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ESPECIFICACIONES DE CABEZOTE Y
CORTE SECCIONADO
28 DE JUNIO DE 2017
1. Tema: Cabezote Mazda B 2600
2. Objetivo general:
Identificar los orificios de lubricacin y refrigeracin en el cabezote del carro
modelo B2600
3. Objetivos especficos:
Proceder a medir las toberas de admisin y escape
As proceder a cortar una seccin del cabezote
Observar la gua de vlvula ya cortado la sesin que elegimos
4. Materiales:
Cabezote
Moladora
Pintura
Calibrador
Piedras abrasivas
Taladro
1 Disco De Corte
Spray de pintura diferentes colores
5. Marco Terico:
La culata, tapa de cilindros, cabeza del motor o tapa del bloque de cilindros es la parte
superior de un motor de combustin interna que permite el cierre de las cmaras de
combustin. Si el motor de combustin interna es de encendido provocado (motor Otto),
lleva orificios roscados donde se sitan las bujas. En caso de ser de encendido por
compresin (motor disel) en su lugar lleva los orificios para los inyectores.
Los motores antiguos refrigerados por agua pero con vlvulas en el bloque, son tambin
sencillamente la tapa de los cilindros conformando la cmara de combustin, presentando
la diferencia de ser una pieza de fundicin hueca que en su interior conduce el elemento
refrigerante que es el agua las cabezas de los motores son muy diferentes en cuanto a
material a comparacin del monoblock.
Posteriormente, para aumentar la eficiencia del motor, los diseadores fueron ubicando
en la culata las vlvulas y el tren de balancines que las accionan para permitir la entrada
y salida de gases a la cmara de combustin y en consecuencia tambin los orificios o
lumbreras de conduccin de dichos gases. Ms recientemente se desplazaron los ejes de
levas desde el bloque para configurar el componente complejo de hoy en da.
6. Desarrollo Practica:
7. Imgenes
8. Conclusiones
9. Recomendaciones
10. Bibliografa