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OBD Diagnostic Embarqu et


Produits PIERBURG
Trouver les dfauts et les liminer

Systme d'air secondaire


Code Dfaut Etapes suivantes/Remdes possibles
P0410 Systme d'air secondaire Dysfonctionnement P ompe d'air secondaire ventuellement dfectueuse. Contrler la pompe d'air secondaire, le
La sonde lambda ne dtecte pas d'air secondaire (pas de signal de relais, les cbles et les connexions fiche.
mlange pauvre). En cas de condensat dans la pompe d'air secondaire: contrler l'tanchit du clapet anti-
retour dsactivable et le fonctionnement du clapet d'inversion lectrique.
Contrler le clapet anti-retour (voir figure) Le changer en cas d'encrassement.
En cas d'eau dans la pompe d'air secondaire: contrler l'tanchit de la conduite de dpressi-
on et des vannes.

P0411 Systme d'air secondaire Quantit insuffisante C ontrler le fonctionnement du clapet anti-retour dsactivable (ARV) avec une pompe main
Le taux d'air secondaire dtect est trop faible (signal de mlange dpression.
pauvre insuffisant). Contrler le clapet d'inversion lectrique et la conduite de dpression.
Contrler le libre passage dans le clapet anti-retour et les conduites d'air secondaire.

P0412 Clapet d'air secondaire A (EUV 1)/B (EUV 2) Contrler les cbles, les connexions fiche et l'EUV.
P0415 - Dfaut lectrique
Le clapet d'inversion lectrique (EUV) ne commute pas.

P0413 Clapet d'air secondaire A (EUV 1)/B (EUV 2) Contrler les cbles, les connexions fiche et l'EUV.
P0416 - Coupure
Le clapet d'inversion lectrique (EUV) ne commute pas.

P0414 Clapet d'air secondaire A (EUV 1)/B (EUV 2) D faut de la commande du clapet d'inversion lectrique (EUV).
P0417 - Court-circuit Contrler les cbles, les connexions fiche et l'EUV.
Le clapet d'inversion lectrique (EUV) ne commute pas.

P0418 Systme d'air secondaire relais circuit A/circuit B Contrler les relais, les cbles, les connexions fiche et la pompe d'air secondaire.
P0419 - Mauvais fonctionnement
Le relais de pompe d'air secondaire A ou B ne commute pas.

Alimentation en air
MS Motorservice International GmbH A Rheinmetall Company 11/14 (12/15) FR

Code Dfaut Etapes suivantes/Remdes possibles


P0097 Capteur de temprature de lair aspir Contrler le dbitmtre dair massique, le remplacer si dfectueux.
Signal dentre trop faible Contrler le capteur de temprature de lair aspir, le remplacer au besoin.
L e contrle de plausibilit donne des valeurs de rfrence errones
Capteur de temprature sur le dbitmtre dair massique (LMS)
dfectueux
Capteur de temprature de lair aspir dfectueux

P0102 Capteur de masse dair ou de volume dair Contrler lalimentation en courant du dbitmtre dair massique et de la vanne EGR.
P0400 Signal dentre trop faible/Recyclage des gaz Contrler le dbitmtre dair massique, le remplacer si dfectueux.
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dchappement Mauvais fonctionnement taux de flux Contrler la vanne EGR: si la vanne EGR est constamment ouverte, il y a recyclage permanent
de gaz dchappement.
Dbitmtre
 dair massique dfectueux En cas de calaminage, remplacer la vanne EGR et rechercher les causes du calaminage.
La vanne EGR colle/carbonise est constamment ouverte Aprs remplacement dune nouvelle vanne EGR : effectuer un rglage de base (analyseur de
Rglage de base de la vanne EGR pas effectu moteur).

P0172 Mlange trop riche C


 ontrler llectrovanne du filtre charbon actif, la remplacer au besoin.
Electrovanne du filtre charbon actif colle (constamment ouverte): Contrler le rgulateur de pression du carburant, le remplacer au besoin.
de lair enrichi de carburant est aspir du filtre charbon actif dans Contrler la vanne EGR: si la vanne EGR est constamment ouverte, il y a recyclage permanent
le systme daspiration de gaz dchappement.
Membrane du rgulateur de pression du carburant pneumatique non En cas de calaminage, remplacer la vanne EGR et rechercher les causes du calaminage.
tanche : du carburant est aspir dans le systme daspiration au
travers de la conduite de dpression
La vanne EGR colle/carbonise est constamment ouverte

P0506 Rglage du ralenti ontrler le rgulateur de ralenti loscilloscope.


C
Nombre de tours infrieur la valeur prescrite Remplacer le rgulateur de ralenti bloqu/coll.
Rgulateur
 de ralenti encrass/coll Lire les signaux dentre du rgulateur de ralenti avec le dcodeur.
Signaux dentre errons en provenance du calculateur Remplacer le papillon bloqu/coll et rechercher les causes du calaminage.
Papillon travaillant difficilement/coll
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Systme de recyclage des gaz dchappement


Code Dfaut Etapes suivantes/Remdes possibles
P0400 Systme EGR Mauvaise circulation Contrler la vanne EGR pneumatique avec une pompe dpression manuelle.
La vanne EGR ne souvre pa - Si la dpression nest pas maintenue, remplacer la vanne EGR.
- Il ny a pas de recyclage des gaz dchappement ou le recyclage des - Si elle nest pas commande, contrler le passage/ltanchit des conduites de dpression.
gaz dchappement nest pas dtect Vrifier si la vanne EGR prsente des dommages apparents ou des dcolorations.
- La puissance de pointe nest pas atteinte - Contrepression des gaz dchappement ventuellement trop leve ou commanderrecte.
- Le moteur se met en mode dgrad - Vrifier le passage travers le dispositif dchappement.
- Mauvaises caractristiques de conduite - Contrler le fonctionnement et la commande du clapet de commande de pression dadmission.
- Ralenti instable En cas de calaminage, remplacer la vanne EGR et vrifier le systme dinjection et le sparateur
de brouillard dhuile.
Contrler lalimentation en courant de la vanne EGR, du convertisseur de pression lectropneu-
matique (EPW) et du convertisseur de pression lectrique (EDW). Remplacer les pices
dfectueuses.

P0401 Systme EGR Taux de flux insuffisant Contrler la commande lectrique.


Une quantit insuffisante de gaz dchappement est recycle. Contrler la commande pneumatique (dpression).
- La vanne EGR ne souvre pas suffisamment En cas de calaminage, remplacer la vanne EGR et vrifier le systme dinjection et le sparateur
- Section rduite par des encrassements (carbonisation) de brouillard dhuile.
- Temps douverture insuffisant de la vanne EGR Dans le cas, particulirement, des vannes EGR lectriques, contrler la commande et les capteurs.
- Dbitmtre dair massique dfectueux ou encrass Contrler le dbitmtre dair massique et le remplacer au besoin.

P0402 Systme EGR Taux de flux trop lev Contrler les capteurs et la commande.
Une quantit excessive de gaz dchappement est recycle En cas de calaminage, remplacer la vanne EGR et vrifier le systme dinjection et le sparateur
- La vanne EGR souvre diffremment des valeurs prescrites de brouillard dhuile.
- La vanne ne se ferme pas compltement Contrler le dbitmtre dair massique et le remplacer au besoin.
- Dbitmtre dair massique dfectueux ou encrass

P0403 Systme EGR Mauvais fonctionnement du circuit de Contrler les signaux et les comparer aux valeurs prescrites.
commande
Signaux EGR errons ou non plausibles
- Usure/encrassement du potentiomtre de la vanne EGR, du capteur
de temprature

P0404 Systme EGR Problme de mesure/de puissance du Contrler les signaux et les comparer aux valeurs prescrites.
circuit de commande Contrler les cbles, les connexions et les composants.
Recyclage des gaz dchappement hors de la plage prescrite
Signaux EGR errons ou non plausibles
Usure/encrassement du potentiomtre de la vanne EGR, du capteur
de pression, du capteur de temprature, du dbitmtre dair
massique, des connexions lectriques et des cbles

P0405/ Systme EGR Capteur A/B circuit de commutation Contrler les signaux et les comparer aux valeurs prescrites.
P0406 trop petit/trop grand Contrler les cbles, les connexions et les composants.
P0407/ Signaux EGR errons ou non plausibles
P0408 Usure/encrassement du potentiomtre de la vanne EGR, du capteur
de pression, du capteur de temprature, du dbitmtre dair
massique, des connexions lectriques et des cbles

L'alimentation en carburant et son environnement


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Code Dfaut Etapes suivantes/Remdes possibles


P0005/ Clapet de coupure de carburant lectrique - Mesurer et changer si ncessaire l'alimentation en courant/le faisceau de cbles
P0006/ Circuit lectrique ouvert; signal trop lev/trop faible Contrler et changer si ncessaire le clapet de coupure de carburant lectrique
P0007 Clapet de coupure de carburant lectrique dfectueux
Connexion fiche dfectueuse, coupure du cble

P0087 Rampe de distribution de carburant/pression du systme Contrler et changer si ncessaire la pompe carburant/le rgulateur de pression de carburant
trop basse Contrler et changer si ncessaire l'arrive de carburant/le filtre carburant
Pompe carburant/rgulateur de pression de carburant dfectueux Retirer le filtre ventuellement prsent ct aspiration de la pompe
Arrive de carburant/filtre carburant bouch
Filtre ct aspiration de la pompe (en cas d'quipement
ultrieur/d'change)
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P0172 Mlange trop riche Contrler et remplacer si ncessaire l'lectrovanne du filtre charbon actif
E
lectrovanne du filtre charbon actif calamine (constamment Contrler et remplacer si ncessaire le rgulateur de pression de carburant
ouverte) : de lair enrichi de carburant est aspir du filtre charbon Contrler la vanne EGR: si la vanne EGR reste constamment ouverte, un retour permanent de
actif dans le systme d'aspiration gaz d'chappement se produit En cas de calaminages, changer la vanne EGR et rechercher les
Membrane du rgulateur de pression de carburant pneumatique non causes des calaminages.
tanche : du carburant est aspir dans le systme d'aspiration au
travers de la conduite de dpression
La vanne EGR calamine/carbonise est constamment ouverte

P0441 Systme de collecte des vapeurs de carburant Vrifier si le systme de filtre charbon actif prsente une fuite, par ex. contrler et changer si
Dbit incorrect ncessaire les raccords de conduites
Fuites dans le systme de filtre charbon actif (systme AKF), par ex. Contrler et remplacer si ncessaire l'lectrovanne du filtre charbon actif
raccords de conduites non tanches
Electrovanne du filtre charbon actif calamine (constamment ouverte)

P0462/ Capteur de niveau de carburant Signal d'entre trop C


 ontrler et remplacer si ncessaire l'indicateur de niveau ou le module
P0463 faible/ trop lev avec l'indicateur de niveau
L'indicateur de niveau indique un niveau de carburant trop bas
Le moteur s'arrte de lui-mme ou ne dmarre pas

Cellule Pices Techniques


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