Mtodo Aashto Para Pavimentos Rgidos Simples

Toma en cuenta las siguientes variables:

Variables De Tiempo
Periodo de Anlisis: Es el tiempo total que cada estrategia de diseo establece al inicio del
proyecto. El periodo de anlisis puede estar conformado por uno varios periodos de vida til.
Vida til: Es el periodo que transcurre entre la construccin rehabilitacin del pavimento y
el momento que este alcanza un grado de serviciabilidad mnimo.
Se utilizan los siguientes periodos de anlisis segn el tipo de camino:
TIPO DE CAMINO PERIODO DE ANLISIS
Gran volumen de trnsito urbano 30 - 50 aos
Gran volumen de trnsito rural 20 - 50 aos
Bajo volumen pavimentado 15 - 25 aos

Nivel De Confianza
Representa la posibilidad de que la estructura del pavimento cumpla la funcin prevista
durante su vida til.
Se obtiene de la siguiente tabla:

NIVELES DE CONFIABILIDAD RECOMENDADOS POR LA AASHTO

CONFIABILIDAD RECOMENDADA
TIPO DE CAMINO
ZONA URBANA ZONA RURAL
Rutas Interdepartamentales y Autopistas 85 - 99,9 80 - 99,9
Arterias principales 80 - 99 75 - 99
Colectoras 89 - 95 75 - 95
Locales 50 - 80 50 - 80

En el proyecto se tomar un nivel de confianza del 90% R = 90%

Desviacin Estndar Y Normal

La desviacin estndar tiene la misma representacin que en pavimentos flexibles, su valor
vara de 0.30 a 0.40. Tomamos el promedio, luego:
So = 0.45
 La desviacin normal ZR se obtiene de la siguiente tabla:

FACTORES DE DESVIACION NORMAL

CONFIABILIDAD ZR
50 0
80 -0,841
85 -1,037
90 -1,282
95 -1,645
99 -2,327
Para R = 90% ZR = -1.282

ndice De Serviciabilidad
Se define como la capacidad del pavimento de servir al trnsito para el cual ha sido
diseado.
En pavimentos rgidos el ndice de serviciabilidad tiene un valor inicial de 4.5, mientras que
el final puede variar desde 3, 2.5, 2 segn la importancia del camino.
Tomando Po = 4.5 y Pt = 2.5 se tendr:
PSI = 4.5 2 = 2.5 (prdida del ndice serviciabilidad)
Este es el valor que utilizar en el diseo.

Trnsito
Para la previsin del trfico se realiza el mismo anlisis que el efectuado en pavimentos
flexibles. En este caso los LEF`s se calculan con las tablas correspondientes para pavimentos
rgidos.
Tambin se consideran factores de crecimiento FC, factor direccional Fd y el factor de carril
Fc cuyos valores son los mismos a los establecidos para pavimento flexible.
Con la misma planilla de aforo se calcularn todos los datos necesarios para el diseo del
pavimento rgido del parqueo vehicular.

Mdulo De Reaccin De La Subrasante

Para determinar el mdulo de reaccin de la subrasante, el mtodo recomienda,
inicialmente, determinar los valores caractersticos del Mdulo Resiliente para todos los meses
del ao, con el fin de evaluar los cambios de humedad que sufre la subrasante y la subbase en
las diferentes estaciones del ao, los cuales producen cambios en su capacidad de resistencia.
En base a los valores del mdulo resiliente de la subrasante y a valores estimados del
mdulo elstico de la subbase, suponiendo un espesor infinito de la subrasante ( lo cual significa
que la capa rgida se encuentra a ms de 3m de profundidad), se determina el valor del mdulo
de reaccin k por efecto combinado de la subrasante y la subbase, utilizando un baco.
Con el mdulo de reaccin k combinado se determina el dao relativo Uf.
Luego se llenar la siguiente tabla:
Mdulo de la
Mdulo Resiliente Valor Compuesto de
Mes Subbase ESB Dao relativo Uf
MR (psi) K (pci)
(psi)
Enero 4000 15000
Febrero 4000 15000
Marzo 4000 15000
Abril 7000 20000
Mayo 7000 20000
 Junio 15000 25000
Julio 15000 25000
Agosto 15000 25000
Septiembre 20000 30000
Octubre 20000 30000
Noviembre 15000 25000
Diciembre 8000 20000
Uf =
Promedio de Uf = Uf/12 =
Mdulo Efectivo de Reaccin de la Subrasante =
Correccin por prdida de soporte K =

Prdida De Soporte Ls
Durante la vida de servicio del pavimento, la inmersin de las aguas de lluvia a travs de
las juntas ocasionar la prdida de finos, lo cual producir la erosin de la subbase.
La prdida de soporte ocasionada por efecto de erosin de la subbase o por movimientos
diferenciales verticales del suelo, se evala mediante el factor de prdida de soporte LS, cuyo
valor numrico reduce el valor del coeficiente de reaccin de la subrasante. Los valores de LS se
muestran en la siguiente tabla:
 VALORES DEL FACTOR DE PERDIDA DE SOPORTE "LS"
TIPO DE MATERIAL DE LA BASE LS
Base granular tratada con cemento E = 6,9 a
0,0 - 1,0
13,8 Gpa (1*10^6 a 2*10^6 psi)
Base tratada con asfalto E = 2,4 a
0,0 - 1,0
6,9 Gpa (3,5*10^5 a 1*10^6 psi)
Base estabilizado con cal E = 138 a
1,0 - 3,0
483 Mpa (2*10^4 a 7*10^4 psi)
Base granular no tratada E = 103 a
1,0 - 3,0
310 Mpa (1,5*10^4 a 4,5*10^4 psi)
Materiales naturales de Subrasante, E = 21 a
2,0 - 3,0
276 Mpa (3*10^3 a 4*10^4 psi)

Hormign Utilizado En El Pavimento

A) Mdulo elstico del pavimento:
Es un parmetro que representa la rigidez y la capacidad de distribuir cargas que tienen las
losas de hormign del pavimento, su valor es:
Ec = 57000(f`c)^0.5
Donde:
Ec = Mdulo elstico del hormign (psi)
f`c = Resistencia a la compresin simple del hormign (psi)
B) Mdulo de rotura resistencia a la traccin por flexin del hormign:
Se obtiene con la siguiente relacin:
S`c = k(f`c)^0.5
Donde S`c y f`c estn en psi
K es una constante que vara de 7 a 12

Capacidad De Drenaje
Como en pavimentos flexibles, se determina con las siguientes tablas:
CAPACIDAD DE DRENAJE
TIEMPO QUE TARDA EL AGUA EN
CALIDAD DEL DRENAJE
SER EVACUADA
Excelente 2 horas
Bueno 1 da
Regular 1 semana
Malo 1 mes
Muy malo No drena

COEFICIENTE DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS RIGIDOS

% de tiempo en el que el pavimento est expuesto a niveles
Calidad del Drenaje de humedad prximos a la saturacin
<1% 1a5% 5 a 25 % > 25 %
Excelente 1,25 - 1,20 1,20 - 1,15 1,15 - 1,10 1,10
Bueno 1,20 - 1,15 1,15 - 1,10 1,10 - 1,00 1,00
Regular 1,15 - 1,10 1,10 - 1,00 1,00 - 0,90 0,90
Pobre 1,10 - 1,00 1,00 - 0,90 0,90 - 0,80 0,80
Muy Pobre 1,00 - 0,90 0,90 - 0,80 0,80 - 0,70 0,70

Transferencia De Cargas
Con el fin de evaluar la capacidad de la losas de hormign de transferir cargas a
travs de sus juntas y fisuras, se considera un coeficiente de transferencia de cargas J,
sus valores se muestran en la siguiente tabla:
 COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGAS "J"
Con pasajuntas y Junta sin pasajuntas Con refuerzo
Millones de ejes
reforzado con malla Friccin de agregados continuo Tipo de pavimento
equivalentes
NO SI NO SI NO SI
Hasta 0,3 3,2 2,7 3,2 2,8 - -
Calles y Caminos
0,3 - 1 3,2 2,7 3,4 3,0 - -
Vecinales
1a3 3,2 2,7 3,6 3,1 - -
3 a 10 3,2 2,7 3,8 3,2 2,9 2,5
Caminos principales y
10 a 30 3,2 2,7 4,1 3,4 3,0 2,6
autopistas
Ms de 30 3,2 2,7 4,3 3,6 3,1 2,6

Procedimiento Para Calcular El Espesor De Losa

El espesor de losa que corresponde a las condiciones de diseo, se puede calcular
resolviendo la siguiente ecuacin:
Log 4.2PSI
1.5
LogW18 Z R S 0 9.36 log SN 1 0.20 2.32 LogM R 8.07
0.4 SN1094
1 5.19

Donde:
W18 = Trnsito destinado para el periodo de vida til en ejes equivalentes ( ESAL`s)
ZR =Factor de desviacin Normal para el nivel de confiabilidad R
So = Desviacin estndar
D = Espesor de losa en pulgadas
PSI = Prdida de serviciabilidad
Pt = Serviciabilidad final
S`c = Mdulo de rotura del hormign en psi
J = Coeficiente de transferencia de cargas
Cd = Coeficiente de drenaje
Ec = Mdulo de elasticidad del hormign en psi
K = Mdulo efectivo de reaccin de la subrasante en pci

Espaciamiento De Juntas
El diseo de juntas incluye la determinacin del espaciamiento de juntas longitudinales y
transversales, la transferencia de cargas y los materiales de sellado. Su finalidad es evitar que
las grietas inducidas por secado, temperatura y cambios en el contenido de agua se presenten
de manera desordenada, sin patrones geomtricos. En general se utilizan tres tipos juntas:
Juntas de Contraccin, Juntas de Construccin y Juntas de Expansin.
La AASHTO recomienda para pavimentos sobre subbase no estabilizada, que el
espaciamiento entre juntas en pies no debe ser mayor a dos veces el espesor de la losa en
pulgadas.
Se tienen los siguientes cuadros para determinar el espaciamiento de las juntas en una
losa de hormign:

ESPACIAMIENTO DE JUNTAS DE ACUERDO AL TIPO DE

AGREGADOS
Tipo de Agregado Espaciamiento mximo (m)
Granito Triturado 6
Caliza triturada 6
Grava Calcrea 6
Grava Silcea 4,5
Grava Tamao Mx.<= 3/4" 4,5
 Escoria 4,5

DIMENSIONES EN PASAJUNTAS EN PAVIMENTOS URBANOS

Dimetro de la pasajunta
Espesor del pavimento (cm.) Longitud (cm.) Espaciamiento (cm.)
cm. pulg.
10 - 15 1,6 5/8 30 45
15 - 18 1,9 3/4 38 38
18 - 20 2,5 1 38 30
20 - 25 3,2 11/4 38 30

Mtodo De La Pca Para Pavimentos Rgidos

Los principales factores que influyen en el diseo son:

Trnsito
Representa el nmero de ejes que pasan por carril de diseo clasificado por tipo y carga
por eje. Se toman en cuenta los siguientes parmetros:
Distribucin de pesos por eje por cada 1000 vehculos
Tasa de crecimiento
Factores de distribucin del trnsito pesado en el carril de diseo
El trnsito promedio diario anual TPDA debe ser afectado por el factor de distribucin por
carril, el factor direccional y por el factor de crecimiento
Para el factor de crecimiento se tiene la siguiente tabla:
FATORES DE CRECIMIENTO(FC)
TASA DE CRECIMIENTO ANUAL PERIODO DE DISEO
(%) 20 AOS 40 AOS
1,0 1,1 1,2
1,5 1,2 1,3
2,0 1,2 1,5
2,0 1,3 1,6
5,3 1,3 1,8
3,5 1,4 2,0
4,0 1,5 2,2
4,5 1,6 2,4
5,0 1,6 2,7
5,5 1,7 2,9
6,0 1,8 3,2

Factores De Seguridad
Los factores de seguridad recomendados por el mtodo se eligen de la tabla siguiente:

Factor de
Tipo de Carrtera
Seguridad
Carreteras con alto volumen de trfico, sin interrupcin 1,2
Carreteras y calles principales con trfico pesado moderado 1,1
Camiones locales, calles residenciales y otros con poco trnsito pesado 1,0

Dao Acumulado En El Periodo De Diseo ( Dr)

Se calcula con la siguiente expresin:
m

Dr = n i /N i
i=1
 Donde:
Dr = Relacin del dao acumulado en el periodo de diseo
m = total de grupos de carga
ni = nmero pronosticado de repeticiones del grupo de trfico i
Ni = nmero de repeticiones de cargas permisibles del grupo de carga i

Repeticiones Permisibles De Las Cargas

LogN = 14.524 6.777[C1*P 9]^0.103
Donde:
N = Nmero de repeticiones para un ndice de servicio igual a 3.0
P = Proporcin de trabajo o potencia
C1 =1
P = 268.7*p^2/(h*k)^0.73 p = k x w (cimentacin lquida)
k = mdulo de reaccin del terreno
w = deflexin producida por las cargas

Resistencia Del Concreto

Tambin se usa la resistencia a la flexin a los 28 das

Mdulo De Reaccin De La Subrasante

Se tiene la siguiente tabla para determinar la categora de la subrasante:
Categora de la Subrasante Clasificacin U.S.C.S. Clasificacin AASHTO CBR (%) K (kg/cm3)
a) Muy Buena GW, GP, GM, GC A1 - a, A1 - b >25 >8
b) Buena SC, SM A2 - 6, A2 - 7 6 a 25 4a8
c) Deficiente ML, CL, MH, CH, OH, OL A - 5, A - 6, A7 - 5, A7 - 6 2a6 2a4

Criterio De Fatiga
El nmero permisible de repeticiones de carga de un grupo de cargas dado en funcin de la
relacin entre esfuerzo de flexin actuante y la resistencia a la flexin a los 28 das se define
como la relacin de esfuerzos, entonces:
Esfuerzo de flexin actuante
Relacin de esfuerzos =
Mdulo de rotura del hormign

Si un grupo de cargas no consume la totalidad de fatiga permisible, el remanente estar

disponible para los otros grupos, teniendo cuidado de que la sumatoria de todos los consumos
de fatiga nunca sea mayor a 100%.

Criterio De Erosin
Adems de limitar el nmero de repeticiones de cargas, para evitar que los esfuerzos
flexionantes ocasionen agrietamientos por fatiga, es necesario verificar que no se produzca
erosin debajo de las losas.
El criterio de erosin est basado en las relaciones obtenidas los tramos de prueba de la
AASHTO.
La suma total de los consumos de todos los grupos de carga, relacionados con la erosin
no debe ser igual al 100%.
 Metodologa De Clculo
Los pasos a seguir son:
1) Definicin de los datos bsicos de entrada:
- Tipo de berma y pasajuntas
- Resistencia de diseo (a 28 das)
- Valor del mdulo de reaccin de diseo
- Factor de seguridad adoptado
- Nmero de ejes esperados en cada rango de carga para la va de diseo adoptada
2) Estimar un espesor de pavimento
3) Con la informacin anterior determinar el esfuerzo equivalente y el factor de erosin.
4) Calcular la relacin de esfuerzos, dividiendo el esfuerzo equivalente entre la resistencia de
diseo.
5) Con el factor de erosin y la relacin de esfuerzos se determina las repeticiones permisibles
utilizando bacos.
6) La suma de los porcentajes de dao por fatiga y por erosin no debe ser mayor a 100% (por
separado para la fatiga y para la erosin).
El diseo se realizar utilizando la siguiente planilla:

PLANILLA DE CALCULO PARA EL DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS POR EL MTODO DE LA

PCA
PROYECTO: Junta con pasajuntas: SI NO
Espesor Propuesto: Acotamiento de concreto: SI NO
Subbase - subrasante K = Existe subbase: SI NO
Mdulo de ruptura MR = Periodo de diseo:
Factor de seguridad por carga
LSF=
Subbase granular espesor =
EJES SENCILLOS
Esfuerzo Equivalente =
Factor de proporcin de esfuerzos
=
Factor de Erosin =
Anlisis por Fatiga Anlisis por Erosin
Carga por eje Corregido por Repeticiones
Repeticiones Porcentaje Repeticiones Porcentaje
( Ton) LSF Esperadas
Permisibles de Fatiga Permisibles de Dao

EJES TANDEM
Esfuerzo Equivalente =
Factor de proporcin de esfuerzos
=
Factor de Erosin =

Precios Unitarios
Los costos de materiales a tomar son los siguientes:
a) PAVIMENTO FLEXIBLE:
Agregados triturados para el concreto asfltico = 12 $us/m3 (Carpeta)
 Cemento asfltico = 600 $us/Ton
Material granular para la subbase del camino = 10 $us/m3
Material granular para la base del camino = 25 $us/m3
Material para el subrazante mejorado = 5 $us/m3
b) PAVIMENTO RGIDO:
Cemento Prtland para el pavimento rgido = 5.5 $us/bolsa
Agregados triturados para el pavimento rgido = 12 $us/M3
Aditivos para el pavimento rgido = 22.5 $us/Kg
Encofrados para el pavimento rgido = 10 $us/global
Acero para juntas = 0.75 $us/Kg
Otros costos como ser: costo de la mano de obra, costo de equipos y herramientas
menores, etc, son mostrados en las planillas siguientes.
Para calcular el precio unitario, se realizan clculos de productividades de los equipos en
base a la informacin de distancias de los bancos prstamo y asumiendo algunos tipos de
mquinas.
A continuacin se muestra el detalle de costos para cada tem y luego las planillas con las
cuales se calcularon estos costos:

Costo Total De La Obra

CONCRETO ASFLTICO
VOLUMEN = 540 M3
COSTO = 540x153.616 = 82952.64 $us
CAPA BASE PAVIMENTO FLEXIBLE
VOLUMEN = 1080 M3
COSTO = 1080x58.692 = 63387.36 $us
CAPA SUBBASE PAVIMENTO FLEXIBLE
VOLUMEN = 1440 M3
COSTO = 1440x33.584 = 48360.96 $us
CAPA SUBBASE PAVIMENTO RIGIDO
VOLUMEN = 1625.6 M3
COSTO = 1625.6x16.706 = 27157.3 $us
CAPA DE REFUERZO CAMINO PAVIMENTO FLEXIBLE
VOLUMEN = 2160 M3
COSTO = 4550.05x12.777 = 58136.045 $us
LOSA PAVIMENTO RIGIDO
VOLUMEN = 1219.2 M3
COSTO = 1219.2x98.868 = 120539.87 $us
COSTO TOTAL = 881895.67 $us
COSTO TOTAL ADOPTADO = 900000 $us