Vous êtes sur la page 1sur 33

1.

Hypothese de calcul :
Z = 23.5 m : Hauteur totale de btiment.
Le projet se trouve au bord du littoral dans un site expos de la rgion II.
De = 35.82m pour la grande face , et De = 17.75m pour la petite face

Le btiment est compos de huit niveaux.

Figure 1. Implantation du voile contreventer

Figure 2. Implantation du voile contreventer Action du vent :


Pression dynamique du vent :

q = q n ks k h Ct (en KN/m)
qn : La pression dynamique normale.
Dans notre cas on a : Rgion II qn = 0,7 N/cm
Rgion
Site
I II III
Protg 0.80 0.80 0.80
Normal 1.00 1.00 1.00
Expos 1.35 1.3 1.25
Tableau 1. Coefficient Ks

Limmeuble tant implant dans la rgion II et dans un site expos, on a Ks = 1.3

h+18
kh : Facteur de hauteur : k h =2,5 pour h 500m (k h =1 pour h<10m)
h+60

Fig8.2 : Courbe du coefficient de rduction des pressions dynamique


Coefficient de traine :
Ct = Ct0 0 : Dpendant de llancement du btiment et de la rugosit de sa surface.

Ct0 : Dpend de la catgorie et la gomtrie du btiment.


La construction est assimile un ouvrage prismatique de section rectangulaire
do : Ct0 = 1.3
Coefficient de la catgorie de la construction 0 :
Vent normal la grande surface vent W2
23.5
b = =1,244
35.82
b 17.75
= =0,78
a 35.82

Vent normal la petite surface vent W1


23.5
b = =1,59
17.75
b 17.75
= =0,78 daprs labaque : 0 = 1
a 35.82

Pour W1 et W2 Ct = Ct0 0 = 1.3

Coefficient de majoration dynamique :


=(1+) : dterminer pour chaque niveau Z.
Avec :

: Coefficient en fonction de la hauteur.


0,7+0,01(h-30) pour 30 h 60
=
0,7 pour h 30m
: Coefficient de rponse en fonction de T, priode doscillation en seconde avec L la dimension
suivant la direction du vent

Fig8.3 : Courbe
du

coefficient de rponse

H H
T=0,08
L H+L
pour w1: T=0,197(s) 1 =0,2 et pour w 2 : T=0,336(s) 2 =0,3
: Coefficient de pulsation dtermin pour chaque niveau.

Coefficient de rduction :
Cest un coefficient proportionnel avec la plus grande surface offerte au vent. Ce coefficient,
tenant compte de leffet des dimensions, est donne par les rgles NV65 en fonction de la
hauteur de la construction et du niveau pris en considration.

Figure 3: Abaque de coefficient de rduction

Pour notre cas : h = 23.5 m 30 m


Vent W1 : (a = 17.75m)
= 0.79
vent W2 : (b =35.82m)
= 0.76
Niv Z(m) Kh 1 q( KN / m2 )
6+ 26 1.28 0.79 0.2 0.338 1 1.195
accrotere
6 25,3 1,27 0.79 0.2 0,34 1 1,186

5 22.2 1,22 0.79 0.2 0,345 1 1,139

4 19,1 1,17 0.79 0.2 0,351 1 1,091

3 16 1,12 0.79 0.2 0,353 1 1,039

2 12.9 1,06 0.79 0.2 0,357 1 0,988

1 9.8 1 0.79 0.2 0,36 1 0,934

RDC 6.7 1 0.79 0.2 0,36 1 0,934

SS 3,5 1 0.79 0.2 0,36 1 0,934

0 0 1 0.79 0.2 0,36 1 0,934

Tab8.2 : Calcul de la pression dynamique du vent W1

Niv Z(m) Kh 2 q( KN / m2 )

6+ 26 1.28 0.76 0.3 0.338 1 1,150


accrotere
6 25,3 1,27 0,76 0.3 0,34 1 1,141

5 22.2 1,22 0,76 0.3 0,345 1 1,097

4 19,1 1,17 0,76 0.3 0,351 1 1,052

3 16 1,12 0,76 0.3 0,353 1 1,007

2 12.9 1,06 0,76 0.3 0,357 1 0,953

1 9.8 1 0,76 0.3 0,36 1 0,899

RDC 6.7 1 0,76 0.3 0,36 1 0,899

SS 3,5 1 0,76 0.3 0,36 1 0,899

0 0 1 0,76 0.3 0,36 1 0,899


Tab8.1 : Calcul de la pression dynamique du vent W2

2. Sollicitations agissants sur le refend :

Tn+Tn+1 Hn+H n+1


Tn= q De ; Hn = .h+H n+1 ; M n = .h+M n+1
2 2
On prsente les rsultats de calcul dans le tableau suivant :

Niveau Z(m) De (m) Tn ( KN ) h(m) H n (KN) M n ( KN .m)


6+accrotere 26 17.75 21.211 0 0 0

6 25,3 17.75 21.052 0.7 14,805 5,181

5 22.2 17.75 20.217 3,1 78,828 150,315

4 19,1 17.75 19.365 3,1 140,28 489,936

3 16 17.75 18.442 3,1 199,16 1016,07

2 12.9 17.75 17.537 3,1 255,21 1720,36

1 9.8 17.75 16.578 3,1 308,18 2593,62

RDC 6.7 17.75 16.578 3,1 359,608 3628,69

SS 3,5 17.75 16.578 3,2 412,690 4864,38

0 0 17.75 16.578 3,5 470,751 6410,413

Tab8.4 : Calcul des sollicitations du vent W1

Niveau Z(m) De (m) Tn ( KN ) h(m) H n (KN) M n ( KN .m)


6+accrotere 26 35.82 41,222 0 0 0

6 25,3 35.82 40,900 0.7 28,743 10,060

5 22.2 35.82 39,290 3,1 153,03 291,821

4 19,1 35.82 37,679 3,1 272,34 951,160

3 16 35.82 36,069 3,1 386,65 1972,604


2 12.9 35.82 34,137 3,1 495,47 3339,903

1 9.8 35.82 32,205 3,1 598,30 5035,262

RDC 6.7 35.82 32,205 3,1 698,140 7044,753

SS 3,5 35.82 32,205 3,2 801,197 9443,694

0 0 35.82 32,205 3,5 913,914 12445,140

Tab8.3 : Calcul des sollicitations du vent W2

Figure 4: Diagrammes des forces de train


Figure 5: Diagrammes des efforts tranchants

Figure 6: Diagrammes des moments flchissant


3. Rpartition des sollicitations sur le refend

Figure 7: forme gomtrique du voile

Nous avons utilis le logiciel RDM6 pour dterminer les valeurs de chaque force sur les refends.
Nous avons simplifi la forme des planchers par des rectangles de mme dimensions
(35.82*17.75) .
Puis selon chaque direction (OX , OY) nous avons calcul les inerties de chaque refend.
Lesquelles ont constitu les raideurs des refends et taient positionns aux centres de gravit de
chacun deux.

0.25 0.553
Refend 1,5 =>Kx=0,Ky=> I1=I5= 0.0035m 4
12
0.25 1.93
Refend 2,4 =>Ky=0,Kx=> I2=I4= 0.143m 4
12
0.25 2.33
Refend 3 =>Kx=0,Ky=> I3= 0.253m 4
12
0.25 5.173
Refend 6 =>Kx=0,Ky=> I6= 2.88m 4
12
Ainsi,ce problem a t rsolu en contraintes planes pour chaque cas de vent pris gal a une
charge unitaire .

Figure 8: voiles soumis au vent W1

Figure 9: voiles soumis au vent W2


Les efforts rsultants suivant caque vent sont

Figure 10: Rpartitiondes forces sur les refends due a W1

Figure 11: Rpartitiondes forces sur les refends due a W2


R1 R2 R3 R4 R5 R6
Hn(KN) Hx Hy Hx Hy Hx Hy Hx Hy Hx Hy Hx Hy
470.751 0 4.7 254.2 0 0 282.45 216.55 0 0 4.7 0 291.87

Tab8.3 : Rcapitulatif des efforts tranchants due W1

R1 R2 R3 R4 R5 R6
Hn(KN) Hx Hy Hx Hy Hx Hy Hx Hy Hx Hy Hx Hy
913.914 0 0 18.27 0 0 274.17 18.27 0 0 0 0 639.74

Tab8.3 : Rcapitulatif des efforts tranchants due W2

R1 R2 R3 R4 R5 R6
Mn(KN.M) Mx My Mx My Mx My Mx My Mx My Mx My
6410.413 64.1 0 0 3461.62 3846.25 0 0 2948.79 64.1 0 3974.76 0

Tab8.3 : Rcapitulatif des moment flechissant due W1

R1 R2 R3 R4 R5 R6
Mn(KN.M) Mx My Mx My Mx My Mx My Mx My Mx My
12445.140 0 0 0 248.9 3733.54 0 0 248.9 0 0 8711.59 0

Tab8.3 : Rcapitulatif des moment flechissant due W2

4. Caractrstiques gomtriques du refend :


4.1. Dterminations de centre de torsion du refend 1 :

On emploiera la mthode du centre de torsion, le centre de torsion dun groupe de refend est le
point caractris par :

Une force dont la ligne action passe par le centre de torsion engendre uniquement une
translation des refends. La direction de la translation est parallle celle de la force.

Un moment dont laxe vertical passe par le centre de torsion engendre uniquement une
rotation des refends. Le sens de rotation est le mme que celui du moment.

La forme gomtrique du re00fend est constitue par des lments rguliers, on va utiliser la
mthode simplifie puisque les axes dinertie principaux 1-1 et 2-2 de la plupart des lments
sont parallles. Aux axes du repre du groupe (X-X) et Y-Y La section du refend est

schmatis par :
Figure 12: forme gomtrique du voile

Les tapes de calcul sont les suivant :

- On dtermine les moments dinertie principaux du refend rel I x' et I y' pour chaque

ti hi 3 hi ti 3
refend I et I yi
' '
yi
12 12
Nous pouvons calculer:
n n
- Laire totale S si ti hi
i 1 i 1

- La coordonne du centre de garvit du voile compos dans le repre OXY

XG
s a ;Yi i

sb i i
G
S S
- Les inerties, individuelles par rapport au systme daxe GXY passant par leur centre de

garvite Gi et parallle aux axe OX ET OY avec une rotation dangle ( i : langle entre
laxe Y-Y et y-y de leur axe principal de longueur h par rapport Oy)

I XGi I xi' cos2 (i ) I yi' sin 2 (i ) ; IYGi I xi' sin 2 (i ) I yi' cos2 (i ) -.
I XYGi ( I xi' I yi' )sin(i )cos(i )

Notion R1 R2 R3 R4 R5 Somme
Epaisseur ti 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
Longueur hi 0.55 1.9 2.3 1.9 0.55
Angle i 0 90 0 90 0
Absc ai 2.275 1.2 0.125 1.2 2.275
Ord bi 2.025 2.175 1.15 0.125 0.275
Aire Si 0,1375 0,475 0,575 0,475 0,1375 1,8
Si ai 0,313 0,57 0,072 0,57 0,313 1,838
Si bi 0,278 1,033 0,661 0,059 0,038 2,069
Inertie I xi' ti h3
0,003 0,143 0,253 0,143 0,003 0,545
princip 12
I yi' hti 3
0,00072 0,00247 0,00299 0,00247 0,00072 0,0094
12
Inertie I XGi I xi' cos2 (i ) I yi' sin 2 (i ) 0,003 0,00247 0,253 0,00247 0,003 0,26394
par
IYGi I xi' sin 2 (i ) I yi' cos2 (i ) 0,00072 0,143 0,00299 0,143 0,00072 0,2904
rapport G
I XYGi ( I xi' I yi' )sin(i )cos(i ) 0 0 0 0 0 0

Centre de XG 1.021
garvite
YG 1.15

I XGi bi 0,0061 0,0054 0,291 0,0003 0,0008 0,3036

I XGi ai 0,0068 0,003 0,0316 0,003 0,0068 0,0512

IYGi ai 0,0016 0,1716 0,0004 0,1716 0,0016 0,3468

IYGi bi 0,0015 0,311 0,0034 0,0179 0,0002 0,334

( I xi' IYi' )
sin(2i ) 0 0 0 0 0
( I xi' IYi' )
0,00228 -0,1405 0,25001 -0,1405 0,00228
cos(2i )
Angle ( I xi' IYi' )sin(2i ) 0 0 0 0 0

( I xi' IYi' ) cos(2i )

Px IY Gi 0, 2904m 4
Composantes de P
Py I XY Gi 0

Q x I XY Gi 0m 4
Composantes de Q
Q y I XGi 0, 2639m 4

M P (I XY Gi ai IY Gi bi ) 0,334m 5
Moment par rapport O des inerties de lensemble
M Q I XGi ai I XY Gi bi 0, 0512m 5

Mp MQ
X p XQ 0.19m
Py Qy
Abscisse lorigine
Mp MQ
Yp 1.15 YQ
Px Qx
- Coordonne du centre de torsion
X C 1 X Q 0.19m
Y C 1 Y P 1.15m

Figure 13: Position du centre de gravit et de torsion


4.2. Dterminations moment dinertie de refend 1

Figure 14. Caractristiques gomtriques du refend

La surface du refend
A A1 (A2 A3 ) 2.4 2.3 1.9 1.8 0.25 2.3 2 0.55 1.8 m2

Les moments statiques du refend


Sy 2.3 2.4 1.2 1.9 1.8 1.2 0.25 1.2 2.275 1.838 m3
Coordonnes du centre de gravit du refend
Sy
XG 1.021 m
S
On a laxe (G,x) est un axe de symtrie donc est donne par :
2.3
YG 1.15 m
2
Les inerties par rapport au centre de gravit :
On a :
I xG I xGi Ai ( yi' yG )2
I yG I yGi Ai ( xi' xG )2
I xyG I xyGi Ai ( yi' yG )( xi' xG )
I xG I yG et I xyG : Les inerties principales par rapport centre de gravit G

2.4 2.33 1.9 1.83


1.2 1.021 2.3 2.4 1.2 1.021 1.8 1.9
2 2
I xG
12 12
0.25 1.23
2.275 1.021 1.2 0.25 1.069m 4
2

12
2.3 2.4 1.8 1.9 1.2 0.25
3 3 3
I yG 1.619m4
12 12 12
4.3. Dtermination du centre de torsion de lensemble du voile :

I xG 1 1.069m 4
I yG 1 1.619m 4
I xG 2 2.88m 4
I yG 2 0.0067m 4
coordonne du centre de tordion de refend 1
xc 1 0.19m yc 1 1.15m
coordonne du centre de tordion de refend 2
xc 2 8m yc 2 0.115m
coordonne du centre de tordion de l'ensemble
I x I x
x c xG 1 c 1 xG 2 c 2 5.88m
I xG 1 I xG 2
I yG 1 y c 1 I y G 2 y c 2
yc 1.15m
I yG 1 I yG 2

4.4. Moments de torsion :

La mthode de centre de torsion consiste dcomposer laction extrieur du vent en :


Un effort H passant par le centre de torsion C de lensemble des lments de
contreventement et provoquant une translation sans rotation
Un moment M = H .e avec e : excentricit du centre de torsion par rapport de la direction du
vent
Figure 15:postion de vent 1 et vent 2 par rapport au centre de torsion

vent W1 W2
Hx(KN) 470.751 0
Hy(KN) 0 913.914
ex 0 0.2
ey 4.965 0
M(KN,m) 2337.28 182.78
Tableau 2: Les moments de torsion du vent W1 et W2

4.5. Dtermination des efforts verticaux:


En plus des charges horizontales, les refonds sont soumis des charges verticales telles
que les charges permanentes et les charges dexploitation. En considrant les charges adoptes
pour ce projet et les plans de coffrage, on dtermine la charge verticale applique sur chaque
refond.
Les sollicitations qui rsultent de la descente des charges et les efforts normaux agissant sur les
refonds au niveau du Sous-Sol sont rcapitules dans le tableau suivant :
voile 1 2 3 4 5 6

G (KN) 188.47 606.59 624.55 558.55 325.84 1135.28

Q (KN) 25.43 74.71 38.57 28.06 12.23 108.57

Tableau 3: Les charges sur les refends


Refend1: G =2304 KN
Q =179 KN
Refend2: G =1135.28 KN
Q =108.57 KN

1- Dimensionnement des refends :


a 0.25 m ; d 1m ; f c 28 25MPA ; b 1.5 ; fe 400MPA ; s 1.15 ; L 3.2m

a) Domaine de validit :
Refend 1 ,2 :

La hauteur detage est de 3.5 m. La longeur libre est de 3.2m

Voile arm Voile non arm


Voile encastr en
tte et en pied lf ' lf '
avec un plancher 0.85 0.9
dun seul cot L L
Longueur de L'f 2.72 m L'f 2.88 m
flambent Lf
L'f 2.72 m 2.5 C 2.5 1.9 4.75m L'f 2.88 m 2.5 C 2.5 1.9 4.75m
L'f L'f
Lf 2.34 m Lf 2.11m
L' L'
1 0.08( f ) 1 0.16( f )
c c
Elancement
L f 12 L f 12
32.42 29.24
a a

Coefficient 0.85 0.65


0.73 0.55

1 0.2( ) 1 0.2( )
35 30
Aire rduite
(/)
B r d (a 0.02) 0.23m
Charge limite Br f c 28 As f e Br f c 28
ultime N u lim 3.11 253.91As N u lim 2.34
() 0.9 b s 0.9 b

Contrainte N u lim N u lim


limite ultime u lim 12.44 1103.96 As u lim 9.36
() a d a d
Tableau 4: contraintes limites ultimes

b) Calcul des contraintes :


Refend 1:

Figure 16: Caractristiques gomtriques des vents W1 et W2

vent W1 vent W2
aire A (m) 1.8 1.8
V' (m) 1.379 1.15
V (m) 1.021 1.15
Ix (m4) 1,069 ***
Iy (m4) *** 1.619

Tableau 5: caractristiques gomtriques du vent W1 etW2

Charges et combinaisons cas N (MN) M (MN.m)


charges permanentes G 2.304 ***
charges d'exploitation Q 0.179 ***
vent W *** 6.410
1,35G+1,5Q cas1 3.379 ***
1,35G+1,5Q+1,2w cas2 3.379 7.692
1,35G+1Q+1,8W cas3 3.289 11.538
G+1,8W cas4 2.304 11.538
G-1,8W cas5 2.304 -11.538

Tableau 6: tableau rcapitulatif des charges et combinaisons du vent W1

Dans le cas de W2 ,le refend 1 resiste 0.3 du moment flechissant


Charges et combinaisons cas N (MN) M (MN.m)
charges permanentes G 2.304 ***
charges d'exploitation Q 0.179 ***
-vent W *** 3.734
1,35G+1,5Q cas1 3.379 ***
1,35G+1,5Q+1,2w cas2 3.379 4.480
1,35G+1Q+1,8W cas3 3.289 6.720
G+1,8W cas4 2.304 6.720
G-1,8W cas5 2.304 -6.720

Tableau 7: tableau rcapitulatif des charges et combinaisons du vent W2

On calcule les contraintes en supposent une distribution linaire sur la section brute, les
contraintes extrmes seront valus comme suit :
N MV '
g (traction)
A I
N MV
d (compression)
A I

contraintes Gauche () Droite () Lt (m)**


cas1 1.87 1.87 0
cas2 9.22 -8.04 1,117
cas3 12.85 -13.06 1,210
cas4 12.29 -13.60 1,261
cas5 -9.74 16.16 1,497
Tableau 8: tableau rcapitulatif des charges et combinaisons du vent W1
** Lt(longueur du voile tendue)
L g
Lt avec L 2.4m
g d
contraintes Gauche () Droite () Lt (m)**
cas1 1.87 1.87 0
cas2 5.05 -1.3 0.47
cas3 6.60 -2.94 0.71
cas4 6.05 -3.49 0.84
cas5 -3.49 6.05 1.46
Tableau 9: tableau rcapitulatif des charges et combinaisons du vent W2
** Lt(longueur du voile tendue)

L g
Lt avec L 2.3m
g d

Refend 2:

Figure 17: Caractristiques gomtriques des vents W1 et W2

vent W1,W2
aire A (m) 1.29
V' (m) 2.585
V (m) 2.585
Ix (m4) 2.88
Iy (m4) ***

Tableau 10: caractristiques gomtriques du vent W1 etW2

Dans le cas de W1 ,le refend 2 resiste 0.62 du moment flechissant


Charges et combinaisons cas N (MN) M (MN.m)
charges permanentes G 1.135 ***
charges d'exploitation Q 0.108 ***
vent W *** 3.97
1,35G+1,5Q cas1 1.694 ***
1,35G+1,5Q+1,2w cas2 1.694 4.769
1,35G+1Q+1,8W cas3 1.640 7.154
G+1,8W cas4 1.135 7.154
G-1,8W cas5 1.135 -7.154

Tableau 11: tableau rcapitulatif des charges et combinaisons du vent W1

Dans le cas de W2 ,le refend 2 resiste 0.7 du moment flechissant


Charges et combinaisons cas N (MN) M (MN.m)
charges permanentes G 1.135 ***
charges d'exploitation Q 0.108 ***
-vent W *** 8.713
1,35G+1,5Q cas1 1.694 ***
1,35G+1,5Q+1,2w cas2 1.694 10.453
1,35G+1Q+1,8W cas3 1.640 15.680
G+1,8W cas4 1.135 15.680
G-1,8W cas5 1.135 -15.680

Tableau 12: tableau rcapitulatif des charges et combinaisons du vent W2

On calcule les contraintes en supposent une distribution linaire sur la section brute, les
contraintes extrmes seront valus comme suit :
N MV '
g (traction)
A I
N MV
d (compression)
A I

contraintes Gauche () Droite () Lt (m)**


cas1 1.31 1.31 0
cas2 5.59 -2.967 1.79
cas3 7.69 -5.14 2.07
cas4 7.3 -5.54 2.23
cas5 -5.54 7.3 2.94
Tableau 13: tableau rcapitulatif des charges et combinaisons du vent W1
** Lt(longueur du voile tendue)
L g
Lt avec L 5.17m
g d

contraintes Gauche () Droite () Lt (m)**


cas1 1.31 1.31 0
cas2 10.695 -8.069 2.22
cas3 15.34 -12.80 2.35
cas4 14.95 -13.19 2.42
cas5 -13.19 14.95 2.75
Tableau 14: tableau rcapitulatif des charges et combinaisons du vent W2
** Lt(longueur du voile tendue)

L g
Lt avec L 5.17m
g d

5. Ferraillage :

1.1. Cacul de ferraillage pour vent W1


1.1.1. Acier de compression :
Refend 1:

On prend le cas 5 le plus dvavorable comp 16.16MPa ultim ,beton 9.36MPa le bton
seul nest pas capable de supporter la contraintes de compression applique sur le voile Alors on
prvoit le bton arm

16.16 12.44 1103.96 As A s 33.7cm 2 / ml On choisit As 39.27cm / ml 2x4HA25


2

Espacement des aciers St min 0.33;2 a


4HA25par ml par face S t 25cm
Refend 2:

On prend le cas 3 le plus dvavorable comp 7.69MPa ultim ,beton 9.36MPa


On a pour les cas de chargements du vent W 1 la contrainte de compression est toujours
infrieure la contrainte limite ultime.
Donc on utilise une section minimale dacier dans le sens du vent .
On se propose de dterminer la section de larmature minimale pour notre refend :

400 3 comp
v Max 0, 001;0, 0015 1
f e u ,lim

Avec :
= 1,4 : Pour un voile de rive
= 1 : Pour un voile intermdiaire par moiti sur chaque face.
= 1 .
= paisseur du voile
400 1.4 3 7.69
v max 0.001;0.0015 ( 1) 0.307 0
0
400 9.36
A sv 0.00307 0.25 0.00077 m 7.7 cm / m

On choisit 10HA10= 7.85 cm/m

Espacement des aciers : {0.33 ; 2} = 0.33


5HA10par ml par face S t 20cm

1.1.2. Acier de traction

Refend 1:

On prend le cas 4 le plus dvavorable trac 13.60MPa , nous dcomposons la zone tendue
en bandes dont la longueur ne doit dpasser la dmi hauteur dtage 1.75 m

Figure 18: condition de traction du cas 4 pour le vent W1


Tableau : section dacier du voile
Elment de voile A ;B C ;D
Dimensions (m2) 0.55x0.25=0.1375 0.892x0.25=0.223
Position du centre par rapport 1.135 0.505
au point de contrainte nulle
(m)
contrainte trac ( MPa) -12.25 -5.45
Force de traction (MN) 12.25x0.1375=1.684 5.45x0.223=1.215
Section dacier (cm2) totale 48.415 34.931
sF
As
fe
Section dacier par mtre 44.014 cm2/ml/face 17.29 cm2/ml/face
lineaire par face
Section dacier minimal 1.375 2.23
As (cm ) 10 l a
2

Section choisit par mtre 6HA32 6HA20


lineaire par face 48.25 18.85
Espacement (cm) 16 16

1.1.3. Acier horizontal minimal :


Refend 1:

Ash d a
Avec a : paisseur du voile ; d : 1m de largeur du voile
2 v
Avec max ;0.001 0.001
3
400 3 comp
v Max 0, 001;0, 0015 1
f e u ,lim

400 1.4 3 16.16
v max 0.001;0.0015 ( 1) 0.88 0
0
400 9.36
2 0.0088
max ;0.001 0.0059
3
Ash 0.0059 0.25 0.00148 m 14.8cm / m
Lespacement est St 0.33 m, on choisit 5HA20 / m= 15.71 cm.
Soit lespacement de 20 cm entre les barres.
Les sections darmatures Av (verticales) et Ah (horizontales) parallles aux faces des murs
doivent tre rparties par moiti sur chacune des faces et dune faon uniforme sur la longueur du
mur. Les armatures verticales doivent tre tenues par des armatures transversales.

Refend 2:
Ash d a
Avec a : paisseur du voile ; d : 1m de largeur du voile
2 v
Avec max ;0.001 0.001
3
400 3 comp
v Max 0, 001;0, 0015 1
f e u ,lim

400 1.4 3 7.69
v max 0.001;0.0015 ( 1) 0.31 0
0
400 9.36
2 0.0031
max ;0.001 0.0021
3
Ash 0.0021 0.25 0.000525 m 5.25cm / m
Lespacement est St 0.33 m, on choisit3HA16 / m= 6.03 cm.
Soit lespacement de 0.33 cm entre les barres.
Les sections darmatures Av (verticales) et Ah (horizontales) parallles aux faces des murs
doivent tre rparties par moiti sur chacune des faces et dune faon uniforme sur la longueur du
mur. Les armatures verticales doivent tre tenues par des armatures transversales

1.1.4. Acier transversal :

Vrification vis--vis des contraintes tangentielles :


Notre refend est excentr par rapport laction du vent dune valeur e0=0.0.2m.
Il vient que leffort tranchant due moment de torsion :
Tu 1.8 H n e 0 1.8 0.470 4.95 4.19 MN
En plus du moment de torsion, on a galement un effort tranchant
V u 0.8 H n 0.8 0.470 0.376MN
Pour une section creuse (refend profil), il faut vrifier que uT uV u 0.05 fc 28
Tu 4.19
Avec 0.677 MPA
2S 2 3.093
uT

V u 0.376
uV 0.122 MPA
S 3.093
0.376 0.122 0.498 u 1.25
Il nest pas ncessaire de dispose des armatures de couture pour le cisaillement d la torsion et
leffort tranchant.
Les armatures verticales doivent tre maintenues par des armatures transversales, qui sont
dfinies par le tableau suivant :

nombre darmatures transversales


Diamtre

4 pingles par m de voile 6mm

Reprendre toutes les barres verticales 6mm


Espacement 15 8mm
Tableau 15: Tableau des aciers transversaux.

Nous avons trouv pour tous les lments du voile = >


Donc on reprend toutes les barres verticales par des pingles = 8.
Espacement 30cm
1.2. Cacul de ferraillage pour vent W2
1.2.1. Acier de compression
Refend 1:

On prend le cas 3 le plus dvavorable comp 6.6MPa ultim ,beton 9.36MPa


On a pour les cas de chargements du vent W 2 la contrainte de compression est toujours
infrieure la contrainte limite ultime.
Donc on utilise une section minimale dacier dans le sens du vent .
On se propose de dterminer la section de larmature minimale pour notre refend :

400 3 comp
v Max 0, 001;0, 0015 1
f e u ,lim

Avec :
= 1,4 : Pour un voile de rive
= 1 : Pour un voile intermdiaire par moiti sur chaque face.
= 1 .
= paisseur du voile
400 1.4 3 6.6
v max 0.001; 0.0015 ( 1) 0.234 0
0
400 9.36
A sv 0.00234 0.25 0.00058 m 5.8 cm / m

On choisit 8HA10= 6.28 cm/m

Espacement des aciers : {0.33 ; 2} = 0.33


4HA10par ml par face S t 25cm
Refend 2:
On prend le cas 3 le plus dvavorable comp 15.34MPa ultim ,beton 9.36MPa le bton
seul nest pas capable de supporter la contraintes de compression applique sur le voile Alors on
prvoit le bton arm

15.34 12.44 1103.96 As A s 26.3cm 2 / ml On choisit As 29.45cm / ml 2x3HA25


2

Espacement des aciers St min 0.33;2 a


3HA25par ml par face S t 33cm
1.2.2. Acier de traction

Refend 1:

On prend le cas 4 le plus dfavorable, nous dcomposons la zone tendue en bandes dont la
longueur ne doit dpasser la hauteur dtage 1.5 m

Figure 19: condition de traction du cas 4 pour le vent W2

Tableau : section dacier du voile


Elment de voile A B;C D
2
Dimensions (m ) 0.55 x0.25=0.1375 0.95x0.25=0.238 0.84x0.25=0.21
Position du centre par 0.565 0.715 0.42
rapport au point de
contrainte nulle (m)
contrainte ( MPa)
trac
-2.35 -2.97 -1.745
Force de traction (MN) 0.32 0.71 0.37
Section dacier (cm2)
sF 9.2 20.41 10.64
As
fe
Section dacier par 8.36 cm2/ml/face 10.74cm2/ml/face 6.33 cm2/ml/face
mtre lineaire par face
Section dacier minimal 1.375 2.375 21
As (cm ) 10 l a
2

Section choisit par 9.24 12.32 6.79


mtre lineaire par face 6HA14 8 HA14 6HA12
Espacement (cm) 16 12 16
Refend 2:
On prend le cas 4 le plus dfavorable, nous dcomposons la zone tendue en bandes dont la
longueur ne doit dpasser la hauteur dtage 1.5 m

Figure 20: condition de traction du cas 4 pour le vent W2

Tableau : section dacier du voile

Elment de voile A B
Dimensions (m2) 1.42 x0.25=0.355 1x0.25=0.25
Position du centre par 1.71 0.5
rapport au point de
contrainte nulle (m)
contrainte trac ( MPa) -9.32 -2.73
Force de traction (MN) 3.31 0.68
Section dacier (cm2)
sF 95.16 19.55
As
fe
Section dacier par 33.51cm2/ml/face 9.775cm2/ml/face
mtre lineaire par face
Section dacier minimal 3.55 2.5
As (cm ) 10 l a
2
Section choisit par 39.27 12.32
mtre lineaire par face 8HA25 8 HA14
Espacement (cm) 12 12

1.2.3. Acier horizontal minimal :


Refend 1:

Ash d a
Avec a : paisseur du voile ; d : 1m de largeur du voile
2 v
Avec max ;0.001 0.001
3
400 3 comp
v Max 0, 001;0, 0015 1
f e u ,lim

400 1.4 3 6.6
v max 0.001;0.0015 ( 1) 0.23 0
0
400 9.36
2 0.0023
max ;0.001 0.0015
3
Ash 0.0015 0.25 0.000375 m 3.75cm / m
Lespacement est St 0.33 m, on choisit 3HA14 / m= 4.62 cm.
Soit lespacement de 0.33 cm entre les barres.
Les sections darmatures Av (verticales) et Ah (horizontales) parallles aux faces des murs
doivent tre rparties par moiti sur chacune des faces et dune faon uniforme sur la longueur du
mur. Les armatures verticales doivent tre tenues par des armatures transversales.

Refend 2:
Ash d a
Avec a : paisseur du voile ; d : 1m de largeur du voile
2 v
Avec max ;0.001 0.001
3
400 3 comp
v Max 0, 001;0, 0015 1
f e u ,lim

400 1.4 3 15.34
v max 0.001;0.0015 ( 1) 0.82 0
0
400 9.36
2 0.007
max ;0.001 0.0055
3
Ash 0.0055 0.25 0.00138 m 13.8 cm / m
Lespacement est St 0.33 m, on choisit3HA25 / m= 14.73 cm.
Soit lespacement de 0.33 cm entre les barres.
Les sections darmatures Av (verticales) et Ah (horizontales) parallles aux faces des murs
doivent tre rparties par moiti sur chacune des faces et dune faon uniforme sur la longueur du
mur. Les armatures verticales doivent tre tenues par des armatures transversales
1.2.4. Acier transversal :

Vrification vis--vis des contraintes tangentielles :


Notre refend est excentr par rapport laction du vent dune valeur e0=0.0.2m.
Il vient que leffort tranchant due moment de torsion :
Tu 1.8 H n e 0 1.8 0.914 0.2 0.329 MN
En plus du moment de torsion, on a galement un effort tranchant
V u 0.8 H n 0.8 0.914 0.731MN
Pour une section creuse (refend profil), il faut vrifier que uT uV u 0.05 fc 28
Tu 0.329
Avec 0.053 MPA
2S 2 3.093
uT

V u 0.731
uV 0.236 MPA
S 3.093
0.053 0.236 0.289 u 1.25
Il nest pas ncessaire de dispose des armatures de couture pour le cisaillement d la torsion et
leffort tranchant.
Les armatures verticales doivent tre maintenues par des armatures transversales, qui sont
dfinies par le tableau suivant :

nombre darmatures transversales


Diamtre

4 pingles par m de voile 6mm

Reprendre toutes les barres verticales 6mm


Espacement 15 8mm
Tableau 16: Tableau des aciers transversaux.

Nous avons trouv pour tous les lments du voile = >


Donc on reprend toutes les barres verticales par des pingles = 8.
Espacement 30cm