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Universidad Nacional Daniel Alcides Carrin

FACULTAD DE INGENIERA
Escuela de Formacin Profesional de Ingeniera Civil

Contenido
RESUMEN EJECUTIVO.................................................................................. Error! Bookmark not defined.
TIPOS DE PUENTE ....................................................................................................................................... 1
OBJETIVOS..................................................................................................................................................... 2
OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................................... 2
OBJETIVOS ESPECFICOS ..................................................................................................................... 2
MARCO TERICO ......................................................................................................................................... 3
1. PUENTE ESTEBAN PAVLETICH ...................................................... Error! Bookmark not defined.
2. FLUJO UNIFORME Y NO UNIFORME (VARIADO) ....................... Error! Bookmark not defined.
2.1 Flujo Uniforme ............................................................................... Error! Bookmark not defined.
2.2 Flujo No Uniforme o Variado ....................................................... Error! Bookmark not defined.
3. FLUJO LAMINAR, TRANSICIONAL Y TURBULENTO (POR EFECTO DE LA
VISCOSIDAD) ............................................................................................... Error! Bookmark not defined.
3.1 Flujo Laminar: ................................................................................ Error! Bookmark not defined.
3.2 Flujo Transicional: ......................................................................... Error! Bookmark not defined.
3.3 Flujo Turbulento: ........................................................................... Error! Bookmark not defined.
4. FLUJO SUBCRTICO, CRTICO Y SUPERCRTICO (POR EFECTO DE GRAVEDAD)Error! Bookmark no
5. FLUJO ROTACIONAL E IRROTACIONAL....................................... Error! Bookmark not defined.
6. FLUJOS HOMOGNEO Y ESTRATIFICADOS (POR EFECTO DE LA DENSIDAD)Error! Bookmark not d
7. FLUJO NATURALES Y ARTIFICIALES ........................................................................................ 20
ANLISIS ....................................................................................................................................................... 21
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................................................... 22
BIBLIOGRAFA ................................................................................................. Error! Bookmark not defined.

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RESUMEN EJECUTIVO

El presente trabajo, obedece al inters que tenga el estudiante de Ingeniera Civil de


conocer los TIPOS DE PUENTES, presentes en la Ciudad de Hunuco, La
condicin de los puentes de la Red Vial del Per. Muchas estructuras con ms de
cincuenta aos de uso, generalmente sufren daos por falta de un mantenimiento
adecuado, ms que por su antigedad, Algunas estructuras presentan un estado
crtico con respecto al uso de viabilidad y pintura, en esas condiciones, la seguridad
del trnsito, asume altos niveles de algunos riesgos, ya que tambin en la visita se
ha hecho recomendaciones acerca de desarrollar un informe de Riesgo Cuando ya
se est realizando un Proyecto acerca de Puente. En esta Visita se ha conocido
cinco Puentes tanto por la forma que adopta como por los materiales que lo
contienen.

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TIPOS DE PUENTES

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Conocer, los Tipos de Puentes que existe en la Ciudad de Hunuco, y que


caractersticas se tiene que analizar para hacer un buen diseo de Puente.

OBJETIVOS ESPECFICOS:

Conocer los diferentes criterios para hacer un buen proyecto acerca de un


Puente.

Conocer los apoyos Tanto el apoyo fijo como el apoyo mvil, y


direccionndonos con que criterios hacer un diseo dinmico en los
programas como puede ser el SAP 2000.

Saber todos lo que se requiere antes de disear un Puente Tales como


informacin Geolgica y Geotcnica, un buen estudio Topogrfico, un
buen estudio Vial y Cargas que va a Soportar Dicha Estructura.

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MARCO TERICO

1. PUENTE ESTEBAN PAVLETICH:

TIPO DE PUENTE: RETICULADO

Se est observando la sealizacin del Puente en una ubicacin

visible para poder visualizar, y reconocer como se llama el Puente.

En este Puente ah sido construido de una material metlico que

Podemos tener en la vista dos estructuras a partir de la rasante.

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Las uniones de estos puentes estn hechas con pernos, en ambos

lados, como tambin en la parte central y en la Parte superior.

Por el crecimiento de la poblacin, y no habiendo un pase peatonal, se


dise al Puente Reticulado existente un Puente de pase peatonal
para no obstruir el trfico, lo cual en su parte estructural contiene la
parte metlica que engloba la seccin del pase peatonal y una plancha
metlica para el transporte de personas.

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Se observa el apoyo mvil en vista a la direccin que nos encontramos,

que sirve de soporte y de apoyo a la Superestructura que soporta las

cargas tanto del Puente Reticulado como del Puente Peatonal.

Se estn conectado las uniones tanto en forma vertical uniendo en


cada tramo aproximadamente de 5 metros y en secciones de 3 metros.

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Visualizamos que en la parte inferior, es donde no ha tenido un


mantenimiento adecuado, con respecto a la pintura, ya que con el
cizallamiento esto puede fallar y ocasionar accidentes en la Sper
Estructura, se observa el cajn de soporte, como tambin al desgaste
en la parte de apoyo

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2. PUENTE SEOR DE BURGOS:

TIPO DE PUENTE: ARCO

Se est observando la sealizacin del Puente en una ubicacin

visible para poder visualizar, y reconocer como se llama el Puente.

Se est observando vista Panormica del Puente Sr. De Burgos.

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Se est observando un arco en forma ovoide, la viga en concreto


que esta siendo soportado por cuatro tubos metlicos, como si
estuviera tenindose en forma de una funcin matemtica.

Las marcas que se tiene por debajo del puente, como huellas despus
del crecimiento del rio son marcas que se tiene que tener en cuenta
para un diseo de puente y con los criterios y hojas de calculo dejar un
buen espacio con respecto a la crecida del rio en que vamos a
encontrar a dicho puente en una zona geogrfica del Per,

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En la Visita realizada al puente Seor de Burgos, se observ varias


deficiencias como el mantenimiento de la estructura, el Pintado de
dicho puente los acabados no terminados y algunos componentes que
no se lograron contener tambin podemos observar un Cmara de
control para luces que tampoco est en funcionamiento.

Que en consecuencia este puente no tiene lugar de ser porque por el


ingreso por la parte izquierda no tiene una entrada bien definida y en la
parte derecha tiene tres entradas o salidas que no se usan
correctamente y que no estn diseadas con un buen sentido en el
trnsito, tener eso puntos de vital consideracin el puente son muy
importantes se concluy tericamente que la falta de acabados y de
algunos componentes se debe a un medio poltico donde predomino lo
que las autoridades en su momento hicieron o ordenaron
concluyndose con una obra no terminada y que se utiliza con la sola
finalidad de trnsito de vehculos. Y de un trnsito peatonal muy poco
abogable.

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3. PUENTE CALICANTO:
TIPO DE PUENTE: ARCO

En el Puente Calicanto se conoci algo dela historia del Siglo pasado,


que ha sido hecho en su poca por las personas por necesidad queran
cruzar de un lugar a otro utilizando materiales que se encontraba en la
naturaleza, como tambin por donde pasara toda la caballera de
combate, que solo se ha utilizado en toda su funcin para soportar
cargas no muy pesadas como de un camin ya que por este puente
solo pasaban personas, caballos, y carruajes a los ms, al pasar el
tiempo todo ha ido evolucionando como las cargas de los autos.
Volquetes y triler ya son ms pesados, con este sistema este puente
ha tenido que dejar de usarse ya que en un primer momento se han
estado movilizando autos hasta camiones y se ha visto un desgaste
que ha tenido que usarse materiales como el concreto y acero para
reforzar y as poder analizar este puente a que pueda soportar mayos
carga, pero analizando y no siendo as se ha tenido que dejar sin uso
para el funcionamiento de transporte de movilidad, en la actualidad solo
es de uso peatonal.

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En el Puente Calicanto se observa que est en forma de arco, pero el


arco esta debajo de la Sper Estructura, tambin observamos sus
aleros construidos con piedra tallada.

En la parte intermedia del Puente Calicanto estn en ambos lados se


observa en forma redonda como soporte a la superestructura que nace
desde el rio Huallaga.

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En la parte intermedia del Puente Calicanto estn en la parte derecha


de la fotografa unos contrafuertes en forma triangular tpicos en estos
puentes antiguos, que su funcin principal es el dejarle sin fuerza a las
pequeas olas que se forman los ros que llegan con gran intensidad al
puente.

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Los contrafuertes esta constituidos en la parte inferior del rio con


piedras de bloque o bolones, que vienen acompaados con una altura
de 2.50m de altura y que de esta manera se pueda contra restar para
poder dejar sin fuerza a la ola, teniendo en su funcin principal a lo
largo ya que este puente se caracteriza tambin por tener una gran
longitud y tener tres puntos de contrafuertes, y que todo su
componente.

Este puente a tenido lugar para su construccin a la cascara de huevo


que se ah utilizado para la unin de piedra tallada, se ah tenido a
ingenieros y topgrafos capacitados para desarrollar con excelente
nivelacin el inicio y final del puente.

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4. PUENTE SAN SEBASTIAN:

TIPO DE PUENTE: ARCO

Este puente ha sido ejecutado hace cuatro aos aproximadamente,


tiene la forma en arco actualmente es el puente donde existe el mayor
trnsito, ya que une Amarilis con el Centro de Hunuco, tiene un
acabado tanto arquitectnicamente como estructuralmente bien
definida, se sabe que en su proceso constructivo ha sufrido algunos
cambios que no han sido de vital importancia.

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En los aleros en la parte central se observa las secuelas que ha dejado


el transcurso del rio.

Sirve como medio de transporte al sistema de saneamiento, se


encuentra ubicado debajo del pasamano que tiene una pendiente para
que fluya normalmente.

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En la viga en forma de ovoide que forma el arco de Concret Armado


esta siendo apoyada en el transcurso de todo el sisma por cada
seccin y tramo por tres tubos, en ambos extremos del puente,

Dentro de su estructura ha sido construido el pase peatonal en


secuencia normal de la construccin del Puente.

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5. PUENTE HUALLAGA:

TIPO DE PUENTE: RETICULADO

Se est observando la sealizacin del Puente en una ubicacin

visible para poder visualizar, y reconocer como se llama el Puente.

Se est recibiendo las indicaciones que el puente est siendo precisa


en forma horizontal, que est constituido de metales que forma de
armaduras en ambos costados.

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Se est recibiendo las indicaciones que el puente est siendo precisa


por un apoyo mvil, que est constituido de metales que forma de
armaduras en ambos costados.

Las uniones de estos puentes estn hechas con pernos, en ambos

lados, como tambin en la parte central y en la Parte superior.

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6. PUENTE HIGUERAS:
TIPO DE PUENTE: VIGA LOSA

Este puente por su diseo y estructura es muy comn , en este puente


Higueras con unos detalles de arquitectura y espectro musical, que por
s
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e
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r
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Se puede observar que el cauce, del rio est muy cerca de la


estructura ya que esto puede colapsar por la crecida del rio, no
teniendo un buen anlisis, ni tampoco haber hecho un buen estudio
Hidrolgico por lo que sera recomendable hacer un uso correcto de
diseo y proceso constructivo, ya que ms parece que este proyecto ah
si do ejecutado solo de manera arquitectnica.

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ANLISIS
Fue necesario conocer los dos tipos de Puentes que existe en la ciudad de
Hunuco, como es el Puente Reticulado y el Puente en Arco.

Para mayor Informacin el Puente Reticulado, Est constituido por Metales en


toda su parte Estructural, que tambin est apoyada por Concreto Armado en
los Apoyos, Las uniones estn hechas con pernos y soldadas en algunos
casos, en uno de los Puentes Reticulados, en la primera para hacer ms
exactos, se ah incrementado un pase peatonal a ambos lados Mientras que
en la Ultima vista en el Puente Reticulado no tenia pases, pero en los dos se
observ que les falta mantenimiento ya que es muy necesario en todo Tipo
De Puente.

Para mayor Informacin el Puente en Arco, est Construida por Concreto


Armado, en la que en uno de ellos le falta la Pintura, y su diseo no tiene un
acceso de salida ni una direccin a la entrada ni a la salida, En el siguiente
Puente en Arco se observo que si tiene una buena sealizacin de visibilidad
para transportarse, el anlisis es que en este Puente se est usando como un
medio de transporte tambin para el Sistema de saneamiento. En el siguiente
Puente en Arco, se puede observar que la forma de arco est siendo utilizada
como medio de soporte al Puente, como tambin este Puente ha sido
construido en el Siglo Pasado ya que esta hecha de Piedra Tallada, y que su
construccin para la adherencia ha sido con cascara de huevo, y se ha
observado unos contrafuertes en forma de tringulo, que en la actualidad
tiene una funcin solo de pase peatonal, porque al pasar los aos no est
diseada para resistir cargas superiores a la una combi o un camin, es por
eso que en la actualidad est siendo utilizada como pase peatonal.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Es posible encontrar diferentes tipos de Puentes en nuestro Pas, lo cual con


el Viaje de Reconocimiento ala ciudad de Hunuco, quedo ex clarecido ciertos
temas de aula, de una forma explcita y entendible y algunos detalles en el
proceso constructivo, como en el proceso de mantenimiento.

Es tan indispensable conocer teora practica tanto en los criterios para un


diseo, como las didcticas que se puede tener a la hora de construir un
Puente ya sea por la longitud, la forma, los materiales, el ancho de va, los
soporte que sean necesarios para hacer una buena ejecucin tanto en diseo
como en obra.

Se supo que dentro de pocos aos vamos a poder realizar anlisis de


puentes con cargas mucho ms pesadas con las que hoy en da se estn
analizando, para lo cual tendremos que utilizar ms coeficientes de seguridad,
como tambin mucho ms cuidado a la hora de disear, porque no solo son
las cargas ms pesadas sino que tambin el factor climtico juega un papel
muy importante , ya que hoy en da est variando mucho en los diferentes
puntos del pas, ya que entendiendo y analizando y hacer un estudio insitu no
ayudara mucho a tomar la decisiones acerca de qu tipo de puente hacer y
tener que hacer un buen diseo.

Es de vital importancia para el estudiante de Ingeniera Civil saber diferenciar


los tipos de Puentes, ya que cada Tipo de Puente, lo tenemos que desarrollar
de acuerdo a la longitud, que nos pida el terreno. Para poder trasladarnos de
un lugar a otro y as poder desarrollar el crecimiento del Per, como va a
seguir en consecuencia de un buen anlisis de todos los estudios previos a la
construccin de un Puente, como consecuencia el ms importante es el
Caudal del rio en temporada de invierno, como tambin es un reto construir
puentes ms largos y ms altos en Per, por lo cual teniendo en cuenta todo
estudio que ser verdico con el tiempo y la experiencia que sigamos en la
carrera se va poder lograr grandes construcciones de puentes y con mas
realce para la comunicacin y crecimiento del Per

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