c

Sensores en el automvilc
c

cc

Los automviles actuales tienen una cantidad importante de sensores (de 60 a 70 sensores en
algunos casos). Estos sensores son necesarios para la gestin electrnica del automvil y son
utilizados por las unidades de control (centralitas) que gestionan el funcionamiento del motor, as
como la seguridad y el confort del vehculo.c


El sensor (tambin llamado sonda o transmisor) convierte una magnitud fsica (temperatura,
revoluciones del motor, etc.) o qumica (gases de escape, calidad de aire, etc.) que generalmente
no son seales elctricas, en una magnitud elctrica que pueda ser entendida por la unidad de
control. La seal elctrica de salida del sensor no es considerada solo como una corriente o una
tensin, sino tambin se consideran las amplitudes de corriente y tensin, la frecuencia, el periodo,
la fase o asimismo la duracin de impulso de una oscilacin elctrica, as como los parmetros
elctricos "resistencia", "capacidad" e "inductancia".c

c
El sensor se puede presentar como un "sensor elemental" o un "sensor integrado" este ultimo
estara compuesto del sensor propiamente dicho mas la parte que tratara las seales para
hacerlas comprensibles por la unidad de control. La parte que trata las seales generadas por el
sensor (considerada como circuitos de adaptacin), se encarga en general de dar a las seales de
los sensores la forma normalizada necesaria para ser interpretada por la unidad de control.
Existen un gran nmero de circuitos de adaptacin integrados, a la medida de los sensores y
ajustados a los vehculos respectivos c
 c
u



Los sensores para automviles pueden clasificarse teniendo en cuenta distintas caractersticas
como son:c

Funcin y aplicacin
Segn esta caracterstica los sensores se dividen en: c

Sensores funcionales, destinados principalmente a tareas de mando y regulacincc

Sensores para fines de seguridad y aseguramiento (proteccin antirrobo)cc
Sensores para la vigilancia del vehculo (diagnosis de a bordo, magnitudes de consumo y
desgaste) y para la informacin del conductor y de los pasajeros.cc

Segn la seal de salida

Teniendo en cuenta esta caracterstica los sensores se pueden dividir en:c
 Segn la seal de salida
Teniendo en cuenta esta caracterstica los sensores se pueden dividir en:c
Los que proporcionan una seal analgica (ejemplo: la que proporciona el caudalimetro o
medidor de caudal de aire aspirado, la presin del turbo, la temperatura del motor etc.)c
Los que proporcionan una seal digital (ejemplo: seales de conmutacin como la
conexin/desconexin de un elemento o seales de sensores digitales como impulsos de
revoluciones de un sensor Hall) c
Los que proporcionan seales pulsatorias (ejemplo: sensores inductivos con informaciones
sobre el numero de revoluciones y la marca de referencia)cc

cc




      


A diferencia de los sensores convencionales, los utilizados en el sector del automvil estn
diseados para responder a las duras exigencias que se dan en el funcionamiento de los vehculos
a motor, teniendo en cuenta una serie de factores como son los que se ven en la figura inferior:c
 c
- 


 

Con arreglo a sus funciones, los sensores para el sector del automvil se pueden ordenar en tres
clases de fiabilidad segn su importancia:c

Direccin, frenos, proteccin de los pasajeroscc

Motor/cadena cinemtica, tren rodaje/neumticoscc
Confort, diagnosis, informacin y proteccin contra el robo.cc

Las exigencias ms altas en el sector del automvil se corresponden con las exigencias que se
utilizan en los sectores de la aeronutica y astronutica.
La fiabilidad de los sensores es garantizada por tcnicas de construccin que utilizan componentes
y materiales sumamente seguros. Se procura la integracin consecuente de los sistemas para
evitar en lo posible conexiones separables y el riesgo de fallos en los mismos. Cuando es
necesario, se emplean sistemas de sensores redundantes (sensores de igual funcin que, por
razones de seguridad, efectan mediciones paralelas).c

[
  




Los automviles actuales poseen a menudo de 60 a 70 sensores. Comparado estos sensores con
otros utilizados en otros campos, tienen un reducido coste de fabricacin. Estos costes pueden
llegar a ser: hasta 100 veces inferior al coste de fabricacin de sensores convencionales de igual
rendimiento. Como excepcin estn los sensores que pertenecen a nuevas tecnologas que se
aplican al automvil, los costes iniciales de estos son normalmente ms altos y van luego
disminuyendo progresivamente.c


  

 

Los sensores se hallan en puntos particularmente expuestos del vehculo. Estn sometidos por
tanto a cargas extremas y han de resistir toda clase de esfuerzos:c

Mecnicos (vibraciones, golpes)cc

Climticos (temperatura, humedad)cc
Qumicos (ejemplo: salpicaduras de agua, niebla salina, combustible, aceite motor, acido
de batera)cc
Electromagnticos (irradiaciones, impulsos parsitos procedentes de cables,
sobretensiones, inversin de polaridad).cc
or razones de eficacia los sensores se sitan preferentemente en los puntos donde se quiere
hacer la medicin, esta disposicin tiene el inconveniente de que el sensor esta mas expuesto, a
interferencias de todo tipo, como las enumeradas anteriormente. c

- 

 
Comparada con las exigencias impuestas a los sensores de procesos industriales, la precisin
requerida de los sensores del automvil es, salvo pocas excepciones (ejemplo: sondas
volumtricas de aire), mas bien modesta. Las tolerancias admisibles son en general mayor o igual
a 1% del valor final del alcance de medicin, particularmente teniendo en cuenta las influencias
inevitables del envejecimiento.
ara garantizar la alta precisin, es suficiente de momento (hasta cierta medida) disminuir las
tolerancias de fabricacin y refinar las tcnicas de equilibrado y compensacin. Un avance
importante vino con la integracin hbrida o monoltica del sensor y de la electrnica de tratamiento
de seales en el punto mismo de medicin, hasta llegar a obtener circuitos digitales complejos
tales como los convertidores analgico-digitales y los microordenadores.c

c
 c

cc

Los llamados "sensores inteligentes" utilizan hasta el mximo la precisin intrnseca del sensor y
ofrecen las siguientes posibilidades:c

Alivio de la unidad de control.cc

Interface uniforme, flexible y compatible con el Bus.cc
Utilizacin de los sensores por varios sistemas.cc
Aprovechamiento de efectos fsicos de reducida amplitud, as como de efectos de medicin
de alta frecuencia (amplificacin y demodulacin en el mismo lugar).cc
Correccin de divergencias del sensor en el punto de medicin, as como equilibrado y
compensacin comunes del sensor y de su electrnica, simplificadas y mejoradas por
memorizacin de las informaciones correspondientes en una memoria 
M.cc