ARQUIFORO

Facultad de Ingeniera y Arquitectura

USMP

La Arquitectura de la Ciudad: Movilidad

Urbana en Centros Histricos- Caso
Lima y Cartagena

Prof. Dr. Arq. Cesar Lama More

Octubre 2013
 Arquitectura y Ciudad: Existencia
La ciudad emerge de manera autnoma y
multidimensional.

La Arquitectura de la Ciudad, se expresa en Hechos

Urbanos,

Arquitectura y Ciudad: fundamentan la permanencia y la

historia de la sociedad.

Arquitectura se relaciona con procesos urbanos primarios:

los Smbolos,
la Infraestructura y
el movimiento
17/10/2013 Cesar Lama 2012
 Arquitectura y Ciudad:
Fuerza Estructuradora

La Arquitectura Construye el uso del suelo.

La fuerza de su relacin Arquitectura-Ciudad

Se fundamenta en el ser humano y el movimiento de:
a) personas y
b) mercancas
c) Informacin
 Arquitectura un Hecho Urbano

Los Hechos Urbanos son de origen arquitectnico:

La vivienda,
el barrio,
el equipamiento,
El centro Histrico
Monumentalidad
Conclusin: a ciudad se mueve y altera la Arquitectura de la
Ciudad
La ciudad crece, se Las actividades:
reproduce, cambia y se Se concentran
renueva Se especializan Objetivo
Se integran
Persona

Valor til
La ciudad Espacio Pblico
La vida en la ciudad
necesita planificar
Supone movimiento Movilidad de
su movilidad
de personas, personas
El Movimiento de Peatonal, Bicicletas
mercancas e
Personas y mercancas Transporte Publico
Informacin.
debe ser ordenado
Proceso:
eficiente y Movilidad de
Ordenado, Eficiente
competitivo Seguro, Econmico mercancas:
Sostenible -Transito Nacional
-Macro Flujos (Ingreso y
salida)
La poblacin se traslada a sus centros de trabajo y busca -Redes urbanas de
atender sus necesidades de servicios pblicos y privados abastecimiento

La vivienda, el barrio, el equipamiento, dependen estrechamente del uso del suelo.

Son aspectos con alta sensibilidad dinmica, es decir por el
movimiento de personas y mercancas en la Ciudad Cesar Lama
 Propuesta:

Movilidad Sostenible y Arquitectura de la

Ciudad constituye un concepto unitario en
el origen y destino de las ciudades

La Movilidad Urbana Sostenible es

inherente en la arquitectura de la ciudad

17/10/2013 Cesar Lama 2012

 Movilidad Urbana Sostenible
Garantiza
accesibilidad social y
productiva entre
lugares de la ciudad
Arte de armonizar el desplazamiento
de personas, mercancas y de
Reduce efectos Gestiona
informacin en la ciudad o entre
negativos de volumen trafico
ciudades, con mnimo impacto transporte y congestin
ambiental y consumo de combustible

Se resuelve mediante actuaciones

que tienen como objetivo Armoniza
. Planificacin
Garantiza mejor calidad de vida a los Urbana y
ciudadanos Transporte

17/10/2013 Cesar Lama 2012

 Estrategias de la Movilidad Urbana Sostenible

17/10/2013 Cesar Lama 2012

MEJORES CASOS DE transferibilidad
URBANO EN LOGSTICA EN EL
MUNDO

TURBLOG_WW PROJECT
Consorcio Internacional, financiado por la Comisin
Europea en el cual particip el expositor Dr. Cesar Lama
como miembro-coordinador del equipo de la Universidad
Nacional de Ingeniera participante de dicho consorcio
www.turblog.eu
 Casos a presentar
Paris
Utrech
Belhorizonte
Ciudad de Mexico
Santiago de Chile
Tokio
Pekin
Manhatan NY
Mumbai - India
 Chronopost Concorde (Paris, France)

Chronopost Concorde es una

organizacion innovativa de entrega
de paquetes usando vehiculos
electricos para destinatario final.
La Municipalidad de Paris desarrolla
una nueva organizacion basda en la
red de transtoprte de paris con el
exterior para entregas finales a
clienets utilizando entregas con
vehiculos electricos del programa
Concorde ULS a los clientes
 La Petite Reine (Paris, France)
La Petite Reine es una compaia que
desarrollo nuevos servicios de entregas a
zonas densamente pobladas usando
trciclos de carga o vehiculos. La Petite
Reine utilizaq 2 bases de espacios
logisticos subterrneos para el Centro de
Paris.}

La Petite Reine recibe paquetes de

diferentes compaias antes de la hora
pico en la maana y los consolida los
paquetes antes de la hora-pico por rutas
y destinos.

El despacho final es realizado utilizando

triciclos o carros movildos por energia
electrica y conducidos peatonalmente
por las calles de Paris.
 Zonas de Baja Emisin en Utrecht,
Pases Bajos
En julio de 2007 Utrecht present una zona
de proteccin ambiental en el centro de la
ciudad de Utrecht.
El objetivo de la zona de proteccin
ambiental es prohibir a los camiones que
provocan una fuerte contaminacin en el
centro de la ciudad, y para fomentar la
sustitucin de una generacin ms limpia
de los camiones o la instalacin de filtros de
partculas.
La Zona de Baja Emisin (LEZ) funciona en la
zona alrededor de la estacin de tren,
Jaarbeurs y algunas carreteras de la zona.
Actualmente solo Euro 4 y 5 camiones estn
permitidos en la zona del medio ambiente y
Euro 3 camiones slo estn autorizados, en
condiciones especiales.
 Centros de Distribucin en la Ciudad
de Utrech Pases Bajos
Los Centros de distribucin de la ciudad
(CDC) son situados en el borde de la
ciudad para apoyar la entrega fcil de
empresarios y / o familias. Utrecht tiene
cuatro CDC que estn a cargo de las
empresas de logstica de renombre como
GLS Pases Bajos, Stadsvracht BV por DHL,
TNT y Hoek Transporte.
Carriers y proveedores descargan su carga
que se destina a la ciudad a un CDC. Tan
pronto como se reciben las mercancas en
el CDC, que se codifican en el sistema
logstico de la CDC. A continuacin, las
mercancas se cargan en vehculos de
carga con los tamaos y los requisitos de
la derecha para entrar en el centro de la
ciudad de Utrecht.
 El Bote Beer en Utrecht
Utrecht es nico, con sus canales que pasa
por la ciudad y los muelles cerca de
tiendas y restaurantes.
Desde 1996 la Municipalidad de Utrecht
ha estado arrendando el barco Beer
principalmente para abastecer las bebidas
y alimentos a ms de 70 empresas de
catering ubicados a lo largo de los canales
de Utrecht.
El barco de la cerveza es propiedad de la
Municipalidad. La Municipalidad alquila el
barco a las empresas que prestan los
servicios de distribucin actuales.
En 2010, el barco de cerveza que operaban
con diesel que fue sustituido por un motor
elctrico, emisin, Cerveza Barco cero.
 El Mini Remolque Electrico de
Mercancias En Utrech
Una empresa de transporte privado en
Utrecht llamado Hoek Transporte
decidi introducir un modo de
transporte que se ajuste a las
caractersticas y restricciones de la
ciudad: el Cargohopper. El
Cargohopper es un remolque multi, de
16 metros, tren de carretera solar
todava largo y estrecho, con
neumticos.
El Centro de Distribucin Hoek (CDC) se
encuentra a unos 11 km fuera de los
lmites de la ciudad interior.
Las operaciones de la Cargohopper no
estn subvencionados por el gobierno.
 Caso Belhorizonte-Brasil
Generadores de trfico de mercancias deben
crear reas, lugares y los muelles en su area de
despacho para las operaciones de carga y
descarga. Estas empresas deben tener un rea
de maniobra y acceso a los muelles.
La Municipalidad define grandes generadores de
trfico como una empresa o grupo de empresas
que utilizan suelo no residencial con una
superficie de ms de 6.000 m2.
Paso 1: Licencias Preliminar - Criterios requisitos
logsticos.
Paso 2: Licencias de Implementacin -
Procedimientos e informes de impacto para
autorizar la construccin.
Paso 3: Licencias de Operacin - El cumplimiento
de los requisitos.
 Cero Emisiones Corredor en el eje central
(Ciudad de Mexico- Area Metropolitana, Mexico)
Restriccin para vehculos de
transporte de mercancas y micro-
buses que circulan por el Eje Central.
Para hacer frente a los problemas de
contaminacin en la ciudad, el
Gobierno del Distrito Federal decidi
convertir el "Lzaro Crdenas" Eje
Central en una va de un solo sentido
de sur a norte, con 6 carriles, en un
"Cero Emisiones" Corredor.
El objetivo del Corredor Cero
Emisiones en el Eje Central es
proporcionar, exclusivamente, a travs
de trolebuses elctricos de alta
confiabilidad, el servicio de transporte
de pasajeros en rutas restringidas.
 Programa de Regulacin del Transporte de carga por
Permetro "A" Del Centro Histrico de la Ciudad de Mxico
(Ciudad de Mxico, Mxico)? Brief
Este programa limita la circulacin de
vehculos de carga superior a 3,5
toneladas, entre las 7:00 a las 22:00
horas en el Permetro "A" del Centro
Histrico.
Los vehculos exentos de esta
restriccin son los vehculos que pesan
3,5 toneladas o menos, los vehculos
de hasta 7,5 metros y vehculos de
emergencia (por ejemplo, camiones de
bomberos), vehculos de servicio (por
ejemplo, camiones de basura), los
vehculos de transporte de productos
frescos y perecederos y otros vehculos
menores que estn autorizados, previa
solicitud, por parte del Ministerio de
Transportes y Carreteras de maniobras
especficas.
 Parque Logistico Abertis(Santiago,
Chile)
El Parque Logstico de Abertis es el parque
ms completo y moderno de logstica en
Santiago, con estndares de calidad
similares que los parques europeos y
norteamericanos tienen, ya que son
mucho ms exigentes que los existentes a
nivel nacional, pero adaptado para
cumplir con los cdigos de construccin
chilenas . El parque est situado en la
Regin Metropolitana (cerca del
aeropuerto) y tiene acceso directo a las
principales carreteras de la ciudad y las
rutas a dos puertos ms importantes del
pas.
El parque logstico Abertis es
esencialmente un proyecto de
almacenamiento, donde el servicio
principal es el alquiler de almacenes.
Sistema de administracin conjunta de
Despachos en Shinjuku (Tokyo, Japn)
El sistema de administracin
conjunta Shinjuku se caracteriza
por la forma nica de la entrega
que combina las entregas de
camiones a los edificios y de
entrega en mano en cada oficina
en el edificio.
La cuota de suministro del
Shinjuku Matenro personal ha ido
en constante aumento y la cuota
era de 500.000 paquetes en 2009.
En 2009, el barrio de Shinjuku
otorg un premio ambiental
llamado "Eco-un Gran Premio" de
la asociacin por su esfuerzo en la
reduccin de emisiones y la
congestin.
 Centro Logistico de Tabaco en Pekin -
China
Centros logsticos de tabaco repartidos
por los 18 distritos se centralizaron en un
centro logstico, para realizar el
almacenamiento uniforme, la
clasificacin y la distribucin centralizada
graduada de tabaco para toda la ciudad.
Tabaco sistema 3G de distribucin
logstica es un sistema de aplicacin de la
tecnologa haciendo uso de los SIG, GPS y
GSM / GPRS tecnologa, para los
minoristas el etiquetado, la planificacin
de rutas, la optimizacin de la
distribucin y el seguimiento en trnsito.
En 2008, el tabaco Logistics Centre
Beijing fue elogiado como el primer
"Base Nacional de Demostracin
Logistics" de China,.
 Programa de entrega nocturna en
Nueva York, Estados Unidos
Programa piloto con un incentivo
financiero, en forma de una
reduccin de impuestos, a los
receptores de las mercancas en
Manhattan para solicitar entregas
durante las horas valle o nocturnos.
El estudio piloto consisti en ocho
compaas / proveedores y
veinticinco receptores participado.
De los receptores diecisiete fueron
en la Industria Alimentaria con los
ocho restantes estar en la industria
al por menor.
Cada grupo cambi sus operaciones
de entrega de las horas no pico para
el plazo de un mes.
 El Mumbai Dabbawalas (Mumbai,
India)
El Dabbawala es una persona en
Mumbai, cuyo trabajo consiste en
transportar y entregar alimentos recin
hechos embalado en cajas de comida
casera entre 07 am.-09 am.) o
comedores al cargo de estos
trabajadores durante el almuerzo.
Cada Dabbawala visita a su grupo de
clientes (hasta 30) con el fin de recoger
las cajas (portavianda) en una ruta fija.
El sistema de transporte pblico
(trenes suburbanos) son utilizados para
entregar estas cajas. Por la noche las
cajas de almuerzo se mueven en la
direccin inversa. Alrededor de
200.000 cajas de almuerzo, lo que
resulta en 400.000 transacciones se
realizan por da.
CENTRO HISTORICO DE LIMA
PATRIMONIO CULTURAL
UNESCO
 CENTRO HISTORICO DE LIMA:
ESPACIOS PUBLICOS Y LA MOVILIDAD
LEYENDA
ESPACIOS PUBLICOS

PRIMER ORDEN

SEGUNDO ORDEN

TERCER ORDEN

LIMITE DISTRITAL

LIMITE DEL CENTRO HISTORICO

LIMITE DEL AREA DE ESTUDIO

CERRO

RIO RIMAC

ESPACIOS PBLICOS Y LA MOVILIDAD DE LA CIUDAD:

Ncleo del Transporte Publico: Espacio que circunda la Estacin Central, moviliza
una gran cantidad de personas desde y hacia el Centro Histrico de Lima.

Polgono de Movilidad de personas: Plaza de Armas, la Plaza San Martn, la

Plaza Dos de Mayo, Plaza Unin, Parque Universitario, entre otros.
 MEDIDAS DE POSIBLE INTERVENCION EN
CENTRO HISTORIO DE LIMA
Alternativa 1
LEYENDA

TRATAMIENTO INTERSECCIONES (PISTA

A NIVEL VEREDA)
PARADEROS
SEALIZACIN Y SEMAFORIZACION
PEATONALIZACION
TRATAMIENTO PARA ACTIVIDADES DE
RECREACION PASIVA
DISMINUCION DE VELOCIDAD
TRATAMIENTO DE PARQUES Y AREAS
VERDES
ELIMINACION PUNTOS DE
CONTAMINACION
LIMITE DISTRITAL
LIMITE DEL CENTRO HISTORICO DE LIMA
LIMITE DEL AREA DE ESTUDIO
CERRO
RIO RIMAC

Propuesta del Taller de Aplicacin del

Programa de Maestra en
Planificacin Urbana y Regional de la
FAUA-UNI-2011
 MEDIDAS DE POSIBLE INTERVENCION
EN CENTRO HISTORIO DE LIMA
Alternativa 2

Propuesta del Taller de

Aplicacin del Programa de
Maestra en Planificacin
Urbana y Regional de la
FAUA-UNI-2011
MEDIDAS DE POSIBLE INTERVENCION
EN CENTRO HISTORIO DE LIMA
Alternativa 3
LEYENDA

ARBORIZACION
PEATONALIZACION
SEALIZACIN Y SEMAFORIZACION
TRATAMIENTO INTEGRAL
TRATAMIENTO PARADEROS BUSES
PARADERO TAXIS
ALMACEN GENERAL
LIMITE DISTRITAL
LIMITE DEL CENTRO HISTORICO DE LIMA
LIMITE DEL AREA DE ESTUDIO
CERRO
RIO RIMAC

Propuesta del Taller de Aplicacin del

Programa de Maestra en Planificacin
Urbana y Regional de la FAUA-UNI-2011
ESCENARIO DEL CENTRO HISTORICO
DE CARTAGENA DE INDIAS
COLOMBIA
CENTRO HISTORICO DE CARTAGENA
PATRIMONIO Y MOVILIDAD
PATRIMONIO Y MOVILIDAD
CENTRO HISTORICO Y ESPACIO PUBICO
CENTRO HISTORICO CONGESTION Y
ABASTECIMIENTO DE MERCANCIAS
CENTRO HISTORICO Y COMERCIO
AMBULATORIO
 CONCLUSIONES
1, EL ESPACIO PUBLICO E3S DE GRAN VALOR EMBLEMATICO
2. EL CENTRO HISTRICO ES:
SOCIALMENTE CRITICO
FSICAMENTE VULNERABLE
SU DIALECTICA URBANA COMO VALOR EMBLEMATICO: ENTRE SU
ATRACTIVO SOCIAL , TURISTICO Y POLITICO FRENTE A SUS
LIMITACIONES PARA SU OCUPACION, USO Y MOVILIDAD

MOVILIDAD URBANA DEL CENTRO HISTORICO

ENFRENTA:

1. MOVILIDAD CRITICA
2. 2. LOGISTICA URBANA COMPLEJA
3. HABITABILIDAD COMO VALOR CFRTICO Y
CON ALTA VULNERABILIDAD
MUCHAS GRACIAS

CESAR LAMA MORE

17 DE OCTUBRE 2013