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INTRODUCCIN FASID
1. Este segundo volumen del Plan de navegacin area ejecucin (GREPECAS) de conformidad con su calendario
(ANP) constituye el documento sobre las instalaciones y de gestin, en consulta con los Estados usuarios y provee-
servicios (FASID) de CAR/SAM que acompaa el ANP dores y con la asistencia de las Oficinas regionales de la
bsico CAR/SAM. Los antecedentes de la publicacin de los OACI SAM y NACC de Lima y Mxico, respectivamente. La
planes de navegacin area en dos volmenes (ANP bsico mayora del contenido del FASID proviene de recomen-
y FASID) se explican en la introduccin del ANP bsico daciones de la Reunin regional de navegacin area
CAR/SAM. Este FASID puede ser enmendado nicamente CAR/SAM/3 (Buenos Aires, 1999) y reuniones RAN
segn el procedimiento aprobado por el Consejo de la OACI CAR/SAM anteriores, as como de conclusiones del
como se indica en la parte introductoria del ANP bsico GREPECAS.
CAR/SAM.
2. Este FASID contiene las caractersticas de las 3. Las normas, mtodos recomendados y procedi-
instalaciones y servicios que han de proporcionarse para mientos a aplicar y los textos de orientacin conexos para
satisfacer los requisitos bsicos del plan y corresponden a lo cada parte del FASID (es decir, GEN, AOP, CNS, ATM,
convenido entre el Estado proveedor y el Estado usuario en MET, SAR y AIS) corresponden a lo que figura en las
cuestin. En dicho acuerdo se indica el compromiso de los partes equivalentes del ANP bsico. El BORPC de la Parte I
Estados interesados a implantar los requisitos especificados. del ANP bsico CAR/SAM tambin se toma en
Los elemento del FASID, son objeto de revisin constante consideracin en los procesos de planificacin general para
por el Grupo regional CAR/SAM de planificacin y las regiones CAR/SAM.
I-S-1
Parte I
Parte II
9. Las Tablas II-16 a II-18 estadsticas siguientes c) metodologa cabal para determinar la base de costos de
prepa-radas por la IATA corresponden a un perodo de los derechos; y
trfico de 1985 a 1996 y a un pronstico por el perodo de
1997 a 2011 y se actualizarn en el futuro. Los datos d) mecanismo efectivo para la recaudacin de derechos.
presentados cubren vuelos internacionales regulares y
chrter. No incluyen la aviacin general, la aviacin 14. Se puede encontrar orientacin prctica sobre
internacional de empresas ni la aviacin militar. gestin financiera de los servicios aeroportuarios y de nave-
gacin area en el Manual sobre los aspectos econmicos
de los aeropuertos (Doc 9562) y en el Manual sobre los
aspectos econmicos de los servicios de navegacin area
DESARROLLO AEROPORTUARIO (Doc 9161), as como en el Informe sobre los aspectos
EN LAS REGIONES CAR/SAM financieros y de organizacin y gestin del suministro y
explotacin de sistemas mundiales de navegacin por
10. La ampliacin y desarrollo de aeropuertos exis- satlite (GNSS) (Doc 9660), respectivamente, que publica
tentes con capacidad restringida resolver los problemas la OACI.
actuales y previstos de congestin aeroportuaria y tambin
podra aumentar los movimientos de trnsito areo en las
regiones CAR/SAM. Criterios en materia de recuperacin de costos
11. En las regiones CAR/SAM algunos aeropuertos 15. En las Declaraciones del Consejo a los Estados
nacionales se estn ampliando y convirtindose en aero- contratantes sobre derechos por el uso de aeropuertos y
puertos internacionales lo cual permitira un aumento del servicios de navegacin area (Doc 9082/5) se ofrecen otros
trnsito areo. criterios de orientacin detallados en la esfera de la impo-
sicin de derechos aeroportuarios y por servicios de nave-
gacin area.
GUA PARA LA IMPLANTACIN 16. Los principios bsicos contenidos en las Decla-
raciones del Consejo son, por ejemplo, que los derechos
Aspectos bsicos de la financiacin de los servicios deben basarse en la recuperacin plena del suministro de los
aeroportuarios y de navegacin area servicios, de que pueden imponerse derechos por los
servicios suministrados fuera del territorio del Estado
Generalidades proveedor, y que deberan realizarse consultas con los
usuarios en el caso de derechos nuevos o revisados. De
12. Las considerables inversiones necesarias para especial relevancia en el contexto de financiamiento es el
implantar los nuevos servicios aeroportuarios y de nave- principio de que al establecer la base de costos para la
gacin area exigen enfoques de financiamiento innovadores, imposicin de derechos por servicios de navegacin area,
as como tradicionales, lo que incluye la exploracin de los costos que se han de considerar deben ser los calculados
nuevas fuentes y mecanismos de financiamiento. Tambin se en relacin con las instalaciones y servicios, incluyendo los
requieren mejoras en el control y la gestin financiera en servicios de satlites, previstos y establecidos con arreglo a
muchos Estados si se ha de convencer a las instituciones los planes regionales de navegacin area de la OACI,
financieras comerciales que adelanten fondos para tales complementados, en caso necesario, de conformidad con
proyectos de inversin. recomendaciones formuladas por la pertinente reunin
regional de navegacin area de la OACI, y aprobadas por
13. A continuacin se enumeran requisitos previos el Consejo. Debera excluirse cualquier otra instalacin o
importantes para el xito de la recuperacin de costos y la servicio... [prrafo 34 ii)]. Habida cuenta de este principio,
obtencin de financiamiento para los servicios aeroportuarios debera darse prioridad al financiamiento de instalaciones y
y de navegacin area: servicios que cumplen con estos importantes requisitos
previos de recuperacin de costos.
a) conocimiento y compresin de los criterios interna-
cionales en materia de recuperacin de costos de los 17. En las Declaraciones del Consejo se insta especial-
servicios aeroportuarios y de navegacin area; mente a la cooperacin internacional en el suministro y
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d) bonos;
Anlisis de costos/beneficios y elaboracin
de anlisis de rentabilidad e) financiamiento por emisin de participaciones de capital
(capital social); y
20. Los anlisis de costos/beneficios se emplean para
estimar la viabilidad econmica de los proyectos de inversin f) arrendamiento.
previstos, es decir en qu medida los beneficios totales
obtenidos de la inversin superan los costos totales. Los 24. Adems de estas seis fuentes bsicas, pueden
sistemas CNS/ATM son ms complejos que la mayora de los utilizarse combinaciones de las mismas; pueden existir otras
proyectos y consta de un conjunto de inversiones. opciones para el financiamiento de los servicios aeropor-
tuarios y de navegacin area en general.
21. Un mtodo recomendado de anlisis costo/beneficio
de los sistemas CNS/ATM se basa en el valor neto actual
(NPV). Esto significa que debern efectuarse pronsticos ORGANIZACIN NACIONAL
del perfil futuro de costos y beneficios anuales inherentes a Y COOPERACIN INTERNACIONAL
la implantacin de los sistemas CNS/ATM. Despus de
determinar todos los gastos y beneficios ao por ao, puede Autonoma a nivel nacional
calcularse el beneficio neto (beneficios menos costos)
correspondientes a cada ao y descontarlos en relacin con 25. En los ltimos aos se ha registrado una tendencia
el ao base de conformidad con las prcticas de contabilidad a que los servicios de navegacin area y los aeropuertos los
II-S-4 FASID CAR/SAM
exploten organismos autnomos establecidos especficamente informacin aeronutica, pero a veces tambin servicios
para ese fin. meteorolgicos para la navegacin area. Estos organismos
son adems responsables del manejo de los sistemas de
26. Por organismo autnomo se entiende toda entidad recaudacin de derechos impuestos por los servicios
u rgano independiente establecido con el objeto de que prestados. Son ejemplos de organismos internacionales de
explote determinadas instalaciones y suministre explotacin ASECNA en frica (que se ocupa tambin de la
determinados servicios, y al que se le concede libertad de explotacin de aeropuertos adems de los servicios de
explotacin y financiera para desempear sus funciones. La navegacin area), COCESNA en Centroamrica y
autonoma puede tomar diversas formas y no significa EUROCONTROL en Europa.
necesariamente privatizacin (aunque la privatizacin es una
forma de auto-noma) ya que la propiedad puede
corresponderle al sector pblico o al sector privado, o a una Organismos conjuntos de recaudacin de derechos
mezcla de ambos. Un solo organismo autnomo puede
explotar tanto aeropuertos como servicios de navegacin 29. Otro medio eficaz, pero menos amplio, para que los
area y dicho organismo puede tener la estructura de una Estados puedan beneficiarse de la cooperacin al suministrar
administracin de aviacin civil. Independientemente de la los servicios de navegacin area, consistira en participar en
estructura orgnica con arreglo a la cual se suministren los la explotacin de un organismo multinacional de recaudacin
servicios de navegacin area, segn el Artculo 28 del de derechos. Esto se debe a que los Estados que explotan
Convenio de Chicago es el Estado, en ltima instancia, el individualmente las instalaciones en ruta y cobran derechos
responsable del suministro y explotacin de las instalaciones por los servicios prestados tienen un trabajo de contabilidad
y servicios de navegacin area le incumbe tambin velar por considerable, y quiz tambin dificultades de recaudacin
la seguridad de la aviacin civil. cuando hay un gran volumen de trfico de sobrevuelo.
as como los principios y criterios estipulados en las del espacio areo que corresponde a un solo Estado.
Declaraciones del Consejo a los Estados contratantes sobre
derechos por el uso de aeropuertos y servicios de 42. En el marco de las reglas y procedimientos de
navegacin area [Doc 9082, prrafo 34 ii)] y en los textos la OACI, el trmino instalacin/servicio de navegacin
de orientacin ms detallados que figuran en el Manual area se entiende bien. Contrariamente al trmino proyecto
sobre los aspectos econmicos de los servicios de o cualquier otro trmino que se refiera nicamente a deter-
navegacin area (Doc 9161) de la OACI. minadas partes o fases de una empresa, la expresin insta-
lacin/servicio no excluye la investigacin, desarrollo,
Definicin de instalaciones/servicios funcionamiento y por ltimo la terminacin progresiva de
de navegacin area multinacionales una empresa comn. Por lo tanto, en este contexto no es
necesario alejarse del trmino bien conocido
40. Se prev que las instalaciones/servicios multina- instalacin/servicio de navegacin area. Con todo, cabe
cionales de navegacin area seguirn siendo por algn ampliar la definicin con elementos suplementarios para
tiempo la excepcin y no la regla en las regiones CAR/SAM. disociar la empresa comn de las instalaciones/servicios que
Debido a ello, su incidencia en el conjunto del sistema, as proporciona un solo Estado.
como sus repercusiones para usuarios y proveedores, las
instalaciones y servicios multinacionales necesitarn una
pronta identificacin por GREPECAS u otros grupos de
ejecucin. El definir las instalaciones y servicios de Aplicacin de las disposiciones de la OACI
navegacin area multinacionales CAR/SAM de la siguiente
forma permitir que se haga tal identificacin de una manera 43. De conformidad con el Artculo 28 del Convenio
racional. y con los criterios de la OACI relativos a la formulacin de
planes regionales y a su implantacin, una instalacin o
Instalacin/servicio especficamente identificado como servicio multinacional, cuyo establecimiento exige una
tal e incluido en el Plan regional CAR/SAM de la OACI enmienda del Plan de navegacin area CAR/SAM, figurara
para prestar servicios a la navegacin area internacional en el plan regional segn lo establecido por el Consejo.
en el espacio areo que se extiende ms all de aquel que Anlogamente, para establecer los costos bsicos que justi-
est bajo la responsabilidad de un solo Estado de fican los derechos por el uso de instalaciones y servicios en
conformidad con el Plan regional CAR/SAM. ruta, debern aplicarse los principios aprobados por el
Consejo, es decir, que los costos que habrn de tenerse en
41. La definicin dada aqu se aplicara nicamente en cuenta deberan ser los determinados en relacin con las
el caso de instalaciones y servicios multinacionales que, para instalaciones y servicios proporcionados e implantados con
poder ponerlos en prctica, habra que enmendar el Plan arreglo al Plan regional CAR/SAM.
regional de navegacin area CAR/SAM. La finalidad de
una instalacin/servicio multinacionales destinados a la
nave-gacin area internacional en el espacio areo que se Plan regional CAR/SAM
extiende ms all de aquel que est bajo la responsabilidad
de un solo Estado aporta a este respecto un elemento til y 44. Los planes regionales para la provisin de instala-
determinante. Este criterio es importante en tanto que ciones, servicios y procedimientos los establece el Consejo,
descarta sin ambigedades otras posibilidades que el normalmente por asesoramiento de las reuniones regionales
mecanismo de planificacin regional y de cumplimiento de de navegacin area. Entre estas reuniones, los planes se
los requisitos en materia de instalaciones/servicios tiene actualizan, sobre una base ad hoc, mediante el procedimiento
previstas en el Artculo 28 del Convenio, de conformidad con establecido para la enmienda de planes regionales aprobados.
las normas y mtodos recomendados y las resoluciones En ambos casos se aplica un procedimiento experimental
pertinentes de la Asamblea, tales como delegacin de espacio basado en la Recomendacin nm. 2 de la Conferencia sobre
areo, organismos de explotacin, acuerdos bilaterales y los aspectos econmicos de las instalaciones y servicios de
multilaterales y como ltimo recurso el financiamiento navegacin area en ruta y de los aeropuertos (1973) del
colectivo de conformidad con el Captulo XV del Convenio. siguiente modo: en el caso de que un Estado desapruebe la
Aunque en todos estos casos los Estados siguen siendo inscripcin de instalaciones/servicios en el plan alegando que
responsables a ttulo individual, de conformidad con el tales instalaciones/servicios no son necesarios para la
Artculo 28, de la provisin de instalaciones/servicios dentro aviacin civil internacional, en la medida de lo posible, se
del rea de su jurisdiccin, una instalacin/servicio multi- evalan los costos de las instalaciones/servicios en cuestin.
nacional por su propia naturaleza, se extendera ms all
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45. El Grupo regional CAR/SAM de planificacin y informacin debe comprender tambin la manera en que
ejecucin (GREPECAS) as como todos los que son parte en se financiarn todos los gastos realizados antes de la fase
los procesos de planificacin regional para la gestin operacional; una evaluacin de las economas que pueden
continua del Plan de navegacin area CAR/SAM, deberan preverse a partir de la implantacin de la instalacin/
continuar prestando la atencin debida a los requisitos servicio (estas economas pueden expresarse en trminos
operacionales, al progreso tcnico previsto, a las posibles monetarios o fsicos, por ejemplo: puestos de contro-
complicaciones financieras para usuarios y proveedores, y a ladores de trnsito areo, servicios de comunicaciones,
otras posibles soluciones y aspectos de costos/beneficios de etc.); una comparacin de estas economas con el costo
las operaciones. total estimado; y una propuesta sobre el modo en que se
repartirn los costos entre los Estados que participan en
46. El proceso que lleva al desarrollo e implantacin de el suministro del proyecto. Tambin ser necesario
instalaciones/servicios multinacionales sera similar al que proporcionar una evaluacin sobre las repercusiones, en
corresponde a incluir cualesquiera instalaciones y servicios los usuarios de los derechos que se les aplican por el uso
en el Plan regional CAR/SAM y tendra el objetivo general de las instalaciones/servicios en cuestin;
de asegurar un desarrollo continuo y uniforme del Plan
regional CAR/SAM en su totalidad y se beneficiara posible- c) implicaciones en cuanto a la gestin; y
mente de la accin conjunta de los Estados que participen.
d) soluciones alternativas.
supuesto de que todo Estado que haya dado su apoyo y su Estados, las circunstancias constitucionales o jurdicas
acuerdo para la implantacin de tal instalacin/servicio y puedan exigir la aprobacin de la asamblea legislativa para
haga uso de ellos, debera cargar con la parte que le corres- que el Estado acepte las obligaciones de orden financiero,
ponde en los costos que conlleva. Sera necesario que los particularmente si stas son importantes o se extienden ms
Estados participantes formalizaran en un acuerdo las condi- all de un determinado perodo de tiempo. Sea cual fuere la
ciones en que ha de suministrarse la instalacin/servicio forma utilizada, los acuerdos deberan estar estructurados de
multinacional. Uno de los objetivos esenciales del acuerdo forma que se puedan incorporar fcilmente las enmiendas
debera ser el de asegurar que los costos correspondientes se ulteriores que la situacin exija. A este fin, los textos ms
reparten entre los Estados participantes de una manera justa detallados que sean ms susceptibles de modificacin, y que
y equitativa. no afecten a las disposiciones bsicas del acuerdo deberan
figurar en anexos o apndices.
53. Esta parte de las orientaciones trata de los princi-
pales aspectos contractuales, financieros, de gestin y otros, 56. Se recomienda, asimismo, que siempre que sea
que deberan normalmente tenerse en cuenta al iniciar los posible se adopte un solo acuerdo general (tratado o acuerdo
trabajos sobre la posible implantacin de una instalacin/ administrativo) que abarque todos los aspectos de la
servicio multinacional. Se han esbozado las disposiciones instalacin/servicio en cuestin a travs de todas sus fases.
bsicas que cabra incorporar en un acuerdo, incluidas las Con todo, puede que esto no sea siempre posible. En algunas
disposiciones relativas al reparto y determinacin de los circunstancias, puede ser necesario o preferible contar con
costos. Con todo, en las orientaciones aqu formuladas no se ms de un acuerdo (tratado o acuerdo administrativo) que
llega a proponer un modelo de acuerdo ni de clusulas, difieran en su alcance y contenido. La finalidad debe ser
ya que las circunstancias relativas a la planificacin, entonces abarcar tantos aspectos como sea posible en el
implantacin y administracin de las instalaciones/servicios acuerdo administrativo y limitar la utilizacin del tratado
multinacionales pueden variar considerablemente de un caso a aquellos aspectos para los cuales esta forma de acuerdo es
a otro. esencial para los Estados en cuestin. Habiendo admitido
esto, un acuerdo puede, por ejemplo, abarcar los trmites,
Nota. En las directrices la palabra acuerdo es un incluida la prefinanciacin, que han de llevar a cabo los
trmino genrico que abarca uno o ms acuerdos segn Estados que aceptan la responsabilidad de llevar la
el caso. instalacin/servicio hasta la fase de funcionamiento, mientras
se concluir otro acuerdo entre todos los Estados (incluido el
primer grupo de Estados mencionados), que vayan a utilizar
o beneficiarse de la instalacin/servicio una vez que haya
Tipos de acuerdos
entrado en funcionamiento. En tales circunstancias, el primer
acuerdo ser importante ya que el primer grupo de Estados
54. Un acuerdo que abarca la creacin, implantacin,
tendr que asegurar la financiacin con cargo a sus propios
administracin y mantenimiento de una instalacin/servicio
recursos para permitir la implantacin de la instalacin/
multinacional puede tomar la forma de un tratado interna-
servicio, ya que no habr ninguna entrada de derechos a los
cional formal o de un acuerdo administrativo. Ambas
usuarios (explotadores de aeronaves) hasta que la instalacin/
formas establecen una obligacin internacional, pero el
servicio entre en funcionamiento.
tratado requiere la firma del jefe de estado o de gobierno y
exige tambin la ratificacin o la aprobacin de la asamblea
legislativa nacional, que constituye un proceso ordinario 57. Otro posible planteamiento, si las circunstancias lo
bastante largo. Por el contrario un acuerdo administrativo, exigen, sera que todos los Estados participantes concluyeran
se sita a un nivel ms bajo por lo que respecta a las un acuerdo que abarcara, en trminos generales, su compro-
formalidades y los procedimientos, ya que lo puede firmar un miso de participar en el suministro de una
ministro o director de aviacin civil u otra persona instalacin/servicio multinacional, y elaborar seguidamente
autorizada, y podra en ltimo trmino concluirse mediante otro acuerdo que abarcara todos los aspectos relativos a la
canje de cartas o notas. financiacin y funcionamiento de la instalacin/servicio
multinacional.
55. Se recomienda optar, siempre que sea posible, por
el acuerdo administrativo y no por el tratado internacional 58. A continuacin se citan, en el orden habitual, las
formal, ya que el primero puede entrar en vigor en un plazo diversas disposiciones bsicas que deberan figurar normal-
mnimo y es ms flexible a la hora de incorporar cualquier mente en un acuerdo de esta naturaleza:
modificacin ulterior. Con todo, se admite que en algunos
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Nota. La decisin acerca de quin suministrar En el acuerdo deber decirse tambin si en todos los
la instalacin/servicio puede verse influida, en casos basta con una mayora simple o si, para ciertas
particular, por la importancia de las inversiones de cuestiones, es preciso contar con una amplia mayora
capital previstas y de los costos anuales corres- (que se especificar) o incluso con la unanimidad.
pondientes, y por la medida en que los posibles Tambin ser necesario identificar claramente en el
proveedores (un Estado o Estados participantes, una acuerdo si son necesarios distintos grados de mayora
organizacin o una agencia internacional) ya estn segn la cuestin que se someta a votacin.
comprometidos en las actividades de que se trate.
2) Organizacin y personal. En el acuerdo deber
e) Responsabilidad jurdica. Si una organizacin o agencia preverse tambin la manera segn la cual la entidad
internacional (vase la Resolucin A22-19 de la que administre la instalacin/servicio estructurar u
Asamblea) se propone crear o explotar la instalacin/ organizar sus funciones. Esto se aplica en particular
servicio en cuestin, deber estar dotado de la respon- si la administracin va a ser confiada a una nueva
sabilidad jurdica apropiada, para contratar, adquirir y agencia. Tambin debern tratarse en el acuerdo (o
disponer de los bienes y para litigar.
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en un anexo a ste) diversos aspectos relativos al servicio debe contener las clusulas correspondientes.
personal (nacionalidad, plantilla y categoras, etc.). El acuerdo debera estipular tambin que la
Si los Estados participantes deciden que la determinacin de los costos deber inspirarse en el
instalacin/ servicio multinacional debe ser planteamiento recomendado en el Capitulo 4 del
suministrada por un Estado o por dos o ms Estados Manual sobre los aspectos econmicos de los
(proporcionando cada uno de ellos elementos o partes servicios de navegacin area (Doc 9161) de la
del proyecto en cuestin), la nacionalidad del OACI. En el caso de que resulte necesario contar con
personal no debera plantear problemas, y no sera instrucciones ms completas, basadas en el
necesario tratarla en el acuerdo. Sin embargo, la Doc 9161, es preferible que stas figuren en un anexo
administracin por parte de una organizacin o teniendo en cuenta su volumen relativo y su carcter
agencia internacional puede exigir determinadas detallado, y tambin porque cabe esperar que sea
estipulaciones relativas a la seleccin de personal necesario actualizarlas y modificarlas con mayor
competente procedente de los Estados parti-cipantes. frecuencia que el texto principal del acuerdo.
Otros aspectos que han de tenerse en cuenta, aparte (Las enmiendas de los anexos al acuerdo se
de la plantilla y de las categoras de personal, son sometern normalmente a la aprobacin del rgano
diversos elementos de las condiciones de servicio, rector de la instalacin/servicio multinacional.)
incluidos, el estatuto que ha de acordarse al personal
expatriado, las exenciones fiscales, etc., que se refle- De conformidad con el planteamiento adoptado en el
jarn en los costos generales de la empresa. Doc 9161, el anexo contendr normalmente un
inventario de los diversos elementos de la instalacin/
3) Consulta. Conviene prever la posibilidad de consultar servicio multinacional (p. ej.; edificios, equipo,
a los Estados partes en el acuerdo que no estn cuadro de la plantilla con indicacin de sus
representados en el rgano rector, as como a los funciones, etc.). El anexo abarcar tambin la
organismos pertinentes de explotadores de aeronaves. determinacin de los costos anuales, es decir, costos
Tales consultas deberan al menos preceder cualquier de funcionamiento y mantenimiento, costos
acontecimiento que pueda afectar materialmente a los administrativos y comunes, depreciacin y/o
costos asignados a estos Estados, a los derechos amortizacin costos de capital, as como desembolsos
impuestos a los usuarios, y a la calidad de los especiales de capital. Por ltimo, si una
servicios suministrados. instalacin/servicio multinacional o cualquiera de sus
elementos responde a otros fines (est al servicio de
h) Aspectos financieros: un solo Estado, o presta servicios no aeronuticos),
que las funciones multinacionales especificadas en el
1) Consideraciones sobre el perodo que precede a la acuerdo, debern facilitarse instrucciones para
implantacin. La determinacin y presentacin de los determinar con precisin los costos multinacionales
costos correspondientes al suministro de la insta- que habrn de repartirse entre los Estados
lacin/servicio multinacional en cuestin deben participantes.
efectuarse de una manera aceptable para todos los
Estados participantes. En este contexto, conviene Ser tambin necesario que en el acuerdo se
sealar que la accin de llevar la instalacin/servicio especifique, normalmente en un anexo, el formulario
a la fase de funcionamiento puede significar que los bsico que habr de utilizarse para la presentacin de
costos de implantacin son financiados por uno o los costos anuales con vistas a su aprobacin. El
ms Estados participantes. Con todo, una vez contenido y los detalles de este formulario depen-
implantada la instalacin/servicio, estos costos se dern de las circunstancias particulares.
capitalizarn y se incluirn en el concepto de
amortizacin (con los intereses acumulados) en la 3) Reparto de costos. Una vez que un Estado haya dado
base de los costos generales que habrn de repartirse su apoyo y su acuerdo para la implantacin de una
entre los Estados participantes en el suministro de la instalacin/servicio multinacional y haga uso de
instalacin/ servicio en cuestin. ellos, se espera que asuma la responsabilidad de su
parte de los costos correspondientes. Esta obligacin
2) Determinacin de los costos. Con objeto de bsica debera figurar en el acuerdo contrado entre
formalizar la manera de determinar los costos que los Estados participantes.
han de ser repartidos, el acuerdo entre los Estados
participantes en el suministro de una instalacin/ En el acuerdo se debera hacer resaltar el procedi-
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miento que ha de aplicarse para determinar la parte cuestin. Se observar que el Estado encargado de
de los costos que incumbe a cada Estado participante. administrar la instalacin/ servicio deber pagar, al
Todo mtodo de reparto de costos deber, en la igual que los dems Estados usuarios, su parte de los
medida de lo posible, ser equitativo, simple y fcil de costos totales que hayan de repartirse.
aplicar. La consideracin de la equidad es vlida no
slo en el contexto de los Estados participantes, sino 4) Recuperacin de costos de los usuarios. Por regla
tambin con respecto a los usuarios (explotadores de general, una instalacin/servicio multinacional
aeronaves) ya que es de suponer que en la mayora de deber financiarse o prefinanciarse de forma
los casos los Estados participantes incluyan los costos multinacional por un Estado, un grupo de Estados
que han efectuado en la base de clculo de los o por una agencia instituida en virtud de un acuerdo
derechos por el uso de instalaciones y servicios de entre Estados. Sin embargo, cualquiera de estas
navegacin area, si los perciben. partes podr recuperar los costos que haya efectuado
a travs de los usuarios, una vez se haya implantado
En general, no parece posible recomendar un la instalacin/servicio. Con todo, los Estados podran
mtodo o planteamiento concretos para el reparto de tambin decidir recuperar menos de los costos totales
los costos porque las situaciones pueden variar, en recono-cimiento de los beneficios locales,
particularmente en funcin de las caractersticas regionales o nacionales [vase el Doc 9082,
tcnicas y operacionales de la instalacin/servicio prrafo 35 i)]. Cuando se haya autorizado a una
multinacional en cuestin, de las opiniones o criterios agencia a recuperar sus propios costos mediante el
de los Estados participantes sobre la manera en que cobro de derechos, los Estados que la autorizan
deben repartirse los costos, y del volumen de dichos debern compensar la prdida de ingresos si deciden,
costos. que determinados vuelos pueden gozar de exenciones
o de reducciones de los derechos.
Sin embargo, en pro de la equidad, todo mtodo de
reparto de costos debe, en principio, estar basado en Cada Estado participante decidir si desea o no
la medida en que cada Estado participante utiliza la recuperar sus propios costos a travs de los usuarios
instalacin/servicio multinacional en cuestin. Por (explotadores de aeronaves). Podr o bien incluirlos
tanto, los parmetros o claves utilizados para deter- en su base de clculo de los derechos por el uso de
minar los costos que incumben a cada Estado deben instalaciones y servicios en ruta (si los percibe), o
reflejar esta utilizacin. Con todo, si la utilizacin bien, recuperarlos mediante otro derecho (procedi-
slo puede medirse aplicando procedimientos miento normalmente ms complejo y ms oneroso de
complejos cuyo costo sea desproporcionado con administrar). La recuperacin de las partes del costo
relacin a los costos que hayan de repartirse, podran a travs de los usuarios puede normalmente no
aplicarse otros mtodos de reparto de los costos mencionarse en el acuerdo relativo a una instalacin/
basados en datos estadsticos disponibles y perti- servicio multinacional, pero sin embargo el acuerdo
nentes. Sea cual fuere el mtodo seleccionado, ste puede precisar que dicha recuperacin debe basarse
deber permitir que los costos se repartan de una en el Artculo 15 del Convenio de Chicago y en los
forma justa y equitativa. principios y recomendaciones de las Declaraciones
del Consejo contenidas en el Doc 9082.
Una instalacin/servicio multinacional puede estar
administrada por uno o ms Estados mientras que Si los Estados participantes confan la administracin
otros Estados aportan tambin su contribucin a los de una instalacin/servicio multinacional a una
costos. En tales circunstancias, todos los Estados en agencia internacional y deciden que esta ltima debe
cuestin deben decidir si se ha de repartir el total de percibir derechos a travs de los exploradores de
los costos o si han de hacerse algunas deducciones aeronaves para recuperar total o parcialmente los
para tener en cuenta las ventajas reales que saca el costos, esa solucin deber estar prevista en el
Estado o Estados que tienen a cargo la acuerdo. En ese caso, el acuerdo deber estipular
administracin de la instalacin/servicio en cuestin. igualmente (probablemente en un anexo aparte) la
Tales ventajas tomarn normalmente la forma de frmula que habr de utilizarse para calcular los
empleo de nacio-nales, concesin de contratos a derechos, las reducciones y exenciones acordadas, las
empresas nacionales, etc., con su correspondiente modalidades de facturacin y de pago, etc. Estos
efecto multiplicador en la economa del Estado en elementos de procedimiento debern, claro est,
II-S-12 FASID CAR/SAM
conformarse a las especificaciones del Articulo 15 del i) Procedimientos para la solucin de controversias. El
Convenio de Chicago y a las Declaraciones del Consejo acuerdo debe estipular los procedimientos que han de
consignadas en el Doc 9082. seguirse para la solucin de controversias entre los
Estados participantes suscitadas por el suministro de la
5) Establecimiento del presupuesto. Para poder llevar instalacin o servicio en cuestin. Por lo que respecta a
un control financiero adecuado ser necesario que los las divergencias de interpretacin del acuerdo, los
costos y los ingresos se estimen por adelantado. El Estados en cuestin debern acordar procedimientos de
desglose de los costos deber ser bsicamente el negociacin o arbitraje as como la instancia a la cual
mismo que para la presentacin de los costos. Esto apelar con miras a un fallo final.
permitir comparar los costos reales con los costos j) Adhesin, denuncia, enmienda de los acuerdos y
estimados, y los ingresos reales con los estimados. terminacin de los mismos. El acuerdo debe comprender
disposiciones que prevean, incluidas sus repercusiones
financieras:
6) Competencia para aprobar el presupuesto. El
acuerdo deber estipular tambin quin tiene compe- la adhesin ulterior de otros Estados que tengan la
tencia para aprobar el presupuesto y de esta forma calidad requerida despus de la entrada en vigor del
autorizar la utilizacin de los fondos para cubrir los acuerdo; y
gastos de funcionamiento y los gastos de capital. Esta
competencia le corresponde normalmente al rgano el procedimiento que habr de aplicarse cuando un
directivo de la instalacin/servicio multinacional en Estado signatario desee denunciar el acuerdo, as
cuestin. como en la eventualidad de la terminacin del
acuerdo.
7) Auditora. La funcin de auditora no puede diso-
ciarse de la determinacin de los costos que han de Anlogamente, el acuerdo especificar los procedimientos
repartirse y de las partes que corren a cargo de los que haya que seguir cuando se tengan que introducir
Estados participantes y es signo tambin de una enmiendas al texto principal o a sus anexos (para las cuales
buena gestin financiera. Por lo tanto, en el acuerdo los procedimientos son en general diferentes).
suscrito entre los Estados que participen en el
suministro de una instalacin/servicio multinacional
deber estar prevista una auditora anual por parte de Definicin de zonas homogneas
un auditor externo. y de las principales corrientes de trfico
Histricos Pronsticos
Sudamrica septentrional/Caribe: Bolivia, Colombia, Ecuador, Estados centroamericanos, Estados del Caribe, Guyana, Guayana
Francesa, Mxico, Panam, Per y Suriname
Norteamrica a Sudamrica
Sudamrica Dentro de Sudamrica, hacia/desde
Sudamrica septentrional Dentro de Centroamrica/ Centroamrica Centroamrica/
Ao meridional y Caribe Sudamrica Caribe y Caribe Caribe
Pasajeros
Ao base Crecimiento Pronstico
1996* medio anual para 2003
Regin (millones) (%) (millones)
* Cifras preliminares
1
CAR/SAM TFG
2
IATA
3
IATA + OACI
Movimientos
Coeficiente Promedio
de ocupacin de asientos Crecimiento
Ao base Pronstico medio anual
Regin 1996 2003 1996 2003 1996* 2003 (%)
1996 2003
Clasificaci\n Ciudades Salidas Salidas
Nota. El grupo de rutas del Atlntico meridional comprende un total de 71 pares de ciudades.
II-S-16 FASID CAR/SAM
1996 2003
Clasificacin Ciudades Salidas Salidas
Nota. El grupo de rutas del Atlntico central comprende un total de 168 pares de ciudades.
GEN II-S-17
1996 2003
Clasificacin Ciudades Salidas Salidas
1996 2003
Clasificacin Ciudades Salidas Salidas
Nota. El grupo de rutas entre y dentro de Centroamrica y el Caribe comprende un total de 256 pares de ciudades.
GEN II-S-19
1996 2003
Clasificacin Ciudades Salidas Salidas
Nota. El grupo de rutas entre Norteamrica y Caribe/Centroamrica/Sudamrica comprende un total de 274 pares
de ciudades.
II-S-20 FASID CAR/SAM
1996 2003
Clasificacin Ciudades Salidas Salidas
Nota. El grupo de rutas entre Centroamrica/Caribe y Sudamrica comprende un total de 101 pares de ciudades.
GEN II-S-21
Grupo
Pas
de origen 1 2 3 4 5 A310 B747 B757 B767 Otros Total general
K 1 4 37 42
M 7 11 1 19
S 53 1 285 4 19 7 7 58 41 157 366 1 997
T 2 2
Z 2 2
Sin precisar 1 1
Total general 60 1 286 4 22 11 7 58 41 205 369 2 063
Grupo
Pas
de origen 1 2 4 5 A300 A310 B747 B757 B767 CONC Otros Total general
B 3 3
C 1 5 3 1 3 2 6 21
D 3 3
E 2 8 47 4 23 9 35 4 4 136
F 1 1 2
G 5 1 3 5 11 9 2 36
K 4 2 47 14 1 22 89 17 114 24 334
L 10 51 77 13 54 67 27 59 1 57 416
M 5 2 35 8 16 22 6 103 197
S 2 14 8 5 18 2 26 75
T 1 1 77 1 1 1 60 17 5 8 172
Total general 29 66 309 47 2 108 294 73 356 10 101 1 395
II-S-22 FASID CAR/SAM
Grupo
Pas
de origen 1 2 3 4 5 A300 A310 B747 B757 B767 Otros Total general
C 7 7
E 14 11 19 3 47
F 2 2
G 2 8 11 1 1 23
K 63 13 5 26 2 121 1 231
L 32 13 40 21 1 107
M 2 4 1 7 1 15
S 29 463 81 42 5 11 15 36 9 55 389 1 135
T 6 3 2 1 2 3 17
Total general 39 463 81 162 42 11 24 137 13 213 399 1 584
Grupo
Pas
de origen 1 2 4 5 A300 A310 B747 B757 B767 Otros Total general
D 2 2
E 18 8 18 2 46
G 7 3 6 15 1 5 37
L 1 32 13 3 32 22 2 105
S 9 1 56 22 1 4 65 29 7 194
Total general 17 4 112 43 1 9 130 1 53 14 384
GEN II-S-23
Grupo
Pas
de origen 1 2 3 4 5 A300 A310 B747 B757 B767 Otros Total general
C 23 4 2 1 2 11 2 45
E 15 15
K 28 598 15 5 5 1 16 133 35 159 995
L 4 10 1 10 25
M 37 733 11 15 14 6 2 39 165 60 205 1 287
S 2 4 5 13 10 17 3 54
T 1 2 3
X 1 1
Total general 68 1 362 26 29 26 11 4 85 320 122 372 2 425
2 B737, B73M, B737M, 737M, B73AM, B73AN, B73BM, B73BN, B737H, B73JM, B73SM, B737SM, B73SM, B73A, B73B, B727,
B727M, A320, A320M, EA32M, EA320M, A320M, A32M, EA32H, EA32, MD80, MD80M, MD82M, MD83M, MD87M, MD88M,
MD88, DC9M, DC9, IL18M, TU54M, IL96
CONC CONC
B747 B747, B747H, B74BH, B74FH, B74AH, B74BM, B74H, B74A, B74B, B74F
Caribe Anguila, Antigua y Barbuda, Antillas Francesas, Antillas Neerlandesas, Aruba, Bahamas, Barbados, Bermudas, Cuba, Dominica, Granada, Hait, Islas
Caimanes, Islas Turcas y Caicos, Islas Vrgenes (Estados Unidos), Islas Vrgenes (Reino Unido), Jamaica, Montserrat, Puerto Rico, Repblica Dominicana,
Saint Kitts y Nevis, Santa Luca, San Vicente y las Granadinas y Trinidad y Tabago.
Centroamrica Belice, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Mxico, Nicaragua y Panam.
Sudamrica septentrional Bolivia, Colombia, Ecuador, Guayana Francesa, Guyana, Per, Suriname y Venezuela.
Caribe Asia/Pacfico 0 0 0 0
Caribe EUR/AFI/Oriente medio 1 474 5 765 13,2% 8 296 7,6% 15 176 6,2%
Caribe Norteamrica 12 580 18 495 3,6% 23 364 4,8% 33 688 3,7%
Centroamrica Asia/Pacfico 170 300 5,3% 810 22,0% 2 380 11,4%
Centroamrica EUR/AFI/Oriente medio 4 250 1 295 10,7% 1 863 7,5% 3 201 5,6%
Centroamrica Norteamrica 7 218 14 780 6,7% 21 224 7,5% 36 005 5,4%
Sudamrica meridional Asia/Pacfico 760 3 960 16,2% 8 020 15,2% 1 997 9,6%
Sudamrica meridional EUR/AFI/Oriente medio 1 299 3 131 8,3% 4 582 7,9% 8 711 6,6%
Sudamrica meridional Norteamrica 1 019 3 911 13,0% 6 286 10,0% 11 918 6,6%
Sudamrica
septentrional Asia/Pacfico 30 110 12,5% 340 25,3% 1 930 19,0%
Sudamrica
septentrional EUR/AFI/Oriente medio 8 310 1 743 7,0% 2 277 5,5% 4 035 5,9%
Sudamrica
septentrional Norteamrica 1 502 3 807 8,8% 5 245 6,6% 8 406 4,8%
Total 26 444 53 364 6,6% 74 054 6,8% 123 568 5,3%
II-S-26 FASID CAR/SAM
Zona homognea
(ZH) Corrientes de trfico FIR Clase de zona Observaciones
1 2 3 4 5
Zona homognea
(ZH) Corrientes de trfico FIR Clase de zona Observaciones
1 2 3 4 5
Parte III
PLANIFICACIN OPERACIONAL
DE AERDROMOS (AOP) FASID
2. Esta parte contiene las caractersticas de las instala- INFORMACIN SOBRE EL ESTADO
ciones y servicios que han de proporcionarse para satisfacer DE LA SUPERFICIE DE LA PISTA
los requisitos bsicos del plan y corresponden a lo convenido
entre el Estado proveedor y el Estado usuario en cuestin. En 5. Los Estados deberan publicar informacin sobre las
dicho acuerdo se indica el compromiso de los Estados caractersticas de rozamiento de la superficie de las pistas,
interesados a implantar los requisitos especificados. Este tales como tratamiento antirresbaladizo, etc., para orientar a
elemento del FASID, junto con el ANP bsico CAR/SAM, es los explotadores. Las caractersticas de rozamiento de la pista
objeto de revisin constante por el GREPECAS de deberan mantenerse a niveles aceptables y medirse
conformidad con su calendario de gestin, en consulta con utilizando continuamente equipo de medicin apropiado y
los Estados usuarios y proveedores y con la asistencia de las publicarse los valores medidos. En el Anexo 15 y en el
Oficinas regionales NACC y SAM de la OACI. Manual de servicios de aeropuertos (Doc 9137), Parte 2,
figuran textos de orientacin sobre la informacin relativa a
las caractersticas de la superficie de las pistas que deben
INSTALACIONES Y SERVICIOS publicarse como se indica en el Anexo 14, Volumen I,
DE AERDROMO Seccin 2.9 respecto a la medicin de los valores de
(Tabla FASID AOP 1); [CAR/SAM/3, Rec. 3/1] rozamiento de la pista.
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-AOP 1-1
Tabla AOP 1
EXPLICACIN DE LA TABLA
En la Tabla AOP 1 se indican los requisitos operacionales en materia de caractersticas fsicas, radioayudas para la navegacin,
ayudas visuales y alcance visual en la pista (RVR) de cada aerdromo.
Las Columnas 5 a 9 se refieren a las caractersticas fsicas de las pistas y calles de rodaje. Las caractersticas fsicas de las calles
de rodaje y plataformas deben ser adecuadas a las pistas correspondientes.
En las Columnas 4 y 10 a 13 se indican los requisitos en materia de servicios de trnsito areo, radioayudas, ayudas visuales
y notificacin del RVR de la pista correspondiente. Dichas ayudas se indican generalmente mediante una x la cual indica que
la ayuda debera conformarse al tipo de pista (Columna 7). Si la ayuda difiere de la correspondiente al tipo de pista, aparece un
1, 2 3 para indicar que se trata de la Categora I, II o III, respectivamente.
Columna
Cuando sea necesario utilizar un aerdromo para ms de una de las citadas modalidades, normalmente
figurar slo la que est enumerada antes. Una excepcin es que tambin se indican los aerdromos AS aun
cuando sean utilizados como aerdromos regulares por el transporte areo internacional no regular o la
aviacin general internacional, puesto que algunas especificaciones del Anexo 14, Volumen I, disponen
requisitos especiales acerca de estos aerdromos.
Ejemplo 1 Los aerdromos necesarios tanto para uso RS como RG se mostraran solamente como RS
en la lista.
Ejemplo 2 Los aerdromos necesarios tanto para uso RS como AS se mostraran solamente como RS
en la lista. Sin embargo, la Tabla AOP 1 puede indicar an los requisitos especficos para uso AS.
2 Aerdromos que son de alternativa con respecto a los aerdromos regulares de la Columna 1, o si el
aerdromo citado en la Columna 1 se utiliza solamente como de alternativa, los aerdromos regulares con
respecto a los cuales es aerdromo de alternativa. El aerdromo figura con el nombre de la ciudad, precedido
del indicador de lugar.
Busque en la tabla
III-AOP 1-2
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID
APP Debera proporcionarse servicio de control de aproximacin (indicado por una x) y cuando
se indica una R el servicio debera estar provisto de radar.
TWR Debera proporcionarse torre de control de aerdromo (indicado por una x) y cuando se indica
una R el servicio debera estar provisto de radar para movimientos en la superficie.
ATIS Debera proporcionarse servicio automtico de informacin de terminal e indicado por una x.
AFIS Debera proporcionarse servicio de informacin de vuelo de aerdromo e indicado por una x.
6 Clave de referencia de aerdromo para las caractersticas de aerdromo expresadas de conformidad con el
Anexo 14, Volumen I, Captulo 1.
7 Tipo de cada una de las pistas que han de suministrarse. Los tipos de pista, segn se definen en el Anexo 14,
Volumen I, Captulo 1, son:
8 Calle de rodaje (TWY) que habra de suministrarse hasta el umbral de la pista conexa.
Las aeronaves crticas a efectos de la resistencia del pavimento y la resistencia del pavimento requerida se
expresan en funcin de la masa total de despegue en miles de kilogramos. La masa operacional de aeronaves
tales como A3XX, B747 y MD11, que pueda guardar relacin con el diseo de alcantarillas, conductos de
cables, puentes de paso alto, etc., se muestra tambin. Si la aeronave que necesita el aerdromo para uso
alternativo es ms crtica, el tipo de aeronave y la resistencia de la pista requerida se indican asimismo debajo
de la abreviatura AS.
Nota 1. Debera seleccionarse un determinado modelo de aeronave basado en las mejores fuentes de
informacin disponibles para fines de planificacin de la longitud de la pista, ya que este requisito se ve
particularmente afectado por las diferencias que existen entre los distintos modelos de aeronave. Por lo
tanto, deberan revisarse detenidamente los modelos de aeronave para asegurarse de que se utilice el
correcto al determinar las caractersticas del aerdromo. La Comisin de Aeronavegacin ha encargado a
las reuniones RAN que proporcionen al plan las cifras ms realistas posibles por lo que respecta a los
requisitos en materia de longitud de pista y resistencia del pavimento de cada uno de los aerdromos.
Busque en la tabla
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-AOP 1-3
Nota 2. Para los aerdromos utilizados por la aviacin general internacional, cuando no exista
requisito de que la pista est pavimentada, en la resistencia del pavimento podr aparecer UNPAV.
Nota 3. Si en un aerdromo se indica el requisito de que haya ms de una pista, la reunin debera
determinar las longitudes de las pistas secundarias. En el Anexo 14, Volumen I, Captulo 3, 3.1.7, figura
una especificacin relativa a las longitudes de dichas pistas.
ILS El sistema de aterrizaje por instrumentos se muestra frente a la pista a que ha de prestarse
servicio y se indica mediante una x, si el ILS es de la misma categora que el tipo de pista
(Columna 7) o, si es diferente, mediante el nmero 1, 2 3 para indicar una instalacin de
Categora de actuacin I, II o III, respectivamente. La adicin de una D indica que debera
suministrarse un equipo radiotelemtrico (DME), p. ej., como sustituto de los componentes de
la radiobaliza del ILS requerido. El * indica que el ILS exige calidad de seal de Categora II,
pero sin la fiabilidad ni disponibilidad que ofrecen el equipo redundante y la conmutacin
automtica.
VOR Radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia. La x indica que debera suministrarse la
ayuda. La adicin de una D indica que a la instalacin VOR requerida est asociado un DME.
GNSS Sistema mundial de navegacin por satlite indicado frente a la pista a la que presta servicio e
indicado mediante una x si el GNSS presta apoyo a la misma categora que el tipo de pista,
o, si es diferente, mediante un designador apropiado seguido de la letra G o S para indicar
sistema de aumentacin basada en tierra (GBAS) o sistema de aumentacin basada en satlites
(SBAS), segn corresponda.
11 Ayudas luminosas
RWY Luces de borde, umbral y extremo de pista. La x indica que deberan suministrarse estas
ayudas.
Busque en la tabla
III-AOP 1-4
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID
CLL Las luces de eje de pista se muestran mediante una x frente a la pista a la que ha de prestarse
servicio.
TDZ Las luces de zona de toma de contacto en la pista se muestran mediante una x frente a la pista
a la que ha de prestarse servicio.
TE Luces de borde de calle de rodaje. La x indica que deberan suministrarse dichas ayudas. Este
requisito concierne a todo el aerdromo y slo se hace una anotacin cuando se muestran
requisitos de planificacin para ms de una pista.
TC Luces de eje de calle de rodaje. La x indica que stas deberan suministrarse para la pista
especfica a la cual corresponde la anotacin.
STB Barras de parada. La x indica que deberan suministrarse barras de parada en la pista a la cual
corresponde la anotacin.
12 Seales
DES La seal designadora de pista se muestra mediante una x frente a la pista a la que ha de
prestarse servicio.
CLM Seal de eje de pista. La x indica que esta ayuda debera suministrarse.
THR La seal de umbral de pista se muestra mediante una x frente a la pista a la que ha de
prestarse servicio.
TDZ La seal de toma de contacto en la pista se muestra mediante una x frente a la pista a la que
ha de prestarse servicio.
SST Seal de faja lateral de pista. La x indica que esta ayuda debera suministrarse.
AMG La seal de distancia fija se muestra mediante una x frente a la pista a la que ha de prestarse
servicio.
TWY Seal de eje de calle de rodaje y, en los casos necesarios, de borde de calle de rodaje. La x
indica que la ayuda debera suministrarse.
HLD La seal de punto de espera en rodaje (con el nuevo nombre de seal de punto de espera de pista
segn la Enmienda nm. 3 del Anexo 14, Volumen I), se muestra mediante una x frente a la
pista a la que ha de prestarse servicio. La configuracin de la seal puede conformarse a las
disposiciones del Anexo 14, Volumen I, Seccin 5.2.9.
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
ANGUILLA
(United Kingdom)
TQPF THE TNC Philipsburg 5 X 10 3C NPA ATR72 1095 X X L X X X X X X X X X X
VALLEY/Wallblake, M Saint Johns 28 NINS ATR72 21 L X X X X
Anguilla I. TAPA Saint Thomas T
RS TIST
ARGENTINA
SABE BUENOS AIRES/ SAEZ Buenos Aires 7 X X X 13 4D PA1 X B757 2100 2D X L X X X X X X X X X X X X
SAC Crdoba 31 NINS B757 160 L X X X X
Aeroparque Jorge O Mar del Plata T
Newbery SAZ Mendoza
RS M Montevideo
SAM Rosario
E
SUM
U
SAA
R
III-E-2
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SAZM MAR DEL PLATA/ SABE Buenos Aires 7 R X 13 4D PA1 X B757 2200 2D XD X X L X X X X X X X X X X X X
Bgdier. Gral. B. de la SAEZ Buenos Aires 31 NINS B757 118 L X X X X
Colina SUM Montevideo T
RG & AS U
III-E-4
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
ARUBA
(Netherlands)
TNCA ORANJESTAD/Reina SKB Barranquilla 9 R X 11 4E PA1 X B747 3500 2*D XD X L X X X X X X X X X X X X
Beatrix, Aruba I. Q Caracas 29 NPA B747 370 L X X X X
RS SVMI Kralendijk
TNCB Marcaibo
SVM Willemstad
C
TNC
C
BAHAMAS
MYBS ALICE TOWN/South MYG Freeport 3 X 09 2B NINS BE9 1524 S X X X X X X X
Bimini, Bimini I. F Miami 27 T GRM 65 S X X X X
RS KMIA Nassau NINS
MYN T
N
Busque en la tabla
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
MYNN NASSAU/Nassau Intl, KFLL Fort Lauderdale 9 R X 14 4E PA1 X B747 3350 2*D XD X X L X X X X X X X X X X X X
New Providence I. MYG Freeport 32 NPA B747 340 L X X X X
RS F Habana
MUH Miami 09 4D NPA B757 2310 X L X X X X X X X X
A North Eleuthera 27 NINS B757 102 L X X X X
KMIA Tampa T
MYE
H
KTPA
Busque en la tabla
III-E-6
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
BARBADOS
TBPB BRIDGETOWN/Grantle TFFF Fort-de-France 9 R X X 09 4E PA1 X B747 3350 2*D XD X X L X X X X X X X X X X X X
y Adams Intl TVSV Kingstown 27 NPA B747 385 L X X X X
RS TTPP Port of Spain
TGP Saint Georges
Y Saint Johns
TAPA Vieux-Fort
TLPL
BELIZE
MZBZ BELIZE/Philip S.W. MMC Chetumal 6 X X 07 4D PA1 X B737 2164 2*D XD X X L X X X X X X X X X X X X
Goldson Intl M Guatemala 25 NPA B737 65 L X X X X
RS MGG San Pedro Sula
T
MHL
M
BOLIVIA
Busque en la tabla
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
BRAZIL
SBBE BELM/Val de Ces SBM Macap 8 R X 06 4D PA1 X B767 2377 XD XD X X L X X X X X X X X X X X X
Intl Q Santarm 24 NPA B767 181 L X X X X
RS SBS So Lus - AS -
N 4E B747 356
SBSL
III-E-8
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
III-E-10
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
CAYMAN ISLANDS
(United Kingdom)
MWCB CAYMAN MMU Cancn 6 X 09 4C NINS B727 1829 X L X X X X X X X X X
BRAC/Gerrard Smith N Georgetown 27 T B727 65 L X X X X
Intl MWC Habana NINS
RS R Miami T
MUH Montego Bay
A Nassau
KMIA
MKJS
MYN
N
Busque en la tabla
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
CHILE
SCFA ANTOFAGASTA/Cerro SCA Arica 8 R X 01 4D NPA X B767 2599 XD X X L X X X X X X X X X X X
Moreno R Iquique 19 NPA B767 155 L X X X X
AS SCD Jujuy
A Salta
SASJ Santiago
SASA
SCEL
III-E-12
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
COSTA RICA
Busque en la tabla
III-E-14
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
CUBA
MUCM CAMAGUEY/Ignacio MUC Ciego de Avila 9 R X 07 4E PA1 B747 3000 2* XD X XG X L X X X X X X X X X X X X
Agramonte A Habana 25 NPA B747 373 X L X X X X
RS MUH Holgun
A Kingston
MUH Nassau
G Santiago de
MKJP Cuba
MYN Varadero
N
MUC
U
MUV
R
Busque en la tabla
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
III-E-16
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
DOMINICA
TDPD MELVILLE HALL/ TFFF Fort-de-France 5 X 09 3C NINS DH8 1463 X L X X X X X X X
TFFR Pointe--Pitre 27 T DH8 19 L X X X X
Dominica TDPR Roseau NINS
RS T
Busque en la tabla
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-17
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
DOMINICAN REPUBLIC
MDBH BARAHONA/Arpto. MDP Puerto Plata 9 X X X X 12 4E NPA X B747 3000 X X X L X X X X X X X X X X X
Internacional Mara P Punta Cana 30 NPA B747 300 X L X X X X X
Montes MDP Santo Domingo
RS C
MDS
D
III-E-18
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
ECUADOR
SEGU GUAYAQUIL/Simn SKCL Cali 9 R X X 03 4E NINS B747 2440 XD X L X X X X X X X X X X
Bolvar SPHI Chiclayo 21 T X B747 325 2* X L X X X X X X
RS SELT Latacunga PA1
SPIM Lima-Callao
SEQ Quito
U Rionegro
SKR Santaf de
G Bogot
SKB
O
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-19
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
EL SALVADOR
MSLP SAN SALVADOR/El MRO Alajuela 8 R X X 07 4D PA1 X B767 3200 2* XD X X L X X X X X X X X X X X X
Salvador Intl C Belize 25 NPA B767 146 X L X X X X
RS MZB Guatemala
Z Managua
MGG San Jos
T San Pedro Sula
MNM
G
MGS
J
MHL
M
FRENCH ANTILLES
(France)
TFFF FORT-DE-FRANCE/Le TBPB Bridgetown 9 R X X 09 4E PA1 X B747 3300 2*D XD X X L X X X X X X X X X X X X
Lamentin, Martinique SVMI Caracas 27 NPA B747 350 X L X X X X
RS TFFR Pointe--Pitre
TTPP Port of Spain
TAPA Saint Johns
TJSJ San Juan
TLPL Vieux-Fort
III-E-20
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
FRENCH GUIANA
(France)
SOCA CAYENNE/Rochambea SBBE Belm 9 R X 08 4E PA1 X B747 3200 2*D XD X X L X X X X X X X X X X X X
u SBS Santarm 26 NPA B747 347 L X X X X
RS N Timehri
SYCJ Zandery
SMJP
GRENADA
TGPZ LAURISTON/Carriacou TVSV Kingstown 3 X 09 1B NINS DH6 610 X S X X X X X X X X X
I. TGP Saint Georges 27 T DH6 6 S X X X
RS Y NINS
T
GUATEMALA
MGFL FLORES/Flores Intl MZB Belize 6 X X 10 4C PA1 X B737 3000 XD XD X X L X X X X X X X X X X X X
RS Z Guatemala 28 NPA B737 48 X L X X X X
MGG Mrida - AS -
T Puerto Barrios 7 4D B757 102
MMM San Jos
D San Pedro Sula
MGP San Salvador
B
MGS
J
MHL
M
MSS
S
Busque en la tabla
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-21
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
HAITI
MTCH CAP HAITIEN/Cap MTP Port-au-Prince 4 X X X 05 3C NINS CV-440 1500 X X L X X X X X X X X X X
Haitien Intl P Puerto Plata 23 T CV-440 21 L X X X X
RS MDP Santiago de NPA
P Cuba
MUC
U
Busque en la tabla
III-E-22
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
HONDURAS
MHLC LA CEIBA/Goloson Intl MZB Belize 5 X X X 06 3C NPA ATR72 2950 X L X X X X X X X X X X
RS Z Croxen Hole 24 NINS ATR72 21 L X X X X
MHR Puerto Barrios T
O Puerto Cabezas
MGP San Pedro Sula
B
MNP
C
MHL
M
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-23
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
MEXICO
MMAA ACAPULCO/Gral. Juan MMM Mrida 6 R X X 10 4C PA1 X B737 3300 2*D XD X X L X X X X X X X X X X X X
N. Alvarez Intl D Mxico 28 PA1 X B737 65 2*D X L X X X X X X
RS MMM Puerto Vallarta - AS -
X 9 4E B747 379
MMP
R
Busque en la tabla
III-E-24
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-25
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
III-E-26
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-27
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
MMMX MXICO/Lic. Benito MMA Acapulco 9 R X X 05R 4E PA1 X B747 4200 2*D XD X L X X X X X X X X X X X X
Jurez Intl A Cozumel 23L PA1 X B747 379 2*D X L X X X X X X
RS MMC Guadalajara
Z Mrida 05L 4D NPA DC10-30 3340 X L X X X X X X X X
MMG Puerto Vallarta 23R NPA DC10-30 369 X L X X X X
L Tampico
MMM Veracruz
D
MMP
R
MMT
M
MMV
R
III-E-28
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-29
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
MONTSERRAT
(United Kingdom)
TRPM PLYMOUTH/W.H. TNCA Oranjestad 5 X X 15 3C NINS DH8 1037 X L X X X X X X X X X X
Bramble, Montserrat I. TFFR Pointe--Pitre 33 T DH8 15 L X X X X
RS TAPA Saint Johns NINS
T
Busque en la tabla
III-E-30
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
NETHERLANDS ANTILLES
(Netherlands)
TNCB KRALENDIJK/Flaming SKB Barranquilla 9 X X 10 4E PA1 X B747 2400 X XD X X L X X X X X X X X X X X X
o, Bonaire I. Q Caracas 28 NINS B747 270 X L X X X X
RS SVMI Maracaibo T
SVM Oranjestad
C San Juan
TNCA Willemstad
TJSJ
TNC
C
NICARAGUA
MNMG MANAGUA/Augusto MRO Alajuela 7 X X 09 4D NPA B727 2442 XD X L X X X X X X X X X X
Csar Sandino Intl C Panam 27 PA1 X B727 76 2* X L X X X X X X
RS MPT Puerto Cabezas
O San Andrs
MNP San Salvador
C
SKSP
MSL
P
Busque en la tabla
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-31
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
PANAMA
MPBO BOCAS DEL MPD David 5 X 08 3C NPA ATR72 1500 XD L X X X X X X
TORO/Bocas del Toro A Panam 26 NPA ATR72 21 L X X X
RG & AS MPM
G
PARAGUAY
Busque en la tabla
III-E-32
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
PERU
SPQU AREQUIPA/Rodrquez SPZ Cuzco 7 R X 09 4D PA1 X B757 2980 XD XD X L X X X X X X X X X X X X
Balln Intl O La Paz 27 NINS B757 100 L X X X X
AS SLLP Lima-Callao T
SPIM
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-33
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
PUERTO RICO
(United States)
TJBQ AGUADILLA/Rafael TJPS Ponce 8 X 08 4D PA1 X A300 3566 X XD X L X X X X X X X X X X X X
Hernndez Intl TIST Saint Thomas 26 NINS A300 150 X L X X X X
RS TJSJ San Juan T
MDS Santo Domingo
D
III-E-34
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SAINT LUCIA
TLPC CASTRIES/Vigie TBPB Bridgetown 6 X 09 4C NINS MD80 1890 X L X X X X X X X X X X
RS TFFF Fort-de-France 27 T MD80 45 L X X X X
TTCP Scarborough NINS
TLPL Vieux-Fort T
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-35
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SURINAME
SMNI NEW NICKERIE/Maj. SMJP Zandery 3 X 08 1B NINS DH6 700 S X X X X X X
Fernandes 26 T DH6 6 S X X X
AS NINS
T
III-E-36
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
URUGUAY
SUCA COLONIA/Internacional 4 X 12 2C NPA ATR42 1370 X S X X X X X X X
de Colonia 30 NPA ATR42 25 S X X X X
RG
Busque en la tabla
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-37
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Adami Intl
RG
VENEZUELA
SVBC BARCELONA/Gral. SVMI Caracas 9 X X X 15 4E PA1 X B747 3000 2*D XD X X L X X X X X X X X X X X X
Jos Antonio SVM Maracaibo 33 NINS B747 210 L X X X X
Anzategui Intl C Margarita T
RNS SVM
G
Busque en la tabla
III-E-38
Busque Aerodromo en la carta CAR/SAM FASID ANP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
VIRGIN ISLANDS
(United Kingdom)
Busque en la tabla
AOP
Busque Aerodromo en la carta III-E-39
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
VIRGIN ISLANDS
(United States)
TISX CHRISTIANSTED/Henr TNC Philipsburg 7 X X 09 4D PA1 X B757 2320 2* XD X X L X X X X X X X X X X X X
y E. Rohlsen, St. Croix M Saint Thomas 27 NPA B757 102 X L X X X X
RS TIST San Juan
TJSJ Santo Domingo
MDS Vieques
D
TJVQ
BAHIAS DE HUATULCO/BahIas du Huatulco GUATEMALA SAN PEDRO SULA/La Mesa Intl (United States)
1 ORANJESTAD/Reina Beatrix, Aruba I.
BASSETERRE/Robert L. Bradshaw, Saint Kitts I.
MELVILLE HALL/Dominica
ROSEAU/Canefield DOMINICA
TAPACHULA/Tapachula Intl
LA CEIBA/Goloson Intl
CHARLESTOWN/Newcastle Nevis I. FORT DE FRANCE/Le Lamentin, Martinique FRENCH ANTILLES
HONDURAS PUERTO CABEZAS/ Puerto Cabezas
GUATEMALA/La Aurora
TEGUCIGALPA/Toncontin Intl NETHERLANDS ANTILLES SAINT VINCENT
CASTRIES/Vigie
VIEUX-FORT/Hewanorra Intl SAINT LUCIA
EL SALVADOR KRALENDIJK/Flamingo, Bonaire I. and the GRENADINES MUSTIQUE/Mustique
SAN SALVADOR/El Salvador IntlNICARAGUA SAN ANDRES I./ Sesquicentenario
WILLEMSTAD/Hato, Curacao I. KINGSTOWN/E.T. Joshua
BEQUIA/J.F. Mitchell
BRIDGETOWN/Grantley Adams Intl
UNION ISLAND/Union Island
BARBADOS
SAN SALVADOR/ Ilopango Intl
PARAGUANA/Josefa Camejo Intl CANOUAN/Canouan LAURISTON/Carriacou I.
SAINT GEORGES/Pointe Salines
GRENADA
MANAGUA/Augusto Cesar Sandino Intl
BARRANQUILLA/Ernesto Cortissoz MARGARITA/Intl Del Caribe Gral. Santiago Marino
CARACAS/Simon Bolivar Intl, Maiquetia SCARBOROUGH/Crown Point, Tobago I.
LIBERIA/Daniel Oduber Quiros CARTAGENA/Rafael Nunez
PAVAS/Tobias Bolanos Intl PORT OF SPAIN/Piarco Intl, Trinidad I. TRINIDAD and TOBAGO
ALAJUELA/Juan Santamaria Intl LIMON/Limon Intl MARACAIBO/La Chinita Intl BARCELONA/Gral. Jose Antonio Anzoategui Intl
10 SAN JOSE/San JosE CHANGUINOLA/Cap. Manuel Nino 10
VALENCIA/Zim Valencia Intl
COSTA RICA PANAMA/Marcos A. Gelabert VIRGIN GORDA I./Virgin Gorda
BOCAS DEL TORO/Bocas del Toro
PANAMA/Tocumen Intl SAN ANTONIO DEL TACHIRA/San Antonio del Tachira Intl
DAVID/Enrique Malek PANAMA
RIONEGRO/Jose Maria Cordoba VENEZUELA TIMEHRI/Cheddi Jagan Intl
PARAMARIBO/Zorg en Hoop
NEW NICKERIE/Maj. Fernandes
COLOMBIA
GUIANA AFI ANP
BOA VISTA/Boa Vista Intl
MACAPA/MacapA Intl
QUITO/Mariscal Sucre
0 0
MANTA/Eloy Alfaro
LATACUNGA/Cotopaxi
GUAYAQUIL/Simon Bolivar
SANTAREM/SantarEm Intl BELEM/Val de Caes Intl SAO LUIS/Marechal Cunha Machado Intl
ECUADOR
IQUITOS/Crnel. FAP Francisco Secada Vignetta MANAUS/Eduardo Gomes Intl FORTALEZA/Pinto Martins Intl
TABATINGA/Tabatinga Intl
LETICIA/Alfredo Vasquez Cobo
PERU
10 10
BRAZIL
LIMA-CALLAO/Jorge Chavez Intl
CUZCO/Velazco Astete
PISCO/Pisco SALVADOR/Deputado Luis Eduardo Magalhaes Intl
ARICA/Chacalluta
BOLIVIA
COCHABAMBA/Jorge Wilsterman
20
SALTA/Salta
FORMOSA/Formosa
SAO PAULO/Guarulhos Intl
NOTE NOTA
PUNTA ARENAS/Pdte. C. Ibanez del Campo
THIS CHART DOES NOT ILLUSTRATE THE STATUS OF IMPLEMENTATION.
RIO GRANDE/Rio Grande
LA PRSENTE CARTE N'ILLUSTRE PAS L'TAT DE MISE EN APPLICATION.
ESTA CARTA NO ILUSTRA EL ESTADO DE EJECUCIN.
USHUAIA/Malvinas Argentinas
AIS/MAP 00/14
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
IV-S-1
Parte IV
COMUNICACIONES, NAVEGACIN
Y VIGILANCIA (CNS) FASID
Tabla CNS 1A
PLAN AFTN
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
1 Los centros/estaciones AFTN de cada Estado aparecen en orden alfabtico. Cada circuito aparece dos veces en
la Tabla. Las categoras de estas instalaciones y servicios son las siguientes:
11 Fecha de implantacin
12 Observaciones
Current Planned
Fr Fr
Actual Planificado
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ANGUILLA
Anguilla-S
Port of Spain S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
ANTIGUA AND
BARBUDA
Antigua-S
Port of Spain S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
ARGENTINA
Buenos Aires-M
Asuncin T LTT/a 50 ( 1 ) None ITA-2 LTT/a 300 None IA-5 TBD
Brasilia M SAT/a 300 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
La Paz T SAT/a 300 None ITA-2 SAT/d 300 None IA-5 TBD
Lima M SAT/a 150x2 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
Johannesburg M SAT/d 150 None IA-5 TBD
Montevideo T LTT/a 50 (1) None ITA-2 SAT/a 300 None IA-5 TBD
Santiago M SAT/a 50 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
ARUBA
Aruba-S
Curacao S LTT/a 75 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD MEVA
United States SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD MEVA
BAHAMAS
Nassau-S
United States S LTT/a 75 83B3 ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 MEVA
BARBADOS
Barbados-S
Port of Spain S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 I E/CAR
BELIZE
Belize-T
Centro America T LTT/a 9600 None IA-5 LTT/a 9600 None IA-5 TBD
BOLIVIA
La Paz-T
Buenos Aires T SAT/a 300 None ITA-2 SAT/d 300 None IA-5 TBD
Lima T LTT/a 300 None ITA-2 SAT/d 300 None IA-5 TBD
BRAZIL
Brasilia-M
IV-CNS 1A-6 CAR/SAM FASID
Current Planned
Fr Fr
Actual Planificado
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Asuncin T SAT/a 50 (1) None ITA-2 LTT/a 300 None IA-5 TBD
Buenos Aires M SAT/a 300 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
Caracas M SAT/a 300 None IA-5 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
Cayenne T SAT/a 50 None ITA-2 SAT/a 150 None IA-5 TBD
Dakar M LTT/a 50 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD
Lima M SAT/a 300 None IA-5 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
Madrid M SAT/d 9600 X25 IA-5 SAT/d 9600 X25 IA-5 I
Montevideo T LTT/a 50 (1) None ITA-2 SAT/a 300 None IA-5 TBD
Paramaribo T SAT/a 300 None IA-5 TBD
United States M SAT/a 2400 COP IA-5 SAT/d 9600 X25 IA-5 11/99
CAYMAN IS.
Cayman-S
Kingston S LTT/a 75 None ITA-2 SAT 2400 X25 IA-5 TBD
CHILE
Santiago-M
Brisbane M SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD
Buenos Aires M SAT/a 50 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
Christchurch T SAT/a 50 None ITA-2
Lima M LTT/a 300 None IA-5 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
COLOMBIA
Bogot-T
Caracas T SAT/a 150 None ITA-2 SAT/a 300 None IA-5 TBD
Guayaquil T LTT/a 50 (1) None ITA-2 SAT/d 300 None IA-5 TBD
Lima T SAT/a 300 None ITA-2 SAT/d 300 None IA-5 TBD
Panama T 2400 X25 IA-5 TBD
COSTA RICA
San Jose-T
Centro America T LTT/a 9600 None IA-5 SAT/d 9600 None IA-5 TBD
CUBA
Habana-T
Mexico T SAT/a 75 None ITA-2 SAT/d 2400 None IA-5 TBD
United States T LTT/a 75 None ITA-2 SAT/d 9600 X25 IA-5 12/99 MEVA
DOMINICA
Dominica-S
Port of Spain S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 12/99 E/CAR
CNS IV-CNS 1A-7
Current Planned
Fr Fr
Actual Planificado
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
DOMINICAN
REPUBLIC
Santo Domingo-T
United States T SAT/d 9600 X25 IA-5 I MEVA
ECUADOR
Guayaquil-T
Bogota T LTT/a 50 (1) None ITA-2 SAT/a 300 None IA-5 TBD
Lima T LTT/a 300 None ITA-2 SAT/d 300 None IA-5 TBD
EL SALVADOR
San Salvador-T
Centro America T LTT/a 9600 None ITA-2 SAT/d 9600 None IA-5 TBD
FRENCH ANTILLES
(GUADELOUPE)
Pointe-a-Pitre-S
Port of Spain S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
FRENCH ANTILLES
(MARTINIQUE)
Fort-de-France-S
Port of Spain S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
FRENCH GUIANA
Cayenne-T
Brasilia T SAT/a 50 None ITA-2 SAT/a 150 None IA-5 TBD
GRENADA
Grenada-S
Port of Spain S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
GUATEMALA
Guatemala-T
Centro America T LTT/a 9600 None ITA-2 SAT/d 9600 None IA-5 TBD
GUYANA
Georgetown-S
Port of Spain S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 TBD E/CAR
HAITI
Port-au-Prince-T
United States T SAT/d 2400 X25 IA-5 I MEVA
IV-CNS 1A-8 CAR/SAM FASID
Current Planned
Fr Fr
Actual Planificado
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
HONDURAS
Centro America-M
Belize T LTT/a 9600 None IA-5 SAT/d 9600 None IA-5 TBD
Guatemala T LTT/a 9600 None IA-5 SAT/d 9600 None IA-5 TBD
Managua T LTT/a 9600 None IA-5 SAT/d 9600 None IA-5 TBD
Mexico M LTT/a 110 None IA-5 LLT/d 9600 X25 IA-5 TBD
San Jose T LTT/a 9600 None IA-5 SAT/d 9600 None IA-5 TBD
San Salvador T LTT/a 9600 None IA-5 SAT/d 9600 None IA-5 TBD
United States M LTT/a 300 85A2 ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 MEVA
JAMAICA
Kingston-T
United States T SAT/a 300 COP IA-5 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 MEVA
Cayman Is. S LTT/a 75 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD MEVA
MEXICO
Mexico-M
Centro America M LTT/a 110 None IA-5 LLT/d 9600 X25 IA-5 TBD
Habana T SAT/a 75 None ITA-2 SAT/d 2400 None IA-5 TBD
United States M LTT/a 600 COP IA-5 SAT/d 9600 X25 IA-5 11/99 ARINC
MONTSERRAT
Montserrat-S
Port of Spain S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
NETHERLANDS
ANTILLES
Curacao-T
Aruba S LTT/a 75 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD MEVA
United States T LTT/a 75 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 MEVA
NICARAGUA
Managua-T
Centro America T LTT/a 9600 None IA-5 SAT/d 9600 None IA-5 TBD
PANAMA
Panama-T
Bogota T 2400 X25 IA-5 TBD
United States T SAT/a 75 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 MEVA
CNS IV-CNS 1A-9
Current Planned
Fr Fr
Actual Planificado
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
PARAGUAY
Asuncin-T
Brasilia T SAT/a 50 (1) None ITA-2 LTT/a 300 None IA-5 TBD
Buenos Aires T LTT/a 50 (1) None ITA-2 LTT/a 300 None IA-5 TBD
PERU
Lima-M
Bogot T SAT/a 300 None ITA-2 SAT/d 300 None IA-5 TBD
Brasilia M SAT/a 300 None IA-5 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
Buenos Aires M SAT/a 150x2 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
Caracas M SAT/d 9600 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
Guayaquil T LTT/a 300 None ITA-2 SAT/d 300 None IA-5 TBD
La Paz T LTT/a 300 None ITA-2 SAT/d 300 None IA-5 TBD
Santiago M LTT/a 300 None IA-5 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
United States M SAT/d 9600 X25 IA-5
SAINT LUCIA
Saint Lucia-S
Port of Spain S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
SAINT MAARTEN
Saint Maarten-S
United States S SAT/a 2400 X25 IA-5 SAT/a 2400 X25 IA-S 11/99 E/CAR
SURINAME
Paramaribo-T
Brasilia T SAT/a 300 None IA-5 TBD
Caracas T SAT/a 75 (1) None ITA-2 SAT/a 150 None IA-5 TBD
TORTOLA
Tortola
United States S LTT 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
IV-CNS 1A-10 CAR/SAM FASID
Current Planned
Fr Fr
Actual Planificado
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
TRINIDAD AND
TOBAGO
Port of Spain-M
Anguilla S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
Antigua S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
Barbados S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 E/CAR
Caracas M LTT/a 300 None ITA-2 LTT/d 2400 X25 IA-5 TBD
Dominica S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
Fort-de-France S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
Georgetown S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 TBD E/CAR
Grenada S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
Montserrat S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
Pointe--Pitre S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
Saint Kitts and S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
Nevis
Saint Lucia S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
Saint Vincent S LTT/a 75 None ITA-2 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
United States M LTT 2400 X.25 IA-5 E/CAR
UNITED STATES
United States-M
Aruba S SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD MEVA
Brasilia M SAT/a 2400 COP IA-5 SAT/d 9600 X25 IA-5 11/99
Caracas M LTT/d 600 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
Centro America M LTT/a 300 85A2 ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 MEVA
Curacao T LTT/a 75 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 MEVA
Grand Turk T LLT/d 2400 X25 IA-5
La Habana T LTT/a 75 None ITA-2 SAT/d 9600 X25 IA-5 11/99 MEVA
Kingston T SAT/a 300 COP IA-5 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 MEVA
Lima M SAT/d 9600 X25 IA-5
Mexico M LTT/a 600 COP IA-5 SAT/d 9600 X25 IA-5 11/99 ARINC
Nassau S LTT/a 75 83B3 ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99
Panama T SAT/a 75 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 MEVA
Port-au-Prince T SAT/d 2400 X25 IA-5 MEVA
Port of Spain M LTT 2400 X.25 IA-5 I E/CAR
Saint Maarten S SAT/d 2400 X25 IA-5 SAT/d 2400 X25 IA-5 11/99 MEVA
Santo Domingo T SAT/d 9600 X25 IA-5 I MEVA
Tortola S LTT 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
CNS IV-CNS 1A-11
Current Planned
Fr Fr
Actual Planificado
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
URUGUAY
Montevideo-T
Buenos Aires T LTT/a 50 None ITA-2 SAT/a 300 None IA-5 TBD
Brasilia T LTT/a 50 None ITA-2 SAT/a 300 None IA-5 TBD Note/Nota 2
VENEZUELA
Caracas-M
Bogot T SAT/a 150 None ITA-2 SAT/a 300 None IA-5 TBD
Brasilia M SAT/a 300 None IA-5 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
Lima M SAT/d 9600 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD REDDIG
Madrid M SAT/a 1200 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD
Paramaribo T SAT/a 75(1) None ITA-2 SAT/a 150 None IA-5 TBD
Port of Spain M LTT/a 300 None ITA-2 LLT/d 2400 X25 IA-5 TBD
United States M LTT/d 600 None ITA-2 SAT/d 2400 X25 IA-5 TBD
VIRGIN ISLANDS
Tortola-S
United States S 2400 X25 IA-5 11/99 E/CAR
IV-CNS 1B-1
Tabla CNS 1B
PLAN ATN
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
3 Tipo de encaminador ATN alineado con la localidad en la Columna 1 en donde debe ser implantado:
BIS sistema intermedio (encaminador) que ejecuta el Protocolo de Encaminamiento Inter-Dominios (IDRP)
IS sistema intermedio fronterizo (encaminador) que no ejecuta IDRP
5 Cabecera AFTN/AMHS alineada con la localidad en la Columna 1 en donde debe ser implantada.
7 Mtodo mediante el cual los encaminadores de las Columnas 6 y 3 deberan ser conectados.
8 Fecha de implantacin de los sistemas y aplicaciones ATN que se listan en las columnas 2, 3 y 5.
9 Observaciones.
IV-CNS 1C-1
Tabla CNS 1C
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
1y2 Las estaciones terminales de los circuitos se enumeran alfabticamente por la estacin Terminal I.
3 A indica requisitos ATS para las comunicaciones de voz que deberan ser establecidos en 15 segundos.
D indica requisitos para comunicaciones instantneas.
LTF telefona por circuito terrestre (circuito terrestre, cable, UHF, VHF, satlite).
RTF radiotelefona.
Nota 1. El nmero de circuitos D o S entre los Terminales I y II es indicado por un prefijo numrico;
p. ej., 2 D/S significa 2 circuitos directos y un conmutado.
Nota 2. Hasta la implantacin de los circuitos orales ATS apropiados, siempre que satisfagan los
requisitos operacionales aeronuticos, podrn usarse los servicios IDD para las comunicaciones orales ATS
en las zonas de baja densidad de trnsito.
Nota 3. Las siguientes redes han sido identificadas en la tabla para proveer la conexin entre los
terminales:
Nota 4. Si el circuito est implantado, pero existen planes a corto plazo para establecerlo dentro de otra
red pblica/privada, el smbolo I/P debe colocarse indicando en la Columna 8 Observaciones, el futuro
ambiente de red para el circuito.
c) Si el circuito no est implantado, pero la fecha de implantacin est disponible, se indica entre parntesis.
8 Observaciones/notas.
CNS IV-CNS 1C-5
1 2 3 4 5 6 7 8
ANGOLA
ANGUILLA
(United Kingdom)
ARGENTINA
S.C. de Bariloche APP Puerto Montt ACC A LTF S EZEIZA I/P REDDIG
IV-CNS 1C-6 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8
ARUBA
(Netherlands)
BAHAMAS
BARBADOS
BELIZE
BOLIVIA
BRAZIL
1 2 3 4 5 6 7 8
CAYMAN ISLANDS
(United Kingdom)
CHILE
1 2 3 4 5 6 7 8
COLOMBIA
COSTA RICA
1 2 3 4 5 6 7 8
COCESNA
CUBA
DOMINICA
(Non-Contracting State)
DOMINICAN REPUBLIC
ECUADOR
EL SALVADOR
1 2 3 4 5 6 7 8
FRENCH ANTILLES
(France)
FRENCH GUIANA
(France)
GRENADA
GUATEMALA
1 2 3 4 5 6 7 8
GUYANA
HAITI
HONDURAS
JAMAICA
MEXICO
1 2 3 4 5 6 7 8
MONTSERRAT
(United Kingdom)
NETHERLANDS ANTILLES
(Netherlands)
NICARAGUA
PANAM
1 2 3 4 5 6 7 8
PARAGUAY
PERU
PUERTO RICO
(United States)
SAINT LUCIA
SENEGAL
1 2 3 4 5 6 7 8
SOUTH AFRICA
SURINAME
UNITED STATES
1 2 3 4 5 6 7 8
URUGUAY
VENEZUELA
VIRGIN ISLANDS
(United Kingdom)
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
1y2 Las estaciones terminales de los circuitos se enumeran alfabticamente por la estacin Terminal I.
3 A indica requisitos ATS para las comunicaciones de voz que deberan ser establecidos en 15 segundos.
D indica requisitos para comunicaciones instantneas.
LTF telefona por circuito terrestre (circuito terrestre, cable, UHF, VHF, satlite).
RTF radiotelefona.
Nota 1. El nmero de circuitos D o S entre los Terminales I y II es indicado por un prefijo numrico;
p. ej., 2 D/S significa 2 circuitos directos y un conmutado.
Nota 2. Hasta la implantacin de los circuitos orales ATS apropiados, siempre que satisfagan los
requisitos operacionales aeronuticos, podrn usarse los servicios IDD para las comunicaciones orales ATS
en las zonas de baja densidad de trnsito.
Nota 3. Las siguientes redes han sido identificadas en la tabla para proveer la conexin entre los
terminales:
Nota 4. Si el circuito est implantado, pero existen planes a corto plazo para establecerlo dentro de otra
red pblica/privada, el smbolo I/P debe colocarse indicando en la Columna 8 Observaciones, el futuro
ambiente de red para el circuito.
c) Si el circuito no est implantado, pero la fecha de implantacin est disponible, se indica entre parntesis.
8 Observaciones/notas.
CNS IV-CNS 1C*-5
1 2 3 4 5 6 7 8
BRAZIL
UNITED STATES
NASSAU DOMINICA
FORT-DE-FRANCE
CENTRO AMRICA
GRENADA
GRAND TURK
BELIZE
PORT-AU-PRINCE MONTSERRAT
KINGSTON POINTE-A-PITRE
GUATEMALA
ST. KITTS AND NEVIS
CAYMAN
SANTO DOMINGO ST. LUCIA
SAN SALVADOR ST. VINCENT
PORT OF SPAIN
ARUBA
CURAAO
MANAGUA PANAM GEORGETOWN MADRID
(EUR)
SAN JOS
CARACAS PARAMARIBO
BOGOT
CAYENNE
GUAYAQUIL
DAKAR
LIMA (AFI)
BRASILIA
LA PAZ
ASUNCIN
BRISBANE
(ASIA/PAC)
SANTIAGO
CHRISTCHURCH
(ASIA/PAC)
AIS/MAP 00/14
IV-CNS 2A-1
Tabla CNS 2A
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
1 El nombre del Estado y de las localidades dentro del mismo donde se proporciona el servicio.
2 Se proporcionan los servicios o funciones que se requieren. Se enumeran a continuacin las abreviaturas
correspondientes a estos servicios o funciones.
GP Instalacin que proporciona comunicaciones VHF o HF en ruta para fines generales (GPS).
Estas instalaciones suministran transmisin radiotelefnica aeroterrestre en todas las categoras
de mensajes citadas en el Anexo 10, Vol II, 5.18. En este sistema las comunicaciones son
normalmente indirectas, es decir, que son intercambiadas por intermedio de un tercero que
habitualmente es un operador de comunicaciones de una estacin aeronutica.
SMC Control del movimiento en la superficie hasta los lmites del aerdromo.
3 Nmero de canales VHF para comunicaciones orales para los correspondientes servicios indicados en la
Columna 2. El nmero de canales implantados se indica entre parntesis.
4 Nmero de canales VHF para comunicaciones en datos para los correspondientes servicios indicados en la
Columna 2. La fecha de implantacin (mes/ao) se indica entre parntesis.
5 Designadores de red HF para comunicaciones orales para los correspondientes servicios indicados en la
Columna 2. El nmero de frecuencias implantados se indica entre parntesis.
6 Requisito para enlace de datos HF (x) para los correspondientes servicios indicados en la Columna 2. La fecha
de implantacin (mes/ao) del servicio se indica entre parntesis.
7 Requisito para comunicaciones orales por satlite (x) para los correspondientes servicios indicados en la
Columna 2. La fecha de implantacin (mes/ao) del servicio se indica entre parntesis.
8 Requisito para comunicaciones de datos por satlite (x) para los correspondientes servicios indicados en la
Columna 2. La fecha de implantacin (mes/ao) del servicio se indica entre parntesis.
9 Requisito para comunicaciones de datos en Modo S (x) para los correspondientes servicios indicados en la
Columna 2. La fecha de implantacin (mes/ao) del servicio se indica entre parntesis.
10 Observaciones.
Nota. El ao de implementacin para los enlaces de datos y comunicaciones orales por satlite se indican en dos dgitos.
CNS IV-CNS 2A-7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ARGENTINA
SAEU BUENOS AIRES ACC-U 10 (4) 2 (06/05) SAM-1(5) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
GP 2 SAM-2 (5)
SAVF COMODORO ACC-U 2 (2) 1 (06/06) SAM-1 (5) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
RIVADAVIA ACC-L 1 (1)
GP 1 (1)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ARUBA (Netherlands)
BAHAMAS
BARBADOS
BELIZE
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
BOLIVIA
BRAZIL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
CAPE VERDE
CAYMAN ISLANDS
(United Kingdom)
CHILE
SCFA ANTOFAGASTA/ APP-SR-I 2 (2) 2 (06/08) SAM-1 (3) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
Cerro Moreno TWR 1 (1)
SMC 1 (1)
ATIS 1
GP 1 (1)-ER
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
SCTZ PUERTO MONTT ACC-U 2 (1) 2 (06/08) SAM-1 (3) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
ACC-U 1 (1)-ER
GP 1 (1)-ER
APP-SR-I 2 (1)
SCCZ PUNTA ARENAS ACC-U 3 (2) 2 (06/08) SAM-1 (3) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
GP-ER 1 (1)
APP-SR-I 2 (1)
SCEZ SANTIAGO ACC-U 4 (4)-ER 2 (06/06) SAM-1 (3) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
GP 2 (2)-ER
APP-SR-I 4 (2)
COLOMBIA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
COSTA RICA
CUBA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
DOMINICA
DOMINICAN REPUBLIC
ECUADOR
SEGU GUAYAQUIL ACC-U 2 (2) 1 (06/08) SAM-1 (4) X (06/06) X (06/06) X (06/06)
ACC-U 1-ER
GP 1 (1)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
EL SALVADOR
GRENADA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
GUATEMALA
GUYANA
SYCJ TIMEHRI/
Cheddi Jagan Intl. APP-L 1
TWR 1 (1)
SMC 1 (1)
HAITI
HONDURAS
MHTG TEGUCIGALPA ACC-SR-U 7 (4) 3 (06/08) CAR-A (6) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
(CENAMER) SAM-1 (2)
GP 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
SMC 1 (1)
GP 1 (1)
ATIS 1 (1)
JAMAICA
MEXICO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
MMMO MERIDA/Lic. Manuel ACC-SR-L 3 3 (06/08) CAR-A (5) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
Crescencio Rejn Intl. ACC-SR-U 4 (4)
APP-I 1 (1)
ATIS 1
GP 1 (1)
TWR 1 (1)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
APP-SR-L 1 (1)
ATIS 1 (1)
GP 1 (1)
SMC 1 (1)
TWR 1 (1)
CLRD 1 (1)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
MONTSERRAT (United
Kingdom)
NETHERLANDS ANTILLES
(Netherlands)
NICARAGUA
PANAMA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
MPZL PANAMA ACC-U 2 (1) 1 (06/08) CAR-A (3) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
ACC-SR-U 1 (1) SAM-1 (2)
APP-SR-I 3 (3)
GP 1 (1)
PARAGUAY
PERU
SPIM LIMA ACC-SR-U 3 (3)-ER 2 (06/06) SAM-1 (2) X (06/06) X (06/06) X (06/06)
GP 1 (1)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PUERTO RICO
(United States)
TJZS SAN JUAN ACC-U 11 4 (06/08) CAR-A (6) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
GP-U CAR-B (1)
NAT-A (5)
SAINT LUCIA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
SENEGAL
SURINAME
TURKS AND
CAICOS ISLANDS
(United Kingdom)
UNITED STATES
KZWY NEW YORK GP-U 1-ER 1 (06/08) CAR-A X (06/08) X (06/08) X (06/08)
CAR-B
URUGUAY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
SUEO MONTEVIDEO ACC-U 3 (2) 1 (06/05) SAM-1 (3) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
SAM-2 (5)
SAT-X* * Frequency to be
designated
French
test
Frecuencia por
designar
VENEZUELA
SVZM MAIQUETIA ACC-SR-U 5 (6) 3 (06/08) CAR-A (4) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
GP 1 (2) SAM-2 (3)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
VIRGIN ISLANDS
(United Kingdom)
VIRGIN ISLANDS
(United States)
Service or Satellite
Function Voice Satellite Data
French VHF Voice VHF Data HF Voice HF Data French French
Country and Location test French French French French text text Remarks
French text Servicio o text text text text Voz por Datos por Remarques
Pas y Localidad Funcin Voz VHF Datos VHF Voz HF Datos HF Satlite Satlite Mode S Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
BRAZIL
SBBL BELEM ACC-U 4 (4) R (06/08) SAM-2 (4) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
GP 1 (1)
ACC-L 4 (4)
SBBS BRASILIA ACC-U 9 (9) 8 (06/05) SAM-2 (4) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
ACC-U-ER 1 (1) SAT-1 (1)
ACC-L 6 (4)
SBCW CURITIBA ACC-U-ER 5 (4) 2 (06/05) SAM-2 (4) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
ACC-L 5 (3)
Service or Satellite
Function Voice Satellite Data
French VHF Voice VHF Data HF Voice HF Data French French
Country and Location test French French French French text text Remarks
French text Servicio o text text text text Voz por Datos por Remarques
Pas y Localidad Funcin Voz VHF Datos VHF Voz HF Datos HF Satlite Satlite Mode S Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
SBMU MANAUS ACC-U 4 (4) 2 (06/08) SAM-2 (4) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
GP 1 (1)
ACC-L 4 (4)
SPBH PORTO VELHO ACC-U 3 (2) 2 (06/08) SAM-2 (4) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
ACC-U-ER 1 (1)
GP 1
ACC-L 3 (2)
SBRE RECIFE ACC-U 8 (6) 5 (06/08) SAT-1 (4) X (06/08) X (06/08) X (06/08)
GP 1 SAT-2 (2)
ACC-L 8 (7) SAM-2 (1)
ATIS 1
Service or Satellite
Function Voice Satellite Data
French VHF Voice VHF Data HF Voice HF Data French French
Country and Location test French French French French text text Remarks
French text Servicio o text text text text Voz por Datos por Remarques
Pas y Localidad Funcin Voz VHF Datos VHF Voz HF Datos HF Satlite Satlite Mode S Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tabla CNS 2B
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
2 Designadores de red asignados a la instalacin que proporciona comunicaciones radiotelefnicas HF en ruta (tomadas
de las disposiciones del plan de adjudicacin del Apndice S27 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT).
NOTAS
Los encabezamientos de las Columnas 3 a 11 indican el designador OACI para HF en las zonas de paso de rutas areas mundiales
principales (ZRMP) y redes VOLMET en las regiones CAR/SAM y se han obtenido a partir de las abreviaturas de zonas de adjudicacin
de la UIT segn figuran en el Apndice S27 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.
Las anotaciones alfabticas de dos y tres letras indican las zonas de paso de rutas areas mundiales principales (ZRMP):
CAR = Caribe
NAT = Atlntico septentrional
SAM = Sudamrica
SAT = Atlntico meridional
La frecuencia 17 907 kHz es comn a las zonas de adjudicacin CAR, SAM, EA y SEA.
Observaciones:
(1) Disponible para uso futuro en la zona de adjudicacin indicada, sujeta a coordinacin con la OACI.
(2) Disponible para uso futuro en la red indicada, sujeta a coordinacin con la OACI.
CNS IV-CNS 2B-5
FRENCH TEXT
Location and function HF en-route family Location and function HF en-route family
French text French text French text French text
Lugar y funcion Familia HF en ruta Lugar y funcion Familia HF en ruta
1 2 1 2
ARGENTINA CHILE
Location and function HF en-route family Location and function HF en-route family
French text French text French text French text
Lugar y funcion Familia HF en ruta Lugar y funcion Familia HF en ruta
1 2 1 2
HONDURAS SENEGAL
MEXICO SURINAME
FRENCH TEXT
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2854 SAT X
2872 NAT (1)
2881 V SAM X (2)
2887 CAR X
2935 SAT (1)
2944 SAM X
2950 V CAR X (2)
3016 NAT X
3452 SAT X
3455 CAR X
3476 NAT (1)
3479 SAM X
4669 SAM X
5520 CAR X
5526 SAM X
5550 CAR X
5565 SAT X
5580 V CAR X (2)
5598 NAT X
5601 V SAM X (2)
6535 SAT X
6577 CAR X
6586 CAR X
6622 NAT (1)
6628 NAT (1)
6649 SAM X
8825 NAT X
8831 NAT (1)
8846 CAR X
8855 SAM X
8861 SAT X
8906 NAT (1)
8918 CAR X
10024 SAM X
10087 V SAM X (2)
10096 SAM X
IV-CNS 2B-8 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
11291 SAT X
11309 NAT (1)
11315 V CAR X (2)
11336 NAT (1)
11360 SAM X
11387 CAR X
11396 CAR X
13297 CAR/SAM X X
13306 NAT X
13315 SAT X
13357 SAT X
17907 CAR/SAM X X X
17946 NAT X
17955 SAT X X
IV-CNS 3-1
Tabla CNS 3
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
1 Nombre del pas, ciudad y aerdromo y, para las ayudas en ruta, el emplazamiento de la instalacin.
4 ILS Sistema de aterrizaje por instrumentos. Los nmeros romanos I, II y III indican la categora
de actuacin del ILS, I, II o III. (I) indican que la instalacin est en servicio.
La letra D indica que se requiere un DME para sustituir a un componente de radiobaliza de un ILS.
Un asterisco (*) indica que el ILS requiere una seal de Categora II, pero sin la fiabilidad y disponibilidad
que proporcionan el equipo de reserva y la conmutacin automtica.
5 Localizador de radiofaro, asociado a un ILS o para utilizarlo como ayuda de aproximacin en un aerdromo.
6 Cuando figura una X en la Columna 6 junto con el VOR de la Columna 7, quiere decir que el DME debe
instalarse en un sitio comn con el VOR.
9 Las distancias y altitud a las cuales se requieren seales VOR o VOR/DME indicadas en millas marinas (NM)
o miles de pies, o la cobertura nominal recomendada del NDB indicada en millas marinas.
IV-CNS 3-2 CAR/SAM FASID
10, 11 GNSS sistema mundial de navegacin por satlite (incluye GBAS y SBAS).
GBAS (sistema de aumentacin basado en tierra) segn lo previsto se utilizar en las aproximaciones y
aterrizajes de precisin de CAT I, CAT II y CAT III.
SBAS (sistema de aumentacin basado en satlites) segn lo previsto, se utilizar en navegacin en ruta,
terminal, y aproximaciones y aterrizajes que no son de precisin. La X indica disponibilidad de servicio;
se determinar el emplazamiento exacto de la instalacin.
12 Observaciones
ALBUQUERQUE
MIAMI
1 MONTERREY
NASSAU SANTA MARIA
MAZATLAN 1 1
1 MERIDA
HABANA
MEXICO PORT-AU-PRINCE
SAN JUAN
KINGSTON
SANTO DOMINGO
TEGUCIGALAPA CURAAO E/CAR
CENAMER BARRANQUILLA
PIARCO
PANAMA MAIQUETIA
PARAMARIBO DAKAR
(AFI)
BOGOTA ROCHAMBEAU
GEORGETOWN
GUAYAQUIL
PORTO VELHO AMAZONICO
RECIFE
LIMA ATLANTICO
LA PAZ
2
LUANDA
(AFI)
ASUNCION BRASILIA
ANTOFAGASTA RESISTENCIA
ISLA LA PASCUA
CORDOBA
MENDOZA
CURITIBA
SANTIAGO
MONTEVIDEO
EZEIZA
JOHANNESBURG
PUERTO MONTT (AFI)
COMODORO RIVADAVIA
PUNTA ARENAS
SWITCHING CENTRES
CENTRES DE COMMUTATION ACC
CENTROS DE CONMUTACIN
AIS/MAP 00/14
CNS IV-CNS 3-5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ARGENTINA
CERES E XI XI 200/45 X
GUALEGUAYCHU E 190/45 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
T/E XI XI 200/45 X
E XI 200 X
JUNIN E XI 200/45 X
E XI 100 X
LABOULAYE E X XI 200/45 X
LA PLATA E XI 230/45 X
E XI 110 X
MALARGUE E XI XI 250/45 X
E XI X
ORAN E XI 70 X
RECONQUISTA E XI XI 200/45 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
T/E X XI XI 200/45 X
E XI 200 X
TANDIL E XI XI 210/45 X
TRELEW E XI XI 200/45 X
ARUBA (Netherlands)
BAHAMAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
BARBADOS
BELIZE
BOLIVIA
CHARAA E XI 60 X
CNS IV-CNS 3-9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CALAMARCA T XI XI X
E XI XI 100/45 X
RIBERALTA E XI 100/45 X
E XI 100 X
ROBORE E XI 100/45 X
E X 100 X
SUCRE E XI XI 125/45 X
E XI 125 X
YACUIBA E XI 100 X
BRAZIL
ABROLHOS E XI 90
ALDEIA T XI 30
E XI
AMAPA E XI 180
ARACAJU E XI XI 120/45
E XI 100
IV-CNS 3-10 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
BAGE E XI 100/45
E XI 100
BARREIRAS E XI 200/45
E XI 200
BAURU E X X 200/45
E XI 200
BRAGANCA T XI XI 100/25
E XI XI 200/45
CAMPOS E XI 120
CARAJS E XI XI 200/45
XI 200
CARAUARI E XI 120
CARAVELAS E XI 200/66
E XI 130
CNS IV-CNS 3-11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CAROLINA E X XI 130/45
E XI 130
CAXIAS T XI XI XI
E XI XI 200
CONGONHAS E XI XI 200/45
GABRIEL E XI XI 200/45
E XI 200
GUAJAR E XI 50
ILHEUS E X X 150/45 X
E XI 95 X
IV-CNS 3-12 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
IMPERATRIZ E XI XI 200/45 X
ITACOATIARA E XI 125 X
JACAREACANGA E XI XI 135/45 X
E XI 75
LAGES E XI 120 X
LAPA E XI 200/45
E XI 200
LONDRINA E XI XI 200/45
LUZIANIA T X X
T XI
MACAE E XI XI 120/25
MACEIO E XI XI 150/45
E XI 70
MARICA T XI XI
E XI XI 230/45
MOSSORO E XI XI 200/45
E XI 90
MOZ E XI 90
NANUQUE E XI XI 200/45
PALMAS E XI XI 200/45
E XI 150
PARANAGUA E XI 70
PARNAIBA E XI 30
CNS IV-CNS 3-13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
PELOTAS E XI 130/45
E XI 130
PETROLINA E XI XI 200/45
E XI 150
PIRAI E XI XI 200/45
E XI 150
POCOS E XI 90
PORTO T XI XI 100
E XI XI 200/45
REDE T XI XI
E XI XI 200/45
RONDONIA E XI 50
SANTA CRUZ T XI XI
E XI XI 125/45
IV-CNS 3-14 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
SANTANA T XI XI
E XI XI 100/45
SOROCABA T XI XI
E XI XI 200/45
TEFE E XI XI 200/45
E XI 50
UBERABA E XI 130
URUBUPUNGA E XI XI 200/45
E XI 100
URUBURETAMA E XI 80
VITORIA E XI XI 200/45
CAYMAN ISLANDS
(United Kingdom)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CHILE
BALMACEDA E XI XI 200/45 X
E XI 200 X
CALAMA E XI XI 70/250 X
X 160
CALDERA E XI XI 200/45 X
E X 350 X
CHAITEN E XI 100 X
CHILLAN E XI XI 160/45 X
E XI
CURICO E XI XI 60/45 X
E XI X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
QUINTERO E XI XI 85/45 X
TABON E X 90 X
TONGOY E XI XI 200/45 X
E XI 350 X
VALDIVIA E XI XI 95/45 X
COLOMBIA
ARAUCA E XI XI 200/45 X
ABEJORRAL E XI 150 X
AMBALEMA E XI 150 X
BUCARAMANGA E XI XI 200/45 X
E XI 150
BUENAVENTURA E XI XI 200/45 X
XI 150
BUVIS E XI XI 200/45 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
EL BANCO E XI XI 200/45 X
GIRARDOT E XI XI 240/45 X
LA MINA E XI XI 200/45 X
MAGANGUE E XI XI 200/45 X
MARIQUITA E XI XI 200/45
MERCADERES E XI XI 200/45 X
E XI 150 X
MITU E XI XI 200/45 X
E XI 200 X
MONTERIA E XI XI 200/45 X
OTU E XI XI 200/45
PEREIRA E XI XI 200/45 X
E XI 100 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
TECHO E XI 150 X
TULUA E XI XI 200/45 X
TUMACO E XI XI 200/45 X
E XI 150 X
VILLAVICENCIO E XI XI 200/45 X
E XI 150 X
ZIPAQUIRA E XI 150 X
COSTA RICA
COTO E XI 100 X
CHILES E XI 100 X
HORCONES E XI 100 X
PARRITA E XI 100 X
CUBA
CAYABO E XI 100 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
MANZANILLO E XI XI 85/45 X
NUEVAS E X XI 190/45 X
DOMINICA
ROSEAU/Canefield NINST X
DOMINICAN REPUBLIC
PUNTA CAUCEDO T XI XI X X
E XI XI 200/45 X
E X 365 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ECUADOR
AZCAZUBI T XI 40 X
CHONGON T XI 40 X
CONDORCOCHA T XI XI X
E XI XI 200/45 X
CUENCA E XI XI 200/45 X
E XI 50 X
ESMERALDAS E XI XI 200/45 X
E XI 350 X
MACHALA E XI XI 140/25 X
PALMA T XI 40 X
SALINAS E XI XI 100/250
EL SALVADOR
FRENCH ANTILLES
(France)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
SAINT-BARTHELEMY/ NINST X
Saint-Barthelemy, Guadeloupe
FRENCH GUIANA
(France)
GRENADA
GUATEMALA
CHINAUTLA T X X X
E X X 100/45 X
IZTAPA E X 100 X
RABINAL E X 200 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
GUYANA
KATA T X X
E X 50 X
HAITI
OBLEON E XI XI 200/45 X
HONDURAS
.
COPAN RUINAS E X 55 X
ROATAN T XI XI 60 X
E XI XI 180/25 X
JAMAICA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
MEXICO
APAN OTUMBA T X
E X
T XI XI
E XI XI
CHOIX E XI X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CUAUTLA T XI XI X
E XI XI X
DELICIAS T
E XI XI X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
NAUTLA E XI XI 200/45 X
E 400 X
IV-CNS 3-26 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
OTUMBA T XI XI X
E XI XI X
PACHUCA T XI XI X
E XI XI 70/45 X
SAN MARCOS T XI X
E X
SAN MATEO T XI XI X
SAN QUINTIN E XI XI X
CNS IV-CNS 3-27
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
SANTA ANITA T X X
SANTA LUCIA T XI XI
E
TAMUIN E XI 75/45 X
TEPIC E X X
TEQUESQUITENGO T XI XI X
E XI XI 100/45 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
NETHERLANDS ANTILLES
(Netherlands)
NICARAGUA
PANAMA
FRANCE/Enrique Jimnez T XI XI X
CNS IV-CNS 3-29
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
LA PALMA E XI 180/45 X
TABOGA E XI XI XI 200/45 X
E XI X
WANNKANDI E XI X
PARAGUAY
CONCEPCION E XI 65 X
ESTIGARRIBIA E X 200/45 X
E XI 300 X
FILADELFIA E X 180 X
PERU
ANDAHUAYLAS E XI 150/250 X
ASIA E XI XI 85/45 X
AYACUCHO E XI 200 X
CAJAMARCA E XI 140 X
CHACHAPOYAS E XI 200/45 X
CHIMBOTE E X XI 120/25 X
IV-CNS 3-30 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
JULIACA E XI XI 120/250 X
PUCALLPA E XI XI 160/45 X
SALINAS E XI XI 200/45 X
SIHUAS E XI 160/45 X
TARAPOTO E XI XI 160/45 X
URCOS E XI XI 200/45 X
BORINQUEN E XI XI X
(Tacan)
DORADO E XI 400 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
POINT TUNA E XI 45 X
ROOSEVELT ROADS T XI X
SAN PAT T XI X
SAINT LUCIA
CASTRIES/Vigie NINST X X
E XI 65 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
SURINAME
URUGUAY
DURAZNO E XI 110/45 X
MELO E XI 200/45 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
VENEZUELA
BARINAS E XI XI 100/25 X
BARQUISIMETO E XI XI 190/35 X
CANAIMA E XI XI X
CARORA E XI XI X
CARUPANO E X 70 X
CORO E XI XI 110/45 X
CUMANA T XI X
EL CANTON E XI XI 200/45 X
ELORZA E XI 165 X
GRAND ROQUE T XI X
E XI XI 200/45 X
E X 220 X
GUYANA E XI XI 200/45 X
(Tacan)
IV-CNS 3-34 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
MARACAY E X X
MATURIN T XI XI X
E XI XI 190/45 X
E XI 190 X
O LEON E XI XI X
PUERTO CABELLO T XI X
E XI XI 200/45 X
PUERTO AYACUCHO E XI XI X
(Tacan)
TUCUPITA E XI 150 X
TUY E XI XI X
T XI XI
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ALBUQUERQUE
LOS ANGELES
HOUSTON NEW YORK
1
MIAMI
1 MONTERREY
NASSAU SANTA MARIA
MAZATLAN 1 1
1 MERIDA
HABANA
MEXICO PORT-AU-PRINCE
SAN JUAN
KINGSTON
SANTO DOMINGO
TEGUCIGALAPA CURAAO
CENAMER BARRANQUILLA
PIARCO
PANAMA MAIQUETIA
PARAMARIBO DAKAR
(AFI)
BOGOTA ROCHAMBEAU
GEORGETOWN
GUAYAQUIL
PORTO VELHO AMAZONICO
RECIFE
LIMA
LA PAZ
2
LUANDA
(AFI)
ASUNCION BRASILIA
ANTOFAGASTA RESISTENCIA
ISLA LA PASCUA
CORDOBA
MENDOZA
CURITIBA
SANTIAGO
MONTEVIDEO
EZEIZA
JOHANNESBURG
PUERTO MONTT (AFI)
COMODORO RIVADAVIA
PUNTA ARENAS
SWITCHING CENTRES
CENTRES DE COMMUTATION ACC
CENTROS DE CONMUTACIN
AIS/MAP 00/14
IV-CNS 4A-1
Tabla CNS 4A
SISTEMAS DE VIGILANCIA
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
12 Observaciones
Modes
Coverage Modos Coverage
State (Territory)/Location ATS Unit Served Function Cobertura Status Function (A,C Cobertura Status Type Status Remarks
Estado (Territorio)/Ubicacin Unidad ATS Servida Funcin (NM) Estado Funcin or/o S) (NM) Estado Tipo Estado Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ARGENTINA
ARUBA (Netherlands)
Aruba Reina Beatrix APP T 80 I T A/C 256 I* *MSSR
BAHAMAS
Nassau Miami ACC E I E A/C I
Nassau APP
BARBADOS
Aiport Adams APP T I/P* E,T A/C I/P
IV-CNS 4A-6 CAR/SAM FASID
Modes
Coverage Modos Coverage
State (Territory)/Location ATS Unit Served Function Cobertura Status Function (A,C Cobertura Status Type Status Remarks
Estado (Territorio)/Ubicacin Unidad ATS Servida Funcin (NM) Estado Funcin or/o S) (NM) Estado Tipo Estado Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
BELIZE
Belize APP NP
BOLIVIA
La Paz La Paz ACC E A/C I/P* *Broadening FIR
coverage and
replacement by
MSSR are
recommended./
Se recomienda
ampliar la
cobertura de la
FIR y reemplazo
por MSSR
La Paz La Paz APP T P* T A/C I/P** *Recommended/
Recomendado
**Replacement
by MSSR is
recommended./
Recomendado
reemplazo por
MSSR
BRAZIL
Barra do Garas Braslia ACC E I E A/C I
Belm Belm ACC E I E A/C I
Belm Belm APP T I T A/C I
Boa Vista Manaus ACC E I E A/C I
Bom Jesus da Lapa Recife ACC E A/C P* *MSSR < - 2000
Braslia (Gama) Braslia ACC E I E A/C I
Braslia Braslia APP T I T A/C I
Cachimbo E A/C P* *MSSR
Campinas Campinas APP T P T A/C P* *MSSR
Canguu Curitiba ACC E I E A/C I
Catanduvas Curitiba ACC E I E A/C I
Chapada dos Guimares Braslia ACC E I E A/C I
Confins Belo Horizonte APP T I T A/C I
Conceio do Araguaia E P E A/C P* *MSSR
Cruzeiro do Sul E P E A/C P* *MSSR
Curitiba (Morro da Igreja) Curitiba ACC E I E A/C I
Curitiba Curitiba APP T I T A/C I
Dianpolis E A/C P* *MSSR
Eirunep E P E A/C P* *MSSR
Fernando de Noronha Recife ACC E A/C I
Fortaleza Recife ACC E I E A/C I
Fortaleza Fortaleza APP T I T A/C I
Foz do Iguau Foz do Iguau APP T I T A/C I
Guajar - Mirim E P E A/C P* *MSSR
Guarulhos So Paulo APP T I T A/C I
Imperatriz E A/C P* *MSSR
Jacareacanga E A/C P* *MSSR
Jaraguari Curitiba ACC E I E A/C I
Macap E P E A/C P* *MSSR
Macei Recife ACC E I E A/C I
Manaus (E. Gomes) Manaus ACC E I E A/C I
CNS IV-CNS 4A-7
Modes
Coverage Modos Coverage
State (Territory)/Location ATS Unit Served Function Cobertura Status Function (A,C Cobertura Status Type Status Remarks
Estado (Territorio)/Ubicacin Unidad ATS Servida Funcin (NM) Estado Funcin or/o S) (NM) Estado Tipo Estado Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CHILE
Antofagasta Santiago ACC T I E/T A/C I* *MSSR
Antofagasta APP
Cerrillos Santiago ACC T A/C I* *MSSR
Iquique Santiago ACC T I E/T A/C I
Iquique APP
Los Angeles Santiago ACC E A/C I* *MSSR
Puerto Montt Puerto Montt APP T I T A/C I
Punta Arena Punta Arena ACC E/T I E/T A/C I
Punta Arena APP
Santiago Santiago ACC T I E/T A/C I* *MSSR
Santiago APP
Vallenar Santiago ACC E A/C I* *MSSR
COLOMBIA
Araracuara Bogota ACC/APP E/T I E/T A/C I* *MSSR
Bucaramanga Bucaramanga APP T P E A/C P* *MSSR
Cali Cali ACC/APP T I T A/C I* *MSSR
Carimagua Villavicencio APP T I E A/C I
Cerro Maco Barranquilla ACC/APP E/T I E/T A/C I* *MSSR
Cerro Verde (Rionegro) Rionegro ACC/APP E/T I E A/C I* *MSSR
El Dorado Bogot ACC/APP E/T I E/T A/C I* *MSSR
El Dorado Bogot APP T I T A/C I* *MSSR
IV-CNS 4A-8 CAR/SAM FASID
Modes
Coverage Modos Coverage
State (Territory)/Location ATS Unit Served Function Cobertura Status Function (A,C Cobertura Status Type Status Remarks
Estado (Territorio)/Ubicacin Unidad ATS Servida Funcin (NM) Estado Funcin or/o S) (NM) Estado Tipo Estado Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
COSTA RICA
El Coco El Coco ACC E/T I E/T A/C I
El Coco APP
CUBA
Camagey Habana ACC E I E/T A/C I/P* *MSSR
Camaguey APP
Holgun Habana ACC E I E/T A/C I/P* *MSSR
Santiago de Cuba TMA
Holguin APP
Menocal Habana ACC E/T I E/T A/C I/P* *MSSR
Habana APP
San Julin Habana ACC E I E A/C I/P* *MSSR
Sta. Clara Habana ACC E I E A/C I/P* *MSSR
DOMINICA
NP NP
DOMINICAN REPUBLIC
Barahona Barahona APP T I T A/C I
Puerto Plata Puerto Plata APP T I T A/C I
Santo Domingo Santo Domingo ACC E/T I E/T A/C I
Santo Domingo APP
ECUADOR
Guayaquil Guayaquil ACC E/T I E A/C P* * 2000
Guayaquil APP
Quito APP Quito APP T I T A/C I/P* * 2000
EL SALVADOR
El Salvador El Salvador APP T I T A/C I* * MSSR
FRENCH ANTILLES
(France)
Fort-de-France Fort-de-France APP T A/C I
Pointe--Pitre Point--Pitre APP T I T A/C I
GRENADA
Point Salines APP N/P
GUATEMALA
C. Guatemala La Aurora APP T I T A/C I/P*
CNS IV-CNS 4A-9
Modes
Coverage Modos Coverage
State (Territory)/Location ATS Unit Served Function Cobertura Status Function (A,C Cobertura Status Type Status Remarks
Estado (Territorio)/Ubicacin Unidad ATS Servida Funcin (NM) Estado Funcin or/o S) (NM) Estado Tipo Estado Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
GUYANA
Georgetown ACC N/P
HAITI
Port-au-Prince ACC E/T A/C P* *MSSR
Port-au-Prince APP
HONDURAS
San Pedro Sula La Mesa APP T I T A/C I
JAMAICA
Kingston Kingston ACC E/T I E A/C I/P* *MSSR
Kingston APP
Montego Bay Montego Bay APP T P T A/C P* *MSSR
MEXICO
Acapulco Acapulco APP T I T A/C I
Cancn Cancn APP T I T A/C I* *MSSR
Guadalajara Guadalajara APP T I T A/C I
Mazatln Mazatln ACC E A/C I
MONSERRAT (United
Kingdom)
N/P
NETHERLANDS ANTILLES
(Netherlands)
Willemstad Curaao ACC E P E A/C P* *MSSR
Curaao APP
Saint Maarten Juliana APP T P T A/C P
NICARAGUA
Managua APP N/P
PANAMA
Panam Panam ACC E A/C I* *MSSR
Panam APP
PERU
Arequipa Arequipa APP T P R
Cusco Cusco APP T P R
Modes
Coverage Modos Coverage
State (Territory)/Location ATS Unit Served Function Cobertura Status Function (A,C Cobertura Status Type Status Remarks
Estado (Territorio)/Ubicacin Unidad ATS Servida Funcin (NM) Estado Funcin or/o S) (NM) Estado Tipo Estado Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
PUERTO RICO
(United States)
San Juan San Juan ACC E I E A/C I
San Juan APP
SAINT LUCIA
Santa Lucia APP NP* *Radar data
sharing with
Martinique is
planned. /
Proyecta
compartir datos
radar con
Martinica.
SURINAME
NP
URUGUAY
Carrasco Montevideo ACC E/T 80 I E/T A/C 180 I/P* *Broadening of
Carrasco APP MSSR coverage
is planned. /
Planificado
ampliar la
cobertura
Durazno Montevideo ACC E/T A/C 256 P* *MSSR
Carrasco APP
VENEZUELA
Barquisimeto Barquisimeto APP T 60 I T A/C 200 I
Isla Margarita Margarita APP T 60 I T A/C 200 I
Maiqueta Maiqueta ACC E 60 I E A/C 200 I
Maiquetia APP
Maracaibo Maracaibo APP T 60 I T A/C 200 I* *MSSR
CNS IV-CNS 4A-11
Modes
Coverage Modos Coverage
State (Territory)/Location ATS Unit Served Function Cobertura Status Function (A,C Cobertura Status Type Status Remarks
Estado (Territorio)/Ubicacin Unidad ATS Servida Funcin (NM) Estado Funcin or/o S) (NM) Estado Tipo Estado Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
VIRGIN IS.
(United Kingdom)
NP
COCESNA
Cerro Stgo, Guatemala CENAMER ACC E A/C 245 I* *MSSR
Mata de Caa, Costa Rica CENAMER ACC E A/C 245 I* *MSSR
Puerto Cabezas, CENAMER ACC E A/C 245 P* *MSSR
Nicaragua
Roatn, Honduras CENAMER ACC E A/C 245 I* *MSSR
Tegucigalpa, Honduras CENAMER ACC E A/C 245 I* *MSSR
IV-CNS 4A*-1
SURVEILLANCE SYSTEMS
FRENCH TEXT
SISTEMAS DE VIGILANCIA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
BRAZIL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
AIS/MAP 00/14
CAR/SAM FASID AYUDAS PARA LA APROXIMACIN Y EL ATERRIZAJE AIDES L'APPROCHE FINALE ET L'ATTERRISSAGE AIDS TO FINAL APPROACH AND LANDING CHART CNS 6
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
MEXICALI
30 30
HERMOSILLO
GUAYMAS CHIHUAHUA
NUEVO LAREDO
WEST END
TREASURE CAY
MONTERREY/Aeropuerto Del Norte REYNOSA
GOVERNOR'S HARBOUR
LOS MOCHIS TORREON FREEPORT
LORETO MATAMOROS
NASSAU
MONTERREY/Gral. Mariano Escobedo
LA PAZ DURANGO
ZACATECAS HABANA VARADERO GEORGE TOWN
SAN JOSE DEL CABO
MAZATLAN TAMPICO CIEGO DE AVILA PROVIDENCIALES
CANCUN CAMAGUEY
MERIDA GRAND TURK
GUADALAJARA HOLGUIN
PUERTO VALLARTA CAYO LARGO DEL SUR
CAMPECHE COZUMEL MANZANILLO PUERTO PLATA SAN JUAN DE PUERTO RICO
20 CAYMAN BRAC 20
MORELIA SANTIAGO DE CUBA PUNTA CANA SAINT THOMAS
MEXICO VERACRUZ
MANZANILLO HERRERA ROADTOWN
TOLUCA CHETUMAL GEORGETOWN MONTEGO BAY THE VALLEY WALL BLAKE Anguilla I.
MINATITLAN PHILIPSBURG
BELIZE PORT-AU-PRINCE BASSETERRE
VILLAHERMOSA FLORES KINGSTON BARAHONA SAINT JOHNS V.C. Bird Antigua I.
PONCE
TUXTLA GUTIERREZ SANTO DOMINGO AGUADILLA
ACAPULCO SAN PEDRO SULA MAYAGUEZ CHRISTIANSTED POINTE A PITRE
PLYMOUTH
CHINAUTLA
BAHIAS DE HUATULCO LA CEIBA
GUATEMALA FORT DE FRANCE
TAPACHULA TEGUCIGALPA PUERTO CABEZAS VIEUX-FORT
SAN JOSE
WILLEMSTAD BRIDGETOWN
SAN SALVADOR/Ilopango ORANJESTAD KINGSTOWN
MANAGUA SAN ANDRES MUSTIQUE
SAN SALVADOR KRALENDIJK SAINT GEORGES
PARAGUANA
BARRANQUILLA CARACAS MARGARITA SCARBOROUGH
LIBERIA PORT OF SPAIN
10 BOCAS DEL TORO MARACAIBO 10
CARTAGENA VALENCIA BARCELONA
ALAJUELA PANAMA
CUCUTA
DAVID
TIMEHRI
RIO NEGRO
CAYENNE
SANTA FE DE BOGOTA ZANDERY
CALI
BOA VISTA
MACAPA
0 0
QUITO
MANTA
LATACUNGA
GUAYAQUIL SANTAREM BELEM
MANAUS
IQUITOS SAO LUIS
LETICIA FORTALEZA
TABATINGA
NATAL
CHICLAYO
CRUZEIRO DO SUL
TRUJILLO RECIFE
10 10
LIMA-CALLAO
SALVADOR
CUZCO
PISCO
TRINIDAD
CUIABA BRASILIA
AREQUIPA
LA PAZ
COCHABAMBA
TACNA SANTA CRUZ
POSADAS FLORIANOPOLIS
TUCUMAN
RESISTENCIA
MAR DE PLATA
TEMUCO
NEUQUEN
40 40
PUERTO MONTT
SAN CARLOS DE BARILOCHE
AIS/MAP 00/14
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
FASID CHART CNS 6A AYUDAS PARA LA RADIONAVEGACIN DEL REA TERMINAL AIDES DE RADIONAVIGATION DE LA RGION TERMINALE TERMINAL AREA RADIO NAVIGATION AIDS CAR/SAM FASID
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
MEXICALI
TIJUANA
CIUDAD JUAREZ
30 30
HERMOSILLO
CHIHUAHUA
NUEVO LAREDO TREASURE CAY
REYNOSA FREEPORT
MONTERREY/Aeropuerto Del Norte GOVERNOR'S HARBOUR, Eleuthera I
TORREON MATAMOROS ALICE TOWN
MONTERREY/Gral. Mariano Escobedo NASSAU
TIMEHRI
RIO NEGRO PARAMARIBO
CALI
CONDORCOCHA
0 0
AZCAZUBI
MANTA
PALMA
CHONGON SANTAREM BELEM SAO LUIS
GUAYAQUIL MANAUS
LETICIA FORTALEZA
TABATINGA
NATAL
SANTA CRUZ
CHICLAYO
RECIFE
10 10
LIMA-CALLAO
SALVADOR
PISCO CUZCO
CUIABA BRASILIA
AREQUIPA
LA PAZ LUZIANIA
CALAMARCA
SANTA CRUZ
TACNA
ARICA CORUMBA
BELO HORIZONTE
20 20
CAMPO GRANDE
CAXIASPORTO
BRAGANCA
CAMPINAS ALDEIA
ANTOFAGASTA SOROCABA MARICA
JUJUY SANTANA BONSUCESSO
REDE
SALTA FOZ DO IGUACU CURITIBA
ASUNCION
FORMOSA
CATARATAS DEL IGUAZU
TUCUMAN RESISTENCIA
FLORIANOPOLIS
POSADAS
CORDOBA
MENDOZA ROSARIO
BUENOS AIRES
BUENOS AIRES-EZEIZA
MONTEVIDEO
CONCEPCION
MAR DE PLATA
NEUQUEN
40 40
SAN CARLOS DE BARILOCHE
PUERTO MONTT
AIS/MAP 00/14
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
CAR/SAM FASID AYUDAS PARA LA RADIONAVEGACIN EN RUTA AIDES DE RADIONAVIGATION EN ROUTE ENROUTE RADIONAVIGATION AIDS FASID CHART CNS 7
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
MEXICALI
TIJUANA
PUERTO PENASCO CIUDAD JUAREZ
SAN QUINTIN
30 30
HERMOSILLO CHIHUAHUA
DELICIAS
CIUDAD OBREGON
MONCLOVA NUEVO LAREDO
SANTA ROSALIA TREASURE CAY
CHOIX
REYNOSA GOVERNOR'S HARBOUR, Eleuthera I
TORREON MONTERREY
LORETO LOS MOCHIS ALICE TOWN
MATAMOROS
CULIACAN SALTILLO NASSAU
CONCEPCION DEL ORO
LA PAZ CIUDAD VICTORIA
DURANGO ZACATECAS VARADERO
CAYABO
SAN JOSE DEL CABO SAN LUIS POTOSI
MAZATLAN AGUASCALIENTES TAMPICO
NUEVA GERONA
TEPIC QUERETARO TAMUIN MERIDA
NUEVAS GRAND TURK
GUADALAJARA PACHUCA CANCUN CAYO LARGO DEL SUR
PUERTO VALLARTA POZA RICA
NAUTLA COZUMEL MANZANILLO
20 PUERTO PLATA
COLIMA MORELIA 20
OTUMBA SANTIAGO DE CUBA DORADO
TOLUCA VERACRUZ GEORGETOWN
MANZANILLO MEXICO APAN CHETUMAL OBLEON PUNTA CAUCEDO SAN JUAN DE PUERTO RICO
MINATITLAN POINT TUNA
TEQUESQUITENGO PUEBLA MONTEGO BAY
CUAUTLA PHILIPSBURG
BELIZE BORINQUEN
IXTAPA-ZIHUATANEJO VILLAHERMOSA KINGSTON CABO ROJO MAYAGUEZ SAINT JOHNS V.C. Bird, Antigua I
OAXACA CHRISTIANSTED
FLORES PUERTO BARRIOS PONCE
ACAPULCO ROATAN POINTE A PITRE
TUXTLA GUTIERREZ
LA CEIBA
PUERTO ESCONDIDO GUATEMALA
SAN PEDRO SULA
BAHIAS DE HUATULCO TAPACHULA COPAN RUINAS FORT DE FRANCE
IZTAPA RABINAL PUERTO CABEZAS CASTRIES
SAN JOSE VIEUX-FORT
TEGUCIGALPA WILLEMSTAD
SAN SALVADOR/Ilopango ORANJESTAD KRALENDIJK KINGSTOWN BRIDGETOWN
SAN SALVADOR SAN ANDRES PARAGUANA PUNTA SAN JUAN
MANAGUA RIO HACHA GRAND ROQUE SAINT GEORGES
SANTA MARTA LA MINA CABO CODERA
PUERTO CABELLO MARGARITA
CHILES BARRANQUILLA CORO CARACAS CARUPANO SCARBOROUGH
HORCONES
LIBERIA LIMON CARTAGENA MARACAIBO PORT OF SPAIN
10 BOCAS DEL TORO MAGANGUE MENE MAUROA TUY 10
ALAJUELA EL BANCO CARORA MARACAY NO LEON MATURIN
WANNKANDI MONTERIA
PARRITA BARQUISIMETO BARCELONA TUCUPITA
TABOGA BARINAS SAN TOME
COTO CUCUTA GUAYANA
SANTA BARBARA DEL ZULIA
DAVID LA PALMA BUCARAMANGA EL CANTON CIUDAD BOLIVAR
LOS CEDROS ARAUCA
RIO NEGRO OTU ELORZA CAICARA DE ORINOCO TIMEHRI
ABEJORRAL BARRANCA BERMEJA CANAIMA
BUVIS PUERTO AYACUCHO
MARIQUITA
AMBALEMA ZIPAQUIRA
PEREIRA SANTA FE DE BOGOTA ZANDERY CAYENNE
TECHO LA DIVINA PASTORA KATO
BUENAVENTURA VILLAVICENCIO
GIRARDOT
CALI TULUA SAN JOSE DEL GUAVIARE
TUMACO BOA VISTA
MERCADERES
MITU AMAPA
ESMERALDAS
PUERTO LEGUIZAMO MACAPA
0 0
CONDORCOCHA GABRIEL
GUAYAQUIL SANTAREM
SALINAS MOZ BELEM
MANAUS PARNAIBA
CUENCA SAO LUIS
MACHALA TEFE
IQUITOS ITACOATIARA URUBURETAMA FORTALEZA
LETICIA
CARAUARI MOSSORO
CHACHAPOYAS IMPERATRIZ
URCOS CARAJAS NATAL
SANTA CRUZ
CHICLAYO TARAPOTO
JACAREACANGA CAROLINA
CRUZEIRO DO SUL
CAJAMARCA
PORTO VELHO RECIFE
PAULO AFONSO
CHIMBOTE PUCALLPA PETROLINA
RIO BRANCO MACEIO
ALTA FLORESTA
10 10
GUAJARA RONDONIA ARACAJU
SALINAS
RIBERALTA BARREIRAS
LIMA-CALLAO
ASIA AYACUCHO SALVADOR
LAPA
PISCO ANDAHUAYLAS SANTA ANA
TRINIDAD ILHEUS
SAN JUAN JULIACA CUIABA BRASILIA
LA PAZ
SIHUAS CALAMARCA MONTES CLAROS
AREQUIPA COCHABAMBA
CHARANA CARAVELAS
TACNA SANTA CRUZ NANUQUE
TRES MARIAS ABROLHOS
ARICA MAYAGUEZ SUCRE CORUMBA
ROBORE
UBERABA BELO HORIZONTE
20 20
IQUIQUE VITORIA
URUBUPUNGA
TARIJA CAMPO GRANDE
YACUIBA POCOS CAMPOS
CALAMA ESTIGARRIBIA PIRAI PORTO
BAURU
FILADELFIA PONTA PORA BRAGANCA MACAE
ORAN CAMPINAS ALDEIA
ANTOFAGASTA LONDRINA SANTANA MARICA
CONCEPCION SOROCABA CAXIAS
JUJUY REDE BONSUCESSO
SALTA ASUNCION FOZ DO IGUACU CONGONHAS
CATARATAS DEL IGUAZU
LAS LOMITAS CURITIBA PARANAGUA
FORMOSA PALMAS
CALDERA
TUCUMAN RESISTENCIA POSADAS
LAGES FLORIANOPOLIS
RECONQUISTA
MAR DE PLATA
TEMUCO
NEUQUEN
VALDIVIA
40 40
SAN CARLOS DE BARILOCHE
PUERTO MONTT
CHAITEN
TRELEW
PUERTO AGUIRRE
COMODORO RIVADAVIA
BALMACEDA
AIS/MAP 00/14
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
V-S-1
Parte V
Apndice A
1. Flujo de trnsito Buenos Aires Santiago de Chile (AH 1) 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o ruta ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) C Implantado
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3)
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2006 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
V-A-S-2 FASID CAR/SAM
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2006 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C Los procedimientos estn contenidos en el
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C Los procedimientos estn contenidos en el
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) cualquier momento a criterio de los Estados
C Infraestructura navegacin apropiada
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
del espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin sobre
C Automatizacin reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
ATM V-A-S-3
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejorados con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-4 FASID CAR/SAM
1. Flujo de trnsito Buenos Aires Sao Paulo/Ro de Janeiro 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o ruta ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2003 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o ruta ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
12. Separaciones longitudinales entre aeronaves en derrotas/rutas ATS
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) C Implantado
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3)
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible
C Aplicacin MNT en cualquier momento a criterio de los Estados
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2005 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
ATM V-A-S-5
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2005 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C Los procedimientos estn contenidos en el
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C Los procedimientos estn contenidos en el
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) cualquier momento a criterio de los Estados
C Infraestructura navegacin apropiada
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad nav. segn el espacio C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo mas directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-6 FASID CAR/SAM
1. Flujo de trnsito Santiago de Chile Sao Paulo/Ro de Janeiro (AH 1) 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
12. Separaciones longitudinales entre aeronaves en derrotas/rutas ATS
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2000 C Homogenizacin de la separacin en los lmites
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) de las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2006 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C Los procedimientos estn contenidos en el
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
ATM V-A-S-7
C Mnima 16,5 (unidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C Los procedimientos estn contenidos en el
(entorno radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) cualquier momento a criterio de los Estados
C Infraestructura navegacin apropiada
C Entre 10 y 15 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-8 FASID CAR/SAM
1. Flujo de trnsito Sao Paulo/Ro de Janeiro Europa (AH 1) 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 1999 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) C Implantado
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3)
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible
C Aplicacin MNT en cualquier momento a criterio de los Estados.
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C Implantado sin la certificacin/publicacin RNP
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 1999 C De acuerdo al plan en elaboracin por grupo de
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3) Estados del Atlntico Sur (SAT)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 50 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 10 C Publicacin RNP 10 2006
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
ATM V-A-S-9
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para esta separacin
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 C No aplicable en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C Vigilancia radar
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance 2004 C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales C Planificacin elaborada por grupo de Estados del
Atlntico Sur (SAT)
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz 2006 C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-10 FASID CAR/SAM
1. Flujo de trnsito Sao Paulo/Ro de Janeiro Lima (AH 3) 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
12. Separaciones longitudinales entre aeronaves en derrotas/rutas ATS
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) C Implantado
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3)
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno no C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados.
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2006 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2006 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C Los procedimientos estn contenidos en el
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) cualquier momento a criterio de los Estados
C Infraestructura navegacin apropiada
C Entre 10 y 15 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Vigilancia radar Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Vigilancia radar Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-12 FASID CAR/SAM
1. Flujo de trnsito Santiago Lima Los Angeles (AH 7) 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
12. Separaciones longitudinales entre aeronaves en derrotas/rutas ATS
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2001 C Homogenizacin de la separacin en los lmites
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) de las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados.
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 2003
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Infraestructura navegacin apropiada
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3)
C Infraestructura navegacin apropiada
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 C No aplicable en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3)
C Infraestructura navegacin apropiada
C Vigilancia radar
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3)
C Infraestructura navegacin apropiada
C Vigilancia radar
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) de zonas prohibidas y restringidas para lograr
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares rutas ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-14 FASID CAR/SAM
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2001 C Homogenizacin de la separacin en los lmites
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) de las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C Implantado en rea ocenica
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3) C Falta certificacin/publicacin RNP
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 50 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 10 C Publicacin RNP 10 2003
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
ATM V-A-S-15
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento.
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C *Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
C FMU C Enlace de datos C Automatizacin 2008 La base de datos contendr informacin sobre
C COM voz y datos (ICC) reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-16 FASID CAR/SAM
1. Flujo de trnsito Sao Paulo/Ro de Janeiro Los Angeles (AH 3) 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
12. Separaciones longitudinales entre aeronaves en derrotas/rutas ATS
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2001 C Homogenizacin de la separacin en los lmites
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) de las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados.
C Informacin de posicin 60' mximo*
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Los procedimientos estn contenidos en el
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) cualquier momento a criterio de los Estados
C Infraestructura navegacin apropiada
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejorados con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-18 FASID CAR/SAM
1. Flujo de trnsito Sao Paulo/Ro de Janeiro Miami (AH 2) 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
12. Separaciones longitudinales entre aeronaves en derrotas/rutas ATS
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) C Homogenizacin de la separacin en los lmites
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) 1 de las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C Implantado en rea ocenica
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3) C Falta certificacin/publicacin RNP
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2006 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
ATM V-A-S-19
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-20 FASID CAR/SAM
1. Flujo de trnsito Sao Paulo/Ro de Janeiro New York (AH 2) 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2001 C Homogenizacin de la separacin en los lmites
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) de las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno no C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C Implantado parcialmente
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3) C Falta certificacin/publicacin RNP
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 2003
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-22 FASID CAR/SAM
1. Flujo de trnsito Buenos Aires Nueva York (AH 4) 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2001 C Homogenizacin de la separacin en los lmites
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) de las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C Implantado parcialmente
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3) C Falta certificacin/publicacin RNP
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 2003 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C
DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-24 FASID CAR/SAM
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2001 C Homogenizacin de la separacin en los lmites
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) de las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados
C Informacin de posicin 60' mximo*
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2006 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C Implantado parcialmente
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3) C Falta certificacin/publicacin RNP
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 C No aplicable en este flujo
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2006 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares rutas ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-26 FASID CAR/SAM
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2005 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2001 C Homogenizacin de la separacin en los lmites
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) de las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados.
C Informacin de posicin 60' mximo*
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 2001 C Implantado parcialmente
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 2003
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Infraestructura navegacin apropiada C Los procedimientos estn contenidos en el
C Vigilancia radar Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Infraestructura navegacin apropiada C Los procedimientos estn contenidos en el
C Vigilancia radar Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance del Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
15. Gestin del espacio areo (ASM)
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-28 FASID CAR/SAM
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2001 C Homogenizacin de la separacin en los lmites
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) de las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C Implantado parcialmente
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3) C Falta certificacin/publicacin RNP
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 2003
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Vigilancia radar Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-30 FASID CAR/SAM
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2001 Homogenizacin de la separacin en los lmites de
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados.
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 2003
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C Mnima 16,5 NM (unidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Los procedimientos estn contenidos en el
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Infraestructura navegacin apropiada cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Infraestructura navegacin apropiada Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Vigilancia radar cualquier momento a criterio de los Estados
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C Deber evaluarse la seguridad del sistema,
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF incluyendo el volumen de trabajo del controlador
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
C Vigilancia radar Doc 4444. Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de los Estados
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-32 FASID CAR/SAM
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2001 Homogenizacin de la separacin en los lmites de
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) las FIR
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 100 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 20 C Publicacin RNP 20 C Implantado parcialmente
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3) C Falta certificacin/publicacin RNP
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 2003
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 2008 C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Mnima 16,5 NM (unidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3)
C Infraestructura navegacin apropiada
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 C No aplicables en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3)
C Infraestructura navegacin apropiada
C Vigilancia radar
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3)
C Infraestructura navegacin apropiada
C Vigilancia radar
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares rutas ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-34 FASID CAR/SAM
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2003
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3)
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados.
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 Por elaborar C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 2006
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Infraestructura navegacin apropiada
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 C No aplicable en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3)
C Vigilancia radar
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C (Doc 9574)
DCPC voz (3)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-36 FASID CAR/SAM
1. Flujo de trnsito Santiago de Chile Isla de Pascua Papeete (PAC) 5. Situacin operacional actual
C Rutas RNAV fijas C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2000 (4) C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir coordinacin
civil/militar para ubicacin/rediseo de zonas
prohibidas y restringidas
C Rutas RNAV aleatorias C Capacidad RNAV C Publicacin RNP 10 2004 C La certificacin y publicacin RNP depender del
C Certificacin RNP 10 C DCPC voz (1) (3) espacio areo o rutas ATS de que se trate
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) C Cuando corresponda se requerir acuerdo
civil/militar para uso flexible del espacio areo
C Vuelo autnomo Por elaborar Por elaborar Por elaborar C El concepto est an siendo definido por la OACI
C Mnima 10 min C Capacidad NAV segn espacio areo C DCPC voz (1) (3) 2003
C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3)
C Ayudas NAV o aplicacin MNT
C Mnima 80 NM RNAV (entorno C Capacidad RNAV C DCPC voz (1) (3) C Los procedimientos estn contenidos en el
no radar) C DCPC voz (3) C COM tierra-tierra orales (3) Doc 4444. Su implantacin est disponible en
C Aplicacin MNT cualquier momento a criterio de los Estados.
C Informacin de posicin 60' mximo
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C FMS (2) C Publicacin RNP 4 Por elaborar C SARPS correspondientes an no disponibles
C Certificacin RNP 4 C DCPC voz y datos para esta separacin
C DCPC voz y datos C COM tierra-tierra orales y AIDC
C Capacidad ADS C Aplicacin MNT
C Presentacin ADS
C Mnima 60 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 12,6 C Publicacin RNP 12,6 2006
C DCPC voz (3) C DCPC voz (1) (3)
C COM tierra-tierra orales (3)
C Mnima 30 NM (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 Por elaborar C SARPS correspondientes an no disponibles
C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos para este espaciamiento
C ADS C COM tierra-tierra orales/AIDC
C ADS
C Mnima 18 NM (bidireccional) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
(entorno no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Infraestructura navegacin apropiada
C Mnima 16,5 (unidireccional) (entorno C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
no radar) C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C COM tierra-tierra orales/AIDC (3)
C Infraestructura navegacin apropiada
C Entre 10 y 15 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 C No aplicable en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3)
C Infraestructura navegacin apropiada
C Vigilancia radar
C Entre 8 y 12 NM (entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C No aplicable en rea ocenica o remota
C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF
C Transpondedor SSR C COM tierra-tierra orales/AIDC (3)
C Infraestructura navegacin apropiada
C Vigilancia radar
C RVSM 1000 ft entre FL 290 y 410 C Certificacin RVSM C *Supervisin de la performance Por elaborar C Se requiere acuerdo regional
C DCPC voz (3) del sistema C *Vase el Manual de implantacin RVSM
C DCPC voz (3) (Doc 9574)
C COM tierra-tierra orales
C Mejoramiento para el uso flexible del C Capacidad navegacin segn el C DCPC voz Por elaborar C Se requieren acuerdos para optimizar el uso de
espacio areo espacio areo C COM tierra-tierra orales/AIDC (3) zonas prohibidas y restringidas para lograr rutas
C DCPC voz (3) C COM con unidades militares ATS lo ms directas posibles
C Enlace de datos C Coordinacin civil/militar C La base de datos contendr informacin
C Automatizacin sobre reservas de espacio areo, informacin
aeronutica, aeropuertos, trnsito, MET, SAR,
etc.
1. Comunicaciones orales por medio de una tercera parte (estacin de telecomunicaciones aeronuticas) a criterio de la autoridad ATS competente en base a una evaluacin del impacto de este
mtodo de comunicacin en el suministro del ATS y el consecuente efecto en la seguridad de las operaciones areas en el espacio areo en cuestin.
2. Se asume que la disponibilidad del FMS incluye capacidad RNAV.
3. Para fines de los servicios de trnsito areo en las comunicaciones aeroterrestres y comunicaciones tierra-tierra se utilizar radiotelefona y podran ser mejoradas con el uso de enlace
de datos.
4. La fecha se refiere a la implantacin de nuevas rutas RNAV con requisitos RNP.
5. Se considera alta densidad de trnsito cuando en un momento dado operan 100 o ms aeronaves en un crculo con radio de 250 NM.
V-A-S-38 FASID CAR/SAM
TABLA SOBRE EVOLUCIN DE LA ATM EN LAS REGIONES CAR/SAM OPERACIONES EN REAS TERMINALES (TMA)
Nota. Los Estados deberan llevar a cabo un examen de la situacin de sus reas terminales (TMA) en las reas relativas a la gestin del espacio areo (ASM), servicios de trnsito areo (ATS)
y gestin de la afluencia del trnsito (ATFM).
Implantacin de SID/STAR C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF 2000 C Las SID/STAR normalmente son
convencionales C Capacidad de navegacin C Diseo/inspeccin en vuelo/ necesarias en aerdromos de mayor
convencional publicacin de procedimientos trnsito, y deberan mantenerse al
mnimo posible considerando la
circulacin segura, ordenada y rpida
del trnsito areo
(ref. Anexo 11 y Doc 9426)
C Previa implantacin se recomienda
coordinacin con usuarios
Implantacin SID/STAR RNAV con C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF 2002
requisitos RNP C Capacidad de nav. RNAV C Diseo/inspeccin en vuelo/
C Certificacin RNP 1 publicacin de procedimientos
C Publicacin RNP 1
C Coordenadas WGS-84
Espaciado en rutas/derrotas 18 NM C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Implantacin a criterio de los Estados
bidireccional (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C Los SARPS estn contenido en el
C Infraestructura navegacin apropiada Anexo 11 (Enmienda 38 aplicable
C Circuitos tierra-tierra orales noviembre de 1998)
Espaciado en rutas/derrotas 16,5 NM C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Implantacin a criterio de los Estados
unidireccionales (entorno no radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 C Los SARPS estn contenido en el
C Infraestructura navegacin apropiada Anexo11 (Enmienda 38 aplicable
C Circuitos tierra-tierra orales noviembre de 1998)
Espaciado rutas/derrotas 10 a 15 NM C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Deber evaluarse la seguridad del
(entorno radar) C Certificacin RNP 5 C Publicacin RNP 5 sistema, incluyendo el volumen de
C Transpondedor SSR C Circuitos tierra-tierra orales trabajo del controlador
C Infraestructura navegacin apropiada C Implantacin a criterio de los Estados
C Vigilancia radar C Los SARPS estn contenido en el
Anexo11 (Enmienda 38 aplicable
noviembre de 1998)
Espaciado rutas/derrotas 8 a 12 NM C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Deber evaluarse la seguridad del
(entorno radar) C Certificacin RNP 4 C Publicacin RNP 4 sistema, incluyendo el volumen de
C Transpondedor SSR C Circuitos tierra-tierra orales trabajo del controlador
C Infraestructura navegacin apropiada C Implantacin a criterio de los Estados
C Vigilancia radar C Los SARPS estn contenido en el
Anexo11 (Enmienda 38 aplicable
noviembre de 1998)
Optimizacin del uso del espacio areo C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF 2000 C Se requieren acuerdos entre
C Capacidad de nav. segn espacio C Circuitos tierra-tierra orales autoridades civiles y militares para
areo C COM con unidades militares optimizar el uso de zonas prohibidas y
C Coordinacin civil/militar restringidas con el fin de lograr rutas
ATS lo ms directas posibles
ATM V-A-S-39
Separacin horizontal C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C Implantacin de sistema radar de
(longitudinal/lateral) en entorno radar C Capacidad nav. convencional C De acuerdo a SARPS acuerdo a requisitos operacionales y
C Transpondedor SSR C Vigilancia radar estudios especificados para cada TMA
(ref. Doc 9426, CAR/SAM/2 Rec. 14/31;
GREPECAS ATS/SG proyecto de
Concl. 8/7)
C Se recomienda previa coordinacin
con usuarios
Separacin horizontal C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Por elaborar C SARPS correspondientes an
(longitudinal/lateral) C Capacidad nav. segn lo requerido C Presentacin de la situacin para no disponibles
en entorno ADS/ADS-B C Avinica ADS/ADS-B (1) ADS/ADS-B (1)
Aproximaciones de no precisin RNAV C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF 2002 C En el Informe de la reunin AWOP/16,
para complemento GNSS C Capacidad de nav. GNSS C Coordenadas WGS-84 existen referencias a RNP para
(GNSS suplementario) C Certificacin RNP 0,3 C Aprobacin GNSS como sistema aproximaciones de no precisin
C ABAS suplementario de navegacin
C Diseo/inspeccin en vuelo/
publicacin de procedimiento
Aproximaciones de no precisin RNAV C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Por elaborar C Sistema de aumentacin SBAS an
para GNSS (GNSS primario) C Capacidad de nav. GNSS C Coordenadas WGS-84 no ha sido definido para las regiones
C Certificacin RNP 0,3 C Aprobacin GPS como sistema CAR/SAM. Sujeto a aprobacin del
C ABAS* primario de navegacin GREPECAS
C Diseo/inspeccin en vuelo/ C *Los sistemas de aumentacin basados
publicacin de procedimiento en la aeronave suministran una
C Aumentacin SBAS/ posibilidad de servicios limitada. Esto
FDE predictivo puede provocar limitaciones
operacionales basadas en la prediccin
del Estado de una constelacin de
satlites antes de la salida
Aproximaciones de no precisin con C VHF voz DCPC C DCPC voz VHF Por elaborar C Est por determinarse que el IPV se
guiado vertical IPV para GNSS (1) C Capacidad nav. GNSS C Coordenadas WGS94 considere como una aproximacin de
C Certificacin RNP 0,125 para IPV C Base de datos cartogrfica no precisin (NPA), o como una
C ABAS C Aumentacin SBAS aproximacin de precisin (PA) con
C FMS C Diseo/inspeccin de vuelo/ mnimos mayores al de CAT I.
publicacin de procedimiento
Aproximaciones de precisin (ILS) C Receptor ILS C Diseo/inspeccin en vuelo/ C La planificacin de ILS se llevar a cabo
publicacin de procedimiento de acuerdo a requisitos operacionales y
C Equipo ILS estudios especficos considerando la
implantacin a corto y mediano plazo
C Se recomienda previa coordinacin
con usuarios
Aproximaciones de precisin GNSS C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Por elaborar C SARPS correspondientes para estas
CAT I C Capacidad nav. GNSS C Coordenadas WGS-84 aproximaciones an no disponibles
C Certificacin RNP para Cat I C Diseo/inspeccin en vuelo/ C Permite aproximaciones en curva y
C ABAS publicacin de procedimiento segmentadas y aproximaciones IFR
C Aumentacin GBAS, SBAS* independientes a pistas cercanas
C Publicacin RNP correspondiente C *Sujeto a aprobacin del GREPECAS
Aproximaciones de precisin GNSS C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF Por elaborar C SARPS correspondientes para estas
CAT II y III C Capacidad nav. GNSS C Coordenadas WGS-84 aproximaciones an no disponibles
C Certificacin RNP para CAT II y III C Diseo/inspeccin en vuelo/ C Permite aproximaciones en curva y
C ABAS publicacin de procedimiento segmentadas y aproximaciones IFR
C Aumentacin GBAS independientes a pistas cercanas
C Publicacin RNP correspondiente
Alerta altitud mnima de seguridad C Transpondedor SSR C Visualizacin con soporte lgico para C La capacidad MSAW debera ser
(MSAW) MSAW contemplada en todos los nuevos
C Definicin de sectores MSAW sistemas, y en la media de lo posible, su
implantacin en los actuales sistemas.
Transpondedor SSR C/S
V-A-S-40 FASID CAR/SAM
Prediccin, alerta y resolucin C DCPC voz VHF C DCPC voz VHF C La capacidad de prediccin, alerta
de conflictos C Transpondedor SSR C Vigilancia (SSR/ADS) con soporte y resolucin de conflictos debera
C Avinica ADS o ADS-B (1) lgico para asesoramiento de ser contemplada en todos los
prediccin, alerta y resolucin de nuevos sistemas y en la medida de lo
conflictos posible su implantacin en los
actuales sistemas
Servicio automtico de informacin C Receptor VHF C Sistema ATIS C La implantacin del ATIS se llevar a
terminal voz (ATIS-voz) cabo de acuerdo a requisitos
operacionales
Servicio automtico de informacin C Enlace de datos C Sistema D-ATIS Por elaborar C La Enmienda 38 al Anexo 11, aplicable
terminal por enlace de datos a partir de noviembre de 1998,
(D-ATIS) contempla el suministro del D-ATIS
C Su implantacin est disponible en
cualquier momento a criterio de
los Estados
Permiso previo a la salida (PDC) y C DCPC voz y datos C DCPC voz y datos 2000 C Su implantacin est disponible en
autorizaciones de rodaje cualquier momento a criterio de
los Estados
Functional integration of ground with C PC voz y datos VHF C DCPC voz y datos VHF Por elaborar
airborne system C FMS C Presentacin de la situacin
C Avinica ADS/ADS-B (1) (ADS/ADS-B) (1)
C Sistema de alerta
C Automatizacin
Vigilancia y guas terrestres mejoradas, C DCPC voz y datos VHF C DCPC voz y datos VHF Por elaborar C La precisin de la informacin
alerta de entradas inadvertidas en pista C Capacidad de nav. GNSS C GBAS disponible deber ser compatible con la
C Avinica ADS-B(1) C Presentacin de la situacin ASMGCS
C Enlace de datos ADS-B (1)
C Sistemas de alerta
Deteccin de cortante de viento C DCPC voz y datos VHF C DCPC voz y datos VHF C Su implantacin est disponible en
C Receptor informacin meteorolgica C Sensores de cortante de viento cualquier momento a criterio de
los Estados
Apndice B
OBJETIVOS DEL PLAN DE ATRIBUCIN pueden tambin abarcar cdigos individuales de cuatro
DE CDIGOS SSR (PAC) dgitos designados.
1. El nuevo plan de atribucin de cdigos SSR ha sido 7. Los cdigos destinados a ser utilizados como cdigos
elaborado con el objeto de proporcionar a los Estados de de trnsito internacionales se atribuyen a determinados ACC
las regiones CAR/SAM los medios de coordinar el uso de para que se usen en reas participantes (AP) formadas por las
4 096 cdigos SSR en el Modo A/3 de la manera ms reas de responsabilidad ATS de un agrupamiento adecuado
eficiente y econmica. de varios Estados.
2. El nuevo PAC fomentar la pronta implantacin de 8. Los cdigos para fines nacionales se atribuyen a los
un mtodo que, en definitiva, permitir que durante un vuelo Estados para uso de las dependencias ATS que requieren
en las regiones CAR/SAM se mantenga durante el mayor proteccin geogrfica limitada para tales cdigos.
tiempo posible un cdigo asignado de cuatro dgitos.
9. A condicin de que se observen las salvaguardas
adecuadas, los Estados que estn fuera de las reas partici-
PRINCIPIOS GENERALES pantes en las que se utilizan cdigos en su funcin principal,
PARA CUMPLIR LOS OBJETIVOS pueden utilizar los cdigos de trnsito internacionales para
satisfacer necesidades nacionales. Sin embargo, si a causa de
3. Los principios detallados que rigen el uso de los ello surgen conflictos en el uso de los cdigos, la asignacin
cdigos SSR en las regiones CAR/SAM se basan en los como cdigo de trnsito internacional tendr precedencia
principios generales siguientes, que complementan las dispo- sobre la efectuada para utilizacin nacional.
siciones de carcter mundial (PANS-RAC, Doc 4444,
Parte X). Estos principios tienen en cuenta una transicin
paulatina del actual uso de los cdigos SSR al PAC que se
menciona en 2. FACTORES OPERACIONALES
Y TCNICOS PERTINENTES
4. Los cdigos en el Modo A/3 deberan emplearse
para fines ATS nicamente. 10. Es probable que durante la vigencia del nuevo PAC
persistan las condiciones operacionales siguientes:
5. Los cdigos se atribuyen a las dependencias ATS
por necesidades operacionales debidamente justificadas y el a) para fines ATS en las regiones CAR/SAM se utilizarn
nmero de cdigos se establece basndose en el nmero de equipos decodificadores SSR, tanto autoactivos como
aeronaves que han de atenderse simultneamente dentro de pasivos;
un rea especfica, durante perodos punta del trnsito.
b) los mtodos comparativamente simples de atribucin de
6. Las necesidades en materia de cdigos se expresan cdigos, tales como la atribucin por referencia a sectores
en trminos de series completas de cdigos (64 cdigos ATC, coexistirn y se unirn vertical o lateralmente con
de cuatro dgitos en cada serie), o bloques especficos mtodos ms perfeccionados de atribucin de cdigos por
de las mismas. En casos especiales, dichos requisitos computadora; y
V-B-S-2 FASID CAR/SAM
c) dado que la capacidad de 4 096 cdigos en el Modo A/3 Series 20 Cdigo 2000 para poder reconocer a una
es un prerrequisito para una aplicacin completa de aeronave que no haya recibido de las dependencias de
mtodos complejos de atribucin de cdigos, resulta control de trnsito areo instrucciones de accionar el respon-
esencial hacer de esta capacidad un requisito obligatorio dedor. (Los cdigos 2001 a 2077 estn disponibles para fines
para las aeronaves que realizan vuelos internacionales. nacionales.)
12. El nmero de cdigos utilizados para fines de 17. Los Estados pueden utilizar los cdigos discretos
trnsito internacional ha de ser relativamente elevado, 7501 a 7577 y 7601 a 7677 para fines nacionales siempre que
debido a la extensin de la proteccin geogrfica requerida hayan comprobado que en el rea en cuestin y en las reas
para reducir a un mnimo las posibilidades de confusin adyacentes afectadas:
entre la identidad de dos aeronaves distintas a las cuales se
ha asig-nado el mismo cdigo de cuatro dgitos. Deber a) no est funcionando equipo decodificador alguno de tierra
concederse suficiente proteccin para evitar interferencia a de 64 cdigos; y
las reas participantes de regiones adyacentes.
b) el equipo decodificador de tierra de 4 096 cdigos tiene la
13. El nmero de cdigos utilizados para fines nacio- capacidad de permitir el uso de tales cdigos sin generar
nales puede mantenerse relativamente reducido, ya que stos alarmas sonoras o visuales relacionadas con los cdigos
pueden repetirse en diferentes Estados, o aun dentro del especiales 7500 y 7600 (vase Anexo 10, Volumen I,
mismo Estado. Parte I, 2.5.4.5).
15. Cuando sea necesario, pueden aumentarse conside- 18. Los cdigos de trnsito se atribuyen a ACC espec-
rablemente las posibilidades de atribucin dividiendo una ficos para su asignacin a vuelos internacionales. Las aero-
serie especfica de cdigos en ocho bloques de ocho cdigos naves conservarn el cdigo asignado ms all de las
de cuatro dgitos. fronteras nacionales, pero normalmente no ms all de los
lmites de las reas participantes en las regiones CAR/SAM
[vase 21c)].
Cdigos para fines especiales
19. La atribucin de cdigos de trnsito en las regiones
16. Ciertos cdigos de determinadas series se reservan CAR/SAM se basa en cinco reas participantes que se han
para fines especiales, como se indica a continuacin: determinado en base a las corrientes de trnsito areo. Estas
regiones son las siguientes:
Series 00 Cdigo 0000 a disposicin de cualquier Estado
como cdigo para fines generales. (Los cdigos 0001 a 0077 AP SAM SUR: Argentina, Chile, Montevideo
estn disponibles para fines nacionales.)
ATM V-B-S-3
AP SAM CENTRO: Asuncin, Brasil, La Paz, Lima En cada una de las respectivas AP, la asignacin de estos
AP SAM NORTE: Colombia, Guayaquil, Maiqueta, cdigos compartidos estar a cargo de los ACC que
Panam ofrezcan la menor probabilidad de que se produzcan
duplicaciones de cdigos en la zona limtrofe de las
AP CAR ESTE: Georgetown, Paramaribo, Piarco, respectivas AP.
Rochambeau
22. Al establecer el nmero de series de cdigos de
AP CAR OESTE: Amrica Central, Curaao, Habana, trnsito, se han tenido en cuenta los factores siguientes:
Kingston, Mxico, Port-au-Prince, Santo Domingo
a) el perodo de vigencia del plan de navegacin area, del
Nota. Se atribuyen cdigos a un Estado cuando el cual el SSR es slo un elemento;
espacio areo de dicho Estado se encuentra dividido en dos
o ms FIR. Se atribuyen cdigos por FIR cuando stas sean
b) los pronsticos de trnsito areo correspondientes a las
nicas para un Estado o cuando una FIR cubra el espacio
regiones CAR/SAM, a fin de determinar cualquier
areo de dos o ms Estados.
aumento del trnsito areo clasificado como internacional
en estas regiones;
20. El objetivo final, es decir, que las aeronaves con-
serven un cdigo asignado durante el mayor tiempo posible
c) la necesidad de series de cdigos para una dependencia
de un vuelo internacional (p. ej., a travs de ms de una AP)
ATS se calcula basndose en el nmero total de aeronaves
slo puede lograrse perfeccionando progresivamente los
que requieren asignacin de un cdigo especfico durante
criterios de proteccin de los cdigos.
el perodo de mxima actividad en esa dependencia ATC;
d) dado que el nmero de cdigos disponible no permite la 24. En vista de que las regiones CAR/SAM se han
atribucin completa de una serie de cdigos exclusiva de dividido en cinco AP y puesto que pueden repetirse los grupos
cada AP dentro de las regiones CAR/SAM, ciertas series asignados a dos de estas AP sin riesgo de repeticin de
de cdigos habrn de compartirse entre dos o ms AP. cdigos, el nmero de cdigos disponible para vuelos interna-
V-B-S-4 FASID CAR/SAM
cionales es elevado. a) como regla general, los cdigos que se empleen princi-
palmente para fines de trnsito podrn utilizarse para
25. Teniendo en cuenta las consideraciones mencio- necesidades nacionales en aquellos Estados en los cuales
nadas en el prrafo anterior, las reas participantes tendran exista una FIR intermedia entre el rea donde se utiliza
a su disposicin las siguientes series de cdigos para vuelos el cdigo para el trnsito y aquella en la que se use para
internacionales: fines nacionales. Basndose en acuerdos apropiados entre
las dependencias ATC afectadas, podrn hacerse
AP SAM SUR: 03, 04, 05, 06, 07, 25, 27, 30, 33, 52, 53, 60, excepciones a esta regla, a condicin de que se asegure
61, 62, 63, 64, 65, 73 que esto no dar lugar a dificultades;
AP SAM CENTRO: 21, 26, 31, 32, 40, 41, 42, 43, 44, 45, b) con respecto a los cdigos nacionales utilizados princi-
46, 47, 50, 51, 56, 57, 67, 70, 71 palmente para fines de control terminal (TMA/APP), a
menos que se especifique otra cosa, el rea de uso opera-
AP SAM NORTE: 01, 02, 22, 23, 24, 25, 34, 35, 36, 37, 54, cional del cdigo en cuestin debera corresponder al rea de
55, 66, 74 uso de los canales de comunicaciones aeroterrestres
apropiados; y
AP CAR ESTE: 06, 07, 27, 30, 52, 53, 60, 63, 64, 65, 72,
73, 74 c) los cdigos nacionales que se utilicen para fines de control
terminal (TMA/APP) o en partes especficas del espacio
AP CAR OESTE: 03, 04, 05, 21, 26, 31, 32, 33, 34, 40, 41, areo (sectores) contarn con proteccin asegurada en
42, 43, 44, 45, 46, 47, 50, 51, 56, 57, 61, 62, 66, 67, 70, 71 estas funciones. Los Estados limtrofes pueden usar dichos
cdigos para fines nacionales proporcionando una zona
tope equivalente a un sector o una distancia de 60 NM
entre los lmites ms cercanos de dos reas en las que se
Cdigos nacionales utilicen tales cdigos.
AP = rea participante rea de dimensiones especificadas que comprende las reas de responsabilidad
ATS de varios Estados, en la cual un cdigo de cuatro dgitos asignado a una
aeronave que realiza un vuelo internacional es normalmente conservado por esa
aeronave mientras vuela en dicha rea.
Cdigo de cuatro dgitos Cdigo de identidad SSR que contiene combinaciones de impulsos A, B, C y D
(cualquier respuesta generada por un respondedor de 4 096 cdigos):
Bloque de cdigos Secuencia continua de cdigos de cuatro dgitos dentro de una serie de cdigos.
Los bloques octales especficos de ocho cdigos secuenciales que tienen los
tres primeros dgitos comunes, pueden identificarse por referencia al tercer dgito
del cdigo completo de cuatro dgitos (p. ej., bloque 0 = cdigos XX00 a XX07.
Los cdigos 0010 a 0017 pueden designarse como cdigos 00(1), los cdigos
0020 a 0027 como cdigos 00(2), etc.).
Asignacin de cdigos Distribucin de cdigos SSR a las aeronaves (vanse los PANS-RAC,
Doc 4444).
Atribucin de cdigos Distribucin de cdigos SSR a los Estados, dependencias o servicios (vanse los
PANS-RAC, Doc 4444).
Cdigos de trnsito Cdigo atribuido a una determinada dependencia ATC para que se asigne a una
aeronave que realiza un vuelo internacional y que esta aeronave conservar por
lo menos mientras vuele dentro de la AP en cuestin.
Cdigo nacional Cdigo atribuido a un determinado Estado para su utilizacin dentro de ese
Estado por una dependencia ATC designada, en relacin con aquellas aeronaves
que durante todo su vuelo permanecern dentro del rea convenida de uso del
cdigo en cuestin.
V-B-S-6 FASID CAR/SAM
4. Los Estados y organizaciones responsables de los 9. Con el fin de economizar al mximo los cdigos, se
servicios deberan hacer una redistribucin interna de los recomienda que se asignen a una hora lo ms cercana posible
cdigos atribuidos, distribuyendo a las dependencias ATC a la activacin del vuelo; anlogamente, cuando un vuelo ya
bajo su jurisdiccin, equipadas con sistemas de radar, las tiene asignado un cdigo y no es activado dentro de un plazo
series o fracciones de series de cdigos disponibles, conside- razonable, debera cancelarse la asignacin del cdigo,
rando el volumen de vuelos de salida y sobrevuelos que permitiendo que sea utilizado por otro vuelo.
requieran cdigos.
10. En algunos casos, cuando el tiempo de vuelo dentro
Nota. Con el fin de hacer un mejor uso de las series de de espacios areos con cobertura radar lo permite, los cdigos
cdigos, stas podran dividirse en fracciones de tal forma pueden asignarse en forma cclica, es decir, se asignan los
que pudieran utilizarse por enteros, mitades, cuartos u cdigos en forma progresiva hasta llegar al ltimo disponible
ATM V-B-S-7
y en ese momento se reinicia la asignacin desde el Asignacin de cdigos a los vuelos interiores
principio, independientemente del tiempo transcurrido. En
algunos casos, cuando es posible, este procedimiento resulta 12. En la Tabla ATS 1 propuesta, se recomienda la
ms sencillo para las dependencias ATC. asignacin de cdigos de las series destinadas a los vuelos
interiores para su uso por los Estados/FIR. De acuerdo con
las necesidades de las dependencias ATC, esta propuesta
Saturacin podra modificarse de tal forma que tenga una aplicacin
ms adecuada, considerando lo siguiente:
11. En los casos en que por el aumento en el volumen
de trnsito se cree una demanda de cdigos superior al a) podr asignarse el mismo cdigo a vuelos interiores
nmero disponible, y no pueda recurrirse a soluciones tales diferentes, siempre que los espacios areos en los que se
como la reduccin del perodo de proteccin, las realizan los vuelos no sean adyacentes y no exista una
dependencias ATC podrn aplicar las siguientes medidas: zona intermedia de cobertura radar por lo menos en
60 millas marinas;
a) en el caso de vuelos de trnsito, pueden utilizarse series
de cdigos atribuidos a Estados/FIR pertenecientes a AP b) la regla descrita en a) podr aplicarse dentro de un
no adyacentes. Este procedimiento debera utilizarse en mismo Estado/FIR y tambin entre Estados/FIR
casos extremos, coordinando previamente esta medida adyacentes cuando se hagan los arreglos pertinentes;
con los Estados que puedan verse afectados. Las Oficinas
regionales NACC y SAM de la OACI pueden c) con el fin de aprovechar al mximo este procedimiento,
recomendar esta solucin despus de estudiar las es preferible atribuir los mismos cdigos nacionales en
posibilidades y evaluar las posibles consecuencias; y reas diferentes de menor tamao, en lugar de asignar
cdigos tomados de muchas series diferentes; y
b) en el caso de vuelos interiores, pueden utilizarse cdigos
de trnsito de los atribuidos al Estado/FIR en cuestin o, d) en los casos en que se prevea una saturacin en la
en caso necesario, de otro Estado/FIR dentro de la misma demanda de cdigos nacionales, podr aplicarse el proce-
AP, tomando al mismo tiempo las medidas de proteccin dimiento descrito en b).
pertinentes para evitar cualquier efecto negativo.
V-B-S-8 FASID CAR/SAM
SANTO DOMINGO
PORT AU PRINCE
GEORGETOWN
ROCHAMBEAU
MONTEVIDEO
PARAMARIBO
ARGENTINA
GUAYAQUIL
MAIQUETIA
COLOMBIA
ASUNCIN
KINGSTON
CURAAO
CODE/
PANAMA
HABANA
MEXICO
PIARCO
BRAZIL
LA PAZ
CHILE
CDIGO
LIMA
0 GENERAL PURPOSE / FINES GENERALES
0001 - 0077 D
0100 - 0177 I
0200 - 0277 I
0300 - 0377 I D I D
0400 - 0477 I D I D
0500 - 0577 I D
0600 - 0677 I D D
0700 - 0777 I D D
1000 - 1077 D D D D D D
1100 - 1177 D D D D D D
1200 - 1277 D D D D D D D D D D
1300 - 1377 D D D D D D D
1400 - 1477 D D D D D D D D D
1500 - 1577 D D D D D D D D
1600 - 1677 D D D D D D D D D D
1700 - 1777 D D D D D D D D D D
2000 SEE REFERENCE ANNEX 10, VOL. I, 2.5.4.7 / VER REFERENCIA ANEXO 10, VOL. I. 2.5.4.7
2001 - 2077 D D
2100 - 2177 D D I D
2200 - 2277 I
2300 - 2377 I
2400 - 2477 I
ATM V-B-S-9
CENTRAL AMERICAN
SANTO DOMINGO
PORT AU PRINCE
GEORGETOWN
ROCHAMBEAU
MONTEVIDEO
PARAMARIBO
ARGENTINA
GUAYAQUIL
MAIQUETIA
COLOMBIA
ASUNCIN
KINGSTON
CURAAO
CODE/
PANAMA
HABANA
MEXICO
PIARCO
BRAZIL
LA PAZ
CHILE
CDIGO
LIMA
2500 - 2577 I D
2600 - 2677 I
2700 - 2777 I D I
3000 - 3077 D I I
3100 - 3177 I I D
3200 - 3277 I
3300 - 3377 I
3400 - 3477 I
3500 - 3577 I
3600 - 3677 I
3700 - 3777 I
4000 - 4077 I D I
4100 - 4177 I I
4200 - 4277 I I D
4300 - 4377 I I
4400 - 4477 I I D
4500 - 4577 I I
4600 - 4677 I I D
4700 - 4777 I I
5000 - 5077 D I D
5100 - 5177 D I
5200 - 5277 I I
5300 - 5377 I I
5400 - 5477 I I I
5500 - 5577 I
5600 - 5677 I I I
5700 - 5777 I I
6000 - 6077 I I
6100 - 6177 I I
V-B-S-10 FASID CAR/SAM
CENTRAL AMERICAN
SANTO DOMINGO
PORT AU PRINCE
GEORGETOWN
ROCHAMBEAU
MONTEVIDEO
PARAMARIBO
ARGENTINA
GUAYAQUIL
MAIQUETIA
COLOMBIA
ASUNCIN
KINGSTON
CURAAO
CODE/
PANAMA
HABANA
MEXICO
PIARCO
BRAZIL
LA PAZ
CHILE
CDIGO
LIMA
6200 - 6277 D I
6300 - 6377 D I
6400 - 6477 D I
6500 - 6577 D I
6600 - 6677 D
6700 - 6777 D I
7000 - 7077 I
7100 - 7177 I I
7200 - 7277 I
7300 - 7377 I I
7400 - 7477
FIR
NASSAU
30
FIR 1830 MSL 30
FIR
HOUSTON OCEANIC
FIR
MEXICO FIR
MIAMI OCEANIC
FIR FIR
FIR
HABANA PORT-
AU- SAN JUAN
20
PRINCE 20
FIR
FIR
BOGOTA
0 0
FIR
GUAYAQUIL
FIR
AMAZONICA FIR
RECIFE
10 10
FIR
LIMA CENTRAL SAM PA FIR
ATLANTICO
FIR
LA PAZ
FIR
BRASILIA
20 20
FIR
FIR
ASUNCION
ANTOFAGASTA
FIR
FIR CURITIBA
CORDOBA
FIR
RESISTENCIA
30 30
FIR
SANTIAGO
FIR
MENDOZA
FIR
MONTEVIDEO
40 40
FIR
FIR
PUERTO MONTT EZEIZA
SOUTH SAM PA
FIR
COMODORO RIVADAVIA
50 50
FIR
PUNTA ARENAS
Parte VI
Column
2 Designation of aerodrome:
4 Name of the meteorological office responsible for the provision of meteorological service at the aerodrome
concerned indicated in column 1
Note. Areas of coverage denoted by A, B1, F, etc., are shown on Charts MET 4, MET 5 and MET 6.
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
Nota. Las zonas de cobertura denominada con las letras A, B1, F, etc., aparecen en los Mapas FASID
MET 4, MET 5 y MET 6.
7 reas de encaminamiento AFTN para las que debe prepararse documentacin de vuelo.
9 Requisitos para expedir pronsticos de aerdromo en clave TAF con un perodo de validez de 18 horas.
10 Requisitos de expedir pronsticos de aerdromo en clave TAF con un perodo de validez de 24 horas.
MET VI-MET 1A-3
VI-MET 1A-4 CAR/SAM FASID
MET VI-MET 1A-5
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ARGENTINA X X J
BUENOS AIRES/Aeroparque Jorge RS SABE BUENOS AIRES/Aeroparque SABE S X
Newbery Jorge Newbery
BUENOS AIRES/Don Torcuoto RG SADD BUENOS AIRES/Aeroparque SABE S X
Jorge Newbery
BUENOS AIRES/Ezeiza Ministro RS SAEZ BUENOS AIRES/Ezeiza Ministro SAEZ C,E,G,K,L,M,N,S,T X X
Pistarini Pistarini
BUENOS AIRES/San Fernando RG SADF BUENOS AIRES/Aeroparque SABE S X
Jorge Newbery
CATARATAS DEL IGUAZ/My. D. RNS&AS SARI RESISTENCIA/Resistencia SARE S X
Carlos Eduardo Krause
COMODORO RIVADAVIA /General RS SAVC COMODORO RIVADAVIA/ General SAVC S X
Mosconi Mosconi
CORDOBA/Ing. Aer. A.L. Taravela RS SACO CORDOBA/Ing. Aer. A.L. Taravela SACO S X
FORMOSA/Formosa RG SARF RESISTENCIA/Resistencia SARE S X
JUJUY/Gobernador Guzmn RS SASJ CORDOBA/Ing. Aer. A.L. Taravela SACO S X
MAR DEL PLATA/ Bgdier. Gral. B. RG&AS SAZM BUENOS AIRES/Aeroparque SABE S X
de la Colina Jorge Newbery
MENDOZA/El Plumerillo RS SAME MENDOZA/El Plumerillo SAME S X
NEUQUEN/ Presidente Pern RNS&AS SAZN BUENOS AIRES/Aeroparque SABE S X
Jorge Newbery
POSADAS/Libertador Gral. D. Jos RNS SARP RESISTENCIA/Resistencia SARE S X
de San Martn
RESISTENCIA/Resistencia RNS&AS SARE RESISTENCIA/Resistencia SARE S X
RIO GALLEGOS/ Piloto Civil N. RS SAWG COMODORO RIVADAVIA/General SAVC N,S X
Fernndez Mosconi
RIO GRANDE/Ro Grande RNS&AS SAWE COMODORO RIVADAVIA/General SAVC S X
Mosconi
ROSARIO/Rosario RS SAAR BUENOS AIRES/Aeroparque SABE S X
Jorge Newbery
SALTA/Salta RS SASA CORDOBA/Ing. Aer. A.L. Taravela SACO S X
SAN CARLOS DE BARILOCHE/ RNS&AS SAZS BUENOS AIRES/Aeroparque Jorge SABE S X
San Carlos de Bariloche Newbery
TUCUMAN/Tte. Benjamin Matienzo RS SANT CORDOBA/Ing. Aer. A.L. Taravela SACO S X
USHUAIA/Malvinas Argentinas RNS&AS SAWH COMODORO RIVADAVIA/General SAVC S X
Mosconi
VI-MET 1A-6 CAR/SAM FASID
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ARUBA (Netherlands) X
ORANJESTAD/Reina Beatrix, RS TNCA WILLEMSTAD/Hato, Curacao I. TNCC E,K,M,S,T X
Aruba I.
BAHAMAS X X
ALICE TOWN/South Bimini, RS MYBS NASSAU/Nassau Intl, MYNN K,M X
Bimini I. New Providence I.
COCKBURN TOWN/San RS MYSM NASSAU/Nassau Intl, MYNN K,M X
Salvador I. New Providence I.
FREEPORT/Freeport Intl, Grand RS MYGF FREEPORT /Freeport Intl, MYGF C,K,M X
Bahama I. Grand Bahama I.
GEORGE TOWN/George Town, RS MYEG NASSAU/Nassau Intl, MYNN K,M
Exuma I. New Providence I.
GOVERNORS HARBOUR/ RS MYEM NASSAU/Nassau Intl, MYNN K,M,T
Governors Harbour, Eleuthera I. New Providence I.
MARSH HARBOUR/Marsh Harbour, RS MYAM NASSAU/Nassau Intl, MYNN K,M
Abaco I. New Providence I.
NASSAU/Nassau Intl, New RS MYNN NASSAU/Nassau Intl, MYNN C,E,K,M,T X
Providence I. New Providence I.
NORTH ELEUTHERA/North RS MYEH NASSAU/Nassau Intl, MYNN K,M
Eleuthera, Eleuthera I. New Providence I.
STELLA MARIS/Long Island I. RS MYLS NASSAU/Nassau Intl, MYNN
New Providence I.
TREASURE CAY/Treasure Cay, RS MYAT NASSAU/Nassau Intl, New MYNN C,K
Abaco I. Providence I.
WEST END/West End, Grand RNS& MYGW NASSAU/Nassau Intl, MYNN C,K
Bahama I. AS New Providence I.
BARBADOS X X
BRIDGETOWN/Grantley Adams Intl RS TBPB BRIDGETOWN/Grantley Adams TBPB B,C,E,G,K,L,M,S,T X X
Intl
X
BELIZE
BELIZE/Philip S.W. Goldson Intl RS MZBZ BELIZE/ Philip S.W. Goldson Intl MZBZ K,M X
BOLIVIA X X
COCHABAMBA/Jorge Wilsterman AS SLCB COCHABAMBA/Jorge Wilsterman SLCB S X X
LA PAZ/El Alto RS SLLP LA PAZ/El Alto SLLP K,M,S X X
SANTA CRUZ/Viru-Viru RS SLVR SANTA CRUZ/Viru-Viru SLVR K,M,S X X
TARIJA/Oriel Lea Plaza RNS&AS SLTJ COCHABAMBA/Jorge Wilsterman SLCB S X
TRINIDAD/Tte.Av. Jorge Henrich AS SLTR LA PAZ/El Alto SLLP S X X
Arauz
MET VI-MET 1A-7
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
BRAZIL X X
BELEM/Val de Caes RS SBBE BELEM/Val de Caes SBBE K,S X X
BELO HORIZONTE/Tancredo RS SBCF RIO DE JANEIRO/Antonio Carlos SBGL S X
Neves Jobim Intl
BOA VISTA/Boa Vista Intl RS SBBV MANAUS/ Eduardo Gomes SBEG K,S,T X
BRASILIA/Braslia Intl RS SBBR BRASILIA/Braslia Intl SBBR K,S X X
CAMPINAS/Viracopos RS SBKP SAO PAULO/Guarulhos Intl SBGR G,L,S X
CAMPO GRANDE/Campo Grande RS SBCG PORTO ALEGRE/Salgado Filho SBPA S X
Intl
CORUMBA/Corumba Intl RS SBCR PORTO ALEGRE/Salgado Filho SBPA S X
CRUZEIRO DO SUL/Cruzeiro do RS SBCZ MANAUS/Eduardo Gomes SBEG S X
Sul Inl
CUIABA/Marechal Rondon RS SBCY BRASILIA/Braslia Intl SBBR S X
CURITIBA/Afonso Pena RS SBCT PORTO ALEGRE/Salgado Filho SBPA S X
FLORIANPOLIS/Herclio Luz Intl RS SBFL PORTO ALEGRE/Salgado Filho SBPA S X
FORTALEZA/Pinto Martins RS SBFZ RECIFE/Guararapes SBRF S X
FOZ DO IGUAU/Cataratas RS SBFI PORTO ALEGRE/Salgado Filho SBPA S X
MACAPA/Macapa Intl RS SBMQ BELEM/Val de Caes SBBE S X
MANAUS/Eduardo Gomes RS SBEG MANAUS/Eduardo Gomes SBEG K,M,S,T X X
NATAL/Augusto Severo AS SBNT RECIFE/Guararapes SBRF S X
PONTA PORA/Ponta Pora Intl RS SBPP PORTO ALEGRE/Salgado Filho SBPA S X
PORTO ALEGRE/Salgado Filho RS SBPA PORTO ALEGRE/Salgado Filho SBPA S X X
RECIFE/Guararapes RS SBRF RECIFE/Guararapes SBRF E,G,K,L,S X X
RIO DE JANEIRO/Galeao, Antonio RS SBGL RIO DE JANEIRO/Galeao, Antonio SBGL C,D,E,F,G,K,L,M,S, X X
Carlos Jobim Intl Carlos Jobim Intl T
SALVADOR/Deputado Luis Eduardo RS SBSV RECIFE/Guararapes SBRF D,E,S X
Magalhaes
SANTAREM/Santarm Intl AS SBSN BELEM/Val de Caes SBBE S X
SAO LUS/Marechal Cunha AS SBSL BELEM-Val de Caes SBBE S X
Machado
SAO PAULO/Guarulhos Intl RS SBGR SAO PAULO/Guarulhos Intl SBGR G,K,L,M,S X X
TABATINGA/Tabatinga Intl RS SBTT MANAUS/Eduardo Gomes SBEG S X
URUGUAIANA/Rubem Berta RS SBUG PORTO ALEGRE/Salgado Filho SBPA S X
CAYMAN ISLANDS
(United Kingdom) X
CAYMAN BRAC/Gerrard Smith Intl RS MWCB MIAMI/Intl KMIA K X
GEORGETOWN/Owen Roberts Intl RS MWCR GEORGETOWN/Owen Roberts Intl MWCR C,K,M,S X
CHILE X X X
ANTOFAGASTA/Cerro Moreno AS SCFA ANTOFAGASTA/Cerro Moreno SCFA S X X X
ARICA/Chacalluta RS SCAR ANTOFAGASTA/Cerro Moreno SCFA S X X X
CONCEPCION/Carriel Sur RS SCIE SANTIAGO/Arturo Merino Bentez SCEL S X X
IQUIQUE/Gral Diego Aracena Intl. RS SCDA ANTOFAGASTA/Cerro Moreno SCFA S X X
VI-MET 1A-8 CAR/SAM FASID
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
COLOMBIA X X
BARRANQUILLA/Ernesto Cortissoz RS SKBQ BARRANQUILLA/Ernesto SKBQ K,M,S,T X
Cortissoz
CALI/Alfonso Bonilla Aragn RS SKCL CALI/Alfonso Bonilla Aragn SKCL K,M,S X
CARTAGENA/Rafael Nez RS SKCG CARTAGENA/Rafael Nez SKCG C,K,M,S X
CUCUTA/Camilo Daza RNS&AS SKCC CUCUTA/Camilo Daza SKCC K X
LETICIA/Alfredo Vsquez Cobo RNS&AS SKLT SANTA FE DE BOGOTA/Eldorado SKBO C,E,K,L,M,S,T X
RIONEGRO/Jos Mara Crdoba RS SKRG RIONEGRO/Jos Mara Crdoba SKRG K,M,S,T X
SAN ANDRES I./Sesquicentenario RS SKSP SAN ANDRES I./Sesquicentenario SKSP K,M,S X
SANTA FE DE BOGOTA/Eldorado RS SKBO SANTA FE DE BOGOTA/Eldorado SKBO C,E,K,L,M,S,T X X
COSTA RICA X X
ALAJUELA/Juan Santamara Intl RS MROC ALAJUELA/Juan Santamara Intl MROC C,K,M,S,T X X
LIBERIA/Daniel Oduber Quirs RNS&AS MRLB ALAJUELA/Juan Santamara Intl MROC X
LIMON/Limn Intl RG MRLM ALAJUELA/Juan Santamara Intl MROC X
PAVAS/Tobas Bolanos Intl RG MRPV ALAJUELA/Juan Santamara Intl MROC X
CUBA X X X
CAMAGUEY/Ignacio Agramonte RS MUCM HABANA/Jos Mart Intl MUHA C,E,K,L,M,S,T X
CAYO LARGO DEL SUR/Vilo RS MUCL HABANA/Jos Mart Intl MUHA C,E,K,L,M,S,T X
Acua
CIEGO DE AVILA/Maximo Gomez RS MUCA HABANA/Jos Mart Intl MUHA C,E,K,L,M,S,T X
HABANA/Jos Mart Intl RS MUHA HABANA/Jos Mart Intl MUHA C,E,F,G,H,K,L,M,S, X
T
HOLGUIN/Frank Pas RS MUHG HABANA/Jos Mart Intl MUHA C,E,K,L,M,S,T X
SANTIAGO DE CUBA/Antonio RS MUCU HABANA/Jos Mart Intl MUHA C,L,M,S,T X
Maceo
VARADERO/ Juan Gualberto RS MUVR HABANA/Jos Mart Intl MUHA C,E,K,L,M,S,T X
Gmez
DOMINICA X
MELVILLE HALL/Dominica RS TDPD BRIDGETOWN/Grantley TBPB T X
Adams Intl
ROSEAU/Canefield RS TDPR BRIDGETOWN/Grantley TBPB X
Adams Intl
DOMINICAN REPUBLIC X X
MET VI-MET 1A-9
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ECUADOR
GUAYAQUIL/Simn Bolvar RS SEGU GUAYAQUIL/Simn Bolvar SEGU K,M,S,T X
LATACUNGA/Cotopaxi RNS&AS SELT QUITO/Mariscal Sucre SEQU K,M,S,T X
MANTA/Eloy Alfaro RS SEMT QUITO/Mariscal Sucre SEQU K,M,S,T X
QUITO/Mariscal Sucre RS SEQU QUITO/Mariscal Sucre SEQU K,M,S,T X X
EL SALVADOR X
SAN SALVADOR/El Salvador Intl RS MSLP SAN SALVADOR/El Salvador Intl MSLP K,M,S X
SAN SALVADOR/Ilopango Intl RG MSSS SAN SALVADOR/El Salvador Intl MSLP K,M,S
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
GRENADA X
LAURISTON/Carriacou I. RS TGPZ SAINT GEORGES/Point Salines TGPY X
SAINT GEORGES/Point Salines, RS TGPY SAINT GEORGES/Point Salines TGPY K,T X
GUATEMALA X
FLORES/Flores Intl RS MGFL GUATEMALA/La Aurora MGGT X
GUATEMALA/La Aurora RS MGGT GUATEMALA/La Aurora MGGT K,M,S,T X X
PUERTO BARRIOS/Puerto Barrios RG&AS MGPB GUATEMALA/La Aurora MGGT X
SAN JOSE/San Jos RG&AS MGSJ GUATEMALA/La Aurora MGGT X
GUYANA X
TIMEHRI/Cheddi Jagan Intl RS SYCJ TIMEHRI/Cheddi Jagan Intl SYCJ C,K,M,S,T X X
HAITI X
CAP HAITIEN/Cap Haitien Intl RS MTCH PORT-AU-PRINCE/Port-au-Prince MTPP M X
Intl
PORT-AU-PRINCE/Port-au-Prince RS MTPP PORT-AU-PRINCE/Port-au-Prince MTPP C,K,M,T X
Intl Intl
HONDURAS
LA CEIBA/Goloson Intl RS MHLC TEGUCIGALPA/Toncontn Intl MHTG K,M
COXEN HOLE/Juan Manuel Galvez RS MHRO TEGUCIGALPA/Toncontn Intl MHTG K,M
Intl, Roatn I.
SAN PEDRO SULA/La Mesa Intl RS MHLM TEGUCIGALPA/Toncontn Intl MHTG K,M X
TEGUCIGALPA/Toncontin Intl RS MHTG TEGUCIGALPA/Toncontn Intl MHTG K,M,S X
JAMAICA X X
KINGSTON/Norman Manley Intl RS MKJP KINGSTON/Norman Manley Intl MKJP C,E,K,M,T X
MONTEGO BAY/Sangster Intl RS MKJS KINGSTON/Norman Manley Intl MKJP C,E,K,M,T X
MEXICO X X
ACAPULCO/Gral. Juan N. Alvarez RS MMAA MEXICO/Lic.Benito Juarez Intl MMMX C,K,S X
Intl
BAHIAS DE HUATULCO/Bahias de RNS&AS MMBT MEXICO/Lic.Benito Jurez Intl MMMX C,K,S X
Huatulco Intl
CAMPECHE/Ing. Alberto Acua RG MMCP MERIDA/Lic. Manuel Crecencio MMMD X
Ongay Rejn Intl
CANCUN/Cancn Intl RS MMUN MERIDA/Lic. Manuel Crecencio MMMD C,E,K,L,M X
Rejn Intl
CHETUMAL/Chetumal Intl RS MMCM MERIDA/Lic. Manuel Crecencio MMMD K,M X
Rejn Intl
MET VI-MET 1A-11
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
NETHERLANDS ANTILLES
(Netherlands) X
KRALENDIJK/Flamingo, Bonaire I. RS TNCB WILLEMSTAD/Hato, Curacao I TNCC K X
ORANJESTAD/F.D. Roosevelt, RS TNCE WILLEMSTAD/Hato Curacao I. TNCC T X
Saint Eustatius I.
PHILIPSBURG/Princess Juliana, St. RS TNCM SAN JUAN/ Luis Nuoz Marin Intl TJSJ K,M,T X
Maarten I.
WILLEMSTAD/Hato, Curaao I. RS TNCC WILLEMSTAD/Hato, Curacao I. TNCC E,K,M,S,T X
NICARAGUA X
MANAGUA/Augusto Csar Sandino RS MNMG MANAGUA/Augusto Csar MNMG K,M X
Intl Sandino Intl
PUERTO CABEZAS/Puerto AS MNPC MANAGUA/Augusto Csar MNMG
Cabezas Sandino Intl
MET VI-MET 1A-13
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PANAMA X
BOCAS DEL TORO/Bocas del Toro RG&AS MPBO PANAMA/Tocumen Intl MPTO
CHANGUINOLA/Cap. Manuel Nio RG&AS MPCH PANAMA/Tocumen Intl MPTO
DAVID/Enrique Malek RS MPDA PANAMA/Tocumen Intl MPTO
PANAMA/Marco A. Gelabert RG&AS MPMG PANAMA/Tocumen Intl MPTO
PANAMA/Tocumn Intl RS MPTO PANAMA/Tocumen Intl MPTO K,M,S X
PARAGUAY X
ASUNCION/Silvio Pettirossi RS SGAS ASUNCION/Silvio Pettirossi SGAS G,K,L,M,S,T X
CIUDAD DEL ESTE/Guaran RS SGES ASUNCION/Silvio Pettirossi SGAS G,K,L,M,S,T
PERU X X
AREQUIPA/Rodrguez Balln Intl AS SPQU LIMA-CALLAO/Jorge Chvez Intl SPIM S X
CHICLAYO/Cap. Jos Quiones AS SPHI LIMA-CALLAO/Jorge Chvez Intl SPIM K,M,S,T X
Gonzlez
CUSCO/Velazco Astete RS SPZO LIMA-CALLAO/Jorge Chvez Intl SPIM K,M,S X X
IQUITOS/Crnel. FAP Francisco RS SPQT LIMA-CALLAO/Jorge Chvez Intl SPIM K,M,S,T X X
Secada Vignetta
LIMA-CALLAO/Jorge Chvez Intl RS SPIM LIMA-CALLAO/Jorge Chvez Intl SPIM C,F,K,L,M,S,T X X
PISCO/Pisco AS SPSO LIMA-CALLAO/Jorge Chvez Intl SPIM S X
TACNA/Crnel. FAP Carlos Ciriani RG SPTN LIMA-CALLAO/Jorge Chvez Intl SPIM S X
Santa Rosa
TRUJILLO/Capitan Carlos Martinez AS SPRU LIMA-CALLAO/Jorge Chvez Intl SPIM S X
de Pinillos
SAINT LUCIA X X
CASTRIES/Vigie RS TLPC VIEUX-FORT/Hewanorra Intl TLPL T X
VIEUX-FORT/Hewanorra Intl RS TLPL VIEUX-FORT/Hewanorra Intl TLPL C,E,K,S,T X
VI-MET 1A-14 CAR/SAM FASID
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
SURINAME X
NEW NICKERIE/Maj. Fernandes AS SMNI ZANDERY/Johan Adolf Pengel Intl SMJP
PARAMARIBO/Zorg en Hoop RG SMZO ZANDERY/Johan Adolf Pengel Intl SMJP
ZANDERY/Johan Adolf Pengel Intl RS SMJP ZANDERY/Johan Adolf Pengel Intl SMJP E,G,K,L,M,S,T X
URUGUAY X
COLONIA/International de Colonia RG SUCA MONTEVIDEO/Carrasco Intl SUMU S X
MALDONADO/Carlos A. Curbelo RS SULS MONTEVIDEO/Carrasco Intl SUMU S X
Laguna del Sauce
MONTEVIDEO/Aeropuerto Angel S. RG SUAA MONTEVIDEO/Carrasco Intl SUMU S X
Adami Intl
MONTEVIDEO/Carrasco Intl Gral. RS SUMU MONTEVIDEO/Carrasco Intl SUMU S X X
Cesreo L. Berisso
RIVERA/Cerro Chapeu Intl RS SURV MONTEVIDEO/Carrasco Intl SUMU S X
SALTO/Nueva Hesperides Intl RG SUSO MONTEVIDEO/Carrasco Intl SUMU S X
MET VI-MET 1A-15
AFTN
routing areas
Areas of coverage of destination Forecasts to be
of charts French provided
French text French
Aerodrome where service is required Responsible MET Office text Areas de text
French text French text Zonas de cobertura encaminamiento Pronsticos a
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina MET responsable de los mapas AFTN suministrar
O O t
ICAO ICAO T T r t t
Name loc. ind. Name loc. ind. H R e a a
French text Use Ind. lugar French Text Ind. lugar E A n f f
Nombre Uso OACI Nombre OACI A B1 F H RA d 18h 24h
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
VENEZUELA X X
BARCELONA/Gral. Jos Antonio RNS SVBC CARACAS/Simn Bolvar Intl, SVMI E X
Anzategui Intl Maiquetia
CARACAS/Simn Bolvar Intl, RS SVMI CARACAS/Simn Bolvar Intl, SVMI C,E,G,K,L,M,S,T X X
Maiquetia Maiquetia
MARACAIBO/La Chinita Intl RS SVMC CARACAS/Simn Bolvar Intl, SVMI K,S X
Maiquetia
MARGARITA/Intl Del Caribe, Gral. RS SVMG CARACAS/Simn Bolvar Intl, SVMI C,E X
Santiago Mario Maiquetia
PARAGUANA/Josfa Camejo Intl RS SVJC CARACAS/Simn Bolvar Intl, SVMI
Maiquetia
SAN ANTONIO DEL TACHIRA/San RS SVSA CARACAS/Simn Bolvar Intl, SVMI
Antonio del Tchira Intl Maiquetia
VALENCIA/Zim Valencia Intl RS SVVA CARACAS/Simn Bolvar Intl, SVMI
Maiquetia
VIRGIN ISLANDS
(United Kingdom) X
ROADTOWN/Beef Island RS TUPJ SAN JUAN/Luis Munz Marin Intl TJSJ T X
VIRGIN GORDA I./Virgin Gorda RS TUPW SAN JUAN/Luis Munz Marin Intl TJSJ T X
VIRGIN ISLANDS
(United States) X
CHRISTIANSTED/ Henry E. RS TISX SAN JUAN/Luis Muoz Marin Intl TJSJ K,T X
Rohlsen, St. Croix
SAINT THOMAS/Cyril E. King RS TIST SAN JUAN/Luis Muoz Marin Intl TJSJ T X
VI-MET 1B-1
Column
3 Name of the FIR, UIR and/or Search and Rescue Region (SRR) served by the MWO.
4 ICAO location indicator assigned to the ATS unit serving the FIR, UIR and/or SRR.
5 Remarks
Note. Unless otherwise stated in Column 5, the MWO listed in Column 1 is the designated collecting
centre for the air-reports received within the corresponding FIR/UIR listed in Column 3.
EXPLICATION DU TABLEAU
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
3 Nombre de las FIR, UIR y/o Regin de bsqueda y salvamento (SRR) a las que presta servicio la MWO.
4 Nombre del indicador de lugar asignado a la dependencia ATS que presta servicio a las FIR, UIR y/o SRR.
5 Observaciones.
Nota. Salvo indicacin distinta en la Columna 5, la MWO que figura en la Columna 1 es el centro
colector designado para las aeronotificationes recibidas en las FIR/UIR correspondientes reseadas en la
VI-MET 1B-2 CAR/SAM FASID
Columna 3.
MET VI-MET 1B-3
ICAO ICAO
loc.Ind. loc. Ind.
French French
MWO Location text Name text Remarks
French Ind. Lugar French Ind. lugar Remarques
Lugar de la MWO OACI Nombre OACI Observaciones
1 2 3 4 5
ARGENTINA
BUENOS AIRES/ SABE Ezeiza FIR/SRR SAEF
Aeroparque, Jorge Newbery
BUENOS AIRES/Ezeiza Ministro Pistarini SAEZ Ezeiza UIR SAEU
COMODORO RIVADAVIA/General SAVC Comodoro Rivadavia FIR/SRR SAVF
Mosconi Comodoro Rivadavia UIR SAVU
CORDOBA/Ing. Aer. A.L. Taravela SACO Crdoba FIR/SRR SACF
Crdoba UIR SACU
MENDOZA/El Plumerillo SAME Mendoza FIR/SRR SAMF
Mendoza UIR SAMV
RESISTENCIA/ SARE Ressistencia FIR/SRR SARR
Resistencia Resistencia UIR SAEU
BOLIVIA
LA PAZ/El Alto Intl SLLP La Paz FIR/SRR SLLP
BRAZIL
BELEM/Val de Caes SBBE Belem FIR/SRR SBBL
BRASILIA/Braslia Intl SBBR Brasilia FIR/SRR SBBS Brasilia FIR/SRR also served by MWO
Rio de Janeiro and MWO Sao Paulo/
French text/FIR/SRR Brasilia tambin
atendida por la MWO Rio de Janeiro y
la MWO Sao Paulo.
CURITIBA/Afonso Pena SBCT Curitiba FIR/UTA/SRR SBCW
RIO DE JANEIRO/ SBGL Brasilia FIR/SRR SBBS Brasilia FIR/SRR also served by MWO
Galeao, Antonio Carlos Jobim Intl Brasilia and MWO Sao Paulo/French
text/FIR/SRR Brasilia tambin atendida
por la MWO Brasilia y la MWO Sao
Paulo.
SAO PAULO/Guarulhos Intl SBGR Brasilia FIR/SRR SBBS Brasilia FIR/SRR also served by MWO
Brasilia and MWO Rio de Janeiro/
French text/FIR/SRR Brasilia tambin
atendida por la MWO Brasilia y la MWO
Rio de Janeiro.
VI-MET 1B-4 CAR/SAM FASID
ICAO ICAO
loc.Ind. loc. Ind.
French French
MWO Location text Name text Remarks
French Ind. Lugar French Ind. lugar Remarques
Lugar de la MWO OACI Nombre OACI Observaciones
1 2 3 4 5
CHILE
ANTOFAGASTA/Cerro Moreno SCFA Antofagasta FIR/SRR SCFZ
PUERTO MONTT/El Tepual SCTE Puerto Montt FIR/SRR SCTZ
PUNTA ARENAS/Pdte. C. Ibaez del SCCI Punta Arenas FIR/SRR SCCZ
Campo
SANTIAGO/Arturo Merino Benitez SCEL Santiago FIR/SRR SCEZ
COLOMBIA
SANTA F DE BOGOT/Eldorado SKBO Santa F de Bogot FIR/UIR/SRR SKED
Barranquilla FIR below/por debajo de FL200
(cf. Bogot UIR) SKEC
CUBA
HABANA/Jos Mart Intl MUHA Habana FIR/SRR MUFH
DOMINICAN REPUBLIC
SANTO DOMINGO/De Las Amricas Intl MDSD Santo Domingo FIR/SRR MDCS
ECUADOR
GUAYAQUIL/Simn Bolvar SEGU Guayaquil FIR/SRR SEGU
GUYANA
TIMERI/Cheddi Jagan Intl SYCJ Georgetown FIR/SRR SYGC
HAITI
PORT-AU-PRINCE/Port-au-Prince Intl MTPP Port-au-Prince FIR/SRR MTEG
HONDURAS
TEGUCIGALPA/Toncontin Intl MHTG Central American FIR/SRR MHTG Provides ATC service at FL200 and
FIR/SRR Centroamericana above/French text/Suministra servicio
ATC en el y por encima del FL200
JAMAICA
KINGSTON/Norman al Manley Intl MKJP Kingston FIR/SRR MKJK
MET VI-MET 1B-5
ICAO ICAO
loc.Ind. loc. Ind.
French French
MWO Location text Name text Remarks
French Ind. Lugar French Ind. lugar Remarques
Lugar de la MWO OACI Nombre OACI Observaciones
1 2 3 4 5
MEXICO
MEXICO/Lic. Benito Jurez Intl MMMX Mazatln Oceanic FIR/UIR MMZT Provides ATC service at FL200 and
above/French text/Suministra servicio
ATC en el y por encima del FL200
PANAMA
PANAMA/Tocumen Intl MPTO Panam FIR/SRR MPZL
PARAGUAY
ASUNCION/Silvio Pettirossi SGAS Asuncin FIR/UIR/SRR MPZL
PERU
LIMA-CALLAO/Jorge Chvez Intl SPIM Lima FIR/UIR/SRR SPIM
SURINAME
ZANDERY/Johan Adolf Pengel Intl SMJP Paramaribo FIR/UIR SMPM
UNITED STATES
MIAMI/Tropical Prediction Center KNHC Houston Oceanic FIR KZHU
Miami Oceanic FIR/SRR KZMA
Nassau FIR MYNA
San Juan FIR/SRR TJZS
URUGUAY
MONTEVIDEO/Carrasco Intl Gral. SUMU Montevideo FIR/SRR SUEO
Cesreo L. Berisso
VI-MET 1B-6 CAR/SAM FASID
ICAO ICAO
loc.Ind. loc. Ind.
French French
MWO Location text Name text Remarks
French Ind. Lugar French Ind. lugar Remarques
Lugar de la MWO OACI Nombre OACI Observaciones
1 2 3 4 5
VENEZUELA
CARACAS/Simon Bolivar Intl, Maiquetia SVMI Maiquetia FIR/UIR/SRR SVZM
VI-MET 2-1
EXPLICACIN DE LA TABLA
Accra
Banjul
MET
Bissau
Abidjan
Luanda
(Spain)
GHANA
Tenerife
Conakry
CONGO
GUINEA
GAMBIA
ANGOLA
Brazzaville
Las Palmas
CAPE VERDE
COTE D'IVOIRE
GUINEA-BISSAU
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CANARY ISLANDS
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Dakar
Lagos
Agadir
Durban
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Monrovia
NIGERIA
Freetown
NAMIBIA
Windhoek
SENEGAL
Nouakchott
Cape Town
Casablanca
Nouadhibou
MOROCCO
Bloemfontein
Johannesburg
MAURITANIA
VI-MET 2-2
SIERRA LEONE
SOUTH AFRICA
From/De
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AUSTRALIA
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Georgetown
BARBADOS
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George Town
COSTA RICA
North Eleuthera
Cockburn Town
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VI-MET 2-4
(United Kingdom)
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CAYMAN ISLANDS
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DOMINICA
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Santo Domingo
EL SALVADOR
Santiago de Cuba
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HONDURAS
Montego Bay
Pointe-a-Pitre
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VIRGIN ISLANDS
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s'= SIGMET with OUTLOOK (for volcanic ash and/or tropical cyclones)
EXPLICATION DU TABLEAU
EXPLICACIN DE LA TABLA
S = SIGMET, SIGMET con PROYECCIN (para cenizas volcnicas y/o ciclones tropicales) y AIREP especiales
s'= SIGMET con PROYECCIN (para cenizas volcnicas y/o ciclones tropicales)
Accra
Dakar
Banjul
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URUGUAY
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* The Tegucigalpa MWO serves the Central American FIR/SSR, which is under the responsibility of the Corporacion Centroamericana para los Servicios de Navegacion Aerea (COCESNA), comprising Belize, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras and Nicaragua./French text/La MWO de Tegucigalpa
presta servicios a la FIR/SSR de Centroamrica, que est a cargo de la Corporacin Centroamericana para los Servicios de Navegacin Area (COCESNA), conformada porBelice,Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras y Nicaragua.
VI-MET 3 I-1
Column
Note. ICAO location indicators for MWOs are shown in Table MET 1B.
EXPLICATION DU TABLEAU
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
Nota. Los indicadores de lugar OACI de las MWO se presentan en la Tabla FASID MET 1B.
VI-MET 3 I-2 CAR/SAM FASID
1 2 3 4
Column
2 Area of responsibility for the preparation of advisory information on volcanic ash by the VAAC in Column 1.
Note. ICAO location indicators for MWOs are shown in Table MET 1B.
EXPLICATION DU TABLEAU
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
2 Zona de responsabilidad para la preparacin de la informacin de asesoramiento sobre cenizas volcnicas por
el VAAC en la Columna 1.
Nota. Los indicadores de lugar OACI de las MWO se presentan en la Tabla MET 1B.
MET VI-MET 3 II-3
Volcanic ash
advisory centre Area of ACC to which advisory information
French responsibility MWO to which advisory is to be sent
text French information is to be sent French
Centro de text French text text
avisos de cenizas Zona de MWO a la cual se debe enviar ACC al cual se debe enviar informacion
volcnicas responsabilidad informacin de asesoramiento de asesoramiento
* Requirement shown in NAM, NAT and PAC Regional Air Navigation Plans/Requisito mostrado en los planes regionales de navegacin area NAM, NAT y PAC.
VI-MET 4-1
Tabla MET 4
Tabla MET 5
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
1 Informacin elaborada por el WAFS que necesitan los Estados CAR/SAM y que ha de proporcionar el WAFC
de Washington.
2 Zona de cobertura requerida para las cartas de vientos y temperaturas en altitud y SIGWX y otros datos
del WAFS, que ha de proporcionar el WAFC de Washington.
Nota. Los mapas SWM se proporcionan para zonas geogrficas limitadas segn lo determine un
acuerdo regional de navegacin area. Actualmente el WAFC Washington no los est proporcionando.
VI-MET 5-2 CAR/SAM FASID
1 2
FL 390 A, B1, E, F, G, H, I
FL 340 A, B1, E, F, G, H, I
FL 300 A, B1, E, F, G, H, I
FL 240 A, B1, E, F, G, H, I
FL 180 A, B1, E, F, G, H, I
FL 100 A, B1, E, F, G, H, I
FL 50 A, B1, E, F, G, H, I
Note. SWM charts are provided for limited geographical areas as determined by regional air navigation agreement. They
are not currently provided by WAFC Washington/Los mapas SWM se proporcionan para zonas geogrficas limitadas segn
lo determine un acuerdo regional de navegacin area. Actualmente el WAFC Washington no los est proporcionando.
VI-MET 6-1
Tabla MET 6
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
2 Zona de responsabilidad para la preparacin de pronsticos del tiempo significativo (SIGWX) del WAFC
indicado en la Columna 1.
3 Zona de cobertura de los mapas SIGWX preparados o retransmitidos por el WAFC indicado en la Columna 1.
4 Zona de cobertura de los mapas de vientos y temperaturas en altitud preparados por el WAFC indicado en la
Columna 1.
5 Zona de cobertura de los datos GRIB preparados por el WAFC indicado en la Columna 1.
Notas.
1 2 3 4 5
London global/mundial1 B, E2, G, H, K, EUR and MID (FL 100 - 450), B, C, D, E, G, H and/y K global/
C and/y D3 mundial
Tabla MET 7
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
X s
[en blanco] no.
User of satellite
broadcast
French
State/Territory text Location of VSAT/Lugar del VSAT Access approved Equipment operational
French text Usuario de la radiodifusin French French text French text
Estado/Territorio por satlite Spanish Acceso aprobado Equipo funcional
1 2 3 4 5
ARUBA X relayed by
(Netherlands) NMS MET Headquarters/Hato Airport (Curaao) French text
retransmitido
par Curaao
BELIZE NMS X 2w
Belize/Philip S.W. Goldson Intl Airport
User of satellite
broadcast
French
State/Territory text Location of VSAT/Lugar del VSAT Access approved Equipment operational
French text Usuario de la radiodifusin French French text French text
Estado/Territorio por satlite Spanish Acceso aprobado Equipo funcional
1 2 3 4 5
FRENCH ANTILLES
(France) NMS Le Raizet Airport (Guadeloupe) X 2w
NMS Le Lamentin Airport (Martinique) X 2w
HAITI NMS
NETHERLANDS ANTILLES
(Netherlands) NMS MET Headquarters/Hato Airport (Curaao)
NMS MET Philipsburg/Princess Juliana Airport X 2w
(St. Maarten) X 2w
User of satellite
broadcast
French
State/Territory text Location of VSAT/Lugar del VSAT Access approved Equipment operational
French text Usuario de la radiodifusin French French text French text
Estado/Territorio por satlite Spanish Acceso aprobado Equipo funcional
1 2 3 4 5
CAR/SAM FASID
AIS/MAP 00/14
180 165 150 135 120 105 90 75 60 45 30 15 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
B
75 75
E
C U
60 60
L
45 45
P K Z
D
30 30
T O R P
G
15
M H V
15
0
F A 0
S W
15 15
30
N
30
N Y
45 45
60
A 60
CHART MET 1
180 165 150 135 120 105 90 75 60 45 30 15 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
CURRENT STATUS OF ICAO TROPICAL CYCLONE ADVISORY CENTRES (TCACs) AREAS OF RESPONSIBILITY
SITUATION ACTUELLE DES CENTRES DAVIS DE CYCLONES TROPICAUX (TCAC) OACI ZONES DE RESPONSABILIT
SITUACIN ACTUAL DE LOS CENTROS DE AVISOS DE CICLONES TROPICALES, OACI (TCAC) ZONAS DE RESPONSABILIDAD
CAR/SAM FASID
AIS/MAP 01/11
180 165 150 135 120 105 90 75 60 45 30 15 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
75 75
60 60
45 45
TCAC
HONOLULU
30 TCAC TCAC 30
TCAC
HONOLULU TCAC MIAMI
TCAC
TCAC
TOKYO
MIAMI MIAMI
15 TCAC TCAC TOKYO
15
MIAMI NEW NEW
TCAC
DELHI DELHI
0 0
TCAC REUNION
15 TCAC REUNION TCAC 15
TCAC NADI NADI
TCAC NADI TCAC DARWIN
TCAC DARWIN
30
TCAC 30
NADI
45 45
60 60
CHART MET 2
180 165 150 135 120 105 90 75 60 45 30 15 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
CURRENT STATUS OF ICAO VOLCANIC ASH ADVISORY CENTRES (VAAC) - AREAS OF RESPONSIBILITY
SITUATION ACTUELLE DES CENTRES OACI D'AVIS DE CENDRES VOLCANIQUES (VAAC) - ZONES DE RESPONSABILIT
SITUACIN ACTUAL DE LOS CENTROS DE AVISOS DE CENIZAS VOLCNICAS (VAAC) OACI - ZONAS DE RESPONSABILIDAD
CAR/SAM FASID
120 105 90 75 60 45 30 15 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 165 150 135 120
AIS/MAP 00/14
ANCHORAGE
75
VAAC 75
MONTREAL
A VAAC
60
MONTREAL 60
VAAC
LONDON
VAAC
45 45
TOKYO WASHINGTON
VAAC VAAC
30 30
WASHINGTON TOULOUSE
VAAC VAAC
15 15
0 0
15 15
30 30
WELLINGTON
BUENOS AIRES VAAC
DARWIN A
VAAC
45
VAAC 45
60 60
CHART MET 3
AREA NOT COVERED
A ZONE SANS COUVERTURE
REA NO CUBIERTA A
105 90 75 60 45 30 15 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 165 150 135 120
MAXIMUM AREAS OF COVERAGE - MERCATOR PROJECTION
ZONES DE COUVERTURE MAXIMALES - PROJECTION MERCATOR
ZONAS DE COBERTURA DE DIMENSIONES MXIMAS - PROYECCIN MERCATOR
CAR/SAM FASID
AIS/MAP 00/14
180 165 150 135 120 105 90 75 60 45 30 15 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
B
75 75
C C
A A
60 D D 60
B1
45 B1 45
F F E B F E
30 30
15 15
B
0 0
15 15
D D
30 30
B1
F F B1 C E C F E
45 45
B
A A
60 60
CHART MET 4
180 165 150 135 120 105 90 75 60 45 30 15 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
MAXIMUM AREAS OF COVERAGE - POLAR STEREOGRAPHIC PROJECTION
ZONES DE COUVERTURE MAXIMALES - PROJECTION STROGRAPHIQUE POLAIRE
ZONAS DE COBERTURA MXIMA - PROYECCIN ESTEREOGRFICA POLAR
L
H
I
AIS/MAP 00/14
MAXIMUM AREAS OF COVERAGE - POLAR STEREOGRAPHIC PROJECTION
ZONES DE COUVERTURE MAXIMALES - PROJECTION STROGRAPHIQUE POLAIRE
ZONAS DE COBERTURA MXIMA - PROYECCIN ESTEREOGRFICA POLAR
K
J
AIS/MAP 00/14
VII-S-1
Parte VII
Tabla SAR 1
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
1 Nombre del centro coordinador de salvamento (RCC) o del subcentro de salvamento (RSC) y el lugar en que
se encuentra cada brigada de salvamento.
SPOC Punto de contacto SAR para la recepcin de mensajes de alerta detectados por el sistema
Cospas/Sarsat*.
Radio de accin sumamente grande (ELR) aeronave con un radio de accin de 2 780 km (1 500 NM) o
ms, ms 2 horas de reserva para la bsqueda.
Radio de accin muy grande (VLR) aeronave con un radio de accin de ms de 1 850 km (1 000 NM) ms
2 horas de reserva para la bsqueda.
Gran radio de accin (LRG) aeronave con un radio de accin de 1 390 km (750 NM) ms 2 horas de
reserva para la bsqueda.
Radio de accin medio (MRG) aeronave con un radio de accin de 740 km (400 NM) ms 2 horas de
reserva para la bsqueda.
Pequeo radio de accin (SRG) aeronave con un radio de accin de 280 km (150 NM) ms hora de
reserva para la bsqueda.
Helicptero (HEL-L) helicpteros ligeros con un radio de accin para fines de bsqueda, de hasta 185 km
(100 NM) y capacidad para evacuar de 1 a 5 personas.
Helicptero (HEL-M) helicpteros medios con un radio de accin para fines de bsqueda, de 185/370 km
(100/200 NM) y capacidad para evacuar de 6 a15 personas.
Helicptero (HEL-H) helicpteros pesados con un radio de accin para fines de bsqueda superior a
370 km (200 NM) y capacidad para evacuar a ms de 15 personas.
Embarcacin de salvamento (RB) embarcacin costera o fluvial de corto radio de accin con una velocidad
aproximada a 14 nudos o mayor.
VII-SAR 1-2 CAR/SAM FASID
Buque de salvamento (RV) embarcacin apta para la navegacin de altura, buena maniobrabilidad, de gran
radio de accin y velocidad relativamente grande. Las lanchas patrulleras, aduaneras y la de los prcticos,
entre otras, son particularmente tiles si se les ha asignado alta prioridad para las operaciones de bsqueda
y salvamento.
NOTAS.
(3) Aeronaves y embarcaciones estacionadas en San Juan y Guantnamo [Base naval de los Estados Unidos (Cuba)].
RCC and rescue units Required rescue facilities RCC and rescue units Required rescue facilities
RCP et quipes de sauvetage Moyens de sauvetage requis RCP et quipes de sauvetage Moyens de sauvetage requis
RCC y brigadas de salvamento Medios exigidos para el salvamento RCC y brigadas de salvamento Medios exigidos para el salvamento
1 2 1 2
RCC and rescue units Required rescue facilities RCC and rescue units Required rescue facilities
RCP et quipes de sauvetage Moyens de sauvetage requis RCP et quipes de sauvetage Moyens de sauvetage requis
RCC y brigadas de salvamento Medios exigidos para el salvamento RCC y brigadas de salvamento Medios exigidos para el salvamento
1 2 1 2
CHILE CUBA
RCC and rescue units Required rescue facilities RCC and rescue units Required rescue facilities
RCP et quipes de sauvetage Moyens de sauvetage requis RCP et quipes de sauvetage Moyens de sauvetage requis
RCC y brigadas de salvamento Medios exigidos para el salvamento RCC y brigadas de salvamento Medios exigidos para el salvamento
1 2 1 2
RCC and rescue units Required rescue facilities RCC and rescue units Required rescue facilities
RCP et quipes de sauvetage Moyens de sauvetage requis RCP et quipes de sauvetage Moyens de sauvetage requis
RCC y brigadas de salvamento Medios exigidos para el salvamento RCC y brigadas de salvamento Medios exigidos para el salvamento
1 2 1 2
Parte VIII
3. Los requisitos relativos a la organizacin de los 10. En la Tabla AIS 8 se consignan los requisitos
servicios de informacin aeronutica en los aerdromos en relativos a los elementos del conjunto integrado de infor-
las regiones CAR/SAM figuran en la Tabla AIS 1. macin aeronutica en las regiones CAR/SAM.
VIII-AIS 1-1
BRAZIL BELEM/Val-de-Ces
BELO HORIZONTE/Tancredo Neves
BOA VISTA/Boa Vista Intl.
BRASILIA/Brasilia Intl
CAMPINAS/Viracopos
CAMPO GRANDE/Campo Grande Intl.
CORUMBA/Corumba Intl.
CRUZEIRO DO SUL/Cruzeiro do Sul Intl.
CUIABA/Marechal Rondn
CURITIBA/Afonso Pena
FLORIANOPOLIS/Herclio Luz Intl
FORTALEZA/Pinto Martins
FOZ DE IGUACU/Cataratas
MACAPA/Macapa Intl.
MANAUS/Eduardo Gomes
NATAL/Augusto Severo
PONTA PORA/Ponrta Por Intl.
PORTO ALEGRE/Salgado Filho
RECIFE/Guararapes
RIO DE JANEIRO/Galeo, Antonio Carlos Jobim Intl
SALVADOR/ Deputado Luis Eduardo Magalhes
SANTAREM/Santarm Intl
SAO LUIS/Marechal Cunha Machado
SAO PAULO/Guarulhos Intl
TABATINGA/Intl.
URUGUAIANA/Rubens Berta
SANTAF DE BOGOT/Eldorado
GRENADA LAURISTON/Carriacou I.
SAINT GEORGES/Point Salines,
TEGUCIGALPA/Toncontn Intl
PANAMA/Tocumen Intl
PARAGUAY ASUNCION/Silvio Pettirossi
CIUDAD DEL ESTE/Guaran
Tabla AIS 2
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
1 Nombre del aerdromo y lugar en el que se requieren los servicios de informacin aeronutica
4 Nombre de la oficina AIS responsable del suministro del servicio de informacin aeronutica en el aerdromo
indicado en la Columna 1.
7 Zona de cobertura de las reas de encaminamiento AFTN respecto a los cuales se requiere disponer de
informacin aeronutica/documentacin de vuelo.
9 Observaciones
AIS information to be
Area of
provided
coverage by
French text
AFTN
Informacion AIS a
routing areas
suministrar
French text Post
Zona de Flight
cobertura Report
Aerodrome where service is required Responsible AIS Office por areas de Informe Remarks
French text French text encaminamiento posterior Remarques
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
ANGUILLA
(United Kingdom)
THE VALLEY/Wallblake RS TQPF CIVILAIR ANTIGUA,St. TAPAYAYX X X P2 M,T X
Anguilla I. Johns, Antigua and Barbuda
ARGENTINA
BUENOS AIRES/Aeroparque RS SABE DITRAER BAIRES, Depto. de SABAYAYX X X P3 S X
Jorge Newbery Informacin Aeronutica, SABBYNYX
Buenos Aires
BUENOS AIRES/Don RG SADD X X P2 S X
Torcuato
BUENOS AIRES/Ezeiza RS SAEZ X X X P3 C,E,G,K,L, X
Ministro Pistarini M,N,S,T
BUENOS AIRES/San RG SADF
Fernando
CATARATAS DEL RNS & SARI X X P3 S X
IGUAZ/My. D. Carlos AS
Eduardo Krause
COMODORO RIVADAVIA/ RS SAVC X X P2 S X
General Mosconi
CORDOBA/Ing. Aer. A.L. RS SACO X X P2 S X
Tarabela
FORMOSA/Formosa RG SARF X X P2 S X
JUJUY/Gobernador Guzmn RS SASJ X X P2 S X
MAR DEL PLATA/ Bgdier. RG&AS SAZM
X P2 S X
Gral. B. de la Colina
MENDOZA/El Plumerillo RS SAME X X P3 S X
NEUQUEN/ Presidente Pern RNS&AS SAZN X X P2 X
POSADAS/Libertador Gral. RNS SARP
X X P2 S X
D.Jos de San Martn
RESISTENCIA/Resistencia RNS&AS SARE X P2 S X
RIO GALLEGOS/Piloto Civil RS SAWG
X X X P3 N,S X
N. Fernndez
RIO GRANDE/Ro Grande RNS&AS SAWE X X P2 S X
ROSARIO/Rosario RS SAAR X P2 S X
SALTA/Salta RS SASA X X P2 S X
VIII-AIS 2-6 CAR/SAM FASID
AIS information to be
Area of
provided
coverage by
French text
AFTN
Informacion AIS a
routing areas
suministrar
French text Post
Zona de Flight
cobertura Report
Aerodrome where service is required Responsible AIS Office por areas de Informe Remarks
French text French text encaminamiento posterior Remarques
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
ARUBA (Netherlands)
ORANJESTAD/Reina Beatrix, RS TNCA CIVILAIR ARUBA, AIS Reina TNCAYAYX
X X X E,K,M,S,T X
Aruba I. Beatri Intl., Aruba
BAHAMAS
ALICE TOWN/South Bimini, RS MYBS CADAIR BAHAMAS, MYNNYOYX K,M X
P2
Bimini I. DCA,Nassau Intl, New X X X
P3
Providence I.
COCKBURN TOWN/San RS MYSM X
X
Salvador I.
FREEPORT/Freeport Intl, RS MYGF C,K,M
X X X P2
Grand Bahama I.
GEORGE TOWN/George RS MYEG K,M
X X X P2
Town, Exuma I.
GOVERNOR'S HARBOUR/ RS MYEM K,M,T
Governor's Harbour, Eleuthera X X X P2
I.
MARSH HARBOUR/Marsh RS MYAM K,M
X X X P2
Harbour, Abaco I.
NASSAU/Nassau Intl, New RS MYNN C,E,K,M,T
X X X P3
Providence I.
NORTH ELEUTHERA/North RS MYEH K,M
X X P2
Eleuthera, Eleuthera I.
STELLA MARIS/Long Island I. RS MYLS X P2
TREASURE CAY/Treasure RS MYAT C,K,T
X X X P3
Cay, Abaco I.
WEST END/West End, Grand RNS& MYGW C,K,T
X X X P3
Bahama I. AS
AIS VII-AIS 2-7
AIS information to be
Area of
provided
coverage by
French text
AFTN
Informacion AIS a
routing areas
suministrar
French text Post
Zona de Flight
cobertura Report
Aerodrome where service is required Responsible AIS Office por areas de Informe Remarks
French text French text encaminamiento posterior Remarques
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
BARBADOS
BRIDGETOWN/Grantley RS TBPB CIVILAV BARBADOS, TBPBYOYX B,C,E,G,K,L,
X X X P3
Adams Intl AIS,Grantley Adams Intl. M,S,T
BELIZE
BELIZE/Philip S.W. Goldson RS MZBZ CIVILAIR BELIZE, AIS,CAD, MZBZYAYX
X X X P2 K,M,T
Intl Belize City
BOLIVIA
COCHABAMBA/Jorge AS SLCB AIS Bolivia, J.F. Kennedy SLLP YOYX
X X P2 S X
Wilsterman Intl., La Paz
LA PAZ/El Alto RS SLLP X X X P3 K,M,S X
SANTA CRUZ/Viru Viru RS SLVR X X X P3 K,M,S X
TARIJA/Oriel Lea Plaza RNS&AS SLTJ X X P2 S X
TRINIDAD/Tte.Av. Jorge AS SLTR
X X P2 S X
Henrich Arauz
BRAZIL
BELEM/Val-de-Caes RS SBBE DEPV/ D-AIS, Val-de-Caes SBBEYNYX X X X P3 L K,M,S,T X A
BELO HORIZONTE/Tancredo RS SBCF DEPV/D-AIS, Tancredo Neves SBCFYNYX A
X X P3 L K,M,S,T X
Neves
BOA VISTA/Boa Vista Intl. RS SBBV DEPV/D-AIS, Boa Vista Intl. SBBVYNYX X P3 L S X A
BRASILIA/Braslia Intl RS SBBR DEPV/D-AIS, Brasilia Intl. SBBRYNYX X X P3 L K,S X A
CAMPINAS/Viracopos RS SBKP DEPV/D-AIS, Viracopos SBKPYNYX X P3 L S X A
CAMPO GRANDE/Campo RS SBCG DEPV/D-AIS, Campo Grande SBCGYNYX A
X P3 L S X
Grande Intl Intl.
CORUMBA/Corumba Intl. RS SBCR DEPV/D-AIS, Corumb Intl. SBCRYNYX X P3 L S X A
CRUZEIRO DO SUL/Cruzeiro RS SBCZ DEPV/D-AIS, Cruzeiro do Sul SBCZYNYX A
X P3 L S X
do Sul Intl. Intl.
CUIABA/Marechal Rondon RS SBCY DEPV/D-AIS, Marechal SBCYYNYX A
X P3 L S X
Rondon
CURITIBA/Afonso Pena RS SBCT DEPV/D-AIS, Afonso Pena SBCTYNYX X X P3 L S X A
FLORIANPOLIS/Hercilio Luz RS SBFL DEPV/D-AIS, Herclio Luz SBFLYNYX A
X X P3 L S X
Intl
FORTALEZA/Pinto Martins RS SBFZ DEPV/D-AIS, Pinto Martins SBFZYNYX X X P3 L G,K,L,M,S,T X A
FOZ DO IGUACU/Cataratas RS SBFI DEPV/D-AIS, CATARATAS SBFIYNYX X P3 L S X A
MACAP/Macap Intl. RS SBMQ DEPV/D-AIS, Macap Intl. SBMQYNYX X X P3 L S X A
MANAUS/Eduardo Gomes RS SBEG DEPV/D-AIS Eduardo Gomes SBEGYNYX X X P3 L K,M,S,T X A
NATAL/Augusto Severo AS SBNT DEPV/D-AIS, Augusto Severo SBNTYNYX X P3 L G,L,S X A
PONTA POR/Ponta Por RS SBPP DEPV/D-AIS Ponta Por, Intl. SBPPYNYX A
X P3 L S X
Intl.
VIII-AIS 2-8 CAR/SAM FASID
AIS information to be
Area of
provided
coverage by
French text
AFTN
Informacion AIS a
routing areas
suministrar
French text Post
Zona de Flight
cobertura Report
Aerodrome where service is required Responsible AIS Office por areas de Informe Remarks
French text French text encaminamiento posterior Remarques
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
CHILE
ANTOFAGASTA/Cerro AS SCFA *AVIADERO SANTIAGO, SCENZXNI
X X P2 S X
Moreno DGAC, DSIA, Santiago
ARICA/Chacalluta RS SCAR X X P2 S X
CONCEPCION/Carriel Sur RS SCIE X X P2 S X
IQUIQUE/Gral Diego Aracena AS SCDA
X P2 S X
Intl.
PUERTO MONTT/El Tepual RS SCTE X P2 S X
PUNTA ARENAS/Pdte. C. AS SCCI S X
X P2
Ibaez del Campo
SANTIAGO/Arturo Merino RS SCEL
X X X P2 C,K,M,N,S,T X
Beitez
TEMUCO/Manquehue RS SCTC X X X
X X
COLOMBIA
BARRANQUILLA/Ernesto RS SKBQ *AEROCIVIL SANTA FE DE SKBOYOYX K,M,S,T X
X X X P3
Cortissoz BOGOTA, SIA, El Dorado Intl.
CALI/Alfonso Bonilla Aragn RS SKCL X X X P3 K,M,S X
AIS VII-AIS 2-9
AIS information to be
Area of
provided
coverage by
French text
AFTN
Informacion AIS a
routing areas
suministrar
French text Post
Zona de Flight
cobertura Report
Aerodrome where service is required Responsible AIS Office por areas de Informe Remarks
French text French text encaminamiento posterior Remarques
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
COSTA RICA
ALAJUELA/Juan Santamara RS MROC *AEROCIVIL COSTA RICA, MRSJYOYX
X X P2 C,K,M,S,T X
Intl DGAC, SIA, San Jose
LIBERIA/Daniel Oduber RNS&AS MRLB
X X P2 X
Quirs
LIMON/Limn Intl RG MRLM X X P2 X
PAVAS/Tobas Bolanos Intl RG MRPV X X P2 X
X X X
CUBA
CAMAGUEY/Ignacio RS MUCM *AIS CUBA, SIA, Ciudad de la MULHYOYX C,E,K,L,M,S,T X
X X X P3
Agramonte Habana
CAYO LARGO DEL SUR/Vilo RS MUCL
X X P2 X
Acua
CIEGO DE AVILA/Maximo RS MUCA
X X P2 X
Gomez
HABANA/Jos Mart Intl RS MUHA C,E,F,G,H,K,L,
X X X P3 X
M,S,T
HOLGUIN/Frank Pas RS MUHG
SANTIAGO DE CUBA/Antonio RS MUCU
X X P2 C,L,M,S,T X
Maceo
VARADERO/ Juan Gualberto RS MUVR
X X X P3 C,E,K,L,M,S,T X
Gmez
DOMINICA
MELVILLE HALL/Dominica RS TDPD *CIVILAIR ANTIGUA, St.Jhns, TAPAYAYX
X X P2 T X
Antigua and Barbuda
ROSEAU/Canefield RS TDPR X X P2 X
VIII-AIS 2-10 CAR/SAM FASID
AIS information to be
Area of
provided
coverage by
French text
AFTN
Informacion AIS a
routing areas
suministrar
French text Post
Zona de Flight
cobertura Report
Aerodrome where service is required Responsible AIS Office por areas de Informe Remarks
French text French text encaminamiento posterior Remarques
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
DOMINICAN REPUBLIC
BARAHONA/Arpto. RS MDBH *DIRACIV SANTO MDSDYAYX
Internacional Mara Montes DOMINGO, DGAC, SIA,Santo X X P2 X
Domingo
HERRERA/Arpto. RS MDHE
X X P2 X
Internacional de Herrera
LA ROMANA/La Romana Intl RS MDLR X X P2 X
PUERTO PLATA/Gregorio RS MDPP
X X P2 X
Lupern Intl
PUNTA CANA/Punta Cana RS MDPC
X X P2 X
Intl
SANTIAGO/Cibao RS MDST X X P2 X
SANTO DOMINGO/De Las RS MDSD C,E,K,L,M,S,T X
X X X P3
Amricas Intl
ECUADOR
GUAYAQUIL/Simn Bolvar RS SEGU *DIRAVIACIVIL QUITO, SEQUYOYX A
X X X P3 K,M,S,T X
DGAC, SIA,Quito
LATACUNGA/Cotopaxi RNS&AS SELT X X X P3 K,M,S,T X A
MANTA/Eloy Alfaro RS SEMT X X X P3 K,M,S,T X A
QUITO/Mariscal Sucre RS SEQU X X X P3 K,M,S,T X A
EL SALVADOR
SAN SALVADOR/El Salvador RS MSLP *AEROCIVIL ILOPANGO, MSSSYOYX
X X X P2 K,M,S X
Intl DGTA, SIA, Ilopango Intl.
SAN SALVADOR/Ilopango Intl RG MSSS X X X P2 K,M,S X
FRENCH ANTILLES
(France)
FORT-DE-FRANCE/Le RS TFFF *AVIACIVIL FORT DE TFFDYAYX C,L,M,S,T X
Lamentin, Martinique FRANCE, DRAC, Fort de X X X P3
France, Martinique
POINTE-A-PITRE/Le Raizet, RS TFFR C,G,K,L,M,T X
X X X P3
Guadeloupe
SAINT BARTHELEMY/ Saint RS TFFJ Service
Barthelemy, Guadeloupe provided by
French
X X text
Servicio
suministrado por
TFFR
AIS VII-AIS 2-11
AIS information to be
Area of
provided
coverage by
French text
AFTN
Informacion AIS a
routing areas
suministrar
French text Post
Zona de Flight
cobertura Report
Aerodrome where service is required Responsible AIS Office por areas de Informe Remarks
French text French text encaminamiento posterior Remarques
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
GRENADA
LAURISTON/Carriacou I. RS TGPZ AIS, Saint Georges, Point TGPYYOYX
X X P2 X
Salnes Airport
SAINT GEORGES/Point RS TGPY
X X P2 K,T X
Salines,
GUATEMALA
FLORES/Flores Intl RS MGFL *DAEROCIVIL MGGTYOYX
GUATEMALA,SIA, La Aurora X X P2 X
Intl.
GUATEMALA/La Aurora RS MGGT X X X P3 K,M,S,T X
PUERTO BARRIOS/Puerto RG&AS MGPB
X X P2 X
Barrios
SAN JOSE/San Jos RG&AS MGSJ X X P2 X
GUYANA
TIMEHRI/Cheddi Jagan Intl RS SYCJ *TIMAIRPORT GUYANA, AIS, SYCJYOYX C,K,M,S,T X
X X X P3
Cheddi Jagan Intl
HAITI
CAP HAITIEN/Cap Haitien Intl RS MTCH *CIVILAV MTEGYAYX
PORT-AU-PRINCE,OFNAC, X X P2 M X
SIA, Port-au-Prince
PORT-AU-PRINCE/Port-au- RS MTPP C,K,M,T X
X X X P3
Prince Intl
HONDURAS
LA CEIBA/Goloson Intl RS MHLC *AIS HONDURAS ,Toncontn MHTGYOYX
X X P2 K,M X
Intl.
VIII-AIS 2-12 CAR/SAM FASID
AIS information to be
Area of
provided
coverage by
French text
AFTN
Informacion AIS a
routing areas
suministrar
French text Post
Zona de Flight
cobertura Report
Aerodrome where service is required Responsible AIS Office por areas de Informe Remarks
French text French text encaminamiento posterior Remarques
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
JAMAICA
KINGSTON/Norman Manley RS MKJP *CIVAV JAMAICA ,CAD, MKJKYAYX
X X X P3 C,E,K,M,T X
Intl Kingston
MONTEGO BAY/Sangster Intl RS MKJS X X X P3 C,E,K,M,T X
MEXICO
ACAPULCO/Gral. Juan N. RS MMAA *CIVILAIR MEXICO, DPO, MMMXYAYX
X X X P3 C,K,S X
Alvarez Intl OSIA, Mexico, DF
BAHIAS DE RNS&AS MMBT C,K,S X
HUATULCO/Bahias de X X X P3
Huatulco Intl
CAMPECHE/Ing. Alberto RG MMCP X
X X P2
Acua Ongay
CANCUN/Cancn Intl RS MMUN X X X P3 C,E,K,L,M X
CHETUMAL/Chetumal Intl RS MMCM X X P2 K,M X
CHIHUAHUA/Gral. Roberto RS MMCU K,M X
X X P2
Fierro Villalobos Intl
CIUDAD ACUNA/Ciudad RG MMMC X
X X P2
Acua Intl
CIUDAD JUAREZ/Abraham RG&AS MMCS K,M X
X X P2
Gonzlez Intl
COZUMEL/Cozumel Intl RS MMCZ X X X P3 C,K,M X
CULIACAN/Fidel Bachigualato RS MMCL X X P2 K,M X
DURANGO/Pte. Guadalupe RS MMDO K,M X
X X P2
Victoria Intl
GUADALAJARA/Miguel RS MMGL C,K,M X
X X X P3
Hidalgo y Costilla Intl
GUAYMAS/Gral. Jos Maria RS MMGM C,K,M X
X X X P3
Yaez Intl
HERMOSILLO/Gral. I. RS MMHO K,M X
X X P2
Pesqueira Garcia Intl
IXTAPA- RS MMZH X
ZIHUATANEJO/Ixtapa- X X P2
Zihuatanejo Intl
LA PAZ/Gral. Manuel Mrquez RS MMLP K,M X
X X P2
de Leon Intl
AIS VII-AIS 2-13
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Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
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Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
MONTSERRAT
(United Kingdom)
PLYMOUTH/W.H. Bramble, RS TRPM MCW, Plymouth, (also Port of TRPMYAYX
X X P2 T X
Montserrat I. Spain, Trinidad and Tobago)
NETHERLANDS ANTILLES
(Netherlands)
KRALENDIJK/Flamingo, RS TNCB *CIVILAIR CURACAO, DCA, TNCCYOYX
X X P2 K, T X
Bonaire I. AIS
ORANJESTAD/F.D. RS TNCE
X X P2 T X
Roosevelt, Saint Eustatius I.
PHILIPSBURG/Princess RS TNCM
X X P2 K,M,T X
Juliana, St. Maarten I.
WILLEMSTAD/Hato, Curaao RS TNCC
X X X P3 E,K,M,S,T X
I.
NICARAGUA
MANAGUA/Augusto Csar RS MNMG AIS NICARAGUA, DGAC, MNMGYAYX
X X X P2 K,M X
Sandino Intl Managua
PUERTO CABEZAS/Puerto AS MNPC
Cabezas
PANAMA
BOCAS DEL TORO/Bocas del RG&AS MPBO *AEROCIVIL PANAMA, DNA, MPLBYOYX
X X P2 X
Toro SIA, Balboa, Ancon
CHANGUINOLA/Cap. Manuel RG&AS MPCH
X X P2 X
Nio
DAVID/Enrique Malek RS MPDA X X P2 X
PANAMA/Marcos A. Gelabert RG&AS MPMG X X P2 X
PANAMA/Tocumen Intl RS MPTO X X X P3 K,M,S X
AIS VII-AIS 2-15
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ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
PARAGUAY
ASUNCION/Silvio Pettirossi RS SGAS *AEROCIVIL ASUNCION,SIA SGASYAYX
X X X P3 G,K,L,M,S,T X
Asuncion
CIUDAD DEL ESTE/Guaran RS SGES X X X P3 G,K,L,M,S,T X
PERU
AREQUIPA/Rodrguez Balln AS SPQU *CORPAC LIMA, DIA, Lima SPIMYGYX
X X P2 S X
Intl
CHICLAYO/Cap. Jos AS SPHI K,M,S,T X
X X X P3
Quiones Gonzlez
CUSCO/Velazco Astete RS SPZO X X X P3 K,M,S X
IQUITOS/Crnel. FAP RS SPQT
X X X P3 K,M,S,T X
Francisco Secada Vignetta
LIMA-CALLAO/Jorge Chvez RS SPIM
X X X P3 C,F,K,L,M,S,T X
Intl
PISCO/Pisco AS SPSO X X P2 X
TACNA/Crnel. FAP Carlos RG SPTN
Ciriani Santa Rosa
TRUJILLO/Capitn Carlos AS SPIM
Martnez de Pinillos
PUERTO RICO
(United States)
AGUADILLA/Rafael RS TJBQ *ACIVAIR WASHINGTON KDCAYAYX K,M X
X X P2
Hernandez Intl DC,FAA Washington
FAJARDO/Diego Jimnez RS TJFA
X X P2 X
Torres
PONCE/Ponce-Mercedita AS TJPS X X P2 M X
SAN JUAN/Luis Muoz Marin RS TJSJ E,K,L,M,S,T X
X X X P3
Intl
VIEQUES/Antonio Rivera RS TJVQ X X P2 X
AIS information to be
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French text French text encaminamiento posterior Remarques
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
SAINT LUCIA
CASTRIES/Vigie RS TLPC *CIVILAIR ANTIGUA, OECS, TAPAYAYX
St. Johns, Antigua and X X P2 T X
Barbuda
VIEUX-FORT/Hewanorra Intl RS TLPL X X X P3 C,E,K,S,T X
SURINAME
NEW NICKERIE/Maj. AS SMNI *CIVILAIR PARAMARIBO, SMBPYNYX
X X P2 X
Fernandes DCA, AIS, Paramaribo South
PARAMARIBO/Zorg en Hoop RG SMZO X X P2 X
ZANDERY/Johan Adolfo RS SMJP
X X X P3 E,G,L,M,S,T X
Pengel Intl
AIS information to be
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provided
coverage by
French text
AFTN
Informacion AIS a
routing areas
suministrar
French text Post
Zona de Flight
cobertura Report
Aerodrome where service is required Responsible AIS Office por areas de Informe Remarks
French text French text encaminamiento posterior Remarques
Aerdromo donde se requiere el servicio Oficina AIS encargada AIP+ PIB AFTN al vuelo Observaciones
ICAO ICA P
loc. ind./ loc. ind./ F P1 R
Name/ Use/ Ind. lugar Name/ Ind. lugar I P2 E
Nombre Uso OACI Nombre OACI L S L P3 P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
URUGUAY
COLONIA/Internacional de RG SUCA DGIA, AIS ,Canelones SUMUYNYX
X X P2
Colonia
MALDONADO/ Intl C/C RS SULS P2 S X
Carlos A. Curbelo, Laguna del X X
Sauce
MONTEVIDEO/Aeropuerto RG SUAA P2 S X
X X
Angel S. Adami Intl
MONTEVIDEO/Carrasco Intl RS SUMU P2 S X
X X
Gral. Cesreo L. Berisso
RIVERA/Cerro Chapeu Intl. RS SURV X X P2 X
SALTO/Nueva Hesperides RG SUSO P2 X
X X
Intl.
VENEZUELA
BARCELONA/Gral. Jos RNS SVBC *CIVILAIR CARACAS, DAN, SVCCYOYX P3 E X
X X X
Antonio Anzategui Intl DIA
CARACAS/Simn Bolvar Intl, RS SVMI P3 C,E,G,K,L,M,S X
X X X
Maiquetia ,T
MARACAIBO/La Chinita Intl RS SVMC X X X P3 K,S X
MARGARITA/Intl Del Caribe, RS SVMG C,E.K.L X
X X X P3
Gral. Santiago Merino
PARAGUANA/Josfa Camejo RS SVJC
X X P2 X
Intl
SAN ANTONIO DEL RS SVSA
TACHIRA/San Antonio del X X P2 X
Tchira Intl
VALENCIA/Zim Valencia Intl RS SVVA X X P2 X
VIRGIN ISLANDS
(United Kingdom)
ROADTOWN/Beef Island RS TUPJ CIVILAV TRINIDAD, CAD, TTPSYAYX
AIS, Port of Spain, Trinidad X X P2 T
and Tobago
VIRGIN GORDA I./Virgin RS TUPW
X X P2 T
Gorda
VIRGIN ISLANDS
(United States)
CHRISTIANSTED/ Henry E. RS TISX c.f. United States
X X X P3 K,T
Rohlsen, St. Croix
SAINT THOMAS/Cyril E. King RS TIST X X P2 T
VIII-AIS 3-1
FRENCH TEXT
Asuncin Asuncin
Caracas Maiqueta
Curaao Curaao
Georgetown Georgetown
Guayaquil Guayaquil
Kingston Kingston
La Habana La Habana
La Paz La Paz
Lima Lima
Montevideo Montevideo
Nassau Nassau
Paramaribo Paramaribo
Port-au-Prince Port-au-Prince
Ro de Janeiro Belm, Braslia, Curitiba, Manaus, Porto Velho, Recife In 2003 FIRs will change into:/En el 2003, las FIRs cambiarn a:
Amaznica, Atlntico, Braslia, Curitiba, Recife
Rochambeau Rochambeau
VIII-AIS 3-2 CAR/SAM FASID
Tocumen Panam
30 30
NASSAU
HABANA
20 20
MEXICO
PORT
-AU-
PRINCE SANTO
KINGSTON DOMINGO
TEGUCIGALPA
CURAAO
CARACAS
10 10
PANAMA
GEORGETOWN
PARAMARIBO
CAYENNE
SANTAFE DE BOGOTA
0 0
GUAYAQUIL
10 10
LIMA
LA PAZ
20 20
RIO DE JANEIRO
ASUNCION
30 30
NOTE - NOTA
50 50
Tabla AIS 4
(POR ELABORAR)
VIII-AIS 5-1
Tabla AIS 5
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
1 Nombre del Estado, territorio o aerdromo para el que se requieren las coordenadas WGS-84, con la
designacin relativa a la utilizacin del aerdromo:
3 Tipo de cada una de las pistas que han de suministrarse. Los tipos de pista, segn se definen en el Anexo 14,
Volumen I, Captulo 1, son:
4 Requisito de proporcionar las coordenadas WGS-84 de las FIR, indicado con una X frente al Estado o
territorio que corresponda.
5 Requisito de proporcionar las coordenadas WGS-84 de los puntos en ruta, indicado con una X frente al
aerdromo que corresponda.
6 Requisito de proporcionar las coordenadas WGS-84 del rea terminal, indicado con una X frente al
aerdromo que corresponda.
7 Requisitos de proporcionar las coordenadas WGS-84 de los puntos de aproximacin, indicado con una X
frente a la designacin de pista que corresponda.
8 Requisito de proporcionar las coordenadas WGS-84 de las pistas, indicado con una X frente a la
designacin de pista que corresponda.
9 Requisito de proporcionar las coordenadas WGS-84 de los puntos del aerdromo/helipuerto (p. ej., puntos de
referencia del aedromo/helipuerto, calle de rodaje, puestos de estacionamiento, etc.), indicado con una X
frente al aerdromo que corresponda.
10 Requisito para una ondulacin geoidal indicado con una X frente al umbral de la pista que corresponda.
VIII-AIS 5-2 CAR/SAM FASID
11 Requisito de proporcionar el sistema de calidad WGS-84, indicado con una X frente al Estado o territorio
que corresponda.
12 Requisito de publicar las coordenadas WGS-84 en la AIP, indicado con una X frente al Estado o territorio
que corresponda.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
ANGUILLA X X X X
(United Kingdom)
TQPF THE VALLEY/Wallblake, X X
Anguilla I. 10 NPA X X X
RS 28 NINST X X
ARGENTINA X X X X
SABE BUENOS AIRES/Aeroparque X X
Jorge Newberry 13 PA1 X X X
RS 31 NINST X X
17 NINST X X
35 PA1 X X X
SARF FORMOSA/Formosa X
RG 03 NPA X X X X
21 PA1 X X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SARP POSADAS/Posadas X X
RNS 01 NPA X X X
19 PA1 X X X
SARE RESISTENCIA/Resistencia X X
RNS & AS 03 NINST X X
21 PA1 X X X
SAAR ROSARIO/Rosario X X
RS 01 NINST X X
19 PA1 X X X
SASA SALTA/Salta X X
RS 01 PA1 X X X
19 NINST X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
ARUBA (Netherlands) X X X X
TNCA ORANJESTAD/Reina Beatrix, X X
Aruba I. 11 PA1 X X X X
RS 29 NPA X X X
BAHAMAS X X X X
MYBS ALICE TOWN/South Bimini, X
Bimini I. 09 NINST
RS 27 NINST
09 NPA X X X
27 NINST X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
BARBADOS X X X X
TBPB BRIDGETOWN/Grantley Adams X X
Intl 09 PA1 X X X
RS 27 NPA X X X
BELIZE X X X X
MZBZ BELIZE/Philip S.W. Goldson Intl X X
RS 07 PA1 X X X
25 NPA X X X
BOLIVIA X X X X
SLCB COCHABAMBA/Jorge X X
Wilsterman 13 NINST X X
AS 31 PA1 X X X
BRAZIL X X X X
SBBE BELEM/Val de Caes X X
RS 06 PA1 X X X
24 NPA X X X
SBKP CAMPINAS/Viracopos X X
RS 15 PA1 X X X
33 NPA X X X
VIII-AIS 5-10 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SBRF RECIFE/Guararapes X X
RS 18 PA1 X X X
36 NPA X X X
15 PA1 X X X
33 NINST X X
09L PA1 X X X
27R NPA X X X
CAYMAN ISLANDS X X X X
(United Kingdom)
MWCB CAYMAN BRAC/Gerrard Smith X
Intl 09 NINST
RS 27 NINST
CHILE X X X X
SCFA ANTOFAGASTA/Cerro Moreno X X
AS 19 NPA X X X
01 NPA X X X
VIII-AIS 5-12 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SCAR ARICA/Chacalluta X X
RS 02 NPA X X X
20 NINST X X
12 NPA X
30 NPA X
SCTC TEMUCO/Manquehue X X
RS 06 NPA X X X
24 NPA X X X
COLOMBIA X X X X
SKBQ BARRANQUILLA/Ernesto X X
Cortissoz 04 PA1 X X X
RS 22 NINST X X
02 NINST
20 NINST
AIS VIII-AIS 5-13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
13R PA2 X X X
31L NINST X X
COSTA RICA X X X X
MROC ALAJUELA/Juan Santamara Intl X X
RS 07 PA1 X X X
25 NINST X X
CUBA X X X X
MUCM CAMAGUEY/Ignacio Agramonte X X
RS 07 PA1 X X X
25 NPA X X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
DOMINICA X X X X
TDPD MELVILLE HALL/Dominica X
RS 09 NINST
27 NINST
TDPR ROSEAU/Canefield X
RS 01 NINST
19 NINST
DOMINICAN REPUBLIC X X X X
MDBH BARAHONA/Arpto. Internacional X X
Mara Montes 12 NPA X X X
RS 30 NPA X X X
MDST SANTIAGO/Cibao X
RS 12 NINST
30 NINST
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
ECUADOR X X X X
SEGU GUAYAQUIL/Simn Bolivar X X
RS 03 NINST X X
21 PA1 X X X
SELT LATACUNGA/Cotopaxi X X
RNS & AS 18 PA1 X X X
36 NPA X X X
EL SALVADOR X X X X
MSLP SAN SALVADOR/El Salvador X X
Intl 07 PA1 X X X
RS 25 NPA X X X
GRENADA X X X X
TGPZ LAURISTON/Carriacou I. X
RS 09 NINST
27 NINST
VIII-AIS 5-16 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
GUATEMALA X X X X
MGFL FLORES/Flores Intl X X
RS 10 PA1 X X X
28 NPA X X X
GUYANA X X X X
SYCJ TIMEHRI/Cheddi Jagan Intl X X
RS 06 PA1 X X X
24 NINST X X
HAITI X X X X
MTCH CAP HAITIEN/Cap Haitien Intl X X
RS 05 NINST X X
23 NPA X X X
MTPP PORT-AU-PRINCE/Port-au- X X
Prince Intl 09 PA1 X X X
RS 27 NINST X X
HONDURAS X X X X
MHLC LA CEIBA/Goloson Intl X X
RS 06 NPA X X X
24 NINST X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
JAMAICA X X X X
MKJP KINGSTON/Norman Manley Intl X X
RS 12 PA1 X X X
30 NPA X X X
MEXICO X X X X
MMAA ACAPULCO/Gral. Juan N. X X
Alvarez Intl 10 PA1 X X X
RS 28 PA1 X X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
MMLO LEON/Guanajuato X
RS 13 NPA X X X
31 NPA X X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
05L NPA X X X
23R NPA X X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
MONTSERRAT X X X X
(United Kingdom)
TRPM PLYMOUTH/W.H. Bramble, X
Montserrat I. 15 NINST
RS 33 NINST
NETHERLANDS ANTILLES X X X X
(Netherlands)
TNCB KRALENDIJK/Flamingo, Bonaire X X
I. 10 PA1 X X X
RS 28 NINST X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
NICARAGUA X X X X
MNMG MANAGUA/Augusto Csar X X
Sandino Intl 09 NPA X X X
RS 27 PA1 X X X
PANAMA X X X X
MPBO BOCAS DEL TORO/Bocas del X X
Toro 08 NPA X X X
RG & AS 26 NPA X X X
03L NPA X X X
21R NINST X X
PARAGUAY X X X X
SGAS ASUNCION/Silvio Pettirossi X X
RS 02 NPA X X X
20 PA1 X X X
PERU X X X X
SPQU AREQUIPA/Rodrquez Balln X X
Intl 09 PA1 X X X
AS 27 NINST X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SPSO PISCO/Pisco X X
AS 03 NINST X X
21 NPA X X X
PUERTO RICO X X X X
(United States)
TJBQ AGUADILLA/Rafael Hernandez X X
Intl 08 PA1 X X X
RS 26 NINST X X
TJPS PONCE/Ponce-Mercedita X X
AS 12 NINST X X
30 NPA X X X
10 PA1 X X X
28 NINST X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
TKPN CHARLESTOWN/Newcastle X
Nevis I. 10 NINST
RS 28 NINST
SAINT LUCIA X X X X
TLPC CASTRIES/Vigie X
RS 09 NINST
27 NINST
TVSC CANOUAN/Canouan X X
13 NPA X X X
31 NISNT X X
TVSM MUSTIQUE/Mustique X
RNS 09 NINST
27 NINST
SURINAME X X X X
SMNI NEW NICKERIE/Maj. Fernandes X
AS 08 NINST
26 NINST
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
MBPV PROVIDENCIALES/ X X
Providenciales Intl 10 NPA X X X
RS 28 NINST X X
URUGUAY X X X X
SUCA COLONIA/Internacional de X X
Colonia 12 NPA X X X
RG 30 NPA X X X
01 NPA X X X X X
19 NPA X X X
SUAA MONTEVIDEO/Aeropuerto X X
Angel S. Adami Intl. 18 NPA X X X
RG 36 NINST X X
10 NINST X
28 NINST
01 NINST X X
19 NPA X X X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
VENEZUELA X X X X
SVBC BARCELONA/Gral. Jos X X
Antonio Anzategui Intl 15 PA1 X X X
RNS 33 NINST X X
VIRGIN ISLANDS X X X X
(United Kingdom)
TUPJ ROADTOWN/Beef Island X X
RS 07 NPA X X X
25 NINST X X
VIRGIN ISLANDS X X X X
(United States)
TISX CHRISTIANSTED/Henry E. X X
Rohlsen, St. Croix 09 PA1 X X X
RS 27 NPA X X X
VIII-AIS 5-26 CAR/SAM FASID
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Tabla AIS 6
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
1 Nombre del Estado, territorio o aerdromo para el cual se requiere una carta aeronutica con la designacin
del uso del aerdromo.
3 Tipo de cada una de las pistas que han de suministrarse. Los tipos de pista, segn se definen en el Anexo 14,
Volumen I, Captulo 1, son:
4 Requisito de la carta en ruta OACI (ENRC), indicado con una X frente al Estado o territorio que debe
cubrirse.
5 Requisito de la carta de aproximacin por instrumentos OACI (IAC), indicado con una X frente a la
designacin de la pista que debe cubrirse.
6 Requisito del plano de aerdromo/helipuerto OACI (ADC), indicado con una X frente al aerdromo que
debe cubrirse.
7 Requisito del plano de obstculos de aerdromo OACI Tipo A (AOCA) indicado con una X frente a
la designacin de la pista que debe cubrirse.
8 Requisito de la carta topogrfica para aproximaciones de precisin OACI (PATC), indicado con una X
frente a la designacin de la pista que debe cubrirse.
9 Requisito de la carta de rea OACI (ARC), indicado con una X frente al aerdromo que debe cubrirse.
10 Requisito de la carta de salida normalizada vuelo por instrumentos OACI (SID), indicado con X
frente a la designacin de la pista que debe cubrirse.
VIII-AIS 6-2 CAR/SAM FASID
11 Requisito de la carta de llegada normalizada vuelo por instrumentos OACI (STAR), indicado con una
X frente a la designacin de la pista que debe cubrirse.
12 Requisito de la carta de aproximacin visual OACI (VAC) indicado con una X frente al aerdromo o
la designacin de la pista que debe cubrirse.
13 Requisito del plano de obstculos de aerdromo OACI Tipo C (AOC-C), indicado con una X frente al
aerdromo que debe cubrirse.
14 Observaciones.
AIS VIII-AIS 6-5
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
ANGUILLA X
(United Kingdom)
TQPF THE VALLEY/Wallblake, X X X
Anguilla I. 10 NPA X X
RS 28 NINST X
ARGENTINA X
SABE BUENOS AIRES/Aeroparque X X X
Jorge Newberry 13 PA1 X X
RS 31 NINST X
17 NINST X
35 PA1 X X
SARF FORMOSA/Formosa X X X
RG 03 NPA X X
21 PA1 X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
SARE RESISTENCIA/Resistencia X X X
RNS & AS 03 NINST X
21 PA1 X X
SAAR ROSARIO/Rosario X X X
RS 01 NINST X
19 PA1 X X
SASA SALTA/Salta X X X
RS 01 PA1 X X
19 NINST X
SAWH USHUAIA/Malvinas X X X
Argentinas 725 NPA X X
RNS & AS PA1 X X
AIS VIII-AIS 6-7
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
ARUBA X
(Netherlands)
TNCA ORANJESTAD/Reina X X X
Beatrix, Aruba I. 1129 PA1 X X
RS NPA X X
BAHAMAS X
MYBS ALICE TOWN/South Bimini, X X
Bimini I. 09 NINST X
RS 27 NINST X
09 NPA X X
27 NINST X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
BARBADOS X
TBPB BRIDGETOWN/Grantley X X X
Adams Intl 09 PA1 X X
RS 27 NPA X X
BELIZE X
MZBZ BELIZE/Philip S.W. Goldson X X X
Intl 07 PA1 X X
RS 25 NPA X X
BOLIVIA X
SLCB COCHABAMBA/Jorge X X X
Wilsterman 13 NINST
AS 31 PA1 X
BRAZIL X
SBBE BELEM/Val de Caes X X X
RS 06 PA1 X X
24 NPA X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
SBKP CAMPINAS/Viracopos X X X
RS 15 PA1 X X
33 NPA X X
SBCR CORUMBA/Corumb X X X
RS 09 NPA X X
27 NPA X X
SGCZ CRUZEIRO DO X X X
SUL/Cruzeiro do Sul 10 NPA X X
28 NPA X X
SBFL FLORIANOPOLIS/Hercilio X X X
Luz Intl 14 PA1 X X
RS 32 NPA X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
SBRF RECIFE/Guararapes X X X
RS 18 PA1 X X
36 NPA X X
15 PA1 X X
33 NINST X
09L PA1 X X
27R NPA X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
CAYMAN ISLANDS X
(United Kingdom)
MWCB CAYMAN BRAC/Gerrard X X
Smith Intl 09 NINST X
RS 27 NINST X
MWCR GEORGETOWN/Owen X X X
Roberts Intl 08 NPA X X
RS 26 NPA X X
CHILE X
SCFA ANTOFAGASTA/Cerro X X X
Moreno 19 NPA X
AS 01 NPA X
SCAR ARICA/Chacalluta X X X
RS 02 NPA X X
20 NINST X
SCTC TEMUCO/Manquehue X X X
RS 06 NPA X X
24 NPA X X
COLOMBIA X
SKBQ BARRANQUILLA/Ernesto X X X
Cortissoz 04 PA1 X X
RS 22 NINST X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
02 NINST X X
20 NINST X
13R PA2 X X X
31L NINST X X
COSTA RICA X
MROC ALAJUELA/Juan Santamara X X X
Intl 07 PA1 X X
RS 25 NINST X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
CUBA X
MUCM CAMAGUEY/Ignacio X X X
Agramonte 07 PA1 X X
RS 25 NPA X X
DOMINICA X
TDPD MELVILLE HALL/Dominica X X
RS 09 NINST X
27 NINST X
TDPR ROSEAU/Canefield X X
RS 01 NINST X
19 NINST X
DOMINICAN REPUBLIC X
MDBH BARAHONA/Arpto. X X X
Internacional Mara Montes 12 NPA X X
RS 30 NPA X X
MDHE HERRERA/Arpto. X X X
Internacional de Herrera 01 NPA X X
RS 19 NPA X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
MDST SANTIAGO/Cibao X X
RS 12 NINST X
30 NINST X
ECUADOR X
SEGU GUAYAQUIL/Simn Bolvar X X X
RS 03 NINST X
21 PA1 X X
SELT LATACUNGA/Cotopaxi X X X
RNS & AS 18 PA1 X X
36 NPA X X
EL SALVADOR X
MSLP SAN SALVADOR/El Salvador X X X
Intl 07 PA1 X X
RS 25 NPA X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
FRENCH GUIANA X
(France)
SOCA CAYENNE/Rochambeau X X X
RS 08 PA1 X X
26 NPA X X
GRENADA X
TGPZ LAURISTON/Carriacou I. X X
RS 09 NINST X
27 NINST X
GUATEMALA X
MGFL FLORES/Flores Intl X X X
RS 10 PA1 X X
28 NPA X X
GUYANA X
SYCJ TIMEHRI/Cheddi Jagan Intl X X X
RS 06 PA1 X X
24 NINST X
HAITI X
MTCH CAP HAITIEN/Cap Haitien X X X
Intl 05 NINST X
RS 23 NPA X X
VIII-AIS 6-16 CAR/SAM FASID
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
MTPP PORT-AU-PRINCE/ X X X
Port-au-Prince Intl 09 PA1 X X
RS 27 NINST X
HONDURAS X
MHLC LA CEIBA/Goloson Intl X X X
RS 06 NPA X X
24 NINST X
JAMAICA X
MKJP KINGSTON/Norman Manley X X X
Intl 12 PA1 X X
RS 30 NPA X X
MEXICO X
MMAA ACAPULCO/Gral. Juan N. X X X
Alvarez Intl 10 PA1 X X
RS 28 PA1 X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
MMCL CULIACAN/Fidel X X X
Bachigualato 02 NPA X X
RS 20 NPA X X
MMGL GUADALAJARA/Miguel X X X
Hidalgo y Costilla Intl 10 PA1 X X
RS 28 PA1 X X
MMHO HERMOSILLO/Gral. I. X X X
Pesqueira Garca Intl 05 NPA X X
RS 23 NPA X X
MMZH IXTAPA-ZIHUATANEJO/ X X X
Ixtapa-Zihuantanejo Intl 08 NPA X X
RS 26 NPA X X
MMLO LEON/Guanajuato X X X
RS 13 NPA X X
31 NPA X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
MMMA MATAMOROS/Matamoros X X X
Intl 15 NPA X X
RG & AS 33 NPA X X
05L NPA X X
23R NPA X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
MMVA VILLAHERMOSA/C.P.A. X X X
Carlos Rovirosa Intl 08 NPA X X
RS 26 NPA X X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
MONTSERRAT X
(United Kingdom)
TRPM PLYMOUTH/W.H. Bramble, X X
Montserrat I. 15 NINST X
RS 33 NINST X
NETHERLANDS ANTILLES X
(Netherlands)
TNCB KRALENDIJK/Flamingo, X X X
Bonaire I. 10 PA1 X X
RS 28 NINST X
TNCE ORANJESTAD/F.D. X X
Roosevelt, Saint Eustatius I. 06 NINST X
RS 24 NINST X
TNCM PHILIPSBURG/Princess X X X
Juliana, St. Maarten I. 09 PA1 X X
RS 27 NINST X
TNCC WILLEMSTAD/Hato, X X X
Curaao I. 11 PA1 X X
RS 29 NPA X X
NICARAGUA X
MNMG MANAGUA/Augusto Csar X X X
Sandino Intl 09 NPA X X
RS 27 PA1 X X
PANAMA X
MPBO BOCAS DEL TORO/Bocas X X X
del Toro 08 NPA X X
RG & AS 26 NPA X X
MPCH CHANGUINOLA/Cap. X X
Manuel Nio 03 NINST X
RG & AS 21 NINST X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
03L NPA X X
21R NINST X
PARAGUAY X
SGAS ASUNCION/Silvio Pettirossi X X X
RS 02 NPA X X
20 PA1 X X
PERU X
SPQU AREQUIPA/Rodrquez Balln X X X
Intl 09 PA1 X
AS 27 NINST
SPSO PISCO/Pisco X X X
AS 03 NINST
21 NPA X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
PUERTO RICO X
(United States)
TJBQ AGUADILLA/Rafael X X X
Hernndez Intl 08 PA1 X X
RS 26 NINST X
TJPS PONCE/Ponce-Mercedita X X X
AS 12 NINST
30 NPA X
TJSJ SAN JUAN/Luis Muoz Marn X X X
Intl 08 PA1 X X
RS 26 NPA X X
10 PA1 X X
28 NINST X
TKPN CHARLESTOWN/Newcastle X X
Nevis I. 10 NINST X
RS 28 NINST X
SAINT LUCIA X
TLPC CASTRIES/Vigie X X
RS 09 NINST X
27 NINST X
TVSC CANOUAN/Canouan X X X
RS 13 NPA X
31 NINST X
AIS VIII-AIS 6-23
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
TVSM MUSTIQUE/Mustique X X
RNS 09 NINST X
27 NINST X
SURINAME X
SMNI NEW NICKERIE/Maj. X X
Fernandes 08 NINST
AS 26 NINST
TTCP SCARBOROUGH/Crown X X X
Point, Tobago I. 11 PA1 X X
RS 29 NINST X
MBPV PROVIDENCIALES/ X X X
Providenciales Intl 10 NPA X X
RS 28 NINST X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
URUGUAY X
SUCA COLONIA/Internacional de X X X
Colonia 12 NPA X X
RG 30 NPA X X
SUAA MONTEVIDEO/Aeropuerto X X X
Angel S. Adami Intl 18 NPA X X
RG 36 NINST X
10 NINST X
28 NINST X
01 NINST X
19 NPA X X
VENEZUELA X
SVBC BARCELONA/Gral. Jos X X X
Antonio Anzategui Intl 15 PA1 X X
RNS 33 NINST X
State, territory or aerodrome for which the chart is required Mandatory charts Conditionally mandatory charts
French text French text French texct
Estado,territorio o aerdromo para el que se requiere la carta Cartas obligatorias Cartas condicionalmente obligatorias
RWY
RWY No. type
French French
City/Aerodrome/Use text text Remarks
French text PISTA Tipo Remarques
Ciudad/Aerdromo/Uso Nm. de pista ENRC IAC ADC AOC-A PATC ARC SID STAR VAC AOC-C Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
VIRGIN ISLANDS X
(United Kingdom)
TUPJ ROADTOWN/Beef Island X X X
RS 07 NPA X X
25 NINST X
VIRGIN ISLANDS X
(United States)
TISX CHRISTIANSTED/Henry E. X X X
Rohlsen, St. Croix 09 PA1 X X
RS 27 NPA X X
Tabla AIS 7
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
2 Carta aeronutica mundial OACI 1:1 000 000, nmero de las hojas por cuya produccin se acepta la
responsabilidad.
3 Observaciones.
Nota. En aquellos casos en que la responsabilidad de producir ciertas hojas haya sido aceptada por ms de un Estado,
dichos Estados deberan definir, por mutuo acuerdo, sus mbitos respectivos de responsabilidad con respecto a las hojas de
que se trate.
AIS VII-AIS 7-3
Colombia 2769, 2770, 2828, 2829, 2890, 2891* *Only to cover its own territory./Solo para cubrir su propio territorio
Ecuador 2888, 2890*, 2951, 2953 *Only to cover its own territory./Solo para cubrir su propio territorio
El Salvador 2710* *Only to cover its own territory./Solo para cubrir su propio territorio
France 2825 Chart at 1: 740 000 covering French Guiana is published./Se publica la
carta al 1: 7400 000, cubriendo la Guayana Francesa.
Haiti 2647
Honduras 2710
Panama 2769, 2830 Covered by Aeronautical Chart - ICAO 1:500 000, to cover its own
continental territory and territorial waters./Cubierta por la Carta
aeronutica OACI 1:500 000, para cubrir su propio territorio continental
y aguas territoriales
Peru 2950*, 3011*, 3012, 3072, 3073*, 3135*, 3136*, 3194* * Will be published in the future./Se publicar ms adelante.
United Kingdom 2646, 2705, 3499, 3530, 3672**, 3699**, 3737**, ** These charts are also published by Argentina./Estas cartas tambin son
3738**, 3762**,3789** publicadas por la Argentina
Venezuela 2707, 2770, 2771, 2772, 2827, 2828 With modified sheetlines and covering its own territory only./Con los
lmites de las hojas modificados y cubriendo solamente su propio
territorio.
Note. In those instances where the production responsibility for certain sheets has been accepted by more than one State,
these States by mutual agreement should define limits of responsibility for those sheets.
Nota. En aquellos casos en que la responsabilidad de producir ciertas hojas haya sido aceptada por ms de un Estado,
VIII-AIS 7-4 CAR/SAM FASID
dichos Estados deberan definir, por mutuo acuerdo, sus mbitos respectivos de responsabilidad con respecto a las hojas de
que se trate.
SHEET LAYOUT AND PRODUCTION RESPONSIBILITY FOR WORLD AERONAUTICAL CHART - ICAO 1:1 000 000
TABLEAU D'ASSEMBLAGE ET RESPONSABILIT DE L'EXCUTION DES FEUILLES DE LA CARTE ARONAUTIQUE DU MONDE AU 1:1 000 000 - OACI
DISPOSICIN DE LAS HOJAS Y RESPONSABILIDAD DE LA PRODUCCIN DE LA CARTA AERONUTICA MUNDIAL OACI 1:1 000 000
30 2472 2471 30
C AP
3317 3316 3315 3314 3313
PARAGUAY (P)
AC
30 3381 3382 3383 3384 30
CHILE (C)
C AC A AU
3437 3436 3435 3434
URUGUAY (U) UNITED KINGDOM
AC
3490 3491 3492 3499
ARGENTINA (A)
40 40
A C
A C
3585
A C
50 3627 50
ARGENTINA
A C
3625
ARGENTINA
3668 3672
UNITED KINGDOM
3699
60 60
LEGEND LGENDE CLAVE A C U A U
70 3789 70
AIS/MAP 00/14
VIII-AIS 8-1
Tabla AIS 8
EXPLICACIN DE LA TABLA
Columna
8 Notificacin NIL cuando el Suplemento AIP no se expide en la fecha de entrada en vigor AIRAC previamente
publicada.
12 Lista de verificacin de NOTAM expedida segn sea necesario (Anexo 15, 5.2.8, 5.2.8.1, 5.2.8.2).
13 Resumen mensual impreso en lenguaje claro de los NOTAM expedido segn sea necesario (Anexo 15,
5.2.8.3).
16 Observaciones
(Indquese si la AIP est disponible en formato reestructurado y, de no ser as, la fecha prevista de
implantacin.)
AIS VIII-AIS 8-5
Checklist
State/territory Trigger French Summary
French text French Lista de French
Estado/territorio REG AIRAC NIL REG AIRAC NIL REG Iniciador verificacin Resumen REG NIL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
ANGUILLA X X X X X X X X X X X X X X
(United Kingdom)
ARGENTINA X X X X X X X X X X X X X X
ARUBA X X X X X X X X X X X X X X
(Netherlands)
BAHAMAS X X X X X X X X X X X X X X
BARBADOS X X X X X X X X X X X X X X
BELIZE X X X X X X X X X X X X X X
BOLIVIA X X X X X X X X X X X X X X
BRAZIL X X X X X X X X X X X X X X
CAYMAN ISLANDS X X X X X X X X X X X X X X
(United Kingdom)
CHILE X X X X X X X X X X X X X X
COLOMBIA X X X X X X X X X X X X X X
COSTA RICA X X X X X X X X X X X X X X
CUBA X X X X X X X X X X X X X X
DOMINICA X X X X X X X X X X X X X X
DOMINICAN REPUBLIC X X X X X X X X X X X X X X
EL SALVADOR X X X X X X X X X X X X X X
ECUADOR X X X X X X X X X X X X X X
GRENADA X X X X X X X X X X X X X X
GUATEMALA X X X X X X X X X X X X X X
GUYANA X X X X X X X X X X X X X X
HAITI X X X X X X X X X X X X X X
HONDURAS X X X X X X X X X X X X X X
JAMAICA X X X X X X X X X X X X X X
VIII-AIS 8-6 CAR/SAM FASID
Checklist
State/territory Trigger French Summary
French text French Lista de French
Estado/territorio REG AIRAC NIL REG AIRAC NIL REG Iniciador verificacin Resumen REG NIL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
MEXICO X X X X X X X X X X X X X X
MONTSERRAT X X X X X X X X X X X X X X
(United Kingdom)
NETHERLAND ANTILLES X X X X X X X X X X X X X X
(Netherlands)
NICARAGUA X X X X X X X X X X X X X X
PANAMA X X X X X X X X X X X X X X
PARAGUAY X X X X X X X X X X X X X X
PERU X X X X X X X X X X X X X X
PUERTO RICO X X X X X X X X X X X X X X
(United States)
SAINT LUCIA X X X X X X X X X X X X X X
SURINAME X X X X X X X X X X X X X X
TORTOLA X X X X X X X X X X X X X X
(United Kingdom)
URUGUAY X X X X X X X X X X X X X X
VENEZUELA X X X X X X X X X X X X X X
VIRGIN ISLANDS X X X X X X X X X X X X X X
(United Kingdom)
VIRGIN ISLANDS X X X X X X X X X X X X X X
(United States)
A-S-1
Apndice