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Indice
1. Indice .............................................................................................................................. 1
2. INTRODUCCION .......................................................................................................... 3
3. OBJETIVOS ................................................................................................................... 4
TRACTORES: ......................................................................................................... 4
INFORMACIN GENERAL................................................................................ 14
Tren de rodaje............................................................................................................. 15
Hojas ............................................................................................................................ 16
Desgarrador ................................................................................................................ 17
Normas ......................................................................................................................... 17
5. CONCLUSIONES ........................................................................................................ 32
6. REFEENCIAS .............................................................................................................. 32
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1. INTRODUCCION
Existen dos tipos de orugas. Una de ellas es la suspensin Christie que utiliza
ruedas de carreteras, descansando la oruga sobre las ruedas; de tal manera que da la
impresin de ser una banana, haciendo que se encorven sobre la rueda motriz y la
polea tensora.
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2. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERALES
OBJETIVOS ESPECIFICOS
3. MARCO TEORICO
TRACTORES:
En 1826 el ingeniero britnico Sir George Cayley haba patentado una oruga
mecnica con la denominacin de "universal railway" o ferrocarril universal. En el
ao 1837 el inventor ruso Dmitry Zagryazhsky dise una especie de vehculo con
tramos mviles y que patent el mismo ao. Sin embargo debido a una gran falta de
fondos no pudo elaborar un prototipo. Como resultado su patente fue olvidada en el
ao 1839. En 1846, el ingeniero britnico James Boydell patent una "rueda
ferroviaria sin fin".1 Los tractores empujados a vapor empleaban una forma de oruga
que fue probada por la alianza occidental durante la Guerra de Crimea en la dcada
de 1850. Una oruga efectiva fue inventada y construida por Alvin Lombard, que la
patent en el ao 190
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Generalmente, las orugas forman parte de un cinturin flexible con un conjunto de
eslabones rgidos unidos unos a otros. Los eslabones ayudan al vehculo a distribuir
el peso en una superficie mayor que la que hubiera tenido con el empleo de ruedas,
y esto hace que el tractor pueda recorrer una variedad de suelos sin hundirse (a pesar
del peso que pudiese tener la maquinaria).
Existen dos tipos de orugas. Una de ellas es la suspensin Christie que utiliza
ruedas de carreteras, descansando la oruga sobre las ruedas; de tal manera que da la
impresin de ser una banana, haciendo que se encorven sobre la rueda motriz y la
polea tensora.
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Un tractor oruga es un dispositivo de transporte utilizado principalmente en
vehculos pesados, como tanques y tractores, u otro tipo de vehculos. Consiste en
un conjunto de eslabones modulares que permiten un desplazamiento estable aun en
terrenos irregulares.
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manteniendo a la oruga derecha desde el ruedas guas hasta la driving Wheel,
haciendo que las orugas parecieran una letra "D" de lado.
D3K
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MODELO DEL MOTOR CAT C4.4 ACERT
CILINDRADA 4.4L
CALIBRE 105.0 mm
3.2.1. CON MENOR DE 105 hp LOS TRACTORES TOPDORES
PEQUEOS CAT DISEADOS PARA OBTIMISAR
o D5K
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D4K2
D5K2
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3.2.2. TRACTORES TOPADORES MEDIANOS
o D6K2 (TIER 3/STAGE IIIA)
D6N
ENGINE MODEL
CAT C6.6 ACERT TM
FLYWHELL POWER 111.8 KW
OPERATING WEIGHT 16668.0 Kg
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D6T
D7R
11
TRACTORES TOPADORES GRANDES
D8T
D9R
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D9T
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D11T/D11T CD
JEMPLO D7R
Motor
Unidades:
Modelo del motor Cat C9 ACERT
Potencia al volante 179.0 kW
Potencia neta: ISO 9249 179.0 kW
Calibre 112.0 mm
Carrera 149.0 mm
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Cilindrada 8.8 L
Potencia mxima a 1.900 rpm: potencia bruta: ISO 14396 204.0 kW
Potencia mxima a 1.900 rpm: potencia neta: ISO 9249 194.0 kW
Potencia nominal a 2.100 rpm: potencia bruta: ISO 14396 192.0 kW
Potencia nominal a 2.100 rpm: potencia neta: ISO 9249 179.0 kW
Transmisin
Tren de rodaje
Zapatas/lado: LGP 43
Altura de la garra 71.0 mm
Cadena sobre el suelo: LGP 3175.0 mm
rea de contacto con el suelo (cadena STD): LGP 5.81 m2
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rea de contacto con el suelo (cadena STD): STD 3.21 m2
rea de contacto con el suelo (cadena STD): XR 3.41 m2
Presin sobre el suelo (cadena STD): LGP 45.78 kPa
Presin sobre el suelo (cadena STD): STD 76.32 kPa
Presin sobre el suelo (cadena STD): XR 73.22 kPa
Zapatas/costado: STD 40
Zapatas/costado: XR 41
Ancho de la zapata estndar: LGP 914.0 mm
Ancho de la zapata estndar: STD/XR 560.0 mm
Cadena sobre el suelo: STD 2870.0 mm
Cadena sobre el suelo: XR 3048.0 mm
Hojas
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Desgarrador
Normas
ROPS/FOPS Normas
Cabina Cumple las normas correspondientes, como se indica a continuacin
Frenos Los frenos cumplen con la norma SAE J/ISO 10265 MAR99.
RENDIMIENTOS DE TRACTORES
Un tractor es una unidad de potencia de traccin que tiene una cuchilla al frente de
la mquina. Estn diseados para proporcionar potencia de traccin al trabajo de la
barra de tiro. Los tractores pueden estar montados tanto sobre orugas o cadenas
como sobre ruedas. Para ser consistentes con su propsito, como una unidad que
trabaja con la barra de tiro, tienen su centro de gravedad muy bajo. Este es un
requisito para que sea una maquina efectiva. Cuanto mayor sea la diferencia entre el
eje de aplicacin menor ser la eficiencia ene l uso de la potencia desarrollada.
Los tractores se usan para empujar material, limpiar terreno, romper roca; pueden
estar equipados adems con una winche posterior a un ripper. Para desplazamientos
de grandes distancias entre proyectos o dentro de un proyecto, el tractor debe ser y
trasportado por otro equipo. Moverlos con su propia potencia aun a velocidades
muy bajas incrementa el uso de la traccin disminuyendo la vida til de la mquina.
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Los tractores de orugas son en realidad mquinas de traccin. Tienen una cadena
continua que se mueve en plano horizontal a travs de unos rodillos fijos. En un
determinado cambio de motor, las orugas pasan sobre un disco fijo montado
verticalmente. Cuando el disco gira, da fuerza a la oruga a avanzar o regresar,
impartiendo movimiento al tractor. En el frente de la mquina, la traccin pasa
sobre un disco similar montado verticalmente que est conectado con un elemento
de tensin ajustable. El disco mantiene la tensin adecuada en la cadena y le permite
absorber fuertes golpes. Los pasos estn hechos de acero diseado para resistir el
uso y la abrasin. Algunas compaas ofrecen actualmente orugas con pasos de
acero cubiertas con caucho.
Tanto los tractores de orugas como los de llantas estn tipificados por potencia de
giro de los discos y el peso. Normalmente el peso se considera de operacin, es
decir, incluye lubricantes, refrigerantes, un tanque de combustible lleno, una
cuchilla, el fluido hidrulico, cabinas de proteccin estndar y el operador. El peso
del tractor es importante en muchos proyectos porque el mximo esfuerzo de
traccin que una unidad puede proporcionar est limitada por el producto del peso
por el coeficiente de traccin entre la unidad y la superficie del terreno,
independientemente de la potencia que tenga el equipo.
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Empuje de tierra y roca en distancias cortas, hasta 91m., en el caso de
tractores grandes.
Esparcido de rellenos de tierra y roca relleno de trochas.
Abertura de caminos atraves de montaas o en terrenos rocosos.
Limpieza de terreno de maleza, races, etc.
Limpieza de superficies en canteras o zonas de prstamo.
Las cuchillas(S) llevan el material en frente de la cuchilla, mientras que las cuchillas
universales (U) y semiuniversales (SU) controlan el material que se desparrama
lateralmente dentro de la cuchilla. Como las cuchillas U y SU fuerzan al material a
moverse hacia el centro, hay un mayor grado de esponjamiento y la cantidad de
material suelto ser mayor que en las cuchillas rectas. Pero la relacin de esta
diferencia no es la misma cuando se considera volumen en banco. Para las cuchillas
de tipo universal (U) no es el mismo que de las cuchillas rectas(S), el efecto
envolvente de la cuchillas U o SU produce esta diferencia.
a) Excavacin en roca
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La excavacin de roca normalmente se realiza usando explosivos. Algunos veces,
por la magnitud del trabajo y las condiciones de la roca es posible realizar la
exacavsion con un accesorio llamado Ripper o desgarrador, que consiste en una
uas colocadas en la parte posterior del tractor, que penetran el suelo y son jaladas
por el equipo, aflojando el material. Puede trabajar en roca, terreno duro de excavar
o pavimentos antiguos. Por lo general se prefieren los tractores de orugas, por la
gran fuerza de tiro que necesita este trabajo.
BULLDOZER: cuya hoja de empuje frontal esta fija al chasis del tractor mediante
unos largueros y usos cilndricos hidrulicos, quedando esta perpendicular al
movimiento de la mquina. Los movimientos de la hoja son tanto de tilt(inclinacin
lateral) y pitch(inclinacin con respecto al eje vertical).
MODELOS Y MARCAS
Marca Caterpillar.
Tractores orugas - chicas
Modelo Motor Peso en Capacidades
orden de de la hoja
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trabajo
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D11R Cat. 3508B 850 hp / 634 kw 104.372kg
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Orugas Roca Suelta 220 0.258 57 450
CAT-D7R Roca Fija 220 0.207 46 360
Tractor s/ Mat. Suelto 160 0.24 38 310
Orugas Roca Suelta 160 0.207 33 260
CAT-D6N Roca Fija 160 0.166 27 220
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3.7.1. EFICIENCIA DEL EQUIPO
La eficiencia comprende, la energa y/o la potencia. Las maquinas sencillas o
complejas que realizan trabajo tiene partes mecnicas que se mueven, de cmo que
siempre se pierde algo de energa debido a la friccin o alguna otra causa. As, no
toda la energa absorbida realiza trabajo til. La eficiencia mecnica es una medida
de lo que se obtiene a partir de lo que se invierte, esto es, el trabajo til generado
por la energa suministrada.
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Tipo De Suelo Factores de Conversin
Tierra suelta 1.10
Roca suelta 1.20
Roca Dura 1.15
Un ejemplo. Sea un tractor D-7 en tierra comn, distancia de transporte de 60m. Con
empujador angular. Determinar el nmero de metros cbicos movidos por hora:
Datos:
Q: 2.5m3
E: 80%
F: 1.25
Solucin:
Calculamos el valor de clculo del ciclo de trabajo Cm.
Tiempo fijo: en una ida y una vuelta hay dos veces cambio de engranaje
10seg x 2 = 20seg x (1min/60seg) =0.33min.
Tiempo variable: Tiempo de ida consideramos una velocidad de 2.4km por
hr.
(3060)
= = 0.75
2.41000
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El ciclo total Cm=0.33+0.75+0.45=1.53min.
Aplicamos la frmula:
( 60)
= (3 /)
= 93 3 /
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ACCESORIOS DE TRACTORES
Casco
Guantes
Zapato punta acerada
Chaleco con cintas reflexivas
Lentes transparentes
Orejeras
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3.9.4. DIMENCIONES MINIMAS
Las dimensiones mnimas de una cabina o bastidor de seguridad, despus
de cualquier deformacin que probablemente pueda causarle un vuelco,
deberan estar determinadas por los siguientes planos:
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3.9.5. ELEMENTOS PELIGROSOS
En ninguna cabina o bastidor de seguridad deberan existir:
SALIDAS
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garganta y que no haya riesgo de contacto con el ngulo de
aprisionamiento.
Si el dispositivo de proteccin de la correa o de la polea est colocado
de manera que el conductor o un pasajero lo puede utilizar como
estribo, debera ser suficientemente resistente para soportar sin
deformacin permanente alguna una fuerza de 120 kgf repartida
uniformemente por una superficie de 250 cma.
Los engranajes, correas, cadenas de transmisin y poleas-gua
descubiertas deberan estar protegidos en sus ngulos de
aprisionamiento mediante resguardos o por otras piezas del equipo.
Las cadenas de transmisin, as como las correas que estn
empalmadas de manera que presenten protuberancias, deberan
protegerse en toda su longitud cuando haya riesgo de contacto.
En lugar de proteger cada transmisin por separado, pueden utilizarse
barras o varillas resistentes para proteger un conjunto de
transmisiones.
Los rboles (incluidos las juntas, los extremos de los rboles y los
cigeales), volantes, engranajes (incluidos los mecanismos de
cilindros de friccin), cables, piones, embragues y acoplamientos
Los tornillos de ajuste, chaveteros, chavetas y conectadores de
engrase que sobresalgan en las piezas mviles
Cualquier punto que entrae un riesgo de aprisionamiento o desgarre
Las poleas, piones y engranajes de las transmisiones con
acoplamiento directo deberan protegerse eficazmente por su lado
exterior, as como en sus ngulos de aprisionamiento
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4. CONCLUSIONES
Es muy importante conocer el rendimiento de los equipos pesados en el manejo y el
control de calidad en obra, para ello es necesario conocer las caractersticas de los
tractores u otro equipo, la potencia, y el mantenimiento de los equipos, ya que este
factor es muy importante en obra y tambin el control del personal o el tcnico que va
operar si tenemos un buen personal y un equipo bien mantenido entonces tendremos
buen rendimiento en obra y la produccin ser optima y eficaz.
5. REFEENCIAS
Ibaez W. Costos y Tiempos en Carreteras 2da edicon.
CAT. Manual De Rendimiento.
Curso De Moovimiento De Tierras y Rendimientos.
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