UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING

CENTRO DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA DE LABORATRIO DE PAVIMENTAO - 2596
PROFESSOR: DR. JESNER SERENI ILDEFONSO
ACADMICOS: GUILHERME V. MAROTTI CECILIANO R.A.: 85022 TURMA: 03
BRENO A. DE OLIVEIRA BERTAPELE R.A.: 81840 TURMA: 03

RELATRIO DE ENSAIO:

DOSAGEM MARSHALL PARA MISTURA ASFLTICA

MARING
2016
 SUMRIO

1. INTRODUO ............................................................................................................2
2. REVISO TERICA ..................................................................................................3
2.1 Granulometria .................................................................................................................3
2.2 Cimento Asfltico de Petrleo (CAP) ............................................................................3
2.3. Compactao e Ruptura .................................................................................................4
3. MATERIAIS E MTODOS ........................................................................................5
3.1 Separao dos agregados ................................................................................................5
3.2 Moldagem e compactao do corpo de prova ................................................................5
3.3 Rompimento do corpo de prova .....................................................................................7
4. RESULTADOS E ANLISES ....................................................................................8
5. CONCLUSES E DISCUSSES .............................................................................15
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ...............................................................................16
ANEXOS ...............................................................................................................................17
ANEXO 1 ME 043/1995 .................................................................................................18
 2

1. INTRODUO

O ensaio que relatado trata da preparao de corpos de prova (CP) de pavimento asfltico
seguindo o mtodo Marshall. Para isso, foram determinadas as porcentagens de cimento asfltico de
petrleo (CAP) com as quais se preparariam os CP, e, com base na massa total do CP, determinadas
as massas de cada frao de agregado que deveriam estar presentes na mistura. Assim, foram
adicionadas diferentes quantidades de ligante asfltico, as quais variaram de 5% a 6% em intervalos
de 0,2%. Todos os corpos de prova foram moldados seguindo o DNER ME 043/1995 - Misturas
betuminosas a quente ensaio Marshall.
A partir da ruptura dos corpos de prova foi possvel determinar a estabilidade e fluncia de
cada um, alm de verificar como a estabilidade do pavimento se comporta para diferentes
concentraes de ligante asfltico.
O objetivo final deste ensaio visa a obter um teor de cimento asfltico de petrleo ideal, que
tenha a capacidade de resistir s cargas e que se deforme dentro dos limites previstos.
 3

2. REVISO TERICA

O mtodo de dosagem Marshall foi elaborado no final da dcada de 1930, com o propsito de
determinar o teor de CAP de projeto a partir dos equipamentos disponveis naquela poca. (ANTT,
2014). Desde a sua criao at os dias de hoje o mtodo caracterizado pela seleo do ligante
asfltico e do agregado de modo a atender especificaes de projeto pr-estabelecidas, que
dependero onde o pavimento ser confeccionado e quais e que tipos de carga que estar sujeito.
A dosagem Marshall baseada na carga mxima suportada pela mistura asfltica. A medida
de deformao foi incorporada para permitir melhor estimativa da quantidade de asfalto usado na
mistura. Segundo Melo, o objetivo do mtodo o de dosar misturas econmicas entre agregados e
ligante asfltico, com estabilidade para resistir cargas e presses de pneus dos veculos.
Dentre os fatores que influenciam o desempenho de uma camada asfltica pode-se citar as
caractersticas dos materiais, dosagem, condies de compactao, processo construtivo e plano de
manuteno e restaurao. Alm disso, o mtodo de dosagem Marshall auxiliar na determinao do
teor mais adequada dos materiais constituintes da mistura asfltica para um determinado projeto
(pavimento flexvel, semirrgido ou rgido). (HIRSCH,2005)

2.1 GRANULOMETRIA
Como colocado em relatrio prvio, os agregados minerais utilizados nas misturas asflticas
empregadas nas camadas de revestimento dos pavimentos flexveis tm grande influncia no
comportamento mecnico das mesmas. Estes materiais constituem cerca de 95% em peso da mistura
e so responsveis pela formao de uma estrutura slida necessria para resistir s solicitaes
impostas pelas cargas de trfico. (ARAJO, 2009)
Assim, antes de proceder escolha das fraes de agregados que iro compor a mistura
asfltica, dever ser realizado testes de caracterizao dos materiais granulares, entre eles: Densidade
de absoro dos agregados, granulometria, ensaio de abraso Los Angeles, ndice de forma,
adesividade ao material betuminoso e se em regies de clima frio, quanto durabilidade a sulfatos.
(ARAJO, 2009)

2.2 CIMENTO ASFLTICO DE PETRLEO (CAP)

Na maioria dos pases do mundo a pavimentao asfltica a principal forma de revestimento
tanto da rede rodoviria como na rede aeroporturia. O uso intensivo do CAP rem pavimentao se
deve ao fato da forte unio com os agregados, agindo como um ligante que permite flexibilidade
controlvel, grande poder impermeabilizante, alm de ser um material durvel e resistente maioria
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dos cidos, dos lcalis e dos sais, podendo ser utilizado aquecido ou emulsionado, em amplas
combinaes de esqueleto mineral, com ou sem aditivos. (ARAJO, 2009)
Segundo Napa (1982, apud Bernucci, 2004, p. 224) a escolha do teor de asfalto
primordialmente para camadas de rolamento em concreto asfltico baseada somente no volume de
vazios (Vv), correspondente a 4%. comum tambm a escolha se dar a partir da estabilidade
Marshall, da massa especfica aparente e do Vv. Nesse caso o teor de projeto uma mdia desses trs
valores, respectivamente aos teores associados mxima estabilidade, massa especfica aparente
mxima da amostra compactada e a um volume de vazios (Vv) de 4%. (BERNUCCI, 2004).
Para se especificar determinado asfalto como adequado para a pavimentao, necessria a
realizao de alguns ensaios, como: ensaio de ponto de amolecimento, ensaio de penetrao, ensaio
de ponto de fulgor, ensaio de ductilidade, ensaio de viscosidade (Saybolt-Furol) e ensaio de
susceptibilidade trmica, que foram detalhadamente descriminados em outros relatrios.
(BERNUCCI, 2004).

2.3. COMPACTAO E RUPTURA

Entre os mtodos de compactao manual e automtico, verifica-se que o primeira apresenta
geralmente densidade superior. O mtodo da AASHTO requer que quando do uso de compactao
automtica, que esta seja calibrada para que os resultados sejam comparveis aos da compactao
manual. (BERNUCCI, 2004)
O fator de maior influncia na diferena entre os dois tipos de compactao foi a frequncia.
Corpos-de-prova compactados na mesma frequncia (1Hz), tanto no procedimento manual como no
automtico, apresentam densidades aparentes semelhantes. (BERNUCCI, 2004)
A estabilidade Marshall fornece uma indicao da capacidade da mistura de resistir
deformao sob o efeito da aplicao de carga. A resistncia oferecida pelo corpo de prova ruptura
representa a resistncia ao cisalhamento da mistura, onde o atrito se desenvolve no arcabouo slido
formado pelos agregados e a coeso fornecida pelo ligante asfltico. J a fluncia definida como
sendo o deslocamento diametral total sofrido por um CP cilndrico da mistura asfltica. (ARAJO,
2009)
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3. MATERIAIS E MTODOS

3.1 SEPARAO DOS AGREGADOS

De acordo com a ME 043/1995, para esta parte do ensaio usa-se principalmente:

- Repartidores de 1,3 cm e 2,5 cm de abertura;
- Peneiras de 25 mm, 19 mm, 9,5 mm, 4,8 mm e 2 mm;
- Balana para at 5 kg;
- Bandejas metlicas, com dimenses de 50 x 30 x 5 (cm).
Considerando a amostra j caracterizada anteriormente em outros ensaios, procedeu-se com a
peneirao desta nas peneiras supracitadas, at se obter quantidade suficiente em massa para cada
frao estipulada. Assim, o material retido na primeira peneira era transferido para uma bandeja, para
posterior aferio da massa na balana, enquanto que o passante era encaminhado para a peneira
subsequente, obedecendo a mesma metodologia. Depois que j se tinha a massa necessria para todas
as fraes, guardou-se os agregados em um saco para uso posterior.

3.2 MOLDAGEM E COMPACTAO DO CORPO DE PROVA

O mtodo de ensaio estipulado pelo DNER (ME 043/1995), prescreve que se faz necessrio:
- Molde de compactao, feito de ao, composto por dois anis, um na parte superior e outra
na parte inferior, e com uma placa de base;
- Estufa para temperatura de 200 C;
- Extrator de corpo de prova (CP);
- Colher de metal estilo a de jardim;
- Recipiente de ao em forma de calota esfrica, fundo chato e com alas laterais, tendo
volume de 5 l;
- Recipiente em ao, cilndrico, com ala lateral e bico vertedor, tendo 0,5 l;
- Termmetro;
- Base para compactao;
- Soquete de compactao;
- Paqumetro;
- Banho dgua para 9 CPs;
- Molde de ao para compresso;
- Luvas com proteo trmica;
 6

- Papel filtro;
- Pina de ao inoxidvel;
- Esptula com ponta arredondada.
Na realizao, ainda se usou um funil para despejo de agregados e uma chama para manter a
temperatura de mistura.

Para a confeco do CP, importante que todos materiais estejam na temperatura adequada
do ensaio. Portanto, os agregados devem ser secos em estufa a 105 C ~ 110 C at constncia de
massa e o ligante aquecido at a temperatura de mistura, determinada em ensaios passados, na faixa
de 153 C a 160 C. Tambm deve-se aquecer os utenslios de trabalho, como esptulas, pinas, dentre
outros.
Tendo os ligantes separados nas fraes necessrias em massa e secos, estes so colocados na
estufa at ficarem com temperatura 15 C acima da temperatura de mistura do asfalto. Ento, eles so
depositados no recipiente com forma de calota esfrica, e so organizados de forma que se tenha um
espao no centro, onde o ligante deve ser colocado. O ligante , ento, acrescido ao recipiente, e este
deve ficar no fogo para se garantir a manuteno da temperatura de mistura. Procede-se com a
homogeneizao dos agregados e ligante, de forma parecida com o ensaio de adesividade. O controle
de adio de ligante pode ser feito com adio em uma balana, at a massa final para a porcentagem
de ligante especificada. importante que a mistura ocorre de forma rpida (de 2 min a 3 min) e que
o ligante cubra a superfcie de todos os agregados. Ressalta-se que a massa final da mistura deve ser
1200 g.
Para a compactao, os utenslios e partes de compactao usados nessa parte tambm devem
ser aquecidos entre 90 C e 150 C. Procede-se com a montagem do sistema de compactao,
posicionando-se o molde no suporte de compactao, e pe-se um papel filtro no fundo, a fim de
facilitar a posterior desforma. Colocar no molde a mistura aquecida, podendo usar um funil para a
transferncia. Fazer a escarificao do CP nas paredes do molde usando a esptula, colocar mais um
papel de filtro, agora na parte superficial, encaixar o anel superior no molde e liberar o equipamento
para compactao. A compactao deve ocorrer com uma altura de queda do soquete de 45,72 cm e
com a aplicao de 75 golpes. Terminada a compactao de um lado, executa-se o mesmo na outra
face do CP.
Depois disso, o CP deve ser retirado do molde, colocado sobre superfcie lisa e plana e ficar
em repouso por 12 h, pelo menos. Ento, toma-se as dimenses deles (dimetro e altura) com um
paqumetro, de forma que estas sero as mdias de 4 medidas tomadas diametralmente opostas.
Ressaltando que a altura do CP deve ser de (63,5 1,3) mm.
 7

3.3 ROMPIMENTO DO CORPO DE PROVA

Com o rompimento do corpo de prova, obtm-se a estabilidade e a fluncia da mistura. Para

tanto, usa-se:
- Banho maria a 60C;
- Molde de compresso;
- Estufa;
- Prensa que mea deslocamento e carga aplicada.
No ensaio realizado, foi necessrio tambm papis finos, a fim de evitar aderncia da mistura
s paredes do molde.

Inicialmente, o CP deve ser colocado imerso em banho maria a 60 C de 30 min a 40 min. Ou

em estufa por 2 h. Aps isso, ele encaixado no molde de compresso, sendo que as laterais so
envoltas pelos papis finos, ajudando na desforma. Depois o molde com o CP levado prensa e
devidamente posicionado nesta. A prensa utilizada continha o ensaio Marshall em sua programao,
j indicando a fluncia e a estabilidade do CP, dispensando os mtodos mais rudimentares, como
apresentados na norma, os quais utilizam anel dinamomtrico. Ento, bastou a colocao do molde
corretamente e o acionamento da prensa, a qual aplicou carga at o rompimento do CP. Ressaltando
que a estabilidade indicada pela prensa deve ser corrigida pelo fator apresentado na norma. Alm
disso, no se pode decorrer mais do que 30 min da retirada do CP at o seu rompimento.
 8

4. RESULTADOS E ANLISES

O DNER-ME 117/94 fixa o modo pelo qual se determina a massa especfica aparente de
mistura asfltica em corpos-de-prova moldados em laboratrio ou obtidos em pista. Segundo esse
mtodo, a massa especfica aparente definida como a relao:
Ms
= ( 1)

Sendo:
= massa especfica aparente da mistura asfltica.
= massa seca do corpo de prova compactado;
= massa do corpo de prova imerso em gua a 25C.

Ainda, a densidade mxima terica (DMT) pode ser dada por:

100
= ( 2)
% % %
+ +

Tendo:
%, %, % = porcentagens de asfalto, agregado grado, agregado mido em relao
massa total da mistura asfltica.
, , = massas especficas reais do asfalto, do agregado grado, agregado mido e
do fller, respectivamente.

Assim, possvel obter o volume de vazios

DMT Dap
(%) = . 100 ( 3)

O volume de betume asfltico (Va) se d pela equao:
Dap %a
(%) = . 100 ( 4)

O volume de vazios do agregado mineral (Vam) dado por:
(%) = Vv + Va ( 5)
Assim, a relao betume-vazios dado por:
Va
(%) = . 100 ( 6)
VAM
Os valores de referncia so exibidos na tabela 3, a seguir.
 9

Tabela 1 - Valores de referncia.

Valores de Referncia
Dap Mx. possvel
Vv De 3% ~ 5%
DMN (mm) Vam (%)
Vam 9,5 18
12,7 16
19,1 15
RBV (%) 75% a 82%
Estabilidade 750 Kgf
Fluncia 2 a 4 mm

Aps a confeco de todos os 8 corpos de prova com diferentes teores de CAP e a realizao
de suas medidas, bem como coleta de dados ps ruptura, tem-se a tabela 4, na sequncia.
Tabela 4 Dados aferidos e calculados para cada CP.

Massa Dimetro Altura Massa Massa

Teor Estabilidade Fluncia
Turma CAP Mdio Mdia ao Ar Imerso Daparente
CAP Lida (Kg) (mm)
(g) (mm) (mm) (g) (g)

1 4,30% 51,6 101,81 62,44 1621 6,51 1169,2 681,0 2,388

3 4,60% 55,2 101,53 61,59 2048 6,94 1165,7 684,9 2,417
5 4,90% 58,8 101,69 61,21 2041 5,56 1165,0 683,7 2,414
7 5,20% 62,4 102,13 59,18 2179 7,52 1160,6 684,4 2,430
2 5,50% 66,0 101,55 60,20 1943 6,65 1161,4 685,9 2,435
4 5,80% 69,6 101,69 60,58 1720 5,98 1167,4 691,4 2,445
6 6,10% 73,2 101,79 59,14 1770 6,92 1163,9 690,5 2,451
8 6,40% 76,8 101,66 59,66 1511 6,66 1168,0 692,8 2,451
OBS.: Para o valor de Densidade Aparente, multiplicou-se por um fator de 0,9971, que corresponde
ao da gua a 25C.
Tambm necessrio corrigir a estabilidade lida na prensa pelo fator de correo da estabilidade, que
funo da altura do CP. O fator foi obtido com base na equao do normativo da ME 043/1995:
f = 927,23 altura-1,64

A tabela 5, na sequncia, apresenta os valores corrigidos.

 10

Tabela 5 Correo da estabilidade lida.

Fator de
Teor Estabilidade Estabilidade
Turma Correo
CAP Lida (kgf) (kgf)
(f)
1 4,3% 1621 1,05 1708
3 4,6% 2048 1,08 2207
5 4,9% 2041 1,09 2221
7 5,2% 2179 1,15 2507
2 5,5% 1943 1,12 2173
4 5,8% 1720 1,11 1904
6 6,1% 1770 1,15 2038
8 6,4% 1511 1,14 1715

A tabela 6 trar os dados calculados com base nos dados de ensaio.

Tabela 6 - Dados calculados

Teor de
Agregado Agregado DMT Vasf.
CAP Vv(%) Vam (%) RBV(%)
Grado (%) mido (%) (g/cm) (%)
(%)
4,3 40,19 55,51 2,694 11,37 10,07 21,44 46,96
4,6 40,07 55,33 2,681 9,82 10,90 20,72 52,62
4,9 39,94 55,16 2,667 9,50 11,59 21,10 54,96
5,2 39,82 54,98 2,653 8,41 12,39 20,80 59,55
5,5 39,69 54,81 2,640 7,75 13,13 20,88 62,88
5,8 39,56 54,64 2,627 6,90 13,91 20,81 66,82
6,1 39,44 54,46 2,614 6,21 14,66 20,87 70,26
6,4 39,31 54,29 2,601 5,76 15,38 21,14 72,74

Para uma melhor apresentao dos dados, foram elaborados os grficos que seguem.
 11

Grfico 1 - Variao da Dap para diferentes teores de CAP.

TEOR DE CAP x Dap

2,453 2,451 2,451
2,445
2,443
Densidade aparente da mistura

2,433
2,435
2,430
2,423
2,417
2,413 2,414

2,403

2,393
2,388
2,383

2,373
4,3 4,6 4,9 5,2 5,5 5,8 6,1 6,4
Teor de asfalto (%)

Grfico 2 - Verificao da carga mxima resistida pelo CP para diferentes concentraes de CAP.

TEOR DE CAP x ESTABILIDADE

2300
2179
2200
2100 2048 2041

2000 1943
Estabilidade (N)

1900
1770
1800 1720
1700 1621
1600 1511
1500
1400
1300
4,3 4,6 4,9 5,2 5,5 5,8 6,1 6,4
Teor de Asfalto (%)
 12

Grfico 3 - Verificao da fluncia em corpos de prova com diferentes teores de CAP.

TEOR DE CAP x FLUNCIA

8
7,52
7,5
6,94 6,92
Fluncia (mm)

7 6,66
6,65
6,51
6,5
5,98
6
5,56
5,5

5
4,3 4,6 4,9 5,2 5,5 5,8 6,1 6,4
Teor de asfalto (%)

Grfico 4 - Relao entre o CAP e massa especfica terica mxima.

TEOR DE CAP x DMT

Massa especfica terica mxima (g/cm)

2,706 2,694
2,681
2,686
2,667
2,666 2,653
2,640
2,646
2,627
2,626 2,614
2,601
2,606

2,586
4,3 4,6 4,9 5,2 5,5 5,8 6,1 6,4
Teor de asfalto (%)
 13

Grfico 5 - Teor de CAP x Volume de Vazios.

TEOR DE CAP x Vv
12,00 11,37

11,00
Volume de Vazios (%)
9,82
10,00 9,50

9,00 8,41
7,75
8,00
6,90
7,00 6,21
5,76
6,00

5,00
4,3 4,6 4,9 5,2 5,5 5,8 6,1 6,4
Teor de asfalto (%)

Grfico 6 Volume de vazios x Vazio do Agregado Mineral.

TEOR DE CAP x Vam

21,60
21,44
Vazios do agregado mineral (%)

21,40

21,14
21,20 21,10

21,00 20,88 20,87

20,80 20,81
20,80 20,72

20,60

20,40
11,37 9,82 9,50 8,41 7,75 6,90 6,21 5,76
Volume de Vazios (%)
 14

Grfico 7 - Teor de CAP pela Relao Betume/Vazios.

TEOR DE CAP x RBV

75,00 72,74
70,26

Relao betume/vazios (%)

70,00 66,82

65,00 62,88
59,55
60,00
54,96
55,00 52,62

50,00 46,96

45,00

40,00
4,3 4,6 4,9 5,2 5,5 5,8 6,1 6,4
Teor de asfalto (%)
 15

5. CONCLUSES E DISCUSSES

Da anlise grfica e dos dados aqui apresentados, percebe-se que o teor de melhor destaque
de 5,2%, resultando na maior estabilidade e numa fluncia baixa. Isso faz com que o agregado tenha
um bom comportamento se corretamente empregado. Os ensaios tambm permitiram visualizar os
cuidados e as tcnicas empregadas para caracterizao e amostragem de uma mistura, o que muito
vlido do ponto de vista acadmico, possibilitando um maior contato com os materiais de campo.
Tambm, pode meio da prtica, observa-se a importncia de cada uma das caractersticas
apresentadas neste trabalho, as quais so necessrias para se ter uma mistura de qualidade.
 16

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ALMEIDA, Ricardo de Melo. Dosagem de misturas a quente pelo mtodo Marshall. In: [s.l.: s.n.],
2014.

BERNUCCI, MOTTA; CERATTI; et al. Pavimentao Asfltica Formao bsica para

engenheiros. Rio de Janeiro: PETROBRAS, 2008. Disponvel em
<http://www.proasfalto.com.br/pdf/Asfalto_Capitulo_02_Mar2010.pdf>. Acesso em: 16 maio 2016.

DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. ME 043: Misturas betuminosas

a quente ensaio Marshall. Braslia, 1995.

_______. ME 117: Misturas betuminosas determinao da densidade aparente. Braslia, 1994.

_______. ME 311: Especificao de Servio. Braslia, 1997.

HIRSCH, F. Influncia do tipo de ligante e teor de finos na dosagem Marshall. In: [s.l.: s.n.],
2005.

ARAJO, Janaina Lima de. Caractersticas funcionais e mecnicas de misturas asflticas para
revestimento de pavimento aeroporturio. Braslia: UNB, 2009.
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ANEXOS
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ANEXO 1 ME 043/1995
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20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30