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1. Introduccin 2
2. Objetivos.. 3
3. Marco terico. 3
3.1 humos. 3
3.2 Soldadura y humos metlicos 5
3.2.1 Riesgos higinicos de los trabajos de soldadura... 5
3.2.2 Exposicin a contaminantes txicos.. 6
3.2.3 Procesos de soldadura y naturaleza de los humos metlicos. 7
3.3 Humos de Combustin de Disel.. 8
3.4 material particuldo. 10
3.5 Riesgos para la salud. 12
3.6 Enfermedades producidas por los humos.. 13
3.6.1 La inhalacin del humo... 13
3.6.2 Humo del tabaco 13
3.6.3 Humos de Disel 13
3.6.4 Material particuldo 13
4. conclusiones y recomendaciones 14
5. bibliografa. 14
6. anexo... 15
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I. INTRODUCCIN
La inhalacin de humos de soldadura puede ocasionar daos para la salud. Los
rganos afectados y la gravedad de las lesiones dependen de los contaminantes presentes
en los humos y de la cantidad inhalada.
Cada contaminante tiene asignada una concentracin mxima en el aire, conocida como
Valor Lmite Ambiental (VLA), (Ver grfico 1 y ref. Por debajo del cual se considera que en
base a los conocimientos actuales sobre su toxicidad, la mayora de los trabajadores
expuestos durante toda su vida laboral, no sufrirn trastornos en su salud. En la medida que
se superen estos lmites aumentarn las probabilidades de que los daos se manifiesten.
Para algunos de los contaminantes que pueden estar presentes en los humos de soldadura,
tales como el cromo, el cadmio, los fluoruros y el monxido de carbono, se dispone tambin
de Valores Lmites Biolgicos (VLB), por lo que mediante anlisis de sangre, orina o aire
exhalado, pueden obtenerse datos de la exposicin complementarios a los muestreos
ambientales.
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II. OBJETIVOS
3.1 HUMO
El humo se compone de partculas slidas y lquidas en suspensin. Los tamaos de estas
partculas oscilan entre las 0.005 y las 0.01 milimicras. El contacto del humo con las mucosas
del cuerpo humano provoca su irritacin. Si entra en contacto con los ojos puede producir
lagrimeo dificultando la visin. El humo tambin evita el paso de la luz dificultando el
trabajo de los equipos de extincin y la extraccin de los posibles heridos en el incendio.
Si se dan las condiciones adecuadas el humo puede llegar a ser inflamable o a provocar una
deflagracin. El humo es uno de los factores ms peligrosos de un incendio.
En igualdad de condiciones algunos materiales emiten ms humo que otros, por ejemplo
los lquidos inflamables producen un humo denso y negro. Aunque cada tipo de material
emite un humo de un color diferente resulta muy complicado saber qu es lo que se est
quemando tan solo con ver el humo aunque puede servirnos de orientacin.
Otra clasificacin que podemos hacer del humo es si arde en presencia de abundante
oxgeno o con falta de l.
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Humo ser de color gris y negro para los plsticos, petrleo, materiales acrlicos, alta
concentracin de gases txicos y puede indicar tambin que el fuego arde en
presencia de muy poco oxgeno. De todas formas, si el humo negro es fino y se
desplaza a gran velocidad, esto indica que la combustin es de gran eficacia y que el
fuego est prximo al punto de observacin.
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3.2 Soldadura y humos metlicos
El humo de la soldadura contiene contaminantes que pueden daar las vas respiratorias,
los pulmones y el sistema nervioso e incluso provocar cncer. Los daos son muy graves. En
muchos casos los sntomas pueden tardar meses -incluso aos- en manifestarse. La
prevencin pasa por una correcta ventilacin del proceso, combinada con el uso de EPI.
En soldadura por arco, un soldador sin proteccin corre el riesgo de inhalar hasta medio
gramo de partculas venenosas durante un turno de trabajo de ocho horas. La intoxicacin
llegara a ser de 100 gramos al ao, lo que representara hasta 2,5 kilogramos en 25 aos.
Los soldadores tienen un 40% ms de posibilidades de desarrollar un cncer de pulmn que
cualquier que fuman necesitan mayor proteccin que los no fumadores.
3.2.1 Riesgos higinicos de los trabajos de soldadura
Los peligros higinicos son poco evidentes si se les compara con los peligros de seguridad.
Las consecuencias de la exposicin no suelen manifestarse de forma inmediata, pues las
Enfermedades Profesionales (EP) tienen tiempos muy largos de latencia. Ello provoca cierto
relajo en la proteccin directa y cotidiana de los riegos higinicos.
En 2009, la Oficina de Prevencin de Riesgos Laborales (Foment del Treball Nacional)
public la gua Metodologa y fichas de control de riesgos higinicos en los procesos de
soldadura, que orienta en la gestin del riesgo higinico en dicha actividad, y que nos sirve
parcialmente de base bibliogrfica para este artculo.
Durante los procesos de soldadura, y tambin en las operaciones relacionadas con dichos
procesos, como por ejemplo cortar o fundir un material, se generan un amplio nmero de
contaminantes a los que el trabajador / soldador puede estar expuesto. El tipo de
contaminante que se genera depende del tipo de soldadura, del material de aporte
(electrodo, varilla) y de su recubrimiento.
Los humos metlicos de la soldadura representan un serio riesgo higinico. Los posibles
accidentes y enfermedades profesionales a los que se expone el trabajador dependen de
los contaminantes que se generen. Tambin cabe destacar que un soldador puede realizar
su trabajo en un lugar ocupado por otros trabajadores cuyas tareas estarn o no
relacionadas con la soldadura. Estas situaciones requieren un buen anlisis de coordinacin
de actividades empresariales para evitar que los riesgos derivados de las operaciones de
soldadura afecten a otros trabajadores.
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3.2.2 Exposicin a contaminantes txicos
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En este grupo de contaminantes cabe destacar el ozono, monxido de carbono, dixido de
carbono, xidos de nitrgeno y una serie de productos de descomposicin como el fosgeno,
cido cianhdrico, fluoruros y aldehdos entre otros.
3.2.3 Procesos de soldadura y naturaleza de los humos metlicos
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Factores a tener en cuenta para lograr el control eficaz de los contaminantes emitidos en el
proceso.
Las partculas que emiten los escapes de motores disel son de naturaleza y toxicidad muy
diferente y estn presentes compuestos reconocidos como cancergenos. Las partculas de
carbn que contienen son de dimetro inferior a 0,1 m y adsorben en su superficie otros
hidrocarburos que forman parte de los lquidos condensados e incluso sulfatos por el
contenido de azufre del combustible. Con todo y despus de la aglomeracin no se llegan a
alcanzar dimetros superiores a los 0,8 m, es decir, ultra fina y respirable. El IARC, que
forma parte de la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), ha clasificado en 2012 el escape
de los motores de disel como cancergeno para humanos (categora 1), basado en una
evidencia suficiente de que la exposicin est asociada a un aumento de riesgo de cncer
de pulmn. En 1988 ya se clasific como probable cancergeno en humanos.
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Exposicin a humos disel (material particulado)
Los motores que operan por combustin de carburante Disel, producen humos de
combustin que consisten en una compleja mezcla de gases y partculas que puede
contener otros conocidos carcingenos sospechosos, tales como benceno, hidrocarburos
aromticos poli cclicos (PAHs), metales y material particulado. La composicin de la mezcla
depende de un nmero de factores incluyendo el tipo de motor (de trabajo ligero o pesado),
el tipo de combustible y de aceite, los niveles de azufre, la carga y velocidad de operacin,
y los sistemas de control de emisiones.
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La exposicin ocupacional a humos de combustin de Disel.
La materia particulada (PM) en el aire est compuesta por las partculas primarias y las
secundarias que se forman a partir de gases presentes en la atmsfera siendo los
precursores el SO2 (generado por la industria) y los NOx (generados por las
combustiones). Como las partculas secundarias son cerca del 50% del PM2.5 y el 25% del
PM10 es importante que en el control de los ecosistemas urbanos se consideren los gases
citados.
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Composicin de la materia particulada de disel
Los motores disel, los motores disel transforman la energa qumica contenida en el
combustible en fuerza mecnica. El combustible es inyectado bajo presin al cilindro del
motor, donde se mezcla con aire y produce la combustin. Los gases del escape que
descarga el motor contienen componentes que son nocivos para la salud humana y el medio
ambiente.
Monxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y aldehdos se generan por una combustin
incompleta del combustible. Cierta cantidad de hidrocarburos proceden del lubricante del
motor. Cuando la maquinaria y los equipos trabajan en recintos cerrados (minas
subterrneas, edificios en construccin, tneles o talleres), el monxido de carbono puede
acumularse en el ambiente, aunque los aldehdos e hidrocarburos son los que contribuyen
al olor caracterstico del disel.
Los xidos de nitrgeno (NOx) se generan al reaccionar el oxgeno y el nitrgeno del aire,
por la presin y temperatura alcanzadas en el interior de cilindro del motor, y contienen
xido de nitrgeno (NO) y algo de dixido de nitrgeno (NO2).
La emisin del escape del motor disel es una mezcla compleja de gases, vapores y de
materia particulada de disel (DPM en ingls) como agregado de material slido y lquido
cuyo origen son partculas de carbono generadas durante la combustin en el cilindro del
motor y est compuesta de:
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3.5 Riesgos para la salud
La exposicin a distintos tipos de humos puede provocar distintos efectos en la salud. Si una
persona inhala gases, humos y vapores en grandes cantidades durante largos periodos, esto
puede tener un efecto negativo en su salud.
Cromo Cancergeno
Plomo Cambios de
sangre y riones,
txico para
reproduccin
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3.6 Enfermedades producidas por los humos
Vctimas de los incendios. El humo mata por intoxicacin debido a sus componentes
txicos, como el monxido de carbono y las pequeas partculas slidas que taponan los
alveolos pulmonares y asfixian a la vctima.
Tos y ronquera
Dolor en el pecho o la presencia de sangre cuando tose
Dificultad para respirar, como falta de aliento y respiracin ruidosa.
Dolor de cabeza, dolor abdominal y nusea
Irritacin en los ojos o problemas para ver
Desmayo
Holln en sus fosas nasales o garganta.
3.6.2 Humo del tabaco.- produce diversas alteraciones sobre el corazn y los vasos
sanguneos (arterias, venas y capilares).
Los principales productos gaseosos son dixido de carbono (CO2), oxgeno, nitrgeno y
vapor de agua.
Cncer al pulmn
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IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
V. BIBLIOGRAFA
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ANEXO
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