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CEPILLADORA ELCTRICA
Horario: H-511
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INDICE
INTRODUCCIN 3
OBJETIVOS 4
SISTEMAS Y SUBSISTEMAS 5
1. SISTEMA DE CORTE 5
1.1. DEFINICIN Y FUNCIN 5
1.2. COMPONENTES 5
1.2.1. Tambor porta cuchilla: 5
1.2.2. Cuchilla HSS (acero de alta velocidad) y sistema de fijacin: 7
1.2.3. Sistema de ajuste de profundidad 8
1.2.4. Base de corte 9
2. SISTEMA DE TRANSMISIN 10
2.1. DEFINICIN Y FUNCIN 10
2.2. COMPONENTES 10
2.2.1. Faja sncrona 10
2.2.2. Poleas 11
3. MOTOR 12
3.1. DEFINICIN Y FUNCIN 12
3.2. COMPONENTES 12
3.2.1. Rotor 12
3.2.2 Estator 16
4. SISTEMA DE ALIMENTACIN DE ENERGA 17
4.1. DEFINICIN Y FUNCIN 17
4.2. COMPONENTES 17
4.2.1 Cableado 17
4.2.2 Escobillas 19
4.2.3 Capacitor de arranque 20
5. SISTEMA DE RECUBRIMIENTO EXTERIOR 20
5.1. DEFINICIN Y FUNCIN 20
5.2. COMPONENTES 21
5.2.1 Carcasa principal 21
5.2.2 Protector metlico 22
5.2.3 Canal de expulsin de viruta 23
6. SISTEMA VARIADOR DE VELOCIDAD 24
CONCLUSIONES 25
BIBLIOGRAFA 26
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Introduccin
La cepilladora elctrica es una mquina de mano cuya principal funcin es realizar el
proceso de planeado, especficamente en madera. Esta operacin mecnica consiste
en dar poca profundidad de corte a elevadas revoluciones por minuto [RPM],
mediante un tambor de cuchillas giratorio, que recibe potencia de un motor elctrico,
principalmente. Esta mquina de mano nos permite realizar trabajos tales como
rectificar vigas viejas, instalar puertas y ventanas y quitar marcas dejadas por la sierra
en tablones cortados. Si bien, dado su acabado y su propio tamao, no es una
herramienta industrial ni muy utilizada para trabajos de madera de alta calidad, la
cepilladora elctrica puede ser muy til para trabajos realizados por aficionados, dada
su ligereza y facilidad de uso.
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Objetivos
Objetivo General
El objetivo general del proyecto es aplicar lo aprendido a lo largo del curso para
identificar los distintos materiales empleados en la fabricacin de la cepilladora
elctrica y la razn del uso de los mismos en base a sus propiedades y arreglos
atmicos y la relacin que tienen con las funciones que desempean.
Objetivos especficos
Realizar el desensamble de la mquina
Identificar las partes ms importantes de la mquina
Relacionar los materiales de cada parte identificada con la funcin que esta
desempea
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Sistemas y subsistemas
1. Sistema de corte
1.2. Componentes
Este sistema consta principalmente de 4 componentes:
Consta de dos rodamientos en ambos extremos, los cuales permiten el libre giro del
tambor y, al mismo tiempo, reducen las vibraciones. Adems consta de una polea en
uno de sus extremos, la cual conecta este sistema de corte con el sistema de
transmisin.
a) Funcin
Transmite la velocidad de giro y la potencia entregada por el motor, a travs
del sistema de transmisin, a la cuchilla HSS.
b) Material
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del tambor est hecho de acero para herramienta o acero especial,
caracterizado por su gran tenacidad; mientras que la parte exterior, que no
realiza trabajo, est hecha de aluminio lo cual ayuda a aligerar el peso y
permite obtener la geometra necesaria gracias a su maleabilidad.
c) Microestructura
Por otro lado, en la figura 4 observamos que la parte exterior del tambor est
formado por una aleacin de aluminio con silicio por fundicin, caracterizado
por ser el silicio quien endurece al aluminio y quien brinda una buena fundicin
(colabilidad), esto se debe a que esta parte no est sometida a tantas cargas
como la parte central y no es necesario elevados valores de resistencia y
dureza.
b a
a
b
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1.2.2. Cuchilla HSS (acero de alta velocidad) y sistema de fijacin:
La cuchilla posee una geometra que le permite fijarse al tambor, de tal forma que la
distancia con la cual sobresale el filo puede ser regulada. El sistema de fijacin al
tambor consta de tornillos, una grampa prensa cuchillas y una cubierta para continuar
la forma cilndrica del tambor.
a) Funcin
Realiza el corte en la madera.
b) Material
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c) Microestructura
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Figura 7. (a) Muestra el sistema desensamblado por completo y (b) el sistema ensamblado, pero fuera de la
mquina.
a) Funcin y componentes
b) Materiales
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c) Estructura Atmica
Con la ayuda de un durmetro se obtuvo que el polmero en la cabeza del tornillo
posee una alta dureza (shore D70). Este valor nos permite saber que el polmero
es HDP o tambin conocido como polietileno de alta densidad. Es un termoplstico
fabricado por adicin. Los enlaces covalentes presentes en este polmero, adems
de su alta densidad, hacen que este material posea una alta dureza.
a) Funcin
Generar una superficie plana y paralela a la superficie de trabajo.
b) Material
La placa base est hecha de aluminio, el cual le brinda ligereza y facilita la
elaboracin de una superficie plana y de los canales necesarios para entrar en
contacto con la madera gracias a su fcil maleabilidad.
c) Microestructura
Usualmente la mayora de las aleaciones de aluminio para fundicin poseen cierto
porcentaje de silicio que es el responsable de otorgar buenas caractersticas de
fundicin como: fluidez y colabilidad que permite la obtencin de la forma
geomtrica de la base, variaciones del espesor de la seccin y gran superficie y
calidad interna.; adems las propiedades mecnicas de esta aleacin pueden ser
mejoradas al afinar los lmites de granos mediante la adicin de pequeas
cantidades de sodio, resultando en un incremento de la resistencia al impacto,
resistencia a la corrosin y resistencia mecnica.
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2. Sistema de transmisin
Figura 10. Poleas y Faja transmisora
2.2. Componentes
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a) Funcin
b) Material
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miembros de tensin de poliamida tienen como funcin darle mayor resistencia a
la carga de impacto a la faja. Este material es ideal pues no agrega mucho peso
y resiste altas velocidades.
c) Estructura Atmica
El poliuretano es clasificado como un polmero termoestable fabricado por
condensacin. Este tipo de polmeros tienen una estructura atmica de red
tridimensional rgida de cadenas que pueden ser tanto lineales como ramificadas.
Presenta diferentes tipos de enlaces como el covalente y fuerzas de Van der
Waals. Este ltimo es el responsable de la baja resistencia a la traccin del
material a pesar de tener presente enlaces covalentes que son muy fuertes. Como
todo polmero termoestable permite fabricar elementos elevando un poco su
temperatura sin que se descompongan.
2.2.2. Poleas
Consta de una polea de menor radio, conectada al rotor y otra de mayor radio, conectada al
tambor porta cuchilla.
a) Funcin
Reducir la velocidad de rotacin y aumentar el momento par entregado por el
motor gracias a la diferencia de radios de las poleas.
b) Material
Ambas poleas estn hechas de aluminio, el cual es un metal no muy pesado y
resiste la tensin que genera la faja. De esta forma se puede transmitir el
movimiento sin que sufran deformaciones y sin aumentar mucho el peso total de
la mquina.
c) Microestructura
El aluminio presente en las poleas contiene cierto porcentaje de silicio que le
brindar una suficiente resistencia mecnica para soportar las cargas a las cuales
ser sometido principalmente por la faja al momento de su funcionamiento.
Gracias a esta aleacin, adems, se puede obtener la forma compleja de la polea
a baja densidad debido a la fluidez y colabilidad brindadas por el silicio
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3. Motor
3.2. Componentes
3.2.1. Rotor
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Dos detalles de gran importancia son: el ventilador es el encargado de mantener los cables
de cobre y el ncleo a una baja temperatura, lo cual dificulta el paso de corrientes parsitas;
y el ncleo de acero presenta un par de hendiduras, las cuales balancean el rotor (lo libran
de excentricidad).
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a) Funcin
b) Materiales
Encontramos los siguientes materiales principales: (i) acero elctrico (al silicio) (ii)
cobre esmaltado con barniz aislante y (iii) polmeros aislantes.
El acero al silicio (i) se encuentra presente en pequeas lminas, que juntas crean
el ncleo. Este material facilita la atraccin al campo magntico generado por el
bobinado de cobre del cual discutiremos posteriormente-, haciendo ms fuerte el
par generado por el movimiento rotacional del rotor. Debe ser acero al silicio
debido a que aumenta significativamente la resistencia elctrica. En ese sentido,
debe ser laminado para una menor induccin de corrientes parsitas generadas
por el paso de corriente en las microplacas de acero.
Por ltimo, encontramos varios materiales aislantes (iii) como el DMD blanco,
DMD rosa, FM Flex; que separan el ncleo de acero del bobinado de cobre,
permitiendo la correcta conduccin elctrica a las delgas del colector para poder
cerrar el circuito.
1
3
2 4 5
Figura 13. Se muestran: (1) Acero al silicio laminado, (2) DMD rojo -polmero
aislante-, (3) bobinado de cobre esmaltado, (4) delgas de cobre -colector- y
(5) eje de acero.
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Por otro lado, el colector est conformado por delgas de cobre pero sin esmalte debido
a que debe transmitir la corriente elctrica recibida por los carboncillos al bobinado;
las escobillas son de grafito debido a que son capaces de transmitir corriente elctrica
y a que son menos duras del cobre, con lo cual se desgastan por friccin (esto es
preferible ya que esta pieza puede ser fcilmente reemplazada y es de menor precio);
y el ventilador es de hojalata ya que es barato y no resiste ningn esfuerzo
significativo.
c) Microestructura
Se puede observar que el rbol del rotor est conformado por acero de bajo carbono
que ha pasado por un tratamiento trmico de templado y revenido, con lo cual su
microestructura est conformada por martensita. Esto le otorga una gran dureza,
resistencia a la traccin mxima y, gracias al revenido, buena tenacidad con lo cual
este material es ideal para conformar el rbol del rotor, ya que est sometido a
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grandes esfuerzos al trasmitir toda la potencia hacia el tambor porta cuchilla. Adems
es de bajo carbono ya que no necesita soportar cargas de impacto.
Se puede observar que el ncleo del rotor est conformado por acero de bajo carbono,
por lo que su microestructura es completamente de ferrita. Esto se debe a que no
soporta prcticamente ningn esfuerzo, con lo cual no necesita una mayor cantidad
de carbono para mejorar sus propiedades mecnicas; y a que principalmente es
utilizado por sus propiedades magnticas. Sin embargo, este ncleo no est
conformado por acero al silicio como se crey inicialmente, sino solo de acero de bajo
carbono.
Se puede observar que el ventilador est conformado por acero de bajo carbono, por
lo que su microestructura es completamente de ferrita. Esto se debe a que
prcticamente no resiste ningn esfuerzo, con lo cual no necesita buenas propiedades
mecnicas.
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La principal funcin de las delgas del colector es la de transmitir la corriente elctrica
de las escobillas al bobinado de cobre por lo que la microestructura de estas no influye
de gran manera en su desempeo.
3.2.2 Estator
Es la parte fija del motor y est compuesta por el bobinado de cobre, ncleo fabricado
con lminas de acero y una celda aislante para que el sistema no influencie
magnticamente otras partes que deben funcionar independientemente de l.
a) Funcin
b) Materiales
Al igual que el rotor, consta de acero elctrico (al silicio) y cobre esmaltado debido
a la similitud su funcin; sin embargo, el acero al silicio en el estator tiene dos
funciones diferenciadas. El acero activo, que tiene la misma finalidad que en el
rotor y est tambin laminado; y el acero inactivo, el cual servir como cmara
aislante hacia el exterior del sistema. Tambin se encuentra laminado, para evitar
corrientes parsitas.
c) Microestructura
Al igual que en el rotor, el ncleo de acero no presenta silicio, sino que es un acero
de bajo carbono cuya microestructura es completamente ferrtica. Debido a que
no resiste ningn tipo de esfuerzo, no necesita poseer buenas propiedades
mecnicas sino que solo es utilizado por sus propiedades magnticas. Y, por otro
lado, el bobinado de cobre, al igual que el del rotor, tiene como principal funcin la
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conduccin de corriente elctrica por lo que su microestructura no influencia en
gran medida su desempeo.
4.2. Componentes
4.2.1 Cableado
Las dimensiones de los cables estn dadas por el cdigo indicado en el enchufe
principal H05VV-F 2. Este cdigo nos indica que sus especificaciones tcnicas son
adecuadas para la funcin que tiene la herramienta, pues se encuentra presente en
aplicaciones domsticas principalmente. El rango de temperaturas de operacin es
de -15 a 70 C y las tensiones nominales indicadas son ms que suficientes para el
rango de operacin de nuestra mquina. El 2 nos indica que solo contendr 2
conductores aislados dentro del recubrimiento exterior (azul y marrn).
a) Funcin
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b) Materiales
c) Microestructura
La estructura de los polmeros como los presentes en este subsistema, por otro
lado, es caracterizada por sus enlaces intermoleculares (uniones entre
monmeros encadenados) dbiles, de Van der Waals, lo cual producir su
tendencia a ser deformados antes de llegar al punto de rotura. En ese sentido, el
cloruro de polivinilo (PVC) plastificado presente para esta aplicacin est
caracterizado por su flexibilidad para la manipulacin de la mquina
cmodamente.
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4.2.2 Escobillas
a) Funcin
b) Materiales
c) Microestructura
En el caso del grafito (fase slida producto del polimorfismo del Carbono),
podremos identificar una fase del carbono organizado en forma de redes
cristalinas hexagonales con mucho espacio entre los planos ms densos, lo cual
da lugar a una especie de lminas planas que, al ser sometidas a esfuerzos
cortantes, cedern fcilmente. Este aspecto es fundamental para evaluar el
desgaste del componente, ya que al estar sometido a rozamiento cintico con el
colector permitir un buen deslizamiento del rotor (lubricante slido dada su
propiedad de baja friccin en un entorno con presencia de aire).
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4.2.3 Capacitor de arranque
a) Funcin
b) Materiales
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5.2. Componentes
a) Funcin
b) Material
c) Estructura Atmica
Esta composicin de polmeros es un termoplstico, lo que significa que se puede
calentar, se derrite, y as se moldea para que endurezca al enfriar. La
microestructura caracterstica de los termoplsticos es un conjunto de cadenas
lineales formadas por enlaces primarios (covalentes en su mayora) que no se
cruzan y se acoplan por los enlaces secundarios. As, la debilidad caracterstica
de los enlaces secundarios permite que la temperatura alta desacople las cadenas
y se funda. Gracias a esta propiedad es que se puede dar formas complejas a los
elementos fabricados con termoplsticos, pues simplemente se inyectan en
moldes.
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En el espacio, se puede apreciar que los termoplsticos se disponen como un
conjunto de cadenas largas compacta que no estn entrecruzadas entre s. Estas
largas cadenas no tienen un orden establecido en el espacio, pues hay diferentes
pesos y tamaos y esto genera que se acomoden de manera irregular, evitando
que haya gran grado de cristalizacin. Sin embargo, existirn zonas que si logren
ordenarse y tener cierto grado de cristalizacin (especialmente las fibras de vidrio
del compuesto, pues se comportan como semicristalino). No se requiere para este
caso que este grado de cristalizacin sea muy alto, pues el orden aumenta la
resistencia y dureza del polmero, pero la funcin que desempea la carcasa no
la somete a ninguna carga constante y basta con la dureza que se tiene con un
grado bajo de cristalizacin.
Las pruebas realizadas a este material dieron como resultado una dureza de 80
Shore D.
a) Funcin
Mantener en una posicin fija a los ejes del tambor y del rotor, pues estos ejes
estn interconectados por una faja y la traccin de esta podra causar el
desplazamiento de estos.
b) Material
El protector metlico est hecho de aluminio, que es ideal para su funcin dado
que, al no someterse a grandes trabajos mecnicos, no es necesaria mucha
resistencia sino solo la suficiente para no deformarse por la traccin entre los ejes.
Adems, a esto se suma la ligereza del aluminio, lo que permite cumplir la funcin
de la cubierta sin aumentar mucho el peso de la mquina.
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c) Microestructura
a) Funcin
b) Material
c) Microestructura
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6. Sistema variador de velocidad
El variador de velocidad es un dispositivo o conjunto de dispositivos cuya finalidad es
controlar la velocidad de giro de un motor. Estos pueden ser mecnicos, como un
sistema de poleas y bandas; hidrulicos, como un variador hidrosttico; o elctrico-
electrnico, como un variador de deslizamiento. Debido a que en este caso se est
examinanda una herramienta de mano, cepillo elctrico Lacela 268203, la cual posee
un motor elctrico universal y debe ser lo ms prctico posible; se cree que el variador
de velocidad necesario es de tipo elctrico-electrnico para motores de CA ya que
algn sistema mecnico aadira peso y aumentara el tamao innecesariamente.
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Conclusiones
Se dividi la herramienta en 5 sistemas basados en sus propsitos: recubrimiento
exterior, sistema elctrico, sistema de corte, sistema de transmisin y sistema de
variacin de la velocidad. Cada uno de estos sistemas cuenta con partes
fundamentales para su correcto funcionamiento.
Podemos apreciar que se utilizaron metales en las zonas que estn sometidas a
esfuerzos relativamente grandes para el sistema y en zonas que deben cumplir con
propiedades electromagnticas especficas.
En particular, como cermico se observa que fue utilizado el grafito para aprovechar
la conductividad elctrica que este presenta. Adems, tiene la dureza necesaria para
resistir las fuerzas de friccin, sin desgastar las delgas; a su vez, lubricando con su
desgaste- al sistema.
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