ENSAYO DE INVESTIGACIN

MODELIZACIN NUMRICA DE INUNDACIONES FLUVIALES, CASO CIUDAD

DE HUANUCO
Gerardo Henry, Espinoza Sumaran

MAESTRA EN CIENCIAS EN INGENIERA CIVIL CON MENCIN EN

HIDRULICA, Universidad Nacional de Ingeniera, Escuela de Post Grado, Lima
(Per)

I. RESUMEN
La modelacin de una inundacin utilizando procedimientos matemticos es
en una herramienta til para la planeacin y manejo de un ro. Las modelizaciones
numricas permiten entender fenmenos hidrolgicos e hidrulicos, la manipulacin
permite predecir el comportamiento futuro del ro con una serie de condicionantes y
parmetros. Para que el modelo sea vlido se requiere que la informacin utilizada
sea confiable y completa; que el modelo utilizado represente el comportamiento real
en las circunstancias en que ocurre la inundacin en el sitio donde se realiza el
anlisis. Las modelizaciones numricas son en el mejor de los casos imprecisos y en
el peor de los casos invlidos.
Se complementa con el anlisis de los dems factores como la geologa, la
geomorfologa, la geotecnia, la dinmica fluvial, la meteorologa, la hidrologa, los
elementos antrpicos.
Con las actuales herramientas SIG, los resultados de la modelizacin
numrica se combinan con datos georreferenciados para realizar una cuantificacin
sistemtica del riesgo de inundacin.
A nivel mundial caso Europa dentro de sus sistemas de prevencin de riesgos
de desastres utilizan la modelizacin numrica de inundaciones como una
herramienta frente a este riesgo.
En Sudamrica el problema de las inundaciones es uno de los principales
problemas presentes en la regin los pases que tienen logros notables son
Ecuador, Argentina, Brasil, Colombia; incorporando en su normatividad reglamentos
y diseos acordes a su realidad.
En el Per ante los ltimos eventos ocurridos con el fenmeno del nio
costero 2017, se evidenci la falta de planes de prevencin ante estos eventos,
siendo necesario implementar modelos especficamente en el caso de inundaciones,
siendo esta una herramienta fundamental dentro del Sistema Nacional de Gestin de
Riesgo de Desastres.
En la ciudad de Hunuco

En la ciudad de Hunuco implementar como una herramienta del Sistema

Nacional de Gestion de Riesgo de Desastres
Nace como respuesta a lo dispuesto por la Ley N 29664 (Sistema Nacional
de Gestin del Riesgo de Desastres -2011) y a la necesidad de manejo de
informacin tcnica referida al riesgo de desastres en el Per; para ello el SIGRID se
ha convertido en una herramienta tcnica fundamental que brinda informacin a
escala de ingeniera sobre los diversos fenmenos naturales y los elementos
expuestos que son estudiados por los entes tcnicos cientficos y que
posteriormente son puestos a disposicin de los ejecutores de la gestin del riesgo,
llmese los Ministerios y los Gobiernos Regionales y Locales

el estado del arte de la modelacin de la contaminacin atmosfrica, su

aplicacin cientfica y como instrumento de gestin ambiental para determinar la
calidad del aire, su impacto ambiental, lo cual nos sirve como instrumento auxiliar en
el cumplimiento de la legislacin ambiental.
Las investigaciones realizadas muestran la utilidad para comprender la
contaminacin ambiental, se tienen investigaciones donde se determinan los
factores de emisin para el trfico vehicular en una ciudad de Espaa, la modelacin
de la dispersin de contaminantes atmosfricos emitidos por el trfico vehicular en
una va en La Habana (Cuba) , modelacin de la dispersin local de contaminantes
atmosfricos en terrenos complejos en La Habana (Cuba), la aplicacin de modelos
de dispersin atmosfrica en la elaboracin de planes de accin locales para
mejorar la calidad del aire y estudios de impacto ambiental en La Habana (Cuba), el
estudio contaminacin ambiental generada por gases de combustin interna del
parque automotor en la ciudad de Hunuco.

II. INTRODUCCIN
Los resultados del presente documento se estructuran en:
Aplicabilidad de la modelizacin de la contaminacin atmosfrica, donde se
detalla su aplicacin cientfica y la aplicacin a la gestin medio ambiental los cuales
sirven como apoyo para los estudios de la calidad del aire y de impacto ambiental,
control y prevencin de la contaminacin atmosfrica, como apoyo al cumplimiento
de la legislacin y reglamentacin para mejorar la calidad del aire.
Investigaciones realizadas, se realiza un resumen de los temas referentes a la
investigacin, se tienen las siguientes investigaciones
1. Estimacin de la emisin de contaminantes debida al trfico urbano.
2. Modelacin de la dispersin de contaminantes atmosfricos emitidos por el
trfico vehicular en una va de Ciudad de La Habana.
3. Modelacin de la dispersin local de contaminantes atmosfricos en terrenos
complejos.
4. Aplicacin de modelos de dispersin atmosfrica en la elaboracin de planes
de accin locales para mejorar la calidad del aire y estudios de impacto
ambiental: estudio de caso.
5. Contaminacin ambiental generada por gases de combustin interna del
parque automotor en la ciudad de Hunuco.

III. RESULTADOS
 Aplicabilidad de la Modelizacin de la Contaminacin Atmosfrica
Aplicacin Cientfica
El modelado de la contaminacin atmosfrica es una herramienta
imprescindible en la investigacin de los procesos fsico-qumicos implicados en la
contaminacin atmosfrica. Va ntimamente ligado a la experimentacin, tanto en
laboratorio, como en la atmsfera real.
Adems, la aplicacin de modelos sirve para una planificacin ms eficaz de
campaas experimentales de campo, permitiendo estimar previamente dnde puede
existir una mayor contaminacin y plantear a prior la existencia de fenmenos
importantes, que precisen de una confirmacin experimental.

Aplicacin en la Gestin Medioambiental

Los modelos de contaminacin atmosfrica, que han superado una serie de
procesos de evaluacin exhaustivos, y, especialmente los de ltima generacin,
estn siendo utilizados en diversas actividades de gestin medioambiental que
cubren los siguientes aspectos:
1. Estudios sobre calidad del aire y de impacto ambiental de distintas
actividades.
2. Determinacin de medidas ptimas de reduccin de la contaminacin
atmosfrica con la mejor relacin coste/beneficio.
3. Control y prevencin de la contaminacin atmosfrica y gestin de
emergencias.
4. Apoyo a la elaboracin y verificacin del cumplimento de la legislacin y
reglamentacin para mejorar la calidad del aire.

Investigaciones realizadas
1. Racero et al (2007) en estudio estimacin de contaminantes debido al trfico
urbano mediante modelos de asignacin de trfico, concluye que el trfico vehicular
es una de las principales fuentes de emisin de contaminantes cuyo efectos inciden
sobre la salud de los habitantes de una regin y sobre la globalidad climtica del
planeta. La estimacin de contaminantes se realiz mediante la adaptacin de las
recomendaciones desarrolladas por la EEA (European Environment Agency), en la
gua de inventario de emisiones EMEP/CORINAIR, y la utilizacin de mtodos de
estimacin de la intensidad de trfico. Los factores de emisin son valores medios,
el clculo de las emisiones mediante su aplicacin ser probablemente diferente a
las emisiones reales. Las emisiones reales slo se pueden conocer por medicin
directa en la fuente. De hecho, este es el procedimiento recomendable y preferido
para la determinacin de las emisiones. Sin embargo es el mtodo ms costoso y
normalmente slo es aplicable a grandes infraestructuras en donde exista el
equipamiento necesario para efectuar las medidas.

2. Paz et al (2007) en el estudio modelacin de la dispersin de contaminantes

atmosfricos emitidos por el trfico vehicular en una va de Ciudad de La Habana,
concluye que el clculo de las concentraciones de los contaminantes atmosfricos a
partir del uso del software CAL3QHCR, permiti definir el impacto del trfico
vehicular a la calidad del aire en zonas cercanas a la va modelada, pudindose
estimar el nivel de contaminantes que aportan las emisiones del transporte a la
contaminacin total que existe en esa rea, demostrndose con ello la eficacia del
uso de este modelo para el clculo de las concentraciones y la dispersin de
contaminantes, por lo que su uso constituye una excelente herramienta para su
aplicacin en las condiciones de Cuba. Represent espacialmente el promedio anual
de diferentes contaminantes atmosfricos producidos por el trfico vehicular,
mostrndose las zonas de mayor influencia en el permetro de la va seleccionada, lo
que permitir ampliar su uso para vas con caractersticas similares y observar los
sectores residenciales y poblacionales que hoy estn siendo afectados por la
emisin de contaminantes debido al trfico vehicular.

3. Turts C. et al. (2007) en el estudio modelacin de la dispersin local de

contaminantes atmosfricos en terrenos complejos concluye que uno de los
aspectos que ms influye en la dispersin de los contaminantes en la atmsfera es
la topografa del terreno. Este trabajo modela la dispersin local de las emisiones de
SOX de la Central Termoelctrica de Santa Cruz (La Habana, Cuba), usando el
programa ISCST3 tiene en cuenta las alturas del terreno obtenida del modelo digital
de elevacin. La modelacin de la dispersin local de acuerdo con el relieve del
terreno se realiza por primera vez en el pas y la comparacin de sus resultados con
los obtenidos considerando el terreno plano muestra su importancia al obtener
diferencias superiores al 60 %. Los estudios sealados se hicieron dentro del marco
del proyecto nacional al programa de desarrollo energtico sostenible.
Externalidades ambientales atmosfricas de la generacin elctrica en Cuba
simulando las condiciones para la validacin de los modelos de dispersin local de
contaminantes.

4. Tricio et al ( 2008) en el estudio aplicacin de modelos de dispersin

atmosfrica en la elaboracin de planes de accin locales para mejorar la calidad del
aire y estudios de impacto ambiental: estudio de caso indica que con los crecientes
problemas de contaminacin el nfasis dado a las normas de calidad del aire en los
ltimos aos en la Unin Europea, en los pases en vas de desarrollo los modelos
de dispersin estn siendo cada vez ms usados en evaluaciones de impacto
ambiental, as como para apoyar la elaboracin de planes de accin locales para
mejorar la calidad del aire. Estos modelos fueron desarrollados y se han usado en
pases industrializados y pueden ser tiles en pases en vas de desarrollo. Su uso
puede requerir de una adaptacin o calibracin de acuerdo a la topografa y
patrones meteorolgicos propios del lugar y condiciones bajo las que son utilizados.
En este estudio se ratifica la importancia que tienen los trabajos relacionados con la
dispersin de contaminantes en la atmsfera aplicados a los Estudios de Impacto
Ambiental se debe continuar asimilando las caractersticas tericas y prcticas de
cada uno de los modelos ms adecuados para su aplicacin en base al objetivo
requerido en cada estudio especfico.

5. Cspedes et al (2007) en estudio contaminacin ambiental generada por

gases de combustin interna del parque automotor en la ciudad de Hunuco,
realizada en coordinacin con la Universidad Nacional Hermilio Valdizn y SENATI
Hunuco, se utiliz una muestra de 67 vehculos entre (trimviles, automviles y
camionetas) que circulan por da en los 18 puntos mustrales previamente
seleccionados se determin que ms del 66,7% de los automviles emitan gases
contaminantes por encima de los lmites mximos permisibles, siendo los ms
crticos los fabricados antes de 1995, un 85% estaban fuera de los lmites mximos
permisibles; mientras que las camionetas fabricadas antes de 1995, un 75% estaban
fuera de los lmites mximos permisibles, las dems mayoritariamente se
encontraban dentro de los lmites mximos permisibles y finalmente los trimviles, se
encontraban dentro de los lmites mximos permisibles. Esto permiti determinar que
la Plaza de Armas fue el rea donde se gener la mayor cantidad de emisin de
gases contaminantes, asimismo se determinaron que los puntos individuales de
mayor riesgo fueron las esquinas de los jirones: Dos de Mayo y Dmaso Beran y
los jirones: Hunuco y Huallayco.

IV. NOVEDADES CIENTFICAS

1. La modelacin de la dispersin local de contaminantes atmosfricos, teniendo

en cuenta el relieve del terreno.
2. La modelacin de la dispersin de contaminantes atmosfricos emitidos por el
trfico vehicular.
3. El clculo de los factores de emisin para el trfico vehicular.
4. El planteamiento de un modelo de contaminacin regional generado el trfico
vehicular urbano.
5. La modelacin de la contaminacin ambiental generada por las industrias de
transformacin de la regin.

V. REFERENCIAS

1. Cspedes A, L. et al. 2007. Contaminacin ambiental generada por gases de

combustin interna del parque automotor en la ciudad de Hunuco.
Investigacin Valdizana. Universidad Nacional Hermilio Valdizn. v.1, n 2, p.
8487.

2. Congreso de Ingeniera de Organizacin. (X, 7 y 8 de septiembre del 2007,

Valencia, Espaa). Estimacin de la emisin de contaminantes debida al trfico
urbano. Racero M, J. et al. (10 p.).

3. Paz O. et al. 2005?. Modelacin de la dispersin de contaminantes

atmosfricos emitidos por el trfico vehicular en una va de Ciudad de La
Habana. Cuba.

4. Turts C. et al. 2007. Modelacin de la dispersin local de contaminantes

atmosfricos en terrenos complejos. La Habana. Cuba.

5. Tricio G. et al. 2008. Aplicacin de modelos de dispersin atmosfrica en la

elaboracin de planes de accin locales para mejorar la calidad del aire y
estudios de impacto ambiental: estudio de caso. La Habana. Cuba.

6. http://www.ciemat.es/MCAportal/recursos/doc/Comunes/MCA/Aplicabilidad/134
3718303_1832010152529.pdf
7. https://www.e-seia.cl/archivos/Anexo_H_-
_Modelacion_de_Calidad_del_Aire.pdf

8. http://sur.uniandes.edu.co/index.php?option=com_content&view=article&id=42&
Itemid=86&lang=es

9. http://barbosa.areadigital.gov.co/institucional/Documents/Contaminacion%20Ato
mosferica%20y%2
10. http://sur.uniandes.edu.co/index.php?option=com_content&view=article&id=42&
Itemid=86&lang=es

11. http://www.docentes.unal.edu.co/earodriguezs/0efectos%20hacia%20la%20sal
ud%20-%20Estado%20del%20Arte%20%5B1%20de%204%5D.pdf

12. http://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/1895/tesisUPV2190.pdf