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PERTES DE CHARGE
I. Gnralits
Les pertes de charge sont des chutes de pression dues la rsistance que rencontrent les fluides en
coulement : les actions de cisaillement occasionnent en effet des pertes nergtiques.
A. De quoi dpendent-elles ?
Du type dcoulement, donc du nombre de Reynolds : en de de Re = 2000 le rgime est
laminaire, au-del le rgime est turbulent.
C. Ecoulement laminaire
Pour un coulement laminaire dans une conduite cylindrique horizontale, le coefficient de friction
scrit :
64
=
D. Ecoulement turbulent
Pour un coulement turbulent, lquation empirique de Colebrook
permet le calcul du coefficient f ; cette quation est une quation implicite peu facile manipuler ;
nous utiliserons plutt le diagramme de Moody, trac partir de lquation prcdente.
E. Diagramme de Moody
1. Prsentation du diagramme
-4
On calcule la rugosit relative et on slectionne la courbe correspondante (0.02 ou 5.10 ici)
On voit quau-del de la courbe Complete turbulence , le coefficient ne dpend plus que de la rugosit et est
indpendant du nombre de Reynolds.
La ligne Smooth Pipe correspond la limite du diagramme en rgime turbulent : les conduites ne sont plus
rugueuses sur cette ligne.
On voit bien que les vitesses critiques sont trs infrieures aux vitesses usuellement rencontres donc les
rgimes seront toujours turbulents.
Il existe de tels diagrammes pour tous les types de matriaux (diffrents PE, aciers divers, cuivre) et pour plusieurs
valeurs de temprature ; en effet les pertes de charge sont fortement fonction de T :
-1
Pour une vitesse de 1 m.s et un diamtre de 1 la perte de charge passe de 35 mm/m 10 C 28 mm/m 80 C