UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO

DE MANAB

FACULTAD CIENCIAS E INGENIERA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

SANITARIAS I
DOCENTE:
ING. GUSTAVO MERO BAQUE MSc.

PROYECTO DE INVESTIGACIN
TEMA: LNEAS DE CONDUCCIN POR BOMBEO EN UN
SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA.

INTEGRANTES:
LAVA BRIONES JESSENIA MONSERRATE
MACAS VINCES JOS ALEJANDRO
ROMERO GARCA CRISTHIAN ANDRS
TRMPUZ REYES BRUNO BOGOMIL
TUREZ CALLE IRVIN DAVID

SPTIMO SEMESTRE A

FECHA:
24 DE JULIO DEL 2017
 NDICE

1. TEMA: .................................................................................................................................. 3
2. INTRODUCCIN. ............................................................................................................... 4
3. JUSTIFICACIN.................................................................................................................. 5
4. OBJETIVOS ......................................................................................................................... 6
4.1. Objetivo general. ................................................................................................ 6
4.2. Objetivos especficos.......................................................................................... 6
5. MARCO TERICO. ............................................................................................................. 7
5.1. Lneas de conduccin. ....................................................................................................... 7
5.2. Lneas de conduccin por bombeo. ................................................................ 7
5.3. Parmetros de diseo para una lnea de conduccin por bombeo. ................. 8
5.3.1. Gasto de Diseo. ................................................................................................... 8
5.3.2. Carga esttica y dinmica. .................................................................................... 8
5.3.3. Presiones de diseo. ............................................................................................. 9
5.3.4. Eleccin de las tuberas. ....................................................................................... 9
5.4. Diseo hidrulico. ......................................................................................... 10
5.5. Dimetros. .................................................................................................... 12
5.5.1. Estructuras complementarias. ............................................................................. 12
5.5.2. Dimensionamiento. .............................................................................................. 13
5.5.3. Seleccin del dimetro para una lnea de conduccin por bombeo ................... 14
5.6. Clculos que intervienen en la lnea de conduccin...................................... 14
5.6.1. Aspectos generales. ............................................................................................ 14
5.7. Perdidas hidrulicas ..................................................................................... 16
5.8. Presin de trabajo......................................................................................... 17
5.9. Golpe de ariete. ............................................................................................ 17
5.9.1. Descripcin del fenmeno. .................................................................................. 18
5.9.2. Mtodo para el clculo del golpe de ariete. ........................................................ 19
5.10. Tuberas y accesorios de PVC (poli cloruro de vinilo)................................ 20
5.10.1. De acuerdo con su diseo. .................................................................................. 20
5.10.2. De acuerdo a su rigidez anular. .......................................................................... 22
5.10.3. Perdidas de presin en tuberas de PVC. ............................................................... 22
5.10.3. Tubos de PVC a presin. .................................................................................... 23
6. METODOLOGA. .............................................................................................................. 27
7. ALCANCE DE RESULTADOS. ........................................................................................ 28
8. CONCLUSIONES. ............................................................................................................... 4
9. RECOMENDACIONES ....................................................................................................... 5
10. Bibliografa ....................................................................................................................... 6
 NDICE DE IMGENES

Figura 1. Ejemplo de un sistema de conduccin por bombeo ...8

Figura 2. Cargas estticas y dinmicas en las lneas de conduccin. ..9

Figura 3. Presiones de trabajo para diferentes clases de tuberas de PVC..10

Figura 4. Vlvula de aire manual..12

Figura 5. Cmara de vlvula de purga..12

Figura 6. Cmara rompe presiones......13

Figura 7. Equilibrio de presiones dispersas.....14

Figura 8. Secuencia en que se produce un golpe de ariete comn.18

Figura 9. Periodo T del golpe de ariete........18

Figura 10. Tubos tipo A1 con pared interior lisa y pared exterior nervada.....21

Figura 11. Tubos de pared estructurada con pared interior y exterior lisas, que se ensamblan en

circunferencia o en espiral.....22

Figura 12. Detalle de tubo con pared estructurada con superficie exterior corrugada e interior

lisa......23

Ilustracin 1Prdidas por friccin ................................................................................................ 0

Ilustracin 2 Prdidas locales ....................................................................................................... 1
Ilustracin 3Potencia de la bomba ............................................................................................... 1
Ilustracin 4. Golpe de ariete ....................................................................................................... 2
Ilustracin 5. Altura de prdida .................................................................................................... 2
Ilustracin 6. Presin total. .......................................................................................................... 3
1. TEMA:

Lneas de conduccin por bombeo en un sistema de abastecimiento de agua.

2. INTRODUCCIN.

Para proveer y garantizar el abastecimiento de agua a una cierta poblacin, es

necesario tomar en cuenta un sinnmero de procedimientos de carcter tcnicos
que faciliten dicho proceso. El tema de la transportacin del lquido es uno de
esos procesos que debe cumplirse con una precisin de clculo donde el margen
de error sea mnimo.

Las obras de conduccin (por gravedad o por bombeo) permiten la

transportacin del agua de manera eficaz. Estas obras forman parte de un
sistema de abastecimiento de agua, en la cual su diseo comprende un impacto
econmico de acuerdo con la operacin del mismo.

El objetivo de este trabajo de carcter bibliogrfico es de analizar los parmetros

de diseo para la construccin de una lnea de conduccin por bombeo en un
sistema de abastecimiento de agua, tratando de dar una visin general para
cubrir casos de lneas de conduccin (por bombeo); esto con el fin de conocer el
procedimiento tcnico-terico que se lleva a cabo para construir un buen sistema
de lneas de conduccin por bombeo.

En primera instancia se revis la literatura, donde se recopilaron conceptos y

criterios tericos vlidos para la ejecucin de una obra de estas caractersticas.
Se presentan definiciones de terminologa usada para el diseo de lneas de
conduccin, as como caractersticas de materiales, anlisis de clculo, etc.

En segunda instancia se llev a cabo el desarrollo de un ejemplo de una lnea

de conduccin por bombeo para el abastecimiento de agua, con tubera de
Policloruro de Vinilo (PVC), poniendo en efecto los planteamientos tericos
analizados en el marco terico, esto con el fin de asemejar este ejercicio con la
prctica en campo.

Desarrolladas ambas instancias, se llev a cabo la realizacin de las

conclusiones las cuales emiten un criterio preciso sobre el proceso que se
estudi.
3. JUSTIFICACIN.

Dentro del diseo de un sistema de abastecimiento de agua para una localidad,

existe la subdivisin de proyectos que lgicamente se terminaran
complementando para que dicho sistema funcione con normalidad y cumpla con
las expectativas para la cual se construy.

Con ese fin, es importante reconocer la parte del transporte del agua, a travs
de las llamadas lneas de conduccin son indispensables para tal situacin, ya
que son estas lneas las q permiten la movilidad del lquido desde un punto a
otro. Este proceso de transportacin se lo puede hacer por gravedad o por
bombeo.

En el desarrollo de este trabajo, se estudia la lnea de conduccin por bombeo

de un sistema de abastecimiento de agua, con el propsito de conocer y afianzar
los conceptos y criterios de diseo para la elaboracin de una obra de esta
naturaleza.

Las lneas de conduccin por bombeo exigen otros requerimientos a diferencia

de las lneas de conduccin por gravedad, situacin que en definitiva encarece
mucho ms el proyecto, pero que a su vez son indiscutiblemente necesarias en
condiciones topogrficas donde el terreno no ayuda para efecto de gravedad.

El estudio de las lneas de conduccin por bombeo permitir arrojar conclusiones

y evaluar sus ventajas y desventajas en un sistema de abastecimiento de agua.
Estas conclusiones permitirn establecer criterios tcnicos y a su vez tomar
decisiones que permitan un mejor y eficaz diseo de obra.
4. OBJETIVOS

4.1. Objetivo general.

Analizar los parmetros de diseo para la construccin de lnea de

conduccin por bombeo de un sistema de abastecimiento de agua.

4.2. Objetivos especficos.

Recabar informacin concerniente a conceptos y criterios

tericos sobre lneas de conduccin por bombeo.

Establecer los criterios de diseo de lneas de conduccin por

bombeo en un sistema de abastecimiento de agua.

Desarrollar mediante un ejercicio terico el proceso de clculo

de una lnea de conduccin por bombeo en un sistema de
abastecimiento de agua.
5. MARCO TERICO.

5.1. Lneas de conduccin.

Las lneas de conduccin son aquellas tuberas que trasportan agua de un lugar
a otro, como es desde la captacin hasta la potabilizadora y desde la
potabilizadora hasta las redes domiciliarias.

Una lnea de conduccin debe disearse para e lo posible al perfil del terreno y
pueden trabajar a gravedad o por bombeo.

5.2. Lneas de conduccin por bombeo.

Cuando las condiciones del terreno o los gastos de agua no periten que la
conduccin sea por gravedad es necesario hacerlo por bombeo, teniendo dos
variantes que son las bombas y el almacenamiento, en general cuando se
emplea este mtodo el exceso de agua es almacenado en un tanque elevado
durante periodos de bajo consumo.

Durante el periodo de alto consumo el agua almacenada se utiliza para aumentar

la suministrada por la bomba. Este sistema permite trabajar a las bombas
uniformemente y econmico ya que se hace trabajar a las bombas de una
manera ptima.

La segunda es la utilizacin de bombas, pero sin almacenamiento, en este caso

las bombas introducen el agua directamente a la tubera de salida de agua para
consumir. Este sistema es menos recomendable ya que un fallo en la fuente de
energa interrumpira completamente el sistema de abastecimiento de agua.
(Saldarriaga, 2014)
 Figura 1: Ejemplo de un sistema de conduccin por bombeo.
Fuente: Comisin del agua

5.3. Parmetros de diseo para una lnea de conduccin por bombeo.

5.3.1. Gasto de Diseo.

Generalmente se disea para conducir un volumen de mximo de consumo

diario es decir el Qmximo diario, otra opcin para disear es el consumo mximo
horario Qmximo, horario.

Es importante recalcar las lneas de conduccin por bombeo deben ser

diseadas para las 24 horas al da.

5.3.2. Carga esttica y dinmica.

La carga esttica mxima aceptable ser de 50m la carga dinmica mnima ser
de 1m.

Figura 2: Cargas estticas y dinmicas en las lneas de conduccin.

Fuente: Salvador Tixe (2014)
5.3.3. Presiones de diseo.

Las lneas de conduccin son tuberas que siguen la topografa del terreno y trabajan
a presin. Al disear una lnea de conduccin se debe tener muy en cuenta la lnea
piezomtrica (lnea de energa) y la lnea de gradiente hidrulico (presin ms
elevacin), y para evitar las presiones negativas se debe ver que el gradiente
hidrulico este siempre por encima del eje de la tubera.

5.3.4. Eleccin de las tuberas.

Las tuberas que se utilizan generalmente para la construccin de lneas de

conduccin son: acero. Hierro galvanizado, hierro fundido, asbesto-cemento, y PVC
que es el que actualmente se utiliza ms.

Los criterios para seleccionar el material adecuado son los siguientes:

o Factores hidrulicos.
o Costos.
o Dimetros disponibles.
o Calidad de agua y tipo de selo.

Tambin se tienen diferentes recomendaciones para la eleccin de la tubera:

o Las tuberas de acero son muy resistentes por eso son recomendables
cuando las presiones de diseo sean muy altas, pero sin embargo son
muy costosas.
o Las tuberas de asbesto-cemento son muy resistentes a la corrosin, pero
por su delicadeza deben ser tratadas con mucho cuidado.
o Las tuberas de plstico adems de ser ligeras y resistentes a la corrosin
poseen bajos coeficientes de rugosidad esto quiere decir menores
perdidas.
o Se recomienda PVC para dimetros menores a 150mm, es un material
muy resistente y amigo del medio ambiente. (Saldarriaga, 2014)
 Figura 3: Presiones de trabajo para diferentes clases de tuberas de PVC.
Fuente: Salvador Tixe (2014)

5.4. Diseo hidrulico.

El diseo hidrulico es el ms importante ya que en base a este se calculan los

dimetros y presiones que tendr la lnea de conduccin, y la eleccin de la
tubera que llevara la conduccin.

Los pasos a considerar en el diseo hidrulico son:

o Calcular el gasto terico y compararlo con el gasto de diseo y

redimensionar las tuberas en caso de ser necesario hasta que el gasto
de clculo sea mayor que el gasto de diseo.
o Comparar la velocidad de flujo con los lmites permisibles hasta que Q y
V sean aceptables.

Tabla 1: velocidades mximas tuberas comerciales

Fuente: CNA (2012)
o Verificar que la lnea piezomtrica se localice al menos 4m arriba del nivel
del terreno.
o Las presiones mximas de operacin deben ser menores a las que puede
soportar la tubera.
o Identificar posibles formaciones de vacos y aplastamiento de la tubera.
o Especificar la instalacin de vlvulas de admisin y expulsin de aire en
los puntos altos.
o Colocar desages en los puntos bajos para permitir la limpieza y drenado.
(Saldarriaga, 2014)
5.5. Dimetros.

El dimetro se disear para velocidades mnimas de 0.6 m/s y velocidades

mximas de 3.0m/s

Para el caso de sistemas rurales el dimetro mnimo est en 3/4.

5.5.1. Estructuras complementarias.

o Cmara de vlvula de aire. - El aire que se acumula en los puntos altos

provoca una reduccin del rea del flujo del agua, esto produce un
aumento de prdidas de carga y disminucin del gasto. Para evitar esto
se implementan vlvulas de aires tambin conocidas como ventosas.

Figura 4: vlvula de aire manual.

Fuente: Salvador Tixe (2014)

o Cmara de vlvula de purga. - Estas vlvulas periten la limpieza de los

sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de conduccin.

Figura 5: Cmara de vlvula de purga.

Fuente: Salvador Tixe (2014)
 o Cmara rompe presiones.- Al existir grandes desniveles entre la
captacin y algunos puntos superiores a la mxima que puede soportar la
tubera se requiere la instalacin de cmaras rompe presiones a cada 50m
de desnivel.

Figura 6: Cmara rompe presiones.

Fuente: Salvador Tixe (2014)

5.5.2. Dimensionamiento.

Al momento de determinar el dimetro a utilizar, dos aspectos de gran

importancia surgen, el tcnico (capacidad y resistencia) y el econmico (Toledo
martinez & Culebro Hernandez, 2014). Ya que si el dimetro es menor, los costos
deconstruccin son menor pero los de operacin son mayores al requerir ms
energa para mover el agua, mientras que si los dimetros son mayores, se
tienen altos costos de construccin pero poco consumo de energa y por lo tanto
bajos costos de operacin.

Para el dimensionamiento de la tubera se tendrn en cuentas los siguientes

parmetros.

o La lnea de gradiente hidrulico: estar siempre por encima del terreno,

y en los puntos crticos se podr cambiar de dimetro para mejorar las
pendientes.
o Perdida de carga unitaria: para el propsito de diseo se considera la
ecuacin de Hazen y Williams para dimetros mayores a 2
 o En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa
gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la ecuacin de
Bernoulli. (Tixe, 2014 )

5.5.3. Seleccin del dimetro para una lnea de conduccin por bombeo

Es el caso ms frecuente ya que el caudal, la longitud de la lnea y dems

circunstancias del transporte se presentan como dato, se plantea una ecuacin
de balance de energa mecnica en funcin de estos datos y se elige el dimetro.

Figura 7: Equilibrio de presiones dispersas.

Fuente: Salvador Tixe (2014)

5.6. Clculos que intervienen en la lnea de conduccin.

5.6.1. Aspectos generales.

Segn (Reto Ramos , 2013) se puede definir la lnea de conduccin como un

sistema de tuberas que transporta agua desde la captacin hasta la planta
potabilizadora, es un sistema que sigue en lo mayormente posible la morfologa
del perfil del terreno donde se construye, segn las caractersticas del terreno
donde se construye, existen dos tipos de lnea de conduccin:

Lnea de conduccin por gravedad

Lnea de conduccin por bombeo
Una vez definida el perfil, lnea piezomtrica y otros parmetros de la lnea de
conduccin, se procede a realizar una serie de consideraciones importantes
previas al clculo hidrulico de la lnea de conduccin, como:

La carga disponible: Corresponde al valor de carga que viene

representado por la diferencia de altura entra la captacin y el reservorio.
Gasto de diseo: Es el valor que se presenta como funcin del gasto
disponible que pueden proporcionar las fuentes de abastecimiento ya que
es importante conocer los gastos que pueden proporcionar las fuentes de
abastecimiento, sus niveles del agua y el tipo de fuente, en el caso de
que el gasto disponible de la fuente es menor al gasto mximo diario que
requiere la poblacin, es necesario buscar otra fuente de abastecimiento
complementaria para proporcionar la diferencia faltante. En todo caso el
caudal de diseo se calcula con la siguiente expresin:

= 24/

Dnde:

(Qmd) es el caudal medio.

(N) nmero de horas de bombeo.

Seleccin de la tubera para la lnea: el tipo de tubera a elegir est

determinada por las presiones ms altas que se desarrollan en la lnea de
conduccin y que por lo general, stas aparecen cuando la vlvula de
salida est cerrada, por el incremento de presiones que se genera por el
cierre sbito de vlvulas o cuando una bomba deja de funcionar (golpe
de ariete).
5.7. Perdidas hidrulicas

Se define como perdida hidrulica al gasto de energa necesaria para vencer la

resistencia que se opone al movimiento de un fluido de un punto a otro en una
seccin de tubera, tales perdidas pueden ser por friccin o locales, la primera
es debida al rozamiento entre el fluido y la superficie de contacto de la tubera y
la segunda es debida cambios de en su movimiento y velocidad. Existen muchas
expresiones para el clculo de tales perdidas entre las cuales tenemos:

La ecuacin de Darcy-Weisbach

Segn (Saldarriaga, 2016) Fue deducida por Henry Darcy, ingeniero

francs del siglo XIX, y por Julius Weisbach, cientfico e ingeniero alemn
de la misma poca, es la expresin ms general para explicar la prdida
de energa ocurrida durante el movimiento de fluidos.

2
=
2

Dnde:

Hf: perdida por unidad de peso perdida por friccin.

F: factor de friccin de Darcy.

L: longitud del tramo de tubera en el cual se pierde hf

D: dimetro de la tubera.

V: velocidad media.

Dado que esta ecuacin representa una base racional para el anlisis y el
clculo de las prdidas por friccin en una tubera, Sin embargo, a pesar
de estar basada en la fsica clsica, dicha ecuacin presenta el problema
de que el factor de friccin f es una funcin no explcita del nmero de
Reynolds y de la rugosidad relativa.

1 2.51
= 210 ( + )
3.7
 Ecuacin de Hazen-Williams

Tiene la ventaja de ser explcita para la velocidad y, por consiguiente, para

el caudal.
6.824 1.851
=
1.851 4.87

Dnde:

C: coeficiente de rugosidad

L: longitud del tramo de tubera en el cual se pierde hf

D: dimetro de la tubera.

V: velocidad media.

Esta ecuacin tiene la desventaja de que solo es vlida para un determinado

rango de velocidades y dimetro de tuberas.

5.8. Presin de trabajo.

Tambin llamada presin de diseo es aquella presin que no ser menor que
la presin a las condiciones ms severas de presin, externa o internamente,
que se espere en operacin normal. Esta presin est gobernada por una
ecuacin donde intervienen
La energa por unidad de peso almacenada en el fluido debido a la presin,
energa potencial por unidad de peso del fluido y la energa cintica por unidad
de peso del fluido tal presin tiene la siguiente expresin matemtica.

5.9. Golpe de ariete.

Corresponde segn (Heras, 2012) a uno de los fenmenos ms importante a

considerar en el flujo de un fluido en una tubera. El golpe de ariete es el trmino
comn utilizado para describir los estados transitorios de presin. Este fenmeno
debe su nombre al ruido que genera su aparicin (semejante al del impacto de
un martillo sobre la tubera) como consecuencia del paso de una onda de presin
a la velocidad del sonido. El golpe de ariete est asociado a los transitorios de
presin de gran intensidad para los que el fluido ha de considerarse compresible
y la tubera elstica.

Figura 8: Secuencia en que se produce un golpe de ariete comn.

Fuente: (Toledo martinez & Culebro Hernandez, 2014)

5.9.1. Descripcin del fenmeno.

Cuando el agua se mueve por una tubera con una velocidad determinada y, de
repente, se le corta el paso mediante una vlvula, resulta evidente que, al
frenarse en las cercanas de la vlvula, el resto del lquido en movimiento
comprimir el frenado y aumentar su presin esttica hasta que se anule su
velocidad (Figura 9). El agua es algo compresible, de modo que el aumento de
la presin que se inicia en las proximidades de la vlvula accionada se traslada
aguas arriba a medida que el agua frena. Cuando esta onda de compresin
alcanza el origen, toda la energa cintica del agua en la tubera se ha agotado.
Esta onda tiene una direccin contraria a la velocidad del fluido y, cuando llega
al extremo superior de la tubera, retorna hacia la vlvula, acarreando consigo
una descompresin del conducto. Al llegar de nuevo la onda a la vlvula, cambia
de nuevo de direccin y retorna hacia el depsito. En teora, el proceso se repite
indefinidamente, aunque, en realidad, las prdidas de energa que experimenta
el fluido en su movimiento alternativo originan un decaimiento de las
sobrepresiones y depresiones que se crean en la tubera.

Figura 9: Periodo T del golpe de ariete.

Fuente: (Toledo martinez & Culebro Hernandez, 2014)
Dado que la apertura o el cierre instantneos de una vlvula son fsicamente
imposibles, su estudio terico aporta conocimientos imprescindibles en el
estudio de los casos reales. As, si se considera el estado de propagacin de la
onda tras el cierre instantneo de una vlvula en una conduccin simple. Figura.
El agua que cambia antes su estado de movimiento es la que est ms cerca de
la vlvula. Corriente arriba mantiene su velocidad hasta que percibe el cierre un
tiempo x/c despus, de forma que todo el fluido queda en reposo por primera vez
cuando la onda llega al depsito en t=L/c. Donde C es la velocidad de
propagacin de la onda de presin en el medio, onda que se produce al cerrar
instantneamente la vlvula, y L es la longitud de la tubera, despus de un cierto
tiempo, se recupera la situacin inicial y el fenmeno vuelve a repetirse. Este
proceso que describe las variaciones ondulatorias de presin constituye el golpe
de ariete.

5.9.2. Mtodo para el clculo del golpe de ariete.

Segn (Bergad Grany, 2012) la sobrepresin que genera el golpe de ariete en

un conducto depender de la velocidad de cierre de la vlvula. Denominando tc
el tiempo de cierre de la vlvula.

Formula de Allieve (cierre instantneo): Es una frmula que indica que la

sobrepresin que se genera en operaciones bruscas es independiente de la
longitud de la tubera y slo puede reducirse disminuyendo la velocidad antes de
la detencin, su expresin matemtica es la siguiente:

=

Dnde:

C es la velocidad del sonido

V es la velocidad media del fluido antes del inicio del golpe.

 5.10. Tuberas y accesorios de PVC (poli cloruro de vinilo)

El uso eficiente y mejor aprovechamiento del agua requiere la utilizacin de

mejores sistemas para su almacenamiento y conduccin, dentro de estos
sistemas de conduccin existen tuberas fabricadas con una gran diversidad de
materiales que dependiendo de las condiciones de operacin su uso ser
satisfactorio o no. De entre estos tantos materiales encontraos el PVC (Poli
cloruro de Vinilo) que en la actualidad ha tenido gran acogida por sus diferentes
caractersticas y ventajas.

o Ligereza: El peso de un tubo de PVC es a penas la quinta parte del peso

de un tubo de acero con las mismas dimensiones.
o Atoxicidad: Las tuberas y accesorios de PVC no son txicos y no aportan
ningn elemento contaminante al agua.
o Hermeticidad: Los tubos de PVC son totalmente hermticos.
o Fcil instalacin: Gracias a su a su ligereza y facilidad para unir su
instalacin no requiere de maquinaria compleja, y adems de brindar un
avance de obra mayor ya que los tubos son fabricados por tramos de 6
metros.
o Menor rugosidad: El PVC tiene menores perdidas de carga ya que su
coeficiente de Manning es de 0.09 y su rugosidad absoluta de 0.0015m
o Flexibilidad: Los tubos de PVC ofrecen flexibilidad longitudinal como
transversal. (Izquierdo, 2013)

Segn las normas INEN (instituto ecuatoriano de normalizacin) los tubos de

PVC rectos se fabrican en longitudes de 3, 6,10, o 12 metros y cualquier
dimetro, cualquier otra longitud requerida son acordadas por el comprador y
fabricante son de color blanco generalmente, y los clasifican en diferentes tipos
de acuerdo a su diseo y su rigidez anular como son:

5.10.1. De acuerdo con su diseo.

Tubos y Accesorios perfilados.

Estos tubos de conduccin poseen una pared interior lisa y una pared
exterior estructurada, esto para aumentar su rigidez, anular y alivianar su
peso.
Tubo Tipo A1.

Este es fabricado don un perfil abierto nervado que se ensambla en

circunferencia o en espiral para formar un conducto liso en su parte interior, con
nervaduras exteriores.

Figura 10: Tubos tipo A1 con pared interior lisa y pared exterior nervada. Fuente: normas INEC (instituto
ecuatoriano de normalizacin).

Tubo Tipo A2.

Fabricado con un perfil cerrado que se ensambla en circunferencia o en espiral

para formar un conducto liso en su parte interior y exterior.

Figura 11: Tubos de pared estructurada con pared interior y exterior lisas, que se ensamblan
en circunferencia o en espiral. Fuente: normas INEC (instituto ecuatoriano de normalizacin)
 Tubo Tipo B.

Fabricado con un perfil de extrusin contina, con pared interior lisa y exterior
corrugada.

Figura 12: Detalle de tubo con pared estructurada con superficie exterior corrugada e interior
lisa. Fuente: Normas INEN (instituto ecuatoriano de normalizacin)

5.10.2. De acuerdo a su rigidez anular.

Los tubos se clasifican de acuerdo a su rigidez anular como se indica en la

siguiente tabla. (INEN, 2015 ).

Tabla 2: Tabla de rigidez anular.

Fuente: normas INEN (instituto ecuatoriano de normalizacin)

5.10.3. Perdidas de presin en tuberas de PVC.

Segn la frmula de Hazen Williams:

(100)1.85 1.85
= 0.2083 4.866

Para C = 150

f = Prdida de presin m/100m.

Q = Flujo en gal/min.
 D = Dimetro interior en pulgadas

C = Factor de friccin constante: 150 para PVC

5.10.3. Tubos de PVC a presin.

Los Tubos de PVC a presin deben son diseados para soportar las mximas
presiones que ejerce continuamente el agua en tuvo, teniendo claro que una es
la presin hidrosttica y la otra es la tensin o fatiga. (ICONTEC)
Tabla 3: valores de los diferentes dimetros de tubos de PVC a presin.
Fuente: Normas INCONTEC
Accesorios de PVC a presin.

Figura 13: codo de 90 a presin

Fuente: Normas INCONTEC

Figura 14: codo de 45 a presin

Fuente: Normas INCONTEC

Figura 15: codo de 22 a presin

Fuente: Normas INCONTEC

Figura 16: uniones rpidas de PVC a presin.

Fuente: Normas INCONTEC
Figura 17: adaptadores espigo de PVC a presin.
Fuente: Normas INCONTEC

Figura 18: reductor de unin de PVC a presin.

Fuente: Normas INCONTEC

Figura 19: Te sencilla de PVC a presin.

Fuente: Normas INCONTEC
6. METODOLOGA.

En la realizacin de esta investigacin fue utilizado un enfoque cuantitativo que

tambin es conocido como matemtico, en el cual su principal
caracterstica es la utilizacin de nmeros y la interpretacin de grficas y
tablas, con el fin de alcanzar los objetivos anteriormente planteados a travs de
procesos investigativos y mediante la realizacin de ejercicios propuestos
encontrados en textos relacionados a este tema. El material de la tubera con el
cual se trabaj en la investigacin es el PVC (policloruro de vinilo), para lo cual
se procedi a consultar las caractersticas de las tuberas compuestas por este
material que hay disponible en el mercado Ecuatoriano.

Tipo de Investigacin.

Investigacin descriptiva.

Tipo de mtodo.

Documental.

Tcnicas.

Revisin de la literatura.
Desarrollo de ejercicios.

Recursos.

Talento humano. - Estudiantes, docente.

Materiales. - Laptop, internet, libros.
Econmico. Impresiones, presentacin.
7. ALCANCE DE RESULTADOS.

Partiendo por el objetivo general, el anlisis de las lneas de conduccin por

bombeo nuestra investigacin se realiz centrados en un material muy
conocido a nivel comercial, el Policloruro de Vinilo, o tambin mejor como
PVC, que el simple hecho de ser derivado de un plstico verstil le da
propiedades que en la investigacin se presentan; tiene otro punto a favor
que puede adquirirse no solo a travs de un proceso, sino por cuatro.
A travs del proceso de investigacin se pudo observar que el PVC tienes
sus partes positivas cuando los dimetros son muy pequeos pues tiene sus
restricciones que en el marco terico se explican.
La mejor manera de explicar el alcance de resultados de una investigacin
siempre es a travs del ejemplo, para lo cual analizaremos el comportamiento
del:
Concreto Simple y/o Reforzado
Asbesto Cemento
Acero galvanizado
Acero Revestido
Polietileno de alta densidad y/o PVC

EJERCICIO:

Sin hacer consideraciones econmicas o de existencia, efectese el clculo

hidrulico de la lnea de conduccin de un punto A hacia un punto B, utilizando
la ecuacin de Manning para una tubera mostradas en la parte superior. Se sabe
que el caudal mximo diario es de 300 l/s (Qmax ) y el bombeo es continuo durante
16 horas:

Realizando el proceso de clculo se obtiene que para cada tipo de tubera

tenemos distintos:

Coeficientes de Rugosidad
Mdulos de Elasticidad
 Concreto simple o reforzado Asbesto - Cemento Acero Galvanizado o Sin Revestir
Caudal 0,3 m3/s Caudal 0,3 m3/s Caudal 0,3 m3/s
Horas 16 Horas 16 Horas 16
Succin 200 m Succin 200 m Succin 200 m
Descarga 270 m Descarga 270 m Descarga 270 m
Longitud 2500 m Longitud 2500 m Longitud 2500 m

Caudal de bombeo 0,45 m3/s Caudal de bombeo 0,45 m3/s Caudal de bombeo 0,45 m3/s
Carga esttica 70 mca Carga esttica 70 mca Carga esttica 70 mca

Prdidas por friccin 25,19 mca Prdidas por friccin 20,81 mca Prdidas por friccin 40,8 mca
Velocidad 2,50 m/s Velocidad 2,50 m/s Velocidad 2,50 m/s
rea 0,18 m2 rea 0,18 m2 rea 0,18 m2
Dimetro Calculado 478,73 mm Dimetro Calculado 478,73 mm Dimetro Calculado 478,73 mm
Dimetro Comercial 500 mm Dimetro Comercial 500 mm Dimetro Comercial 500 mm
Velocidad corregida 2,29 m/s Velocidad corregida 2,29 m/s Velocidad corregida 2,29 m/s
n (Manning) 0,011 n (Manning) 0,01 n (Manning) 0,014

Prdidas locales 96,69 mca Prdidas locales 92,31 mca Prdidas locales 112,3 mca
Prdidas por codos 1,5 mca Prdidas por codos 1,5 mca Prdidas por codos 1,5 mca

Potencia de la bomba 817,83 HP Potencia de la bomba 780,86 HP Potencia de la bomba 949,88 HP

Eficiencia de la bomba 70 % Eficiencia de la bomba 70 % Eficiencia de la bomba 70 %

Golpe de Ariete 146,66 mca Golpe de Ariete 207,07 mca Golpe de Ariete 297,7 mca
Mdulo de elasticidad 125000 Mdulo de elasticidad 328000 Mdulo de elasticidad 2100000

H total 243,35 mca H total 299,39 mca H total 410 mca

P total 12,6 Kg/cm2 P total 13,37 Kg/cm2 P total 17,18 Kg/cm2

 Acero Revestido Polietileno y/o PVC
Caudal 0,3 m3/s Caudal 0,3 m3/s
Horas 16 Horas 16
Succin 200 m Succin 200 m
Descarga 270 m Descarga 270 m
Longitud 2500 m Longitud 2500 m
HORA DIA
Caudal de bombeo 0,45 m3/s Caudal de bombeo 0,45 m3/s 601,92 kW/h 9630,78 kW/d
Carga esttica 70 mca Carga esttica 70 mca 574,71 kW/h 9195,3 kW/d
699,11 kW/h 11185,78 kW/d
Prdidas por friccin 25,19 m/s Prdidas por friccin 16,86 m/s
Velocidad 2,5 Velocidad 2,5 601,92 kW/h 9630,78 kW/d
rea 0,18 m2 rea 0,18 m2 550,09 kW/h 8801,44 kW/d
Dimetro Calculado 478,73 mm Dimetro Calculado 478,73 mm
En la siguiente tabla podemos
Dimetro Comercial 500 mm Dimetro Comercial 500 mm
encontrar el consumo aproximado por
Velocidad corregida 2,29 m/s Velocidad corregida 2,29 m/s
cada bomba para cada tipo de tubera,
n (Manning) 0,011 n (Manning) 0,009
observado que la de PVC da menor
consumo.
Prdidas locales 96,69 mca Prdidas locales 88,36 mca
Prdidas por codos 1,5 mca Prdidas por codos 1,5 mca

Potencia de la bomba 817,83 HP Potencia de la bomba 747,41 HP

Eficiencia de la bomba 70 % Eficiencia de la bomba 70 %

Golpe de Ariete 297,7 mca Golpe de Ariete 79,54 mca

Mdulo de elasticidad 2100000 Mdulo de elasticidad 31400

H total 394,39 mca H total 167,9 mca

P total 15,62 Kg/cm2 P total 10,43 Kg/cm2
Una vez obtenido los resultados de los valores propuestos, y a travs de unas
graficas estadsticas, nos sera interesante realizar un anlisis detallado de cada
valor importante en este ejercicio.

Prdidas por friccin

Las prdidas por friccin dependen mucho de un factor al momento de realizar

una comparacin, depende mucho del coeficiente de rugosidad de cada material
el cual se analiza. (Ilustracin 1)

Prdidas por friccin

50 mca
40 mca
30 mca
20 mca
10 mca
0 mca
Concreto Asbesto - Acero Acero Polietileno
simple o Cemento Galbanizado Revestido y/o PVC
reforzado o Sin Revestir

Ilustracin 1Prdidas por friccin

Podemos observar que el PVC es el material que menor perdida presenta en

este modelo con menos de 17 mca seguido del asbesto cemento que hoy en da
ya no se comercializa por diferentes estudios.

Prdidas locales

Dato muy importante pues depende de la perdidas producto de la suma entre las
perdidas por friccin, las prdidas producidas por las conexiones entre tuberas
y la altura necesaria entre cotas para llegar de un punto al otro. (Ilustracin 2)
 Prdidas locales
115 mca
110 mca
105 mca
100 mca
95 mca
90 mca
85 mca
Concreto Asbesto - Acero Acero Polietileno
simple o Cemento Galbanizado Revestido y/o PVC
reforzado o Sin
Revestir

Ilustracin 2 Prdidas locales

Se ve una notoria ventaja del PVC contra los otros materiales porque este
parmetro depende bastante del anterior.

Potencia de la bomba

La potencia de la bomba es un para metro importante debido a que es

proporcional al gasto de electricidad y por lo tanto tambin al gasto de dinero de
la misma. (Ilustracin 3)

Potecia de la bomba
980 HP

930 HP

880 HP

830 HP

780 HP

730 HP
Concreto simple o Asbesto - Cemento Acero Galbanizado Acero Revestido Polietileno y/o PVC
reforzado o Sin Revestir

Ilustracin 3Potencia de la bomba

El PVC tiene casi una necesidad de 750 HP lo cual lo hace que la bomba
necesitada sea de menor potencia en comparacin con la que demanda sus
competidores en este ejercicio como tal, si podemos observar al tener un acero
sin revestir influye en casi un 30% el gasto de energa.

Golpe de ariete
Es un factor que influye de acuerdo al mdulo de elasticidad del elemente y del
lquido que se est movilizando por el interior.

GOLPE DE ARIETE
350 mca 297.70 mca 297.70 mca
300 mca
250 mca 207.07 mca
200 mca 146.66 mca
150 mca 79.54 mca
100 mca
50 mca

Ilustracin 4. Golpe de ariete

El PVC demuestra un mejor desarrollo en este lugar; tiene el menor golpe

producido por el agua lo cual favorece y permite disminuir costos en de la obra
hidrulica siendo aproximadamente el 50% menor en comparacin con el
Concreto simple o reforzado que esta continuo en este anlisis. (Ilustracin 4)

Altura total

De este parmetro partiremos para escoger la bomba que necesitaremos, pues

no bastara una que levante los 70mca que en inicio planteamos, sino al momento
de tener las dems perdidas estas sern consideradas en su 100%.

450 mca
400 mca
350 mca
300 mca
250 mca
200 mca
150 mca
100 mca
50 mca
0 mca

Ilustracin 5. Altura de prdida

En inicio se consideraba que la altura de transporte del agua seria de 70m, sin
embargo, al tener el clculo de perdidas varias se lleg al resultado que el mismo
vario de manera significativa, en el cual el PVC se desarroll de una manera
aceptable siendo el de menor altura.
Presin total

P total
18 Kg/cm2
16 Kg/cm2
14 Kg/cm2
12 Kg/cm2
10 Kg/cm2

Ilustracin 6. Presin total.

Segn el anlisis se obtuvo que el PVC tiene un mejor desarrollo en los

diferentes indicadores llegando a una menor presin lo cual permite la eleccin
del material de manera sencilla con su superior inmediato al calculado.
(Ilustracin 6)
8. CONCLUSIONES.

La realizacin del presente trabajo nos permite sugerir las siguientes

recomendaciones:

En el proceso de diseo de un sistema de conduccin por bombeo es

necesario tener en cuenta datos sobre la poblacin que se beneficiara del
sistema, y la proyeccin a futuro de la misma, con el fin de disear un
sistema que cumpla con la demanda de la poblacin en general.

Para disear una lnea de conduccin por bombeo debemos conocer

varios parmetros, tales como caudal necesario, el material de la tubera,
el tipo de bomba que se va a implementar, y la distancia de bombeo desde
el rea de de distribucin hasta el destino de la misma, lo cual nos
permitir hacer un diseo optimo y funcional para beneficio de la
comunidad.

En el ejercicio que se llev acabo se puede observar los distintos

comportamientos que sufre una determinada tubera implementada en un
sistema de agua potable impulsada por bomba, lo que nos da la pauta del
procedimiento adecuado en la ejecucin de la obra posteriormente.
9. RECOMENDACIONES

La realizacin del presente trabajo nos permite sugerir las siguientes

recomendaciones:

Tener en cuenta que las tuberas PVC tienen un bajo coeficiente de

rugosidad, lo que significa que existirn menos perdidas de cargas
generando un ahorro de energa en el proceso de bombeo del sistema,
por lo tanto se debe disear en lo posible con tuberas de PVC

Se recomienda en lo posible evitar el uso de codos y otros accesorios ya

que estos conllevan un gasto econmico y adems generan prdidas de
cargas por friccin, lo que elevara el costo de la obra.

Implementar equipos de bombeo de excelente calidad que cumpla con los

requerimientos de diseo sin incremento significativo de tamao y costo.
10. BIBLIOGRAFA

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