M08-Representation D'une Pièce en Dessin Technique - FM - MGP

ROYAUME DU MAROC
OFPPT
Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail
DIRECTION RECHERCHE ET INGNIERIE DE FORMATION
RSUM THORIQUE
&
GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES
REPRESENTATION D'UNE PICE EN DESSIN

MODULE 8 TECHNIQUE
SECTEUR : GENIE MCANIQUE
SPCIALIT : MGP
Niveau : QUALIFICATION
1
Rsum de Thorie et
Titre du module : REPRESENTATION D'UNE PICE EN DESSIN TECHNIQUE
Guide de travaux pratique
Document labor par :
Nom et prnom EFP DR

ERRADI KHALID ISTA Rt Centre nord
IMOUZZER fs
Rvision linguistique
-
-
-
Validation
-
-
-
OFPPT/DRIF 2
Rsum de Thorie et
SOMMAIRE
Page
Prsentation du module 8
Rsum de thorie
I. Gnralit 11
1. Utilit des dessins technique et diffrents types de
dessins
2. Normalisation
3. Matriel de dessin
4. Caractristiques des documents
5. Ecriture
Exercices dapplications et valuation
II. Dessin gomtral 18
1. projection orthogonale
2. positions relatives des vues
3. Mthode dexcution dun dessin
III. Coupes et sections 39
1. coupes
2. rgles de reprsentation normalises
3. Demi-coupe
4. Coupes partielles
5. coupes brise
6. Sections
7. Rgles pratiques dexcution des dessins
8. vocabulaire technique
9. reprsentation des filetages
IV. Les perspectives 79
1. But
2. Diffrents genres de perspective
V. Cotation 54
1. Principes gnraux
2. Cotation tolrance et ajustement
3. Cotation fonctionnelle
4. Etat de surface
5. Tolrances gomtriques
VI. Technologie de construction 110
1. Les lments dassemblages et de fixation
OFPPT/DRIF 3
Rsum de Thorie et

2. liaisons mcaniques
3.Construction soude
4. Guidage
5. Les roulements
6. Mcanismes de transformations des mouvements
7. Etanchit
VII. Lecture dun dessin densemble et excution dun dessin de 212
dfinition
VIII. Evaluation de fin de module 224
Liste bibliographique 227
OFPPT/DRIF 4
Rsum de Thorie et
MODULE :
Dure :144 H
66% : thorique
34% : pratique
OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU
DE COMPORTEMENT
COMPORTEMENT ATTENDU
Pour dmontrer sa comptence, le stagiaire doit reprsenter des pices et des
ensembles mcanique simples en dessin industriel selon les conditions, les
critres et les prcisions qui suivent
CONDITIONS DEVALUATION
Travail individuel.
partir :
D'un plan d'ensemble
D'un plan de dfinition
De documents et revues techniques
De croquis ou de dessin main leve
De pices existantes
laide :
De matriel et d'appareillage de dessin
De normes et d'lments standardiss
D'instruments de mesure et de prise d'information
CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE
Conformment aux normes et usages du dessin

industriel.
Matrise du trac des pices mcaniques.
Matrise de la terminologie et vocabulaire technique.
Utilisation correcte du matriels de dessin : planche a
dessin, stylo a encre ;
Respect de la mthode de travail adopte.
Soin et propret apportes a la ralisation du dessin ;
OFPPT/DRIF 5
Rsum de Thorie et
OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU

DE COMPORTEMENT
PRECISIONS SUR LE CRITERES PARTICULIERS DE

COMPORTEMENT ATTENDU PERFORMANCE
A. dessiner aux instruments des pices Respect de la technique et de la mthode de
simples de mcanique trace.
A utilise correctement les instruments de
dessin
Respect des normes et usages du dessin
industriel
Qualit dexcution du dessin
B. Dessiner des vues, des coupes et Justesse de lidentification et de
des sections a partir du dessin dune linterprtation des vues, des coupes et
pice compltement dfinie sections
Respect de la reprsentation normalise :
De la disposition des vues
De la mthode
Des techniques
Du choix judicieux des vues, des
coupes, des sections, de la proportion
et Qualit dexcution du dessin
C. Dessiner en perspective une pice Respect de la reprsentation normalise :
mcanique simple dfinie par ces vues De la mthode
en dessin gomtral Des techniques
Qualit dexcution du dessin
D. Reprsenter des petits ensembles Matrise des ajustements et notion
mcanique simple - dfinir les dinterchangeabilit
ajustements Reprsentation correcte des ensembles
mcaniques simples
E. Extraire une pice dun ensemble et Respect la reprsentation graphique
employer une cotation fonctionnelle de normalise des cotes
dfinition Utilisation correcte des chanes de cotes,
Choix des tolrancement dimensionnelle et
gomtrique.
Choix et reprsentation correcte des tats de
surface.
F. Respecter, choisir et reprsenter les Respect de reprsentation et des rgles de
composants mcaniques de base montage des lments mcanique :
(visserie, clavettes, roulements ; De la mthode de construction des
engrenages, joint, courroies, chanes, ensembles
etc.) en saidant de la documentation Des techniques
technique Des symboles
G. Lire un dessin densemble et excuter A partir un ensemble, tablir la nomenclature
un dessin de dfinition complte, et extraire les diffrents dessins de
dfinition de chaque pices
OFPPT/DRIF 6
Rsum de Thorie et
OBJECTIFS OPERATIONNELS DE SECOND NIVEAU
LE STAGIAIRE DOIT MAITRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU SAVOIR -ETRE

JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR LATTEINTE DE LOBJECTIF
OPRATIONNEL DE PREMIER NIVEAU, TELS QUE :
Avant dapprendre dessiner aux instruments des pices simples de

mcanique , (A) le stagiaire doit :
1. Appliquer les rgles de bases, conventions et normalisations du trac

2. Dessiner main leve un croquis
3. Relever les dimensions dune pice mcanique
4. Dfinir les chelles standards, les formats normaliss, pliage plans,
cartouches, nomenclature..
. Avant dapprendre dessiner des vues, des coupes et sections

partir du dessin dune pice compltement dfinie (B), le stagiaire doit :
4. Identifier et interprter : des projection orthogonales ; des vues

auxiliaires simples ; des coupes (totales ou partielles).
5. Connatre les diffrentes vues gomtrales
6. Reconnatre les hachures et les diffrentes projections
7. Distinguer les plans de coupe
8. Distinguer et reprsenter les diffrentes sortes dhachures
Avant dapprendre dessiner en perspective une pice mcanique dfinie

par ses vues en dessin gomtral. (C), le stagiaire doit :
9. Appliquer les rgles de base de reprsentation en perspective.
Avant dapprendre reprsenter des petits ensembles mcaniques simples

dfinir les ajustements. (D), le stagiaire doit :
10. Analyser un dessin densemble mcanique simple

11. Etablir des schmas cinmatiques
Avant dapprendre extraire une pice dun ensemble mcanique et
employer une cotation fonctionnelle de dfinition. (E) :
12. Dfinir les notions dinterchangeabilit, de cotation tolrance et
dajustements
13. Spcifier les tolrances dimensionnelles en qualit courante en
fonction du procds de fabrication
14. Spcifier les tats de surfaces en fonction du procds de fabrication
15. Etablir et effectuer des calcules relatifs aux chanes de cote
OFPPT/DRIF 7
Rsum de Thorie et
Avant dapprendre rpter, choisir et reprsenter les composants

mcaniques de base (visserie, clavettes, roulements, etc.) en saidant de
la documentation technique (F) :
16. Appliquer la technologie de construction mcanique

17. Lire schma cinmatique et expliquer le fonctionnement du
Mcanisme
Avant dapprendre tablir des nomenclatures de dfinition (G) :
18. Lire et comprendre un dessin densemble ou de sous-ensemble

mcanique
Renseigner la cartouche de dessin densemble
OFPPT/DRIF 8
Rsum de Thorie et
PRSENTATION DU MODULE
Ce module de comptence gnrale pour les techniciens spcialiss en fabrication

mcanique se dispense en premire anne du programme de formation, en partie en
mme temps que le module sur la fabrication des pices dusinage simples et ce-ci pour
confrer au Technicien les bases ncessaires pour la reprsentation industrielle
normalise des pices et des ensembles mcaniques.
DESCRIPTION
Lobjectif de module est de faire acqurir les connaissances relatives aux diffrents types
de dessins, aux diffrents genres de coupes, la reconnaissance des symboles, au
reprage des dimensions des lments, aux jeux de tolrances, ainsi qu la squence de
montage et de dmontage dlments mcaniques. Il vise donc rendre le stagiaire apte
interprter mais aussi excuter sur planche des plans simples densemble et de
dfinition.
Objectif pdagogique gnral
tre capable de reprsenter des pices ou des ensembles de mcanique

conformment et usage du dessin industriel.
Objectifs particuliers :
a. Dessiner une pice simple de mcanique conformment aux normes
et usages du dessin industriel;
b. Employer une cotation fonctionnelle et dfinition;
c. Extraire une pice dun ensemble;
d. Reprsenter des petits ensembles des ensembles simples, dfinir les
ajustements;
e. Calculer des surfaces, des volumes, des poids et des centres de
gravit;
f. Dcrire, choisir et reprsenter les composants mcaniques de base en
utilisant la documentation technique;
g. tablir des nomenclatures.
N Intitul Dure
Sq
1 Gnralit : normalisation /matriel de dessin/ caractristiques 8H
des documents/ criture/ exercices dapplication et valuation
2 Dessin gomtral : projection orthogonale/ position relatif des 16H
vues/ mthode dexcution dun dessin/ exercices dapplication et
valuation
3 Coupes et section : coupes/ rgles de reprsentation normalise/ 24H
OFPPT/DRIF 9
Rsum de Thorie et
demi-coupes/ coupes partielles/ coupes brise/ section/ exercices

dapplication et valuation/ rgles pratique dexcution des
dessins/ vocabulaires technique/ reprsentation des filetages
4 Les perspectives : but/ diffrents genres de perspectives/ 8H
exercices dapplication et valuation
5 Cotation : principes gnraux/ cotation tolrance et ajustement/ 32H
cotation fonctionnelle/ exercice dapplication et valuation/ tats
de surface/ tolrance gomtrique/ exercice dapplication et
valuation
6 Technologie de construction : les lments dassemblages et de 40H
fixation/ exercice dapplication et valuation/ liaisons mcaniques/
exercice dapplication et valuation/ construction soude/ exercice
dapplication et valuation/ guidage/ roulements/ exercice
dapplication et valuation/ mcanismes de transformations des
mouvements/ exercice dapplication et valuation/ tanchit/
exercice dapplication et valuation
7 Lecture dun dessin densemble et excution dun dessin de 12H
dfinition/ exercice dapplication et valuation
8 Examen de synthse 4H
OFPPT/DRIF 10
Rsum de Thorie et
Module : REPRESENTATION DES PICES ET DES

ENSEMBLES MECANIQUES SIMPLE EN DESSIN INDUSTRIEL
RESUME THEORIQUE ET PRATIQUE
GENERALITES
OFPPT/DRIF 11
Rsum de Thorie et
I / Utilit des dessins techniques
Cest un moyen dcriture, dexpression, de travail et de communication de

tous les techniciens .
II / Diffrents types de dessins :
2-1 : dessin de conception :

Schma : cest un dessin rapide , rduit le maximum possible aux
lments essentiels dun mcanisme a fin de montrer la conception
densemble et den expliquer le fonctionnement .
Avant projet :dessin plus labor permettant de choisir des solutions
techniques permis plusieurs avants projets.
Projet : dfinit entirement lensemble dun mcanisme .Il permet d
tablir les dessins de dfinition.
2-2 : dessin de dfinition du produit fini :
Etablir partir du dessin densemble ,il prcise pour chaque pice les
formes et les cotes exactes et permet le contrle de la pice du produit fini.
2-3 : dessins de fabrications :
Ils sont tablis pour les ateliers par le bureau des mthodes.
III / Normalisation :
3-1 but :
Elle facilite et rend le langage universel entre les techniciens .
3-2 Identification dune norme :
NF E 25-405 ETEAU Mai 82
Normalisation franaise:NF.
Indice de classe :E (mcanique).
C :Electrique, A : mtallurgique
3-3 :Rle de la normalisation :

Elle joue un rle essentiel dans lconomie :
Augmentation de la production .
Interchangeabilit assure , qualit constante.
Rduction des frais dentretient.
IV/ MATERIEL DE DESIN
OFPPT/DRIF 12
Rsum de Thorie et
Le matriel ncessaire pour un dessinateur est le suivant :
- planche dessin ;
- porte mine ( au moins deux ) ;
- mines H-2H ;
- Gomme crayon et encre ;
- Afftoir ;
- Grattoir ;
- T ( de mme longueur que la planche ) ;
- Equerre 45 ;
- Equerre dcimtre ;
- Triple dcimtre ;
- Rapporteur dangle ;
- Boite de compas ;
- Stylos pointe tubulaire ( 0.25 ,0.7 ,1 ) ;
- Encre de chine noir ;
- Ruban adhsif ;
- Chiffon ;
- Papier dessin ( 200g par m2 ) ;
- Papier calque ( 90g par m2 ) .
V / Les traits :
Un dessin technique conventionnelle est compos dun ensemble de traits

forts et fins dont chacun a une signification conventionnelle bien prcise.
5-1 Caractristiques dun trait :
Sa largeur.
Sa nature.
Ces caractristiques ont une valeur conventionnelle.
5-2 :Choix de la largeur.
Le choix des largeurs des traits doit tenir compte de : lchelle, de la

nature de lexcution, de la parfaite lisibilit du dessin et des reproductions.
On choisit la largeur du trait dans la gamme suivante : 0.18-0.25-0.35-0.5-0.7-1-1.4-2.
Remarque :
On doit respecter le rapport : largeur du trait fort 2
Largeur du trait fin
OFPPT/DRIF 13
Rsum de Thorie et
La largeur des traits doit tre la mme pour les diffrentes vues dune
mme pice dessine la mme chelle.
5-3 : Choix de la nature du trait.
Remarque :
Lintersection de deux traits mixte fin se fait par leur lments les plus long.
VI/ CARACTERESTIQUES DES DOCUMENTS
1- LE SUPPORT :
Cest un papier sur lequel on fait le dessin, en gnral on emploi le papier calque
car il pressente une surface mate et offre une grande facilite du trac et il permet
dobtenir de nombreux tirages dune faon conomique
2- LE FORMAT :
OFPPT/DRIF 14
Rsum de Thorie et
Les dimensions des documents utilises pour le dessin sont normalises

On adopte donc un format de pliage de dimensions /297x210/ en mm. appel
format A4.
Les formats normaliss sont : A4-A3-A2-A1-A0
Les formats sont obtenus partir du format A0 =841x1189 cest dire 1 m en
subdivisant chaque fois par 2 .
A3
A2
A4 A0 =841x1189
A1 =594x841
A2 =420x594
A3 =297x420
A4 =210x297
A1
3- LE CADRE:
Il dlimite la zone dexcution du dessin. La dimension minimale de la marge

entre le cadre et le bord de la feuille est de 10mm pour les formats A2, A3, et A4, et de
20mm pour les formats A0 et A1
4- LE CARTOUCHE DINSCRIPTION :
Il est destine lidentification et lexploitation des dessins techniques. Il doit tre plac
dans langle infrieur droit de faon quil soit visible aprs pliage.
5- NOMENCLATURE :
La nomenclature est une liste complte dlments constituant un ensemble

faisant lobjet du dessin.
OFPPT/DRIF 15
Rsum de Thorie et
Lemplacement : suivant le sens de lecture de dessin

Sens dcriture : de bas vers le haut.
Exemple :
Ecriture
OFPPT/DRIF 16
Rsum de Thorie et
I-Objet :
Normaliser la forme , les dimension et la disposition des caractres utiliss par

lcriture sur les dessins techniques et les documents industrielles .
Cette normalisation assure la fois la lisibilit ,lhomognit et la
reproductibilit des caractres.
II -Forme des caractres :
Remarque :
-Les lettres I et J majuscules nont pas des points
-les lettres majuscules peuvent ne pas comporter des accents
-Les chiffres sont considres toujours comme des majuscules
-On peut avoir une autre criture type B pench 15
III-dimension :
Les dimensions des caractres sont dfinit en fonction de la hauteur h .
Les valeurs de la hauteur h sont : 2,5 - 3,5 5 7 10 14 20 (en mm).
OFPPT/DRIF 17
Rsum de Thorie et
Exemple de dsignation :
Ecriture type B , droite de 7 NEF-04-505.
IV Traits dcriture :
4-1- Largeur du trait (d) :

la largeur du trait est fonction de la hauteur h |d=0,1 x h|
4-2-Espacement des caractres (a) :

lespacement des caractres est gale ( 0,2 x h)
4-3-Espacement entre les mots (e) :
lespacement minimal entre les mots (e=0,6x h) mais il peut atteindre la valeur de h 0,6
eh.
4-4- Espacement entre les lignes (b) :
lespacement minimal entre les lignes supports dcriture b=1,4x h
4-5- remarque :
La hauteur des minuscules sans jambage c=0,7xh
V- Exercice :
A fin dobtenir une criture correcte sur les dessin techniques il est recommand
dexcuter des exercices main leve en observant attentivement la forme de chaque
caractres .
1 Excuter des mots souligns ci dessus sur formats A4 V en criture normalise et faire
le cartouche dinscription ainsi que le cadre.
VI Evaluation :
Sur format A4 vertical tracer le contour, le cadre et le cartouche dinscription.
Remplir dune faon normalise le cartouche .
Complter la fiche daccueille en respectons les normes dcriture :
h=7mm pour la premire ligne, h= 5mm pour la deuxime ligne et h= 3,5mm pour les
autres lignes.
NOM :
PRENOM :
Formation souhaite :
Adresse :
Tlphone :
OFPPT/DRIF 18
Rsum de Thorie et
DESSIN GOMTRAL
-Dfinition dun objet :
Un objet est un volume dfini en trois dimensions et compos dun ensemble de

surfaces planes, cylindriques et quelconques qui seront symbolises par des traits.
II Projections orthogonales :
A- Principe :
plac devant lobjet, le dessinateur projte lensemble des surfaces sur une surface plane
appele PLAN DE PROJECTION
B- Surface plane vue en bout :

La projection dune surface plane vue en bout donne une droite.
C - Intersection de surface :
OFPPT/DRIF 19
Rsum de Thorie et
Lintersection de plusieurs surfaces donne des ARETES
D- Projection dun cylindre de rvolution :

- La projection dun cylindre vu en lvation donne rectangle avec son axe de
rotation en trait mixte fin.
- la projection dun cylindre vu en bout donne un cercle avec ses deux axes en trait
mixte fin.
E- Choix de la vue de face :
OFPPT/DRIF 20
Rsum de Thorie et
La vue de face (vue de rfrence ) reprsenter gnralement lobjet dans sa position

dutilisation et plac du ct qui donne le plus dinformation sur ses fonctions et ses
formes.
F - Comment se placer pour obtenir les diffrentes vues

principales :
G- Positions relatives des vues principales :
1 Exemple dobjet :
2 Mthode de projection du premier didre :

Symbole dindication de la mthode dans le cartouche :
3 Mthode de projection du troisime didre (norme

amricaine) :
Symbole dindication de la mthode dans le cartouche :
OFPPT/DRIF 21
Rsum de Thorie et
III - dnomination et position relative des six vues

Principales en projection orthogonales
Du premier didre :
-Un objet peut tre reprsenter par six vues .

Lobjet tant mis au centre dune pice dans la position de rfrence de la vue de
face, le dessinateur se place comme indique page 20 et projette ce quil voit sur les
quatre murs, le sol et le plafond.
Puis il imagine rabattre les murs, sol et plafond autour du mur de face pour obtenir
la position relative des six vues principales.
-La vue de face est la vue de rfrence

La vue de gauche est place droite de la vue de face.
La vue de droite est place gauche de la vue de face.
La vue arrire est place droite de la vue de gauche.
La vue de dessus est place en dessous de la vue de face.
La vue de dissous est place au dessus de la vue de face.
OFPPT/DRIF 22
Rsum de Thorie et
Remarque :
- Ne jamais inscrire le nom des vues
- Les vues de droites, face, gauche et arrire sont alignes horizontalement.
- Les vues dessous, face et dessus sont alignes verticalement.
IV Mthode dexcution dun dessin :
1 Choix de la vue de face :
2 Nombre minimum des vues principales :

Le nombre de vues est limit au minimum suffisant pour dfinir lobjet sans
ambigut.
Dans cet exemple :

Vu de face suivante A
Vu de droite suivant B
Vue de dessus suivant C
Remarque :
Pour un objet de forme cylindrique, avec la symbolisation de laxe en trait mixte

fin et la cotation, le dessin de lobjet sera limit la vue de face.
OFPPT/DRIF 23
Rsum de Thorie et
3 Position relative des vues principales :

- Mthode de projection du premier didre.
- Symbole placer dans le cartouche.
4 Encombrement des vues :

Dterminer lencombrement maximum de chaque vue.
5 Choix de lchelle :
chelle= Dimension sur le dessin
NEF 04-506 Dimension de lobjet
6 Choix du format :
OFPPT/DRIF 24
Rsum de Thorie et
Formats normaux ou formats allongs (page 14).
7 Mise en page :
Calculer les intervalles des dimensions du format en respectant les positions
relatives des vues suivant la mthode de projection .
8 Esquisse :
Lesquisse est mene suivant lordre tabli par lanalyse des formes de lobjet.
Les diffrentes vues doivent tre dessines simultanment dtail par dtail.
9 - Mise au net :
Gommer les traits inutiles, tablir la ponctuation :

-trait continu fort pour les artes et contours vus.
-trait interrompu fin pour les artes et contours cachs.
-trait mixte fin pour les axes.
-trait continu fin lignes de cotes, etc.
OFPPT/DRIF 25
Rsum de Thorie et
Exercices dapplications :
Toues les surfaces sont supposes planes (sauf 10-11-12-13) et les trous
dbouchants. Pour les exercices suivants (1 11), dterminer et tracer les vues
manquantes, complter au besoin les vues connues.
OFPPT/DRIF 26
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 27
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 28
Rsum de Thorie et
Evaluation :
Toues les surfaces sont supposes planes et les trous dbouchants. Pour les exercices
suivant (12 et 13), dterminer et tracer les vues manquantes, complter au besoin les
vues connues sur format A4 vertical avec cartouche dinscription
OFPPT/DRIF 29
Rsum de Thorie et
COUPES ET SECTIONS
I Coupes :
1 Principe :
Dans ce mode de reprsentation lobjet est coup ( analogie avec fruit coup au
couteau). Les morceaux sont spars. Le plus reprsentatif est choisi. Lobservateur, le
regard tourn vers le plan coup, dessine lensemble du morceau suivant les rgles
habituelles. Lintrieur, devenue visible, apparat clairement en trais forts.
2 rgles :
En gnrale, on ne dessine pas les contours cachs, ou traits interrompus courts, dans les
vues en coupe, sauf si ceux-ci sont indispensables la comprhension.
OFPPT/DRIF 30
Rsum de Thorie et
II Rgles de reprsentations normalises :

1 Plan de coupe :
-Il est indiqu dans une vue adjacente.

-Il est matrialis par un trait mixte fin ( trait daxe ) renforc par deux traits forts
courts aux extrmits de laxe.
-Le sens dobservation est indiqu par deux flches (en traits forts) orientes vers la
partie conserver. Les extrmits touchent les deux traits forts courts.
-deux lettres majuscules (AA,BB) servent la fois reprer le plan de coupe et la vue
coupe correspondante. Ces indications sont particulirement utiles lorsque le dessin
comprend plusieurs vues coupes. Sil ny pas dambigut sont parfois omises.
2 Hachures :
-Les hachures apparaissent l o la matire a t coupe par le plan imaginaire.
OFPPT/DRIF 31
Rsum de Thorie et
-Elles sont traces en trait continu fin et sont de prfrence inclines 45 (dans le cas o
un seul objet est coup) par rapport aux lignes gnrales du contour.
-Elles ne traversent pas ou ne coupent jamais un trait fort .
-Elles ne sarrtent jamais sur un trait interrompu court.
-Le motif des hachures ne peut en aucun cas prciser la nature de la matire de lobjet
coup. Ce pendant, sur les dessins densembles en labsence de nomenclature, les
familles de matriaux (ferreux, plastique, alliages lgers) peuvent tre diffrencies
par les motifs demploi usuel .
3 Rgles complmentaires simplifiant la lecture des dessins :

a) Coupe des nervures
On ne coupe jamais des nervures lorsque le plan de coupe passe dans le plan de leur
plus grande surface. La rgle est la mme avec les bras de poulie, de volant ou de
roue.
OFPPT/DRIF 32
Rsum de Thorie et
b) Des pices ou des objets diffrents appartenant un mme ensemble en coupe

doivent avoir des hachures diffrentes : inclinaisons diffrentes et au besoin
motifs diffrents.
c) On ne coupe jamais les pices de rvolution pleines (cylindriques ou sphriques

telles que axes, arbres, billes), les vis, boulons, crous, rivets, clavettes.
OFPPT/DRIF 33
Rsum de Thorie et
III Demi-coupe :
Les vues en demi-coupe sont particulirement intressantes dans le cas des pices
symtriques.
1 Principe :
Dans ce mode de reprsentation la moiti de la vue est dessine en coupe, afin de
dfinir les formes et les contours intrieurs, alors que lautre moiti reste en mode de
reprsentation normal pour dcrire les formes et les contours extrieurs.
OFPPT/DRIF 34
Rsum de Thorie et
2 Rgles :
Elles sont les mmes que pour les coupes normales, lindication du plan de coupe est
inchange. Les deux demi-vues sont toujours spares par un axe de symtrie, trait mixte
fin lemportant sur tous les autres types de traits.
IV Coupes partielle :
Il arrive frquemment que lon ait besoin de dfinir uniquement un seul dtail(un trou,
une forme particulire etc.) du contour intrieur. Il est alors avantageux dutiliser une
coupe partielle plutt quune coupe complte amenant trop de tracs inutile .
lindication du plan de coupe et inutile dans ce cas .
V Coupes brise :
Elle est utilise avec des objets prsentant des contours intrieurs relativement
complexes. Elle apporte un grand nombre de renseignements et vite lemploi de
plusieurs coupes normales. Le plan de coupe bris est construit partir de plans de
coupe usuels.
1 Coupe brise plans parallles :

Le plan de coupe est construit partir de plans de coupe classiques parallles entre eux.
La correspondance entre les vues est dans ce cas conserve.
OFPPT/DRIF 35
Rsum de Thorie et
2 Coupes brise a plans obliques :

Le plan de coupe est constitu de plans scants. La vue coupe est obtenue en ramenant
dans un mme plan tous les tronons coups des plans de coupe successifs ; les
morceaux coups sadditionnent. Dans ce cas la correspondance entre les vues nest que
partiellement conserve.
Les rgles de reprsentation restent les mmes. Les discontinuits du plan de coupe
(arrts ou angles) ne sont pas dessines dans la vue coupe.
VI Section :
On peut les considrer comme des vues complmentaires ou auxiliaires. Elles se
prsentent comme une variante simplifie des vues en coupe et permettent de dfinire
avec exactitude une forme, un contour, un profil en liminant un grand nombre de
tracs inutiles.
Les sections sont dfinies de la mme manire que les coupes : plan de coupe, flches,
etc.
1 Principe :
Dans une coupe normale toutes les parties visibles au-del (en arrire) du plan de coupe
sont dessines. Dans une section, seule la partie coupe est dessine (l o la matire est
rellement coupe ou scie).
OFPPT/DRIF 36
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 37
Rsum de Thorie et
2 Sections sorties :
Elles sont dessines, le plus souvent, au droit du plan de coupe si la place le permet.
Linscription du plan de coupe peut tre omise.
3 Section rabattues :
Ces sections sont dessines en traits continue fins (pas de traits forts) directement sur la
vue usuelle (en superposition). Pour plus de clart il est prfrable de gommer ou
dliminer les formes de lobjet vues sous la section ; si ces formes sont ncessaires,
prfrer une section sortie. Lindication du plan de coupe est en gnral inutile.
VII Exercices & valuation :
Pour chaque exercice, tracer la vue coupe manquante. Utiliser le plan de coupe
indiqu.
Exercices 1-2-4-5-7-11-13-14-15 :faire une coupe classique.
.
OFPPT/DRIF 38
Rsum de Thorie et
Exercices 3-6-9 :faire une demi-coupe.
Exercices10-12-16-18 :faire une coupe brise.
Exercice 17 : faire les section sorties.
OFPPT/DRIF 39
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 40
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 41
Rsum de Thorie et
Rgles pratiques dexcution des dessins

1- Premire rgle
Cest lutilisation que lon fait dun dessin qui dtermine la faon de lexcuter.
2- Deuxime rgle
Tout ensemble doit tre reprsent dans sa position normale dutilisation.
3- Troisime rgle
Eviter toute vue surabondante.
4- Quatrime rgle
- Eviter tout trace inutile
- Lutilisation du trait interrompu a t limite a la dfinition des formes

non entirement dtermines en trait fort
OFPPT/DRIF 42
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 43
Rsum de Thorie et
VOCABULAIRES TECHNIQUES DES FORMES

DUNE PICE
Alsage : dsigne, dune manire gnrale, un contenant cylindrique ou conique
prcis.
Arbre : dsigne, dune manire gnrale, un contenu cylindrique ou conique

prcis.
Arrondi : surface section circulaire partielle et destine supprimer une arrte

vive.
Bossage : saillie prvue dessein sur une pice afin de limiter la surface usine.
Boutonnire : voir <<trou oblong>>.
Chambrage : videmment ralis lintrieur dun alsage afin den rduire la

porte.
Chanfrein : petite surface obtenue par suppression dune arrte sur une pice.
Collet : couronne en saillie sur une pice cylindrique.
Collerette : couronne lextrmit dun tube.
Cong : surface section circulaire partielle destine raccorder deux surfaces

formant un angle rentrant.
Dcrochement : surface en retrait dune autre surface et parallle celle-ci.
Dgagement : videment gnralement destin :

viter le contact de deux pices suivant une ligne.
assurer le passage dune pice.
Dent : saille dont la forme sapparente celle dune dent.
Embase : lment dune pice destin servir de base une autre pice.
Embrvement : forme emboutie dans une tle et destine servir de logement

pour une pice ne devant pas tre en saille.
Encoche : petite entaille.
Entaille : enlvement dune partie dune pice par usinage.
OFPPT/DRIF 44
Rsum de Thorie et
paulement : changement brusque de la section dune pice afin dobtenir une

surface dappui.
Ergot : petit lment de pice en saille, gnralement destin assurer un arrt

en rotation.
Evidemment : vide prvu dans une pice pour en diminuer le poids ou pour
rduire une surface dappui.
Fente : petite rainure.
Fraisure : vasement conique fait avec une fraise lorifice dun trou.
Gorge : dgagement troit gnralement arrondi sa partie infrieure.
Goutte de suif : calotte sphrique ventuellement raccorde par une portion de

tore.
Lamage : logement cylindrique gnralement destin :

obtenir une surface dappui,
noyer un lment de pice.
Languette : tenon de grande longueur destine rentrer dans une grande rainure
et assurant en gnral une liaison en translation
Locating : mot anglais utilis pour nommer une pice positionnant une autre
pice
Lumire : nom de divers petits orifices
Macaron : cylindre de diamtre relativement grand par rapport a sa hauteur,

assurant en gnral un centrage
Mplat : surface plane sur une pice section cylindrique
Nervure : partie saillante dune pice destine en augmenter la rsistance ou la

rigidit.
Profile : mtal lamin suivant une section constante
Queue daronde : tenon en forme de trapze pntrant dans une rainure de

mme forme et assurant une liaison en translation
Rainure : entaille longue pratique dans une pice pour recevoir une longuette
ou un tenon
Saigne : entaille profonde et de faible largeur .
OFPPT/DRIF 45
Rsum de Thorie et
Semelle : surface dune pice, gnralement plane et servant dappui.
Tenon : partie dune pice faisant saillie et se logeant dans une rainure ou une
mortaise.
Tton : petite saillie de forme cylindrique.
Trou oblong ou boutonnire : trou plus long que large, termine par deux demi-
cylindres.
OFPPT/DRIF 46
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 47
Rsum de Thorie et
Reprsentation des filetages

1- Filetages vus
-Dessiner la tige ou lalsage en trait continu fort.

-Dessiner le cylindre fond du filet en trait continue fin.
-Dans la vue en section le cylindre fond de filet est dessin en trait continu fin sur les
trois quarts de la circonfrence environ.
-Dessiner un chanfrein de 45 lentre et a la fin du filet pour la tige et seulement la
fin du filet pour lcrou.
2- Filetages cachs
Ils sont entirement dessins en trait interrompu fin.
3- Filetages vis et crou assembls en coupe
La prsentation de la vis lemporte sur celle du trou.

La tige nest pas hachure.
( Voir page suivante : reprsentation normalise des filetages )
OFPPT/DRIF 48
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 49
Rsum de Thorie et
LES PERSPECTIVES.
. But :
Les reprsentations en perspective permettent de mieux se rendre compte,

premire vue, de laspect gnral dun objet, ceci pour des objets simples.
. Classification :
-1 : La perspective cavalire :
Cest une projection oblique, paralllement une direction donne, sur un plan
de projection parallle lune des faces du cube de projection.
Toute figure contenue dans un plan parallle au plan de projection se projette en

vraie grandeur.
Les droites perpendiculaires au plan de projection se projettent suivant des

droites obliques parallles appeles fuyantes ; langle des fuyantes dpend de la
direction dobservation ; pour faciliter le traage avec les querres, choisir les
angles de 30, 45 ou 60 .
Observation :
OFPPT/DRIF 50
Rsum de Thorie et
-2 : perspectives axonomtriques :
- La perspective axonomtrique est une projection oblique par rapport ses

faces principales ; aucune de ses faces nest dessine en vraie grandeur.
- Tout cercle se projette donc suivant une ellipse.
- La perspective est dfinie par les angles , , qui font ensemble 360.
- La perspective est dite :
* isomtrique : = = (angles gaux.)
*dimtrique : = (deux angles gaux.)
*tri mtrique : # # ( aucun angle gal).
OFPPT/DRIF 51
Rsum de Thorie et
Exercice n1 :
Sujet :
Le dessin ci-dessus reprsente lchelle : 0,5
Par la vue de face coupe A-A. Et vue de gauche un support pointes utilis pour le
contrle de pices lisses .
Travail demande :
Sur papier format A. 4V, chelle : 1, au crayon et aux instruments, reprsenter le
support en perspective cavalire daprs les caractristiques suivante :
- face de dpart : face F
- inclinaison des fuyantes : 45
- direction et sens des fuyantes :
- rapport de rduction : 0,5
- Dure : 3H
Barme :
Exactitude /10
Traits /2
Ecriture /4
Prsentation /4
20
OFPPT/DRIF 52
Rsum de Thorie et
Evaluation :
Travail demand :
Reprsenter la pice suivante : support a chape lchelle 1 sur format A 4 sens
horizontal en perspective isomtrique .
Dure : 3H
Barme :
Exactitude /10
Traits /2
Ecriture /4
Prsentation /4
20
OFPPT/DRIF 53
Rsum de Thorie et
support a chape
OFPPT/DRIF 54
Rsum de Thorie et
COTATION PRINCIPES GENERAUX
Pour quun objet soit ralisable a partir dun dessin il faut a la fois une description
graphique complte et prcise des formes et contours- cest le rle des vues normalises-
et une description dtaille et chiffre et dimensions essentielles ; cest le rle de la
cotation.
Les divers intervenants a la ralisation de lobjet doivent trouver sur le document tous
les renseignements dont ils ont besoin.
Si les principes de cotation sont partout les mmes, par contre les inscriptions (ligne de
cote, position de texte, symbole) peuvent parfois varier sensiblement dun pays a lautre.
Cependant les normes restent trs proches les unes des autres et le passage de lune a
lautre se fait sans difficults.
I- GENERALITES
1. COTE
La plupart des dimensions( longueurs, largeurs, hauteur, angles, etc.) sont indiques
sous forme de cotes. Une cote se compose des quatre lments principaux suivants :
- une ligne de cote, en trait fin ;
- deux lignes de rappel, dattache ou dextension, en trait continu
fin. Un trait daxe, ou mixte fin, peut aussi tre utilise ;
- deux flches prcisant les limites de la ligne de cote ;
- un texte (dimension chiffre de la cote plus tolrance ventuelle
plus) au milieu et au-dessus de la ligne de cote pour les cotes
horizontales. Au milieu, sur le cote gauche et de bas en haut pour
les cotes verticales.
Remarque : si on manque de place, la ligne de cote peut tre prolonge, les flches
inverses et le texte crit en dehors des lignes de rappel .
En cas de difficults, les lignes de rappel peuvent tre traces obliques, tout en restant
parallles entre elles.
OFPPT/DRIF 55
Rsum de Thorie et
2. COTATION MULTIPLE
Elle peut tre ralise partir dune lige commune, avec un espacement rgulier entre
chaque cote, ou suivant une ligne continue.
Si une cotation en continue est trop serre, les flches intermdiaires peuvent tre
remplaces par des points et les textes inscrits sur une ligne de repre.
3. ECRITURE DES TOLERANCES

Elles doivent tre inscrites sous forme chiffres la dimension normale. Deux valeurs
sont ncessaires, lune doit donner la valeur maximale de la cote et lautre la valeur
minimale.
Lcriture est souvent ralise partir dun cart suprieur et dun cart infrieur
( plusieurs variantes). Lutilisation des cotes limites est aussi possible.
Si une seule limite est impose, il est possible dutiliser les indications mini (pour
minimum) et maxi (pour maximum).
OFPPT/DRIF 56
Rsum de Thorie et
4. COTATION DES ANGLES
OFPPT/DRIF 57
Rsum de Thorie et
5.COTATION DES DIAMETRES
6.COTATION DES RAYONS ? DES SPHERE ET DES

SURPLATS DE CARRES
7.COTATION DES TROUS DE PERAGE

Cotation usuelle des trous borgnes et des trous dbouchants, avec ou sans lamage.
En cas de trous multiples il faut utiliser les dispositions normalises reprsentes

ci-dessous.
OFPPT/DRIF 58
Rsum de Thorie et
8.COTATION DES CHANFREINS
OFPPT/DRIF 59
Rsum de Thorie et
9.CAS DIVERS
Si plusieurs rayons ou congs ont la mme dimension, utiliser de prfrence un nota

( sorte de remarque gnrale) pour la cotation.
Les cotations dun trou oblong et dun traitement de surface localis exigent des
dispositions particulires.
Si une cote nest pas trace lchelle du dessin, elle doit tre souligne dun trait
continu fort.
Pour coter les profils standards (I, U), utiliser les symboles normaliss
correspondants .
10.COTATION DES PROFILS COURBES COMPLEXES

La cotation peut tre ralise point par point en utilisant les dispositions suivantes :
OFPPT/DRIF 60
Rsum de Thorie et
11.REGLES USUELLES ET SUGGESTIONS POUR REUSSIR UNE BONNE

COTATION
Une bonne organisation gnrale et le respect des rgles normalises facilitent la
lecture, la comprhension et vitent les erreurs dinterprtation des diffrents
intervenants.
12- REGLES DORGANISATION GENERALE
-Lchelle du dessin est la premire indication inscrire.

-Nindiquer que les cotes et dimensions ncessaires ; viter la surabondance
-Toutes les dimensions, cotes et tolrances, doivent tre crites partir de la mme
unit. En construction mcanique, les units normalises sont le millimtre (mm) et
le degr.
-Une mme cote ne doit apparatre quune seule fois dans tout le dessin ; viter de
rpter la mme cote dans les vues diffrentes.
-Agencer et organiser la disposition de lensemble des cotes ; mettre les unes prs
des autres les dimensions relatives une mme forme, un mme trou
-Pour les trous ou cylindres, coter le diamtre plutt que le rayon, le rayon tant
plutt rserv aux arcs.
13- REGLES DE TRACES
-Les lignes de rappel ne doivent pas couper les lignes de cotes mais peuvent se
couper entre elles.
-Placer de prfrence les cotes en dehors des vues.
-Faire dmarrer les lignes de rappel partir des traits continus forts, ou des traits
daxe. Eviter de coter partir des contours cachs, ou traits interrompus courts .
-Si lespace entre les deux lignes de rappel est insuffisant, prolonger la ligne de cote,
inverser les flches et placer le texte sur le cot.
-Si plusieurs cotes se succdent en srie, les mettre en continu sur une mme
direction ; faire une cotation continue.
-Si plusieurs cotes se superposent , les placer intervalles rguliers. Si les cotes sont
nombreuses, utiliser les dispositions suivantes :
OFPPT/DRIF 61
Rsum de Thorie et
-Sauf cas particulier, le texte de la cote doit tre correctement centr entre les deux
flches et crit au-dessus de la ligne de cote ; gauche pour une cote verticale.
-Pour coter les rayons et diamtres, la direction des lignes de rappel utilises doit
passer par le centre du cercle ou de larc. Le texte de la cote doit tre
imprativement prcd du symbole pour diamtre et R pour rayon.
OFPPT/DRIF 62
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 63
Rsum de Thorie et
Cotation tolrance et ajustements

Compte tenu des processus des fabrications choisis et des machines utilises, une cote
relle mesurant une des dimension dun objet ne peut tre exactement la mme que
celle (cote nominale) indiquer sur le dessin correspondant.
Sil faut fabriquer une srie dobjet identique, il est impossible a une mme forme
davoir toujours exactement la mme dimension dun objet a lautre.
Une cote imposer sera plus facile a raliser si elle peut varier entre deux valeurs limite :
Une cote maximale et une cote minimale. La diffrence entre les deux sappelle la
tolrance, ou intervalle de tolrance. Pus la prcision exiger est grande, plus lintervalle
de tolrance doit tre petit.
Lindication de tolrance est indispensable pour les dimensions ou cote fonctionnelle,
cest dire pour lensemble de dimension dfinissent es formes ncessaire ou
fonctionnement ou a lassemblage.
La norme ISO/AFNOR prvoir des catgories des dimensions tolrances particulire
pour les assemblages de deux pices ( cylindrique ou prismatique. ce sont les
ajustements .
I- Interchangeabilit
Linterchangeabilit des objets ou composants et a la base de tous les produits
manufacturer construit en srie.
Nimporte quelle composant interchangeable dune automobile peut tre dmonter et
remonter sur nimporte quelle autre automobile du mme type et rendre le mme
service : une roue peut tre monter lavant, a larrire, a gauche, a droite et cela sur
nimporte quel model de la srie.
Exemple figure 1
Nimporte quelle bague ( 1, 2 ou 3 )peut tre assembler avec nimporte quel cylindre (4,
5 ou 6) toutes les combinaisons sont possibles. La proprit dinterchangeabilit est
obtenue grce une cotation tolrance ( ajustement) des formes a assembler.
Fig1 fig2
OFPPT/DRIF 64
Rsum de Thorie et
Pices apparies, ou appaires : Les pices sont non interchangeable et doivent tre
imprativement monter ensemble, par paire. Les dimensions de lune sont excuter <
sur mesure> partir des dimensions de lautre ou choisies < statistiquement>.
Exemple (fig.2)
Bien quil y ait ressemblance, a ne peut tre assembler quavec B et C quavec D.
II- Cotation tolrance
Pour bien comprendre la notion dajustement il faut au pralable bien avoir assimiler les
notions de cote nominale, dintervalle de tolrance, dcart suprieur et infrieur.
(Fig 3)
1.exemple
Lexemple proposer fig. 3 montre 3 possibilit de cotation tolerance dune mme
dimension( comprise entre 91 et 94 ) dans le cas des ajustements.
Pour les besoins de la cotation ( criture) la cote nominale (d) peut tre choisie plus
grandes que la cote maximale admissible ( cas 3), plus petite que la cote minimale(cas2 )
ou tre comprise entre ces deux valeurs (cas 1).
Au besoin des carts ES et EL peuvent tre choisis positifs, ngatif ou nulle.
2.dfinition
Cote nominale : Dimension ou cote qui sert de rfrence pour lidentification de
linscription sur les dessins. Un arbre de diamtre nominal 50 mm peut avoir une
dimension relle de 49, 85mm aprs usinage.
Tolrance ou intervalle de tolrance (IT) : Cest la variation permise a (tolrer,

admissible) de la cote relle de la pice.
OFPPT/DRIF 65
Rsum de Thorie et
Exemple prcdent fig.3 : IT = 3 mm

Ecart suprieur (ES) : il est gale a la diffrence ( cart ) entre la cote maximale
admissible et la cote nominale. ES = d maxi d nominal
Ecart infrieur EI : il est gale a la diffrence ( cart ) entre la cote minimale admissible
et la cote nominale. ES = d mini d nominal.
3.Inscription- autre cas

Une cote tolrance peut tre inscrite partir de la cote nominale et des deux carts (EI
et ES) mais aussi partir des deux cotes limites : cote maxi et cote mini superposer .
4.Cotation tolrance au maximum de matire

Dans ce mode dinscription la cote nominale retenue, pour linscription, est celle qui
laisse le maximum de matire au pice en supposant que lusinage soit effectue
exactement a cette dimension( cote nominale).
III- Ajustement normaliss ISO / AFNOR

Les ajustements sont des catgories de dimensions tolrance normalise utilise pour
les assemblages de deux pices cylindriques ou prismatique. On trouve :
Les ajustement avec jeu. Exemple : 50 H8f7
Les ajustements avec jeu incertain ( jeu ou serrage). exemple 65
H7k6
Les ajustements avec serrage ou interfrence. Exemple 80 H7p6.
OFPPT/DRIF 66
Rsum de Thorie et
Remarque : Dans le cas des ajustements 50H8f7, le nominale est de 50mm, et les
valeurs dfinies par la normalisation sont :
1.Dsignation normalise NF EN 20286-1 ISO 286-1
OFPPT/DRIF 67
Rsum de Thorie et
Diamtre nominal ou cote nominale : Il sert de rfrence ( ou de (ligne 0)) pour

positionner les intervalles de tolrances (IT) et les carts suprieur et infrieur a la fois
pour larbre et pour lalsage.
Lettre ou cart : elles dfinissent lcart ( cart fondamentale ISO ) entre le
diamtre nominale ( cote nominale) et lintervalle de tolrance choisi.
Pour les alsages lcart est designer par une lettre majuscule a (A Z)
Pour les arbres lcart est designer par une lettre minuscule ( a z)
Pour chaque lettre, majuscule ou minuscule, lcart augmente avec le
diamtre.
Les carts H et h sont nuls : LIT dmarre sur le diamtre nominale.
Chiffre ou qualit : Inscrit aprs les lettres, il prcise la valeur ou la taille de lintervalle
de tolrance choisi .
2.Inscription normalises ( NF ISO 406)

a)Inscription sur le dessin densemble
Linscription a indiquer est celle de la cote dajustement ou de la cote de lassemblage.
Soit dans lordre :
Cote ou diamtre nominal
Ecart et tolrance de lalsage : lettre majuscule pour un chiffre
Ecart et tolrance de larbre : lettre minuscule pour un chiffre .
b) Inscription sur les dessins de dfinition ou de dtails
Inscrire la cote tolerance ( cote nominale+ lettre+ chiffre ) de la forme de lobjet

dessin . Au besoin, les carts peuvent tre indiqus droite de la cote tolerance ou
dans un tableau rcapitulatif .
Remarque : sil est ncessaire davoir une forme parfaite obissant lexigence de
lenveloppe, la dsignation doit tre suivi du symbole E entour.
OFPPT/DRIF 68
Rsum de Thorie et
3.Intervalle de tolrances ( ou qualit) normalise

Il existe 18 classe de tolrances ou de qualits normaliser par lISO. Ces clases sont
repres par les chiffres ( 01,0.1, 16) ou par ( IT 01, IT 0 , IT 1 .. IT 16 )
Les valeurs usuelles sont : IT 5 IT 13.
Le degr de prcision va en diminuant au fur et a mesure que le chiffre de la qualit
augmente
Pour une mme qualit ( ou chiffre) lintervalle de tolrance ( IT ) augmente avec les
dimensions .
OFPPT/DRIF 69
Rsum de Thorie et
4.Proprits
Lassociation cart ( lettre ) plus tolrance ( chiffre ) permet dobtenir un grand nombre
de cotes tolrances possibles : 30g5, 50f6, 50H7, 60M6
La combinaison de ces cotes tolrance permet dobtenir un grand nombre de cote
dajustement possible pour dfinir les jeux au serrage des assemblages ( 50H7f6,
60H8p7).
a) Jeu mini et ajustements

Il dpend uniquement les lettres (carts) choisi et indpendant des chiffres ( qualit).
Exemple : Tous les ajustements construit partir de H/f(30H9f9, 30H7f6, 30H6f6) ont
le mme jeu mini ( 20m pour le cote de 30) fig.11.
b) Jeu maxi des ajustements

Il dpend la fois des lettres ( carts) et des chiffres (qualits) choisis, avec les mmes
lettres le jeu maxi augmente avec le chiffre de la qualit
Exemple :
Remarque : qualit ( chiffre) gale , le jeu peut tre augment en augmentant lun des
carts de base. Exemple : remplacer H/f par H/e ou E/f
OFPPT/DRIF 70
Rsum de Thorie et
fig11
IV- choix des ajustements
Le choix des ajustements est une tape importante dans la conception des machine . Les
performances et la qualit en dpendent .
Les spcification retenu doivent tre suffisantes mais non surabondantes . Une trop
grande prcision est inutile et coteuse .
Le choix dpend de la liaison raliser et de la prcision exige pour le guidage. Ya-t- il
jeu ou serrage ? Les pices sont tellement mobiles ou immobiles ? Sagit il dun
positionnement ou dun centrage ?La liaison doit elle transmettre des efforts ? Quelle
sont les cots ? Les moyen ?
1. Critre de choix
Les cots augmentent avec le degr de prcision exig. Schmatiquement , au-dessous
de lintervalle de tolrance 0,1 a 0,05mm les cots augmentent trs rapidement fig. 12
le tableau si dessous donne des indication sur les qualits que lon peut attendre ( au
moyenne ) des principaux procds dusinage .
Pour un ajustement, on associe le plus souvent un alsage de qualit donner avec un
arbre de la qualit voisine immdiatement infrieur ( sensiblement mmes difficults
dobtention et mmes cots ) .
OFPPT/DRIF 71
Rsum de Thorie et
fig12
Exemple : H7f6, H6g5, D10h9

Utiliser en priorit le system dalsage H ou ventuellement celui de larbre h .
2. System d'alsage normal H

Cest le systme le plus utilis et le plus facile a mettre en uvre ( choisir en priorit ).
Dans ce systme dalsage H ( la lettre H ) est toujours pris comme base. Seul la
dimension de larbre ( lettre + chiffre) et a choisir.
Proprit : les ajustement avec lettre minuscules partir de h et au-dessous ( H /h, H/j,
H/ f, )prsentent toujours un jeu croissant en allant de h a . a partir de p et au-dessus
( H /p, H/r,..) ils sont toujours serres : serrage croissant en allant de p a z. ils sont
incertains ( jeu ou serrage ) dans les autres cas ( entre h et p ) .
OFPPT/DRIF 72
Rsum de Thorie et
Remarque : Alsage h est caractriser par un cart infrieur (EI) nul . Autrement dit :
EI=0 : cote mini alsage = cote nominale
ES=IT : cote maxi alesage = cote nominal + IT .
3. Systeme de larbre normale h

Dans ce systme, larbre (h) est toujours pris comme base . seule la dimension de
lalsage est a choisir .
Les ajustements avec lettres majuscules partir de H et au-dessous ( H/h, G/h, F/h,..)
prsentent toujours un jeu. A partir de P et au-dessous ( P/h, R/h) les ajustements
sont toujours serrs. Ils sont incertains dans les autres cas .
Remarque : Larbre h est caractris par un cart suprieur ( es) nul. Autrement dit :
es= 0 : cote maxi arbre est gale a cote nominale.
ei = IT : cote mini arbre est gale cote nominale + IT.
OFPPT/DRIF 73
Rsum de Thorie et
4. Correspondance entre les deux systmes H et h.

les ajustements homologues des deux systmes prcdents prsentes les mmes jeux
serrages ( interfrences )
Exemple : Ljustement H10/f10 a mme jeu que lajustement F10/h10. lajustement
H7/r6 prsente le mme serrage que lajustement R7/ h6
OFPPT/DRIF 74
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 75
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 76
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 77
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 78
Rsum de Thorie et
Cotation fonctionnelle
La norme NF E 04-550 pour but de fixer les principes de la cotation et du
tolrencement fonctionnels qui doivent permettre dtablir des dessins de dfinition. On
appelle dessin de dfinition un dessin dfinissant, compltement et sans ambigut, les
exigences fonctionnelles auxquelles doit satisfaire le produit dans ltat de finition
prescrit. Il prcise les tats limites de matires admissibles, les tolrances gomtriques
et les tats de surface. Un dessin de dfinition peut laisser des lment la libre
initiative des services chargs de ltude des documents de fabrication, afin daboutir la
ralisation la plus conomique.
1.Gnralits :
Il existe deux faons denvisager la cotation dune pice :

- Lune fonde sur l analyse de la fonction des pices ( cotation fonctionnelle ) .
- Lautre fonde sur le mode de ralisation des pices (cotation de fabrication).
La cotation fonctionnelle conditionne laptitude lemploi du produit. Cette cotation est
unique pour une fonction donne.
La cotation de fabrication est dduite de la cotation fonctionnelle. Elle dpend des
moyens retenus pour la fabrication du produit. Il peut donc exister plusieurs cotation de
fabrication pour un mme produit. Suivant les cas la cotation fonctionnelle a pour effets
essentiels :
-de permettre l interchangeabilit des pices ;
-de diminuer les cots de fabrication en donnant les plus larges tolrances possibles ;
-de diminuer les rebuts ;
-de rduire les dlais de mise au point ;
-dliminer les litiges
On considrera deux types de cotes fonctionnelles :
-les cotes relatives des lments ne constituant pas un assemblage : ces cotes
dcoulent de paramtres tels que la rsistance mcanique, lencombrement, lconomie
de matire ou lesthtique (fig.1) ;
fig 1
OFPPT/DRIF 79
Rsum de Thorie et
-les cotes relatives aux lments constituant un assemblage : dans ce cas, la condition
daptitude lemploi rsulte de valeurs limites de distance, telles que jeu, serrage, garde,
dbattement, positionnement, dplacement
Toutes ces exigences fonctionnelles sont regroupes sous lappellation cote condition.
Par convention, les deux lments limitant la cote condition sont appels lments
terminaux. .
2.Chanes de cotes :
Dans un assemblage, la chane de cotes est lensemble des cotes ncessaires et

suffisantes au respect de la condition fonctionnelle. La chane de cotes relie les lments
terminaux en passant par les lments dappuis entre les pices. Chaque cote de la
chane, appele cote fonctionnelle, appartient une pice et une seule : il ne peut y
avoir deux cotes sur la mme pice.
2-1.Elments terminaux parallles aux lments dappuis :
La figure 2 montre la cote condition dfinissant lassemblage des pices (1) et (2).
Il est commode de reprsenter la chane de cotes par des vecteurs (fig. .3).
( fig 2)
Note : Conventionnellement :
- La cote condition est reprsente par un vecteur double .
- Chaque cote de la chane est nomme par la lettre de la cote condition, suivie dun
indice correspondant au repre de la pice a laquelle elle appartient (par exemple
a3 appartient a la chane de cote de la pice 3 ; cette cote conditionne le
fonctionnement de lensemble ; elle doit figurer dans le dessin de dfinition de la
pice 3).
OFPPT/DRIF 80
Rsum de Thorie et
( fig3)
A partir de la figure 3, on peut crire lquation vectorielle suivante :
soit, en tenant compte des limites minimales et maximales:

amini = - a1maxi + a3mini a2maxi a4maxi (1)
amaxi = - a1mini + a3maxi a2mini a4mini (2)
Si les deux quations sont impliques dans la mme chane de cotes, on a la relation
suivante entre les intervalles de tolrances (IT) ( (2)-(1) ) :
Exemple de calcul :
La condition a de la figure 3 est la suivante :
On suppose les pices (1) et (2) de fabrication identique.
Les cotes nominales sont :
amaxi = 0.20 et amini = 0.05
Il faut respecter lquation de rparation des intervalles de tolrances :
On choisit alors les cotes suivantes :
Il ne nous reste quune inconnue dterminer entre a4mini et a4maxi :
On trouve :
Lautre borne se calcule laide de lIT :
OFPPT/DRIF 81
Rsum de Thorie et
Pour faciliter le contrle de a3 et a4, on peut choisir les cotes parmi des ajustements
ISO :
Il suffit alors de recalculer les tolrances sur les autres cotes :
2.2- Elments terminaux obliques aux lments dappuis
fig4
La figure 4 donne un exemple de positionnement dune surface incline par rapport
deux surfaces de contact. Les surfaces F1 et F2 dfinissent la position de (1) par rapport
(3) ; cest donc par un point m de leur intersection que passe la chane de cotes. La
figure 5 reprsente la chane de cotes relatives la condition a3 =a3 cos..
OFPPT/DRIF 82
Rsum de Thorie et
fig5
3.Rpartition des tolrances

Daprs lquation concernant les intervalles de tolrances obtenus prcdemment :
(n : nombre de cotes fonctionnelles)

La tolrance de la cote condition doit se rpartir sur les diffrentes cotes fonctionnelles.
Les tolrances des cotes fonctionnelles sont dautant plus grandes que la tolrance sur la
cote condition est plus grande. Il faut donc rechercher les tolrances les plus larges sur
les cotes conditions, compatibles avec un bon fonctionnement . Lattribution des
tolrances sur les cotes fonctionnelles se fait ensuite en tenant compte des procds de
fabrication et des difficults de ralisation des lments impliqus dans la chane.
4. Applications particulires
4.1 Chanes de cotes dpendantes
Dans lexemple de la figure 6, la position des surfaces terminales de la cote condition a
dpend des conditions b et c. En effet, le dplacement des pices ( des contacts entre
elles ) modifie la dimension de la condition.
fig6
La figure 6 reprsente la disposition des pices qui permet dobtenir la cote amin ; la
figure 7 donne amaxi.
OFPPT/DRIF 83
Rsum de Thorie et
fig7
4-2 Cotation sur plan auxiliaire

Dans lassemblage de la figure 8, la condition daptitude est dfinie par le jeu a entre les
surfaces T1 et T2. La surface dappui entre les pices est conique. Il est donc ncessaire
de faire passer la chane de cotes par un plan de section droite auxiliaire (plan de jauge).
Ce plan de section reprsente la jonction des surfaces coniques. La valeur du diamtre
de la section est identique sur les deux lments (cotes encadres).
Fig8
On peut alors
faire une cotation
de laxe, telle que
lindique la
figure9.
Fig9
OFPPT/DRIF 84
Rsum de Thorie et
Cest en fait le vrificateur qui est cot, la mention jauge permet au services des
mthodes de la raliser partir des tolrances habituelles des gabarits et den dduire
les incertitudes de mesure. Une telle cotation ne dfinit que des dimensions locales : la
dfinition complte du cne doit se faire, comme lindique figure 10.
fig10
Linterprtation de cette cotation est donne par la figure 11.
OFPPT/DRIF 85
Rsum de Thorie et
fig11
Une autre faon de coter laxe est donne figure 12 et son interprtation figure 13.
fig12
Les deux cotations de la figure 14 sont a proscrire car il manque une rfrence de
positionnement axial.
OFPPT/DRIF 86
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 87
Rsum de Thorie et
fig15
Note : la figure 15 utilise le symbole de conicit.
On rappelle simplement (fig.13) que la conicit C vaut : C = (D-d) / L.
Ici, la conicit indique est 1 : 5, soit 20%.
Lensemble des principes de cotation des lments coniques est dfini par la norme
NF E 04-557.
EXERCICES :
Pour les exercices (1,2,3,4,5,6,8,9) installer les chanes de cotes relatives aux jeux
indiqus.
Evaluation :
Pour lexercice 7, tracer les chanes de cotes et calculer J1maxi, J1mini, ITJ1,
J2maxi,J2mini et ITJ2.
OFPPT/DRIF 88
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 89
Rsum de Thorie et
tats de surface
1- Laptitude au fonctionnement dune pice dpend

entre autres de ltat de surface :
Ltat de surface englobe :

-Ltat gomtrique de surface : cest--dire lcart entre la forme gomtrique relle
de la pice fabrique et la forme gomtrique idale .
-Ltat mcanique de surface :cest--dire la nature de la couche superficielle de la
pice .
2- Evaluation de ltat gomtrique de surface :

En cherchant la ligne moyenne de rugosit qui est une ligne parallle au profil
gomtrique et qui coupe la profil rel de faon que dans la longueur de mesure
choisie , les aires des surfaces situes de part et dautre de cette ligne soient gales .
Lcart moyen arithmtique de rugosit Ra par rapport la ligne moyenne est la
moyenne arithmtique de la valeur absolue des ordonnes dfinies partir de la
ligne moyenne . Ra = (y Rp )
Rp est la distance entre le point le plus haut des saillies et la ligne moyenne .
3-Evaluation de la rugosit :
Se fait par comparaison avec des chantillons de rugosit chelonn et connu .
Des sries de plaquettes de rugosit chelonne sont ralises pour des modes
dusinage usuels ( ex . tournage, fraisage rectification , etc. ) .
Les critres de rugosit de ces plaquettes sont connus , on les compare avec la
rugosit dune surface contrler au moyen d une examen viso-tactile , cest--dire
par la vue et par le toucher .
La sri de plaquettes correspond un chelonnement de Ra en progression
gomtrique de raison 0,5 .Ra est exprim en microns (50 25 12,5 .0,0125 u ) .
A ces valeurs correspondent une srie de numros de la classe de rugosit ( N12
N11 N10 ..N1 ) .
OFPPT/DRIF 90
Rsum de Thorie et
4- Symboles :
a) Symbole dtat de surface : Signe plac sur la surface spcifier ou sur

son prolongement.
b) Symbole de la fonction : voir tableau
c) Symbole de la valeur numrique du paramtre dtat de surface

d) Symbole de procde dlaboration sil ya une ncessiter fonctionnelle absolue
OFPPT/DRIF 91
Rsum de Thorie et
La valeur du critre de rugosit exprime en :

-Valeur de Ra (en u ) ou cart moyen arithmtique
-Ou classe de rugosit ( voir tableau de comparaison )
-Etat de surface indiqu par un procd dusinage ( ici la rectification ).
5 Tableau :
Fig1 fig2 fig3
OFPPT/DRIF 92
Rsum de Thorie et
6 Exemples :
Fig. 1 :La pice est entirement travaille daprs ltat de surface Nll , valeur de
Ra=25 u ou signe de faonnage ce qui correspond un tournage en bauche .
Fig. 2 :La pice est travaille daprs Ra =12,5 u sauf les valeurs entre parenthses
qui sont aussi reprises sur le dessin mme .
100 = surface non travaille .
3 . 2 = alsage fin ou alsage lalsoir .
Fig. 3 : La pice est cmente et trempe et ensuite travaille daprs la valeur Ra =
1,6 ce qui correspond une rectification ordinaire .
7- Position du signe
Le signe est plac :
Soit sur une gnratrice de la surface,
Soit sur une ligne de rappel,
Soit sur une ligne relie la surface, ou une ligne de rappel, et dtermine par
une flche.
Remarque :
Ne porter les signes dtat de surface que sur les dessins de dfinition, jamais sur
les ensembles.
Pour une surface donne ninscrire le signe quune seule fois et proximit des
cotes correspondantes.
Si une pice comporte la mme spcification dtat de surface pour toute les
surfaces lexception de quelques-unes, on peut inscrire ltat de surface gnral
au voisinage du cartouche.
8-Direction des stries

Si la direction gnral des stries dusinage une influence sur le comportement
fonctionnel dune surface, on peut reprsenter la surface concerne dans une vue
annexe et schmatiser la direction des stries .
Ne pas abuser de cette reprsentation qui ne doit tre utilise que pour viter toute quivoque.
OFPPT/DRIF 93
Rsum de Thorie et
9-Surpaisseurs dusinage
En cas de besoins stricts surpaisseurs sont indiques en utilisant les notas des
spcifications complmentaires. Voir valeurs usuels G.T.15.
OFPPT/DRIF 94
Rsum de Thorie et
Exercice :
OFPPT/DRIF 95
Rsum de Thorie et
Tolrances gomtriques
Les tolrances dimensionnelles usuelles(ajustement) ne suffisent pas toujours pour
dfinir rigoureusement la forme gomtrique dun objet. Malgr la cotation tolerance
des dimensions, des dfauts gomtriques nuisibles au fonctionnement et a lassemblage
sont toujours possibles (exemple fig. 1)
Les tolrances gomtriques (normes internationales : fig. 3) permettent de corriger ces

dfauts et prcisent les variations permises. Elles sont toujours restrictives par rapport
aux tolrances dimensionnelles. Leur emploi ne doit pas tre symtrique. Un excs de
spcifications amne un surcot inutile. Les tolrances retenues doivent rester aussi
larges que possible.
OFPPT/DRIF 96
Rsum de Thorie et
fig3
OFPPT/DRIF 97
Rsum de Thorie et
I- Inscriptions normalises
1. inscription des lments de rfrence
Contrairement aux tolrances de forme, les tolrances de position, dorientation et de
battement exigent lemploi dune rfrence ou lment de rfrence : point, axe, ligne,
surface
a)- Identification dun lment de rfrence : la forme choisie comme
rfrence doit tre identifie par une lettre majuscule inscrite dans
un cadre reli un triangle, noirci ou non (fig. 4-1).
Dans certains cas la lettre de rfrence peut tre omise et le
triangle de reprage directement reli au cadre dinscription de la
cotation (fig 4-2).
b)- Elments restreints : si la rfrence ne concerne quune partie de
la forme choisie (lment restreint), cette partie doit tre
reprsente par un trait mixte fort et les cotes utiles indiques (fig.
4-3)
c)- Rfrences partielles : Il est parfois ncessaire de reprer un ou
plusieurs points, une ligne ou une zone limite comme lment de
rfrence. A cette fin on utilise les rfrences partielles
(normalisation fig. 6), l'identification est inscrite dans la partie
infrieure du cadre circulaire normalis et les informations
additionnelles (dimension zone) dans la partie suprieure.
d)- Dimension de rfrence : pour un lment de rfrence, et pour un
lment a tolrance, il fat parfois indiquer ou ajouter certaines
cotes utiles (dimension de rfrence) pour dfinir une forme, une
position, un angle ou une orientation.
Ces cotes ne doivent pas tre tolrance et doivent tre encadres pour les diffrencier
de la cotation normale (fig. 5-4 et 6).
OFPPT/DRIF 98
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 99
Rsum de Thorie et
fig 5
II- Inscription de la cotation tolrance

a)Cas gnral : la forme a coter est repre par une flche relie a un
cadre rectangulaire. Dans le cadre, et dans des cases diffrentes, sont inscrits dans
lordre : le symbole du dfaut, la valeur de la tolrance et si ncessaire la lettre
majuscule reprant llment de rfrence (fig. 4-2 et 5-1)
b)Cas exigeant plusieurs lments de rfrence : si deux ou plusieurs
lments sont indispensables a la rfrence, les lettre correspondantes, spares par un
trait dunion, sont toutes inscrites dans la mme case (fig.5-2)
Si un ordre de priorit doit tre respecter au moment de la vrification, les lettres sont
inscrites dan des cases spares (fig.5-3).
c) Cas dun lment restreint : une mme forme peut parfois tre
tolrance sur une partie restreinte ou encore comporter deux tolrances diffrentes Les
tolrances restrictives permettent la cotation de ces cas (fig. 5-5)
d)Cas dlment spars : si la tolrance concerne un groupe de
plusieurs lments spares ou distincts, la cotation doit tre effectue comme lindique
OFPPT/DRIF 100
Rsum de Thorie et
de la figure 4-4. le triangle et la lettre permettant de reprer ces lments, en tant

qulment de rfrence, sont placs directement sur le cadre de cotation (fig. 4-4)
e)Cas de plusieurs tolrances : si une mme forme reoit plusieurs
tolrances de nature diffrentes en mme temps, linscription doit tre effectue comme
lindique la figure 5-7
f)Cas dune cotation au maximum de matire : Linscription doit tre
ralise avec le symbole M encadr (fig. 5-6). Le principe peut sappliquer la tolrance,
la rfrence ou aux deux en mme temps. Il ne sapplique pas aux tolrances de
battement.
g)Cas dune zone de tolrance projete : dans certains cas, la
tolrance gomtrique nest pas applique, un lment ou une forme mais uniquement
a son prolongement ( en dehors lobjet )
le symbole P encadr doit tre utilise aprs la valeur de la tolrance gomtrique
et avant toutes les cotes utiles a la dfinition de la forme projete (fig. 5-8).
fig 6
III- Reprage des lments de rfrence et des lments
tolrancs
les lments tolrancs ou les lments de rfrence peuvent tre :
Des lignes ou des surfaces ;
Des axes ou des plans mdians dobjets ;
des axes ou des plans mdians dune partie ou dun tronon
dun objet .
Dans les deux premiers cas, le triangle ou la flche doivent aboutir sur llment mme
ou, si ce nest pas possible, sur une ligne de rappel (fig. 7).
Dans le troisime cas, le triangle ou la flche doivent aboutir et tre tracs dans le
prolongement de la ligne de cote donnant la dimension de la forme (fig. 7 et 8 ).
OFPPT/DRIF 101
Rsum de Thorie et
fig7
fig8
OFPPT/DRIF 102
Rsum de Thorie et
IV- Tolrances de forme

Fig 9
OFPPT/DRIF 103
Rsum de Thorie et
V- Tolrances dorientation : fig 10
OFPPT/DRIF 104
Rsum de Thorie et
VI- Tolrances de position : fig11
OFPPT/DRIF 105
Rsum de Thorie et
VII- Tolrances de battement

1) Battement simple
Plusieurs mesures sont ncessaires pour contrler toute la surface spcifie et la
tolrance doit tre respecte pour chaque position de mesure. La variation est mesure
dans la direction indique par la flche. Au cours du mesurage, pendant une rotation
complte autour de laxe de rfrence, il ny a pas dplacement de linstrument de
mesure ni dplacement axial de la pice. Une erreur de battement simple peut rsulter
par exemple de dfauts de circularit, planit, cylindricit, perpendicularit ( pris
sparment ou en combinaison ).
2) Battement total
Au cours du mesurage, linstrument de mesure se dplace le long dune ligne fixe
spcifie pendant que la pice effectue une srie de rotations autour de laxe de
rfrence Les erreurs de battement total rsultent, sparment ou en combinaison, de
tous les dfauts gomtriques prcdents.
OFPPT/DRIF 106
Rsum de Thorie et
EXERCICE-1
OFPPT/DRIF 107
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 108
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 109
Rsum de Thorie et
Evaluation :
OFPPT/DRIF 110
Rsum de Thorie et
TECHNOLOGIE DE
CONSTRUCTION
OFPPT/DRIF 111
Rsum de Thorie et
LES LMENTS DASSEMBLAGES ET DE

FIXATIONS
I Visserie et boulonnerie :
1 Vis dassemblage mtaux :
Le serrage le plus nergique est obtenu par les ttes H et Q (Q est peu utilise en
mcanique) puis par les vis CHC qui prsentent lavantage de pouvoir tre loges ou
noyes dans un chambrage .Les vis existent en plusieurs grades ou qualits (A,B,C).
Les vis H et CHC existent en boulonnerie haute rsistance .
Les ttes coniques ou fraises, peu utilises en mcanique, permettent des centrages
ventuels.
Les vis fente, conomiques, assez utilises dans les petites dimensions, ont pour elles la
simplicit (serrage par tournevis) ; de plus les ttes peuvent tre facilement noyes .
Suivant les dimensions, la tige peut tre compltement ou partiellement filete et le
diamtre de tige rduit ou non.
Remarque :il existe dautres formes de ttes : cylindrique bombe empreinte
cruciforme, cylindrique 6 lobes ou empreinte torx, polier fendu.
OFPPT/DRIF 112
Rsum de Thorie et
Exemples de dsignation : vis tte hexagonale ISO 4014-M12x80-4.6 (vis H

partiellement filete, d= 12, L = 80, classe 4.6) ;
Vis CHC, M20-100,8.8(vis six pans creux, d=20 , L = 100, classe 8.8).
2 Principaux crous :
a)-crous manuvrs par cls :
OFPPT/DRIF 113
Rsum de Thorie et
Exemple de dsignation : Ecrous H, M 10, 10(crou H, d = 10, classe 10 suivi

ventuellement du symbole du revtement).
b)-Principaux crous auto freins :

Lcrou bague non filete incorpore, en nylon ou inox, genre Nylstop, existe en
plusieurs variantes :crou borgne, crou embase
Les crous MHT pour hautes tempratures (T<550C) et tri stop ont leur
diamtre d lgrement dform au niveau des parties coniques ; il en rsulte un
pincement avec la vis au montage.
Lcrou type Serpress , monobloc, prsente une grande lasticit ; il est sept fois plus
lastique quun crou H.
OFPPT/DRIF 114
Rsum de Thorie et
La rondelle conique lastique, qui se dforme et saplatit sous charge, sertie de lcrou
twolok peut tre remplace par une rondelle dente.
Lcrou PAL peut tre utilis comme contre-crou. Supportant de faibles efforts
axiaux, il est intressant avec les plastiques, les lastomres bague nylon..h1 ; h2 avec
bague inox (admet des dmontages plus frquents).
c)-Exemple dcrous standards manuvrables la main :

Les crous croisillons existent en acier avec trou de goupille ou en plastique
phnoplaste avec insert taraud .
Les crous molets en acier bruni peuvent galement tre goupills.
Les crous oreilles existent en plusieurs matriaux.
Les poignes lisses avec insert ou non sont le plus souvent en phnoplaste, baklite
noir ou rouge .La matire est la mme pour les poignes en T et les leviers de
manuvre qui existent avec tige filete et crou.
OFPPT/DRIF 115
Rsum de Thorie et
3 Vis de pression, de guidage ou darrt :

Pour ces vis une forme de tte donne, on peut choisir, suivant les besoins (guidage,
pression ou arrt), plusieurs extrmits et plusieurs classes de qualit possibles.
Ttes usuelles : hexagonale rduite (symbole HZ), carre rduite (symbole QZ), sans
tte pans creux (HC) et sans tte fendue .
Exemples de dsignation : vis sans tte ISO 4766-M5x12-14H (sans tte fendue ; bout
plat ; d = 5, L = 12, qualit 14H ; vis sans tte tton long HC, M8-40-45H).
OFPPT/DRIF 116
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 117
Rsum de Thorie et
4 Goujons :
Il se compose dune tige filete ses deux extrmits spares par un tronon lisse et
dun crou (H,Q) de mme diamtre d.
La longueur z peut tre une gorge, le diamtre de la partie lisse peut tre rduit, b peut
avoir plusieurs valeurs, le bout tre plat ou non
Exemple de dsignation : goujon M12-90, bm 18, classe 8-8 (goujon de diamtre 12,
longueur L = 90, longueur dimplantation j = bm = 1,5d = 18. classe de qualit 8-8).
5 Lamages et chambrages :
Ils doivent permettre le passage des outils de serrage. cette fin, les diamtres indiqus
peuvent tre augments, ou diminus pour dautres raisons : optimisation, assemblage,
outillage.
Le diamtre C1 est utiliser avec des vis CHC (hauteur H1) et CZX (empreinte torx ou
6 lobes : hauteur H2) ; il permet le passage dune rondelle grower.
Le diamtre C2 est utiliser avec des vis ou des crous hexagonaux.
OFPPT/DRIF 118
Rsum de Thorie et
6 Rondelles :
a)-Rondelles dappui :
Elles augmentent la surface dappui, rduisent la pression de serrage, le marquage des
pices plus tendres et ne tournent pas pendant le serrage. Elles nassurent pas un
freinage efficace de la vis ou de lcrou.
Rondelles plates : Demploi usuel, elles existent en deux paisseur (normale et paisse)
et quatre sries de diamtres (Z,M,L,LL). Deux finitions sont possibles : une finition
usine U ou garde A (tolrance sur lpaisseur js 14) et une finition brute N ou grade
C(e10%).
En acier ressort, elles peuvent tre brunies, zingues, cadmies, bichromates.
Exemple de dsignation : Rondelle L 20 U (rondelle large, d = 20, usine)
Rondelles cuvettes : Elles sont utilises avec des vis ttes fraises (F). Emboutie ou
usine, la surface externe peut tre polie et brillante.
Rondelles porte sphrique : Utilise avec un crou porte sphrique, elles
compensent une inclinaison de la vis par rapport la face dappui.
b)-Rondelles freins lastiques : Le freinage de lcrou est amlior par llasticit de la

rondelle .
Rondelles grower, pour vis de classe de qualit10.9 ; elles existent avec des becs qui
sincrustent dans la matire de la pice ou sans bec. Trois sries sont possibles : courante
W, rduite WZ et forte WL). On les trouvent en acier ressort (44 50 HRc) ou en
inox.
Exemple de dsignation : Rondelle WL 12 (grower srie forte, d = 12).
Rondelles coniques, pour vis de classe de qualit 8.8 : elles peuvent tre lisses
(symbole en acier CL) ou stries (CS). Aprs serrage, la rondelle est plane et agit
comme un ressort. Elles sont en acier ressort (42 50 HRc).
OFPPT/DRIF 119
Rsum de Thorie et
Rondelles ondules deux ondes, pour vis de classe de qualit 8.8 : elles sont souvent
utilises avec des pices en matriaux tendres (alliages lgers, plastiques) et existent
avec 1 et 4 ondes. Elles existent en acier ressort bronze, inox
OFPPT/DRIF 120
Rsum de Thorie et
II Goupilles
Les goupilles sont des organes de liaison simples et peu coteux, utilises soit pour
immobiliser (goupilles darrt) soit pour positionner ou centrer (goupilles de
positionnement) un composant par rapport un autre. Elles travaillent le plus souvent
au cisaillement.
1 Goupilles lastiques
En acier ressort (Rr 1400 N/mm), elles sont faciles utiliser. La goupille, dont le
diamtre est plus grand que celui du trou, est comprime dans son logement aprs
montage, ce qui assure son maintien en position. Dsignation : goupille lastique ISO
6752-6x30.
La srie paisse E est celle utilise normalement. Si les efforts de cisaillement sont
importants, on peut mettre deux goupilles lune dans lautre. Duret 420 550 HV.
La srie M est rserve aux montages dlicats et existe en version spirale (ISO
8751).
2 Goupilles de positionnement cylindriques
Encore appeles pieds de positionnement ou pieds de centrage (rectifies, trempes ou
cmentes), elles sont utilises pour des positionnements ou des centrages prcis
(qualits 6 ou 7).
Variantes : extrmits chanfreines au lieu de sphriques ; trou taraud en bout pour
extraction ; mplat pour vacuation de lair dans trous borgnes. Duret 550 650 HV.
OFPPT/DRIF 121
Rsum de Thorie et
3 Goupilles cylindriques, non traites

Contrairement aux prcdentes, elles ne sont pas traites : ni trempe, ni cmentation.
Utilisation : arrts ou positionnements. Dsignation : goupille cylindrique ISO 2338-A-
6x30-ST. Trois qualits : A (tolrance m6 sur d et Ra 0,8), B (h8 et Ra 1,6) et C (h11 et
Ra 3,2).
4 Goupilles coniques darrt :

La forme conique simplifie le maintien de la goupille dans son logement
( coincement ). Les trous coniques sont obtenus en finition par un alsoir. Deux
qualits : types A (rectifies, Ra 0,8) ; type B (tournes, Ra 3,2). Dsignation : goupille
conique ISO 2339-6x50-St.
5 Goupilles canneles
Elles permettent des goupillages conomiques. Il existe de nombreuses variantes : G1,
G2
Le plus souvent, trois cannelures, suivant trois gnratrices 120 , dbordent du
diamtre nominal (d) et assurent par dformation lastique et coincement le maintien
en position de la goupille dans son logement. Dsignation : goupille cannele ISO 8745-
6x50-St.
Le diamtre de perage est gal au diamtre nominal (tolrance H12).
OFPPT/DRIF 122
Rsum de Thorie et
6 Goupilles fendues cylindriques V :

Ces goupilles darrt ne doivent pas travailler au cisaillement.
Utilisation : arrts daxes lisses ; crous HK crneaux ; tige filete derrire des crous
ordinaires
7 Epingles daxe :
Elles sont loges dans une gorge comme un circlips et ne doivent pas travailler au
cisaillement.
La dformation lastique assure le maintien en position.
8 Goupilles cavaliers :
Variante du cas prcdent, leur mise en place exige un trou de perage la place dune
gorge.
OFPPT/DRIF 123
Rsum de Thorie et
III Circlips et anneaux lastiques :

Ils permettent la fixation axiale ou lpaulement dlment de machines (roulements,
bagues, entretoises )sur des arbres ou dans des alsages.
Ils ont la forme danneaux fendus dont llasticit permet le montages et le maintien en
position aprs assemblage.
Avantages : faible cot ; conomie de matire ; usinages standards ; faible
encombrement axial.
1 Circlips extrieurs et intrieurs :
Trs utiliss, de diamtres 3 1000 mm, ils peuvent supporter des efforts axiaux assez
importants et sont bien adapts aux grandes vitesses de rotation. Leur montage exige
une pince spcial becs avec ergots. Normes : NF E 22-163, NF E22-165.
Recommandation : Avec les roulements ou toute pice chanfreine et si les efforts
axiaux sont importants, il est recommand dinterposer une rondelle dappui.
OFPPT/DRIF 124
Rsum de Thorie et
2 Anneaux darrt :
Ils ressemblent des cavaliers. Leur montage se fait radialement, sans outil spcial. Ils
ne sont pas adapts aux vitesses leves.
OFPPT/DRIF 125
Rsum de Thorie et
3 Anneaux de serrage :
Ce sont des rondelles autobloquantes (phnomne darc-boutement) languettes qui
peuvent se monter sur des arbres, languettes vers lintrieur, ou dans des logements
lisses, languettes vers lextrieur.
Elles doivent tre utilise avec des efforts axiaux modrs. Il est pratiquement
impossible de les dmonter en sens inverse du montage.
OFPPT/DRIF 126
Rsum de Thorie et
IV Liaisons par clavettes :

1 Clavettes parallles :
Simple et conomiques, elles sont rgulirement utilises. Le couple transmissible, bien
que plus lev quavec les goupilles, reste limit. Aux couples levs prfrer les
cannelures.
Elles peuvent tre utilises comme organe de scurit, seule pice qui casse en cas
surcharge.
Inconvnient : les rainures affaiblissement les arbres et engendrent des concentrations
de contraintes.
Exemple de dsignation : clavette parallle, forme B, 14x 9x50.
OFPPT/DRIF 127
Rsum de Thorie et
2 Clavettes disques :
Elles sont utilises aux petits diamtres (d < 65), sous de faibles couples et le plus
souvent avec des arbres coniques. En fonctionnement la clavette est parfaitement
maintenue. Lusinage de la rainure est facile. Il est possible de placer deux ou trois
clavettes en ligne (NF E 22-179).
Inconvnient : La rainure, profonde, engendre un affaiblissement de larbre .
V Liaisons par cannelures et dentelures :
1 cannelures flancs parallles :
Les plus anciennes, elles sont de plus en plus souvent remplaces par les cannelures en
dveloppante plus rsistantes et moins bruyantes. Cependant, du fait de leur simplicit,
elles sont encore utilises dans les petites sries. Elles ne conviennent pas aux grandes
vitesses de rotation.
Variantes : une srie lgre, plutt pour assemblage fixes ; une srie moyenne , plutt
pour assemblages glissants sans charge, et une srie forte, plutt pour assemblages
glissants sous charges.
Pour les sries lgres et moyennes, le centrage de larbre est ralis sur le diamtre d,
pour la srie forte sur D.
Exemple de dsignation : cas de 8 cannelures, d = 36 et D = 42.
Moyeu cannel flancs parallles de 8x3x42, NF E22-131.
Arbre cannel flancs parallles de 8*36*42, NF E 22-131.
OFPPT/DRIF 128
Rsum de Thorie et
2 Cannelures flancs en dveloppante, de cercle :

Elles sont une application indirecte des engranges en dveloppante (voir chapitre :
engrenages). Elles permettent de plus grandes vitesses de rotation et dont plus
silencieuses que les prcdentes .
Variantes : cannelures fond plat, pour pices minces, et cannelures plein rayon, plus
grande rsistance la fatigue. Quatre classes de tolrance (4-5-6-7) et six classes
dajustement :serr H/k et H/js ; avec jeu incertain H/h ; avec jeu H/f, H/e et H/d.
OFPPT/DRIF 129
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 130
Rsum de Thorie et
EXERCICE
EN CONSTRUCTION MECANIQUE
Organes dassemblage
Difficult particulire
Titre : Montage de perage
- Lecture du dessin densemble.

- Dsignations des organes dassemblage,(6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 16) et
reprsentation. - Lecture du dessin densemble.
Temps allou : 4H
OFPPT/DRIF 131
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 132
Rsum de Thorie et
La caractrisation des liaisons entre pices

mcaniques
1. La caractrisation cinmatique des liaisons
Une liaison est le modle cinmatique de la solution technique qui tablit une relation
de contact entre deux pices. Par habitude et drive du langage, on utilise aussi le mot
de liaison pour voquer la solution technique elle-mme
.
1.1 Liaison entre deux solides
Deux pices sont dites<<en liaison>>si elles restent en contact par lintermdiaire de
surfaces au cours de la mise en uvre du mcanisme. La nature du contact peut tre
diverse(ponctuelle, linique, surfacique)dans la mesure o lon suppose les solides
gomtriquement parfaits et indformables. Dans la ralit, ces contacts seffectuent sur
des surfaces dont les aires peuvent tre trs diffrentes.
fig 1
Ainsi, sur la figure 1 qui reprsente partiellement lablocage dune pice sur une
machine, on peut observer une zone en A o la surface de contact sera rduite(limite
la dformation local)alors quen B, la relation entre le support et la pice stablit
partir dun ensemble de petites zones de contact (rparties a priori de faon quelconque
sur toute la surface thorique de contact.
fig 2
La liaison entre deux solides se traduit donc par une relation de contact qui autorise
quelques uns de six mouvements possibles pour un solide libre dans lespace(trois
rotations et trois translations)illustrs figure 2. A ces mouvements relatifs indpendants
correspondent les degrs de libert de la liaison : Si une liaison entre deux pices
possde deux degrs de libert cela signifie que lune des deux pices peut avoir deux
OFPPT/DRIF 133
Rsum de Thorie et
mouvements indpendants lun par rapport lautre(on parle parfois

de<<mobilits>>).
Si le nombre de degrs de libert est suprieur 0, on qualifie la liaison de
<<partielle>>, alors quon la dclare <<complte>>sil ny a aucun degr de libert.
1.2 Reprsentation symbolique des liaisons
Afin daider lunicit de la reprsentation des liaisons lors de la construction de
schmas, une norme a t cre et rgulirement actualise(NF EN 23-952). Le tableau
de la figure7.3 prsente synthtiquement cette norme de reprsentation.
fig 3
1.3 Mcanisme
Un mcanisme est un ensemble organis de pices mcaniques, relies entre elles par
des liaisons, dont la finalit est le plus souvent dtablir techniquement une relation
OFPPT/DRIF 134
Rsum de Thorie et
entre /sortie(mouvement, efforts)rpondant un besoin exprim. A un mcanisme est

le plus souvent associe la notion de mouvement, mais un mcanisme peut aussi faire
lobjet dune tude en situation statique.
Dans un mcanisme, la transmission des efforts seffectue par des surfaces de contact
entre pice lies. Un des problmes essentiels du concepteur est de choisir et de
dimensionner correctement ces surfaces de contact.
1.4 Recherche des chanes de liaisons

Une pince de prhension dun manipulateur squentiel est reprsente par son dessin
densemble figure 4. Elle permet, partir dune source dnergie pneumatique laquelle
elle est relie par lintermdiaire dun raccord constitu des pices 5, 25 et 26, de saisir
une pice grce deux doigts 9 et 20. un capteur inductif 8 dtecte la position du piston
7 en fonction de la situation de la pince(ouverte ou ferme).
fig 4
Lorganisation des liaisons mcanique entre les diffrentes pices constitutives de la
pince peut tre dcrite, sous la forme dun graphe de produit. Pour simplifier la lecture
de ce graphe ou pour aider la comprhension on peut, dans la mesure o seuls les
aspects cinmatiques nous intressent ici, diminuer le nombre de composants du graphe
en regroupant les pices qui nont aucun mouvement relatif entre elles. Pour cela, on
procde de la manire suivante.
Etape 1
Recherche les liaisons mcaniques encastrement en sappuyant sur le reprage des
lments assembls laide dorganes filets, sur es indications du dessin densemble
prsentant un caractre dinformation fonctionnelle(par exemple : <<serr>>,
<<H7p6>>, <<coll au montage>>, etc.)ou sur dautres types dassemblages
complets symboliss(soudures, etc.).
Etape 2
Regrouper les pices nayant aucun mouvement relatif les unes par rapport aux autres
en sous-ensemble<<cinmatiquement li>>. Chaque sous-ensemble est dsign par le
repre de la pice de la plus importante. On obtient ainsi pour la pince de prhension
tudie :
OFPPT/DRIF 135
Rsum de Thorie et
-S1 corps1 :(1; 2; 3; 4; 5; 8; 9; 10; 16; 18; 25; 26)

-S7 piston 7: (7; 6; 11);
-S13 biellette13: (13; 12);
-S15 biellette15: (15; 14);
-S20 doigt suprieur20: (20; 21; 22);
-S19 doigt infrieur19 : (19 ; 23).
Dans ces regroupements, une hypothse de fonctionnement a t faite : les axes
darticulation restent immobiles dans les chapes (par exemple : laxe 18 reste immobile
dans le corps 1).
les lments dformables tels que les ressorts ne sont pas a prendre en compte.
Pour cette tape du travail, il est parfois pratique de colorier un ensemble de pices
cinmatiquement lies. Les sous-ensembles apparaissent alors trs clairement. Cest
ainsi que lexemple de la figure 4 montre un coloriage du groupe S19.
Etape 3
Analyser la gomtrie des surfaces de contact entre les sous-ensembles <
cinmatiquement lies>.
Etape 4
Modliser les liaisons entre ces sous-ensembles partir des mouvements relatifs
compatibles avec la gomtrie des surfaces en contact.
1.5 Graphe des liaisons

On est parfois amne exploiter, sous la forme dun graphe appelle <graphe des
liaisons>, lorganisation du mcanisme en sous-ensembles cinmatiquement lies. Ce
graphe facilite souvent ltude mcanique du dispositif ( en statique par exemple). Les
chanes de liaisons ainsi traduites montrent deux types dorganisation : les chanes
fermes et les chanes ouvertes.
Chanes fermes
Cette situation est celle illustre figure 5. le graphe est celui de la pince de prhension
prcdemment prsente
Pour tablir ce graphe, on procde en plusieurs tapes :
- indiquer les ensembles cinmatiquement lies, dans un cercle, par leur repre
alphanumrique ;
- tracer un trait entre les cercles chaque fois qu une liaison entre deux sous-ensembles
est identifie ;
- indiquer sous une forme abrge le type de la liaison ( P=pivot, PG=pivot glissant,
G= glissire, etc.).
OFPPT/DRIF 136
Rsum de Thorie et
Chanes ouvertes
Un exemple est fourni par le graphe des liaisons, figure 6, dun robot manipulateur de
type Scara schmatise figure 7.
1.6 Reprsentation des chanes de liaisons : schma cinmatique

Le schma cinmatique est une reprsentation graphique du mcanisme construite
aprs identification des sous-ensembles cinmatiquement lis et recherche des liaisons
entre sous-ensembles. Il facilite beaucoup la comprhension par la simplicit du code de
reprsentation utilise
Il peut tre plan ou spatial selon la nature du mcanisme tudie. Dans le cas dune
reprsentation spatiale, une perspective de type isomtrique est recommande (voir
lexemple figue.7).
OFPPT/DRIF 137
Rsum de Thorie et
Figure 8 :Dmarche dlaboration dun schma

cinmatique.
pour la ralisation du schma cinmatique, trois tapes sont conseilles (figure 8) :

- Positionner, en respectant peu prs les proportions, les centres ou les
axes des liaisons ;
- Mettre en place, dans lespace de travail ainsi dfinit, les reprsentations
symboliques des liaisons entre sous-ensembles cinmatiquement lies ;
- reprsenter les sous-ensembles par des traits en les connectant aux
symboles des liaisons dans le respect de la norme.
-
Remarque importantes :
- le sous-ensemble qui fait office de rfrence (souvent le bti ou le corps
du mcanisme) est identifi dans le schma par un trait bord de hachure
ou de fond color
- lutilisation de couleur dans le schma est souvent un facteur dcisif pour
la lisibilit.
2.La caractrisation dune liaison par les efforts transmissibles
Cette caractrisation relve du cours de mcanique. Il est malgr tout utile de

rappeler la relation entre degrs de libert et efforts transmissible.
Une liaison encastrement permet de transmettre une action mcanique
reprsentable par :
( S1/S2 ) = X L
Y M
Z N
A ( A, x, y, z )
O X, Y, Z reprsentent les composantes dune rsultante, et L, M, N celles dun
moment dans la base considre.
Si une liaison possde un degr de mobilit, une des six composantes de laction
mcanique transmissible est nulle. Par exemple, dans une liaison pivot parfaite daxe
X, le couple daxe X transmissible est nul. De la mme faon, dans une liaison
glissire daxe X, leffort transmissible dans la direction X est nul.
On a donc toujours :
OFPPT/DRIF 138
Rsum de Thorie et
Nombre de degrs de libert = nombre de composantes nulles du torseur reprsentant

Laction mcanique transmissible par liaison
3.La caractrisation technique dune liaison (typologie des solutions constructives).
Une liaison entre deux pices dun mcanisme prsente, pour un classement, quatre
caractres principaux :
Le nombre de degrs de libert ;
La permanence de la liaison ;
Le d formabilit de la liaison ;
Lexistence ou non dorganes associs la ralisation de la liaison.
La figure 7.9 illustre ces quatre caractres partir dexemples extraits du dessin
densemble de la pince de prhension prsente au paragraphe 7.14. Les figures
suivantes dtaillent et commentent les solutions techniques associes aux diffrents
critres de classement.
Figure.9 : caractrisation technique dune liaison.
Une liaison est soit complte, soit partielle

Un assemblage liaison complte nautorise aucun mouvement relatif entre pices. Il
supprime donc six degrs de libert.
Exemple : Assemblage du mors 23 sur le doigt 19 par deux vis.

Un assemblage liaison partielle autorise au moins un degr de libert entre pices et
permet donc un mouvement relatif entre pices.
Exemple :Assemblage du doigt 20, sur le corps 1 par lintermdiaire de

laxe 16 autorisant un mouvement de rotation autour de laxe fixe entre 1 et 20.
OFPPT/DRIF 139
Rsum de Thorie et
Figure 9 a
Une liaison est soit lastique, soit rigide

Une liaison lastique impose aux deux pices une position relative qui peut tre
sensiblement modifie sous leffet dun effort.
La suppression de leffort pour consquence le retour des deux pices lies en position
initiale.
Exemple : liaison lastique du piston 7 par rapport au corps 1 par
lintermdiaire dun ressort.
Une liaison rigide nautorise aucune variation de positions entre deux pices.
Exemple : liaison rigide entre le capteur 8 et le corps 1.
Figure 9b
Une liaison est soit permanente, soit dmontable
Un assemblage liaison permanente ne permet pas de dsaccoupler les pices sans
destruction.
Exemple : Bague 25 par rapport au corps du raccord banjo 26
Un assemblage est dit dmontable sil est possible de dsolidariser les pices sans
dommage.
Exemple : anneau lastique 24par rapport laxe 16, dmontable

laide dune pince spciale.
OFPPT/DRIF 140
Rsum de Thorie et
Figure 9c
Une liaison est soit directe, soit indirecte
Exemple : liaison directe de 5 dans le corps 1.
Une liaison entre deux pices est dite indirecte si elle est ralise par lintermdiaire
dautre lments.
Exemple : Liaison indirecte du mors 23 sur le doigt 19 par
lintermdiaire de deux vis dassemblage.
OFPPT/DRIF 141
Rsum de Thorie et
Exercice :
Dfinir les diffrentes sortes de liaison entre les diffrentes pices de cette ensemble .
OFPPT/DRIF 142
Rsum de Thorie et
Evaluation :
Dfinir lemplacement des lments C , B, E , donner les diffrentes liaisons entre tous
les lments de la poupe mobile et faire le schmas cinmatique de la poupe mobile
OFPPT/DRIF 143
Rsum de Thorie et
CONSTRUCTION SOUDE
I Principe gnral :
Le joint (cordon continue ou discontinue) est raliser par plusieurs fusions localises et
progressives des pices assembles celles ci sont constituer par le mme mtal ou
alliage.
Le mtal dapport gnralement ncessaire une composition approximativement
identique celle du mtal de base.
On obtient alors une soudure autogne et qui a pratiquement la mme rsistance que
celle des pices assembles.
Domaine dapplication .
Elle est utiliser en :
Pices simples ou petite srie
Pices complexes
Prototypes
Corps de montage dusinage
Cest une construction lgre et de bonne qualit.
Procd de soudage :
Soudage larc.
Soudage par rsistance.
Soudage au gaz.
Brasage.

Matriaux soudables.
Il y a lacier teneur en carbone< 0.25%.
Lacier faiblement allier.
Aluminium et ses alliages (alliage lgers) (A5, AG3, AG5, ASG, AZ4G).
Cuivre et alliages de cuivre.
Prsentation des soudures

Exemple : bout bout.
OFPPT/DRIF 144
Rsum de Thorie et
II- Rgles de tracs des pices mcano-soudes :
Ds la conception de lensemble, il faut penser en vitant de sinspirer directement de la

construction moule, rivete ou boulonne, la fiabilit de lensemble en dpend.
Rgle 1 : choix des composants assembls.

- Elment de forme simple en acier : produit marchand :
Etirer (section & : 7DH le Kg), (section : 12DH le Kg).
Tle laminer en E26 (5 DH le Kg).
Profiler normaliser du commerce ;tube,
- Elments dcoups plis.
- Elments emboutis, cintrs.
- Elments usins (palier, semelle).
-Elments mouls.
Rgle 2 : Positionnement des composants.

- Positionnement = rapidit dexcution, prcision, simplification des montages .
Rgle 3 :
Cordons de soudure :
-Assembl des composants dpaisseur voisine au dessus des joints.
- Placer des joints dans les zones les moins sollicites (fibre neutre).
-Eviter dusiner le cordon dpaisseur relativement faible.

- Evit les concentrations de soudure (convergence de plusieurs joints)
- Penser laccessibilit du joint lors du soudage.
Rgle 4 :
Pour limiter les vibrations ou dcharg les cordons des efforts :
-placer des nervures et gousset
-placer des tubes entretoises.
OFPPT/DRIF 145
Rsum de Thorie et
Rgle 5 :
Usinage des pices soudes.
-prvoir des surpaisseurs dusinage assez importantes de 1 3 mm
-limit les parties usines, bossage, lamage et patte de fixation.
Remarque : une pice mcano-soude constitue un brute sur lequel les usinages sont
ralises aprs soudage.
Les pices mcano-soudes subissent avant usinage un recuit de stabilisation et un
vieillissement afin de rduire les tensions interne.
III- Mthode de tracer des pices mcano-soudure

1. tracer les surfaces fonctionnelles. (dessin de dfinition)
Mise en place des surfaces fonctionnelles.
Indication des spcifications.
Tracer les surfaces capable : Il sagit des surfaces qui permettent aprs
usinage de la pice soud, dobtenir les surfaces qui mettent aprs usinage
de la pice soud, dobtenir les surfaces fonctionnelles
Placer les surpaisseur dusinage
Limiter ltendue des surfaces usines.
Dessiner les formes prs-usine (perage).
2. Tracer des volumes capable :Il sagit de dterminer les composantes porterons
des surfaces capables
Choisir des composants simples .
3. Raccords par des lments de liaison (nervures, gousset) en fonction des efforts
appliqus du mode dutilisation et deffort de coupes
4. tracer du projet de dessin de dfinition du produit.

Amnager le trac : mise en position relative des composant
Disposer les cordons de soudure et dgager les angles (convergences des
cordons)
Placer toutes les spcifications fonctionnelles et cotes les joints.
OFPPT/DRIF 146
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 147
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 148
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 149
Rsum de Thorie et
Exercice dapplication :
Cette manchette est installe sur une ligne de traitement de minerai entre deux filtre
daspiration de poussire.
Sur format A3 vertical a lchelle reprsenter la manchette suivant :
- La vue de face en coupe avec les demi-rabattements des trois brides de liaison
- Les dtails A et B a lchelle 1/1
- Mettre en place la cotation complte des trois brides et les cotes
dencombrement
- Symboliser tout les cordons de soudures.
OFPPT/DRIF 150
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 151
Rsum de Thorie et
Evaluation :
Positionneur a quilibre indiffrent
Cet appareil quipe un atelier de soudure.

Il permet de placer un ensemble de pices, en position idale pour effectuer une
soudure par un oprateur manuel.
Sur format A2 vertical, lchelle 1/1, reprsenter le corps compos des pices 10, 17, 1,
11 et 14, suivant :
- La vue de la face en coupe AA.
- La demi-vue de dessous en coupe BB.
- La section sortie CC au droit des oreilles 11 et 14.
OFPPT/DRIF 152
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 153
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 154
Rsum de Thorie et
Guidage
A. Guidage du mouvement rectiligne.
I- Condition remplir.
1. Le guidage doit tre continu, cest dire que la pice mobile, ou
coulisseau, doit tre guide sur toute sa longueur, pendant tout son
dplacement, par la glissire.
2. La disposition du coulisseau et de la glissire doit viter tout dplacement
autre que la translation envisage : soulvement, dplacement latral,
rotation.
3. Le coulisseau doit avoir une longueur assez grande afin dviter toute
obliquit.
4. La charge doit tre rpartie sur une surface suffisante afin de permettre
un bon graissage et de rduire lusure.
5. Le frottement doit tre aussi rduit que possible, grce au choix des
matriaux (fonte, acier, bronze, antifriction) et un bon graissage.
6. Prvoir la possibilit de rattraper le jeu du lusure.
7. Prvoir des formes facilitant lusinage.
II- Guidage dans les machines-outils.

La principale qualit obtenir est la prcision.
1. Guidage plan : Si le coulisseau a un poids suffisant pour empcher tout

soulvement, on se contente de guider latralement la table mobile par
des languettes ; exemple : table de raboteuse(fig.1).Si au contraire le
coulisseau a tendance se soulever, on adopte des contre-glissires ;
exemple : coulisseau porte-outil dtau limeur (fig. 2et 3) ; remarquer les
dispositifs de rattrapage de jeu.
2. Guidage par rainure en V (fig. 4et 5). Le coulisseau porte 2 languettes

longitudinales section en V ; cette disposition permet un rattrapage
automatique de jeu et nexige pas de languette latrale ; elle est utilise
lorsque le coulisseau na pas tendance se soulever ; exemple tables de
raboteuse.
OFPPT/DRIF 155
Rsum de Thorie et
3. Guidage par queue daronde (fig. 6). Cette disposition soppose tout
dplacement latral et au soulvement du coulisseau ; une cale facilite le
montage et permet le rattrapage du jeu ; mais lexcution est facile.
Exemple demploi : chariots de tour ; banc de tour ; coulisseau dtau-
limeur.
III. Coulisseaux et glissires de moteurs.

Dans les moteurs utilisant la transformation de mouvement par bille-manivelle, le but
de la glissire est de guider le mouvement rectiligne alternatif du pied de bielle ; par
suite de lobliquit de la bielle, leffort moteur dtermine en effet une composante
verticale F2 (fig.7et 8) qui tend faire flchir la tige de piston ; cette composante tant
toujours de mme sens pour un sens de rotation donn, on choisit ce dernier de faon
que leffort vertical soit dirig de haut en bas dans les machines fixes (flexion moindre,
graissage plus facile) ; mais le coulisseau ayant tendance se soulever en fin de course,
par inertie, on prvoit gnralement 2 glissires ; il en est de mme videmment lorsque
la rotation peut se faire dans les deux sens (locomotives ; par exemple).
1.Glissire : on la fait souvent en fonte douce, quelquefois dune seule pice avec le
bti de la machine ; lorsquelle est rapporte, on peut la faire en acier moul ou
lamin. On adopte lune des dispositions suivantes :
a) Glissires planes.
Glissires latrales, simples (fig.9) ou double (fig. 10).
Glissire centrale, simple (fig.11) ou double (fig. 12).
OFPPT/DRIF 156
Rsum de Thorie et
Ces glissires sont le plus souvent rapportes ; elles permettent un

rattrapage facile du jeu.
Exemple demploi : glissires de locomotive.
b) Glissires cylindriques, simples (fig. 13). Ou doubles (fig. 14). Elles sont
dexcution facile et permettent un bon centrage. Emploi : machines fixes
horizontales.
2.Coulisseau ou crosse. Cet organe doit permettre : la fixation de la tige de piston ;

larticulation de la bielle, la fixation des patins de guidage. La tige de piston est
assemble par emmanchement cylindrique ou conique, avec clavetage transversal .
Larticulation avec le pied de bielle est chape, celle-ci tant forme soit par la
crosse, qui est creuse (fig. 15), soit par la bielle, dont le pied est fourche(fig. 16).
Les patins peuvent tre dune seule pice avec le corps (fig. 15), mais ils sont le
plus souvent rapports sur lui (fig. 16) ; la partie frottante est en fonte, en bronze
ou avec garniture dantifriction.
Prvoir un dispositif de graissage et de rattrapage de jeu soit sur les patins, soit sur
la glissire.
B.Guidage du mouvement circulaire

Dans les assemblages tournants, la pice mobile ne peut avoir quun mouvement de
rotation, sans possibilit de translation ; nous nous proposons maintenant dtudier le
guidage dun arbre anim dun mouvement circulaire continu avec transmission dun
couple assez important une vitesse plus ou moins grande.
I. problme. Soit un arbre reposant sur deux appuis A et B (fig. 1) ; ceux-ci

auront pour objet :
1. De guider le mouvement de rotation du au couple C.
2. De supporter les charges F1 et F1 rsultant de la dcomposition de la
charge radiale F1.
3. Eventuellement, de supporter leffort axial F2.
II. Conditions remplir .

1. Larbre devra tre port par 2 paliers au moins (fig. 2) ; viter le montage
en porte faux (fig. 3).
OFPPT/DRIF 157
Rsum de Thorie et
2. La longueur des supports devra tre choisie de faon que la pression ne

soit pas excessive (condition de bon graissage) ;
3. Rduire le plus possible les frottements par le choix des matriaux, par un
bon graissage, par la substitution dun roulement au glissement.
4. Lorsque la charge radiale est importante, tenir compte dune flexion
possible de larbre en utilisant des supports rotule.
5. Lorsquil existe une charge axiale, prvoir une bute pour supporter cette
charge et sopposer au dplacement latral de larbre
6. Facilit de montage, dentretien, de dmontage.
III. Guidage par glissement.

1. Effort radial.
a)Matire. Larbre est gnralement en acier, le support en fonte ; on
utilise frquemment des bagues (1 pice) ou des coussinets (2 pices) en
bronze ou avec une garniture dantifriction.
b) Dimensions. La longueur l (fig. 4) est choisie de faon que la pression
F/Id ne dpasse pas une valeur fixe par lexprience ; gnralement l = 1
1,5d.
c) Usinage. Arbre poli, coussinet rectifi et poli ; ajustement tournant.
Coussinet rotule pour arbres longs ou fortement chargs.
d) Montage. Immobiliser les bague : emmanchement forc, vis entre cuir
et chair, vis de pression latrale. Exemple : Coussinets .
e) Graissage. Prvoir un dispositif damene de lhuile (trou simple ou
graisseur), des rainures ou pattes daraigne pour la rpartir. Suivre les
indications donnes au chapitre Graissage .
2. Effort axial (fig. 5 et 6).

Effort peu important : arbre embase sappuyant contre un rebord de la
bague (fig. 5).
Effort important : larbre sappuie contre un grain en acier dur solidaire
du bti ; forme souvent sphrique pour diminuer les frottements. Cas dun
arbre vertical : Exemple : Crapaudines .
OFPPT/DRIF 158
Rsum de Thorie et
LES ROULEMENTS
Le but dun roulement est de remplacer le glissement dun montage arbre alsage
par un roulement dlments roulants.
Avantages :
-La puissance absorbe par la rsistance au roulement est beaucoup plus faible que celle
absorbe par la rsistance au glissement.
-Les charges et vitesses peuvent tre beaucoup plus leves .
-Lchauffement est presque nul .
Description : un roulement est compos :

-dune bague extrieure
-dune bague intrieure
-dune ou plusieurs ranges de billes ou rouleaux
-dune cage qui tient les lments roulants distance, ventuellement de protections
latrales .
I Roulements une range de billes contact radial :

1 Caractristiques :
-Conviennent aux vitesses de rotation leves
-Supportent des charges radiales et aussi des charges axiales importantes dans les deux
sens
-Exigent une bonne coaxialit entre arbre et alsage.
2 Types :
a Avec une ou deux ranges de billes
b Avec protections latrales par flasque en tle (1ou2) types P ou 2P
c Avec protection latrales par joints en caoutchouc (1 ou 2 )types RS ou 2RS
d Avec rainures pour segment darrt , types N .
OFPPT/DRIF 159
Rsum de Thorie et
II Roulements une range de billes contact oblique :

1 caractristiques :
-Supportent des charges combines axiales et radiales
-Mais des charges axiales importantes seulement dans un sens
-En montant deux roulements en opposition , des charges dans les deux sens sont
autorises
-Il existe aussi un type deux ranges de billes contact oblique
-Ces roulements exigent une bonne coaxialit entre arbre et alsage .
III Roulements rotule deux range de billes :

1 caractristiques :
-La bague extrieure comporte un chemin sphrique
La bague intrieure ainsi que les billes peut basculer librement par rapport la bague
extrieure et compenser ainsi un petit dfaut dalignement (1 3 )
-Ils supportent des charges axiales faible et des charges radiales moyen ( point de
contact )
-Ce roulement est souvent utilis avec un autre type sur le mme arbre .
OFPPT/DRIF 160
Rsum de Thorie et
2 types :
-Avec alsage cylindrique
-Avec alsage conique ( conicit 1 :12 ) et un manchon de serrage qui permet la fixation
nimporte quel endroit sur un arbre lisse
-Avec joint dtanchit .
IV Roulements rouleaux cylindriques :

1 caractristiques :
-Lune des deux bagues a deux paulements
-Lautre est dmontable
-Ils conviennent pour de grandes vitesses de rotation
-Supportent des charges radiales trs importantes
-Mais aucune charge axiale
-Ils exigent une bonne coaxialit.
2 Types :
-Existent une ou deux ranges de rouleaux
-Avec alsage conique et manchon de serrage .
OFPPT/DRIF 161
Rsum de Thorie et
V Roulements une ou deux ranges de rouleaux rotule :

1 caractristiques :
-Les rouleaux ont une forme de tonneau
-Ils supportent des charges radiales trs leves
-La capacit axiale est faible
-Ils ne conviennent pas pour de grandes vitesses de rotation
-Ils saccommodent dun mauvais alignement .
2 Types :
- une ou deux ranges de rouleaux
-Avec alsage conique et manchon de serrage.
VI Roulements rouleaux coniques :

1 caractristiques :
-Ils supportent des charges radiales et charges axiales trs importantes dans un seul sens
-Pour cette raison, le montage comporte gnralement deux roulements en opposition
(ex : roue de voiture)
-Le roulement est dmontable
-Le jeu de fonctionnement doit tre par bagues ou crous
-Ils exigent une bonne coaxialit .
VII bute billes :

1 - Caractristiques :
-Les bute comportent une rondelle alsage (bague extrieure) et une rondelle arbre
(bague intrieure) entre lesquelles circule une range de billes tenues dans une cage
OFPPT/DRIF 162
Rsum de Thorie et
-Elles supportent des charges axiales trs importantes mais dans un seul sens
-Elles nadmettent pas de charges radiales
-La bute est dmontable
-Leur vitesse de rotation est modre.
2 Types :
a Bute billes simple effet
b Bute billes double effet
c Bute rotule sur rouleaux.
VIII Roulements aiguilles :

1 caractristiques :
-Ils supportent des charges radiales importantes
-Ils ne supportent aucune charge axiale
-une bonne coaxialit est ncessaire
-Conviennent pour de grandes vitesses
-Leur encombrement est rduit
-Les bagues sont dmontables .
OFPPT/DRIF 163
Rsum de Thorie et
2 types :
-Avec paulement sur la bague extrieure
-Avec paulement sur la bague intrieure
-Sans bague intrieure (douille aiguilles)
-Cage aiguilles (sans bague pour un encombrement trs rduit) .
IX Protection des roulement :

1 But :
-Eviter lintroduction dimpurets
-Empcher la fuite des lubrifiants.
2 Possibilits :
1.Emploi de roulements protgs ou tanches
2.Pour les paliers lubrifis la graisse , emploi :
-de rondelles en feutre imbibes dhuile qui frottent sur larbre
-Chicanes utilises pour les grandes vitesses, elles donnent une protection sans frottent
-Rondelles en tle emboutie qui rejettent par effet centrifuge les impurets extrieures
3.Pour les paliers lubrifies l huile, on utilise :
-Des collerettes qui rejettent lhuile par la force centrifuge
-Des joints en caoutchouc ressort torique (arrt dhuile).
X Graissage des roulements :

-La graisse est utilise pour les vitesses infrieures 1000t/min
-La graisse empche galement lintroduction dimpuret lintrieure du roulement
-Pour les vitesses suprieures 1000 t/min, on utilise lhuile minrale
-Certains roulement sont :
OFPPT/DRIF 164
Rsum de Thorie et
*Graisss vie
*Graisss par graisseur
*Graisss par pression
*Lubrifis par barbotage (dans un bain dhuile).
XI montage des roulements :

a. La bague du roulement (extrieure ou intrieure) qui est en contact avec
llment en charge (larbre ou lalsage) est ajuste avec serrage .
b. La bague du roulement (extrieure ou intrieure) qui est en contact avec
llment fixe (larbre ou lalsage) est ajuste glissante.
c. La bague du roulement qui est en contact avec llment en charge (donc ajuste
avec serrage) doit tre bloque en translation .
d. Dans le cas dun montage de deux ou plusieurs roulements sur le mme arbre, un
roulement est toujours bloqu en translation, les autres sont libres afin de
permettre la libre dilatation de larbre .
OFPPT/DRIF 165
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 166
Rsum de Thorie et
XII choix des ajustements :

a. Puisque les bagues des roulements ne peuvent tre retouches ;
-lajustement de larbre dans la bague intrieure sera alsage normal
-lajustement de la bague extrieure dans son logement sera arbre normal
-le serrage doit tre dautant plus grand que la charge est plus leves .
OFPPT/DRIF 167
Rsum de Thorie et
b. Tolrances sur les arbres
Conditions Charge. Tol. Sur

Larbre
Charge sur la La bague extrieure Faible h7
bague Glisse sur Modre g6
Extrieure Larbre Forte h6
= serrage
Charge sur la La bague extrieure Faible J 6
bague glisse dans modre k6
intrieure son logement forte m6
=serrage
c. Tolrances sur les alsages
Conditions Charge. Tol. Sur

Lalsage
Charge sur la La bague extrieure Faible M7
bague Glisse sur Modre N7
Extrieure Larbre Forte P7
= serrage
Charge sur la La bague extrieure Faible H8
bague glisse dans modre H7
intrieure son logement forte J7
=serrage
XIII. Montages des roulements contacts obliques et rouleaux

coniques
Du fait de leur structure particulire, ces roulements doivent tre monts par paire et en
opposition ; ils travaillent en opposition mutuelle. Les groupements, ou les associations
possibles sont indiques ci-dessous. Particularit : ils exigent des usinages et des rglages
prcis.
OFPPT/DRIF 168
Rsum de Thorie et
a) montage en X ou montage direct

Ce montage amne les solutions les plus simples et les plis conomiques : moins de
pices adjacentes et moins dusinages.
Le montage en X est prfrer dans le cas des arbres tournants avec organes de
transmission (engrenages, etc.) situs entre les roulements. Les bagues intrieures,
tournantes par rapport aux charges, sont montes serres et les bagues extrieures
montes glissantes
Le rglage du jeu interne de la liaison est effectue sur les bagues extrieures. Les
dilatations de larbre ont tendance charger un peu plus les roulements et
diminuer le jeu interne.
Exemples: plusieurs possibilits de rglage sont indiques. Les rondelles lastiques

sutilisent gnralement pour des arbres longs avec risques de dilatation ou dans le
cas de roulements surdimensionns insuffisamment chargs.
OFPPT/DRIF 169
Rsum de Thorie et
b) Montage indirect ou montage en O

Cest la solution adopter lorsque la rigidit de lensemble de la liaison est
recherche ; on est dans le cas du plus grand cart effectif entre roulements. Le
rglage est ralis sur les bagues intrieures.
Avec les logements tournants cest gnralement la solution prfrer. les bagues
extrieures, tournantes par rapport aux charges, sont montes serres (exemple A).
Le montage en O sutilise aussi avec les arbres tournants lorsque les organes
transmission sont situs en de hors de la liaison (engrenage en porte faux , exemple
B) . Les bagues intrieures, tournantes par rapport aux charges, sont montes
serres.
OFPPT/DRIF 170
Rsum de Thorie et
La dilatation de larbre a tendance diminuer les charges sur roulements et

augmenter le jeu interne de la liaison, et inversement sil y a dilatation du
logement.
XIV. Montage des roulements aiguilles
OFPPT/DRIF 171
Rsum de Thorie et
Les liaisons ralises partir de ces seuls roulements ne supportent pas les charges
axiales. Celles-ci doivent donc tre supportes par un autre dispositif.
Si ces charges sont faibles ou nulles, des rondelles de frottement trempes et
rectifies ( exemple A, B et D) sont souvent suffisantes pour assurer le maintien
latral. Si elles sont plus leves, lutilisation dun roulement complmentaire dun
autre type est ncessaire.
a)Douilles aiguilles (exemples C, D) : dans la plupart des applications, les douilles

sont montes serres (ajustements N7 ou N6) dans leur logement, sans paulement
pour assurer la fixation latrale. Elles peuvent supporter une translation
occasionnelle : cas du baladeur de lexemple C.
b)Roulements aiguilles : Ils sont soumis aux mme rgles dpaulements que les
roulements rouleaux cylindriques. Destins supporter des charges radiales
OFPPT/DRIF 172
Rsum de Thorie et
leves, ils sont souvent pauls latralement (Exemple E). Cependant il est
frquent, environ un cas sur trois, avec des charges modres, que ces roulements
soient non pauls et ajusts avec serrage (M6 ou N6) dans leur logement (exemple
F).
Conseils de montage de roulement :

- Pendant le montage du roulement appliquer toujours leffort sur la bague
ajuster ;
- Utiliser un outillage appropri soit une chasse, un tube ou mieux une
douille ;
- Agit par coups lgers et viter que la bague ne sengage de biais ;
- On monte dabord la bague en charge, c--dir. , celle qui est monte sous
serrage ;
- Pour viter lencrassement du roulement, ne le sortir de son emballage
quau moment du montage ;
- Avant montage lgrement huiler les surfaces dajustement ;
- Protger les roulements contre lintroduction dimpurets aussi aprs
montage ;
- Aprs montage graisser le roulement, utiliser des graisses spciales pour
roulements.
Exercice dapplication :
OFPPT/DRIF 173
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 174
Rsum de Thorie et
Evaluation :
OFPPT/DRIF 175
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 176
Rsum de Thorie et
MECANISMES DE TRANSFORMATION DE
MOUVEMENT
A. POULIES ET COURROIES
I- Gnralits
1. But : transmission dun mouvement circulaire continu entre 2 arbres loigns lun
de lautre, avec augmentation ou diminution de la vitesse.
2. Rapport des vitesses : il est gal au rapport inverse des diamtres ; mais il y a
toujours un lger glissement ( 2% environ).
3. Sens de relation : mme sens dans le cas ou les courroies est droite (fig.1) ; sens
contraire lorsque la courroie est croise (fig.2).
4. Avantages : souplesse, marche silencieuse, bon rendement (jusqu' 95%),

montage et entretien faciles, frais dinstallation peu levs, long dure, etc.
II- Conditions de fonctionnements

Cest ladhrence entre la courroie et les poulies qui dtermine leur entranement
mutuels ; or, l adhrence est fonction :
1. De la tension initiale des courroies ; la courroie doit tre tendue au montage,
cette tension peut tre obtenue par lemploie dun enrouleur de courroie ( fig.3).
2. Du coefficient de frottement entre la poulie et la courroie ; do lemploie de

matires donnant un coefficient de frottement lev : poulies en bois ou en fonte,
courroies en cuir ou en caoutchouc.
3. Du degr de poli de la jante de la poulie : un bon poli amliore l adhrence.
4. De langle denroulement (fig. 1,2, et 3) ; cet angle dpend de la distance des
axes et de la grandeur relative des poulies. On augmente larc denroulement en placent
le brin mou en haut (fig.1) lorsque le rapport des vitesses est lev, il est recommande
dutiliser un tendeur ou enrouleur de courroie, place sur le brin mou ( fig.3).
5. De la vitesse linaire de la courroie : lorsque la vitesse est leve la force
centrifuge tend dcoller la courroie de la poulie, ce qui diminue ladhrence ; la
vitesse linaire est gnralement comprise entre 15 et 25 m/s .
III- Disposions des courroies

1. Arbres parallles : courroie droite (fig.1) ou croise (fig.2).
OFPPT/DRIF 177
Rsum de Thorie et
2. Arbres non situs dans le mme plan.
a). Courroie semi-croise (fig4 et6) : la courroie se maintient en place a

condition que sa ligne mdiane quitte chaque poulie dans le plan mdian de
la poulie suivante : cette condition ne peut tre ralise que pour un seul sens
de rotation.
b). Transmission entre deux arbres quelconques. Lemploie de poulies de

renvoie ( ou galopins) permet de raliser la transmission ; elles doivent tre
places de telle sorte que la courroie arrive dans le plan mdian de chaque
poulie ; pour cela, les lignes mdianes des brins de courroie doivent se couper
dans lintersection XY des plans mdians P1 et P2 des poulies (fig.5) ;
exemple : figure 7.
IV- Courroies
1. Conditions remplir : souplesse, bonne adhrence, rsistance aux efforts
dextension, rsistance a la chaleur, au froid, lhumidit.
2. Matire
a) Cuir. Cuir de buf ou de buffle, tann ou chrom, paisseur : 37mm ;
largeur 20 500mm ; rsistance pratique 20 40 da N/cm ; Coefficient de
frottement sur poulie en fonte : 0,15 0,30. les bandes, de 1.20m de longueur,
sont colles ou cousues.
b) Cotton. Epaisseur variable par superposition de plusieurs couches de

tissu ; grandes largeurs ; grande longueur sans jonction. Courroies souples,
peu coteuses, mais qui varient de longueur sous linfluence dhumidit.
c) Balata. Tissu de Cotton imprgn de rsigne ces courroies sont

insensibles a humidit, mais sensibles a la chaleur.
OFPPT/DRIF 178
Rsum de Thorie et
d) Poil de chameau. Tissu de Cotton et de poil de chameau ; rsiste bien la

chaleur, a lhumidit, aux vapeurs acides.
e) Caoutchouc. Tissu de Cotton imprgn de caoutchouc ; courroies

souples ; bonne adhrence, insensible a lhumidit.
3. Section
a) Courroie plate, simple (fig.8), double (fig.9) ou triple ; les diffrentes
paisseurs sont cousues ; placer le cote chair sur la poulie.
b) Courroies de cuir sur champ (Titan) ; elles sont formes de faisceaux de

lanires, jointives ou espaces (fig. 10 et 11), rives lune sur lautre. Do
augmentation de ladhrence (f = 0,3 0,5), de la souplesse, de lpaisseur ;
suppression du matelas dair entre courroie et poulie.
c) Courroies de cuir avec bandes de cuir chrom ( pieuvre, panthre).

Augmentation de ladhrence (fig. 12).
d) Courroies trapzodales (fig. 13) : courroies sans fin constitues par une
me en caoutchouc et fil caoutchout est enveloppe dans une toile
caoutchoute. Transmission souple ; grande adhrence ( f = 0,5 0,6) ;
rendement lev ; Possibilit demployer des poulies de faible diamtre
( rapport de diamtre jusqu' 12/1) ; possibilit de placer plusieurs courroies
cote cote sur une poulie pour transmettre une puissance importante.
4. Jonction des courroies

Joint non dmontable : collage, couture (fig. 14), rivure.
Joint dmontable : emploi dagrafages spciales (fig.. 15 18).
OFPPT/DRIF 179
Rsum de Thorie et
V- Poulies pour courroies

Les poulies doivent tre aussi lgres que possible, tre bien quilibres, se monter et se
dmonter facilement, tre de construction conomique ; on les fait en fonte, en acier ou
en bois. La fixation sur larbre peut se faire par emmanchement force, par clavetage, par
pinage pour les poulies en 2 pices ; lemmanchement est cylindrique ou conique . Une
poulie comporte 3 parties : le moyeu, la jante et les bras (fig.1 ).
1. Poulies en fonte en une pice. Les poulies en fonte sont lourdes et supportent
mal les
grandes vitesses de rotation ; le montage des poulies en une pice est difficile, sauf en
bout darbre. La jante doit tre aussi mince que possible ; un lger bomb facilite le
maintien de la courroie en place (fig.3). la largeur de l jante doit tre lgrement
suprieur a celle de la courroie (fig. 1).
Le moyeu est alse au diamtre de larbre ; les moyeux longs prsentent un videment
ou chambrage venu de fonderie (fig. 4).
Les bras sont au nombre 4, 5, 6, 8 suivant les dimensions de la poulie ; leur section est
elliptique (fig.1) ou en croix, dcroissante du moyeu vers la jante ; ils sont droits ou
courbes (fig.6), les ras courbes facilitant le retrait de la fonte lors du refroidissement,
aprs moulage ; la liaison des bras ou moyeu et a la jante est renforce par un bourrelet
a section demi-circulaire (fig.1).
Sur les poulies de faible diamtre, les bras sont remplaces par une cloison mince,
appele toile, souvent vide par des trous (fig. 5). Les surfaces brutes de la poulie :
intrieur de la jante, extrieur du moyeu et bras, doivent prsenter de la dpouille et
tre raccordes par des congs.
2. Poulies en fonte en 2 pices. Ces poulies prsentent lavantage de se monter

facilement en un point quelconque de larbre. Les 2 parties sont moules et
usines ensemble ; leur assemblage se fait par boulons (fog.7). la fixation sur
larbre seffectue par pinage, avec clavette de scurit.
OFPPT/DRIF 180
Rsum de Thorie et
3. Poulies en acier. Elles sont plus lgres et plus rsistantes que les poulies en
fonte et permettent une vitesse de rotation plus leve. La jante est en tle, le
moyeu est en fonte, les bras en fer rond ou en profil, exemple figure 8, le moyeu
en fente, les bras pris dans le moyeu lors du moulage, et fixes sur la jante par
rivets.
4. Poulies en bois (fig.9). Elles sont trs lgres et dun pris de revient peu lev ;
elles se font toujours 2 pices.
5. Poulies tages ou poulies- cnes ( fig. 10 et 11). La jante comporte plusieurs

tages, dont les diamtres sont souvent en progression arithmtique ; associe
avec une poulie identique place en sens inverse, ce dispositif permet dobtenir
plusieurs vitesse, par dplacement de la courroie. Emploi frquent sur les
machines-outils : tours, perceuses, fraiseuses, etc.
6. Poulies folles. Ce sont des poulies qui tournent librement sur larbre ; on
emploie frquemment une poulie folle et une poulie fixe accoles (fig. 12) ; par
dplacement latral de la courroie, on ralise lembrayage ou le dbrayage de
larbre mne. Pour que leur rotation soit libre, on fait les poulies folles trs
lgres et on les montre sur douille en bronze, avec graissage abondant, ou sur
roulements a billes (fig. 13) leur diamtre est lgrement infrieur a celui de la
poulie fixe voisine, afin que la courroie soit dtendue pendant le dbrayage. Il
faut immobiliser la poulie folle en translation par embases ou bagues fixes sur
larbre
7. Poulies pour courroie trapzodale. La jante prsente une ou plusieurs gorges

trapzodales ; elle peut tre en 2 parties, ce qui permet de rgler la tension de la
courroie (fig.14).
OFPPT/DRIF 181
Rsum de Thorie et
8. Galets de renvoi (galopins). Leur but est de guider la courroie lorsque les arbres
ne sont pas parallles ; ils comportent une poulie folle tournant autour dun axe
fixe sur un support ; la fixation de laxe et la forme du support doivent permettre
le rglage de la poulie (fig. 15).
9. Enrouleurs ou tendeurs de courroie. Leur but est daugmenter larc embrass

par la courroie et damliorer ladhrence ; ils comportent une poulie folle
monte sur un levier, articul ; la tension de la courroie est obtenue soit par
blocage du levier articul (fig. 16), soit par laction dun contrepoids (fig. 17) ; les
dispositifs utiliss sont trs nombreux. Lemploi dun tendeur permet la
transmission entre 2 arbres rapproches, avec grand rapport de vitesses ; il permet
de supprimer la tension initiale de la courroie et de compenser automatiquement
les variations de longueur dues lhumidit
Normalisation des diamtres, des vitesses, de la largeur et du bombement des
poulies : voir aide-mmoire .
B. Transmission par cble, chaine, roues de friction

I.Transmission par cble.
Elle remplace la transmission par courroie lorsque la distance des arbres est suprieure
15 m ou lorsque la puissance transmise est considrable.
l .Cbles. Un cble est constitu par un certain nombre de torons enrouls en hlice ou
tresss, chaque toron tant lui-mme form de fils enrouls en hlice.
a) Cbles textiles (fig. l et 2) ; fils de chanvre ou de coton; leur diamtre varie de 30
55 mm, leur charge de rupture de 18 25 da N/cm2.
b) Cbles mtalliques (fig. 3) : torons de fils d'acier enrouls autour d'une me en
chanvre; leur diamtre varie de 5 30 mm, leur charge de rupture de 80 150 daN/mm2.
La jonction des cbles s'effectue par pissures, ou par raccords spciaux (fig. 4).
2.Poulies pour cbles. Une transmission par cble comporte une poulie motrice A, une
poulie rceptrice B et des poulies porteuses C (fig. 8). Les poulies motrices et
rceptrices doivent tre de grand diamtre par suite de la raideur des cbles; les poulies
porteuses peuvent tre de petit diamtre. La jante comporte une ou plusieurs gorges,
dans lesquelles se place le cble; les cbles textiles reposent librement dans le fond de la
gorge des poulies porteuses (fig. 5), tandis qu'ils doivent se coincer dans la gorge des
poulies motrices et rceptrices, afin d'augmenter l'adhrence (fig. 6) ; pour les cbles
mtalliques, on augmente J'adhrence en garnissant le fond de la gorge d'un matelas de
bois ou de cuir(fig.7).
OFPPT/DRIF 182
Rsum de Thorie et
II- Transmission par roues et chane.

Les chanes sont plus rsistantes et moins encombrantes que les courroies; la
transmission par chane donne un rapport de vitesses rigoureux et constant et convient
pour la transmission d'efforts importants de faibles vitesses.
l .Chanes Galle. Pour les chanes de levage, e11es se font 1, 2, 3 ou 4 mailles (fig. 9 et
10) ; pour les chanes de transmission, elles se font simple maille et comportent des
rouleaux entourant les axes (fig. 11 ). Ces chanes sont normalises, ainsi que les roues
correspondantes (voir Aide-Mmoire ).
2 .Chanes calibres (fig. 12) : Ces chanes, maillons souds, s'emploient dans les
appareils de levage, pour de fortes charges et de faibles vitesses; deux sries sont
normalises: maillons courts et maillons longs (voir Aide-Mmoire ).
3. Chanes silencieuses (fig. 13) : L'engrnement avec la roue s'effectue par les lames et
non par les axes; ces chanes conviennent pour les transmissions grande vitesse.
4. Roues pour chanes. Les roues pour chanes Galle comportent des dents comme les
engrenages; la figure 14 indique le trac. La commande des chanes calibres s' effectue
par des roues empreintes appeles noix (fig. 15) ; les poulies de renvoi et tambours de
treuils comportent des rainures dans lesquelles se loge la chane (fig. 16 et 17). Les roues
pour chanes silencieuses comportent des dents de forme particulire (fig. 18).
I. Transmission par roues de friction.

l .Gnralits. Les roues de friction permettent la transmission d'un mouvement
circulaire continu entre 2 arbres parallles ou concourants; le rapport des vitesses est
gal au rapport inverse des diamtres; les 2 roues tournent en sens contraire.
L'entranement se faisant par adhrence entre les 2 roues il faudra les serrer
fortement l'une contre l'autre et choisir des matriaux donnant un coefficient de
frottement important.
2. Construction.
La plus petite des 2 roues se fait souvent avec garniture de bois, cuir, papier comprim
ou frodo ; la jante doit tre large, afin que la pression unitaire ne soit pas trop leve ;
la grande roue est gnralement en fonte ; le coefficient de frottement vraie de 0,25
0,40. la forme des roues dpend de la disposition des arbres .
a) Arbres parallles: roues cylindriques (fig. 19).
OFPPT/DRIF 183
Rsum de Thorie et
b) Arbres concourants : la transmission peut se faire par cnes de friction (fig. 20)
ou par plateau et galet (fig. 21) ; cette deuxime disposition permet de faire
varier facilement le rapport des vitesses, par variation du rayon R1.
Les figures 22 et 23 montrent la construction de galets cylindriques et coniques.
3. Emploi. Les roues de friction donnent un entranement progressif; leur emploi permet
d'viter les -coups dans la transmission; en cas de surcharge accidentelle, il y a
glissement relatif des roues ; mais l'effort normal de serrage des roues entrane une
grande fatigue des paliers ; d'o leur emploi pour la transmission de faibles efforts
grande vitesse de rotation, ou pour la ralisation de transmissions rapport de vitesse
variable (variateurs). Le rapport des vitesses n'est pas constant, car il se produit toujours
un glissement entre les roues; d'o leur remplacement par des engrenages lorsqu'on veut
obtenir un rapport de vitesses constant.
C - Transmission par engrenages

But: transmission d'un mouvement circulaire continu entre 2 arbres rapprochs;
l'adjonction de dents aux roues de friction vite tout glissement et donne un rapport de
vitesses rigoureux et constant.
Rapport des vitesses: il est gal au rapport inverse des nombres de dents.
Classification :
l .Arbres parallles: engrenages cylindriques, droits ou hlicodaux (fig. l ).
2. Arbres concourants : engrenages coniques (fig. 2).
3.Arbres non situs dans le mme plan: engrenages hlicodaux (fig. 3) ; roue et vis sans
fin (fig. 4).
OFPPT/DRIF 184
Rsum de Thorie et
* ENGRENAGES CYLINDRIQUES DROITS I.

I-Dfinitions (fig. 5-6-7).
Diamtres primitifs: diamtres des roues de friction donnant le mme rapport de
vitesses; les cylindres primitifs de deux roues en prise sont tangents l'un l'autre.
Diamtre de tte: diamtre de la circonfrence passant par le sommet des dents.
Diamtre de pied: diamtre de la circonfrence passant par la base des dents.
Module: quotient du diamtre primitif par le nombre de dents.
Pas au primitif: longueur de l'arc AC de la circonfrence primitive comprenant une dent et
un creux. Soit M le module, N le nombre de dents, Dp le diamtre primitif; la longueur de
circonfrence primitive est X Dp ou Pas X N; d'o Pas = Dp : N = M. Deux roues
engrenant ensemble doivent avoir mme pas, donc mme module.
Saillie s : diffrence entre le rayon de tte et le rayon primitif.
Creux t : diffrence entre le rayon primitif et le rayon de pied.
Largeur de denture: longueur I des dents.
Ligne d'action: ligne joignant les points de contact successifs des profils de 2 dents en
prise.
II. Conditions raliser.

l .Transmission sans choc ni coincement, avec frottement aussi rduit que possible.
2. Rapport des vitesses constant et gal au rapport inverse des diamtres primitifs.
3. A chaque instant, il doit y avoir au moins une dent d'une roue en contact avec une
dent de l'autre roue.
4. Le systme doit tre rversible, chaque roue pouvant commander l'autre et dans les 2
sens.
III. Normalisation des engrenages.
l .Ligne d'action (fig. 9) :0 c'est une droite faisant avec la tangente la circonfrence
primitive un angle de 20 (angle de pression).
OFPPT/DRIF 185
Rsum de Thorie et
2. Profil des dents (ou odontode) : c'est un arc de dveloppante de cercle, obtenu en
faisant rouler sans glisser la ligne d'action sur une circonfrence fixe, concentrique la
circonfrence primitive (fig. 9) ; trac et proprits de la dveloppante de cercle: voir
figure 8.
3. Modules normaliss: la srie des modules normaliss comprend une srie principale
(en caractres gras), une srie secondaire, une srie de valeurs exceptionnelles (entre
parenthses) :
0,5- 0,55- 0,6- 0,7- (0,75) -0,8- 0,9- 1 -1,125- 1,25- 1,375- 1,5- 1,75- 2- 2,25- 2,5 - 2,75- 3-
(3,25) -3,5- (3,75) -4- 4,5- 5- 5,5 -6- (6,5) -7 -8- 9 -10 -11 -12 -14 -16 - 18- 20- 22- 25.
4. Hauteur des dents.
Denture normale: Saillie = module. Creux = 1,25 module.
IV. Proprits et avantages des engrenages dveloppante.

1 .La pousse de la dent menant sur la dent mene s'effectue suivant la ligne
d'action; la direction de cet effort est donc constante.
2. L'paisseur des dents augmente du sommet la base, ce qui augmente leur
rsistance et facilite le fraisage; de plus, l'angle de pression de 20 donne des dents
paisses la base.
3. Deux roues de mme module engrnent entre elles, quel que soit leur nombre
de dents, partir d'un minimum (10 dents environ).
4. Une lgre variation de la distance d'axes des roues ne nuit pas une bonne
transmission de mouvement et ne modifie pas le rapport des vitesses.
5. Le profil correspondant de la crmaillre est rectiligne, ce qui en facilite le
taillage.
6. La mme fraise peut tailler des roues de mme module et de nombres de
dents voisins.
V. Trac du profil des dents.
Trac exact (fig. 9 et 10) : tracer les circonfrences primitives, de tte et de pied, la ligne
d'action, les circonfrences de centre O et O', tangentes la ligne d'action,
(circonfrences de base); faire rouler sans glisser la ligne d'action sur les circonfrences
de base; on obtient les profils conjugus des dents, tangents en A(arcs de dveloppante).
Trac approch: remplacer les arcs de dveloppante par des arcs de cercle de centre H,
de rayon HA ; porter auparavant des distances AB = BC = CD... = 1/2 pas.
Remarque: lorsque la circonfrence de pied est l'intrieur de la circonfrence de base,
il est ncessaire de complter l'arc de dveloppante par un profil auxiliaire: rayon, ou
tangente une circonfrence de diamtre gal 1/10 du diamtre primitif. D'autre part,
il faut raccorder le profil avec le fond de l'entre dents par un petit cong.
OFPPT/DRIF 186
Rsum de Thorie et
VI, Calcul des lments de la denture.

Donnes: module M et nombre de dents N.
Le module est calcul en fonction de l'effort tangentiel transmettre, le nombre de
dents en fonction du rapport de vitesses raliser.
Calcul: nous avons dj vu que :
Saillie = M Creux = 1,25 M Diamtre primitif Dp = M X N
Pas au primitif=MX
On en dduit les relations suivantes :
Diamtre de tte = Dp + 2 M = M (N + 2) Diamtre de pied = Dp -2,5 M.
Epaisseur de la dent = demi-pas.
Distances d'axes de 2 roues en prise (M. N1+ M. N2)/2 = M (Ni + N2)/2.
VII. Engrenages intrieurs.
Deux roues dentes engrenant ensemble tournent en sens inverse; pour obtenir le
mme sens de rotation, on peut utiliser 2 roues dentes dont les circonfrences
primitives sont tangentes intrieurement (fig. 1 et 2). Mais le taillage de la denture
intrieure est difficile; il entrane la construction de la roue en 2 pices, la denture
tant taille sur une couronne rapporte latralement contre la jante de la roue.
Lorsqu'on le peut, on prfre utiliser une roue intermdiaire (fig. 3) : les roues A et B
tournent dans le mme sens, et le rapport des vitesses est le mme que si ces roues
engrenaient ensemble.
VIII. Crmaillre.
Le mcanisme pignon-crmaillre permet la transformation d'un mouvement circulaire
continu en un mouvement rectiligne continu, ou inversement (fig. 4).
Les dents de la crmaillre ont mme hauteur et mme paisseur que celles d'une roue
de mme module; leur profil est rectiligne, lorsque la denture est dveloppante (fig. 5).
IX. Construction des engrenages.

Matire: fonte, aciers de toutes nuances, bronze, alliages d'aluminium, fibre vulcanise,
cuir vert, etc.
Forme de la roue: pignon plein pour les roues de petit diamtre (fig. 9), roue toile,
souvent perce de trous, pour les roues de diamtre moyen (fig. 6), roue bras, section
elliptique ou en croix, pour les roues de grand diamtre (fig. 7).
Denture: elle peut rester brute de fonderie, pour les transmissions faible vitesse, mais
les engrenages sont bruyants et le rendement est mdiocre. Les roues tailles sont
prfrables; le procd le plus courant est le taillage par fraise de forme (fig. 8) ; la
mme fraise pouvant tre utilise pour des roues de mme module dont les nombres de
dents sont voisins, on emploie des sries de 8 ou 15 fraises par module. Le taillage par
gnration consiste tailler une roue au moyen d'un outil ayant la forme d'une roue ou
d'une crmaillre pouvant engrener avec la roue faire: d'o le taillage par pignon-outil,
par outil-crmaill , par fraise-mre; la denture obtenue est plus prcise que par
fraisage. Aprs taillage, les engrenages peuvent tre rectifis.
X. Reprsentation des engrenages.

1 .Vue de face (fig. 9) : ne pas reprsenter la denture, sauf cas exceptionnel {extrmit
d'un secteur dent ou d'une crmaillre, par exemple) ; utiliser dans ce cas, de
prfrence, le trait continu fin. Reprsenter la roue comme une pice pleine non dente,
avec adjonction du trac de la surface primitive en trait mixte fin. Ne pas reprsenter la
surface de pied, sauf cas exceptionnel; utiliser alors le trait continu fin (fig. 4).
OFPPT/DRIF 187
Rsum de Thorie et
Dans le cas de 2 roues en prise, reprsenter chacune des 2 roues comme si elle tait
seule, aucune des 2 roues n'tant suppose cache par l'autre dans la partie en prise
(fig. 9).
2. Projection parallle l'axe. Ne pas reprsenter la denture; reprsenter la roue comme
une pice pleine non dente, avec adjonction du trac de la surface primitive en trait
mixte fin. Ne pas reprsenter la surface de pied, sauf cas exceptionnel; utiliser alors le
trait interrompu court moyen
(contour cach).
3. Coupe axiale (fig. 9). Faire la coupe comme s'il s'agissait d'une roue ayant 2 dents
diamtralement opposes, reprsentes non coupes; reprsenter la surface primitive en
trait mixte fin. Dans le cas de 2 roues en prise, la dent de l'une des roues, arbitrairement
choisie, est suppose cache par celle de l'autre.
4. Cotation: coter d'une part les dimensions ncessaires la fabrication de la roue:
moyeu, jante, bras; d'autre part les cotes ncessaires au taillage de la denture: module,
nombre de dents, diamtre primitif, diamtre de tte.
XI. Emploi.
Les engrenages sont utiliss pour transmettre un effort important entre 2 arbres
rapprochs, avec rapport de vitesses constant; les trains de roues dentes sont utiliss
dans les rducteurs de vitesse botes de vitesses, changements de marche des machines-
outils, appareils de levage, automobiles, etc.
OFPPT/DRIF 188
Rsum de Thorie et
* ENGRENAGES HLICOIDAUX
Les engrenages hlicodaux permettent la transmission d'un mouvement circulaire
continu entre 2 arbres parallles, orthogonaux, ou mme formant un angle quelconque;
dans tous les cas, le rapport des vitesses est gal au rapport inverse des nombres de
dents.
I. Dfinitions. Dans les roues hlicodales les dents sont enroules en hlice autour de
la jante. ,
Caractristiques de l'hlice primitive. L'intersection de la surface active d'une dent par
le cylindre primitif est une hlice appele hlice primitive; elle est caractrise par: le
diamtre du cylindre primitif (diamtre primitif), le sens d'enroulement de cette hlice
( droite ou gauche), l'inclinaison de l'hlice: c'est l'angle aigu a form par la tangente
l'hlice avec une gnratrice du cylindre primitif (fig. l ).
Profil apparent: c'est celui que l'on voit sur la face de la roue dente, ou que l'on obtient
par une section perpendiculaire l'axe du cylindre (section ab, fig. 1) ; le pas au primitif
de ce profil est le pas apparent; le module correspondant est le module apparent; celui-
ci est gal ou quotient du diamtre primitif par le nombre de dents. D'o les relations
suivantes :
Diamtre primitif = module apparent X nombre de dents. Pas apparent = module
apparent x .
Profil rel: obtenu en coupant la denture par un plan perpendiculaire l'hlice primitive
(section xy, fig. 1) ; le pas ou primitif de ce profil est le pas rel; le module
correspondant est le module rel, et l'on a: pas rel = module rel x .
D'outre port, le pas rel tant la projection du pas apparent (fig. 2) on a :
Pas rel = pas apparent x cos ; donc module rel = module apparent x cos .
Il. Calcul des lments de la denture.
Donnes: Module rel Mr choisi dons la srie des modules normaliss; nombre de dents
N; inclinaison de la denture ; sens de l'hlice.
Calcul: Calculer le module apparent Ma = Mr/cos , puis le diamtre primitif Dp = Ma
X N. La roue tant taille avec une fraise ou module rel, on a: saillie = Mr et creux =
1,25 Mr. D'o diamtre de tte = Dp + 2 Mr . Diamtre de pied = Dp -2,5 Mr .
Pas de l'hlice (fig. 3) = Dp X cotg .
Ill. Relations entre les lments de 2 roues en prise.

1. Roues axes parallles (fig. 4).
OFPPT/DRIF 189
Rsum de Thorie et
Mme pas rel, donc mme module rel; mme inclinaison de la denture; mme pas
apparent, et mme module apparent; hlices de sens contraire.
2. Roues axes orthogonaux (fig. 5).
Mme pas rel, mme module rel.
Inclinaisons complmentaires (l + 2 = 900) ; le plus souvent, l = 2 -45. Pas
apparents et modules apparents diffrents, si l dIffrent de 2. Hlices de mme sens.
IV. Construction.
La fabrication de ces roues est la mme que celle des roues denture droite. Le taillage
de la denture peut se foire avec les mmes fraises que pour les roues denture droite; il
suffit d'incliner la fraise d'un ongle par rapport l'axe de la roue et d'imprimer celle-
ci un mouvement hlicodal (fig. 6) 3; la fraise doit tre choisie en fonction d'un nombre
de dents fictif N' tel que N' = N/cos .
Le taillage peut se faire d'une faon plus prcise sur des machines spciales avec un
outil-pignon, un outil-crmaillre ou une fraise-mre.
V. Reprsentation.
Vues: mmes conventions que pour les roues denture droite (fig. 10).
Cotes: coter les diamtres primitifs, diamtres de tte, distance d'axes. Faire un tableau
indiquant . module rel, module apparent, nombre de dents, inclinaison et sens de
l'hlice, pas de l'hlice.
VI. Emploi.
.Les engrenages hlicodaux axes parallles assurent une transmission plus douce, plus
rgulire, plus silencieuse que les roues denture droite; leur rendement est trs lev;
ils conviennent particulirement pour les transmissions gronde vitesse; applications:
rducteurs de vitesse; botes de vitesses silencieuses, etc.
Cependant, la transmission par engrenages hlicodaux donne lieu une pousse axiale
P = F X tg (fig. 7) ; sur les roues axes parallles, on peut la rduire en choisissant un
ongle faible, infrieur 20 ; il est cependant ncessaire de prvoir des butes pour
absorber cette pousse ; on la supprime compltement par l'emploi ,de roues chevrons
prsentant deux dentures de sens contraire (fig. 8) ; leur taillage s'effectue par fraise de
forme travaillant en bout (fig. 9). Sur les roues axes orthogonaux, la pousse axiale est
trs importante, ce qui limite leur emploi la transmission de faibles efforts
OFPPT/DRIF 190
Rsum de Thorie et
C. ENGRENAGES CONIQUES DROITS

Les engrenages coniques permettent la transmission d'un mouvement circulaire continu
entre 2 arbres dont les axes sont concourants ; l'angle des axes peut tre quelconque;
nous n'tudierons que le cas le plus simple, dons lequel les 2 axes sont perpendiculaires
Dans tous les cas, le rapport des vitesses est gal au rapport inverse des nombres de
dents .
I. Dfinitions.
Les engrenages coniques drivent de roues de friction coniques par adjonction de
dents; ces cnes, qui donneraient le mme rapport de vitesses, sont appels cnes
primitifs (fig. 1) ; chacun de ces cnes est caractris par le diamtre primitif Dp
(diamtre de la gronde base du cne), l'angle primitif . (demi-angle au sommet du cne
primitif), la longueur de gnratrice L; la portion de gnratrice garnie de dents se
nomme longueur de denture I.
On appelle cne complmentaire le cne S'AB ayant mme base que le cne
primitif et dont les gnratrices S'A et S'B sont perpendiculaires aux gnratrices SA et
SB du cne primitif; son demi-angle au sommet vaut 90- .
On appelle cne de tte le cne passant par le sommet des dents; son demi-angle au
sommet est l'angle de tte ; le diamtre de sa base est le diamtre de tte De .
On appelle cne de pied le cne passant par le fond des entre dents; son demi-angle
au sommet est l'angle de pied y .
Le module M est le quotient du diamtre primitif par le nombre de dents; il est
choisi dans la srie des modules normaliss .
La saillie s est mesure sur la gnratrice du cne complmentaire; elle est gale au
module comme dans les engrenages cylindriques; l'angle de saillie i est la diffrence
entre l'angle de tte et l'angle primitif.
Le creux t est gal l ,25 M; l'angle de creux i' est la diffrence entre l'angle primitif et
l'angle de pied
OFPPT/DRIF 191
Rsum de Thorie et
II. Calcul des lments de la denture.

Donnes. -Module M, calcul en fonction de l'effort transmettre; nombres de dents
N1, et N2, calculs en fonction du rapport des vitesses; longueur de denture commune I.
Calcul. -Diamtres primitifs. D 1, = M X N 1, et D2 = M X N2
Angles primitifs dans le triangle rectangle SJB (fig. 2), on a .
tg .1 = IB/SI = R1,/R2 = D1,/D2 = MN1,/MN2 = N1,/N2.
On a de mme. tg .2 = N2/N1 et 1, + .2 = 90.
Langueur de gnratrice. SB = IB/Sin1., = D1/2 Sin1., Saillie s = M
Creux t = 1 ,25 M Hauteur = 2,25 M Angle de saillie. tg i = M/L.
Angle de creux. tg i' = 1,25 M/L Angle de tte: = + i.

III. Construction.
Matriaux :. les mmes que pour les engrenages cylindriques.
Formes : pignon plein, roue vide toile ou bras (fig. 3 et 4)
Taillage de la denture : le taillage la fraise de forme donne un profil trs imparfait;
seules les machines spciales taillage par gnration donnent un profil correct.
IV. Dessin.
1 .Trac de la denture. Tracer les axes; calculer les diamtres primitifs; porter les rayons
primitifs de part et d'autre des axes, afin de dterminer les points A, B, C (fig. 2) ; tracer
les gnratrices SA, SB, SC, puis les gnratrices des cnes complmentaires; porter la
saillie AD, le creux AE, joindre SD, SE, faire de mme sur les autres gnratrices;
porter la longueur de denture.
2. Cotation (fig. 5)
a) Porter les cotes ncessaires la fabrication de la pice brute et au tournage de la
roue avant taillage .
c) Porter les cotes des lments de la denture, ncessaires au taillage ; ces cotes
varient suivant la mthode de taillage employe, mais on indique gnralement le
module, le nombre de dents, les diamtres primitifs et de tte, la longueur de
denture, l'angle primitif, les angles de saillie et de creux, l'angle de tte. Ces cotes
peuvent tre indiques dans un tableau. Exemple figure 5 .
V. Emploi.
Les engrenages coniques de mme module ne sont pas interchangeables comme les
engrenages cylindriques droits; une roue ne peut tre utilise qu'avec la roue avec
laquelle elle a t trace La transmission par engrenages coniques donne lieu une
pousse axiale ncessitant l'emploi de butes (fig. 6) Les engrenages coniques sont
bruyants; on y remdie par l'emploi d'engrenages denture spirale.
OFPPT/DRIF 192
Rsum de Thorie et
* ROUE ET VIS SANS FIN

Le systme roue-vis sons fin se compose d'une vis un ou plusieurs filets engrenant avec
les dents d'une roue; les axes de la vis et de la roue sont orthogonaux. Pour que
l'engrnement soit possible, les dents de la roue doivent avoir la mme inclinaison que
les filets de la vis; la roue est donc denture hlicodale. La vis tourne sur elle-mme
sans avancer, d'o son nom de vis sans fin ; si la vis comporte n filets, et la roue N dents,
le rapport des vitesses est gal n/N.
I. Dfinitions.
1 .Vis. La section gnratrice est trapzodale; le profil rel, obtenu en coupant la vis par
un plan perpendiculaire l'hlice primitive (section xy, fig. 1 ), est une crmaillre dont
le module et le pas sont le module rel et le pas rel.
Une section par un plan contenant l'axe de la vis (section gnratrice) est une
crmaillre dont le pas et le module sont le module oblique et le pas oblique.
Le pas de l'hlice de la vis est gal au produit du pas oblique par le nombre de filets.
2. Roue. L'inclinaison de la denture par rapport l'axe de la roue est gale l'inclinaison
du filet de la vis par rapport une section droite (angle , fig. 1 ). Le sens de l'hlice est
le mme sur la vis et sur la roue. Le pas rel de la roue est gal au pas rel de la vis; il en
est de mme pour le module rel. Le pas apparent et le module apparent de la roue sont
gaux au pas oblique et au module oblique de la vis.
II. Calcul des lments de la denture.
Donnes. Vis: nombre de filets n ; sens de l'hlice; module rel Mr choisi dans la srie
des modules normaliss; diamtre primitif Dp choisi arbitrairement, de dix quinze fois
le module.
Roue: nombre de dents N.
Calcul: inclinaison du filet de la vis: on a (fig. 2) sin ; = BD/BA = Pas reI Xn/Dp =
MrXn/Dp.
La connaissance de l'angle; permet de calculer le module apparent, le diamtre
primitif de la roue, etc. (voir engrenages hlicodaux).
Dans le cas d'une vis un seul filet, l'inclinaison du filet est faible, et on peut
confondre pratiquement le module rel et le module apparent. D'o tg = BC/BA =
Pas/Dp = Mr/Dp.
III. Construction.
1. Matire. Vis en acier dur, souvent prise dans la masse de l'arbre. Roue en fonte
ou en bronze, ou couronne en bronze rapporte sur un corps en fonte.
2. Forme. Trois dispositions sont utilises :
a)Vis sans fin et roue cylindrique (fig. 3) : le contact n'a lieu que dans le plan
mdian de la roue et l'usure est rapide; emploi pour la transmission de faibles efforts.
b) Roue et vis tangente (fig. 4) : la roue est creuse; le contact entre les dents a lieu
suivant un arc de cercle; emploi en cas d'efforts importants.
c) Roue et vis globique (fig. 5) : c'est la vis qui pouse la forme de la roue; la
construction est difficile; emploi pour la transmission de trs grands efforts.
OFPPT/DRIF 193
Rsum de Thorie et
3. Taillage. La vis est filete au tour ou fraise; la roue est dfonce la fraise-disque
comme une roue hlicodale. cuis termine le vis mre taillant.
II. Dessin
Reprsentation de la roue et de la vis, en vue de face, projection parallle l'axe ou
coupe axiale: mmes conventions que pour les engrenages cylindriques droits.
Cotation: coter les diamtres primitifs et de tte; faire un tableau des lments de la
denture comportant :
vis: nombre de filets, inclinaison, sens de l'hlice, module rel et oblique, pas de l'hlice.
roue: nombre de dents, sens de l'hlice, inclinaison de la denture, module rel et
apparent.
V. Emploi.
Le systme roue-vis sans fin permet d'obtenir une grande rduction de vitesse.
Applications : rducteurs de vitesse, compte-tours.
Lorsque l'inclinaison du filet est faible, la vis seule peut entraner la roue; le systme
n'est donc pas rversible; cette proprit est utilise dans les appareils de levage, o le
poids de la charge, appliqu la roue, ne peut entraner la rotation de la vis.
Le frottement entre la vis et la roue est important; d'o ncessit d'un graissage
abondant ; pour diminuer les frottements et amliorer le rendement, on est conduit
augmenter l'inclinaison du filet en employant une vis plusieurs filets; mais alors le
systme peut devenir rversible.
La transmission par roue et vis sans fin donne lieu une pousse axiale importante
ncessitant l'emploi de butes.
OFPPT/DRIF 194
Rsum de Thorie et
Exercice
Transmission
Problme : Etude dun Elment de transmission comprenant (fig. 5) : un arbre A de diamtre

35, deux paliers B et C, une poulie-cne D 3 tages, une poulie E.
Elments tudier.
1- Poulie E en fonte, en une seule pice (fig.7). Jante de 6 8 mm. Dpaisseur, avec
flche de 2 mm. Moyeu de 10 12 mm. Dpaisseur. Quatre bras section elliptique,
dpaisseur demi-circulaire. Prvoir la dpouille.
2- Poulie cne D, en fonte (fig.8). Jante en trois parties de 8 mm. Dpaisseur environ,
avec flche de 2 mm. Moyeu reli la jante par 3 nervures 120, dpaisseur 8.
Prvoir de la dpouille.
3- Fixation de poulie E sur larbre : Emmanchement cylindrique ; bout darbre de
diamtre 30.Liaison en rotation par clavette parallle. Liaison en translation par
rondelle et crou, ou rondelle et vis, serrant la poulie contre une embase de larbre.
4- Fixation de la polie cne D sur larbre : Liaison en rotation par clavette parallle,
Liaison en translation par vis de pression bout pointu daxe xx.
5- Paliers (fig. 6) : paliers simples, en deux pices, avec coussinets en deux pices.
Graissage par graisseurs stauffer. Hauteur daxes : 60.
Travail.
1-Dessin de lensemble mont. Echelle 1. format A3. H.
Elvation coupe.
Cotes principales. Ajustements. Nomenclature.
OFPPT/DRIF 195
Rsum de Thorie et
2-Dessin dun palier mont. Echelle 1. format A3. H.

Vue de face avec demi-coupe.
Vue de gauche coupe complte (fig.6).
Vue de dessus du corps.
Cote principale Nomenclature.
Evaluation :
Roues pour chane calibre
Problme : Un palan (fig.4) comporte un crochet suspendu par des flasques une roue B ;
celle-ci est porte par une chane qui senroule sur sa jante ; lune des extrmits de la chane
est fixe, tandis que lautre senroule sur une roue empreintes A, ou noix, fixe sur un arbre
moteur ; la rotation de la noix dtermine lentranement de la chane, do la monte de la
charge suspendue au crochet
On demande dtudier la noix A et la roue B.
Donnes : Dimension de la chane (voir fig. 6) : On donne le diamtre d du fil de la chane, le

pas P et la largeur intrieure e dun maillon. Nombre dalvoles de la noix : N
Trac de la noix (fig. 6) : La noix doit comporter N alvoles pour maillons plat et N
videments pour maillons sur champ. Le polygone A. B. C. D obtenu en joignant les
centres de sections des maillons plat de la chane doit donc comporter N cots tel que
AB = CD = = p+d et N cots tels que BC = DE = = p-d. Do le trac suivant :
OFPPT/DRIF 196
Rsum de Thorie et
1- Diviser la circonfrence en 2N gales ; tracer les axes des alvoles oa, ob, oc, od, etc.
2- Tracer des parallles ces axes, distantes successivement de p+d, p-d, p+d, etc. ces
parallles tant symtriques par rapport aux axes (pour cela, tracer les cercles de
centre o, de diamtre p+d et p-d, et tracer les tangentes ces cercles parallles aux
axes) ; on obtient ainsi les points A, B, C, D. etc. que lenjoint ; ce sont les centres des
sections des maillons plat de la chane.
3- Tracer la chane : Dabord les sections (cercle de centre A, B, C, de diamtre d),
puis les maillons plat (daxes AB, CD, etc), enfin les maillons sur champ (daxes
BC, DE, etc.).
4- Dessiner les alvoles :
Maillons plat : pas de jeu ; entre B et C, D et E, etc. : nervure section demi-
circulaire.
Maillons sur champ : lger jeu.
Calcul du diamtre D du cercle inscrit au polygone form par les axes AB, CD, etc., des
maillons plat : dans le triangle OMN, on connat langle MON = a = 360/ 2 N ; on peut
calculer MN, qui est gale MB + BN. Do OM = MN / tga et fin D = 2OM.
Forme de la roue B (fig.5) : La jante ; les maillons sur champ se placent dans une gorge
circulaire.
Elments tudier.
1- Chane : chane calibre maillons courts (voir aide- mmoire).
2- Noix : Nombre dalvoles : N = 6.
Prvoir une rainure pour clavette parallle.
3- Roue : Diamtre denroulement ; 20d.
Moyeu : diamtre dalsage 32, longueur du moyeu : 60.
Toile perce de trous, renforce par des rainures latrales entre les trous (dou sortes
de bras section en croix).
Travail.
1- Dessin de la noix. Echelle 1 . format A3. V.
Elvation coupe, la chane tant enroule sur la noix.
Vues de dessus coupe a o f
Vue de gauche dveloppe.
Cotes compltes. Calculer le diamtre D.
1- Dessin de la roue. Echelle 1. Format A3. H.
Demi-vue de face.
Vue de gauche avec demi-coupe.
OFPPT/DRIF 197
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 198
Rsum de Thorie et
Joints dtanchit
Les joints permettent dobtenir une tanchit entre deux enceintes dun mcanisme.
Ltanchit a raliser est soit dans les liaisons( tanchit statique) ; Soit donner guidage
( tanchit dynamique). Il faut galement tenir compte des conditions de fonctionnement
( pression, temprature, fluide a tancher ; etc.).
I- Joints plats de forme quelconque

Ces joints sont gnralement dcouper partir dun matriau en feuille et conviennent pour
des tanchits statiques. Choisir un joint cest dterminer son paisseur et sa matire.
Dtermination dpaisseur
Lpaisseur dun joint dpend essentiellement de la rugosit des surfaces sur lesquelles il
sapplique. Lpaisseur des joints dcrot si la rigoriste des surfaces diminue.
Dune manire gnrale lpaisseur dun joint est choisis aussi faible que possible. En
rduit ainsi :
- les effets exercent par la pression sur la tranche du joint,
- Le prix du joint.
Choix du matriau
On choisit habituellement dans la matire suivante celle qui satisfait le milieu au
exigence de fonctionnement ( fluide a tancher, temprature, etc.) et dont le prix est
le plus bas
OFPPT/DRIF 199
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 200
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 201
Rsum de Thorie et
I- Principaux joints du commerce

1. Joints circulaires normalises
Ces joints se font en toute manire et en particulier dans les matriaux indiquer au fig. 1
Applications :
Etanchit statique( bouchon de vidange fig. 2 passage de vis etc. ).
2-Bagues B.S.
Elles sont composes dune rondelle mtallique comportant antrieurement un anneau

de caoutchouc synthtique a section trapzodale .
Applications :
Etanchit statique ( raccord de canalisation fig. 5 bouchon de vidange fig. 2, passage de

vis fig. 3 etc. ).
OFPPT/DRIF 202
Rsum de Thorie et
3.Feutres dtanchit
Pour les applications statiques, ils sont dcouper dans des plaques ( fig. 44-1)
Pour les applications dynamiques ils sont frquemment utilises sous forme de lanire
section rectangulaire.
Ils sont ensuite placer dans les gorges (fig. 6).
4.-Joint lvre pour arbres tournants

On distique deux types de joints suivant que la lvre assure tanche radialement ou
axiale ment.
a)Joints frottement radial

Ils sont laborer partir dun mlange a base dlastomre nitrile tudier pour rsister
la plupart des lubrifiants usuels.
Pour les joints LE ou ET on oriente e lvre du cote du fluide a tancher, la pression
appuyant la lvre sur larbre fig. 2 b)
On obtient une tanche dans les deux sens :
- en mettant deux joints LE ou ET dos a dos fig. 2 b
- en utilisant deux joints IEL dans la seconde lvre assure une tanchit dite
(antipodaire ) fig. 2 a
graisser les joints avant montage .
OFPPT/DRIF 203
Rsum de Thorie et
-conditions dutilisation
Pression maximale : 1 bar
Temprature demploi : -35c + 120c
Vitesse cironfrentielle maximale dans la zone de frottement : 8m/sec
Choisir la surface frottante un matriau dur et au-dessus de 4m/sec effectuer un
traitement de surface pour obtenir une duret de HRC 60.
Dsignation dimensionnelle :
joint lvre type DXd
b) joint frottement axial
Ils sont ralises entirement a base dlastomre nitrile.

Ils agissent la fois comme un joint a lvre et comme un disque qui rejette sous laction
de la force centrifuge tout corps venant en contact.
A partir dune vitesse cironfrentielle de 12 m/ sec, dans la zone de frottement la lvre

risque de se dcoller.
Rugosit de la surface frottante : RA 0,8.
5. Joints toriques
Ces joint assure une excellente tanche pour des pressions allant du vide jusqu' 1000
bars. Ils sont utiliser pour des application statique et des mouvement de translation
alternatifs. Ils peuvent galement convenir pour des mouvements rotatifs lentes ( vitesse
cironfrentielle infrieur a 0.5m/sec)
OFPPT/DRIF 204
Rsum de Thorie et
Le jeu J ( Fig. ci-contre ) doit tre dautant plus rduit que la pression est plus lever. o
admit gnralement un jeu maximale correspondant a celui dun ajustement :
- H7/f7 si la pression est infrieur a 100 bars
- H7/g6 si la pression est comprise entre 100 et 200 bars
A partir de 200 bars, le jeu J doit tre trs faible ( quelque microns ) cette condition est
obtenu laide dune ou deux bagues anti-extrusion en polyttrafluorthylne
Les bague anti-extrusion peuvent tre :
- soit non fondues dans ce cas les gorges doivent tre ouverte dun cote ( voir
fig.)
- soit fendue en biseau afin de permettre le montage par dformation lastique
des bagues
a) Choix dun joint
En principe, le diamtre moyen dun joint est le diamtre moyen de la gorge rservant le
joint doivent tre identique. pratiquement un joint admet une lgre extension (de 2
5% suivant les proportions) .
b) Dimension des gorges
pour certaines applications statiques (sur couvercle ou brides), on peut raliser des
gorges de formes spciales (voir figures ci-contre).
L = d 1.18 1.2
h = d 1.32 1.35
K = d 0.67 0.7
OFPPT/DRIF 205
Rsum de Thorie et
6. Joint quatre lobes
Ces joints permettent les mmes applications que les joints toriques , mais ils prsentent
par rapport eux les avantages suivants :
- frottement rduit de 50% environ,
- mouvements rotatifs admissibles jusqu' une vitesse circonferentielle de 1 m/s
la pression maximale est de lordre de 250 bars
elle est fonction notamment :

- du jeu J (figure ci-contre),
- de la duret shore du joint
on admet gnralement un jeu maximal ( J Max) correspondant celui dun
ajustement :
- H8/f7 si la pression est infrieure a 100 bars
- H7/g6 si la pression est suprieure a 100 bars
-
OFPPT/DRIF 206
Rsum de Thorie et
a) Choix dun joint

Le joint a quatre lobes convient particulirement pour les emplois dynamiques
(frottement assez faible)
Le joint torique est gnralement suffisant pour les applications statiques
Matires :
Les matriaux usuels sont : le perbunan, le noprne, le silicone et le viton. Pour la
dtermination du matriau, en fonction des conditions demploi (voir tableau des
matriaux).
Le joint quatre lobes se dsigne habituellement par son diamtre infrieur ( a = 12.8), suivi
du cote de la section ( d = 2.62 ), es deux chiffres tant spares par le signe de la multiplicatio
b) Dimension des gorges
Montage dynamique
d 1.78 2.62 3.53 5.33 7
D 2 2.9 3.9 6.1 7.9
G 1.57 2.4 3.27 5 6.5
OFPPT/DRIF 207
Rsum de Thorie et
Montage statique
d 1.78 2.62 3.53 5.33 7
A 2.19 2.44 3.40 5.27 6.80
P 1.42 2.15 2.86 4.33 5.70
III-Principaux raccords pour tuyauteries

1. Raccord deux pices porte conique
Ltanchit est obtenue par serrage du tube pralablement vase entre deux portes
coniques, lune sur le mamelon, lautre sur la vis creuse.
Etanchit entre pice et raccord

Elle ralise : soit laide dun joint circulaire( mamelon cylindrique)
Essais dclatement de la canalisation : 350 bars min
2. Raccord a bague bionique
Le tube reste cylindrique. tanchit et le maintien du tube sont ralises par retreint de
la bague bionique sous laction dun crou dune vis
Etanchit entre pice et raccord

Voir paragraphe prcdent
Essais clatement de la canalisation : 350 bars min
OFPPT/DRIF 208
Rsum de Thorie et
3. Raccord a joint conique

Etanchit est assure par un contact linaire entre une surface conique sur le mamelon
et une surface sphrique sur la douille. Sous laction dcrou, cette faible zone de contact
est soumise une pression importante. On obtient ainsi, grce aux dformations locales,
une bonne tanchit.
Les dimensions normalises sont prvues pour une pression nominale de 10 bars
(raccord en bronze, laiton, acier doux ou fonte mallable)
La combinaison des diffrents lments permet de nombreux types de montages
La douille a visser est munie dun dispositif de vissage gnralement deux plats ou deux
ergots sur le cylindre de diamtre f )
Un lment est dsigne par son nom suivi de son numro.
Exemple : mamelon a souder n 12
OFPPT/DRIF 209
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 210
Rsum de Thorie et
Exercice :
Piston- presse garniture
Cylindre hydraulique ( C )
Description : lensemble dun cylindre hydraulique destine a la command dune table de
machine-outil est reprsenter de faon incomplte sur le dessin ci-contre
Le cylindre est constituer par un tube dacier sans soudure, tir a froid, als et rod.
Les deux fonds, en fonte rsistante en nickel, sont runis par six tirants filets. La
garniture est faite de sept rondelles de cuir dpaisseur 3 mm serres par un chapeau
runi au fond par 4 goujons de 10. un crou freine visser sur lextrmit fileter de la tige
de piston assure la liaison tige-piston.
Travail : format A2 dure 4 h
1. Dessin avec les instruments, a lencre, a chelle 1
Coupe a b c d de lensemble constituer par le fond ( 2) et par son presse-garniture avec
lextrmit de la tige du piston qui le traverse. Ne pas reprsenter la garniture. Tracer un
seul goujon
Demi-vue de gauche et demi-vue de dessus du mme fond, seul.
Ne coter que le fond
2. croquis au crayon et a main lever, sans cotes, de la partie central du piston
montrant lassemblage tige-piston
titre : Cylindre hydraulique. Ecriture a lencre
OFPPT/DRIF 211
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 212
Rsum de Thorie et
Evaluation :
Pompe a engrenages
Elments a complter ou tudier
1- fixation du couvercle par 6 vis C.6
2- fixation de la poulie sur larbre par une vis sans tte a bout pointue K
3- fixation du corps : semelle perce de 4 trous de diamtre 10 avec lamages
4- presse-toupe : garniture fibreuse serre entre un grain L, en bronze de 20 mm
de largeur, et un chapeau J visse dans le corps, ce chapeau comporte une partie
cylindrique de 12 mm de longueur sajustant dans lalsage de diamtre 28 du
corps, une partie fileter de longueur 18 un rebord cylindrique creuse de 4
encoches pour le vissage
Travail
1- calcul de la denture des pignons : diamtre primitif, de tte, de pied, des cotes X
et Y du corps A et B : module 4 dix dents
2- dessin de lensemble monter. Echelle 1 format A3 horizontal
Elvation, coupe
Vue de gauche, couvercle enlev.
Cotes dajustements, nomenclature
OFPPT/DRIF 213
Rsum de Thorie et
Des applications sur lecture des dessins densembles

et excution des dessins de dfinitions
(Montages dusinage)
I- Technologie : Montages dusinage : but, problmes, conditions remplir, dispositifs principaux.
Etude dun montage ; exemples.
II- Montage de perage pour bride ovale .

But : perage rapide de deux trous de 10 dans une bride fabrique en srie (fig.1).
Etat de la pice : avant perage, le dressage des faces suprieur et infrieur a t fait,
ainsi que lalsage du trou de diamtre 44.
III- Description du montage (fig.. 2 et 3).

1. Bti : Compos dune plaque A en acier doux, porte par quatre pieds B en acier
doux.
2. Appui de la pice : sa face suprieure est applique contre la face infrieure de la
plaque A.
3. Centrage de la pice (fig. 3) : Par un emmanchement sur un cimblot C, en acier
mi-dur, fix sur la plaque A par rondelle et crou noy dans lpaisseur de A.
4. Orientation de la pice (fig.3) : Par une plaque D, en acier mi-dur, comportant
une entaille en V sembotant sur la bride ; cette plaque est serre contre la bride
pour le perage et carte pour le dmontage de la pice.
5. Blocage de la pice : par goujon vis dans le cimblot, avec crou et rondelle
fendue permettant le montage et le dmontage rapides de la pice.
6. Guides doutil : Deux canons de perage cylindriques embase, emmanchs dans
la plaque (voir aide-mmoire).
Elments tudier.
1. bti : hauteur et fixation des pieds.
2. Centrage : Fixation du cimblot sur la plaque.
3. Orientation : guidage latral de la plaque D ; maintien de cette plaque par-
dessous ; serrage en bout : dispositif de serrage et de desserrage simple et rapide.
4. Blocage : goujon, crou, rondelle fondue.
Travail demande: dessin de lensemble mont. Echelle 1 ; format A3. H.
OFPPT/DRIF 214
Rsum de Thorie et
1. Elvation avec coupe de la plaque A, de la pice usiner, de la plaque D.

2. Vu de dessous.
3. Vues de dtail au choix, prcisant llment tudier.
Cote principales. Ajustements. Nomenclature.
Tracer la pice en trait fin, ou lencre rouge ; La supposer transparente.
IV- Montage de perage pour levier coulisse

But : Perage dun trou de 8 dans les oreilles dun levier coulisse en acier doux.
Etat de la pice (fig. 4) :Les faces avant et arrire sont dresses, le trou de 20 est als, la
coulisse est perce.
1. Description du montage (fig. 5).

1. Bti : Il comporte une semelle verticale servant dappui la pice usiner, et une
semelle horizontale reposant sur la table de la perceuse.
2. Centrage de la pice : Par cimblot fix dans le bti.
3. Orientation de la pice et immobilisation en rotation : Par bute fixe sur le bti
et place dans la rainure circulaire.
4. Blocage de la pice : Par bride basculante, pivotant autour dun axe fix au bti, et
vis de pression.
5. Canons de perage.
lment tudier
1. bti : En fonte ou lment souds ; dterminer sa forme et ses dimensions.
2. Centrage : Cimbilot et sa fixation sur le bti.
3. Orientation : Bute et sa fixation sur le bti.
4. Blocage : Bride basculante, son axe, sa vis de pression.
5. Canons de perage.
Travail demande : dessin de lensemble mont. Echelle 1 ; format A3. V

1. Vue de face.
2. Vue de gauche avec coupes au choix.
3. Vue de dessus du bti seul.
OFPPT/DRIF 215
Rsum de Thorie et

Tracer la pice en trait fin ou lencre rouge.
v- Montage de perage pour barillet

But : Perage rapide de seize trous de 5 dans un barillet en laiton.
Etat de la pice (fig. 6) : Usine entirement, sauf les seize trous percer.
1. Description du montage (fig. 7).
1. Bti : Corps reposant sur une semelle ; fonte ou lment souds.
2. Centrage de la pice : Elle est monte sur un axe C et sappuie contre un
fourreau B ; choisir la face du barillet qui doit sappuyer contre le fourreau.
3. Blocage de la pice : Le barillet est serr entre une rondelle fendue D et
lextrmit du fourneau par le vissage de lcrou croisillon E ; un ressort F,
comprim pendant le serrage, pousse laxe C vers la gauche lorsquon dvisse
lcrou et libre le barillet.
4. Orientation de la pice : Un moyeu broches G, solidaire du fourreau, permet la
rotation de celui-ci, de laxe et du barillet pour le perage successif des seize
trous ; un tableau diviseur H, viss sur le fourreau et bloqu par un contre-crou
I, assure la rotation du barillet par seizime de tour ; ce plateau porte seize trous
dans lesquels sengage un bonhomme darrt.
Elments tudier.
1. bti : Forme et dimensions.
2. Liaison de laxe et du fourreau en rotation.
3. Liaison du moyeu broches et de fourreau.
4. Bonhomme darrt H, ressort et bille, sopposant la rotation du plateau
diviseur pendant le perage.
5. Canon de perage.
Travail demande : dessin de lensemble mont. Echelle 1 ; format A3. H.

1. Elvation coupe.
2.Vue de gauche du bti seul.
3. Vues de dtail au choix, prcisant llment tudier.
OFPPT/DRIF 216
Rsum de Thorie et
Cote principales. Ajustements. Nomenclature.

Tracer la pice en trait fin, ou lencre rouge.
VI- Montage de fraisage pour support guide

But : Dressage du dessous de la semelle (face xx) dun support.
Etat de la pice (fig. 1) : Lalsage des trous de diamtre 26 H 8 et 30 H 7 a t fait,
ainsi que le dressage des extrmits la cote 85.
Description du montage (fig. 2).
1. bti : semelle paisse guide par deux languettes sur la table de la fraiseuse, et
fixe sur elle par deux boulons placs dans les rainures A.
2. Appui : La pice est pose debout sur le bti.
3. Centrage : Par un cimbilot de diamtre 30 fix dans le bti
4. Orientation : Vis de rglage et vis de blocage, visses dans des colonnes fixes sur
le bti
5. Blocage de la pice : rondelle fendue et crou.
Travail demande : dessin de lensemble mont. Echelle 1 ; format A3. V.

1. Elvation coupe a b.
2. Vue de dessus (vue donne).
3. vue de gauche coupe c d
Tracer la pice usiner en trait fin ou lencre rouge.
VII- Montage de tournage .
OFPPT/DRIF 217
Rsum de Thorie et
But : Permettre le montage rapide sur le tour dune pice fabriquer en srie (extrmit
dessin en trait fin).
Principe : La pice tourner, dont un trous borgne de diamtre 40 est perc avant
lopration de tournage envisage, est engage sur le nez (2) du mandrin et vient
sappuyer contre lui ; elle est serre rapidement de lintrieur par laction de trois mors
(4) qui scartent lorsquon imprime laxe (3) un mouvement de translation vers la
gauche, au moyen dun dispositif non reprsent ; un effort de sens contraire dtermine
le dblocage, les trois mors se rapprochant sous laction dun ressort (5)
Description : Le corps (1), en acier mi-dur, est centr sur le plateau de tour et fix sur lui
par six boulons.
Le nez (2), en acier au nickel-chrome, centr sur (1) par un tenon cylindrique de 40 de
diamtre, est entran en rotation par une languette de largeur 42 sengageant dans une
rainure de mme forme de (1), et fix latralement par quatre vis tte cylindrique six
pans creux.
Laxe (3), en acier au nickel chrome, est creus dans trois rainure 120 dans lesquelles
se logent les trois mors (4), en acier au nickel-chrome ; ceux-ci sont serrs vers
lintrieur par laction dun ressort (5), une seule spire ;diamtre du fil : 2.5.
Travail demande : dessin dexcution des pices dtaches. Echelle 1. Format A3. V.
1. Corps (1) :Elvation coupe et demi-vue de droite.
2. Nez (2) : Elvation coupe et vue de droite coupe a.
3. Nez (3) : Elvation coupe et vue de droite coupe a.
OFPPT/DRIF 218
Rsum de Thorie et
4. Mors (4) :Trois vues.

Cote compltes. Nomenclature.
VIII- Usinage dune fuse

But du dessin : Etude de lusinage dune fuse de transporteur, en acier moul ; la figure
1 reprsente la pice finie, avec cote complte et indications dusinage.
Etat de la pice : Brute de fonderie ; les trous de la semelle ne viennent pas de fonderie.
Elment tudier.
1. montage de tournage (fig. 2), pour le chariotage des cylindres de diamtres 36h et
27, pour le planage des bases de cylindres et le filetage de 27, pas 2.
2. (Montage de fraisage (fig.3), pour le dressage du dessous de la semelle.
3. Montage de perage (fig. 4), pour le perage, et le lamage des deux trous de la
semelle.
OFPPT/DRIF 219
Rsum de Thorie et
Travail demande : dessin densemble de chacun des montages. Echelle 1.

Vues et coupes au choix.
Cotes principales. Nomenclature.
Format A2 pour chaque dessin.
OFPPT/DRIF 220
Rsum de Thorie et
Usinage dun carter

But du dessin : Etude de lusinage dun carter en fonte ; la figure 5 reprsente la pice
finie, avec indication des surfaces usines et des cotes relatives ces surfaces.
Etat de la pice : Brute de fonderie ; les trous de la semelle et les avant-trous de perage
ne viennent pas de fonderie.
Elments tudier.
1. montage de tournage (fig. 6), sur un tour vertical : dressage de la semelle, tournage
de lembotement de diamtre 140h 7, de lalsage de diamtre 120 H07.
2. Montage de perage, pour le perage, et le lamage des quatre trous de la semelle.
3. Montage de fraisage (fig.7), sur une fraiseuse verticale : surfaage de la face A
(fig. 5).
4. Montage de fraisage (ou tournage, ou alsage) : alsage des trous de diamtres
60 H 7 et 30 H 7.
5. Montage de perage (fig. 8) pour perage et alsage des deux trous de diamtre 20
H 9 et des quatre avant-trous de 8,5 pour trous tarauds de 10.
Remarque : Le montage de tournage (phase 1) peut tre utilis pour le perage (phase
2) en utilisant une plaque de perage. Le montage de fraisage. (phase 3) peut tre utilis
pour la phase 4 : alsage sur fraiseuse verticale ; ce mme montage peut tre utilis pour
la phase 5 en utilisant une plaque de perage.
OFPPT/DRIF 221
Rsum de Thorie et
Travail demande : dessin densemble de chacun des montages. Echelle 1.

Vues et coupes au choix.
Cote principale. Nomenclature.
Format A2 pour chaque dessin.
Sujet dexamen.
Montage dusinage
Montage de perage.
Mandrin de tournage.
OFPPT/DRIF 222
Rsum de Thorie et
Examen de synthses
Enonce
Le sous-ensemble, donne figure 1, reprsente une partie du mcanisme dentranement
dune ensileuse
Travail demande
Questions de technologie de construction
1 a/ Que reprsente les triangles T ?
b/ Pourquoi les pignons (11), pour chanes a rouleaux, sappuient ils sur des
paulements de (12) ?
2 a/ Que reprsente llment (4) et quelle est sa fonction ?
Le couvercle (5) est embote dans le corps (6)
B/ pourquoi le constructeur na-t-il pas applique la solution ci-dessous ?
3 Quelle est la fonction de la goupille lastique (2) ?
4 le carter (5) possde la partie suprieure une ouverture de 110*90.Quelle est, pour
un mcanicien, lutilit du trou Z ?
5 a) pour que lengrnement de deux roues dentes primitifs aient une gnratrice
commune et leurs sommaires confondus ?
b) faut-il donc, lors du premier montage en usine, rgler la position de loue (8) ?
c) quel est le rle des cales (7) ?
d) faut-il aussi rgler la position de la roue (9) ?
e) les engrenages concourants soumettent-ils les arbres a des pousses axiales ?

f) Le jeu j peut-il donc compromettre le bon engrnement des roues coniques ?
pourquoi ? (sur machine, les arbres portant les roues dentes sont horizontaux.)
g) justifier le jeux j .
pour les questions a, b, d et e, rpondre par oui ou par non
I- Schma
En tenant compte des rponses donnes a la question du questionnaire, terminer le
schma (fig. 3) de faon dfinir le montage des lments (9) et (10)
On peut utiliser des couleurs pour reprsenter les pices traces en traits continus fins
II- Dessin
Excuter le dessin au crayon, sur un format A3 horizontal, sur calque et a la mme
chelle, le corps (1) seul. Reprsenter les parties caches
Vue de face en coupes (celle du sujet)
Vue de gauche, demi-coupe A-a
OFPPT/DRIF 223
Rsum de Thorie et
(partie vue a gauche de laxe de symtrie), (partie coupe a droite de laxe de symtrie).
Prvoir, suivant les axes X, 4 trous lames pour le montage de vis de fixation H M8-20.
Les lamages doivent avoir une profondeur de 2 et un de 20.
Prvoir suivant les axes Y, deux alsages recevant des goupilles cylindriques de
positionnement de 8.
Ne pas faire le cartouche.
III- Cotation
donner pour les alsages recevant les roulements, le diamtre, lajustement (voir tableau
ci-dessous), la rugosit, une tolrance de position.
Conseils gnraux
La dure pour excuter le sujet, le jour de lexamen, est de quatre heures
Le dessin densemble tait donne chelle 0,8
Pour rpondre au questionnaire, consulter galement les catalogues des
fabricants de roulements
Le coefficient est 4
Pour faciliter la lecture du dessin densemble, toutes les artes ne sont pas traces
OFPPT/DRIF 224
Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF 225
Rsum de Thorie et
Liste des rfrences bibliographiques.
Ouvrage Auteur Edition

Guide de dessin industriel A.CHEVALIER Edition hachette
technique, 2001-2002
Dessin technique et M.NORBERT
construction mcanique
Guide des sciences et Jean-Louis fanchon Edition nathan, AFNOR ,
technologie industrielles 1994
Cours de dessin industriel M.NORBERT dition de la Capitelle
et de technologie des
machines
Guide du dessinateur A.CHEVALIER dition 1986
industriel
Dessin industriel. E.BAHR dition EYROLLES, 1987
Construction mcanique MICHEL AUBLIN dition Dunod, paris,
REN CAHUZAC 1996
JEAN-PIERRE FERRAZ
GUY VERNHRES
Construction mcanique R.QUATREMER EditionNATHAN, paris
J-P .TROTIGNON 1996
M. DEJANS
H.LEHU
OFPPT/DRIF 226

M08-Representation D'une Pièce en Dessin Technique - FM - MGP

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ROYAUME DU MAROC

REPRESENTATION D'UNE PICE EN DESSIN

SECTEUR : GENIE MCANIQUE

Document labor par :

Nom et prnom EFP DR

Exercices dapplications et valuation

Liste bibliographique 227

CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE

Conformment aux normes et usages du dessin

OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU

PRECISIONS SUR LE CRITERES PARTICULIERS DE

OBJECTIFS OPERATIONNELS DE SECOND NIVEAU

LE STAGIAIRE DOIT MAITRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU SAVOIR -ETRE

Avant dapprendre dessiner aux instruments des pices simples de

1. Appliquer les rgles de bases, conventions et normalisations du trac

. Avant dapprendre dessiner des vues, des coupes et sections

4. Identifier et interprter : des projection orthogonales ; des vues

Avant dapprendre dessiner en perspective une pice mcanique dfinie

9. Appliquer les rgles de base de reprsentation en perspective.

Avant dapprendre reprsenter des petits ensembles mcaniques simples

10. Analyser un dessin densemble mcanique simple

Avant dapprendre rpter, choisir et reprsenter les composants

16. Appliquer la technologie de construction mcanique

Avant dapprendre tablir des nomenclatures de dfinition (G) :

18. Lire et comprendre un dessin densemble ou de sous-ensemble

Ce module de comptence gnrale pour les techniciens spcialiss en fabrication

Objectif pdagogique gnral

tre capable de reprsenter des pices ou des ensembles de mcanique

demi-coupes/ coupes partielles/ coupes brise/ section/ exercices

Module : REPRESENTATION DES PICES ET DES

RESUME THEORIQUE ET PRATIQUE

I / Utilit des dessins techniques

Cest un moyen dcriture, dexpression, de travail et de communication de

II / Diffrents types de dessins :

2-1 : dessin de conception :

2-2 : dessin de dfinition du produit fini :

2-3 : dessins de fabrications :

Elle facilite et rend le langage universel entre les techniciens .

3-2 Identification dune norme :

NF E 25-405 ETEAU Mai 82

3-3 :Rle de la normalisation :

IV/ MATERIEL DE DESIN

Le matriel ncessaire pour un dessinateur est le suivant :

Un dessin technique conventionnelle est compos dun ensemble de traits

5-1 Caractristiques dun trait :

Le choix des largeurs des traits doit tenir compte de : lchelle, de la

5-3 : Choix de la nature du trait.

VI/ CARACTERESTIQUES DES DOCUMENTS

Les dimensions des documents utilises pour le dessin sont normalises

Il dlimite la zone dexcution du dessin. La dimension minimale de la marge

La nomenclature est une liste complte dlments constituant un ensemble

Lemplacement : suivant le sens de lecture de dessin

Normaliser la forme , les dimension et la disposition des caractres utiliss par

II -Forme des caractres :

4-1- Largeur du trait (d) :

4-2-Espacement des caractres (a) :

-Dfinition dun objet :

Un objet est un volume dfini en trois dimensions et compos dun ensemble de

B- Surface plane vue en bout :