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1 DISTRITO DE SALAVERRY
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Los lmites del Distrito de Salaverry, creado por la Ley N 11972 de 4 de Enero 1879, son los
siguientes:
Por el Norte: el Distrito de Moche, con una lnea recta que partiendo de la orilla del
mar, pasa por el kilmetro 4 del Ferrocarril de Salaverry a Trujillo y por un punto
situado a 100 metros del Norte del reservorio de agua potable de Chorobal y
cambiando de direccin, llega a la cumbre del Cerro Chiputur
Por el Este: La lnea de cumbres y divisorias de aguas que va desde este cerro de
las Salinas, pasando por los Cerros de La Mina, Los Colorados y Loma de la Vega que
los separa de los Distritos de Trujillo y Viru
Por el Sur: el Distrito de Viru con la divisoria de las aguas que va del Cerro de las
Salinas al Cerro Rocosito y de all a la orilla del mar
Por el Oeste: el Ocano Pacifico.
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2.1.RELIEVE: El medio geogrfico es rido, propio del relieve de la costa. El nico cerro
que se puede apreciar es el cerro Carretas que se ubica a 110 msnm.
2.2.FLORA Y FAUNA
2.2.1.Flora
Grama salada.
Totorales
2.2.2.Fauna
Aves migratorias
Pelicanos
Carreteros
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Peces en alta mar: perico, tollo, suco, bonito, liza, jurel, moho, chita, micho,
boca amarilla, tramboyo.
Pejesapo (siendo este un pez tradicional del distrito)
Pelcanos
Lagartija
2.3.CLIMATOLOGA
21.6
19.2
17.4 17.4
16.6 16.2
15.2 15.4 15
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A lo largo de su litoral, el paisaje se presenta a manera de ensenadas y playas que fueron testigos
de importantes ocupaciones culturales, es as como el Cerro Carretas (Garita de Moche) fueron
hallados vestigios de la poca Cupisnique (4,000 aos de antigedad) y tambin se evidencia restos
de la poca formativa (Chavin), Mochica, Chimu, inclusive, restos de la poca de transicin:
Inca/Hispana (S. XVI).
Al sur del Morro Carretas, en el contexto de Uripe, y en la misma playa existe restos de un ncleo
arquitectnico registrado a nombre de Pajatambo, que muestra vestigios de construcciones hechas
en quincha de la poca colonial, sin dejar entrever que el sitio fue ocupado por otras civilizaciones
de la Fase IV y V de Moche, luego la ocupacin Chimu y finalmente la ocupacin colonial.
Segn el diario que Alexander Von Humboldt escribi durante su permanencia en el Peru (Agosto a
Diciembre de 1802). El 24 de Setiembre de 1802, llega a Trujillo, escribe: Desde las mismas calles
de Trujillo se descubre el horizonte de este mar desierto y sin navos
Los conocimientos oceanogrficos de Humboldt le permiten asegurar que Huanchaco no esta apto
para servir como puerto, al respecto sostuvo: se ha olvidado que los ingleses pescadores de
ballenas y los corsarios han hecho conocer un puerto mas al abrigo de la impetuosidad de las olas
y con mas fondo, el Puerto de La Garita a 11/2 leguas al sur de la desembocadura del ro Moche,
se refiere al lugar del actual puerto de Salaverry. Sobre el mismo, Humboldt agrega: Las islas de
Guaape y la colina grantica al nordeste de Huanchaco llamada la Campana de Trujillo a causa de
su forma obtusa, sirven para reconocer la costa.
Al proclamarse la independencia del suelo trujillano en diciembre de 1820, los Trujillanos, temerosos
de una expedicin por mar las fuerzas del virrey, establecieron una cuidadosa vigilancia del litoral
cercano a la ciudad, siendo uno de los lugares escogidos como atalaya, la cumbre del cerro Carretas,
que dominaba la baha denominada despus Salaverry, estableciendo ah una garita a cargo de los
pobladores de la cercana villa de Moche, por lo que en reconocimiento a los importantes servicios
que presto a la causa de la independencia, se le bautizo como Garita de Moche.
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El general inici un recorrido de todo el litoral vecino a Trujillo tratando de encontrar un lugar
adecuado para establecer un puerto, inspeccionando la pequea caleta de Huanchaco, a la que
considero inadecuada por lo agitado del mar. Sin embargo, se escogi` como lugar adecuado la
ensenada ubicada al norte del sitio llamado Garita de Moche en el cerro Carretas.
El general Alvarez de Arenales fue sucedido en el cargo por el general don Luis de Orbegoso, quien
acogi con todo entusiasmo el proyecto de su antecesor enviando al gobierno un informe referente
al puerto, del cual se transcribe algunos prrafos:
Ya tenamos explorados estos puertos antes de determinarse a emprender la obra del Muelle
en el ro Moche. Yo fije mi resolucin sobre las detenidas observaciones que haba hecho el
Sr. General Antonio Alvarez de Arenales que mandaba este Departamento y puso en planta
la construccin del muelle del puerto de Moche que fracaso por falta de estacada (1,882).
Me resta hablar del puerto de la Garita de Moche, y sobre su fondeadero solo puedo asegurar
a Ud., que fue mandado reconocer por orden del General Arenales, y en la opinin general
se le consideraba superior y preferencial a la baha de la Garita de Moche, que los de
Guaape, Malabrigo y Huanchaco, puesto que prestaba seguridad a los buques que
estuvieres fondeados. El Seor Coronel Jimnez que actualmente se halla en esta ciudad
tuvo la bondad de asistir conmigo al reconocimiento que hizo del lugar donde deba hacerse
el muelle; y este seor puede informar a S.E. EL Supremo Consejo de Gobierno, acerca de
su localidad y de las medidas que me aconsejo entonces lo mas necesario
El informe anterior mereci el mas amplio apoyo de parte del secretario general de Estado don Jos
Faustino Snchez Carrin, cuyas gestiones dieron por resultado que el Congreso Constituyente de
1823 aceptar la propuesta de Orbegoso y declarase puerto principal de La Libertad al morro
Carretas o Garita de Moche en lugar de Huanchaco, segn consta en el informe cursado con fecha
1 de noviembre de 1824 que dice as:
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1.- Que de hecho queda establecido el mencionado Puerto de Morro Carretas o de la Garita,
en lugar del de Huanchaco que desde luego quedara cerrado
2.- Que los derechos de anclaje y tonelaje se destine a la construccin del precisado puerto.
3.- El Prefecto del Departamento queda encargado de consultar todas las seguridades
conducentes a este objeto, y al arreglo de los intereses del Estado, haciendo que la
Administracin del Resguardo procure evitar con el mayor celo cualquier menoscabo o fraude
al Estado de orden suprema le comunico a Ud. para los fines consiguientes. Dios guarde
a Ud. Jos Faustino Snchez Carrin.
Para facilitar las posibilidades del nuevo puerto, el coronel Orbegoso, Prefecto del departamento,
mando abrir una acequia que condujera el agua desde el ro Moche hasta el lugar donde se construa
el muelle, lo que se logro en 1824, quedando desde esta fecha prcticamente establecido el Puerto
de La Libertad de Trujillo, nombre con el que fue designado por el Congreso Constituyente de 1923.
La ejecucin de los trabajos de construccin del muelle y otros de naturaleza portuaria fueron
encomendados al coronel Marchad, que tambin tuvo a su cargo la construccin del canal para agua
de Moche al puerto.
Conforme a los datos registrados en el diario El Imparcial de 1870, se estableci que la construccin
del muelle se inicio en 1827, siendo suspendida a causa de la guerra con Colombia. En 1838, el
gobierno de la Confederacin Peruano-Boliviano, a instancias del mismo general Orbegoso,
pretendi continuar la obra, no se realizo tal propsito.
La empresa que con tanto bro acometieron los generales Alvarez de Arenales y Orbegoso, para
construir el puerto de Garita de Moche, quedo olvidada por mas de 30 aos, hasta que vino el
gobierno de don Jos Balta, el primer gobierno que acometi obras de gran envergadura y que fue
el que dio el Decreto Supremo definitivo de fundacin del puerto hoy Salaverry.
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Cabe pues al puerto Salaverry el orgullo que fuera el glorioso monitor Huascar con su insigne
comandante Miguel Grau, el primer barco a vapor y de guerra que anclara en su baha.
Denominacion del Puerto, y Decreto Supremo Declarando Puerto Mayor con el Nombre
de Salaverry a la Caleta Garita de Moche.
El informe emitido por el comandante del Huascar, decidi al presidente Balta a acceder al deseo de
los trujillanos; y, para expedir el Decreto Supremo pertinente solo faltaba acordar el nombre que
deba llevar el nuevo puerto, siendo el tema motivo de grandes discusiones y artculos periodsticos.
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Unos opinaban que deba conservar el nombre que le dio el Congreso en 1825, esto es Puerto de
La Libertad de Trujillo; otros, que deba llamarse Arenales, en recuerdo del que tuvo la iniciativa
de su fundacin y construccin; y por ultimo, quienes opinaban que deba llevar el nombre de
Orbegoso y por fiin quedo establecido el nomdre de sallavaerry.
Debido al crecimiento poblacional que mostraba el casero de Salaverry desde el ao 1874 hasta
1878 en donde alcanz la cantidad de cerca de mil habitantes, mereci que se le constituyera en
distrito separado de Moche, expidindose la ley N 11972 para efecto de su creacin el 4 de enero
de 1879, en ese mismo ao se eligi tambin su primer Consejo Municipal siendo Alcalde el Sr.
Teodoro J. Otoya.
Salaverry fue fundado el 9 de Marzo de 1870, durante el gobierno del Coronel Jos Balta. Por lo
tanto es justo que las nuevas generaciones consideren que es de suma importancia conocer la
fundacin del distrito de Salaverry.
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Se escogi como lugar adecuado la ensenada ubicada al norte del sitio llamado garita de moche
en el cerro carretas. Denominacin del nombre del puerto y decreto supremo declarando puerto
mayor con el nombre de Salaverry a la caleta garita de moche. El 9 de Marzo de 1870, se expide
un decreto supremo convirtiendo en puerto mayor la garita de moche. El 1 de enero de 1970 pas
a formar parte de la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU).
El puerto de Salaverry tiene la categora de Puerto Mayor ubicado en Latitud Sur 081328 y
Longitud Oeste 78 58 54.
Decreto ley: El Decreto fue expedido el 09 de Marzo de 1870 donde dispona que las
actividades portuarias (aduanas) que se efectuaban en Huanchaco fueran sustituidas por las
de Salaverry declarado Puerto Mayor, mas no pudo cumplirse en vista de que no haba
muelle ni comunicacin adecuada en Salaverry.
Ferrocarril: En julio de 1874, al quedar inaugurado el ferrocarril de Salaverry a Trujillo pudo
clausurarse del todo Huanchaco, habindose slo descargado por Salaverry entre 1870 y
1874, los implementos para el ferrocarril y el muelle.
Construccin del muelle metlico: En este mismo ao de 1874, se inici la construccin
de un muelle metlico, el que slo pudo entrar
en servicio en julio de 1889. Este muelle debido
a defectos en su construccin de poca
profundidad de hincado de los pilotes, fue
destruido por un tiempo 1895, en que las olas
dejaron la columnas en el aire al lavar el fondo
donde estaban hincadas logrando voltear el
muelle hacia la derecha en toda su extensin.
Slo quedaron sin destruir los 45 metros de muelle metlico en esta nica parte que quedo
fue habilitada por The Peruvian Corporation para servir las operaciones de embarque y
desembarque de carga, en los das que la condicin del mar lo permitiera.
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repblica que cuenta con un equipo de embarque de azcar a granel que se exporta al mercado
norteamericano.
El Terminal Portuario de Salaverry cumple un papel importante dentro de la cadena logstica del
comercio exterior brinda servicios en : pesquero, agroindustrial, minero, industria y comercio,
adems, una zona de influencia Socioeconmica a nivel nacional que incluye las regiones de La
Libertad, Lambayeque, Ancash, Cajamarca y San Martn y en el exterior atiende el intercambio
comercial con los pases de Argentina, Paraguay, Rusia, Estados Unidos, Espaa, Holanda, Francia,
Chile, Colombia y Brasil.
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La mayor participacin de los terminales de atraque directo se observa en los resultados de los
terminales portuarios de Salaverry, General San Martn e Ilo que evidencian por tonelaje movilizado
y el ingreso econmico generado que representan el 89 % del ingreso total de la Empresa, logrando
el incremento de los ingresos econmicos de la Empresa del ao 2013 en 3% en comparacin con
el ao anterior.
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4.1.ACTIVIDADES PRIMARIAS
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Entre estas embarcaciones encontramos que 87 presentan motor y 14 no. Las chalanas
tienen dimensiones de 3,65 m de eslora, 1,52 m. de manga y 0,50 m. de puntal.
Estas embarcaciones, por lo general carecen de las condiciones y requisitos de diseo,
construccin, equipamiento y operacin, que garanticen la preservacin de la calidad del
pescado a bordo. En su mayora disponen de un cajn de madera revestido interiormente
con latn, en el cual echan hielo y estiban el pescado a granel. Slo las naves dedicadas a la
pesca de altura, cuentan con bodega insulada. La aplicacin de buenas prcticas pesqueras,
es limitada en razn a que slo algunos pescadores han recibido capacitacin mediante
cursos a cargo del CEPPaita, o la capacitacin bsica en el tema, a travs del Programa de
Extensin Pesquera de la GEREPRO-LL.
OFERTA TOTAL DE LA PESCA ARTESANAL
Segn informacin del IMARPE, en el periodo 2003 al 2010, el desembarque proveniente de
la pesca artesanal en Salaverry estuvo en el rango de las 1,300t a 1,800t, en una tendencia
creciente. Dos especies, el perico y el tiburn martillo, sustentaron en promedio, el 53% de
la descarga total; sumado a otras ocho especies (lisa, tiburn azul, machete, raya, bonito,
cangrejo violceo, caballa y pota), representaron el 90% del desembarque artesanal en este
Puerto. La oferta de acuerdo a meses o temporadas, segn declaran los pescadores es:
En condiciones normales, las especies de regular presencia, a lo largo del ao, son la raya
y el tollo. En tanto que las especies de temporada y de oportunidad (por condiciones
ambientales) es el perico; la de mayor valor comercial, el lenguado y la de consumo
popular, la raya.
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Disponibilidad de hielo: En el Puerto hay una fbrica de hielo, pero su produccin es slo
de 15 a 20t a la semana, y segn los usuario es de mala calidad; optando por abastecerse
en una de las dos fbricas de la ciudad de Trujillo. El precio es de S/. 120/t, elevndose en
verano hasta S/.150, por su mayor demanda.
N. Especie Temporada
1 Raya Todo el ao
2 Perico verano
3 Pintadilla Todo el ao
4 Lisa verano
5 Tollo Todo el ao
6 Suco verano
7 Machete verano
8 Lorna Todo el ao
9 Chita verano
10 Cachema verano
11 Trambollo Todo el ao
12 Cabrilla verano
13 Gallinaza Todo el ao
14 Misho verano
16 Cherlo verano
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MERCADOS DESTINO
2. Autoservicios (supermercados).
4. Mercado institucional.
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4.2.ACTIVIDADES SECUNDARIAS
4.2.1. Industria: el desarrollo en industria crece en los mrgenes y lmites del distrito
con la influencias de la actividad pesquera que se realiza en el puerto de Salaverry,
tambin por los proyectos de agroindustria y otros tipos de actividades industriales que
se dan en el entorno. Ocupacin principal en industria: pesquera, construccin,
agricultura, transporte entre otros.
Sin embargo, por su ubicacin estratgica como puerto principal de la regin, tiene
como una gran potencial, si previamente se atiende la infraestructura portuaria, de zona
industrial y urbana.
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4.3.1 Transporte
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B. Importacin
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V. ASPECTO SOCIODEMOGRFICO
El ltimo censo que realizo el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI) por ser rector
del Sistema Estadstico Nacional del pas. Ejecut el 21 de octubre del 2007, los Censos
Nacionales: XI de Poblacin y VI de Vivienda, en todo el territorio nacional, los que se sumaron a
este esfuerzo para obtener informacin estadstica actualizada sobre la poblacin fueron las
instituciones pblicas y privadas. Con lo cual dio como resultados para el distrito de Salaverry las
siguientes informaciones estadsticas:
5.1 POBLACIN
Segn el Censo Nacional de Poblacin y Vivienda de los ltimos aos 1981,1993 Y 2007, de la
poblacin total del distrito es de:
5 635
13 892 20%
1981
50% 1993
2007
30%
8 278
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5.1.3 Pobreza
Condicin de pobreza segn en el 2009
15%
2%
Total de Pobres
13%
Extremo
70% No extremo
No pobre
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5.2.1 Vivienda
Tipo de viviendas particulares, por condicin de ocupacin, segn
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TOTAL 3456
123
Presentes
123
Ausentes
Uso ocasional
26 Alquiler
7 3215 Reparacion
8 abandonada
69
Otra causa
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5.2.4 Salud
Poblacin total, por grupos de edad y afiliacin a algn tipo de seguro de salud,
segn
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5.2.5 Educacin
EDUCACIN BSICA REGULAR: 50% DE LA POBLACIN.
DE ANALFABETISMO. 0.19%
Instituciones Educativas Estatales Y Privadas En Los Tres Niveles
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Instituciones: 6
Alumnos: 234
Docentes: 18
Instituciones: 2
Alumnos: 864
Docentes: 39
Instituciones: 2
Alumnos: 681
Docentes: 30
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Instituciones: 2
Alumnos:4 75
Docentes: 30
Instituciones: 5
Alumnos: 414
Docentes: 35
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HIMNO
CORO
ESTROFAS
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Se emplea acentuacion en versos graves y agudos para permitir que el profesional musico
tenga plena facilidad de desarrollar el aire marcial, requisito indispensable para todo
himno.
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Fue quien lucho en las faldas del cerro carretas, motivo por el
cual lleva su nombre.
Peruano ilustre del siglo XX, quien lucho por las 08 horas de
trabajo y la justicia social. Fundador y lder histrico de la Alianza
Popular Revolucionaria Americana, que llegara a ser el Partido
Aprista Peruano.
Nio hroe que muri ahogado por salvar a dos nias en nuestras
playas, cuya inmolacin fue notable, no solamente para Salaverry
sino para el Pas.
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7.2. COSTUMBRES
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Debemos resaltar que son dos grupos, quienes escenifican esta danza, una de las danzas
pertenece a la Hermandad Inmaculada Concepcin, a cargo del Presidente seor
Jos Gianpierre Valladares Venegas ( calle la Rivera ) y el segundo grupo de danza
pertenece al grupo de la Hermandad Virgen de la Puerta, a cargo del Presidente seor
Pedro Eduardo Carranza Suarez ( calle Chiclayo)
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Finalmente termin su trayecto en la prolongacin Libertad, en las faldas del cerro Carreta,
donde se realiz la crucifixin a Jess, esta conmemoracin estuvo a cargo de los salaverrinos
de la agrupacin religiosa.
Antiguamente los Carreros (los que movilizaban la carga de caa y azcar) fueron las primeras
personas que organizaban la Fiesta Patronal de la Virgen de la Puerta, desde 1946 aprox.
siendo los dueos de la imagen, la familia BUSTAMANTE
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ATRACTIVOS TURISTICOS
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7.4. GASTRONOMA
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FODA
FORTALEZAS OPORTUNIDADES
Es el nico puerto de la regin la libertad Inversin de las empresas extranjeras en
mediante el cual se realzan las importaciones el lugar contribuyendo con el desarrollo del
(cereales, materia prima para explosivos) y mismo.
exportaciones (esparrago, frutas, etc). Puestos de trabajo que ofrecen las
Planta de combustible Petro Per: abastece de distintas empresas que invierten en el
combustible a toda la regin. lugar.
La agroindustria que se desarrolla en Alto Cuenta con su playa en donde se puede
Salaverry generando empleos a casi todo el sector, realizar una actividad muy importante que
esto gracias al proyecto de irrigacin sirve como sustento para muchas familias
CHAVIMOCHIC. como es la pesca.
La actividad pesquera artesanal que se
distribuye para el autoconsumo y mercado interno.
Poblacin sensibilizada con su problemtica.
DEBILIDADES AMENAZAS
Carece de gestin municipal para la Fenmenos naturales: sismos, terremotos,
conservacin del patrimonio cultural. fenmeno del nio.
Salaverry tradicional y Alto Salaverry no tienen Fenmenos antrpicos: planta de
las mismas realidades puesto que son sectores combustible Petro Per.
sumamente distintos en cuanto a sus
ocupaciones econmicas.
Delinciencia frecuente en el Alto Salaverry
La actividad pesquera solo sirve de
autoconsumo y no para la exportacin.
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BIBLIOGRAFA
Agregado
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