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AIR & STRUCTURE BORNE ULTRASOUND

LEVEL 1 CERTIFICATION TRAINING


Student Course Book
Issue 1, Rev 3

Temario
1. Introduccin .................................................................................................. 2

2. Principios del Sonido.................................................................................... 4


Ondas
Qu es el Sonido?
Or y el Odo Humano
Midiendo el Sonido y los Decibeles
Comportamiento en los lmites
Tipos de Ultrasonido
Mtodos de prueba de Ultrasonido Transportado a travs del aire.

3. Pruebas de Fugas y Deteccin .................................................................... 56


Historia
Mtodos
Fugas de Aire
Mtodo Alternativo
Tipos de Fugas
Factores que afectan la deteccin de fugas
Ecuaciones, Cuadros, y Tablas

4. Pruebas Elctricas y Deteccin................................................................... 98


Consideraciones de Seguridad
Todo acerca de la Electricidad
Tipos de Fallas
Mtodos de Inspeccin y Casos de Estudio.

5. Inspecciones Mecnicas ............................................................................ 122


Friccin
Definicin de Monitoreo de Vibraciones Acsticas (AVM)
AVM vs. Anlisis de Vibraciones
AVM para Optimizar la Lubricacin de los Rodamientos
Tendencias y Mtodos de Prueba
Introduccin a Desmodulacin

6. Vlvulas y Trampas de Vapor.................................................................. 152


Definicin
Propsito e Importancia
Componentes de las Trampas
Causas y Efectos de las fallas en las Trampas
Mtodos de Prueba.

7. Glosario de Trminos................................................................................ 164

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Introduccin
Gracias por asistir al Curso de Entrenamiento de Ultrasonido para conseguir la

Certificacin Nivel 1 de SDT. Este Curso de Entrenamiento para la Certificacin de SDT

est reconocido por la ASNT (Sociedad Americana de Pruebas No destructivas). Los

estudiantes interesados pueden obtener las unidades de ASNT para continuar con los

crditos de educacin.

La inspeccin con ultrasonido es una valiosa herramienta para el mantenimiento

predictivo y preventivo, control de energa, y control de calidad. Se usa en cada esquina

del globo para hacer a los fabricantes ms eficientes y rentables. Los inspectores Nivel I

dejarn este curso con un nivel superior en habilidades y especializacin. La base del

conocimiento completo de la teora del sonido y la aplicacin de hechos lo guiarn a

hacer una evaluacin experta de la maquinaria.

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Objetivos del Curso

1. Promover la confianza del inspector en las inspecciones

ultrasnicas.

2. Proporcionar un entendimiento ms profundo de la tecnologa y

sus aplicaciones.

3. Asegurarse que los inspectores se encuentran en el nivel normal

de conocimiento y especializacin en ultrasonido para realizar

inspecciones exitosas.

4. Destacar el lugar del ultrasonido en el Control de Energa,

Programas de Mantenimiento Predictivo y Control de Calidad.

Con el logro de estas metas SDT North America desea sinceramente que usted

salga con las habilidades y la confianza para tomar las inspecciones ultrasnicas a un

nuevo nivel en su lugar de trabajo.

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Principios del Sonido

Ondas

Una onda puede describirse como una perturbacin que viaja a travs de un

medio, transportando energa de su misma fuente de localizacin a otra localizacin, sin

transportar la materia. Un medio es una sustancia o material, compuesto de interconexin

o meramente las partculas entrelazadas. Las interacciones de una partcula del medio con

la prxima partcula adyacente permiten que la perturbacin viaje a travs del medio.

Cada partcula individual del medio es desplazada temporalmente y luego regresa a su

posicin de equilibrio original. Como ejemplo considere la forma de onda como un

resorte. Cuando el resorte se estira y se sostiene en reposo, asume una posicin natural

conocido como equilibrio o posicin de reposo.

Fig. 1 Bobinas individuales asumen una posicin de equilibrio

Para introducir una onda en el resorte, la primera partcula es desplazada o

movida de su equilibrio o posicin de reposo. Si nosotros empujamos o jalamos el primer

serpentn, se perturba y empieza a empujar o jalar en el segundo serpentn; este empujn

o jaln en el segundo serpentn cambiar de sitio al segundo serpentn de su posicin de

equilibrio. Como el segundo serpentn empieza a desplazarse, este empieza a empujar o

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jalar en el tercer serpentn que a su vez desplaza el tercero serpentn de su posicin de

equilibrio. Cuando el tercer serpentn se cambia de sitio, empieza a empujar o jalar al

cuarto serpentn. Este proceso contina de forma consecutiva, cada partcula individual

acta para cambiar de sitio a la partcula adyacente. Subsecuentemente, la perturbacin

viaja a travs del medio.

Fig. 2 La perturbacin viaja a travs del medio cuando el resorte vibra.

Tipos de Ondas

Las ondas son clasificadas (1) en base a la direccin de movimiento de las

partculas individuales del medio relativo a la direccin que las ondas viajan, y (2) en

base a la habilidad de transmitir energa a travs del vaco.

En base a la direccin de movimiento, hay tres tipos de ondas: las ondas

transversas, ondas longitudinales y ondas superficiales.

Una onda transversal es una onda en la cual el movimiento de partculas del

medio se mueve en direccin perpendicular a la direccin de la onda. En el caso del

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resorte, si un pulso se introduce en el primer serpentn en el extremo izquierdo tal que el

primer serpentn se mueva de arriba y abajo, entonces la energa ser transportada de

izquierda a derecha. Como la energa se transporta de izquierda a derecha, sern

desplazados los serpentines individuales de en medio hacia arriba y hacia abajo. En esta

situacin, las partculas de en medio (de los serpentines) se mueven perpendicular a la

direccin en la cul la onda se mueve.

Direccin de Movimiento de las Partculas

Direccin de la Energa de la Onda

Fig. 3 Onda Transversal

La onda longitudinal es una onda en la cul el movimiento de las partculas en un

medio se mueve en direccin paralela a la direccin de la onda. Si el resorte se estira de

punta a punta horizontalmente y un pulso se introduce tal de que el primer serpentn

vibrar de izquierda a derecha, entonces la energa se transportar a travs del resorte de

izquierda a derecha. Los serpentines individuales del resorte se desplazarn de izquierda

y derecha. En esta situacin, las partculas de en medio se mueven paralelamente a la

direccin en la que se mueven las ondas.

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Comment: Insert this label.

Direccin de
Movimiento de las
Partculas

Direccin de la Energa
de la Onda

Fig. 4 Onda Longitudinal

Las ondas que viajan a travs de un medio slido pueden ser tanto ondas

transversales u ondas longitudinales. Sin embargo, las ondas que viajan a travs de los

fluidos (lquido o gas) siempre son ondas longitudinales.

La onda superficial es una onda en la que las partculas del medio sufren un

movimiento circular. Las ondas que viajan a lo largo de la superficie de los ocanos son

ondas superficiales. En una onda superficial, estn slo las partculas de la superficie del

medio, las cuales sufren el movimiento circular. El movimiento de partculas tiende a

disminuir as como pasa por la superficie. Las ondas superficiales tambin se llaman

ondas circulares ya que las partculas del medio sufren un movimiento en un crculo

completo.

Fig. 5 Onda Superficial

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En base a la habilidad de transmitir energa a travs del vaco, se

identificaron dos tipos de ondas: ondas electromagnticas y ondas mecnicas.

Una onda electromagntica es una onda capaz de transmitir su energa a travs del

vaco (p.e., el espacio vaco) Todas las ondas de luz son ejemplos de ondas

electromagnticas.

Una onda mecnica es una onda que no es capaz de transmitir energa a travs del

vaco. Estas ondas necesitan un medio para transportar su energa de un punto a otro. Una

onda sonora es un ejemplo de una onda mecnica.

Qu es el Sonido?
El sonido es una variacin rpida de una onda de presin dentro de un medio.

Cuando nosotros hablamos de sonido, nosotros normalmente queremos decir el sonido

audible, como lo detecta el odo. El odo detecta los

rpidos y pequeos cambios en la presin del aire

sobre y debajo de la presin atmosfrica.

Una onda sonora es una onda longitudinal.

Como una onda sonora mueve de su fuente al odo del

oyente, las partculas de aire vibran de un lado a otro.

Fig.6 Movimiento de la onda

Cada partcula empuja en su partcula vecina que a su vez empuja a la siguiente

partcula para que la energa avance. La colisin de la primera partcula a la segunda

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partcula desplaza a la segunda partcula de su equilibrio mientras la primera partcula se

restaura en su posicin inicial.

El sonido es una onda mecnica, es el resultado del movimiento longitudinal de

las partculas a travs del medio del cual la onda sonora se est propagando. El

movimiento de un lado a otro de las partculas en direccin de la energa transportada

crea regiones dentro del medio dnde las partculas se juntan y presionan y otras regiones

dnde las partculas se extienden separadamente. Las regiones dnde las partculas se

juntan y presionan o tienen presin alta se llaman las compresiones y las regiones dnde

las partculas se extienden separadamente o tienen baja presin son llamadas rarefaccin.

Compression

Fig 7. - Rarefaccin

La onda sonora tambin es una onda de presin. El modelo alterno de regiones de

alta y baja presin a lo largo del medio las pone en esta categora. Al sonido se le llama

onda de presin porque cuando las molculas de aire empiezan a acercase, la presin

aumenta (compresin) y cuando se mueven y estn ms separadas la presin disminuye

(rarefaccin). Dado que la onda de presin consiste en una perturbacin molecular, las

ondas sonoras no pueden viajar a travs del vaco.

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Si un sensor se usa para detectar las fluctuaciones en la presin como la onda

sonora choca con en el dispositivo, el sensor descubrir una presin alta que corresponde

a la regin de compresin en el sitio del sensor. Entonces descubrira la baja frecuencia

que corresponde a la rarefaccin. El modelo de alta y baja presin ocurre en intervalos

peridicos y regulares. Si la Presin contra Tiempo se traza, la grfica se parecera a una

onda sinusoidal.

Time
Presin

C = compresin R = rarefaccin

La longitud de onda de una onda es la distancia que una perturbacin o la

vibracin viajan a lo largo del medio en un ciclo de onda completo. Para las ondas

transversales, la longitud de onda es de una cresta de onda a la cresta de la onda

adyacente o del comienzo de una onda al siguiente comienzo de la onda. Dado que una

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onda longitudinal consiste en un modelo repetidor de compresin y rarefaccin, la

longitud de onda se mide como la distancia de una compresin a la prxima compresin

adyacente o de una rarefaccin a las siguientes rarefacciones adyacentes.

Un sonido se caracteriza por su frecuencia e intensidad. La frecuencia de una

onda se refiere a que tan seguido las partculas del medio que vibran cuando una onda

atraviesa el medio. Se mide como el nmero completo de vibraciones ida y vuelta de una

partcula del medio en una unidad de tiempo. Una unidad normalmente usada para la

frecuencia es el Hertz (Hz).

1 Hertz = 1 vibracin/segundo

Las partculas de una onda sonora vibran a la misma frecuencia. Si la partcula

original vibra a 500 Hz, entonces la partcula adyacente tambin vibrar a 500 Hz y as

sucesivamente. Si se toca un piano, las partculas en el saln vibrarn a la misma

frecuencia y alcanzarn el odo de un oyente a la misma frecuencia.

La frecuencia del sonido contribuye a su tono y es medido contando el

nmero de ciclos por segundo en la vibracin. Un sonido de tono alto corresponde a una

alta frecuencia y un sonido de tono bajo corresponde a una baja frecuencia. Ondas

sonoras especficas cuando se tocan y oyen simultneamente producirn una sensacin

agradable. Son llamadas consonantes y ellos forman la base de los intervalos en la

msica. Por ejemplo, cualquier dos sonidos cuyas frecuencias hacen a un 2:1 se dice que

son una octava y producir un sonido particularmente agradable cuando se escuche.

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La media C de un piano propiamente afinado tiene una frecuencia de 256 ciclos

por segundo. La C alta (7 teclas blancas a la derecha) tiene una frecuencia de 512 ciclos

por segundo. Las personas con el odo normal pueden decir la diferencia entre dos

sonidos que difieren por menos de 0.5%. Para poner esto en perspectiva, la media C

difiere de la C sostenida (la tecla negra inmediatamente a la derecha de C) por ms de

5%.

256 ciclos 512 ciclos

C#

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El periodo de una onda sonora puede encontrarse midiendo el tiempo entre los

sucesivos puntos de presin alta (compresiones) o el tiempo entre los sucesivos puntos de

baja presin (rarefaccin).

La frecuencia es el recproco del periodo. La frecuencia se refiere a que tan a

menudo pasa algo; el periodo se refiere al tiempo que toma algo en pasar. La frecuencia

es un promedio de cantidades mientras que el periodo es la cantidad de tiempo. La

frecuencia son los ciclos por segundo; el periodo son los segundos por ciclo. Estos dos

estn distintamente relacionados por las diferentes cantidades. Para relacionar esto con la

onda sonora, el periodo de una onda sonora de alta frecuencia es menor que el periodo de

una onda sonora de baja frecuencia o como se ilustra a continuacin.

Onda de Baja Frecuencia

Perodo

Perodo

Onda de Alta Frecuencia

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Para calcular la frecuencia:

f=1/p

Donde, f = frecuencia p = periodo

Para calcular el periodo:

p=1/f

Donde, f = frecuencia p = periodo

La velocidad de una onda se calcula usando la siguiente ecuacin:

Velocidad = longitud de onda/periodo o

Velocidad = longitud de onda * Frecuencia

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Amplitud y Energa

Una onda es un fenmeno de transporte de energa. Transporta la energa de un

punto a otro sin transportar masa o materia. La cantidad de energa llevada por una onda

se relaciona a la amplitud de la onda. Una onda de alta-energa se caracteriza por alta

amplitud; una onda de energa baja se caracteriza por baja amplitud. La amplitud de una

onda se refiere a la cantidad mxima de desplazamiento de una partcula en un medio a la

posicin restante. La energa transportada por la onda es directamente proporcional al

cuadrado de la amplitud de la onda y se expresa de la siguiente manera.

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Percepciones del Sonido

El odo del humano y el de otros animales son detectores sensibles capaces de

detectar fluctuaciones en la presin del aire, el cual choca con el tmpano. El odo

humano es capaz de detectar un amplio rango de frecuencias, en un rango

aproximadamente de 20 Hz a 20,000 Hz. Infrasonido es cualquier sonido por debajo del

rango audible (menos de 20 Hz) mientras que ultrasonido es cualquier sonido sobre (ms

de 20,000 Hz) el rango audible.

La tabla muestra la diferencia en rangos audibles:

Animales Rango de Frecuencia Audible

Elefante 5 Hz 10,000 Hz

Humano 20 Hz 20,000 Hz

Perro 50 Hz 45,000 Hz

Gato 45 Hz 85,000 Hz

Bat 52,000 - 120,000 Hz

Defines 80,000 - 200,000 Hz

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Comment: I am inserting the
addition that I sent this morning.

Atenuacin

La atenuacin es el decremento en la intensidad del sonido con la distancia debida


a la dispersin y a la absorcin. En los materiales idealizados, la presin del sonido slo
se reduce por la extensin de la onda. Sin embargo en los materiales naturales, todo
produce un efecto, que ms all debilita el sonido. Esto de debilitar resulta de dos causas
bsicas: dispersin y absorcin. Dispersin ocurre cuando el sonido se cambia de
direccin por las reflexiones microscpicas en la superficie, variando su direccin de
propagacin original. La absorcin es la conversin de sonido a otras formas de energa.
La atenuacin del sonido es generalmente proporcional al cuadrado de frecuencia del
sonido.

Intensidad

Intensidad es la cantidad de energa que se transporta pasando una rea dada de un

medio por una unidad de tiempo. La intensidad es la medida de sonoridad y refleja como

un paquete condensado de molculas de aire que empieza durante la fase de compresin

de una onda sonora. La intensidad se calcula as:

Energa
Intensidad = ______________
Tiempo * rea

Entonces

Energa
Potencia = _____________
Tiempo

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Entonces la intensidad puede calcularse como:

Potencia
Intensidad =
rea

Tpicamente la unidad para intensidad es Watts/metros2.

Como una onda sonora lleva su energa a travs de un medio bidimensional o

tridimensional, la intensidad de la onda sonora disminuye cuando se aleja de la fuente. La

disminucin en la intensidad con el incremento en la distancia pasa porque la onda se est

extendiendo afuera sobre un superficie circular (2 dimensiones) o esfrica (3

dimensiones) y as la energa de la onda sonora est siendo distribuida a travs de una

rea mayor.

D
C

B
A

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La relacin matemtica entre intensidad y distancia normalmente se llama

relacin del inverso del cuadrado desde que la intensidad vara inversamente con el

cuadrado de la distancia de la fuente. Por ejemplo, si la distancia del punto A al punto B

en el diagrama es doble (aument por un factor de 2), entonces la intensidad es un cuarto

(disminuy por un factor de 4). Desde que la relacin intensidad-distancia es una relacin

inversa, un aumento en una cantidad corresponde a una disminucin en la otra cantidad.

Tambin, desde que la relacin intensidad-distancia es una relacin cuadrada inversa, el

factor por el que la distancia aumenta corresponde a una disminucin en la intensidad por

el mismo factor al cuadrado del " factor de cambio de distancia.

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La siguiente tabla muestra la relacin del inverso del cuadrado entre intensidad y

distancia.

Distancia Intensidad

1m 200 unidades

2m 50 unidades

3m 22.2 unidades

m 12.5 unidades

5m 8 unidades

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Escala de Decibeles

Los humanos estn provistos con los odos ms sensibles capaces de detectar

ondas sonoras de intensidad extremadamente bajas. El sonido ms dbil que puede


12
escuchar tpicamente un odo humano tiene una intensidad de 1 x 10 W/m2. Esta

intensidad corresponde a una onda de presin en la cual la compresin de las partculas

del medio aumenta la presin del aire en esa regin por 0.3 billonsimo de una atmsfera.

Esta intensidad tambin corresponde al sonido el cual puede desplazar las partculas del

aire por 1 billonsimo de un centmetro. Este nivel de sonido muy dbil tambin se llama

el umbral de or. El ms intenso sonido que el odo puede detectar seguramente sin sufrir

dao fsico es ms de un billn de veces ms intenso que el umbral de or.

Dado que el rango de intensidades que el odo humano puede detectar es tan

grande, la escala que normalmente se usa por fsicos para medir la intensidad es una

escala basada en mltiplos de 10. A este tipo de escala se le llama escala logartmica. La

escala para medir la intensidad es la escala de decibeles. Al umbral de or se le asigna un

nivel de sonido de 0 decibeles (abreviatura 0 dB) qu corresponde a una intensidad de 1 x

10 12 W/m2. Un sonido que es 10 veces ms intenso (1 x 10 11


W/m2) tiene un nivel de
10
sonido de 10 dB. Un sonido que es 10 x 10 o 100 veces ms intenso (1 x 10 W/m2)

tiene un nivel de sonido de 20 dB. Un sonido que es 10 x 10 x 10 x 10 (1 x 108 W/m2)

tiene un nivel de sonido de 40 dB. Esta escala se basada en las potencias de 10. Si un

sonido es 10Y veces ms intenso que otro sonido, entonces tiene un nivel de sonido que

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es 10 x Y ms decibeles que el sonido menos intenso. Los decibeles miden el radio de

una intensidad dada I a la intensidad del umbral de or, para que este umbral tome el valor

0 decibeles (0 dB). El factor de 10 que multiplica el logaritmo nos da decibeles en lugar

de belios, y es incluido porque aproximadamente 1 decibel es justo la diferencia notable

(JND) en la intensidad del sonido normal del odo humana. Una regla emprica" general

para la intensidad es que la energa debe incrementar por el factor de diez para escucharse

dos veces ms alto.

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La tabla muestra algunos sonidos comunes con la intensidad estimada y el nivel de

decibeles.

No. De Veces

Nivel de Mayor que

Fuente Intensidad Intensidad TOH

Umbral de Or (TOH) 1 x 10-12 W/m2 0 dB 100

Susurro de Hojas 1 x 10-11 W/m2 10 dB 101

Cuchicheo 1 x 10-10 W/m2 20 dB 102

Conversacin Normal 1 x 10-6 W/m2 60 dB 106

Calle con Trfico 1 x 10-5 W/m2 70 dB 107

Aspiradora 1 x 10-4 W/m2 80 dB 108

Gran Orquesta 6.3 x 10-3 W/m2 98 dB 109.8

Grabadora con Audfonos


1 x 10-2 W/m2 100 dB 1010
a Nivel Mximo

Primeras Filas de un
1 x 10-1 W/m2 110 dB 1011
Concierto de Rock

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Umbral del Dolor 1 x 101 W/m2 130 dB 1013

Perforacin Instantnea
1 x 104 W/m2 160 dB 1016
del Tmpano

La intensidad del sonido es muy objetiva y medible usando instrumentacin

sensible. La respuesta a la intensidad del sonido es ms subjetiva, que cambiar con

varios factores. El mismo sonido no se percibe con la misma intensidad en todos los

individuos. La edad es un factor. La frecuencia tambin es otro factor. Dos sonidos con la

misma intensidad pero diferentes frecuencias no se percibirn con la misma intensidad.

El odo humano tiene una tendencia a amplificar sonidos que tienen frecuencias en un

rango de 1000 Hz a 5000 Hz. Los sonidos con estas intensidades pareceran ms altos en

el odo humano.

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Repaso:

1. Una onda con una amplitud de 6 cm. y una frecuencia de 18 Hz, y la distancia entre

compresin debe ser de 8 cm. Determine el periodo de la onda.

2. Una onda sonora es una onda mecnica no una onda electromagntica. Esto significa

que

a. Las partculas de en medio se mueven perpendicularmente a la direccin

en que se transporta la energa.

b. Una onda sonora transportan su energa a travs del vaco.

c. Las partculas de en medio oscilan regularmente y repetidamente sobre su

posicin restante.

d. Se requiere un medio para que las ondas sonoras transporten energa.

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3. Una onda transversal es la que transporta energa del este al oeste. Las partculas de en

medio se movern

a. solo de este a b. ambas hacia el este y c. solo de norte d. ambas hacia el norte y

oeste hacia el oeste a sur hacia el sur

4. Dos notas las cuales tienen un radio de frecuencia de 2:1 se dice que estn separadas

por un octavo. Una nota que esta separada por un octavo de la C media (256 Hz) es

a. 128 Hz

b. 454 Hz

c. 258 Hz

d. 345 Hz

e. ninguna de estas

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5. El " zumbido " de una abeja produce una intensidad que tiene un rango de 40-dB. Qu

tantas veces ms intenso es el sonido de una conversacin normal si se tiene un rango de

intensidad de 60-dB?

a. 2 d. 200

b. 20 e. 400

c. 100

6. La presente tabla representa el nivel de decibeles de varias fuentes. Use la tabla para

comparar la intensidad de los siguientes sonidos.

Fuente del Sonido Nivel del Sonido (dB)

Concierto de Tom Jones (1er.fila) 110

Concierto de Tom Jones (20th fila) 100

Conversacin Normal 60

Umbral de or (TOH) 0

Cuantas veces ms intenso es el sonido en la primera fila del concierto de Tom Jones que

a. ... la 20ava. fila del mismo concierto?


b. ... conversacin normal?

c. ... el sonido que la mayora de los humanos apenas pueden or (TOH)?

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Velocidad del Sonido

La velocidad del sonido de una onda sonora se refiere a que tan rpido pasa la

perturbacin de una particular a otra en un medio. Se refiere a la distancia que un punto

en una onda (como compresin rarefaccin) viaja en una unidad de tiempo y

usualmente se expresa en metros/segundo (m/s).

La velocidad del sonido se calcula as:

Velocidad = distancia / tiempo

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Elasticidad

Las ondas ms rpidas cubrirn ms distancia que una onda ms lenta en el

mismo periodo de tiempo. La velocidad de una onda depende de las propiedades del

medio a travs del cual la onda est viajando. No depende de las propiedades de una

onda. Hay dos tipos de propiedades que afectan la velocidad de la onda: las propiedades

inerciales y propiedades elsticas. La densidad es un ejemplo de una propiedad inercial.

A mayor inercia (es decir, la densidad masiva) en las partculas individuales del medio,

las menos sensibles sern a las interacciones entre las partculas vecinas y la onda ms

lenta. As, una onda sonora viajar casi cuatro veces ms rpido en el Helio que en el

aire, debido a la menor masa de partculas del Helio comparado con las partculas del

aire.

Las propiedades elsticas son propiedades relacionadas con la tendencia de un

material a mantener su forma y no deformarse por la fuerza o la tensin que se le aplica.

La elasticidad es la propiedad de un objeto o material que causa que se restaure a su

forma original despus de la distorsin. Se dice que es ms elstico si se restaura ms a su

configuracin original. Una liga es fcil de estirar, y regresa a su longitud original cuando

se suelta, pero no es tan elstico como un pedazo de alambre de piano. El alambre de

piano es ms duro estirar, pero se dira que es ms elstico que la liga debido a la

precisin de su retorno a su longitud original. Una cuerda de un piano real puede

golpearse centenares de veces sin estirarse lo suficiente para notarlo desafinado. Un

resorte es un ejemplo de un objeto elstico - cuando se estira, ejerce una fuerza

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restauradora que tiende a devolverlo a su longitud original. Esta fuerza restauradora es

generalmente proporcional a la cantidad del estiramiento, como lo describe la Ley de

Hooke.

Comment: I am inserting this


too.
Impedancia Acstica

El sonido viaja a travs de materiales bajo la influencia de la presin del sonido.

Porque las molculas o tomos de los slidos estn elsticamente entre si limitados a

otros, el exceso de presin produce una onda que se propaga a travs de los slidos.

La impedancia acstica, Z, de los materiales se defina como el producto de la

densidad, p, y velocidad acstica, V, del material.

Z = pV

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La impedancia acstica es importante en 1) la determinacin de la transmisin

acstica y reflexin al lmite de dos materiales que tienen diferente impedancia acstica,

2) el diseo de transductores ultrasnicos, y 3) evaluando la absorcin del sonido en un

medio.

Velocidad Acstica,
Material Densidad, p Impedancia Acstica, z
v

Agua 0.148 1.0 0.148

Plomo 0.216 11.4 2.462

Nquel 0.563 8.88 4.999

Concreto 0.365 2.30 0.840

Acero Inoxidable 0.579 7.8 4.516

Carne 0.155 1.08 0.167

Latn 0.428 8.56 3.664

Aluminio 2014 0.632 2.80 1.770

Hierro Fundido 0.48 7.80 3.744

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Cuando dos medios estn involucrados, la energa reflejada se calcula como el

cuadrado de la diferencia dividido por la suma de las impedancias acsticas de los dos

materiales.

Note que la Energa Transmitida del Sonido + Energa Reflejada del Sonido = 1

Para ilustrar la energa transmitida y reflejada entre dos medios, considere una

barra slida hecha de dos materiales como se muestra a continuacin.

Acero, p = 7.8, v = 0.579 Plomo, p = 11.4, v = 0.216

Energa Reflejada
Energa Transmitida

Impedancia, Z = 4.516 Impedancia, Z = 2.462

Energa Transmitida = 0.913 91.3%

Energa Reflejada = 0.087 8.7%

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En condiciones comunes, la impedancia es sinnimo de resistencia. A mayor la

impedancia de un material, mayor es la resistencia al paso de las ondas sonoras. El acero

tiene una impedancia superior al plomo as que la energa del sonido se transmitir ms

cuando pasa del acero al plomo.

Comportamiento de las Ondas Sonoras en los lmites

Como una onda sonora viaja a travs de un medio, esta alcanzar a menudo el fin

del medio y encontrar un obstculo o quizs otro medio a travs del cual podra viajar.

Cuando un medio termina, otro medio empieza; la interfaz entre los dos medios se llama

lmite y la conducta de la onda en ese lmite se describe como su conducta del lmite. La

conducta de una onda (o pulso) al alcanzar el extremo de un medio se le llama conducta

del lmite. La onda no se detiene cuando alcanza el extremo del medio. Ms bien, una

onda sufrir ciertas conductas cuando encuentra el extremo del medio. Hay cuatro

posibles conductas del lmite por las que una onda sonora podra comportarse: la

reflexin (botar fuera del lmite), difraccin (el torcimiento alrededor del obstculo sin

atravesar el lmite), transmisin (el cruce del lmite en el nuevo material u obstculo), y

refraccin (ocurre a lo largo de la transmisin y se caracteriza por el subsiguiente cambio

en la velocidad y direccin).

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La reflexin involucra un cambio en la direccin de ondas cuando estas botan

fuera de una barrera; la refraccin de las ondas involucra un cambio en la direccin de

ondas cuando ellos pasan de un medio a otro. La refraccin, o doblar el camino de las

ondas, se acompaa por un cambio en la velocidad y longitud de onda de las ondas. La

difraccin involucra un cambio en la direccin de las ondas cuando estas atraviesan una

apertura o alrededor de una barrera en su camino. La difraccin de ondas sonoras

normalmente se observa; nosotros notamos los sonidos difractados alrededor de las

esquinas, permitindonos or a otros que estn hablndonos desde el cuarto adjunto.

Muchos pjaros del bosque se aprovechan la de la habilidad de difractar las ondas

sonoras de largas longitudes de onda. Los bhos pueden por ejemplo comunicarse a

travs de largas distancias debido al hecho que sus gritos son de larga longitud de onda lo

que los hace capaces de difractar alrededor de los rboles del bosque y llevarlo ms lejos

que los canto de los pjaros de corta longitud de onda.

Source of Sound Reflection

Absorption
Medium

Refraction

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La reflexin, refraccin y difraccin son todas conductas de las ondas en los

lmites de medios adyacentes asociadas con el cambio de direccin de la trayectoria de la

onda. La variacin de la trayectoria de la onda es un comportamiento observable cuando

el medio es bi - o tridimensional. La reflexin ocurre cuando hay un rebote contra una

barrera. La reflexin de ondas contra barreras rectas sigue la ley de reflexin. La

reflexin de ondas en superficies parablicas resulta de la convergencia de las ondas a un

punto de origen. La refraccin es el cambio en la direccin de las ondas que ocurren

cuando las ondas viajan de un medio a otro; la refraccin siempre se acompaa por un

cambio de longitud de onda y velocidad. La difraccin es el torcimiento de las ondas

alrededor de los obstculos y aperturas; la cantidad de difraccin incrementa con el

incremento de la longitud de onda.

Efecto Doppler

El efecto Doppler es un fenmeno que se observa siempre que la fuente de las

ondas se mueve con respecto a un observador. El efecto Doppler es el efecto producido

por el movimiento de una fuente de ondas en la cual hay un aparente cambio ascendente

en la frecuencia para el observador cuando la fuente est acercndose y un aparente

cambio descendente en la frecuencia para el observador cuando la fuente se est alejando.

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Por ejemplo, un tren est viajando hacia usted en la carretera. Cuando el tren se

acerc con su silbato, el diapasn del sonido del silbato (una medida de la frecuencia del

silbato) era alto y entonces despus de que el tren pas, el diapasn del sonido de la

sirena bajo. Un aparente cambio en la frecuencia de la onda sonora producida por el

movimiento de la fuente es lo que se llama efecto Doppler. El efecto Doppler sucede

porque la distancia entre la fuente y el observador est cambiando. Si la fuente y el

observador se acercan, entonces la distancia entre ellos disminuye. Si la fuente y el

observador se alejan, entonces la distancia incrementa. La fuente del sonido siempre

emite la misma frecuencia. Por consiguiente, para el mismo periodo de tiempo, el mismo

nmero de ondas debe existir entre la fuente y el observador. Si la distancia es grande,

entonces las ondas pueden extenderse separadamente; pero si la distancie es pequea, las

ondas deben comprimirse en una menor distancia. Por esta razn, si la fuente se mueve

hacia el observador, el observador percibe ondas sonoras que le llegan en un rango ms

frecuente (diapasn alto); y si la fuente est alejndose del observador, el observador

percibir ondas sonoras que le llegan con un rango menos frecuente (diapasn bajo). Note

que el efecto no resulta por que hay un cambio real en la frecuencia de la fuente. La

fuente tiene la misma frecuencia; el observador solo percibe una frecuencia diferente

debido al movimiento relativo entre ellos.

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Baja Frecuencia. Reg. de Alta Frecuencia. Regin de


Longitud de Onda Larga Longitud de Onda Corta.

Direccin Tren.

Efecto Doppler de un objeto en


movimiento

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El efecto Doppler se observa siempre que la velocidad de la fuente del sonido se

mueva ms lentamente que la velocidad de las ondas que produjo. Si la fuente

actualmente se mueve a la misma velocidad o ms rpidamente que la misma onda se

puede mover, se observa un fenmeno diferente. Si la fuente del sonido se mueve a la

misma velocidad del sonido,

entonces la fuente siempre estar

en el borde de las ondas que

produce. El diagrama de la derecha

muestra instantes de tiempo de una

variedad de ondas de frente

producidas por un avin que se

est moviendo a la misma

velocidad del sonido. Las lneas


Avin Movindose a la
Velocidad del Sonido circulares representan ondas

frontales comprimidas de las ondas sonoras. Note que esos crculos se agrupan frente al

avin. Este fenmeno se conoce como choque de ondas. El choque de ondas tambin se

produce si el avin se mueve ms rpido que la velocidad del sonido. Si la fuente del

sonido se mueve ms rpido que el sonido, la fuente siempre estar delante de las ondas

que produce. El diagrama de la derecha muestra instantes de tiempo de una variedad de

ondas frontales producidas por el avin que se mueve ms rpido que el sonido. Note que
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las ondas frontales circulares comprimidas caen detrs de rpido movimiento del avin

(esos crculos sern esferas).

Si usted est parado cuando un avin supersnico (ms rpido que el sonido) pasa

sobre su cabeza, usted oir un estampido snico. Un estampido snico ocurre como

resultado de amontonar ondas

frontales comprimidas a lo largo de

un borde cnico del modelo de la

onda. Estas ondas frontales

comprimidas se amontonan e

interfieren produciendo una zona de

muy alta presin. Esto se muestra a Avin movindose ms rpido


que la velocidad del sonido.
continuacin. En lugar de estas

regiones comprimidas (regiones de alta presin) localizndolas una a la vez en modas

consecutivas, todas se encontrarn en una. Dado que cada compresin es seguida por una

rarefaccin, una zona de baja presin seguir inmediatamente a una zona de alta presin.

Esto crea un ruido muy fuerte.

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Ultrasonido Airborne

Qu es el Ultrasonido?

El trmino ultrasonido se refiere a las ondas sonoras con frecuencias sobre el

umbral del odo humano que es 20,000 ciclos por segundo (20kHz). El lmite superior

para las aplicaciones prcticas del ultrasonido es actualmente inexistente as como los

usos de estas ondas sonoras de alta frecuencia en nuestras vidas diarias que continan

evolucionando. Los cientficos han producido ultrasonido con frecuencias superiores a 10

GHz (10 billones de vibraciones por segundo) transformando la corriente elctrica alterna

en oscilaciones mecnicas. Las innovaciones en aplicaciones industriales y mdicas estn

creciendo ya que nosotros aprendemos ms sobre las ondas sonoras del alta frecuencia y

en cmo nosotros podemos manipularlos para propsitos especficos.

Hay un amplio acuerdo entre investigadores y cientficos en que el ultrasonido

est todava en su infancia. Esto se evidencia por el hecho de que hay una gran cantidad

de cosas que todava no se sabe sobre este campo y el rpido progreso en casi todos sus

aspectos.

Ultrasnico y supersnico son dos fenmenos diferentes. Supersnico se refiere al

estudio de fenmenos que se levantan cuando la velocidad de un cuerpo slido excede la

velocidad de sonido en un medio dado. Ultrasnico es el estudio y aplicacin de ondas

sonoras de la alta frecuencia.

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Historia del Ultrasonido Transportado a travs del aire (viajando a

travs del aire)

Los principios de la tecnologa ultrasnica pueden remontarse a

la investigacin del efecto piezoelctrico dirigido por Pierre Curie en

1883. l encontr que los cristales asimtricos como cuarzo y sal

Rochelle (tartrato de sodio y potasio) generan una carga elctrica cuando

se les aplica presin mecnica. Recprocamente, vibraciones mecnicas se obtienen

aplicando oscilaciones elctricas en los mismos cristales.

Diagrama de Instrumentacin Ultrasnica Digital.

Sensor Amplificacin Miezclador Filtro 2 kHz Amplificaci

Converter

DC

Processor
RMS

Keyboard

Serial I/O

Display

Ultrasonic detector - Simplified block


Bd de l'Humanit, Tl. ++32 (0)2
International S.A. B -1190 Fax. ++32 (0)2

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Los transductores usan cristales piezoelctricos. Un cristal piezoelctrico es un

cristal que cuando es sujeto de una fuerza mecnica, produce voltaje (efecto

piezoelctrico directo). Recprocamente, una fuerza mecnica se crear si se aplica

suficiente voltaje al cristal (efecto piezoelctrico contrario). Varios tipos de cristales,

incluso la turmalina, sal Rochelle y cuarzo, son piezoelctricos. Todos son cristales

sencillos a los cuales les falta un centro de simetra cristalina. Cuando las vibraciones de

la onda sonora alcanzan los cristales, estas producen un voltaje a una corriente muy baja.

Esto es porque aplicando presin a substancias piezoelctrica se crea una diferencia

potencial dentro del cristal - es decir, reas dnde los electrones estn en exceso y

aqullos dnde ellos estn en dficit. Tal diferencia potencial es revelada por el

movimiento de electrones. Desde que la electricidad es el movimiento de electrones en un

conductor, los cristales producen electricidad cuando un material conductor est

disponible para llevar estas cargas.

Cristales piezoelctricos comunes incluyen Cuarzo, Sal Rochelle, y cermica PZT

(PZT es zirconato titanato de plomo).

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Tipos de Ultrasonido

Ultrasonido

Airborne

Eco de Impulsos
Doppler
Energa
Airborne
Deteccin de Fugas
Inspeccin Elctrica
Aplicaciones
Mdicas Estructuras-
Aplicaciones Mdicas slidas
Ultrasonido Doppler Fugas Internas/Flujo de
2 Imagen Dimensional Equipo Mecnico
3 Imagen Dimensional

Aplicaciones Industriales Industrial Limpieza


Soldadura
Medidores de Espesores
Corte
Detectores de Fallas
Mecanizado
Sonoquimica

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Los mtodos de prueba del ultrasonido transportado a travs del aire son rpidos

y simples. Slo como cualquier mtodo de prueba, los resultados exitosos dependern de

inspectores entrenados, la capacidad del equipo de inspeccin y el ambiente dnde la

inspeccin se lleve a cabo y el tipo de material ser inspeccionado. Todos estos factores

deben reunir los requisitos de prueba para una inspeccin exitosa. El ultrasonido

transportado a travs del aire usa dos tipos de sensores para la inspeccin: el sensor

(transportado a travs del aire) para detectar seales en el aire y sensor de contacto.

El sensor transportado a travs del aire se usa en aplicaciones dnde el medio

de propagacin del sonido ultrasnico es un fluido gaseoso; normalmente el aire. Las

aplicaciones industriales tpicas que usan los sensores transportado a travs del aires

incluyen:

Deteccin de fugas de Presin o Vaco

Inspecciones Elctricas para detectar la

presencia, rastreo y formacin de arco corona, y

Prueba de fugas en sistemas no

presurizados.

Los sensores de contacto se usan en aplicaciones donde la fuente del ultrasonido

es interna y el punto de contacto entre el detector ultrasnico y la fuente del sonido es un

slido.

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Aplicaciones tpicas industriales incluyen:

Monitoreo de vibraciones acsticas en equipos mecnicos rotatorios,

Condicin de flujo o no flujo en vlvulas, tuberas o trampas de vapor

Cavitacion en Bombas

Control de Lubricacin.

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El odo como dispositivo natural para escuchar

Los rganos sensoriales como ojo, odo, lengua y piel son sensibles a formas

especficas de energa. La nariz y lengua detecta la energa qumica, el ojo detecta la

energa de la luz, y la piel detecta el calor y la energa mecnica. El sonido es una forma

de energa mecnica. Las vibraciones mecnicas (como una cuerda de piano vibrante)

generan sonido. Esto causa pequeas oscilaciones de molculas de aire que a su vez

causan las molculas adyacentes para oscilar como el sonido se propaga fuera de su

fuente.

El odo se divide en tres partes estructurales: el odo exterior, el odo medio y el

odo interno. Cada una de las partes tiene una nica e interconectada funcin. Cmo

funciona el odo?

El Odo Exterior

A un lado hay un dibujo del odo exterior. El odo

exterior tiene tres partes: la aurcula (qu nosotros

normalmente llamamos la oreja), el canal auditivo externo y

el tmpano (membrana timpnica).

Fig. 1- Anatoma del Odo

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El odo exterior tiene tres funciones principales:

Primero, determina el origen del sonido. El sonido normalmente alcanza primero

un odo antes que el otro. El cerebro coordina el sonido recibido por ambos odos para

deducir la ubicacin del sonido.

Segundo, el odo exterior acta como un filtro acstico para quitar el ruido de

fondo.

Tercero, el odo exterior trabaja como un embudo para aumentar la presin del

sonido a lo largo del canal del odo. Cuando la onda sonora pega en el tambor del odo,

vibra.

Fig. 2 El odo exterior

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El Odo Medio

Hay tres huesos conectados que constituyen el odo medio: el martillo, el yunque

y el estribo que debido a sus formas, estos huesos se llaman normalmente martillo, el

yunque y el estribo, respectivamente. Juntos, ellos constituyen el huesecillo. El tmpano

se une al "mango" del martillo, mientras la cabeza del martillo contacta al yunque. El

yunque a su vez, se une al "brazo" del estribo. El "pie" del estribo descansa en la ventana

oval, una membrana que separa el odo medio de la estructura de caracol (cclea) del

odo interna.

Fig. 3 El Odo Medio

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El odo medio trabaja como la baqueta de un tambor. El tmpano vibrante del odo

exterior es el brazo del tambor, movindose de arriba a abajo. Atado a este brazo est el

huesecillo que, como una baqueta, golpea la ventana oval del odo interno. Las

vibraciones del sonido entran en el odo interno a travs de la ventana oval.

Las vibraciones que viajan a travs del aire en el odo medio se transfieren

eficazmente a travs de la ventana oval en un ambiente lquido del odo interna. El

huesecillo pega en la ventana oval completando esta transformacin. Sin este paso

mecnico, la amplitud de las ondas sonoras se disiparan cuando pasen del aire (qu es

muy comprimible) al fluido (qu no es muy comprimible).

El Odo Interno

Los mayores componentes del odo interno incluyen el vestbulo y los canales

semicirculares que estn involucrados en nuestro equilibrio. La cclea recibe las ondas

sonoras y enva las seales al cerebro. Estas seales producen la percepcin del sonido.

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Fig. 4 El odo Interno Fig. 5 Canales Semi-


circulares

Los tres canales semi-circulares contienen fluido en las vueltas localizadas en el

odo interno. Estos son como tubos principalmente llenos de agua, con sensores a lo largo

de sus lados. Clulas de pelo especializadas son la base del cambio en los canales

cuando los fluidos fluyen por ellos.

Cuando usted se mueve, usted provoca que el fluido en los canales fluya por las

clulas de pelo, que entonces responden enviando una combinacin de seales a los

nervios en el cerebro. Como resultado, usted percibe el cambio en su equilibrio, como

apoyarse adelante, a la izquierda, o al revs.

El vestbulo tambin ayuda a su posicin relativa en el medio ambiente.

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La Cclea

La cclea es como una estructura de caracol que detecta las ondas sonoras y las

traduce en signos que se envan a la parte auditiva del cerebro. La cclea tiene tres

compartimientos que estn lleno de fluido y separados por membranas. El

compartimiento medio contiene el rgano de Corti, que es dnde las ondas sonoras se

detectan.

Fig. 6 Parte Interna de la Cclea

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Fig. 7 Cclea desenrollada


The arrows indicate direction of sound waves.

Siga las ondas sonora (flechas) que es como viajan a travs de una cclea

desenrollada. Cuando los huesillos pegan (o vibran) en la ventana oval, las vibraciones

causan cambios de presin (ondas) en el fluido de la cclea. Estas ondas viajan hacia el

compartimiento de arriba y regresan va el compartimiento del fondo.

Los cambios de presin se detectan en el compartimiento medio. Este

compartimiento est rayado con una membrana especial hermticamente tensada, llamada

membrana de basilar.

Los cambios de presin de las ondas sonoras en el compartimiento superior

causan que la membrana de basilar se mueva. Diferentes frecuencias de sonido

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(diapasones) causan que la membrana de basilar se mueva a diferentes lugares diferentes

a lo largo de su longitud. La forma de la membrana de basilar--delgada y estrecha a la

ventana oval, y espesa y anca a la curvatura en el cclea (pice)--afecta a donde se

mueve. Al punto dnde la membrana de basilar se mueve, cambios de presin (ondas) se

transfieren al compartimiento del fondo, dnde ellos empiezan a bajar hacia la ventana

redonda.

Usted puede ver dos protuberancias en el cuadro. Las altas frecuencias

(diapasones) crean la presin en la membrana de basilar cerca de la ventana oval

(protuberancia 1). Las bajas frecuencias ponen presin en la membrana de basilar cerca

del pice (protuberancia 2). La Presin sale a travs de la ventana redonda.

rgano de Corti

El rgano de Corti (ver recuadro) est

situado entre la membrana basilar y

membrana vestibular. Cuando las ondas entran

a la membrana basilar, el compartimiento entero

vibra. Este movimiento causa la membrana

tectoral, capa gelatinosa que est encima del

rgano de Corti, para moverse de un lado a otro.

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Dos juegos de clulas de pelo en el rgano de Corti-- clulas de pelo internas y

externas, mostrados en azul--tocan la membrana tectoral. La vibracin compartimiento

medio causa movimiento mecnico del stereocilia en estas clulas de pelo, mostradas en

verde. Este movimiento estimula las clulas de pelo para transmitir una seal a los

nervios de la cclea, los cuales conducen la seal a la parte que oye en nuestro cerebro.

Las clulas de pelo son mecano receptores especializados. Ellos son importantes

sensores del odo interno como quimiorreceptores para el sabor y olor; as como los

fotorreceptores son para la visin; y como mecano receptores de la piel para el tacto y

los sentidos del cuerpo. No se relacionan las clulas de pelo de forma alguna al pelo del

cuerpo. Estos son mecano receptores especializados que convierte los estmulos

mecnicos asociados con or y equilibran la informacin neural para transmitirlos al

cerebro. La conversin de un tipo de energa en otro se llama transduccin y las clulas

de pelo son las mecano transductoras.

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SDT-170M Detector Ultrasnico de Referencia Rpida

Sensor Conectado

Ajuste de Valores Medidos


Amplificacin

Nivel de Batera, Fecha,


Grficas de Barras. Hora, y Menoria Usada
Lnea c/valor max.

Amplificacin, se
mueve a travs del Unidad de Medida
men

Memoria c /medidas Valor de Amp en dB


almacenadas

Men de Acceso (presionar


Tecla para aceptar la una vez), Regresar al
opcin men anterior (presionar
dos veces)

Luz de Fondo
Reducir Amplitud , o
moverse hacia abajo a
travs del men
Botn Prender /
Apagar
Despliega los valores pico
mientras el botn est
presionado, aparece el
valor anterior cuando se
presiona.

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Para almacenar una medida en memoria:

Botn presionado para desplegar el valor pico

Botn topara desplegar la ubicacin de la memoria

o escoger ubicacin de los datos en la memoria

(o presione si la ubicacin desplegada es correcta)

Botn to presionado para almacenar los valores desplegados

en la ubicacin de la memoria seleccionada.

Tipo de sensor, fecha, hora y valor se almacenan en memoria

Botn o para regresar a la medida

Para ver una medida almacenada:

Botn y para moverse a ver datos en el men

Botn para hacer la seleccin

Botn o para seleccionar la ubicacin de la memoria

Botn t para desplegar las ltimas 4 lecturas grabadas

Botn o para escoger lectura 1-4

Botn t para desplegar las medidas almacenadas

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Deteccin de Fugas

Procedimientos Generales de Seguridad

La deteccin de fugas tiene un gran y variado rango de aplicaciones que ningn

solo juego de reglas de seguridad para proteccin personal es apropiado para cubrir todos

los casos. El personal que detecta fugas debe ser consciente de los riesgos del trabajo y

debe ser receptivo al apropiado entrenamiento para protegerse tanto ellos como los otros

que trabajen cerca. Deben usar los equipos de seguridad apropiados, seguir los

procedimientos y estar atentos al ambiente y equipo durante todo el tiempo que se

detecten fugas y cualquier inspeccin ultrasnica area o estructural.

Introduccin a la Deteccin de Fugas

La deteccin de fugas es una forma de prueba no-destructiva usada en sistemas

presurizados o evacuados para detectar y localizar fugas y para medir la fuga del fluido.

Fuga es el agujero fsico que existe. Una fuga puede ser una cuarteadora, hendidura,

agujero o pasadizo que, contrariamente a lo que se piensa, admite agua, aire u otros

fluidos o permite que los fluidos escapen (como con una fuga en un tanque, tubo,

contenedor o nave). La fuga se refiere al flujo de fluido sin tener en cuenta el tamao

fsico del agujero a travs del cual fluye el fluido. El rango de la fuga es la cantidad (la

masa) de gas que se escapa o que admite en un segundo. El fluido se refiere a cualquier

lquido o gasea que puede fluir.

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Razones comunes para incluir la deteccin de fugas:

Seguridad.

Prevenir la prdida de materiales por una fuga.

Ahorro de energa.

Prevenir contaminacin, crear condiciones arriesgadas o corta vida del

producto.

Detectar fallas en componentes y controlar la realizacin del producto o

del proceso.

Reducir costos de garanta.

Mantener la eficiencia de las operaciones.

Mtodos para Detectar Fugas

1. Sumergir o Mtodo Dunk

Los componentes estn llenos de gas presurizado, principalmente aire, y al sumergirlos

en un recipiente con lquido; normalmente el aire bajo el agua, pero tambin podra ser

nitrgeno bajo acetona, se observan burbujas de gas que ascienden a la superficie y que

vienen de una fuga.

2. Trazadores Qumicos

Se agregan qumicos al proceso de produccin. Si hay fuga en la superficie del

componente, se puede ver rpidamente usando la luz ultravioleta.

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3. Penetrantes Qumicos

Qumicos se rocan por un lado del componente, el cul pasar al otro lado del

componente, por una accin capilar.

4. Detectores de Gas

Los componente o ensambles o estn llenos o se inyectaron con un gas

fcilmente identificable, creando un diferencial de presin. El helio, hidrgeno y

hexafloruro de azufre (SF6) son los ms comunes. Un operador busca concentraciones de

gas en la superficie de la pieza de prueba usando una sonda de vaco que seala la

presencia del gas buscado. Normalmente interfasado con un espectrofotmetro de masa o

un detector de gas.

Helio es el ms comn de estos gases debido a su disponibilidad y costo. SF6 es

generalmente evitado en lo posible, por su toxicidad, pero se requiere para pruebas en

equipos elctricos por sus propiedades fsicas.

5. Deteccin de emisiones Ultrasnicas

Una fuga de gas puede ser encontrada usndose un detector ultrasnico. El

componente es presurizado con aire o evacuado y el probador Ultrasnico se usa para

escanear la superficie. Las fugas producen ondas sonoras de alta frecuencia las cuales se

detectan en el lugar de la fuga.

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6. Mtodo del jabn

El componente es presurizado con aire y la superficie externa se cubre con una

solucin de jabn. El operador ver burbujas en la superficie.

7. Flujo Laminar (Volumen) / Flujo de Masa

El componente se llena con aire y se mide la presin usando un medidor de

presin ubicado en la parte superior e inferior del componente. Un decrecimiento en la

presin significa que hay una fuga en algn lugar entre la ubicacin de los medidores de

presin.

8. Decaimiento de la Presin

El componente es presurizado con aire o evacuado. Se mide el cambio en la

presin en la pieza de prueba varias veces y as se identifica la fuga.

9. Diferencial de la Presin

El componente es presurizado con aire o evacuado. Se miden los cambios de

presin y se comparan con la referencia o la presin de referencia identifica la fuga.

10. Prueba Tracer Bsqueda de Gas

La pieza a probar es evacuada. Una sonda que emite un fino roco de gas, normalmente se

roca Helio en la superficie. Un espectrmetro de masa seala si hay fuga de gas en el

vaco interior.
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Comparaciones entre varios mtodos:

Mtodo Rango Comentarios


Mnimo para
Detectar la Fuga
Std cc/sec
Prdida de Tiempo Limitado a fugas
Masa/Volumen Limitado regulares; no se puede
apuntar c/precisin la
ubicacin de la fuga; cambio
en la presin; lleva tiempo
Airborne 0.5 or 5 x Localizacin de fuga
Ultrasonido 10-1 indefinida; no requiere
limpieza; puede detectarse a
distancia; medio p/ grandes
fugas; rpido; simple de
usar; funciona c/ cualquier
gas; porttil
Penetracin 1 x 10-3 Localizacin de fuga
Qumica indefinida; los qumicos
pueden tapar pequeas
fugas; requiere limpieza;
fcil de usar
Burbujas 1 x 10-4 El lquido usado puede
tapar pequeas fugas;
requiere limpieza;
localizacin de fuga
indefinida
Conductividad 1 x 10-5 Compacto; sensible a
Trmica en los gases varios gases; porttil
Halgenos 1 x 10-9 Porttil; requiere
p. ejemp., Fluor limpieza; pierde sensibilidad
(F), clro (Cl), bromo c/el uso; sensible a los gases
(Br), e yodo (I). ambientales; opera en el aire
Espectrmetro 1 x 10-12 El ms exacto p/
de Masa pruebas en vaco; caro;
relativamente complejo; no
es porttil; mucho menos
sensible cuando se usa una
sonda

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rbol de decisiones para mtodos de deteccin de fugas:

Alta Sensibilidad
nodo de Halgeno
Calentado
Helio espectrmetro de
masa
Infrarrojo
Respuesta Calibrada
Reaccin Qumica
Mtodo Burbuja
Ultrasonido Airborne
Emisin Acstica

Sistema
Presurizado

Fuga Compare estos factores


para escoger un mtodo
de deteccin de fuga.

Sistema Evacuado

Helio espectrmetro de
masa
Argn espectrmetro de
masa
Infrarrojo
nodo de Halgeno
Calentado
Respuesta Calibrada
Equipo Menos
Costoso

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La sensibilidad del detector de fugas es la medida de la concentracin del flujo de

gas que da una seal de medida mnima. Esta depende del nmero mnimo de molculas

que entren en el detector.

La sensibilidad de la deteccin de la fuga se refiere a la cantidad mnima

detectable que ocurre en un periodo de tiempo bajo condiciones especficas de la

deteccin de la fuga. Tanto el rango de la fuga y las condiciones de la deteccin tienen

que ser establecidas para poder definir la sensibilidad de la deteccin en trminos de que

la fuga con el tamao fsico ms pequeo pueda ser detectada.

Factores que Afectan la Eleccin de un Mtodo de Deteccin de Fugas

El mejor mtodo para detectar fugas es el que optimice sensibilidad, costo, tiempo

y fiabilidad del procedimiento. Aunque es fcil slo seleccionar el mtodo ms sensible

de la lista, puede no ser el correcto para una aplicacin. Por ejemplo, el mtodo de

deteccin de fugas con el espectrmetro de masa de Helio es ms sensible que el mtodo

del nodo de halgeno calentado en un sistema evacuado o de vaco. Pero en un sistema

presurizado, el mtodo nodo de halgeno es ms sensible. La razn es que el

espectrmetro de masa est diseado para funcionar bajo condiciones de vaco mientras

que el detector nodo de halgeno esta diseado para funcionar en el aire en condiciones

atmosfricas.

Por consiguiente, debe reconocerse que cada mtodo de deteccin de fugas es

normalmente optimizado para un tipo particular de deteccin de fugas y la decisin no


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slo debe considerar el material a probarse si no tambin las limitaciones del mtodo de

deteccin.

Tabla Comparativa de Rangos de Fuga

Unidad de Rango Rango Rango de


de Fuga a Equivalente b Burbujas c
Std cc/sec # de
burbujas/seg.

10-2 1 std cc/10 sec Flujo constante


-3
10 1 std cc/100 sec 10
-4
10 3 std cc/hr 1
-5
10 1 std cc/3 hr 0.1
-6
10 1 std cc/24 hr ----------- d
10-7 1 std cc/2 wk ----------- d

a. 1 std cc/sec = 1 std cm3/sec = 0.1 Pa-m3/sec


b. Aproximadamente
c. Burbujas tienen volumen de: 1 mm3 (6 x 10-5 in3) volumen

* La palabra estndar en unidades como centmetro cbico estndar por Segundo

(std cc/sec) significa que el rango de la fuga detectada fue hecha o convertida a

temperatura estndar o condiciones de presin de 2930K y 101.3 kPa

La cantidad medida en la deteccin de la fuga es el rango volumtrico o rango de

flujo de masa del fluido.

Lista de las Unidades de Rango de Fugas ms Comunes.


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Para Convertir A Multiplicar por


de

Metros cbicos std cc/sec 9.87


Pascal por
segundo (Pa- torr-L/sec 7.50
3
m /seg.)
std ft3/hr 1.25

Centmetro Pa-m3/seg. 0.10


cbicos estndar por
segundo (std cc/seg.)
torr-L/seg. 0.76

std ft3/hr 0.127

Torr-litros por Pa-m3/seg. 0.133


segundo (torr-L/seg.)
std cc/seg. 1.32

std ft3/hr 0.167

Pies cbicos Pa-m3/seg. 0.80


estndar por hora (std
ft3/hr) std cc/seg. 7.87

torr-L/seg. 5.99

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Ultrasonido Transportado a travs del aire

Dado que otros tipos de ultrasonido generan ondas sonoras de alta frecuencia para

varias aplicaciones, el ultrasonido transportado a travs del aire generalmente no lo hace.

Usa un detector ultrasnico que detecta las ondas sonoras de alta frecuencia producidas

por el escape de gas en un sistema presurizado o evacuado. Dependiendo del diferencial

de presin entre la fuente de donde se escapa el gas y el ambiente al que est entrando, la

turbulencia creada por el escape del gas a travs de un camino restringido produce la

emisin de una seal acstica ultrasnica.

P2

P1

Diferencial de Presin = [P1 P2]

Transferencia de Masa en el Flujo de Gas

Hay dos modos de transferencia de masa atribuidos a una fuga: flujo neumtico y

permeacin. Flujo neumtico es cuando la fuga de un fluido es a travs de agujeros muy

finos. La permeacin es el paso de un fluido a travs de una barrera slida que no tiene

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ningn agujero suficientemente grande para permitir pasar ms de un pequeo fragmento

de las molculas a travs de cualquiera de sus agujeros.

El flujo neumtico de gas tiene cinco categoras:

1. Flujo Turbulentoocurre c/rangos de fuga antes de 10-3 Pa-m3/seg. (10-2 std

cc/seg.)

2. Flujo Laminarocurre c/rangos de fuga de 10-2 a 10-7 Pa-m3/seg. (10-1 a 10-6 std

cc/seg.)

3. Flujo Molecular lo ms probable con rangos de fuga por debajo de 10-6 Pa-

m3/seg. (10-5 std cc/seg.)

4. Flujo de Transicin ocurre en la transicin gradual del flujo laminar a flujo

molecular.

5. Flujo de Choque ocurre cuando la velocidad del flujo se aproxima a la velocidad

del sonido en el gas.

El mtodo de deteccin de fugas y ubicacin del escape del gas se ver afectado

en gran medida por la magnitud de la perturbacin que crea. Esta perturbacin es

proporcional al diferencial de la presin entre el fluido y el ambiente en el que este

escapa. El diferencial de la presin superior, ser el flujo ms turbulento. Note que hay

dos tipos de flujo viscoso: laminar y turbulento. En el flujo laminar, las partculas fluyen

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en lnea lisa, mientras en el flujo turbulento las partculas fluyen en un camino muy

errtico resultando en remolinos o torbellinos.

Abajo hay una grfica que muestra la relacin entre el diferencial de la presin de

la fuga con el flujo laminar del helio. La grfica muestra que incrementando el diferencial

de la presin contra la fuga por un factor de 3 aumentar el rango de flujo a travs de la

fuga por un factor de 10. As, la manera ms simple para incrementar el rango de la fuga

es incrementando la presin a travs de la fuga. Lo mismo sucede para otros fluidos.

10-1

10-2

Rango de la
Fuga, std
cc/seg

10-3

10-4
1 2 5 10 20 50 100

Presin por Fuga, lbf/in2

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Entendiendo Turbulencia

Cuando un fluido/gas se mueve dentro (vaco) o fuera (presin) de un medio, las

ondas ultrasnicas son producidas por la turbulencia causada por la friccin molecular

entre el fluido/gas y el medio. La deteccin interna o externa de esta fuga en una red

neumtica, gas o hidrulica constituye una de las principales aplicaciones para la

inspeccin con ultrasonido transportado por el aire. Para entender cmo y porqu trabaja

el ultrasonido en la deteccin de fugas es importante revisar los parmetros que controlan

el flujo a travs de un medio.

Imagine un volumen con presin constante 15 PSI. Gracias a Pascal, sabemos

que la presin dentro del volumen en uniforme. Si hay una fuga en el volumen, el flujo de

aire que se propaga a travs de la fuga depende de los siguientes parmetros:

La diferencia en la presin (dp) en cualquier pared del volumen.

La forma del orificio.

La viscosidad del fluido contenido en el volumen.

1. Presin

Para tener una salida debido a un defecto en la hermeticidad, debe haber una
diferencia entre la presin del volumen (P1 = 15 PSI) y la presin fuera del volumen (la
presin atmosfrica de P2). A un tiempo T, fluido G (fig. 1) localizada en el orificio de la
fuga (pico), sufre una presin P en una cara y la presin p + dp en la otra (negativo en

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nuestro ejemplo). Las fuerzas ejercidas en cualquier lateral del fluido G son el origen de
la aceleracin.

P1 p + dp P2

(Fig. 1)

Las paredes del orificio bajan lentamente el movimiento del fluid/gas. La


velocidad de la primera capa de molculas disminuye o se detiene por la friccin contra
las paredes. La velocidad de la segunda capa se reduce por la friccin contra la primera
capa, y as sucesivamente. La velocidad de flujo es ms lenta cuando se acerca a las
paredes del pico (fig. 2).

P1 P2

(Fig. 2)

Con un incremento de presin en el mismo orificio, el flujo y la velocidad


promedio del fluido incrementa (flujo = velocidad promedio * rea del pico), la
aceleracin incrementar y la friccin contra las paredes empezar a ser mayor. (Lo que
causa una seal ultrasnica alta)
Al dejar el orificio, las capas de molculas generan turbulencia como una funcin
de la aceleracin de cada uno de ellos (Fig. 3). Consecuentemente, un incremento en la
presin genera ms turbulencia.
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V = Acceleration

l
P1 P2

V0 V Average

V' ( V' > V )

l
P1' > P1 P2

V0 V Average
(Fig. 3)

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2. La forma del orificio.

Compare dos orificios con un rea idntica, manteniendo presin P1 y P2. El


primero es redondo, y da una distribucin relativamente plana a la curva de velocidad
(fig4)
V

l
S

V0 V Average

P1 P2
V

l
S

V0 V Average

(fig. 4)

El segundo, largo y estrecho, muestra una distribucin ms afilada de la


velocidad. En este caso, la velocidad promedio y flujo son ms pequeos, pero la
turbulencia es mayor por el incremento en la aceleracin.

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3. Viscosidad

Para una presin constante y rea, los fluidos/gases ms viscosos, la velocidad


promedio es ms baja. El flujo y la friccin en la pared disminuye y la turbulencia de la
salida disminuye tambin. (Fig5)

l
P1 P2

V0 V Average

l
P1 P2

V0 V Average

(fig. 5)

La combinacin de esos tres parmetros (presin, forma, y viscosidad) son


tambin las condiciones de efectividad de la deteccin.

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Deben considerarse varias situaciones:

1).En el caso de fugas internas donde utilizamos la deteccin por contacto con el
paso de un fluido/gas en un tubo, nosotros monitoreamos la friccin del fluido contra las
paredes. Debe recordar que tambin escuchar vibraciones o ruidos mecnicos.
La facilidad para detectarlo depende por un lado del rea controlada por el tubo, y
por otro la naturaleza del fluido. (Estos son parmetros directamente relacionados con la
emisin acstica)
A menor rea de un tubo, es ms fcil detectar una seal porque aumenta la
presin y el fluid/gas es menos viscoso. Para la misma rea, el vapor es ms viscoso que
el aire. La emisin acstica producida por el vapor es ms intensa que el aire.
Recprocamente en las plantas de energa nuclear, la red de vapor es casi imposible
monitorear porque el rea de los tubos es demasiado grande. El resultado es una
distribucin de la aceleracin lisa y menos friccin del fluido contra las paredes.

Otros factores que tambin influyen en la efectividad para detector el escape de


fluido/gas:
La naturaleza del tubo que puede o no favorecer la propagacin de las ondas
sonoras, (plstico, por ejemplo absorbe la emisin causada por la friccin en el fluido).
El espesor del tubo, por la misma razn.

2).En el caso de fugas externas, nosotros detectamos sonido ultrasnico causado


por la turbulencia en frente del orificio de la fuga. Esta turbulencia manifiestan diferentes
frecuencias, pero la mejor relacin entre efectividad para detectar y la simplicidad del
medio usado es una banda de 38 a 42 Khz.

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En el caso de fugas de gas externas, solo los parmetros que caracterizan la


condicin de la fuga, la turbulencia y consecuentemente la efectividad de la deteccin.
En general, necesitamos una presin de al menos 10-15 PSI, por que hay suficiente flujo
y consecuentemente suficiente presin para crear ultrasonido. En tres grficas estamos
mostrando el incremento en la presin necesaria para detector la salida de aire en un
orificio circular a 20, 50 y 100 micrones.
Si la turbulencia es insuficiente para emitir una frecuencia ultrasnica, la fuga
debe amplificarse con una solucin intensificadora acstica de fuga. El movimiento del
fluido es primero retenido por la pelcula de agua, la cul despus forma micro burbujas
que rompen bajo presin. La onda choca cuando la burbuja rompe creando picos de
energa de alrededor de 40 KHz.

3).Las fugas en vaco estn sujetas a los mismos parmetros del punto 2. Cuando
la presin es ms baja que la presin atmosfrica, el aire entra al volumen. En
consecuencia, tenemos turbulencia por arriba del pico del orificio.

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Factores que afectan la deteccin de fugas con emisin acstica:

1. diferencial de la presin
2. tipo del lugar de la fuga
3. viscosidad del fluido
4. tipo de gas
5. sensibilidad de sensor ultrasnico
6. frecuencia del sensor ultrasnico
7. distancia de la fuga
8. entrenamiento del operador

Como se menciono antes, a mayor diferencia de presin a

travs del lugar de la fuga, se produce una mayor turbulencia,

entonces, hay mayor oportunidad de detectarla. El tipo de fuga


.
tambin puede afectar la turbulencia. Una fuga con orificio liso no

produce tanta turbulencia como un orificio dentado o de forma

irregular, aunque el rango de la fuga sea el mismo. El tamao de la fuga es otro factor a

considerar. Un fluido que sale a travs de un orificio pequeo produce ms turbulencia

que si sale de un orificio grande.

La viscosidad es la resistencia de un fluido a salir. El aceite tiene mayor

viscosidad que el agua. Las molculas del aceite tienen una afinidad ms fuerte unas con

otras y les tomar ms fuerza hacer el movimiento. A menor viscosidad de un fluido,

mayor turbulencia en el flujo.

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El tipo de gas puede afectar la deteccin de la fuga especialmente cando hay un

pequeo diferencial de presin donde no hay mucha fuerza para empujar las partculas de

gas hacia fuera en un sistema presurizado o para admitir la salida de las partculas de gas

en un sistema evacuado a travs del lugar de la fuga. Un gas ligero, determinado por su

peso molecular, puede pasar ms fcil y rpidamente por un orificio restringido que un

gas pesado.

Abajo hay una ecuacin de correlacin de fuga para un gas relacionado con otro.

Raz cuadrada de M1
Radio =
Raz cuadrada de M2

Donde, M1 y M2 son los pesos moleculares de los dos gases.

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La siguiente tabla muestra el rango de fuga de los gases detectables ms comunes


en relacin con el aire.

Rango de
Peso Fuga Relativo (a
Gas
Molecular una presin
dada)

Aire 28.5 1.0

Ar 40 0.83

CO2 44 0.81

He 4 2.65

N2 28 1.0

R134 102 0.52

SF6 144 0.45

El detector ultrasnico debe ser sensible para detectar

fugas con pequeas o grandes turbulencias. Esto lo determina el

tipo de cristales piezoelctricos usados y sus propiedades.

Tambin debe tener la habilidad de detector fugas en una regin

de 40 kHz dado que todas las fugas producen frecuencias en este

espectro de energa.

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Cuando esta involucrada una gran distancia, la deteccin de la fuga puede llegar a

ser difcil pues no hay suficiente energa en la turbulencia para llegar al detector

ultrasnico. Accesorios como el disco parablico o el EDS

(Sensor Extendido de Distancia) ayuda a superar el desafo

mientras mantiene la direccionalidad para descubrir y ubicar

la fuga.

El entrenamiento del inspector es un pre-requisito

para una deteccin de fugas exitosa. Un entrenamiento

apropiado y la experiencia le dan al inspector el

conocimiento de las principales tcnicas para detectar fugas

usando ultrasonido transportado por el aire . Cuanto ms se

apliqu el conocimiento en el campo, ms seguro se vuelve.

Fugas de Aire Comprimido.

El aire est donde sea y es libre. Es tan libre que nosotros lo tomamos a menudo,

a menos que notemos algo inusual en el aire que respiramos. La misma situacin pasa

desafortunadamente con el aire comprimido. Nosotros pensamos que es todava libre y

que esta ah cuando nosotros lo necesitamos hasta que nos enfrentamos a la dura realidad

de que no es as. Pero el lado bueno, ms y ms personal e industrias estn dndose

cuenta del alto costo del aire comprimido. Enfrentndose con presin para hacer ms con

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menos, las industrias han visto su funcionamiento y ven donde hacer mejoras. La energa

est en la lista y las fugas de aire es la principal.

Qu tanto aire estamos perdiendo y que significa esto en dlares y centavos?

Para calcular el rango de fugas de aire en scfm (pies cbicos estndar por minuto),

tenemos que regresar al cuarto de compresin e incluir la habilidad del compresor para

producir aire comprimido. Calcular la prdida de energa del compresor debido a la fuga.

Estimar la cantidad de la fuga basndose solo en el tamao estimado del hoyo no

es exacto. Ninguno estima la cantidad de la fuga basado en la lectura de los decibeles o

midiendo el balance de un detector ultrasnico. Como se vio antes, hay factores que

afectan el deteccin de la fuga y la repuesta del detector ultrasnico se basa en que tanta

vibracin alcanza el transductor. Una fuga de 10 cfm (pies cbicos por minuto) que sale

de una fuga del tamao de un agujero de alfiler dar una lectura de decibeles ms baja

comparada con la misma fuga de 10 cfm que sale de un orificio dentado o spero.

La tabla de la siguiente pgina presenta la prdida de energa en el compresor

debido a varios tamaos de fuga a varias presiones. La tabla de costos muestra los dlares

y centavos asociados con la correspondiente fuga.

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COSTO, $/Ao

Tamao
Fuga
11/64" 1/32 1/16" 1/8" 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 7/8"
PSI

60 $ 19 $ 76 $ 305 $ 1,221 $ 4,884 $ 10,991 $ 19,538 $ 30,529 $ 43,962 $ 59,837

70 $ 21 $ 86 $ 346 $ 1,384 $ 5,538 $ 12,461 $ 22,154 $ 34,616 $ 49,847 $ 67,848

80 $ 24 $ 95 $ 387 $ 1,548 $ 6,192 $ 13,933 $ 24,770 $ 38,703 $ 55,732 $ 75,858

90 $ 26 $ 107 $ 427 $ 1,711 $ 6,846 $ 15,404 $ 27,385 $ 42,790 $ 61,618 $ 83,869

100 $ 29 $ 118 $ 468 $ 1,875 $ 7,500 $ 16,875 $ 30,001 $ 46,877 $ 67,503 $ 91,879

120 $ 34 $ 137 $ 550 $ 2,202 $ 8,808 $ 19,818 $ 35,232 $ 55,051 $ 79,273 $ 107,900

130 $ 36 $ 148 $ 591 $ 2,365 $ 9,462 $ 21,289 $ 37,848 $ 59,138 $ 85,158 $ 115,911

Suposiciones: 5 centavos por kWh, 365 das de operacin

El ahorro se calcula en base al costo de electricidad ahorrado cuando se evitan


fugas de aire comprimido debido a una disminucin en la potencia del compresor.
El ahorro no incluye la demanda de electricidad que la mayora de las compaas
pagan. El rango de la demanda puede ser tan alto como un 30% por kWh.

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SCFM de Produccin de Aire

Tamao
Fuga
1/64" 1/32" 1/16" 1/8" 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 7/8"
PSI

5 0.062 0.249 0.99 3.97 15.9 35.7 63.5 99 143 195


6 0.068 0.272 1.09 4.34 17.4 39.1 69.5 109 156 278
7 0.073 0.293 1.17 4.68 18.7 42.2 75 117 168 230
9 0.083 0.331 1.32 5.3 21.2 47.7 84.7 132 191 260
12 0.095 0.379 1.52 6.07 24.3 54.6 97 152 218 297
15 0.105 0.42 1.68 6.72 26.9 60.5 108 168 242 329
20 0.123 0.491 1.96 7.86 31.4 70.7 126 196 283 385
25 0.14 0.562 2.5 8.98 35.9 80.9 144 225 323 385
30 0.158 0.633 2.53 10.1 40.5 91.1 162 253 365 496
35 0.176 0.703 2.81 11.3 45 101 180 281 405 551
40 0.194 0.774 3.1 12.4 49.6 112 198 310 446 607
45 0.211 0.845 3.38 13.5 54.1 122 216 338 487 662
50 0.229 0.916 3.66 14.7 58.6 132 235 366 528 718
60 0.264 1.06 4.23 16.9 67.9 152 271 423 609 828
70 0.3 1.2 4.79 19.2 76.7 173 307 479 609 939
80 0.335 1.34 5.36 21.4 85.7 193 343 536 771 1050
90 0.37 1.48 5.92 23.7 94.8 213 379 592 853 1161
100 0.406 1.62 6.49 26 104 234 415 649 394 1272
120 0.476 1.19 7.62 30.5 122 274 488 762 1097 1494
130 0.494 1.98 7.9 31.6 126 284 506 790 1138 1549

Sabas qu?

El nmero de fugas requeridas para gastar 80 CFM a 100 PSI

Tres, 1/8" fuga de aire; 78 CFM

Una, 1/4" fuga de aire; 100 CFM


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TO PLANT

TO PLANT

TO PLANT

TO PLANT

TO PLANT

Diagrama General de Tuberas con Aire


Comprimido

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Procedimientos Generales en la Inspeccin de Fugas de Aire Comprimido


usando Ultrasonido

Primero la Seguridad

La seguridad es la primera cosa a considerar cuando se hace cualquier tipo de

inspeccin. Conocer el rea a la que vamos, los riesgos, las alarmas, el fluido

involucrado, las salidas y los requerimientos de equipo de

proteccin. Si hay un video de seguridad disponible, tome el

tiempo para verlo y leer las hojas con material de seguridad

(MSDS) del fluido que usted va a inspeccionar. Ver los

derrames en el piso, los materiales que hay a nuestro paso,

firmeza y dureza de las reas, temperaturas altas y bajas de

las secciones de la planta, condiciones de luminosidad,

ventilacin, escaleras. Considere los requerimientos de

Intrnsecamente Seguro (IS) en la fbrica. Mantenga las normas de seguridad en su mente

y no tome atajos. Pregunte al personal de la planta que estar con usted en todo momento

como su gua si usted esta hacienda un servicio de fuga de aire.

Invierta en accesorios que mantendrn libres sus manos cuando suba escaleras.

Siga los procedimientos de seguridad de la planta y disfrute de su inspeccin ultrasnica!

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A. Conocer el sistema

Si usted pertenece a una compaa que proporciona estudios de fugas de aire a

fbricas o es personal de la planta, el primer paso en cualquier deteccin de fugas es

conocer el sistema. Obtenga informacin de la siguiente manera:

1. Conozca donde esta el suministro (cuarto de compresin) y encuentre detalles,

p.e. ubicacin (algunas veces el compresor no est ubicado en una localizacin

central), nmero de compresores, presiones de operacin, cualquier nuevo anexo en la

planta, tamao de la planta, alcance del estudio, etc.

2. Obtenga los diagramas P&I de la planta en los que se muestre el sistema de

tubera de aire. No se sorprenda si no estn actualizados. Por una u otra razn, estos

no se actualizan cada vez que se hace una modificacin. Todas las dems razones

para tener una gua que le sea muy familiar con el sistema as como si tiene que ir a

trazar lneas. Si las lneas estn claramente marcadas Aire Comprimido, los trazos

no deben tomarle tiempo.

3. Conozca donde estn los usuarios del aire comprimido (el lado demandante), para

que usan el aire comprimido y si es apropiadamente medido. Usted tambin querr

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saber si la demanda flucta en una base regular, p.e., cantidad de produccin,

programacin de paros, etc.

B. El Equipo Correcto

Ahora que usted sabe la ubicacin de las lneas de aire comprimido, es hora de

obtener las herramientas. Traiga su equipo de ultrasonido totalmente cargado con los

accesorios apropiados, linternas, portapapeles, etiquetas numeradas con la forma de

asegurarla a la fuga, algo para limpiar la superficie, un pao resistente, botella con agua

para usted, bateras de reemplazo, comps, etc.

C. Encontrando Fugas

El punto ms comn para empezar con un estudio de fugas de aire comprimido en

una planta es empezar en el cuarto de compresin y trabajar hasta la ltima lnea de aire

comprimido del lado demandante. Usted puede dividir la planta en zonas o ir por

departamentos. Cheque fugas en los cabezales del aire, lneas de

proceso transportado a travs del aire, pestaas, juntas, uniones,

montajes, instrumentos de lneas areas, mangas, vlvulas de aire,

etc. Escuche el sonido del siseo de la fuga a travs de los audfonos.

Vea en la pantalla el incremento segn se escucha el sonido del siseo

Para obtener un flujo cuantitativo del escape de aire, estime el tamao de la fuga y haga

un clculo basndose en la informacin del compresor o use un sensor de flujo de masa

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que viene con el detector ultrasnico. Los cfm aparecern en la pantalla si est usando el

sensor de flujo de masa, las cuales se pueden grabar en la memoria del detector

ultrasnico o escribirlas en el portapapeles.

Use los accesorios apropiados en reas de difcil acceso o donde haya distancia de

por medio. Con un sensor flexible se pueden detectar fugas en espacios reducidos o

posibles y exactas reas superiores. Este cable flexible y resistente puede voltearse 160

grados. Un Sensor de Distancia Extendida (EDS) dobla la capacidad de distancia del

sensor interno del detector ultrasnico mientras se mantiene la direccionalidad del

escaneo.

D. Documentacin

Cuando se encuentre una fuga, mrquela para identificarla y regstrela. La

siguiente es una Hoja de Registros de Fugas sugerida que se puede usar.

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Hoja de Registros de Fugas

Date Department Leak Description Line Line Line Leak Leak CF


No. (Location) Pressure Size Temp. Size Type M

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Datos de la Hoja de Registro de Fugas

Date Fecha en que se hizo la inspeccin

Department rea en la que usan aire comprimido,

p.e., empaque, etc.

Leak No. Nmero de marca

Description (Location) Descripcin general de la ubicacin,

p.e., cerca del intercambiador de calor,

B2312 Instrumento de Lnea Area

Line Pressure Presin de operacin de la lnea

Line Size Dimetro de 1 ft , -inch lnea, etc.

Line Temp. Tomarse en la superficie del conducto

si no hay un sensor de temperatura, no

en la superficie del aislamiento.

Leak Size Agujero de alfiler, 1/32 inch, etc.

Leak Type Agujero de alfiler, fuga de soldadura,

encajado, empaque, etc.

CFM Lectura del sensor de flujo de

masa o calculado.

E. Reporte
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Organice sus registros y reprtelo al gerente o ingeniero de la planta. El reporte

final debe incluir sus hojas de registro de fugas o una versin condensada, grficas,

dlares y centavos gastados, recomendaciones, etc. Si su servicio es Encontrar y Arreglar

entonces el reporte debe reflejar tambin lo que se hizo para arreglar la fuga.

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Usando el SDT 170 para Detectar Fugas

1. Prenda el equipo. Conecte los audfonos a la unidad.

2. Con la amplitud de sensibilidad mxima a 80 (A=80), escanee la posible

rea de fuga para escuchar el sonido del siseo.

3. Si escucha el sonido de siseo, acrquese a la fuente del sonido de siseo.

Presione hacia abajo la flecha para disminuir la amplitud de sensibilidad si el

sonido de siseo se escucha muy alto.

4. Ponga la sonda de ubicacin para apuntar con precisin la fuente de la

fuga. Examine de un lado a otro, de arriba a abajo para confirmar. Vea en la

pantalla del SDT si incrementa o disminuye la seal. Escuche el sonido si este es

ruidoso o dbil. En la pantalla ponga cero en el lugar donde da la seal mxima y

el sonido ms ruidoso del siseo.

5. Marque la fuente de la fuga y reprela o mrquela para una posterior

reparacin. Documente lo que encuentra.

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Tcnicas de Deteccin de Fugas

Hay situaciones en las que necesitamos usar diferentes tcnicas para encontrar

fugas usando ultrasonido airborne incluso dentro del rango de sensibilidad del detector

ultrasnico. Algunas de estas situaciones incluyen compitiendo con seales ultrasnicas,

fugas que estn en el umbral del ultrasonido airborne, fugas virtuales, sistemas

despresurizados, y sistemas de vaco. Las tcnicas se discutirn ms adelante.

Competencia del Ultrasonido

Imagnese tratando de encontrar una fuga de aire comprimido de 10 psi en un rea

pequea y a un pie de distancia esta otra fuga del tamao de un agujero de alfiler de 100

psi. La fuga de 100 psi puede hacer ms turbulencia (perturbacin) que la fuga de 10 psi

y puede ser detectada por un sensor ultrasnico especial para reas pequeas. Las ondas

ultrasnicas pueden brincar de otro equipo, tubera o en cualquier ngulo de la superficie

de la fuente. Si usted solo esta dando un estudio de fugas y no un servicio de estudio y

arreglo de fugas entonces usted usar las tcnicas de blindaje para encontrar pequeas

fugas.

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A. Tcnica de escudo

Hay varias formas de usar la tcnica de escudo para bloquear el ultrasonido que

puede interferir con nuestras inspecciones de deteccin de fugas. Como hemos aprendido,

el ultrasonido es una seal de onda corta. La mxima longitud de una onda de ultrasonido

es solo por arriba de la mitad de una pulgada. Cualquier objeto que interfiera su camino

que sea ms espeso que la mitad de una pulgada bloqueara la propagacin de la

direccin original de la onda sonora.

Estos objetos incluyen su cuerpo, el portapapeles que usted lleve o guantes.

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B. Manejando el rea a inspeccionar

En algunas situaciones, es posible manejar el rea a inspeccionar tan simple como

apagar la fuente que produce el ultrasonido que interfiere. Un ejemplo es alguien que este

silbando en el mismo cuarto donde se vaya a hacer un estudio de fugas de aire.

C. Posicionamiento

La tcnica de Posicionamiento se refiere ya sea al inspector o equipo como a

ambos. El inspector se mueve alrededor de la fuente de una posible fuga para tener la

mejor posicin para detectar la fuga. Esto se aplica mayormente cuando la fuga est a

distancia o por encima y se usa un sensor de extensin de distancia o una parbola. A

distancias cortas, el posicionamiento o cambiar el ngulo mientras se escanea debe usarse

para detector la fuga.

D. Cobertura

En algunas instancias, eliminar los ruidos que interfieren significa cubrir la

fuente. Esto es aplicable en pequeas fugas que vienen de una tubera o un objeto que no

se mueve. Cubrir la fuente de la fuga que interfiere con un trapo o guantes y continuar

encontrando otras fugas.

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Situaciones Especiales

El umbral de la fuga

El umbral de la fuga son aquellas con rangos de fuga que son o estn cerca del

lmite mnimo de la capacidad del detector ultrasnico para detectar fugas. A este nivel,

no hay mucha perturbacin en el aire que detecta el sensor. Para incrementar la

perturbacin que produce el umbral de una fuga, se usa un Amplificador Acstico de

Fuga (ALM). El ALM es un agente de superficies de baja tensin que se puede aplicar en

el posible lugar del umbral de la fuga. Las bajas presiones que escapan del umbral de la

fuga rompern la tensin de la superficie del ALM, el cual produce seales ultrasnicas

que son ms intensas. Estas pueden ser detectadas con el equipo de ultrasonido y

escuchadas por los audfonos o las bocinas como destellos de sonido.

Fugas Virtuales

Las fugas no siempre tienen un camino recto pero siempre siguen los caminos de

menor resistencia. Un ejemplo es la tubera recubierta como se muestra abajo.

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Hay una fuga interna y externa en el sistema. En condiciones de presurizacin o

evacuacin, el sonido de la fuga B ser detectado. Eliminando la fuga B se elimina la

fuga que sale al ambiente aunque no se arregle la fuga A.

Sistema No-presurizados (Mtodo de Generador Ultrasnico)

Cando el sistema no puede ser presurizado (tanto presin positiva o negativa) pero

se tenga que hacer una deteccin de fuga para checar su integridad, se usa un transmisor

de ultrasonido bi-snico. El transmisor ultrasnico emite ondas sonoras de alta frecuencia

que pasan por la fuga. Si hay un camino por el que pase aire o agua, el sonido tambin

pasar y ser detectado por el equipo de ultrasonido.

Una tpica aplicacin es en el ruido de viento y fuga de

agua en un vehculo. Un carro fino se prueba del ruido de viento y

fuga de agua antes de dejar la planta. El transmisor ultrasnico se

pone en el tablero y se detectan fugas a travs de las puertas

cerradas, parabrisas y ventanas. Cualquier punto donde se detecten tonos es un sitio

potencial para una fuga.

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Sistema de Vaco

El mtodo de detector fugas y las tcnicas cubiertas tambin son aplicables a las

fugas de vaco. Los sistemas de vaco son sistemas de presin negativa. La turbulencia de

una fuga generada en un sistema de vaco es todava un lugar de fuga. La diferencia es

que el gas no escapa a la atmsfera, ms bien, el gas (usualmente aire), es admitido en el

sistema. Esto puede crear contaminacin o prdida de presin de vaco.

En altas presiones de vaco, esta presente un mayor diferencial de presin a travs

de la fuga y una mayor turbulencia. Ms turbulencia significa mayor oportunidad de

deteccin.

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Inspecciones Elctricas

Seguridad
La electricidad se usa ampliamente en la industria y cuando se maneja en forma segura
proporciona una conveniente fuente de energa. No hay segunda oportunidad cuando
actitudes como tomar riesgos, un mantenimiento pobre, mal uso o falta de conocimiento
se vuelven parte de las prcticas de trabajo. Conocer y obedecer los procedimientos de
seguridad en el trabajo debe ser su principal preocupacin. Si trabaja en su propia planta,
o en un sitio con el cliente, primero familiarcese con los procedimientos de seguridad. Si
es posible consltelos con el supervisor de seguridad. Obedezca las etiquetas de cerrado,
las cuales estn ah por alguna razn. Sea consciente de su ambiente, vea por donde
camina y este alerta.

Bases de la Seguridad Elctrica*

Siga estas reglas de seguridad para proporcionar un ambiente de trabajo seguro.

Hay tres riesgos elctricos bsicos que causan lesiones y muerte: shock, arco-llamarada,
y arco-explosin.

Shock: La corriente puede pasar el sistema nervioso o vascular del cuerpo humano, y la
superficie del cuerpo. La corriente requerida para encender una lmpara es 71/2 W, 120
V, que pase a travs del pecho, puede causar la muerte. De aquellos que murieron
mientras trabajaban con voltajes por debajo de 600 V, la mitad estaban trabajando
intencionalmente en equipos muy energetizados. La mayora de las electrocuciones
pueden evitarse con un entrenamiento apropiado, planeado, preparando el trabajo,
procedimientos y equipo.

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Arco instantneo: A temperaturas extremadamente altas el plasma conductivo y los


gases son el resultado fatal de un incidente de arco. Tanto como el 80% de las lesiones
elctricas son quemaduras resultantes del contacto con un arco instantneo y la ignicin
la ropa inflamable. La temperatura de un arco puede alcanzar 35,000 F cuatro veces ms
caliente que la superficie del sol. El Arco instantneo puede causar quemaduras de
segundo y tercer grado.

Arco explosivo: Una onda de presin causada por la rpida expansin de los gases y
material conductivo con material fundido y esquirlas. Un estallido de arco puede resultar
en una violenta explosin de los componentes del circuito y esquirlas . La explosin
puede destruir estructuras, golpear obreros o atravesar un cuarto. La explosin puede
romper los tmpanos y colapsar los pulmones.

Accidentes por un Sobrecalentamiento Elctrico

El calor generado por los accidentes elctricos mata y mutila. Considere lo


siguiente:

Ningn material en la tierra puede resistir temperaturas de 35,000 F sin


vaporizar.
El cobre se expande 67,000 veces su volumen original cuando vaporiza y
puede ser inhalado a los pulmones del cuerpo humano causando debilitamiento o
resultados fatales.
La piel expuesta a una temperatura de 200 F por ms de un dcimo de
segundo causar quemaduras de tercer grado incurablesconsidere el dao de la
piel expuesta al calor causado por un flash de arco.
Quemaduras serias o fatales pueden ocurrir a distancias de ms de 10 pies
de la fuente del arco instantneo.

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Primeros Auxilios a una Vctima de Accidente Elctrico

Como parte del programa de seguridad saber el nombre, ubicacin y telfono del
centro medico ms cercano.

Una vctima con la ropa ardiendo debe dejarse caer y rodarse para
extinguir las llamas.
Enfre la quemadura con agua o solucin salina por unos minutos o hasta
que la piel regrese a su temperatura normal.
Quite los artculos que le estorban como zapatos, cinturn, joyas y corbata.
Evale las partes del cuerpo quemadas para reducir la hinchazn.
Maneje a la vctima con cuidado, podra tener algn hueso roto o daos en
la columna.
Trate el susto. Mantenga la temperatura del cuerpo, no le de nada por la
boca. Administre altas concentraciones de oxgeno, si se puede.
Mantenga a la vctima caliente y confortable tanto como se pueda durante
el traslado a la clnica mdica. Cubra a la vctima con sbanas limpias y secas.
Deben cubrirse las heridas con gasas esterilizadas o trapos limpios.
Que alguien familiarizado con el accidente informe a los mdicos los
detalles. Esto ayuda en diagnosticar los daos ms rpido y ms acertadamente.

* Todos los datos que aparecen en las secciones Bases de la Seguridad Elctrica, Hechos de un accidente
por sobre calentamiento Elctrico, y Primeros Auxilios a una Vctima de un Accidente Elctrico se
tomaron de un artculo que apareci en Mayo2002 en Temas de Tecnologa de Mantenimiento. La
informacin del artculo fue proporcionado por Cooper Bussman, 144 Old State Road, St. Louis, MO
63021. SDT North America no es un experto en procedimientos de seguridad elctrica, y como tal este
curso Nivel I no es un sustituto apropiado de un necesario entrenamiento de seguridad elctrica. En esta
revisin solo se presentan los riesgos a los que pueden enfrentarse los inspectores que trabajan con o
cerca de sistema de alto y bajo voltaje. Es altamente recomendado que los inspectores tomen un
apropiado y certificado curso de seguridad que se dirija a los procedimientos propios de trabajar en esas
situaciones. Por favor sea cuidadoso.
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Qu es Electricidad?
Todo lo que nos rodea est hecho de partculas muy pequeas llamadas tomos. Metales,

piel, vidrio, agua y gases estn hechos de tomos. Los tomos no son visibles a simple

vista. Con un microscopio muy potente es claro que an los tomos estn hechos de

partculas pequeas. Uno de los muchos tipos de partculas del tomo es el electrn.

Nosotros obtenemos corriente elctrica gracias al movimiento de esos electrones. La


corriente es el flujo de electrones, y para nuestra imaginacin puede asemejarse a la
electricidad que fluye a travs de un alambre de cobre que se moja con agua a travs del
jardn. Aunque los dos no son precisamente idnticos, esta imagen sirve para entender
algo que no se puede ver.

Cmo viaja la Electricidad


La electricidad viaja por un camino. El camino puede estar hecho de materiales que son

conductores del flujo de electrones. Si el camino se bloquea, entonces la electricidad no

puede seguir fluyendo. El camino completo por el que viaja la electricidad se le conoce

como circuito. Un camino bloqueado se le conoce cono 'Circuito Abierto' y la

electricidad no puede fluir en un circuito abierto. Un camino no bloqueado se le conoce

como 'Circuito Cerrado' y la electricidad puede fluir.

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Conductores y Aisladores
Algunos materiales permiten que la electricidad fluya a travs de ellos fcilmente

mientras que en otros materiales no. Nosotros llamamos a los materiales que permiten el

flujo de electricidad a travs de ellos conductores. Los materiales que no permiten el

flujo de electricidad a travs de ellos se conocen como aisladores. Conductores y

Aisladores son tiles por que nos permiten controlar como, donde, cuando y cuanta

electricidad puede fluir.

Nosotros usamos un interruptor para controlar el flujo de la electricidad (prender y

apagar). La funcin del interruptor es principalmente hacer un circuito ABIERTO o

CERRADO. Cuando el circuito esta abierto un aislador interrumpe el camino de los

electrones. Cambie el interruptor y el aislador se mueve, cerrando el circuito y

permitiendo que los electrones fluyan.

Por qu unos materiales conducen mejor que otros?

Materiales que conducen electricidad, metales como cobre, acero y aluminio, lo hacen

gracias a su estructura atmica. Cuando se colocan en estado slido ellos han ligado

electrones que se pueden mover fcilmente a travs del metal cuando se cargo con

potencial elctrico.

Diferentes metales tienen diferentes niveles de conductividad, y por lo tanto ciertos

slidos como el bronce son elegidos por encima del acero al carbn o bronce. Cobre tiene

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+/- un electrn libre por tomo de cobre, lo que lo hace extremadamente conductible. Los

electrones en un tomo de acero al carbn no tienen tantos saltos y por eso no son tan

conductores como el cobre o aluminio. Estos slidos se conocen como semi-

conductores. Otro ejemplo de un metal slido con electrones hermticamente sostenidos

es el silicn que nosotros reconocemos como un material muy usado en muchos

componentes electrnicos.

El menos conductivo es una sustancia a travs de la cual fluyen los electrones. En

materiales como el silicn los electrones brincan de un tomo a otro dejando agujeros de

carga positiva en su camino. Como los electrones llevan carga negativa estos agujeros

son fcilmente llenados por el siguiente electrn.

As que los materiales conductivos se seleccionan en base a como se realizan y

comportan en el medio ambiente y las condiciones que demanda su uso final.

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Inspecciones Ultrasnicas

El ultrasonido se usa en inspecciones

elctricas para detectar y localizar la

fuente de fallas y fallas potenciales que

pueden causar daos catastrficos. Las

fallas pueden causar cortos circuitos,

incendios, explosiones de transformadores, y daos superiores a otros componentes con

mucha facilidad. La mayora de las fallas elctricas ocurren en periodos de tiempo

inconsistente y por lo tanto difcil de definir. La tecnologa que puede detectar estas fallas

en una temprana etapa le da al inspector una ventana de oportunidades mucho ms amplia

para tomar una accin correctiva o de emergencia.

Veremos algunas fallas especficas para definir esta seccin. Estas son Efecto Corona,

Arco, Tracking e Interferencia Electromagntica (EMI).

Efecto Corona

El efecto corona resulta cuando molculas de aire rodean los conductores comenzando

con una carga elctrica o ionizacin." La prdida de energa de la corriente alterna en

lneas de transmisin de alto voltaje es una preocupacin, y el deterioro y falla eventual

del aislador es otro.

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Cuando la tensin elctrica ioniza las molculas de aire que rodean los aisladores ocurre

una reaccin qumica. Dos de los derivados del efecto corona son ozono y xido de

nitrgeno. Una humedad alta y condiciones de suciedad contribuyen al deterioro de las

partes metlicas y la avera de compuestos aislantes. Combine estos gases con humedad y

suciedad y obtendr la receta real de la corrosin.

En el lugar del efecto corona, los niveles de energa son ms altos que el umbral diseado
y puede causar serios daos a los componentes mecnicos y provocar inesperados cortes
y prdida del servicio a virtualmente cientos de miles de clientes. Ms seria es la
posibilidad de un incendio o explosin. En una industria, un incendio o explosin puede
tener otros efectos que traigan otros riesgos como qumicos txicos. En suma a los
componentes daados, el efecto corona representa una tremenda prdida de electricidad.

Hay dos tipos bsicos de Actividad Corona presentes en los sistemas de alto voltaje.
Corona de Interferencia y Corona Destructiva.

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Corona de Interferencia

Puede ser causada por

aisladores sucios o boquillas.

Esta no es una preocupacin

que afecte inmediatamente la

condicin del equipo, es sin

embargo desperdicio costoso

y se convertir gradualmente

en Corona Destructiva.

Corona Destructiva

Se caracteriza por un sonido de fritura o un zumbido acompaado por un sonido

intermitente como destellos. Tiene un tono ms baja, ms profundo que el de la corona de

interferencia. Usted puede ver claramente la ventaja de guardar los archivos con las

ondas como referencia, y compartir con los colegas.

Tracking

Tracking puede considerarse Arco en etapa temprana. Como el efecto corona y Arco,

Tracking existe solo para buscar un camino a la tierra. La suciedad, polvo y humedad

ayudan al tracking a seguir el camino. Tracking comienza con un zumbido bajo y

crujiente y crece en intensidad hasta que alcanza el punto de descarga elctrica. Despus

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de que ocurre la descarga elctrica se calla de nuevo. Es el constante crecimiento de

intensidad y descarga una y otra ve hasta lograr una avera en el aislador y convertirse en

Arco.

Arco

Arco es el flujo de electricidad a travs del aire de un conductor a otro objeto que

conduce electricidad. Produce destellos visibles y flamas y un sonido crujiente con picos

en el rango de frecuencia ultrasnica. El arco enva toda la electricidad a la tierra sin

ponerla en un uso prctico. El arco ocurre en mecanismos de control, transformadores,

aisladores de lnea, y otros aparatos elctricos con fallas en los aisladores. El arco es un

claro indicador del uso e inminente falla del aislador. Mientras que el Tracking no genera

calor, el Arco si. Los inspectores deben escuchar un abrupto arranque y paro del zumbido

y ruido crujiente. No incrementa como el tracking; ms bien se mantiene en una

constante alta. Normalmente, le toma un poco de tiempo tomar accin una vez que se

detecta el arco. Se debe notificar inmediatamente al supervisor elctrico.

Interferencia Electromagntica (EMI)

Interferencia Electromagntica es el ruido elctrico de relevador, interruptores, y otros


dispositivos elctricos o controlados electrnicamente. Las seales pueden viajar a travs
de conductores, pero es ms molesto para el personal de reparaciones elctricas, ya que
tambin pueden radiarse a travs del aire. Puede viajar a travs de las lneas de energa;

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brincar al aire, y regresar a las lneas de energa. Lo que es ms, EMI no siempre produce
ultrasonido o calor y puede ser difcil localizar sus orgenes.
La interferencia en Radio y Televisin, como EMI, son causados por fallas elctricas y

anormalidades. Detectarlo es siempre un desafo an para inspectores preparados. Use la

parbola o el Sensor de distancia extendida y escanee de un lado a otro, de arriba a abajo,

y en 360 con los audfonos y tenga en mente los procedimientos de seguridad.

Haciendo la Inspeccin

Antes de empezar alguna inspeccin, ya sea elctrica, mecnica, u otra, se espera y se

asumen que el operador este familiarizado con el equipo para inspeccionar y la

maquinaria. Adems, es fundamental que las consideraciones de seguridad se revisen, si

las instalaciones en las que trabaja tiene los procedimientos de seguridad publicados

deben revisarse y firmarse los papeles apropiados.

El ambiente en el que usted trabaje debe examinarse completamente, especialmente si las

lneas de base areas van a revisarse. Condiciones como temperatura ambiente, humedad,

y comentarios generales sobre el clima si se trabaja afuera deben registrarse en la hoja de

seguimiento (vea Hoja de Seguimiento de Ultrawave Data Tracker). Recuerde que una

humedad alta es un catalizador para la corona. En das hmedos el inspector debe esperar

detectar ms corona que lo acostumbrado. Familiarizarse con la diferencia de tonos entre

corona de interferencia y destructiva le ayudar a determinar la severidad del problema.

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Otras condiciones como voltaje, amperaje o regulacin del cambiador de toma deben

anotarse para ser consistentes. Qu hay acerca del ruido ambiental y otras Fuentes de

ultrasonido parsito? Por ejemplo la soldadura del arco, aire y fugas de vapor, o ruidos

mecnicos inusuales. La mayora de estos pueden y deben detectarse primero con el

detector ultrasnico hacienda simplemente un escaneo en 360 horizontal y vertical.

Cualquier nivel alto de ruido parsito debe anotarse y confirmarse antes de comenzar con

el escaneo.

Mantener buenos registros y llenar un reporte es parte principal en cualquier trabajo que

realice el inspector. Este programa de entrenamiento contiene un simple cuadro llamado

Hoja de Seguimiento del Inspector Elctrico. Este cuadro muestra la informacin bsica

fundamental que debe anotarse en cualquier inspeccin elctrica. Mantener buenos

registros nos ayuda a identificar claramente tanto la ubicacin de la mquina y la

identificacin de la mquina. Las cualidades del inspector as como el tipo de equipo a

usar. Tantos detalles como sepamos acerca del equipo bajo escrutinio deben anotarse as

como los elementos del clima y atmsfera discutidos anteriormente. No pase nada por

alto. Lo que puede parecer trivial puede ser la diferencia entre descubrir una tendencia

hacia la falla y perderla para siempre.

Listado

Nombre, Identificacin, y Cualidades del Inspector

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Tipo de Equipo a usarse en la Inspeccin (Ultrasonido, Infrarrojo;

fabricante, modelo)

ltima Fecha de Calibracin del Equipo de Inspeccin

Qu estas inspeccionando? Dar detalles

En qu condiciones est? Describa lo que ve y antelo.

Consulte con un supervisor del sitio para determinar la funcin y nivel de

la mquina.

Cules son las consecuencias de una falla catastrfica?

Saber bajo que carga trabaja el aparato

Realice un examen funcional de su equipo de inspeccin (consulte los

procedimientos de prueba del fabricante)

Registre las condiciones ambientales

Anote cualquier ruido parsito y descrbalo

Donde sea posible proporcione una fotografa digital y marque para

indicar claramente la posible falla

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Procedimientos para Inspeccionar Transformadores y Subestaciones

Exteriores.

El procedimiento para hacer inspecciones en exteriores difiere primeramente de las

inspecciones en mecanismos de control interiores en, la inspeccin debe ser debe hacerse

mucho ms all de la fuente, y tratarse en muchos casos con altos voltajes. Se debe

tomar el mismo cuidado y atencin a la

seguridad. Para inspecciones en exteriores

la mayora de los fabricantes proporcionan

sensores externos diseados para mejorar

la deteccin a grandes distancias.

Sensores Parablicos y de Distancia

Extendida pueden incrementar la distancia

de deteccin tanto como 60-100 yardas.

La direccionalidad del detector mejora con

estos sensores hacienda ms fcil la

deteccin de las fallas.

Parbola para Escanear arriba de 200

Escanear 360 tanto vertical y horizontal y escuchar los sonidos asociados con fallas

elctricas. El lser puede detectar las fallas dentro de un dimetro de 6 (dependiendo de

la distancia). Otras tecnologas como termografa infrarroja debe usarse para confirmar y

aislar la fuente de la falla.

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Otras Inspecciones de Mantenimiento

Debe explotarse la utilidad de la inspeccin ultrasnica en su totalidad en subestaciones,

estaciones generadoras, cuarto de conmutador y otras reas de la planta. Adems de la

deteccin de fallas elctricas los inspectores ultrasnicos deben educarse en inspecciones

mecnicas en motores de de ventiladores de enfriamiento, bombas de circulacin de

aceite, deteccin de fugas en interruptores de circuito neumtico, bombas de agua,

deteccin de fallas en trampas de vapor, deteccin de fugas de vaco en empaques del

generador de la turbina e inspecciones en vlvulas.

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El anlisis de seales es otra herramienta de gran ayuda en las inspecciones. Las


vibraciones del ambiente de fenmenos mecnicos pueden enmascarar fallas elctricas
como tracking, arco, y efecto corona cuando el inspector solo cuenta con sus odos para
confirmarlo. Esto es bueno especialmente para ver las fallas dentro de los
transformadores. Un simple software de anlisis de seales puede ayudar a descifrar entre
lo que es una vibracin mecnica, frecuencias naturales (60 Hertz Elctrico), y fallas
elctricas como tracking.

La anterior es una grfica del efecto corona. El primer es una seal pura, la segunda es un

espectro FFT y la tercera es una vista en 3D. Note los picos recurrentes cada 60-Hertz.

Usando un software para el anlisis de seales la inspeccin exitosamente filtrar los


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ruidos mecnicos parsitos y confirma el nivel del efecto corona. Estos niveles pueden

ponerse en capas y comparados con las grficas de tendencias anteriores y determinar los

cambios en los niveles de la corona. Pueden establecerse los niveles seguros con las

lneas de fondo, y activar alarmas para evitar catstrofes.

Integracin del Ultrasonido Airborne y Termografa Infrarroja

Casos de Estudio

Caso 1:

Una localidad del sureste haba recogido siete camiones para encontrar y quitar un
aislador de polmero de 13kv, pensando que creaba interferencia de TV y Radio dentro de
la comunidad. Lo peor de la pesadilla era tener un ingeniero elctrico jubilado y un
operador de de radio de onda corta que enva cartas certificadas al FCC quejndose de la
situacin de su comunidad. As que se tom una rpida decisin para tener las partes
necesarias empujando el suministro y cargndolo en un camin y tener una tripulacin
de trabajo, un camin para cargar pesos, un supervisor de campo, un ingeniero elctrico y
dos equipos para arreglar la interferencia de Radio y TV en el lugar para encontrar el
problema y arreglarlo.

Todos estos hombres y suministros estaban en el lugar para encontrar y remediar el


problema. Los localizadores de fallas usando antenas especiales e imgenes infrarrojas
encontraron lo que ellos crean que era el problema. La imagen infrarroja mostr solo un
pequeo incremento de 10 F con relacin a la ambiente. Las antenas especiales
detectaron mucho ruido a lo largo del rea de de milla.
Sin embargo el supervisor recibi un nuevo dispositivo ultrasnico que poda or corona,
tracking y arco. El nuevo dispositivo ultrasnico solo pudo registrar un sonido muy
pequeo emitido por el aislador de polmero de 13kv. Seguramente l pens que este no
poda ser la fuente de la interferencia de R/TV. Al escanear ms all el rea el supervisor
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de campo descubri un interruptor del servicio local de 14.4kv que haca mucho ruido
ultrasnico. La imagen infrarroja mostr un punto caliente que requera reparacin. El
interruptor estaba a 35 ft. de la antena de TV de la cada del ingeniero elctrico y estaba
en lnea a la antena del operador HAM.
El camin para cargar peso prepar un grupo para limpiar y reemplazar el interruptor.
Despus el supervisor de campo fue a ver la pantalla de televisin de la casa del ingeniero
elctrico. Seguro de que la imagen estaba limpia. No ms interferencia. El operador
HAM estaba satisfecho.

Caso no.1 es un claro ejemplo de lo que puede pasar usando tanto ultrasonido, antenas
especiales (ondas de radio tanto de baja como alta frecuencia) y el uso de imgenes
infrarrojas.

Caso 2:
Otra localidad del sur estaba usando infrarrojos para escanear una playa de distribucin
para puntos calientes, aisladores, manguitos, etc Haba muchas quejas de la gente del
pueblo acerca de la recepcin de radio AM siendo casi est bloqueado totalmente para
algunos bloques. Un escaneo infrarrojo La parablica puede detectar efecto
corona a distancias de 200
mostr una cantidad limitada de arco pero
no suficiente para justificar una reparacin
en el rea. La revisin del rea usando un
aparato de ultrasonido y empleando una
parbola revel con direccionalidad el
efecto corona de 13kv de un interruptor de
paro. A una distancia de 30 ft. a un nivel de
58 dBV se detect un interruptor que
emita desde varios lugares.

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El efecto corona es invisible a los infrarrojos por debajo de 240kv. Esto es sin embargo es
visible en el rango ultravioleta y para algunas cmaras corona (una nueva tecnologa) que
pueden ver corona.
Sin embargo el ultrasonido puede detectar corono a grandes distancias. Ultrasonido
Airborne teniendo una longitud de onda de 1/8th a 5/16th de una pulgada hace
naturalmente el sonido corona, muy direccional. Se hizo una foto no infrarroja con una
cmara IR y se puso una flecha en el dibujo para indicar las mltiples ubicaciones de la
actividad corona.
Tambin se hizo un archivo de ondas de las seales ultrasnicas. El archivo de ondas,
ms comn conocido por la mayora de nosotros como la cancin que grabamos en un

disco CD en nuestras computadoras. O, tambin puede ser la grabacin del sonido.


Preferible usar un audio cassette completo (2.5 x 4). Este archivo de ondas

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acompaado de una foto en tiempo real para los tcnicos. El archivo de ondas sirve para
dos propsitos. Uno dar a los tcnicos una idea de cmo sonaba la corona para
compararla despus de la reparacin, y dos, para proporcionar a los tcnicos una cinta
para entrenar al nuevo personal en qu escuchar.

Hay cuatro condiciones primarias que se escuchan tpicamente para usar el ultrasonido
airborne. Arco, tracking, corona y corona destructiva; el ltimo es un poco ms subjetivo.

Arco; un abrupto paro y arranque. Tracking; un incremento en la intensidad, descarga y


volver a empezar. Corona es un sonido de fritura o zumbido. Corona Destructiva es un
zumbido sonido de fritura y usualmente acompaado por un sonido de destello o sonido
de arco.

Cundo tomar accin? Arco y tracking requiere investigar y reparara. Corona,


tpicamente escuchada en la parte superior de las lneas, reas ms hmedas (climas
tropicales) depende de la cantidad de decibeles escuchados (alto o bajo) y el actual
equipo a investigar, los tcnicos deben investigar pero no reparar. Interferencia en Radio
y televisin pueden venir de un aislador, seales con decibeles muy bajos (dBV) deben
o no deben ser reparadas al tiempo que se escuchan.

Como sea, corona destructiva debe investigarse por un profesional, propiamente


ataviado y familiar con la consecuencia de tratar con una posible actividad voltil.

Caso 3:
Este incidente en particular sucedi durante la demostracin de un equipo de ultrasonido
en una compaa qumica del sur. Los ingenieros elctricos acababan de comprar un
Nuevo Sistema Infrarrojo en $45k. El personal competente pens que esta cmara y el
sistema eran los ltimos equipos que tena que autorizar para su departamento elctrico.

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Los tcnicos que recin se certificaron como Termgrafos Nivel I y II regresaron a la


planta y pusieron una orden para un detector ultrasnico. La solicitud no fue aceptada.
Pero en las clases, oyeron como el ultrasonido y termografa trabajaban juntos y los
tcnicos fueron convencidos de que necesitaban traer a alguien que le vendiera la idea del
ultrasonido a su supervisor.
Desde que entraron a la planta y caminaron por la parte trasera yo note varios nuevos
interruptores transportado a travs del aires y transformadores. Queriendo que el tcnico
escuchara alguna anormalidad, yo inmediatamente
me puse los audfonos y otro par en la cabeza del
tcnico para que cuando nosotros caminramos l y
yo pudiramos escuchar las anomalas como corona o
arco o tracking. El asegur que la compaa de
servicios us un explosivo de plstico para lodo en el
montaje y las terminales y que nosotros no oiramos ninguna corona.
Desafortunadamente, ese no fue el caso. Una cantidad considerable de corona de
interferencia se empez a escuchar del montaje y algunas terminales. No todas pero
algunas tenan fugas elctricas.
Al entrar al cuarto de control vi una fila de 15, tableros de rectificacin de 13kv. Todos
los tableros incorporados a una onda grande de vaco en la parte derecha ms baja del
gabinete. Los tcnicos me aseguraron que l acababa tomar Imgenes Infrarrojas y no
haba visto nada interesante. Yo le explique que l
tendra que mejorar la inspeccin con las puertas
del gabinete cerradas y haba una posibilidad de
no ver ningn problema. Con los tableros cerrados,
yo comenc a escanear de derecha a izquierda, cada
tablero. No fue hasta en el tablero no. 13 (de
todos los tableros) que nosotros escuchamos lo que
pens que era arco, tracking y efecto corona todos a la vez.

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Afortunadamente yo tena lista la grabadora para almacenar un archivo de ondas por si yo


me encontraba con una anomala como esta. Despus de grabar el archivo de ondas yo
inmediatamente volv con el tcnico y le dije la demostracin ha terminado.
Esa tarde yo tome el archive de ondas y lo envi por correo electrnico al ingeniero de la
fbrica central Florida. El sugiri que el tcnico quitara y pusiera corriente DC para ver si
tambin fallaba. Despus de pasar la sugerencia el tcnico puso corriente DC y fall. Lo
ms importante para el tcnico era la anulacin de la falla del interruptor que
proporcionaba una gran cantidad de aire comprimido a la planta.

Caso 4
Otra fbrica pidi se investigara una serie de transformadores con interruptor seco de
13kv un da de caluroso de verano. Su cliente estaba quejndose acerca de las bajas
lecturas de energa durante el da y temiendo una prdida de energa pidi se investigara
su potencia. El ingeniero uso tanto imgenes IR y Ultrasonido y descubri que uno de
los interruptores secos no tena temperatura IR significante pero escucho lo que pens
que era corona y arco. Despus de prepararse propiamente con la ropa de proteccin
necesaria y equipo de seguridad el ingeniero abri las puertas de los transformadores.
Humedad alta y el posible aumento del carbono en los interruptores estaba en la mente
del ingeniero ya que abri despacio las puertas. Efectivamente ocurrieron algunas
descargas elctricas pero l no fue daado. Un vistazo al transformador mostr agujeros
en los dos tableros adjuntos. Form una L. Decoloracin de la pintura interior (slo la
interior) y la condicin de los tableros quemados revelaron fallas en el transformador.

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Hoja de Seguimiento de Inspecciones Elctricas con Ultrawave 170

Ubicacin o ID No: Fecha de la Primera Tabla de


Sensores
Inspeccin:
1 Sensor Interno
2 Sensor de
Contacto
3 - Parbola
Descripcin del Equipo: Identificacin del Equipo: 4 Distancia Ext.
5 - Flexible
6 - Magntico

Condiciones Climticas Tipo de Informacin Elctrica


Sensor Comentarios
Inspector Fecha y y
Lectura Meg Tap
Temp. Humedad Otros KV Amps Observaciones
dBuV Watts Posicin
(1 6)

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Repaso:

1. Humedad alta y condiciones de tiempo hmedas pueden enmascarar la amplitud

del ultrasonido producido por el efecto corona.

Verdadero

Falso

2. Las cmaras Infrarrojas pueden localizar el efecto corona sin tener en cuenta el

voltaje y la fase de avance

Verdadero

Falso

3. Las inspecciones ultrasnicas pueden realizarse en todos los tipos de interruptores

y conmutadores de alto y bajo voltaje sin abrir las puertas de los tableros y exponer al

inspector.

Verdadero

Falso

4. La ionizacin de molculas de aire produce efecto corona. El resultado es emisin

de gases que corroe y eventualmente destruye la composicin del material de los

aisladores.

Verdadero

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Falso

Inspecciones Mecnicas

Friccin
La friccin es muy cotidiana en nuestros das. Se puede considerar como una de las
ironas de la vida que nosotros dependemos de las fuerzas resistentes de friccin para
tantas cosas y an gastamos mucho esfuerzo para luchar con esas mismas fuerzas. Por
ejemplo, es la friccin lo que evita que todos ustedes se resbalen de la silla. Si usted
acaba de terminar una pesada comida y no durmi lo suficiente la noche anterior entonces
la friccin es su amiga en ese momento. Si embargo si parte de su trabajo es engrasar la
maquinaria de la planta entonces usted esta batallando a menudo con las fuerzas de
friccin que amenazan la vida til de los elementos rodantes de los rodamientos.

Tres tipos de Friccin

Friccin Esttica cuando dos superficies se resisten al movimiento una de la


otra
Cintico o Friccin Resbaladiza - las fuerzas de resistencia se producen cuando
las dos superficies empiezan a resbalarse una de la otra.
Friccin Rodante resulta cuando la accin rotativa de los rodillos elimina la
friccin resbaladiza.

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Elementos de los Rodamientos

1. Anillo Interno el ms pequeo de los dos anillos del rodamiento con una ranura en
su dimetro exterior para formar el camino de las bolas.

2. Anillo Externo el ms grande de los dos anillos. Tiene una ranura en el dimetro
interno para formar el camino de las bolas.

3. Las Bolas- son los elementos rodantes que separan el anillo interno del externo y
permiten que el rodamiento rote con una mnima friccin.

4. La Jaula el propsito de la jaula es separar las bolas, manteniendo un espacio igual y


constante, para guiar con precisin las bolas por el camino, o canales, durante la rotacin,
y prevenir que las bolas se salgan.

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Definicin de Monitoreo de Vibraciones Acsticas AVM

Ultrasonido o vibraciones

acsticas es la energa creada por

la friccin entre el movimiento de

los componentes (rodamientos,

acoples , cajas de engranajes,

etc) Esta energa es realmente

voltaje AC o corriente que es a lo

mejor, altamente inestables y

errtica. Para proveer datos tiles

del monitoreo de vibracin

acstica esta energa debe hacerse lineal para propsitos de repetibilidad. Un detector

ultrasnico que est equipado con un RMS con las tcnicas de conversin se logra esto.

RMS son las siglas de Raz Cuadrada de la Media. Es la forma de medir voltaje AC

por medio de medir la raz media cuadrada de las muestras. Bsicamente, la medicin de

RMS es la tcnica que proporciona las medidas vlidas tericamente consistentes de

seales elctricas derivadas de fenmenos mecnicos como:

Tensin

Estrs

Vibracin

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Shock

Expansin

Ruido de rodamientos y vibracin acstica

Las seales elctricas producidas por estas acciones mecnicas son a menudo ruidosas,

no-peridicas, no-sinusoidales, y requiere RMS para validar, exactitud, y medidas

repetibles.

Un detector ultrasnico con RMS recoger

muchas miles de muestras en un periodo de

uno o dos segundos y presenta un pico

promedio de esas muestras como una

lectura digital en decibeles.

Figure 2: Obteniendo datos AVM en un Motor


Elctrico

Qu es Monitoreo de Vibraciones Acsticas?

Rodamientos, buenos o malos, nuevos o viejos, producen friccin ultrasnica como


elemento rodante interno que se vuelven contra el canal interno y externo. La principal
fuente de la vibracin aleatoria en los elementos rodantes de los rodamientos es la
friccin rodante y pulsos de choque. Un buen rodamiento produce menos energa acstica
que un rodamiento con las tpicas fallas de uso como son oxidado y canal marcado,
cicatrices o resquebrajado de los elementos rodantes. Igualmente, la friccin absorbe las

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propiedades de la grasa lo que significa que un rodamiento bien lubricado produce menos
friccin que un rodamiento que le falta lubricacin. Las fuerzas de friccin pueden ser
cualquier combinacin de grandes micro choques de pulso, aleatoriamente distribuidos en
el tiempo, que descansan en la capa de lubricacin. Finalmente, como la viscosidad del
lubricante se deteriora, y/o la composicin del material de los rodamientos se estresa y
fatiga, la friccin y la correspondiente emisin ultrasnica aumenta. Monitorear y llevar
tendencias de altas frecuencias de la energa de los rodamientos nos permite determinar
los propios intervalos de lubricacin y predecir cuando los rodamientos entran a la
primera fase de uso. Las fuerzas de friccin y la energa del defecto del rodamiento
ocurre a travs de un rango ultrasnico, pero tiene picos predominantes entre 38 42
kHz. En este rango de frecuencia las seales generadas por otro ruido ambiental (motor,
rotor, vibraciones ambientales) son mnimas, y muy ubicadas por lo que no interfiere con
las inspecciones ultrasnicas.

Monitoreo de Vibraciones Acsticas contra Anlisis de Vibraciones

La inspeccin ultrasnica no debe confundirse con anlisis de vibraciones de bajas


frecuencias; pero es importante entender como las dos tecnologas se complementan una
a la otra. Las medidas de vibracin de bajas frecuencias (velocidad o desplazamiento)
indican un rodamiento en estado de uso avanzado y proporciona informacin acerca de la
principal causa de fallas prematuras (desalineamiento, desbalanceo, etc.).

Monitoreo de Vibraciones de Bajas Frecuencias

Las vibraciones son una herramienta de anlisis. El anlisis de vibraciones, como

deteccin ultrasnica, usan sensores que convierten vibraciones mecnicas en seales

elctricas. El sensor detecta vibraciones asociadas con defectos estructurales en los

rodamientos. Condiciones indeseables que el anlisis de vibraciones puede reconocer son

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desbalanceo, desalineacin de ejes, resonancia estructural, cavitacion avanzada, holgura,

y debilidades estructurales. Cualquiera de estas condiciones puede convertirse en una

falla catastrfica, es importante reconocerlas en una fase temprana y ser capaz de

categorizarlas.

Un acelermetro de vibracin normalmente trabaja por debajo de los 10kHz. El

acelermetro detecta el movimiento hacia el y hacia fuera de donde esta colocado. Los

acelermetros estn graduados en trminos de mili-volts por g. Una g es igual a 386.5

pulgadas por segundo o 386.4 in./sec2. El movimiento del acelermetro define la

amplitud de la vibracin a una cierta constante de tiempo. Estos datos son transmitidos

elctricamente al analizador donde la experiencia del tcnico puede evaluar la causa

bsica de la inminente falla. Tambin hay disponible un software de anlisis sofisticado

que puede ayudar al tcnico. En ambos casos, solo un analista en vibraciones certificado

puede hacer la interpretacin de los datos con un 100% de confiabilidad.

Monitoreo Ultrasnico de Altas Frecuencias

El monitoreo ultrasnico permite al operador del mantenimiento predictivo controlar la

evolucin de los rodamientos, evaluar el estado de la lubricacin actual y predice

intervalos futuros o inmediatos de lubricacin, y establecer alarmas antes de que los

rodamientos entren en fase de falla. Los sensores ultrasnicos detectan microscpicas

vibraciones asociadas con fuerzas de friccin y la energa del defecto del rodamiento

generado por los componentes internos de los rodamientos (elementos rodantes, jaula,

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canal, aire, y grasa). Un nuevo rodamiento con la lubricacin apropiada y sin uso produce

suficiente energa de vibracin para ser detectado por el sensor ultrasnico mientras que

el sensor de vibracin no detectar cambio en el mismo rodamiento hasta que el defecto

estructural se presente. Por esta razn la inspeccin ultrasnica se ha vuelto la tecnologa

preferida par lubricadores que desean usar los mtodos basados en el sonido para la

planeacin de lubricacin.

Todos Nosotros hemos visto la Curva Tina

Antes de que la falla en los elementos rotatorios de los rodamientos genere frecuencias

ultrasnicas de amplitud medible las seales de bajas frecuencias sern detectadas. Por

consiguiente los equipos de deteccin ultrasnica pueden mantener el mtodo ms

sencillo y econmico para monitorear la evolucin de los rodamientos desde la

instalacin hasta la falla. La amplitud de las seales ultrasnicas incrementar antes de

temperatura o fuerza de torsin excesiva. El monitoreo ultrasnico o de vibraciones

acsticas detectar cambios in rodamientos, condicin de lubricacin antes de

vibraciones de bajas frecuencias, temperatura y anlisis de aceite. La siguiente grfica de

la curva tina muestra las varias fases del rodamiento desde la instalacin hasta la falla.

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Phase I Phase II Phase III

A
M
P
L 25dB Oil
I Analysis
T
U 18 dB
D Temperature

EN 15 dB
Vibration
DB Baseline
12 dB Bearing
Failure
3 dB
Ultrasound

Tiempo de Vida del


Rodamiento

Curva Tina

Fase I: es normal, y usualmente muestra el periodo de descanso del rodamiento despus

de la instalacin e inicio. Durante la fase las fuerzas de friccin pueden estar un poco

altas ya que el rodamiento est todava firme. La fase de descanso puede ser un poco

corta o ligeramente larga dependiendo del tipo de rodamiento, la instalacin, las RPM, y

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la carga. Una rpida reduccin en decibelios ocurre cuando la lubricacin se caliente y

cubre la pista del rodamiento. El monitoreo de condiciones durante la Fase I es

considerada por algunos como el tiempo ms crtico para detector problemas potenciales

causados por una mala instalacin, desalineacin o desbalanceo, pi suave, condiciones

de pi angular y otras. La vigilancia en esta fase puede dramticamente reducir la

temprana mortalidad de los elementos rodantes de los rodamientos. Los rodamientos

rpidamente entran en Fase II.

Fase II: El valor bsico es el nivel de decibel que un rodamiento puede mantener a lo
largo de su vida til. Cualquier cambio significante en la base indica un cambio en el
rodamiento, p.e. problemas de lubricacin, resquebrajamiento de xido, crujidos,
incremento en el contacto metal-metal. Dependiendo del rodamiento, Fase II puede durar
de diez das a diez aos o ms. Obviamente la meta del tcnico y del inspector de
ultrasonido es hacerlo durar lo ms posible. La deteccin ultrasnica permite al
departamento de mantenimiento predecir el fin de la Fase II y el principio de la Fase III.
Supervise las fluctuaciones de los niveles de dBuV durante la Fase II con ultrasonido o
AVM para predecir las primeras seales de degradacin en la lubricacin. Un incremento
solo de 3 dBuV de la lectura base normal indica un incremento en las fuerzas de friccin.
La lubricacin debe programarse cuando la lectura base se acerque a 8 dBuV por encima
de la base y ANTES de que se acerque a 10 dBuV que a 12 dBuV sobre la base los
componentes mecnicos del rodamiento entran en la primera etapa de falla. Un objetivo
del programa de mantenimiento predictivo es predecir estas tempranas anomalas. Otra
meta es actuar y extender la duracin en la Fase II.

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Fase III: Un incremento significante en decibeles por encima de la base establecida


indica el principio de avera. Como la grfica muestra, la Fase III empieza gradualmente
y luego sube segn se intensifica el problema. La deteccin ultrasnica revelar un
incremento de 3 dBuV sobre la base. Un incremento de solo 3 dBuV puede indicar un
cambio en la viscosidad del lubricante. Esta es el posible descubrimiento ms temprano
de una falla en los rodamientos. Al principio de un programa de ultrasonido se
recomienda que los intervalos de re-lubricacin sean a los 8 dBuV sobre la base. A 12
dBuV sobre la base los rodamientos han fallado. Despus de 12 dBuV sobre la base, el
rodamiento continuar evolucionando pero en un rango acelerado. Esto se nota por el
espacio entre las secciones cruzadas en una lnea de tiempo. Las lecturas de temperatura
pueden incrementar en la Fase II si se aplica mucha lubricacin engrasando en los
intervalos, sea cuidadoso.
Nosotros reconocemos que cada programa requiere un punto de salida y la curva tina
proporciona solo eso. Inicialmente habr pocos o ningn dato de experiencias
compartidas. Usando la pauta anterior es una gran forma de comenzar. Con el tiempo
tiene sentido coleccionar los ms datos que se puedan para mover el programa a un
correlativo que use datos histricos para establecer ciclos de relubricacin y reemplazo.
Finalmente, la tcnica predictivo ms completa sera la de combinar AVM, Anlisis de
Vibraciones, Monitoreo de Temperatura y Anlisis de Aceite.

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Mtodos de Inspecciones Mecnicas

Mtodo de Comparacin

Use el mtodo de comparacin cuando no haya datos histricos AVM disponibles. La


idea es identificar mquinas similares en la planta y tomar un grupo de lecturas para cada
uno. Compare la lecturas par identificar las lecturas entre s y problemas potenciales.
Cuando se use este mtodo es extremadamente importante notar cada detalle acerca de
las condiciones de la mquina ya que cada variable puede afectar el resultado. Una lista
de variables potenciales se encuentra al final de las instrucciones. Tienes otras?

1. Identifica la posicin de medicin en la mquina (ejemplo: parte superior


del bloque) y mrcalo.
2. Marque un hoyuelo con un martillo y presione para dar un punto de
contacto uniforme.
3. Contacta la carcasa del rodamiento usando el sensor de contacto.
4. Ajuste la sensibilidad del detector usando las flechas arriba y abajo
5. Presione M+ y mantngalo mnimo por 3 segundos.
6. Vea la lectura de dBuV en la pantalla. Deber repetir el paso 5 varias
veces para asegurarse de la exactitud de las lecturas.
7. Presione M para grabar la lectura en la memoria, o escrbala.
8. Anote la siguiente informacin pertinente: temperatura, velocidad,
condiciones de carga y procesos.
9. Compare sus resultados con mquinas similares.

Mtodo de Tendencias
La meta del programa predictivo de inspecciones ultrasnicas es obtener un mtodo de
tendencias y establecer una base de lecturas. Ms que comparar con mquinas similares,
ahora tenemos acceso a datos histricos que pueden compararse solo con los datos

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pertinentes de la mquina especfica. Los pasos son similares a la anterior con las
siguientes diferencias:
1. Identificar la posicin de medicin en la mquina (ejemplo: parte superior
del bloque) y mrquelo.
2. Marque un hoyuelo con un martillo y presinelo para dar un punto de
contacto uniforme.
3. Contacte la carcasa del rodamiento usando un sensor de contacto.
4. Ajuste la sensibilidad del detector usando las flechas arriba y abajo.
5. Presione M+ y mantngalo por mnimo de 3 segundos.
6. Vea las lecturas de dBuV en la pantalla. Deber repetir el paso 5 varias
veces para asegurarse de la exactitud de las lecturas.
7. Presione M para guardar la lectura en memoria, o escrbala.
8. Anote la siguiente informacin pertinente: temperatura, velocidad,
condiciones de carga y procesos.
9. Almacene sus resultados en el sistema de coleccin de datos.
10. Analice los resultados contra los datos histricos para ver las alarmas.

Apropiada Aplicacin del Sensor de Contacto

En todos los casos es imperativo usar consistencia y exactitud. Es integral a la tendencia


poner atencin a los detalles. Para anlisis de vibraciones diferentes, no es necesario
tomar la lectura en X, Y, y Z. Recuerde que la principal diferencia es la
aceleracin/velocidad contra la energa acstica. En las instalaciones ms pesadas puede
haber lecturas ligeramente superiores a la posicin 6 en punto ms que a las 12 en punto
porque el peso de la mquina produce falsa carga en la base del rodamiento.
Normalmente, escoja un punto de medicin y mantngalo constante. Vea las 3 fotos
ejemplos como gua para un propio uso del sensor de contacto.

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Figura 1 En la Figura 1 el sensor de contacto se sostiene


correctamente. La presin que se usa en el
montaje es apropiada. Sugerimos una tcnica
de visualizacin para mantener una presin
similar como la fuerza usada cuando usted
perfora la piel de una manzana.
Note que el sensor de contacto es perpendicular
a la superficie de contacto. Mientras sea posible esta es una buena prctica ya que hace
las lecturas subsecuentes ms fciles de duplicar. El rodamiento est marcado lo que le da
al operador un punto seguro para posicionar el sensor.

En la Figura 2 el sensor de contacto se


Figura 2
mantiene incorrectamente lo que dar lecturas
inconsistentes o incorrectas. Por el ngulo de
contacto es imposible de repetir esa posicin en
subsecuentes lecturas. Vibraciones excesivas o
desprendimiento de la mano reduce exactitud
en las lecturas.

Figura 3 En la Figura 3 la posicin del sensor de contacto


es buena. Fundamentalmente no hay nada malo
excepto la presin que es muy firme.

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AVM para Optimizar Lubricacin de los Elementos Rodantes de los


Rodamientos
Las siguientes son seales que su programa de lubricacin necesita mejorar:

Un incremento global en la friccin detectada con el detector ultrasnico

Un incremento en la carga

Un incremento en la temperatura

Sellos reventados

Contaminacin de areas sensibles

Introduccin de contaminantes

Fallas tempranas

As que la meta debe ser:

Conocer las condiciones del lubricante en cualquier momento

Determinar cuando las condiciones deterioradas donde la re-lubricacin se

requiere

Determinar el volumen necesario de grasa para restaurar las condiciones

ptimas de lubricacin

El Monitoreo de Vibraciones Acsticas aplica la ciencia de los principios de la deteccin

del sonido para la propia y ptima programacin de lubricacin y aplicacin del

lubricante. El lubricante absorbe la energa creada por la friccin entre los elementos
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rodantes del rodamiento. La vibracin acstica es baja cuando los rodamientos estn

apropiadamente lubricados pero como la pelcula lubricante rompe esa energa

logartmicamente incrementan; aunque el rodamiento no tenga un uso significante. Un

incremento de 8 a 10 dBV sobre la base histrica indica que necesita lubricacin. Esto

se confirma escuchando las cualidades acsticas del rodamiento en los audfonos, o

viendo la forma de la onda de tiempo con un software de anlisis espectral. Rodamientos

que carecen de lubricacin sonaran ms ruidosos, con un gruido spero, comparado con

los zumbidos relativamente suaves de un rodamiento bien engrasado. La forma de la

onda en el osciloscopio mostrar picos inconsistentes si el rodamiento carece de grasa.

Uso de AVM para Determinar el Volumen de Lubricante a Aplicar

AVM indica cuando es tiempo de engrasar y

cuando es tiempo de dejar de engrasar. Los

adaptadores para lubricar se conectan la

mayora de los sensores ultrasnicos de

contacto a cualquier bomba de engrasar

estndar para permitir escuchar y lubricar

simultneamente. Mientras se escucha la calidad del sonido del rodamiento en los

audfonos, empiece bombeando la grasa, dando solo una mitad* de bombazo a la vez. La

calidad del sonido cambia segn la grasa alcanza su destino. Tome otra vez la lectura de

los dBuV y compare. Usted notara el cambio en la amplitud una vez que la grasa llegue al

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rodamiento. Pare de engrasar. Tome la lectura de los dBuV y compare. En la mayora de

los casos el nivel del sonido o dBuV ser ms bajo que el de la base original. Otra vez

tome la lectura y almacnela como nueva base para futuras referencias. Si, despus de la

mitad del bombazo de grasa inicial usted nota un incremento en el nivel del sonido pare

de lubricar y espere de 10-15 segundos para que el nivel de sonido del ultrasonido se

estabilice. Si no se estabiliza o disminuye, no siga lubricando el rodamiento.

*Una bomba para engrasar es capaz de producir de 150 a 200 libras por pulgada

cuadrada de presin. Por esta razn, tenga cuidado cuando usa la bomba de engrasar

llena para evitar una sobre lubricacin y crear un dao innecesario al rodamiento, junta

hermtica, y motor.

Si se aplica mucha grasa el excedente puede entrar al motor y causar un corto, causando

una falla en el motor. En nuestra experiencia usted escuchar un ligero aumento mientras

lubrica (ser despus de un o dos, medios bombazos de grasa). Algunas veces tendr que

pasar de un incremento para establecerse o bajar. Si no se establece deje de lubricar. Las

bolas pueden presionarse hacia el canal por causa del exceso de grasa aplicada. Usando la

bomba a la mitad de grasa en lugar de bombas completas, trataremos de evitar esta

presin. En la mayora de los casos, usando el mtodo de medias bombas y escuchando

con ultrasonido evitaremos lubricar en exceso.

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Sugerimos que se haga en todos los motores crticos al menos una vez, y en todos los

otros rodamientos crticos que no leen vibracin por causa de la baja velocidad o

accesibilidad.

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Procedimiento de Lubricacin

1. Conecte el adaptador de lubricacin al sensor de contacto, conecte el sensor de


contacto a la unidad SDT170, conecte el adaptador de lubricacin a la bomba de
la grasa y engrase.
2. Tome la lectura inicial de dB usando los pasos del Mtodo de Inspecciones
Mecnicas pag. 132-133.
3. Si los rodamientos estn equipados con tapn de drenaje asegrese de remover la
vieja grasa para reemplazarla con la nueva.
4. De la mitad de un bombazo de grasa .
5. Espere un minuto para permitir una uniforme distribucin de la grasa antes de
tomar la lectura de dB.
6. Repita los pasos 2 y 4 hasta que la lectura de dB contine bajando.
7. Nuestra meta es tratar y regresar el nivel dB de los rodamientos a la base normal.
El exceso de engrasado es una posibilidad real si los niveles dB regresan a la
normalidad, se estabilizan, y luego comienza a incrementar con un futuro
engrasado.

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Resumen

Tendencia Ultrasnica o AVM es una excelente tecnologa para prevenir

la sobre lubricacin de los rodamientos tanto como la tecnologa se use durante el

procedimiento de lubricacin para monitorear el efecto de re-lubricacin en los

niveles dB ultrasnicos.

Anlisis de Temperatura es tambin buena para checar la lubricacin ya

que mucha grasa afecta la temperatura. Los inspectores deben ser cuidadosos en

observar las condiciones ambientales y sus efectos en los niveles de temperatura.

Se puede considerar informacin errnea si no se vigila.

AVM es una excelente tecnologa para los programas de lubricacin que

desean moverse a una programacin basada en el tiempo.

Use AVM como una herramienta de tendencias para detectar fallas

microscpicas en tempranas etapas que pueden causar fallas catastrficas ms

delante.

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Tendencia de Rodamientos Usados con Deteccin Ultrasnica

Establezca una Ruta Basada en el Mtodo de Coleccin de Datos

Hoy en da los instrumentos ultrasnicos permiten una mayor flexibilidad que los
instrumentos de hace algunos aos. Ms pequeos, ms componentes electrnicos
potentes que permiten un complejo almacenamiento de datos y comunicacin con PCs.
Un apropiado monitoreo de vibraciones acsticas estableciendo de una ruta basada en el
mtodo de coleccin de datos similar a las rutas de vibraciones. Establecer rutas o grupos
de mquinas en secuencia lgica e identificar nombres por punto de medicin para
almacenar, tendencias, y grficas de la condicin de los rodamientos basndose en el
tiempo.

Rutas AVM

Bombas Impulsor de Sala de


Rodillos Calderas

Bomba 1 Rodillo 1 Alimentador


1

Bajar a la PC para
Tendencias

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Software de Gestin de Datos

Una ruta de inspeccin ultrasnica puede disearse en base a las necesidades de cada
inspector y de la planta. Una ruta puede llamarse Bombas (vea el siguiente ejemplo) o
Sala de Calderas, o Mquina Giratoria, etc Conducir primero el estudio de la
planta e identificar todos los puntos crticos que condicionan el monitoreo. Es mejor
decidir una nomenclatura que todos los involucrados puedan relacionar. Un nombre de
identificacin con 12 caracteres alfanumricos se le puede asignar a cada punto de la
ruta. Esta ruta puede editarse una y otra vez, el orden puede modificarse para establecer

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cambios con facilidad, y los parmetros de los sensores y niveles de alarma se pueden
ajustar una vez que la lnea de base se establezcan (nos referimos a curva tina como
definicin de las bases). Cada vez que la ruta se modifique se debe cargar de la PC al
colector de datos ultrasnico.

Reportes

Como inspector es su trabajo mantener reportes actualizados de los datos. Esto por

cualquier cantidad de razones:

Compartir con colegas


Reportar al supervisor

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Mantener reportes para propsitos histricos


Para correlacionar resultados y predecir fallas
El reporte de una ruta identifica todos los puntos en la ruta, los niveles de alarma
superiores e inferiores, una descripcin del punto, y algunos comentarios (lubricacin a la
fecha, cambios a esa fecha, programacin para inspecciones en el prximo paro, etc).

La representacin grfica de las lecturas de dBuV y de temperatura se usa para ver la


base y la progresin de la condicin de los rodamientos y requerimientos de lubricacin.
Si es pronto para un programa de monitoreo de condiciones y las bases no estn
establecidas, una grfica comparativa se puede generar para mostrar como dos mquinas
similares se comportan. Vea la siguiente grfica.

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El Ultrawave 170 puede manejar ms de 15 rutas a la vez, con ms de 60,000 puntos de


medicin. Los inspectores de Ultrasonido pueden usar esta potente herramienta para la
condicin de los rodamientos, pero tambin para rastrear la temperatura, dBA, SCFM, y
fallas elctricas.

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Valores de Medida (dBV) y su Correlacin con la Condicin

Al principio, la meta es establecer una


base o rango normal de operacin para
cada rodamiento que se revise. A lo
largo de la vida del rodamiento su nivel
ultrasnico debe permanecer
relativamente constante (+/- 3 o 4
dBV). Como la condicin de los
rodamientos cambia, se vern
incrementos en la energa acstica
debido a problemas con la lubricacin o averas estructurales. Los incrementos
corresponden a una lectura elevada (dBV) en el instrumento. La tendencia de la energa
acstica con el software para los datos permite al usuario predecir exactamente cuando la
lubricacin debe aplicarse a los rodamientos, y cuando el rodamiento est entrando en
una etapa prematura de fallo. Recuerde, la tendencia de las vibraciones acsticas nos
advierte tempranamente de las seales de cambio en los rodamientos. El uso adecuado de
la informacin obtenida nos da como resultado una mejor prctica de lubricacin y
extender la vida del rodamiento. El resultado deseado es una ventana mucho ms grande
a travs de la cual se programen reparaciones y cambios.

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Para optimizas la tcnica de inspeccin ultrasnica es esencial escuchar los rodamientos;


no solo leer los valores de la pantalla. Escuchar el ultrasonido de los rodamientos
proporciona informacin cualitativa significante que se correlaciona con los valores
medidos. Un bajo, ruido liso asociado con valores estables indica un normal
funcionamiento del rodamiento. Un ruido alto estridente indica falta de lubricacin, carga
excesiva o velocidad de rotacin ms all de la especificacin del rodamiento. Un ruido
crujiente asociado con valores dB inestables o altos indican fallas, uso o partculas de
metal sueltas en el lubricante. Los detectores ultrasnicos proporcionan una excelente
medida cuantitativa va la pantalla digital, pero no ignore la informacin cualitativa que
proporcionada por los audfonos.

Sensores de Contacto para Monitoreo de Vibraciones Acsticas

Figura 1: Sensor de Contacto

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Figura 2: Sensor Magntico

Tanto el Sensor de Contacto como el Magntico son excelentes herramientas para el


monitoreo de rodamientos y caja de engranes. El sensor magntico es tambin excelente
para tapones de vlvulas, trampas de vapor, y compresores alternativos. Cualquier sensor
que usted escoja para las rutas de AVM, es importante que usted registre la opcin y lo
marque. Cambiar del sensor de contacto al magntico puede producir datos falsos y
errneos.

Desmodulacin

Analistas de Vibracin complementan su coleccin de datos de vibracin a travs del

anlisis espectral de la seal de salida del detector ultrasnico y usan los datos para

mejorar el anlisis de equipo rotatorio. El procedimiento es muy simple. Se conecta el

cable de salida de los audfonos del equipo ultrasnico a la entrada auxiliar del colector

de datos de vibraciones. Normalmente el BNC estndar funciona. Ponga el colector para

recibir la entrada de la seal RMS no estndar. (Verifique con el fabricante de su equipo

de vibraciones el procedimiento especfico para conectar un dispositivo auxiliar).

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Para algunos anlisis, los datos ultrasnicos ofrecen una gran cantidad de conocimientos;
algunas veces slo la buena informacin pueda recolectarse con el anlisis espectral de
vibraciones de baja frecuencia. En tempranas etapas el impacto de la resonancia de las
frecuencias de vibracin pueden enmascarar los defectos de energa de los rodamientos
en los espectros ms bajos. La desmodulacin de los espectros ultrasnicos muestra los
picos sin interferencia de la
baja frecuencia de las
frecuencias resonantes.
Esta tcnica se puede usar

para rodamientos, caja de

engranes, e incluso para

determinar el establecimiento

adecuado de las vlvulas en

los compresores alternativos. Figura: El espectro muestra un engrane con un diente


roto usando el software SDT Sigview AVM

Los defectos pueden ser por:

Falta de lubricacin
Oxidacin en el canal
Alisamiento o desfiguracin de los elementos rodantes.
Distorsin de la jaula
Frotar o arrastra las bolas y canal
Impacto de partculas de metal entre las bolas y la pista
Rompimiento de dientes en la caja de engranes
Suciedad o el carbn cubri las vlvulas del compresor.

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La desmodulacin resalta los defectos en alta frecuencias (picos de energa y defectos de

energa en los rodamientos) y remueve las armnicas de baja frecuencia. Un pico o

defecto en los rodamientos es normalmente causado por un rompimiento en la capa

lubricante resultando en un contacto metal-a-metal entre los elementos rodantes, la jaula,

y canal. Estos picos pueden ser aleatorias, no sinusoidal, o an enmascarados por otras

fallas de baja frecuencia. Es una excelente tcnica que muestra lubricacin y/o

degradacin del rodamiento sin la interferencia del balanceo y desalineacin. Es

especialmente til en rodamientos de baja velocidad.

La siguiente figura muestra como un simple software de anlisis de frecuencia puede

usarse para interpretar datos AVM de un equipo digital ultrasnico en modo de contacto.

Figura 3: Ondas AVM de un rodamiento lubricado

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Repaso:

1. Monitoreo Ultrasnico proporciona las primeras seales de falla en un rodamiento

Verdadero

Falso

2. Los rodamientos producen vibracin acstica a travs de espectro de frecuencia, pero

con picos en el rango ultrasnico. Este rango donde lubricacin y dientes defectuosos

ocurre predominantemente es:

a) 0 - 10 kHz b) 10 - 20 kHz c) 38 - 42 kHz d) 100 200 kHz

3. Acorde a los procedimientos AVM, la programacin de la lubricacin basndose en el

sonido, los rodamientos deben engrasarse despus de la lnea de base:

a) incremento 25 dBuV b) incremento 8-10 dBuV c) decremento 8-10 dBuV

4. Despus de bajar los datos AVM de los rodamientos y viendo las grficas histricas

notar el rodamiento del lado del motor de un accionamiento motorizado para una bomba

alimentada de caldera que tiene lecturas ultrasnicas de 12 dBuV sobre la lnea de base.

La ltima lectura se tomo hace un mes, e histricamente las fluctuaciones no han variado

ms de +/- 3 dBuV. Qu accin tomar?

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a) Checar con colegas y buscar en libros. Hay algn cambio en el proceso que

caus que los rodamientos trabajaran con un incremento en la friccin? P.E. la carga

es la misma, rpm, etc. Si nada ha cambiado

b) Generar una orden de trabajo para engrasar los rodamientos.

c) Aplicar medias bombas de grasa y escuchar los rodamientos con el adaptador

acstico de lubricacin; alternar grasa y checar la lectura de AVM. Despus de la

tercera aplicacin de grasa los niveles dBuV regresan a lo normal. Aplicar al final

bomba de grasa y el nivel comenzar a aumentar suavemente. PARAR. Ms grasa y

usted tendr un problema de sobre lubricacin.

d) Explicar sus acciones y una orden de trabajo para monitorear los rodamientos

hasta estabilizarlos. Tal vez, semanalmente, luego quincenal, y finamente regresar en

un mes.

e) Lecturas frecuentes de temperatura despus lubricacin asegurndose que no

ocurra sobre lubricacin.

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Fundamentos del Vapor

Qu es el Vapor?

Vapor es un gas invisible producido por agregar energa caliente al agua. Se agrega

energa para incrementar la temperatura del agua a un punto de ebullicin. Despus se da

ms energa para cambiar el agua a vapor sin un futuro incremento de la temperatura. La

energa que se agrega se expresa comnmente en BTU (Unidad Trmica Britnica). Un

BTU es el calor requerido para cambiar la temperatura de una libra de agua en un grado

Fahrenheit.

+ 142 BTU = + 970 BTU =

1 lb agua, 1 lb agua, 1 lb vapor,


700F 2120F 2120F

El vapor saturado es el vapor que corresponde a la temperatura de


ebullicin del agua a la presin existente. La cantidad de calor o BTU que
se requiere para cambiar 1 lb de agua a 1 lb de vapor se llama calor latente,
que es tambin la misma cantidad de calor liberado durante la
transferencia de calor cuando la misma 1 lb de vapor regresa a 1 lb de
agua.

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Bases de las Trampas de Vapor

Qu es una trampa de vapor?

Una trampa de vapor es una vlvula automtica que se abre para condensar, aire y CO2 y

se cierra con el vapor. El vapor se necesita para la transferencia de calor mientras se

condensa, aire y CO2 no son deseables.

El aire impide la eficaz transferencia de calor de dos maneras: (1) ya que el aire no se

condensa, este ocupa espacio volumtrico que de otra forma sera usado por el vapor. Ya

que el aire/vapor mezcla la temperatura es menos que eso de puro vapor, hay menos calor

de transferencia y (2) el aire sirve como una barrera entre el vapor y la transferencia de

calor aparece ya que tiene excelentes propiedades aislantes.

Cmara de Vapor con Cmara de Vapor con


100% Vapor 90% Vapor, 10% Aire
Presin Total, 95 psia Presin Total, 95 psia
Presin del Vapor, 95 psia Presin del Vapor, 85 psia
0
Temperatura del Vapor, 324 F Presin del Aire, 10 psia
Temperatura del Vapor, 3160F

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Dixido de Carbono, CO2, entran primero al sistema como carbonatos desde el

alimentador de aguar luego transforman el cido carbnico cuando este se mezcla con la

fra condensacin en las lneas de vapor. El cido carbnico es muy corrosiva y pueden

comerse las tuberas y cambiadores de calor. El oxigeno entra al sistema como un gas

indisoluble en el sistema alimentador de agua y acta como catalizador en la accin

corrosiva del cido carbnico, causando oxidacin en la superficie interna de la tubera.

La condensacin necesita drenarse de las unidades de distribucin y cambiadores de calor

por obvias razones. Primero que todo es la dramtica disminucin de la capacidad de

transferencia de calor de vapor en la presencia de condensacin. La otra razn es la

aparicin del choque de ariete cuando la alta velocidad del vapor presiona sobre la

superficie de la capa de condensacin al fondo de la tubera creando ondas. Estas ondas

forman una peligrosa bala de agua la cual crece ms grande para captar ms agua y

condensarla en frente de esta. La bala de agua se convierte en un peligroso carro de

golpeteo que destruir cualquier cosa en su camino, p.e., curvas en u, codos, montajes,

tubos, vlvulas, etc.

Vapor y Flujo Condensado en una Tubera

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Propsito de las Trampas de Vapor

Hay muchos estilos diferentes de vlvulas de vapor pero todas sirven para el mismo

propsito; permitir automticamente que los gases condensados y no condensados como

aire, oxigeno y dixido de carbono escapen tan rpido como se acumulen permitiendo un

eficiente proceso de transferencia trmico en el sistema y prevenir daos que causan

corrosin y choque de ariete. Los procesos que usan vapor para producir productos de

alta calidad dependen en el buen rango de transferencia de calor. Condensacin y la

presencia de gases no condensables contrariamente afectan la transferencia de calor. Para

asegurar la mxima eficiencia debe removerse la condensacin de los sistemas tan pronto

como esta se forme. Los gases no condensables como el aire deben salir a la atmsfera.

La mayora de las trampas funcionan mientras permanecen cerradas al vapor pero algunas

tienen el simple uso de vlvulas de control para pasar vapor e un rango regulado.

Hay diferentes tipos de trampas de vapor pero estas operan bajo tres principio bsicos:

densidad, temperatura o velocidad. De estos tres principios bsicos de operacin, se han

desarrollado cuatro tipos comunes de trampas de vapor. Los cuatro tipos comunes se

distinguen por su mecanismo de cierre: cubo invertido, flotador y termostatico,

termostatico, y termodinmico o trampas de disco.

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Tipos de Trampas de Vapor

1. Cubo Invertido

La trampa de cubo invertido es una trampa mecnica que opera con

el principio de la diferencia en densidad entre vapor y

condensacin. La trampa de cubo invertido usa un cubo girado

hacia arriba como un tipo de flotador. Este tipo de trampas

automticamente purgan basndose en la diferencia proporcional entre el agua y el vapor.

El cubo permanece flotando tanto como el vapor domine el radio. Con tal de que el cubo

flote se sella la vlvula de descarga. Una vez que se junte suficiente condensacin para

hundir el cubo una pequea vlvula se abre en la parte superior de la trampa para permitir

la descarga de los gases y condensacin acumulada.

2. Flotador y termostatico

Las trampas estilo flotador y termostatico combinan la accin de purga

del flotador de la trampa de cubo invertido con un dispositivo que

controla por separado la temperatura, se abre cuando hay en la trampa

presencia de aire y condensacin fra en relacin a la temperatura fijada.

La trampa flotador y termostatico es una trampa mecnica que opera con

los principios de densidad y temperatura. La vlvula flotador opera con el principio de


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densidad: Una palanca conecta el flotador a la vlvula y se fija. Una vez que la

condensacin alcanza cierto nivel en la trampa el flotador sube, abre el orificio y drena la

condensacin. Un sello de agua formado por la condensacin previene que se pierda el

vapor. Dado que la vlvula de descarga esta bajo el agua, esta no es capaz de purgar el

aire y los no condensables. Cuando la acumulacin de aire y gases no condensables

causan una significante baja de temperatura, la trampa superior descarga el aire

termostatico. La vlvula termostatica se abre a una temperatura de unos grados por

debajo de la saturacin para que sea capaz de manejar un gran volumen de aire- a travs

de un orificio totalmente separado pero a una temperatura ligeramente reducida.

3. Trampa termostatica
La trampa termostatica opera con el mismo principio que la vlvula termostatica de un

motor de coche. Debido a que el vapor condensado y gases no condensados son ms fros

que el vapor, su presencia baja la temperatura del termostato

y abre la vlvula de purgar. El vapor entonces cierra la

vlvula. Las trampas de vapor termostticas operan con la

diferencia de temperatura entre vapor y condensacin fra y

aire. El vapor incrementa la presin dentro del elemento

termostatico, causando que la trampa se cierre. Como la condensacin y gases no

condensados regresan a la pierna de enfriamiento, la temperatura comienza a bajar, y los

elementos termostticos contraen y abren la vlvula.

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4. Trampa de Disco

Las trampas de disco trabajan con el principio de cambio de la velocidad en el medio. El

disco interno sirve con una funcin dual de sellarse en las etapas de abrir (purgar) y cerrar

(coleccin). Bsicamente, la trampa purga la condensacin cuando el vapor alcanza el

orificio de entrada. El rpido rango de flujo causa que el disco lo jale cinticamente lejos

de la ventilacin permitiendo que la condensacin escape. Cuando el disco es jalado este

sella la cmara de control y como resultado incrementa la presin permitiendo que el

disco regrese a la posicin de cerrado.

Importancia de las Trampas

El vapor se usa tanto para las aplicaciones del proceso como para calentar los espacios.

El crecimiento en los costos de la energa hace al vapor una cara utilidad muy cara para

perderla. Aunque el vapor es un derivado de lo que usted hace, conservarlo puede agregar

dramticamente a su lnea de fondo.

El sistema de vapor puede ser una coleccin compleja de tuberas, vlvulas y trampas de

vapor llevando y regulando el vapor a innumerables reas de sus instalaciones. Las

trampas son como seales de paro al final de la ruta. Mantienen el vapor para que no flote

en la atmsfera, y lo purga de impurezas que puede hacer su sistema ineficiente o

causarle dao.

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El vapor es ms caliente y ligero que el agua por lo que viaja por los sistemas mucho ms

rpido. El agua o forma condensada trabajan en la tubera trabajan y entonces se

establecen en el fondo. Este tiende a jalarse por la alta velocidad del vapor. Si mucha

condensacin se junta en la tubera esta puede formar pequeas ondas. Si las ondas

crecen lo suficiente para tocar la parte superior de la tubera pueden causar un obstculo

momentneo. La fuerza del vapor detrs de la onda continua siendo forzada a travs de la

tubera. Esta empujar el agua con la fuerza y velocidad de una bala. Este fenmeno es

comnmente llamado choque de ariete. Sus efectos pueden ser catastrficos para la

tubera, codos, vlvulas y an para las trampas de vapor.

Quitar la condensacin y aire tan pronto como se formen crea una mejor transferencia de

energa trmica a travs del sistema de vapor. Ms eficiencia es un sinnimo de mayor

aprovechamiento.

Fallas en las Trampas Causa y Efecto

Las trampas de vapor pueden fallar abiertas, fallar cerradas, o en el caso de tipos de

mecnica termodinmica y de disco pueden flotar entre abierto y cerrado continuamente.

Cuando una trampa falla abierta se refiere a blow-thru. Cuando una trampa sopla a

travs de ella significa que adems de los gases condensados y no condensados, algo de

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vapor se ventila. Si el vapor es un recurso y se perdi por la falla en una trampa, entonces

su fbrica no est trabajando tan eficientemente como debera. El rango de una tpica

falla abierta de una trampa de vapor es 15-30% del total de las trampas de vapor de una

fbrica. Una fbrica con 1000 trampas de vapor pueden tener de 150 a 300 trampas con

falla abierta. Esto se traduce en una prdida de $120,000.00 a $300,000.00 por ao solo

en prdida de vapor.

Una trampa que tiene falla abierta puede tambin crear problemas de baja de vapor en

otras trampas del sistema. Trampas de vapor, aparte de purgar la no deseable

condensacin, tambin actan como reguladores de flujo para el sistema entero. Si una

trampa tiene falla abierta las otras trampas del sistema estn sujetas a un incremento de

presin. Ciertas trampas no pueden trabajar bien con el incremento de presin y tendrn

un corto periodo de vida.

Las trampas de falla cerrada, debido a la corrosin de cal u otros minerales, permitirn

que la condensacin crezca en el sistema. La acumulacin seguir por la tubera hasta

puntos bajos donde suficiente agua se junta causando daos como choque de ariete antes

visto. En climas fros tambin hay la amenaza del congelamiento del agua y estallamiento

de la tubera.

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Mtodos de Prueba para Trampas de Vapor

Con el completo entendimiento de las bases de las trampas de vapor, el personal de


mantenimiento est mejor equipado para inspeccionar las trampas integrando todos los
siguientes mtodos comunes.

1. Inspeccin Visual

En una inspeccin visual el operador checar que la vlvula de descarga este

funcionando. Esto requiere que el vapor sea liberado a la atmsfera y evitar

problemas de seguridad. Ya que se abre la porcin cerrada del sistema no es

una prueba 100% confiable. La inspeccin visual es importante por que un operador

entrenado puede detectar un problema potenciales de ingeniera y evitar futuras fallas en

trampas.

2. Inspeccin Trmica

Otro mtodo para pruebas rutinarias en trampas es con chequeos de

temperatura de contacto o no contacto. Los chequeos de la temperatura del

vapor alto o bajo pueden revelar fallas abiertas en trampas. Pero variables

como contra presin en el sistema pueden hacer menos exacto el chequeo

de la temperatura. La inspeccin trmica es til para identificar prdida de

calor, cargas excesivas, y aumento de presin.

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3. Inspeccin Ultrasnica

Usando tanto el mtodo visual y trmico es

fcil detectar trampas totalmente inservibles.

Pero el continuo programa de

mantenimiento predictivo involucra detectar

problemas antes de que se vuelvan

catastrficos para minimizar daos en el sistema (choque de ariete), minimizar

ineficiencia (prdida de transferencia de calor), y reducir la declinacin residual en la

calidad del producto.

La prueba ultrasnica le da al inspector una

vista interna de la trampa. Un detector de

calidad traduce el ruido ultrasnico de alta

frecuencia a audible. Estas frecuencias se

localizan en la fuente de contacto as el

inspector no se distrae con los ruidos

parsitos ambientales. El inspector ser

capaz de escuchar el ciclo de operacin de

una trampa que trabaja bien o el continuo

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flujo de una trampa de vapor con falla abierta. Para inspeccionar una trampa usando un

detector ultrasnico, contacte la superficie de la trampa ms cercana al orificio de salida

de la condensacin y escuche el ciclo.

Los inspectores que usan el mtodo de inspeccin ultrasnica como parte de un programa

regular de mantenimiento predictivo pueden exactamente localizar las trampas de vapor

en condiciones de falla total o parcial.

Documentacin

Un verdadero exitoso programa de mantenimiento para su sistema de vapor debe incluir

documentacin. Eso significa un completo estudio de la planta que identifique, etiquetas

y mapas de todos los puntos de inspeccin. Esto le asegurar que cada trampa se

inspecciona sin importar que tan complejo sea su sistema.

Inspecciones regulares, documentacin, y medidas proactivas pueden resultar en

dramticos ahorros para cualquier fbrica que utiliza sistemas de vapor. Sin importar el

nmero de trampas o la complejidad del sistema, incluir el sistema de vapor como parte

de su continuo programa de mantenimiento le pagar altos dividendos.

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Glosario

Impedancia Acstica es la propiedad de un medio para medir la resistencia a la

propagacin del sonido.

Corriente Alterna (AC) corriente elctrica que invierte la direccin del flujo

peridicamente. (En Norte Amrica esto ocurre 60 veces en un segundo - 60 ciclos o 60

Hertz.) Es el tipo de corriente que tienen las casas y negocios.

Amplitud la distancia del eje horizontal (punto de referencia) al pico mximo de una

onda sinusoidal.

Arco canal de aire ionizado con corriente elctrica que fluye a travs de el; usualmente

usado para describir lo que ocurre durante una falla en una lnea de corriente de energa.

Arco/Hueco flujo de electricidad a travs del aire de un conductor a otro objeto que

conduce electricidad. Produce destellos visibles y flamas y sonido crujiente con picos en

el rango de frecuencia ultrasnica. El arco enva toda la electricidad a la tierra sin ponerla

en un uso prctico.

Atenuacin disminucin de la intensidad del sonido con la distancia.

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Barra de Distribucin un gran conductor rgido, por lo general una barra de metal o

tubo. Usualmente usada en subestaciones. Proporciona un rpido, medio conveniente de

reestructurar las conexiones del circuito para mantener la energa que fluye o para

restaurar la energa en caso de que el equipo se dae.

Manguito adaptador aislado para llevar al conductor a travs del metal que contiene el

equipo elctrico como un transformador o capacitor.

Capacitor instalado en subestaciones y en los polos, dispositivo que ayuda a mejorar la

eficiencia en la transmisin y lneas de distribucin que llevan la energa elctrica por la

reduccin en la prdida de energa.

Circuito - sistema continuo de conductores que proporcionan un camino para la

electricidad.

Corta Circuito interruptor que automticamente desconecta la energa del circuito en

condicin de falla. Localizada en subestaciones. Realiza la misma funcin que el

interruptor de la casa.

Compresin regiones en el medio donde las partculas se presionan o tienen alta

presin durante la propagacin del sonido.

Condensacin agua lquida formada cuando el vapor se condensa.

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Conductor alambre, cable, barra de distribucin, vara o tubo que sirve como camino

para el flujo de la electricidad.

Efecto Corona una descarga, frecuentemente luminosa, en la superficie de un

conductor o entre dos conductores de la misma lnea de transmisin, acompaada por la

ionizacin de la atmsfera que lo rodea y a menudo por prdida de energa.

Decibel un dcimo de un Bel, el cul es el radio logartmico de dos intensidades.

Difraccin ocurre cuando las ondas sonoras cambian la direccin segn pasan por una

abertura o al rededor de una barrera en su camino.

Lnea de Distribucin cualquier lnea que opera a menos de 69,000 voltios.

Falla - corto circuito u otro problema que interrumpe el flujo normal de electricidad a

travs de un circuito.

Descarga Elctrica - falla en una lnea de energa elctrica causada por una abertura de

un aislador por un arco a travs del aire.

Frecuencia el nmero de vibraciones completas o ciclos por segundo.

Intensidad medida de sonoridad. La cantidad de energa transportada ms all de un

rea dada de un medio en una unidad de tiempo.

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Ionizacin el proceso por el cual el aire se vuelve conductivo. Es causado por la

tremenda diferencia de carga entre dos regiones de carga opuesta, y en el caso de

relmpagos es el proceso que comienza la descarga. Los electrones en la regin cargada

negativamente son fuertemente atrados a la regin cargada positivamente que empezarn

a moverse a travs del aire hacia la carga opuesta y crean un canal conductivo. El canal

ionizado es el camino conductor para la descarga del relmpago. Tambin llamado

interruptor elctrico.

Fuga hoyo fsico o camino del fluido para escapar o ser admitido.

Goteo se refiere al flujo de fluido a travs de una fuga sin considerar el tamao fsico

del hoyo a travs del cual ocurre el flujo.

Sobre carga flujo de electricidad en los conductores o dispositivos excedidos en su

capacidad.

Periodo distancia entre dos picos de una onda sonora.

Terminador de cable (Terminacin) Un adaptador aislante en forma de olla usado

para conectar cables subterrneos con lneas areas.

Circuito Primario circuito de distribucin (menos de 69,000 voltios) en el voltaje

superior de un transformador

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Toma Primaria alambre corto que conecta conductores primarios y transformador o un

conductor primario y dispositivos como fusibles, reconectores, seccionadores, etc.

Propagacin expandir, distribuir o multiplicar

Rarefaccin regiones en el medio donde las partculas son cubiertas separadamente o

tienen baja presin durante la propagacin del sonido.

Reconexin interruptor que funciona como corta circuitos, protegiendo circuitos

primarios de condiciones de falla. Un reconector automticamente restaura el circuito en

el evento de falla temporal.

Reflexin ocurre cuando las ondas sonoras cambian de direccin cuando ellas botan

fuera de la barrera.

Refraccin ocurre cuando las ondas sonoras cambian su direccin de propagacin

segn pasan de un medio a otro.

Regulador tipo de transformador que mantiene voltaje constante en las lneas

principales de distribucin (alimentador) segn la demanda del cliente a cambios en la

electricidad.

Circuito Secundario circuito de distribucin de bajo voltaje de un transformador

(usualmente 120/240 voltios).

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Corto Circuito conexin establecida accidentalmente entre dos puntos en un circuito

elctrico, como cuando una rama de rbol, o un animal puentean la distancia entre dos

conductores. Esto causa pesadas corrientes de flujo en la lnea (sobre carga) y resulta en

fundir la lnea de fusibles y la operacin de dispositivos de proteccin como reconectores

y corta circuitos.

Trampas de Vapor equipo de proceso en los sistemas de vapor que atrapan en atrapan

el vapor y descargan la condensacin.

Subestacin (S/S) pequeo edificio o patio cercado que contiene interruptores,

transformadores y otros equipos y estructuras. Ajustes de voltaje, monitoreo de circuitos

y otros funciones de servicio toman lugar en esta instalacin.

Estacin de Interruptores tipo de subestacin donde se hacen las conexiones entre

varios distribuidores o lneas de transmisin. El voltaje no cambia.

Cambiador de Toma dispositivo para ajustar el voltaje de un transformador o

regulador de voltaje.

Toma conexin entre conductores o entre conductor y cierto equipo como un

transformador.

Transformador dispositivo usado para transformar el nivel de voltaje para facilitar la

transferencia de energa de la planta generadora al cliente. Transformador step-up

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incrementa el voltaje mientras que el transformador step-down transformador lo

disminuye.

Lnea de Transmisin Cualquier lnea que opera a 69,000 o ms voltios.

Ultrasonido sonido por encima de 20 kHz, rango audible del humano.

Voltaje medida del empuje o fuerza que transmite la electricidad.

Watt medida del trabajo que hace la electricidad.

Amperio (Amp) unidad de medida del flujo (corriente) de electricidad. La tpica

capacidad de una casa (p.e. tamao) es 100 amps; 200 amps se requiere en las casas con

calefaccin.

Onda perturbacin que viaja a travs de un medio, transportando energa sin

transportar la masa.

Longitud de Onda un ciclo complete de una onda. Incluye los picos mayores y

menores desde la onda.

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TABLAS DE CONVERSION

CONVERSION DE RANGO DE FLUJO

UNIDAD EQUIVALENCIA (cm3/min)

1 cm3/hr 0.0167 cm3/min

1 cm3/seg. 60 cm3/min

1 cft3/min 2.83 x 104 cm3/min

1 Litro/min 1000 cm3/min

1 ml/min 1.0 cm3/min

1 M3/min 1.0 x 106 cm3/min

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CONVERSION DE VOLUMEN

UNIDAD EQUIVALENCIA (cm3)

1 in3 16.387 cm3

1 ft3 2.83 x 104 cm3

1 Galn 3.79 x 104 cm3

1 Litro 1,000 cm3

1 Pint 473 cm3

1 Kilogramo 9.806 Newtons

0.453 Kilogramo de
1 Libra de Fuerza
fuerza

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CONVERSION DE PRESION

De
ATM PSI TORR MICRON PASCAL
A

ATM 1 14.7 760 7.6 105 1.01 105

PSI 6.8 10-2 1 51.7 5.17 10-4 6.89 103

TORR 1.32 10-3 1.93 10-2 1 1.0 10 1.33 10

MICRON 1.32 10-4 1.93 10-5 1.0 10-3 1 1.33 10-1

PASCAL 9.87 10-4 1.45 10-4 7.5 10-3 7.5 1

mm Hg
1.32 10-3 1.93 10-2 1.0 1.0 103 1.33 102
(0 deg C)
In Hg
3.34 10-2 4.91 10-1 25.4 2.54 104 3.39 103
(32deg F)
In Hg
3.33 10-2 4.90 10-1 25.3 2.53 104 3.38 103
(60deg C)
In H2O
2.46 10-3 3.61 10-2 1.87 1.87 103 2.49 102
(60deg F)

DYNE/cm 9.87 10-7 1.45 10-5 7.50 10-4 7.50 10-1 0.1

BAR 9.97 10-1 14.5 7.52 102 7.50 106 1.0 106

MILLIBAR 9.97 10-4 1.45 10-2 7.50 10-1 7.50 102 1.0 102

MAS CONVERSIONES DE PRESION

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De
In Hg In H2O In Hg mm Hg
BAR MILLIBAR
(60deg F) (60deg F) (32deg F) (0 deg C)
A

ATM 30.01 407 1.01 1.01 10 29.92 760

PSI 2.04 27.71 6.89 10-2 68.9 2.04 51.7

TORR 3.95 10-2 5.36 10-1 1.33 10-3 1.33 3.94 10-2 1.0

MICRON 3.95 10-5 5.36 10-4 1.33 10-4 1.33 10-3 3.94 10-5 1.0 10-3

PASCAL 2.96 10-4 4.02 10-3 1.0 10-5 1.0 10-2 2.95 10-4 7.5 10-3

mm Hg
3.95 10-2 5.36 10-1 1.33 10-3 1.33 3.94 10-2 1
(0 deg C)
In Hg
1.00 13.6 3.39 10-2 33.9 1 25.4
(32deg F)
In Hg
1 13.6 3.38 10-2 33.8 9.97 10-1 25.3
(60deg C)
In H2O
7.37 10-2 1 2.49 10-3 2.49 7.35 10-2 1.87
(60deg F)

DYNE/cm 2.96 10-5 4.02 10-4 1.0 10-4 1.0 10-3 2.95 10-5 7.50 10-4

BAR 29.6 4.02 102 1 1.00 103 29.5 7.50 102

MILLIBAR 2.96 10-2 4.02 10-1 1.0 10-3 1 2.95 10-2 7.50 10-1

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