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GRAFICO
ENCIENDA EL CABEZAL A (0 PSI) POR 10 MINUTOS Y LUEGO HASTA QUE LLEGUE A LA PRESION
MAXIMA ABRA LA VALVULA Y LIBERE LA PRECION AL SISTEMA
MSV 20 MAX
o 900ml (ACEITE). (1 LITRO= 1000ml)
ACEITE SAE 30W o MS LUB SCHULZ (ISO 100)
o NOTA :(NO UTILIZAR ACEITE DE CARRO 10W-30)
o PRIMER CAMBIO CUANDO EL COMPRESOR ES NUEVO A LAS 20 HORAS
o SEGUNDO CAMBIO 40 HORAS
o DESPUES CADA 200 HORAS O TRIMESTRALMENTE LO QUE LLEGUE PRIMERO
LLENAR E ACEITE HASTA LA MIRILLA
AJUSTES
DIARIAMENTE
o PURGAR EL AGUA DE TANQUE
o REVISAR NIVEL DE ACEITE.
o COMPRUEBE SI PRODUCE UN RUIDO ANORMAL
SEMANALMENTE
o LIMPIEZA DE FILTRO DE AIRE.
o LIMPIEZA DEL COMPRESOR CON DETERGENTE NEUTRO
o COMPRUEBE LA VALVULA DE SEGURIDAD TIRANDO DEL ANILLO
TRIMESTRALMENTE O CADA 200 HORAS ( LO QUE OCURRA PRIMERO )
o REVISION DE TEMPLADO Y CONDICIONES DE BANDA
o VERIFICACION DE ALINEACION DE POLEAS
o CAMBIO DE ACEITE DE BOMBA (CON EL BLOCK CALIENTE)
o VERIFICACION DE TORQUE Y AJUSTE DE PERNOS
o REMPLAZO DE FILTRO DE AIRE (CADA 300 HORAS O TRES MESES)
CADA NUEVE MESES O 1000 HORAS ( LO QUE OCURRA PRIMERO )
o CAMBIO DE RODAMIENTOS DE CIGUEAL
o CALIBRACION DE PRESOSTATO
o CALIBRACION DE VALVULA DE ALIVIO
o LIMPIEZA DE VALVULAS DE ADMISION Y ESCAPE
o DESCARBONIZACION DE PISTONES
o REMPLAZO DE RETENEDOR DE BIELA
o REVISION INTERNA DE PISTONES Y RINES (REMPLAZAR SI ES NECESARIO )
o ADICIONAL TODO LO QUE SE REALIZA TRIMESTRALMENTE
o VERIFICACION DE EMPAQUES Y SELLOS MECANICOS (REMPLAZAR SI ES
NECESARIO
NOTA:
CFM=PIES CUBICOS POR MINUTO (ESTO PUEDE SER TRANFORMADO A LITROS POR
MINUTO ES DECIR ) 280L/MIN = 9.88 CFM
SCFM=ES PRACTICAMENTE LO MISMO PERO CON ALGUNAS VARIENTES MAS
ESPECIFICAS