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INFLUNCIA DO FATOR DE QUEDA E DO TAMANHO DO VO NO

DIMENSIONAMENTO DE LINHA DE VIDA HORIZONTAL FLEXVEL (LVHF) PARA


TRABALHO EM ALTURA

Felipe Gernimo Coco; Gustavo Muniz Fernandes

1. Graduado em Engenharia Civil pela Multivix Vitria (Faculdade Brasileira)


2. Graduado em Engenharia Civil pela Multivix Vitria (Faculdade Brasileira)

RESUMO
A segurana na execuo de atividades em altura de extrema importncia para a vida do
trabalhador, visto que em caso de queda livre, os danos podem ser irreversveis. Diante da
importncia dos sistemas de proteo contra queda utilizados em obras e as exigncias das normas,
o artigo a ser apresentado far uma abordagem sobre o sistema de Linha de Vida Horizontal Flexvel
(LVHF), onde se objetivou dimensionar o sistema de LVHF, e analisar a influencia da variao do
fator de queda e do tamanho do vo sobre os esforos e bitolas encontradas no calculo. No estudo
foram propostos 3 (trs) modelos diferentes simulando a queda do trabalhador, sendo que para cada
modelo foi adotado um fator de queda, e tambm foi feita a variao no tamanho do vo com 3 (trs)
medidas diferentes sendo elas 6,00, 12,00 e 18,00m. Como metodologia, para alcanar os objetivos,

foram elaboradas planilhas de clculo no Excel , tendo como base a formulao matemtica e os
parmetros apresentados na literatura e nas normas pertinentes. Aps a gerao dos resultados, que
foram apresentados atravs de tabelas, concluiu-se que para o talabarte fixado abaixo da cintura do
trabalhador, a fora de impacto ultrapassou os 600 kgf limitados por norma. Alm disso, concluiu-se
que independente do tamanho do vo, a fora de trao, a bitola do cabo de ao e a bitola dos tubos
de sustentao da LVHF no se alteram, sendo alterada somente a flecha dinmica, que impacta na
Zona Livre de Queda. Concluiu-se tambm que a bitola dos tubos de sustentao inversamente
proporcional ao fator de queda, sendo que para o maior fator de queda, foi necessrio um menor
dimetro.

Palavras-chaves: Cabo de ao. Fator de queda. Fora de impacto. Linha de vida. Vo.

INTRODUO

A rea de engenharia de segurana do trabalho no Pas tem crescido cada vez mais com o
passar dos anos, sendo notria a evoluo das indstrias no que diz respeito s adoes de
medidas de segurana e cumprimento de normas. Porm, ainda que as empresas, governo
e entidades envolvidas tenham mudado a postura em relao s condies de trabalho, se
comparado com os anos 60 a 90, o nmero de acidentes e irregularidades hoje ainda
significativo, principalmente no que diz respeito a trabalho em altura. Segundo Filgueira et.
al (2015), no Brasil, no ano de 2013, cerca de 40% dos acidentes de trabalho na construo
civil foram ocasionados por queda de altura, seja por andaimes, telhados, plataformas ou
estruturas. Mediante essa situao, que apesar da existncia das leis e normas voltadas
para o setor, alarmante, torna-se imprescindvel a divulgao e a cobrana dos sistemas
de proteo contra quedas de trabalhadores nas obras, alm de projetos e
dimensionamentos realizados por profissionais habilitados que tenham o devido
conhecimento no assunto.

No trabalho a ser apresentado a abordagem ser sobre o sistema de Linha de Vida


Horizontal Flexvel (LVHF), que consiste em um sistema de proteo ativa para trabalho em
altura altamente eficiente, compostos por cabo de ao, elementos de fixao e estrutura
para sustentao, podendo ser metlica, madeira, concreto ou outro material de
comprovada resistncia e durabilidade. Sua funo proporcionar uma estrutura segura
para que o trabalhador possa ancorar o talabarte do cinturo de segurana e executar sua
atividade de forma racional, minimizando os riscos em caso de uma eventual queda,
podendo ser adotada para acesso em telhados, lajes, andaimes ou montagens em geral,
tanto na rea civil, mecnica ou eltrica, em que o risco de acidente do trabalhador seja
eminente. O estudo em questo contempla a simulao de queda de um trabalhador
ancorado LVHF para 3 (trs) modelagens diferentes, onde para cada modelo ser definido
um fator de queda (relao entre a altura de queda e o equipamento de reteno), e
tambm ser feita a variao no tamanho do vo da LVHF com 3 (trs) dimenses
diferentes, sendo elas 6,00, 12,00 e 18,00m.

Como objetivo geral do artigo, tem-se o dimensionamento do sistema de LVHF para as


modelagens propostas, sendo os objetivos especficos analisar a influencia da variao do
fator de queda e do tamanho do vo sobre os esforos e bitolas encontradas no clculo.
Aps a gerao dos resultados que sero expostos por meio de tabelas, ser feita a analise
dos parmetros necessrios ao dimensionamento e instalao do sistema, para ento ser
apresentado o parecer conclusivo. Para ilustrar o sistema, a figura 1 abaixo mostra uma
aplicao da LVHF.


Figura 1 - Exemplo de aplicao do sistema de LVHF (Fonte: Honeywell )

1 DEFINIES E PARMETROS DE DIMENSIONAMENTO

1.1 DISPOSITIVO DE ANCORAGEM

Segundo a BS EN 795 (2012) o dispositivo de ancoragem deve ser dimensionado para


suportar a mxima carga dinmica gerada pelo trabalhador no momento da queda. A norma
brasileira define quatro tipos de dispositivos de ancoragem, sendo eles, os tipos A, B, C e D.
Recentemente a ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas) vigorou a NBR 16325
(2014) que especfica os requisitos para ensaio, uso e marcao desses dispositivos, sendo
ela dividida em parte 1 e 2. A parte 1 voltada para os dispositivos tipos A, B e D, e a parte
2 voltada para o dispositivo tipo C, no qual o presente estudo ir adotar como caracterstica.
A figura 2 abaixo ilustra de forma simplificada um sistema do tipo C, similar ao que ser
adotado no dimensionamento do sistema proposto.

Figura 2 - Ilustrao de Dispositivo de ancoragem tipo C (Fonte: Gulin )

1.2 EQUIPAMENTO DE PROTEO INDIVIDUAL (EPI)

Para o correto dimensionamento do sistema de reteno contra queda, necessria a


escolha adequada do EPI a ser utilizado pelos trabalhadores. Segundo a Norma
Regulamentadora do MTe NR 35, esses equipamentos devem ser escolhidos levando em
considerao a eficincia, o conforto, a carga aplicada e o fator de segurana em caso de
eventual queda. Alm disso, a NR 35 estabelece que para trabalho em altura o trabalhador
esteja portando cinto de segurana tipo paraquedista com dispositivo para conexo em
sistema de ancoragem (talabarte). Em casos onde o fator de queda maior que 1 (um) ou o
talabarte maior que 0,90 m, deve-se utilizar absorvedor de energia para minimizar as
foras geradas pelo impacto da queda.

No dimensionamento do sistema de linha de vida, as informaes a respeito do talabarte e


do absorvedor de energia so imprescindveis para a gerao dos resultados. No estudo em
questo foi escolhido um modelo de talabarte duplo da marca Hrcules, conforme ilustra a
figura 3 abaixo.


Figura 3 - Talabarte utilizado no dimensionamento (Fonte: Hrcules )

Os dados adicionais do talabarte utilizados no dimensionamento esto informados na tabela


1 abaixo.


Tabela 1 - Dados adicionais do talabarte (Fonte: Hrcules )

Comprimento do talabarte (m) 1,30


Comprimento do absorvedor aberto (m) 1,10
Dimetro da corda (mm) 12,0
Material da corda Poliamida (nylon)
1.3 FATOR DE QUEDA

No sistema de reteno contra queda em altura, um dos elementos determinantes no


dimensionamento o fator de queda . O valor do fator de queda igual razo entre a
altura de queda livre e o comprimento do equipamento de reteno (talabarte) que ir deter
o trabalhador. De acordo com a disposio do sistema e a maneira como o trabalhador ir
exercer a atividade, o fator de queda pode variar de 0 a 2, podendo o trabalhador est com
o talabarte ancorado acima da cabea, entre a cabea e a cintura ou abaixo da cintura.
Embora em diversas obras sejam utilizados de forma corrente sistemas em que o talabarte
fixado abaixo da cintura do trabalhador, a NR 35 estabelece que a fixao seja acima,
reduzindo assim o fator de queda e minimizando a fora de impacto sentida pelo corpo, que
limitada em 600 kgf, conforme NBR 16325 (2014) e normas internacionais. No estudo em
questo, sero analisadas 3 (trs) modelagens, com fatores de queda diferentes, como
ilustram respectivamente as figuras 4, 5 e 6 abaixo.

Figura 4 - Modelagem para fator de queda 0,62 (Fonte: Dados prprios)

Figura 5 - Modelagem para fator de queda 1,15 (Fonte: Dados prprios)


Figura 6 - Modelagem para fator de queda 1,92 (Fonte: Dados prprios)

1.4 COEFICIENTES UTILIZADOS NA FORA DE IMPACTO

1.4.1 Mdulo de corda (k)

O valor do mdulo de corda , necessrio para a determinao da fora de impacto na


queda, inerente s propriedades do material em que o equipamento de reteno
(talabarte) constitudo, e expresso em unidade de fora, como ou . Segundo
Sulowski (1991, apud DEBARBA 2012), o mdulo de corda expresso em funo do fator
de queda e determinado pelo grfico da figura 7 abaixo. Para o dimensionamento em
questo, em funo do talabarte escolhido (item 1.2), foi utilizada a curva 1.

Figura 7 - Grfico para determinao de (Fonte: Sulowski 1991, apud DEBARBA 2012)
Os valores obtidos atravs do grfico acima, esto expressos na tabela 2 abaixo.

Tabela 2 - Valores utilizados no dimensionamento obtidos no grfico acima (Fonte: Dados prprios)
Fator de queda ( ) Mdulo de corda ( )
0,62 28.000 N
1,15 34.000 N
1,92 41.000 N

1.4.2 Fator de reduo do trava quedas

Segundo Seibel (2014), o fator de reduo do trava quedas expresso pela relao entre
a mxima fora de impacto num sistema com trava quedas e a mxima fora de impacto
num sistema sem trava quedas. Sulowski (1991, apud DEBARBA 2012), estabelece os
valores do coeficiente em funo do tipo de trava quedas, conforme a figura 8 abaixo.

Figura 8 - Valores de em funo do trava quedas (Fonte: Sulowski 1991, apud DEBARBA 2012)

No exemplo a ser dimensionado, no ser feito o uso de trava quedas, estando o


mosqueto do talabarte fixado diretamente no cabo de ao, portanto o valor do coeficiente
de reduo ser igual a 1 (um).

1.4.3 Fator de reduo do dispositivo de absoro corporal

Segundo Debarba (2012), o fator de reduo depende do tipo de cinturo, podendo ser
abdominal ou paraquedista, embora os dois modelos contribuam para a absoro do
impacto no momento da queda devido elasticidade do material utilizado em sua
confeco. A figura 9 abaixo estabelece os valores de em funo do tipo de cinturo. No
dimensionamento em questo, foi optado por utilizar o tipo paraquedista, sendo o coeficiente
igual a 0,8.

Figura 9 - Valores de em funo do trava quedas (Fonte: Sulowski 1991, apud DEBARBA 2012)
1.4.4 Fator de reduo do absorvedor de energia

Segundo Seibel (2014), o fator de reduo do absorvedor de energia expresso pela


relao entre a mxima fora de impacto num sistema com absorvedor e a mxima fora de
impacto num sistema sem absorvedor. Sulowski (1991, apud DEBARBA 2012), estabelece
os valores do coeficiente em funo do tipo de absorvedor de energia, conforme a figura
10 abaixo. No exemplo a ser dimensionado, foi adotado o valor de 0,6, referente costura
que rasga (Rose). Em manuais de fabricantes informa-se que o absorvedor de energia
acionado com foras entre 250 e 300 kgf.

Figura 10 - Valores de em funo do trava quedas (Fonte: Sulowski 1991, apud DEBARBA 2012)

1.4.5 Fator de converso peso rgido/manequim

Segundo Seibel (2014), o fator de converso obtido pela relao peso rgido/manequim
articulado, utilizados nos testes de queda. Trata-se de um fator de difcil obteno, pois os
testes envolvendo humanos so de alto risco. Para a utilizao de cinturo tipo
paraquedista, que o caso do exemplo a ser dimensionado adota-se o valor de 1 (um).

1.5 ZONA LIVRE DE QUEDA (ZLQ)

Segundo a NBR 16325-1 (2014), a Zona Livre de Queda , significa a altura entre o
dispositivo de ancoragem e o cho, ou obstculo em que o trabalhador possa colidir no
momento da queda. A figura 11 abaixo ilustra de forma esquemtica as alturas envolvidas
na determinao da . Com relao ltima distncia, que compreendida entre os ps
do trabalhador, e o piso ou outro obstculo qualquer, recomenda-se que no seja inferior a 1
(um) metro.
Figura 11 - Alturas envolvidas na ZLQ (Fonte: Dados prprios)

1.6 SIMULTANEIDADE DE TRABALHADORES NA LVHF

Segundo Richies (2004, apud FILGUEIRAS et al. 2015), quedas simultneas de


trabalhadores conectados a uma mesma linha de vida, um tema que precisa ser estudado
com mais profundidade, pois ainda h incerteza a respeito desse assunto. Apesar disso,
diversas normas preconizam critrios para o dimensionamento com a possibilidade de
quedas mltiplas, entre elas a NBR 16325-2 (2014), BS 8437 (2005), ANSI Z359-6 (2009),
entre outras. No dimensionamento a ser apresentado, por questes de praticidade, ser
considerado apenas 1 (um) trabalhador, com massa de 100 kg, que se assemelha aos
ensaios das normas, na qual os manequins ou corpos de provas possuem essa mesma
massa.

1.7 COEFICIENTE DE SEGURANA DA ESTRUTURA

Para o correto dimensionamento do sistema de linha de vida, imprescindvel a adoo do


coeficiente de segurana da estrutura, para que ao longo de sua vida til no haja danos
causados por foras ou equipamentos no previstos, alm da segurana total dos usurios.
Diversas normas brasileiras preconizam a respeito desse assunto, entre elas a NR 18 e a
NBR 16325-1 (2014), na qual este presente estudo ir se embasar.

Com relao ao coeficiente de segurana do cabo de ao, a NR 35 diz que estes devem ter
a carga de ruptura no mnimo 5 (cinco) vezes a carga mxima de trabalho na qual ser
submetido. No que diz respeito ao dispositivo de ancoragem (estrutura de fixao), ser
adotado o coeficiente de segurana recomendado pela NBR 16325-1 (2014), que de 2
(dois) no mnimo.
1.8 FLECHA INICIAL DE MONTAGEM DO CABO DE AO

A flecha inicial de montagem consiste na deformao natural do cabo de ao no momento


da montagem, no sendo considerada sua instalao perfeitamente na horizontal. Filgueiras
et al. (2015) recomenda uma flecha inicial de 2% (dois por cento) do vo, no qual o presente
estudo ir adotar como referncia.

1.9 CARACTERSTICAS DO CABO DE AO

No dimensionamento da linha horizontal flexvel, so indispensveis as informaes a


respeito do cabo de ao a ser utilizado, visto isso necessrio ter em mos o manual de
especificaes do fabricante. No exemplo a ser dimensionado, foi adotado o manual da
Cimaf como referncia. Para o inicio da rotina de clculo, os dados mais importantes a
serem definidos so tais que: a composio do cabo, o tipo de alma, a classe, o fator de
reduo de rea , o mdulo de elasticidade e o dimetro . A figura 12 abaixo
esquematiza os componentes do cabo de ao.

Figura 12 - Componentes do cabo de ao (Fonte: Dados prprios)

Para o dimensionamento deste estudo, foram considerados os dados contidos na tabela 3


abaixo, extrados do manual do fabricante.


Tabela 3 - Dados do cabo de ao utilizado no dimensionamento (Fonte: Cimaf )
Composio Alma Classe Fator F E (kgf/mm)

Seale Fibra (AF) 6x19 0,416 8.500,00

Aps a gerao dos resultados e consequentemente ter o valor da mxima carga de


trabalho atuante no cabo com seu devido coeficiente de segurana, necessrio
verificao da carga de ruptura do cabo, que determinado atravs de ensaios e
disponibilizado nas tabelas dos fabricantes, em funo da bitola adotada. A figura 13 abaixo
trs as informaes do cabo 6x19 Seale (AF) utilizado neste estudo.

Figura 13 - Cargas de ruptura do cabo de ao utilizado no dimensionamento (Fonte: Cimaf )

1.10 CARACTERSTICAS DOS TUBOS PARA FIXAO DA LVHF

No dimensionamento a ser apresentando, para a estrutura de sustentao do cabo de ao,


sero considerados perfis tubulares de seo circular, conforme ilustrao da figura 14
abaixo. O ao considerado ser o VMB 350 com Limite de escoamento de 350 MPa, e os
dados geomtricos dos tubos sero extrados no manual do fabricante Vallourec. Por
questes de praticidade e no extrapolao dos objetivos, sero analisadas somente a
tenso de trabalho e a tenso suportada pelo tubo, devido flexo em que o mesmo estar
submetido, no sendo levada em considerao, fatores como a deformao do tubo, a
ligao entre o cabo de ao e o tubo e o dispositivo de fixao da base do tubo estrutura.


Figura 14 - Ilustrao da seo tubular circular (Fonte: Vallourec )

2 METODOLOGIA

Para a elaborao do presente artigo foram feitas 3 (trs) modelagens diferentes de trabalho
em altura com seus respectivos fatores de queda, onde para cada modelo foi feita a
variao no tamanho do vo da LVHF, adotando-se 3 (trs) comprimentos diferentes para
cada fator de queda. Para a gerao dos resultados foram criadas rotinas de clculo no
software Excel, do pacote Office verso 2010, tendo como base as frmulas matemticas
apresentadas no item 2.1 abaixo. Com relao s figuras ilustrativas expostas ao longo do
trabalho, foi utilizado o software AutoCAD verso 2010. Aps a gerao dos resultados e a
confeco das planilhas, foi feita a anlise comparativa entre elas, para ento concluir sobre
a influncia do fator de queda e do tamanho do vo do dimensionamento da LVHF. Para
tornar a apresentao da formulao matemtica mais didtica e de fcil entendimento, a
figura 15 abaixo ilustra de forma esquemtica as deformaes e as foras envolvidas na
LVHF utilizadas no dimensionamento do sistema.

Figura 15 - Deformaes e foras envolvidas no dimensionamento (Fonte: Dados prprios)

2.1 FORMULAO MATEMTICA

2.1.1 Fora de impacto no trabalhador ( )

2
= !1 + #1 + % 1

Sendo:
&: ( )* +, - )*, / 01,+12 1 )*+ )* 100 ;
5: 6 1-1, * ) , 9/) )1 9,81 / ;
: ()@-* )1 *,) /+1 1.4.1 ;
: +*, )1 A@1) /+1 1.3 ;
: +*, )1 ,1)@* )* +, 9 A@1) /+1 1.4.2 ;
: +*, )1 ,1)@* )* )/ 0* /+/9* )1 *,* *,0*, - /+1 1.4.3 ;
: +*, )1 ,1)@* )* *,91)*, )1 121, / /+1 1.4.4 ;
: +*, )1 *291, * 01 *, /)*/ 21A@/ /+1 1.4.5 .

2.1.2 Flecha inicial do cabo de ao ( E)

F = 0,02 2

Sendo:
G: H* 0,/ 12+* )* 9* 1 .
2.1.3 Comprimento do cabo parablico (GE )

2 2 L
= 1+ I J K M 3
F
F
3

2.1.4 Flecha triangular para o comprimento parablico ( N)

L L
= #J K J K 4
F
L
2 2

2.1.5 rea do cabo de ao (P )

6Q = 5

Sendo:
R: +*, )1 S@ +1 + 1- )* ,/ 2+1 ;
T: / 1+,* )* * )1 * )*+ )* 1 .

2.1.6 Alongamento do cabo com uma fora V estimada (G)

X F
= 6
6Q

Sendo:
V: *, )1 +, * )* * )1 * *, A@ -A@1, /2/ / - 12+1 1 +/ ) ;
Z: ()@-* )1 1- +/ /) )1 )* * )1 * / .

Observao: A Fora X dever ser estimada para o inicio da rotina de clculo, objetivando-
se no item 2.8 ser igualada a Fora calculada XF .

2.1.7 Flecha dinmica ( [)

+ L L
#
\ = J
F
K J K 7
2 2
2.1.8 Fora de trao no cabo (VE )

F+
XF = 8
4 \

Nesta etapa, necessria muita ateno, pois conforme mencionado no item 2.6,
almejado que a Fora encontrada XF , se iguale a Fora estimada X. No havendo a
igualdade, reinicia-se a rotina de clculo, at que os valores de XF e X sejam igualados.
Concluindo a igualdade, tem-se a trao no cabo de ao que ser utilizada no
dimensionamento do sistema, lembrando que as alteraes no valor de X, interferem
diretamente nos outros resultados que esto em funo do mesmo, como a flecha \, por
exemplo, que de fundamental importncia na determinao da altura de instalao da
LVHF.

2.1.9 Verificao do cabo de ao adotado inicialmente

Aps a anlise mencionada no item 2.8 acima, necessria a verificao do cabo de ao


adotado inicialmente, para ter a garantia de que o mesmo suportar a carga de trabalho em
que estar submetido. Conforme exposto anteriormente no item 1.7, o coeficiente de
segurana adotado para o cabo de ao ser de 5 (cinco). A equao 9 abaixo mostra a
determinao do esforo solicitante mximo de clculo atuante no cabo de ao.

X^_ = H` X 9

Sendo:
Vab : *, )1 +, * *-/ /+ 2+1 )1 - @-*;
da: H*1 / /12+1 )1 1 @, 2 )*+ )* 5,0 ;
V: *, )1 +, * 12 *2+, ) 2* )/ 12 /*2 12+*.

Aps a determinao da fora de trao solicitante no cabo de ao, deve ser feita a
comparao com a carga de ruptura indicada pelo fabricante, no podendo a fora de trao
solicitante ser superior carga de ruptura tabelada.

2.1.10 Zona livre de queda (eGf)

Tendo realizada a nova rotina de clculo e obtida a atualizao da flecha dinmica \,


verifica-se a , para estabelecer a altura mnima em que a linha de vida deve ser
instalada, garantindo que o trabalhador no colida com nenhum obstculo abaixo dele em
uma eventual queda.

= \ +++1++) 10
Sendo:
g: H* 0,/ 12+* )* + - ,+1 130 ;
h: H* 0,/ 12+* )* *,91)*, )1 121, / 1i+12)/)* 110 ;
j: / +2 / 12+,1 * 0 )* @ @,/* + * 0*2+* )1 /i * )* + - ,+1 150 ;
b: / +2 / 12+,1 * 0 )* @ @,/* + * * + @-* /i* 2/ * 100 .

2.1.11 Dimensionamento dos tubos de sustentao

No dimensionamento da estrutura para sustentao da LVHF, o primeiro passo conhecer


a fora que estar atuando no ponto de fixao entre o tubo e o cabo de ao, para ento ser
calculado o momento fletor em que a pea estar submetida, lembrando que no presente
estudo ser feita apenas a abordagem sobre a flexo causada no tubo durante a queda do
trabalhador. Como a fora de trao no cabo de ao calculada est na direo do prprio
cabo, e no no plano horizontal, devido s deformaes ocorridas, conforme visto
anteriormente, se faz necessrio decomposio da fora de trao nos eixos x e y, pois
apenas a componente Xl estar perpendicular ao tubo, originando o momento fletor na
pea. A figura 16 abaixo ilustra esquematicamente a decomposio da fora de trao
determinada no dimensionamento.

Figura 16 - Decomposio da Fora de trao no cabo de ao (Fonte: Dados prprios)

Para a determinao da componente Xl encontra-se primeiramente o ngulo entre o eixo


vertical e o cabo de ao atravs da trigonometria, conforme a equao 11 abaixo.

m = tanqF J K 11
2 \

Aps a determinao do ngulo, tambm atravs da trigonometria, encontra-se a


componente da fora de trao no eixo x, conforme a equao 12 abaixo.

Xl = X sin m 12

Tendo encontrado o valor da trao do eixo horizontal Xl , calcula-se o momento fletor ( em


que a pea de comprimento - estar submetida, conforme mostra a equao 13 e a figura 17
respectivamente.

( = Xl - 13
Figura 17 - Determinao do momento fletor na pea (Fonte: Dados prprios)

Para a determinao da tenso solicitante no tubo de sustentao ser utilizada a equao


14 abaixo, que est em funo do coeficiente de segurana mencionado no item 1.7, do
momento fletor mximo na pea e da geometria da seo circular consultada na tabela do
fabricante.

H` ( v
tu_ = 14
w

Sendo:
da: H*1 / /12+1 )1 1 @, 2 )*+ )* 2,0 ;
x: (* 12+* -1+*, i/ * 2 01 . ;
y: / +2 / 12+,1 * 12+,/)1 ) 01 1 * 0*2+* / +, /*2 )*, 21 +1 * * , /* ;
z: (* 12+* )1 /2, / ) 1* {
.

Aps a determinao da tenso solicitante no tubo de sustentao da LVHF, compara-se o


valor encontrado com a tenso de escoamento do material utilizado, informado no manual
do fabricante, devendo ser obedecido a seguinte condio da equao 15 abaixo.

tu_ } 14

Sendo:
y : X12 * )1 1 * 12+* )* +@ * )1 * @+/-/~ )* 350 ( .
3 RESULTADOS OBTIDOS

Tendo realizado o dimensionamento do sistema de LVHF para as 3 (trs) modelagens


propostas, foram confeccionadas as tabelas com os resultados obtidos atravs das rotinas
de clculo desenvolvidas no Excel . As tabelas 4, 5 e 6 abaixo mostram os resultados para
os fatores de queda 0,62, 1,15 e 1,92 respectivamente, e a tabela 7 mostra os resultados
obtidos no dimensionamento dos tubos de sustentao da LVHF.

Tabela 4 - Valores calculados em funo do vo para fator de queda 0,62 (Fonte: Dados prprios)

E GE N G [ V eGf Cabo

6,00 3,31 12,00 600,64 13,86 1,84 27,29 18,28 5,17 13,0
12,00 3,31 24,00 1.201,28 27,72 3,67 54,58 18,28 5,45 13,0
18,00 3,31 36,00 1.801,92 41,58 5,51 81,87 18,28 5,72 13,0

Tabela 5 - Valores calculados em funo do vo para fator de queda 1,15 (Fonte: Dados prprios)

E GE N G [ V eGf Cabo

6,00 4,70 12,00 600,64 13,86 2,02 28,29 25,04 5,18 14,5
12,00 4,70 24,00 1.201,28 27,72 4,05 56,59 25,04 5,46 14,5
18,00 4,70 36,00 1.801,92 41,58 6,07 84,88 25,04 5,75 14,5

Tabela 6 - Valores calculados em funo do vo para fator de queda 1,92 (Fonte: Dados prprios)

E GE N G [ V eGf Cabo

6,00 6,46 12,00 600,64 13,86 2,21 29,26 33,25 5,19 16,0
12,00 6,46 24,00 1.201,28 27,72 4,41 58,51 33,25 5,49 16,0
18,00 6,46 36,00 1.801,92 41,58 6,62 87,77 33,25 5,78 16,0

Tabela 7 - Bitolas dos tubos em funo dos fatores de queda (Fonte: Dados prprios)

Vo R g bh hb , N R g bh hb E, E R g bh hb E, N

mm esp. mm mm esp. mm mm esp. mm


6,00 168,3 12,5 168,3 10,0 114,3 7,1
12,00 168,3 12,5 168,3 10,0 114,3 7,1
18,00 168,3 12,5 168,3 10,0 114,3 7,1
4 CONCLUSO

Mediante ao estudo realizado, conclui-se primeiramente que o dimensionamento da Linha


de Vida Horizontal Flexvel (LVHF) trata-se de um assunto complexo e que ainda carece de
materiais e normas didticas para consulta, devendo ser realizado por profissionais
qualificados e habilitados, com proficincia no assunto. Com relao aos parmetros
calculados, conclui-se que a fora de impacto , a flecha dinmica \, a trao no cabo de
ao X e a Zona Livre de Queda so imprescindveis no dimensionamento e se
calculados incorretamente interferem diretamente de forma negativa na montagem do
sistema e na definio dos materiais e bitolas a serem empregadas, podendo levar o
trabalhador a bito, em uma possvel queda livre.

No que diz respeito variao do fator de queda para cada modelagem proposta, conclui-se
que para o talabarte fixado abaixo da cintura do trabalhador, a fora de impacto sentida pelo
mesmo, ultrapassa 600 kgf, o que no permitido por norma, confirmando assim o item
35.5.3.3 da NR 35, que estabelece a fixao do talabarte acima da cintura do trabalhador.
Com relao ao aumento no tamanho dos vos, para um mesmo fator de queda, conclui-se
que a fora de impacto, a trao e o bitola do cabo de ao no mudam. No entanto, apesar
de a fora de impacto e a trao no cabo de ao se manterem as mesmas com o aumento
do vo, a flecha dinmica sofre um aumento considervel, interferindo diretamente na Zona
Livre de Queda, podendo ser um fator determinante na instalao do sistema, caso in loco
no se tenha uma altura disponvel suficiente.

No que tange ao dimensionamento dos tubos para sustentao da LVHF, conclui-se que a
componente da fora de trao que gera o momento fletor na pea tubular, absorve cerca
de 99% da trao total no cabo de ao. Alm disso, observou-se que independente do
aumento do vo, para o mesmo fator de queda, as bitolas dos tubos se mantiveram as
mesmas, estando suas dimenses em funo da variao na altura de queda, assim como o
cabo de ao, e para finalizar, ainda sobre os tubos de sustentao, conclui-se que as bitolas
adotadas foram inversamente proporcionais ao fator de queda, pois para o menor fator de
queda, foram necessrios tubos com 168,3mm de dimetro, enquanto que para o maior
fator de queda, foram necessrios tubos com 114,3mm de dimetro, mostrando que apesar
da fora de trao no cabo de ao aumentar com o aumento do fator de queda, a diminuio
na altura dos tubos de sustentao proporciona um menor brao de alavanca contribuindo
para a gerao de um menor momento fletor, ocasionando menores esforos solicitantes
nas peas. A tabela 8 abaixo, mostra de forma resumida a influencia do fator de queda e do
tamanho do vo no dimensionamento dos parmetros de clculo da LVHF.

Tabela 8 - Influncia do fator de queda e do tamanho do vo na LVHF (Fonte: Dados prprios)


Parmetros Fator de queda Aumento do vo
Fora de impacto (P)
Flecha dinmica ( \ )
Trao no cabo de ao (T)
Zona Livre de Queda (ZLQ)
Dimetro cabo de ao
Dimetro do tubo de sustentao
Legenda: Aumenta / Diminui / Mantm
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