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Diagnostic de territoire

Intention d'amnagement
Site de l'usine lvatoire Saint-Andr

SOMMAIRE

z
D U M O N T M a r i n e
L E S A I N T R o m a r i c
R O B E R T R a o u l

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 1


Sommaire

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 2


Contexte 5

PREMIERE PARTIE SECONDE PARTIE


Diagnostic Rfrences et intentions d'amnagement

I. Inscription du site de l'usine lvatoire I. Rfrences 45


dans le territoire 7
Rfrences artistiques
Localisation Rfrences bties
Les orientations gnrales d'amnagement du PLU de Lille Rfrences paysagres
Mtropole
Situation dans le rseau viaire II. Intentions d'amnagement 57
Entres de zone
Situation gographique et hydrographique Synthse des enjeux
Accessibilit du site Scnario d'amnagement
Situation dans le rseau de transport collectif
Situation par rapport au tissu bti TROISIEME PARTIE
Pr-programme de ralisation
II. Contexte spatial du site de l'usine lvatoire 30
I. Economie du projet 71
Prcisions sur la faune et la flore
Les projets en cours
Le zonage rglementaire
Plan foncier
Vocation des btiments
Les btiments remarquables
tat des lieux des btiments

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 3


L'usine lvatoire,
Photographie, XIXe sicle XXe sicle,
Lille Mtropole Communaut Urbaine

Photographie arienne du site en 1930,


Lille Mtropole Communaut Urbaine

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 4


Contexte Le site de l'usine lvatoire Saint-Andr se dveloppe la
lisire nord du territoire administratif lillois. Installe dans la
zone non dificandi dessine autrefois par le glacis
militaire, l'usine se dveloppe aujourd'hui au sein d'une
ceinture verte enserrant Lille o les classes populaires et
ouvrires entretiennent des jardins potagers. Aprs la
Seconde guerre mondiale et le dmantlement des
remparts, le site constitua un terrain idal pour construire
un premier boulevard priphrique autour de la cit.

La construction de l'usine lvatoire remonte 1875. Elle


permettait d'alimenter en eau le canal de Roubaix, par le
biais de la Basse Dele. Aujourd'hui, ce n'est plus qu'un
bras mort qui se finit en impasse au pied de l'usine
lvatoire Saint-Andr. Tout un patrimoine de murs de
soutnement en briques, fosss et rigoles agrmente
l'endroit. Nanmoins, cette architecture hydraulique et
militaire construisant l'ambiance remarquable du lieu se
dgrade rapidement. Le patrimoine arbor dtriore avec
ses racines les berges, les remparts mais aussi les ouvrages
d'art tels que les ponts du glacis ou le canal
d'acheminement de l'usine lvatoire. Le lieu est
extraordinaire car il communique avec la veille ville via de
petites venelles qui se perdent en tunnel dans les remparts,
telles de vritables passages secrets...

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Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 6
Premire partie
-

Diagnostic

I. Inscription du site de l'usine lvatoire dans le territoire


II. Contexte spatial du site de l'usine lvatoire

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 7


Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 8
Localisation L'emprise foncire de l'usine lvatoire Saint-Andr se situe
sur le territoire administratif de la ville de Lille dans le
dpartement du Nord (59).

Situ l'extrmit Nord de la ville intra-muros (situation


marque la fois par le boulevard priphrique et les
vestiges du systme dfensif des remparts), le site est la
lisire de trois territoires administratifs : Lille, Saint-Andr et
La Madeleine.

Communes attenantes et partenaires au sein de la


communaut urbaine de Lille Mtropole, l'emprise de
l'usine lvatoire se situe au sein d'un vaste territoire
marqu par la prsence d'infrastructures lourdes.

EN
>
J LaEgestion
U X des impacts du projet d'amnagement sur
les communes voisines
> La consultation voire la participation des communes
voisines en fonction du dveloppement du projet

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voir
voirzoom
zoom

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Les orientations gnrales
d'amnagement du PLU de Lille Approuv en octobre 2004, le Plan Local dUrbanisme (PLU)
Mtropole de Lille Mtropole est le document d'urbanisme de
rfrence pour les 85 communes de l'intercommunalit. En
son sein, plusieurs documents traitent des dispositions
particulires releves pour chaque territoire en matire de
rglementation, d'amnagement ou encore de paysage.

Ainsi, quatre documents nous intressent particulirement


pour l'tude du site de l'usine lvatoire Saint-Andr :
Le Rglement qui fixe les rgles d'utilisation et
d'occupation du sol ;
Le Projet dAmnagement et de Dveloppement
Durable (PADD) qui dfinit le parti damnagement
souhait ;
Les Emplacements rservs qui recensent
lintgralit des emplacements destins accueillir
des projets d'intrt communautaire ;
Inventaire du Patrimoine Architectural et Paysager.

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Dispositions relatives au Rglement Implantation des constructions par rapport aux voies et
emprises publiques
Dans un premier temps, notons que le site tudi est class Les constructions nouvelles contigus ou intgres un
en zone UAc. Selon le Rglement du PLU, les dispositions lment de patrimoine architectural protger doivent
applicables sont les suivantes : tre implantes avec un retrait identique celui observ
par la construction de llment de patrimoine
Caractre de la zone architectural protger la plus poche ou par lensemble
Il sagit dune zone urbaine de quartiers intra muros du de llment de patrimoine architectural protger ,
Vieux-Lille, densit assez leve, affecte lhabitat, aux sauf si la construction sintgre harmonieusement
services publics ou privs, aux particuliers et aux lensemble urbain environnement.
entreprises et aux activits sans nuisances notamment
artisanales. Implantation des constructions les unes par rapport aux
autres sur une mme proprit
Type de loccupation et de lutilisation du sol 1_ En cas de reconversion en habitation
Les types doccupation ou dutilisation du sol contraires au En cas de [] changement de destination, dextension ou
caractre de la zone tel que dfinis ci-dessus sont interdits. de travaux douverture de baies, les baies clairant les
Sont autoriss les travaux visant amliorer le confort ou pices principales dhabitation ne doivent tre masques
la solidit, lextension, le changement de destination ainsi par aucune partie dimmeuble qui, lappui des baies,
que les travaux de gestion, de rnovation ou de remise en serait vue sous un angle de plus de 60 degrs au-dessus
tat dun lment de patrimoine architectural du plan horizontal.
protger dans la mesure o ils ne portent pas atteinte 2_ Entre deux btiments non contigus doit toujours tre
la cohrence architecturale et la perception gnrale de mnage une distance suffisante pour permettre
cet lment, et dans la mesure o ils contribuent lentretien facile des marges disolement et des btiments
restituer une des composantes dorigine de cet lment. eux-mmes et, sil y a lieu, le passage et le
fonctionnement du matriel de lutte contre lincendie.

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Cette distance doit tre dau moins quatre mtres entre doivent par leur situation, leur architecture, leurs
deux btiments non contigus si lun des deux au moins dimensions ou leur aspect extrieur, porter atteinte au
prsente une hauteur lgout des toitures suprieures caractre ou lintrt des lieux avoisinants, aux sites, aux
sept mtres au-dessus du niveau naturel. paysages naturels ou urbains, ainsi qu la conservation
des perspectives monumentales.
Hauteur maximale des constructions 1_ A moins quil ne sagisse de restituer une des
Les constructions nouvelles contigus ou intgres un composantes dorigine dun lment de patrimoine
lment du patrimoine architectural protger doivent architectural protger sont interdites :
par leur hauteur et leur volumtrie tre en harmonie avec les modifications et suppressions :
llment du patrimoine architectural protger. Tous les - du rythme entre pleins et vides,
travaux effectus sur un lment du patrimoine - des dimensions, formes et position des percements,
architectural protger doivent respecter le gabarit de - de la hirarchie des niveaux de la faade et de sa
cet lment. La hauteur lgout des toitures et la hauteur ponctuation par sa modnature,
au fatage dun lment du patrimoine architectural - des lments en saillie ou en retrait.
protger ne peuvent tre modifies. Nanmoins, dans le la suppression des lments de dcoration ou
cas dun btiment faisant lobjet dun projet global de dornementation qui caractrisent ledit lment.
rhabilitation, des modifications peuvent tre acceptes si
elles sont ncessaires son fonctionnement, dans des Nanmoins, dans le cas dun btiment faisant lobjet dun
conditions de confort et de scurit rpondant aux normes projet global de rhabilitation, des modifications peuvent
actuelles, ne remettent pas en cause la cohrence et la tre acceptes si elles sont ncessaires son
qualit architecturale, et contribuent la prservation de fonctionnement, dans des conditions de confort et de
son caractre patrimonial. scurit rpondant aux normes actuelles, ne remettent pas
en cause la cohrence et la qualit architecturale, et
contribuent la prservation de son caractre patrimonial.
Aspect extrieur des constructions, amnagement des
abords, protection des lments de paysage 2_ Les menuiseries ou ferronneries qui ne peuvent tre
En aucun cas les constructions et installations difier ne restaures doivent tre remplaces en respectant au mieux

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les dimensions, profils, compositions et formes de Aires de stationnement
menuiseries ou ferronneries dorigine ou ceux existant Habitation :
proximit sur des constructions de mme type ou de Une place de stationnement par logement partir du
mme poque que ledit lment. 2me logement cre, puis pour les oprations suprieures
20 logements, une place supplmentaire par tranche de
3_ Les matriaux des faades, toitures et dispositifs en 5 logements.
saillie visibles du domaine public doivent tre identiques Pour les foyers-logements dtudiants, dhandicaps, de
au matriau dorigine et tre de forme, daspect et de jeunes travailleurs, pour les htels sociaux et rsidences
dimensions similaires ceux du matriaux dorigine et sociales hbergeant provisoirement des personnes : 1
doivent tre mis en oeuvre selon une technique place pour 2 chambres.
traditionnelle. Les travaux de ravalement de faade
devront tre effectus selon des techniques non agressives Entrepts et remises :
qui respectent laspect, les dimensions et les mthodes de Des surfaces suffisantes pour lvolution, le chargement, le
mise en oeuvre des matriaux dorigine. dchargement, et le stationnement des vhicules de
livraison et de service, et pour la totalit des vhicules du
Nanmoins, dans le cas dun btiment faisant lobjet dun personnel et des visiteurs.
projet global de rhabilitation, les travaux peuvent tre
raliss dans des matriaux diffrents du matriau Btiments usage artisanal, de commerces, bureaux,
dorigine dans la mesure o ils ne remettent pas en cause htels, services :
la cohrence et la qualit architecturale du btiment, et Il nest pas impos la cration de places de stationnement.
contribuent la prservation de son caractre patrimonial.
Dans le cas dun projet mettant en oeuvre au moins deux
4_ Les btiments annexes et les cltures visibles du des cas dfinis ci-dessus :
domaine public doivent tre traits en harmonie avec les Le nombre de places raliser pour lensemble est
faades de cet lment. dtermin par la norme applicable la majeure partie des
surfaces de planchers concernes.
http://www.lillemetropole.fr/urba/PLU/_liens_docs/reglement/t2s1c3.pdf

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Toutefois, l'usine tant indissociable du canal de la Dele, il Extrait du PADD :
semble important de noter que ce dernier est class en L'ensemble de la Dele canalise constitue un atout
zone UP. considrable en termes de cadre de vie, de loisirs, de
tourisme et de dveloppement conomique pour le
Extrait du Rglement : territoire de Lille et de ses communes associes. La
Il sagit dune zone urbaine rcrative et danimations de valorisation de la voie deau peut tre un support de
plein air pouvant ventuellement tre destine recevoir reconqute qualitative des quartiers riverains, au prix
du public, vocation sportive, touristique, ludique, de d'une prise en compte pousse de la pollution des sols et
loisirs, de promenade. Elle peut participer la cration des risques technologiques.
dun poumon vert dans le tissu urbain.
http://www.lillemetropole.fr/urba/PLU/_liens_docs/reglement/t3c5.pdf Les remparts constituent galement un atout notable du
territoire qui enclot le site tudi. Ainsi, l'usine lvatoire
Si l'usine lvatoire est aujourd'hui en tat de quasi- est marque par un projet de valorisation historique et
abandon, les autorits municipales et communautaires paysager.
n'entendent pas dmolir l'une des actrices de
l'industrialisation lilloise. Extrait du PADD :
La ville procde la mise en oeuvre de la Promenade des
Extrait du PADD :
Remparts, autour de Lille. Elle reliera terme Euralille, le
Il ne sagit pas de faire table rase de ces tmoignages du parc de la Citadelle et les berges du canal de la Dele.
pass, mais, au contraire, de les affirmer comme partie http://www.lillemetropole.fr/urba/PLU/_liens_docs/padd_8_territoires/padd8terl
intgrante de l'identit urbaine de Lille [] Il s'agit aussi illois.pdf
de mettre en valeur les btiments les plus remarquables,
par exemple sous la forme dquipements culturels [] ou
conomiques.

Ainsi, le PADD de Lille Mtropole insiste sur le potentiel des


sites riverains des canaux de la Dele.

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Les deux dtails cartographiques prsents ci-avant nous Ainsi, le PLU, travers le document des Emplacements
permettent de relever que le site tudi fait partie rservs, indique les informations suivantes :
intgrante d'un primtre d'attente d'un projet
d'amnagement (PAPA).

Extrait des Emplacements rservs :


Il s'agit, uniquement en zone urbaine, d'une servitude
dans l'attente de l'approbation par la commune d'un
projet d'amnagement global. Les travaux ayant pour
objet l'adaptation, la rfection ou l'extension limite des
constructions existantes y sont autoriss. Le P.L.U. en fixe
la dure, et prcise partir de quelle surface les
constructions ou installations sont interdites.

http://www.lillemetropole.fr/urba/PLU/plucd2/html/er.htm

ENJEUX Lille Mtropole dispose donc depuis le 1er juillet 2011 de


> L'affirmation d'une articulation entre la zone UAc et cinq annes pour dfinir un programme d'amnagement
la zone UP sur les trois hectares du site.
> La valorisation d'un territoire singulier (canal de la
Dele, btiments tmoins de lindustrialisation,
vestiges des remparts, etc.)
> L'affirmation et la mise en valeur, conformment au
PADD, de l'usine lvatoire comme partie intgrante
du tissu urbain existant

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Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 17
Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 18
Situation dans le rseau viaire Le site de l'usine lvatoire Saint-Andr bnficie
dinfrastructures existantes de qualits permettant une
bonne accessibilit routire. En effet, le site se trouve
proximit de plusieurs axes structurants de lagglomration
lilloise.

200 mtres au nord, la D749 (boulevard Robert Schuman)


compose la partie Nord du boulevard priphrique lillois. Il
est l'axe majeur de contournement et d'accs au centre-
ville de Lille.

Un changeur permet aux vhicules motoriss de quitter la


ceinture priphrique et d'entrer au cur mme du Vieux-
Lille via la courte avenue Winston Churchill puis l'avenue du
Peuple Belge. Cette dernire traverse la partie Nord de la
ville-centre.

EN
>
J LaEprise
UX en compte de laugmentation du trafic induit
par les amnagements proposs pour l'usine
lvatoire
> La protection du site contre les nuisances induites
par le trafic automobile (nuisances sonores, olfactives
et environnementales principalement)

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Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 20
Entres de zone et cheminements doux Plusieurs cheminements, rservs aux modes de transports
doux, permettent d'accder au site de l'usine lvatoire.
L'entre principale de la zone de l'usine lvatoire est la rue L'un d'entre eux se situe sur la faade nord-ouest du site et
du Bastion Saint-Andr. Cette rue en sens unique est est l'aboutissement de la promenade du Prfet (2). Une
connecte via un carrefour giratoire deux avenues : passerelle permet daccder la zone. Ce chemin fait le
l'avenue Winston Churchill au nord et l'avenue du Peuple tour extrieur du rempart entre la Porte de Saint-Andr et la
Belge au sud. Cette rue dessert en premier lieu l'usine, puis Porte de Roubaix longeant la Dele puis simmisant entre
une partie du quartier rsidentiel environnant l'ancien Lille et Saint-Andr puis Lille et La Madeleine.
quartier des abattoirs et enfin le cheminement piton (1)
menant la promenade du Prfet et aux jardins ouvriers. Un autre accs pitons est l'aboutissement de la rue du
Guet (3), il dbouche sur le primtre l'tude et permet
de rejoindre la promenade du Prfet et les jardins ouvriers.

EN
>
J Lexploitation
EUX du rseau viaire existant afin de
minimiser la ralisation de nouveaux amnagements
> Laffirmation et lorganisation des articulations
douces actuelles et le dveloppement de liaisons
nouvelles

1 2 3 4

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Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 22
Situation hydrographique La Dele coule dans le bassin hydrographique de l'Escaut.
Son trac suit la direction gnrale de tous les cours d'eau
de la rgion, du sud-ouest vers le nord-est.

Lille, la Dele se divise en bras qui, avec le temps sont


devenus des canaux plus ou moins figs par les
constructions. On distingue trois parties : la Haute, la
Moyenne et la Basse Dele.

La Haute Dele est situe en amont de Lille, la Moyenne


Dele joue le rle d'un canal traversant Lille et la Basse
Dele se situe derrire l'usine lvatoire. Au fil du temps,
ces canaux ont jou plusieurs rles cls dans le
dveloppement de la ville : voies de navigation, de
desschement ou encore rservoir pour les inondations.

Dans la seconde partie du prsent diagnostic, nous


traiterons du Plan Bleu et de la remise en eau du Peuple
Belge.

EN
>
J LaE rnovation
U X et la mise en valeur du canal de la
Basse Dele
> La prise en compte du projet Plan Bleu

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Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 24
Situation gographique Situe entre les extrmits de Lille et Saint-Andr, le site de
l'Usine lvatoire est dlimit par les lments suivants :
Au nord : par les fortifications qui sparent l'usine
lvatoire et le canal de la Basse Dele (1).
A l'est : par un espace vert qui a une fonction de
tampon et au-del, par l'avenue Churchill (2).
Au sud : par la rue du Bastion Saint-Andr qui rejoint
le quartier rsidentiel des abattoirs (3).
A l'ouest : par l'entre du cheminement qui mne
la promenade du Prfet et un immeuble d'habitation
(4).

EN
>
J Lexploitation
EUX du rseau viaire existant afin de
minimiser la ralisation de nouveaux amnagements
> Laffirmation et lorganisation des articulations
douces actuelles et le dveloppement de liaisons
nouvelles

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Vers La
Madeleine et
Saint-Andr

Vers Lille
Centre - Rihour

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Situation dans le rseau de transport L'arrt Churchill, positionn une centaine de mtres du
collectif site de l'usine lvatoire, est desservi par diffrentes lignes
de bus exploites par la socit Transpole.

La ligne 14 (Marquette lez Lille Wattignies) ;


La ligne 50 (Marcq Verlinghem) ;
La ligne 56 (Quesnoy Lille) ;
Les Navettes du Vieux Lille.

A l'exception des navettes du Vieux Lille, toutes ces lignes


de bus desservent la gare Lille Flandres et connectent ainsi
le site aux autres moyens de transport collectif :
Mtro : La ligne 1 (4 Cantons- CHR Calmette) et la
ligne 2 (CH. Dron Saint Philibert) ;
Tramway : Lille Roubaix Tourcoing ;
Trains rgionaux (TER, Corail, etc.) et nationaux (TGV,
etc.).

La navette du Vieux-Lille, photographie personnelle

EN
>
J Laffirmation
E U X dune alternative efficace aux vhicules
motoriss privs
> Laugmentation de la frquence de la ligne de bus en
fonction des besoins et des horaires des usagers de
la zone

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Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 28
Contexte bti noter que des jardins ouvriers spontans occupaient
autrefois une partie importante du croissant non-bti.
la lecture de la carte prsentant la situation btie du nord Quelques fragments rsiduels demeurent proximit du
de la ville de Lille, plusieurs modles urbains se dessinent site de l'usine lvatoire.
et composent le tissu urbain lillois.
Dans un premier temps, le site prsente la caractristique
d'tre localis la lisire d'un large croissant non-bti.
Cette zone non dificandi se dveloppe autour de l'ancien
pourtour dfensif lillois constitu par les remparts.

Ce croissant non-bti est, depuis le dmantlement des


remparts aprs la Premire guerre mondiale, occup
principalement par deux types d'infrastructures. D'une part,
des infrastructures lourdes de transport comme le
boulevard priphrique et la ligne ferroviaire grande
vitesse qui ceinturent la partie Nord de Lille. D'autre part,
de larges tendues paysagres, amnages en
promenades, parcs ou quipements sportifs, se
dveloppent de part et d'autre des infrastructures de
transports.

ENJEUX
> Laffirmation de l'usine lvatoire et de ses ventuels
amnagements en continuit avec le tissu urbain
existant
> La conservation et la valorisation du croissant non-
bti comme poumon vert de l'agglomration lilloise

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 29


Premire partie
-

Diagnostic

I. Inscription du site de l'usine lvatoire dans le territoire


II. Contexte spatial du site de l'usine lvatoire

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 30


Prcisions sur la faune et la flore
Erable
Flore locale http://www.photos-album.net
La promenade des remparts menant l'usine lvatoire, se
droule au sein ensemble bois compos majoritairement
d'essences locales, comme du fresne, de l'rable sycomore,
du surop, ou encore de la renoncule. Des cerisiers fleurs
parsment aussi le parcours dans sa partie la plus proche
de l'usine. Ces lments vgtaux, intressants
visuellement, pourraient tre mis en valeur par une taille
des arbres adjacents.

La forte prsence d'orties tmoigne d'une nature de sol


charge en nitrates, donc relativement pollu, lment Cerisier,http://labal
prendre en compte dans une perspective d'amnagement m edesillingy.fr
vgtal du parcours.

Enfin, le dveloppement d'une espce invasive, la renoue


du Japon, est aussi noter. Ce vgtal s'tendant par
rhizomes, tend coloniser rapidement de nombreux
espaces, au dtriment d'autres espces, crant ainsi un
milieu biologique uniforme.

Renoue du Japon,
http://fr.wikipedia.org

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 31


Faune locale Msange,http://www.lin
En suivant le parcours forestier il est possible de rencontrer t ernaute.com
diffrentes espces animales. Aux cimes des arbres de
nombreux passereaux sont prsents, comme de la msange
charbonnire ou encore du merle noir.

Le canal constitue aussi un milieu de vie pour une faune


terrestre et aquatique intressante. Dans l'eau, quelques
espces de poissons peuvent tre remarques, comme du
gardon ou de la perche, ainsi que diffrents amphibiens,
dont les ttards peuplent le canal au printemps. Enfin, il
apparat que ses berges abritent notamment du ragondin.
Gardon,http://a
c nm.free.fr

ENJEUX
> La protection et la mise en valeur du patrimoine Ragondin,http://fr.w
faunistique et floristique autour du site de l'usine i kipedia.org
lvatoire
> La minimisation des nuisances induits par les futurs
amnagements
> La sensibilisation du public aux espces en prsences
sur le site

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 32


Projet en cours : La remise en eau de
l'avenue du Peuple Belge

Le canal de la Basse-Dele, combl dans les annes 1960,


doit tre remis en eau entre lusine lvatoire et la rue des
Bateliers. Le Plan Bleu port par la ville de Lille et Lille
Mtropole Communaut Urbaine consiste recreuser un
canal sur 350 mtres pour remettre le bras de la Basse-
Dele en navigation et ramnager tous les espaces
publics qui le bordent.
Ce projet est une dclinaison du Plan Bleu de Lille
Mtropole qui a pour objectif de constituer, dici 2020-
2030, un vritable rseau de canaux et de ports de
plaisance structurant lamnagement de la mtropole.

Le Plan Bleu prvoit galement de curer le bras de la Basse-


Dele qui traverse les villes de La Madeleine et Saint-Andr
et de rnover l'ensemble des berges rnov sur 700
mtres.

A terme, en 2015, le canal pourra accueillir des navettes


fluviales et de petits bateaux de tourisme. Lensemble des
rives sera amnag pour devenir des lieux de promenade
et danimation. Le projet de remise en eau de l'avenue du Peuple Belge,
Lille Mtropole Communaut Urbaine

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 33


Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 34
Plan foncier L'emprise foncire du site de l'usine lvatoire appartient
la Communaut urbaine de Lille Mtropole, tout comme le
canal qui relie la Dele l'usine.

Au sud du site, les terrains sont municipaux et


appartiennent la ville de Lille. Au nord, l'lot de l'ancien
quartier des abattoirs est rparti entre plusieurs
propritaires fonciers privs.

Au-del, la caserne Saint-Ruth se dveloppe sur une large


parcelle appartenant l'Etat, l'ouest du site l'tude.
Tandis qu' l'est, au-del de l'avenue Churchill, les terrains
sont la proprit de socits d'HLM et de particuliers.

Plus au sud, les terrains sont la proprit de la commune de


Saint-Andr. Toutefois, il apparat que la gestion de ces
terres est confie la ville de Lille.

ENJEUX
> L'articulation entre le foncier priv et le foncier
public
> La clarification de la gestion des terrains au sud du
site l'tude

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 35


Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 36
Vocation des btiments Le site de l'usine lvatoire est situ en priphrie nord-est
du nouveau quartier des abattoirs. Ce quartier mono-
fonctionnel rsidentiel est constitu pour partie
d'immeubles de quatre ou cinq tages, construits dans un
style no-flamand.

La rue Saint Sebastien, situe au sud de l'usine, concentre


la majorit des commerces de proximit de la zone. Ces
commerces sont pour la plupart situs au rez-de-chausse
d'immeubles anciens, abritant paralllement du logement
aux tages suprieurs et crant ainsi une zone mixte.

Immeubles no-flamands, ancien quartier des abattoirs


En ce qui concerne les btiments publics ; au nord-ouest de
la zone prend place la caserne militaire de Saint Ruth, qui
cre une zone impermable au passage. Au sein du
quartier nous avons aussi not la prsence de btiments
vous l'ducation, comme l'cole lmentaire Diderot, ou
l'cole Sainte Marie.

Enfin, de l'autre ct de l'avenue du Peuple Belge, se


trouve l'hpital griatrique Les Bateliers, ainsi que l'cole
Suprieure de Management (IAE).

EN
>
J LeEdveloppement
UX de la multifonctionnalit du
quartier
Rue Saint Sbastien > Le raccrochement de l'usine au tissu urbain existant

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 37


Les btiments remarquables

L'inventaire du Patrimoine Architectural et Paysager


document constitutif du PLU de Lille Mtropole nous
informe des caractristiques architecturales de l'usine
lvatoire :

http://www.lillemetropole.fr/urba/PLU/plucd5/html/fic.htm

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tat des lieux des btiment

Les donnes sont issues de l'tude de diagnostic rdige par l'agence d'architecture deAlzua+

1_BTIMENT DE LUSINE
Construit en 1876.
Surface: 380 m
Prsence damiante: OUI

1.2_BTIMENTS
ANNEXS A L'USINE
Construit vers 1960. (date
suppute)
Surface: 520 m

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2_ARCHIVES
Construit vers 1960.
(date suppute)
Surface: 58.96m

3_GARAGES
Construit en
1964.
Surface: 96.62m

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4_ATELIER
Construit vers 1960.
(date suppute)
Surface: 25.97m

5_MAGASIN
Construit en 1898.
Surface: 53.17m

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6_ BUREAUX VNF
Construit en 1964.
Surface: 90.57m

7_REMISE
Construit vers 1960.
(date suppute)
Surface: 11.15m

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 42


8_ANCIEN LOCAL
TRANSFORMATEUR
Construit vers 1930.
(date suppute)
Surface: 8.79m

9_LOCAL
TRANSFORMATEUR
Construit vers 1960.
(date suppute)
Surface: 12.77m

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10_MAISON DUSINE n1
(Anciennement Logement du
mcanicien)
Construit en 1898
Surface: 139.24m
Prsence damiante: OUI
(Voir Rapport nA 268 du
10/08/2006 ralis par DIAGTIM)
Remarque: La toiture a t
restaure en septembre 2007.

11_MAISON DUSINE n2
(Anciennement Magasin et Atelier)
Construit en 1898.
Surface: 173.69m
Prsence damiante: NON
(Voir Rapport nA 264 du
10/08/2006 ralis par DIAGTIM)
Remarque: La toiture a t
restaure en septembre 2007.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 44


Seconde partie
-

Rfrences
et
intentions d'amnagement

I. Rfrences
II. Intentions d'amnagement

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 45


Rfrences artistiques

Leffet de ses compositions bonnes ou mauvaises, cest


de vous laisser dans une douce mlancolie. Nous attachons
nos regards sur les dbris dun arc de triomphe, dun
portique, dune pyramide, dun temple, dun palais ; et
nous revenons sur nous-mmes ; nous anticipons sur les
ravages du temps ; et notre imagination disperse sur la
terre les difices mmes que nous habitons. linstant la
solitude et le silence rgnent autour de nous. Nous restons
seuls de toute une nation qui nest plus.

Denis Diderot
Ruines et Paysages, Tome III, Salons de 1767

Dans ce texte, Diderot propose de lier l'esthtisme la


considration humaine, notamment travers le principe de
la continuit de la vie. Cette rflexion peut se rsumer
ainsi : l'homme est si passager, que l mme o il a la
certitude de son existence, il doit s'effacer et disparatre. Le
pote montre alors son inquitude quant la vie, il veut
tre immortel et se compare aux objets ternels tels les
ruines et le flot perptuel de l'eau.

C'est dans cette optique que la revalorisation de l'usine


lvatoire s'inscrit.
http://www.Laboiteverte.fr

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 46


Un fragment dtach tout coup de la vote de la
Bibliothque a roul mes pieds, comme je passais : un
peu de poussire s'est leve, quelques plantes ont t
dchires et entranes dans sa chute. Les plantes
renatront demain ; le bruit et la poussire se sont dissipes
l'instant : voil ce nouveau dbris couch pour des sicles
auprs de ceux qui paraissaient l'attendre. Les empires se
plongent de la sorte dans l'ternit o ils gisent
silencieux.

Franois-Ren de Chateaubriand
Voyage en Italie, Tivoli et la Villa Adriana, 1861

Sous les piliers, les arceaux,


Et les marbres.
C'est l'histoire des oiseaux
Dans les arbres.

Victor Hugo
Dernire strophe du pome Dans les ruines dune abbaye,
Les chansons des rues et des bois, Livre Premier, Lternel
petit roman, 1933

http://www.Laboiteverte.fr

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 47


Photographies : http://www.marevueweb.com

Dtroit aux tats-Unis, des artistes mettent en scne et


magnifient les btiments abandonns en photographiant
les espaces en ruine.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 48


L'usine lvatoire pourrait devenir un objet d'art part
entire, de par sa condition mme de ruine.

Constituant un lment fig dans le temps, sa beaut nat


de son immobilisme, du pathtisme qu'elle cre pour le
visiteur, plac dans un lieu sanctuaris.

http://www.marevueweb.com

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 49


Rfrences bties

Plus proche de nous, Yvre le Chtel, dans le Loiret,


l'glise Saint Lubin a t au cur d'un projet de
valorisation, rcompens par le prix de l'amnagement
urbain 2012 du Moniteur. Ce projet visait redonner
voir les restes de l'difice par la cration d'une
promenade incluant l'glise, afin de mnager diffrentes
vues sur ces ruines historiques.

Ce geste juste et simple de mise en valeur et de


promenade architecturale constitue une rfrence pour
notre projet

Cambium 17 Paysage et urbanisme


http://www.lesprixamenagementurbain.fr/?p=182 http://arts.et.passions.over-blog.com

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Le chteau Sainte Suzanne dans la Mayenne offre un bel
exemple d'amnagements destins mettre en scne des
vestiges.

Des passerelles lintrieure des ruines permettent


d'accder aux diffrents niveaux de l'enceinte. Elles
composent une promenade verticale visant faire dcouvrir
les vestiges du chteau sous plusieurs angles. Ces
amnagements ont valu au chteau d'tre laurat des
Trophes de laccessibilit 2013.

Vue du chteau Sainte Suzanne, photographies


personnelles

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 51


Bruxelles, un ouvrage associant passerelle et ascenseur
relie le palais de justice de Bruxelles au quartier des
Marolles.

http://urbagora.be

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Les terrasses-escaliers du quartier de La Plaka Athnes en
Grce, crent un jeu de niveaux dgageant d'agrables
points de vues et qualifiant de petites placettes
suspendues. Dans l'optique de la remise en eau de l'avenue
du Peuple Belge, cette forme nous est apparue bien
propos.

http://jettours.blogspot.fr

http://www.jacqueslanciault.com

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Situ louest de Lille, le long de la Dele, dans le quartier
de Bois-Blancs, le projet Euratechnologie compose notre
dernire rfrence btie. Install dans un ancien atelier de
filature, la rhabilitation des btiments en ple d'excellence
numrique, a permis de dgager de nouveaux espaces
dont l'atrium. Cet atrium de 1 600 m2 sous verrire relie
deux anciens btiments et permet de baigner de lumire
znithale ce nouvel espace de rencontre et d'vnement.

L'alliance de matriaux briques, verre et acier donne


galement une ide assez intressante des jeux de
matires, de couleurs, de formes et de textures qui
pourront tre convoqus pour le projet d'usine lvatoire.
http://www.flickr.com

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 54


Rfrences paysagres Le paysage est inpuisable en ce sens qu'il offre une
multitude d'indices qui nous indiquent ce qu'il est, ce qu'il
Le paysage est au cur des amnagements pour l'usine tait, ce qu'il peut devenir .
lvatoire et du projet de remise en eau de l'avenue du
Peuple Belge. Dans une perspective de dveloppement Michel Corajoud
durable et de qualit de vie pour les habitants, l'espace Le paysage c'est l'endroit o le ciel et la terre se touchent,
paysager prend une place importante dans la ville. 2010

Le paysage est un concept qui relie le ciel la terre. Le Le Tiers Paysage est constitu de l'ensemble des lieux
paysage n'a pas de limite puisqu'il laisse une ouverture sur dlaisss par l'Homme. Ces marges assemblent une
le dehors. D'innombrables termes composent le paysage, diversit biologique qui n'est pas ce jour rpertorie
ce qui permet de dcouvrir son pass et de se donner une comme richesse .
ide sur son devenir.
Gilles Clment,
Le terme Tiers-Paysage ne reprend pas le Tiers-monde Manifeste pour le Tiers Paysage, 2004
mais plutt le Tiers-Etat. Il peut inclure au projet des
espaces non amnags ou dsigner des espaces dlaisss
amnager. Il n'est pas anodin de le prendre en
considration puisqu'il modifie la lecture du territoire et
valorise les lieux qui sont habituellement ngligs. C'est au
politique d'organiser la partition des sols de manire
mnager le futur.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 55


Synthse des enjeux

S O C I O - E C O N O M I Q U E S
Btie en lisire du Vieux-Lille, au sein d'un remarquable territoire non dificandi marqu par le glacis dfensif des remparts, l'usine lvatoire constitue aujourd'hui un ensemble
indisutriel en dsutude. Si l'usine est un point de dpart vers les promenades historiques et patrimoniales lilloises (promenade des Remparts, promenade du Prfet, etc.), elle est
peu peu tombe dans l'oubli. Demain, avec la remise en eau de l'avenue du Peuple Belge, l'usine est appele jouer un nouveau rle, au cur d'un pharaonique projet
d'amnagement urbain: le Plan Bleu. Ds aujourd'hui, ce destin est prparer, notamment en coopration avec les communes parties prenantes du projet. Enfin, amnage en
continuit du tissu conomique existant, l'usine doit profiter de lappui des ples dactivits prsents pour asseoir son attractivit et ainsi, constituer un vritable ple conomico-
touristique lchelle intercommunale.

> L'articulation entre les amnagements proposs pour le site de l'usine lvatoire et le Plan Bleu;
> Le dveloppement cohrent et maitris des activits touristiques et commerciales;
> La mise en valeur des btiments dintrt patrimonial et des activits dj mises en place;
> La sensibilisation du public aux espces en prsence autour du site de l'usine lvatoire.

U R B A I N S
Une rflexion doit tre mene sur lorganisation de la zone, pour dune part garantir un amnagement cohrent par rapport aux lments naturels et btis existants et en
considrant le projet de remise en eau de l'avenue du Peuple Belge, et dautre part, connecter le site son environnement par des articulations douces (existantes ou formaliser)
et ainsi crer des points de contacts entre les diffrents cheminements structurants du secteur.

> Lexploitation du rseau viaire existant afin de minimiser la ralisation de nouveaux amnagements (court terme);
> La rorganisation de la circulation automobile lors de la remise en eau de l'avenue du Peuple Belge (long terme);
> Laffirmation et lorganisation des articulations douces actuelles et le dveloppement de liaisons nouvelles;
> L'articulation entre les diffrents modes de transports collectifs actuels et en projet (navettes fluviales);
> La minimisation des nuisances induites par les futurs amnagements;
> Laffirmation dune connexion entre le site de l'usine et la promenade des Remparts.

P A Y S A G E R S
Le site de l'usine lvatoire doit sinsrer dans une perspective durable en privilgiant des modles durbanisation et des activits mettant en avant la dimension naturelle et
paysagre du site. Ces perspectives doivent ainsi prendre en compte les caractristiques gographiques du site pour assurer un amnagement cohrent (topographie, rseau
hydrographique, etc.).

> La prise en compte des caractristiques gographiques du site pour assurer un amnagement cohrent;
> La mise en valeur des lments paysagers remarquables (canaux, boisements, chemins creux, vues, etc.);
> La conservation et la valorisation du croissant non-bti comme poumon vert de l'agglomration lilloise
> Les rapports avec les lments naturels et btis des alentours;
> La protection et la mise en valeur du patrimoine faunistique et floristique autour du site de l'usine lvatoire.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 56


Seconde partie
-

Rfrences
et
intentions d'amnagement

I. Rfrences
II. Intentions d'amnagement

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 57


Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 58
Schma fonctionnel de la zone Le schma fonctionnel ci-dessus reprsente l'organisation
gnrale des flux de faon thorique et idale . Il s'agit
d'un schma qui permet de comprendre les flux et liaisons
entre les diffrentes units fonctionnelles.

Le projet tente de s'inscrire pleinement dans une


perspective de valorisation de l'ensemble de la zone qui
comprend l'usine, mais aussi les jardins ouvriers, ainsi que
diffrents lments historiques comme les ruines de
remparts laisses apparentes.

Par consquent, il est ncessaire d'amnager les diffrents


cheminements permettant de circuler autour du site de
l'usine, afin que ces lments puissent apparatre ou
rapparatre aux yeux des usagers.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 59


Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 60
Schma fonctionnel du site L'arrive sur le site de l'usine lvatoire pourra dsormais
se faire par diffrentes voies. Ct Lille, par le portail
existant, ct La Madeleine par un ascenseur conduisant
la passerelle traversant le btiment principal et enfin, en
venant de la plaine de la Poterne, par la promenade
amnage sur le rempart.

Chaque btiment, peut ensuite tre rejoint de diffrentes


manires, les connexions prvues tant multiples afin de
faciliter la circulation des usagers sur la zone.

Un certain nud est prvu au centre du projet, entre la


passerelle principale, le toit terrasse du restaurant et le
promontoire afin que tous ces lments soient connects et
rapidement accessibles en venant des diffrents ples du
site.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 61


Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 62
Scnario d'amnagement Le projet de rhabilitation et d'amnagement du site de
l'usine lvatoire s'articule donc autour du ple central
constitu par le btiment de l'usine lvatoire.

Magnifie, cette structure attire tous les regards, veille de


nouvelles sensations. Au sol, l'usager est amen
dambuler, domin par cette faade de vingt mtres de
haut qui impose chacun le poids de ses annes passes.

Mais, s'il souhaite traverser le btiment, ce dernier doit


s'lever, emprunter un ascenseur le conduisant au jeu des
passerelles et renversant la perspective.

Ici, le rapport la structure est arien et d'gal gal, on


pntre au cur du gant, on le sonde de l'intrieur sans
pudeur.

Les pages suivantes permettront de dtailler les diffrents


amnagements composant le projet, leur propos ainsi que
leurs intentions.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 63


Vue de face

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 64


Vue arrire

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 65


Le service de location de vlos

Afin de dynamiser les diffrents circuits verts autour du site


mais aussi pour connecter l'usine lvatoire au cur de la
ville de Lille, un service de location de vlos serait
dvelopp au sein de l'ancien magasin atelier.

Grce cette installation les touristes pourraient louer des


cycles selon diffrents forfaits temporels et visiter une plus
grande aire gographique l'aide de ce moyen de
dplacement rapide et non polluant.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 66


Le caf

Lieu provisoire, li au dveloppement du service de


location de vlo, ce petit caf offrirait aux promeneurs
cyclistes ou pdestres, la possibilit de se dsaltrer, avant
que le restaurant ne soit mis en place lors de la ralisation
du projet de remise en eau de l'avenue du Peuple Belge.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 67


La passerelle principale

Reliant les deux rives du projet, une passerelle arienne de


prs de 100 m de long traverserait de part en part l'usine
lvatoire laisse en ruines.

Cet espace de circulation est destin valoriser


l'esthtisme d'un btiment d'une autre poque, au sein
duquel on pntre, et que l'on dcouvre nu, baign par la
lumire znithale venant du toit transform en verrire.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 68


Le promontoire

Surplombant le triangle de retournement, un promontoire


offrirait un point de vue 360 degrs sur l'ensemble du
site.

Suspendu au-dessus de l'eau, l'usager pourrait profiter des


perspectives visuelles offertes, mais aussi laisser son
imagination driver en suivant le cours de du fleuve.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 69


Le restaurant

Face au triangle de retournement, un restaurant serait


implant, suite la remise en eau de l'avenue qui lui fait
face. Il serait prolong par une extension compose de
nombreuses terrasses en escalier, descendant jusqu' la
surface de l'eau.

Ce jeu des niveaux, rappelant celui des cluses, permettrait


aux usagers d'tre aux premires loges du spectacle offert
par la vie fluviale.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 70


Troisime partie
-

Pr-programme

I. Economie du projet

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 71


Indice BT01 Mois Anne Valeur
Fvrier 2013,00 885,40
Septembre 2008,00 811,70
ratio 1,09

COT D'OBJECTIF PREVISIONNEL


Estimation selon ratio

Rhabilitation (estimation selon ratio) Prix ht actualis Surface Total Unit


Btiment usine 1548,00 380,00 588240,00 Euros ht/m
Btiment location de vlo 1248,96 166,00 207327,36 Euros ht/m
Btiment caf 1248,96 257,00 320982,72 Euros ht/m
Sous-total 1116550,08 Euros ht/m

Construction neuve Prix ht actualis Surface Total Unit


Restaurant 1832,00 511,00 936152,00 Euros ht/m
Passerelle 635,00 187,00 118745,00 Euros ht/m
Promontoire 635,00 335,00 212725,00 Euros ht/m
Sous-total 1267622,00 Euros ht/m

Extrieur et divers Prix ht actualis Surface Total Unit


Toiture terrasse 150,00 1032,00 154800,00 Euros ht/m
Rampe 150,00 32,00 4800,00 Euros ht/m
Sous-total 159600,00 Euros ht/m

Postes ouvrages ponctuels Prix ht actualis Quantit Total Unit


escalier ext./niveau 8103,50 7,00 56724,53 U/niveau
Ascenseur 9528,06 3,00 28584,19 U/niveau
Sous-total 85308,71 U/niveau

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 72


Postes prparation du site Prix ht actualis Surface m Total Unit
Btiment central de l'usine 25,70 380,00 9766,00 Euros ht/m
Magasin 25,70 53,17 1366,47 Euros ht/m
Maison d'usine n2 25,70 173,69 4463,83 Euros ht/m
Btiment annexe gauche 25,70 257,00 6604,90 Euros ht/m
Confortation btiment existant 25,7 863,86 22201,20 Euros ht/m
Btiment annexe droite 85,66 257,00 22014,62 Euros ht/m
Archives 85,66 58,96 5050,51 Euros ht/m
Garages 85,66 96,62 8276,47 Euros ht/m
Atelier 85,66 25,97 2224,59 Euros ht/m
Bureau 85,66 90,57 7758,23 Euros ht/m
Remise 85,66 11,15 955,11 Euros ht/m
Transformateurs 85,66 21,56 1846,83 Euros ht/m
Murs d'enceinte de l'usine 85,66 32,00 2741,12 Euros ht/m
dmolition courante 85,66 593,83 50867,48 Euros ht/m
Sous total 73068,68 Euros ht/m

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 73


cot d'objectif prvisionnel

construction 2629080,79 E ht
selon dcomposition adquate
prparation du site 73068,68 E ht
selon dcomposition adquate
extrieurs
selon dcomposition adquate
total travaux ht 2702149,47 E ht

tudes & prestations


honoraires 0,1500 405322,42
concours 0,0250 67553,74
assistances MO 0,0450 121596,73
assurance D.O. 0,0016 4323,44
programmation 0,0042 11349,03
gomtre 0,0035 9457,52
sondages 0,0020 5404,30
total tudes & prestations 625007,17 E ht

accompagnements divers
interventions artistiques
prfigurations
total tudes & prestations 0,00 E ht

total investissement ht 3327156,65 E ht


TVA 0,20 529621,30 E
total investissement ttc 3856777,94 E ttc
provisions pour ala 0,05 192838,90 E ttc

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 74


cot d'objectif prvisionnel 4049616,84 E ttc
valeur Juin 2013
indice BT 01 885,40 (fvrier 2013)

Le projet d'amnagement de l'usine lvatoire, tel que


prsent au sein de ce dossier, ncessiterait un
investissement de 4 049 616,84 euros.

Site de l'usine lvatoire Saint-Andr Diagnostic de territoire et intentions d'amnagement 75


Annexe

Rglementations : PLU, incendie & accessibilit,


stationnement...

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