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ESPE-L MOTORES ESPECIALES

NORMATIVA ECUADOR USO GNC EN AUTOMOTORES


Jofre Tituaa
daroespel@gmail.com
Ingeniera Automotriz, Noveno Nivel, Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE-
Extensin Latacunga, Belisario Quevedo, Ecuador.
Fecha de presentacin: 2017-07-24

NORMAS

NTE INEN 2487 2009

Descripcin

VEHCULOS AUTOMOTORES. FUNCIONAMIENTO DE VEHCULOS


AUTOMOTORES CON GNCV. ESTACIONES DE SERVICIO PARA SUMINISTRO
DE GNCV. REQUISITOS

1. OBJETO
1.1 Esta Norma establece los requisitos mnimos de construccin, instalacin y seguridad
que deben cumplir las estaciones de servicio para el suministro de gas natural comprimido
para uso en vehculos automotores (GNCV).
2. ALCANCE
2.1 Esta norma se aplica a las estaciones de servicio que suministren GNCV y que se
ubiquen en lugares con las siguientes caractersticas:
2.1.1 Predios sin ninguna otra instalacin o construccin.
2.1.2 Predios con instalaciones existentes para almacenamiento y despacho de
hidrocarburos lquidos y/o gas licuado de petrleo (GLP).
2.1.3 Predios para estaciones de auto-consumo.
3. DEFINICIONES
3.1 Para los efectos de esta Norma, se adoptan las siguientes definiciones:
3.1.1 ngulos de acceso a la estacin de servicio. Es el ngulo formado entre el eje de la
va de acceso (ingreso o salida) y el borde de la calzada.
3.1.2 Bateras de cilindros para almacenamiento de GNCV. Conjunto de cilindros de 50 l.
o mas de capacidad de agua, montados de forma vertical u horizontal, sobre estructuras
fabricadas al efecto , en forma segura e indesplazable, pero desmontables; y en las que
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todos los recipientes cilndricos estn vinculados a un colector, a efectos que el conjunto
acte como una unidad.
3.1.3 Carril de carga. Es la franja del patio de carga y maniobra ubicada a cada lado de la
isla del surtidor y alineada con esta.
3.1.4 Carril de entrada. Es la franja del patio de carga y maniobra que se extiende desde la
va pblica o va de circulacin interna hasta el carril de carga cuando el acceso a la va
pblica no es directo.
3.1.5 Carril de salida. Es la franja del patio de carga y maniobra que se extiende desde el
carril de carga hasta la va pblica o va de circulacin interna, cuando la salida no sea
directa. Se la considera como va de escape ante eventuales emergencias.
3.1.6 Eje de circulacin. Es el eje de los carriles de entrada y salida que coinciden con el
eje longitudinal del vehculo automotor.
3.1.7 Equipo paquetizado. Se denomina al conjunto constituido por el sistema de
compresin y almacenamiento generalmente montado sobre una estructura metlica.
3.1.8 Equipo encasetado. Es un equipo paquetizado que tiene su propio recinto de
proteccin y blindaje.
3.1.9 Equipo integrado. Es un equipo encasetado que tambin incorpora el sistema de
expendio del GNCV, por lo cual se instala en la isla de expendio sin muro perimetral.
3.1.10 Estacin de servicio. Es el establecimiento, que cuenta con instalaciones y equipos
para receptar, comprimir, almacenar y expender el GNCV a travs de surtidores o
dispensadores que permiten carga directamente a los vehculos automotores.
3.1.11 Estacin de servicio mixta. Es el establecimiento, que cuenta con instalaciones y
equipos para receptar, comprimir, almacenar y expender GNCV, y/o GLP, y/o
combustibles lquidos, a travs de surtidores o dispensadores, que funcionan
independientemente, y que permiten cargar directamente a los vehculos automotores.
3.1.12 Estacin de auto-consumo. Es una instalacin, ubicada en el interior de
establecimientos industriales, comerciales, dependencias pblicas y otras, en las que se
reaprovisionan de GNCV, por medio de surtidores, exclusivamente los vehculos
automotores que laboran para ellas.
3.1.13 Isla del surtidor: Sector sobre-elevado y adecuadamente protegido del patio de carga
y maniobra, sobre el que se ubica el surtidor o dispensador de despacho de GNCV, sus
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vlvulas de bloqueo y de resultar necesario, las columnas de soporte, techos de patio de


carga y maniobra, y recinto de compresores.
3.1.14 Lmites de maniobra. Elementos fsicos que delimitan el espacio destinado a la
maniobra y circulacin de los vehculos automotores en el patio de abastecimiento y
maniobra.
3.1.15 Lmite de propiedad. Lnea de divisin con respecto a los predios vecinos.
3.1.16 Organismo certificador. Entidad acreditada y designada por la entidad competente
para certificar datos tcnicos provistos por los sujetos del sistema de GNCV.
3.1.17 Patio de carga y maniobra. Sector de la estacin de servicio destinado al
movimiento vehicular durante el reabastecimiento de combustible que incluye los carriles
de entrada, carga y salida.
3.1.18 Radio de giro. Es la curvatura que describe la unidad vehicular desde su ingreso
hasta la salida de la estacin de servicio de GNCV. El radio de giro est en funcin del
diseo del proyecto teniendo como punto de referencia la ubicacin de las islas que
contempla el mismo.
3.1.19 Surtidor de GNCV. Equipo f ijo, compuesto por un sistema de expendio, medicin,
control, seguridad y dems elementos necesarios para el abastecimiento de GNCV al
vehculo automotor.
3.1.20 Tanques para almacenamiento de GNCV. Son recipientes cilndricos, con capacidad
volumtrica mnima de 1000 l de agua y superiores, construidos conforme al cdigo
A.S.M.E., Sec. VIII, Division I o II, y otras especificaciones similares.
3.1.21 Vlvula de alivio de presin (VAP). Dispositivo que evita que se exceda un valor de
presin previamente determinado.
3.1.22 Vlvula check. Vlvula automtica que permite el flujo de gas solamente en una
direccin.
3.1.23 Vlvula de exceso de flujo. Vlvula que corta automticamente o limita el flujo de
gas cuando el mismo excede un determinado valor de ajuste.
3.1.24 Vas de circulacin interna. Es el corredor que comunica la va pblica con el patio
de abastecimiento y maniobra, tanto para la entrada como salida de la estacin de servicio.
4. REQUISITOS
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4.1 Requisitos especficos

4.1.1 Ubicacin y emplazamiento de la estacin de servicios.

4.1.1.1 En la ubicacin de las estaciones de servicio de GNCV se debe tener en cuenta lo


indicado en el numeral 4.1.2 de diseo del patio de carga y maniobra.

4.1.1.2 Los equipos de la estacin no se deben instalar bajo inmuebles ni en zonas


inundables.

4.1.1.3 El alineamiento de las vas internas respecto a las oficinas, reas de compresores y
almacenamiento, e islas de surtidores debe permitir el fcil acceso y cmoda
circulacin de los vehculos automotores. Si la estacin de servicio cuenta con sitios para
estacionamiento de vehculos automotores, stos se deben disponer de tal modo que
no obstaculicen la circulacin.

4.1.1.4 En posicin de carga, los vehculos automotores deben quedar orientados en el


sentido de circulacin de salida hacia la va pblica. La posicin de abastecimiento de los
vehculos automotores debe ser paralela a la isla. No se permite su ubicacin enfrentada a
la misma. De igual forma, no se debe aceptar que los vehculos automotores realicen
maniobras de retroceso para su aproximacin o salida de la posicin de carga.

4.1.1.5 Si el nmero de islas a instalarse en la estacin de servicio fuere de dos o ms, se


debe dar preferencia a la distribucin de las islas en forma paralela entre si, dado que sta
es la que permite, en caso de emergencia, la evacuacin ms rpida del patio de carga y
maniobra.

4.1.1.6 La superficie del piso de los carriles de entrada, abastecimiento y salida de


vehculos automotores debe construirse en materiales resistentes a la accin de los agentes
atmosfricos (calor, fro, lluvia) y de los hidrocarburos (derrame de combustible y
lubricantes). Los materiales deben ofrecer una superficie firme y antideslizante.
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4.1.1.7 Los carriles de carga destinadas a favorecer el desage pluvial deben tener una
pendiente mxima del 2%, para impedir el deslizamiento involuntario de los vehculos
automotores en posicin de carga.
4.1.1.8 La estacin de servicio debe cumplir con las condiciones, requisitos tcnicos,
normas de seguridad y calidad, proteccin ambiental y control, contemplados en las normas
internacionales aplicables para estos casos de no existir las correspondientes NTE INEN.
4.1.1.9 Dentro del predio de la estacin de servicio no debe almacenarse elementos extraos
a la actividad desarrollada.
4.1.1.10 Los muros divisorios de predio con los vecinos de la estacin de servicio,
deben tener paredes de mampostera macizas de 3 metros de altura mnima y 0,30 metros
de espesor. Podrn exceptuarse de construir dichos muros las estaciones de servicio de
GNCV que se encuentren ubicadas en zonas descampadas. (Edificaciones vecinas a partir
de los 100 m de los lmites de la estacin), siempre que ninguna regulacin vigente lo exija;
o cuando se trate de equipos de compresin de GNCV empaquetados, encasetados o
integrados.
4.1.1.11 El aprovechamiento de la infraestructura de una estacin de servicio de
combustibles lquidos o GLP para agregar bocas de expendio de GNCV solo podr llevarse
a cabo en aquellas estaciones con las superficies mnimas necesarias de acuerdo a las
distancias de seguridad indicadas en el numeral del diseo del patio de carga y maniobra.
4.1.1.12 Las estaciones de servicio deben estar ubicadas en zonas en las cuales no
exista atmsfera inflamable, dado que pueden originarse riesgos en el caso de que el aire
sea inducido en el sistema de ventilacin y aireado de los equipos.
4.1.2 Diseo del patio de carga y maniobra
4.1.2.1 rea del terreno y radio de giro
a) El rea mnima de terreno estar en funcin del radio de giro por ambas caras de
cada isla dentro de la estacin de servicio. El radio de giro mnimo ser de catorce (14)
metros para los vehculos automotores de abastecimiento y autobuses, y de seis metros con
cincuenta (6,50) centmetros para los dems vehculos automotores.
Las estaciones de servicio que no satisfacen el radio de giro mnimo de catorce (14) metros
no podrn prestar servicios a vehculos automotores de abastecimiento y autobuses,
debiendo colocar un aviso en este sentido.
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b) El eje de circulacin debe trazarse a un metro con cincuenta centmetros (1,50 m)


paralelo a las islas cuando se trate de vehculos automotores menores y a dos (2) metros
cuando se trate de vehculos automotores mayores.
c) Slo se permitirn islas en las cuales una de sus caras no cuenta con el radio de giro
exigido, cuando por dicha cara el paso vehicular este permanentemente restringido y
que, a su vez, las mangueras correspondientes a dicho lado estn deshabilitadas;
quedando por lo tanto prohibida e imposibilitada la atencin por dicha cara.

d) El sentido del trnsito vehicular dentro del establecimiento no podr ser contrario al
sentido de la circulacin principal del establecimiento.
4.1.3 Distancias mnimas de seguridad
4.1.3.1 Se establecen de acuerdo a la tabla 1 y figura 1.
DESDE HAS DISTANCIA MNIMAS
TA EN METROS
MEDIDAS COMO
LAS
PROYECCIONES
HORIZONTALES EN
Fuego abierto EL SUELO
3

Tanque en superficie de lquido o GLP 6

Tanque enterrado de lquidos o GLP 0


Venteo o punto de transferencia lquido / 3
RECINTO DE GLP
Isla de GNV / lquidos / GLP 3
COMPRESORES
Y A la edificacin mas cercana 3
ALMACENAMIEN , al lmite de propiedad de la
TO (RCA) estacin, veredas , calle y avenida
Edificios cuya concentracin sea de ms de 15
150 personas o 4 pisos o ms
fuego abierto 5

Tanque en superficie de lquidos o GLP 3


ISLA DE GNV Tanque enterrado de lquidos o GLP 0
Venteo o punto de 3
transferencia lquido / GLP
Isla de GNV / lquidos / GLP 3
Lmite de propiedad que colinda con retiro 3,5
municipal , vereda, calle, avenida
Lmite de propiedad 3
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4.1.3.2 Se establece una distancia de veinticinco (25) metros de las estaciones y sub-
estaciones elctricas medida al punto de emanacin de gases y vapores del
combustible ms cercano.
4.1.3.3 Excepcionalmente, cuando las estaciones y sub-estaciones elctricas se
encuentren a una distancia menor a la indicada en el anterior prrafo, se podr permitir su
existencia siempre que estas se encuentren dentro de casetas o encapsuladas a efectos de
minimizar los riesgos provenientes de fallas en las sub-estaciones elctricas, adems de
cumplir con las especificaciones de la clase I divisin 1 o 2 grupo D del NFPA 70.
4.1.3.5 Los puntos de emanacin de gases de GNCV deben ubicarse a una distancia
mnima de diez (10) metros con respecto a la proyeccin horizontal de las lneas areas que
conduzcan electricidad de media o alta tensin y a una distancia mnima de ocho (8)
metros de los edificios ms cercanos.

4.1.4 Entradas y salidas a las estaciones de servicio


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4.1.4.1 En las reas urbanas el ancho de las entradas y salidas de las estaciones de servicio
ser de seis (6) metros como mnimo y de ocho (8) metros como mximo, medidos
perpendicularmente al eje de las mismas.

NORMA
NTE INEN 2488 2009
VEHCULOS AUTOMOTORES. FUNCIONAMIENTO DE VEHCULOS
AUTOMOTORES CON GNCV. INSTALACIN DE EQUIPOS COMPLETOS EN
VEHCULOS CON GAS NATURAL VEHICULAR (GNCV). REQUISITOS.
1. OBJETO
1.1 Esta Norma establece los requisitos para la instalacin de los componentes del equipo
completo para vehculos cuyos motores funcionan con gas natural comprimido (GNCV) o
bicombustible. Asimismo, los ensayos y verificaciones a los vehculos implementados con
estos equipos para utilizar GNCV.
2. ALCANCE
2.1 Esta Norma se aplica a la instalacin de los componentes y cilindros, previa
aprobacin de los mismos de acuerdo a las NTE INEN 2 490 y Norma ISO 11439 Cilindros
respectivamente.
2.2 Esta Norma se aplica a los componentes de los sistemas que tienen principios de
funcionamiento tanto de presin positiva como de presin negativa, que funcionan con
GNCV a una presin mxima de operacin de 20 MPa (200 bar).
2.3 Esta Norma se aplica en vehculos automotores que funcionan tanto con sistema
dual de combustible como con sistema dedicado de GNCV.
2.4 Esta Norma no se aplica en la instalacin de los componentes y cilindros para
vehculos que funcionen con Gas Licuado de Petrleo (GLP) o Gas Natural Licuado
(GNL).
3. DEFINICIONES
3.1 Accesorio: Conector utilizado para unir tuberas rgidas, flexibles y sistemas de
mangueras.
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3.2 Ajustador del flujo de gas. Dispositivo que restringe el flujo de gas, el cual est
instalado corriente abajo (despus de), de un regulador de presin y controla el flujo de gas
hacia el motor.
3.3 Cilindro. Recipiente que se instala en el vehiculo automotor para almacenar GNC.
3.4 Componentes. Se denomina al conjunto que involucra: vlvula(s) y sistema de
seguridad as como sus dispositivos de sujecin, tubera(s) para alta presin, accesorios
para conexin, regulador(es), vlvulas varias (exceso de flujo, retencin de carga, etc.),
tubera o conexin flexible para baja presin, mezclador, vlvulas solenoides con sus
respectivos contactos, cables y llave inversora y manmetros entre otros, que se montaran
en los vehculos para que puedan funcionar con GNCV.
3.5 Dispositivo de alivio de presin (DAP). Dispositivo no reutilizable, que cuando se
acciona debido a una presin y/o temperatura excesiva, ventea el gas para proteger al
cilindro de una posible rotura.
3.6 Filtro. Tamiz protector que retiene elementos extraos de la corriente de gas natural
seco.
3.7 Indicador de presin. Dispositivo sometido a presin el cual indica la presin del
gas.
3.8 Instalacin vehicular. Equipo, accesorios y materiales que constituyen el sistema de
almacenamiento y alimentacin de gas natural al motor en un vehiculo.
3.9 Inyector de gas. Dispositivo para introducir el gas combustible dentro del motor o
en el sistema de alimentacin asociado.
3.10 Lnea flexible de conduccin de combustible. Tubera flexible o manguera, a travs
de la cual fluye el gas natural.
3.11 Lnea rgida de conduccin de combustible. Tubera que ha sido diseada para no
doblarse durante la operacin normal y a travs de la cual fluye gas natural.
3.12 Mezclador gas-aire. Dispositivo para la mezcla del gas combustible y para la
entrada de aire al motor.
3.13 Presin de ensayo. Presin a la cual se someten los componentes durante los
ensayos de aceptacin.
3.14 Presin de ruptura. Presin que provoca la falla del componente y la consecuente
prdida de fluido a travs del mismo.
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3.15 Regulador de presin. Dispositivo utilizado para controlar la presin de suministro


de gas combustible al motor.
3.16 Vlvula. Dispositivo mediante el cual se puede controlar el flujo de un fluido.
3.17 Vlvula automtica. Vlvula que no se opera manualmente.
3.18 Vlvula automtica del cilindro. Vlvula automtica fijada rgidamente al cilindro,
la cual controla el flujo de gas hacia el sistema de combustible.
3.19 Vlvula de alivio de presin (VAP). Dispositivo que evita que se exceda un valor de
presin, corriente arriba (antes de), previamente determinado.
3.20 Vlvula check. Vlvula automtica que permite el flujo de gas solamente en una
direccin.
3.21 Vlvula de exceso de flujo. Vlvula que corta automticamente o limita el flujo de
gas, cuando el mismo excede un determinado valor de ajuste.
3.22 Vlvula manual. Vlvula que se opera manualmente.
3.23 Vlvula manual del cilindro. Vlvula manual fijada rgidamente al cilindro.
NORMA
NTE INEN 2489 2009
GAS NATURAL. REQUISITOS.
1. OBJETO
1.1 Esta norma establece los requisitos que debe cumplir el gas natural.
2. ALCANCE
2.1 Esta Norma se aplica al gas natural seco, nacional o importado, que se suministre en el
pas para consumo final de los sectores industrial, automotriz, residencial y comercial entre
otros.
3. DEFINICIONES
3.1 Para los efectos de esta norma se adoptan las siguientes definiciones:
3.1.1 Anlisis cromatogrfico. Mtodo para la separacin, identificacin y cuantificacin de
la composicin qumica del gas natural.
3.1.2 Condiciones estndar. Condiciones bajo las cuales se mide el gas natural,
correspondientes a la presin de 101,325 kPa y temperatura de 288,15 K.
3.1.3 Densidad. Masa de gas natural seco dividida entre su volumen a una presin y
temperatura especificada.
ESPE-L MOTORES ESPECIALES

3.1.4 Densidad relativa. Denominada tambin gravedad especfica, es la relacin


adimensional entre la densidad del gas (a temperatura y presin del gas) sobre la densidad
del aire (a las mismas condiciones de temperatura y presin).
3.1.5 Gas natural. Mezcla de hidrocarburos gaseosos de baja masa molecular, constituida
principalmente por metano, pero que generalmente tambin incluye etano, propano e
hidrocarburos pesados en cantidades muy pequeas y algunos gases no combustibles, tales
como nitrgeno y dixido de carbono.
3.1.6 Gas natural seco. Gas natural que carece o tiene pequeas cantidades de hidrocarburos
comercialmente recuperables como productos lquidos.
3.1.7 Impurezas. Se consideran impurezas del gas natural, aquellas que pueden afectar la
calidad del mismo, tales como compuestos del azufre, oxigeno, vapor de agua, dixido de
carbono, etc.
3.1.8 Indice de Wobbe. Es el poder calorfico bruto medido sobre una base volumtrica,
dividido por la raz cuadrada de la densidad relativa correspondiente.

3.1.9 Inertes. Se considera como gases inertes a la suma del contenido de nitrgeno y otros
gases diferentes al dixido de carbono como el helio y el argn. Reducen el contenido
calrico del gas, esto es, menos caloras para un mismo volumen de gas que otro de
similares caractersticas pero que no contenga inertes.
3.1.10 Poder calorfico. Es la cantidad de calor liberado durante la combustin completa, en
el aire, de una unidad de volumen de gas natural, a unas condiciones de referencia
especificadas.
ESPE-L MOTORES ESPECIALES

3.1.11 Poder calorfico bruto, alto o superior. Es la cantidad de calor que se libera al
realizarse la combustin completa de una unidad de volumen de gas, con aire, a una presin
constante, donde los reactantes y productos de la combustin se enfran hasta la misma
temperatura, y el vapor de agua resultante de la combustin se condensa.
3.1.12 Poder calorfico neto, bajo o inferior. Es el resultado del valor del poder calorfico
bruto menos el calor latente de evaporacin del agua; es decir, se denomina as al poder
calorfico, cuando el agua resultante de la combustin se encuentra en estado de vapor con
los dems productos de la combustin.
3.1.13 Punto de roco del agua. Temperatura arriba de la cual no se produce condensacin
de agua a una presin especificada. Para cualquier presin inferior a la presin especificada
no se presentar condensacin a esta temperatura.
3.1.14 Punto de roci de hidrocarburos. Temperatura arriba de la cual no se produce
condensacin de hidrocarburos a una presin especificada.
NORMA
NTE INEN 2490 2009
VEHCULOS AUTOMOTORES. FUNCIONAMIENTO DE VEHCULOS
AUTOMOTORES CON GNCV. COMPONENTES DEL EQUIPO DE CONVERSIN
DE GAS NATURAL COMPRIMIDO PARA USO EN VEHCULOS AUTOMOTORES
(GNCV). REQUISITOS
1. OBJETO
1.1 Esta Norma establece los requisitos tcnicos y de seguridad que deben cumplir, desde el
punto de vista de su fabricacin, los componentes del equipo de conversin de gas natural
comprimido para el uso en vehculos automotores (GNCV).
2. ALCANCE
2.1 Esta Norma se aplica a los componentes del equipo de conversin para GNCV, para
que trabajen adecuadamente a la presin de operacin de 20 MPa (200 bar) manomtrico.
Esta NTE no incluye los ensayos para el cilindro de almacenamiento para GNCV.
2.2 Esta NTE no se aplica a:
2.2.1 Componentes que conforman el equipo completo para Gas Natural Licuado (GNL)
o para Gas Licuado de Petrleo (GLP);
2.2.2 Cilindros para combustible;
ESPE-L MOTORES ESPECIALES

2.2.3 Motores estacionarios a gas natural;


2.2.4 Medios para el montaje del cilindro;
2.2.5 Sistema de control electrnico de combustible.
3. DEFINICIONES
3.1 Para los efectos de esta Norma, se adoptan las siguientes definiciones:
3.1.1 Accesorio. Conector utilizado para unir tuberas rgidas, flexibles y sistemas de
mangueras.
3.1.2 Ajustador del flujo de gas. Dispositivo que restringe el flujo de gas, el cual est
instalado corriente abajo (despus de), de un regulador de presin y controla el flujo de gas
hacia el motor.
3.1.3 Dispositivo de alivio de presin (DAP). Dispositivo no reutilizable, que cuando se
acciona debido a una presin y/o temperatura excesiva, ventea el gas para proteger al
cilindro de una posible rotura.
3.1.4 Filtro. Tamiz protector que retiene elementos extraos de la corriente de gas natural
seco.
3.1.5 Indicador de presin. Dispositivo sometido a presin el cual indica la presin del
gas.
3.1.6 Inyector de gas. Dispositivo para introducir el gas combustible dentro del motor o
en el sistema de alimentacin asociado.
3.1.7 Lnea flexible de conduccin de combustible. Tubera flexible o manguera, a travs
de la cual fluye el gas natural.
3.1.8 Lnea rgida de conduccin de combustible. Tubera que ha sido diseada para no
doblarse durante la operacin normal y a travs de la cual fluye gas natural.
3.1.9 Mezclador gas-aire. Dispositivo para la mezcla del gas combustible y para la
entrada de aire al motor.
3.1.10 Presin de ensayo. Presin a la cual se someten los componentes durante los
ensayos de aceptacin.
3.1.11 Presin de ruptura. Presin que provoca la falla del componente y la consecuente
prdida de fluido a travs del mismo.
3.1.12 Regulador de presin. Dispositivo utilizado para controlar la presin de suministro
de gas combustible al motor.
ESPE-L MOTORES ESPECIALES

3.1.13 Vlvula. Dispositivo mediante el cual se puede controlar el flujo de un fluido.


3.1.14 Vlvula automtica. Vlvula que no se opera manualmente.
3.1.15 Vlvula automtica del cilindro. Vlvula automtica fijada rgidamente al cilindro,
la cual controla el flujo de gas hacia el sistema de combustible.
3.1.16 Vlvula de alivio de presin (VAP). Dispositivo que evita que se exceda un valor de
presin, corriente arriba (antes de), previamente determinado.
3.1.17 Vlvula check. Vlvula automtica que permite el flujo de gas solamente en una
direccin.
3.1.18 Vlvula de exceso de flujo. Vlvula que corta automticamente o limita el flujo de
gas, cuando el mismo excede un determinado valor de ajuste.
3.1.19 Vlvula manual. Vlvula que se opera manualmente.
3.1.20 Vlvula manual del cilindro. Vlvula manual fijada rgidamente al cilindro.
NORMA
NTE INEN 2491 2009
VEHCULOS AUTOMOTORES. FUNCIONAMIENTO DE VEHCULOS
AUTOMOTORES CON GNCV. TALLERES DE INSTALACIN Y REPARACIN DE
EQUIPOS COMPLETOS PARA GNCV. REQUISITOS.
1. OBJETO
1.1 Esta Norma establece los requisitos tcnicos y de seguridad que deben cumplir los
talleres de montaje dedicados a labores de instalacin, mantenimiento y reparacin del
equipo completo de conversin o sus componentes para el uso de gas natural comprimido
en vehculos automotores (GNCV).
2. ALCANCE
2.1 Esta Norma se aplica a los procesos de conversin tanto para el uso de sistema dual
de combustible como para el uso de sistema dedicado de GNCV.
2.2 Esta Norma se aplica a los talleres de montaje para vehculos que funcionan con
Gas Natural Comprimido para uso en vehculos automotores (GNCV). No cubre los talleres
dedicados a instalar componentes del equipo de conversin diferentes como el GLP o GNL
(Gas Natural Licuado).
3. DEFINICIONES
3.1 Para los efectos de esta Norma, se adoptan las siguientes definiciones:
ESPE-L MOTORES ESPECIALES

3.1.1 Vehculo automotor con sistema dual. Vehiculo equipado con dos sistemas de
combustibles diferentes, uno de los cuales esta diseado para suministrar GNCV.
3.1.2 Vehculo automotor con sistema dedicado de GNCV. Vehiculo automotor equipado
exclusivamente con un sistema de combustible diseado para el suministro de GNCV.
3.1.3 Foso. Lugar construido por debajo de la cota de nivel de terreno con el fin de
facilitar los trabajos de conversin y mantenimiento.
3.1.4 Rampa. Construccin por encima de la cota de nivel de terreno con el fin de facilitar
los trabajos de conversin y mantenimiento.
3.1.5 Taller de montaje. Establecimiento que dispone de personal capacitado y de
instalaciones tcnicamente apropiadas para prestar el servicio de instalacin,
mantenimiento y reparacin del equipo completo de conversin o sus componentes para
uso con GNCV de vehculos que originalmente utilizaban nicamente combustibles
lquidos.
NORMA
NTE INEN 2591 2011
DISPOSITIVOS DE SUJECIN PARA CILINDROS EN VEHCULOS CON GAS
NATURAL VEHICULAR (GNCV). REQUISITOS E INSPECCIN.
1. OBJETO
1.1 Esta norma establece las caractersticas que deben cumplir los dispositivos de sujecin
(en adelante dispositivos) utilizados para la instalacin de cilindro(s) que almacenan GNCV
en vehculos.
2. ALCANCE
2.1 Esta norma tcnica se aplica a todos los dispositivos en vehculos accionados con
GNCV.
2.1.1 Los modelos previstos en la presente norma estn, preferentemente construidos en
perfiles de acero, tanto la cuna (dispositivo donde alojan los cilindros) como los sunchos, y
revestidos contra la corrosin de acuerdo a lo especificado en la NTE INEN 2488.
2.1.2 Los modelos cuyos diseos se aparten de lo previsto podrn ser considerados segn
la presente norma, en cuanto estos sean aplicables en su esencia a la misma y siempre que
los resultados obtenidos sean equivalentes en trminos de seguridad y eficiencia y sean
aprobados por la entidad competente.
ESPE-L MOTORES ESPECIALES

2.1.3 En la presente norma se citan normas tcnicas y mtodos de ensayos. Pueden ser
utilizadas otras referencias en cuanto estas sean aplicables en su espritu y siempre que los
resultados obtenidos sean equivalentes en trminos de seguridad y eficiencia y sean
aprobados por la entidad competente.
3. DEFINICIONES
3.1 Para los efectos de esta norma, se adoptan las siguientes definiciones a mas de las
indicadas en las NTE INEN 2487, 2488, 2490 y 2491 y las que a continuacin se citan:
3.1.1 Autoridad/entidad competente. Organismo de Control, adscrita al Ministerio de
Recursos Naturales No Renovables.
3.1.2 Cuna. Implemento para alojar el cilindro.
4. REQUISITOS
4.1 Caractersticas de los dispositivos
4.1.1 El dispositivo debe ser diseado de tal manera que soporte el o los cilindros y
disponer de por lo menos dos cunas o soportes de apoyo, aptas para resistir la carga esttica
y esfuerzos dinmicos; as como dos sunchos de fijacin aptos para resistir la carga
dinmica.
4.1.2 El conjunto de elementos que conforman el dispositivo se considera como una sola
unidad y su finalidad es que el/los cilindro/s sea/n instalado/s en forma permanente, a fin de
evitar cualquier tipo de movimiento durante todo el tiempo que se encuentre acoplado al
vehculo, as como tampoco tenga/n ningn contacto con este.
4.1.3 En el diseo se considera que los sunchos de sujecin, los pernos de ajuste con
arandela de presin, las contra planchas que se colocan en el exterior de vehculo como
refuerzo y el elastmero utilizado como junta de proteccin cumplen funciones
diferenciadas y por lo tanto requieren ser especificado de forma independiente.
4.1.4 El dispositivo se debe disear para cada tipo de vehculo en particular considerando
las instrucciones que en cada caso recomiende el fabricante del automotor (para vehculos
que usan gas natural seco) de manera de evitar debilitamiento significativo en su estructura.
En el caso que por el tiempo transcurrido haya desvinculacin entre el fabricante del
automotor y el vehculo, el proveedor de equipos completos designado por la entidad
competente disear el dispositivo adecuado segn el tipo de vehculo.
ESPE-L MOTORES ESPECIALES

4.1.5 Para los fines del numeral anterior se debe indicar en cada modelo de dispositivo
para que marca y modelo de vehculo es apto.
4.1.6 El dispositivo puede ser diseado para soportar uno o ms cilindros, debiendo
especificarse las variantes previstas, incluyendo el rango de dimetros y longitudes para el
cual es apto. Cuando sea considerado para ms de un cilindro, en el dimensionamiento se
debe tener en cuenta la suma de las taras de los recipientes.
4.1.7 La unin del dispositivo al vehculo se debe realizar mediante pernos. Todo el
conjunto debe estar calculado para soportar, una vez armado y con los cilindros instalados:
a) Una carga veinte veces superior al recipiente lleno, en la direccin axial del
vehculo.
b) Una carga ocho veces el peso del recipiente lleno, en cualquier otra direccin.
4.1.8 Adems de seguir las instrucciones indicadas en el numeral 4.1.4, para el montaje
del dispositivo se deben colocar contra planchas diseadas para ser colocadas en el exterior
de la zona donde se apoya la cuna (construida de perfiles de acero) con el objeto de
reforzarla.
4.2 Materiales
4.2.1 El material de cada pieza en contacto con el recipiente debe ser
electroqumicamente compatible con el cilindro.
4.2.2 Las cunas, los sunchos de sujecin y otros componentes metlicos, excepto los
pernos, deben estar construidos con acero estructural de calidad comercial con una
resistencia mnima a la traccin de 34 kg/mm2.
4.2.3 En cilindros de hasta 110 kg de tara los sunchos de sujecin deben tener un ancho
mnimo de 30 mm y un espesor de 3 mm. Las variables admitidas (ancho y espesor) deben
tener como producto una seccin mnima equivalente a 90mm2.
4.2.4 En cilindros de ms de 110 kg de tara, los sunchos de sujecin deben tener un ancho
mnimo de 45mm y un espesor de 5 mm. Las variables admitidas (ancho y espesor) deben
tener como producto una seccin mnima equivalente a 225 mm2.
4.2.5 Cuando se utilicen ms de dos sunchos de sujecin, el rea total de la seccin
elegida, debe ser por lo menos igual a la especificada en el numeral 4.2.3 o 4.2.4 segn el
caso.
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4.2.6 Las contra planchas utilizadas para reforzar las zonas del vehculo donde se apoyan
las cunas deben ser como mnimo del mismo espesor y ancho que estas, de forma
sustancialmente cuadrada cuando tengan un solo agujero y de forma rectangular cuando
tengan ms de uno, su longitud a partir de las tangentes exteriores de cada uno, por lo
menos una vez el dimetro del agujero.
4.2.7 Los materiales metlicos que no sean resistentes a la corrosin, se les debe aplicar
un tratamiento superficial con pintura anticorrosiva negra, el que debe soportar el ensayo
descrito en el numeral 5.1.
4.2.8 Los pernos deben ser de acero forjado o trefilado de una resistencia mnima a la
traccin de 50 kg/mm2. Las tuercas deben ser de acero forjado o trefilado con una
resistencia mnima a la traccin de 34 kg/mm2.
4.2.9 Los pernos deben ser de acero forjado o trefilado de una resistencia mnima a la
traccin de 50 kg/mm2. Las tuercas deben ser de acero forjado o trefilado con una
resistencia mnima a la traccin de 34 kg/mm2.
4.2.10 Los pernos, tuercas y arandelas que sean de material no resistentes a la corrosin, se
les debe aplicar un tratamiento superficial tal como zincado, cromado u otro similar, el que
debe soportar el ensayo descrito en el numeral 5.1.
4.2.11 En cilindros de hasta 110 kg de tara, se puede considerar otros materiales que los
indicados en el numeral 4.2.8 siempre que cuenten con caractersticas mnimas similares a
cuatro pernos de acero de 11,11 mm x 14 hilos por 25,4 mm (W 7/16 pulgada x 14 hilos
por pulgada), con sus correspondientes arandelas de presin y tuercas. Son aceptables
pernos con roscas diferentes, siendo el dimetro mnimo 10 mm.
4.2.12 En cilindros de ms de 110 kg de tara, se puede considerar otros materiales que los
indicados en 4.2.8 siempre que cuenten con caractersticas mnimas similares a cuatro
pernos de acero, de 12,7 mm x 12 hilos por 25,4 mm (W pulgada x 12 hilos por pulgada)
con sus correspondientes arandelas de presin y tuercas. Son aceptables pernos con roscas
diferentes siendo el dimetro mnimo 12 mm.
4.2.13 La proteccin exterior del cilindro se logra por medio de planchas de elastmero
adheridas en forma permanente a las cunas y sunchos de sujecin. La unin entre
elastmero y metal se puede realizar por vulcanizado, pegado u otro medio idneo que
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imposibilite el desplazamiento del elastmero. En ningn punto el cilindro debe estar en


contacto con partes metlicas del dispositivo.
4.2.14 Las planchas de elastmero deben ser dimensionadas de manera que sobresalgan en
el ancho de los soportes metlicos, como mnimo 5 mm por lado. El espesor mnimo es de
3 mm.
4.2.15 El elastmero elegido se encuadra dentro de las caractersticas de un producto apto
para aplicaciones en la industria automotriz, previstas en la Norma SAE J 14, segn los
requerimientos mnimos del Tipo S clase SB, Grado SB 705. Debe ser no higroscpico
resistente a la accin de hidrocarburos y poseer una dureza igual o superior a Shore 70.

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