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MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

DEBERES

Sebastian Albuja

NRC: 1542

Ing. Mecnica

ABRIL 2017 AGOSTO 2017


ORDEN DE ENCENDIDO

El orden de explosin u orden de encendido es la secuencia que sigue el orden


de los cilindros al realizar su tiempo de combustin en un motor de combustin
interna multicilindrico.
Esto se consigue a travs del funcionamiento de la buja en un motor de gasolina;
o por la actuacin de la inyeccin de combustible en un motor Disel. Cuando se
disea un motor, el elegir correctamente el orden de encendido es de vital
importancia para reducir de esta manera las posibles vibraciones que se formen
por su funcionamiento, y se consigue de esta manera un funcionamiento suave,
una reducida fatiga del metal, una mayor comodidad y una vida til del motor
ms larga.

Fig. 1.- Motor de 4 cilindros en lnea.

Ignicin
En un motor de gasolina, un orden de encendido correcto se consigue a travs
del emplazamiento apropiado de los cables de la distribucin en su distribuidor.
En un motor moderno con unidad de control de motor e inyeccin directa, la ECU
se encarga de que exista una secuencia correcta. Especialmente en coches que
equipan distribuidor, el orden de explosin se encuentra grabado en alguna parte
del motor, normalmente en la culata, en el colector o en la tapa de balancines.
Varios rdenes de explosin para diferentes configuraciones del motor

Nro. de cilindros Orden de explosin Ejemplo


3 1-2-3 Motor Saab dos tiempos
4 La mayora de los 4 cilindros en
1-3-4-2 lnea, Motor Ford Taunus V4
1-2-4-3 Algunos motores Ford britnicos, Motor
1-3-2-4 Ford Kent
Yamaha R1
5 1-2-4-5-3 5 en lnea, Volvo 850, Audi 100
6 1-5-3-6-2-4 6 en lnea, Opel Omega
1-6-5-4-3-2 Motor GM 3800
1-2-3-4-5-6 Motor GM 60-Degree V6
1-4-2-5-3-6 Motor Mercedes-Benz M104
7 1-3-5-7-2-4-6 Motor radial de una fila de siete cilindros.
8
Chrysler Fifth Avenue de 1988, Motor
1-8-4-3-6-5-7-2 Chevrolet Small-Block
1-8-7-2-6-5-4-3 Motor GM LS
1-3-7-2-6-5-4-8 Porsche 928, Motor Ford Modular, Motor
1-5-4-8-7-2-6-3 Ford Windsor
1-6-2-5-8-3-7-4 BMW S65
1-8-7-3-6-5-4-2 8 en lnea
1-5-4-2-6-3-7-8 Motor Nissan VK
1-5-6-3-4-2-7-8 Motor Ford Windsor
1-5-3-7-4-8-2-6 Motor Cadillac V8 368, 425, 472 y 500
Ferrari Dino V8 (F355)

10 1-10-9-4-3-6-5-8-7-2 Dodge Viper V10


1-6-5-10-2-7-3-8-4-9 BMW S85
12
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
Ferrari 456M GT de 2001 con motor V12

16
1-12-8-11-7-14-5-16-4-15- Motor Cadillac V16
3-10-6-9-2-13

Numeracin de los cilindros y el orden de explosin


Cuando nos referimos a los automviles, el lado izquierdo del coche corresponde al lado
izquierdo del conductor, cuando se ve desde el asiento del conductor. Tambin
correspondera al lado izquierdo del vehculo cuando se le mira desde la parte trasera.

Cuando nos referimos a los motores, la parte frontal de la planta motriz es el extremo
en el que se encuentran las poleas de los accesorios del motor, tales como el alternador y
la bomba de agua; y la parte trasera es donde se ubica el volante de inercia, a travs
del cual se conecta el motor con la transmisin. La parte frontal del motor puede
encontrarse hacia adelante, atrs o hacia cualquiera de los lados.
En la mayora de vehculos equipados con traccin trasera, el motor se encuentra
montado longitudinalmente y el frontal del motor seala tambin al frontal del vehculo.
En coches con traccin delantera con motor montado transversalmente, el frontal del
motor normalmente seala hacia el lado derecho del vehculo. Una excepcin de
importancia es Honda, que fabrica muchos de sus modelos con un motor cuyo frontal
seala hacia el lado izquierdo del vehculo.
En los coches con traccin delantera, pero con el motor en posicin longitudinal, la
mayora de las veces, la parte ms delantera del motor seala hacia el frontal del
automvil, pero algunos fabricantes, como Saab, Citron o Renault han colocado a
veces sus motores al contrario, con el primer cilindro montado prximo a la pared
separatoria del vano motor y el habitculo del coche. Uno de los modelos ms famosos
con esta disposicin es el Citron Traction Avant. Hoy en da, esta disposicin se
encuentra en desuso.

Fig. 2.- Motor Saab B, marcado en el colector de entrada.

Numeracin de los cilindros y rdenes de explosin para diferentes


configuraciones del motor
En un motor de cilindros en lnea las bujas y los cilindros estn numerados,
comenzando por el #1, normalmente desde el frontal del motor hasta la trasera.
En un motor radial, los cilindros estn numerados alrededor del crculo que forma
el crter, siendo el primero numerado el que se encuentren lo ms alto. Siempre
hay un nmero impar de cilindros en cada bancada de un motor radial, dado que
as se puede conseguir una alternancia en la explosin de los cilindros. Por
ejemplo, para una bancada de 7 cilindros, el orden apropiado sera el de 1-3-5-
7-2-4-6. Adems, a no ser que haya un nmero impar de cilindros, los rboles de
levas circunferenciales no podra crear la secuencia adecuada para abrir y cerrar
las vlvulas de admisin y escape.
En un motor en V, la numeracin de los cilindros vara entre los distintos
fabricantes. Generalmente, el cilindro ms adelantado es el 1; pero segn el
fabricante, los siguientes sern los de la misma bancada, o los numerar por el
orden en que son conectados al cigeal. As, para un motor V8, en el primer
caso los cilindros de una bancada estaran numerados 1-2-3-4, y los de la otra 5-
6-7-8; pero en el segundo caso, la primera bancada estara numerada como 1-
3-5-7, sindola segunda bancada numerada como 2-4-6-8. Para complicar ms
an si caben las cosas, un fabricante puede no haber seguido el mismo sistema
para todos sus motores. Resulta importante comprobar la numeracin de los
cilindros para poder comparar los rdenes de explosin, ya que este variar de
forma importante con el diseo del cigeal.
Como ejemplo, el conocido motor Chevrolet Small-Block tiene los cilindros
numerados como 1-3-5-7 a su izquierda, estado los otros en el lado derecho del
automvil que lo monta, siendo su orden de explosin 1-8-4-3-6-5-7-2. Es
importante fijarse en que el orden se alterna irregularmente entre ambas
bancadas; esto es lo que provoca el famoso sonido burbujeante del motor.

Fig. 3.- 1-3-5-2-4 sera el orden de explosin correcto para este motor radial de 5
cilindros.

En la mayora de los modelos fabricados por Audi y Ford equipados con motores
V8, los cilindros 1-2-3-4 se encuentran en el lado derecho del automvil, mientras
que los otros cuatro cilindros se encuentran a la izquierda.
Debido a esto, los motores GM LS V8 engines y los Ford Modular V8 tienen un
patrn de explosin idntico, an a pesar de tener un orden de explosin
diferente.
Una interesante excepcin es el Ford Flathead V8, en el que el cilindro nmero 1
se encuentra en el frontal derecho del motor, al igual que en otros motores V8
fabricados por Ford; pero en este caso, no se corresponde con el cilindro ms
adelantado. Al contrario, el primer cilindro del motor est numerado como 5. Una
situacin similar se encuentra en los motores Pontiac V8 455, en los que los
cilindros estn numerados como en un Chevrolet V8, pero la bancada derecha se
encuentra ms adelantada, como en los Ford, colocando as al segundo cilindro
por delante del primero.
Fig. 4.- Esquema de numeracin de los cilindros.

Navos
Al contrario de lo que sucede con la mayora de los motores de automocin, la
planta motriz o el motor de un barco est numerado desde el volante de
inercia hacia su extremo libre.
En casos de encontrarse motores con configuracin en V, la numeracin es del
tipo A1, A2... y B1, B2...; siendo la bancada A la situada en la izquierda y la
bancada B la que se encuentra en la derecha, si se mira desde el volante de
inercia

Bibliografa
- Orden de explosin. Wikipedia. Obtenido de
https://es.wikipedia.org/wiki/Orden_de_explosi%C3%B3n