Catálogo INTERMEC Piñones Cadenas PDF

UN COMPENDIO DE INFORMACIN
TCNICA Y PRCTICA
QUINTA EDICIN AMPLIADA Y ACTUALIZADA
Productos Mecnicos para Transmisin de Potencia


Intermec , una empresa privada que cumple ya cincuenta aos
contribuyendo con notable consagracin al desarrollo de la
industria nacional se complace en presentar:
A sus clientes, distribuidores, a los proyectistas, ingenieros, tcnicos

mecnicos de diseo y mantenimiento de maquinaria, a los
profesores y estudiantes de mecnica, este nuevo compendio de
informacin tcnica y prctica requerida para el conocimiento,
clculo, instalacin y mantenimiento de las transmisiones de
potencia con cadenas estndar de rodillos y sus correspondientes
piones o "ruedas dentadas".
En una segunda seccin este catlogo se ocupa de Las cadenas

especiales que tambin se usan para transmitir potencia y aquellas
cadenas que se aplican a simples fines de accionamiento mecnico.
Pero adems, contiene una tercera seccin dedicada a la

descripcin de Las cadenas que se conocen generalmente como
cadenas de ingeniera, cuya gama es amplia, pero que no se
emplean para transmitir potencia sino para que trabajen en tos
aparatos mecnicos conocidos como transportadores y elevadores.
A lo largo de todo el proceso de elaboracin de este catlogo se

hizo mucho esfuerzo a fin de lograr un contenido lo ms completo
posible prescindiendo eso s de lo que no resulta estrictamente
necesario. Adems se puso mucho empeo en asegurar un
ordenamiento lgico, de sentido comn, al tiempo que se emplea
un lenguaje sencillo y claro, usando la terminologa ms comn en
nuestro medio, todo con el fin de poner la utilidad de este acopio
de tecnologa al alcance prcticamente de todo lector interesado.
Sin embargo no se habr logrado gran cosa si el interesado no se

toma el tiempo necesario para leer detenidamente primero todo el
ndice y luego todo el texto de ta informacin que le Interesa.
Clientes hemos visto aqu en Intermec que vienen a consultarnos

sobre asuntos que estn completamente descritos en este catlogo
siendo as que lo tienen en su poder.
Cordialmente,

Intermec
INTERMEC
INDICE POR SECCIONES

I SECCIN
CADENAS PARA TRANSMISION O POTENCIA Pginas
Usos, ventajas 1-2
El Paso o pitch, la Nomenclatura 3-4
Las Uniones 4-5
Tablas de dimensiones 6-8
II SECCIN
PIONES PARA TRANSMISION DE CADENA
Descripcin 9 - 13
Nomenclatura 9
Los Piones con dientes endurecidos. 13 - 14
Fijacin de los Piones 14 - 18
Tablas con las dimensiones INTERMEC 19 - 38
III SECCIN
SELECCION Y CALCULO DE TRANSMISIONES
Seleccin, diseo y clculo 39 - 48
Tablas de Capacidad 49 - 61
Lubricacin 49 - 61
IV SECCIN
INSTALACIN Y MANTENIMIENTO
Clculo de la Longitud de la Cadena 62
Posicin Relativa y Tensores 63 - 65
Accin Cordal o Accin de Polgono. 66
Consejos prcticos INTERMEC 66 - 70

INTERMEC
INDICE POR SECCIONES

V SECCIN
CADENAS ESPECIALES Y OTROS ESTANDARES Pginas
Cadenas Especiales para Transmisin de Potencia. 74 - 75
Cadenas de Servicio Liviano. 76 - 77
Cadenas Selladas. 78
Cadenas de Chapetas Acodadas. 78 - 79
Cadenas Silenciosas. 80 - 83
Cadenas de Izar. 83 - 85
Definicin de Norma o Estndar. 86 - 87
VI SECCIN
CADENAS TRANSPORTADORAS
Introduccin. 90 - 96
Aditamentos para Cadenas ANSI 97 - 102
Las Cadenas Transportadoras. 103 - 104
Cadenas Transportadoras del Primer Grupo. 104 - 109
Las Cadenas Transportadoras tipo Clavija o PintIe. 110 - 112
Cadenas de Caballete con lomo anguloso y lomo plano. 113 - 114
Cadenas de Arrastre tipo Estndar y tipo Combinadas. 114 - 115
Cadenas tipo Trole. 116 - 117
Cadenas Desarmables a mano. 117 - 120
Cadenas Transportadoras Clase Table-Top. 121 - 123
Cadenas en Material Sinttico. 123 - 124
Los Diferentes tipos de Piones. 125 - 128
Anotaciones Finales. 128

PRIMERA SECCION
1
www.intermec.com.co
www.intermec.com.co INTERMEC
TRANSMISIONES A CADENA
LOS USOS Y VENTAJAS
Este notable elemento mecnico de transmisin de potencia

formado por cadenas y sus correspondientes piones se ha
venido usando desde la antigedad y a medida que pasa el
tiempo sus usos se van extendiendo. Industrias de construc-
cin, procesamiento, manufacturas, minera y agricultura le
deben buena parte de su xito. Una lista de las mquinas
que la usan resulta casi ilimitada si se considera que hasta
en la ms modesta bicicleta va instalado este elemento. La
transmisin por cadena es la contraparte de la transmisin
por correas en V y con mayor razn de la transmisin por
correas planas pero no slo con la ventaja de ser positiva,
es decir que no se desliza no importa cul sea la velocidad
involucrada, sino con otras ventajas que resulta dispendioso
enunciar. Muchas transmisiones por correas en V se re-
emplazan hoy por transmisiones a cadena. La transmisin
de potencia entre ejes muy distantes el uno del otro no es
problema grave para la cadena.
Comparada en cuanto al costo inicial con ese otro mtodo

INTRINCADO CONJUNTO MOTRIZ CON TRANSMISIONES COMPUESTAS
tan comn de transmisin mecnica de fuerza por medio de (A CONTRAEJES) Y CADENAS DE HILERA MULTIPLE QUE EJECUTAN
engranajes de engrane directo, la transmisin por cadenas VARIADAS FUNCIONES Y REDUCEN DRSTICAMENTE VELOCIDADES
resulta menos costosa y ms sencilla cuando quiera que se AN DESPUS DE LOS MOTO REDUCTORES EN UNA CONVERTIDORA
DE PAPEL
puede aplicar.
LAS CADENAS DE RODILLOS

Las cadenas estndar de transmisin, conocidas tam-bin
con el nombre genrico de cadenas de rodillos, (en ingls
drive roller chain) se fabrican en aceros de aleacin, las
piezas van tratadas trmicamente y rectificadas con gran
precisin para lograr tolerancias del orden de 0,0005.
Constan de cinco componentes bsicos: Las chapetas (o
placas) de rodillo o chapetas de los bujes, los bujes (o casqui-
llos), los rodillos, los pasadores y las chapetas de pasadores
o chapetas exteriores. Con estos componentes se forman
los eslabones y con los eslabones se forma la cadena. Vase
figura pgina siguiente.
La mejor manera de saber en qu forma van ensambladas

estas piezas es obviamente desarmando y observando f-
sicamente dos eslabones adyacentes de una cadena. Esta
prctica se le recomienda a todo el que est interesado en
PION INTERMEC PASO 2 1/2 Y 60 DIENTES.
familiarizarse con estas cadenas.
1
INTERMEC www.intermec.com.co
CHAPETA INTERIOR
O DE BUJES
CHAPETA EXTERIOR
O DE PASADORES BUJE
RODILLO
PASADOR
ESLABON DE
RODILLOS
2
EL PASO Y LA NOMENCLATURA
DE LAS CADENAS NORMA ANSI
El tamao, el peso y la capacidad de transmisin de po- dems dimensiones de las partes que componen el eslabn.
tencia de una cadena de transmisin dependen del paso o El paso es la distancia que hay entre el centro de un pasador
Pitch y el paso o Pitch es una dimensin estndar bsi- y el centro del siguiente.
ca dada en pulgadas respecto a la cual se proporcionan las
Esta dimensin es de mayor importancia en cuestin de La cadena P 1/4 y la 3/8 se fabrican sin rodillos por ser
cadenas y sus piones. Se expresa en pulgadas como se muy livianas. El nmero 1 a la derecha como en el caso de
mencion antes pero siempre teniendo en cuenta el n- la cadena nmero 41 significa que se trata de una cadena
mero de octavos de pulgada contenido en el citado paso paso 1/2 pero para servicio liviano y se fabrica ms an-
de manera que por ejemplo la cadena nmero 40 (ver gosta. Tambin se fabrican en este paso cadenas an ms
advertencia abajo) tiene cuatro octavos (4/8) o sea media angostas (nmero 46 por ejemplo), pero son de muy poco
uso en mquinas industriales.
pulgada (1/2). La cadena nmero 50 tiene 5/8 de paso o
sea 5/8 de pulgada. La nmero 60 tiene 6/8 de paso o sea
Mencionando anteriormente el hecho de que con base en
tres cuartos de pulgada (3/4). La nmero 80 tiene ocho
el paso se proporcionan los 5 componentes del eslabn,
octavos de paso (8/8) o sea una pulgada (1). La nmero resulta obligante la siguiente explicacin:
100 tiene (10/8) o sea 1 1/4 . La nmero 120 tiene 12/8
o sea 1 1/2 y as consecuente y sucesivamente la nmero El dimetro del rodillo (Roller) y su ancho son aproximada-
140,160,200. Se fabrican hasta la nmero 240. mente iguales a los 5/8 del paso. El dimetro del pasador
(pin en ingls) a los 5/16 del paso. El grueso de las cha-
ADVERTENCIA petas (link plate) es 1/8 del paso. Pero se fabrican tambin
cadenas para servicio pesado y se distinguen con el nmero
El ltimo cero de la derecha significa siempre que se trata 8 agregado a la derecha o con la letra H agregada a la
de una cadena estndar de rodillos del Sistema Americano derecha segn el fabricante. Traen las chapetas ms grue-
ANSI. Las cadenas de un cuarto (1/4) y tres octavos sas, cosa que aumenta la resistencia a la rotura y tambin
(3/8) de paso que son las ms livianas se designan con los aumenta su ancho exterior. Estas cadenas y otras que en
nmeros 25 y 35 respectivamente. ste catlogo se clasifican como especiales se describen en
El 5 a la derecha significa que se trata de cadenas sin ro- la segunda seccin.
dillos.
El empleo de personal idneo a la par de un constante esfuerzo tec-

nolgico y econmico a fin de lograr la ms alta calidad y los mnimos
precios en los elementos mecnicos que fabrica INTERMEC para la
transmisin de potencia, le permiten a estos productos satisfacer las
mximas exigencias de la Ingeniera Mecnica Moderna.
3
EL PASO Y LA NOMENCLATURA
Con el objeto de duplicar, triplicar y as sucesivamente se le agrega a la derecha la letra D (o el No. 2) que significa
su capacidad de transmisin de potencia, las cadenas se doble. La letra T (o el No. 3) que significa triple. La cadena
ensamblan tambin en dos, tres, cuatro y ms hileras con No. 40 es pues una cadena sencilla, de una sola hilera, pero
pasadores largos y as toman el nombre de cadenas dobles, la No. 40D (o la 40-2) es una cadena de dos hileras.
cadenas triples, etc. En estos casos al nmero de la cadena
CADENA DOBLE O DE DOS HILERAS
LAS UNIONES
Para unir o cerrar las cadenas resultan indispensables
unos elementos denominados uniones. Se fabrican
en dos tipos distintos y no son ms que eslabones
de construccin especial. El primer tipo es la Unin
Simple, usada casi siempre y que por fuerza va en
cadenas con un nmero par de eslabones.
Cuando la transmisin es de servicio pesado son

aconsejables unas uniones que vienen de fbrica para
ajuste a presin, es decir, cuyos pasadores entran a
presin en los huecos de las chapetas (ajuste) UNION SIMPLE de pinar
se recomienda para los pasos
de 1 en adelante
de interferencia). Pero en nuestro medio las uniones

que se consiguen son las de tipo de ajuste deslizante
es decir aquellas en las que los pasadores entran fcil-
mente empujados con la mano dentro de los huecos
de las chapetas.
La unin para cadena de hileras mltiples (doble,

triple, etc.) trae su pasador en una longitud propor-
cionalmente mayor y trae la cantidad necesaria de
UNION SIMPLE de clip chapetas.
se recomienda hasta
el paso 3/4
4
LAS UNIONES
El segundo tipo es el Candado, Estribo o Unin Acoda- INTERMEC LE ACONSEJA

da, que adems de servir como unin tambin sirve para
agregarle o quitarle a la cadena un solo eslabn o sea un Evtese costosos errores al ordenar una cadena. Suministre
solo paso, ya que con la unin simple es forzoso agregar o con exactitud el nmero completo de la cadena. Pero de to-
quitar dos eslabones o un nmero siempre par de eslabones das maneras para mayor seguridad suministre la medida del
cuando se quiere alargar o acortar la cadena. Los candados
paso, el dimetro del rodillo, el largo del rodillo y no se olvi-
no son acon-sejables. Son llamados errneamente Medios
de de advertir si la cadena es sencilla o de hileras mltiples.
Pasos pero las fracciones de paso no son posibles en una
En paso de 3/4 a mayores advierta adems si la cadena se
cadena de transmisin y tampoco en un pin.
prefiere del tipo de pasador remachado o pinado. (Cadena
remachada o Pinada).
La cadena pinada a pesar de ser un poco ms costosa trae

sobre la remachada la ventaja de poderse unir o desunir
muy fcilmente en cualquiera de sus eslabones. Adems
cualquiera de estos desde que sea de chapetas exteriores
puede servir perfectamente como unin.
ESPECIFICACIONES DE LAS CADENAS

En las pginas siguientes el lector encontrar las tablas de
CANDADO, ESTRIBO especificaciones de las cadenas ANSI sencillas y dobles.
o UNION ACODADA Obsrvese que para las cadenas triples y cudruples se da
una tercera tabla que contiene solamente los valores que
por fuerza cambian al agregar ms hileras. En la seccin de-
La de Unin Combinada, consta de candado y eslabn dicada a cadenas especiales se encontrarn las tablas de
interior. El pasador que los une viene metido a presin y re- especificaciones de las cadenas ANSI para servicio pesado
machado. Este tipo de unin es aconsejable cuando se trata y liviano. Las cadenas ANSI se fabrican comnmente has-
de una cadena de nmero impar de eslabones sometida a ta de 2 hileras en el paso 1/4 y excepcionalmente hasta
trabajo muy pesado. de 4 hileras en este paso. Hasta de 4 hileras en los pasos
Las uniones combinadas son en realidad de poco uso y en de 3/8 a 5/8 y excepcionalmente hasta de 6 hileras en
todo caso es de advertir de una vez aqu, que se debe hacer estos pasos. Hasta de 6 hileras en los pasos de 3/4 a
lo posible por instalar en las transmisiones las cadenas con 13/4 y excepcionalmente hasta de 12 hileras en el paso
un nmero par de eslabones y ojal los piones conducto- de 11/4 y hasta 10 en el de 11/2. En los pasos de 2 a
res en un nmero Impar de dientes. Esto conlleva simplici-
3 es posible conseguirlas en algunas fbricas, hasta de 4
dad y mayor duracin.
hileras. Las cadenas para servicio liviano como la 41 slo
se fabrican sencillas.
Toda cadena de transmisin hoy da trae estampado su

nmero correspondiente en las chapetas exteriores a fin de
facilitar la identificacin. Los fabricantes todos cumplen con
las especificaciones mnimas de precisin, de resistencia y
dimensionales impuestas por la norma ANSI. Pero entre
unas y otras marcas son evidentes las diferencias en cuanto
a duracin y estas diferencias dependen de los materiales
y los mtodos de fabricacin empleados. Tambin son evi-
UNION COMBINADA dentes las diferencias en los precios.
5
LAS UNIONES
TABLA DE DIMENSIONES
DE LAS CADENAS ANSI SENCILLAS
En pulgadas. El paso figura tanto en pulgadas como en
milmetros. Para convertir a milmetros cualquier otra
dimensin, multiplquese por 25.4
* Significa sin rodillos
NOTA: Para convertir libras (peso) a kilos, se divide por 2.2. Las transmisiones no se deben calcular con fundamento en
el lmite de rotura de las cadenas, sino teniendo en cuenta la capacidad de carga de trabajo o la capacidad de transmisin
de potencia expresada en HP Vase tablas de transmisin de potencia.
6
DE LAS CADENAS ANSI DOBLES
En pulgadas. El paso figura tanto en pulgadas como

en milmetros. Para convertir a milmetros cualquier
otra dimensin, multiplquese por 25.4
INTERMEC importa directamente la materia prima para sus

manufacturas. Los aceros son suministrados por siderrgicas de
gran prestigio internacional y vienen bajo especificaciones pre-
cisas para lograr la finalidad de una calidad ptima y siempre
uniforme. Los materiales adquiridos en el mercado local, lo son
con un criterio de exigencia antes que de economa.
CUANDO ADQUIERA PIONES EXIJA LA VERDAD ACERCA

DEL MATERIAL EMPLEADO PARA FABRICARLOS.
SE EVITARA ENGAOS COSTOSOS.
7
La dimensin L, as como el lmite promedio de rotura y el nuacin. Las dems dimensiones permanecen constantes,
peso por cada pie de longitud para las cadenas ANSI triples tal como en la tabla anterior
y cudruples se encuentran en la tabla que aparece a conti-
En el captulo dedicado a las cadenas de otros estndares No habiendo inters en polmicas de carcter tcnico lo
distintos al Americano, al final de esta primera seccin, este mejor es atenernos en este catlogo al hecho de que en las
catlogo tiene impresas las tablas de especificaciones de las Amricas en general y en Colombia en particular el Estn-
dar Americano domina completamente el mercado y por
cadenas del Estndar Britnico B.S (British Standard) que
esa razn la informacin contenida aqu para el clculo de
son de muy poco uso en Colombia y en los pases vecinos. las transmisiones se fundamenta en el ANSI.
Sus dimensiones difieren poco de las del ANSI y se debe
tener cuidado, pues con frecuencia se confunden unas con NOTA IMPORTANTE:
otras. Se fabrican en los mismos pasos aunque el B.S in-
Siendo as que el sistema mtrico decimal se est universalizando
cluye otros pasos finos que no contempla el ANSI: El paso
al punto que las unidades mtricas de medida se usan hoy no sola-
5/16 (8 mm.) y menores. mente en los Estados Unidos sino tambin en la misma Inglaterra,
pas que le di origen al sistema Ingls de medidas, surge espon-
El B.S conserva sus lineamientos generales originales, fu tneamente la pregunta de por qu las cadenas de transmisin
no se fabrican hoy, en medidas milimtricas cerradas es decir sin
el pionero en el ramo y se asocia frecuentemente con el fracciones, en lugar de fabricarlas con sus medidas en pulgadas, lo
nombre Renold de Inglaterra pues muchos dicen cadena que obliga a expresarlas en milmetros y fracciones cuando resulta
Renold cuando quieren decir cadena B.S pero la realidad necesario hacer la conversin. Pero resulta que las distancias y las
velocidades son nociones y expresarlas en Kilmetros o Millas no
es que aunque Sir Hans Renold fu quien en 1880 invent cuesta casi nada.
y patent el primer sistema de transmisin a cadena de
rodillos y fund la firma Renold en Inglaterra, esta entidad Por el contrario las transmisiones son producto de intrincados y
laboriosos procesos de fabricacin. Descartar la troquelera, las
fabrica hoy tambin con esa marca las cadenas ANSI.
herramientas cortantes, las endormas y artefactos, las mquinas
y hasta los empaques, para fabricar toda una nueva dot acin re-
En resumidas cuentas el estndar Britnico proclama para sulta desalentadoramente costoso sin agregarle a esto el sacrificio
s una ms larga duracin en sus cadenas y una mayor incalculable que implicara la sustitucin de millones de transmi-
siones actualmente en uso para as evitar una verdadera torre de
capacidad de transmisin de potencia basndose en el Babel en el ramo de la transmisin de potencia.
hecho de que involucra en la transmisin una mayor rea
de rodamiento entre la cadena y el pin as como entre Es por eso que las cadenas y sus correspondientes piones, se
siguen fabricando como antes con sus dimensiones en pulgadas y
los pasadores y los bujes. El estndar Americano a su vez
de hecho, se expresan en pulgadas si se trata del estndar ANSI o
proclama para su haber una mayor resistencia a la rotura el B.S. Pero si se trata del ISO por ejemplo, estas mismas dimen-
especialmente en el caso de choques o de cargas pulsantes siones ya no se expresan en pulgadas sino en sus equivalentes en
y una mayor capacidad para resistir la alta tensin produ- milmetros y fracciones de milmetros. Es entonces cuando a las
cadenas y piones se les llama mtricos.
cida por el torque a bajas velocidades cuando se transmite
bastante potencia. INTERMEC
8
SEGUNDA SECCIN
2
www.intermec.com.co
LOS PIONES O SPROCKETS

Descritas someramente las cadenas resulta ahora indispen- Si se marca con el 3 como sufijo entonces el pin es de
sable hablar sobre lo que en nuestro medio comnmente tres hileras y le calza la cadena triple y as sucesivamente
se llama pin de cadena y en ingls Sprocket. Es una con el 4, el 5, el 6, etc. No se debe sorprender el lector si
rueda dentada en la cual engrana o calza la cadena para le escriben en su factura algo as como 40B2-20. Se ha
transmitir la fuerza al eje. Lo caracterstico de la forma del vuelto costumbre entre los distribuidores poner el nmero
diente es su fondo en medio crculo para que en este sien- de hileras inmediatamente despus de la letra que designa
ten los rodillos de la cadena. No es precipitado empezar a el tipo del pin.
llamar ya conductor al pin que da la fuerza y que casi
siempre es el ms pequeo y conducido al pin que re- Salvo orden expresa del cliente todo pin sale de fbrica
cibe la fuerza y que casi siempre es el ms grande. con hueco central pequeo que el usuario casi siempre
agranda o hace agrandar en un torno para que reciba el eje
Nosotros de ahora en adelante preferiremos los trminos en el cual va a ser montado.
pin conductor y pin conducido dejando al lado el
trmino rueda dentada que tambin es de uso sobre todo En caso de que el dimetro de la manzana estndar no per-
en textos. mita agrandar el hueco al dimetro requerido, INTERMEC
tambin suministra los piones con manzana extra grande,
NOMENCLATURA con un recargo en el precio de lista. Siempre y cuando
claro est, que el tamao del pin admita buenamente
Comnmente todo pin de cadena lleva estampado pri- la construccin de una manzana ms grande. Obviamente
mero el nmero de la cadena con la que debe engranar, no se puede esperar que ese pin est capacitado para
luego el tipo de manzana con la que est construdo y por transmitir la torsin que puede transmitir el eje extragran-
ltimo su nmero de dientes, como por ejemplo 60B18 de. Piones de muy poca capacidad a veces se montan por
que significa: la cadena No. 60. El tipo de la manzana B y conveniencia de diseo en ejes muy robustos pero solamen-
el nmero de dientes 18. La especificacin 40A24 signifi- te para que ejecuten maniobras secundarias como girar un
ca: La cadena No. 40. El pin sin manzana y el nmero diminuto cuenta metraje en una mquina de textiles.
de dientes es 24. La especificacin 100C60 significa: No.
100 o sea P 1 1/4. Las manzanas dos, una por cada cara Solamente la correspondiente cadena doble engrana en su
y el nmero de dientes 60. El nmero 2 como sufijo, signi- correspondiente pin doble o tambin si se quiere una
fica que el pin es de doble hilera de dientes para cadena cadena sencilla engrana en forma alterna en cada una de
doble. As por ejemplo la numeracin 40B20-2 quiere las dos hileras de un pin doble. Pero dos cadenas senci-
decir que el pin es de paso 1/2 (para cadena No.40), llas nunca engranan simultneamente en las dos hileras del
que la manzana la lleva a un solo lado, que el nmero de pin doble. INTERMEC hace esta advertencia, pues hay
dientes es 20 y que es de dos hileras de dientes para que clientes que compran piones dobles para hacerlos trabajar
calce una cadena doble. con dos cadenas sencillas simultneamente. La misma ad-
vertencia rige para los piones de ms hileras de dientes.
PIONERIA INTERMEC
PARA CADENAS
En las siguientes ilustraciones y descripciones se otros elementos aleantes) desde 0.836 de pulgada has-
muestra los diferentes estilos de diseo de los piones ta las 59 (21mm. hasta 1.50 mts.) de dimetro total y
para cadena de transmisin que fabrica INTERMEC en pasos de 1/4 hasta 3 para cadena ANSI.
en acero de aleacin (Carbono, Manganeso, Silicio y
9
LOS PIONES (SPROCKETS)
INTERMEC tambin fabrica por orden del cliente los pio-

nes para cadenas transportadoras en dimetros hasta de
metro y medio y en pasos que pueden sobrepasar amplia-
mente las 3. Adems mantiene en existencia en fbrica un
gran surtido de la pionera estndar en calidad de respaldo
al surtido que sus distribuidores tambin mantienen en exis-
tencia en sus almacenes para entrega inmediata. Los pio-
nes que no se encuentren en existencia en un momento
dado se fabrican con un corto plazo de entrega.
Los piones INTERMEC no son fresados. Es decir, sus

dientes no son cortados uno por uno. Son mecanizados en
secuencia continua en modernas talladoras de engranajes
por el sistema de generacin obtenindose as un engranaje
de sorprendente precisin entre los dos elementos. Haga
usted mismo la prueba: Clcele a un pin INTERMEC la
cadena nueva totalmente al rededor de toda su circunferen-
Haga esta misma prueba con los piones de otra proceden-
cia y sujetndola con la mano izquierda como aparece en
cia, pues puede ser que le estn suministrando estos ele-
la figura, aprecie con la derecha el hecho de que ningn
mentos mal mecanizados, ya con juego, como si se tratara
rodillo puede ser separado de su asiento lo que indica que
de piones usados.
no queda juego entre la cadena y el pin.
Si por el contrario el defecto consiste en que la cadena no

calza completamente alrededor del pin entonces se pro-
ducirn tensiones que causan el estiramiento prematuro de
la cadena acortando as la vida til de la transmisin.
Todos los piones INTERMEC estn diseados con

base en ciertas dimensiones constantes y proporciona-
das que obedecen a necesidades de fortaleza, a reglas
geomtricas y a tolerancias indispensables, para lograr
as que soporten con amplitud las cargas impuestas y
permitan un engrane correcto con la cadena para un
funcionamiento seguro y suave
Esta es una publicacin INTERMEC de tecnologa prctica com-

probada a nivel mundial.
INTERMEC ha contribuido al progreso industrial de paises como

Colombia, Venezuela, Ecuador y Per entre otros, durante 60
aos suministrando elementos mecnicos de primera calidad.
10
PIONERIA INTERMEC
PIONES Y CORONAS INTERMEC

PARA CADENAS ANSI
TIPO A (PRIMER ESTILO) TIPO B (SEGUNDO ESTILO)
El pin tipo A es un simple disco dentado, sin manzana Los piones tipo B que fabrica INTERMEC hasta las 5
alguna y fabricado con un hueco central pequeo. 1/2 pulgadas de dimetro (140mm.) son macizos y enteri-
Es mecanizable y apto para soldarle cualquier otra pieza de zos con su manzana. De ah en adelante se fabrican con la
acero con soldadura elctrica. manzana soldada.
Dentro de este segundo estilo de diseo INTERMEC tam-
INTERMEC bin fabrica los piones dobles y triples es decir de dos o
lo suministra as para
tres hileras de dientes, conservando siempre un buen surti-
que el usuario segn
do en existencia. Los piones de mayor nmero de hileras
sus necesidades le
slo se fabrican por orden del cliente. Tambin se suminis-
ponga la manzana
que quiera o lo tra por encargo en tipo C cualquier pin que comnmente
instale atornillado se fabrica en tipo B.
a una manzana de
flanche o le saque la Como se ver enseguida, el pin tipo C es un pin (o
corona dentada para rueda dentada) similar al tipo B pero con la diferencia de
asegurarla directa- tener manzana a ambos lados.
mente a un tambor
de embrague o de
freno, como en el
caso de los tambores
de freno de las moto-
cicletas.
Este tipo de pin se fabrica comnmente hasta las 23

(584mm). Pero tambin se pueden fabricar en dimetros
mucho mayores.
TIPO C (TERCER ESTILO) ra) que son realmente gruesos como los pasos 2, 2 1/2
En la siguiente ilustracin se muestran los rasgos bsicos y 3, as como muchos de los piones para cadena trans-
de los piones dobles, triples y cudruples, es decir de dos, portadora.
tres y cuatro hileras, que fabrica INTERMEC desde las 9
hasta las 59 pulgadas (o desde 230mm hasta 1.500mm) Estos piones constan de una llanta de acero aleado (Car-
de dimetro total por el sistema de RUEDA LLENA ALI- bono, Manganeso, Silicio y otros), una rueda o disco de
JERADA. relleno hecho de acero comn y dos manzanas (cubos), una
a cada lado, hechas en acero comn, todo soldado entre s.
El proceso de fabricacin de la llanta est patentado. Los
A veces tambin se fabrican en este estilo de di- piones fabricados en esta forma son muy fuertes y a la vez
seo algunos piones sencillos (de una sola hile- livianos.
(Ver figura en la pgina siguiente)
11
PIONERIA INTERMEC
TIPO D (CUARTO ESTILO)
CORONAS DENTADAS Y SUS MONTURAS EN DOS

MODALIDADES - APLICABLES TANTO EN TRANS-
MISIONES DE POTENCIA COMO EN TRANSPORTA-
DORES.
La corona dentada es enteriza y su montura tambin enteri-

za. Esta modalidad reporta economa; cuando se produce el
desgaste, se reemplaza solamente la corona. En pequeos
dimetros no son viables.
12
PIONERIA INTERMEC
CORONAS DENTADAS PARTIDAS INTERMEC tambin encorona piones grandes viejos
EN SEGMENTOS Y siempre y cuando se presten para tal procedimiento. Ade-
LA MONTURA BIPARTIDA ms, sin agregar material alguno retalla nuevo endentado
en piones grandes retirando por torneado el endentado
Mediante esta modalidad se facilita la reposicin. No es ne-
viejo. Este procedimiento es factible solo cuando la llanta es
cesario desmontar el eje. Las coronas partidas tambin se
lo suficientemente gruesa y cuando un ligero cambio en el
montan en tambores muy grandes de variado uso y desde
dimetro y consecuentemente en el nmero de dientes del
luego en monturas enterizas. En pequeos dimetros no
pion, no resulta crtico.
son viables.
INTERMEC FABRICA PRACTICAMENTE TODO EN EL RAMO DE LA PINO-

NERIA PARA CADENAS DE TRANSMISION DE POTENCIA Y PARA CADENAS
TRANSPORTADORAS. ADEMAS LIDERA EN CALIDAD.
PIONES CON DIENTES ENDURECIDOS
Los comentarios de usuarios observadores acerca de los Para casi todas las aplicaciones el pion INTERMEC satisfa-
piones con dientes realmente endurecidos (A57 puntos ce plenamente en cuanto a duracin, en el estado en que se
rockwell C. y ms), anotan que tienen una larga vida, pero suministra, sin tratamiento adicional en los dientes. Pero se
por otra parte le dan a la cadena un trato destructivo sobre
suministran en ocasiones por orden expresa del cliente con
todo cuando las velocidades involucradas son altas.
los dientes endurecidos (nada ms que los dientes) hasta 60
En INTERMEC basndonos en estos informes pero sin una
plena comprobacin, se efectuaron ensayos en el banco de puntos rockwell C para aplicaciones especiales, por ejem-
pruebas y se llego a la conclusion que la verdad es esa. plo para cuando la transmisin trabaja sometida a la accin
de abrasivos. El recargo por este tratamiento trmico es del
Sin embargo, existen clientes que prefieren reemplazar 60% del precio de lista del pion. Pero comnmente solo
cadenas frecuentemente, siendo ms costosas que los pio- se endurecen los dientes de los piones de hasta los 20
nes. Pero esa opcin se toma tratndose de mquinas muy
centmetros de dimetro (8) en los pasos de 3/4. Hasta 15
difciles de reparar, en las que retirar un eje para desmontar
cm. de dimetro (6) en los pasos de 1/2 y 5/8. Y hasta
un pion es toda una faena.
La cadena siempre es ms fcil de reemplazar. los 8 cm. de dimetro (3) en los pasos de 3/8.
13
PIONERIA INTERMEC
Todo pin INTERMEC es susceptible de ser endurecido

totalmente o localmente (los dientes nada ms) por temple
directo en agua. Simplemente se calienta bien hasta los
8400 grados centgrados, protegiendo la superficie contra
la decarburizacin y luego se enfra en agua. Un revenido
despus del temple, entre los 1200 y los 1500 grados cen-
tgrados, sirve para refinar la granulacin del acero y para
eliminar tensiones. La dureza obtenida con este tratamiento
trmico es de: 50 a 54 puntos rockwell C.
No recomendamos que se intente este tratamiento trmico

a menos que se disponga de la tcnica y de los elementos
requeridos.
mximo permisible, se divide el dimetro de la manzana

En INTERMEC se endurecen slamente los dientes, de
en pulgadas por 1.430. Esta frmula es til en aquellos
manera que el resto del pin queda perfectamente me-
pocos casos en que este dato no se encuentra tabulado
canizable.
en las tablas de Dimensiones principales de los piones
Intermec.
INTERMEC no garantiza la precisin de dimensiones se-
cundarias tales como dimetros y gruesos de manzanas, Tngase tambin en cuenta que:
pero estas dimensiones se mantienen dentro de tolerancias
muy estrechas. Un cuero muy profundo debilita la manzana cuando el
hueco ya alcanza el dimetro mximo permisible. Evite ex-
cesos intiles a la vez que perjudiciales cindose a la tabla
El hueco mximo, para el eje, que se le puede abrir a un de cueros estndar que encontrar ms adelante. Nunca
pin con manzana estndar debe ser proporcionado de se debe hacer cueros ms grandes de lo necesario, pues
tal manera que la pared de dicha manzana no quede muy
su exceso resulta suprfluo y perjudicial ya que debilitan el
delgada y en consecuencia muy debilitada. Como regla ge-
eje y la manzana.
neral para determinar el hueco
FIJACION DE LOS PIONES A SUS EJES

Tabulados los huecos mximos permisibles en las manza- el de cualquier mquina, conjunto o elemento. El dimetro
nas, tal como se aprecia en las tablas, surge desde ahora del eje motriz y el del eje conducido son pues conocidos
mismo la inquietud acerca de los ejes y la manera de mon- de antemano y junto con los H.P conocidos a transmitir
tar los piones sobre los mismos. constituyen, sobre todo el primero, uno de los factores ms
importantes a tener en cuenta para calcular la transmisin,
Una transmisin de potencia siempre conecta (por decirlo tal y como se ver ms adelante.
as) un eje motriz con uno conducido. El eje motriz es el de
un motor elctrico o de combustin interna, una turbina, En cuanto a los mtodos empleados para fijar un pin a su
una caja de cambios, embrague, reductor o convertidor correspondiente eje para lograr que no se gire sobre este, el
hidrulico. El eje conducido es tradicional y universal que consta
Todo pin INTERMEC va con la marca estampada al menos

en una de sus caras. Es la firma de garanta.
BSQUELA Y EXJALA PARA ASEGURARSE DE SU CALIDAD.
14
FIJACION DE LOS PIONES A SUS EJES
de cuero y cua (o chavetero y chaveta), sigue siendo el el desmontaje resulta muy difcil sobre todo en el terreno y
ms utilizado pese a sus inherentes inconvenientes. muy laborioso si no se quiere causar daos.
En ocasiones se emplean hasta dos cueros localizados a
900 grados el uno con respecto al otro pero ms que todo Pero hoy en da se fabrican aditamentos o dispositivos para
cuando el eje sobrepasa las cuatro pulgadas o cien milme- montar entre el eje y la manzana que son capaces de susti-
tros de dimetro. tuir las funciones anteriores, tal y como se ver en la pgi-
nas siguientes bajo el ttulo de Aditamentos de Fijacin---.
Para prevenir el deslizamiento del pin a lo largo del eje
se emplean los tornillos de acero que reciben el nombre de NOTA IMPORTANTE:
tornillos prisioneros. Tambin en ocasiones muy especiales Es importante hacer aqu una anotacin sobre diferencias
se usa el estriado o el cono con cuero si el pin va en el en terminologa, por ejemplo:
extremo del eje.
EN COLOMBIA EN MEXICO
Las fijaciones que se designan con el trmino de inter-
Pin conductor Sprocket motrz
ferencia, es decir a presin, son de uso frecuente pero
Pin conducido Sprocket impulsado
presentan las siguientes desventajas: Primero: No eliminan
Manzana Maza
el uso de! cuero. Segundo: El clculo de las tolerancias es
Hueco Barreno
tedioso e incierto ya sea que se trate de una fijacin en fro
Tornillo prisionero Opresor
o de una en caliente. Si es en caliente el proceso se compli-
Chapeta Placa
ca con el uso de una fuente de calor para dilatar y a veces
Tensor Ajustador de cadena
tambin con el uso de una fuente de fro para contraer,
Hueco estndar Barreno piloto
como son el hielo seco y el oxgeno lquido, segn deba ser
el agarre requerido. Y tercero: Sin duda el ms grave, que INTERMEC
ESTANDARES DE CUAS Y CUEROS

(CHAVETAS Y CHAVETEROS)
SECCION SECCION
TABLA DE LOS CUEROS Y CUAS ESTANDAR TABLA DE LOS CUEROS Y CUAS ESTNDAR
EN PULGADAS - SECCIN CUADRADA EN PULGADAS - SECCIN RECTANGULAR
CUADRADA RECTANGULAR
Proporcionados segn el dimetro del eje. Dimetro de los Proporcionados segn el dimetro del eje. Dimetro de los
correspondientes prisioneros. correspondientes prisioneros.
15
CUAS Y CUEROS
TABLA DE LOS C UEROS Y CUAS ESTNDAR

EN MILIMETROS - SECCIN CUADRADA Y RECTANGULAR
Proporcionados segn el dimetro del eje. Dimetro de los

correspondientes prisioneros.
los cueros y cuas estndar en pulgadas pero de seccin

rectangular aunque su uso no es muy frecuente.
Los cueros y cuas de ms uso en nuestro medio son los

No importa a qu estndar pertenezcan ni en qu sitio del
estndar en pulgadas, seccin cuadrada. Hasta la actualidad
eje vayan, los cueros deben ser mecanizados del tipo de
los proveedores de aceros slo suministran material Cold
caja con los extremos en semicrculo para que no se corran
Rolled en seccin cuadrada para cuas, dimensionado en
axialmente.
pulgadas y slo suministran la barra redonda para ejes tam-
bin dimensionada en pulgadas. (Ver recuadro en la pg.
Cuando el eje pasa de las 6 1/2(155 mm) de dimetro,
45 titulada INTERMEC le aconseja). Pero adems tam-
los cueros y cuas de seccin rectangular resultan acon-
bin aparece aqu la tabla de los cueros y cuas estndar
sejables. Las cuas cnicas o sea de plano inclinado no
en milmetros ya que no se puede pasar por alto esta in-
se usan en nuestro medio, por eso se omite su estndar.
formacin, as como tampoco se puede ignorar la tabla de
ADITAMENTOS DE FIJACION
BUFIN (Bujes de Fijacin Intermec)
INTERMEC, bajo el nombre registrado BUFIN (Bu- blemente a condicin de que est cortado longitudinalmen-
jes de Fijacin Intermec), fabrica en serie y mantiene en te por un lado para que abra. Al expandirse o abrirse se
existencia para entrega inmediata por intermedio de sus aprieta dentro del hueco de la manzana, que est torneado
distribuidores, los aditamentos de fijacin que por su diseo simplemente cilndrico lo mismo que el exterior del anillo.
ofrecen sin duda el mayor nmero de ventajas. Simultneamente por la accin del mismo cono, se contrae
otro anillo correlativamente cnico que va por dentro y que
Su funcionamiento se fundamenta en el principio muy aplica sobre el eje y lo aprieta, este anillo interior tambin
simple de que al forzar un cono interior dentro de un anillo va cortado por un lado y su interior es simplemente cilndri-
tambin cnico correlativo ste anillo se expande aprecia- co tal y como el eje.
16
CUAS Y CUEROS (TABLAS)
Son unos tornillos los que en suficiente cantidad al ser en- conos de entre los anillos para efectos del desmontaje.
rroscados y apretados alterna y progresivamente forzan el Es importante no escoger un pin muy pequeo cuyo hue-
cono o los conos dentro de los anillos traduciendo su em- co mximo permisible en la manzana estndar no alcance
puje en apriete y son estos mismos tornillos los que al ser a dar la cabida requerida, o cuyo dimetro no permite la
retirados y puestos en unos huecos alternos, al apretarlos fabricacin de una manzana extragrande.
extraen los
VENTAJAS DE LOS BUFIN
Bajo costo en comparacin con otros diseos.
Gran precisin e intercambiabilidad garantizada de

sus componentes pues se producen en mquinas
herramientas CNC (Programables y con mando por
computadora de control numrico).
No requieren el torneado del hueco cnico en la

manzana del pin.
Aprietan simultneamente con extraordinaria firme-

za tanto sobre el eje como en el interior del hueco,
simplemente cilndrico.
Proveen amplia tolerancia tanto sobre el eje como

entre el hueco.
Permiten el posicionamiento preciso tanto en el sen-

tido axial como en el sentido radial.
Hacen posible el empleo de ejes de dimetro ms

reducido.
No requieren cuero - cua, pero si pueden ser

instalados sobre cueros vacos, que ya no se usan,
siempre que el eje est en buen estado.
Son de rpida y fcil instalacin y remocin.
Se prestan para fijar manzanas muy largas o muy

cortas y hasta para fijar slo los discos dentados.
En folleto impreso por aparte, que se suministra

con ste catlogo o a solicitud del cliente, se da la
informacin completa sobre estos aditamentos con
fotografas, instrucciones para su seleccin y con las
tablas de especificaciones y de capacidad.
Todo el personal de INTERMEC es selecto, estable en su tra-

bajo, con largas horas de entrenamiento y muchos aos de
experiencia. Pero ante todo, se siente orgulloso de hacer las
cosas bien hechas y se compromete con la calidad.
17
ADITAMENTOS DE FIJACION
OTROS DISEOS DE ADITAMENTOS DE FIJACION
El llamado QD (Quick Delivery), es una pieza con hueco

central a la medida del eje, con flanche perforado con hue-
cos pasantes unos y roscados otros y con la debida conici-
dad por el exterior. Como est cortado por un lado tiende
a cerrarse sobre el eje dando un apriete firme, si se le forza
empujndolo dentro del cono exterior correlativo que se ha
torneado en el hueco de la manzana. Para forzarlo dentro
de la manzana se aprietan los tornillos en los huecos alter-
nos roscados en el pin. Necesita cuero y cua y es pre-
ciso tornear el hueco cnico en la manzana. INTERMEC
los fabrica pero por orden del cliente.
El cono fijador Taper lock (Buje Taper en Mxico), es

una pieza con hueco central a la medida del eje y conicidad
en el exterior. Tambin va cortado por un lado y aprieta
sobre el eje al ser forzado dentro del hueco cnico torneado
en la manzana. Los huecos para los tornillos que ejecutan la
maniobra de empujar y extraer, llevan media rosca longitu-
dinal en el bloque y media rosca longitudinal en la manzana.
Necesitan cuero y cua as como un hueco cnico en el
pin.
d
Los limitadores d d torque, son unos adita-
de par, o sea de Las medias roscas fcilmente se estropean. No resultan
mentos o dispositivos diseados para proteger contra
baratos por lo de las medias roscas. Son muy pocos los
roturas la mquina accionada cuando esta se agarrota, se
tornillos y en muchos casos no alcanzan para generar el
atasca, se traba o se frena accidentalmente. Su funciona-
apriete requerido para el torque de la transmisin.
miento se fundamenta bien sea en el deslizamiento de un
pin tipo A, que va prensado entre dos discos de friccin
cargados con presin de resortes o en el cercenamiento de
un pin de acero maleable que se conoce con el trmino de
pin fusible o pin de seguridad. En Mxico lo llaman
Perno al Corte.
Para mayores detalles dirigirse a INTERMEC en solicitud

de la necesaria informacin cuando se trate de disear o
instalar estos aditamentos
La fbrica de cadenas marca

Tsubaki suministra un acce-
sorio electrnico, que instalado
en conjunto con el motor elc-
trico que mueve la transmisin,
monitorea el amperaje y cuando
este salta al producirse una so-
brecarga, automtica e instant-
neamente desconecta la corrien-
te evitando as Los daos.
18
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
PIONES
TABLA DE DIMENSIONES 1/4 (25)

Sencillos
DE LOS PIONES INTERMEC PASO 1/4 (6.35)
para Cadena ANSI No. 25 Tipo B Sencillos
Dimensiones en Milimetros
NOTA: La letra R al lado del dimetro de la manzana especificado en la

tabla, quiere decir que va ranurada. El grueso total del pin se mide a
lo largo de todo el hueco.
19
PIONES
3/8 (35) TABLA DE DIMENSIONES

Sencillos
para Cadena ANSI No. 35 Tipo B Sencillos, Dobles y Triples
NOTA: La letra R al lado del dimetro de la manzana especifica-

do en la tabla, quiere decir que va ranurada. En este paso a partir
de los 25 dientes inclusive, los dimetros de las manzanas de los
piones dobles y triples son mayores que los de las manzanas
de los sencillos correspondientes. En estos casos si se requiere
determinar el hueco mximo permisible, divdase el dimetro de
la manzana por 1.430. El grueso total del pin se mide a lo
largo de todo el hueco.
20
PIONES

Sencillos
NOTA: La letra R al lado del dimetro de la manzana especificado en la tabla, quiere decir que va ranurada. En este paso a partir de los
25 dientes inclusive, los dimetros de las manzanas de los piones dobles y triples son mayores que los de las manzanas de los sencillos
correspondientes. En estos casos si se requiere determinar el hueco mximo permisible, divdase el dimetro de la manzana por 1.430.
El grueso total del pin se mide a lo largo de todo el hueco.
Un moderno y amplio local muy bien situado. Mas una

dotacin actualizada. Mas una materia prima rigurosa-
mente seleccionada. Mas un equipo humano de excelen-
cia, dan como resultado productos INTERMEC de catego-
ra internacional.
21
PIONES

DE LOS PIONES INTERMEC PASO 1/2 (12.7 mm)
(Esta tabla contina en la siguiente pgina)

22
PIONES

NOTA: La letra R al lado del dimetro de la manzana especificado en la tabla, quiere decir que va ranurada. En este paso a
partir de los 36 dientes inclusive, los dimetros de las manzanas de los piones dobles y triples son mayores que los de las
manzanas de los sencillos correspondientes. En estos casos si se requiere determinar el hueco mximo permisible, divdase
el dimetro de la manzana por 1.430. El grueso total del pin se mide a lo largo de todo el hueco.
23
PIONES


24
PIONES

NOTA: La letra R al lado del dimetro de la manzana especificado en la tabla, quiere decir que va ranurada. En este paso a
partir de los 20 dientes inclusive, los dimetros de las manzanas de los piones dobles y triples son mayores que los de las
manzanas de los sencillos correspondientes. En estos casos si se requiere determinar el hueco mximo permisible, divdase
el dimetro de la manzana por 1.430. El grueso total del pin se mide a lo largo de todo el hueco.
25
PIONES


26
PIONES

NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se puede apreciar
en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
27
PIONES
1 (80) TABLA DE DIMENSIONES

DE LOS PIONES INTERMEC PASO 1 (25.40 mm)

28
PIONES
TABLA DE DIMENSIONES 1 (80)

para Cadena ANSI No. 80 Tipo c Sencillos, Dobles y Triples
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se
puede apreciar en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
29
PIONES
1 1/4 TABLA DE DIMENSIONES
(100)
DE LOS PIONES INTERMEC PASO 1 1/4 (31.75 mm)
30
PIONES
TABLA DE DIMENSIONES 1 1/4

(100)
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se
puede apreciar en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
31
PIONES
(120)
32
PIONES
TABLA DE DIMENSIONES 1 1/2

(120)
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se puede apreciar
en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
33
PIONES
(140)
34
PIONES
1 3/4
TABLA DE DIMENSIONES (140)
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se puede apre-
ciar en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
Esta es una publicacin INTERMEC de tecnologa prctica com-

INTERMEC ha contribuido al progreso industrial de paises como

Colombia, Venezuela, Ecuador y Per entre otros, durante 60
aos suministrando elementos mecnicos de primera calidad.
35
PIONES
2 TABLA DE DIMENSIONES
(160)
36
PIONES
TABLA DE DIMENSIONES 2
(160)
NOTA: Para las referencias resaltadas se debe tener en cuenta que por su tamao son aligerados, como se puede apre-
ciar en el ltimo plano a la derecha, teniendo en cuenta que pueden ser dobles o triples.
37
PIONES
(200)
INTERMEC cuenta con el invaluable apoyo de una

red de prestigiosos distribuidores que por su solven-
cia moral y econmica, as como por su antigedad,
conocimientos y experiencia en el ramo, se encuen-
tran en una destacada posicin para atender eficien-
temente a los clientes.
38
TERCERA SECCIN
3
www.intermec.com.co
SELECCION DISEO Y CALCULO

DE LAS TRANSMISIONES A CADENA
Siempre que se trate de escoger y disear o proyectar una est sobrado, es decir tiene ms potencia de la que la m-
transmisin de potencia a cadena es necesario conocer al quina usa en cualquier momento.
menos los siguientes datos que constituyen los factores
bsicos. OCTAVO.- Posicin de la transmisin. Puede ser horizon-
tal, inclinada, vertical u horizontal pero de lado.
PRIMERO.- Caballos de fuerza a transmitir es decir los Para mayor claridad vanse las ilustraciones correspondien-
H.P del motor (vase ms adelante en esta pgina, Mar- tes, impresas ms adelante, en la seccin de Posicin rela-
gen compensatorio de seguridad). tiva de los piones, pginas 63 - 64.
SEGUNDO.- Revoluciones por minuto (R. P M.) del pin NOVENO.- Distancia entre centros de los ejes. Esta distan-
conductor. El que da la fuerza. (Vase explicacin sobre ta- cia puede ser fija aunque siempre es muy conveniente que
blas de capacidad, pginas 40 - 41). sea variable o ajustable. Para mejores resultados los dos ejes
no deben ir muy lejos el uno del otro ni muy cerca. Sobre
TERCERO.- Revoluciones por minuto requeridas en el este aspecto vanse indicaciones en la seccin Instalacin
pin conducido. (Vase relaciones de velocidad, pginas y Mantenimiento, punto 10o. pgina 66.
41 - 43).
DECIMO.- Dimetro del eje del pin conducido. El de la
CUARTO.- Dimetro del eje del motor es decir dimetro mquina a mover. -Este factor casi siempre es conocido de
del eje en que va montado el pin conductor o el pin antemano.
ms pequeo. O dimetro del aditamento de fijacin si se
va a usar este elemento. Este dato resulta de vital importan- ONCEAVO.- Limitaciones de espacio o campo operativo
cia pues muy frecuentemente se escoge un pin tan pe- disponible para la transmisin.
queo que no admite el agrandado del hueco hasta darle el
dimetro necesario para que entre el eje o el aditamento. DOCEAVO.- Tipo de servicio o nmero de horas conti-
A propsito de este factor cabe anotar que en la gran ma- nuas de trabajo.
yora de los casos el dimetro de los ejes esta ya predeter-
minado tanto en la fuente de potencia (motor, reductor etc.) TRECEAVO.- Condiciones ambientales especialmente en
como en la mquina a mover. lo relacionado con la contaminacin (materias abrasivas)
y la temperatura. Hay tambin ambientes corrosivos y/o
hmedos.
CON LOS DATOS ANTERIORES SE PUEDE CALCULAR
ORDINARIA Y APROXIMADAMENTE UNA TRANSMI-
SION, PERO PARA ACERTAR CON PRECISION EN SU Todo pin INTERMEC va con la marca es-
DISEO COMPLETO SE DEBE CONSIDERAR LOS SI- tampada al menos en una de sus caras. Es la
GUIENTES FACTORES ADICIONALES. firma de garanta.
BSQUELA Y EXJALA PARA ASEGURARSE

QUINTO. - Tipo de fuerza a transmitir. Esta puede ser uni- DE SU CALIDAD.
forme o constante, pareja y siempre en el mismo sentido
pero tambin puede ser fluctuante o pulsante, dispareja,
con choques y altibajos de carga y a veces hasta reversible. MARGEN COMPENSATORIO
DE SEGURIDAD
SEXTO.- Tipo de mquina a operar. Este factor muchas
veces se identifica con el anterior. El mrgen compensatorio de seguridad es simplemente un n-
mero pequeo mayor de 1 por el cual se deben multiplicar los
SEPTIMO.- Caballos de fuerza que verdaderamente con- caballos de fuerza que se van a transmitir para aumentar y com-
sume la mquina a operar. Muchas veces el motor pensar con un margen de seguridad cuando la fuente de po-
39
SELECCION - CALCULO
tencia (motor) no es uniforme y/o cuando la mquina o Si el motor o mquina propulsora ya estn de hecho sobra-
carga de trabajo tampoco lo es. dos de potencia, es decir que ya de hecho tienen incluido el
margen compensatorio de seguridad entonces se prescinde
Para usos prcticos a continuacin se da una tabla con los de aplicar estos factores por innecesarios.
diversos nmeros multiplicadores segn sea la fuente de la
potencia a transmitir y segn sea el tipo de carga a mover.
TABLAS DE CAPACIDAD
Factores para calcular el mrgen
compensatorio de seguridad
En las tablas de capacidad, el lector encontrar en realidad
Clase de la fuente de potencia
lo ms valioso de la informacin que ste catlogo le ofrece
Motor de para calcular las transmisiones a cadena. Solamente con
Motor de
combustin
combustin Motor base en el nmero de dientes y las revoluciones por minuto
Tipo de interna con
interna con elctrico o
carga embrague o del pin conductor, la tabla da la capacidad de transmisin
convertidor turbina
caja
hidrulico
mecnica
de potencia. Tan sencillas como aparecen, estas tablas son
el resultado de un notable acopio de ingeniera mecnica.
Uniforme 1.0 1.0 1.2 Al mismo tiempo que dan los mximos de fuerza que se
Fluctuante puede alcanzar con cada tipo o cada paso de cadena, tam-
1.2 1.3 1.4
bin indican los lmites de velocidad permisibles con cada
Muy
1.4 1.5 1.7 uno de dichos tipos de cadena. Adems indican tambin el
fluctuante
tipo de lubricacin a usarse, segn va aumentando la velo-
La carga es UNIFORME cuando no aumenta ni disminuye cidad y la fuerza. Para sacar tiles conclusiones por simple
apreciablemente al arrancar ni durante el tiempo de traba- observacin remitimos al lector a la tabla de capacidades
jo; cuando no es oscilante y tampoco se producen choques, correspondientes a la cadena No. 60 o sea la P 3/4 que es,
ni pulsaciones abruptas.
en cuanto a paso se refiere, un trmino medio, es decir ni
muy liviana ni muy pesada y por lo dems tiene muchsima
EJEMPLOS: demanda.
Maquinaria textil, ventiladores, agitadores de lquidos, bom-
bas centrfugas.
En la columna vertical de la izquierda figura el nmero de
dientes del pin conductor, empezando por 9, pues de me-
La carga es FLUCTUANTE cuando aumenta y disminuye
apreciablemente al arrancar y durante el trabajo. nos dientes slo son aconsejables cuando van con cadenas
Cuando oscila constantemente y se producen fuertes cho- transportadoras de paso muy largo a velocidades muy bajas.
ques, jalones y pulsaciones. De hecho, aunque al pin de 9 dientes le cupiera el eje y su
capacidad resultara apta para transmitir la fuerza requerida,
sera mejor de todas maneras optar por uno ms grande, di-
EJEMPLOS:
Mezcladoras de concretos, mquinas de panadera, mezcla- gamos de 12 dientes para as lograr mayor duracin de todas
doras de arcilla, excavadoras. las partes correlativas incluyendo los rodamientos de los ejes.
Podra evitarse tambin el uso de una lubricacin ms costo-
sa, como lo es por ejemplo la tipo B, para ser reemplazada
La carga es MUY FLUCTUANTE cuando las caractersticas
por la tipo A, que es ms sencilla y barata. Entre menor sea el
de la fluctuacin se presentan en forma exagerada tanto
en frecuencia como en intensidad, como en el caso de las nmero de dientes del pin conductor ms tendrn que arti-
trituradoras de roca, maquinaria de ladrillera, laminadores cular los eslabones de la cadena y ms rpido se producir el
de acero, mezcladores de asfalto con gravilla y arena.
40
SELECCION - CALCULO
desgaste y estiramiento de la misma. (Efecto cordal. Vase mayor velocidad ms fuerte y frecuente es el choque lo cual
pgina 66 ). disminuye la eficiencia.
Los trazos quebrados que delimitan la tabla en 3 zonas sir-

En el rengln horizontal superior figuran, de menor a ma- ven para indicar en cules casos se debe aplicar el tipo de
yor las velocidades en R.P.M. del pin conductor y no lubricacin A, B o C.
importa que esas cifras vengan salteadas, pues siempre se
puede tomar y promediar (o interpolar) valores interme- Para los casos que caen dentro de la zona encerrada por la
dios. Lo mismo se puede hacer en la columna de nmero lnea delgada debe considerarse el uso de la cadena silen-
de dientes. ciosa HY-VO fabricada por la Morse Industrial Co. De los
Estados Unidos (vase la seccin cadenas especiales).
Si tomamos el pin de 12 dientes paso 3/4 por ejemplo Un vistazo general a las tablas de capacidad induce adems
y corremos la vista por la horizontal hasta el punto en que a la conclusin de que las cadenas livianas son ms ap-
nos cruzamos con la columna vertical correspondiente alas tas para las altas velocidades pero menos capaces para las
1100 RPM encontramos que 13.7 HP es la mayor capa- grandes potencias. La viceversa rige para las cadenas ms
cidad de fuerza que tiene para transmitir ese pin de 12 pesadas. Sin embargo en las cadenas livianas su defecto en
dientes girando a 1100 RPM con su cadena No.60. Ntese cuanto a capacidad de transmisin de fuerza se compen-
que esta es la cima o punto ms alto de la capacidad de sa en buena parte usando las de hileras mltiples es decir
transmisin de potencia para el pin P 3/4 de 12 dientes. usando cadenas dobles, triples, cudruples y hasta de ms
Salta a la vista que a menor velocidad la capacidad de trans- hileras.
misin de fuerza va disminuyendo. Este fenmeno que a
muchos parece extrao se debe a que con la baja velocidad Sin embargo estas cadenas de hilera mltiple en ms de dos
aumenta el momento de torsin (torque) y en consecuencia hileras deben evitarse en cuanto sea posible no slo por su
aumenta en la cadena la fuerza de traccin o tensin que costo y el de sus correspondientes piones, que es elevado,
tiende a reventarla. Este hecho mecnico contradice tajan- sino porque adems no es fcil encontrarlas en el mercado.
temente la tendencia que muchos clientes tienen hacia el Tngase en cuenta que una cadena doble por ejemplo no
uso de cadenas ms livianas porque la transmisin anda transmite precisamente el doble de la potencia que transmi-
muy despacio. te la cadena sencilla y una cadena triple no transmite tam-
poco precisamente el triple de la potencia que transmite la
cadena sencilla.
Desde hace sesenta aos, toda la infraestructu-

ra de produccin de INTERMEC ha sido some- Al pie de cada tabla de capacidad de cada cadena sencilla se
tida a un incesante proceso de modernizacin encuentra en un recuadro los factores multiplicadores para
comenzando por el local en que se encuentra encontrar la capacidad de fuerza de su correspondiente ca-
instalado todo el equipo. dena doble, triple o cudruple.
RELACIONES DE VELOCIDAD
Ahora bien, si corremos la vista a partir del 13.7 HP no
hacia la izquierda sino a la derecha, observamos que a partir
de ese punto y a medida que la velocidad del pin sigue
En casi toda transmisin a cadena la velocidad RPM del pin
aumentando, la capacidad de transmisin de fuerza de ese
conductor es mayor que la del pin conducido. Esto se debe
pin y su cadena ya no aumenta ms, sino que empieza
a que no slo se trata de transmitir fuerza sino que al mismo
a declinar. Esto es sencillamente por el efecto del choque
tiempo se necesita bajar la velocidad del motor, generalmente
entre el rodillo de la cadena y el diente del pin cada vez
muy rpida, para adaptarla a la velocidad de la mquina,
que se encuentran el uno con el otro para engranar.
41
SELECCION - CALCULO
que usualmente es muy lenta. En consecuencia el pin nos permite averiguar la velocidad a que va a girar un pi-
conductor casi siempre es pequeo, es decir de pocos dien- n conducido cuando conocemos su nmero de dientes,
tes. La relacin resultante entre el nmero de revoluciones el nmero de dientes del conductor y la velocidad RPM de
por minuto del pin conducido y el nmero de RPM del este ltimo, as:
pin conductor es lo que se llama relacin de velocidad R
y se expresa matemticamente as:
1.800 x 12
= 300 RPM
72
RPM CONDUCTOR
R=
RPM CONDUCIDO
Tambin nos permite averiguar la velocidad del pin
conductor cuando conocemos su nmero de dientes y co-
Como ejemplo al azar tenemos que si el motor gira a 1.800
nocemos adems el nmero de dientes y la velocidad del
RPM y la mquina debe girar a 300 RPM.
conducido, as:
Entonces:
RPM del pin conductor.
1.800
R= =6
300 300 x 72
= 1.800 RPM
12
La relacin es pues 6 a 1 (6:1), ya que por cada vuelta que
da el conducido, el conductor debe dar 6. Como conse-
cuencia si el pin conductor se escoge de 12 dientes el Con la misma facilidad podemos averiguar el nmero de
conducido deber tener 72 y se puede observar que multi- dientes que debe tener el pin conducido cuando conoce-
plicando el nmero de dientes del conductor, por la relacin mos la velocidad a que debe girar este y conocemos adems
R se obtiene el nmero de dientes del conducido: es decir tanto el nmero de dientes como la velocidad en RPM del
12 x 6 = 72. Lgicamente dividiendo el nmero de dientes pin conductor as:
del conducido por la relacin R se obtiene el nmero de
dientes del conductor: es decir
12 x 1.800
= 72 dientes
300
72
= 12
6
Y tambin podemos encontrar el nmero de dientes que
debe tener el pin conductor cuando conocemos su velo-
Pero adems, multiplicando el nmero de dientes del cidad en RPM y conocemos adems el nmero de dientes
conductor por sus RPM se obtiene siempre una cantidad y la velocidad del pin conducido as:
exactamente igual a la que resulta de multiplicar a su vez el
nmero de dientes del conducido por sus RPM es decir y
72 x 300
siguiendo con el mismo ejemplo: = 12 dientes
1.800 x 12 = 300 x 72; o 21.600. 1.800
Esta frmula:
A esta altura sea del caso recordar que las relaciones de
velocidad mayores de 7 a 1 no son aconsejables en una
RPM x Z = RPM x Z transmisin simple y cuando resulta forzoso por alguna
razn reducir la velocidad drsticamente, entonces se debe
considerar el empleo de una transmisin compuesta es de-
cir de doble, triple, etc.
42
SELECCION - CALCULO
reduccin con uno y hasta dos contra ejes, tal como se

puede apreciar en la siguiente ilustracin.
SELECCION CALCULO Y PRESUPUESTO

DE UNA TRANSMISION A CADENA
PRIMER EJEMPLO: por el factor compensatorio de seguridad. Los moli-

nos de bolas estn catalogados entre las mquinas de
carga muy fluctuante y siendo en ste caso un motor
elctrico la fuente de potencia en la correspondiente
Un molino de bolas est siendo movido por un motor elc-
tabla de factores da 1.5 (vase pagina 40). En conse-
trico de 30 HP con una transmisin de correas en V pero
cuencia la capacidad real de transmisin de fuerza debe
como estas no duran (pues se patinan) se quiere cambiar a
ser de:
transmisin por cadena.
30 x 1.5 = 45 HP
La velocidad del motor es de 870 RPM y la del molino
debe ser 300 RPM con una tolerancia permisible de ms Se trata de seleccionar el paso y el nmero de dientes
o menos 15 RPM. El eje del motor es de 2 de dimetro del pin conductor. Observando las tablas de capa-
y el del molino 2 1/2 siendo de 30 pulgadas la distancia cidad (pagina 46 y siguientes) a partir del paso 1/4 y
entre centros de los mismos y ajustable esta distancia en hasta el 3/4 inclusive se deduce que a 870 RPM con
por lo menos 1 mediante desplazamiento de uno de los ninguno de estos pasos podrn ser transmitidos los 45
ejes. Pruebas con el ampermetro indican que los 30 HP HP a menos que se optara por utilizar piones y cade-
del motor estn siendo utilizados casi en su totalidad por el nas triples que no se consiguen siempre en existencia
para entrega inmediata y resultan muy costosos. (En
molino.
este caso no hay limitacin de espacio). En cambio el
paso 1 (No.80) resulta muy factible desde cualquier
Se procede entonces en el siguiente orden:
punto de vista. El paso 1 1/4 (No. 100) debe tenerse
en cuenta como alternativa. El paso 1 1/2 (No.120)
An cuando en teora la capacidad de transmisin resulta ya excesivo en capacidad y muy costoso. Exami-
de potencia que debe tener una transmisin a ca- nando de cerca los dos pasos mas aparentes se encuen-
dena debera ser igual a la potencia del motor cuyo tra que a 870 RPM son 20 o 22 los dientes requeridos
caballaje se va a transmitir, resulta que en la prcti- para el pin conductor si este ha de ser 1 de paso
ca la capacidad que realmente debe tener la trans- y 15 16 los dientes requeridos para el pin con-
misin se obtiene multiplicando los HP del motor ductor si este ha de ser de 1 1/4 de paso.
43
SELECCION - CALCULO
Ahora bien analizando el paso de 1 se ve que el pin del motor) es solamente de 70 RPM es decir del 70% de
de 20 dientes tiene una capacidad de transmisin de po- la diferencia entre 900 y 800. El 70% de 8.5 da 5.95
tencia de 46.3 HP a 900 RPM y de 41.7 a 800 RPM, HP Esta vez debido a que la curva de potencia va des-
lo que arroja una diferencia de 4.6 HP (46.3 - 41.7 = cendiendo se restan en vez de agregarse estos 5.95 HP
4.6) para una diferencia de 100 RPM (900 - 800). Sin de los 52.2 HP y as se obtienen 46.25 HP capacidad
embargo la diferencia entre 800 y 870 (estas ltimas esta que resulta tambin ser adecuada para el caso con
son las RPM del motor) es solamente de 70 RPM osea
un exceso de 1.25 HP.
el 70 % de la diferencia entre 800 y 900. El 70% de 4.6
da 3.222 HP Agregndole 3.22 HP a 41.7 se tienen
44.92 HP y esta es la capacidad de transmisin, la cual
Multiplicando el nmero de dientes del pin conductor
resulta adecuada, con un faltante negligible.
(15) por la ya conocida relacin de velocidad (2.9) se ob-
tiene 43.5 dientes para el pin conducido, Pero como
La relacin de velocidad se encuentra dividiendo a 870 piones con fraccin de diente no son posibles, este
RPM 300 = 2.9. Multiplicando a 20, que son los dien- tendr que ser 43 o 44, suponiendo que no se encuen-
tes del pin conductor por 2.9 se obtiene 58 que son tre en existencia ninguno de estos dos piones pero si
el nmero de dientes requerido en el pin conducido. se encuentra uno de 45 dientes se tendr una relacin
Suponiendo que no se encontrara en existencia un pi- de 45 --15 = 3. Dividiendo a 870 por 3 se obtienen
n Pl de 58 dientes pero en cambio si uno de 60 dien- 290 RPM velocidad esta que esta dentro de la tolerancia
tes la nueva relacin de velocidad se obtiene dividiendo permisible del molino, que es de 300 RPM mas o menos
a 60 por 20, lo que da 3 y dividiendo ahora a 870 RPM 15 RPM.
3 = 290 RPM para el pin conducido, es decir, para
el molino y como se cuenta para la velocidad de este con
un mrgen de tolerancia de mas o menos 15 RPM pues
Resulta evidente que estos piones tambin pueden
entonces resulta que este otro pin tambin sirve.
acomodar los ejes en que irn montados pues el hueco
mximo permisible en un pin P 1 1/4 N 15 TB con
En cuanto a si estos piones escogidos pueden acomo- manzana estndar es de 23/4 de dimetro y el de un
dar los ejes en que irn montados, se tiene que el hueco pin P 1 1/4 N 45 TB es de 3 1/2 de dimetro.
mximo permisible para un pin de 20 dientes paso 1
tipo B con una manzana estndar es de 3 de dimetro.
Lo que deja amplio mrgen para montarlo en un eje de Sabido es que a mayor nmero de dientes en el pin
2 de dimetro. Lo mismo sucede con el pin condu- conductor, mayor la suavidad de trabajo en la transmi-
cido. Tambin queda suficiente espesor en la manzana sin. Y el pin P 1 es el que tiene ms dientes, por lo
para el cuero estndar. cual la transmisin de P 1 resulta preferida. Sin embar-
go el costo es siempre un factor critico en la seleccin de
una transmisin as que vale la pena comparar precios.
Pasando a analizar el P 1 1/4 como alternativa, se ve en
la tabla que el pin de 15 dientes est en capacidad de
transmitir 52.2 HP a 800 RPM y ya a 900 RPM solamen-
Es evidente que la transmisin de 1 no solamente ofre-
te esta en capacidad de transmitir 43.7 HP pues la cima o
ce las mejores caractersticas mecnicas si no que resulta
mximo de su capacidad de transmisin de potencia esta
de mucho menos costo. Adems por lo que se refiere a
en las 800 RPM. Esto da una diferencia de 8.5 HP (52.2
lubricacin, su pin conductor est ubicado an dentro
- 43.7 = 8.5), para una diferencia de 100 RPM, pero la di-
de la zona que corresponde a la tipo B.
ferencia entre 800 y 870 RPM (esta ltima es la velocidad
44
SELECCION - CALCULO
SEGUNDO EJEMPLO
Se necesita una transmisin a cadena con la suficiente ca- ( 50 x 1.3 = 65). Esta entonces debe ser en la prctica la
pacidad para mover una amasadora de arcilla del tipo de capacidad de potencia de la transmisin que se busca. Y si
rodillos (Calandria) que trae las siguientes especificaciones se consultan las tablas de capacidad primero
de inters para calcular la transmisin.
muy bajo, por ejemplo en el 3/4, columna de las 800

Fuerza tericamente necesaria para mover la calandria: RPM, se ver que ni siquiera el pin conductor de tantos
50 a 52 HP segn indicaciones de la fbrica. dientes como son 35 ser capaz de transmitir la potencia
requerida, pero con la gravsima desventaja de que el pin
RPM de la mquina: 230 con margen pequeo.
conducido tendra que ser de 122 dientes pues 35 x 3.5 =
122.5 y dicho pin fuera de ser muy raro por su gran n-
Eje motrz sobre el cual debe montarse el pin
mero de dientes no cabe en las 17 del espacio disponible.
conducido de la transmisin: 33/4 de dimetro y so-
bresaliendo bastante de extremo para acomodar cual-
quier manzana.
Pero como si todo esto fuera poco resulta adems que esta
Espacio para el pin conducido esta limitado a slo transmisin cae dentro de la zona demarcada en la tabla
17 de dimetro mximo con la cadena calzada. para el tipo C de lubricacin que es de chorro a presin.
Rotacin de la calandria: En un solo sentido.

En la tabla correspondiente al paso 1 1/4 encontramos los
Fuente de potencia disponible: Corriente trifsica a 220 mismos inconvenientes pues el pin conductor apropiado
voltios. tendra que ser de 18 dientes, y con la tabla de paso 1 1/2
nos pasa algo parecido pues aunque un pin conductor
de solo 16 dientes ya es capaz de transmitir la potencia del
Lo primero a considerar sera un motor elctrico estndar
caso y el pin conducido tendra que ser de 56 dientes,
(1.800 RPM) pero salta de inmediato a la vista que la reduc-
pese a que este nmero de dientes es normal dentro de este
cin de velocidad en este caso tendra que ser del orden de
8 a 1 (1.800 230 = 7.83) lo que resulta inconveniente. paso sucede sin embargo que su dimetro de 27.610 no
Una transmisin compuesta no es del caso considerar pues cabe tampoco en el espacio disponible.
realmente no se justifica y no se dispone de campo operati-
vo para tal conjunto. Lo mismo se puede decir del empleo
de un reductor. En cambio el empleo de un motor trifsico Planteado as el problema ya no cabe duda de que este se
de baja velocidad (800 RPM) resulta muy practico y su eje debe resolver con una transmisin de cadena doble o triple
no pasa de las 2 de dimetro. La reduccin ser entonces y como un somero anlisis de la doble, lleva tambin a la
de slo 3.5 a 1 (800 230 = 3.478). Aproximando por conclusin de que no es esta tampoco la indicada, enton-
exceso. ces la cadena triple surge como la mas viable y tenemos
que una transmisin de cadena triple transmite 2.5 veces
mas potencia que su sencilla correspondiente. (Vanse los
Teniendo en cuenta el tipo de fuente de potencia y la clase
factores multiplicadores en el recuadro, parte inferior de
de carga se puede clasificar sta como moderada y as re-
cada tabla).
sulta del caso aplicar el factor de compensacin 1.3 (vase
pgina 44) de tal forma que los 50 caballos del motor multi-
plicados por este factor de seguridad nos dan 65 caballos
45
SELECCION - CALCULO
De manera que si dividimos a 65 HP por 2.5 tenemos que TERCER EJEMPLO

son 26 caballos los que le corresponder transmitir a cada
uno de los tres piones sencillos que, digamos puestos jun-
tos forman uno triple. TRANSMISION COMPUESTA
DE DOBLE O TRIPLE REDUCCION
Y si recorremos cuidadosamente con ojo analtico las ta-

blas de capacidad desde el paso 1 1/2 hacia atrs entonces Se dispone de un motor elctrico de 22 HP y 1.800 RPM
que segn clculos ya hechos resulta justamente apto para
daremos conque en la tabla del paso 1 columna de las
mover una bomba de pistones que debe girar a slo 80
800 RPM, los 26 caballos pueden ser transmitidos por un
RPM.
pin de slo 13 dientes que con ser de poco dimetro en
su manzana estndar (3) admite el hueco de hasta 2 de
dimetro para acomodar el eje del motor y de contera la
De inmediato se encuentra (dividiendo a 1.800 por 80) que
transmisin cae perfectamente dentro de la zona de lubri-
la relacin requerida, es de 22.5 :1 y que por ser esta bas-
cacin tipo B que es en todo caso mas fcil de aplicar que
tante mayor de 6:1 exige una transmisin compuesta con
la tipo C.
un contraeje (vase pgina 43). Segn la regla, el resultado
de multiplicar las relaciones parciales de velocidad (en una
transmisin compuesta) es igual a la relacin total, luego si
Aunque en verdad resulta redundante hacerla, la prueba de
hemos de aprovechar la primera transmisin simple para
que este pin a condicin de que sea triple es capaz de
reducir la velocidad en la proporcin mxima aconsejable,
transmitir los 65 HP calculados, se obtiene multiplicando
que es de 6:1, tenemos que:
los 26 HP que es capaz de transmitir el sencillo por el factor
2.5 que se usa cuando el pin ya no es sencillo sino triple.
O sea 26 x 2.5 = 65. Pero todava hay ms y es que siendo
La primera relacin es 6:1 o sea 6/1. La segunda an des-
en este caso la relacin 3.5 a 1, el nmero de dientes del pi-
conocida es X a 1 o sea X/1. Simplificando los dos que-
n conducido resulta ser de 46 dientes y en consecuencia
su dimetro es 15.220 lo que permite su montaje dentro brados podemos plantear una ecuacin as: 6 x X = 22.5 y
del espacio disponible y sea del caso agregar que dadas sus trasladando trminos en la ecuacin nos queda:
caractersticas esta transmisin trabajar ms suavemente
con un paso de 1 que con paso 11/4 y mucho ms sua-
vemente que con paso 1 1/2. 22.5
x= =3.75
6
Lo que significa que la relacin de velocidad en la segunda

transmisin simple es de 3.75 a 1. Como elemental com-
probacin multiplicamos la primera relacin 6:1 por la se-
gunda y tenemos:
x 3.75 = 22.5 Correcto.
La marca INTERMEC ha sido durante muchos

aos, sinnimo de excelente calidad en pro- 6 x 3.75 = 22.5 correcto
ductos para transmisin de potencia. Nuestros 1 1 1
clientes dan muy buenas referencias.
46
SELECCION - CALCULO
As tenemos que en la primera transmisin la velocidad se cosa comn en un pin para cadena y el de 17 dientes
reduce de 6:1 as: deja poco margen para agrandar el hueco a la medida del
eje de un motor de 22 HP que no puede ser delgado.
1.800 = 300 RPM

6 Sin embargo en el paso 5/8 se encuentra que el pin de,
15 dientes si es sencillo transmite 8.88 HP a 1.800 RPM
pero siendo triple transmite 8.88 x 2.5 = 22.2 HP que es
Esta es la velocidad para el contraeje. En la segunda se prcticamente lo justo y por lo que respecta al nmero de
reduce de 3.75: 1 as: dientes del pin conducido este tendr que ser de 90 dien-
tes nmero que resulta ms normal para su paso. Adems
un pin P 5/8 de 15 dientes deja un mayor mrgen para
300 = 80 RPM agrandar el hueco a la medida del eje del motor.
3.75
Que son precisamente las requeridas por la bomba. Esta transmisin queda dentro de las que solamente requie-
ren el tipo de lubricacin B que es muy viable y efectivo. Una
sola mirada a la tabla de capacidad del paso 3/4 basta para
Falta ahora seleccionar los piones con sus correspondientes convencer de que el pin triple en este paso no conviene
cadenas que sean capaces de transmitir los 22 HP del motor y mucho menos el de 1, luego la seleccin hecha es la ms
y reduzcan la velocidad segn las relaciones propuestas. acertada. De resultar necesario un pin conductor de uno
o dos dientes ms, para permitir un hueco ms grande, ha-
bra que optarse por una relacin un poco menor para esta
No se puede pensar en un pin sencillo para ponrselo
al motor pues al buscarlo en las tablas de capacidad se ve primera transmisin dejando para la segunda una relacin
pronto que si se va a seleccionar uno de P 1/2 o de P 3/4 mayor. Dicho recurso no implica inconvenientes.
su nmero de dientes tendra que ser tan grande que su
compaero conducido resultara de un nmero de dientes
exagerado. Es obvio que en un paso mayor resultara ms Aplicando el mismo mtodo y criterio selectivos optados
imprctica la solucin, pues las cadenas pesadas no son para seleccionar los piones de la primera transmisin se
aptas para las velocidades altas. Si se piensa en un pin
llega a la conclusin de que para la segunda transmisin el
doble de paso de 1/2 o 5/8 todava el nmero de dientes
pin conductor es uno de paso 1 16 dientes doble pues
del conducido resultara exagerado y si se busca en el paso
3/4 entonces ya se presenta el problema de la lubricacin. a 300 RPM transmite 22.95 HP (resultado de multiplicar
INTERMEC le recuerda que el pin doble transmite 1.7 a 13.5 HP que es lo que transmite el sencillo por el factor
veces ms potencia que el sencillo. El triple transmite 2.5 1.7) y esta capacidad es ms bien sobrada.
veces ms.
El pin conducido resulta ser de 60 dientes. Este nmero

Si se considera, entonces, un pin triple se encuentra que
es comn dentro de su paso y adems su dimetro total
en el paso de 1/2 el nmero de dientes del conductor debe
viene a ser muy parejo con el del pin conducido de la
ser de al menos 17 dientes y en consecuencia el nmero de
primera transmisin, caracterstica que facilita el ahorro de
dientes del conducido debe ser 102. No se puede afirmar espacio. Vase la cuarta variante posible de transmisin
que estos piones no son viables pero 102 dientes no son compuesta en la ilustracin de la pgina 43.
47
SELECCION - CALCULO
Queda confirmado que el mtodo de ensayar y errar y vol- INTERMEC LE RECUERDA UNA:
ver a ensayar hasta que se logre el acierto sigue siendo REGLA ELEMENTAL
el ms prctico tratndose de seleccionar una transmisin
compuesta y an una simple ya sea que vaya con cade- Los efectos automticos que produce el cambio del nmero
na sencilla o mltiple. Ntese aqu que una transmisin de dientes en uno solo de los dos piones de una transmi-
puede ser simple o compuesta y una cadena puede ser sin ya establecida son:
sencilla o mltiple. Esta aclaracin sobre trminos tc-
Si aumenta el nmero de dientes del pin conductor la
nicos se hace para evitar confusiones.
velocidad (RPM) aumenta en el conducido, pero la fuerza
de torsin en el eje de este ltimo disminuye.
Cuando es escencial que la transmisin trabaje muy suave
y silenciosamente se debe seleccionar una cadena de me- Si se aumenta el nmero de dientes del pin conducido su
nor paso pero de ms hileras y el pin conductor de por velocidad (RPM) disminuye pero la fuerza de torsin en su
lo menos 25 dientes. Si se trata de calcular la transmisin eje aumenta.
para una mquina de velocidad variable resulta imperativo
tener en cuenta la mxima y la mnima velocidad a la vez Si se disminuye el nmero de dientes del pin conductor la
que la mxima carga. En estos casos sugerimos que se con- velocidad (RPM) disminuye en el conducido, pero la fuerza
de torsin en el eje de este ltimo aumenta.
sulte a INTERMEC.
Si se disminuye el nmero de dientes del pin conducido

En caso de que el espacio operativo le ponga lmite al su velocidad (RPM) aumenta pero la fuerza de torsin en
dimetro del pin ms grande, ser necesario seleccionar su eje disminuye.
una cadena de paso corto pero de hilera mltiple para que
el pin ms pequeo quede con el suficiente nmero de
dientes. INTERMEC LE ACONSEJA:
Antes de tomar la decisin final en favor de cierta
Con el propsito de escoger una transmisin en el menor y determinada transmisin a cadena asegrese
tiempo posible, se han desarrollado tablas un poco sofisti- ante todo de que los componentes necesarios para
cadas que ahorran el trabajo empleado en el clculo. Sin formarla se encuentran disponibles en el mercado
la menor intencin de objetar la utilidad de dichas tablas ya su alcance ya sea en existencia para entrega in-
mediata o con la firme posibilidad de que se los fa-
INTERMEC no las imprime en este catlogo por considerar
briquen bajo pedido dentro de un plazo de entrega
que el mtodo y las tablas publicadas aqu siguen siendo las aceptable segn su disponibilidad de tiempo.
de uso diario en todas partes, indudablemente por ser las
que menos se prestan a confusiones. Luego asegrese de que no existe una transmisin
a cadena ms conveniente que la calculada en pri-
mera instancia. Si se trata de reponer uno o ms
componentes de una transmisin difcil de conse-
guir en el mercado, no vacile en reemplazar toda
la transmisin por una que conste de componentes
fciles de encontrar ojal en almacenes de diferen-
tes proveedores. No se aferre a una sola idea.
Estas precauciones le ahorrarn tiempo, dinero y le
Todo el personal de INTERMEC es selecto, estable evitarn disgustos.
en su trabajo, con largas horas de entrenamiento
y muchos aos de experiencia. Pero ante todo, se Toda transmisin es capaz de transmitir apreciable-
siente orgulloso de hacer las cosas bien hechas y
mente ms potencia que la resultante del clculo
explicado aqu; pero al exigirle ms. La duracin
se compromete con la calidad
apreciablemente tambien se acortar
48
INSTALACION
TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 25 PASO 1/4
LUBRICACION MANUAL TIPO A LUBRICACION GOTA A GOTA. TIPO A MEJORADA LUBRICACION EN BAO DE ACEITE TIPO B
(LUBRICACION TIPO C, VEASE SIGUIENTE PIE DE PAGINA)
49
LUBRICACION
TABLA DE CAPACIDAD
LUBRICACION A CHORRO BAJO PRESION TIPO C LUBRICACION CON BROCHA ALIMENTADA LUBRICACION CON BROCHAS GEMELAS
GOTA A GOTA, GRADUABLE, TIPO A PARA DOS CADENAS O UNA CADENA ANCHA GRADUACION
GRADUACION GRADUABLE TIPO A
50
LUBRICACION
Aunque la tabla de capacidad correspondiente a la cadena cadena No.40 que la No.41.

No.41, aparece en esta pgina, la tabla de dimensiones y Nota: Cadenas para servicio liviano no se producen en hileras mltiples.
especificaciones correspondiente a esta cadena No.41, que LUBRICACIN TIPO A: A mano, con aceitera o brocha.
es de paso 1/2 pero ms angosta y liviana que la No.40, LUBRICACION TIPO B: En bao de aceite o por salpique.
LUBRICACIN TIPO C: Al chorro bajo presin.
aparece en la seccin dedicada a Cadenas Especiales de
Transmisin (pginas 74 a 78). Tngase especial cuidado La informacin contenida en estas tablas est basada en los estndares de la ASO-
CIACION AMERICANA DE FABRICANTES DE CADENAS (American Chain
en no confundir esta tabla con la siguiente que es precisa- Association).
mente la de mayor utilidad pues se usa muchsimo ms la INFORMACIN INTERMEC
TABLA DE CAPACIDAD
Existe entre los usuarios una muy marcada tendencia a Y es que la lubricacin, a falta de una sola finalidad, tiene
subestimar y descuidar la lubricacin de las transmisiones a seis muy importantes a saber:
cadena por la sencilla razn de que stas no muestran 1. Para evitar el escoriamiento, la formacin del grano y fi-
inmediatamente el deterioro causado por una inadecuada nalmente el pegue entre las superficies de rodamiento sobre
lubricacin. Pero son muchas las transmisiones que estando todo entre el pasador y el buje.
bien calculadas y correctamente instaladas apenas trabajan
2. Para amortiguar el impacto entre los rodillos y los dientes
una pequea parte de las 15.000 horas que deben trabajar
de los piones.
antes. De ser necesario reponerlas.
51
ANOTACIONES LUBRICACION
TABLA DE CAPACIDAD
3. Para enfriar la transmisin A baja velocidad es efectiva la lubricacin por goteo o a mano,
4. Para lavar las materias extraas aplicada por medio de lubricadores gota a gota, con una aceitera
5. Para lubricar las superficies de contacto entre la cadena y el de mano o con brocha peridicamente, pero con la frecuencia su-
pin ficiente. A velocidades medianas, la lubricacin por bao de aceite
6. Para mantener la eficiencia es adecuada, pero eso s a condicin de que el nivel se mantenga
Pero nada o poco se ganar con un buen mecanismo o sistema a la altura media de la parte ms baja de la cadena. Si es muy alto
de lubricacin si el aceite que se usa no penetra entre aquellos el nivel del aceite, resulta contraproducente, pues se recalienta y
componentes que trabajan con muy poco juego entre s como en enrarece por la accin del batido; y si el nivel es muy bajo enton-
el caso crtico de los pasadores y bujes. ces el aceite no alcanza a baar la cadena.
52
TABLA DE CAPACIDAD
Pero a alta velocidad la turbulencia del aire alrededor de Con todo, si la viscosidad del aceite no es la apropiada
una transmisin tiende a impedir que el aceite se ponga en tampoco se ha ganado gran cosa en razn de que un aceite
contacto con la cadena y la fuerza centrfuga por otra parte muy viscoso no penetra entre aquellas partes que guardan
se encarga se separar de la cadena el aceite que haya logra- entre s estrechas tolerancias, pero por otro lado un aceite
do hacer contacto con sta. Sin embargo se puede tomar muy delgado no forma una pelcula de lubricacin lo sufi-
ventaja de este efecto desfavorable si se aplica la lubricacin cientemente resistente como para impedir el roce directo
a chorro bajo presin, lubricacin forzada, dirigiendo cada entre las partes en rodamiento.
chorro desde adentro hacia afuera y apuntndolos precisa- La viscosidad del aceite es pues una cuestin crtica. La ta-
mente al interior de las chapetas. bla (ms adelante) da el grado de aceite que debe usarse
53
TABLA DE CAPACIDAD
segn sea la temperatura del medio ambiente en que trabaja la con los que la cadena prcticamente se mantiene en contacto o
transmisin. El aceite de una transmisin a cadena se debe man- muy cerca, el recurso de sumergirla peridicamente en petrolato
tener limpio. caliente puede dar buenos resultados.
Para casos de lubricacin en condiciones muy adversas, consulte
a INTERMEC. Este lubricante es usado por los fabricantes para prelubricar la
cadena al empacarla para su entrega al usuario. Para aquellos
Los aceites pesados y las grasas no son recomendables para cade- casos en que la lubricacin externa es imposible, imprctica o
nas, a excepcin de algunos casos muy especiales. En aplicacio- cuando no est permitida por razones sanitarias o de contamina-
nes que requieren o que exigen poca lubricacin, para no tomar el cin como en el caso de la maquinaria para el procesamiento de
riesgo de que sta estropee los materiales alimentos o empaque de los mis-
54
TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 80 PASO 1
mos la solucin se encuentra en las cadenas estndar de rodillos dedicada a cadenas especiales).
ANSI de hilera sencilla o mltiple suministradas por algunos fabri-
cantes hasta en paso de 11/4, hechas con sus bujes y rodillos en Temperatura Viscosidad
acero sinterizado (polvo de acero prensado con porosidad con- Ambiental Grados SAE
trolada) impregnados de lubricante especial. No tienen la misma Grados Centigrados del aceite lubricante
capacidad de transmisin de potencia y tampoco pueden afrontar 6a5 SAE 20
las mismas velocidades como sus equivalentes hechas ntegramen- 5 a 38 SAE30
te de acero slido, pero no solamente son autolubricantes sino
que se pueden reimpregnar de vez en cuando sumergindolas en 38 a 49 SAE40
su lubricante especial para as prolongarles su vida til (ver seccin 49 a 60 SAE 50
55
TABLA DE CAPACIDAD
CADENA ESTANDAR SENCILLA DE RODILLOS No. 100 PASO 1 1/4
Aunque el objeto primordial de las guardas para encubrir transmi- construidas y bien pintadas, mejoran mucho el aspecto de la ins-
siones es el de mantener en almacenamiento el aceite que lubrica talacin y adems amortiguan el ruido contribuyendo a silenciar
el sistema, (tal y como el crter de un motor mantiene la carga de el ambiente. Las ilustraciones impresas a conti-nuacin con sus
aceite) resulta imperativo reconocerles todas sus dems ventajas a anotaciones constituyen la mejor manera de orientar al diseador
saber: protegen la transmisin contra la contaminacin ambiental hacia la acertada construccin de las guardas. En su construccin
e impiden la cada accidental de elementos extraos destructivos se emplea preferentemente lmina de acero C.R. de calibres no
dentro de la transmisin. Al mismo tiempo protegen al personal inferiores a 16 y 14 (recuerde que entre menor sea el nmero del
de planta contra accidentes que pueden ser graves. Si estn bien calibre, mayor es el espesor de la lmina).
56
TABLA DE CAPACIDAD
Se dividen en dos mitades para facilitar la instalacin y para

facilitar tambin las inspecciones peridicas, llevan tapa de
vertedero para poner la carga de aceite, una mira de ni-
vel para controlarlo, tapn de drenaje para los cambios de
aceite, retenedores en las aberturas para los ejes y orejas
para atornillar la guarda a la estructura de soporte.
INTERMEC: 60 aos al servicio de la

industria nacional, ofreciendo la mejor
calidad y el mejor servicio.
57
TABLA DE CAPACIDAD
La guarda para transmisin que trabaje para bao de aceite lleva Todo esto con el fin de repotenciar la transmisin a un grado un
retenedores sencillos en las entradas de los ejes y los que corres- poco ms alto, cuando resulte necesario.
ponden al eje desplazable (el de tensar la cadena), van montados
en compuertas rectangulares corredizas.
La mitad inferior de la guarda ensambla a lo largo de sus bordes,
entre los bordes dobles de la mitad superior y una tirilla de fieltro
ayuda a sellar la junta. Al dimensionar el plano se debe tener muy
en cuenta el espacio u holgura indispensable, no solamente para
que el tramo flojo de la cadena no se arrastre contra la guarda,
cuando se incrementa su curva catenaria por estiramiento, sino
para que sea posible introducir en el futuro aunque sea ligeras mo-
dificaciones imprevistas, no slo tratndose de incrementar la an-
chura sino tratndose de incrementar el dimetro de los piones.
58
TABLA DE CAPACIDAD
59
TABLA DE CAPACIDAD
La guarda para lubricacin en bao de aceite se presta tambin entran a jugar factores (que comprometen la eficacia) tales como
para instalar el sistema de lubricacin centrfuga. Consiste en la velocidad, el posicionamiento, etc. Si la guarda se construye
montar un disco en el eje inferior. Su periferia va sumergida para acomodar un sistema de lubricacin a presin y/o si va a la
dentro del aceite por debajo del punto ms bajo de la cadena. Al intemperie en ambiente muy contaminante y cargado de agua, en-
girar el disco recoge aceite y por fuerza centrfuga lo lanza contra tonces el uso de retenedores por partida doble se hace necesario.
la cara interior - superior de la guarda en donde unas platinas Pero si la guarda slo tiene por objeto la seguridad del personal de
atajan el salpique y lo dejan caer en goteo sobre la cadena. Esta planta y la de la propia transmisin entonces los retenedores de
opcin sin embargo no es recomendable en muchos casos, pues aceite no son necesarios y tampoco la empaquetadura.
60
TABLA DE CAPACIDAD
En aquellos casos en que la transmisin trabaja sometida lubricante .Inspeccione el nivel del aceite en las carcazas
a muy altas temperaturas (del orden de los 800 C y ms) por primera vez, a las 24 horas de trabajo, por segunda vez
lo mejor es consultar con especialistas en lubricacin. Los a las 100 y por tercera vez a las 500. De ah en adelante
productores de las diferentes marcas de lubricantes prestan peridicamente segn su buen criterio. Cambie la carga de
con gusto asesora tcnica por intermedio de sus ingenieros aceite la primera vez a las 500 horas de trabajo y luego cada
de lubricacin. 2.500 horas, pero tenga en cuenta la calidad del ambiente.
Si en cualquier momento el aceite se muestra contaminado,
Hoy en da se fabrican lubricantes a base de grafito, Mo- lave bien la carcaza y la cadena suelta, sumergiendo sta
libdeno, Litio, etc. o con otros aditivos de alta presin (EP en una mezcla de: una parte de gasolina y dos de kerosn,
o HD) para las grandes cargas. Puede que se trate de un por varias horas articulndola de vez en cuando. Seque
agente lquido voltil que lleva el grafito en suspensin. muy bien la cadena preferentemente con chorro de aire
Una vez que este agente penetra entre las superficies de a presin y sumrjala por un largo rato en aceite caliente,
rodamiento, simplemente se evapora por la accin del calor mximo a 80 C. Luego reinstale.
pero deja ah insitu una capa de grafito trabajando como
61
CUARTA SECCIN
4
www.intermec.com.co
CALCULO DE LA LONGITUD DE LA CADENA

REQUERIDA PARA UNA TRANSMISION
1. Divida la distancia entre los centros de los ejes (tomada EJEMPLO:
en pulgadas) por el paso de la cadena. Esta cantidad se
designa con la letra C. Dientes en el pin conductor . . . . . . . . . . . . . 21
2. Sume el nmero de dientes del pin pequeo con los Dientes en el pin conducido . . . . . . . . . . . . . 60
Paso de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1/2
del grande. Esta cantidad se designa con la letra S.
Distancia entre los centros de los ejes . . . . . . . 24
3. Reste el nmero de dientes del pin pequeo del nme-
ro de dientes del pin grande. Esta cantidad se designa
SOLUCION:
con la letra D. Segn sea esta cantidad, en la tabla que
aparece a continuacin se encontrar el valor represen- C= 24 1/2 (o por 0.5) . . . . . . . . . . . . . . . . 48
tado en la siguiente frmula por la letra K. S=(21+60) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
S K
4. En la frmula 2 C + + sustituya las letras D= (60-21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2 S
por las cantidades correspondientes. K= . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38.53
Ejecute las operaciones y as obtendr el nmero de pasos

o eslabones requeridos. Multiplicando este nmero por el FORMULA: (2 x 48) + 81 + 38.53 = 137.30. Son
2 48
paso de la cadena, obtendr la longitud de sta en pulgadas.
138 eslabones, aproximando por exceso. Multiplicando a
Multiplicando las pulgadas por 25.4 obtendr la longitud de
138 por 1/2 o sea, 138 x 0.5 se obtienen 69.
la cadena en milmetros, que a su vez divididos por 1.000
Los 69 X 25.4 = 1.752.6 milmetros = 1.75 metros.
darn la longitud en metros.
TABLAS DE LOS VALORES DE K

SEGUN SEA LA CANTIDAD D
62
LONGITUD DE UNA CADENA
COMO PARTIR UNA CADENA
Ya sea que se trate de partir cadena pinada o remachada re- hasta apenas a ras con la chapeta sin daarla. Esto debe
cuerde que debe empujar los dos pasadores adyacentes casi hacerse, pues de lo contrario dichas cabezas al pasar forza-
simultneamente, un poquito el uno y un poquito el otro das por entre los huecos de las chapetas los agrandan y los
alternadamente para no daar ningn componente. Si la daan. El eslabn involucrado en esta maniobra se descarta
cadena es remachada esmerile siempre primero las cabezas y se reemplaza por la unin que viene de fbrica.
remachadas de los pasadores a empujar sin recalentarlos,
POSICION RELATIVA DE LOS PIONES

DE UNA TRANSMISION NORMAL
USO DE LOS TENSORES Y PIONES AUXILIARES EN TRANSMISIONES FUERA DE SERIE
Las pautas a seguir cuando se trata de fijar la posicin rela-
tiva de los piones en una nueva transmisin se resumen a
continuacin. Estas pautas se aplican siempre y cuando la
distancia entre centros de los ejes y la relacin de velocidad,
estn dentro de lo normal. Se pueden clasificar en:
POSICIONES IDEALES, POSICIONES ACEPTABLES, POSI-
CIONES INDESEABLES
1. La posicin ideal: Es la horizontal, con el pin con-
ductor a la derecha o a la izquierda pero eso s, girando
de tal manera que el tramo tenso de la cadena quede
por encima y el tramo flojo por debajo. No importa que
los piones sean del mismo nmero de dientes para una
relacin 1:1. Este arreglo es el que requiere menos man-
tenimiento y el que rinde ms horas de trabajo.
63
COMO PARTIR UNA CADENA
2. Las posiciones aceptables: Son las oblicuas, todas,

a condicin de que el tramo tenso de la cadena quede
por encima y el flojo por debajo y que la posicin no
se acerque mucho a la vertical. El pin conductor es
mejor que vaya abajo pero puede ir arriba.
3. Las posiciones indeseables: Son bsicamente dos, la ver-

tical ya sea con el conductor por debajo o por encima o
con los dos piones iguales. Y la posicin horizontal si el
tramo flojo vapor encima y sobre todo si los dos piones
son de pocos dientes, e iguales.
PIONES TENSORES Y OTROS

ACCESORIOS AUXILIARES
Si en la transmisin , por fuerza de las circunstancias, se da

uno o varios de los inconvenientes enumerados a continua-
que ocupa la cadena. - La rotacin es alternativa o reversi-
cin entonces para contrarrestar el factor negativo deben ble. Obsrvense las ilustraciones a continuacin.
entrar en juego:
* LOS PIONES TENSORES

* LOS PIONES AUXILIARES DE GIRO LIBRE
* LOS RIELES DE APOYO
* LAS ZAPATAS TENSORAS
INCONVENIENTES
Ninguno de los ejes es desplazable para poder tensionar la

cadena. - La relacin de velocidad es mayor de 6:1. - La dis-
tancia entre centros de los ejes es muy larga. - La posicin
de la transmisin es vertical. - El tramo flojo de la cadena va
por encima. - La cadena engrana con tres o ms piones
por una cara (o plano) y por las opuestas, en transmisiones
intrin-cadas. - Hay interferencias u obstculos en el rea
64
POSICION DE LOS PIONES
DIFERENTES TIPOS DE TENSORES
Tensores Serie GSM Tensores de Base R d

Tensores Resortados Tensores Telescpicos
Corrediza
a Serie S Serie TM Serie L
T
Tensores B
Brazo b
sobre
Tensores Brazo sobre eje Serie AS
eje Serie AM T
Tensores S i SL
Serie
T
Tensores de Brazo
Cor
Corredizo para montaje
v
vertical Serie MVL
Tensores Telescpicos con Resorte de
Compresin Serie MSL
NOTA: Han incursionado en el mercado, unos templetes tensores que constan de dos zapatas deslizantes hechas en mate-
rial sinttico y dos tirantes de acortar y alargar. El conjunto abraza el tramo tenso con el tramo flojo y as logra el tensiona-
miento. Son de muy poco uso en nuestro medio.
65
TIPOS DE TENSORES
ACCION CORDAL O DE POLIGONO

El pin conductor gira y cada rodillo de la cadena al hacer la cadena en forma cclica. Tal y como se puede apreciar
contacto con su correspondiente asiento, primero remonta en el siguiente diagrama, esa accin cordal se va atenuando
y sube, luego desciende y baja, siguiendo por fuerza la tra- a medida que aumenta el nmero de asientos, es decir, de
yectoria de lo que se llama crculo primitivo del pin. Este dientes en el pin y en consecuencia el dimetro. Cuando
subir y bajar es lo que se denomina Accin Cordal o de este nmero es ya 21 entonces la accin cordal pasa a ser
Polgono y causa repetidas variaciones o pulsaciones en negligible para fines prcticos.
La diferencia entre o mucho que sube y baja

e! rodillo en el pin de slo tres asientos y
lo poco que sube y baja en e! pin de nueve
asientos, es muy apreciable.
INSTALACION Y MANTENIMIENTO
DE LAS TRANSMISIONES A CADENA
PRECAUCIN FUNDAMENTAL Y ELEMENTAL DE siempre que sea necesario.

LA MAYOR IMPORTANCIA PARA LA SEGURIDAD
Una correcta instalacin hecha con la tcnica que requiera
DEL PERSONAL: el caso, aplicando el buen sentido mecnico, es un factor
decisivo en la duracin de la transmisin. La instalacin
incorrecta de una transmisin puede destruirla en muy
Jams se debe intervenir en una transmisin cualquiera que
poco tiempo no importa lo bien calculada y seleccionada
sea el propsito de dicha intervencin sin antes asegurarse
que estuviere.
de que la corriente elctrica est desconectada o la fuente
de potencia apagada. Asegrese adems de que nada ni
A continuacin se dan unas recomendaciones que ayuda-
nadie pueda poner en movimiento la transmisin mientras
rn a mantener un buen funcionamiento de su transmisin
haya manos interviniendo. Use equipo de proteccin ade-
a lo largo de mucho tiempo
cuado para los ojos, las manos, los pies, la cabezas etc,
66
ACCION CORDAL O DE POLIGONO
LA BUENA PRACTICA DE LA INGENIERIA MECANICA ACONSEJA:
1. Asegrese de que los ejes estn correctos, centrados, 4. Alinie bien los piones conducido y conductor con una
paralelos entre s en todo sentido y adems bien sopor- regla apoyada en las caras exteriores de los piones o
tados por sus chumaceras. Los ejes, las chumaceras y la aplicando cualquier otro mtodo. El alineamiento asegu-
base de todo esto deben ser lo suficientemente robustos ra una distribucin uniforme de la carga en la cadena.
de manera que aguanten los esfuerzos y puedan mante-
ner el alineamiento esttico inicial. 5. Deje la cadena con un grado pequeo de tensin inicial.
La prctica de tensionar las cadenas demasiado, las des-
truye prematuramente. As mismo si la cadena trabaja
muy floja, produce vibracin, ruido y articula excesiva-
mente con resultados tambin negativos. Es preferible
tensar de nuevo despues de unas cien horas de trabajo.
Los perodos entre tensionamientos posteriores sern
determinados por la observacin y el buen criterio. Si
es por atenerse a una regla general entonces tngase en
cuenta que la flecha (se llama catenaria) del arco o curva
que forma el tramo flojo de la cadena, debe ser equiva-
2. Site las chumaceras lo ms cerca posible a los piones lente por lo menos al 2 o 3% de la distancia entre los
pero eso s dejando una amplitud que permita introducir centros de los ejes. Para cadenas sometidas a choques
posteriormente modificaciones imprevistas. Disea- y fluctuaciones muy fuertes la flecha debe ser del 2%.
dores hay que sin estar realmente forzados a ahorrar La longitud de la flecha se toma entre la cadena y una
drsticamente el espacio han proyectado y construido lnea recta que corre de un pin al otro tocndolos tan-
bastidores, o chasises o estructuras de sustentacin de gencialmente. La idea toda quedar clara observando el
chumaceras tan estrechas que despus no han permi- dibujo impreso a continuacin.
tido el cambio de una cadena sencilla, por ejemplo,

por una doble o el de una doble por una triple o por
una de servicio pesado. Es prudente dejar holgura para
que posteriormente sea posible repotenciar un poco la
transmisin. Y en el otro sentido, para permitir si quiera
un ligero incremento en el nmero de dientes de los
piones, es decir en su dimetro. Y adems por si se de-
cide encubrir la transmisin con una guarda, ms tarde.
3. Cumplido el requisito bsico de un buen ajuste entre el

eje y el hueco de su correspondiente pin, asegure los
piones firmemente a los ejes con cuero y cua (chave-
tero y chaveta) o con aditamentos de fijacin. Los torni- 6. No ahorre esfuerzo en hacer la instalacin de manera que uno
llos prisioneros por s solos, sin cua, son mala prctica de los ejes sea desplazable para poder alargar a conveniencia
as se use contraprisioneros. Nunca ponga prisioneros la distancia entre centros y as poder tensionar la cadena cuan-
diametralmente opuestos. Uno de estos sobre la cua y do ya est floja en exceso. De no ser esto posible entonces
otro a 90 grados es lo ideal.
67
instale un pin tensor en el tramo flojo de la cadena, muy grande, pues en estos casos la cadena no envuelve
por fuera de sta y cerca del pin conductor. El pin suficientemente el pin pequeo. Lo justo es que la
tensor debe ser de por lo menos igual nmero de dientes cadena envuelva al menos 120 grados (1/3) del pin
que el pin conductor. Pero recuerde que los tenso- pequeo y esto siempre se logra en relaciones de 3:1 o
res, cuestan dinero y consumen energa adems de que menores.
contribuyen al desgaste. Obsrvese los esquemas en la La ms apropiada distancia entre centros de los ejes
pgina 64. para el comn de las transmisiones es la equivalente a la
suma del dimetro total del pin grande ms la mitad
7. No instale componentes nuevos aisladamente en una del dimetro total del pin pequeo.
transmisin ya desgastada. Pin nuevo con cadena
vieja siempre pelean. Eslabn nuevo con cadena 11. Evtese el uso de la unin acodada o candado usando
vieja o viceversa es tropezn seguro. No aada tramos siempre que se pueda la cadena con un nmero par de
de diferentes marcas de cadena para hacerlos trabajar eslabones. Pero si la cadena que se usa es la acodada
en la misma transmisin. Este puede ser un recurso de ALTOR entonces esta recomendacin es innecesaria.
emergencia pero no es buena prctica. Recuerde que
no hay nada tan costoso como ciertos criterios errneos
de economa. El empleo de personal idneo a la par de
un constante esfuerzo tecnolgico y eco-
8. Tal como ya se dijo, considrese siempre la posibilidad nmico a fin de lograr la ms alta calidad
de usar transmisiones compuestas o de contra ejes como y los mnimos precios en los elementos
la ilustrada anteriormente (pgina 43) cuando la relacin mecnicos que fabrica INTERMEC para
de velocidad resulta ser mayor de 6 a 1 (6:1), pues una la transmisin de potencia, le permiten
transmisin simple no es recomendable en estos casos. a estos productos satisfacer las mximas
Las transmisiones simples s resultan practicables hasta exigencias de la Ingeniera Mecnica Mo-
en relacin de 12:1 pero cuando se trata de cadenas derna.
transportadoras a velocidades muy bajas, del orden de
los 300 metros de avance lineal de la cadena por minu-
to o lo que es lo mismo: 300 metros tangenciales por RECORDATORIO
minuto y entonces se usa un pin conductor de hasta
RECUERDE QUE:
7 dientes solamente.
1. El pin de cadena doble no sirve para engranar con

9. Para la primera reduccin puede resultar ventajosa la
dos cadenas sencillas debido a que los extremos de los
cadena silenciosa o la correa en V. Para la segunda y
pasadores sobresalen y mantienen las dos cadenas muy
sucesivas, se usa la cadena de transmisin estndar de
separadas.
rodillos. Relaciones hay muy drsticas, del orden de los
50 RPM a 1 RPM pero en estos casos generalmente se
2. Los piones estndar para cadena de transmisin no
usa primero correa en V entre el motor y un reductor
son aptos para formar acoples del tipo de cadena para
de velocidad (o simplemente un moto-reductor) y luego
ejes, entre otras razones porque el tallado de sus dientes
transmisin a cadena entre el reductor y la mquina,
se hace para engrane muy justo con la cadena. En los
pues ya a tan baja velocidad y alto torque las correas son
acoples por el contrario, se deja juego calculado entre
intiles. Observe la foto superior pgina 1.
la cadena y los dientes para lograr as lo que se llama
escualizacin.
10. Distancias entre centros de ejes, tan cortas que los dos
piones casi se tocan, no son de uso y mucho menos
cuando la relacin de velocidad es alta; es decir cuando
INTERMEC fabrica con base en diseo, material y pro-
la diferencia entre el nmero de dientes del pin con-
ceso apropiados, los acoples del tipo de cadena para
ductor y el nmero de dientes del pin conducido es
ejes que el lector podr apreciar y estudiar en un
68
folleto aparte. Lo publica esta empresa y tambin se 8. Y finalmente otro consejo de INTERMEC para los jefes
suministra con este catlogo sin cargo alguno. de mantenimiento con criterio de eco-noma bien en-
tendida: Cuando una transmisin muestra ya seales de
desgaste, desmonte la cadena sealando con amarres de
3. En caso de que la manzana estndar de un pin dado cuerda la cara que estaba trabajando por el interior o sea
no permita agrandar el hueco al dimetro requerido, sea sobre los piones y djela sumergida dentro de kerosene
del caso repetir que INTERMEC suministra los piones con un 30% de gasolina. Muvala peridicamente para
con manzana extra grande, mediante un recargo en el que articule muy bien.
precio. Siempre y cuando, eso s, que el tamao del
pin admita buenamente la construccin de una man-
zana ms grande. Mientras tanto desmonte los piones vulvalos a mon-
tar pero volteados, es decir con sus caras invertidas de
posicin para que queden al contrario. Este trabajo se
4. Para unir o cerrar una cadena sobre sus piones el m- facilita cuando los piones estn fijos a los ejes mediante
todo ms fcil consiste en llevar los eslabones extremos BUFINS. Escurra y seque muy bien la cadena, relubr-
a la parte superior del pin ms grande engranndola quela y mntela pero eso s, volteada de manera que la
en sus dientes. Esto para que los eslabones se manten- cara que estaba trabajando por el interior esta vez quede
gan en una posicin fija y as poder insertar la unin por el exterior.
conectora.
Existen por lo dems en el mercado tenazas tensoras Con esta maniobra se logra poner a trabajar superfi-
de tornillo para halar y acercar los dos extremos de la cies de rodamiento que no lo hacan o que lo hacan
cadena mientras se instala la unin. Esta herramienta parcialmente, efecto este que se traduce en una mayor
es til pero sobre todo cuando ninguno de los ejes es duracin muy apreciable de la transmisin. En algunas
desplazable y no hay pin tensor. instalaciones esta maniobra no es viable.
5. Siempre que se trate de unir cadenas de hilera mltiple

no olvide instalar todas las chapetas completas. 9. La cadena se debe reemplazar por una nueva cuando su
elongacin (o estiramiento) pasa ya del 2 1/2 % de su
longitud original. Para hacer la prueba lave muy bien la
6. Si la cadena que se emplea es la ALTOR, para unirla use cadena y estrela con fuerza ya sea colgada o tendida so-
el pasador de pinar que se suministra para tal efecto. bre una superficie plana y mida en pulgadas exactamen-
te su longitud. La longitud original de la cadena cuando
7. Para partir cadena use preferentemente prensa de par- era nueva, se determina multiplicando su nmero total
tir, o yunque, yugo, botador y martillo pero si no se de eslabones por su paso en pulgadas. La diferencia en-
dispone de estos elementos y se aplica otro sistema de tre estas dos longitudes es la elongacin por desgaste y
propia iniciativa ejrzase sumo cuidado para no daar como ya se dijo, si esta pasa del 2 1/2% de la longitud
los eslabones implicados en esta operacin. Muchas original, entonces la cadena se debe reemplazar.
transmisiones a cadena han fallado en el momento ms
inoportuno debido a daos causados y no detectados al
partir la cadena. INTERMEC FABRICA PRACTICAMENTE TODO EN EL
Como alternativa, siempre que sea posible ordnese RAMO DE LA PIONERA PARA CADENAS DE TRANS-
ms bien al distribuidor el tramo exacto de la cadena MISIN DE POTENCIA Y PARA CADENAS TRANSPOR-
que va a instalar para que sea l quien la parta con su TADORAS. ADEMS LIDERA EN CALIDAD.
herramienta.
69
GUIA DE FALLAS, CAUSAS Y CORRECTIVOS

EN LAS TRANSMISIONES
FALLAS CAUSA MAS POSIBLE CORRECTIVO
Ruido excesivo Piones mal hechos Cambie de proveedor

Piones desalineados Realinie los piones
Chumaceras (rodamientos) en mal estado o flojos Cambie rodamientos, reapriete chumaceras
Carcaza suelta Reasegure carcaza
Muy floja la cadena o muy tensa Haga el ajuste correcto
Desgaste excesivo en la cadena y/o en los piones Reemplace por unos nuevos. Cadena y/o piones
Rodillos rotos o faltantes Reemplace la cadena
Lubricacin inadecuada Lubrique correctamente
Muy largo el paso de la cadena Recalcule la transmisin
Vibracin de la cadena Objetos extraos interfiriendo Suprima la interferencia

Rodillos rotos Reemplace la cadena
Piones mal hechos Cambie de proveedor
Ciclo vibratorio de la mquina coincide con el de Modifique la velocidad de la mquina o de la cadena
la cadena
Alta fluctuacin de la carga Use convertidor hidrulico
Desgaste por un flanco Desalineamientos Realinie los piones y los ejes

en los dientes del pin o
piones y por el interior de
las chapetas de la cadena
La cadena se monta sobre Desgaste excesivo de la cadena Reemplace la cadena

los dientes de los piones Muy floja la cadena. Tensione la cadena
Mucha sobrecarga. Choques violentos Reduzca la carga o instale cadena ms capaz
Rotura de pasadores, bujes, Piones mal tallados Cambie de proveedor

rodillos o chapetas Velocidad excesiva para esta cadena Use cadena de paso ms corto o instale piones de ms dimetro
Choques severos. Sobrecargas repelidas Reduzca la carga de choque o recalcule la transmisin
Lubricacin inadecuada Lubrique adecuadamente
Material extrao acumulado en el fondo de los Mantenga limpia la transmisin
dientes
Objeto extrao introducido Retire el objeto extrao
La cadena se estira Transmisin subcalculada Recalcule la transmisin

muy rpido Cadena demasiado tensionada Distensione la cadena
Lubricacin inadecuada o contaminada Lubrique correctamente y mantenga limpio el aceite
Piones mal hechos Cambie de proveedor de piones
Color carmelito rojizo Lubricacin inadecuada Lubrique adecuadamente

en cadena y aceite Recalentamiento No sobrepase el nivel del aceite en la carcaza
La cadena se agarrota Desalineamientos Realinie piones y cadena

(se pone rgida, no articula) Lubricacin inadecuada Lubrique adecuadamente
Corrosin Proteja contra la corrosin o use cadena de material inoxidable
Carga excesiva, permanente Reduzca la carga o recalcule la transmisin
Material extrao acumulado entre las chapetas y Proteja la transmisin contra el material extrao
entre los bujes y pasadores
Las chapetas estn recalcadas por los cantos Suprima el roce de la cadena contra metal
La cadena no se suelta del Cadena est muy floja, muy distensionada Tensione incrementando la distancia entre centros
pin. Cadena est muy desgastada Reemplace la cadena
Trata de envolverlo La distancia entre centros es muy larga Instale un tensor
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FALLAS, CAUSAS Y CORRECTIVOS
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QUINTA SECCIN
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CADENAS ESPECIALES
PARA TRANSMISIONES DE POTENCIA
Para ciertos pocos usos o aplicaciones que no cubren las utilizndose entonces como cadenas transpotadoras. A este
cadenas estndar de transmisin de potencia, se frabican tipo especfico de cadena tambin le ponen en ocasiones
los siguientes tipos especializados de cadenas: los rodillos de un mayor dimetro. Con esta modificacin se
logra una amplia capacidad de rodaje y una mayor duracin
en los transportadores, con el mismo lmite de rotura de la
CADENAS DE SERVICIO PESADO cadena.
Las cadenas ANSI descritas en las pginas anteriores Las cadenas de doble paso con rodillo estndar calzan per-
tambin son fabricadas para servicio pesado y aunque son fectamente en los piones para cadena estndar de ms
capacitadas para trasmitir justamente la misma potencia, de 24 dientes, en un diente s y en otro no, es decir cada
su costo adicional que no es exagerado se justifica cuando dos dientes. Si el pin escogido es de nmero impar de
resulta imperioso ahorrar espacio y enfrentar el reto de las dientes entonces los rodillos de la cadena alternan en uno y
cargas muy destructivas, tales como las transmisiones de otro diente a cada vuelta, utilizndose continuamente todos
giro abrupto reversible, pulsaciones muy marcadas, cho- los dientes del pin. Si el nmero de dientes es par, en
ques muy fuertes, arranques bruscos, etc. Lo nico distinto este caso la cadena se debe reengranar peridicamente en
en estas cadenas es el espesor de las chapetas. Cada nme- el pin, avanzndola un diente para aprovechar de esta
ro de cadena trae sus chapetas en un espesor igual al de las forma todos los dientes.
chapetas del nmero siguiente, as que la cadena No. 60,
por ejemplo, trae sus chapetas en el espesor de la No. 80,
la No. 80 con el espesor de la No. 100 y as sucesivamen- Los piones de menos de 24 dientes, inclusive hasta los
te. Desde luego los pasadores son ms largos. Las cadenas de 12, tambin trabajan con la cadena doble paso si se
sencillas de este tipo engranan perfectametne en los pio- modifica ligeramente la profundidad al tallarles los dientes.
nes sencillos, pero no las de hilera mltiple, ya que en estos Pero si la cadena lleva rodillos de mayor dimetro que los
casos los piones deben tener las hileras de los dientes ms estndar para que trabaje en transportadores, en este caso
separadas entre s. INTERMEC, tambin fabrica sobre pe- los piones deben ser fabricados solamente con los dientes
dido los piones para estas cadenas, que en todo caso se que engranan efectivamente con la cadena y lgicamente
distinguen con la letra H, estampada como sufijo. los asientos de los dientes deben corresponder con el di-
metro de los rodillos.
CADENAS DE DOBLE PASO COMUNES

La capacidad de transmisin de potencia de estas cadenas
es apenas un poquito mayor que la de sus equivalentes de
Alargando exactamente al doble el paso de una cadena de paso sencillo y si se trata de comparar, no olvide que por
transmisin y en consecuencia sus chapetas, mientras se ejemplo, el pion conductor de 6 dientes efectivos (los que
conservan todos sus dems componentes en sus dimen- realmente engranan con la cadena), para una cadena de
siones y calidades estndar, se obtiene la cadena de trans- doble paso es en realidad un pion de 12 dientes para ca-
misin de doble paso de hilera sencilla. As se logra una dena de paso sencillo, el de 7 dientes efectivos para cadena
cadena liviana con un nmero de componentes reducido a de doble paso, es el de 14 dientes para la cadena de paso
la mitad, econmica, para transmisiones de baja y mediana sencillo y as sucesivamente. Sugerimos que se consulte con
potencia, velocidad lenta y largas distancias entre centros INTERMEC cuando se quiera conocer las capacidades de
de los ejes. Estas cadenas se fabrican tambin con sus cha- estas cadenas.
petas de bordes rectos y paralelos en lugar de ser contornos
curvilneos en forma de 8. Llevan a veces aditamen-tos para
asegurar a ellos los varios tipos de elementos de transporte, (Vanse ilustraciones en el recuadro de la pgina siguiente)
74
CADENAS ESPECIALES
CADENAS ALTOR
Las cadenas acodadas doble - paso ALTOR (Alto Torque)

de eslabones enterizos, en acero, que fabrica INTERMEC
resultan de gran inters para los usuarios, cuando se trata
de transmitir potencia a bajas y medianas velocidades bajo
muy severas fluctuaciones y fuertes choques en las cargas.
Obsrvense las ilustraciones abajo.
Esta cadena a cambio de no ser indicada para las altas ve-

locidades cubre una amplia rea de aplicaciones por ser tan
verstil, pues no solamente sirve a plena satisfaccin para
transmitir potencia en condiciones de igualdad y hasta de
superioridad frente a su competidora, la cadena ANSI, sino
que adems se presta muy bien para ponerla a trabajar en
transmisiones de ejes muy distantes el uno del otro y en su
versin de transportadora (con chapetas rectas) trabaja sin
problema en elevadores y transportadores, recibiendo sin
inconveniente prcticamente cualquier tipo de aditamentos,
calzando lo mismo que la ANSI en todos los piones estn-
dar de ms de 12 dientes. En un catlogo que INTERMEC
publica por aparte el lector encontrar toda la informacin
tcnica relacionada con esta cadena.
75
CADENAS ESPECIALES
CADENAS DE SERVICIO LIVIANO
Fabricadas para aquellas aplicaciones en que la cadena es-

tndar industrial no se ajusta a los requerimientos de poco
peso y para poco espacio. Son ms angostas.
La cadena No. 41, (vase tabla abajo) igual en paso y prc-

ticamente igual en dimetro de rodillo a la No. 40, viene a
ser una cadena de servicio liviano. Su anchura entre chape-
tas interiores es de 1/4 contra la correspondiente anchura
de la No. 40 que es 5/16.
Fabrican en este mismo paso de 1/2 una cadena con 3/

16 de anchura entre chapetas interiores (No. 42) y otras
con slo 1/8 de anchura entre dichas chapetas (No. 43). Se fabrican cadenas de esferas eslabonadas llamadas en in-
Un fabricante japons las fabrica de 3/32 de anchura (No. gls <(Bead Chain para transmisiones manuales de control
55). Las usan las bicicletas, los triciclos y otros aparatos en aparatos elctricos y en sistemas mecnicos de muy baja
livianos. potencia para mquinas de oficina o laboratorios.
EN PULGADAS DE LAS CADENAS ANSI PARA SERVICIO LIVIANO
El paso figura tanto en pulgadas como en milmetros. Para
convertir a milmetros cualquier otra dimensin, multipl-
quese por 25.4
NOTA: La tabla de capacidad de transmisin de potencia de la cadena No. 41, se encuentra impresa ya en la pgina 51
y se debe tener cuidado de no confundirla con la de la No. 40.
76
CADENAS ESPECIALES
CADENA BIDIRECCIONAL ESTANDAR ANSI

SIDE BOW ROLLER CHAIN
Conocida tambin en ingls como: Double flex chain,
Side bend chain, Side flexing chain y Multy flex chain.
Este tipo de cadena es fabricada lo mismo que la ANSI

estndar de rodillos para transmisin de potencia, excepto
que se les deja por construccin unas luces mayores bien
calculadas entre las chapetas de los eslabones de rodillos
y los eslabones de pasadores, as como tambin entre los
pasadores y los bujes proveyendo una compensacin justa
para que el paso se mantenga constante de manera que
engranen correctamente en los piones estndar ANSI de
su mismo paso. Son fabricadas en los pasos siguientes:
Paso 3/8 que puede describir curvas hasta de 10 de radio
mnimo y puede torcer sobre s misma hasta los 80 por
cada pi de longitud. Paso de 1/2 para curvas hasta de 14
de radio mnimo y tuerce hasta los 50 por pi. Paso de
5/8 para curvas hasta de 16 de radio mnimo y tuerce has-
ta 40. Paso 3/4 para curvas hasta de 20 de radio mnimo
y tuerce hasta 30. Paso de 1 para curvas hasta de 28 de
radio mnimo y tuerce hasta 20. Los pasos 1 1/2, 13/4
y 2 tambin se fabrican bidireccionales pero en realidad
para que sirvan de cadena base en las cadenas tabletop,
junto con las de 1/2 y 3/4 como se ver ms adelante en
la tercera seccin. Por supuesto que con aditamentos, todas
estas cadenas pueden trabajar por s solas como transporta-
doras y se usan para transmitir potencia en maquinaria en
la que deben enfrentar desalineamientos como en equipos
de carreteras, dragado, mezclado de concreto, movimiento
de arena, gravilla y otros. Su mxima capacidad de carga de
trabajo se reduce en la medida en que la velocidad aumenta.
Dada su condicin de biflexibles y bidireccionales no se les
puede exigir que tengan la misma capacidad de transmisin
de potencia ni la misma duracin de las estndar ANSI.
CADENAS DE ACERO INOXIDABLE - CADENAS CROMADAS

Las cadenas sencillas de rodillos para transmisin de po- calcular con acierto la transmisin. Se distinguen con la
tencia, del estndar ANSI, tambin son fabricadas en acero misma numeracin agregando el sufijo SS. Las cadenas
inoxidable para que trabajen en aquellas transmisiones que cromadas son las mismas estndar slo que los componen-
deben enfrentar ambientes muy hmedos y corrosivos a tes todos son cromados o niquelados antes de su ensamble
temperaturas elevadas, con cidos, alcalinos y sales de unas y con este tratamiento de acabado superficial quedan habi-
y otras. Engranan en los mismos piones como las estndar litadas para trabajar en ambientes ligeramente corrosivos y
pero tienen una menor capacidad de transmisin de po- en este campo no se debe esperar que compitan con las de
tencia as que al adquirirlas lo mejor es pedirle al fabricante acero inoxidable.
o pro-veedor las especificaciones completas que permitan
77
CADENAS ESPECIALES
CADENA BIDIRECCIONAL ESTANDAR ANSI

SIDE BOW ROLLER CHAIN
Para trabajo liviano, la Morse USA fabrica una serie corta temperaturas bastante altas, sobre todo las de Kynare, no
(paso 1/4, 3/8 y 1/2) de cadenas para transmisin en requieren lubricacin y en consecuencia no contaminan,
unos materiales plsticos llamados Nylatron, Delrin Acetal, son silenciosas, resistentes a los qumicos corrosivos y
Polypropylene y Kynare. son limpias, pero no se puede esperar que transmitan ni
siquiera aproximadamente la potencia que son capaces de
Son como las ANSI y engranan en los mismos piones es- transmitir las equivalentes de acero. Se emplean en equipo
tndar que pueden ser metlicos o hechos en Nylatron o en de oficina, en la industria de alimentos y en todos los casos
Delrin. Estas cadenas no llevan rodillos. Son un 20% ms en que puedan reemplazar a las de acero inoxidable, pues
livianas que sus equivalentes en acero inoxidable. Resisten son menos costosas.
CADENAS ANSI DE RODILLOS SELLADAS

CON RETENEDORES TIPO O-RING
Para trabajo en condiciones de mucha contaminacin (tie-

rra, polvo, humedad, etc.) y para eliminar la lubricacin
permanente cuando sta resulta imposible o contraindica-
da, algunos productores suministran esta cadena con anillos
retenedores de elastmero puestos entre las chapetas a fin
de sellar e impedir el paso de los contaminantes del exterior
hacia el interior de los bujes y el exterior de los pasadores,
al mismo tiempo que para impedir la fuga y prdida de la
lubricacin permanente puesta previamente entre el pasa-
dor y el buje al ensamblar la cadena. Cadenas de este
tipo solamente ofrecen hasta hoy las sencillas en pasos
de 1/2, 5/8, 3/4, 1 y 11/4. Les atribuyen una muy
larga duracin. Necesitan lubricacin normal para las su-
perficies exteriores lo mismo que las dems cadenas cuando
trabajan a altas velocidades.
CADENAS DE CHAPETAS ACODADAS

PARA TRANSMISION
En ingls: Offset link drive chains. Son fabricadas con la

mira puesta en fortaleza para transmitir potencia a bajas
velocidades entre ejes distantes con cargas muy pulsantes y
con choques fuertes en condiciones de suciedad y humedad
extremos. Se emplean principalmente en maquinaria pesa-
da para movimiento de tierra, en la industria petrolera, en
la maquinaria para minera y para la industria cementera.
Tambin en transmisiones para transportadores y elevado-
res. Con aditamentos, frecuentemente se emplean en estos
aparatos para transportar o elevar materiales.
78
CADENAS ESPECIALES
Los rasgos principales de estas cadenas son los siguientes: LA SERIE 3.100
La fabrica REX de los E.E.U.U., para citar un ejemplo, las A la familia de las cadenas acodadas pertenecen tambin
fabrica en una gama de 23 pasos distintos que comienzan stas que se fabrican en una serie corta de nicamente pa-
con el paso de 1.654 y progresivamente se incrementan sos 1 1/2 (No. 3.120), 13/4 (No. 3.140), 2 (No. 3.160)
hasta el paso 7. Siendo que el eslabn de chapetas acoda- y 2 1/4 (No. 3.180).
das es una combinacin de eslabn de rodillo por el extre-
mo angosto y eslabn de pasadores por el extremo ancho,
la cadena se puede partir en cualquier sitio y se le pueden
quitar para tensar, o agregar para alargar, uno slo o varios
eslabones en nmero par o impar y con la ventaja adicional
de que cualquier eslabn sirve de unin si la cadena es pi-
nada como en la mayora de los casos.
Los piones para estas cadenas no son intercambiables con

los de las estndar. INTERMEC los fabrica en acero. Son
A bajas velocidades tambin ofrecen las mismas caracters-
aptas para velocidades que van desde las 5 RPM hasta las
ticas ventajosas de las cadenas descritas en el texto inme-
350 RPM con piones conductores de 9, 12 o 15 dientes y
diatamente anterior, pero adems engranan perfectamente
son capaces de transmitir desde 1 HP hasta 150 HP Todo
dependiendo del paso. en los piones sencillos estndar de las ANSI y se prestan
para trabajar en transmisiones de mucho desalineamiento
La numeracin lleva generalmente letras y dgitos. Por en todo sentido, pues se les dejan mayores pero bien calcu-
ejemplo la cadena No. RX238 es la de 3 1/2 de paso ladas tolerancias entre pasadores y rodillos.
rodillo de 13/4 de dimetro, por 1.440 de largo, el pa-
sador de 7/8 de dimetro, el espesor de la chapeta 1/2,
la capacidad de carga de trabajo 7.600 Lbs y el lmite de
rotura 106.000 Lbs.
No aparecen aqu las tablas de dimensiones y especificacio-

nes ni las de capacidad de transmisin de potencia de estas
cadenas, por considerar que el trato con ellas muy rara vez
ira mas all de su reposicin en el terreno, y para pedir el
repuesto lo ms prudente es llevarle una muestra al provee-
dor, pero en caso necesario el lector podr pedir informa-
cin a INTERMEC en donde con gusto ser atendido.
Es del caso advertir que al hacer el montaje, el extremo

angosto de los eslabones, es decir el del rodillo, debe ir
punteando en el sentido de marcha de la cadena pues as se
logra mayor duracin.
INTERMEC cuenta con el invaluable apoyo de

una red de prestigiosos distribuidores que por su Sin embargo la capacidad de transmisin de potencia es
solvencia moral y econmica, as como por su anti- ligeramente inferior a la de las estndar ANSI de rodillos y
gedad, conocimientos y experiencia en el ramo, se por esa razn al calcular una transmisin se debe incremen-
encuentran en una destacada posicin para atender tar prudentemente el factor de mrgen compensatorio de
eficientemente a los clientes. seguridad.
79
CADENAS ESPECIALES
CADENAS SILENCIOSAS
SILENT CHAINS
Con este diseo de cadena se logr superar la limitacin ciones de velocidad altas, con flexibilidad y para larga vida.
de que, frente a las correas en V adolecen las cadenas de Esta cadena, por lo dems, alcanza el mximo de su velo-
rodillos cuando se trata de transmitir potencia muy suave cidad permisible al tiempo con el mximo de su capacidad
y silenciosamente a velocidades extremadamente altas, en de transmisin de potencia. Su nombre se explica porque
poco espacio operativo, con entre-ejes muy cortos, rela- producen un 35% menos ruido que las de rodillos.
Sin embargo, no son fciles de conseguir en el mercado

local porque tienen muy poca demanda. Su costo inicial
y el de sus piones es alto. Tanto su montaje como su
lubricacin son exigentes, as que deben ir entre carcazas
fabricadas en acero o fundidas en hierro colado y con entre-
ejes fijos muy bien calculados. Las carcazas adems deben
ser de abrir ya sea en plano vertical u horizontal para que
permitan el ensamble y desensamble. La lubricacin ms
apropiada es la de chorro de aceite a presin pero en algu-
nos casos la de bao de aceite es suficiente. Se producen bajo las especificaciones B 29-2 de la ANSI
En la actualidad es costumbre pedir a la fbrica estas trans- que las tiene normalizadas en una gama amplia y algunos
misiones listas y completas con carcaza y todo. Obsrvese fabricantes, tal como se ver enseguida, las producen en
la ilustracin a la derecha. una gama ms extensa en anchura, con sus propios dise-
os de pasadores y con especificaciones que superan el
estndar. En las cadenas silenciosas Link Belt (U.S.A.) los
Estas cadenas se forman ensartando en los pasadores pasadores son cilndricos pero trabajan flotantes entre dos
muchas chapetas delgadas cara con cara. Las chapetas medias caas que forman buje. Los huecos de las chapetas
se fabrican troquelando fleje de lmina delgada de acero son mecanizados por el sistema de brochado para lograr la
de aleacin de alto carbono. Todos los componentes son mayor precisin y para dejarles dos dientes opuestos inte-
tratados trmicamente y rectificados. El paso de la cadena riores de bloqueado que solamente le permiten a las medias
lo da la distancia del centro de un hueco de la chapeta al caas oscilar en sus huecos hasta cierto lmite. Con este
centro del otro hueco y los dientes van centrados tambin diseo se logra que el lubricante penetre fcilmente a las
con los huecos. articulaciones a fin de asegurar una larga vida.
80
CADENAS ESPECIALES
Obsrvese (a la izquierda) en este tramo de cadena Link

Belt de cuatro eslabones la hilera central de chapetas
gua (rectas, sin endentado) que en combinacin con la
ranura central mecanizada en el pin perifricamente
sirve el propsito de mantener la cadena en su puesto de
manera que no se deslice de lado y se salga
En las cadenas silenciosas HY-VO (HV) de patente Morse logr una cadena que dentro del mismo campo operativo
de los Estados Unidos de Norteamrica, los pasadores son supera a cualquiera otra en capacidad de transmisin de
tambin compuestos por dos piezas pero de la misma sec- potencia a las ms altas velocidades. Sirve para velocidades
cin geomtrica, forma sta que puede designarse como tangenciales sobre 6.000 pies por minuto (1.828.8m) y
cncavo-convexa y trabajan aparejados pero el uno va fijo potencia de 50 a 6.400 HP
a sus propias chapetas y el otro no. Mediante este diseo se
La cadena silenciosa en miniatura paso 3/16 fabrica-

da por esta misma firma transmite potencia con alta
eficiencia y tan suavemente como una correa en V a
velocidades que alcanzan las 10.000 RPM. Se puede
adquirir con guas laterales o centrales y tambin en el
tipo dplex.
81
CADENAS ESPECIALES
Tramo de cadena silenciosa Dplex llamada as por

la forma peculiar como esta ensamblada con las hileras
centrales al contrario de las hileras laterales. En esta
forma engrana con sus piones por el interior al tiempo
que puede engranar simultneamente con piones por
el exterior logrndose as una transmisin en serpentina
para varios ejes secundarios o simplemente para uno o
dos piones tensores por el exterior. cadena silenciosa de 1 de paso por 4 de ancho.
A mayor anchura mayor capacidad de transmisin de po-
tencia, dentro del mismo paso. Si la SC 608 (paso 3/4,
Las cadenas silenciosas se designan con base en el siguien- ancho 2) transmite 30 HP con un pin conductor de
te sistema: Las dos letras SC como prefijo. En seguida un 25 dientes a 2.500 RPM, la SC 616 (el mismo paso de
nmero que indica el paso en octavos de pulgada y luego 3/4 pero en 4 de ancho) transmitir 60 HP con el mis-
dos o tres nmeros mas indicando el ancho de la cadena mo nmero de dientes del pin conductor y a la misma
en cuartos de pulgada, de manera que: La SC 816 es una velocidad.
TABLA DE DIMENSIONES DE LAS CADENAS SILENCIOSAS ANSI
NOTA: Con esta serie de cadenas estndar se puede transmitir desde 0.460 hasta 3.120 HP
Los dientes de los piones para cadenas silenciosas tienen Las cadenas silenciosas fabricadas bajo la norma ANSI
forma involuta muy similar a la forma de los dientes de operan con cualquier pin fabricado tambin bajo dicha
los piones pitch o mdulo de engrane directo cuando norma. Sin embargo las cadenas silenciosas de diseo es-
estos son de muchos dientes. Se fabrican en acero y con pecial H V y Link Belt de los Estados Unidos deben operar
los dientes endurecidos pero cuando ya pasan de los 25 en sus propios piones.
dientes entonces van hechos en hierro fundido. Meehanite
preferentemente Observe la ilustracin a continuacin.
82
CADENAS ESPECIALES
En nuestro medio son contadas por lo escasas las trans-

misiones a cadena silenciosa. Los importadores de estos
elementos no las traen para mantenerlas en existencia pre-
cisamente por falta de mercado. El trato con tales cadenas
se reduce a la reposicin de las ya desgastadas en transmi-
siones viejas que muchas veces se reemplazan por las de ro-
dillos dada la circunstancia de que con el perfeccionamiento
de estas ltimas y un moderno sistema de lubricacin, hoy
da se logra transmitir potencia a velocidades bastante altas
con las cadenas de rodillos. Por estas razones no aparecen
en este catlogo las tablas de capacidad de estas cadenas
as como tampoco la manera de calcular transmisiones
con las mismas. Pero INTERMEC est en condiciones de
suministrarle con gusto al lector que resulte interesado en
este ramo, la suficiente informacin tcnica contenida en
un folleto aparte.
CADENAS DE IZAR
TENSION LINKAGE O HOIST CHAINS
Su nomenclatura indica el tipo, el paso y el ordenamiento
de las chapetas. Despus del prefijo AL (serie liviana) viene
uno o dos dgitos que indican el paso en octavos de pulgada
y luego vienen dos dgitos mas que indican el ordenamien-
to. La BL 422 quiere decir
Serie pesada, paso de 1/2 (o sea 4/8) y dos chapetas al
centro y luego dos a los lados. Estas cadenas son fabricadas
tambin en tipos no estndar que rebasan las exigencias
mnimas de la norma ANSI.
En su primera versin las cadenas para izar son ensam-

Se usan prcticamente en toda aplicacin que requiera un
bladas a base de chapetas puestas juntas cara a cara con
eslabonaje flexible pero muy fuerte y confiable para trans-
pasadores remachados. En ingls se llaman genricamente
mitir movimiento rectilneo alterno o reciprocante o para
Leaf Chains, es decir cadenas de hojas, a pesar de que
levantar pesos, ms que para transmitir potencia en movi-
en este idioma a las chapetas se les llama Link Plates.
miento giratorio. Trabajan en poleas de ranura de fondo
La serie para servicio liviano, o tipo A, est formada con
plano y se ven muy frecuentemente en montacargas, en
chapetas del mismo contorno, paso y espesor de las cade-
sistemas hidrulica de levante, en mquinas herramientas
nas ANSI de rodillos del paso equivalente y con los mismos
y balancines, etc.
pasadores. La serie para servicio pesado, o tipo B, est
formada de la misma manera pero con la nica excepcin
Para sujetar los extremos de estas cadenas a las cargas y
de que las chapetas tienen el espesor de las chapetas del
contrapesos as como a los puntos fijos o aparatos de ac-
paso inmediatamente siguiente (en orden ascendente) de
cionamiento se usan unos terminales de acero con espigo
las ANSI de rodillos.
roscado tal como se aprecia en las ilustraciones a continua-
cin de las tablas.
83
CADENAS ESPECIALES
TABLAS DE LAS CADENAS DE IZAR

SOLO CHAPETAS
INTERMEC importa directamente la materia

prima para sus manufacturas. Los acero.
Son suministrados. por siderrgicas de gran
prestigio internacional y vienen bajo especifi-
caciones precisas para Iograr la finalidad de
una calidad ptima y siempre uniforme. Los
materiales adquiridos en el mercado local, lo
son con un criterio de exigencia antes que de
economa.
CUANDO ADQUIERA PIONES EXIJA LA VER-

DAD ACERCA DEL MATERIAL EMPLEADO
PARA FABRICARLOS. SE EVITARA ENGAOS
COSTOSOS.
84
TABLAS CADENAS DE IZAR
Las ilustraciones a la izquierda, contienen ejem-

plos de la designacin numrica que recibe esta
cadena, segn la cantidad y el ordenamiento de las
chapetas en cada eslabn.
En su segunda versin las cadenas de izar son fabricadas economa. La serie es corta: nicamente pasos de 3/4, 1
tal como las estndar ANSI para transmisin de potencia y 1 1/4. Estas cadenas reciben las mismas aplicaciones
pero sin rodillos, aunque con un lmite de rotura ms alto. que las anteriores y tambin trabajan en poleas ranuradas
con fondo plano ms bien que en piones.
Buje y rodillo son una sola pieza enteriza. Ya que trabajan
articulando a baja frecuencia y transmitiendo movimiento
muy lentamen te se prescinde de los rodillos en aras de la
CADENAS DE IZAR SIN RODILLOS
CADENA No. PASO DIAMETRO DEL LIMITE MINIMO

BUJE - RODILLO DE ROTURA
65 3/4 .344 7.000
85 1 .460 12.500
8 - 85 1 .460 14.700
105 1 1/4 .554 19.500
CADENAS MINIATURA
Tratndose de este rengln de las cadenas especiales de mm de paso, sin rodillos y de 5 y 6 mm de paso con rodi-
transmisin, es del caso mencionar las mini - cadenas. El llos. Se usan en equipos industriales de datos, mquinas re-
estndar ANSI empieza con cadena de 1/4 de paso en gistradoras, equipo elctrico y electrnico, instrumentos de
adelante. Pero la U.S. Tsubaki, por ejemplo, fabrica mini- medicina, equipo fotogrfico y otros mecanismos. Si desea
cadenas de 0.1475 de paso, sin rodillos y de 0.1875 de obtener especificaciones completas, dirjase a INTERMEC.
paso con rodillos. La Renold de Inglaterra las fabrica de 4
85
CADENAS ESPECIALES
NORMA O ESTANDAR
OTROS ESTANDARES DE CADENAS DE TRANSMISION ADEMAS DEL ANSI
TABLA DEL B.S. (BRITISH STANDARD)
La accin de normalizar o estandarizar la fabricacin de Institute) de los Estados Unidos de Norteamrica.
piezas o mquinas, o de cadenas como en este caso, a tra- Ahora bien, cualquier lector que se tome el trabajo de com-
vs de convenios documentados, da como resultado lo que parar las tablas del BSI con las de los estndares europeos
se denomina actualmente productividad. Fijndole deter- (que no aparecen en ste catlogo por no ser escencial),
minadas y convenientes especificaciones tcnicas, es decir, por fuerza deduce que la norma europea es la BSI en rea-
dimensiones y calidades mnimas a los productos, se logra lidad y si se comparan las tablas del estndar ANSI con las
que stos resulten aptos para su uso o aplicacin. Se logra del BSI, se llega a la conclusin de que entre los dos son
tambin la simplificacin, la economa en cuanto a costos y apreciables las diferencias, pero de ninguna manera radica-
el incremento de la produccin, as sea por el hecho de que les por lo que tal y como se advirti anteriormente se debe
se limita la proliferacin excesiva y hasta catica de dife- tener cuidado de no confundir en el terreno estas cadenas.
rentes tipos, garantizndose que dichos productos resulten
tiles para el uso o aplicacin que se les asigna.
A continuacin aparecen las tablas con las especificaciones
del BSI y vale la pena la advertencia, (para evitar sorpresas)
Muchos pases productores de cadena tienen establecidos de que fuera de las ya mencionadas existen otras normas
sus propios estndares al respecto, pero se han puesto que cubren cadenas, como por ejemplo, la API (American
de acuerdo para tratar de fijarlos, unificarlos y revisarlos Petroleum Institute) y la MS (Military Standard) de los Esta-
peridicamente a travs de la ISO (International Standards dos Unidos, pero son normas sectorizadas y en todo caso
Organization), entidad transnacional. Estos pases de he- las cadenas ANSI o las de cualquier otro estndar pueden
cho son miembros de dicha entidad. Tal es el caso del DIN afrontar estas especificaciones sobre todo si los fabricantes
(Deutsches Institut Fr Normung) de Alemania. El BSI ( Bri- les introducen ciertas caractersticas extras exigidas por ta-
tish Standards Institution) del Reino Unido o Inglaterra. La les entidades, pues lo que ellas se han propuesto es fijar las
AFNORD (Asociation Francaise de Normalizatin) de Fran- especificaciones y calidades mnimas y los tipos de lo que
cia. La JISC (Japanese Industrial Standards Committee) del piden a sus proveedores para su propio y exclusivo uso. Es
Japn. La UNI (Ente Nazionale Italiano di Unificazione) de decir que no compran lo que buenamente les ofrecen los
Italia. Y la misma ANSI (American National Standards fabricantes.
Desde hace medio siglo, toda la infraestructura

de produccin de INTERMEC ha sido sometida a
un incesante proceso de modernizacin comen-
zando por el local en que se encuentra instalado
todo el equipo.
86
NORMA O ESTANDAR
87
TABLAS ESTANDAR BRITANICO
SEXTA SECCIN
6
www.intermec.com.co
Por considerarlo de mucho inters y utilidad sobre todo para catlogo, es decir LAS CADENAS, resulta de forzosa ne-
los estudiantes de mecnica y para los diseadores, y fiel a cesidad presentar primero las ilustraciones y descripciones
su propsito de informar, INTERMEC presenta en seguida (As sea someramente) de los transportadores y elevadores
una ampliacin de la cobertura bsica de este catlogo, que que en realidad tipifican (tipos bsicos) todo lo que se cons-
comprende prcticamente toda la gama conocida hoy da truye mundialmente en este ramo y vale aqu tambin la
en el rengln de las cadenas transportadoras, las cuales se anotacin, de que por la misma razn expuesta anterior-
pueden emplear tambin en algunos casos para transmitir mente no se incluyen los procedimientos con sus tablas de
potencia entre ejes muy distantes el uno del otro. factores y parmetros para seleccionar segn el caso las
cadenas a emplear ni las frmulas para calcular los trans-
portadores a construir, pero INTERMEC est en posicin
Estas cadenas sin embargo se fabrican primordialmente de asesorar al interesado en esos clculos.
para que sirvan como elemento fundamental en unos equi-
pos llamados Transportadores y Elevadores (Los ele-
vadores son en realidad transportadores que llevan carga de De hecho no siempre resultan aconsejables los transporta-
un nivel inferior a uno superior) segn se trate de trasladar dores a cadena, pues en algunos casos ms vale emplear los
horizontalmente o en plano inclinado los objetos y materia- de banda de caucho-lona o elastmero, o los de malla con-
les a manejar o segn se trate de elevarlos verticalmente de ducida slo por rodillos o por piones, o los helicoidales.
un nivel a otro. Los que trajinan con estos procedimientos son los fabrican-
Aunque eso ya se sale de la intencionada cobertura de este tes especializados en la construccin de tales equipos.
TRANSPORTADORES Y ELEVADORES
TRANSPORTADORES COMBINADOS
DE BARRAS TRANSVERSALES
PARA FESTONEAR
(Festoon Conveyors)
TRANSPORTADORES DE BARRAS
TRANSVERSALES Para que sequen al aire entre procesos de fabricacin
(Cross Bar Conveyors) las cintas o bandas de linleo, papel etc, se le alimentan
al transbordador (Primer transportador que hace el
Construidos con dos cadenas paralelas conectadas entre s transbordo) cuya velocidad es graduable y en todo caso
por medio de barras transversales que sirven para colgar los mayor que la del transportador de secado, logrndose as
objetos. Las dos cadenas deben ser hermanadas de fbrica el plegado del material en festones que cuelgan de las ba-
(Factory matched and tagged como se dice en ingls) a rras transversales. Estas son a veces de giro libre o pueden
fin de que trabajen a la par. Este tipo de transportador tiene ser rodillos esferados. Este tipo de transportador es de uso
variadas aplicaciones. especfico.
90
TRANSPORTADORES DE EMPUJE
(Pusher Conveyors)
ELEVADORES DE COLUMPIOS
(Swing Tray Elevators) Se usan para transportar cargas en unidades, de fondo
plano, empujndolas por medio de barras transversales a
Unas repisas dobles que se asemejan a columpios, habilitan lo largo de un piso plano fijo. Este transportador trabaja en
estos elevadores para que reciban cualquier tipo de carga posicin horizontal, o inclinada hasta 40 grados.
unitaria tal como: cajas, paquetes, sacos, bandejas, trozos,
platos con alimentos, etc.
TRANSPORTADORES DE MALLA
(Metal Belt Conveyors)
(Wire Mesh Conveyors)
ELEVADORES DE REPISAS
(Finger Type Elevators) Permiten el paso libre del aire y de los lquidos para que la
carga seque o escurra. Se prestan muy bien para el enfria-
Este elevador consta de una sola cadena y lleva las repisas miento controlado de vidriera despus del soplado en las
colgantes que pueden vascular libremente en sus pivotes. fbricas de artculos de vidrio, tales como botellas. La malla
Estos pueden ser una prolongacin de los pasadores de la va asegurada a las cadenas por medio de barras transver-
cadena o pueden ser independientes y en este caso se sol- sales. Sin embargo muchos de estos transportadores no
dan o se atornillan o se aseguran a las chapetas. Sirve para requieren cadenas pues los hay que utilizan la misma malla
cargas livianas. Las ranuras que se le dejan a las repisas son para que sea conducida por sus rodillos, a friccin, o por
para hacer posible el descargue automtico sobre la marcha cierto tipo de piones que engranan con la propia malla. Se
mediante un tenedor o trinche. usan en muchas industrias.
91
TRANSPORTADORES A CADENA
CON UAS
(Dog Pusher Conveyor)
TRANSPORTADORES DE TABLETAS
(Slat Conveyors)
Las cargas se deslizan sobre platinas o rieles empujadas
positivamente por unas uas empujadoras o aditamentos
tipo S asegurados a las cadenas que avanzan por entre ca-
nales bajo el nivel de los rieles. Este tipo de transportador Trabajan horizontalmente o en plano inclinado. Las tablillas
puede instalarse en plano inclinado hasta cierto punto. Este (Slats) que generalmente son de madera, van aseguradas
sistema se emplea en minera por ejemplo para empujar transversalmente y a intervalos con aditamentos clase K so-
gndolas que corren sobre sus propios rieles y ruedas. bre dos cadenas aparejadas. Las cadenas ruedan mediante
sus propios rodillos fuera de borda (suplementarios) sobre
unos rieles. Cuando las tabletas se instalan con la apropiada
inclinacin en relacin con las cadenas, o con uas, enton-
ces el transportador puede operar hasta con 40 grados de
pendiente. Son de mucho uso para el encarre de bultos.
TRANSPORTADORES DE PLACAS
(Apron or Pan Conveyors)
Las placas en lmina, ya sean planas o formadas por pren-

sado, (ver ilustraciones arriba) siempre traslapan y van ase-
guradas a dos cadenas. Segn sea la clase de carga, para
que no se salga por los flancos, se instalan guardas fijas
laterales o se construye el transportador con placas cuyos
bordes han sido doblados en ngulo o van postizos.
92
TRANSPORTADORES DE ARRASTRE CON ALETAS

(Scraper Flight Conveyors)
El material se desliza a lo largo de un canal de fondo plano

empujado por las aletas que se aseguran a intervalos en
dos cadenas aparejadas. El transportador en este caso no
carga. Simplemente empuja.
TRANSPORTADORES A PLENA CADENA

(Plain Chain Conveyors)
(Carrier Chain Conveyors)
Constan de dos o ms cadenas, excepcionalmente una

sola, que se deslizan o ruedan sobre una superficie plana y
cargan directamente sobre s mismas los objetos a trasladar, TRANSPORTADORES A CADENA
sin el uso de tabletas ni aletas. Cuando van sobre el fondo DE ARRASTRE
de un canal este tiene guardas laterales de altura apropiada (Drag Chain Conveyors)
para impedir que la carga se salga por los costados. Pero (Redler Conveyors)
cuando la carga a manejar es larga y sobresale por los cos-
tados no tiene guardas, o si las tiene, stas no rebasan la Construidos con una o ms cadenas de arrastre que se
cadena en altura. La cadena algunas veces lleva aditamen- llevan el material a granel o en triturados a lo largo de cana-
tos por encima para que ofrezca una superficie superior lisa les. No se prestan para arrastrar en plano inclinado cuesta
y amplia. arriba. Tienen una extensa aplicacin y se fabrican tambin
(Vanse tambin: Cadenas de Caballete a rodillos, ms adelante) con algunas ligeras variantes sobre lo ilustrado aqu.
93
TRANSPORTADOR A RODILLOS la inspeccin, el agregado de partes o conjuntos y otras

TRANSVERSALES CILINDRICOS maniobras sin prdida de energa y sin causar dao a los
DE GIRO LIBRE objetos transportados.
(Entre DOS CADENAS PARALELAS DE RODILLOS EXTRAGRANDES)
Las cadenas utilizadas se llaman en ingls Live Roller
Esta combinacin resulta ideal en las lneas industriales Conveyor Chains y los rodillos transversales Free Turning
de transporte que llevan objetos de fondo plano, cuando Conveyor Rollers. El transportador propiamente dicho
estos deben ser detenidos fcilmente y/o acumulados en recibe el nombre de Roller Flight Conveyor o tambin
cualquier sitio a lo largo del recorrido sin parar la marcha Heavy Duty Roller Flight Conveyor, si se trata de uno de
del transportador. De esta forma se facilita muchsimo estos transportadores, pero para servicio pesado.
TRANSPORTADORES DE PLATAFORMA
O DE TABLETAS Y TABLETOP
(Platform Conveyors)
Son de superficie plana para transporte horizontal. Cons-

tan de una serie de tabletas cuyo contorno vara y van fijas
por distintos sistemas a las cadenas transportadoras. En el
caso de los transportadores construidos con cadenas tipo
Table-top de bisagra, la cadena transportadora base no
se necesita, pero sta es indispensable si las tabletas no son
de bisagra.
(Vanse ms adelante, Cadenas Transportadoras clase Tabletop)
94
Adicionndoles un contraeje de giro libre con dos piones

en la parte superior cerca al cuello del descargue, estos
elevadores pasan a ser de descargue positivo (Positive
Discharge Spaced Bucket Elevators) y entonces ya as
habilitados para operar a baja velocidad resultan aptos para
el manejo de materiales livianos y/o frgiles, motosos o
esponjosos como la mota de algodn, que tienen tendencia
a aglomerarse y a pegarse a los cangilones. Estos ltimos
en estos casos se instalan entre las dos cadenas asegurados
por sus caras planas de los extremos (o cantos) a las chape-
tas de las dos cadenas.
ELEVADORES DE CANGILONES ESPACIADOS.

DESCARGUE CENTRIFUGO
(Spaced Tray Elevators)
Los cangilones van espaciados y fijos a sus correspondientes

eslabones en las cadenas. Al hacer la U alrededor del pin
inferior se llenan del material que se alimenta por gravedad
al crcamo. Al hacer la U de nuevo alrededor del pin su-
perior el cangiln da una voltereta y la fuerza centrfuga im-
partida por la velocidad al material lo descarga lanzndolo
sin que caiga sobre el cangiln que ya se descarg. Por eso Un moderno y amplio local muy bien situa-
tambin se llaman en ingls: (Centrifugal Discharge Bucket do. Mas una dotacin actualizada. Mas una
Elevators). Este tipo de elevador tambin se construye con materia prima rigurosamente seleccionada.
banda de caucho-lona en lugar de cadenas. Mas un equipo humano de excelencia, dan
como resultado productos INTERMEC de
categora internacional.
95
ELEVADORES DE CANGILONES
EN SERIE CONTINUA
En ellos los cangilones van muy cerca el uno del otro y

estn formados de tal manera que cuando hacen la U
alrededor del pin superior, el espaldar del uno le sirve de
plano inclinado al que le sigue detrs para que as descar-
gue el material fuera del elevador. Elevan materiales sueltos,
desmenuzados y granulosos, as como tambin abrasivos
(cemento) y hasta con una cierta proporcin de terrones.
Este tipo de elevador puede ser construido con banda de

caucho-lona en lugar de cadenas. Para un mximo aprove-
chamiento de su capacidad de rendimiento, muchas veces
son alimentados positivamente por medio de torvas que
desembocan a un nivel ms alto que el pin inferior. TRANSPORTADOR DE TROLES O SOBRE CABEZA
(Trolley Conveyor)
Consta de una serie sucesiva pero espaciada de troles que

se desplazan a lo largo de un riel de dos alas, halados por
la cadena. Las cargas van colgando de cada trole. Este
elevador se puede disear para que siga prcticamente
cualquier curso en dos planos, el horizontal y el vertical. Se
puede lograr que avance por la vertical. El trole de arriba es
fabricacin Renold.
Todo el personal de INTERMEC es selecto, estable

en su trabajo, con largas horas de entrenamiento
y muchos aos de experiencia. Pero ante todo, se
siente orgulloso de hacer las cosas bien hechas y se
compromete con la calidad
96
CADENAS ANSI DE TRANSMISION

ADAPTADAS COMO TRANSPORTADORAS
EN INGLS: STANDARD AND DOUBLE PITCH ANSI DRIVE ROLLER
CHAINS WITH ATTACHMENTS FOR CONVEYING PURPOSES.
En primer lugar se deben citar las cadenas de rodillos ANSI para transmisin de potencia descritas ya en la primera sec-
cin de este catlogo y que son aptas para trabajar como transportadoras adaptndolas (no todas) para esa finalidad con
aditamentos que son simplemente extensiones que se les dejan a las chapetas o modificaciones que se les introducen a los
pasadores. Los aditamentos se complementan muchas veces con adaptadores.
Tramo de cadena ANSI de transmisin con aditamentos Tramo de cadena ANSI de transmisin con aditamentos es-
estndar A-1, doblados a escuadra y en un solo lado de la tndar K-1, en ambos lados, doblados a escuadra, y con un
cadena. Tambin pueden ir en las chapetas de los eslabones solo hueco cada uno. Tambin pueden ir en las chapetas de
de rodillos y adems, si es necesario pueden ir espaceados los eslabones de rodillos y cuando es necesario a intervalos
a intervalos iguales o desiguales. Estos son de un solo hue- iguales o desiguales, es decir salteados. La cadena puede
co. La cadena puede ser tambin de doble hilera. ser de doble hilera.
Tramo de cadena ANSI de transmisin con aditamentos A-1, Tramo de cadena ANSI de transmisin con aditamentos
en un solo lado, doblados a escuadra pero hacia adentro en estndar M35, rectos, en un solo lado. Tambin pueden
las chapetas de pasadores solamente. Pueden ir espacea- ir en las chapetas de los eslabones de rodillos y adems
dos, osea salteados, a intervalos iguales o desiguales y hasta espaceados, o salteados a intervalos iguales o desiguales.
en cadenas de doble hilera y en esta por ambos lados, o Tambin en cadenas de doble hilera.
por uno solo.
INTERMEC: 60 aos al servicio de la industria nacional,

ofreciendo la mejor calidad y el mejor servicio
97
ANSI ADAPTADAS
Tramo de cadena ANSI de transmisin con aditamentos

D-1. Son en realidad unos pasadores con extensin (Extra
largos) por un solo lado de la cadena, tanto en los eslabones
de pasadores como en los de rodillos y entonces se deno-
Tramo de cadena ANSI de transmisin con aditamentos minan D-3. Todos los pasadores pueden ir extralargos y
estndar M-1, rectos y a ambos lados. Pueden ir en las pueden ir a intervalos iguales o desiguales. No son de uso
chapetas de los eslabones de los rodillos y espaciados o sal- corriente en cadenas de doble hilera, su largo vara segn
teados a intervalos iguales o desiguales y hasta en cadenas la necesidad.
de doble hilera.
Todos estos mismos aditamentos estndar los llevan tam-

bin las cadenas ANSI de doble paso pero cuando estas
cadenas se fabrican para transportadores la gran mayora
de los productores les dejan las chapetas de contorno rec-
tilneo (Chapetas rectas) en lugar del contorno en 8. Dado
que admiten los aditamentos en construccin ms amplia,
admiten tambin dos y hasta 4 perforaciones en lugar de
una sola. Adems admiten tambin rodillos extra grandes,
o sea de mayor dimetro (Carrier roller type), para que
las cadenas puedan rodar en lugar de arrastrarse sobre
super-ficies planas cuando deben cargar con el peso de los
elementos o materiales al tiempo que los trasladan en los
transportadores. Estos rodillos pueden ser de acero slido,
de acero sinterizado e impregnado de lubricante (Prelubri-
cados) o pueden ser de material sinttico-plstico (Delrin,
nylon o whisperol, por ejemplo) para lograr un funciona-
miento suave, silencioso y sin necesidad de lubricacin al
tiempo que invulnerables (Los rodillos) a la oxidacin.
98
ANSI ADAPTADAS
A continuacin el lector podr apreciar otra variedad de la cadena, cuando sta ha sido fabricada as, los extremos
aditamentos aptos para las cadenas ANSI de transmisin de varillas que van transversalmente y paralelas de una ca-
que las habilitan como transportadoras, incluidos pasadores dena a otra, que son hermanadas, para as lograr mltiples
y chapetas perforadas que se prestan para pasar a travs de usos en los transportadores.
CADENA DOBLE PASO, chapetas rectilneas y perforadas CADENA DOBLE PASO, chapetas contorno en 8, pasadores
en la mitad, rodillos estndar. huecos, rodillos extra grande, o de carga.
Abajo. Las tablillas montadas en aditamentos A-1 forman

una superficie plana, pero este tipo de montaje no es acon-
sejable.
Arriba. Las tablillas montadas en aditamentos K-I. Este

tipo de montaje si es aconsejable
Abajo. Tablillas montadas en aditamentos A-1, pero con

varillas transversales introducidas por entre pasadores hue-
cos de las cadenas. Es muy aconsejable.
Arriba. Bloques en montados sobre aditamentos K-1. Se

usan para acomodar en el transportador objetos redondos
largos de variado dimetro. El bloque en V es un adapta-
dor.
Todo pin INTERMEC va con la marca estampada al menos en

una de sus caras. Es la firma de garanta.
BSQUELA Y EXGALA PARA ASEGURARSE DE SU CALIDAD.
99
ADITAMENTOS PARA CADENAS
Abajo. Aditamentos M-35 usados como espaciadores

para llevar objetos largos cilndricos, o de seccin cuadrada,
etc, en el transportador.
Arriba. Rodillo de giro libre montado entre aditamentos

M-1. Este tipo de adaptador permite rodar los objetos sobre
el transportador.
Bloque adaptador ranurado en V, Rodillo-adaptador fuera de borda Bloque-adaptador de caucho blando

montado entre aditamentos M-1. montado en aditamento D-1. Reem- montado en aditamentos D-3. Si la
para acomodar varillas, principal- plazan los rodillos extra grandes en la superficie rebasa la cadena entonces
mente. cadena para que no se arrastre sino proporcionan sustentacin amorti-
que ruede. guada y antideslizante.
100
Abajo. Transportador de mallas con varillas transversales

cuyos extremos van introducidos entre los pasadores hue-
cos de dos cadenas paralelas hermanadas.
Arriba. Varillas verticales introducidas por su extremo in-

ferior en una cadena de pasadores huecos para formar un Abajo. Transportador de varillas transversales con cade-
transportador de objetos huecos. nas paralelas hermanadas.
Arriba. Cadenas con ganchos de arrastre abatibles en-

samblados en los pasadores huecos. Abajo. Adaptador en U montado sobre aditamento A-2
en cadena doble paso.
Arriba. Adaptador en escuadra montado sobre aditamen-

tos K-2 en cadena doble paso.
Esta es una publicacin INTERMEC de tecnologa prctica

comprobada a nivel mundial.
INTERMEC ha contribuido al progreso industrial de paises
como Colombia, Venezuela, Ecuador y Per entre otros, du-
rante 60 aos suministrando elementos mecnicos de primera
calidad.
101
Abajo. Adaptador extra - extensin remachado a un adi-

tamento M-35-2 (De dos huecos) en cadena doble paso.
Arriba. Adaptador con huecos roscados montados en

aditamentos M-2 (Dos huecos) en cadena doble paso.
Abajo. Tubos transversales montados en aditamentos D-3

en dos cadenas doble paso.
Arriba. Aditamento denominado D-5 insertado en huecos

de chapetas. Estos huecos pueden ser rectangulares, (al me-
nos uno) para impedir el giro del aditamento-espigo.
Estas cadenas ANSI de transmisin adaptadas como

transportadoras y descritas hasta aqu, son de uso muy
NOTA IMPORTANTE
frecuente en los alimentadores, transportadores, sistemas
de reparticin, indexadores y transbordadores de mquinas
herramientas, de equipo para la produccin de confitera, Con el fin de conseguir las dimensiones estandarizadas de
galletera, bombonera y chocolatera; tambin van en equi- los aditamentos A-1, K-1, M-35, M-1, D-1 y D-3 segn sea
po de laboratorios farmacuticos y de produccin de cos- el paso de la cadena en que vayan, dirjase al proveedor, al
mticos, en las cintas o bandas transportadoras de entrega fabricante o a INTERMEC.
de equipajes en aeropuertos y terminales de trans-porte
de pasajeros. En mquinas herramientas forman parte del Los aditamentos para cadena paso 1/4 no son de uso y
conjunto generalmente muy compacto, de funcionamiento tampoco para cadenas ANSI de ms de P 1-1/2, ni para
preciso y suave, son cadenas transportadoras de precisin cadenas ANSI doble paso de ms de P 3 (efectivo). Las
para trabajo liviano y mediano. No son aptas para ambien- cadenas ANSI que suministran con pasadores huecos son
tes muy hmedos, sucios o a la intemperie. En distancias de paso 5/8 hasta 2 y las ANSI doble paso que suminis-
tran con pasadores huecos son de paso 1 hasta 3. Sin
muy largas, lo mejor es escoger cadenas especializadas de
embargo los fabricantes pueden suministrar bajo pedido
ingeniera para transportadores, en aras de economa y especial prcticamente cualquier cadena con aditamentos
conveniencia en general. o con pasadores huecos.
102
LAS CADENAS TRANSPORTADORAS

EN INGLES: CONVEYOR CHAINS
A continuacin viene una descripcin de las cadenas que NOTA IMPORTANTE

propiamente llevan esta denominacin genrica, conocidas
tambin con el nombre de Cadenas de Ingeniera. Esta informacin actualizada no solamente sirve al lector
interesado para empaparse en el ramo de las cadenas
transportadoras y aditamentos, sino que consultndola con
Estas cadenas no estn normalizadas, es decir, no perte-
cuidado, le permitir identificar en el terreno cualquiera de
necen a ningn estndar mundial, ni siquiera local, con la
excepcin de unas pocas fabricadas en Estados Unidos y estos elementos a travs tanto de la imgenes como de su
otros pases bajo la norma ANSI e ISO; lo cierto es que hoy nombre tcnico en espaol o ingls, as como por el paso,
en da y a medida que pasa el tiempo, son ms parecidas en especificaciones principales, uso o aplicacin predominan-
todo sentido las fabricadas por unos y otros. tes.
El paso o pitch de estas cadenas es muy largo debido a

que las distancias que afrontan tambin lo son. Dichos pa- La capacidad de una transmisin se expresa en caballos,
sos vienen en medidas de entero y fraccin, curiosamente, H.P. , porque se trata precisamente de un conjunto cuya
por ejemplo: paso de 2.308, 2.609, 3.075, 4.760, funcin especfica consiste en transmitir potencia de un eje
6.050, 4, 6.515, 9 y 12. a otro, pero la funcin especifica de un transportador o un
elevador consiste en transportar carga de un sitio a otro, o
Trabajan a bajas velocidades de avance, entre los 10 y los
de un nivel a otro. Por esta razn en este caso la capacidad
300 pies por minuto (3.05 m. a 91.45 m. por minuto) en
se expresa en unidades de peso tales como libras o kilos.
piones de hierro fundido o de acero. Si se usan para trans-
mitir potencia entre dos ejes, generalmente muy distantes
el uno del otro, la velocidad de avance puede llegar a los
1.000 pies por minuto (304.80 m. por minuto) sobre todo Cada tipo de cadena transportadora se fabrica y se somete
en la cadenas de pasos ms cortos. Dado que usualmente a prueba para una cierta capacidad de carga de trabajo. Al
operan en contacto con los materiales que manejan o en calcular la correspondiente a un transportador o elevador,
ambientes muy hmedos y muchas veces a la intemperie, lo que se obtiene es una cifra en libras o en kilos, as que
su lubricacin resulta difcil e inclusive contraproducente.
la cadena a emplear debe ser capaz de soportar esa carga.
Por esta razn las fabrican con tolerancias bastante am-
Por ello en la descripcin de cada tipo de cadena transpor-
plias, es decir con bastante juego entre sus componentes
para evitar que sus articulaciones se peguen y para facilitar- tadora aparece su correspondiente capacidad de carga de
les que se deshagan del material que se acumula entre sus trabajo.
componentes.
Los aditamentos o accesorios, que por fuerza casi siempre Prescindimos de los nmeros con que se identifican estas cade-
deben llevar adheridos estas cadenas, son de tan variado nas puesto que como se mencion, pocas estn normalizadas
diseo como variadas son las maniobras a que se destinan para llevar consigo un nmero ANSI o ISO. Por otra parte cada
dichas cadenas.
fabricante usa su propia numeracin. Por lo dems el cliente
siempre debe darle primero al proveedor las especificaciones de
lo que necesita, para que ste solicite la confirmacin del fabri-
El empleo de personal Idneo a la par de un
constante esfuerzo tecnolgico y econmico a fin cante con respecto a su existencia, as como a la conservacin
de lograr la ms alta calidad y los mnimos pre- de las caractersticas de dicho producto. Algunos fabricantes pue-
cios en los elementos mecnicos que fabrica IN- den suministrar a pedido estas cadenas con proteccin contra la
TERMEC para la transmisin de potencia, le per-
corrosin. Todos los componentes sueltos, antes del ensamble,
miten a estos productos satisfacer las mximas
son sometidos a un proceso mecnico de niquelado en fro
exigencias de la Ingeniera Mecnica Moderna.
103
(patentado) que consiste en pasarlos por entre tambores manera son muy indicadas cuando trabajan en plantas de
rotativos (tumbling) cargados con una mezcla de polvo tratamientos de aguas negras, por ejemplo.
de Zinc y nquel para que este material se incruste en las INTERMEC prefiere clasificar las cadenas de elevadores y
superficies de las piezas y luego se les aplica cromato de transportadores propiamente dichas, en base a su diseo
plomo, que acta como catalizador, si se puede llamar o forma de construccin o basndose en el uso principal a
as, para formar una corteza protectora anticorrosiva muy que se destinen, tal como sigue:
bien adherida. Las cadenas con sus piezas tratadas de esta
CADENAS TRANSPORTADORAS SIN RODILLOS

CON CHAPETAS RECTILINEAS PLANAS O ACODADAS
EN INGLES: CONVEYOR ROLLERLESS CHAINS O STEEL BUSHED CHAINS
Exagerando un poco se puede decir que esta clase de ca- tratados trmicamente a fin de lograr el mximo de resis-
denas sirven para todo, todos las fabrican y se encuentran tencia a la traccin y al desgaste pues casi siempre trabajan
en todas partes. Constan de un eslabn de pasadores en transportadores y elevadores que manejan materiales
alternando con uno de bujes. Se prescinde de los rodillos polvorientos y abrasivos tales como carbn molido, cisco
en aras de economa y simplicidad. Los extremos de los de carbn, cenizas, cementos, gravilla, arena, etc.
bujes, mecanizados en menor dimetro para dejar as hom-
bros de tope, entran forzados dentro de los huecos de sus Vienen en pasos de 1.506, 2.500, 2.609, 3.075,
correspondientes chapetas y generalmente los huecos son 4.000, 4.040, 4.760, 6.000, 6.010, 6.050, 7.000
troquelados con dos planos opuestos y a los bujes se les me- y 7.240 en anchuras desde 2.609 hasta 6.620, con ca-
caniza en los extremos los dos planos de manera que cacen pacidad de carga de trabajo desde las 1.110 lbs. hasta las
con los de la chapeta y as no giren por ningn motivo. Las 27.000 lbs.
de mejor calidad son fabricadas con acero de aleacin al Para ms especificaciones dirigirse al proveedor, al fabri-
nquel-cromo-molibdeno y los componentes todos cante o a INTERMEC.
104
NOTA IMPORTANTE
Las cadenas de esta clase se fabrican con pasadores pina-

dos o con pasadores remachados sobre pedido.
La fbrica REX de los Estados Unidos, las suministra y las
tiene relacionadas en su catlogo en 31 nmeros distintos
de referencia. Pero este amplio surtido no debe causar
sorpresa, si se tiene en cuenta que este nmero cambia al
cambiar una sola de las varias medidas, ya sea la de la an-
chura del eslabn, la del dimetro del pasador o del rodillo, ADITAMENTO A22 ADITAMENTO BM55
el espesor de las chapetas, la anchura de las mismas, el ma-
terial empleado o simplemente el mtodo del tratamiento
trmico a que fueron sometidos los componentes y final-
mente el diseo si es de chapetas planas o acodadas. Por
supuesto que todas estas variantes influyen en la capacidad
de carga, en el lmite de rotura de la cadena as como en la
velocidad permisible.
Las cadenas sin rodillos descritas anteriormente, se aplican

constantemente en elevadores de cangilones, transportado-
res de aserros, de ensamblaje y en otros transportadores y
elevadores que deben enfrentar condiciones muy adversas
de trabajo pesado en ambientes abrasivos, sucios y hme-
dos. Las de paso ms largo son aptas para las distancias
ms largas, es decir, para los entre-ejes ms drsticos, as
como para las cargas de mayor peso.
Se prestan para llevar gran variedad de aditamentos es-

tndar y extra-estndar proporcionados con el paso de la
cadena. Los aditamentos estndar que pueden llevar estas
cadenas, ya estn ilustrados en pginas anteriores y son los ADITAMENTO D3 ADITAMENTO D4
A-1, K-1, K-2, K-3, K-6, M-35, M-2, M-35-1 y M-35-2, pero
adems pueden llevar los que se muestran en esta misma
pgina y la siguiente.
ADITAMENTO D6-D7 ADITAMENTO F29 ADITAMENTO G19 ADITAMENTO G16

el D7 es mayor en dimetro
105
ADITAMENTOS CADENAS TRANSPORTADORAS
CADENAS COMBINADAS
EN INGLES: COMBINATION CHAINS
Se llaman combinadas porque se forman con eslabones Son intercambiables en los mismos piones con las cade-
fundidos enterizos alternados con eslabones de chapetas, nas sin rodillos descritas anteriormente y sirven para las
tal y como se ve en la ilustracin. Todos los componentes mismas aplicaciones pero se prestan mejor para trabajar
se someten a tratamiento trmico para lograr el mximo de como cadenas de arrastre en los transportadores de arras-
resistencia tanto a la traccin como al desgaste. Los pasos tre. Se fabrican en una serie C-W1 y C-W2. Las cadenas de
estndar en que se fabrican son: esta serie W van solamente en pasos de 4.063, 4.760 y
1.631, 2.308, 2.609, 3.075, 4.000, 4.040, 6.050 y las fabrican para servicio ms pesado. Todos los
4.063, 4.760, 6.000, 6.050. Anchura total desde aditamentos que llevan las cadenas sin rodillos tambin los
2.060 hasta 6.440. Las cargas permisibles de trabajo pueden llevar estas cadenas combinadas. Actualmente no
van desde las 1.110 lbs. hasta las 10.500 lbs. se recomiendan para transmitir potencia entre ejes distan-
tes entre s.
106
CADENAS COMBINADAS
CADENAS SM COMBINADAS
Pertenecen tambin a este grupo de las cadenas combi- toda su superficie de rodamiento queda sometida al desgas-
nadas, unas que se fabrican con todas sus piezas fundidas te, al tiempo que se ayuda a corregir el eventual encurvado
en hierro gris para ser sometidas despus a un proceso de o doblado del pasador debido a la alta temperatura a que
maleabilizacin. Obsrvense bien en la imgen los bujes se exponen estas cadenas. Se usan en transportadores de
enterizos que le sobresalen alrededor de los huecos a las hornos para tratamientos trmicos. Trabajan a lo largo de
chapetas. Son para que encajen dentro de los recesos unos canales de fondo plano instalados por debajo del piso
correspondientes que se dejan a los eslabones enterizos y del horno para que no queden expuestas del todo a las altas
el objetivo de este detalle de diseo no es otro que el de temperaturas. Por medio de unos accesorios similares a
reforzar la resistencia a la traccin y al desgaste, incremen- brazos que van atornillados a los huecos de las orejas deja-
tando la superficie de rodamiento al tiempo que se le alivia das en el fundido a los eslabones enterizos, esos accesorios
la carga a los pasadores. Por lo dems tambin sirve esto llevan las barras, lminas u otras piezas a lo largo del horno,
para sellar un poco, de manera que los abrasivos no pene- logrando as que la cadena no quede expuesta directamente
tren tan fcilmente entre el pasador y su barril. Los rodillos a las altas temperaturas del horno. Las fabrican en el paso
fuera de borda que giran libres en los extremos de los de 6, en dos clases: una con rodillos de 3 de dimetro y
pasadores y sobre bujes y que rebasan con su dimetro la otra con rodillos de 31/2. Una con pasadores de 6.880
anchura de la chapeta sirven para que la cadena avance ro- de largo total y otra con pasadores de 6.940 de largo
dando, que no arrastrando, sobre una superficie plana que total o sea de anchura total. Lmites de rotura de 75.000 y
generalmente es el fondo plano de un canal. Los pasadores 90.000 lbs. respectivamente.
son de giro libre en vez de estar bloqueados, de manera que
INTERMEC FABRICA PRCTICAMENTE TODO EN EL RAMO

DE PIONERA PARA CADENAS DE TRANSMISIN DE POTEN-
CIA Y PARA CADENAS TRANSPORTADORAS. ADEMS LIDERA
EN CALIDAD.
107
CADENAS TRANSPORTADORAS DE BUJES Y RODILLOS

EN INGLES: CONVEYOR AND ELEVATOR BUSHED ROLLER CHAINS
Los fabricantes ofrecen una muy amplia gama de este

tipo de cadenas para servicio pesado en transportadores
y elevadores. Las de rodillos extra-grandes (que rebasan el
ancho de las chapetas) son ms utilizadas en transporta-
dores, debido a que los rodillos extra-grandes les permiten
rodar en lugar de arrastrarse en los rieles, reduciendo con-
siderablemente la fuerza de traccin requerida para mover
los transportadores. La fbrica Link Belt (R) de los Estados
Unidos cataloga muy acertadamente estas series de cade-
nas, en cuatro tipos a saber:
TIPO 3
Es una cadena con eslabones de chapetas largas y rec-
TIPO 1 tas, rodillos extra-grandes pero de flanche. Mantienen
muy bien en sus rieles aquellas bandas metlicas trans-
portadoras anchas, formadas con cadenas aparejadas
Tiene eslabones de chapetas rectas largas, rodillos cuyo
paralelas. Las fabrican en pasos de: 6, 9 y 12:
dimetro rebasa el ancho de las chapetas. Si son fabricadas
Anchura de 3.340, 4.300 y 4.630.
con bujes de acero inoxidable y rodillos encamisados en po-
lietileno, resultan muy apropiadas para la industria de pro-
cesamiento de productos alimenticios y otras aplicaciones
en las que la lubricacin es impracticable o indeseable. Las
fabrican en pasos de: 1.654, 2.000, 2.609, 3.000,
3.075, 3.110, 4.000, 4.040, 4.083, 4.500 y
6.000 para cargas de trabajo desde las 1.650 lbs.
hasta 10.500 lbs. Anchura total desde 2.110 hasta 8.
TIPO 4
Viene en eslabones de chapetas todas rectas y rodillos de

dimetro estndar que no rebasan ni alcanzan el ancho de
las chapetas, por lo que deben por fuerza arrastrarse sobre
sus cantos o a lo largo de rieles angostos que no rebasen el
ancho entre chapetas interiores. Las fabrican en pasos de
6, 8, 9 y 12.
Anchura total desde 1.540 hasta 8.080.
TIPO 2
Tiene eslabones de chapetas largas acodadas, ofreciendo

la ventaja de poder acortar o alargar la cadena retirando o
agregando uno a varios eslabones. Este tipo es fabricado
en pasos de: 4.040 y 6.000 y anchura total de 3.280
y 3.650.
108
CADENA TRANSPORTADORA
ANTI-CORROSION Y ANTI-FRICCION
En ingls es conocida como L. F. (Low Friction) steel roller
chain y tambin como MSR bushed roller steel meat pac-
king chain y se usa mucho en las plantas procesadoras de
carne (frigorficos) pero tambin en otras plantas procesa-
doras de alimentos.
Sus caractersticas ms sobresalientes son: rodillos embuja-
dos con material plstico de baja friccin y bujes de chape-
tas en acero inoxidable templados. Sus ventajas son: 40%
menos friccin. No necesitan lubricacin. Ms larga vida.
Menos potencia requerida. Permite distancias entre ejes
ms largas. No produce pulsaciones. Resiste la corrosin.
Fcil limpieza al vapor y/o con detergentes.
Pasos en que se fabrica: 4.040 y 6.000, con una anchu-

ra total de 3.250. Carga mxima permisible de trabajo,
3.150 lbs., igual para cada paso. Los piones para este
tipo de cadena los fabrica INTERMEC bajo pedido.
CADENA TRANSPORTADORA
TIPO CLAVIJA O PINTLE
Este estilo bastante surtido de cadenas conocidas en ingls
con el nombre genrico de Pintle Chains son fabricadas TIPO H
en acero fundido que algn fabricante llama Promal. Los
eslabones son enterizos en forma acodada, con sus pasa-
dores mecanizados y rectificados en acero de aleacin y
tratados trmicamente. Los huecos para los pasadores son
mecanizados con precisin. Dentro de este estilo estn
comprendidos ocho tipos distintos, sin contar otro tipo
tambin llamado pintle pero que en lugar de ser fundido,
se fabrica por estampacin en lmina de acero o fleje y se
usa mucho en maquinaria agrcola. Esta cadena estampada
se describe ms adelante.
En primer lugar est el tipo H (llamado tambin Mill Chain
en ingls) que se caracteriza por su fortaleza y se usa prin-
cipalmente en los aserros y en la produccin de la pulpa
del papel pero que tambin ha hecho exitosa carrera en
muchas otras industrias cuando se requiere una cadena muy
fuerte que aguante ambientes abrasivos.
109
El tipo H viene en pasos de 2.308, 2.609, 3.075 y entonces el extremo angosto de los eslabones debe puntear
4.002. Anchura total desde 2.309 hasta 5.030. Para en direccin del avance de la cadena pero si se ponen a
cargas de trabajo desde 1.560 lbs., con una amplia varie- trabajar como transportadoras entonces el extremo ancho
dad de aditamentos y sin aditamentos tambin. Si estas es el que debe puntear.
cadenas Pintle se ponen a trabajar como transmisoras,
CADENAS TRANSPORTADORAS TIPO CLAVIJA 0 PINTLE 400 Y 700
La 400 es el tipo liviano, de precio moderado entre las de Sus dems caractersticas generales tales como material,
este estilo, fabricadas para cargas de trabajo moderadas o proceso de fabricacin, etc. son las mismas de la descrita
livianas a bajas velocidades. anteriormente.
La 700 es fabricada con paso largo, angosta y con el peso no solamente en transportadores sino tambin en elevado-
mnimo posible pero con mxima fortaleza. Es la ms res. La curvatura en los cantos de las chapetas propicia un
apropiada para el trabajo en las plantas de tratamientos de mejor asentamiento en la superficie circular perifrica de
aguas negras y otras. Para esta aplicacin trae los pasado- los rines de extensin en los piones conocidos como eco-
res fabricados preferentemente en acero inoxidable, rema- nomizadores de cadena o salvacadenas. Vase la seccin de
chados, no pinados. Resulta apta para otras aplicaciones Piones tpicos para cadenas transportadoras.
110
Estas cadenas 700 vienen en pasos de 6 pero con distinto res, dedicadas a las cadenas transportadoras, las H, las 400
peso y fortaleza para cargas de trabajo de 3.720, 4.200 y y muy especialmente las 700, precisamente por la amplitud
4.500 lbs. Anchuras de 3.310, 3.440, 3.810 y 3.940. que deja su paso largo, pueden ser suministradas con estos
Adems de los aditamentos mostrados en pginas anterio- otros aditamentos y accesorios.
EJEMPLOS DE ADITAMENTOS PARA CADENAS PINTLE FUNDIDAS
111
CADENAS TRANSPORTADORAS PINTLE (ADITAMENTOS)
CADENA TRANSPORTADORA 900

TIPO CLAVIJA O PINTLE
Esta cadena denominada tambin en ingls como interme-

diate carrier chain o sea para transportadores - conduc-
tores intermedios, se usa mucho para mover caa en los
ingenios azucareros. El espacio en medio de los eslabones
se deja tapado con un relleno de superficie plana para que
no se acumule ah el bagazo u otro material suelto y se
aprovecha para perforar ah mismo uno o dos huecos a
los que se atornillan los accesorios. Dos o ms tramos de
esta cadena puestos a trabajar aparejados paralelamente,
son equipados con tablillas metlicas preformadas por
prensado con diferentes estilos de ondulados en lmina de
acero que translapan entre s una sobre la siguiente para as
integrar una banda transportadora continua.
Esta cadena siempre debe avanzar con el extremo angosto

y cerrado del eslabn punteando en el sentido de marcha
de la cadena. El extremo ancho y abierto de cada eslabn
lleva un barrilete sobresaliente a cada lado para que los dos

engranen con piones tipo catalina o sea con piones de
doble hilera pero bastante separadas. Con este mtodo de
engranaje se trata de impedir la acomulacin de material
entre los dientes del pin y el eslabn, lo que frecuente-
mente causa el salto de la cadena sobre los dientes. Los
materiales comunmente empleados son: acero fundido o
promal, como lo llama la fbrica Allied Locke Moline de los
Estados Unidos, para los eslabones. Y acero de aleacin
al carbono para los pasadores y bujes. Los pasadores son
endurecidos por temple total y los bujes por cementacin
y temple. Sin embargo para mayor resistencia a la corro-
sin, los pasadores y bujes deben ser de acero inoxidable.
An ms, estas cadenas las fabrican ntegramente en acero
inoxidable. En cuanto a pasos y resistencias, estos son: pa-
sos de 2.970 ,3.149 y 3.170.
Anchuras totales: 5.500 para todos los tres pasos. Cargas

de trabajo 5.000 lbs. para todos esos tres pasos.
El empleo de personal idneo a la par de un constante esfuerzo

tecnolgico y econmico a fin de lograr la ms alta calidad y los
mnimos precios en los elementos mecnicos que fabrica INTERMEC
para la transmisin de potencia, le permiten a estos productos satis-
facer las mximas exigencias de la Ingeniera Mecnica Moderna.
112
CADENA DE CABALLETE
O LOMO DE CAMELLO
Esta clase de cadenas se conoce en ingls con los nombres

de Roof top chain y tambin Camelback chain. Los
eslabones son fundidos en acero y los pasadores remacha-
dos, no pinados. Se emplean preferentemente en trans-
portadores cortos de transbordo entre dos transportadores
principales para cargas de peso concentrado, tales como
tambores de aceite, troncos, barriles, cajones, guacales,
etc. Como carecen de rodillos y en cambio la cara inferior
de los eslabones es de amplia superficie plana entonces
avanzan arrastrndose a lo largo de canales metlicos de
fondo plano con los lomos de los eslabones sobresaliendo
por encima de los laterales del canal. Estos lomos pueden
ser de cima aplanada o de cima angulosa dependiendo
de la carga a transportar. El eslabn con cima aplanada
es ms apto para aquellos transportadores en los que los
objetos a transportar se deben halar lateralmente sobre las
cadenas para retirarlos a lo largo de la marcha con fines de
seleccin. Estos objetos pueden ser tubos, perfiles, troncos,
listones, postes, etc. Tambin fabrican esta cadena en tipo
combinada y en este caso los eslabones enterizos fundidos
alternan con eslabones de chapetas troqueladas en fleje de
acero laminado en caliente o sea acero HR. Viene en pasos
de 2.609 y 4.000 pero la combinada viene solamente
en pasos de 1.631. Anchuras totales de 3.250, 3.440
y 4.000. Cargas de trabajo de 2.820, 2.440 y 4.700 lbs.
La combinada solamente de 1.400 lbs.
NOTA IMPORTANTE
Es de advertir que estas mismas cadenas de caballete tam-

bin las fabrican soldadas (como rplica), en acero HR y as
se logra algo de mayor capacidad de carga.
INTERMEC: 60 aos al servicio de la in-

dustria nacional, ofreciendo la mejor cali-
dad y el mejor servicio.
113
CADENAS DE CABALLETE A RODILLOS

EN INGLES: ROLLER TOP CHAIN
As como las anteriores sta se presta y con mayor facilidad remonta por encima del eslabn pintle H, logrndose as
para la maniobra de halar lateralmente y retirar sobre la una fila de rodillos casi que sin interrupciones. Esta cadena,
marcha los objetos en transporte que en este caso ya no se si es la versin de dos rodillos por cada pedestal se fabrica
arrastran sobre los lomos de los eslabones sino que ruedan con eslabones de cadena H de 2.609 de paso alternando
sobre rodillos de giro libre. con los eslabones pedestal que son de 5.137 de paso, lo
que quiere decir que tiene incorporados dos pasos distintos.
Sobre todo si esos objetos son tubos, perfiles, tablas, tablo- Los piones para esta cadena tambin los puede fabricar
nes, listones, etc. Esta cadena se compone de eslabones- INTERMEC sobre pedido. La carga mxima de trabajo re-
pedestal especiales alternando con eslabones estndar de comendada para esta cadena es de 2.742 Lbs.
cadena H Pintle o Mil Chain descrita ya en pgina ante-
rior. Los eslabones pedestal que llevan montados sobre s los La cadena de un solo rodillo por pedestal repite el mismo
rodillos uno o dos por eslabn segn la versin de cadena, paso en todos y cada uno de sus eslabones, o sea 2.609.
son diseados con extensin en un extremo, extensin que La anchura total de estas cadenas es de 3.250 y 3.500.
CADENAS DE ARRASTRE
EN INGLES: DRAG CHAIN
Como su nombre lo indica, se usan para transportar por que el paso e invariablemente tienen plana y vertical la
accin de arrastre materiales sueltos ( a granel) o desme- cara frontal del barril para que empujen ms eficazmen-
nuzados tales como aserrn, viruta, cenizas, deshechos, te el material y no se monten sobre ste mientras que
escoria, carbn en cisco o en triturado, clinker de ce- la cara trasera se deja redonda de manera que haga co-
mento fro o caliente, gravilla, etc., a lo largo de canales rrectamente el contacto de engrane con los piones. Des
de fondo plano. La anchura en estas cadenas es mayor
114
trabaj primero ya est desgastada por la accin del arras-
de luego la cara plana del barrilete siempre puntea en el tre, prolongndose as muy apreciablemente su duracin,
sentido de marcha de la cadena. pero siempre y cuando el eslabn central sea de diseo
simtrico.
Segn el material que vayan a manejar estas cadenas se

fabrican unas veces en acero o en hierro fundido de diferen-
tes clases y otras veces se fabrican formando los eslabones
con piezas sueltas de acero H.R. soldadas entre s. En al-
gunos casos son combinadas, de manera que los eslabones
llamados centrales, que son enterizos ya sea fundidos o sol-
dados, alternan con eslabones de chapetas planas cortadas
en platina de acero H.R.
La dureza es crucial en estas cadenas, sobre todo cuando

Los cantos o caras superior e inferior se dejan planos y los materiales que enfrentan son abrasivos. Las cadenas de
hasta con superficies planas de extensin (zapatas) inte- arrastre actualmente vienen en pasos de 6 hasta 9 con
grales a fin de proporcionar al mximo una superficie de anchuras desde 6 hasta 16 para cargas de trabajo desde
rozamiento que alargue la vida de la cadena y del canal. 6.100 Lbs. hasta 22.000 Lbs. La anchura de una cadena
Los huecos para pasadores en los barriles llevan un receso de arrastre se puede incrementar con aditamentos laterales.
o cmara a casi todo su largo para que all se deposite una La fabrica REX de los Estados Unidos fabrica una cadena
reserva de lubricante. Adems las mismas zapatas o super- de arrastre muy resistente para servicio extrapesado.
ficies de extensin que se les dejan sirven para mantener
ocultas y protegidas contra el desgaste tanto las cabezas Es compuesta con piezas sueltas de acero de aleacin sol-
de los pasadores como los extremos de los mismos. Tales dadas entre s. Los pasos son: 6.050 y 9, para cargas de
extensiones por otra parte impiden que una cadena coali- trabajo de 18.200 Lbs, 24.300 Lbs. Anchuras de 8.140,
cione o se enrede con su vecina cuando son dos o ms los 10.260 y 10.300, incluidos los aditamentos laterales que
tramos que ponen a trabajar aparejados. La cadena combi- son en realidad unas aletas.
nada se puede voltear cuando la cara que
115
CADENAS PARA TRANSPORTADOR

TIPO TROLE O AEREO
En estos transportadores conocidos en ingls como un nivel a otro y con frecuencia inclusive hasta trepando y
Trolley conveyors los objetos a transportar no van sobre descendiendo verticalmente.
el transportador, no son arrastrados por el mismo, sino que
van colgando por medio de ganchos, argollas, agarrade- Dados estos desafos no sorprende que la cadena debe ser
ras, etc. o van sobre plataformas o entre canastas que a muy fuerte, muy verstil y muy resistente al desgaste. El tipo
su vez cuelgan de la cadena por medio de eslingas con sus ms apropiado es el conocido como la serie X que se ilustra
estrobos. En razn del trabajo a ejecutar la cadena debe a continuacin y viene en pasos de 3, -4.031, -6.031 y
recorrer muchas veces largas distancias con cambios de 9.031 con anchura de 1.750, -2.190, y 3.030 y para
curso, doblando en curvas, ascendiendo o descendiendo de cargas de trabajo de 2.400 Lbs, 4.800 Lbs y 8.500 Lbs.
Sin que esto quiera decir que las cadenas tipo trole de la En el conjunto motriz de la ilustracin (paginas siguiente a
serie X no son aptas para otras clases de transportadores, la derecha) se aprecia una cadena estndar ANSI de trans-
las de los diseos que se ilustran a continuacin (pgina misin de 2 de paso que engrana con una cadena forjada
siguiente) y que se conocen como convencionales resultan tipo trole. El engranaje se logra mediante unos aditamentos
ms apropiadas para transportadores de arrastre y otros, parecidos a dientes de pin que van espaciados entre los
en variadas industrias. Pasos: los mismos de la tipo X y eslabones de chapetas interiores de la cadena estndar. Esta
adems el P3.015. Anchuras desde 13/4 hasta 47/8. le sirve a la trole como si fuera su pin conductor y por
Cargas: desde 2.400 Lbs hasta 22.000 Lbs. Las suminis- cierto en forma muy positiva. e eficiente y duradera.
tran con aditamentos de variado diseo.
116
CADENAS DESARMABLES A MANO

EN INGLES: DATACHABLE CHAIN
Actualmente se est usando extensamente no slo en su posicin de trabajo ms sin embargo para separar los
maquinaria agrcola, para lo cual fu inicialmente creada, eslabones basta con doblar el uno sobre el otro como una
sino tambin en la industria en general, en transportadores bisagra hasta formar una escuadra y luego se desliza el uno
y elevadores e inclusive hasta para transmitir poca poten- del otro lateralmente. Es liviana y de bajo costo.
cia as sea a baja velocidad entre ejes distantes el uno del
otro. Es apta para cargas de trabajo desde livianas hasta Los pasos: 0.902, 1.136, 1.555, 1.375, 1.394,
medianas a bajas velocidaddes en ambientes relativamente 1.506, 1.631, 1.654, 2.297, 2.308, 2.609, 3.075
limpios. Es muy sencilla con sus eslabones de gancho fundi- y 4.060. Vienen sin aditamentos o con sus aditamentos
dos, todos iguales, totalmente enterizos, que interconectan enterizos en un amplia gama.
enganchados entre s. La cadena nose desarma sola en
117
CADENAS BIDIRECCIONALES
EN INGLES: DOUBLE FLEX CHAINS
(Llamadas anteriormente cadenas biflexibles). En ingls plano tienen su aplicacin en la industria lechera en trans-
Double Flex Chains. En lugar de biflexibles el trmino de portadores de cantinas, cajas, etc. y en otras industrias para
bidireccionales le queda mejor a este tipo de cadenas que el manejo de cargas unitarias. En la cadena No. 3500 el
pueden cambiar de curso, o sea que pueden describir curvas paso del eslabn enterizo es de 3 mientras que el eslabn
no solamente por sus planos sino tambin por sus flancos, de chapetas es de 2 1/2, lo que quiere decir que la misma
es decir en todo sentido, y adems se pueden torcer sobre s cadena comprende dos pasos distintos.
mismas. Las articulaciones de diseo especial le permiten a
esta cadena que doble simultneamente en dos direcciones
en su movimiento de avance. Por el flanco pueden describir A la cadena 3500 se le pueden adaptar variados aditamen-
curvas hasta un radio mnimo de 18. Aparejadas de a dos tos en el eslabn enterizo, el de bloque. Esta cadena se
o ms tramos arrastrndose a lo largo de canales de fondo puede llamar tambin combinada.
Paso de 2 1/2. Anchura total 1 3/16 Paso de 2 1/2 . Anchura total 25/32
Carga de trabajo 900 lbs. Carga de trabajo 1.100 lbs.
Radio mnimo de la curva que puede Radio mnimo de la curva que puede
describir por el flanco 18 describir por el flanco 36
CADENA BIDIRECCIONAL 3500 COMBINADA
Paso de 2 1/2x 3. Anchura total 1 1/2

Carga de trabajo: consultar con el fabricante
Radio mnimo de la curva que puede describir
por el flanco 20
Esta es una publicacin INTERMEC de tecnologa prctica cons-

INTERMEC ha contribuido al progreso Industrial de paises como

Colombia, Venezuela, Ecuador y Per entre otros, durante 60 aos
suministrando elementos mecnicos de primera calidad.
118
CADENAS AGRICOLAS
EN INGLES: AGRICULTURAL CHAINS
Se emplean ms que todo para esta industria, sin que eso NOTA IMPORTANTE
quiera decir que no se usen a veces en otras distintas. Van
en maquinaria destinada a dicho sector, la gama de los adi-
tamentos es muy amplia y variada para los casos en que Dentro del mismo paso basta con que una cualquiera de
funcionan como transportadoras, aspersadoras, recolecto- las otras dimensiones cambie, para que as mismo cambie
ras, embaladoras y otras maniobras. el nmero de la cadena. Observe que las cadenas A550,
A555 y A557 son del mismo paso, pero diferentes en la
Las cadenas de la seria A son las que usan en esa maquina- longitud del rodillo, en el dimetro del mismo, en la anchura
ria agrcola como transmisoras de potencia entre ejes. Las total de la cadena, en la anchura de las chapetas o en dos o
cadenas de la serie CA son las que trabajan como transpor- ms de estas dimensiones. An mas: existen tambin cade-
tadoras en esas mismas mquinas. Todas stas se fabrican nas que solamente difieren de otras de su misma serie, por
para alta resistencia y larga vida, como las ANSI doble ser sometidas a un proceso distinto de tratamiento trmico
paso, pero no son iguales aunque se parezcan. para fijarles una caracterstica especial y por este solo he-
La nomenclatura que se transcribe aqu, es de la fbrica cho su nmero cambia as sea en una letra de sufijo.
Allied-Locke/Moline de los Estados Unidos.
119
CADENA AGRICOLA FORMADA

TIPO CLAVIJA
Parecida a la pintle 700 descrita en pgina anterior, sta los mismos piones, tal como la anterior. la mitad el rea de
sin embargo en lugar de ser fundida es fabricada en tro- envolvimiento del barrilete alrededor del pasador reducin-
queladora y prensa de estampar, a partir de fleje de lmina dose as mucho el riesgo de que el pasador se trabe dentro
de acero. Los pasadores son torneados, las cabezas de los del barrilete por la accin del xido que es muy frecuente
en estas cadenas debido a que trabajan sometidas a la hu-
mismos son hendidas en cruz para as fijar el pasador a las
medad y al agua. El barrilete abierto evita tambin que la
chapetas exteriores de manera que no se gire. La caracte- tierra, la arena y otros materiales se acomulen en el fondo
rstica ms sobresaliente de esta construccin es el barrilete de los dientes del pin.
abierto que reduce a
Pasos: 1.664, -2.250, -2.313, y 2.609,. Anchuras to-

tal: 15/8, -1 61/64, -2 1/8, -2 5/16, 147/64. Lmite
mnimo de rotura: desde 8.500 lbs. hasta 20.000 lbs.
Tambin tienen su aplicacin preferencial en maquinaria

agrcola las cadenas de desarme rpido a mano ilustradas
a la derecha. La Quick-Tach es troquelada en lmina de
acero de alta resistencia y 5/16 de espesor con tratamien-
to trmico apropiado y uniforme.
Paso nico: 2.560, Anchura 2. Para desarmarla gire

de canto hasta aprox. 45 un eslabn con respecto al
correlativo y retire. Para armar invierta la maniobra. Su
lmite mximo de rotura es de 16.000 lbs. La cadena de
varilla con eslabn terminado en T es tambin de desarme
rpido, lo mismo que la anterior. En ingls se llama T-Rod
detachable. Resulta muy apta para trabajo en aspersores
de sal, arena, fertilizantes qumicos, semillas, etc. Su paso
es de 2.388 y anchura de 2 1/2. RM a la rotura 16.000
lbs. Se llama en ingls No. 677 - Rod chain. Engrana en
INTERMEC cuenta con el invaluable apoyo

de una red de prestigiosos distribuidores que
por su solvencia moral y econmica, as como
por su antigedad, conocimientos y experien-
cia en el ramo, se encuentran en una desta-
cada posicin para atender eficientemente a
los clientes.
120
CLASE TABLE TOP
Este nombre ingls table-top est, por efectos de la costum- suave una gran variedad de objetos delicados tales como
bre, casi que aceptado como espaol en el argot tcnico botellas de vidrio, frascos, envases metlicos o plsticos, va-
mecnico de nuestro medio cuando se trata de referirse sos, potes, paquetes y muchsimos otros artculos unitarios.
a estas cadenas tan conocidas. Las tabletas muy juntas Son de rigor por todo el mundo sobre todo en fbricas de
forman una plataforma o banda transportadora casi que cerveza, gaseosas, jugos, lcteos, y tambin en la industria
ininterrumpida muy apta para mover de manera segura y farmacutica, cosmtica y alimentaria.
La gama de estas cadenas es extensa. La de construccin

ms sencilla consta de tabletas (Flights en ingls) rectan-
gulares enterizas a las que se deja por construccin unas
prolongaciones que se enrollan como en las bisagras para
puertas. Estos enrollamientos sirven para entrelazarlas o
interconectarlas por medio de pasadores y al mismo tiem-
po sirven como barriletes para que engranen con el pin.
La cadena tabletop de construccin ms compleja consta
de tabletas que van aseguradas por simple presin o con
soldadura a una cadena base de transmisin de potencia es-
tndar ANSI de rodillos en pasos de 1/2, 3/4 o 1 1/2.
Todas las cadenas table top son fabricadas bien sea para
avance en direccin rectilnea o para avance combinado en
rectas y curvas. Segn su aplicacin el material empleado
en la fabricacin es: acero al carbono, acero inoxidable o
material sinttico (Acetal). Las cadenas de avance bidirec-
cional (que avanzan en lnea recta y curva) simplifican el
diseo de los transportadores.
La marca INTERMEC ha sido durante muchos

aos, sinnimo de excelente calidad en produc-
tos para transmisin de potencia.
Nuestros clientes dan muy buenas referencias.
121
Las tabletas estndar de estas cadenas tabletop son sumi- 10y 12. Para cargas permisibles de trabajo y para otros
nistradas en longitudes de 1 3/8, 1 7/16, 2, 2 1/4, factores de diseo, tratndose de calcular un transportador,
2 1/2, 2 5/8, 3 1/4, 3 1/2, 4, 4 1/2, 6, 7 1/2, el diseador debe consultar al fabricante de la cadena.
El otro tipo consta por una parte de una cadena base cuya
caracterstica peculiar es la forma en que los eslabones son
fabricados; en una sola estructura por pares, como herma-
nos siameses pero el uno en un sentido y el compaero a
escuadra. Este diseo le permite a la cadena doblar esquinas
en dos planos a escuadra alrededor de curvas tan cerradas
como 5.5 pulgadas (14 cm.) de radio. Por otra parte la ca-
dena lleva placas de contorno en media luna (Crescent top
plate type en ingls) forma sta que les permite seguirle el
curso a la cadena base.
122
El siguiente tipo es bsicamente como el anterior con la Los transportadores construdos con este tipo de cadena
diferencia de que la cadena base va de costado y las placas siguen siendo de curso en lnea recta y plano horizontal
son aplicadas por el flanco tal y como lo muestra la ilus- pero pueden doblar esquinas y hacer la U aunque siempre
tracin. Engranan con piones instalados en sentido hori- en el mismo plano.
zontal. Las placas son de forma Crescent o media luna.
CADENAS BIDIRECCIONALES A ROTULA

EN MATERIAL SINTETICO
Se llaman en ingls Multiflex thermoplastic acetal chains es blindada sino que lleva lateralmente por debajo sendas
y todas en esta serie son fabricadas en este material pero extensiones que sirven para que no se salte ni se descarrile
los pasadores son de acero inoxidable o de acero de alea- de los dos rieles que la guan. La cadena 2.500 es de 3 de
cin al carbono zincados. Son resistentes a la corrosin y paso y 2 5/8 de anchura, es decir, la ms robusta. Todas
pueden entrar en contacto directo con los alimentos sin excepto la 2.500 pueden ser solicitadas con pivotes de
contaminarlos y por eso estn aprobadas por la FDA, extensin.
USDA y USDA Dairy que son las entidades encargadas de
regimentar todo lo que tenga que ver con la sanidad e higie-
ne de drogas y alimentos en los Estados Unidos.
La articulacin a rtula les permite describir curvas muy

cerradas hasta de un radio mnimo de 5 1/2 y como ade-
ms pueden ascender y descender inclinaciones y pueden
retornar con un rumbo diferente al de avance resultan aptas
para disear una buena variedad de configuraciones en los
transportadores simplificando y/o eliminando mecanismos
tales como: estaciones de transbordo, tornamesas y por
otra parteoperarios de seguimiento.
Son numeradas as: 1.700, -1.701, 1.702, -1.703, 1.755,

- y 2.500. La ms sencilla y comn es la 1.700 y en la
medida en que va cambiando alguna o algunas de sus espe-
cificaciones as mismo cambia su nmero. La cadena 1.700
es de 1.968 de paso y 2 11/64 de anchura. Puede ser
blindada (Armor clad) con una placa de acero inoxidable
incrustada y pegada a cada cara superior de cada eslabn
para darle resistencia a la abrasin. La 1.701 no solamente
123
CADENAS TABLE TOP

DE BANDA EN ESTERA
En ingls Mattop chains, nombre registrado por la fbri-
ca REX de los Estados Unidos que produce estas cadenas
en una amplia gama de configuraciones especficamente
transportadoras derivadas en realidad de las tabletop, he-
chas totalmente en materiales sintticos, (incluyendo los
pasadores) tales como acetal de baja friccin, polypropileno
de alta y baja temperatura y modificaciones que las hacen
aptas para resistir: 1. Los rayos ultravioleta. 2.
El deterioro por el calor. 3. La llamarada. 4. La corrosin
por qumicos. 5. La acumulacin de corriente esttica. 6.
La abrasin y/o el impacto.
Varias de estas cadenas estn aprobadas por la FDA
(Food and Drug Administration), por la USDA
(United States Department of Agriculture) y por la USDA
Dairy: Productos lcteos) en el sentido de que pueden en-
trar en contacto directo con los alimentos sin peligro de
contaminarlos
124
LOS PIONES PARA

A CONTINUACION SE DESCRIBEN LOS DIFERENTES TIPOS BASICOS QUE SE USAN CON ESTAS CADENAS
A.- Rueda llena aligerada para medianos y grandes di-

metros fabricado ntegramente en acero soldando tres
piezas entre s o sea, la llanta, el disco y las manzanas. El
disco en muchos casos va con huecos para extra aligera-
miento. Si la cadena a engranar es angosta entonces la
llanta no es necesaria y los dientes se tallan directamente
en el disco. Si se quiere abreviar muy apreciablemente
el tiempo empleado en el cambio del pin o si resulta
muy laborioso desmontar el eje para cambiarlo entonces
se emplea el pin partido en dos mitades (bipartido).
B.- Piones salva cadenas que economizan cadena por-

que tienen rines en extensin a cada lado del endentado
de tal manera que los cantos de las chapetas de la ca-
dena sientan en la periferia de los rines al tiempo que
los rodillos sientan en el fondo de los dientes del pin,

incrementndose as muy considerablemente el rea to-
tal de asentamiento lo que da como resultado una mayor
duracin del pin y la cadena. Los rines en extensin
citados anteriormente van en extra extensin cuando se
trata de lograr ciertos efectos adicionales tal y como en
las ruedas dentadas para las cadenas de arrastre para
que el material que manejan no se riegue por los flacos
del pin cuando este va en el extremo de descargue del
transportador.
125
PIONES PARA CADENAS TRANSPORTADORAS
esta maniobra no sea muy frecuente. Los embragues

pueden ser
C.- Los piones de mediano y gran dimetro construdos
en segmentos dentados de crculo, atornillados a una
montura (flanche o cuerpo enmanzanado), son muy
convenientes por la facilidad y rapidez que ofrecen al
cambiarlos sin necesidad de desmontar el eje y porque
cuando ya han trabajado mucho y los dientes muestran
desgaste simplemente se destornillan y enseguida se
atornillan de nuevo pero volteados es decir con su caras
invertidas de posicin para que queden al contrario.
Con esta maniobra la cadena queda sentando en las
superficies opuestas del fondo de los dientes, superficies
estas que no haban sufrido desgaste logrndose as un
incremento muy apreciable en la vida del pin y tam-
bin en la de la cadena. El flanche enmanzanado que
sirve de cuerpo-base tambin puede ser de los partidos
en dos mitades (bipartidas) pero esto complica mucho la
construccin y resulta casi suprfluo en este caso.
D.- Los piones de radios, fundidos en hierro, son usuales

cuando se trata de grandes dimetros y en realidad ofre-
cen algunas ventajas siendo la ms destacada su bajo
precio. Pero INTERMEC no los fabrica porque adems
de que todo el proceso de fabricacin es muy contami-
nante lo del bajo precio solamente es posible cuando
se fabrican en series muy grandes de cada dimetro
y en nuestro medio no tienen suficiente demanda, y
si se fabrican prototipos (uno o dos de cada dimetro
por ejemplo) salen carsimos pues se necesita fabricar
primero un modelo en madera y estos elementos tienen
un precio prohibitivo. Su otra ventaja, la de ser livianos,
queda anulada con la desventaja de que son muy frgi-
les. Por lo dems no se prestan para ser soldados con
soldadura elctrica.
E.- Los piones con embrague de muelas son de uso en

transmisiones lentas y de carga ligera o mediana cuando
se requiere un mecanismo de relativo bajo costo para
desconectar y conectar la marcha siempre y cuando
126
de muelas a escuadra cuando no se necesite embragar y

desembragar sobre la marcha y cuando la transmisin es
de giro reversible. Y se construyen con muelas inclina-
das en espiral cuando se requiere este mecanismo para
embragar y desembragar sobre la marcha pero en este
caso si la marcha es a la derecha el embrague debe ser
derecho o en caso contrario debe ser izquierdo pues no
sirve uno solo para marcha y contramarcha. El pin en
todo caso es preferible que vaya embujado con bronce
antifriccin (Fosforado) y que est lubricado para que
cuando quede en giro libre el hueco de la manzana no
se agarrote con el eje.
F.- Puede ser optimista un cliente que pida el juego de dien-

tes sueltos de repuesto para un pin.
Sin embargo en el caso de ciertos piones para cadenas
que trabajan en aparatos de plantas de tratamiento de
aguas residuales (negras) se pueden comprar los juegos
de dientes sueltos de reposicin para los piones. Estos
insertos son de acero inoxidable, son adems reversibles
para que presten doble servicio y se cambian muy fcil
y rpidamente. INTERMEC no los fabrica todava por
carencia de demanda.
G.- Doble vida son los piones con un nmero impar de

dientes y estos con la mitad del paso de la correspon-
diente cadena porque as cada diente hace contacto con
la cadena solamente la mitad de las veces que lo haran
en un pin de endentado corriente. Siendo dos los jue-
gos de dientes, la cadena engrana con un juego durante
una revolucin y con el otro juego durante la siguiente,
alternando.
Estos piones doble-vida pueden ser tambin de un n-

mero par de dientes pero tambin con la mitad del paso
de la correspondiente cadena. No habr manera que la
cadena por s misma pase de un juego de dientes al otro
a cada revolucin, alternando. Pero si se desmonta la
cadena y se engrana de nuevo en el juego de dientes
que no ha trabajado entonces se logra el mismo efecto.
Si los piones adems de esta cualidad tienen rines de
extensin a cada lado del endentado para que en estos
sienten los cantos de las chapetas de la ca-
127
dena como en el caso de los piones salva-cadenas,

entonces se obtendr una asombrosa economa. Eso s,
las cadenas de paso corto y las de rodillos extra grandes
no permiten la construccin de estos piones con tales
caractersticas porque no queda espacio para tallar el
otro diente entre los dos adyacentes.
H.- Los piones para las cadenas tabletop de banda en
estera fabricados en acetal termo plstico y resistentes
tanto a la corrosin como hasta cierto punto tambin
al desgaste son de variado estilo. Algunos de estos se
pueden apreciar en las ilustraciones que siguen a con-
tinuacin. Estos piones se le deben pedir al mismo
fabricante de estas cadenas.
ANOTACIONES FINALES
Las cadenas y los piones descritos en las pginas de este catlogo constituyen prcticamente todo lo bsico y
caracterstico que se fabrica actualmente en el mundo para el amplio ramo de la Transmisin de Potencia y
Transporte local de cargas con cadenas y sus correspondientes piones.
Pero resulta del caso advertir que unos pocos productores fabrican ms que todo sobre pedido previo unos
cuantos tipos diferentes de cadenas excepcionales para usos muy especficos. Sin embargo, estas cadenas no
son sino configuraciones derivadas de lo ilustrado aqu y vienen como componentes de mquinas y elementos
o conjuntos con los que muy rara vez se debe enfrentar el mecnico. Tal es el caso de las cadenas de las moto-
sierras, de las de las llaves de tubera de grandes dimetros y de las de control de movimiento en los aviones
grandes.
Las cadenas de esta clase, cuando se necesitan para fines de reposicin, se le piden como repuestos al fabrican-
te directo de la mquina o elemento que las trae o a su representante. En cuanto a los piones que engranan
con estas cadenas, que podemos calificar como exticas, lo ms seguro es que INTERMEC est en condiciones
de fabricarlos a especificaciones originales, pero sobre pedido.
Esta es una publicacin INTERMEC de tecnologa prctica comprobada

a nivel mundial. INTERMEC ha contribuido al progreso Industrial de
Colombia durante cincuenta aos suministrando elementos mecnicos
de primera calidad.

128 ANOTACIONES FINALES
Piones para Transmisin a Cadena
Intermec fabrica toda clase de piones para cadenas de
transmisin o transportadoras, en todos los estndares: A.N.S.I.,
I.S.O., B.S. Y A.P.I., utilizando aceros aleados de primera calidad,
equipos de ltima tecnologa CNC (control numrico) y personal calificado
Tipo A Tipo B
De hileras multiples
Coronas y especiales para cadena

de rodillos o transportadora
Nuestra objetivo ha sido siempre
lograr la total satisfaccin de
nuestros clientes con los ms altos
estndares de calidad y el mejor
recurso humano. por ello, Mecanizado en mquinas CNC
Intermec
implementa su sistema
de gestin de calidad bajo la
Norma ISO 9000-2000
Calle 17 A No. 33-68

PBX (571) 742 8300
Tallado por generacin
Tels. (1) 277 6826 - 247 4598
Fax (571) 277 4271
Bogot, D.C., Colombia Sur Amrica
E-mail: ventas@intermec.com.co
mercadeo@intermec.com.co 1.50 mts.
59"
www.intermec.com.co
Fabricacin de piones de gran tamao

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UN COMPENDIO DE INFORMACIN

QUINTA EDICIN AMPLIADA Y ACTUALIZADA

Productos Mecnicos para Transmisin de Potencia

A sus clientes, distribuidores, a los proyectistas, ingenieros, tcnicos

En una segunda seccin este catlogo se ocupa de Las cadenas

Pero adems, contiene una tercera seccin dedicada a la

A lo largo de todo el proceso de elaboracin de este catlogo se

Sin embargo no se habr logrado gran cosa si el interesado no se

Clientes hemos visto aqu en Intermec que vienen a consultarnos

INDICE POR SECCIONES

Usos, ventajas 1-2

El Paso o pitch, la Nomenclatura 3-4

Las Uniones 4-5

Tablas de dimensiones 6-8

Los Piones con dientes endurecidos. 13 - 14

Fijacin de los Piones 14 - 18

Tablas con las dimensiones INTERMEC 19 - 38

Seleccin, diseo y clculo 39 - 48

Clculo de la Longitud de la Cadena 62

Posicin Relativa y Tensores 63 - 65

Accin Cordal o Accin de Polgono. 66

Consejos prcticos INTERMEC 66 - 70

INDICE POR SECCIONES

Cadenas Especiales para Transmisin de Potencia. 74 - 75

Cadenas de Servicio Liviano. 76 - 77

Cadenas de Chapetas Acodadas. 78 - 79

Definicin de Norma o Estndar. 86 - 87

Aditamentos para Cadenas ANSI 97 - 102

Las Cadenas Transportadoras. 103 - 104

Cadenas Transportadoras del Primer Grupo. 104 - 109

Las Cadenas Transportadoras tipo Clavija o PintIe. 110 - 112

Cadenas de Caballete con lomo anguloso y lomo plano. 113 - 114

Cadenas de Arrastre tipo Estndar y tipo Combinadas. 114 - 115

Cadenas tipo Trole. 116 - 117

Cadenas Desarmables a mano. 117 - 120

Cadenas Transportadoras Clase Table-Top. 121 - 123

Cadenas en Material Sinttico. 123 - 124

Los Diferentes tipos de Piones. 125 - 128

Anotaciones Finales. 128

Productos Mecnicos para Transmisin de Potencia

Este notable elemento mecnico de transmisin de potencia

Comparada en cuanto al costo inicial con ese otro mtodo

LAS CADENAS DE RODILLOS

La mejor manera de saber en qu forma van ensambladas

El empleo de personal idneo a la par de un constante esfuerzo tec-

CADENA DOBLE O DE DOS HILERAS

Cuando la transmisin es de servicio pesado son

de interferencia). Pero en nuestro medio las uniones

La unin para cadena de hileras mltiples (doble,

El segundo tipo es el Candado, Estribo o Unin Acoda- INTERMEC LE ACONSEJA

La cadena pinada a pesar de ser un poco ms costosa trae

ESPECIFICACIONES DE LAS CADENAS

Toda cadena de transmisin hoy da trae estampado su

* Significa sin rodillos

En pulgadas. El paso figura tanto en pulgadas como

INTERMEC importa directamente la materia prima para sus

CUANDO ADQUIERA PIONES EXIJA LA VERDAD ACERCA

Productos Mecnicos para Transmisin de Potencia

LOS PIONES O SPROCKETS

INTERMEC tambin fabrica por orden del cliente los pio-

Los piones INTERMEC no son fresados. Es decir, sus

Si por el contrario el defecto consiste en que la cadena no

Todos los piones INTERMEC estn diseados con