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Departamento de Engenharia Civil

Arquitectura e Georrecursos

MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL

VIAS DE COMUNICAO
Lus de Picado Santos
(luispicadosantos@tecnico.ulisboa.pt)

Homogeneidade e Coordenao Planta-Perfil


Traado em Perfil Transversal

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Departamento de Engenharia Civil
Arquitectura e Georrecursos Homogeneidade

q Homogeneidade de caractersticas para ter


velocidade de operao constante por
trechos extensos
q Curvas circulares consecutivas devem ter
um AR entre elas correspondente a pelo
menos o mnimo exigido (6.VB) ou poder
ser percorrido VB durante 5 s
q As curvas em planta devem englobar as
curvas em perfil quando situada no mesmo
local
q Coordenao de raios sucessivos em
planta segundo relao ao lado (aplicvel
diretamente em estradas multivias e sujeita
a verificao das velocidades possveis
para estradas de duas vias dois sentidos,
segundo a reviso da norma de traado)

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Arquitectura e Georrecursos Coordenao planta-perfil

q Perceber facilmente o traado em seco corrente e para pontos singulares


q Procedimentos
Afastamento suficiente ou sobreposio de curvas em planta e em perfil
Evitar curvas verticais de pequena expresso a coincidir com curvas em planta
Alinhamentos independentes em estradas multi-vias com separador central

NO

SIM

NO

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Departamento de Engenharia Civil
Arquitectura e Georrecursos Coordenao planta-perfil

NO

NO

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Departamento de Engenharia Civil
Arquitectura e Georrecursos Coordenao planta-perfil

SIM

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Departamento de Engenharia Civil
Arquitectura e Georrecursos Perfil transversal

q Estabelecido em funo da capacidade requerida


q Para garantir segurana (separador, vias lentos, guardas, afastamento
ao contorno, dimenses)
q Para ser econmico (inclinao dos taludes reflecte-se nas
expropriaes)
q Integrao paisagstica
Duas vias dois sentidos
Auto-estradas (IPs e ICs)
(ICs, ENs, ERs and EMs)

4 1 3.75 3.75 3

2.5 3.5
1.5 3

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Arquitectura e Georrecursos Perfil Transversal
Separador Faixa de rodagem
q Faixas de rodagem separadas Valeta de
Berma interior plataforma
Arredondamento reduzida
Berma/Talude Berma

Dreno de
intercepo
longitudinal

Talude de aterro Talude de escavao


Guarda de
segurana Colector
metlica longitudinal

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Arquitectura e Georrecursos Perfil Transversal

q Duas vias dois sentidos

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Arquitectura e Georrecursos Perfil Transversal

q Perfis transversais de 25 em 25 m

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Arquitectura e Georrecursos Perfil Transversal

q Faixas de rodagem
Faixa de rodagem

Tipo de via VB (km/h) farod (m)


140 2x3,75
Circulao dos veculos Auto-estradas Interurbanas
120 2x3,75
Auto-estradas Interurbanas
Onde o pavimento tem expresso em terreno difcil
80/100 2x3,50
Auto-estradas suburbanas 100 2x3,50
Inclinao transversal mnima Auto-estradas urbanas 80 2x3,50
Duas vias 2 sentidos (IP e IC) 100 2x3,50
Aplicao da sobrelargura e sobreelevao Duas vias 2 sentidos (EN) 80 2x3,50
2x3,50
Municipais < 80
2x3,00

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Berma interior Berma
q Berma exterior

Para refgio dos veculos avariados ou


sinistrados
Tipo de via VB (km/h) berma (m) bi (m)
Circulao de veculos de socorro (ou de 140 3,00 1,50
Auto-estradas Interurbanas
utilizadores vulnerveis) 120 3,00 1,50
Auto-estradas Interurbanas
80/100 2,50 1,00
Continuidade do pavimento mas com distino em terreno difcil
Auto-estradas suburbanas 100 2,50 1,00
(sinalizao, cor e/ou textura) Auto-estradas urbanas 80 2,00 1,00
Duas vias 2 sentidos (IP e IC) 100 2,50 -
Maior dimenso => maior desobstruo => Duas vias 2 sentidos (EN) 80 1,50 -
1,50
maior capacidade Municipais < 80
1,00 -
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Separador
q Separador central

Tipo de via VB (km/h) sep (m)


140 4,00
Auto-estradas Interurbanas (*)
Para separao de utilizadores 120 3,00
Auto-estradas Interurbanas
80/100 1,50
Maior dimenso => maior em terreno difcil
Auto-estradas suburbanas 100 1,50
segurana => maior velocidade Auto-estradas urbanas 80 0,60
de utilizao Duas vias 2 sentidos (IP e IC) 100 -
Duas vias 2 sentidos (EN) 80 -
Municipais < 80 -
(*) Sem guardas 11,5 m
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Valeta de
plataforma
q Valeta de plataforma reduzida

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q Taludes
Talude de escavao
Talude de aterro

Inclinao preferencial de 2/3 (v/h) A


4%

Sempre que v<2,0 m => h = 3,0 m E


B

Para revestimento vegetal v/h < F D

3,00 m

Banquetas s em casos excepcionais

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Arquitectura e Georrecursos Perfil Transversal
Guarda de
q Guardas de segurana segurana
metlica

Flexveis/semi-rgidas e rgidas
Proteger obstculos a menos de 3,5 m
do limite da faixa de rodagem CARACTERSTICAS (Peso e medidas aprox.)

Para separador central de multivias


Altura Base Topo Comprim.
A B C D Peso
DESIGNAO (mm) (mm) (mm) (mm) (kg/m)
2000 / 4000
Espao livre de deformao 0,40 m Simtrico
Simtrico
800
1100
600
600
150
150
/ 6000
4000
560
660
Simtrico 1500 900 200 3000 1580

MATERIAIS
Beto: C20/25;
Ao A 400 NR 15/16
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Arquitectura e Georrecursos Perfil Transversal

q Perfis transversais em obras de arte

A faixa de rodagem, separador e


bermas devem ser completamente
mantidos
de 1,20 m a distncia mnima a
qualquer obstculo (passeio com
guarda corpos em passagens
superiores ou parede em inferiores)
desde o limite da berma 16/16