EJERCICIO

DISEO PAVIMENTO FLEXIBLE

METODO AASHTO
Parmetros de diseo:

1.- Confiabilidad R = 90%

2.- Desviacin Estndar Global So = 0,44

3.- Distribucin del trfico Dt = 0,50

4.- Perodo de diseo n(aos)= 10

5.- Nmero de ejes equivalentes:

5.1.- Proyeccin del trfico 2023

Buses - Bp5 45 9% 69

Camiones 2 ejes - 3A 137 27% 209

Camiones 2 ejes - 4C 160 31% 244

Camiones 3 ejes - 2S2 100 20% 152

Camiones 3 ejes - 3S3 70 14% 107

TPDA ini.= 512 100% TPDA fin.= 780

5.2.- Factor de carga equivalente de 8.2 Toneladas

Tipo C.Total (T) C*Eje (T) Porcentaje Fce*Eje

Buses - Bp5 13,1 3,9 9% 0,0110

9,2 0,1426

Camiones 2 ejes - 3A 26,0 6,0 27% 0,1844

20,0 0,8533

Camiones 2 ejes - 4C 30,0 6,0 31% 0,2117

24,0 0,3675

Camiones 3 ejes - 2S2 38,0 6,0 20% 0,1366

12,0 0,9173

20,0 0,6321

Camiones 3 ejes - 3S3 50,0 6,0 14% 0,0956

20,0 0,4425

24,0 0,1660

FCE= 4,1606
Factor de Carga Equivalente

Lss 4
Fss=
6,6

Lsd 4
Fsd=
8,2

Lt 4
Ft=
15

Ltr 4
Ftr=
23
5.3.- Nmero de ejes de 8.2 T
(TPDAo+TPDAf)
N( 8.2T ) = ( )*365*Dt*n* FCE
2

N( 8.2 T ) = 4905314,91 Aprox.=> 4,91E+06

6.- Suelo Subrasante

CBR (%) = 10 MR=> 11153 Aprox.=> 11000 lb/plg2

7.- Perdida de Serviciabilidad

PSI = 2,2

8.- Nmero estructural (Nomograma o programa)

SN AASHTO = 3,66
MDULOS RESILIENTES DE BASES,
SUBBASES Y SUBRASANTE
MR = 1900 * CBR0.7 (CBR7) (psi)

MR = 2555 * CBR0.64 (CBR>7) (psi)

 CONCEPTO DE SERVICIABILIDAD
(PSI, Po, Pt, DPSI)
PSI (Present Service Index)

5.0
Po = Inicial = 4.2 a 4.5 Muy Bueno
4.0
Bueno
3.0
Pt = Regular
2.0
Malo
1.0
Muy Malo
0.0
3.7
Adicionalmente de un estudio exhaustivo de los
materiales a emplearse en las diferentes capas, se
tiene:
Carpeta Asfltica
Mdulo resiliente = 400,000 psi (2,760 Mpa)
a1 = 0.173
m1 = 1.0

Base Granular
CBR > 100.0%
Mdulo resiliente = 30,000 psi (206 Mpa)
a2 = 0.056
m2 = 1.0
Subbase Granular
CBR > 30.0%
Mdulo resiliente = 15,000 psi (103 Mpa)
a3 = 0,043
m3= 1.0

Subrasante
CBR = 10.0%
Mdulo resiliente = 11,153 psi
 COEFICIENTE DE CAPAS

DISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

METODO AASHTO

CLASE DE MATERIAL NORMAS COEFICIENTE (CM)

CAPA DE SUPERFICIE
CONCRETO ASFALTICO ESTABILIDAD DE MARSHALL 1000 - 1800 LBS 0.134 - 0.173
ARENA ASFALTICA ESTABILIDAD DE MARSHALL 500 - 600 LBS 0.079 - 0.118
CARPETA BITUMINOSA MEZCLADA EN EL CAMINO ESTABILIDAD DE MARSHALL 300 - 600 LBS 0.059 - 0.098

CAPA DE BASE
AGREGADOS TRITURADOS GRADUADOS UNIFORMEMENTE P.I. 0 - 4, CBR > 100% 0.047 - 0.056
GRAVA GRADUADA UNIFORMEMENTE P.I. 0 - 4, CBR 30 - 60% 0.028 - 0.051
CONCRETO ASFALTICO ESTABILIDAD DE MARSHALL 1000 - 1600 LBS 0.098 - 0.138
ARENA ASFALTICA ESTABILIDAD DE MARSHALL 500 - 600 LBS 0.059 - 0.098
AGREGADO GRUESO ESTABILIZADO CON CEMENTO RESISTENCIA A LA COMPRESION 28 - 46 kg/cm2 0.079 - 0.139
AGREGADO GRUESO ESTABILIZADO CON CAL RESISTENCIA A LA COMPRESION 7 kg/cm2 0.089 - 0.119
SUELO CEMENTO RESISTENCIA A LA COMPRESION 18 - 32 kg/cm2 0.047 - 0.079

CAPA DE SUB BASE

ARENA - GRAVA, GRADUADA UNIFORMEMENTE P.I. 0 - 6, CBR 30% 0.032 - 0.043
SUELO CEMENTO RESISTENCIA A LA COMPRESION 18 - 22 kg/cm2 0.025 - 0.071
SUELO CAL RESISTENCIA A LA COMPRESION 8 kg/cm2 0.059 - 0.071

MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE
ARENA O SUELO SELECCIONADO P.I. 0 10 0.020 - 0.025
SUELO CON CAL 3% MINIMO DE CAL EN PESO DE LOS SUELOS 0.028 - 0.029

TRATAMIENTO SUPERFICIAL BITUMINOSO

TRIPLE RIEGO * 0.40
DOBLE RIEGO * 0.25
SIMPLE RIEGO * 0.15

* USAR ESTOS VALORES PARA LOS DIFERENTES

TIPOS DE TRATAMIENTOS BITUMINOSOS, SIN
CALCULAR ESPESORES
COEFICIENTES DE DRENAJE

Los coeficientes de drenaje recomendados por el mtodo se

pueden obtener de la siguiente Tabla.

Calidad del drenaje Porcentaje del tiempo en que la estructura del pavimento
est expuesta a niveles de humedad cercana a saturacin

Condicin Extaccin Menor que Mayor que

del agua 1% 1-5% 5-25% 25%

Excelente 2 horas 1.40-1.35 1.35-1.30 1.30-1.20 1.20

Bueno 1 da 1.25-1.25 1.25-1.15 1.15-1.00 1.00
Regular 1 semana 1.25-1.15 1.15-1.05 1.05-0.80 0.80
Malo 1 mes 1.15-1.05 1.05-0.80 0.80-0.60 0.60
Muy malo No drena 1.05-0.95 0.95-0.75 0.75-0.40 0.40
PASO 1
Se calcula el SN1 necesario para proteger la capa de base, con un
MR=30,000 psi, la ecuacin del mtodo proporciona:

D1 Carpeta Asfltica. SN1 = 2.59

D2 Base E2 SN2

D3 Subbase E3 SN3

Subrasante Mr
Con el valor de SN1=2.59 se calcula el espesor de
carpeta asfltica necesaria.

D1 = 2.59 / 0.173 = 14.97 cm

Si consideramos que el espesor de carpeta asfltica

a emplearse es de 15.0 cm el valor real de SN es:

SN1* = 15.0*0.173 = 2,595

PASO 2
Ahora, si se calcula el SN2 necesario para proteger la
capa de subbase, con un MR=15,000 psi, la ecuacin
del mtodo proporciona:

D1 Carpeta Asfltica. SN1 = 2.59

D2 Base E2 SN2 = 3.30

D3 Subbase E3 SN3

Subrasante Mr
Con el valor de SN2=3.30 se calcula el espesor de
base necesaria.

D2 = (3.30 - 2.595) / (0.056*1.0) = 12.59 cm

Si consideramos que el espesor de base a

emplearse es de 15.0 cm (para cumplir con el
mnimo recomendado) el valor real de SN es:

SN2* = 15.0*0.056*1.0 = 0.84

PASO 3
Ahora, si se calcula el SN3 necesario para proteger la
capa de subrasante, con un MR=11,153 psi, la
ecuacin del mtodo proporciona:

D1 Carpeta Asfltica. SN1 = 2.59

D2 Base E2 SN2 = 3.30

D3 Subbase E3 SN3 = 3.66

Subrasante Mr
Con el valor de SN3=3.66 se calcula el espesor de
subbase necesaria.

D3 = (3.66 2.595 0.84) / (0.043*1.0) = 5,23 cm

Si consideramos que el espesor de subbase a

emplearse es de 15.0 cm (para cumplir con el
mnimo recomendado), el valor real de SN es:

SN3* = 15.0*0.043*1.0 = 0.645

 RESUMEN
Considerando los valores reales de SNi*, los espesores
definitivos de las capas son:

D1=15.0 cm Carpeta Asfltica. SN1 = 2.595

D2=15.0 cm Base E2 SN2 = 0.84

D3=15.0 cm Subbase E3 SN3 = 0.645

Subrasante Mr

Si: SN (Calculado) SN (Nomograma o programa) OK

4.08 3.66 OK