ANTECEDENTES HISTORICOS

Su origen se remonta a hace 25 siglos. Los cartagineses y romanos los utilizaban en sus
grandes vas para dotarlas de rapidez y duracin. Para lograr un transporte ms cmodo
se vio la necesidad de conseguir una superficie de rodamiento ms continua y esto no se
poda lograr con el empedrado anterior, que consista en piedras sin tallar en estado natural.
El adoquinado se utiliz de modo funcional hasta finales del siglo XIX. En tiempos de
Napolen se construyeron grandes avenidas en las ciudades, entre otras cosas para
posibilitar que las grandes piezas de artillera circularan por las calles. Ms adelante los
franceses construyeron las carreteras de pavs. La aparicin del automvil hizo crecer el
ritmo de pavimentacin y el adoquinado dej de ser rentable.
Hoy se utilizan los adoquinados con motivos estticos y todava muchos de los antiguos se
encuentran en servicio y en buen estado, prueba de la gran robustez de este sistema.
Asimismo, se han desarrollado adoquines de hormign, los cuales se utilizan de manera
similar a los antiguos adoquines de piedra y dan origen a lo que se denomina pavimentos
articulados. A veces, a os adoquinados modernos se les aaden colorantes buscando un
mejor resultado esttico.

Forma. Los adoquines sern paraleleppedos de planta rectangular, cuyas dimensiones

nominales sern de 200 mm de longitud, 100 mm de ancho y 60 mm 80 mm de altura
(incluyendo los separadores). Los adoquines tendrn separadores en sus cuatro caras
verticales que evitan el contacto entre caras.

Color.
Los adoquines sern del color especificado en el proyecto
. PREPARACION DEL TERRENO A COLOCAR LOS ADOQUINES:
SUB-BASE
El material para la construccin de la sub-base deber ser triturado de una cantera y estar
limpio y libre de lodo. Deber tener un espesor de acuerdo al diseo y en ningn caso ser
menor de 100 mm.

CAMA DE ARENA
La cama de arena, cuyo espesor compactado deber ser de 30 mm a 40 mm, estar
conformada por arena gruesa limpia, libre de materia orgnica y sales.
No debe contener ms del 3% de limo y arcilla.
ARENA DE LLENADO DE JUNTAS
Para sellar las juntas se deber usar arena fina limpia, libre de materia orgnica y sales.
Deber estar seca para que penetre por las juntas.

Pavimento de Adoquines
De la misma manera que en los pavimentos de asfalto, pueden tener una base o base con
una sub-base, con unos espesores entre 20 a 30 cm segn lo requiera el sitio.
Tambin se les considera pavimentos flexibles y pueden ser de color gris como el tono
normal del concreto; en el tiempo actual tambin se fabrican adoquines de concreto de
diversos colores, para acabados mucho mejor presentados.
Forma y tamao
Los adoquines son elementos macizos, de hormign, prefabricados, con paredes verticales,
que ajustan bien unos contra otros, para formar una superficie completa, dejando solo una
junta entre ellos, y que sirven como capa de rodadura o superficie para los pavimentos que
llevan su nombre. En un adoqun se distinguen los siguientes elementos:
Cara superior (o superficie de desgaste) sobre la cual circula el trnsito y que define
la forma del adoqun.
Cara inferior, igual a la superior, sobre la que se apoya el adoqun en la capa de
arena
Caras laterales o paredes, curvas o rectas, pero verticales y sin llaves, que
conforman el volumen y determinan el espesor.
Aristas o bordes donde empalman dos caras o los quiebres de la cara lateral.
Bisel. Es un chafln o plano inclinado en las aristas o bordes de la cara superior
que se puede o no hacer en el momento de la fabricacin.
Espesor. Los adoquines se fabrican en espesores de 6 cm para trnsito peatonal y
vehicular liviano; de 8 cm para vas de trnsito medio y pesado (inclusive
aeropuertos) y de 10 cm para trnsito muy pesado (patios de carga y puertos, etc.)
Dimensiones. El tamao y la forma de los adoquines sern lo ms uniformes
posibles, para que traben unos con otros y la superficie final sea plana. Para esto,
la diferencia mxima en las dimensiones con respecto a las dadas por el productor,
no ser de ms de 2 mm para el largo y ancho, y de 3 mm para el espesor.
Superficie. Las superficies de los adoquines sern de color uniforme, parejas, es
decir sin fisuras, huecos, hormigueros, descascaramientos o materiales extraos
(madera, semillas, piedras grandes, etc.). El color y tipo (rugosidad) de la superficie
se acordar entre el productor y el comprador porque no existe una forma prctica
para medirlos.
Aristas y esquinas. Los bordes o aristas sern agudos, es decir sin
desbordamientos, embombamientos o torceduras; y no tendrn rebabas
horizontales (en la cara inferior), ni verticales (en la cara superior del adoqun). Esto
mismo se debe cumplir para las esquinas y para el bisel.
PROPIEDADES DEL PRODUCTO:
RESISTENCIA A LA FLEXION.
Resistencia promedio mnima: 5,0 Mpa .Valor mnimo individual: 4,2 Mpa. Esto de acuerdo
con INTECO N16-04-01-06.
RESISTENCIA A LA ABRASION:
Abrasin promedio 23mm segn la prueba de disco ancho especificada en la norma
INTECO N16-04-01-06.
TOLERANCIAS DIMENCIONALES:
Largo y ancho: +/-2mm. Espesor: +/-3mm.Esto de acuerdo con INTECO N06-
02-13-06.
PRUEBAS
PRUEBAS EXTERNAS
El laboratorio LANAMME da servicio de muestreo, realiza la mayora de los ensayos de
adoquines PC, y certificacin de las dimensiones con la norma
INTECO N06-04-01-06.
PRUEBAS INTERNAS
Materias primas
A las materias primas principales (cemento y agregado) se le realizan pruebas peridicas
para garantizar que cumplen las normas siguientes.
Norma oficial de Costa Rica para especificaciones de los agregados finos y gruesos para
concreto.
ASTMC-33: especificacin normalizada de agregados para concreto.
ASTMC.136: anlisis granulomtrico de agregados.
ASTMC-128: peso especfico y absorcin
ASTMC-566: humedad total
ASTMC-29: peso unitario
Norma oficial de Costa Rica para cemento Portland.
PRODUCTO TERMINADO
En planta los adoquines se ensayan a flexin a abrasin y a absorcin, con una frecuencia
diaria para luego proceder a trasladarlos a la zona de curado
.Despus de este periodo son probados de nuevo para garantizar la resistencia de
despacho de acuerdo con los requisitos de fabricacin.