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1.- INTRODUCCION.
2.- RESUMEN.
3.- OBJETIVOS.
6.- CONCLUSIONES.
INTRODUCCION
RESUMEN
El presente informe tiene por objeto mostrar que, efectivamente, el Impacto Ambiental y Social en
la zona de trabajo es notorio, donde se observa serias deficiencias en el manejo de sistemas de
mitigacin que tengan un carcter sostenible, es fcil observar los impactos y alteraciones
potenciales a generarse como consecuencia de las actividades que tendrn incidencia sobre los
diversos componentes ambientales del ecosistema de la zona.
METODOLOGIA DE TRABAJO.
Para realizar el presente estudio se realizaron las siguientes actividades:
Trabajo Preliminar:
El primer paso es identificar los modos de desplazamiento hasta la zona donde se ejecuta el
proyecto, posteriormente trasladarse al mismo.
Implementarse con cmaras digitales para la recopilacin de fotografas como apoyo para
posteriormente analizar las mismas.
Trabajo de Campo:
Una vez en la zona donde se realizara el diagnostico, se realiza una inspeccin detallada de cada
actividad que viene realizndose en la carretera, tomando apuntes y fotografas. As mismo se
realizara una especie de preguntas a habitantes de la zona para poder tener sus apreciaciones
respecto al trabajo que se realiza en la zona. Lamentablemente el acceso a la obra en el proceso
constructivo es difcil ya que esta restringido para cualquier persona ajena a la empresa
encargada de la ejecucin.
Trabajo de Gabinete:
Roce de Vegetacin.
A causa de la ampliacin de la franja de la va se viene afectando gran rea de arbustos que se
encuentran a pie de carretera. La que se espera que se recupere con el tiempo por la re silencia
natural.
Cabe mencionar que durante el corte de taludes aparecieron nuevos ojos de agua, as mismo se
contaminan los existentes, bajo la carretera existentes canales de riego los cuales se ven
contaminados ya que operarios de mquinas lavan sus carros e incluso los trapos llenos de aceite
que estos utilizan para su trabajo.
Problemas socioeconmicos.
Los principales impactos negativos que se vienen presentando en la zona de Influencia por efecto
de la construccin de la carretera, se estn dando en el factor suelo, factor geologa y aire.
En esta Fase de Construccin del proyecto, tiene un valor negativo del punto de vista ambiental.
Las actividades de alteracin de la calidad del aire, aumento de erosin de suelos, prdida de
naturalidad, diversidad y riqueza gentica, desplazamiento de agricultores, deterioro de la cultura ,
separacin de hbitat, aumento de nivel de polvo, etc., ; tienen una importancia relativa respecto
del resto, por lo que se debe tener especial cuidado de estas acciones negativas.
El aire es negativamente impactado a causa de los gases de combustin, provenientes de los
equipos, tales como compresoras, motores de la maquinaria pesada y vehculos, polvos o
partculas generados durante los procesos constructivos, afectando principalmente a los obreros
y personas involucradas en la obra.
PANEL FOTOGRAFICO
COMENTARIO:
A PESAR DE SER UN LETRERO DE AVISO A LOS TRANSEUNTES, CAUSA MALESTAR YA QUE LA OBRA SE
VIENE EJECUTANDO ADEMAS DE LOS DIAS HABILES TAMBIEN LOS SABADOS Y DOMINGOS CON
HORARIOS RESTRINGIDOS.
SE PUEDE NOTAR QUE EL AMBIENTE SE VIENE CONTAMINANDO CON PARTICULAS DE POLVO, LO QUE
AFECTA A LOS ARBUSTOS Y SE HACE IMPOSIBLE RESPIRAR CON FACILIDAD
OTRO PROBLEMA QUESE PRESENTA A PESAR DE LOS AVISOS INFORMATIVOS CON LOS QUE SE CUENTA
EN TODO EL TRAYECTO DE LA OBRA ES LA BASURA QUE LAS PERSONAS ARROJAN, LO QUE SIGNIFICA
QUE AUN LAS PERSONAS NO TOMAN CONCIENCIA SOBRE EL CUIDADDO AL MEDIO AMBIENTE.
SE OBSERVA EL PRIMER BOTADERO DE MATERIAL EXEDENTE DENOMINADO LA PALMETA, SE NOTA QUE
EL VOLUMEN ELIMINADO SE COLOCO AL BORDE DE UN ABISMO CON DIRECCION AL RIO PACHACHACA Y
ADEMAS SOBRE UN TERRENO CON RELIEVE ACCIDENTADO QUE A PESAR DE HABER FORMADO
TERRAPLENES SE PREVEE UN POSIBLE DESLIZAMIENTO
SE OBSERVA EL BOTADERO NUMERO DOS DENOMINADO UTEA, QUE VIENE A SER EL QUE MAS AREA
ABARCA, APROXIMADAMENTE TRES HECTAREAS Y QUE ACTUALMENTE VIENE SIENDO UTILIZADO
BOTADERO NUMERO TRES DENOMINADO RUTH QUE AL IGUAL QUE LE BOTADERO NUMERO UNO LO
REALIZARON SOBRE TERRENO ACCIDENTADO EN TERRAPLENES