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Projeto de armaduras
Apesar das vantagens das armaduras prontas em obras com pouco
espao e mais industrializadas, construtores pem na balana os
custos, combinam solues artesanais e at preferem manter uma
estrutura mnima para armadores, em caso de emergncia

por Renato Faria

Quando se fala de estruturas de concreto

armado, as opinies dos construtores
convergem em um aspecto: o ao o
componente mais caro dessa etapa da
obra. Para compensar e reduzir os
custos, h uma constante busca pelo
aumento de produtividade da mo-de-
obra. Durante muito tempo, a execuo
das armaduras foi quase artesanal. Mas
os servios de corte e dobra, antes
maciamente presentes nos canteiros,
foram gradualmente industrializados e
hoje, nos grandes centros urbanos, j se
consolidam como alternativa economicamente vivel e poupadora de mo-de-
obra. Trelias, estribos e vergalhes so entregues nas dimenses exatas e a
obra vira apenas uma linha de montagem de armaduras. Novos produtos e
servios continuam surgindo para racionalizar ainda mais essa etapa da obra,
mas projetistas, construtores e consultores so um pouco mais cticos quanto
completa industrializao das armaduras.

No processo de elaborao do projeto estrutural, o detalhamento das

armaduras a ltima etapa a ser realizada. Antes disso, os calculistas
trabalham a pr-frma. Segundo Jos Francisco Gianotti, scio do escritrio de
projetos estruturais JC Saldanha Rodrigues, para sua elaborao so
necessrias quatro informaes bsicas do empreendimento: o projeto bsico
de arquitetura, a sondagem do terreno e os levantamentos planialtimtricos do
terreno e dos vizinhos. "Para planejamento das contenes, se necessrio",
explica. Essa pr-frma ser depois discutida e negociada entre construtor,
calculista e arquiteto. Nesse momento, alteraes so feitas de maneira a
compatibilizar posies de elementos estruturais, portas, janelas, instalaes
hidrulicas e eltricas, vagas de garagens, entre outros. Ajustes finos de alturas
de vigas e lajes tambm so definidos e, como conseqncia, surgem nmeros
bastante prximos do consumo final dos materiais que compem a estrutura,

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inclusive do ao. Com o pr-projeto aprovado, as armaduras j podem ser

projetadas.

Normalmente, somente aps esse processo que o construtor definir se

utilizar na obra armaduras cortadas e dobradas no canteiro ou prontas,
entregues j cortadas e dobradas. Na prtica, a cultura construtiva da empresa
define de antemo qual sistema ser utilizado. Para Jorge Batlouni Neto, diretor
tcnico da Tecnum Construtora, a viabilidade do ao pronto em So Paulo j
indiscutvel. "Comprar as barras e fazer corte e dobra dentro do canteiro sai
mais caro do que comprar pronto", afirma. Em sua opinio, essa opo resulta
na retirada de servios de dentro do canteiro de obras, o que seria um ganho
em termos de produtividade e industrializao. A melhoria das condies de
trabalho seria outra vantagem, j que os trabalhadores no ficariam expostos
s intempries dos canteiros de obra j que o trabalho pesado seria feito por
mquinas. " uma tendncia irreversvel", conclui.

No entanto, a regio onde a obra est sendo executada pode ser um fator
decisivo na adoo do sistema de armaduras. A distncia dos centros
fornecedores pode encarecer o frete do ao pronto, tornando-o invivel para
certos empreendimentos.

O IBS (Instituto Brasileiro de Siderurgia), por outro lado, afirma que h uma
tendncia de reduo de custos tambm nos centros urbanos menores, j que a
oferta de armaduras prontas avana em direo a cidades mdias, com a
instalao de novas fbricas de corte e dobra.

Com uma cultura de uso de armaduras definida, projetistas e, sobretudo,

construtores podem trabalhar melhor o processo de racionalizao dessa etapa.
Sabendo previamente que o ao ser cortado e dobrado em fbrica, o calculista
pode adequar o detalhamento do projeto ao processo de produo do
fornecedor.

"Ns tentamos fazer o melhor

detalhamento possvel para que o
pessoal do corte e dobra no tenha
problemas", afirma Gino Schevano
Filho, diretor da SVS Engenharia de
Projetos. "So preocupaes com raios
de curvatura, detalhes de corte, que
facilitam o trabalho na central",
completa. A mesma preocupao tem o
Mesmo comprando ao cortado e dobrado
escritrio JC Saldanha Rodrigues, que
em fbrica, construtoras mantm uma
adapta o formato de algumas peas das
pequena central de corte e dobra no
armaduras para serem melhor
canteiro para contornar as emergncias
trabalhadas nas mquinas de corte e
dobra (veja ilustrao). "Ns sabemos
que mais difcil dobrar uma barra em formato de 'S', isso exige movimentos
nos sentidos horrio e anti-horrio", explica o scio do escritrio, Jos Carlos
Saldanha Rodrigues. "Ento, se possvel, desenhamos a pea de forma que ela

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seja dobrada apenas em um sentido, para aumentar a produtividade da

empresa", completa.

Projeto otimizado
Caso o construtor opte pela utilizao de ao cortado e dobrado no canteiro, o
papel do projetista ainda mais importante. O detalhamento do projeto de
armaduras pode implicar diretamente a minimizao de perdas de material, j
que as matrias-primas so barras padronizadas de 12 m de comprimento.
"Ns nos preocupamos em otimizar o comprimento das barras e procuramos
desenhar as peas utilizando submltiplos de 12 m", afirma Gianotti. "Mas nem
sempre isso possvel", lamenta. O professor do departamento de construo
civil da UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro), Lus Otvio Cocito de
Arajo, afirma ainda que o projeto no chega em sua forma original para o
funcionrio que realizar o corte e dobra. "Normalmente, o encarregado faz o
'rascunho' do projeto para o operrio", explica. Dessa forma, sugere, seria
interessante que os projetos inclussem um plano de corte das barras,
orientando ao usurio a ordem das peas a serem cortadas, evitando
desperdcio de material. Alm disso, ele lembra que o projeto pode ser
elaborado em busca de ganho de produtividade. E exemplifica: "O projetista
pode detalhar o estribo de duas formas, um quadrado fechado ou como duas
barras em formato de 'U'. S que, na obra, os armadores tm preferncia pela
pea quadrada mais simples, cuja montagem menos trabalhosa e garante
maior produtividade". Outro ponto a que o construtor deve estar atento, alerta
Arajo, so as perdas incorporadas ao material. "Como ele paga por quilo de
ao, o engenheiro deve, no recebimento, pesar o feixe de barras que recebe,
contar o nmero de barras desse feixe e verificar a densidade do material",
aconselha, afirmando que, com esses parmetros, ele pode constatar se as
barras esto conformes.

Alm do corte e dobra, j existe a possibilidade de se comprar as armaduras

pr-montadas. No entanto, segundo o IBS, ainda so iniciativas isoladas, em
estgio inicial no Brasil. Construtores e consultores acreditam que no se
vislumbra, em curto prazo, completa industrializao da etapa das armaduras.
Para Batlouni, da

Tecnum, essa soluo ainda no atende s necessidades de obras mais

pesadas. "No se trata de uma tendncia no momento, mas pode ser no
futuro", afirma, ressaltando que deve haver um aprimoramento do processo
para ela se consolidar.

O professor da UFRJ concorda, dizendo que a alternativa seria vivel para

armao de pilares. Para vigas, no entanto, seria um pouco mais difcil. "A
montagem da viga precisa ser complementada no andar. No uma pea que
se encaixa perfeitamente em sua posio final. Tem interferncia na armadura
do pilar, tem que mexer em outras vigas, sua montagem mais complexa",
afirma.

Telas soldadas

Por situao diferente passam as telas soldadas para utilizao em lajes. Seu
projeto pode vir j do escritrio do projetista ou pode ser adaptado, pelo
fornecedor, a partir do projeto tradicional de armadura da laje. Tecnicamente,

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sua aceitao plena. "O preo da tela

soldada s precisa ser um pouco mais
competitivo. Se ele diminuir um pouco
mais, ser imbatvel", avalia Batlouni.

Gino Schevano, da SVS, concorda com

Batlouni, e lembra que sua utilizao
facilita bastante o trabalho do
projetista. "Espaamento, bitola, todos
os valores j esto definidos. E o
construtor ainda ganha em
Para evitar problemas de gerenciamento
produtividade", explica.
das peas prontas, construtora procura
trabalhar no modelo just-in-time Mas existe um fator impeditivo para as
pequenas construtoras a adoo
desse material depende de equipamentos pesados e caros para seu transporte.
Como as telas vm em rolos, sua movimentao exige a presena de uma grua
no canteiro.

Conseqentemente, a logstica do canteiro deve ser planejada. "As reas de

recebimento e armazenamento dos materiais devem estar localizadas dentro do
raio de alcance desse equipamento", afirma o coordenador de produo da
Lcio Engenharia, Manuel Regueiro Rodriguez.

O engenheiro da Lcio elogia o controle de fissuramento e a ancoragem que o

material confere. s vezes, porm, sua execuo incorreta pode influenciar a
qualidade da laje. Saldanha explica que um erro freqente ocorre nas emendas
das telas. "Existe uma emenda pr-definida em projeto. Na execuo, ela no
observada. Aumenta-se o encobrimento, por medo ou desconhecimento, e isso
acarreta falta de tela na ancoragem", explica Saldanha. Como diferencial de
seus servios, ele conta que, junto do engenheiro da obra, faz o
acompanhamento da montagem das lajes para verificar se o projeto estrutural
est sendo seguido. Para Saldanha, o ideal fazer a visita na montagem das
fundaes, seguida da de cada um dos subsolos, do trreo e do primeiro
pavimento-tipo. "Depois disso, com a repetio, tende-se a executar a
estrutura de forma correta", conclui.

O uso de telas prontas recomendado principalmente para lajes regulares,

quadradas ou retangulares, em que o ndice de perdas mnimo. "Em uma laje
circular ou triangular, talvez o mais recomendvel seja a utilizao de
vergalhes tradicionais", explica o scio de Saldanha, Jos Francisco Gianotti.

Para o engenheiro Manoel Henrique Campos Botelho, com isso em mente, o

construtor j pode orientar o arquiteto na concepo do projeto. "Ele explica ao
projetista que, para usar telas soldadas, as lajes precisam ser mais regulares, e
pede que o projeto leve em conta esses cuidados", afirma Botelho.

Padronizao
O gerenciamento das peas prontas, beneficiadas fora do canteiro, uma das
desvantagens apontadas por Arajo, da UFRJ. Segundo ele, as barras de
diferentes dimetros so relativamente mais fceis de gerenciar do que as
peas prontas. Por serem menores, essas peas se embaralham mais

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facilmente durante o transporte e podem dificultar o processo de recebimento e

contagem na obra.

Para escapar desses problemas, Batlouni, da Tecnum, procura sempre trabalhar

com o modelo just in time, ou seja, o caminho entrega o ao pr-cortado, pr-
dobrado e etiquetado, e o material j separado para subir para a prxima
laje. Claro que, para trabalhar com esse modelo, necessrio que o fornecedor
transmita confiana no servio de entrega. E como a execuo da estrutura o
que dita o cronograma da obra, no prudente trabalhar com prazos
apertados, com a entrega do material na vspera da execuo do servio. "Se o
fornecedor for confivel, d para trabalhar com um prazo de uma semana",
explica Batlouni.

O diretor tcnico da Tecnum acredita que uma soluo para ganho de

produtividade na montagem de armaduras seria a padronizao das peas
cortadas e dobradas. Segundo o engenheiro, o que o mundo tem feito hoje
padronizar em alguns tipos. "Isso ajudaria na tarefa de identificao do ao e
na execuo do corte e dobra das peas", conclui.

Otimizao de projeto de armaduras ganchos para travamento de

barras longitudinais

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