Vous êtes sur la page 1sur 11

Les Cahiers nouveaux N80 14

Dcembre 2011

Sonia Lavadinho 14-24


cole polytechnique fdrale
de Lausanne (EPFL)
Transportation Center
(TraCE)
Chercheuse01

Renchanter la marche,
ludifier la ville
Bonnes pratiques et actions innovantes

Une ville ludique est une ville y a bien plus derrire le concept de la marche que
o il fait bon marcher simplement lacte de marcher.
Nous pensons que le dfi nest pas tant de faire
Partout dans le monde, nous constatons un retour marcher les gens, mais de les faire marcher plus
des valeurs urbanistiques qui prnent la ville souvent et plus longtemps au quotidien. Car si
taille humaine, qui se veut compacte et mixte, une les gens marchent volontiers pour leurs loisirs (la
ville de la proximit, o cheminements et lieux de marche de randonne est mme le premier sport
sjour se multiplient dans le but de redonner aux pratiqu lchelle europenne!), la marche en
citoyens le got de lactivit physique au quotidien. ville pour des usages utilitaires (se rendre son
Marcher, faire du vlo, passer du temps en famille travail, faire les courses, conduire les enfants
et avec ses amis en plein air, au sein despaces lcole) cde trop vite le pas la voiture et aux
publics agrables, voici quelques-uns des objectifs transports publics, malgr les campagnes de
poursuivis par un nombre grandissant de villes nombreux organismes publics et privs qui luttent
pour qui sant et qualit de vie deviennent de plus autant contre les nuisances environnementales
en plus des marqueurs indispensables de leur du- que la sdentarit, flau majeur de nos socits
rabilit et de leur attractivit lchelle globale. occidentales.
La ville marchable reste cependant un dfi quil Lune des pistes que les villes peuvent poursuivre
nest pas si facile datteindre, nen dplaise avec succs est celle de la ludification: il sagit de
aux dfenseurs dune marche qui relverait de faire en sorte que les citoyens marchent avec plai-
lvidence. Si elle a beau tre consubstantielle sir et fassent 10, 15, 30 minutes de plus pied que
aux bipdes que nous sommes, nous pensons dhabitude, sans mme sen rendre compte! Une
que la marche urbaine ne va pas pour autant de part denchantement se doit alors dtre luvre:
01
sonia.lavadinho@epfl.ch soi. Nest pas marchable la ville qui veut, car il ne que leur regard indiffrent de pitons presss brille
suffit pas de fabriquer des amnagements fonc- soudain avec joie au fur et mesure quils avan-
02
http://www.gehlarchitects. tionnels pour que cela fonctionne. Car, comme cent, pas pas, au sein de la ville, et que celle-ci
com le dit si justement larchitecte danois Jan Gehl02, il leur dvoile des surprises aussi inespres que
15

Fte des Lumires 2010, ferroviaires du rseau passe-t-il lorsquun objet transition entre transit et
Place Braudier / Parvis de franais, cette installation du quotidien investit sjour, en rinterrogeant
la Gare Part-Dieu, Lyon. a t conue par le service lespace public?. Pour le avec subtilit la fonction
La Lampe par Luxera, de lclairage de la ville de dcouvrir, les concepteurs premire de ce parvis trop
AB et la ville de Malm Malm, en partenariat avec invitent les passants nu o les passants ne font
(Sude). lassociation Luxera, Johan sinstaller sous la lumire dhabitude que passer
Parraine par Gares et Moritz, designer lumire, douillette de la Lampe qui Sonia Lavadinho
connexions, branche de et Bertil Gransson. Le fait tout de mme 6 mtres
la SNCF en charge de la projet voulait rpondre de haut! Cette installation
rnovation des 3.000 gares la question: Que se joue habilement sur la

plaisantes, et le tour est (presque) jou! de mtamorphoser nos quotidiens urbains en


Avec Yves Winkin, nous avons ainsi dvelopp le confortant la qualit dinterpellation des disposi-
concept de ludification pour rpertorier toute une tifs cheminatoires qui relient les lieux dactivits
srie dactions que les villes peuvent entreprendre lchelle de toute laire urbaine. Pour ce faire, nous
pour devenir plus ludiques, et ce faisant, plus nous concentrerons sur quatre types dactions en
03
marchables. Car la marche en ville, comme nous La zone de rencontre est particulier: le rquilibrage subtil oprer entre
venons de le voir, cest encore ce que lon a invent une notion qui existe aux les fonctions de transit et de sjour, illustr par
Pays-Bas, en Suisse, en
de mieux pour fluidifier les artres, les ntres au- Belgique et en France. Il
des oprations Lyon et Zurich; les amna-
tant que celles qui ont tendance se congestion- sagit dun espace partag gements phmres, avec les exemples embl-
ner matin et soir dans la plupart de nos villes. Le entre les divers modes de matiques de Paris-Plages et du Festival Arbres
transport. La vitesse pour
dfi, comme le montrent nombre de campagnes les vhicules motoriss & Lumires Genve; les zones de rencontre03,
de promotion dactivit physique restes sur le y est limite maximum illustres par des ralisations exemplaires
20 km/h et la priorit y
carreau aprs quelques jours ou quelques se- est accorde aux pitons Sion et Saint-Gall; et finalement la cration de
maines de bonnes rsolutions, est non seulement et, dans une moindre nouvelles centralits dont le but, rappelons-
de susciter lenvie de marcher mais de stabiliser mesure, aux cyclistes. le, reste avant tout de crer du lien entre les
Les zones de rencontre se
des changements de comportement et les inscrire retrouvent surtout dans les hommes, en faisant le choix de lurbanit et de la
dans la longue dure. centres-villes, les centres proximit plutt que de la vitesse et de la distance.
historiques, les secteurs
Nous avons dfini le mot ludification partir de usage commercial ou Soul nous en apporte linspiration avec fougue
ludique et de fluidification pour voquer jus- rsidentiel et les abords des lchelle mtropolitaine.
gares et autres interfaces
tement cette capacit des villes augmenter les multimodales. Les entres
dplacements en modes actifs grce un reca- et les sorties des zones de Trouver le juste quilibre entre transit et sjour
drage ludique, quil soit phmre ou permanent, rencontre sont signales
par des portes, o des
des espaces traverss. panneaux annoncent les Marcher va de pair avec le fait de sarrter pour
Faisons maintenant le tour, en quelques rgles en vigueur. (Tir de mieux profiter de la ville et de tout ce quelle a
http://fr.wikipedia.org/
exemples glans en Europe et ailleurs, des wiki/Zone_de_rencontre, offrir. Nous pensons que parmi les conditions
outils qui permettent aux ludificateurs des villes 25/10/2011). essentielles une bonne ludification des villes,
16

Caf ombrag dans une


station de tramway, Zurich,
2008.
Un amnagement
respectueux de la prsence
dun arbre sculaire
apporte la fois la lumire
et une ombre bienfaisante
ce caf qui agrmente
une station de tramway
Zurich et qui permet
dattendre (voire de
sattarder) en lisant son
journal, en bavardant avec
des amis ou simplement en
regardant dfiler la ville.
Sonia Lavadinho
17

Cours de danse Paris- tarderont pas, eux aussi, Parisiens qui y adhrent
Plages, 2008. tre entrans dans le avec enthousiasme. Et la Paris-Plages: la mer ct de chez soi!
Lambiance festive de spectacle par quelque buvette nest jamais bien
Paris-Plages lche les danseur la recherche dun loin, pour les rafrachir en
corps et les curs dans partenaire. Des dizaines cas de besoin. Paris-Plages pourrait sans aucun doute tre lue
un cours de danse aussi dactivits sportives Philippe Leroyer, www. lopration phmre par excellence, qui a su
improvis quendiabl. Les et de loisirs sont ainsi flickr.com, sous licence
marquer les esprits et susciter partout en Europe
spectateurs nombreux ne proposes chaque jour aux Creative Commons
et ailleurs une forte mulation au cours de la
dcennie coule. Lance en 2001 linitiative de
Bertrand Delano lors de son lection la mairie
de Paris, lopration gaye depuis chaque t les
quais de la Seine et le Parc de la Villette, offrant
gratuitement des millions de Parisiens et de vi-
siteurs tous les agrments dune plage, sans pour
autant devoir sortir de la ville. Ainsi en 2010, ce
ne sont pas moins de 2.800 m de voies qui ont t
amnages en bord de Seine, ainsi que 1.500 m
de quais autour du bassin de la Villette. Les
chiffres parlent deux-mmes: 1.350 tonnes de
sable, 350 transats, 250 parasols, 40 hamacs et
autant de palmiers, 6.000 livres lus la biblio-
thque itinrante et plus de 200.000 participants
aux activits sportives. Avec plus de 150.000
visiteurs par jour, Paris-Plages est une opration
dont le succs ne se dment pas. Elle est soute-
nue par de nombreux sponsors qui y vont chacun
de leur grain de sable pour offrir la population
un paysage dcal o la bonne humeur et la
mobilit douce rgnent, plutt que les tuyaux
dchappement et les klaxons qui le reste de
lanne asphyxient la voie Georges Pompidou, qui
se trouve avant toute chose la recherche dun se veut aussi rapide quelle est en ralit conges-
bon quilibre entre transit et sjour. Il ne suffit tionne. Dun cot total de 2,5 millions dEuros,
pas de traverser aisment des espaces, encore dont quasi la moiti est assure par des fonds
faut-il pouvoir sy attarder. Et inversement, des privs, Paris-Plages continue anne aprs anne
bons espaces de sjour urbain se doivent dtre susciter ladhsion massive des Parisiens.
facilement atteignables pied et de faciliter leur Pourtant, lors de son lancement, les voix scep-
traverse par ceux qui ne font que passer mais tiques taient nombreuses prdire le naufrage
qui pourront revenir un autre jour y sjourner! certain cette folie dmesure propose par
le maire, dabord considre comme une boutade
Des amnagements phmres
pour exprimenter la ville autrement

Et si, soudain, la ville devenait tout autre? Si les


De haut en bas:
lieux anodins que nous parcourons tous les jours Transat sur Seine, Paris-
pouvaient, sous un simple coup de baguette Plages, 2010.
Jean-Nol Pignet, Mairie
magique, se transformer en lieux magiques, que de Paris
souhaiterions-nous pour notre rue, notre quar-
Mme les tout petits se
tier, notre parcours quotidien jusquau travail ou
mettent lire Paris-
lcole? Voil le dfi auquel les amnagements Plages, 2008.
phmres se proposent de rpondre de manire Lire un livre emprunt
la bibliothque tout
ludique, lespace de quelques jours ou de tout un en profitant du soleil et
t, pour que les habitants et les autres usagers de la Seine quelques
pas, voil un programme
des espaces ainsi reconvertis puissent envisa- qui enchante autant les
ger le changement en connaissance de cause. adultes que les enfants !
Confronter le lieu rel aux usages tant rvs, Au total, ce sont plus de
6.000 livres qui ont t lus
ou tant craints, pour se rendre compte que oui, par les usagers de Paris-
contre toute attente, ou encore plus quanticip, Plages durant lt 2010.
Philippe Leroyer,
le lieu ainsi amnag rpond un besoin, un www.flickr.com, sous
dsir que lon ne simaginait parfois pas avoir en licence Creative Commons
son for intrieur
Aux premires loges, habitants et commerants
peuvent confronter leur imaginaire ce qui se
passe au quotidien sous leur fentre ou sur le pas
de leur porte, et cela permet dentamer sur de
bonnes bases les discussions avec les autorits
menant un ventuel changement prenne qui
amliore les conditions de vie du quartier ou de la
ville dans son ensemble.
18

RVB de Alexandre
Hurzeler, Place des
Bergues, Genve, 2010.
Diplm dArchitecture
de lcole polytechnique
fdrale de Lausanne,
Alexandre Hurzeler a
travaill New Taipei,
Lausanne et Genve. En
2010, il fonde e-brid.org,
une organisation ddie
la conception et ralisation
de projets la croise entre
architecture, design et
art. Son projet RVB Rad,
Vlo, Bike propose aux
passants de composer eux-
mmes en pdalant leurs
propres combinaisons
de couleurs, dont les
variations dynamiques
sont infinies en appliquant
le principe simple de
la synthse additive
trichrome: lorsque les
trois couleurs primaires se
mlangent, leurs intensits
sont additionnes et le
mlange mme intensit
produit de la lumire
blanche. Cette installation
ludique a suscit beaucoup
dengouement auprs des
passants, qui se mettaient
plusieurs pour lessayer
alors que les commentaires
des spectateurs allaient
bon train.
David Houncheringer
19

anne, htres, platanes, peupliers et autres


squoias silluminent pendant la priode de Nol
grce linpuisable crativit contemporaine
dartistes suisses et europens qui invitent les
passants redcouvrir la ville sous une nou-
velle lumire. La curiosit de dcouvrir comment
chaque espace public et chaque arbre sera trait
maintient lintrt vivant anne aprs anne.
Organis par lAssociation du Festival Arbres &
Lumires, en collaboration transversale avec
divers services de la Ville de Genve 04, son
financement fait lobjet dune forme originale de

loccasion de la premire dition partenariat public-priv. Les organisateurs font


appel des institutions et des entreprises dont
du Festival, nomm alors Christmas les siges sociaux se situent proximit de lem-

Tree Festival, 18 artistes de renom ont placement choisi pour lintervention artistique,
quils leur demandent de parrainer. Cest ainsi
t invits exprimer la beaut, la une forme dattachement singulire, presque

posie, bousculer les ides reues intime, qui se dveloppe entre chaque arbre qui
fait lobjet dune transformation et son sponsor.
et lespace urbain en mtamorphosant Des institutions actives dans la banque et la

une centaine darbres de la Ville de finance comme Clariden Leu, Mirabaud, Barclays
Wealth ou Julius Br font partie des partenaires,
Genve. Rebaptis Festival Arbres & ainsi que des entreprises comme Caran dAche

Lumires depuis ldition 2004, lobjectif ou le groupe G. Dentan.


Au dpart, il y avait cette volont de concevoir
de la manifestation reste depuis le la ville comme une uvre dart et de dsigner

mme: aller la rencontre du public, les arbres comme un support naturel idal pour
tablir un dialogue avec les passants. Le charme
le faire rflchir en lui proposant des de ce Festival tient dailleurs pour beaucoup sa
ouvertures culturelles au dtour dun site dimension participative. La population est invite
se manifester, soit par le biais du concours
arbor et en allant au-del dune simple de photographie amateur qui accompagne le
manifestation une poque particulire Festival, soit par le biais des installations artis-
tiques elles-mmes, qui souvent demandent des
de lanne. actions concrtes de la part des passants, qui
sen donnent cur joie pour actionner leviers
et autres manivelles, enfourcher des vlos qui
Fermer la voie rapide, vous plaisantez?, et illuminent les arbres au gr de la pdale ou encore
aujourdhui imite peu ou prou par bien des villes, envoyer des sms que ces derniers retransmettent
grandes et petites, qui nhsitent plus fermer sur leurs branches la ville toute entire.
leurs avenues au trafic pour avoir lt la mer
sur le bord de leurs trottoirs. loccasion de la premire dition du Festival,
nomm alors Christmas Tree Festival, 18 artistes
Avec Arbres & Lumires, cest toute la Ville de de renom ont t invits exprimer la beaut, la
Genve qui sillumine pour Nol! posie, bousculer les ides reues et lespace
urbain en mtamorphosant une centaine darbres
Le Festival Arbres & Lumires Genve est, dans de la Ville de Genve. Rebaptis Festival Arbres
un registre cette fois-ci hivernal, un autre am- & Lumires depuis ldition 2004, lobjectif de la
nagement phmre trs russi, qui laisse des manifestation reste depuis le mme: aller la
traces prennes dans limaginaire des habitants rencontre du public, le faire rflchir en lui propo-
et des chalands qui frquentent en nombre les sant des ouvertures culturelles au dtour dun site
rues de la ville lors de la priode de Nol. Ayant arbor et en allant au-del dune simple manifes-
ft sa 10e dition en 2010, ce Festival fait dsor- tation une poque particulire de lanne. Tout
mais figure de rendez-vous incontournable des 04 en mettant lart la porte de tous, lobjectif se
Genevois. Il dment ainsi avec clat lide reue Au sein de la Ville veut galement festif puisquil sagit danimer la
de Genve, divers
que lhiver serait une saison qui nencourage pas dpartements collaborent ville et dapporter aux visiteurs du Festival anima-
les marcheurs profiter pleinement de ce que la la ralisation de ce tions, musique et rencontres.
Festival: le Dpartement
ville a offrir. de la cohsion sociale, Ce Festival unique en son genre, qui a pu comp-
Le Festival Arbres & Lumires, en confiant des de la jeunesse et des ter avec la participation dartistes prestigieux
sports, le Service des
artistes le soin de parer des arbres de leurs cra- espaces verts de la Ville de
comme lAllemand Nils Udo, le Japonais Keiishi
tions sur les places les plus emblmatiques de la Genve, le Dpartement Tahara, lEspagnol Jaume Plensa, les Genevois
ville, anime de tous ses feux des lieux qui passent des constructions et John Armleder et Christian Marclay ou encore, les
de lamnagement, en
dhabitude inaperus au quotidien. Les nuits ge- particulier la Section Franais Daniel Buren, Jean-Luc Vilmouth, Claude
nevoises prennent ainsi une saveur particulire en clairage public et Lvque et Laurent Fachard, a depuis fait des
illuminations du Service de
cette saison, en emportant rsidents et touristes lamnagement urbain et de mules ailleurs en Europe, avec notamment une
dans lunivers enchanteur du Festival. Chaque la mobilit. dition Luxembourg en 2008.
20

05
http://en.wikipedia.org/ Des zones de rencontre qui favorisent
wiki/Woonerf les sociabilits

Les zones de rencontre sont des instruments


intressants pour faciliter la cohabitation des divers
modes de transport en ville, et lmergence dune
ambiance urbaine favorable, comme son nom lin-
dique, aux rencontres. Ces zones donnent la priorit
aux humains qui se dplacent, et non la vitesse de
dplacement. mergeant lorigine du concept de
Woonerf05 dvelopp aux Pays-Bas dans les annes
1970, elles se sont diffuses en Allemagne et en
Suisse en 2002, pour gagner la Belgique en 2004,
puis la France en 2008. Des zones rsidentielles
o elles ont dabord fait leur apparition, le concept
est vite tendu des zones urbaines plus centrales
(zones commerantes, interfaces de transports
publics, secteurs historiques, etc.).
La priorit y est donne aux pitons et aux
cyclistes, dans une logique de partage de les-
pace par les diffrents usagers, notamment les
automobilistes et autres conducteurs dengins
motoriss dont la vitesse maximale est fixe
20 km/h. Une mesure qui contribue une
meilleure comprhension et respect des zones de
rencontre est leur diffusion rapide sur le territoire:
cest le cas notamment en Suisse, qui en compte
plusieurs centaines son actif, alors que les plus
grandes villes suisses, linstar de Ble et de
Zurich, ont opt pour une conception densemble
des zones de rencontre sur tout leur territoire.
La rglementation suisse autorise des charges
de trafic leves, contrairement la lgislation
belge. Cest dautant plus important dans ce
cas de marquer clairement le fait que la zone de
rencontre nest pas un espace comme un autre.
Ce qui peut tre fait, entre autres, en utilisant
des matriaux spcifiques et en privilgiant les
contrastes visuels forts. Une telle approche
singularise lespace public et le rend distinct de
lespace-rue classique. Cependant, la grande ma-
jorit des zones de rencontre restent de lordre du
fonctionnel plutt que du vritablement ludique.
Bien que la qualit soit au rendez-vous, ces am-
nagements sont encore trop souvent dpourvus
de cette grce et de ce supplment dme qui
sont lapanage des vritables hauts lieux dune
ville. Nous allons ici dmontrer, laide de deux
exemples suisses, ceux des villes de Sion et de
Saint-Gall, que les zones de rencontre peuvent
prtendre devenir des lieux de pleine urbanit,
lorsque la qualit dans les amnagements sait se
conjuguer avec lhumour dans les interprtations
de lespace partager.

Terrasses, zone de arbres en pot. La raison Terrasses et places de jeux entament le dialogue
rencontre, Rue des en est toute simple: en
Remparts, Sion, 2008. signifiant clairement avec les vhicules Sion
Des terrasses prennes tous que la zone traverse
ont t amnages est ddie au sjour, cet
pour profiter du climat amnagement, combin La ville de Sion a entrepris en 2003 une requalifica-
relativement doux de des matriaux diffrencis tion de son centre-ville, avec un ramnagement de
cette ville qui connat un de qualit, sait rassurer les
ensoleillement de plus marcheurs, qui prennent
la Place du Midi et de plusieurs rues attenantes en
de 250 jours par an. Elles plus facilement leurs zone de rencontre, linstar de la Rue des Remparts
font galement office de aises, tout en faisant ici illustre. Cest dsormais quasi toute la ville-
chicanes naturelles, et prendre conscience aux
leur effet calmant sur les automobilistes de la centre, auparavant livre la voiture, qui a t
voitures est bien suprieur ncessit de ralentir en remodele selon ces nouveaux critres. 70 places
celui habituellement douceur!
obtenu par des voitures Sonia Lavadinho de stationnement ont t supprimes, au profit
stationnes ou des despaces profitant vraiment de nouveaux usages
21

Place de jeux, zone


de rencontre, Rue des
Remparts, Sion, 2008.
La place de jeux est
recouverte de sable bleu
qui rappelle llment
aquatique; elle est pourvue
de fontaines qui font le
dlice des enfants en
t. Ouverte sur les rues
attenantes, elle facilite
la traverse en diagonale
de ce secteur central de
la ville trs frquent par
les pitons. Des fauteuils
amovibles permettent de
profiter du soleil jusqu
ses derniers rayons!
Sonia Lavadinho

Traverse informelle, zone


de rencontre, Place du
Midi, Sion, 2008.
Lespace-rue, bord par des
structures qui dlimitent
clairement les espaces
de sjour ou stri par des
traces au sol qui rappellent
de manire symbolique la
priorit pitonne, est conu
de manire faciliter les
traverses, qui se font
de manire informelle
par simple change de
regards et une gestuelle
approprie. La vitesse
rduite des vhicules et
lassertivit accrue des
pitons contribuent
quilibrer la ngociation de
manire plus quitable.
Sonia Lavadinho
22

De haut en bas: dispensent une chaude


Stadtlounge de Carlos lumire qui rappelle les
Martinez et Pipilotti Rist, plafonniers de la maison.
RaiffeisenPlatz, Saint-Gall, Cest ainsi une atmosphre
2008. douillette qui se cre,
La zone de rencontre propice des usages varis
subtilement claire la au fil des heures.
nuit. Sonia Lavadinho
Le mobilier urbain,
trs intgr, contribue Stadtlounge de Carlos
de manire subtile et Martinez et Pipilotti Rist,
intelligente crer la RaiffeisenPlatz, Saint-Gall,
sensation que nous nous 2008.
trouvons dans un lieu de Jeux denfants sur la porte
sjour o les vhicules sont de la zone de rencontre.
tolrs avec bienveillance, Lartiste Pipilotti Rist a
mais o lespace est profit du statut de la zone
clairement ddi autre de rencontre pour repenser
chose qu du transit. Les entirement la place de la
bancs publics mergent voiture et la question de
du sol et y retournent dans la cohabitation entre les
un mouvement continu et pitons et les vhicules.
des rondeurs gnreuses Cest ainsi que sur
propices sy asseoir lillustration des enfants
mais aussi sy coucher, jouent sur la porte dentre
seul ou plusieurs. Une de la zone de rencontre,
fontaine-fauteuil et o le matriau qui signe
des arbres compltent lensemble du dispositif
harmonieusement le recouvre une voiture.
dispositif de jour, tandis Symbole ludique du fait
que de nuit, des luminaires quici, la priorit va plutt
surdimensionns aux ceux qui se dplacent sur
formes ovodes, suspendus leurs deux pieds
des cbles en acier, Sonia Lavadinho

pitonniers (terrasses, places de jeux). De plus de


12.000 vhc/j, on est pass 4.200! 8.000 vhicules
en moins, cest autant de nuisances en moins et de
qualit de vie en plus! Malgr lopposition initiale de
certains milieux commerants, qui ont dpos des
recours successifs jusquau tribunal fdral, le pro-
jet a pu aller de lavant et fait maintenant le bonheur
des commerces et cafs, qui ont fortement gagn
en accessibilit et en notorit, et dont les chiffres
daffaires ont grimp, attirant mme des nouvelles
enseignes prestigieuses qui sont venues renforcer
loffre commerciale existante.

Ceci nest pas une route, affirme la


Stadtlounge de Saint-Gall

La Stadtlounge de Saint-Gall est une zone de


rencontre tout fait hors du commun, qui a su
convoquer un regard artistique pour rinterprter
la cohabitation entre les divers modes de manire
originale, et qui a de ce fait acquis une notorit
internationale. Cette ville universitaire de 80.000
habitants, proche du lac de Constance, a su crer
une nouvelle centralit en transformant une place
proche de son centre-ville commerant en une
zone de rencontre pas comme les autres. Ce salon
urbain en plein air est luvre de Carlos Martinez et
de la clbre artiste suisse Pipilotti Rist. Du revte-
ment du sol lclairage, en passant par le mobilier
urbain, tout le concept de la zone de rencontre a
t revisit dans le but de crer un sentiment de
familiarit et de bien-tre: tre en ville comme
la maison pourrait en tre le leitmotiv: elle mrite
dailleurs bien son nom de salon urbain. Fruit
dun partenariat public-priv fructueux avec la
banque Raiffeisen, sise sur la place ponyme, elle
a t adopte avec enthousiasme par les autoch-
tones; elle est autant visite par les touristes
que lautre attraction majeure de Saint-Gall, le
Monastre Klosterhof, class Patrimoine mondial.
La moquette rouge est lun des lments les plus
23

06
caractristiques de cette opration. Elle stend de Dans les annes 1970, il a t considr comme Le terme BHNS (Bus Haut
faade faade et retire au macadam son carac- une marque de progrs denterrer la rivire Niveau de Service) dsigne
en France depuis les annes
tre routier, rendant ainsi la zone de rencontre trs Cheonggyecheon au profit dune autoroute sur- 1990 des lignes de bus
facile respecter de manire quasi intuitive par les leve qui recouvrait les odeurs nausabondes du haute frquence (5 10 mn
aux heures de pointe) dont
automobilistes qui saventurent dans cet espace. Ce cours deau devenu gout ciel ouvert. Lors du
les horaires sont tendus
matriau, trs rsistant lusure et aux intempries, tournant du millnaire, cependant, tout le monde (typiquement 05h30-00h30),
ne ncessite que relativement peu dentretien, alors tait daccord pour pointer du doigt le secteur de qui bnficient gnrale-
ment damnagements de
quil a un vrai effet sur les automobilistes autant que Cheonggye comme lun des plus congestionns voirie en site propre (corri-
sur les pitons, qui saccordent lenvisager comme et bruyants de Soul, dsesprment en manque dors ddis avec des voies
de circulation rserves)
un signal fort du type ceci nest pas une route!. de revitalisation. Lorsque Lee Myung-bak a t ainsi que de la priorit aux
En tapissant le salon urbain quest la Stadtlounge, lu maire de Soul en 2001, il a tenu lune des carrefours. Le temps de tra-
cette moquette indique clairement que nous nous promesses-cls de sa campagne, en dmolissant jet est ainsi garanti. Un de-
sign attractif des vhicules
trouvons dans un ailleurs qui nest plus tout fait lautoroute pour faire renatre le cours deau de ses et des stations complte
une rue, ni mme une place partage, mais un lieu dcombres. Un systme de bus haut niveau de le dispositif. Le BHNS est
souvent instaur, surtout
o les marcheurs ont vritablement droit de cit. service a t implment ds 2003 pour couler le dans des villes moyennes,
trafic: 120.000 voitures empruntaient en effet lau- en lieu et place du tramway,
car il parvient assurer un
Oser renouer avec llan vital de la ville! toroute chaque jour. Ce corridor BHNS06 de 15 km niveau de service similaire
a pu tre intgr au rseau de mtro de la ville, moindre cot, tout en se
Lorsque le choix des amnagements se porte r- augmentant ainsi son efficacit en tant que levier rvlant plus souple que du
rail face aux besoins futurs.
solument sur le fait de privilgier lurbanit sur la du report modal. Les travaux termins, en 2005, la Certains de ces systmes se
vitesse, la ville et tous ses habitants en ressortent rivire aux eaux claires a retrouv sa splendeur nomment ainsi Busway, en
rfrence explicite au tram-
gagnants, comme le montre lexemple clatant de dantan, devenant nouveau le centre nvralgique way. Ce concept reprend la
la revitalisation de la rivire Cheonggyecheon, qui de la ville et une destination de loisirs trs appr- notion de BRT (Bus Rapid
traverse la ville de Soul. cie des autochtones autant que des touristes.07 Transit) import dAmrique
du Sud, o des villes comme
Curitiba au Brsil, Bogota
en Colombie ou Santiago au
Chili ont t pionnires dans
leur adoption. Pour en savoir
plus, consulter www.bhns.fr
et les ouvrages publis par
le CERTU (CERTU, Bus haut
niveau de service: concept
et recommandations, Lyon,
2005; CERTU, Bus haut ni-
veau de service: du choix du
systme la mise en uvre,
Lyon, 2009).

07
Voir le site: www.
preservenet.com/freeways/
FreewaysCheonggye.html

Stadtlounge de Carlos trouvent effectivement confiscation de ressources,


Martinez et Pipilotti Rist, gares. Le reste du temps, en loccurrence lespace
RaiffeisenPlatz, Saint-Gall, le piton peut sapproprier public, au profit exclusif
2008. cet espace qui lui est dune seule catgorie
Le stationnement fait aussi dvolu linstar de tout dusagers, mme lorsquils
place aux passants. lespace public de la sont absents. Ici, le droit du
Les places de zone de rencontre. Cette sol nest pas inscrit dans le
stationnement classiques rflexion originale qui marbre: il quivaut plutt
en surface, tant pour prend le problme de la un droit dusage, qui ne se
les voitures que pour cohabitation sous langle manifeste que lorsquil y a
les deux-roues, ont t dune allocation temporelle effectivement des usagers.
supprimes au profit de plutt que spatiale Un exemple suivre
simples icnes au sol leur rsout avec lgance Sonia Lavadinho
attribuant une place si (et lpineux problme du
uniquement si) elles sy stationnement, ou la
24

Une nuit au bord de la dun immense soutien de


rivire Cheonggyecheon lopinion publique lors
restaure (en mdaillon, de sa ralisation, est
la situation avant la apprcie pour son haut
restauration, Soul, 2007). niveau dagrment en tant
Lautoroute nest plus quun que support privilgi de
lointain souvenir pour les nombreux usages, mais
milliers dhabitants de aussi en tant que symbole
Soul qui chaque jour, la dorgueil civique pour toute
nuit tombe, convergent une gnration de Corens
vers les abords de la qui y voient le dbut dune
rivire Cheonggyecheon, poque o lurbanit
dont les sept kilomtres connatra un nouvel essor.
qui ont t revitaliss Charles Siegel, The
constituent le nouveau Preservation Institute,
cur de la ville. Cette preservenet.com
ralisation, qui a bnfici

Bibliographie LAVADINHO S. & LEVY J.,


Marcher avec les transports
DA CUNHA A. & KAISER et la ville, Rapport de
C., Densit, centralit et recherche, RATP, Paris,
qualit urbaine: la notion 2010.
dintensit, outil pour une
gestion adaptative des LAVADINHO S. & WINKIN
formes urbaines?, dans Y., Quand les pitons
Revue Urbia, Lausanne, saisissent la ville. lments
dcembre 2009, p. 13-56. pour une anthropologie
de la marche applique
GEHL J. & GEMZE L., lamnagement urbain, dans
Nye byrum/ New Urban Mdiation et Information,
Spaces, Arkitektens Forlag, 21, 2005.
Copenhague, 2001 (dit en
anglais, danois, espagnol, LAVADINHO S. & WINKIN
portugais, tchque et Y., Les territoires du moi:
chinois). amnagements matriels et
symboliques de la marche
GEHL J., GEMZE urbaine, dans Actes du
L., KIRKNAES S. Colloque Dveloppement
& STERNHAGEN urbain durable, Lausanne,
SONDERGAARD B., Det 2005.
nye byliv/ New City Life,
Arkitektens Forlag, LAVADINHO S. & WINKIN
Copenhague, 2006. Y., Comment ludifier
nos villes?, dans Revue
LAVADINHO S., Promenades Urbanisme, 366, mai/juin
sur la Rade: limaginaire de 2009.
leau aux Bains des Pquis:
flux proxmiques, rituels LAVADINHO S. & WINKIN
dinteraction et mythologies Y., Vers la marche-plaisir
de communication urbaine, en ville. Bote outils pour
travail de diplme, UNIGE, augmenter le bonheur de
Genve, 2002. marcher, ditions du Certu
( paratre).
LAVADINHO S., Evaluating
walking promotion MONNET J., Les dimensions
Lhomme qui a su mener bien ce rve que tant policies with regard to symboliques de la
de personnes prenaient pour irralisable a t lu mobility representations, centralit, Universit de
appropriations and Toulouse-Le Mirail/
prsident de la Core du Sud en 2007. Avoir russi practices in public space, Institut universitaire de
transformer aussi radicalement limage de sa ville dans MANDER et al. (eds.), France, Dpartement de
The Sustainable City, IV: Gographie, Cahiers de
et le vcu quotidien de ses habitants a jou un rle Urban Regeneration and Gographie du Qubec,
crucial dans son lection. Ce geste a t considr Sustainability, WIT Press, 2000.
London, 2006.
comme un tour de force qui correspond bien ltat PAQUOT Th., Pour une ville
desprit dune nation qui se cherche dans un futur LAVADINHO S., Le pleine de rues, dans
urbain o rgnera nouveau la qualit de vie. marcheur urbain, actant Revue Urbanisme, Paris,
de la ville, Centre canadien janvier-fvrier 2006.
dArchitecture, Montral,
2008. PAQUOT Th., Lurbanisme
cest notre affaire!, ditions
pilogue LAVADINHO S., Dynamiques LAtalante, Nantes, 2010.
dintensit vnementielle:
La ville nest pas une ralit statique, elle devient visions dune urbanit en PAQUOT Th., LAVADINHO S.
devenir, dans Revue Urbia, & WINKIN Y., Marcher, dans
chaque instant ce que nous en faisons. Au dcembre 2009, Lausanne, Revue Urbanisme, 459,
travers de ces multiples exemples lchelle de p. 87-104. dossier spcial, mars/avril
2008.
la rue, du quartier et de lagglomration toute LAVADINHO S., Le
entire, nous avons voulu dmontrer quen tout renouveau de la marche WINKIN Y. & LAVADINHO
urbaine: terrains, acteurs S., Enchantment
temps, le changement est possible et mme et politiques, thse de Engineering and Pedestrian
dsirable. Lorsque linspiration, lenthousiasme doctorat en gographie, Empowerment: The Geneva
et lnergie pour le concrtiser guident laction, la ENS de Lyon, 2011. Case, dans INGOLD T. &
VERGUNST L. (eds.), Ways of
qualit des espaces qui en merge transforme LAVADINHO S. & LENSEL Walking. Ethnography and
fondamentalement notre rapport la marche, au B., Manifeste pour une Practice on Foot, Aldershot,
centralit suburbaine, dans Ashgate, 2008, p. 155-167.
monde et autrui, et nous rend plus sains, plus Revue Technicits, 194,
heureux, plus humains en somme. Voiron, 2010.

Centres d'intérêt liés