Sistema eltrico

Cerca de 1000 metros de fio unem os componentes eltricos num automvel atual. Todos
os fios da instalao, exceo das ligaes massa, bateria e aos cabos de alta tenso
da ignio, apresentam cores diversas, que correspondem a um cdigo de identificao.
Na maioria dos automveis, o cdigo est normalizado a fim de permitir reconhecer
rapidamente os diferentes circuitos ao efetuar-se qualquer reparao.
A bateria atua como reservatrio de energia que fornece ao sistema quando o motor est
parado; quando trabalha a um regime superior da marcha lenta, o alternador supre todas
as necessidades de energia do automvel e carrega a bateria. Para manter o motor do
automvel em funcionamento so apenas solicitados alguns elementos do sistema
eltrico; os restantes fazem funcionar as luzes, limpadores de para brisas e outros
acessrios. Alguns destes, como a buzina, por exemplo, so considerados obrigatrios por
lei, sendo muitos outros considerados extras.
Instalao dos diferentes circuitos A corrente do sistema eltrico de um automvel
fornecida pela bateria quando o motor no esta funcionando e pelo gerador,
normalmente um dnamo que foi substitudo por um alternador, que fornece a corrente
necessria para o nmero, sempre crescente, de acessrios eltricos que os automveis
modernos incluem.
Sempre que o motor estiver parado, toda a corrente utilizada tem a voltagem (tenso) da
bateria (normalmente 12 volts). Com o alternador em funcionamento, a corrente
utilizada aproximadamente tenso de 14,8 volts, exceto a que fornecida s velas de
ignio, que elevada para mais de 30 000 volts por meio de sistema da ignio.
Uma das principais funes do sistema eltrico consiste em produzir a fasca, que permite
a exploso, nos cilindros, da mistura comprimida a gasolina e o ar, alm de tornar
possvel o arranque do motor trmico por meio do motor de arranque. O sistema eltrico
de um veculo est dividido em circuitos, cada um dos quais com diferentes funes
bsicas e comandos. So eles o circuito de ignio, o circuito de arranque, o circuito da
carga da bateria, o circuito das luzes e os circuitos acessrios, por vezes, comandado pelo
interruptor da ignio e, na maior parte dos casos, protegidos por um fusvel.
Um fusvel fundido (queimado) indica, quase sempre, que h uma avaria em qualquer
outro ponto que no seja o prprio fusvel, tal como sobrecarga de um circuito (partindo-
se do principio de que foi utilizado o fusvel adequado). Os componentes eltricos de um
automvel esto ligados atravs de interruptores a um dos lados da bateria, estando o
outro lado ligado carroceria ou ao chassi, isto , massa. Deste modo, o circuito de
qualquer componente completa-se atravs da carroceria que desempenha naquele a
funo de um fio, o do retorno massa.
Este processo de ligao massa no s economiza cerca de 30 metros de fio de cobre,
mas tambm reduz a possibilidade de interrupo no circuito e simplifica a localizao de
avaria e a instalao de extras. Recorre-se a fios de diferentes dimetros para possibilitar
a passagem da corrente necessria, sem causar aquecimento do fio. Assim, na ligao
 entre o motor de arranque e a bateria, por exemplo, utiliza-se um fio de dimetro muito
maior que as dos restantes fios, porque a corrente que o atravessa chega a atingir de 300 a
400 A. Nos esquemas eltricos, as cores dos fios so normalmente indicadas por meio de
letras.