22/01/2013

Docente: Pablo Luis Salgado Zevallos

Capitulo I

CAPITULO TEMAS SEMANA

I. Introduccin al Anlisis Concepto de estructura. 01
Estructural. Anlisis estructural.
Sistemas estructurales o clases de estructuras.
Modelado de las estructuras.
Comportamiento del material.
Clasificacin de los mtodos de Anlisis.
Condiciones de sustentacin de las estructuras.
Teora de los desplazamientos pequeos y no
linealidad geomtrica.
Calculo de Cargas.
Incertidumbres.
Seguridad estructural y probabilidad de falla.

II. Equilibrio, Indeterminacin, Ecuaciones Bsicas de equilibrio. 02

grados de libertad y Teoremas Determinacin e indeterminacin.
fundamentales. Grados de libertad.
Incgnitas en un sistema estructural.
Teoremas fundamentales.

III. Sistema de coordenadas. Sistema de coordenadas Globales. 03

Sistema de coordenadas locales.
Sistema de coordenadas Generalizadas.

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CAPITULO TEMA SEMANA

IV. Trabajo y Energa Definiciones de Trabajo y Energa. 03
Principio del Trabajo Virtual.
Energa Potencial.

V. Mtodo De Flexibilidad. Anlisis de armaduras. 04

Anlisis de vigas y marcos planos.

VI. Mtodo De Rigidez. Anlisis de armaduras. 05-06

Anlisis de vigas y marcos planos.
Sistematizacin del mtodo para su uso en
computadores.

VII. Lneas De Influencia. Lneas de influencia en vigas isostticas. 07

Lneas de influencia en celosas isostticas.
Empleo del Principio de los Trabajos Virtuales.
Otros tipos de cargas mviles.
Teorema de Muller-Breslau.
Lneas de influencia de deformaciones.

VIII. Introduccin al anlisis Uso de Excel para el clculo matricial 08

computacional de estructuras. Uso de MatLab para el clculo matricial
Introduccin al SAP2000
Introduccin al ETABS

Curso de Anlisis Estructural. JUAN TOMS

CELIGETA.
Anlisis matricial de estructuras. ROBERTO
AGUIAR FALCON.
Anlisis de estructuras con mtodos
matriciales. ARTURO TENA COLUNGA.
Anlisis Estructural. JEFFREY P. LAIBLE.
Anlisis Estructural. RUSSELL HIBBELER.

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I. Introduccin al Anlisis Estructural.

Concepto de estructura.
Anlisis estructural.
Sistemas estructurales o clases de estructuras.
Modelado de las estructuras.
Comportamiento del material.
Clasificacin de los mtodos de Anlisis.
Condiciones de sustentacin de las estructuras.
Teora de los desplazamientos pequeos y no
linealidad geomtrica.
Calculo de Cargas.
Incertidumbres.
Seguridad estructural y probabilidad de falla.

Una estructura es, para

un ingeniero, cualquier
tipo de construccin
formada por uno o varios
elementos enlazados
entre s que estn
destinados a soportar la
accin de una serie de
fuerzas aplicadas sobre
ellos.

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Anlisis estructural
se refiere al uso de
las ecuaciones de la
resistencia de
materiales para
encontrar los
esfuerzos internos,
deformaciones y
tensiones que
actan sobre una
estructura.

El diseo estructural se
realiza a partir de un
adecuado balance entre las
funciones propias que un
material puede cumplir, a
partir de sus caractersticas
naturales especficas, sus
capacidades mecnicas y el
menor costo que puede
conseguirse.
El costo de la estructura
siempre debe ser el menor,
pero obteniendo el mejor
resultado a partir de un
anlisis estructural previo.

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Resistencia ltima o la rotura.

Mayorar cargas.
Reducir resistencia (factores de seguridad).
Verificar deformaciones.
Elementos mas esbeltos.

Condiciones de Servicio o esfuerzos

admisibles.
Cargas de servicio (sin mayorar).
Considerar esfuerzos admisibles del material.
Deformaciones controladas.
Elementos mas robustos.

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Diagrama de lneas

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Soluciones analticas. Consisten en
resolver directamente las ecuaciones
que controlan el problema, por lo que
normalmente slo se pueden aplicar a
casos sencillos.
Integracin de la ecuacin de la elstica en
vigas.
Teoremas de Mohr para vigas.
Mtodo de la viga conjugada para vigas.
Empleo de las ecuaciones de la
esttica: slo se pueden aplicar a
estructuras isostticas.
Mtodo del equilibrio de los nudos para
celosas.
Mtodo de las secciones para celosas.
Mtodo de la barra sustituida para celosas.
Para que una estructura pueda considerarse
como tal, debe estar en equilibrio bajo la
accin de todas las fuerzas que actan sobre
ella, entre las que se incluyen tanto las
acciones exteriores conocidas, como las
reacciones desconocidas en los puntos de
sustentacin.
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Mtodos basados en la flexibilidad.
Principio del Trabajo Virtual Complementario y
principio del potencial complementario
estacionario.
Segundo teorema de Castigliano y teorema de
Crotti-Engesser.
Mtodo general de flexibilidad, basado en el
segundo teorema de Engesser.
Mtodo de la compatibilidad de deformaciones
en vigas.
Frmula de los tres momentos para vigas.
Principio de Mller-Breslau para cargas
mviles.
Mtodos basados en la rigidez.
Principio del Trabajo Virtual y principio del
potencial total estacionario.
Primer teorema de Castigliano.
Mtodo de rigidez en formulacin matricial,
para estructuras de cualquier tipo.
Mtodo de la distribucin de momentos, o de
Cross, para prticos planos.
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Apoyo deslizante o de rodillos

Impide el desplazamiento perpendicular a la lnea de
apoyo, y su reaccin es una fuerza perpendicular a
dicha lnea. Se supone sin rozamiento y bidireccional,
es decir que es capaz de ejercer reaccin en los dos
sentidos

Apoyo articulado
No permite ningn tipo de desplazamiento, y su reaccin es
una fuerza de direccin arbitraria, que equivale a dos
fuerzas segn dos ejes ortogonales.
Este apoyo no influye en el giro de la estructura, que puede
tener uno o varios giros, en funcin de la forma en que los
distintos elementos estructurales se unen al nudo

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Empotramiento
No permite ningn desplazamiento ni el giro. Su
reaccin son dos fuerzas (H y V) contenidas en el
plano de la estructura, y un momento M
perpendicular a l.

Apoyo flexible
El apoyo flexible est constituido por un punto de
la estructura que est unido a la sustentacin
mediante uno o varios muelle.

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Rtula esfrica
Es el equivalente tridimensional de la articulacin plana. No
permite ningn desplazamiento, y s permite los tres giros. Su
reaccin son tres fuerzas ortogonales (o un vector fuerza de
direccin arbitraria).

Apoyo deslizante sobre un plano

Se trata de un punto que puede moverse apoyado sobre todo un
plano, el cual puede ser uno de los planos coordenados, u otro
cualquiera. Su reaccin es una fuerza normal al plano de
deslizamiento.

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Apoyo deslizante sobre una recta.

En este caso el punto de apoyo est obligado a moverse sobre
una recta conocida, por lo que el nico desplazamiento posible
es en la direccin de dicha recta.

Empotramiento deslizante
En este caso el punto de apoyo se mueve sobre una recta, pero no
tiene ninguna posibilidad de giro.

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M=PxL
Ma=Px(L+)

=f(P)
Ma=Px(L+ f(P))
Ma=PxL+Pxf(p)

Ma=PxL+Px

Solo ser lineal si:

<<<<<L

10-2L< <10-1L

Teora de primer orden

Cargas muertas.
Peso propio
Peso muerto
Cargas vivas.
Cargas de nieve.
Cargas de viento.
Presin de tierra.
Cargas trmicas.
Cargas por vehiculos
Cargas ssmicas.

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Son aquellas que permanecen fijas o

permanentes durante la vida til de la
estructura, generalmente lo conforman el
peso propio de la estructura, tabiques,
acabados, equipo y maquinaria, con el
carcter de estacionarios. Esta carga se
puede calcular con una buena
aproximacin a partir de los planos del
proyecto y de la densidad de los
materiales. Estas cargas se analizan para
el clculo, idealizndolos como cargas
distribuidas y como cargas puntuales.

Existen dos tipo:

Peso propio
Peso muerto

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Llamado sobrecarga y son

aquellas que no tiene el carcter
de permanente, es decir pueden
estar o no, dentro de esto
tenemos el peso propio de las
personas, mobiliarios, tabaquera
mvil, equipo, maquinaria con
carcter de no estacionario.

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Camin de Diseo
Las cargas por eje y los
espaciamientos entre ejes
sern los indicados en la
(Figura. 1), la distancia entre
los dos ejes de 145 kN (14,78
t) ser tomada como aquella
que, estando entre los lmites
de 4,30 m y 9,00 m, resulta
en los mayores efectos.

Manual de diseo de Puentes.

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Tndem de Diseo Sobrecarga Distribuida

Se considerar una sobrecarga de 9,3
El tndem de diseo
kN/m (970 kgf/m), uniformemente
consistir en un conjunto de
distribuida en direccin longitudinal
dos ejes, cada uno con una
sobre aquellas porciones del puente en
carga de 110 kN (11,2 t),
las que produzca un efecto
espaciados a 1,20 m. La
desfavorable. Se supondr que esta
distancia entre las ruedas de
sobrecarga se distribuye
cada eje, en direccin
uniformemente sobre un ancho de
transversal, ser de 1,80 m.
3,00 m en direccin transversal. Esta
Estas cargas debern
sobrecarga se aplicar tambin sobre
incrementarse por efectos
aquellas zonas donde se ubique el
dinmicos en los casos
camin o el tndem de diseo. No se
indicados en 2.4.3.3.
considerarn efectos dinmicos para
esta sobrecarga.

Se definen a las acciones que un

sismo provoca sobre la estructura de
un edificio y que deben ser
soportadas por esta. Se trasmiten a
travs del suelo, las estructuras
adyacentes o el impacto de las olas
de los maremotos.

Anlisis esttico.
Anlisis dinmico

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Concreto armado

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Acero

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Fin capitulo I

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