CORROSION

Profesor: Hctor E. Acosta Palmer

Alumno: Paul Enrique Jimenez Garcia
6To. Cuatrimestre Grupo D
Fecha de Entrega: 22 de Agosto 2017
INTRODUCCIN

La corrosin se define como el deterioro de los materiales a causa de alguna

reaccin con el medio ambiente en que son usados. La corrosin es la destruccin
lenta y progresiva de un material producida por un agente exterior que puede ser
aire hmedo, producto qumico, etc. La corrosin impacta gravemente los equipos
de perforacin, bombeo, puentes, y hasta plataformas, y cualquier cosa metlica
que no est protegida para la corrosin que no tenga un previo mantenimiento.
 TIPOS DE CORROSIN

Antes de analizar los efectos para la sociedad que tiene la corrosin, tenemos que
ver los diversos tipos de corrosin que existen. Los tipos de corrosin se pueden
clasificar de la siguiente manera:

GENERAL O UNIFORME

Es aquella corrosin que se produce con el adelgazamiento uniforme producto de

la prdida regular del metal superficial. A su vez, esta clase de corrosin se
subdivide en otras:

ATMOSFERICA

De todas las formas de corrosin, la Atmosfrica es la que produce mayor

cantidad de daos en el material y en mayor proporcin. Grandes cantidades de
metal de automviles, puentes o edificios estn expuestas a la atmsfera y por lo
mismo se ven atacados por oxgeno y agua. La severidad de esta clase de
corrosin se incrementa cuando la sal, los compuestos de sulfuro y otros
contaminantes atmosfricos estn presentes. Para hablar de esta clase de
corrosin es mejor dividirla segn ambientes. Los ambientes atmosfricos son los
siguientes:

INDUSTRIALES

Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y otros agentes cidos que
pueden promover la corrosin de los metales. En adicin, los ambientes
industriales contienen una gran cantidad de partculas aerotransportadas, lo que
produce un aumento en la corrosin.
 MARINOS

Esta clase de ambientes se caracterizan por la presencia de cloruro, un ion

particularmente perjudicial que favorece la corrosin de muchos sistemas
metlicos.

RURALES

En estos ambientes se produce la menor clase de corrosin atmosfrica,

caracterizada por bajos niveles de compuestos cidos y otras especies agresivas.

Existen factores que influencian la corrosin atmosfrica. Ellos son la

Temperatura, la Presencia de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad.

GALVANICA

La corrosin Galvnica es una de las ms comunes que se pueden encontrar. Es

una forma de corrosin acelerada que puede ocurrir cuando metales distintos (con
distinto par redox) se unen elctricamente en presencia de un electrolito (por
ejemplo, una solucin conductiva).

El ataque galvnico puede ser uniforme o localizado en la unin entre aleaciones,

dependiendo de las condiciones. La corrosin galvnica puede ser particularmente
severa cuando las pelculas protectoras de corrosin no se forman o son
eliminadas por erosin.

Esta forma de corrosin es la que producen las Celdas Galvnicas. Sucede que
cuando la reaccin de oxidacin del nodo se va produciendo se van
desprendiendo electrones de la superficie del metal que acta como el polo
negativo de la pila (el nodo) y as se va produciendo el desprendimiento paulatino
de material desde la superficie del metal. Este caso ilustra la corrosin en una de
sus formas ms simples.
Quiz la problemtica mayor sobre corrosin est en que al ser este caso bastante
comn se presente en variadas formas y muy seguido. Por ejemplo, la corrosin
de tuberas subterrneas se puede producir por la formacin de una pila galvnica
en la cual una torre de alta tensin interacta con grafito solidificado y soterrado,
con un terreno que acte de alguna forma como solucin conductiva.

METALES LIQUIDOS

La corrosin con metales lquidos corresponde a una degradacin de los metales

en presencia de ciertos metales lquidos como el Zinc, Mercurio, Cadmio, etc.
Ejemplos del ataque por metal lquido incluyen a las Disoluciones Qumicas,
Aleaciones Metal-a-Metal (por ej., el amalgamamiento) y otras formas.

ALTAS TEMPERATURAS

Algunos metales expuestos a gases oxidantes en condiciones de muy altas

temperaturas, pueden reaccionar directamente con ellos sin la necesaria
presencia de un electrolito. Este tipo de corrosin es conocida como
Empaamiento, Escamamiento o Corrosin por Altas Temperaturas.

Generalmente esta clase de corrosin depende directamente de la temperatura.

Acta de la siguiente manera: al estar expuesto el metal al gas oxidante, se forma
una pequea capa sobre el metal, producto de la combinacin entre el metal y el
gas en esas condiciones de temperatura. Esta capa o empaamiento acta
como un electrolito slido, el que permite que se produzca la corrosin de la
pieza metlica mediante el movimiento inico en la superficie.

Algunas maneras de evitar esta clase de corrosin son las siguientes:

Alta estabilidad termodinmica, para generar en lo posible otros productos

para reacciones distintas.
 Baja Presin de Vapor, de forma tal que los productos generados sean
slidos y no gases que se mezclen con el ambiente.

La corrosin por Altas Temperaturas puede incluir otros tipos de corrosin, como la
Oxidacin, la Sulfatacin, la Carburizacin, los Efectos del Hidrgeno, etc.

LOCALIZADA

La segunda forma de corrosin, en donde la prdida de metal ocurre en reas

discretas o localizadas. Al igual que la General/Uniforme, la corrosin Localizada
se subdivide en otros tipos de corrosin. A continuacin, veremos los ms
destacados.

CORROSION POR CREVICE

La corrosin por crevice o por fisuras es la que se produce en pequeas

cavidades o huecos formados por el contacto entre una pieza de metal igual o
diferente a la primera, o ms comnmente con un elemento no- metlico. En las
fisuras de ambos metales, que tambin pueden ser espacios en la forma del
objeto, se deposita la solucin que facilita la corrosin de la pieza. Se dice, en
estos casos, que es una corrosin con nodo estancado, ya que esa solucin, a
menos que sea removida, nunca podr salir de la fisura. Adems, esta cavidad se
puede generar de forma natural producto de la interaccin inica entre las partes
que constituyen la pieza.

Algunas formas de prevenir esta clase de corrosin son las siguientes:

rediseo del equipo o pieza afectada para eliminar fisuras.

cerrar las fisuras con materiales no-absorbentes o incorporar una barrera

para prevenir la humedad.
 prevenir o remover la formacin de slidos en la superficie del metal.

CORROSION POR PICADURA O PITTING

Es altamente localizada, se produce en zonas de baja corrosin generalizada y el

proceso (reaccin) andico produce unas pequeas picaduras en el cuerpo que
afectan. Puede observarse generalmente en superficies con poca o casi nula
corrosin generalizada. Ocurre como un proceso de disolucin andica local
donde la prdida de metal es acelerada por la presencia de un nodo pequeo y
un ctodo mucho mayor.

Esta clase de corrosin posee algunas otras formas derivadas:

Corrosin por Friccin o Fretting : es la que se produce por el

movimiento relativamente pequeo (como una vibracin) de 2 sustancias en
contacto, de las que una o ambas son metales. Este movimiento genera
una serie de picaduras en la superficie del metal, las que son ocultadas por
los productos de la corrosin y slo son visibles cuando sta es removida.

Corrosin por Cavitacin: es la producida por la formacin y colapso de

burbujas en la superficie del metal (en contacto con un lquido). Es un
fenmeno semejante al que le ocurre a las caras posteriores de las hlices
de los barcos. Genera una serie de picaduras en forma de panal.

Corrosin Selectiva: es semejante a la llamada Corrosin por Descincado,

en donde piezas de cinc se corroen y dejan una capa similar a la aleacin
primitiva. En este caso, es selectiva porque acta slo sobre metales
nobles como al Plata-Cobre o Cobre-Oro. Quiz la parte ms nociva de
esta clase de ataques est en que la corrosin del metal involucrado genera
una capa que recubre las picaduras y hace parecer al metal corrodo como
 si no lo estuviera, por lo que es muy fcil que se produzcan daos en el
metal al someterlo a una fuerza mecnica.

CORROSION MICROBILOGICA (MIC)

Es aquella corrosin en la cual organismos biolgicos son la causa nica de la

falla o actan como aceleradores del proceso corrosivo localizado.

La MIC se produce generalmente en medios acuosos en donde los metales estn

sumergidos o flotantes. Por lo mismo, es una clase comn de corrosin.

Los organismos biolgicos presentes en el agua actan en la superficie del metal,

acelerando el transporte del oxgeno a la superficie del metal, acelerando o
produciendo, en su defecto, el proceso de la corrosin

LA CORROSION EN LA INDUSTRIA Y SUS PROCESOS

Como se mencion en un principio, la mayor problemtica de la corrosin es la

destruccin del metal al que afecta. Ahora intentaremos ver un enfoque desde la
industria, el sector ms afectado por la corrosin, a cerca de los ataques que este
proceso causa. Podemos hablar desde fracturas, hasta fugas en tanques,
disminucin de la resistencia mecnica de las piezas y muchas otras maneras de
efectos por los ataques. An as, lo peor de todo es que si no son prevenidas
estas clases de ataques por corrosin, la seguridad de las personas es algo que
se ve permanentemente afectado.

Existen dos clases de prdidas desde el punto de vista econmico.

DIRECTAS: las prdidas directas son las que afectan de manera inmediata
cuando se produce el ataque. Estas se pueden clasificar en varios tipos
tambin, de las cuales las ms importantes son el Coste de las
 Reparaciones, las Sustituciones de los Equipos Deteriorados y Costes por
Medidas Preventivas.

INDIRECTAS: se consideran todas las derivadas de los fallos debidos a los

ataques de corrosin. Las principales son la Detencin de la Produccin
debida a las Fallas y las Responsabilidades por Posibles Accidentes.

En general, los costes producidos por la corrosin oscilan cerca del 4% del P.I.B.
de los pases industrializados. Muchos de estos gastos podran evitarse con un
mayor y mejor uso de los conocimientos y tcnicas que hoy en da estn
disponibles.

COMO PREVENIR LA CORROSION ?

El combate contra la corrosin es una actividad antigua en los buques de la

Armada de Chile. Ella, tradicionalmente es conocida como rasca, pica y pinta,
trabajo intensivo en Mano de obra, que es de lenta ejecucin, y que debe ser
efectuada en condiciones Atmosfricas ideales, lo que no siempre es posible y
efectivo, ya sea por las condiciones Climticas reinantes o por los requerimientos
operativos.

Paralelamente, la complejidad de sus sistemas, implica que este reducido

personal operador debe ejecutar las tareas de mantenimiento preventivo y
correctivo de su equipamiento para asegurar su disponibilidad, reduciendo la
capacidad para ejecutar otras tareas de mantenimiento preventivo como lo es el
control de la corrosin.

FACTORES QUE AFECTAN A LA CORROSIN

Variados factores inciden en el tipo, velocidad y seriedad de la corrosin de los
metales. Slo algunos de ellos se pueden controlar, por lo que se deber accionar
particularmente sobre ellos para minimizar el ataque corrosivo.

CONDICIONES AMBIENTALES

Las condiciones ambientales bajo las cuales se mantienen y operan los buques,
inciden mucho en el tipo y velocidad de propagacin de la corrosin. Por ejemplo,
si a un ambiente salino se le agrega presencia de arena y alta temperatura, como
en la Zona Norte de Chile, y contaminacin industrial como en Via del Mar por la
refinera de petrleo y planta industrial de refinado de Cobre en un puerto cercano,
tendremos un conjunto de elementos contaminantes que incrementan el ataque
corrosivo. Las consideraciones de temperatura ambiente tambin son relevantes,
ya que la velocidad del ataque galvnico se incrementa en un clima hmedo y
caliente.

TAMAO Y FORMA DEL METAL

Las variaciones en tamao y forma de un metal pueden afectar en forma indirecta

su resistencia a la corrosin, dado las variaciones en sus propiedades fsicas.
Cuando las piezas de grandes dimensiones se maquinan o fresan qumicamente
despus del tratamiento trmico, las reas ms delgadas de la pieza adquirirn
propiedades diferentes que las reas ms gruesas.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA CORROSION

Se ha progresado mucho para mejorar la resistencia a la Corrosin de los buques,
mediante el uso de nuevas aleaciones metlicas y el mejoramiento de los
tratamientos de su superficie y de los acabados protectores. Todos estos procesos
han sido concebidos para reducir el esfuerzo de mantenimiento como tambin
para mejorar la confiabilidad. A pesar de estos avances, la Corrosin y su control
es un problema real que requiere de un cuidado continuo.

El mantenimiento preventivo de la Corrosin requiere del establecimiento de

un Programa especial para ello, el que debera considerar acciones
especficas como:

Limpieza adecuada de las estructuras metlicas, considerando una mayor

periodicidad en las reas expuestas consideradas como crticas.
Procedimientos de Inspeccin detallada de las estructuras metlicas objeto
detectar el deterioro de los sistemas protectores y presencia de corrosin
incipiente. (Segn
Tarjetas de Inspeccin por Corrosiones, las cuales deben ser elaboradas).
Mantencin de los orificios de drenaje, objeto asegurarse que estn libres
de obstrucciones.
Lubricacin peridica de la maquinaria auxiliar y partes mviles (segn lo
seale el
Manual de Mantenimiento de los fabricantes de los equipos y acorde con
las Tarjetas de Lubricacin y Engrase que se deben elaborar).
Aislamiento de metales dismiles que puedan producir corrosin galvnica.
Tratamiento adecuado de la Corrosin y retoque de reas de pintura
daadas.
Aplicacin de productos inhibidores de la corrosin C.P.C. de acuerdo a la
Carta de aplicacin que se elabore.
Maximizar el uso de cubiertas protectoras en la maquinaria auxiliar de
cubierta y de zonas sensibles.

Se debe tener presente, que despus de un perodo durante el cual no se ejecute

el mantenimiento preventivo de la Corrosin, la cantidad de esfuerzo en
mantenimiento correctivo normalmente ser mayor que el primero.
 QUE SON LOS PRODUCTOS C.P.C.?

Son productos derivados del petrleo, de viscosidad baja, media y alta, de colores
desde transparentes a caf claro, que actan como una barrera protectora
adicional a la pintura. Esta nueva barrera se ha concebido dado que las pinturas
se degradan con el tiempo y van as perdiendo sus cualidades protectoras,
apareciendo pequeas fisuras por las que se introducen partculas de humedad,
contaminantes y oxgeno, los que dan inicio a la Corrosin.

Los productos C.P.C. poseen cualidades capilares, altamente penetrantes y

desplaza dores de la humedad, por lo que son capaces de rellenar y sellar las
fallas de la pintura de proteccin de los metales, recuperando as la continuidad
del recubrimiento y evitando el inicio del ataque corrosivo.

Los productos CPC son estables y resistentes a los cambios de temperatura, son
elsticos, pudiendo adaptarse de este modo a las deformaciones mecnicas de
las estructuras de los buques, sin perder la continuidad del recubrimiento. En las
superficies ya atacadas por la corrosin, tienen la propiedad de retardar el
proceso, al evitar la presencia de humedad y oxgeno.

Existen comercialmente una gama de productos, cada uno con propiedades y

caractersticas especiales, desarrollados para cada caso en particular. Son
capaces de proporcionar barreras de diferentes espesores dependiendo de
la viscosidad del producto y del nmero de veces que ste sea aplicado. Los
productos C.P.C. son fciles de diluir, de pulverizar y de aplicar, secan
rpidamente despus de aplicados, son estables, y tienen una vida til de
almacenamiento estimada sobre seis aos.
 CONCLUSION

Sabemos que aunque se tomen las medidas correspondientes para evitar la

corrosin esta no se es posible del todo, pero cabe lograr una disminucin en la
magnitud de los perjuicios, y esto basta para que todos los esfuerzos sean
justificados. Un gran porcentaje de la produccin mundial de hierro (acero) se
emplea en reponer la enorme cantidad de metal que se pierde a causa de la
corrosin. Un aspecto de importancia primordial en el estudio de la estabilidad
delos metales es que las consecuencias de fallas en relacin a la integridad fsica
de las personas no son directamente calculables.
 BIBLIOGRAFIA

Ensayos de corrosin- F. A. Champion y Fundamentos de la ciencia e ingeniera

de materiales- William F. Smith y Javad Hashemi
Demnald R. Askeland, Pradeep P. Plul "ciencia e ingeniera en los materiales",
cuarta edicin, Ed. Prentice hall, 1998, Mxico, pag 967
Libro_corrosion_2017.pdf