Projet D'aménagement de La Place Jean Jaures de La Soleam

Projet damnagement de la Place Jean Jaurs Marseille (13)
SOLEAM
ANNEXES
Demande dexamen au cas par cas pralable la ralisation dune tude dimpact
SOLEAM
Liste des annexes
Annexe 1 : Informations nominatives relatives au matre douvrage ou ptitionnaire
Annexe 2 : Plan de situation du projet au 1/25 000
Annexe 3 : Photographies de la zone dimplantation
Environnement proche
Paysage lointain
Annexe 4 : Plan masse densemble
Annexe 5 : Plan des abords du projet sur fond de photographie arienne
Annexe 6 : Localisation des sites Natura 2000 les plus proches
Annexe 7 : Prsentation de lopration Grand centre-ville
Annexe 8 : Plan de dmolition des kiosques
Annexe 9 : Etude de circulation : Schma de desserte et daccessibilit
Annexe 10 : Perspectives paysagres de la place Jean Jaurs ramnage
Annexe 11 : Notice descriptive de lamnagement de la place Jean Jaurs
Annexe 12 : Plan dtat des lieux : kiosques et arbres existants maintenus, kiosques et
arbres dmolis ou supprims
Annexe 13 : Etat des lieux de la place : rpartition actuelle des espaces, description
des espaces publics
Annexe 14 : Cahier de conception environnementale
Annexe 15 : Etude de desserte nocturne du centre-ville par les transports en commun
Annexe 16 : Charte de chantier faibles nuisances
SOLEAM
ANNEXE 2
SOLEAM
ANNEXE 3
Projet damnagement de la Place Jean Jaurs Marseille (13) - SOLEAM
5
4
1
7 8
Localisation des prises de vue

2
SOLEAM
Paysage lointain
1 - Grand champ visuel dans la perspective du boulevard Chave
(vue dhlicoptre, mai 2016)
SOLEAM
Massif de lEtoile
2 - Ouverture visuelle dans la perspective de la rue Saint-Savournin
(vue dhlicoptre, mai 2016)
SOLEAM
3 - Vue rapproche de la place en hlicoptre depuis le Nord (mai 2016)
SOLEAM
Prises de vue environnement proche
Prises de vue du 26/04/2016 au sein de la place Jean Jaurs
4 Vue sur le cur de la place en direction de lOuest, avec le march et un des

kiosques existant
SOLEAM
5 Vue sur la butte centrale de la place et ses 4 magnolias en direction du Sud
6- Vue sur la circulation en anneau autour de la place Jean Jaurs au niveau du

carrefour avec la rue des 3 Mages
SOLEAM
7 Vue sur une terrasse commerante hors priodes de march et stationnement le

long de la voie en anneau de la place Jean Jaurs
8 Vue sur la place servant la fois au march et galement au stationnement (hors

priodes de march)
SOLEAM
ANNEXE 4
SOLEAM
ANNEXE 5
Lyce Thiers Annexe 5 : Plan des abords du projet sur fond de
photographie arienne (source : Goportail)
Echelle approximative 1 /3230
LE CAMAS
Lyce Thiers THIERS
Place Jean Jaurs
Conservatoire
National de rgion - Les quartiers
Pierre Barbizet
NOTRE DAME DU MONT

SOLEAM
ANNEXE 6
SOLEAM
ANNEXE 7
SOLEAM
Opration Grand Centre-Ville
La ville de Marseille a confi, par Dlibration du Conseil Municipal en date du

6 dcembre 2010, la SOLEAM, Socit Publique Locale, la ralisation de
lopration damnagement dite Grand Centre-Ville , dans le cadre dune
concession damnagement. Cette opration a t transfre de la Ville la
Communaut Urbaine Marseille Provence Mtropole par arrt prfectoral du
28 dcembre 2015 pris conscutivement la dlibration du Conseil Municipal
du 26 octobre 2015 et du Conseil Communautaire du 21 dcembre 2015. A
compter de sa cration le 1er janvier 2016, la Mtropole Aix Marseille Provence
a exerc les comptences de la Communaut Urbaine Marseille Provence
Mtropole et sest donc substitue cette dernire pour la poursuite de
lopration.
La concession Grand Centre-Ville lie prsent la Mtropole Aix Marseille
Provence son oprateur SOLEAM.
Cette opration vise rnover et restructurer le tissu urbain lintrieur dun
primtre de 1000 ha situ au cur de la ville qui sarticule autour de 35 ples
urbains dgrads et 18 grands axes urbains qui relient la plupart de ces ples.
Chacun de ces ples constitus dun ou de plusieurs lots souvent dgrads
comprend un nombre significatif dimmeubles et de parcelles susceptibles
dvoluer par la rhabilitation, la rnovation, linsertion de nouveaux projets
avec ou sans changement daffectation. Cette opration doit permettre sur la
priode 2011-2021 la production de logements, de locaux dactivits,
dquipements, la requalification de lespace public, dinciter la rhabilitation
des immeubles par les propritaires privs et de ravaler les faades.
Le projet damnagement de la Place Jean Jaurs fait partie de l'opration
d'amnagement dite Grand Centre-Ville dans laquelle les projets
sinscrivent dans une dmarche de durabilit et de prennit avec une
exigence particulire sur la performance nergtique et le dveloppement
responsable.
SOLEAM
ANNEXE 8
Lgende :
Kiosques existants dmolis
Opration Grand Centre-ville - Quartier de la Plaine - Marseille

PLAN DE DEMOLITION DES KIOSQUES 1/1000 05.07.2017 PC 2-2b
Amnagement de la place Jean Jaurs
SOLEAM
ANNEXE 9
Schma de desserte et daccessibilit
28 juillet 2017
1
Ordre du jour
1 - Le projet damnagement
2 - Le contexte
3 - Le plan de circulation associ au projet
Les itinraires inchangs
4 - Les incidences sur les trajets quotidiens
5 - Les incidences sur le fonctionnement circulatoire
Conclusion
2
1- Le projet damnagement
3
2- Le contexte : les trafics sur le secteur
Une rflexion sur 2 primtres :

Primtre largi
Primtre restreint
Un regard densemble
Flux actuels sur le secteur restreint :

4 300 vhicules en heure de pointe
en changes (75%) et transit (25%)
1 vhicule sur 3 emprunte la place
Jean Jaurs
4
2- Le contexte : le fonctionnement circulatoire en heures de pointe
Des conflits localiss sur les grandes portes

daccs et connexions aux grandes voiries
5
2- Le contexte : une vritable alternative en transports en commun
Un secteur qui bnficie dune

couverture TC de qualit :
- Mtro M2 Bougainville -Ste
Marguerite avec la station
Notre Dame du Mont
- la ligne T1 du tramway
Noailles-Blancarde
- 2 lignes de bus 74 et 52 :
- La ligne 74 dans le sens Vallon
Montebello Rforms accde
la place Jean Jaurs par la rue
F. Rey et se dirige vers la rue St.
Savournin. Dans le sens
Rforms Vallon Montebello,
le bus arrive sur la Place Jean
Jaurs par la rue Curiol et se
dirige vers la rue St. Michel.
- Quant la ligne 52, Belle de Mai
La Timone, elle emprunte
dans le primetre dtude le
Cours Roosevelt, la rue Devilliers
et la rue Monte Cristo dans les
deux sens .
6
3- Le plan de circulation
associ au projet
Le projet damnagement de la
Place Jean Jaurs et son plan de
circulation va ncessiter linversion
du sens de circulation de la rue
Horace Bertin entre la Place Jean
Jaurs et la rue de Bruys.
Les vhicules en sortie du Parking
Jean Jaurs emprunteront cette
voie pour quitter le secteur.
7
3 - les itinraires inchangs
Depuis la rue des Trois Mages
Depuis Notre Dame du Mont
Depuis les rues Adolphe Thiers/Curiol
8
Les nouveaux itinraires : Bd Chave vers Bd Dugommier
9
Les nouveaux itinraires : Rue Thiers vers la rue de lOlivier
10
4- Les incidences sur les trajets quotidiens
Les nouveaux itinraires : rue Ferrari vers le cours Roosevelt
11
4- Les incidences sur les trajets quotidiens : les transports en commun
Seul impact du projet

damnagement de la Place Jean
Jaurs sur les transports en
commun porte sur larrt de bus
de la ligne 74 sur la Place Jean
Jaurs.
Larrt de bus Place Jean Jaurs
est dsormais situ dans la
section entre la rue Curiol et la
rue Saint-Pierre et ce dans les 2
sens de circulation.
12
5-Incidence sur le fonctionnement circulatoire : en heure de pointe du Matin
Situation actuelle A TERME
Des conflits localiss sur les grandes portes daccs Des incidences ponctuelles et trs limites sur Jaubert
et connexions aux grandes voiries et E. Pierre
Des amlioration sur les rues Thiers, Bertin et les voies
de circulation sur la Place
13
5-Incidences sur le fonctionnement circulatoire : en heure de pointe du Matin
Des conflits localiss sur les grandes portes daccs Des incidences ponctuelles et trs limites sur Jaubert
et connexions aux grandes voiries et E. Pierre
Des amlioration sur les rues Thiers, Bertin et les
voies de circulation sur la Place
14
5-Incidences sur le fonctionnement circulatoire : en heure de pointe du Soir
Des conflits localiss sur les grandes portes daccs Des incidences marginales
et connexions aux grandes voiries Des amlioration sur les axes F. Ray, St Savournin et
les voies au sud de la Place
15
5-Incidences sur le fonctionnement circulatoire : en heure de pointe du Soir
Des conflits localiss sur les grandes portes daccs Des incidences marginales
et connexions aux grandes voiries Des amlioration sur les axes F. Ray, St Savournin et
les voies au sud de la Place
16
Conclusion
Le projet est conforme au PDU de lex-communaut urbaine MPM en pacifiant un secteur
dhyper centralit en un lieu de convivialit et dattractivit dun large bassin de populations
Il permet de limiter les trafics et la place de la voiture en partageant lespace public en faveur
des modes alternatifs
En matire de transport collectif, la trame des lignes nest pas impacte et le positionnement
de larrt Jean Jaurs est dsormais plus lisible
Un nombre trs limits ditinraires riverains seront dsormais modifis mais toujours
accessibles
Le projet nengendre pas de dtrioration du fonctionnement circulatoire aux heures de pointe,

sur les portes daccs dans le primtre dtude, et amliore sensiblement les circulations dans
les secteurs F. Ray, St. Savournin, Thiers et Bertin ainsi que les voies au sud de la Place.
17
SOLEAM
ANNEXE 10
Perspectives paysagres de
la place Jean Jaurs ramnage
SOLEAM
ANNEXE 11
AVANT-PROJET
NOTICE DESCRIPTIVE - PC 4 AVP
19 Mai 2017
MJJ-111001A 111001A
MARSEILLE - LA PLAINE
RAMNAGEMENT DE LA PLACE JEAN JAURS
SOMMAIRE
1/ ORGANISATION ET AMNAGEMENT DES ESPACES.
1.1 - Des dysfonctionnements actuels plusieurs niveaux
1.2 - Une simplification urbaine : de lanneau la traverse et aux ptales
1.3 - Le ramnagement de la place Jean Jaurs : le renouveau de la
plaine de Marseille.
1.3.1 - La Grande Rambla et la Petite Rambla
1.3.2 - Le Tapis central et ses quipements
1.3.3 - Le dambulatoire
1.4 - Un choix urbain permettant de dsengorger la place du traffic routier
1.5 - Un choix urbain permettant doffrir une relle compatibilit dusages
1.6 - Un concept dclairage fonctionnel avec une lumire volutive et
modulable
2/
COMPOSITION DENSEMBLE VALORISANT LA TRAME VGTALE HISTORIQUE
ET LES LMENTS ARCHITECTURAUX DES FAADES.
2.1- Une place Jardin au coeur de la plaine. Une simplification de la trame
vgtale historique : de lanneau vgtalis un systme linaire et plus
alatoire
2.2- Des linaires de faades aux architectures remarquables ponctues
de perces matrialises par les rues ouvertes sur le grand territoire.
Ramnagement de la Place jean Jaurs - La Plaine - Marseille 3

1 .1 . D E S D Y S F O N C T I O N N E M E N T S A C T U E L S P L U S I E U R S N I V E A U X
LE QUARTIER DE LA PLAINE, LA PLACE JEAN JAURS,

UN SECTEUR ENGORG PAR LE TRAFIC ROUTIER UNE PLACE AUX RELS CONFLITS DUSAGES
La place Jean Jaurs, un carrefour routier lchelle de la Plaine La circulation en anneau, un rel problme spatial
La place Jean Jaurs qui se situe au centre du quartier de la Plaine est un secteur engorg par le trafic La circulation en anneau, qui supporte principalement, comme voqu prcdemment,
routier. Elle draine dans sa grande majorit des flux lchelle de la ville. En effet, cet espace situ aux un trafic de passage allant du sud vers le nord nuit beaucoup la qualit des espaces parking
croisements des arrondissements du 1er, du 6me et du 5me arrondissement de Marseille, supporte publics en pieds de faades, notamment lest et louest. Les trottoirs dune bus
des trafics principalement locaux et en distribution. Les dplacements sorganisent selon deux axes largeur de moins de 2m accueillent, en sus dune frquentation routire importante,
perpendiculaires. Laxe le plus charg, nord-sud, est celui qui permet de relier le boulevard Baille au sud de le passage des bus, le ramassage des ordures, les stationnements et les terrasses.
la place la Canebire plus au nord. Le deuxime axe, ouest-est, est celui qui emprunte la rue des 3 Mages Tous ces lments sont concentrs dans trs peu despace. PLACE
et la rue Saint-Pierre, lextrmit sud de la place. de surcrot, le trafic, trs dense, rend aussi le march difficilement accessible au poubelles
centre de la place. bus
services
architecture
remarquable
terrasses
trafic
Systme en Anneau
Gare Saint-Charles
ire
a neb parking
urnin
La C
LE PANIER
Savo
La place accueille alternativement un march, un parking de surface, des emplacements terrasses... Ptale 2
aint
rue
rue S
des
3M
age
s LA PLAINE Voie traversante poubelles
rue
Sain
Cours Julien t Pie
rre
LE VIEUX PORT
bus
Cou
Ptale 1
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Baill
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Boul
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Un noeud routier important qui pourrait pourtant tre vit du fait des grandes artres priphriques
Conflit dusage, un conflit d espace Systme en Ptale

1 . 2 . U N E S I M P L I F I C AT I O N U R B A I N E :
D E LA N N E A U L A T R A V E R S E E T A U X P T A L E S
LA PLACE JEAN JAURS, LA PLACE JEAN JAURS, Le nouveau schma de circulation et dinfrastructure routire propos maintient
UNE PLACE SITUE SUR UNE CRTE DE LA VILLE UNE PLACE REDONNE AUX PITONS les principaux courants dchanges qui seffectuent travers la Place Jean-
Jaurs aujourdhui. Cette option a t volontairement retenue, par souci
ENTRE MER ET MONTAGNE Le projet qui se construit autour de deux actions propose une transformation radicale de la dquilibre quant la rpartition des flux entre les diffrentes infrastructures
place, de ses espaces et de son accessibilit. La mobilit, lchelle de la place, est trs routires du centre ville largi de la ville de Marseille. La rorganisation
La place Jean- largement modifie. de la place nimpactera donc pas les volumes de trafic couler par les
Jaurs se situe sur infrastructures sensibles comme le Cours Lieutaud, le boulevard Chave, le
une crte de la ville. Un dplacement important de la rue ouest vers le centre de la place : naissance
boulevard de la Libration, le cours F. Roosevelt et la Canebire.
En prenant un peu dune traverse
plus de hauteur, Insre dans la continuit de la rue Saint-Savournin, elle permet, la fois, de diffrencier Le fonctionnement circulatoire prconis avec le nouvel amnagement de la
nous observons de les usages et de dgager les trottoirs de part et dautre de la place pour laisser place place consiste, dune part, maintenir la relation Sud-->Nord, entre la rue F.
relles connexions des espaces trs gnreux pour les terrasses. Sur cet axe, sont concentrs un maximum Rey et la rue St Savournin et, dautre part, conserver la relation Ouest-->Sud
avec le vieux port, de stationnements. Les arrts de bus y sont galement positionns. Lespace devient et Est, entre les rue Curiol, St Michel et St Pierre.
la mer et les collines multifonctionnel et plus lisible. Les changes des principaux courants de circulation avec les rues du quartier
avoisinnantes (Notre sont dsormais limits, voir impossibles. Cette nouvelle organisation induit
Labandon dune circulation en anneau en faveur de ptales
Dame de la garde selon les priodes de la journe une baisse des trafics pouvant atteindre
Ce choix, rellement urbain, permet, la fois, de diminuer la perception des voitures, de
et le parc national jusqu 50% des flux par rapport la situation actuelle.
librer des portions compltes de faades de la circulation et de crer un lien plus direct
des Calanques, les
entre larchitecture et lespace public.
massifs de la sainte Le secteur Est de la place fonctionne dsormais en boucle : boucle 1 (accs rue
Le projet propose un rel largissement des trottoirs, une rduction des emprises de
Baume et de lEtoile). Ferrari --> sortie rue de lOlivier) et boucle 2 (accs Boulevard Chave --> sortie
LE VIEUX PORT Gare Saint-Charles chausse et la multiplication des traverses pitonnes dans les principaux axes de la place.
Des plateaux pitonniers surelevs sont crs dans les secteurs stratgiques, comme par rue Henri Bertin, dont le sens de circulation est invers). Ce fonctionnement
exemple la connexion entre laxe traversant et le prolongement de la rue Curiol. volontariste permet, la fois, aux rsidents du quartier de trouver plus
facilement un stationnement proximit de chez eux (en faisant le tour de
leur lot) et de limiter ces voies un usage strictement riverain au dtriment
des itinraires de transit inter-quartier tels quils existent aujourdhui. Ainsi
espace piton tout le quartier, plus apais, en bnficiera.
PLACE JEAN JAURS
espace de stationnement
Laccs au parking souterrain Jean-Jaurs se fera uniquement par le
espace carrossable
PARC NATIONAL DES CALANQUES Notre Dame de la Garde boulevard Chave avec une sortie par la rue Henri Bertin (sens de circulation
modifi). Cette rorganisation de laccs au parking, dont - pour mmoire -
lusage principal consiste rpondre aux besoins des riverains, sinscrit dans
une logique de spcialisation des parkings dans un primtre largi au
quartier de la Plaine (incluant le parking du cours Julien).
Le trafic automobile en relation avec le secteur de La Plaine sera donc
principalement orient vers :
PLACE JEAN JAURS
- le parking Cours Julien, pour ceux qui arrivent du Sud de la ville ;
- le parking Jean-Jaurs, pour ceux qui arrivent de lEst de la ville ;
Massif de lEtoile
- les parkings de Gambetta et de la Bourse pour ceux qui arrivent de lOuest.
Ce dispositif sintgre dans les rflexions de la ville de Marseille qui souhaite

la mise en place dune ligne de bus centre ville, qui desservirait en boucle
notamment la nuit, la desserte des principales places du centre ville, Vieux
Port/Cours Estienne dOrves/Place de la Prfecture/Cours Julien/Place Jean
PLACE JEAN JAURS
Place actuelle : 27 % espace carrossable / 21 % espace piton Jaurs/Canebire.
Place projete : 12 % espace carrossable / 83 % espace piton

1.3. LE RAMNAGEMENT DE LA PLACE JEAN JAURS,
LE RENOUVEAU DE LA PLAINE DE MARSEILLE
Les les vgtales et les cpes fleuries
La pergola / ombrire
Le souffle des brumes marines
Le deck urbain des gradins de la Plaine

LA GRANDE RAMBLA La faille des magnolias
Les gradins de la Sainte Baume
Le solarium
LA PETITE RAMBLA
La dcouverte des petits (laire de jeux 2-6 ans)
Les aventures perches (laire de jeux 6-12 ans)
LE TAPIS CENTRAL
Le parvis des rencontres

LE DAMBULATOIRE
Le parvis de la place

LE PARTI URBAIN, PAYSAGER ET ARCHITECTURAL Le tapis central La pergola / ombrire
Contrastant avec lambiance des Ramblas arbores latrales, lespace ouvert du cur de Une pergola/ombrire manifeste par son architecture signal de structure horizontale
Place et Plaine : rencontre sur le plateau la place, ensoleill sous le ciel azur mditerranen, constitue, par la gnrosit de ses de jeu dombre et lumire la prsence souterraine du parking. Cest un point de repre
Des objectifs noncs par la maitrise dOuvrage, nous nous sommes fixs une double dimensions, une vaste respiration urbaine. Il est rendu facilement accessible, traversable reconnaissable pour lorientation du public. Louvrage recouvre laire dimplantation
ambition dharmonisation et dquilibre dans la conception du projet que nous proposons et apprhendable par tous. Ainsi, sa permabilit visuelle et physique permet de relier des deux kiosques larchitecture relooke et la trmie descalier lis au parking
; celle naturellement de rpondre au dess(e)in dune grande place mtropolitaine aisment nimporte quel endroit de la place. Il dfinit le vaste plateau minral rectangulaire souterrain, offrant lensemble une nouvelle visibilit, une image ractive et un confort
mditerranenne, sensuelle, polyvalente et populaire, mais aussi celle de capter au motif graphique du tapis central sur lequel se dveloppe une succession de accru pour les usagers.
volontairement la singularit de lesprit des lieux qui souffle sur la Plaine par une squences et dambiances articules les unes aux autres. Toutes sarticulent selon un
dmarche contextuelle , attentive et soucieuse de lenvironnement humain et culturel quilibre et une unit de lieu au cur de la place. La planit du tapis minral respecte Les les vgtales et les cpes fleuries
du quartier . le nivellement longitudinal originel de la place qui dcline doucement du nord au sud. Amnages au nord du tapis central, les les vgtales occupent lun des espaces les
De notre point de vue, cette prise de conscience pralable conditionne la russite de la plus calmes de cet espace public. Bnficiant, la fois, dun bel ensoleillement gnral
greffe articule entre le dimensionnement mtropolitain et lappropriation locale. Le deck urbain des gradins de la Plaine et dune situation en surplomb par rapport la place, elles semblent propices une
Le ncessaire maintien du patrimoine arbor historique des 4 Magnolias perchs, libert de rverie et dobservation. Un nouvel esprit de nature urbaine renouvele sy
La reconqute spatiale des espaces publics et pitonniers et des usages de implants au centre de la place, nous a orient dans notre stratgie dintervention. diffuse au gr de limplantation dun dispositif alatoire dessences mditerranennes
la place Plutt que de lutter contre ce tumulus , nous avons choisi le parti-pris de le faonner et composes de cpes arbores remontes et darbres aux formes naturelles disposes
Aujourdhui malmene par un important flux de circulation, la place subit un transit dinventer le projet autour de cette matire en place. Depuis et autour de la motte arbore en isol ou en bosquets. Accompagnes dune strate basse ces 4 les vgtales sont
important. Des flots de voitures sy dversent et empruntent une voie en anneau en des Magnolias, et en descendant vers le sud de la place, se met en place un espace de mises en scne de manire sensible, tels de micro-jardins secs, colors et olfactifs.
pourtour de la place, linstar dun immense rond-point . De ce fait, lespace public et son rcration aux multiples facettes concentrant un maximum de pratiques possibles sur un Suspendues et protges par des pans inclins en bton formant des jardinires, elles
appropriation sont altrs par des nuisances multiples. Des conflits dusages naissent de minimum de surface. Le deck urbain des gradins de la Plaine devient, ainsi, un lieu sont bordes sur un ct dune longue assise pour le repos et la dtente des promeneurs.
cette situation. Pour rendre possible une transformation radicale de la place et permettre dexpansion naturel des activits publiques de la place. Lactuelle fontaine historique est repositionne dans cet espace intimiste, puisquelle fait
une nouvelle articulation des espaces, le projet propose une situation renouvele du Accessible tous, il est un lieu urbain indit, cr par un geste volontairement ddi aux cho, du fait de sa petite taille, lchelle intimiste de ces les vgtales.
dispositif de mobilit sur la place en lien avec son contexte urbain environnant. Il opte habitants du quartier de la Plaine. Cest une strate urbaine, ancre sur le sol de rfrence
tout dabord pour labandon de la circulation en anneau au profit dune accessibilit du plan horizontal de la place, qui nempche pas les liens physiques et visuels. Il Le dambulatoire en pieds de faades
ponctuelle en ptale , utile la desserte locale et ses riverains. Il adopte galement compose, la fois, une structure horizontale et verticale, telle une micro-gographie en Le dambulatoire, enfin, constitue un vritable espace de respiration et de promenade
un nouvel axe nord/sud de circulation, pratiquement implant dans lalignement de la rue architecture de bois , ponctuellement habill de pierres massives protectrices sur sa en pieds de faades. Il se matrialise par un continuum piton sur tout le pourtour de
Saint-Savournin. Ce dernier traverse longitudinalement la place pour sarticuler en T sur priphrie, et un mobilier urbain par son design et la typologie de son criture. Le Deck la place et permet, ainsi, aux riverains den faire le tour complet, sans interruption. Bien
une rue est/ouest, reliant la rue des Trois Mages la rue Saint-Pierre. La nouvelle voie urbain, dans son habit chaleureux et confortable, est une le de Nature au sol de bois expos, il offre alternativement des espaces ombrags et ensoleills. Protgs du soleil
nord/sud est mise en discrtion sous le couvert des arbres, entre le mail ouest des deux sur lequel se rpondent les multiples cpes arbores dissmines alatoirement. lest et louest par des mails longitudinaux, il est ombrag le matin du cot de la rue
alignements de tilleuls existants, appele grande Rambla et un nouvel alignement de Ce deck est un espace public majeur qui se dfinit tant par sa dimension (10% surface de Curiol et laprs midi du cot du boulevard Chave. Les trottoirs largis, ainsi forms par
fviers (gleditsia triacanthos Skyline ) qui renforce lpaisseur du mail. la place) que par lextraordinaire captation de son attractivit en un lieu dintensification le retrait de la voie carrossable plus en intrieur de la place, laissent successivement
urbaine. Les jeux de gradins disposs sur tout son pourtour permettent la fois de voir place aux terrasses des cafs et des restaurants. Il accueille galement un passage pour
Une nouvelle unit de lieu retrouve pour la place et dtre vu. Deux aires de jeux sintgrent parfaitement au dispositif spatial et la mise laccessibilit des pompiers.
Cette stratgie offre une ractivation du potentiel de mise en scne et dappropriation de en scne de lensemble : la dcouverte des petits (laire de jeux 2-6 ans) et les Le pourtour de la place est galement un rceptacle des rues avoisinantes. La cration
la place dans une configuration apaise et scurise. aventures perches (laire de jeux 6-12 ans). Favorable la dtente et aux rencontres, dun dambulatoire permet dharmoniser cet espace transitoire o un soin particulier
La figure ferme du cadre arbor de la place est dcadenasse pour souvrir ses on peut sy installer pour quelques minutes ou quelques heures, on peut y bouquiner, se est apport aux revtements au sol. Il obtient ainsi un statut spcifique permettant aux
extrmits nord et sud. palabrer ou y lzardez au solarium sur de larges terrasses ou, au contraire, se glisser personnes le franchissant de reconnatre leur entre sur la place.
Sur les deux grands cts de la place, est et ouest, les mails structurants des doubles lombre des cpes arbores. On peut aussi y pique-niquer. Du fait de sa situation Dune largeur de 8 m, enfin, il offre, de surcrot, aux badauds un recul intressant vis--vis
alignements de tilleuls existants sont prservs et complts. Ainsi, ils donnent la mesure surleve, on peut observer depuis les gradins de la Sainte Baume, les activits de la des faades et une bonne visibilit des commerces. de ce fait, il sert de levier pour un
et lamplitude de la place et rendent compte de son orientation. place ou profiter des vues lointaines quoffrent les rues sur les reliefs environnants. La dynamisme commercial
Sur les petits cts de la place, les mails sont supprims, permettant au nord de rvler faille des magnolias, enfin, troite et oriente nord/sud, met en relation les deux cots
la faade patrimoniale de la place et au sud de montrer louverture et la volont dun lien au profit dune nouvelle synergie physique et visuelle entre les parties nord et sud de
avec le Cours Julien, prioximit. la place. Cet espace est ddi au franchissement piton. Ainsi guid par deux ouvrages
arqus de lames dacier corten aux couleurs chaudes, le passant peut en traverser
lpaisseur facilement.
La grande Rambla et la petite Rambla , une relle attractivit sur
la rive Ouest et Est de la place
Depuis les pieds de faades libres jusquau couvert bienfaisant de lombrage des Le souffle des brumes marines
grands arbres se dessinent de larges espaces publics pitonniers offrant un beau La culture de leau, chre lidentit mditerranenne, est ici rinterprte. Entre le Deck
continuum piton aux dimensions exceptionnelles. urbain et la pergola/ombrire, la surface libre du tapis minral met en scne un nuage
Une grande Rambla se dessine, ainsi, louest de la place. Se profilant sur de plus de fraicheur furtif sur le sol minral, telle une fontaine sans eau apparente Emerge
de 200 m linaire en long et 25 m linaire de large, elle accueille et rceptionne un trs donc, selon un rythme et une temporalit programmes, le souffle des brumes marines
vaste promenoir piton confortable accessible tous ainsi que de trs nombreux petits , mmoire vocatrice du rivage proche, dans ses volumtries de nature informelle et de
salons urbains gnreux en assises et en plantations. Ces bancs, disposs en tant que nuages de fraicheur phmres. Se rvlant dans la lumire, la brumisation, tout aussi
protecteurs autour des carrs arbustifs au pied de chaque arbre et bord par les kiosques utile lors des canicules estivales quelle est attractive et ludique, glisse un merveillement
thmatiques (journaux, buvette et terrasse, sanitaire) rythment par leur animation et leur potique pour les petits et les grands.
effet architectural, lintrt du parcours pitonnier, tout en constituant autant de repres Notons toutefois quen labsence de brumisation, cet espace permet doptimiser sa
visibles pour les usagers empruntant la voie de circulation traversante. surface pour la ddier occasionnellement dautres usages urbains, type march.

1 . 3 .1 . L A G R A N D E E T L A P E T I T E R A M B L A
Evocation des ambiances de La Rambla de Barcelone avec et sans march
La petite Rambla La grande Rambla

200 m de long sur 15m de large 200 m de long sur 25m de large
80 bancs soit 160ml dassise 88 bancs soit 176ml dassise
9 kiosques de 3ml par 4ml dont :
- 1 kiosque presse
- 3 kiosques type alimentaire pouvant accueillir : glaciers / churros / crpes
- 2 kiosques type tal pouvant accueillir : poissonnier / crustacs / fleuriste
- 1 kiosque sanisette
- 1 kiosque type local pouvant accueilir le placier
- 1 kiosque supplmentaire possible en option (type dfinir)
La petite Rambla La grande Rambla
La grande Rambla La petite Rambla
Plan de situation Articulation des Ramblas avec le centre de la place

STREET ART ET KIOSQUES
Street art humain au sein du quartier de la Plaine
Marseille est une ville unique pour son street art. Parmi les thmatiques prfres, l Homme est celle qui
domine les autres de loin, surtout dans le quartier de la Plaine.
Les visages expriment en mme temps de la fiert et un sentiment de communaut.
Matriaux
Les kiosques sont construits dune structure lgre et revtus de panneaux mtalliques en TECU Brass. La couleur
bronze, volontairement slectionne, voque latmosphre mditerranenne. Les panneaux sont perfors de
faon composer des portraits, en cho au street art marseillais. La grande qualit de cette expression urbaine,
compatible avec ce matriau, exprime la qualit du contexte expressif de la Plaine et clbre ses habitants. De
manire plus gnrale, ce choix renvoie la communaut et la vitalit du lieu.
En intrieur des kiosques, sont disposs des murs intrieurs l o ils sont ncessaires. La combinaison des deux
parois (faades extrieures et cloisons intrieures) cre un effet de permabilit et permet aux kiosques dtre
occasionnellement des botes claires la nuit.
28.02.2017
28.02.2017
Exemple de street art

ddi aux portraits, TECU BRASS Street art
Quartier de la Plaine Cassettes perfores sur panneau mtallique
Perspective dambiance de la grande Rambla
REVTEMENTS AU SOL PALETTE VGTALE MOBILIER
Nos choix de revtements de sols Alignements darbres Une double utilisation :
ont t guids par diffrents critres :
respect de lidentit locale, harmonie Le mail ouest, dune teinte plutt sombre du fait des tilleuls, est le banc-bordure
des matriaux pour crer une unit de complt dun troisime alignement darbres tiges compos de Les bancs de bton prfabriqus
sol urbain, conomie, durabilit, facilit gleditsia triacanthos. Leur vert tendre, dune teinte presque dore, positionns de part et dautre
dentretien, facilit dvolutivit et de a pour but dapporter de la lumire en transition avec le coeur de de chaque fosse de plantation
polyvalence des espaces, limitation de la place. des arbres des mails latraux
limpermabilisation des sols. Plantation vivaces et/ou arbustes pour les fosses darbres permettent un double usage :
Ainsi la grande Rambla et la petite - la protection des pieds
Rambla sont en bton dsactiv de Ces fosses situes mi-ombre ds lors que la feuillaisonsinstalle darbres, notamment les jours
teinte gris-sable et les salons urbains au printemps, profite dun sol pauvre (o il sera ncessaire de de march vis--vis des chocs
en dalles de pierre calcaire, en bande vrifier la densit du systme racinaire superficiel des arbres ventuels de camions ;
courir, composes dune alternance de dj en place) et dune faible paisseur du substrat. Ces facteurs - lanimation des salons
deux teintes gris-sable, claire et fonce. limitants, combins la petitesse des fosses (2X2m) et la proximit urbains par loffre de trs
du march, nous contraint faire la proposition suivante : implanter gnreuses assises, dclines
une essence par fosse afin de mieux garantir leffet de masse / selon trois modles, brut, avec
slectionner 4 essences au total, trs rustiques et supportant des assise bois et avec assise et
situations extrmes / privilgier les essences de mi-ombre, dune dossier bois.
longu
hauteur denviron 50cm afin de limiter les interventions (taille

eur c
notamment), / rpartir les intrts saisonniers sur toute lanne Banc bton prfabriqu
ompr
(feuillage, floraison ) / faire rfrence aux sous-bois des massifs hauteur 45 cm

de la rgion marseillaise (Massif de la Sainte Baume, Massif des
ise en
largeur 40 cm
Calanques). longueur 200 cm
tre 30
- 1 - brut
et 80
- 2 - avec assise bois

Principe dimplantation Principe de plantation - 3 - avec assise et dossier bois
cm
des arbres tiges au sein des Ramblas des arbustes et des vivaces
au sein des salons urbains
largeur 10cm
-1-
Echelle 1/25e
-2-
Dalles de pierre calcaire en bande courir

alternance de 2 teintes gris-sable claire et fonce
largeur 10 cm / longueur comprise entre 30 et 80 cm
Tilia cordata
Acanthus mollis Myrtus tarentina

Acanthe molle Myrte de Tarente
-3-
Tilia tomentosa
Bton dsactiv
teinte gris-sable
Glditsia triacanthos Choisya aztec pearl Cistus crispus

Oranger du Mexique Ciste crpu
1 . 3 . 2 . L E TA P I S C E N T R A L
-1- -2- -3-
- 9 - Les les vgtales

et les cpes fleuries
-4- -5- -6-
- 8 - La pergola / ombrire
- 7 - Le souffle des brumes

marines
- 6 - La faille des magnolias -7- -8- -9-
- 5 - Les gradins
de la Sainte Baume
Le deck
urbain - 4 - Le solarium
des gradins
de la plaine - 3 - La dcouverte des petits
- 3 - La dcouverte des petits

- 2 - Les aventures perches
- 2 - Les aventures perches
- 6 - La faille des magnolias

- 1 - Le point des rencontres
- 7 - Le souffle des brumes
- 8 - La pergola / ombrire
- 9 - Les les vgtales

et les cpes fleuries
de la Sainte Baume
marines
-- 5 - Les gradins
- 4 - Le solarium
- 1 - Le parvis des rencontres
REVTEMENTS AU SOL
Le tapis central, situ au coeur de la place, est recouvert de dalles de bton prfabriques. Composes de deux teintes gris-sable, claire et fonce, le dessin gnral fait ressortir un lanirage en zigzag du nord au sud de la place.
LE DECK URBAIN DES GRADINS DE LA PLAINE
Le coeur battant de la place

Cest un lieu de vie et de rencontre intergnrationnel, propice la promenade
et/ou la dtente. Sur tout son linaire, le deck urbain capte de multiples
activits : pauses djeuner, pique-nique, jeux denfants et dadolescents... Il
peut galement servir dappui lescalade, lobservation des paysages
environnants, la mditation, la dcouverte...
Une brumisation assure le confort dt aux pieds de certaines cpes.

Un dispositif de sofas et de transats, dont les dossiers ont des orientations
diffrentes, ponctuent le deck et accueille le public dans cet espace
climatis .
Opration Grand Centre-ville - Quartier de la Plaine - Marseille Stucture

1/250 28.02.2017 Dtail n 141401A
LE DECK URBAIN
Rassemblement du collectif de lassemble Deck urbain et dclinaisons Ambiances et images de rfrences du Deck urbain
de la Plaine
Modlisation 3D du Deck urbain
LES AIRES DE JEUX
La dcouverte des petits : laire de jeux 2 6 ans

Pens lchelle des tous petits, cet espace ludique sarticule autour des
multiples dcouvertes. En jouant principalement avec la micro-topographie,
son sol se module, slve et senfonce pour laisser apparatre en son
centre un lot. Central et agrment de bois, ce dernier devient, au fil du
jeu, un vritable point dappel et de convergence. Pour parvenir cette le,
le parcours est ponctu dobstacles varis que les enfants franchissent en
passant alternativement dessus, dedans et/ou dessous. Ils cumulent ainsi les
expriences avant de savourer larrive au sommet. Ds lors, un point de vue
sur le cheminement accompli leur est offert et le panorama peut se partager
plusieurs... en attendant de redescendre par le toboggan principal et de
La dcouverte des petits recommencer la dcouverte dun autre parcours !
Travail du relief et incrustation de jeux bas Notons galement que cette aire de jeux est aisment accessible aux parents.
Coupe de principe de laire de jeux des 2-6 ans
Les aventures perches : laire de jeux 6 -12 ans

Pens lchelle des plus grands, cette deuxime aire de jeux valorise
davantage laventure. Encourags partir la conqute dun chteau fort, les
enfants sont invits arpenter, leur gr, une structure modulaire offrant une
relle volutivit. Circulaire, elle permet la mise en place dun parcours en
boucle. De hauteurs variable, elle propose des moyens dascensions varis
et adapts cette tranche dge. Les enfants sont ainsi peu peu invits
prendre de la hauteur avant datteindre un chemin de ronde qui leur permet
Les aventures perches de redescendre via lun des deux toboggans. Le plus haut est accompagn
dune cabane. Les descentes dbouchent au centre de la structure circulaire
afin de concentrer les flux lintrieur de laire de jeux. Des ouvertures
sont prsentes de part et dautre afin doffrir de la
permabilit et de la lgret lensemble. Le bois,
Jeux de parcours en bois : ......... matriau dominant de cet ensemble, est dclin
sous divers aspects, offrent de relles qualits
aux jeux.
Plan gnral des aires de jeux 2-6 ans et 6-12 ans Coupe de principe de la structure volutive bois des 6-12 ans
La dcouverte des petits : laire de jeux 2 6 ans
Vue en plan -1- -2- -3-
-5-
-4-
-1-
-4- -3- -2-
-4- -5-
Les aventures perches : laire de jeux 6 12 ans Toboggan

Vue en plan dpart 3m
Toboggan
dpart 2,5m
Dessin de principe des aventures perches

LE SOLARIUM ET LES GRADINS DE LA SAINTE BAUME
Les gradins de la Sainte baume sont un ensemble des gradins organiss

autour de la butte des magnolias. Sur la partie sud les gradins sloignent les
uns des autres offrant une surface de platelage plus gnreuse qui permet
daccueillir des transats : cest le solarium.
Comme lensemble du Deck, les gradins et le solarium sont constitus dun

platelage en bois dIp, protg sur son pourtour par des pierres massives.
Les 3 plateaux qui forment le solarium et les gradins de la sainte Baume sont
tous les 3 accessibles PMR grce deux rampes implantes sur la partie Est
qui permettent de passer dun plateau lautre. Le premier plateau est quant
lui accessible par la partie arrire du Deck.
Vue perspective 3D des gradins de la sainte Baume et du solarium
Les transats et les fauteuils
Vue perspective 3D au nord des gradins de la sainte Baume Vue perspective 3D des gradins de la sainte Baume et des rampes PMR
LES MTS DE FRAICHEUR
Le deck urbain est un endroit privilgi o il fait bon lzarder et se dtendre.
Des mts artistiques de brumisation localiss sur le solarium assurent un
confort thermique en t.
Les mts sont dapparence organique, ils voquent la silhouette dun arbre
avec ses branches. Un arbre dont le feuillage est fait de brume.
Ce sont des oeuvres uniques qui seront spcialement fabriques pour le
projet.
Ces mts contribuent renforcer lidentit de la nouvelle Place Jean Jaurs.
Au total, 6 mts sont rpartis en 2 groupes de 3 units. Perspective - Sans brumisation Perspective - Avec brumisation
Il sagit dun design moderne dot dune grande capacit de rsistance.
Construit en acier inox 316L (haute rsistance la corrosion), et revtus dune
peinture (en harmonie avec les teintes du projet).
Les mts ont une hauteur variable entre 3,50m et 4,00m.

La premire branche est positionne une certaine hauteur (environ 1,90m)
et avec un angle qui rend lescalade difficile.
Une canalisation de brumisation (flexible) sera installe dans la partie creuse
du mt afin dalimenter des buses de brumisation fixes lextrmit des
branches.
Au total le systme inclus 120 buses de brumisation.
1 - Mts brumisation 3.5m

Perspective arienne - Sans brumisation 2 - Mts brumisationPerspective
4m arienne - Avec brumisation 3 - Coupe de principe
1:50 1:50 Sans chelle
Opration Grand Centre-ville - Quartier de la Plaine - Marseille Brumisation

Sans chelle 28.02.2017 Dtail n 145601A
Amnagement de la place Jean Jaurs LES MTS
Vue de face Vu
Opration Grand Centre-ville - Quartier de la Plaine - Marseille Brumisation

LA FAILLE DES MAGNOLIAS
La faille des magnolias, enfin, troite et oriente nord/sud, met en relation La faille est bombe et rtrcie en son centre afin dtre systmatiquement
les deux cots au profit dune nouvelle synergie physique et visuelle entre plus de 3ml des magniolias et davoir un dcaissement restreint au niveau
les parties nord et sud de la place. Cet espace est ddi au franchissement de la butte. Une paisseur de terre de 15-20cm vient complter la surface
piton. Ainsi guid par deux ouvrages arqus de lames dacier corten aux sous les magnolias et un systme de soutnement en corten permet de
couleurs chaudes, le passant peut en traverser lpaisseur facilement. complter la mise niveau de la butte, limitant ainsi le ravinement actuel.
Plan de localisation de la coupe

1/500
Plan de localisation de la coupe

1/500

Stucture
Amnagementde
delalaplace
placeJean
JeanJaurs
Jaurs
LASTRUCTURE
LA STRUCTUREDEDELALAFAILLE
FAILLEDES
DESMAGNOLIAS
MAGNOLIAS -
Amnagement

1/100 28.02.2017 Dtail n 141408A
COUPE TRANSVERSALE SUR LA FAILLE DES MAGNOLIAS Opration Grand Centre-ville - Quartier de la Plaine - Marseille Stucture
1/100 28.02.2017 Dtail n 141407A
COUPE LONGITUDINALE SUR LA FAILLE DES MAGNOLIAS
LE SOUFFLE DES BRUMES MARINES
AMBIANCE
Un usage social de leau Nuage de fraicheur furtif sur le sol minral. Une maintenance limite
Lintroduction de leau sur la place, sous forme de Parfaitement intgr dans le calepinage en zigzag du Leffort a t mis dans la conception dun systme
brume, est un lment fort et fdrateur. Lobjectif ici est revtement du tapis central, le systme est constitu mainenace limite. La surface peut tre nettoye avec les
de rintroduire un peu de nature en milieu urbain. dun ensemble de 288 buses qui permettent de crer des engins habituels de nettoyage du march, dont les fentes
Leffet deau est phmre ( larrt lorsque le vent nuages artificiels qui se forment au sol. avec un nettoyeur haute pression. Le reste du systme
dpasse un certain seuil) et ludique car il suscite des Les buses sont alimentes grce 4 groupes suppresseurs ne necssite que 4 interventions par an. Les 2 premires
expressions spontanes, particulirement auprs des et peuvent tre actives de faon indpendante. Ce annes dentretien sont incluses dans le budget de
enfants. systme permet de programmer une chorgraphie de lopration
nuages qui se transforment et disparaissent
Un apport de fracheur
Leffet deau permet de crer un micro-climat agrable Un systme robuste
en priode estivale. La brumisation permet de rduire Le systme est robuste et adapt au type de circulation
significativement la temprature ambiante. requis. Il est compatible avec le march. Le systme sera
automatique sur programmation. Un caniveau technique
Le principe de la brumisation regroupe les collecteurs et les buses de brouillard. Les
Il sagit de vaporiser des millions de minuscules gouttelettes buses sont positionnes une cte infrieure au dallage
deau, trs forte pression. La brumisation est galement afin de les protger.
reconnue pour sa capacit capturer la poussire flottant
dans lair, ainsi que son efficacit rduire les mauvaises
odeurs.
Perspective - Sans brumisation Perspective - Avec brumisation
Perspective - Sans brumisation Perspective - Avec brumisation
1 - Implantation caniveau de brumisation 96 Modules

1/100 18 Cabochons de visite
2 - Vue en plan caniveau 3 - Coupe de principe caniveau

1/20 1/10
Perspective arienne - Sans brumisation Perspective arienne - Avec brumisation
Opration Grand Centre-ville - Quartier de la Plaine - Marseille Brumisation 1:100

1:20
LES LES VGTALES
PALETTE VGTALE SOCLE BEFUP
Cpes remontes Les les vgtales sont bordes par des bandeaux en bton fibr ultra-hautes
Les les vgtales sinscrivent dans la continuit performances (BFUP). Ces bandeaux forment une gomtrie en perr permettant la fois
du dispositif de plantations alatoires voqu de contenir la terre vgtale et de proposer une surface ludique stable et protectrice.
prcdemment. Les essences vgtales Lutilisation dun matriau de type BFUP permet de garantir une durabilit trs long
slectionnes sont donc issues de la liste des terme tout en faisant appel des ressources et des savoir-faire prsents dans la
cpes dveloppe plus en amont. rgion PACA.
En effet, les btons de cette famille sont le produit dun empilement granulaire
Tapis arbustifs, vivaces et gramines gomtriquement parfait lchelle nanoscopique. Cette proprit est synonyme de
La particularit des les vgtales est le fait grande performance mcanique mais aussi, paralllement, dabsence de vides et donc
quelles sinscrivent plutt dans un choix de strate dimpossibilit, pour toute agression chimique, de migrer par capillarit lintrieur de
basse, arbustive ou herbace qui vient crer, la matire.
lchelle du piton, un tapis vgtal avec lequel Il en rsulte des objets parfaitement impermables et donc particulirement adapts aux
ce dernier peut crer un contact physique et enjeux du design et du mobilier urbain : tanchit leau sans protection rapporte,
olfactif intressant. Lide est daccentuer leffet rsistance lusure, labrasion, au choc, aux agressions chimiques (pollution, produits
jardin et de minimiser la minralit de la place. de nettoyage urbain), pas de pntration aux graffitis etc
Enfin, ici aussi les choix des vgtaux se tournent A partir de cette volont de durabilit et de facilit dentretien, il est prvu de mouler en
vers les grands paysages des massifs de la atelier des grandes pices double courbure partir dune matrice cimentaire claire
Image de rfrence Vue perspective dune le vgtale rgion marseillaise (Massif de la Sainte Baume, pour une teinte gris beige parfaitement stable.
Massif des Calanques). La haute rsistance mcanique du BFUP, associe la double courbure des pices,
permettent de concevoir des coques rsistance de forme de quelques centimtres.
Les faibles poids des ouvrages ainsi conus, malgr leurs grandes dimensions, vont
simplifier la pose et les manutentions, rpondant notamment, terme, dventuelles
volutions des les vgtales.
Images dambiance
Principe de Cistus Cistus
plantation des les Cistes rose Cistes blanches
Foeniculum vulgare Perovskia triplicifolia Santolina

Fenouil commun Sauge de Russie chamaecyparissus
Santoline petit cyprs
Extrait de la vue perspective dambiance Vue perspective 3D des salons urbains

PALETTE VGTALE DES ARBRES EN CPES
Cpes remontes
Du fait de la situation ensoleille, il a t envisag limplantation de cpes remontes pour offrir aux promeneurs des
espaces jardins et un ombrage de qualit. Chaque plantation permet de jouer avec les variations de couleurs et de
textures selon les saisons. Les facteurs limitants, toujours identiques, sont lis la proximit du march et aux divers
usages contraignants qui en ressortent.
Notre proposition soriente donc vers une dizaine dessences darbustes et de petits arbres afin de crer une relle
diversit. Slectionns pour leurs intrts saisonniers rpartis sur toute lanne (feuillage, floraison ), toutes ces
essences sont des vgtaux rsistants au soleil, rustiques et supportant des situations extrmes. Dans la mme veine
que leurs consoeurs, elles font rfrences aux grands paysages des massifs de la rgion marseillaise (Massif de la
Sainte Baume, Massif des Calanques) bien quelles intgrent, dans ce cas prcis, quelques essences exotiques de
moyen dveloppement.
Arbustes en cpe (1 4m) Arbres exotiques dveloppement moyen (10 15m)

Arbre du clerg / Clerodendron trichotomum Savonnier / Koelreuteria japonica
Pistachier de Chine / Pistachia chinensis
Petits arbres mditerranens (autour 7m) Albizia julibrissin / Arbre de soie
Erable de Montpellier / Acer monspessulanum Cinnamomum camphora / Camphrier
Arbre de jude / Cercis siliquastrum
Chne vert / Quercus ilex
Arbousier hybride / Arbutus andrachnodes
Cpes remontes dAcer monspessulanum en ppinire
Acer monspessulanum Quercus ilex Albizia julibrissin Cinnamomum camphora Pistacia chinensis
rable de Montpellier Chne vert Arbre soie Camphrier Pistachier de Chine
Principe dimplantation de la
cpe dans le platelage bois
Implantation des cpes

Koelreuteria japonica Cercis siliquastrum Clerodendron trichotomum Arbutus andrachnoides Melia azedarach
Savonnier Arbre de Jude Arbre du clerg Arbousier Margousier
1 . 3 . 3 . L E D A M B U L ATO I R E
Sur tout le pourtour de la place, le dambulatoire se REVTEMENTS AU SOL

matrialise en pied de faades par un continuum de
Nos choix de revtements sont motivs par
dallage noble de pierres, prolong par un revtement
les mmes critres que prcdemment.
bton dsactiv. Espace pitonnier ddi la
Le dambulatoire, situ en pieds de
dynamique urbaine danimation de la place, il permet
faades, sur tout le pourtour de la place,
galement dorganiser limplantation des terrasses,
se compose galement de dalles de
des bars et des restaurants. Il prserve galement un
pierre calcaire en bande courir de deux
passage disponible pour laccessibilit des pompiers.
teintes gris-sable. Sa dlimitation avec la
grande Rambla nest pas rectiligne, mais
prsente une limite alatoire, perceptible
lchelle du piton avec un dcalage
de dalles de lordre de 1.00 m (soit entre
Le dambulatoire 3.5m et 4.5m de la faade).
vers lintrieur de la place
4.50 m
oscillqtion
de 100 cm
longueur comprise entre 30 et 80 cm

3.50 m
Le dambulatoire
largeur 10cm
cot faade
Echelle 1/25e
Pierre calcaire bande courir

alternance de 2 teintes gris-sable
Vue en coupe du dambulatoire largeur 10 cm / longueur comprise entre 30 et 80 cm
Le dambulatoire
Le dambulatoire
1 . 4 . U N C H O I X U R B A I N P E R M E T TA N T D E D S E N G O R G E R L A P L AC E D U T R A F I C R O U T I E R
FONCTIONNEMENT ACTUEL - rue Ferdinand Rey -> rue Saint Savournin, et commerants du secteur).
- rue Curiol -> rue Fontange et rue Saint-Pierre, En journe, des places de stationnement libres existent
Trafic routier - rue Horace Bertin -> rue Saint Savournin et rue de la Bibliothque, tant en surface quau parking en ouvrage (hors les matins
Au total, 12 rues et 1 boulevard partent ou dbouchent sur la Place - rue Ferrari -> rue Saint Savournin, de march). En revanche, la nuit, la pression est trs forte,
Jean Jaurs. - rue des Trois Mages -> rue Saint-Pierre. et il est difficile de sy garer.
Plus de 21 000 vhicules accdent quotidiennement, en semaine, La part du trafic automobile en relation avec les activits et Un deuxime parking en ouvrage, sous le Cours Julien,
sur la Place Jean Jaurs les habitations de la Place et le quartier environnant et donc qui moins de 5mn pied de la place Jean Jaurs offre une
En semaine, le matin, en moyenne 1 800 vhicules sont recenss stationne sur la Place, est infrieure 20% soit un vhicule sur cinq. capacit de 630 places. En journe, le taux doccupation
entre 7h00 et 8h00 et en fin de journe, entre 17h00 et 18h00, 2 050 Les principaux dysfonctionnements circulatoires sont observs aux est denviron 55%.
vhicules. heures de pointe : Les vhicules en stationnement proviennent :
Le volume de trafic aux heures de pointe, sur la place Jean Jaurs, - Le matin, entre la rue Horace Bertin et la rue Saint Savournin, En pointe du matin pour :
varie selon les sections entre 100 et 1100 vhicules/heure. Les - Le matin et le soir, entre le dbouch de la rue Curiol et la rue - 1/3 par lOuest : Curiol et 3 Mages
charges les plus importantes sont observes sur les sections : Fontange, - 1/3 par le Sud : Fernand Rey et Poggioli
- entre la rue Horace Bertin et la rue Saint-Savournin : environ Ces dysfonctionnements trouvent principalement leur origine des - 1/3 par lEst : Ferrari, Chave et Bertin
1100 vhicules/heure (le matin et le soir) pratiques illicites : stationnement en double file, dpose minute, En pointe du soir :
- entre la rue des trois mages et la rue Saint Pierre : plus de 1000 coordination des feux - 42% par lOuest : Curiol et 3 Mages
vhicules en particulier en fin de journe. - 22% par le Sud : Fernand Rey et Poggioli
Le trafic est plus importants sur la partie Est de la Place : +40% Offre de stationnements - 36% par lEst : Ferrari, Chave et Bertin
par rapport lOuest. Le trafic sur la section entre la rue de la Loffre de stationnement est importante soit 736 places : en surface, Les vhicules en stationnement sur la Place Jean Jaurs,
Bibliothque et la rue Curiol nexcde pas 100 vhicules en pointe. 249 places ont t recenses. Quant au parking en ouvrage, sa la quittent principalement par la rue Saint Savournin : 46%
En pointe du matin, 86.1% des vhicules sont en transit par cet capacit est de 487 places. le matin et plus de 50% le soir.
espace. Ce taux est de 80.5% en pointe du soir. En soire environ 200 vhicules viennent stationner sur la place 2/3 des usagers en stationnement dans laprs-midi, sur
Place actuelle
(stationnement tolr). la Place, dclarent rsider Marseille dont 50% rsident

Multiplicit des mouvements dchanges Les rsidents du secteur occupent, en journe, environ 47% des dans les trois arrondissements, 5ime-6ime-1er
Trafics journaliers en semaine et en heure de pointe Les mouvements dchanges sont multiples avec quelques places de stationnement en surface. Quant au parking en ouvrage,
Trafics journaliers en entre sur la place : 20 000 / trafics journaliers en Une Ligne de TC dessert la place Jean Jaurs : la ligne
mouvements plus importants : 2/3 des places en journe sont occupes par des abonns (rsidents
sortie depuis la place : 24 300 / Source : donnes SOLEAM/Transmobilits 74 Thiers Rforms Vallon Montebellon. Deux arrts, un
par sens, sont situs sur la place.
Flux pitons
Les flux pitons sont importants, en particulier dans la
partie sud de la place.
La concentration pitonne est trs leve les matins de
jour de march.
Place projete
Trafics tous vhicules terme avec circulation sur les 3 Mages Trafics tous vhicules terme avec circulation sur les 3 Mages Trafics tous vhicules terme sans circulation sur les 3 Mages Trafics tous vhicules terme sans circulation sur les 3 Mages
maintenue / Heure de pointe du matin 8h - 9h maintenue / Heure de pointe du soir 17h - 18h Heure de pointe du matin 8h - 9h Heure de pointe du soir 17h - 18h
CIRCULATION, STATIONNEMENT
ET DES AUTRES MODES DE DPLACEMENT
Les choix du Comit de Pilotage :
- Rduction de lemprise de la chausse, avec le passage
de 2 voies 1 seule voie de circulation sens unique.
Suppression des possibilits de stationner en double file.
- Permettre le transit et la desserte automobile,
- Rduire la vitesse et les nuisances des vhicules,
- Au-del des circulations pitonnes, amnagement dune
piste cyclable autour de la place afin de scuriser les
dplacements cyclistes,
- Prvoir du stationnement deux roues vlos et deux roues
motorises ,
- Rduction du nombre de places de stationnement et
rorganisation pour limiter son impact visuel. Sont maintenus
minima 65 places de stationnement le long de la voie de
circulation,
- Stationnement unilatral, ct faade est privilgier,
- Le stationnement sous les arbres est interdit,
Place actuelle
- Le principe de circulation des bus autour de la Place reste

Itinraires et points darrts des transports collectifs (Bus ligne inchang,
Dysfonctionnements circulatoires aux heures de pointes Dysfonctionnements circulatoires aux heures de pointes Offre de stationnement
74) - Positionner des aires de livraison,
- Prvoir des aires pour les taxis,
Les Objectifs recherchs :

- En supprimant le stationnement illicite sur la place, le
conflit entre les voitures encore stationns au petit matin et
linstallation du march nexiste plus,
- Le passage sur une seule voie de circulation pour les
vhicules motoriss permettra de mettre fin au stationnement
minute illicite en double file qui avait des rpercussions sur
le trafic.
arrt de bus
arrt de bus
plateau partag baladoir

Place projete
bus 74
voie carrossable traverse
sens de circulation pistes cyclables
dambulatoire
Redistribution des sens de circulation Transports en commun et modes doux Accessibilit pitonne

OM
OM
OM
OM
OM
Accessibilits pompiers, livraisons et march, stationnements voitures, motos et cycles, emplacement des conteneurs dordures mnagres

1 . 5 . U N C H O I X U R B A I N P E R M E T TA N T D O F F R I R U N E
R E L L E C O M P TA B I L I T D U S AG E S
La place Jean Jaurs comprend plus dune cinquantaine de
commerces existants situs au rez-de-chausse des btiments.
Restaurants et cafs ne jouissent actuellement que de rares
espaces leur permettant dinstaller de potentielles terrasses.
Quant aux autres commerces, les trottoirs troits limitent leur
potentiel dattractivit et empchent les clients de prendre le
temps de sarrter devant les vitrines. Lun des enjeux majeurs
de la requalification de la plaine est de favoriser lattrait
commercial des entits existantes et futures. Les tudes urbaines
dmontrent que les commerces situs en zones pitonnes sont
davantage frquents. Par consquent, laugmentation des
surfaces pitonnes en pied de faades tels que le prsente le
projet damnagement de la plaine, va permettre de dvelopper
lattrait commercial sur la place Jean Jaurs ainsi qu ses
abords.
Dambulatoire Espace dattractivit

pitonnier urbaine et commerciale
Tout au long de la dure des travaux damnagement, il est ncssaire de permettre le maintien du march et
laccssibilit aux commerces, afin que les exposants et commercants puissent continuer leurs activits. Pour cela,
lorganisation des travaux sera phase de faon maitriser le maintien dune partie de la surface ddie au march.
Le phasage des travaux sera adapt de faon limiter le temps doccupation devant les commerces. Des quipements
temporaires et balisages permettront de maintenir laccs aux commerces, mme en priode sensible.
Le march de la plaine est un des joyaux populaires que

propose la place Jean Jaurs. Il est le rendez-vous de
nombreux Marseillais depuis de nombreuses annes et participe
activement la dynamique conomique et sociale du quartier.
Cest donc avec intrt que nous avons cherch concilier la
requalification de la place avec le maintien de cet vnement.Le
projet damnagement de la plaine prsente une rorganisation
gnrale du march dans le sens longitudinal de la place, selon 4
alles de 200 mtres de long chacune. Cette disposition permet
de proposer un schma fluide et scuritaire, saccommodant
avec la rglementation concernant laccessibilit des vhicules
de secours.
Surface ddie au march

1.6. CONCEPT CLAIRAGE
L E C L A I R A G E F O N C T I O N N E L
Un cadre lumineux adapt aux usages Le cur de la place est habill dune nappe de lumire douce et uniforme,
dont la couleur de lumire sadapte aux diffrents moments de la nuit, comme
Les abords de la place Jean Jaurs se distinguent du cur, par un promenoir aux vnements particuliers (journe de la femme, du cancer, etc...). Lclairage
qui dessert les commerces et services. Ponctus de terrasses qui animent est diffus depuis des projecteurs Leds sur mts section ovode de 12m.
lespace public, ce promenoir est un cadre lumineux du projet. Il accueille les Dans la partie nord de la place, cette nappe teinte est anime de projections
circulations pitonnes principales, les usages commerciaux, et toute lurbanit lumineuses.
qui va de rentrer chez soi en scurit, consommer, jusquaux discussions de
trottoir.
Une intgration et mise en valeur du patrimoine
Ce socle urbain situ aux abords de la place est clair dune nappe de Les mts de style du XIXe sicle existants sur la place, salignent le long de la
lumire blanc chaud, douce et uniforme. Lclairage est ralis au moyen de faade, ct nord. Ces mts seront rnovs, remis en peinture, et les lanternes
mts pitonniers de 5,5m de haut, dissimuls dans lalignement des Tilleuls. sont remplaces par des lanternes de style plus performantes quipes de
Lclairage, sous le couvert arbor, cre un plateau de lumire qui uniformise moteurs LED. Les chapiteaux des lanternes sont adapts pour inclure une
voirie et espace pitonnier, de sorte manifester la prminence du piton sur projection de lumire vers la faade nord, mettant dlicatement en scne celle-
tous ces espaces. ci, par un lger voile de lumire blanc chaud.
Lclairage de la voirie est ralis au moyen de ces mmes mts pitonnier Les petits mts du XIXe sicle animent quant eux la placette du Petit Nice
qui nappent les abords de la place. Les niveaux dclairement sont conformes lOuest. Ces mts seront rnovs, remis en peinture, et les lanternes sont
la norme EN NF 13 201. remplaces par des lanternes de style plus performantes LED, quipes de
vasques planes rduisant la pollution lumineuse. La fresque de la Poste est
Le design de la lanterne a t dfini pour rendre la lumire visible , pour claire depuis ces mts, par deux petits projecteurs LED insrs dans les
renforcer le caractre scuritaire et limpression de lumire. La lumire est chapiteaux des lanternes de style. Le dtail dintgration des projecteurs dans
diffuse pour rvler le couvert arbor, mais aussi bien dirige vers le sol (15 lux la lanterne sera tudi en phase PRO. Rfrence, mt pitonnier.
au sol sur les ramblas ).
Des prconisations destination des commerants
La ville de Marseille demande que les faades soient claires sur environ
Pour viter toute pollution visuelle et pour crer une relle cohrence entre les
2m de hauteur. Pour rpondre cette demande, nous proposons une option
diffrentes terrasses et leurs enseignes, des prconisations seront tablies
avec des appliques sur les faades Ouest et Est du projet. Cet clairage
destination des commerants situs autour de la place. Nous vous proposons
complmentaire est assur par de petites appliques trs discrtes situes en
daccompagner ces prconisations de runions thmatiques et daction de
faade, juste au-dessus du seuil des commerces.
sensibilisation, comme nous le faisons dans tous nos projets. Lobjectif est
de limiter les sur-clairements du domaine public et de favoriser laction
Une place ouverte aux usages commerciale par une lumire plus dirige.
Le cur de la place accueille diffrents usages dans la mme journe.
Un espace de vie situ sur les gradins au sud de la place, est prsent en
permanence, alors que les usages de la partie nord voluent au courant de la
journe, et en fonction des marchs.
Si les abords de la place adoptent un clairage discret et fonctionnel, le cur

de place saffirme au contraire par des mts et des effets de lumire particuliers.
Dautre part, cet espace mrite dtre libre et dgag aux multiples activits de
la place. Nous proposons donc dclairer au moyen de mts plus grands -
lchelle de cet espace monumental.
Rfrence, grands mts

L E C L A I R A G E D E M I S E E N V A L E U R S
Les gradins, un nouveau cur de place
Les zones de jeux, dchanges et de dtentes intgres aux gradins, sont
mises en scnes par une lumire rasante blanc chaud qui souligne les marches
des gradins. Lclairage est ralis au moyen de linaires Led, encastrs
dans les contremarches. Pour rpondre aux problmes de vandalisme et de
maintenance, nous proposerons une solution technique adapte (IK et IP levs
: IP 66). Le dtail dintgration des linaires sera ralis en phase PRO.
Rvler les micros architectures

La rambla louest de la place est rythme par les kiosques accueillants
divers commerants et divers usages. Pour renforcer lactivit commerciale et
rvler leurs parois micro perfores, les kiosques sont mis en valeurs par un
clairage intgr dans la double peau. La lumire transperce les perforations
et prsente les micros architectures tel de grandes lanternes lumineuses.
Le dtail dintgration des luminaires sera ralis en phase PRO. La mise en
lumire des kiosques sera intgre au lot Kiosque.
Les magnolias
Les magnolias situs au cur de la place sont mis en scne par des projecteurs
Rfrence, la pergola Rfrence, souligner le passage en corten
positionns sur 4 mts proximits. Pour prserver les arbres centenaires, une
Rfrence, rvler les magnolias Train Station Helsingborg Tengbom Refuge in the Woods William Reue Architecture
extinction totale des projecteurs est envisage en cur de nuit, aprs 1h du
matin.
La faille en acier corten

La faille en acier corten au cur des magnolias, est souligne par une lumire
rasante de teinte ambre, intgre dans le plancher. Pour rpondre aux
problmes de vandalisme et de maintenance, nous proposerons une solution
technique adapte (IK et IP levs : IP 66). Le dtail dintgration des linaires
sera ralis en phase PRO.
La pergola
Un voile de lumire claire la sous face de la pergola, ce voile souligne
larchitecture de celle-ci et permet de guider les usagers en signalant lentre
du parking. Le dtail dintgration des linaires sera ralis en phase PRO.
Les statuettes
Les statuettes situes autour de la place Jean Jaurs sont ponctues
par des mini projecteurs. Les systmes actuels seront imits, justes remplacs
par les mini projecteurs Leds, pour rpondre au cahier des charges de la ville
de Marseille.
Rfrence Kiosque
Rfrence, gradins Rfrence, gradins Saint-Nazaire Topos Architects

Cur de place : une lumire volutive et modulable

La nappe de lumire qui mane des grands mts est volutive, elle accompagne
les usagers aux diffrents moments de la nuit. En dbut de nuit, la teinte est
chaude, elle cre une ambiance chaleureuse qui incite les usagers frquenter
la place. Plus tard la teinte volue vers un blanc plus neutre pour terminer en
cur de nuit, aprs 1h du matin, sur une teinte blanc bleut.
Les projecteurs RVBW par exemple, seraient programmables par la ville en

fonction des vnements.
Les projecteurs prconiss sont standards afin de favoriser une bonne
maintenance.
Entretien et gestion
Note sur fonctionnement et maintenance
Vis--vis de lclairage extrieur, il a t dfini les espaces ncessitant de
lclairage : zone de stationnement, cheminement principal desservi, les
espaces de terrasses et de jeux. Pour limiter, les consommations dnergie, il
est prvu un arrt ou une diminution de lclairage en fonction des usages par
un systme dhorloge et la mise en place de luminaires performants : sources
Leds.
Lensemble du projet est quip de systmes de gradation par courant porteur

de type CPL communicants en protocole LON-WORKS. Ces nuds communicants
assurent une gradation trs aise et flexible du systme dclairage, pour
adapter les niveaux dclairage dans la chronologie nocturne. Dores et dj,
ce systme permet une conomie dnergie de 70% par abaissement des
ELEVATION LUMIERE
niveaux dclairage au cur de la nuit. Cet outil permet dadapter 100% les
niveaux dclairage pour les adapter au rel besoins des usagers sur place.
La consommation nergtique de lclairage extrieur est de

32 515kWh / an
COUPE LUMIERE

2 .1 . U N E P L A C E J A R D I N A U C O E U R D E L A P L A I N E
U N E S I M P L I F I C AT I O N D E L A T R A M E V G TA L E H I S TO R I Q U E :
D E LA N N E A U V G T A L I S U N S Y S T M E L I N A I R E E T P L U S A L A T O I R E
A LORIGINE PROCESSUS DE PROJET

EN PRIPHRIE DE LA PLACE EN PRIPHRIE DE LA PLACE
- un double mail de tilleuls sur les 4 cots de la place distanc de 11,50m - conserver les mails de tilleuls les plus cohrents (tant du point de vue esthtique, homognit, tat
gnral de larbre, etc.) sur les cots est et ouest de la place
AU CENTRE DE LA PLACE - profiter de leur ombrage pour y amnager des promenoirs
- 4 magnolias au centre de la place sur une butte de 2m de hauteur - dgager les 2 cots nord et sud de la place pour mieux valoriser les faades
AU CENTRE DE LA PLACE
- conserver les 4 magnolias sur leur butte
Mail de tilleuls en priphrie de la place
Tilia cordata Tilia tomentosa

Tilleul petites feuilles Tilleul argent
4 magnolias au centre de la place
Magnolia grandiflora
Magnolia grandes fleurs

FINALISATION DU PROJET >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> UNE PLACE JARDIN AU COEUR DE LA PLAINE
EN PRIPHRIE DE LA PLACE
- renforcer le mail ouest par un 3me alignement darbres : des fviers dAmrique Une valorisation du patrimoine arbor existant
- vgtaliser tous les pieds darbres par de gnreux petits jardins Le parti paysager dfend lide dune conservation des mails de tilleuls sur les cots longitudinaux
AU CENTRE DE LA PLACE de la place. Sur les deux autres cts, les arbres sont retirs. Ce choix a notamment t motiv par
- largir le systme des plantations centrales (compose des 4 magnolias) par limplantation alatoire le souci de prserver des arbres de qualit, prsentant un bon tat gnral. Noublions pas que
de cpes du sud au nord de la place : arbousier, arbre soie, arbre de Jude, arbre du clerg, lobjectif de cette requalification est doffrir cet espace urbain, terme, des arbres de taille faisant
camphrier, chne vert, rable de Montpellier, margousier, pistachier de Chine, savonnier
- Au Sud un bosquet de 8 arbres de 1re grandeur, compos de Gleditsias et des chnes verts, amne cho lenvergure de cette place.
de la densit vgtale tout en laissant filtrer le regard sous le couvert.
Une palette vgtale enrichie et diversifie
La palette vgtale existante est dsormais complte dessences mditerranennes. Ces
dernires sincrivent dans la culture locale et sharmonisent avec la vgtation des calanques et
des massifs alentours.
Les plantations nouvelles - 23 arbres tiges le long du mail ouest, 8 arbres tiges en bosquet au sud
Glditsia triacanthos de la place et 36 cpes au coeur de la place - portent 161 le nombre total darbres sur la place.
Fvier dAmrique
Toutes bnficient de conditions de plantations idales leur bonne croissance : taille importante
des fosses et qualit de la terre.
Acer monspessulanum Quercus ilex Albizia julibrissin Cinnamomum camphora Pistacia chinensis
rable de Montpellier Chne vert Arbre soie Camphrier Pistachier de Chine
Koelreuteria japonica Cercis siliquastrum Clerodendron trichotomum Arbutus andrachnoides Melia azedarach
Savonnier Arbre de Jude Arbre du clerg Arbousier Margousier

2.2. DES LINAIRES DE FAADES AUX ARCHITECTURES REMARQUABLES PONCTUES DE
P E R C E S M AT R I A L I S E S PA R L E S R U E S O U V E R T E S S U R L E G R A N D T E R R I TO I R E
La place Jean-Jaurs de Marseille est emblmatique de cette ville mditerranenne. Marqueur historique,
gographique, urbain et sociologique, elle se rfre au le vieux port et la basilique Notre Dame de la Garde.
Dite La Plaine , elle est le seul espace, vaste et plan de Marseille, dune dimension de plus de 2 hectares
dun seul tenant, situe en plein cur du tissu urbain dense. Elle offre, ainsi, aux habitants, un vritable
espace de respiration.
Positionne sur un plateau surlev de prs de 46 m au-dessus du niveau des mers, la place prsente
une altimtrie moyenne entre celle des calanques, situes le long du cordon littoral, et celle des massifs
alentours, situs plus en intrieur des terres (massifs de lEtoile 600m, massif de la Sainte Beaume 1000m).
Elle reprsente, en ce sens, pour ce secteur mditerranen, une relle articulation entre ces deux typologies
de paysages identitaires.
Sans vues directes sur la mer, elle dvoile, en revanche, de trs belles perspectives sur larrire pays
escarp. Depuis la place, ces ouvertures se superposent aux rues qui prsentent de vritables perces dans
le tissu urbain et permettent la mise en place de ces points de fuite : la rue Saint-Savournin, au nord, conduit
le regard vers le massif de lEtoile, la rue de lOlivier, le boulevard Chave et la rue Horace Bertin, lest,
orientent lattention sur le trait dansant de la crte de la Sainte Beaume.
Dans le cadre du projet, il nous a sembl important de capter ces relations au territoire afin de faire entrer
plus amplement encore ces paysages lointains au cur de la place, au cur de Marseille. Ainsi lorsque les
traverses pitonnes permettent, de part leur trac de profiter de ces ouvertures, de manire sublimer ces
chappes et en faire profiter au maximum les usagers.
Ouverture visuelle dans la perspective de la rue Saint-Savournin

nin
vour
t Sa
Sain
rue
boulevard Chave
rue de lOlivier
rue F
errar
i
LA PLAINE
Grandes ouvertures visuelles depuis la place Jean Jaurs sur le territoire environnant Grand champ visuel dans la perspective du boulevard Chave

Massif de lEtoile
Depuis la rue Saint Savournin, vue vers......................................... le massif de lEtoile
Massif de la Sainte Baume
Parc national des Calanques
Depuis la rue de lOlivier, vue vers................................................ le massif de la Sainte Baume
Accroche de la place Jean Jaurs avec son territoire Depuis la rue Ferrari, vue vers................................................ le parc national des Calanques

SOLEAM
ANNEXE 12
Lgende :
Kiosques existants dmolis

Kiosques existants mainte-
nus et habills
Arbres existants supprims
Arbres existants maintenus

ETAT DES LIEUX 1/1000 19.05.2017 PC 2-2 A1
SOLEAM
ANNEXE 13
LA PLACE DANS SON ENVIRONNEMENT PROCHE - 19.05.2017 PC 7
Ltat des lieux : la rpartition actuelle des espaces

Circulation et stationnement Le march Les terrasses Le square

(Surfaces donnes
titre indicatif)
27

Ltat des lieux : les espaces publics

Les revtements de surface

On recense sur la place une pluralit de revtements de sol : enrob, pavs, dalles, stabilis, sol souple
amortissant et terre vgtale.
Certains revtements sont localement dgrads : absence de pavs ou de sol amortissant souple,
La place est quasiment entirement impermabilise. Les surfaces en terre vgtale ne reprsentent que 5%
de la surface globale de la place (1 400 m environ sur 25 300 m).
Le mobilier
Prs dune soixantaine de bancs publics occupent la place, dont la moiti dans le square.

Concernant la gestion des dchets, on dnombre 2 points de collecte des dchets mnagers au nord-
ouest et sud-est de la place, ainsi quun point dapport volontaire pour le tri slectif en surface
lintersection avec le Bd Chave. Une vingtaine de corbeilles de propret ponctue ensuite la place. Figure 291 : Les revtements de sol.

Un seul bloc sanitaire est prsent sur la place, qui dysfonctionne rgulirement.

La place est envahie de potelets anti stationnement qui nuisent la lisibilit de lespace et
laccessibilit universelle. Les quelques bornes escamotables cl ont fait lobjet de
piratage (duplication des cls).

Les tilleuls sont protgs par des entourages darbres mtalliques.

Des grilles mtalliques de grande hauteur clturent le square, ainsi que les magnolias centenaires
lintrieur du square.

Concernant lclairage public, la place est claire par des appliques murales en faade, et par des
mats au centre (boules et mats 2 ttes). Il sagit dun clairage purement fonctionnel et peu
performant.

La vidosurveillance a t mise en place en 2012. Au-del du vandalisme, le positionnement des
camras nest pas optimal (li aux nombreux arbres et toiles des stands des forains).

Du mobilier urbain dintrt patrimonial a t repr dans le cadre de lAVAP : la fontaine Wallace et
les lampadaires du XIXme sicle qui se situent dans le square.

Figure 302 : Le mobilier de gestion des dchets.
28

La vgtation
La place est structure par des alignements de tilleuls sur son pourtour, et par les plantations du square Yves
Montand.

Concernant les tilleuls sont dnombrs :
- Sur la range extrieure : 61 tilleuls ;
- Sur la range intrieure : 77 tilleuls.
Ces arbres ont t plants en 1981-1982, ils sont donc gs dune trentaine dannes. Ils prsentent une
certaine htrognit (diffrence de tailles) : 87 sont adultes, 32 sont des moyens sujets (dats de 25 ans) et
19 sont des jeunes sujets (issus dun remplacement).
Dans lensemble, ils prsentent un bon tat malgr un lger bois mort gnral sur tous les sujets. Nanmoins,
pour leur ge, ces arbres ne sont pas trs majestueux et insuffisamment dvelopps.
Certains ont fait lobjet de procdures de soins (fertilisation,) pour amliorer leur qualit de pousse.
A lorigine, des platanes taient plants sur la place, plus majestueux avec plus denvergure. Nanmoins, le
tilleul ncessite moins de taille et offre lavantage dune forme homogne.
Les entourages darbres ont t reminraliss par des matriaux poreux ou des pavs (notamment dans les
endroits de fort trafic) prenant ainsi en compte la ncessit de rsister au karcher utilis pour nettoyer la
place aprs le march. Ils sont qui plus est protgs des voitures et vhicules des forains par des entourages
darbre mtalliques. Figure 313 : La vgtation de la place par essence.
En raison du march, on retrouve dans leurs branches de nombreux sachets en plastique.

Dans le square, plusieurs essences sont prsentes. 47 sujets sont recenss dont : 4 magnolias, 10
lagestoemias, 2 cercis, 1 micocoulier, 7 koletarias, 12 mlias, 3 albizias et 8 sujets non reconnus.

Les 4 magnolias sont centenaires et font lobjet dune forte appropriation par les habitants : arbres
emblmatiques de la Plaine. Ils sont plants sur une butte. Ils sont actuellement dans une phase de
vieillissement. Des quipements techniques ont t mis en place pour ralentir les effets du vieillissement
(soins intensif, engrais liquide,). Malgr la clture cense les protger, ils souffrent de pitinement ainsi
que dun problme darrosage (leau ruisselle sur la butte).
Figure 34 : Les m agnolias du square Yves Montand.
29

SOLEAM
ANNEXE 14
PRO
Cahier de Conception Environnementale PRO
ADRET
837 Avenue de Bruxelles
ZAC des Playes
83500 La Seyne-sur-Mer Juillet 2017
Tl 04.94.10.87.50 laseyne@adret.net
5695.39 3 1 1 0 03 A
0.1 ADEQUATION DE LA METHODOLOGIE DE TRAVAIL ET PRISE EN COMPTE DES OBJECTIFS DE
DEVELOPPEMENT DURABLE ISSUS DE LA CHARTE DE DEVELOPPEMENT DURABLE DE LA SOLEAM
GRAND CENTRE VILLE ....................................................................................................................... 3
0.2 METHODE DE TRAVAIL OU MANAGEMENT DEVELOPPEMENT DURABLE ........................................ 4
Adret Place Jean Jaurs Marseille | Cahier de conception environnementale | PRO | Page 2
INTRODUCTION
0.1 ADEQUATION DE LA METHODOLOGIE DE TRAVAIL ET PRISE EN COMPTE DES
OBJECTIFS DE DEVELOPPEMENT DURABLE ISSUS DE LA CHARTE DE
DEVELOPPEMENT DURABLE DE LA SOLEAM GRAND CENTRE VILLE
Le projet de la place Jean Jaurs au regard du diagnostic, des donnes de site, de son programme, de la charte de dveloppement durable du Grand Centre ville et de la ville de Marseille fait ressortir les enjeux
suivants :
De donner de la qualit lespace public pour favoriser le lien social, la convivialit et le bien vivre ensemble
De prenniser les multi usages et fonctions
De participer au bien vivre en ville dans le respecter de lenvironnement par une ville attractive
Ces enjeux font ressortir des objectifs en termes de dveloppement durable au tour :
De lconomie des ressources (nergie, eau, matriaux),
De favoriser la vie en ville pour limiter ltalement urbain par des ambiances climatiques de qualit toutes les saisons, par la mise en uvre de nature en ville, par la limitation des nuisances en diminuant le
bruit et en amliorant la propret et la gestion des dchets,
Et de la pacification de cet espace par la multiplication des fonctions et des usages et en favorisant les modes doux et laccessibilit pour tous.
La mthode de travail propose est inspire de la charte de dveloppement durable du Grand Centre Ville de la SOLEAM et de celle de la ville de Marseille mais elle se veut spcifique au projet de la place Jean Jaurs
lie au programme lui-mme et au travail initi par lquipe durant la phase concours.
INTRODUCTION
0.2 METHODE DE TRAVAIL OU MANAGEMENT DEVELOPPEMENT DURABLE
Pour prendre en compte les enjeux de dveloppement durable, il est ncessaire de faire voluer les mthodes de Ces ateliers prsentent plusieurs avantages :
travail tous les stades du projet. Par ailleurs, les thmes touchant la qualit environnementale dun projet sont - les concepteurs peuvent avancer trs loin dans des approches analytiques sur des
transversaux. A loccasion dune approche de Qualit Environnementale, non seulement nous plaons lhomme
points cibls
et lenvironnement au cur de la conception, mais nous faisons aussi appel la dmarche Qualit, lun nallant
pas sans lautre. La contribution la mise au point des solutions et des valuations est un travail rparti sur - sur des approches synthtiques, les membres de lquipe peuvent mettre en commun
lensemble de lquipe de matrise duvre, dont le responsable Qualit Environnementale est lanimateur et le leurs savoirs pour arriver ensemble des solutions dfinitives.
rapporteur.
Au sein de notre quipe, le responsable Qualit Environnementale, est garant de latteinte
Cest selon ces objectifs que la mthode des ateliers est propose par lquipe, elle sera anime par le des objectifs environnementaux et ralise chaque phase une synthse des choix
responsable Qualit Environnementale entour de membres de lquipe de conception (paysagistes, architectes environnementaux raliss sur lopration.
et ingnieurs).
En phase chantier, une charte chantier vert sera rdige par le coordinateur
Cette mthode de travail comprend 5 ateliers (dclins dans le tableau ci-dessous) qui permettent de traiter environnement en phase PRO. Le coordinateur environnement organisera une runion de
lensemble des dfis de la charte de la ville de Marseille et les enjeux de la charte de dveloppement durable du sensibilisation en dbut de chantier auprs des intervenants, puis visitera le chantier une
grand centre ville dans lordre de droulement dune opration de conception, et de rassembler les concepteurs fois par mois pour contrler la fois le respect des exigences chantier vert et le visa
et le matre douvrage autour dobjectifs communs. Les attentes du matre douvrage sintgrent donc dans le environnemental des produits. Un rapport mensuel sera tabli.
processus de conception de la manire suivante:
Les volutions du projet en cours de chantier qui auront un impact sur la qualit
environnementale seront analyses et les tudes actualises si cela savrent ncessaires.
Etape 1 : Etape 2 : Etape 3 : Etape 4 : Etape 5 :
Travail des concepteurs
Concours Avant Projet Projet Chantier Rception
Atelier 1 : Relier le projet dans son
Prciser Valider Dtailler Visa Evaluation
environnement
Atelier 2 : Choix des matriaux, du Valider et
Esquisser Prciser Visa Rception
vgtal dcrire
Atelier 3 : Choix des systmes

Valider et
techniques conomes en nergie et Esquisser Prciser
dcrire
Visa Rception et essais
en eau
Atelier 4 : Crer les conditions de Valider et

Esquisser Prciser Visa Evaluation
confort et les qualits d'ambiances dcrire
Valider et Bilan des dchets de

Atelier 5 : Grer les nuisances Esquisser Prciser
dcrire
Visa
chantier
INTRODUCTION
0.2 METHODE DE TRAVAIL OU MANAGEMENT DEVELOPPEMENT DURABLE
En je u x d e la ch arte d e d ve lo p p e m e n t d u rab le d u gran d ce n tre ville d e la
Le s d fis d e la ville d e M arse ille
So le am
Th m e s ab o rd s 4 : C h o ix d e s In te rve n an ts
m at riau x , 7 : Q u alit d e 10 : Eq u ilib re r le s
1 : site e t 2 : ch an ge m e n t 5 : ch an tie r 8 : Esp ace m u lti- 9 : Re n d re la ville
3 : b io d ive rsit co n o m ie 6 : Bru it, p o llu tio n co n vivialit d e s m odes des
co n train te s clim atiq u e faib le s n u isan ce s fo n ctio n n e l p lu s attractive
n e rgie , e au e t e sp ace s d p lace m e n ts
d ch e ts
R e lie r le p ro je t d a n s s o n C lim at e t ilo t d e ch ale u r ,

P ay sagiste s, Ex p e rts
e n viro n n e m e n t 1 A cc s, m o d e s d o u x , acc s
PMR,
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
d p lace m e n ts, B E Q E
R e v te m e n ts, m o b ilie r P ay sagiste s,

C h o ix d e s m a t ria u x , d u u rb ain , b o rd u re s, e sp ce s A rch ite cte s, B E V R D ,
v g ta l 2 v g tale s . Et e n tre tie n
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
B E Q E, Eco n o m iste s,
m ain te n an ce B E stru ctu re
C h o ix d e s s ys t m e s Eclairag e , F o n tain e s,
P ay sagiste s,
Eclairagiste s, B E V R D ,
te ch n iq u e s co n o m e s e n 3 B ru m isate u rs, F e u x trico lo re
.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
B E Q E, Ex p e rt
n e rgie e t e n e a u fo n tain e
C r e r le s co n d itio n s d e
C o n fo rt clim atiq u e , P artag e P ay sagiste s,
co n fo rt e t le s q u a lit s 4 d e s e sp ace s
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A rch ite cte s, B E Q E
d 'a m b ia n ce s
B E Q E, S P S , O P C , B E
G re r le s n u is a n ce s 5 B ru it, d ch e ts, ch an tie r 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
V RD
Le tableau ci-aprs indique dans quels ateliers seront traites les diffrentes dfis et enjeux prsents dans la charte de qualit de la ville de Marseille et la charte de dveloppement durable du grand centre ville de la
SOLEAM.
0.3 LES CHIFFRES CLES DU PROJET

Surface du projet : 27 686 m
Montant des travaux : 1 311 000 euros HT
Priode du chantier : mars 2018-dcembre 2019

Dure du chantier : 21 mois
ATELIER 1 - INSERTION DU BATIMENT DANS SON ENVIRONNEMENT
1.1 CLIMAT ET LOT DE CHALEUR ................................................................................................................ 7

1.2 ACCES ET MODES DOUX ...................................................................................................................... 10
1.1 CLIMAT ET LOT DE CHALEUR
LA PRSENCE DE LEAU
Le projet par sa situation se situe en climat mditerranen dont les atouts sont des hivers doux, une
faible pluviomtrie, une dure densoleillement importante. Lun des rles de leau dans la Ville est de participer au refroidissement de lair par vaporation.
Lvaporation est le phnomne physique de transformation de leau liquide en vapeur deau,
Les contraintes sont un vent violent venant du Nord-Ouest le Mistral, des pluies violentes et une lvaporation consomme de lnergie et donc prlve de la chaleur dans lenvironnement. Leffet
priode de scheresse et une forte vapotranspiration et dans lhyper centre de Marseille en induit de refroidissement se constate ds quil y a aspersion deau sur lespace public.
position de plateau. Cette localisation gographique favorise les effets du vent. Une exprience au Japon a montr que la consommation deau pour le rafrachissement de lespace
public nexcde pas 2L/m/h pendant 4 h pour un rafrachissement de lordre de 2 4 C.
Le projet dans sa conception intgre les atouts et les contraintes climatiques du site par : Le projet propose deux aires de rafrachissement par brumisation :
La cration dles vgtales au Nord Ouest de la place et daires de rafraichissement par la Une zone au niveau du deck avec une brumisation en hauteur au niveau des arbres
prsence de brumisation
Une zone entre les les vgtales et le deck avec une brumisation au sol
Le maintien des arbres dalignement dans laxe Nord-Sud et avec lajout dune range
dalignement Nord-Sud ct Ouest La diminution de temprature sous la zone couverte par lvaporation sera de lordre de 2C.
Le choix de matriaux avec un faible albdo
Le projet propose aussi de rajouter des fontaines boire en complment de la fontaine Wallace
La vgtalisation des pieds darbres
existante. La prsence deau potable sur lespace public permet aux usagers de se rafrachir et de se
Et surtout la limitation de la circulation et du stationnement sur la place. dsaltrer. 3 fontaines sont prvues : une au niveau des iles vgtales et deux autres au niveau du
deck.
Le projet de la place Jean Jaurs a pris en compte les facteurs qui participent llot de chaleur et
que le projet peut faire voluer.
Ces facteurs sont : LA PART DE VGTAL ET DOMBRE
Les missions anthropiques
La prsence de leau Le projet naugmente pas la part de vgtal par rapport lexistant. Le projet vient :
La part de vgtal Vgtaliser les pieds darbres et proposer des assises
Le choix des matriaux Crer des les vgtales au Nord-Ouest avec des assises
Ces deux propositions vont permettre aux usagers de la place davoir des espaces ombrags pour se
reposer.
LES MISSIONS ANTHROPIQUES
Les objectifs du programme denlever les places de stationnement sur la place est un lment LE CHOIX DES MATRIAUX
favorable limiter les effets lot de chaleur au niveau de la place Jean Jaurs.
Le projet dans sa conception limite la circulation sur la place en proposant un axe principal Nord-Sud Un des critres de choix des matriaux est de limiter leur participation llot de chaleur. Les critres
et une irrigation de la place par un systme en ptales. Cette proposition attnue le trafic et prendre en compte sont lalbdo et lmissivit.
participe llot de chaleur au niveau de la place et contribue ainsi transformer cet espace en lot de
fracheur. Albdo :
Plus lalbdo est proche de zro (0), plus le matriau absorbe la lumire incidente, cette
nergie est ensuite mise, par rayonnement infrarouge, gnrant le phnomne dlot de
chaleur urbain.
Plus lalbdo est proche dun (1), plus le matriau rflchit la lumire incidente et lutte
contre llot de chaleur.
Les matriaux choisis pour les revtements au sol auront un albdo plus lev que les matriaux
PLACE DANS L'ETAT ACTUEL
existants sur site et une missivit comparable.
Surface totale pour calcul en m 27348
Dans le cadre du projet, lquipe a compar lalbdo de la place dans son tat actuel et dans ltat Emplacement Type de matriau/couleur surface (m) Albdo %
aprs travaux. Le tableau ci-contre dtaille le mode de calcul. Le projet ralis permet damliorer Trottoirs,circulation Gris-Noir 3423 0,15 13%
lalbdo de la place en passant de 0,14 0,33. Ce rsultat est li la couleur des revtements qui Routes Enrob Gris-noir 4605 0,05 17%
serait dans les gris-beige au lieu des gris foncs actuels 0%
Place centrale 0%
Il a t aussi calcul la part arbor qui sera suprieure dans le projet ralis. Lvolution entre lAVP Enrob au sol Gris-Noir 18006 0,15 66%
et le PRO est li laugmentation du nombre darbres entre les deux phases. Place centrale sable 630 0,18 2%
Place centrale rougeatre 460 0,27 2%
magnolias Terre 224 0,2 1%
Albdo moyen 0,14

Espace ombrag canope 8431 31%
AVP PLACE APRES TRAVAUX

Emplacement Type de matriau/couleur surface (m) Albdo %
Rambla,Trottoirs,circul
ation Sol Pierre calcaire Gris 14468 0,35 53%
Routes Enrob gris liant incolore 4140 0,07 15%
Place centrale
Place centrale 5940 22%
Place centrale 50% Dalles RAL7048 fonc 2970 0,25 11%
Place centrale 50% Dalles RAL7044 clair 2970 0,45 11%
equipement central bois 1828 0,4 7%
Ombriere bois 244 0,4 1%
aire de jeux sol souple 748 0,15 3%
faille des magnolias Terre 224 0,2 1%
Albdo moyen 0,31

Espace ombrag canope+ombrire 12330 45%
PRO PLACE APRES TRAVAUX

Emplacement Type de matriau/couleur surface (m) Albdo %
Routes enrob bitumineux beige 1018 0,26
Routes enrob bitumneux fonc 1481 0,07
Rambla,Trottoirs,circul bton dsactiv de pierre
ation calcaire 16109 0,35 59%
Place centrale
Place centrale 5387 20%
Place centrale 50% Dalles RAL7048 fonc 2693,5 0,25 10%
Place centrale 50% Dalles RAL7044 clair 2693,5 0,45 10%
equipement central bois 1828 0,4 7%
ombrire mtal 244 0,4 1%
aire de jeux copeaux bois + sol souple 755 0,15 3%
Jardinires terre 546 0,2 2%
faille des magnolias acier corten 224 0,2 1%
Albdo moyen 0,33

Espace ombrag canope+ombrire 12840 47%
1.2 ACCES ET MODES DOUX

Une priorit est de pacifier la place et de favoriser la ville dynamique pieds ou vlos. Le projet
propose :
de mettre la circulation en zone 30 sur lemprise du projet
de rendre la place aux usagers des modes pitons et vlos
de faire stationner les vhicules et les 2 roues autour de la place
de mettre les aires de livraison au niveau de la zone Sud sur des horaires entre 6h et 11h
dcarter les voitures des faades btis pour augmenter les trottoirs et les terrasses
de crer un espace central multi-fonctionnel qui accueille les espaces de jeux, les espaces
de dtente et les activits du march qui stendent sur toute la place
le maintien des stations le vlo avec un repositionnement sur des espaces plus pacifis
et lajout darceaux pour les usagers de la place
La zone 30 est une section de voie affecte tous les usagers. Toutes les chausses sont double
sens pour les cyclistes sauf interdiction indique.
Le projet prvoit 58 arceaux vlos et le repositionnement des deux stations le vlo sur la place
ct Sud et le maintien de la station le vlo au niveau de la rue de la bibliothque.
Lespace central, la grande et petite ramblas sont ddis aux pitons et vlos. Les espaces accessibles
uniquement aux pitons et vlos pour les enfants est lespace deck et jeux pour enfants.
Lamnagement propos permet de crer 62% despaces modes doux par rapport aux conditions
actuelles.
La place est accessible partout pour les PMR. Il est prvu deux places de stationnement en extrieur
au Nord de la place lEst et lOuest.
Le projet ne propose pas de place auto-partage car le parking sous terrain de la place Jean Jaurs est
une station Citiz qui accueille : 5 voitures en auto-partage. De plus la place Jean Jaurs est dans la
zone verte pour lutilisation des vhicules en auto-partage lectrique de chez Totem. La zone verte
permet aux utilisateurs de prendre un vhicule prsent sur lespace public, de lutiliser et de le
mettre o ils veulent dans le primtre de la zone verte.
ATELIER 2 - CHOIX DES PROCEDES ET PRODUITS DE CONSTRUCTION
2.1 ELEMENT MINERAL ET MOBILIER ........................................................................................................ 13

2.2 ELEMENT VEGETAL ET BIODIVERSITE ANIMALE .................................................................................. 15
2.1 ELEMENT MINERAL ET MOBILIER

Les critres de choix vis--vis des matriaux sont : Il sera exig la fourniture de justificatifs (ACV, FDES) permettant dattester dune conomie de CO2 de
La durabilit en fonction de lusage, 15% minimum sur les volumes totaux (sortie dusine de production) par rapport un bton basique de
type quivalent.
Lnergie grise,
La provenance locale favorise, En outre, la centrale bton prt lemploi productrice devra fournir un dossier environnemental.
Lentretien, De plus, il est prvu la possibilit de prvoir des granulats recycls dans les btons compatibles
Lalbdo. hauteur de 20 % minimum dans le respect de la norme NF EN-206.
Les matriaux majoritaires prvus dans le cadre du projet sont : Pour le bton dsactiv : un protocole de mise en uvre devra prvoir une rcupration des laitances.
Les produits dmolis pourront tre rutiliss aprs avis de la MOE ou envoys en centre de traitement De plus, il sera prvu lemploi de granulats recycls dans les btons compatibles (dalles pleines)
adapt en favorisant les centres de recyclage ou de valorisation. hauteur de 20 % minimum dans le respect de la norme NF EN-206.
Pour les dalles bton prfabrique : la part des matriaux naturels recycls faisant partie de la
Lenrob sur les voiries : fabrication des dalles reprsente 25%.
Dans le cadre du projet, lenrob prsent sur site ne pourra pas tre rutilis, les contraintes du Pour les bancs prfabriqus : La part des matriaux naturels recycls faisant partie de la fabrication
chantier ne le permettent pas. reprsente minima 20%.
Le bton en fin de vie nest pas rutilisable pour refabriquer du bton mais il peut tre rutilis en
Il est demand une part de produits recycls dans la structure de chausse.
matriau de remblais aprs concassage.
Pour le marquage au sol sur voie, un produit de marquage base de liant vgtal sera demand pour
Lentretien de ce type de produits ne ncessite pas de contrainte particulire.
abaisser sa participation aux missions de GES.
Les dalles et le bton dsactiv mis en uvre font lobjet dun traitement pour limiter leffet de salissure
li aux diffrents usages sur la place. Ce traitement a une dure de vie de 7 8 ans. La dure de vie du
Il sera aussi indiqu dans le CCTP que les sables utiliss pour fabriquer les enrobs tides seront
bton dsactive et des dalles btons est trs importante. Il est propos aussi en option un traitement
stocks sous hangar au niveau de la centrale denrobage pour abaisser le taux dhumidit et ainsi
des dalles btons pour capter les missions de particules lies aux vhicules notamment. Ce traitement
rduire de 20% lnergie consomme pour raliser lenrob.
nest pas rappliquer pendant la vie du produit.
Les huiles de dcoffrage seront de type pur vgtal selon le classement SYNAD 2015. En cas
Le bton sous diffrents formes : en revtements de sol dalles et bton dsactiv et pour les bancs.
dimpossibilit dmontre dusage de ce type dhuile (aprs essai sur prototype constat par la matrise
Le choix du bton est li plusieurs avantages : duvre), il pourra tre utilis, par ordre de priorit, des huiles sous les appellations suivantes :
Un matriel conome. Lnergie grise du bton pour les revtements au sol est plus faible
quun enrob, Emulsion dhuile vgtale
Un matriel modulable qui permet de limiter les dchets pour les dalles btons et une pr-
Vgtal sous rserve dabsence des phrases de risque H411, H412 et H413
fabrication qui limite fortement les dchets sur site,
Un matriel de provenance locale notamment pour le bton dsactiv. Le granulat pour le Base vgtale sous rserve dune teneur en COV de 25% maximum et du critre de
bton dsactiv aura une origine locale (rgion PACA), biodgradabilit ci-dessous.
Une possibilit de teintes varies permettant un choix dalbdo plus lev.
Toute huile ne prsentant pas au moins 2 gouttes noires sur 3 sur le critre biodgradabilit sera exclue.
Dans le cadre de la construction durable et de la rduction des missions de CO2, les btons devront
tre formuls afin de rduire les missions de CO2. La rduction carbone pourra tre obtenue par
lutilisation de laitier de haut fourneau moulu (type Ecocem ou quivalent) ou des ciments bas
carbone (type CEM II/B, III/B ou V/A de Lafarge ou quivalent) utilisant pour leur fabrication des
combustibles alternatifs et intgrant des matires recycles.
La pierre comme revtement et bordures pour sa durabilit et sa provenance locale en lien direct
avec le bti de la place sur les espaces de terrasses pour prolonger laspect historique des faades au
sol et autour de lespace de jeux pour crer une limite entre les usages de jeux et les usages du
march.
La pierre envisage est un calcaire. Ce matriaux est rsistant et permet un nettoyage sans
contrainte particulire. Un des avantages de lutilisation dun revtement en pierre naturelle est la
rutilisation possible.
Une partie des bordures pierre prsente sur le site seront rcupres et rutilises.
Le bois sur les espaces de jeux et de dtente en gradins en proposant des essences durables de
classe 3 ou 4 avec des paisseurs importantes pour garantir la durabilit et retrouver ce matriau
comme usage de revtement comme dans les sicles passs notamment au niveau du vieux port.
Les essences seront de provenance europenne avec un label PEFC ou FSC si possible. Les bois avec
un bon schage seront recherchs pour viter les phnomnes dclatement et ainsi garantir la
durabilit du revtement. Si le bois fait lobjet dun traitement, il devra tre CTB B+ si traitement
chimique ou par olothermie ou traitement thermique.
Vis--vis du deck, une recherche spcifique est entrepris pour voir si une essence europenne est
possible ou pas au vu des enjeux de cet lment du projet. Le bois est prsent au niveau du deck et
des bancs.
Le mtal pour sa durabilit sur les lments construits ncessitant une protection adquate :
les kiosques avec une trame type mouche rabier pour voquer larchitecture mditerranenne
en TECU Brass (alliage de laiton et de cuivre, 100% recycls),
lacier corten pour la faille des magnolias, avec une part dacier recycl.
Un des choix de lquipe dans le cadre du projet est de proposer une partie du mobilier dans des
gammes dj prsentent sur la ville de Marseille : les potelets, les corbeilles et les arceaux vlos. Ce
choix permet de faciliter la maintenance et gnre des conomies.
2.2 ELEMENT VEGETAL ET BIODIVERSITE ANIMALE

LE VEGETAL
Pour le vgtal, les choix sont lis : Le projet prvoit de vgtaliser les pieds darbres. La vgtalisation consiste installer durablement un
sa rsistance la scheresse, couvert vgtal en pied darbre, qui maintient une surface permable, rgule la temprature du sol hiver
comme t, et limite la scheresse du sol. La mthode de vgtalisation des pieds darbres propose est par
son adaptabilit se dvelopper en milieu urbain,
plantation de vivaces et/ou darbustes qui apportent fraicheur et odeur. Dans chaque fosse, une essence et le
tre vecteur de biodiversit choix de 4 essences pour lensemble du projet. Ces espces seront rustiques et supportant des situations
et ne pas tre inscrit comme espce envahissante extrmes, adapts la mi-ombre et de faible taille pour limiter la taille. Un paillage sera mis en place en surface
Il y a actuellement sur la place : 138 tilleuls dune trentaine dannes. Ils prsentent une de la fosse pour limiter lvaporation et le dveloppement des adventices. Pour prserver la vgtalisation
certaine htrognit : autour des pieds darbres, il est propos la mise de banc de part et dautre de chaque fosse de plantation pour
les protger et pour animer les ramblas.
87 adultes
32 moyens (2 ans) Au sud la place les tilleuls dalignement sont remplacs par la plantation de 14 sujets feuilles caduques
19 jeunes sujets avec des larges ports : chne vert, arbre de jude, Gleditsia triacanthos inermis Skyline, rable de Montpellier.
Au nord, les iles vgtales qui sont composes despces mditerranennes : cpes feuilles caduques et
Avec des entourages darbres minraliss en matriaux poreux et pavs.
port alatoires avec des tapis de vivaces et dherbaces qui amnent odeur, fraicheur et ombre. Les espces
Dans le square, il y a 47 sujets dont 4 magnolias, 10 lagestoemias, 2 cercis, 1 micocoulier, sont des cistes, des santolines, de la sauge, du fenouil . Cette zone a t densifie en termes dessences
7 koletarias, 12 mlias, 3 albizias et 8 sujets non identifis dans le diagnostic vgtales par rapport lAVP.
Le projet a prserv les alignements de tilleuls sur les orientations Est et Ouest et vient
complter louest par un alignement de 23 fviers dAmrique : Gleditsia triacanthos Le nombre global des arbres actuel est le mme dans le cadre du projet.
inermis Skyline. Cette espce rsiste la scheresse et adapte au milieu urbain. Nous
avons consult un spcialiste du fait de son classement aux espces envahissantes dans
la base de donnes : invmed. Le spcialiste nous a confirm que cette espce pouvait
tre mise en uvre sans risque dans le cadre du projet.
Certaines espces des iles vgtales ciste, santoline, sauge
BIODIVERSITE ANIMALE
Pour le dveloppement de la biodiversit animale en centre urbain, il est
propos de mettre en place des nichoirs. La gestion des espaces verts par la ville
de Marseille est faite avec 0% de pesticides et dinsecticides.
La ville de Marseille a fait lobjet dun inventaire ornithologique qui a permis
ldition dun ouvrage des oiseaux nicheurs sur la commune. Au niveau du
centre ville, il est rfrenc 17 espces nicheuses. Sur ces 17 espces, seule trois
Gleditsia triacanthos inermis Skyline espces nichent dans des cavits dans les arbres : la msange bleue, la msange
charbonnire et le Choucas des tours. Il est donc propos de mettre en place
des nichoirs au niveau des les vgtales et des arbres dalignement des
ramblas. Ces nichoirs seront localiss au dessus des luminaires et loin de la circulation des voitures.
Il est prvu dans le cadre du march : 10 nichoirs.
ATELIER 3 - CHOIX DES SYSTEMES TECHNIQUES - EAU - ENERGIE
3.1 CONSOMMATION DENERGIE ............................................................................................................. 17
3.2 CONSOMMATION DEAU..................................................................................................................... 17
3.3 COMPTEURS ........................................................................................................................................ 17
ATELIER 3 - CHOIX DES SYSTEMES TECHNIQUES - EAU - ENERGIE
3.1 CONSOMMATION DENERGIE 3.2 CONSOMMATION DEAU

Vis--vis du projet les consommations deau sont lies et seront limites :
Vis--vis des conomies dnergie, le projet propose les dispositifs suivants :
Aux fontaines,
Un revtement clair qui permet de diminuer les puissances dclairage
A larrosage des espaces verts,
Des sources lumineuses Leds
Aux toilettes publiques
Une diminution de lclairage en fonction des usages par un systme dhorloge et la mise en
place de luminaires performants. Lensemble du projet est quip de systmes de gradation A la brumisation ponctuelle des espaces de dtente.
par courant porteur de type CPL communicants en protocole LON-WORKS. Ces nuds Les espces vgtales proposes sont adaptes aux conditions climatiques du site. Un arrosage est
communicants assurent une gradation trs aise et flexible du systme dclairage, pour prvu uniquement pour les premires annes de prises (2 ans) et aprs des fortes priodes de
adapter les niveaux dclairage dans la chronologie nocturne. Dors et dj, ce systme scheresse.
permet une conomie dnergie de 70% par abaissement des niveaux dclairage au cur de
la nuit. Cet outil permet dadapter 100% les niveaux dclairage pour les adapter au rel Pour les toilettes publiques, il sera demand des toilettes 6L, nettoyage de la cabine 3L.
besoins des usagers sur place. Une pression 3,5 bars au lieu de 6 bars est prvue pour tous les kiosques.
La consommation nergtique de lclairage extrieur est de 22 000 kWh/ an sans compter la Pour les fontaines, le dispositif sera temporis pour viter un usage abusif.
consommation des lanternes en faade qui est indique en option. La consommation a t estime
Pour la brumisation elle sera pilote en fonction de la temprature ambiante, la pluie et le vent par
710 kWh/an.
un anmomtre. En phase PRO, lestimation de la consommation a t affine : 920m/an.
Les autres consommations nergtiques lies aux feux tricolores, au systme de surveillance, la
brumisation (+ ou 3 850 kWh/an), bornes daccs, toilettes, vidosurveillance, sont limites mais le
choix de ces systmes est propos par des dispositifs conomes en nergie : feux avec des leds,
moteur basse consommation pour la brumisation, clairage Leds dans les toilettes et dispositif
conome. 3.3 COMPTEURS
COMPTEUR DEAU
Objet Localisation Renvoi

Arrosage Local au niveau de lentre du parking oui
Brumisation Local fontainerie oui
Fontaines 1 compteur par fontaine non
Kiosques 1 compteur par kiosque (concessionnaire) non
Toilette publique au niveau du kiosque non
COMPTEUR ELECTRICITE
Objet Localisation Renvoi

Eclairage public Armoire lectrique Chave oui
Brumisation Local fontainerie oui
Kiosque 1 compteur par kiosque (concessionnaire) non
March / vnements Tableau lectrique Chave
Toilette publique au niveau du kiosque non
ATELIER 4 - EVALUATION DES CONFORTS ET QUALITES DAMBIANCES
4.1 CONFORTS ET AMBIANCES ................................................................................................................. 19
4.2 USAGES ET SOCIAL............................................................................................................................... 20
4.1 CONFORTS ET AMBIANCES

CONFORT ACOUSTIQUE AMBIANCES CLIMATIQUES
Le projet dans sa conception limite les nuisances sonores lies aux vhicules par un dcalage de la Le r-amnagement de la place Jean Jaurs permet de crer des ambiances climatiques diffrentes
voirie des faades des btiments et en proposant une desserte en ptales de la place Jean Jaurs en fonction des usages et des saisons :
la place du systme circulaire existant aujourdhui.
Les ramblas : Ces espaces de dambulation sont ombrags en t pour amener de la fraicheur aux
pitons et usagers des kiosques. Lhiver, elles sont largement ensoleilles du fait de labsence de
feuilles aux arbres.
Les gradins (deck) renferment des espaces de jeux et de dtente. Lespace de jeux est ombrag
ponctuellement. Lespace de dtente est plus ombrag et dispose de 6 mts de brumisation crant
un ilot de fraicheur. Les espces plantes sont aussi des espces feuilles caduques permettant en
t dapporter de lombre et lhiver de laisser passer le soleil pour rchauffer cet espace.
Un autre lot de fracheur est propos au cur de la place entre les magnolias et la pergola par la
mise en place de brumisation au sol.
Les espaces ddis aux terrasses sont ensoleills et seront protgs en t par des parasols mis en
place par les exploitants.
Les les vgtales sont des zones de dtente qui bnficient terme dombre en t et ensoleilles
en hiver.
Les espaces ddies aux voitures : laxe Nord-Sud terme sera lombre en t mais les pieds
darbres sont vgtaliss pour limiter les effets de chaleur lis la circulation et au stationnement
(environ 32 places lombre).
En option, un enrob acoustique est prvu.
CONFORT VISUEL
Lclairage participe aux ambiances nocturnes et aux usages de la place.
Le projet propose sur lespace de dambulation (ramblas), un clairage blanc, doux et uniforme
au moyen de mts de 5,5m. Les kiosques seront rvls par un clairage spcifique.
Le cur de la place bnficiera dun clairage affirm et volutif en fonction des usages et
horaires de la nuit : doux en dbut de nuit et plus froid aprs une heure du matin avec une
diminution de lintensit au niveau de certains espaces.
Dautres lments seront souligns : la pergola pour signaler lentre du parking, les lments du
patrimoine statuette, faille des magnolias et les magnolias, lespace de gradin et les faades des
btiments sur 2 m.
4.2 USAGES ET SOCIAL

Les usages prsents sur la place sont maintenus, certains sont accentus, dautres sont minimiss.
Les usages accentus par lamnagement sont : la dambulation, la pratique du vlo, les jeux pour
enfants, les espaces de dtentes, les commerces notamment la faade Ouest et les kiosques.
Le projet propose 9 kiosques ct ramblas et 2 sous la pergola:

Toilettes publiques
Journaux
Poissonniers (2)
Snacks (2)
Placier
Autres usages possibles : conciergerie (dispositif mis en place sur lavenue du Prado et le
cours Pierre Puget), atelier vlo, fleuriste, .
Et sous la pergola :
Local BBK
Local technique : containers + programmation arrosage
Les usages minimiss sont ceux lis la voiture : stationnement et circulation.
Plusieurs facteurs de russite de lexploitation de la place ramnage doivent tre rflchis ds

la phase conception :
1 Lappropriation du nouvel espace par les usagers
2 Le maintien de lactivit des commerces et kiosques au maximum durant la phase chantier
ou la proposition de solutions
3 Lentretien et la maintenance de lespace
ATELIER 5 - GESTION DES NUISANCES
5.1 GESTION DES DECHETS DACTIVITES ................................................................................................... 23

5.2 GESTION DU CHANTIER VERT .............................................................................................................. 25
5.3 GESTION DES EAUX PLUVIALES ........................................................................................................... 27
5.1 GESTION DES DECHETS DACTIVITES
Les dchets sur le site proviennent :
- des habitants rsidant autour de la place qui apportent leurs ordures mnagres et les
dchets recyclables aux points apports volontaires. Le projet maintient les PAV existants en
crant un nouveau au niveau de la rue des trois mages et propose denterrer les containers
prsents en haut du Boulevard Chave.
- des passants, des personnes utilisant les aires de jeux et le deck, il est prvu 33 corbeilles
rparties sur le site
- du march. Les jours de march, il est propos pour viter la mise en place dquipements
lourds dont le nombre serait limit et ncessiterait des dplacements longs pour les forains,
de mettre disposition des containeurs sur lensemble de la place qui les moments hors
march seraient stocks dans le kiosque situ lentre du parking prsent sous la pergola.
Cette proposition optimiserait la gestion des dchets sur la place et faciliterait lentretien
daprs march. Le local prvu accueillera 10 containers. Le local aura une porte minima de
1m, il sera prvu un point deau pour le nettoyage des containers et une surface au sol de
15 m
5.2 GESTION DU CHANTIER VERT

Une charte chantier vert a t rdige dans le cadre du PRO et une runion de sensibilisation en La matrise des nuisances vis--vis du bruit, de leau, des vibrations, de lair, propret : Il sera demand
dbut de chantier sera ralise auprs des intervenants. Lquipe de MOE contrlera tout le long du aux entreprises la liste du matriel utilis pour vrifier les niveaux sonores, les dispositifs mis en place
chantier le respect les exigences lies au chantier vert. La charte chantier vert reprend les thmes pour maintenir le site et les abords propres, une zone pour le stockage de produits dangereux sera mis
suivants : en place, les bennes avec des dchets lgers seront couvertes de filets)
- Laccs au site et la gestion des dplacements du personnel des entreprises et du
stationnement. Le suivi des consommations (nergie et eau) et la mise en place dun registre de chantier ds le
dmarrage du chantier
- Le maintien de lactivit pendant le chantier
- La protection des arbres Le plan dinstallation chantier intgrant les prescriptions environnementales
- La gestion des dchets
La sensibilisation des entreprises par des runions de sensibilisation, la mise en place dune affiche
La gestion des dchets sur chantier sera assure par lentreprise principale. Avant le dmarrage du chantier vert et dun livret daccueil
chantier, une runion de prparation permettra de dterminer le dispositif de tri le mieux adapt
(type et nombre de bennes, responsable dchets, ) dans un objectif de recyclage et de matrise des
nuisances.
Le tri des dchets sera ralis sur chantier, avec sparation a minima :
- Inertes : remblais non pollus, terres non pollues, bton
- DIB : emballages plastiques, chute de canalisation
- Palettes en bois,
- Dchets verts,
- Dchets dangereux : bombe de traage, huile, matriaux souills, contenant souills (bidons
dhuile vide), huile usage, produit goudronn
- Dchets du personnel.
La destination des dchets sera valide par la MOE et la traabilit assure par la collecte des
bordereaux dchets. Un bilan sera ralis en fin de chantier.
5.2 GESTION DU CHANTIER VERT (SUITE)

Les centres de gestions des dchets dans la rgion sont les suivants moins de 50 km
- PERASSO, Marseille, 10me arr : bton, enrob bitumineux (EB)
- LAFARGE Granulats dpt du Canet, Marseille 14me : bton, enrob bitumineux (EB)
- SEPM, Aix-en-Provence : bton, enrob bitumineux (EB)
- SODEDIM, Septmes les Vallons, Bouc Bel Air : bton, enrob bitumineux (EB)
- Calcaires rgionaux, systme les Vallons : bton, enrob bitumineux (EB)
- Granulats du midi, Aix-en-Provence : bton, enrob bitumineux (EB)
- ORTEC Industrie, Aix-en-Provence : bton, enrob bitumineux (EB)
- Arbois enrob, Vitrolles : Granulats du midi, Aix-en-Provence : enrob bitumineux (EB)
- SPUR Environnement, Marseille, Rognac : dchets dangereux (arosol), bois trait, huile usage, emballage souill (ES), produit goudronn
- Solomat, Rognac : dchets dangereux (arosol), bois trait, huile usage, emballage souill (ES), produit goudronn)
- Valortec, Rognac : dchets dangereux (arosol), bois trait, huile usage, emballage souill (ES), produit goudronn)
- SOPHED : Marseille, 15me arr : dchets du btiment : Palettes bois, emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP), bton
- Plate forme de tri des aygalades, Marseille, 15me arr dchets verts, Palettes bois, emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP), bton, bois trait
- Plate forme de tri de la millire, Marseille, 11me arr : dchets verts, Palettes bois, emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP), bton, bois trait
- Queyra environnement : Marseille 11me arr : Palettes bois, matriaux plastiques (MP), bton, bois trait
- Valsud, Onyx : Septme les vallons : Palettes bois, emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP), bton
- SITA sud : Aubagne et Les Pennes Mirabeau : Dchets verts, Palettes bois, emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP), bton, enrob bitumineux (EB)
- Bronzo, Aubagne : Palettes bois, emballages plastiques (EP)
- BPA : Gardanne : Dchets verts, Palettes bois, emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP), bton, enrob bitumineux (EB)
- EPUR : Gignac sur la Nerthe : Dchets verts, Palettes bois, emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP), bton, enrob bitumineux (EB), dchets dangereux (arosol), bois trait, huile usage,
emballage souill (ES), produit goudronn (PG)
- DaddiSRI : Marignane : Emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP), emballage souill (ES), produit goudronn)
- DALOREC : Gignac la Nerthe et Rognac : Dchets verts, Palettes bois, emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP), bton, enrob bitumineux (EB), dchets dangereux (arosol), bois trait,
emballage souill (ES)
- PAPREC : Vitrolles: Dchets verts, emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP)
- SEMAG: Rognac : Dchets verts, emballages plastiques (EP), matriaux plastiques (MP), dchets dangereux (arosol), huile usage
- Lignatech : Rognac : Palettes bois
5.3 GESTION DES EAUX PLUVIALES

La gestion des eaux pluviales est dcrite dans le plan ci-aprs.
SOLEAM
ANNEXE 15
Prsentation
MOBILITS
26 juin 2017 Edouard EMPTAZ
Centre-ville de Marseille
WS#6 : desserte TC nocturne
Temps daccs la place Jean Jaurs pied
Place
Jean Jaurs
10
20
30
1
Etat des lieux
Occupation des parkings
3
Occupation du parking Jean Jaurs
Le jeudi 17 novembre 2016
Capacit max : 500 pl INDIGO
Jaurs
500
400
300
200
100
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
ABONNES HORAIRES
4
Occupation du parking Jean Jaurs
Le samedi 19 novembre 2016
Capacit max : 500 pl INDIGO
Jaures
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
ABONNES HORAIRES
5
Occupation du parking Cours Julien
Capacit max : 630 pl Q-Park
Cours Julien
600
500
400
300
200
100
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
ABONNES HORAIRES
6
Occupation du parking Cours Julien
Cours Julien
600
500
400
300
200
100
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
ABONNES HORAIRES
7
Occupation du parking Gambetta
Gambetta
600
500
400
300
200
100
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
ABONNES HORAIRES
8
Occupation du parking Gambetta
Capacit max : 630 pl Gambetta Q-Park
600
500
400
300
200
100
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
ABONNES HORAIRES
9
Places libres Le jeudi 17 novembre 2016
Places libres (hors
abonns)
15h/19h/22h
TOTAL
3630/5090/4
860 STE
PHOCEENS
BARBE
140/150/1REPUBLIQU 0/0/30 GAMBETTA
En bleu, les E
parkings les J4
50 250/350/3
300/350/ BOURSE
plus utiliss 400/500/ 350 50
en soire 450/700/8
450 HdV
JEAN
180/300/2 50
JAURES
50 DE GAULLE
30/30/
E. 130/280/2 0
DORVES
50
BARET COURS
NC JULIEN
LA 480/600/60
300/300/1
CRIEE
MONTHYON 0
PHARO
0/40/ 00
300/350/3 40/330/3 PREFECTURE
0 60 270/370/3
40 CORDERIE
PUGET
100/120/1 70
260/320/2
80 30
Places libres Le samedi19 novembre 2016
Places libres (hors
abonns)
15h/19h/22h
TOTAL
4360/5520/5
070 PHOCEENS
STE BARBE
170/170/1REPUBLIQUE 40/80/12
En bleu, les 0 GAMBETTA
70 330/350/3 350/400/
parkings les J4
50 BOURSE
plus utiliss 350/500/4 350
en soire 350/650/6
80 HdV
220/350/2 50 JEAN
JAURES
00 DE GAULLE
20/0/0
E. 200/350/3
DORV
ES
50BARET COURS
JULIEN
NC 450/600/6
LA CRIEE 300/200/
MONTHYON 00
PHARO 30/30/0 50
300/440/4
350/370/37 PREFECTUR
00 E
0 PUGET
200/200/2 400/500/5
CORDERIE
300/330/2 00
00
80
Moins de 10 minutes pied des parkings
Place
Jean Jaurs
Amliorer le service aux usagers dans les parkings
Renouvelleme Dlgataire actuel
nt des contrats Fin du

contrat
de DSP
> Abonnements Q
rsidents plus PARK
nombreux et
moins chers
202 INDIG
O
Q
PARK
> Tarifs de nuits INDIG 1 202 202
plus attractifs O
204 Q 0 1
> Places et tarifs PARK INDIG
spcifiques deux- 9 202 O
roues
0 204 INDIG
> Harmonisation Q
des tarifs par zone 3 O
PARK
Q Q 204
> Cohrence avec 201 PARK PARK
le stationnement 3
payant sur voirie 8 202 202
Q
PARK 1 1
202 INDIG
O
Q
1
204
PARK
202 1
2
Proposition
Crer une desserte nocturne du centre ville
14
Option ltude : Une navette nocturne de 20h 2h30 /
3h
Le jeudi, le vendredi, le samedi
Davril octobre
Desserte de la place Jean Jaurs
Desserte des parkings de lhypercentre
Boucle sens unique ou double sens
Bus gabarit rduit (contraintes gomtriques des lieux desservis)
Un trac ltude
Cot dexploitation restant dfinir
15
SOLEAM
ANNEXE 16
CHARTE DE CHANTIER A FAIBLES NUISANCES
PHASE PRO
ADRET
837 Avenue de Bruxelles
ZAC des Playes
83500 La Seyne-sur-Mer
Juillet 2017
Tl 04.94.10.87.50 laseyne@adret.net
5695.39 3 1 1 0 02 A
Juillet 2017 PRO Charte de chantier Faibles nuisances
SOMMAIRE
0. ENGAGEMENT ............................................................................................................................................. 3
1. ORGANISATION DU CHANTIER ................................................................................................................. 3

1.1. Plan dinstallation du chantier et registre environnemental de chantier ................................................. 3
1.2. Propret et entretien du chantier ............................................................................................................ 4
1.3. Stationnement des vhicules des personnels de chantier ..................................................................... 4
1.4. Accs des vhicules de livraison ............................................................................................................ 5
2. GESTION DES DCHETS ............................................................................................................................ 5

2.1. Rduction de la quantit et du volume de dchets ................................................................................ 5
2.2. Rduction de la dangerosit des dchets .............................................................................................. 6
2.3. Tri des dchets ....................................................................................................................................... 6
3. MATRISE DES NUISANCES ....................................................................................................................... 8

3.1. Qualit de leau et des sols .................................................................................................................... 8
3.2. Qualit de lair ......................................................................................................................................... 9
3.3. Consommations dnergie et deau ........................................................................................................ 9
3.4. Limitation du bruit ................................................................................................................................. 10
4. PROTECTION DES ARBRES .................................................................................................................... 11
5. SENSIBILISATION DES PERSONNELS DU CHANTIER ......................................................................... 12

5.1. Campagne dinformation et de sensibilisation ...................................................................................... 12
5.2. Dsignation des personnes rfrentes responsable ...................................................................... 12
6. REMISE DES DOCUMENTATIONS TECHNIQUES .................................................................................. 12
7. APPLICATION DE LA CHARTE ................................................................................................................ 13

8. INFORMATION DES RIVERAINS .............................................................................................................. 13
9. SIGNATURE DE LA CHARTE.................................................................................................................... 14
ANNEXES ....................................................................................................................................................... 15
- Bordereau de suivi des dchets de chantier de btiment et de travaux publics.
- Liste des matriaux concerns par le tri et pictogrammes associs.
- Liste des pictogrammes associs aux phrases de risques.
- Classification des dchets.
Amnagement de la place Jean Jaurs Page 2

Cette charte de chantier fait partie intgrante de la dmarche de Qualit Environnementale du Btiment
engage par le Matre dOuvrage pour lamnagement de la place Jean-Jaurs.
Les objectifs contractuels sont prsents dans ce document, les modalits dapplication seront prciser
lors de la phase de prparation du chantier.
0. ENGAGEMENT
Chaque entreprise mandataire ou sous-traitante adjudicataire du chantier sengage par cette charte :
- limiter les risques et nuisances causs aux travailleurs et aux riverains du chantier,
- limiter tous types de pollutions ayant des effets sur lenvironnement ou la sant des personnes,
- limiter la quantit et le volume des dchets produits, assurer leur traabilit et rechercher leur
valorisation,
- sensibiliser et former le personnel ces objectifs
- renseigner et remettre en temps voulu (bien avant la mise en uvre sur chantier) la matrise
duvre les documentations techniques et environnementales justifiant de la conformit des produits
proposs aux exigences du CCTP.
Chaque entreprise est responsable du comportement de ses fournisseurs sur le chantier, elle devra donc les
tenir informs des rgles et du fonctionnement respecter sous peine de se voir infliger les pnalits
financires de non-respect de ces rgles.
Le contenu de ces engagements ainsi que les prestations associes sont dtaills dans les chapitres qui
suivent.
1. ORGANISATION DU CHANTIER
1.1. Plan dinstallation du chantier et registre environnemental de chantier

Lors de la prparation du chantier, les diffrents points suivants doivent tre dfinis et dlimits sur :
Le Plan dInstallation de Chantier (PIC) la charge du lot VRD :

- la limite de chantier,
- la base vie (positionnement, vestiaires, cantine),
- larrive des nergies et des fluides (avec point darrt et compteur),
- les points de rejets des fluides tels que les eaux uses et les eaux de pluies,
- lentre et la sortie des engins et camions avec si possible un sens unique (sortie distincte de
lentre) et une zone tampon servant de parking temporaire,
- les zones de stockage des matriaux et produits, des dchets tris ; des produits dangereux (voir
liste en annexe de ce document),
- la zone de parking pour les engins,
- le parking utilisable pour les vhicules du personnel,
- la vgtation et les lments les protgeant.
Ce P.I.C. et tous ces indices doivent tre valids par lensemble des intervenants sur le site
(spcifiquement le bureau dtude Qualit Environnementale).
Le P.I.C. sera affich sur le chantier et lentreprise signalera par crit au matre douvrage ainsi qu la
maitrise duvre toute modification.
1 PIC par phase est prvoir.
Amnagement place Jean Jaurs Page 3

Un registre environnemental de chantier sera tenu par le gestionnaire du compte prorata. Il comprendra :
- le PIC
- les agrments de ses filires dvacuation et valorisation des dchets
- le suivi de consommation (eau, lectricit)
- la synthse de lvacuation, valorisation des dchets et les BSD
- une main courante rpertoriant toutes les remarques, infractions, concernant le respect de la charte
de chantier faibles nuisances et leurs traitements
1.2. Propret et entretien du chantier
Pour que le chantier soit le mieux possible accept du public, celui-ci devra tre maintenu propre (absence
de dchets au sol, cheminements dgags, gestion correcte des bennes dordures mnagres, respect des
zones de stockages dans les limites dfinies dans le P.I.C, absence de rsidu bton au sol, etc.). Les
abords du chantier devront tre maintenus propres (absence de dchets au sol, absence de traces sur
la voie publique, respect de ltat des cltures la charge du lot VRD), et doit s'assurer du respect des
instructions de l'article 99.7 du Rglement Sanitaire Dpartemental :
- propret de la voie publique et points o sont excuts les travaux en dehors du chantier,
- clture entourant le chantier ouvert sur la voie publique assurant une protection et une interdiction
d'accs toute personne trangre au chantier.
Les entreprises proposeront des procds permettant datteindre ces objectifs. Le lot VRD indiquera les
moyens prvus pour la propret des abords du chantier.
Les responsables des travaux veilleront la propret et l'aspect gnral du site.
Les entreprises doivent prvoir :
- le nettoyage rgulier des traces d'hydrocarbures au sol
- le nettoyage rgulier des accs au chantier: au lot VRD
- le nettoyage en fin de journe des zones de travail
- le maintien en bon tat de la clture du chantier, et des panneaux de communication prvus en
fourniture et pose au lot VRD
- lorganisation et le balisage des zones de stockage (lot VRD)
- lorganisation du stationnement de tous les vhicules (deux roues, VL, PL, engins)
- lentretien des bungalows de chantier (lot VRD)
- le nettoyage du chantier
- lorganisation de laire de stockage des dchets et de laire de stockage des matriaux, en tenant
compte de limpact du vent sur les bennes de stockage (filets de protection + bchage + arrosage),
(lot VRD)
- des bungalows avec un niveau de confort acoustique suffisant, avec des dispositifs pour conomiser
de l'nergie (voir paragraphe suivant) et de l'eau, les WC et douches au RdC sur plancher tanche
avec rejets des eaux uses et de vannes raccordes au systme d'assainissement et doivent
respecter la rglementation sanitaire dpartementale en vigueur (lot VRD).
1.3. Stationnement des vhicules des personnels de chantier
Le stationnement des vhicules du personnel seffectuera en dehors du primtre du chantier.

Il est interdit de stationner sur les voies et parkings privs.

1.4. Accs des vhicules de livraison
Une signaltique claire (lot VRD) doit tre ralise et mise en place, elle indique litinraire d'accs au
chantier et les accs livraison. Les conditions d'accs doivent viter tout risque de dgradation sur les
alentours du chantier
Les horaires et accs de livraison sont dfinis avec l'OPC et le conducteur d'opration pour viter les heures
de pointe notamment les jours de march ou les heures susceptibles de crer des nuisances au voisinage.
2. GESTION DES DCHETS
Conformment larticle L541-2 du Code de lEnvironnement relatif llimination des dchets et la

rcupration des matriaux (loi du 15 juillet 1975), la gestion des dchets du BTP est de la
responsabilit de ceux qui les produisent ou les dtiennent.
La loi du 13 juillet 1992 relative llimination des dchets et la valorisation des matriaux oblige
valoriser les dchets au mieux des filires disponibles localement. Le recyclage de tous les dchets est
donc obligatoire chaque fois que les filires sont disponibles.
Le dcret du 13 juillet 1994 relative la valorisation des dchets demballage, oblige tout producteur de
dchets demballage de plus de 1100 litres par semaine la valorisation (interdiction dutiliser la collecte de
la commune).
La directive-cadre sur les dchets n2008/98/CE affirme les orientations majeures de la politique de gestion
des dchets. Des objectifs chiffrs de recyclage, de rcupration et de valorisation sont fixs lchance
de 2020 : Le remploi, le recyclage et la valorisation matire des dchets de construction et de
dmolition devront atteindre un minimum de 70% en poids .
La recommandation n T2-2000 aux matres douvrage publics relative la gestion des dchets de chantier
du btiment a t intgre aux pices du prsent march, entre autre la demande aux entreprises de fournir
lot par lot les estimatifs des dchets produits, du mode dlimination et le cout correspondant, la demande
dintgrer une gestion globale des dchets sur le chantier et la mise en place dun suivi par le matre
duvre sur le chantier du suivi des dchets (bordereaux, fiche de pese, etc.).
Toutes les entreprises remettront l'estimation des dchets en prparation chantier.
2.1. Rduction de la quantit et du volume de dchets
Les choix des solutions techniques de mise en uvre ainsi que des produits, doivent faire lobjet dune
rflexion ds la phase de prparation de chantier. Chaque corps de mtier doit penser de nouveaux
procds permettant de produire moins de dchets.
Les entreprises sorganiseront pour limiter la production de dchets la source, par exemple, par les actions
suivantes :
- choix des procds et prcisions des rservations (afin dviter notamment les repiquages),
- calepinage et quantification des matriaux pour limiter les dcoupes,
- approvisionnements rguls des matriaux et entreposage lcart pour limiter la casse au
stockage,
- livraison sur palettes et conteneurs consigns,
- rduction des emballages

2.2. Rduction de la dangerosit des dchets
Dans le cadre de la dmarche environnementale, le recours des produits potentiellement dangereux et/ou
polluants doit tre rduit au strict minimum (choix de produits faibles teneurs en COV, interdiction de
produits tiquets Xn, T ou N, etc.).
Chaque entreprise transmettra en phase de prparation un inventaire des produits dangereux ou polluants
pour lenvironnement employ, et un classeur- recueil des Fiches de Donnes de Scurit, dont la fourniture
sera impose avec toute commande de produits dangereux. La liste des produits dangereux est annexe
cette charte.
2.3. Tri des dchets
Les rgles dfinitives du tri des dchets seront valides avec lensemble des acteurs lors de la prparation
du chantier, en respectant le cadre dcrit ci-dessous :
- la gestion du tri en aval du travail (de chaque entreprise), lvacuation, le transport, la location des
bennes, la main d'uvre et les cots divers sont charge du lot VRD qui dtaillera dans une note la
mthode employe qui sera communique lensemble des lots,
- chaque entreprise doit trier ses propres dchets sur son lieu de travail et les transporter
quotidiennement dans les bennes de tri slectif disposes sur le chantier. Aucun amas de dchets
ne doit tre prsent sur le chantier en soire aprs le dpart des entreprises,
- les contenants seront au minimum les suivants :
* dchets industriels banals (DIB)
* dchets industriels spciaux (DIS) ou dangereux (DD) : benne couverte pour tre efficacement
protge de la pluie, tanche et sur rtention
* dchets inertes (DI)
* poubelles pour dchets mnagers des repas du personnel (y compris tri slectif selon
prconisations MPM)
* dchets Ferraille(*)
* dchets Bois(*)
* emballages cartons(*)
* palette bois(*)
(*) A adapter selon le stade du chantier
- pour chaque type de dchets, des filires de traitement et de valorisation seront recherches
lchelle locale la charge du lot VRD
- les bennes seront clairement identifies grce la mise en place par le lot VRD de pictogrammes
adosss chaque benne (pictogramme indiqus en annexe de ce document, accrochage de type
aimant ou crochets)
- afin doptimiser au maximum le cot de cette dmarche, la nature, le nombre et le volume de bennes
pourra varier en fonction des phases davancement du chantier selon lvaluation du lot VRD aprs
validation de la maitrise duvre
- les dmarches de reprise par les fabricants de chutes pour les rintgrer dans les cycles de
fabrication seront recherches (enrobs)
- tous les dchets vacus devront pouvoir tre retracs. Les diffrentes entreprises responsables de
leurs lots respectifs remettront mensuellement une copie des Bordereaux de Suivi des Dchets
(modle en annexe) accompagns des bons de pess la matrise duvre pour contrle, suivi et
analyse
- les bennes contenant des dchets fins, lgers ou pulvrulents doivent tre bches
- il est interdit de brler des dchets sur site, denfouir ou utiliser en remblais les dchets banals et
dangereux

2.3.1. Objectif de tri
Lentreprise doit sassurer de la rcupration, du recyclage et de la valorisation de 70% minimum (en masse)
de valorisation de dchets, hors dchets de terrassement et 100% pour les dchets verts de valorisation.
Dans le cas de valorisation in situ de terre excave (remblais, merlon, etc.) ou de rutilisation du bton en
remblais (dans le cas de la dconstruction pralable), ces pourcentages de valorisation doivent tre obtenus
en excluant la terre et/ou le bton valoriss. Le bilan des dblais sera donner par le lot VRD et leur
destination.
Il est rappel que la valorisation des dchets peut tre une valorisation matire (recyclage, remploi ou
rutilisation) ou nergtique (incinration avec rcupration dnergie). Ainsi, ne sont pas de la valorisation :
- lincinration sans rcupration dnergie,
- le stockage en dcharge (de classe 2 ou 3 selon les typologies de dchets).
Il est souhaitable de prfrer une valorisation matire.

Dfinitions (selon larticle 3 de la Position du Parlement Europen) :
Valorisation : Toute opration produisant principalement des dchets servant des fins utiles en remplaant
d'autres matires qui auraient t utilises une fin particulire, ou des dchets prpars tre utiliss
cette fin, dans l'usine ou dans l'ensemble de l'conomie.
Prparation en vue du remploi : Toute opration de contrle, de nettoyage ou de rparation en vue de la
valorisation, par laquelle des produits ou des composants de produits qui sont devenus des dchets sont
prpars de manire tre rutiliss sans autre opration de prtraitement.
Recyclage : Toute opration de valorisation par laquelle les dchets sont retraits en produits, matires ou
substances aux fins de leur fonction initiale ou d'autres fins. Cela inclut le retraitement des matires
organiques, mais n'inclut pas la valorisation nergtique, la conversion pour l'utilisation comme combustible
ou pour des oprations de remblayage.
2.3.2. Traabilit
Lentreprise de VRD doit assurer la traabilit de 100% des dchets produits (rglements et non
rglements). Les bordereaux de suivi des dchets devront donc tre fournis la maitrise duvre. La
traabilit des mts existants remplacs et des arbres abattus devra tre distingue des dchets.
Lentreprise VRD doit fournir mensuellement un bilan de suivi des dchets y compris le bilan dblais /
remblais.

3. MATRISE DES NUISANCES
3.1. Qualit de leau et des sols
Rejet dans le rseau

Aucun produit autre que leau ne sera rejete dans le sol ou dans les gouts. Il sagit par exemple des eaux
de laitance de bton, de bton dsactiv, des eaux de rinage charges en matire en suspension, des
eaux charges en huiles ou lubrifiants ou produits dangereux (voir liste en annexe), etc. Les entreprises
mettant en uvre des btons devront transmettre le protocole de gestion des laitances, notamment pour le
bton dsactiv.
Cette recommandation est indique par le dcret n77-254 du 8 Mars 1977 relatif aux huiles et lubrifiants et
au rejet dans le milieu naturel et au dcret n2002-540 du 18 Avrils 2002.
Aucune vidange de matriel nest autorise sur le site.
Eaux de lavage
Les espaces communs (rues, circulation, voiries extrieures) seront tenus propres et sans trace de terre du
chantier.
Stockage des produits dangereux

Les produits dangereux (voir annexe de ce document) seront stocks conformment aux prconisations des
Fiches de Donnes de Scurit, et seront maintenus l'abri dans un local clos et couvert, correctement
ventil, avec l'amnagement d'une aire tanche au sol et la mise en place sous lesdits stockages de
dispositifs de rcupration des effluents accidentels pour leur limination comme dchets (les volumes de
rtentions sont dfinis dans larticle 10 de larrt du 2 fvrier 1998). Linstallation devra tre valide par la
maitrise duvre avant mise en service. Ce local accueillera les dchets dangereux de toutes les
entreprises.
Le plan des installations fournir par l'entreprise fera apparatre cette aire de stockage des produits
dangereux.
Si la prsence dune cuve de carburant est ncessaire sur le chantier, la rtention devra tre suffisante
(et/ou prsence dune cuve double peau) et laire de stockage sera couverte.
Les engins devront tre quips de kit anti-pollution. Au niveau de la zone de stockage du carburant, des
kits antipollution ou du sable pour absorber les ventuelles traces dhydrocarbures devront tre prvues.
Une procdure traitant des pollutions accidentelles (par exemple, kit d'urgence avec bche) est tablie. En
cas de pollution non matrisable et non traitable, les autorits locales doivent tre informes dans les
meilleurs dlais.
Le personnel devra tre form des procdures durgences sur ce sujet.
Il sera mis en place une procdure durgence en cas de pollution accidentelle de leau ou du sol.
Lhuile de dcoffrage utilise devra tre base vgtale (cf prescription environnementale) et devra tre
stocke sur rtention suffisante et dans un local ferm (qui ne prend pas la pluie).
Les entreprises ou le groupement doivent avoir leur disposition sur le chantier, les Fiches de Donnes de
Scurit (FDS) des produits dangereux relatifs leur lot, dans le respect des rglementations en vigueur
(REACH, etc.).
Tous les produits contenant des COV (Composs Organiques Volatils) sont stocks dans un endroit
protg, interdisant toute contamination de l'environnement (sol tanche, ventilation du local, rcipients
ferms). L'accs du local est restreint aux seules personnes concernes. Un ensemble de bacs de rtention
(rcipients adapts, ) est mis disposition pour recueillir les produits conservs, qui seront traits ensuite
comme dchets dangereux.
Engins
Les entreprises ou le groupement doivent entretenir et rviser les engins de chantier correctement (rglage
CO2, pas de fuite d'huile ou d'hydrocarbures, pneumatiques non uss) pour viter toute immobilisation sur le
chantier, prjudiciable au droulement des oprations et pouvant gnrer des manations polluantes.

3.2. Qualit de lair
Circulation
La vitesse des vhicules sur le chantier est limite. Larrosage des sols devra tre prvu lorsque le temps
est sec, pour limiter la poussire dans latmosphre.
Le rglage rgulier de la carburation des engins de chantier est prvoir.
Produits
Aucun brlage de matriaux nest autoris sur le site.
Lusage de matriaux pulvrulents est interdit lors de vents forts. Il est interdit de raliser des rservations
avec des produits lgers pour viter la dispersion dans latmosphre lors de lopration de retrait.
Les dcoupages sur le chantier seront vits ou pratiqus avec des systmes avec aspiration.
Si du polystyrne est utilis sur le chantier, la dcoupe devra imprativement tre effectu au fil chaud
(interdiction de scie). Un calepinage devra avoir t effectu par lentreprise pour limiter les dcoupes.
Les bennes dchets papier et carton seront couvertes pour viter l'envol des dchets et leur humidification
en cas de pluie ;
Il est interdit dutiliser des produits toxiques comportant une tiquette R50 R64, S29, S35, S40, S56 S61.
3.3. Consommations dnergie et deau
Leau et lnergie seront utilises de manire contrle et rationnelle sur le chantier, le cot tant la charge
du lot VRD.
Suivis
Un suivi sectoris des consommations deau et dnergie sur le chantier est assur.
Le lot VRD remettra mensuellement la matrise duvre un bilan actualis mois aprs mois des relevs de
compteur deau et dlectricit.
Lorsquune fuite deau est dtecte celle-ci doit tre rpare immdiatement.
Gestion de leau
Une vanne gnrale est installe au voisinage du cantonnement ; la coupure est quotidienne. Un compteur
spcifique au cantonnement sera install.
Les quipements sanitaires des cantonnements sont hydro-conomes (chasses deau et robinetteries). Il est
prconis lutilisation de boutons poussoirs pour les robinets.
Gestion de lnergie
Les cantonnements sont pourvus dinstallations climatiques quipes dun programmateur dintermittence.
Un sous comptage dnergie spcifique sera install sur lalimentation des installations de chauffage et de
climatisation. Des fermes portes sont galement prvues. Des dispositifs dconomies dnergie sont prvus
pour lclairage des cantonnements (dtection de prsence) et du chantier (extinction automatique avec
relance). Un sous comptage dnergie spcifique sera install sur le dpart du circuit clairage du
cantonnement.

3.4. Limitation du bruit
Les entreprises sengagent respecter les niveaux de bruits inscrits dans la rglementation du travail.
Le chantier sera organis pour respecter les dispositions de la loi n92-1444 du 31 dcembre 1992 avec ses
dcrets et arrts d'application parus, relative la lutte contre le bruit.
Le matriel de chantier
Les matriels de chantier et engins de terrassement utiliss seront conformes la rglementation en
vigueur : arrts du 18 mars 2002 article 5.
Les engins lists l'article 5 de l'arrt du 18 mars 2002 et respectant les niveaux de la phase 2 des niveaux
admissibles sont utiliss sur le chantier avec en priorit ceux qui affichent un niveau sonore infrieur d'au
moins 5 dBA au seuil impos par le-dit arrt. Dans le cas de l'utilisation des engins lists l'article 6 du
mme arrt, l'entreprise ou le groupement doit fournir les informations sur le niveau sonore de ces engins.
Les engins dont le niveau sonore est infrieur 100 dB (puissance acoustique) sont slectionns.
Le matriel de chantier devra tre agr CEE (mars 1986) et FRANCE (avril 1972), des capotages sont
prvoir dans certains cas. Les fiches signaltiques des engins et matriels, notamment en matire de niveau
sonore, sont remettre en prparation de chantier.
Chaque entreprise devra prsenter les certificats de conformit CE ou attestation de conformit au bruit de
ses quipements.
Les engins hydrauliques sont prfrs aux engins lectriques eux mmes prfrs leurs quivalents
hydrauliques.
Les grues dont le moteur est plac en position basse sont prfres aux autres systmes. La liaison avec le
grutier se fait par liaison radio depuis le sol.
Les horaires de chantier

La rglementation du 18 avril 1995 - dcret 95-408 est applicable et le suivi en est assur par la police
municipale.
Les valeurs limites de lmergence sont de 5 dcibels A en priode diurne (de 7 heures 22 heures) et de 3
dB(A) en priode nocturne (de 22 heures 7 heures), valeurs auxquelles sajoute un terme correctif en
dB(A), fonction de la dure cumule dapparition du bruit particulier :
- six pour une dure infrieure ou gale 1 minute, la dure de mesure du niveau de bruit ambiant
tant tendue 10 secondes lorsque la dure cumule dapparition du bruit particulier est infrieure
10 secondes,
- cinq pour une dure suprieure 1 minute et infrieure ou gale 5 minutes,
- quatre pour une dure suprieure 5 minutes et infrieure ou gale 20 minutes,
- trois pour une dure suprieure 20 minutes et infrieure ou gale 2 heures,
- deux pour une dure suprieure 2 heures et infrieure ou gale 4 heures,
- un pour une dure suprieure 4 heures et infrieure ou gale 8 heures,
- zro pour une dure suprieure 8 heures.
Les horaires de chantier seront strictement respects pour ne pas nuire aux riverains.
Une information des riverains est prvoir pour l'utilisation des engins lists dans l'article 5 en prcisant la
date, l'heure, la dure de leur utilisation. Les engins ne sont pas utiliss la limite de leur capacit pour
viter des missions sonores trop importantes.

Niveau acoustique en limite de chantier

Le niveau acoustique maximum en limite de chantier (hors dispositifs sonores de scurit) est de 85dB (A).
Les oprations les plus bruyantes devront tre opres entre 8h 12h et 13h 17h.
Les jours ouvrables entre 7h et 19h :
Niveau de bruit [dB]

Des engins 10 [m] 80
Aux alentours du chantier 75*
* ou mergence infrieure 5db du niveau rsiduel ambiant (plus forte des 2 valeurs)
Entre 19h et 22h : Emergence infrieure 5dB(A)

Entre 22h et 7h : Emergence infrieure 3 dB(A)
Entre le samedi 19h et le lundi 7h (ou respectivement veille et lendemain de jours fris), lmergence due
au chantier sera infrieure 3dB(A)
Pour rpondre aux points ci-dessus, les entreprises utiliseront les moyens suivants (liste non exhaustive) :
- recpage des ttes de pieux la pince hydraulique en remplacement du marteau piqueur
- rservations bien positionnes vitant de percer le bton et proscription des reprises sur les
ouvrages (les plans complets et dtaills de rservations doivent tre transmis lors de la prparation
de chantier cet effet)
- palissade antibruit
- matriels lectriques en remplacement des matriels pneumatiques
- emploi de talkies walkies
- organisation des circulations sur le chantier pour limiter le klaxon de recul des vhicules
- choix des priodes bruyantes et communication au Matre d'ouvrage charg de l'information des
riverains
- chaque entreprise devra mettre disposition du personnel prsent sur le chantier des protections
auditives adaptes, et sensibiliser le personnel leur usage,
- positionner les bennes en dchets loin des logements, cole prsente proximit.
4. PROTECTION DES ARBRES
2 types de protection des arbres sont prvus :

- protection avec gaine pour passage rseau sur la longueur du tronc
- protection en bois continue entre plusieurs arbres.
Le 1er type est mis en place quand des interventions proches concernant des arbres sont prvues.
Le 2me type est prvu quand, les travaux sont raliss proximit.

5. SENSIBILISATION DES PERSONNELS DU CHANTIER
5.1. Campagne dinformation et de sensibilisation
En dbut de chantier, un livret daccueil chantier vert sera labor par lentreprise en collaboration avec
la matrise duvre. Un point sur les nuisances sonores vis--vis d'autrui et des risques sur la sant sera
dvelopp. Ce livret devra tre distribu et expliqu par chaque entreprise chacun de ses ouvriers
intervenant sur le chantier. Les rcpisss en justifiant seront remis la matrise duvre.
Les entreprises devront permettre leurs employs de participer aux runions de sensibilisation au tri des
dchets qui pourront tre mises en place sur le chantier.
Toute nouvelle entreprise et tout nouveau sous-traitant arrivant sur le chantier devront tre informs des
prescriptions mises en place et sengager les respecter.
La matrise duvre valuera rgulirement le respect de la charte sur chantier.
5.2. Dsignation des personnes rfrentes responsable
Un responsable chantier faibles nuisances sera dsign au sein de chaque lot en dbut de chantier. Il
sera responsable, pour lensemble des entreprises intervenant dans le lot, des engagements contenus dans
la prsente charte de chantier faibles nuisances et de linformation auprs des ouvriers et autres
intervenants des dites entreprises. Ces responsables devront transmettre les informations au responsable
gnral du chantier lot VRD.
6. REMISE DES DOCUMENTATIONS TECHNIQUES
En dbut de chantier, la matrise duvre remettra chaque entreprise un bordereau dagrment de

fournitures.
Chaque entreprise sengage remettre avant la date convenue ce bordereau complt ainsi que toutes les
documentations techniques et tous les justificatifs qui y seront demands.
Chaque entreprise sengage galement, dans le cas o un produit propos ne serait pas conforme, faire
une nouvelle proposition en renvoyant une 2me version du bordereau complt.
Il devra tre tabli en fin de chantier par le lot VRD un bilan afin de mesurer les efforts et les dispositions
environnementales mises en place.
Ce bilan doit notamment contenir les informations suivantes :

- les rclamations des riverains et leur traitement,
- les dispositions appliques afin de rduire les bruits de chantier, les PV des machines utilises,
- les incidents ou accidents environnementaux internes durant le chantier, ainsi que le traitement des
non conformits,
- le bilan du traitement des dchets indiquant le taux de valorisation selon les types de dchets et les
BSD,
- le bilan des consommations en eau et nergie,
- les non conformits releves par la MOE ou la MOUV ou lentreprise et le traitement effectu.
En tant que pice contractuelle du march de travaux, cette charte vaut engagement pour lensemble des
entreprises. Elle sapplique toutes les entreprises intervenant sur le chantier, quelles soient en relation
contractuelle directe ou indirecte avec le matre douvrage.
En aucun cas cette charte ne se substitue la rglementation en vigueur qui prvaut sur la tenue,
lorganisation et les rgles de scurit tenir sur les chantiers.
En cas de non-respect des exigences prcises dans la charte, les entreprises sengagent dans un premier
temps mener une action correctrice immdiate et leurs frais.
Si laction correctrice nest pas engage ou en cas de manquements rptitifs, les pnalits prvues au
CCAP seront appliques + pnalits

7. APPLICATION DE LA CHARTE
En tant que pice contractuelle du march de travaux, cette charte vaut engagement pour
lensemble des entreprises. Elle sapplique toutes les entreprises intervenant sur le chantier,
quelles soient en relation contractuelle directe ou indirecte avec le matre douvrage.
En aucun cas cette charte ne se substitue la rglementation en vigueur qui prvaut sur la tenue,
lorganisation et les rgles de scurit tenir sur les chantiers.
En cas de non-respect des exigences prcises dans la charte, les entreprises sengagent dans un
premier temps mener une action correctrice immdiate et leurs frais.
Si laction correctrice nest pas engage ou en cas de manquements rptitifs, les pnalits prvues
au CCAP seront appliques.
Non-respect des consignes de tri des dchets (prsence de
dchets dans une benne non approprie)
Non-respect du nettoyage de chantier
Si lentreprise neffectue pas le nettoyage du chantier dans
un dlai dun jour ouvr aprs demande de la MOE dsign
par le Matre dOuvrage, le nettoyage sera effectu par une
500 HT/jour pass entre le
entreprise extrieure et sera facture la ou les entreprises
signalement par la matrise duvre
fautives
et laction correctrice de lentreprise
Non-respect de toute autre consigne de la charte de
chantier
Non-respect de la traabilit de lvacuation des dchets
(Non remise des Bordereaux de Suivi des Dchets)
Non remise des bordereaux dagrment de fournitures et
documentations associes
8. INFORMATION DES RIVERAINS
Dans le cadre du chantier propre, il est prvu la mise en place dune adresse mail spcifique au chantier qui
sera transmise aux riverains lors dune runion dinformation qui aura lieu durant la prparation chantier et
qui sera inscrite sur le panneau de chantier ;
Cette adresse mail permettra aux habitants et riverains de faire de leurs remarques, plaintes lis au chantier.

9. SIGNATURE DE LA CHARTE
Chaque signataire de la prsente charte a reu un exemplaire avec les annexes et sengage mettre
en uvre tous les moyens ncessaires pour observer ces prescriptions.
Fait en un seul original,
A..., le
Signature et cachet du reprsentant de lentreprise, prcds de la mention lu et approuv

ANNEXES
- Bordereau de suivi des dchets de chantier de btiment et de travaux publics.
- Liste des matriaux concerns par le tri et pictogrammes associs.
- Liste des pictogrammes associs aux phrases de risques.
- Classification des dchets.

ANNEXE 1 :
Exemple de - Bordereau de suivi des dchets de chantier de btiment et de travaux publics
BORDEREAU DE SUIVI DES DECHETS DE CHANTIER

DE BATIMENT ET DE TRAVAUX PUBLICS
Dchets banals et dchets inertes
Bordereau n
1. MAITRE DOUVRAGE ( remplir par lentreprise):
Raison sociale de l'entreprise : Nom du chantier :

Adresse : Lieu :
Tl : ................. fax : ..................... Tl : ................. fax : .....................
Responsable : ................................ Responsable :.................................
2. ENTREPRISE ( remplir par lentreprise):
Raison sociale de l'entreprise : Date :

Adresse : Cachet et visa :
Tl : ................. fax : .....................
Responsable : ................................
Destination du dchet Centre de tri Centre de stockage de classe 2 Valorisation matire

Centre de transfert Centre de stockage de classe 3 Incinration (UIOM)
Autre ..........................................................................................................................
Dsignation du dchet Type de contenant N U capacit Taux de remplissage
................................... .............................. .......... ......... .......... 1/2 3/4 plein
3. COLLECTEUR - TRANSPORTEUR ( remplir par le collecteur - transporteur) :
Date :
Nom du collecteur - transporteur Nom du chauffeur
Cachet et visa :
................................................................ ..................................................
................................................................ .................................................. ...............................................................
4. ELIMINATEUR ( remplir par le destinataire - liminateur) :
Nom de l'liminateur : Adresse de destination Date :

(lieu de traitement)
............................................................. ............................................................. Cachet et visa :
............................................................. .............................................................
............................................................. U Quantit reue
............................................................. .......... ............................................ ..........................................................
Qualit du dchet: ..... Bon Moyen Mauvais

Refus de la benne Motif ....................................................................................
Bordereau comprenant 4 exemplaires : remplir un bordereau par conteneur

exemplaire n 1 conserver par lentreprise
exemplaire n 2 conserver par le collecteur - transporteur
exemplaire n 3 conserver par l'liminateur
exemplaire n 4 retourner dment complter lentreprise
Annexe 2 :
LISTE DES MATERIAUX CONCERNES PAR LE TRI ET PICTOGRAMMES ASSOCIES
(identification et prsentation des diffrentes bennes qui seront prsentes sur le
chantier)

Annexe 3 :
LISTE DES PICTOGRAMMES ASSOCIES AUX PHRASES DE RISQUES
ANNEXE 4 :
CLASSIFICATION DES DCHETS
Dcret n2002-540 du 18 Avril 2002
INERTES
Les dchets actuellement considrs comme inertes en France et stocks comme tels sont des
dchets suivants :
Code de
Dsignation Filires dlimination ou valorisation
nomenclature
Stockage en classe III, recyclage,
17 01 01 Bton (arm ou non) (1)
Remblaiement autoris
(1)
17 01 02 Briques
(1)
17 01 03 Tuiles et cramiques
Mlanges de bton, briques, tuiles et Stockage en classe III, recyclage,
17 01 07 cramiques autres que ceux viss la
rubrique 17 01 06 (1) Remblaiement autoris
17 02 02 Verre Recyclage, stockage en classe III
Mlanges bitumineux autres que ceux
17 03 02
viss la rubrique 17 03 01
Stockage en classe III, recyclage
Terres et cailloux autres que ceux viss
17 05 04
la rubrique 17 05 03
Boues de dragage autres que celles Stockage en classe III (boues pelletables),
17 05 06
vises la rubrique 17 05 05 rutilisation, remblaiement autoris
Ballasts de voie autre que ceux viss Stockage en classe III, rutilisation ou recyclage,
17 05 08
la rubrique 17 05 07 Remblaiement autoris
Matriaux disolation autres que ceux
17 06 04 Stockage en classe III ou recyclage
viss aux rubriques 17 06 01 et 17 06 03
1.Ces matriaux sont considrs comme inertes sils comportent une part insignifiante denduit de pltre, de
peintures (sans plomb), de papiers peints, de colle et de produits daccrochage des revtements muraux et
de sols, de colles amiantes (daprs le guide technique relatif aux installations de stockage et de dblais
des inertes, avril 2001).
Depuis 2002, seuls les dchets inertes non valorisables devraient tre accepts dans les dcharges
dinertes de classe III et en remblaiement de carrires et autres sites. Le recyclage sous forme de
granulats devrait donc tre amen se dvelopper sous rserve de conditions techniques et
conomiques acceptables.
Attention ! Seuls les enrobs sans goudron sont admis en CET III ou sur plate-forme de recyclage.
Les enrobs avec goudron sont des dchets dangereux ( 2.4) et ne sont pas admis en CET III.
Dchets spcifiques de type F, stocks en alvole spcifique mono matriaux, dans
un centre de stockage dinertes
Il est prvu aussi le stockage dans des conditions spcifiques (en alvole mono-matriau) de matriaux
minraux assimils aux inertes pour leur condition de stockage. Ce sont lamiante-ciment et les dchets de
pltre (carreaux de pltre, cloisons, doublages,).
Lacceptation des dchets de ce type (scnario de type F) est actuellement en discussion au sein de la
Commission Europenne.
Code de
nomenclature
Matriaux de construction contenant de Stockage en classe III en alvole spcifique ou CET
17 06 05
lamiante II
Matriaux de construction base de gypse
Stockage en classe III en alvole spcifique ou
17 08 02 autres que ceux viss la rubrique 17 08
recyclage
01 (2)
1. Pltre en enduit, pltre en stuc, dchets de plaques de pltre plus laine minrale (daprs le guide
technique relatif aux installations de stockage et de dblais des inertes, avril 2001).
Dchets banals (DIB) ou dchets mnagers et assimils (DMA)
Ces dchets dits banals car ils ne sont ni inertes ni dangereux sont qualifis aussi " dassimils aux
dchets mnagers " car ils peuvent tre traits dans les mmes filires et avec les mmes moyens
que les dchets mnagers.
Code de
nomenclature
Sciure de bois, copeaux, chutes, bois,
panneaux de particules et placages Incinration DMA avec valorisation nergtique,
03 01 05
autres que ceux viss la rubrique chaufferie, recyclage, compost, CET II
03 01 04
Produits de protection du bois non Unit de traitement spcialise, incinration DMA
03 02 99
spcifis ailleurs avec valorisation nergtique
Dchets de peintures et vernis autres que Stockage en classe II, incinration DMA avec
08 01 12
ceux viss la rubrique 08 01 11 valorisation nergtique
Boues provenant de peintures ou vernis
Stockage en classe II, incinration DMA avec
08 01 14 autres que celles vises la rubrique 08
valorisation nergtique
01 13
Boues aqueuses contenant de la peinture
08 01 16 ou du vernis autres que celles vises la
rubrique 08 01 15
Dchets provenant du dcapage de
08 01 18 peintures autres que ceux viss la
rubrique 08 01 17
Suspensions aqueuses contenant de la
08 01 20 peinture ou du vernis autres que celles
vises la rubrique 08 01 19
Dchets de colles et mastics autres que Stockage en classe II, incinration DMA avec
08 04 10
ceux viss la rubrique 08 04 09 valorisation nergtique
Boues de colles et mastics autres que Stockage en classe II, incinration DMA avec
08 04 12
celles vises la rubrique 08 04 11 valorisation nergtique
Boues aqueuses contenant des colles et
08 04 14 mastics autres que celles vises la
rubrique 08 04 13
Dchets liquides aqueux contenant des
08 04 16 colles ou mastics autres que ceux viss
la rubrique 08 04 15
Absorbants, matriaux filtrants, chiffons
dessuyage et vtements de protection Stockage en classe II, incinration DMA avec
15 02 03
autres que ceux viss la rubrique 15 02 valorisation nergtique
02
Piles alcalines (autres que rubrique 16 06 Recyclage, incinration DMA avec valorisation
16 06 04
03) nergtique
Recyclage, incinration DMA avec valorisation
16 06 05 Autres piles et accumulateurs
nergtique
Stockage en classe II ou incinration avec
17 02 01 Bois
valorisation nergtique, chaufferie
Stockage en classe II, recyclage, incinration DMA
17 02 03 Matires plastiques
avec valorisation nergtique
17 04 01 Cuivre, bronze, laiton Recyclage
17 04 02 Aluminium Recyclage
17 04 03 Plomb Recyclage
17 04 05 Fer et acier Recyclage
17 04 06 Etain Recyclage
17 04 07 Mtaux en mlange Recyclage
Cbles autres que ceux viss la
17 04 11 Recyclage, stockage CET II
rubrique 17 04 10
Matriaux disolation (origine non
Stockage CET II, incinration DMA avec
17 06 04 minrale) autres que ceux viss aux
rubriques 17 06 01 et 17 06 03
Matriaux de construction contenant de
17 06 05 lamiante avec liant autre que minral Stockage CET II
(ex : vinyle-amiante)
Matriaux de construction base de
17 08 02 gypse autres que ceux viss la rubrique Stockage CET II, recyclage
17 08 01 (3)
Dchets de construction et de dmolition
Stockage en classe II ou, recyclage et stockage en
17 09 04 en mlange autres que ceux viss aux
classe III aprs tri
rubriques 17 09 01, 17 09 02, 17 09 03
(3) dchets de doublage pltre + polystyrne expans, dchets de faux plafonds pltre + lattis bois, dchets
de faux plafonds pltre + filasse (daprs le guide technique relatif aux installations de stockage de dblais et
dchets inertes, avril 2001).
Les dchets dont le recyclage est bien organis sont les mtaux (aluminium, cuivre, fer, acier, tain,
zinc, ), le verre et certains plastiques.
Attention ! Les bois bruts ou traits avec des produits ne contenant pas de mtaux lourds ni de
crosotes, sont considrs comme des dchets banals alors que les autres types de bois traits
sont des dchets ncessitant des modes dlimination spcifiques.
Les colles, mastics, peintures et vernis sans solvant entrent dans la catgorie des DMA alors
quavec solvant ce sont des dchets dangereux.
Les emballages non souills par des dchets dangereux
Code de
nomenclature
Emballages en:
15 01 01 papier, carton
15 01 02 matires, plastiques
15 01 03 bois Stockage interdit (sauf productions < 1 100 l/s et

collectes avec les OM), recyclage ou incinration
15 01 04 mtalliques DMA en centre de valorisation nergtique
15 01 05 composites
15 01 06 mlange
15 01 07 verre
Seuls les emballages non souills et tris en diffrentes catgories peuvent tre recycls. Les emballages
ayant contenu des dchets dangereux sont traiter par les filires pour dchets dangereux.
DECHETS DANGEREUX
Ces dchets contiennent des lments polluants pour lenvironnement ou nocifs

pour la sant humaine (caractre toxique, nocif, corrosif, cancrigne.) ou
dangereux (explosif, comburant, facilement inflammable.).
Les dchets de chantier pouvant tre classs en dchets dangereux sont par exemple les bois traits
avec des sels de mtaux lourds, des crosotes ou des solutions organiques ou organochlores ; les
peintures, vernis, colles, contenant des solvants organiques ; les solvants ; les rcipients ayant
contenu ces substances ; lamiante friable cf. tableau ci-dessous.
Code de
nomenclature
Dchets de peintures et vernis contenant des solvants Stockage CET I (4), incinration DIS,
08 01 11
organiques ou dautres substances dangereuses unit de traitement spcialise
08 01 13 Boues provenant de peintures ou vernis contenant des Stockage CET I (4), incinration DIS,
solvants organiques ou autres substances dangereuses unit de traitement spcialise
Boues aqueuses contenant de la peinture ou du vernis
Stockage CET I (4), incinration DIS,
08 01 15 contenant des solvants organiques ou autres
unit de traitement spcialise
substances dangereuses
08 01 17 Dchets provenant du dcapage de peintures ou vernis
contenant des solvants organiques ou autres
Suspensions aqueuses contenant de la peinture ou du
08 01 19 vernis contenant des solvants organiques ou autres
08 01 21 Dchets de dcapants de peintures ou vernis Stockage CET I (4), incinration DIS,
Dchets de colles et mastics contenant des solvants Stockage CET I (4), incinration DIS,
08 04 09
08 04 11 Boues de colles et mastic contenant des solvants Stockage CET I (4), incinration DIS,
Boues aqueuses contenant des colles ou mastics
08 04 13 contenant des solvants organiques ou dautres
substances
Dchets liquides aqueux contenant des colles ou
08 04 15 mastics contenant des solvants organiques ou dautres
Sciure de bois, copeaux, chutes de bois, panneaux de
03 01 04 particules et placages contenant des substances
dangereuses
Composs organiques non halogns de protection du Stockage CET I (4), incinration DIS,
03 02 01
bois unit de traitement spcialise
03 02 02 Composs organochlors de protection du bois
03 02 03 Composs organomtalliques de protection du bois
03 02 04 Composs inorganiques de protection du bois
Autres produits de protection du bois contenant des Stockage CET I (4), incinration DIS,
03 02 05
substances dangereuses unit de traitement spcialise
Emballages contenant des rsidus de substances Stockage CET I (4), incinration DIS,
15 01 10
dangereuses ou contamins par de tels rsidus unit de traitement spcialise
Emballages mtalliques contenant une matrice poreuse
Stockage CET I (4), unit de traitement
15 01 11 solide dangereuse (par exemple amiante), y compris
spcialise
des conteneurs pression vides
Absorbants, matriaux filtrants (y compris huile non
15 02 02 spcifis ailleurs), chiffons dessuyage et vtements de
protection contamins par des substances dangereuses
16 02 09 Transformateurs et accumulateurs contenant des PCB Unit de traitement spcialise
Equipements mis au rebut contenant des
16 02 11 Unit de traitement spcialise
chlorofluorocarbones, des HCFC ou des HFC
Unit de traitement spcialise,
16 02 12 Equipements mis au rebut contenant de lamiante libre
stockage CET I (4)
16 06 01 Accumulateurs au plomb Unit de traitement spcialise
16 06 03 Accumulateurs Ni-Cd Unit de traitement spcialise
16 07 08 Dchets contenant des hydrocarbures Unit de traitement spcialise
16 07 09 Dchets contenant dautres substances dangereuses Unit de traitement spcialise
Mlanges ou fractions spares de bton, briques,
17 01 06 tuiles et cramiques contenant des substances Stockage en CET I (4)
dangereuses
Bois, verre et matires plastiques contenant des
Stockage en CET I (4), unit de
17 02 04 substances dangereuses ou contamins par de telles
traitement spcialise, incinration DIS
substances
17 03 01 Mlanges bitumineux contenant du goudron
17 03 03 Goudron et produits goudronns
Dchets mtalliques contamins par des substances Stockage en CET I (4), unit de
17 04 09
dangereuses traitement spcialise, incinration DIS
Cbles contenant des hydrocarbures, du goudron ou Stockage en CET I (4), unit de
17 04 10
dautres substances dangereuses traitement spcialise, incinration DIS
Boues de dragage contenant des substances Stockage en CET I (4), unit de
17 05 05
dangereuses traitement spcialise, incinration DIS
17 06 01 Matriaux disolation contenant de lamiante
traitement spcialise
Autres matriaux disolation base de ou contenant
17 06 03 Stockage en CET I (4)
des substances dangereuses
Matriaux de construction base de gypse contamins
par des substances dangereuses
Dchets de construction et de dmolition contenant du
mercure
Dchets de construction et de dmolition contenant des
17 09 02 PCB (par exemple : mastics, sols base de rsines, Stockage en CET I (4)
double vitrage, condensateurs, contenant des PCB)
Autres dchets de construction et de dmolition (y
17 09 03 compris en mlange) contenant des substances Stockage en CET I (4)
dangereuses
Tubes fluorescents et autres dchets contenant du
20 01 21 Stockage en CET I, recyclage
mercure
Incinration DIS, traitement en unit
13 01 01 Huiles hydrauliques contenant des PCB
spcialise, recyclage
13 01 04 Autres huiles hydrauliques chlores (mulsion)
13 01 05 Huiles hydrauliques non chlores (mulsions)
13 01 09 Huiles hydrauliques chlores base minrale
13 01 10 Huiles hydrauliques non chlores base minrale
13 01 11 Huiles hydrauliques synthtiques
13 01 12 Huiles hydrauliques facilement biodgradables
13 01 13 Autres huiles hydrauliques
Huiles moteur, de bote de vitesses et de lubrification Incinration DIS, traitement en unit
13 02 04
chlores base minrale spcialise, recyclage
13 02 05
non chlores base minrale spcialise, recyclage
13 02 06
synthtiques spcialise, recyclage
13 02 07
facilement biodgradables spcialise, recyclage
Autres huiles moteur, de bote de vitesses et de Incinration DIS, traitement en unit
13 02 08
lubrification spcialise, recyclage
Huiles isolantes et fluides caloporteurs contenant des Incinration DIS, traitement en unit
13 03 01
PCB spcialise, recyclage
Huiles isolantes et fluides caloporteurs chlors base Incinration DIS, traitement en unit
13 03 06
minrale autres que ceux viss la rubrique 13 03 01 spcialise, recyclage
Huiles isolantes et fluides caloporteurs non chlors Incinration DIS, traitement en unit
13 03 07
base minrale spcialise, recyclage
13 03 08 Huiles isolantes et fluides caloporteurs synthtiques
Huiles isolantes et fluides caloporteurs facilement Incinration DIS, traitement en unit
13 03 09
biodgradables spcialise, recyclage
13 03 10 Autres huiles isolantes et fluides caloporteurs
(4) Stockage en CET I aprs stabilisation

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Annexe 2 : Plan de situation du projet au 1/25 000

Annexe 3 : Photographies de la zone dimplantation

Annexe 4 : Plan masse densemble

Annexe 5 : Plan des abords du projet sur fond de photographie arienne

Annexe 6 : Localisation des sites Natura 2000 les plus proches

Annexe 7 : Prsentation de lopration Grand centre-ville

Annexe 8 : Plan de dmolition des kiosques

Annexe 9 : Etude de circulation : Schma de desserte et daccessibilit

Annexe 10 : Perspectives paysagres de la place Jean Jaurs ramnage

Annexe 11 : Notice descriptive de lamnagement de la place Jean Jaurs

Annexe 14 : Cahier de conception environnementale

Annexe 15 : Etude de desserte nocturne du centre-ville par les transports en commun

Annexe 16 : Charte de chantier faibles nuisances

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(vue dhlicoptre, mai 2016)

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