Controle Atraves de Métodos Dinãmicos

CONTROLE DE FUNDAES PROFUNDAS ATRAVS
DE MTODOS DINMICOS
(ENG CLAUDIO GONALVES)

Mtodos Dinmicos de Controle
MTODOS DINMICOS DE CONTROLE
1. INTRODUO
Embora os carregamentos de trabalho aplicados s estacas sejam quase sempre estticos ( exceo de
fundaes que sofrem efeitos dinmicos como, por exemplo, as bases de mquinas), no se pode negar que,
ao serem cravadas por percusso, os controles a serem feitos quase sempre devem estar associados a
mtodos dinmicos. Na prtica diria, erroneamente faz-se muito comum proceder-se recusa de uma
estaca que no apresente uma determinada impenetrabilidade previamente calculada, em relao a uma
determinada energia aplicada a esta, proveniente dos golpes do martelo que a crava. A origem da cravao
de estacas como elementos de fundao to antiga quanto a do homem e, sem dvida, uma das maiores
incgnitas que ainda persistem e se faz objeto de muita polmica esta relacionada avaliao da capacidade
de carga de estacas cravadas.
Segundo consta na literatura, a primeira Frmula Dinmica desenvolvida com a finalidade de determinar a
capacidade de carga ltima de uma estaca cravada foi a de Weisbach (1820) e, at 1955, j haviam sido
desenvolvidas e cadastradas cerca de 450 frmulas dinmicas, visando avaliar a capacidade de carga de
estacas cravadas. A partir de 1960, houve significativo avano tecnolgico nesse sentido, pois o
desenvolvimento de um modelo matemtico proposto por Smith (1960), tendo por embasamento a Teoria de
Propagao de Ondas, passou a ser adotado como representativo para explicar fisicamente o fenmeno de
cravao de estacas.
A NBR-6122/2010 - (Projeto e Execuo de Fundaes Procedimento) aborda tpicos sobre esse assunto
da seguinte forma:
Item 3.2.5 NEGA Medida da penetrao permanente de uma estaca, causada pela aplicao de um
golpe de martelo ou pilo, sempre relacionada com a energia de cravao. Dada a sua pequena grandeza,
em geral medida para uma srie de 10 (dez) golpes.
Item 3.2.6 REPIQUE Parcela elstica do deslocamento mximo de uma estaca decorrente da
aplicao de um golpe de martelo ou pilo.
Item 8.2.1.4 MTODOS DINMICOS So mtodos de estimativa de carga de fundaes profundas,

baseados na previso e/ou verificao do seu comportamento sob ao de carregamento dinmico.
Item 8.2.1.5 FRMULAS DINMICAS Frmulas Dinmicas baseadas na nega visam
principalmente assegurar a homogeneidade das estacas cravadas. Em determinados tipos de terreno deve
ser levada em conta, na verificao da nega, sua diminuio (cicatrizao) ou aumento (relaxao).
Item 8.2.1.6 ENSAIOS DE CARREGAMENTO DINMICO O ensaio de carregamento dinmico

visa avaliao de cargas mobilizadas na interface solo-estaca, fundamentada na aplicao da Teoria da
Equao da Onda Unidimensional, conforme ABNT NBR-13208 Estacas Ensaio de Carregamento
Dinmico Mtodo de Ensaio. Deve-se, contudo, observar que durante o ensaio de carregamento
dinmico o atrito lateral sempre positivo, ainda que venha a ser negativo ao longo da vida til da
estaca.
Item 9.2.2.3 QUANTIDADE DE ENSAIOS DINMICOS Para comprovao de desempenho, as

provas de carga esttica podem ser substitudas por ensaios de carregamento dinmico na proporo de
cinco ensaios dinmicos para cada prova de carga esttica.....
Anexo D Item D 8 A nega e o repique devem ser medidos em todas as estacas, atendendo-se s
condies de segurana. Deve-se elaborar o diagrama de cravao em 100% das estacas. H terrenos que
tm comportamento de relaxao e outros de cicatrizao. Para sua identificao recomendada a
determinao da nega descansada (alguns dias aps o termino da cravao). A relaxao ou cicatrizao
variam de poucas horas para os solos no coesivos e at alguns dias para solos argilosos. Quando a nova
nega for superior obtida no final da cravao, as estacas devem ser recravadas. Quando a nova nega for
inferior obtida no final da cravao, deve-se limitar o numero de golpes para no causar danos estaca.
Neste caso a nega originalmente especificada dever ser reavaliada.
2. FRMULAS DINMICAS
As frmulas dinmicas baseadas na medida da nega e repique elstico durante a cravao de estacas
continua sendo apesar das crticas, uma ferramenta importante para o controle do comprimento de cravao
e avaliao da capacidade de carga. A prpria NBR-6122/2010 define como j citado, que as frmulas
dinmicas visam apenas garantir a homogeneidade das fundaes (item 8.2.1.5). Com o surgimento dos
mtodos que utilizam a "Teoria da Equao da Onda" (Smith, 1960), houve um avano muito grande na
instrumentao de campo (PDA, TNO, IFCO, IPT-CASE e outros) para controle de fundaes profundas
com base no ensaio de carregamento dinmico e prova de carga dinmica. Porm, a utilizao de mtodos
simples continua sendo uma exigncia dos engenheiros que executam fundaes.
Como a anlise e quantificao de alguns parmetros passaram a ser viveis atravs da teoria da equao de
onda, novas frmulas dinmicas continuaram sendo criadas (Uto et al.,1985) e as j existentes puderam ser
reavaliadas (Sakai et al.,1996) e aferidas (Gonalves et al.,1998).
No Brasil, a frmula Dinmica de Hiley (1925) e o mtodo proposto por Uto et al. (1985) so os mais
difundidos para estimativa da capacidade de carga esttica (RMX) e controle da nega para critrio de
interrupo da cravao (Velloso, 1987 e Aoki, 1989), embora existam inmeros outros mtodos
desenvolvidos para tal finalidade.
O princpio bsico de todas as frmulas dinmicas est ilustrado na figura 1. A energia efetiva transmitida e
o trabalho realizado no impacto do martelo na cabea da estaca so dados pela expresso:
e es W H Qd s0 S pp Qd Sep Qd Ses (1)
Onde:
so = penetrao da estaca (nega);

Spp = deformao plstica da estaca;
Sep = deformao elstica da estaca;
Ses = deformao elstica do solo (quake);
W = peso do martelo;
H = altura de queda;
e = fator de eficincia do martelo;
es = fator de eficincia devido ao impacto;
Qd = resistncia dinmica.
Figura 1 - Energia transferida e deslocamentos da estaca durante um golpe do martelo (Janbu - 1951)
As diferentes frmulas dinmicas existentes dependem das hipteses e simplificaes adotadas pelos
autores. Uma anlise da validade de algumas frmulas dinmicas, bem como a apresentao de
modificaes foi apresentada por Ramey e Johnson (1979). A seguir, ser apresentado o desenvolvimento
da frmula dinmica de JANBU com base na primeira verso escrita em 1951, referente sua monografia
do curso de graduao em engenharia civil.
2.1. FRMULA DE JANBU (1951)
Com base na equao 1, se considerarmos a proporcionalidade das deformaes elsticas do solo (Ses) e da
estaca (Sep) com a resistncia dinmica (Qd), os fatores e so iguais a 0,5. Como a deformao plstica
da estaca usualmente pequena, para fins prticos, ela pode ser desprezada (Spp = 0).
Convencionalmente, a resistncia dinmica do solo levada em considerao assumindo um incremento de

carga proporcional resistncia esttica. Na frmula de JANBU, a resistncia esttica multiplicada pelo
fator . Este fator pode ser considerado como o produto de dois fatores que representam a situao que
ocorre durante o impacto. O primeiro fator descreve o efeito dinmico e est relacionado s foras de
inrcia e amortecimento. O segundo fator leva em conta o efeito do amolgamento e das poro-presses
acumuladas que podem reduzir a resistncia, no caso de solos colapsveis, ou aumentar para solos
dilatantes. Para o caso do efeito do amolgamento e poro-presses geradas serem levadas em considerao
na avaliao da resistncia esttica, o fator passa a representar apenas a parte dinmica. Como orientao,
a tabela 13.6 apresenta proposta de valores do fator em funo do tipo de solo.
Tabela 1 - Valores do Fator em funo do tipo de solo
TIPO DE SOLO FATOR

Areia 1,00 - 1,15
Areia Siltosa 1,15 - 1,25
Silte Arenoso 1,20 - 1,45
Argila Siltosa 1,40 - 1,70
Argila 1,70 - 2,10
Estes valores em termos de porcentagem so muito prximos aos valores do coeficiente de amortecimento
adimensional propostos por Hermansson e Grvare (1978).
A deformao elstica da estaca, devido carga mobilizada (ponta e fuste), pelo impacto do martelo, pode
ser calculada com base na Lei de Hooke pela expresso:
Qd Le
S ep (2)
A E
Onde:
A = rea da seo da estaca;

E = Mdulo de Elasticidade;
Le = Comprimento efetivo da estaca Le = . L;
Q0 = resistncia mobilizada.
O fator funo do comprimento da estaca e da resistncia do solo na ponta da estaca. Para uma estaca
curta (L < 10 m) e resistncia alta, o fator est prximo da unidade e para resistncia baixa fica em torno
de 0,7. Para estacas longas o valor de pode variar entre 0,5 e 1,0, dependendo da distribuio da
resistncia mobilizada. No caso de estacas muito longas, como no caso de fundaes Offshore, este valor
pode ser inferior a 0,5.
A equao que determina a capacidade de carga mobilizada pode ser obtida rearranjando a equao (1),
inserindo a equao 2 e incorporando as hipteses e consideraes descritas acima.
Assim temos:
2e es W H (3)
Qu

S es W H Le 1
s0 1 1 e e s 2
2 A E S
s 0 es
2
Atravs da equao 3 possvel fazer um estudo paramtrico da influncia de cada varivel no valor da
resistncia mobilizada. A figura 13.38 mostra a influncia da deformao elstica do solo na construo dos
diagramas de cravao para uma estaca Offshore. Os parmetros mantidos constantes esto apresentados na
figura. Para resistncia de 4 MN verifica-se que a estaca atinge o impenetrvel para valor de deformao
elstica do solo situado sob sua ponta, superior a 5,0 mm.
Figura 2 - Diagramas de cravao de uma estaca (Bernardes 1989)
A equao 3 pode ser escrita substituindo-se alguns parmetros por smbolos mais conhecidos na prtica
brasileira, ficando da forma:
2 Eef
RMX (4)

C L 1
s 3 1 1 Eef
2 A E C3 2
s
2
Onde:
RMX = Resistncia mxima mobilizada;
Eef. = Energia efetiva transmitida estaca;
C3 = deformao elstica do solo.
Com as equaes apresentadas acima, o controle da cravao para garantir a uniformidade do

estaqueamento pela medida de negas aproximadamente iguais, pode ser estimado pela expresso:
1 Eef K
s (5)
N RMX 2
Na equao 5, o valor de RMX representa a resistncia mxima do solo sendo igual a duas vezes a carga de
trabalho prevista para a estaca. O parmetro K a soma das deformaes elsticas do solo e da estaca (C2 +
C3). A energia efetivamente transmitida estaca (Eef), para martelos do tipo queda livre, corresponde a
cerca de 40 % a 60 % da energia potencial (W.H) envolvida no processo de cravao, considerando-se o
sistema de amortecedores j devidamente amaciado pelo processo de cravao.
2.2. FRMULA DE HILEY (1925)
Neste item ser descrita a proposta de Chellis (1961) para a determinao da resistncia de uma estaca
cravada. De acordo com esse autor, a frmula dinmica de HILEY para a determinao dessa resistncia
pode ser escrita da seguinte forma:
e W H W 2 W p
Ru
s 0,5 C1 C2 C3 W W p
(6)
Onde:
Ru = Resistncia ltima da estaca;
e = Eficincia do martelo;
W = Peso do martelo do bate-estaca;
H = Altura de queda do martelo;

= Coeficiente de restituio;
Wp = Peso da estaca;
s = Penetrao permanente da estaca, para um golpe do martelo (nega);
C1, C2 e C3 = Compresses elsticas (repiques) do capacete, estaca e solo, respectivamente.
Na figura 3 e na figura 4 que seguem, esto representados dispositivos prticos para medio, em campo,
dos valores das deformaes elsticas (C2 + C3) e da penetrao permanente (s), durante a aplicao dos
golpes do martelo dos bate-estacas. O valor C1 corresponde deformao elstica do capacete, e pode ser
desprezada (C1 = 0).
Vista Frontal Vista Lateral
Figura 3 - Medida da nega e repique

Figura 4 - Dispositivo para obteno dos valores de C2 , C3 e Nega (S) (Souza Filho e Abreu - 1989)
A formulao matemtica de HILEY considera que uma parte da energia aplicada consumida na
deformao elstica do sistema, em que (C1 + C2 + C3) representariam perdas de energia de cravao, em
conformidade com os conceitos prescritos nas frmulas dinmicas de cravao. Assim, podemos considerar
que a parcela correspondente deformao elstica da estaca (C2) ser:
Ru l C A E
C2 Ru 2 (7)
A E l
Onde:
= Fator de reduo (0 < < 1);
l = Comprimento da estaca;
A = rea da seo transversal da estaca;
E = Mdulo de elasticidade dinmico do material da estaca.
Observando as expresses acima, pode-se concluir que Ru (resistncia ltima da estaca) diretamente
proporcional ao valor de C2 (deformao elstica da estaca), ou seja, para determinarmos a resistncia
ltima Ru, basta medirmos o valor da deformao elstica C2 durante a cravao da estaca.
Quanto ao valor da parcela da deformao elstica do solo (Quake = C3) devida ao carregamento aplicado,
usual adotar-se um valor de 2,5 mm (0,1), para areias, podendo chegar a valores muito superiores para
argilas plsticas. A atribuio de valores de deformaes elsticas do solo situado na ponta das estacas,
(quake), inicialmente era feita em funo da dificuldade de cravao.
Esses valores foram arbitrados entre 0,0 e 0,1 polegadas, embora se admitisse que, caso existissem camadas
de solo de baixa resistncia sob a camada onde estariam apoiadas as pontas das estacas, esse valor poderia
ser bastante superior. Diversos autores estudaram esse assunto no decorrer dos anos, porm h de se
observar que, sendo uma deformao elstica, o quake depende diretamente do carregamento aplicado e,
por consequncia, da parcela deste que chega ponta da estaca para provocar a deformao do solo ali
situado. Foreland e Reese (1964) sugeriram a adoo de valores de quake obtidos atravs de programas para
resoluo da Equao da Onda. Os valores propostos por esses autores encontram-se na tabela 2 abaixo:
Tabela 2 - Valores de quake segundo Foreland e Reese (1964)
Tipo de Solo situado na Ponta das Estacas Quake (cm)

Areia grossa 0,25
Areia grossa misturada 0,25
Areia fina 0,38
Camadas de areia e argila, mas com pelo menos 50% da estaca em contato com a camada de areia. 0,51
Solo resiliente 0,51
Areia e cascalho 0,38
Souza Filho e Abreu (1990) estudaram diversos casos de cravao de estacas de concreto, sobre as quais
foram aplicadas energias de cravao suficientes para que suas pontas atingissem estgios precedentes ao
limite de ruptura do solo que al se encontrava, permitindo assim, a caracterizao do quake conforme o
modelo elasto-plstico. A tabela 3 apresenta os valores obtidos por esses autores, em funo do tipo de solo
situado na ponta das estacas.
Tabela 3 - Valores de quake em funo do tipo de solo
Tipo de Solo situado na Ponta das Estacas Quake (mm)

Areias 0,0 2,5
Areias siltosas e siltes arenosos 2,5 5,0
Argilas siltosas e siltes argilosos 5,0 7,5
Argilas 7,5 10,0
Existem, no entanto, situaes onde os valores de quake excedem significativamente os valores

apresentados pelos diversos autores. So os casos dos solos com comportamento resiliente, os quais se
assemelham a uma borracha, onde a energia aplicada convertida temporariamente em deformao e no
em trabalho. Quando, durante o processo de cravao, forem observados valores de negas (deslocamentos
permanentes) relativamente abertas (e > 20 mm/10 golpes) e, conjuntamente, valores de repiques elsticos
(deformao elstica) elevados, faz-se prudente desconfiar que o solo possa estar resiliente.
Assumindo a hiptese que a distribuio dos esforos normais na ruptura ao longo da estaca seja conhecida
e representada pela funo R(z) (Velloso, 1987), tem-se:
l
R( z ).dz
C 2 (8)
0
A.E
Onde:
l = Comprimento da estaca.
Para A . E = constante, tem-se:
Rul R( z ).dz
0

l (9)
R( z ) dz
l 0
Ru
A figura 4 ilustra, fisicamente, o conceito abordado pelo controle das cravaes das estacas atravs do
repique elstico, em que, a partir da medio das deformaes elsticas que envolvem o sistema, pode-se
avaliar a resistncia da estaca.
Figura 4 - Esquema fsico ilustrativo

Figura 5 - Esquema fsico ilustrativo (Cont.)
Avano significativo foi proposto por Rosa (2000), que apresentou estudo e sugestes para modificaes
das frmulas de Uto (1985) e Chellis (1961), objetivando a obteno de resultados mais precisos. Este
autor, estudando o assunto e realizando anlises estatsticas dos parmetros envolvidos nas formulaes
apresentadas pelo mtodo simplificado de CASE (fundamentado na Teoria de Propagao da Onda), props
o que denominou de Frmula de Chellis Modificada. Segundo este autor, as modificaes sugeridas na
frmula de Chellis Convencional, resultam na seguinte formulao:
RCM
kK E A (10)
L
Onde:
RCM = Resistncia esttica mobilizada pelo golpe aplicado.

A = rea de concreto da seo transversal da estaca.
= 0,03 L + 0,5 = Fator de correo, cujo objetivo corrigir a tendncia de crescimento da
relao RCASE / RFRMULA em funo do comprimento cravado da estaca.
kK = C2 = Deformao elstica da estaca, admitindo-se a existncia de fase perfeitamente elstica
do solo.
= Fator de reduo (0< <1). Prope fixar o valore mdio de 0,8.
L = Comprimento da estaca.
Segundo este autor, o coeficiente k depende do tipo de solo situado na ponta da estaca quando da retirada do
sinal do repique elstico Em geral, isso ocorre no final da cravao da mesma. Aps estudo efetuado em
inmeras estacas cravadas em diversas regies do pas, prope adotar os mdios do coeficiente
multiplicador k apresentados na tabela 4 a seguir:
Tabela 4 - Valores do coeficiente multiplicador k
Tipo de Solo na Ponta da Estaca Coeficiente k

Areias 0,8
Siltes 0,7
Argilas 0,7
2.3. FRMULA DE BRIX
As hipteses admitidas para esta formulao so as seguintes:
Fundamenta-se integralmente na teoria de choque Newtoniana, embora essa teoria, tal como
formulou Newton, no se preste a embasar tecnicamente problemas relacionados ao fenmeno da
cravao de estacas.
Admite a ocorrncia de choque perfeitamente elstico no impacto entre o martelo e a estaca,
porm despreza a elasticidade que possa ocorrer individualmente estaca e o martelo.
Admite que imediatamente aps a ocorrncia do choque entre o martelo e o topo da estaca, estes se
separem de tal forma que o peso do martelo no continue auxiliando a penetrao da estaca.
Sugere que seja adotado coeficiente de segurana entre 4 e 5 (4 < Cs < 5).
Isto posto, a formulao bsica proposta por este autor a seguinte:
P2 Q h
e
P Q 2
Rd (11)
Cs
Onde:
Rd = Resistncia oferecida pelo solo penetrao da estaca.

P = Peso do martelo do bate estacas.
Q = Peso total da estaca quando da retirada do sinal de nega.
h = Altura de queda do martelo do bate estacas.
e = Penetrao final da estaca para o ltimo golpe do martelo (nega).
Cs = Coeficiente de segurana a adotar conforme proposto pelo autor.
2.4. FRMULA HOLANDESA
As hipteses admitidas para esta formulao so as seguintes:
Fundamenta-se integralmente na teoria de choque Newtoniana, embora essa teoria, tal como
formulou Newton, no se preste a embasar tecnicamente problemas relacionados ao fenmeno da
cravao de estacas.
Admite a ocorrncia de choque inelstico no impacto entre o martelo e a estaca.
Admite que imediatamente aps a ocorrncia do impacto entre o martelo e o topo da estaca, estes
se separem de tal forma que o peso do martelo no continue auxiliando a penetrao da estaca no
solo.
Sugere que seja adotado coeficiente de segurana entre 6 e 12 (6<Cs<12).
Isto posto, a formulao bsica proposta pelos autores a seguinte:
P2 h
P Q e
Rd (12)
Cs
Onde:
Rd = Resistncia oferecida pelo solo penetrao da estaca.

P = Peso do martelo do bate estacas.
Q = Peso total da estaca quando da retirada do sinal de nega.
h = Altura de queda do martelo do bate estacas.
e = Penetrao final da estaca para o ltimo golpe do martelo (nega).
Cs = Coeficiente de segurana a adotar conforme proposto pelos autores.
3. MEDIDA DA NEGA E REPIQUE ELSTICO

O controle in situ da capacidade de carga de estacas cravadas, realizado utilizando-se os sinais do
deslocamento mximo (nega e repique elstico) obtidos em uma determinada seo da estaca. Esses sinais
so obtidos colocando-se uma folha de papel em uma determinada seo da estaca, sobre a qual se move um
lpis apoiado em uma rgua fixa que serve de referncia. Assim, a cada golpe desferido sobre o topo da
estaca, obtido um sinal que representa, de maneira grfica, a deformao do conjunto estaca-solo quando
submetido a um carregamento dinmico. Esse registro mostra os deslocamentos, mximo e mnimo, sofridos
pelo topo da estaca, porm nem sempre permite determinar o tempo decorrido entre os mesmos, o que
caracteriza uma deficincia quando da tentativa de interpretar mais sofisticadamente tal sinal, com base nos
conceitos fundamentados da Teoria da Equao de Onda. A obteno desses sinais pode ser feita manual,
mecnica, ou eletronicamente. A seguir, sero descritos alguns mecanismos para a obteno desses sinais.
3.1. OBTENO MANUAL DOS SINAIS
O controle da cravao das estacas pr-fabricadas de concreto via repique elstico, j usualmente adotado
no Brasil e sua teoria est basicamente apoiada no fundamento fsico de que a uma dada fora est
associada uma deformao (Lei de Hooke). A prtica diria tem mostrado que os deslocamentos mximos
(DMX) obtidos nos ensaios de carregamentos dinmicos com PDA (Pile Driving Analyzer) so
comparveis aos valores dos repiques elsticos somados aos deslocamentos permanentes (negas), medidos
simultaneamente. A figura 6 apresenta um esquema da obteno manual, em campo, do repique elstico em
estacas pr-fabricadas de concreto.
Figura 6 - Obteno manual do repique elstico em campo
3.1.1. INTERPRETAO DE SINAIS DE REPIQUES COLETADOS MANUALMENTE
Assim como descrito anteriormente, no caso dos sinais coletados em campo atravs do PDA (Pile
Driving Analyzer), os sinais dos repiques elsticos coletados em campo no final da cravao de cada estaca,
uma vez interpretados adequadamente, fornecem informaes to confiveis quanto queles anteriormente
estudados e apresentados. Obviamente que a preciso das anlises e as concluses a serem tiradas destes
sinais, assim como daqueles obtidos no Ensaio de Carregamento Dinmico, dependem diretamente da
qualidade destes e, da experincia do profissional que o faz. A seguir, ser apresentada uma srie de sinais
de repiques elsticos coletados no final das cravaes de diversas estacas e a correspondente interpretao
do que cada um deles representa fisicamente. Vale salientar que embora sejam sinais reais, coletados em
obras, no se encontram apresentados em escala, sendo meramente ilustrativos.
1) EXEMPLO 1 ESTACA EM DESLOCAMENTO COM ENERGIA CONSTANTE
Observa-se na figura 7, que medida que so aplicados os golpes do martelo do bate estaca, ocorre
deslocamento permanente da estaca e, praticamente so mantidos constantes os valores de nega (S) e
repique elstico (K) em cada golpe aplicado.
Figura 7 Estaca em deslocamento com energia constante
2) EXEMPLO 2 ESTACA EM DESLOCAMENTO COM ENERGIA CRESCENTE
Na figura 8 apresentada uma seqncia de sinais, obtida durante a execuo de um ensaio de

Carregamento Dinmico, com alturas de queda crescentes (DLT), em que se nota, a partir do terceiro sinal
(hq = 60 cm), a constncia das deformaes elsticas (K) e o incremento dos deslocamentos permanentes
(S). Tal comportamento caracteriza a ocorrncia da ruptura geotcnica.
Figura 8 Estaca em deslocamento com energia crescente

3) EXEMPLO 3 ESTACA APOIADA EM SOLO RESISTENTE COM ENERGIA CONSTANTE
Observa-se na figura 9, que medida que so aplicados os golpes do martelo do bate estaca, no ocorre
deslocamento permanente da estaca caracterizado pela nega (S) e, praticamente so mantidos constantes os
valores das deformaes elsticas caracterizadas pelo repique elstico (K), em cada golpe aplicado.
Figura 9 Estaca apoiada em solo resistente com energia constante
4) EXEMPLO 4 ESTACA APOIADA EM SOLO RESISTENTE COM ENERGIA CRESCENTE
No caso da figura 10, verifica-se que os deslocamentos permanentes (S) mantm-se constantes e as
deformaes elsticas (K) aumentam com o incremento de energia aplicada em decorrncia do aumento da
altura de queda do martelo do bate estacas. Nesse caso, a ruptura a ser caracterizada corresponder do
elemento estrutural (estaca).
Figura 10 Estaca apoiada em solo resistente com energia crescente

5) EXEMPLO 5 - ESTACA QUEBRADA DURANTE A COLETA DOS SINAIS
Na figura 11a seguir, observa-se uma srie de sinais de repiques elsticos, sendo que os dois ltimos (da
direita para a esquerda) apresentam negas bastante abertas, caracterizando a ocorrncia da ruptura estrutural
da estaca nos dois ltimos golpes (da direita para a esquerda) desferidos pelo martelo do bate estacas.
Figura 11 Estaca quebrada durante a coleta dos sinais de repiques elsticos
6) EXEMPLO 6 PROBLEMAS EM UMA DAS EMENDAS E APOIO EM SOLO RESISTENTE
Observa-se neste caso (Figura 12), a ocorrncia de repiques negativos em relao ao referencial horizontal
(eixo cartesiano X). A estaca no se desloca a cada golpe aplicado, apenas deforma-se elasticamente, o que
caracteriza um comportamento estrutural quanto sua capacidade de carga. No entanto, a cada golpe
aplicado, ocorre a deformao elstica da estaca, ou o seu deslocamento, em relao a ela prpria,
caracterizando assim, algum tipo de dano estrutural localizado. Tal ruptura, em geral ocorre por
esmagamento da seo, uma vez que a estaca no se desloca e os segmentos tendem a deslocar-se entre si,
literalmente sanfonando-se, medida que so desferidos os golpes do martelo do bate estacas. Solda mal
executada em emenda ou com presena de calos (bacalhaus), proporcionam a ocorrncia desse tipo de
sinais. Sinais desse tipo no so necessariamente condicionantes rejeio das estacas que os produziram.
Figura 12 Estaca apoiada em solo resistente e com algum problema em uma das emendas
7) EXEMPLO 7 ESTACA COM PROBLEMAS EM UMA DAS EMENDAS E EM DESLOCAMENTO
Observa-se neste caso (Figura 13), a ocorrncia de pequeno repique negativo em relao ao referencial
horizontal (eixo cartesiano X). A estaca se desloca a cada golpe aplicado, o que caracteriza um
comportamento geotcnico quanto sua capacidade de carga. No entanto, a cada golpe aplicado, ocorre a
deformao elstica da estaca, ou o seu deslocamento, em relao a ela prpria, caracterizando assim,
algum tipo de dano estrutural localizado. Sinais desse tipo no so necessariamente condicionantes
rejeio das estacas, porm neste caso, como a estaca ainda est em deslocamento, dificilmente suportar o
final da cravao sem que ocorra sua ruptura, pois nessa fase ocorrero os maiores esforos de cravao.
Figura 13 Estaca em deslocamento com algum problema em uma das emendas
8) EXEMPLO 8 ESTACA APOIADA EM SOLO RESILIENTE
Existem situaes onde os valores de quake excedem significativamente os valores apresentados pelos
diversos autores. So os casos dos solos com comportamento resiliente, os quais se assemelham a uma
borracha, onde a energia aplicada convertida temporariamente em deformao e no em trabalho.
Quando, durante o processo de cravao, forem observados valores de negas (deslocamentos permanentes)
relativamente abertas (e > 20 mm /10 golpes) e, conjuntamente, valores de repiques elsticos (deformao
elstica) elevados, faz-se prudente desconfiar que o solo possa estar resiliente. Os sinais de repiques a
seguir, ilustram muito bem tal comportamento (Figura 14).
Figura 14 Sinais de estaca apoiada em solo resiliente

9) EXEMPLO 9 ESTACA COM EXCESSIVA INSTABILIDADE LATERAL
Sinais como os apresentados a seguir (Figura 15), onde os repiques formam pequenos crculos, so obtidos
em estacas que oscilam demasiadamente no final do processo de cravao. Em geral, a persistncia no
processo de cravao quando se observam repiques elsticos desse tipo, provoca elevado ndice de quebras
de estacas. Solos com pouco confinamento lateral ou que apresentam o nvel dgua muito baixo, so
caractersticos desse tipo de comportamento, pois permitem que o fuste das estacas desloque-se
lateralmente, mesmo estando guiado pelo capacete do bate estacas. H sempre risco de quebras de estacas
em cravaes que apresentem tal comportamento
Figura 15 Repiques coletados em estaca instvel lateralmente
10) EXEMPLO 10 INSTABILIDADE DURANTE A APLICAO DOS GOLPES DO MARTELO
Sinais de repiques elsticos como os apresentados na figura 16, mostram claramente que existe acentuada
heterogeneidade na aplicao dos golpes do martelo do bate estacas. Isso em geral ocorre em funo de
alguma inabilidade operacional ou, imediatamente aps a troca das lonas do guincho do bate estacas, fase
em que o maquinista apresenta certa dificuldade em manter a freqncia da aplicao dos golpes do
martelo.
Figura 16 Instabilidade durante a aplicao dos golpes do martelo

11) EXEMPLO 11 INSTABILIDADE LATERAL E VARIAO NA ENERGIA APLICADA
Conforme j mostrado anteriormente, este tipo de sinais aglutina dois problemas em uma nica estaca, ou
seja, a ocorrncia de instabilidade lateral durante o processo de cravao em decorrncia da falta de
confinamento lateral do fuste da mesma e, a instabilidade de energia aplicada a cada golpe desferido pelo
martelo do bate-estaca. Estacas que apresentam esse tipo de sinais (Figura 17) tendem a romperem-se
durante o processo de cravao, principalmente quando da coleta dos sinais de repiques elsticos e negas no
final da cravao das mesmas.
Figura 17 Repiques coletados em estaca instvel lateralmente e com variao de energia aplicada
12) EXEMPLO 12 ESTACA INSTVEL LATERALMENTE APOIADA EM SOLO RESISTENTE
Observa-se nos sinais apresentados na figura 18, que a cada golpe aplicado, surge registrado um segundo
golpe de menor intensidade. Neste caso, a ponta da estaca encontra-se apoiada em solo muito resistente e,
durante a aplicao de cada golpe, o martelo sobe repicado aps o impacto com o topo e cai novamente,
registrando novo sinal de repique, porm de menor intensidade. Verifica-se a cada golpe aplicado, a falta de
confinamento lateral entre o fuste da estaca e o solo que a circunda.
Figura 18 Estaca instvel lateralmente apoiada em solo resistente

13) EXEMPLO 13 ESTACA ESTVEL LATERALMENTE APOIADA EM SOLO RESISTENTE
Observa-se nos sinais apresentados na figura 19, que a cada golpe aplicado, surge registrado um segundo
golpe de menor intensidade. Neste caso, a ponta da estaca encontra-se apoiada em solo muito resistente e,
durante a aplicao de cada golpe, o martelo sobe repicado aps o impacto com o topo e cai novamente,
registrando novo sinal de repique, porm de menor intensidade. Verifica-se a cada golpe aplicado, pouca
falta de confinamento lateral entre o fuste da estaca e o solo que a circunda, pois embora se verifique a
ocorrncia de pequenos crculos em cada sinal registrado, estes s aparecem na ponta dos repiques elsticos
e no no sinal do repique como um todo. Neste caso, parece que tais crculos se formam em decorrncia de
alguma instabilidade horizontal provocada por folgas do martelo ou do capacete em relao s guias da
torre do bate estacas.
Figura 19 Estaca estvel lateralmente apoiada em solo resistente
14) EXEMPLO 14 ESTACA ESTVEL LATERALMENTE NO APOIADA EM SOLO RESISTENTE
No caso em questo (Figura 20), verifica-se a cada golpe aplicado, a ocorrncia de incremento de energia,
apresentando nos dois ltimos golpes (da direita para a esquerda), o deslocamento da estaca. Observa-se
que a cada golpe aplicado surge um segundo repique, de menor intensidade que o primeiro. Durante a
aplicao de cada golpe, o martelo sobe repicado aps o impacto com o topo da estaca e cai novamente,
registrando novo sinal de repique, porm de menor intensidade. No se observa a formao de sinais de
repiques em forma de crculos, o que caracterizaria a falta de confinamento da parte do fuste prxima
superfcie do terreno.
Figura 20 Estaca estvel lateralmente no apoiada em solo resistente

15) EXEMPLO 15 REFERENCIAL EM DESLOCAMENTO HORIZONTAL
No so raras as vezes onde a qualidade da coleta dos sinais em campo sofre interferncia de movimentao
da rgua de referncia onde apoiado o lpis de carpinteiro que registra os sinais. No caso em questo
(Figura 21), verifica-se que os sinais encontram-se tremidos horizontalmente, o que demonstra que a rgua
que serve de referncia no se encontrava devidamente fixa em relao horizontal.
Figura 21 Sinais coletados com deslocamento horizontal da rgua referencial
16) EXEMPLO 16 REFERENCIAL EM DESLOCAMENTO VERTICAL
Neste caso (Figura 22), observa-se que ocorrem oscilaes sob o eixo horizontal de referncia, praticamente
como se tendessem a formar sinais negativos de repiques elsticos. Trata-se, neste caso, de instabilidade
vertical da rgua de referncia onde apoiado o lpis de carpinteiro para coleta dos sinais, ou seja, a rgua
no se encontra devidamente apoiada em relao ao eixo vertical, fazendo com que os sinais oscilem
verticalmente em obedincia ao mesmo movimento do referencial de apoio do lpis de carpinteiro.
Figura 22 Sinais coletados com deslocamento vertical da rgua referencial

17) EXEMPLO 17 REFERENCIAL EM DESLOCAMENTO HORIZONTAL E VERTICAL
Neste exemplo (Figura 23), verifica-se a ocorrncia de oscilaes dos sinais de repiques elsticos em
relao ao eixo horizontal e tambm em relao ao eixo vertical. Tais sinais encontram-se demasiadamente
tremidos em relao aos dois eixos referenciais (horizontal e vertical) em funo de ajuste inadequado da
rgua de referncia que serve de apoio ao lpis de carpinteiro que registra os referidos sinais em campo.
Figura 23 Sinais coletados com deslocamento horizontal e vertical da rgua referencial
18) EXEMPLO 18 REFERENCIAL EM DESLOCAMENTO HORIZONTAL E VERTICAL E APOIO

EM MATERIAL RESISTENTE
Neste caso (Figura 24) verifica-se basicamente que os registros dos sinais de repiques elsticos de cada
golpe aplicado pelo martelo do bate estacas encontram-se tremidos em relao ao eixo vertical e tambm em
relao ao eixo horizontal. Verifica-se ainda, a cada golpe aplicado, o registro de um segundo sinal de
repique elstico, de menor intensidade. Esses sinais de menor intensidade ocorrem em funo da ponta da
estaca encontrar-se apoiada em solo muito resistente e, durante a aplicao de cada golpe, o martelo sobe
repicado aps o impacto com o topo e cai novamente, registrando novo sinal de repique, porm de menor
intensidade.
Figura 24 Deslocamento horizontal e vertical da rgua referencial e apoio em material resistente

19) EXEMPLO 19 DESLOCAMENTO EM FUNO DE INCREMENTO DE ENERGIA
Neste exemplo (Figura 25) observa-se que os dois primeiros golpes (direita para a esquerda) apresentam
repiques elsticos de boa magnitude e deslocamentos permanentes (negas) bastante fechadas. A partir do
terceiro golpe (da direita para a esquerda), com incremento de energia aplicada, observa-se a manuteno da
magnitude dos sinais de repiques elsticos e o aumento acentuado dos deslocamentos permanentes (negas).
Trata-se de um caso tpico de cravao dependente do comportamento geotcnico e no do elemento
estrutural da estaca.
Figura 25 Sinais caractersticos de ruptura geotcnica em funo de incremento de energia
20) EXEMPLO 20 EQUIPAMENTO (BATE-ESTACA) INSTVEL ESQUERDA
Neste exemplo (Figura 26), observa-se nitidamente que todos os sinais registrados encontram-se inclinados
esquerda, embora o referencial horizontal esteja correto. Os golpes aplicados pelo martelo esto
deslocando a estaca na direo oposta ( direita) e, ao deslocar-se lateralmente, retorna impulsionando o
lpis de carpinteiro no sentido oposto aplicao do golpe, ou seja, da direita para a esquerda. Isso nos
permite concluir que o bate estaca est inclinado na direo oposta ou, que o martelo encontra-se
demasiadamente folgado em relao aos trilhos da torre, aplicando os golpes da esquerda para a direita.
Capacetes ou cepos inclinados tambm proporcionam a ocorrncia desse tipo de sinais. Estacas que
apresentam sinais desse tipo so muito propensas a sofrer ruptura no final da cravao.
Figura 26 Sinais caractersticos de instabilidade esquerda do bate estaca

21) EXEMPLO 21 EQUIPAMENTO (BATE-ESTACA) INSTVEL DIREITA
Neste caso (Figura 27), observa-se nitidamente que todos os sinais registrados encontram-se inclinados
direita, embora o referencial horizontal esteja correto. Os golpes aplicados pelo martelo esto deslocando a
estaca na direo oposta ( esquerda) e, ao deslocar-se lateralmente, retorna impulsionando o lpis de
carpinteiro no sentido oposto aplicao do golpe, ou seja, da esquerda para a direita. Isso nos permite
concluir que o bate estaca est inclinado na direo oposta, ou que o martelo encontra-se demasiadamente
folgado em relao aos trilhos da torre, aplicando os golpes da direita para a esquerda. Capacetes ou cepos
inclinados tambm proporcionam a ocorrncia desse tipo de sinais. Estacas que apresentam sinais desse tipo
so muito propensas a sofrer ruptura no final da cravao.
Figura 27 Sinais caractersticos de instabilidade direita do bate estaca
22) EXEMPLO 22 EQUIPAMENTO (BATE-ESTACA) INSTVEL EM RELAO HORIZONTAL
Observa-se neste caso (Figura 28) que inmeros sinais de repiques encontram-se bem verticais e outros se
apresentam em forma de arredondada. Neste caso, parece haver movimentao horizontal do martelo do
bate estaca em relao s suas guias na torre. Essa movimentao pode proporcionar deslocamento lateral
da estaca em alguns golpes aplicados, situao que se agrava se o solo onde a estaca est sendo cravada no
a confina lateralmente na parte superior.
Figura 28 Sinais caractersticos de instabilidade horizontal do bate estaca

23) EXEMPLO 23 ESTACA EM DESLOCAMENTO E INSTABILIDADE DIREITA
Observa-se nos sinais abaixo (Figura 29) que, a cada golpe aplicado, surge registrado um segundo golpe de
menor intensidade, porm inclinado direita. Neste caso, a ponta da estaca encontra-se apoiada em solo no
muito resistente, pois se desloca a cada golpe aplicado. Verifica-se ainda que, durante a aplicao de cada
golpe, o martelo sobe repicado aps o impacto com o topo e cai novamente, registrando novo sinal de
repique, porm de menor intensidade e inclinado direita. Neste caso, parece haver instabilidade lateral do
martelo nas guias da torre ou do capacete.
Figura 29 Sinais caractersticos de estaca em deslocamento e instabilidade direita
24) EXEMPLO 24 REPIQUES ELSTICOS COLETADOS COM SUPLEMENTAO
No so raras as vezes, em que observamos a coleta de sinais de repiques elsticos com auxlio de
prolongador metlico (suplemento). Sinais assim obtidos (Figura 30) apresentam repiques positivos e
negativos de intensidade semelhante, uma vez que a haste metlica pula sobre o topo da estaca, medida
que os golpes do martelo lhe so desferidos, provocando assim medidas de repiques elsticos negativos de
grande magnitude. Tal prtica recomendvel para doutrinar os operrios em campo, que se faz necessrio
o controle de cada estaca cravada atravs da coleta dos correspondentes repiques elsticos, independente de
haver ou no a suplementao destas. Obviamente que, a interpretao desse tipo de sinais para avaliao
da capacidade de carga fica prejudicada.
Figura 30 Sinais de repiques elsticos coletados com auxlio de suplemento metlico

3.2. OBTENO MECNICA DOS SINAIS
REGISTRADOR DE DESLOCAMENTO DINMICO (RDD)
O registrador de deslocamento dinmico (RDD) foi desenvolvido pela SCAC, com colaborao do Instituto
de Pesquisas da FAAP / So Paulo (Aoki et al, 1992), e um equipamento que registra diretamente a curva
deslocamento versus tempo que ocorre em uma seo da estaca, durante o efeito dinmico provocado
pelo impacto do martelo. O esquema do equipamento est ilustrado na figura 31.
Figura 31 - Seo esquemtica do RDD
O conjunto cilindro (1), motor (2) e controlador de frequncia (3) so apoiados sobre uma base de ferro (4)
com ajuste de nvel (5). O registro no papel fixo ao cilindro feito por uma ponta metlica pressionada
contra o carbono que cobre o papel. A ponta metlica (6) fixada por uma lmina flexvel, a um brao (7).
O sistema est conectado estaca por meio de uma cinta metlica (8) com parafuso de ajuste (9).
3.3. OBTENO ELETRNICA DOS SINAIS
REPICMETRO
O repicmetro eletrnico (Machado e Dionisi, 1992) composto de um sensor de deslocamento, um

dispositivo mecnico e uma placa de interface com um microcomputador. Os sinais registrados pelo sensor,
com resoluo de 0,1 mm e leitura a cada 2 milisegundos, so armazenados e analisados atravs de um
programa desenvolvido em linguagem C. Aps processamento, so apresentados os valores da nega e
repique elstico. A figura 32 apresenta um esquema do equipamento.
Figura 32 - Desenho esquemtico do repicmetro
3.4. OBTENO TICA DOS SINAIS
Este sistema consiste em medir, distncia, os deslocamentos e as deformaes das estacas, no final das
cravaes. Apresenta como vantagem, a no interferncia das vibraes decorrentes do processo de
cravao no sistema de coleta de dados e, nos prprios dados coletados. Tambm possibilita a no
ocorrncia de acidentes durante a coleta de dados. Pode ser utilizada uma filmadora ou uma mquina
fotogrfica, com possibilidade de registrar entre 60 e 100 quadros por segundo, ou seja, o intervalo de
tempo de registro entre dois quadros de 0,017 a 0,010 segundos. A distncia entre o dispositivo tico e as
estacas pode variar em conformidade com a preciso e o tipo de mquina. Em geral situa-se acima de 20
metros. A figura 33 ilustra tal procedimento. Depois de revelado o filme com os elementos registrados,
analisado quadro por quadro atravs de um analisador de movimento (NAC - Film Notion Analyser 165),
que fornece no visor, ampliao de 15 vezes com preciso de 0,05 mm.
Figura 33 - Sinais coletados atravs de dispositivo tico
3.5. VANTAGENS DO CONTROLE ATRAVS DE NEGAS E REPIQUES ELSTICOS
Baixssimo custo para ser executado, pois necessita apenas de um lpis de carpinteiro e uma folha
de papel.
Fcil de ser executado e interpretado.
Pode e deve ser executado em todas as estacas da obra, permitindo assim o controle de 100% da
fundao.
Permite o controle estatstico de toda a fundao (conjunto).
Desde que executado com acompanhamento e de forma criteriosa, um mtodo muito confivel.
No requer profissional altamente especializado e capacitado para interpretar os resultados.
Permite identificar problemas e adotar medidas corretivas imediatas.
Integram ao processo todos os profissionais que direta ou indiretamente participem da execuo
dos trabalhos correlacionados com a obra, independente da posio hierrquica que ocupam.
3.6. DESVANTAGENS DO CONTROLE ATRAVS DE NEGAS E REPIQUES ELSTICOS
executado por pessoal pouco alfabetizado, necessitando treinamento e fiscalizao constantes.

Pode, em determinadas circunstncias operacionais, colocar em risco de acidente, o operrio que
coleta o sinal em campo.
Necessita de aferio por outros mtodos para tornar algumas variveis totalmente confiveis para
posterior interpretao tcnica.
4. ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO.
4.1. DESCRIO DOS INSTRUMENTOS
A monitorao dinmica de estacas feita utilizando-se um conjunto bsico de instrumentos e

equipamentos para a aquisio e tratamento dos dados conforme ilustrado na figura 34.
Figura 34 - Esquema de aquisio de dados no campo

A aquisio dos registros gerados, quando da aplicao do carregamento dinmico axial, realizada atravs
da prvia fixao, em uma seo da estaca prxima ao topo e com o auxlio de buchas especiais, de um par
de transdutores de deformao especfica e de um par de acelermetros. Esses sensores so dispostos de
forma diametralmente oposta (Figura 34a), para que haja a compensao de eventuais efeitos de flexo e
excentricidade durante a aplicao dos golpes do martelo.
Os medidores de deformao so constitudos de quatro "strain-gages" (extensmetros eltricos) tipo

pelcula de 350 ohms, montados em um arranjo tipo ponte de Wheatstone completa, para amplificar o efeito
de variao da resistncia proporcional deformao da estaca e colocados nos pontos de concentrao de
tenso das armaes de alumnio. A sensibilidade se encontra entre 350 ME/mV/V e 450 ME/mV/V, sendo
que ME = "microstrain". Na figura 34a apresentado um desenho esquemtico de um transdutor de
deformao, fabricado pela empresa americana PDI - Pile Dynamics Inc.
Os acelermetros utilizados (Figura 34b) so do tipo piezeltricos com amplificador incorporado, para
reduzir problemas de rudo, e so lineares at pelo menos 5.000 g e 10.000 Hz. O acelermetro montado
em bloco especialmente projetado e patenteado, que possui isolamento eletrnico e uma base rgida cujo
amortecimento mecnico interno apenas o necessrio para eliminar as freqncias acima de 2.000 Hz, que
poderiam causar ressonncia. A sensibilidade dos acelermetros de cerca de 1mV/g (1.000 g/V). OBS.: 1g
= 9,81 m/s2.
a) Vista frontal da instalao b) Construo bsica do acelermetro piezeltrico
Figura 34 - Detalhes da instalao dos sensores

Tanto os transdutores de deformao (train-gages) como os acelermetros so reutilizveis por serem
fixados atravs de parafusos e chumbadores no fuste das estacas (Figura 35).
a) Transdutor de Deformao b) Acelermetro
Fig. 35 - Detalhes da fixao dos sensores
Fig. 36 - Detalhes da preparao da estaca e fixao dos sensores em campo

4.2.2. DESCRIO DO P.D.A (PILE DRIVING ANALYZER)
Os sinais assim obtidos (em bruto) so transferidos atravs de um sistema de cabos de conexo a um
equipamento eletrnico que os transcodifica e os processa, atravs de uma srie de clculos (on line),
durante cada golpe do martelo. Este equipamento, compacto e robusto, especialmente projetado para
utilizao em campo, denominado PDA (Pile Driving Analyzer).
O PDA prov o condicionamento dos sinais dos transdutores de deformao especfica e dos
acelermetros, fazendo a converso dos sinais medidos em fora e velocidade mdias, respectivamente,
para utilizao em um microcomputador digital. Este processador utiliza a Teoria de Propagao das
Ondas para calcular dados como:
Resistncia mobilizada do solo;

Tenses mximas na estaca;
Integridade da estaca;
Desempenho do martelo.
Tais equipamentos dispunham inicialmente de um osciloscpio que se destinava visualizao de sinais de

fora e velocidade que iam sendo gravados em um gravador de fita magntica, para armazenamento e
posterior anlise dos mesmos, alm de uma mini impressora na qual eram impressos alguns parmetros
como fora mxima de impacto, energia mxima do golpe, eficincia do sistema de cravao, etc. Tais
parmetros poderiam ser selecionados durante a realizao do ensaio.
Atualmente, novas verses desenvolvidas dispensam a

utilizao do gravador de fita magntico, do osciloscpio e
da impressora, pois permitem a visualizao dos sinais
atravs de uma tela de cristal lquido e o armazenamento de
um grande nmero de golpes. Esses equipamentos
apresentam ainda, um microcomputador PC acoplado de
forma bastante compacta, permitindo o imediato
processamento dos dados. A figura 37 ilustra um
equipamento modelo PAK, fabricado pela empresa
americana PDI Pile Dynamics Inc.
Figura 37 P.D.A modelo PAK
Tabela 5 - Caractersticas fsicas de alguns materiais

MASSA ESPECFICA MDULO DE ELASTICIDADE VELOCIDADE DE ONDA
MATERIAL 3
(kg/m ) (GPa) (m/s)
Concreto Armado 2.500 2.250 a 2.890 3.000 a 3.600
Concreto Protendido 2.450 2.830 a 3.920 3.400 a 4.000
Ao 7.850 21.000 5.120
4.2.3. CRITRIOS NA CORRELAO COM PROVAS DE CARGA ESTTICAS
H de se frisar neste tpico, a grande dificuldade que existe em se efetuar a comparao entre resultados
obtidos por instrumentao e por provas de carga estticas. Isso porque as provas de carga estticas
realizadas so em nmero muito reduzido e, raramente, so levadas ruptura. Isso leva a uma escassez de
informaes originada pelo pequeno nmero de provas de carga estticas realizadas, em relao aos ensaios
de carregamento dinmicos, o que dificulta tal estudo. Decorrente do fato de que raramente sejam levadas
ruptura, necessrio que os valores finais da curva carga-recalque sejam extrapolados e, em geral, isso
feito atravs de critrios consagrados da mecnica dos solos (Van Der Veen; Mazurkiewicz; De Beer;
Davisson; etc). Tais correlaes devem ser feitas cuidadosamente, pois podem entre si, apresentar
resultados que divergem em at 20% em relao a um valor mdio obtido entre os mesmos. Recomenda-se
que esses mtodos sejam aplicados quando a curva carga-recalque atingir valores prximos carga de
ruptura, de tal forma que os valores obtidos pelos diversos mtodos no sejam muito discrepantes. Para
tanto, como j foi citado anteriormente, haveria a necessidade de se efetuarem mais provas de carga esttica
levadas ruptura.
4.2.4. EXEMPLOS DE SINAIS OBTIDOS EM CAMPO
Para um melhor entendimento e objetivando a visualizao de como so interpretados os sinais coletados

em campo com o PDA (Pile Driving Analyzer), a seguir ser apresentada uma srie de sinais e suas
correspondentes interpretaes. No nosso objetivo aqui detalhar cada um dos sinais apresentados, e sim
descrever sucintamente o que representam. Uma anlise mais detalhada de cada um desses sinais pode ser
realizada atravs do correspondente mtodo numrico denominado anlise CAPWAPC.
Para tanto, sero visualizadas quatro curvas em cada exemplo apresentado, a saber:
F (Curva de Fora) Corresponde mdia da leitura dos sinais obtidos pelos transdutores de
deformao especfica.
V (Curva de velocidade x Impedncia) Corresponde mdia da leitura dos sinais obtidos pelos
acelermetros.
WU (Curva de Wave Up) Corresponde onda ascendente (metade da diferena entre a fora e
velocidade vezes impedncia). Indica os efeitos da distribuio de resistncias e outros efeitos da
resistncia do solo.
WD (Curva de Wave Down) Corresponde onda descendente (metade da diferena entre a fora
e velocidade vezes impedncia). Indica os efeitos do martelo na propagao da onda para baixo e
para cima na estaca.
4.2.4.1. EXEMPLO 1 ESTACA COM BAIXO ATRITO LATERAL
Na figura 38 observa-se um trecho inicial bastante extenso, a partir do primeiro cursor de tempo (t1), onde
as curvas de Fora e Velocidade x Impedncia, apresentam-se praticamente justapostas. Essa justaposio
entre essas duas curvas, caracteriza-se em funo da no ocorrncia de reflexes das ondas de cada uma das
singularidades localizadas, ou seja, atritos laterais unitrios. Em sntese, quanto mais prximas entre si
estiverem as curvas de Fora e Velocidade x Impedncia, menor ser a parcela de carga correspondente ao
atrito lateral.
Figura 38 Estaca com baixa parcela de carga devido ao atrito lateral

4.2.4.2. EXEMPLO 2 ESTACA COM ELEVADO ATRITO LATERAL
A figura 39 ilustra um exemplo de estaca onde a parcela de carga correspondente ao atrito lateral bastante
elevada. Verifica-se aps o primeiro cursor de tempo (t1), onde se observa a proporcionalidade entre as
curvas de Fora e Velocidade x Impedncia, o afastamento gradual dessas duas curvas, fato esse que
caracteriza a ocorrncia de reflexes de ondas decorrentes dos atritos laterais unitrios ao longo do fuste da
estaca. Ainda neste exemplo, verifica-se a ocorrncia de um trecho extenso de ocorrncia de velocidade
negativa antes do segundo cursor de tempo (t2), ou seja, velocidade negativa antes do tempo 2L/c. Isso
significa que toda a deformao elstica da estaca em decorrncia do carregamento aplicado ocorreu em um
comprimento inferior ao comprimento real da estaca. Nesse caso a carga assim obtida (RSU), corresponde
parcela de carga mobilizada, utilizando damping e corrigida para descarregamento prematuro.
Figura 39 Estaca com elevada parcela de carga devido ao atrito lateral

4.2.4.3. EXEMPLO 3 ESTACA COM UMA EMENDA VISVEL
A existncia de emendas em uma estaca pode ocasionar picos localizados da curva de Velocidade x
Impedncia em relao de Fora. Ao trafegar pela estaca, a onda depara-se com uma irregularidade no
local da emenda, irregularidade essa que pode ser ocasionada em decorrncia de alguma imperfeio no
ajuste do contato entre as duas pontas unidas dos segmentos. Assim sendo, nesse ponto, verifica-se um
pequeno vazio, que suficiente para que a velocidade nesse ponto seja superior do restante da estaca. No
exemplo a seguir (Figura 40), pode ser observada com nitidez a presena de uma emenda pela curva de
Velocidade x Impedncia e tambm pela curva de Wave Up, que se encontra negativa (abaixo do eixo
referencial horizontal) prxima ao ponto onde tal emenda ocorre. Ainda neste exemplo, observa-se a
ocorrncia de um fator de integridade = 80%. Isso significa dizer que nesse ponto (5,90 metros a partir da
posio onde esto instalados os sensores) a estaca encontra-se ligeiramente danificada.
Figura 40 Estaca com emenda

4.2.4.4 EXEMPLO 4 ESTACA COM MAIS DE UMA EMENDA
No exemplo a seguir (Figura 41), pode ser observada a presena de duas emendas pela curva de Velocidade
x Impedncia e tambm pela curva de Wave Up, estando uma delas bastante ntida, pois a curva de
Velocidade x Impedncia encontra-se acima da curva de Fora nesse ponto. Ainda neste exemplo, observa-
se a ocorrncia de fatores de integridade = 79% aos 4,80 metros e = 88% aos 12,90 metros. Isso
significa dizer que nesses pontos (4,80 e 12,90 metros a partir da posio onde esto instalados os sensores)
a estaca encontra-se ligeiramente danificada. A insistncia no processo de cravao pode ocasionar o
colapso estrutural da estaca e, nesse caso, dever ocorrer aos 4,80 metros.
Figura 41 Estaca com mais de uma emenda

4.2.4.5. EXEMPLO 5 ESTACA COM MAIS DE UMA EMENDA
No exemplo a seguir (Figura 42), pode ser observada a presena de pelo menos duas emendas pela curva de
Velocidade x Impedncia e tambm pela curva de Wave Up. Neste caso, a curva de Velocidade x
Impedncia em nenhum momento apresenta-se acima da curva de Fora, o que dificulta a perfeita
visualizao dessas emendas. Atravs da anlise da curva Wave Up pode ser verificado um pequeno pico
ascendente na posio dessas emendas. Ainda neste exemplo, observa-se a ocorrncia de fatores de
integridade = 86% aos 26,90 metros e = 81% aos 31,90 metros. Isso significa dizer que nesses pontos
(26,9 e 31,90 metros a partir da posio onde esto instalados os sensores), a estaca encontra-se
ligeiramente danificada.
Figura 42 Estaca com mais de uma emenda

4.2.4.6. EXEMPLO 6 GOLPE APLICADO EXCENTRICAMENTE
Na figura 43, verifica-se a falta de proporcionalidade no trecho inicial (antes da primeira reflexo de onda)
entre as curvas de Fora e Velocidade x Impedncia. Como tais curvas tm por origem a mdia das leituras
dos sinais obtidos pelos transdutores instalados na estaca, caso ocorra uma deformao muito
desproporcional entre esses transdutores, haver interferncia no valor mdio obtido por esses sinais. Essa
desproporcionalidade pode ocorrer por diversos fatores, dentre os quais, estaca desaprumada (fora do eixo),
martelo excntrico em relao ao eixo longitudinal da estaca, capacete excntrico ou inclinado em relao
ao topo da estaca e cepo inclinado em relao ao topo da estaca.
Figura 43 Golpe desferido excentricamente em relao ao eixo da estaca

4.2.4.7. EXEMPLO 7 ESTACA QUEBRADA EM UM PONTO
Na figura 44, verifica-se um grande dano estrutural a partir dos 15,70 metros a contar da posio onde se
encontram instalados os sensores. Observa-se nitidamente a sobreposio da curva de Velocidade x
Impedncia sobre a curva de Fora. Alm disso, a curva de Wave Up encontra-se sob o eixo horizontal de
referncia, caracterizando descontinuidade de propagao de onda nesse local. O fator de integridade =
51% aos 15,70 metros, mostra que a estaca encontra-se quebrada a partir desse ponto.
Figura 44 Estaca quebrada em um ponto

4.2.4.8. EXEMPLO 8 ESTACA QUEBRADA EM MAIS DE UM PONTO
Na figura 45, verifica-se um grande dano estrutural a partir dos 17,00 metros a contar da posio onde se
encontram instalados os sensores e, um outro dano estrutural aos 4,70 metros. Observa-se nitidamente a
curva de Velocidade x Impedncia acima da curva de Fora nesses dois pontos. Alm disso, a curva de
Wave Up encontra-se sob o eixo horizontal de referncia, caracterizando descontinuidade de propagao de
onda. O fator de integridade = 55% aos 17,00 metros, mostra que a estaca encontra-se quebrada a partir
desse ponto e, 68% aos 4,70 metros, caracteriza a existncia de um grande dano estrutural nessa posio.
Figura 45 Estaca quebrada em mais de um ponto

4.2.4.9. EXEMPLO 9 ESTACA EM DESLOCAMENTO DURANTE A EXECUO DO ENSAIO
No raras as vezes, durante a aplicao dos golpes do martelo (pilo) do bate estacas para a realizao do
ensaio de carregamento dinmico, a estaca encontra-se mal cravada e passa a deslocar-se. Nesses casos,
observa-se a ocorrncia de um pico de Velocidade, superpondo-se Fora na regio da ponta da estaca
(segundo cursor de tempo (t2)). Aps o tempo 2L/c, ocorre uma queda na curva de Fora e um aumento
abrupto de velocidade, caracterizando que a ponta da estaca no apresenta resistncia para a profundidade
onde se encontra apoiada (Figura 46). Nesses casos, em geral, procede-se a recravao da estaca at que
atinja uma cota de assentamento adequada. Observe-se que no se apresenta graficamente qualquer indcio
de dano estrutural caracterizado pela superposio da curva de Velocidade x Impedncia de Fora.
Figura 46 Estaca em deslocamento durante a execuo do ensaio

4.2.4.10. EXEMPLO 10 DEFORMAO ELSTICA EXCESSIVA SOB A PONTA DA ESTACA
Esse tipo de ocorrncia, embora no muito freqente, caracteriza problema. Em geral quando isso ocorre,
podemos ter certeza que o solo situado imediatamente sob a ponta da estaca encontra-se resiliente e,
portanto, apresentar elevada deformao elstica, ocasionando quakes elevados e carga mobilizada
bastante reduzida. A visualizaro desse fenmeno pode ser feita atravs da observao da superposio
localizada da curva de Velocidade x Impedncia sobre a curva de Fora, na ponta da estaca (Figura 47). Se
observarmos essas curvas, nesse local, verificaremos que a se forma um pequeno semicrculo, em
decorrncia da chegada de uma onda de trao refletida na ponta e atraso na chegada da onda de
compresso em decorrncia dessas elevadas deformaes elsticas.
Figura 47 Deformao elstica excessiva sob a ponta da estaca

4.2.5. MTODO CAPWAPC
No incio da dcada de 80, com a necessidade de se analisar estacas cada vez mais longas (L 30m), em
funo da execuo de obras tipo "offshore", observava-se que o modelo anteriormente proposto por Smith
j no era to satisfatrio, apresentando algumas imprecises numricas. O modelo da estaca foi ento
subdividido em segmentos contnuos e um algoritmo de propagao de onda foi implementado no programa
CAPWAP, dando origem ao CAPWAPC (Case Pile Wave Analysis Program - Continuous Model).
Tal programa, alm da possibilidade de ser processado em qualquer microcomputador PC, dispe de
recursos adicionais em relao verso anterior, para a representao do conjunto interativo estaca-solo,
tais como a descontinuidade entre a ponta da estaca e o solo subjacente (Gap), considerao de
amortecimento radial (MS), anlise de tenses residuais na estaca (RE), etc...
4.2.5.1. EXEMPLO DE ANLISE CAPWAPC
Os sinais obtidos em campo so posteriormente analisados atravs de um Software denominado Programa

CAPWAPC. A soluo idealizada aquela que melhor ajustar os sinais obtidos curva calculada, tendo
por base todos os parmetros envolvidos no processo de cravao. O resultado final de uma anlise
CAPWAPC vem resumido em quatro grficos como mostra a figura 48.
Nessa figura, o grfico superior esquerdo mostra o ajuste das curvas de fora medida em campo e a
calculada pelo mtodo CAPWAPC, sendo que, quanto maior for o ajuste entre essas curvas, maior ser a
preciso do valor de resistncia mobilizada pela estaca. No segundo grfico, o superior direito, mostrado
os sinais medidos de fora e velocidade, e a partir desses sinais que se chega aos valores de resistncia
mobilizada pela estaca. No lado esquerdo inferior, apresentada uma simulao de uma prova de carga
esttica da estaca analisada, indicando os valores das resistncias totais, laterais e de ponta, assim como
seus deslocamentos. O ltimo grfico, dividido em duas partes, mostra a distribuio de resistncia pelo
atrito lateral unitrio, na parte superior, e a distribuio de resistncia no solo, na parte inferior.
As principais informaes contidas nos resultados impressos pelo CAPWAPC so as seguintes:
Force Msd - Fora medida;

Force Cpt - Fora calculada;
Vel Msd - Velocidade medida;
Rut - Resistncia mxima mobilizada;
Rsk - Parcela de resistncia correspondente ao atrito lateral;
Rto - Parcela de resistncia correspondente ponta;
Dy - Menor deslocamento esttico no ltimo estgio de carregamento da prova de carga;
Dmx - Deslocamento esttico mximo descendente na localizao dos transdutores;
Deve-se lembrar de que, s vezes, aparece, entre o segundo e o quarto grficos, um desenho representativo
da estaca, com qualquer variao de impedncia que possa ter ocorrido na mesma.

Fig. 48 - Apresentao grfica dos resultados de uma anlise CAPWAPC
4.2.5.2. PROCEDIMENTO DE ANLISE
A anlise CAPWAPC consiste basicamente em modelar matematicamente, com base em uma srie de
incgnitas envolvidas no processo, uma curva terica, que pode ser a de Fora, Velocidade x Impedncia
ou Wave Up, que se ajuste com a maior preciso possvel correspondente curva medida em campo quando
da execuo do ensaio. O grau de preciso desse ajuste denomina-se match (MQno), sendo avaliado pela
soma das diferenas relativas e absolutas entre as variveis calculadas e medidas. Em outras palavras, o
match correspondente diferena percentual entre a curva (em anlise) medida e a correspondente curva
calculada, ou seja, quanto menor o match melhor a preciso da anlise CAPWAPC realizada. As
diversas incgnitas envolvidas na anlise matemtica devem correlacionar-se entre si, de modo a dar
significado fsico coerente soluo final em conformidade com o modelo fsico admitido para representar
o comportamento interativo estaca-solo. A figura 39 a seguir representa tal modelagem.
Segmento do Atrito
Segmento do Atrito
Lateral (Ns)
Lateral (Ns)
Segmento da Estaca (Np)
Segmento da Estaca (Np)
Rskn, QSkn, CSkn, REss, UNld, LSkn

PIld
Massa de solo (MSkn)

JSkn ou SSkn
Segmento do solo
Segmento do solo
da ponta (Ns +1)
da ponta (Ns +1) Amortecimento Radial - Lateral (SKdp)
Gap da ponta (TGap)

Massa de Plug (PLug)
Rtoe, QToe, CToe, LToe
JToe ou SToe, OPtd
Massa de solo (MToe)
Amortecimento Radial - Ponta (BTdp)

Rut = Rskn + Rtoe
Rut = Rskn + Rtoe

Figura 49 Modelagem da interao estaca-solo do Programa CAPWAPC
Assim, cada incgnita possui individualmente o seu significado fsico, alm de valores mximos e mnimos
que, na medida em que vo sendo ajustados atravs das anlises, por tentativa e erro, passam a integrar
conjuntamente com as demais incgnitas, a soluo do problema em estudo, que representado pelo
conjunto de curvas obtidas em campo quando da execuo do ensaio. A seguir sero descritas quais so as
incgnitas envolvidas na anlise CAPWAPC:
Mxima resistncia total mobilizada (Rut): corresponde resistncia mxima mobilizada no golpe
analisado. Essa resistncia o somatrio da resistncia de ponta e a resistncia mobilizada pelo atrito
lateral.
Mxima resistncia lateral mobilizada (Rskn): corresponde a mxima resistncia mobilizada pelo atrito
lateral para o golpe analisado. Corresponde ao somatrio dos atritos laterais dos vrios segmentos em que a
estaca foi dividida para a anlise.
Mxima resistncia de ponta mobilizada (Rtoe): corresponde mxima resistncia mobilizada pela ponta
no golpe analisado.
Deformao lateral (QSkn): corresponde a deformao elstica do solo adjacente ao fuste da estaca (quake
lateral), em funo da correspondente resistncia lateral mobilizada. Uma vez que o fuste da estaca, em
geral, atravessa vrias camadas do solo com caractersticas distintas e, a parcela de atrito lateral distribui-se
irregularmente ao longo do seu comprimento, as deformaes elsticas laterais podem ser analisadas
individualmente (Qi) para cada segmento da estaca.
Deformao da ponta (QToe): corresponde a deformao elstica do solo que se encontra imediatamente
sob a ponta da estaca (quake da ponta), em funo da correspondente carga mobilizada pela ponta.
Coeficiente de amortecimento da estaca (PIld): corresponde ao amortecimento (damping) imposto pelo

material que compe a estaca ao dinmica em reao passagem de onda de impacto. Assim, por
exemplo, em uma estaca de ao, esse coeficiente menor que em uma estaca de concreto.
Massa de plug (PLug): corresponde massa de solo de embuchamento de ponta de estacas vazadas ou
lateral de estacas de perfis metlicos.
Espaamento sob a ponta (TGap): corresponde a um espao vazio que pode se formar entre a ponta da
estaca e a superfcie do solo onde estaria apoiada. Em geral isso s ocorre em situaes onde a ponta da
estaca esteja apoiada em rocha ou qualquer tipo de solo de alta resistncia. Estacas onde tem ocorrido
levantamento em funo da cravao de estacas vizinhas tambm apresentam tal comportamento.
Coeficiente adimensional de amortecimento lateral (JSkn): tambm denominado damping lateral CASE.
Esta incgnita representa o amortecimento dinmico do movimento da estaca, imposto pelo solo adjacente
ao fuste da estaca.
Coeficiente adimensional de amortecimento de ponta (JToe): tambm denominado damping de ponta

CASE, esta incgnita representa o amortecimento dinmico do movimento da estaca imposto pelo solo sob
a ponta da estaca.
Coeficiente de amortecimento lateral (SSkn): tambm denominado damping lateral de Smith, esta
incgnita representa o mesmo efeito que JSkn acima, porm em relao impedncia e resistncia esttica
lateral do solo (SSkn = JSkn . Z/Rs).
Coeficiente de amortecimento de ponta (SToe): tambm denominado damping de ponta de Smith, esta
incgnita representa o mesmo efeito que JToe acima, porm em relao impedncia e resistncia esttica
de ponta do solo (SToe = JToe . Z/Rs).
Opo de coeficiente de amortecimento (OPtd): permite alterar o modelo da resistncia do amortecimento

dinmico na ponta. Para OPtd = 0, modelo padro viscoso; OPtd = 1, modelo de Smith em que a resistncia
dinmica funo tambm da resistncia esttica; Optd = 2, modelo misto, sendo de Smith at a total
mobilizao da resistncia esttica e viscoso aps esse instante.
Deformao lateral devido ao descarregamento (CSkn): coeficiente usado para redefinir os valores das
deformaes elsticas laterais do solo (QSkn) durante o descarregamento, o qual pode ser menor ou igual ao
adotado no carregamento.
Deformao da ponta devido ao descarregamento (CToe): coeficiente usado para redefinir os valores das
deformaes elsticas da ponta do solo sob a base da estaca (QToe) durante o descarregamento, o qual pode
ser menor ou igual ao adotado no carregamento.
Amortecimento da massa de solo lateral (SKdp): coeficiente adimensional que especfica o amortecimento
do deslocamento do solo adjacente ao fuste da estaca.
Massa de solo lateral (MSkn): massa de solo mobilizada adjacente ao fuste da estaca. Esta incgnita
representa a massa de solo lateral que se desloca conjuntamente com o fuste da estaca devido ao
carregamento aplicado.
Amortecimento da massa de solo sob a ponta (BTdp): coeficiente adimensional que especifica o
amortecimento do solo existente sob a ponta da estaca.
Massa de solo sob a ponta (MToe): massa de solo mobilizada sob a ponta da estaca. Esta incgnita
utilizada quando a ponta da estaca apoia-se sobre solos de alta resistncia cravao (Ex.: argilas duras),
pois nesses casos, a onda de compresso ao chegar base da estaca pode propagar-se pela a massa de solo
existente sob a mesma. No se deve confundir essa incgnita com o Plug, pois tm significado fsico
distintos.
Tenso Residual (REss): especifica a utilizao ou no de anlises das tenses residuais REss > 0
representa o nmero de anlises consecutivas efetuadas.
Descarregamento (UNld): atrito negativo mobilizado devido ao movimento ascendente da estaca causada
pela inverso do sinal da velocidade das partculas.
Nveis de descarregamento lateral (LSkn) e da ponta (LToe): a relao entre o chamado nvel de
recarregamento e a resistncia esttica respectivamente de um elemento de atrito lateral (LS) e da
resistncia de ponta (LT). Abaixo do nvel de recarregamento, a rigidez do solo igual rigidez de
descarregamento, num segundo ou posterior ciclo de carregamento.
Alm das anlises numricas que procuram correlacionar harmoniosamente todas as incgnitas citadas,
procurando, em conjunto, dar significado fsico ao problema em estudo, existem outras condies bsicas a
serem estudadas. Assim, de forma simples, dentre outras anlises, duas importantes devem ser citadas,
sendo elas a distribuio unitria das resistncias mobilizadas em relao ao comprimento total da estaca e a
verificao da integridade da estaca em anlise.
4.2.5.4. DISTRIBUIO DAS RESISTNCIAS
Durante a execuo da anlise CAPWAPC, a estaca dividida em um determinado nmero de segmentos,

os quais so individualmente analisados em funo da sua localizao em relao ao perfil geotcnico onde
a estaca em estudo est embutida. Assim sendo, o comportamento da interao estaca-solo distinto em
cada segmento, pois a condio de embutimento modifica-se medida que as diversas camadas de solo
atravessadas pela estaca, apresentarem heterogeneidade de comportamento geotcnico. Procede-se ento a
distribuio, por segmento, da parcela correspondente ao atrito lateral mobilizado. O somatrio dos atritos
laterais distribudos por segmento corresponde parcela total de atrito lateral mobilizado. A figura 50 a
seguir mostra uma anlise da distribuio das resistncias por segmento de estaca, durante a execuo de
uma anlise CAPWAPC.
Figura 50 Simulao da anlise das distribuies de resistncias por segmento
4.2.5.5. VERIFICAO DA INTEGRIDADE DA ESTACA
O controle da integridade possvel atravs da anlise dos registros dos sinais de Fora e Velocidade
multiplicada pela Impedncia. Conforme teoria apresentada neste captulo, a chegada de uma onda refletida
de trao s esperada para o tempo 2L/c referente onda refletida na ponta da estaca. importante
lembrar que, independente da resistncia existente na ponta da estaca, ela s ser mobilizada a partir de um
determinado deslocamento. Este deslocamento sempre gera uma onda refletida que pode ser inicialmente de
trao, ou no caso de baixa resistncia na ponta, ser totalmente de trao.
A ocorrncia de alguma singularidade, tal como uma alterao da seo transversal ou da impedncia da
estaca, provocada, por exemplo, pela existncia de um dano estrutural ocasionar uma onda refletida de
trao para um determinado tempo 2x/c inferior a 2L/c. O valor x, no caso, a profundidade correspondente
seo danificada em relao posio dos sensores fixados prximos ao topo da estaca. O parmetro ,
que quantifica o grau do dano de uma forma simples, a razo entre as impedncias acima (Z1) e abaixo
(Z2) da seo transversal em estudo. Logo temos:
E1. A1
Z1 C1

Z 2 E2 . A2
(13)
C2
O problema para calcular o valor de pela equao acima reside no desconhecimento da impedncia Z2.
Uma nova equao para determinada atravs do equilbrio de fora e da compatibilidade das
velocidades na seo danificada em funo dos sinais de fora e velocidade multiplicada pela impedncia
medidas no topo da estaca.
O valor pode ento ser calculado pela expresso (manual do PDA/1987, A22):

F Down, t1 Rx F up, t 4 (14)
F Down, t1 F up, t 4
O significado de cada parmetro da equao acima est representado na figura 51.
Figura 51 - Sinais de Fora e Velocidade multiplicada pela Impedncia (1 Kips = 4,45 kN)
Para o sinal apresentado na figura 13.35, monitorado em uma estaca de 240 ft (73 m) de comprimento com
velocidade de propagao de onda de 12570 ft/s (3800 m/s), temos a seguinte anlise do dano estrutural:
Fora de impacto: F(Down, t1) = 520 Kips (2314 kN)
Resistncia de atrito mxima: Rx = 200 Kips (890 kN)
Onda de trao refletida: - 2F (up, t4) = - 120 Kips (- 534 kN)
Anlise do dano:
520 200 60 0,55
520 60
Profundidade da seo danificada: x = (12570 13,5) / 2 = 85 ft (26 m)
A figura 52 a seguir procura mostrar a verificao da integridade de uma estaca, atravs da anlise da
variao de impedncia de cada segmento. Nota-se que o segmento nmero 5, que corresponde posio
em que se situa a emenda da estaca, apresenta uma pequena reduo de impedncia.
Figura 52 Simulao da anlise da integridade de uma estaca

A tabela 6 abaixo apresenta a faixa de valores de em funo do grau de dano ocorrido.
Tabela 6 Proposta de estimativa de dano estrutura em funo do fator

CONDIES DA ESTACA
1,0 Uniforme
0,8 1,0 Ligeiramente danificada
0,6 0,8 Danificada
< 0,6 Quebrada
Observao: Recomenda-se que, havendo indcio de dano estrutural durante a execuo do ensaio em
campo, seja sempre efetuada a anlise CAPWAPC, pois no so raros os casos onde a interpretao da
magnitude de dano estrutural baseado em dados de campo induz o profissional a erros graves.
Nota Importante: Os equipamentos eletrnicos desenvolvidos para a aquisio dos dados de campo,
em geral, dispem de softwares capazes de processar automaticamente, at um determinado limite, as
anlises numricas do tipo CAPWAPC.
Evidentemente que tais anlises necessitam do envolvimento de um profissional capacitado para

serem concludas. Embora a anlise automtica efetuada pelo equipamento possa, em algumas
situaes, resultar em valores de match bastante satisfatrios, isso no significa que a anlise tenha
sido bem feita, pois a combinao das incgnitas envolvidas no processo no apresenta significado
fsico coerente. Sendo assim, recomenda-se prudncia na utilizao impulsiva e sem limites de tal
recurso, pois pode resultar em erro de interpretao com conseqncias nem sempre das melhores.
4.2.5.6. VANTAGENS DA EXECUO DE ENSAIOS DE CARREGAMENTO DINMICOS
O ensaio rpido e barato, permitindo a execuo de grande nmero de estacas pelo mesmo custo
de uma nica prova de carga esttica.
Apresenta boa correlao com resultados de provas de carga estticas desde que levados ruptura
geotcnica.
Excelente ferramenta para o controle da qualidade do estaqueamento durante a cravao.
Permite interferir no sistema de cravao de modo a aperfeioar a eficincia do mesmo e tambm
definir o melhor padro de cravao de modo a limitar o nvel de tenses induzidas nas estacas.
4.2.5.7. DESVANTAGENS DA EXECUO DE ENSAIOS DE CARREGAMENTO DINMICOS
A Capacidade de Carga interpretada ao invs de ser diretamente medida.

A execuo deste tipo de ensaio requer atualizao constante dos profissionais que o executam e
amplo conhecimento do assunto.
Requer a utilizao de sensores muito delicados que necessitam calibrao com determinada
freqncia.
Os servios de campo e de escritrio requerem a presena de especialista para a obteno de
sinais de qualidade e a correta anlise dos mesmos.
Avaliam apenas as caractersticas das estacas ensaiadas e no do conjunto total executado.
4.2.6. EXEMPLO PRTICO DE APLICAO
Como se sabe, as estacas pr-fabricadas de concreto podem ser diferenciadas dos demais tipos de fundaes
profundas por terem a seu favor a caracterstica de, no prprio ato de cravao, funcionar como elementos
de controle da resistncia do solo e, em consequncia, permitirem de imediato, in situ, a adoo de
quaisquer medidas corretivas que permitam a readequao do projeto, visando a garantia da segurana e a
otimizao tcnica e econmica da fundao. O prprio processo executivo desse tipo de fundao permite
a verificao, praticamente imediata, da integridade do elemento estrutural, antes mesmo de sua instalao
no subsolo e, tambm, do seu comportamento como elemento de fundao durante o processo executivo,
utilizando-se para tal, mtodos de extrema rapidez, simplicidade e confiabilidade.
Conforme demonstrado, um desses mtodos consiste na utilizao do repique elstico, um mtodo muito
simples e que, com auxlio de um simples lpis, pode avaliar o comportamento de uma estaca de forma
bastante confivel. No entanto, o modelo matemtico que procura representar fisicamente o mtodo
apresenta algumas variveis que precisam ser previamente aferidas, permitindo assim que possam ser
ajustados todos os parmetros preliminarmente para que, a partir de ento, os resultados assim obtidos
sejam bastante confiveis.
A NBR-6122/2010 - (Projeto e Execuo de Fundaes), na alnea D 8 Anexo D, observa dentre outras

coisas, o seguinte: A nega e o repique devem ser medidos em todas as estacas, atendendo-se s condies
de segurana.
Assim sendo, a aferio de tais parmetros deve ser feita por processo igualmente rpido e que, alm de
plenamente confivel, possa medir cada varivel envolvida de forma isolada. Para essa finalidade, pode-
se utilizar um equipamento denominado PDA (Pile Driving Analyzer). Neste captulo, sero apresentados
os resultados das anlises realizadas pelo programa CAPWAPC para os sinais obtidos com um PDA
modelo PAK, para 04 (quatro) estacas (A, B, C e D) cujos dimetros nominais so de 33 cm. Esses
resultados sero comparados com as correspondentes avaliaes das cargas mobilizadas obtidas atravs do
repique elstico de cada golpe analisado, porm utilizando-se de valores de variveis obtidos nas
correspondentes anlises CAPWAPC.
4.2.6.1. DESCRIO DO LOCAL DOS ENSAIOS

Durante a execuo das fundaes de uma indstria situada na cidade de So Jos dos Campos, Estado de
So Paulo, foram executados ensaios de carregamento dinmico em algumas estacas cravadas, alm de ter
sido realizado o acompanhamento, em campo, da maioria das estacas cravadas, atravs da coleta do repique
elstico no final das cravaes das mesmas. Tal medida foi adotada em atendimento a NBR - 6122/2010. O
perfil geotcnico representativo do local onde as estacas foram cravadas (Figura 53a) constitudo de uma
camada inicial de argila arenosa mole a mdia, com 2,5 m de espessura. Abaixo dessa camada de argila,
observa-se uma camada de areia fina e mdia siltosa com pedregulhos, medianamente compacta, com 2,5 m
de espessura e sob essa camada verifica-se outra camada de argila plstica, rija, variegada, com 1,80 m de
espessura.
Observa-se ainda, logo abaixo dessa camada de argila, uma camada de areia fina e mdia argilosa,
compacta, com 2,90 m de espessura, a qual se encontra sobreposta outra camada de argila plstica, dura,
verde, cuja espessura se estende at o limite da sondagem efetuada a 12,15 m de profundidade. O nvel
dgua foi medido a - 2,80 m a contar da cota da boca do furo da sondagem. Essa caracterstica observada
na sondagem, onde camadas de argila e areia intercalam-se entre si, caracteriza o solo local como de origem
sedimentar, tpico do tercirio encontrado na Bacia de Taubat. O grfico de variao dos ndices de
resistncia penetrao (NSPT) com a profundidade encontra-se apresentado na figura 53b.
Figura 53 Perfil geotcnico (Geocampos - 1996) e previso de capacidade de carga
Para a carga admissvel de projeto de 750 kN, considerando a avaliao emprica realizada pelo mtodo de
Dcourt e Quaresma (1982), figura 53, observa-se que as pontas das estacas deveriam ficar assentadas com
comprimentos superiores quele limitado pela sondagem (12,15 m), motivo pelo qual os ensaios de
carregamento dinmicos e os controles por repiques foram executados na obra, como prescreve a NBR-
6122/2010. No foi necessria a execuo de sondagem adicional para verificao das condies
geotcnicas abaixo da cota (-12,15 m), pois em experincias anteriormente adquiridas no mesmo local, no
foi verificada nenhuma perda de resistncia abaixo da camada de argila plstica, dura, verde.
4.2.6.2. CARACTERSTICAS DAS ESTACAS E SISTEMA DE CRAVAO
As estacas em anlise so do tipo pr-fabricadas de concreto protendido, e tm dimetro nominal de 33 cm.
Foram cravadas com martelo do tipo queda-livre com 28 kN de peso. Para que houvesse uma distribuio
uniforme das tenses dinmicas provocadas pelos impactos do martelo sobre a cabea das estacas, foi
instalado um capacete metlico dotado, na parte superior, de um cepo de madeira dura com fibras
paralelas ao eixo da estaca e, na parte inferior, um coxim de madeira compensada do tipo madeirit com
dimetro igual ao da estaca. As emendas dos elementos de concreto foram feitas com solda eletrognica.
Um resumo das caractersticas das estacas e do sistema de cravao est apresentado nas tabelas 7 e 8.
Tabela 7 - Caractersticas das Estacas Pr-Fabricadas.

Dimetro Cimento ARI - CP V Mdulo de Elasticidade Velocidade de Propagao da
(cm) Resistncia do Concreto (MPa) Dinmico (GPa) Onda (m/s)
33 35 30,14 a 35,74 3510 a 3822
Tabela 8 - Caractersticas do Sistema de Cravao.

Tipo de Massa Altura de Energia Nominal Rigidez do Capacete
Eficincia (%)
Martelo (kN) Queda (m) (kN.m) (kN/mm)
Queda-livre 28 1,0 28,0 550 60,0 a 70,0
O comportamento das estacas durante o processo de cravao pode ser observado pela anlise dos
diagramas de cravao apresentados na figura 54. Verifica-se nesses diagramas, em praticamente todas as
estacas, um aumento considervel da resistncia penetrao entre 3,00 e 5,00 m de profundidade. Aps
essa profundidade, a resistncia sofre uma queda at os 7,00 m, aproximadamente, e um posterior
crescimento gradual, a partir dessa profundidade, at a cota de assentamento das estacas. Tal
comportamento perfeitamente justificvel, face existncia da camada de areia com pedregulhos dos 2,50
aos 5,00 m.
Figura 54 Perfil geotcnico e diagrama de cravao das estacas.

4.2.6.3. CONTROLE ATRAVS DO REPIQUE ELSTICO
O controle da cravao das estacas pr-fabricadas de concreto via repique elstico, j usualmente adotado
no Brasil e sua teoria est basicamente apoiada no fundamento fsico que a uma dada fora est associada
uma deformao (Lei de Hooke).
A prtica diria tem mostrado que os deslocamentos mximos (DMX) obtidos nos ensaios de carregamentos
dinmicos com PDA (Pile Driving Analyzer) so comparveis aos valores dos repiques elsticos somados
s deformaes permanentes (negas), medidos simultaneamente. A seguir, ser descrita a proposta de
Chellis (1951) para a determinao da resistncia de uma estaca cravada. De acordo com esse autor, a
frmula dinmica de Hiley para a determinao dessa resistncia pode ser escrita da seguinte forma:
e W H W 2 Wp
Ru
S 0,5 (C1 C2 C3 ) (W W p ) (15)
Onde:
Ru = Resistncia ltima da estaca;

e = Eficincia do martelo;
W = Peso do martelo do bate-estaca;
H = Altura de queda do martelo;
= Coeficiente de restituio;
Wp = Peso da estaca;
S = Penetrao permanente da estaca, para um golpe do martelo (nega);
C1, C2 e C3 = Compresses elsticas (repiques) do capacete, estaca e solo, respectivamente.
Nas figuras 55 e 56, esto representados dispositivos prticos para medio, em campo, dos valores das
deformaes elsticas (C2 + C3) e da penetrao permanente (S), durante a aplicao dos golpes do martelo
do bate-estaca.
Vista Frontal Vista Lateral
Figura 55 Medio da nega e repique
Figura 56 Dispositivo para medio dos valores de C2 , C3 e Nega (S) - (Souza Filho e Abreu - 1989)
A formulao matemtica de Hiley considera que uma parte da energia aplicada consumida na
deformao elstica do sistema, em que (C1 + C2 + C3) representariam perdas de energia de cravao, em
conformidade com os conceitos prescritos nas frmulas dinmicas de cravao. Assim, podemos considerar
que a parcela correspondente deformao elstica da estaca (C2) ser:
Ru l C A E
C2 Ru 2 (16)
A E l
Onde:
= Fator de reduo (0 < < 1);

l = Comprimento da estaca;
A = rea da seo transversal da estaca;
Observando as expresses acima, pode-se concluir que Ru (resistncia ltima da estaca) diretamente
proporcional ao valor de C2 (deformao elstica da estaca), ou seja, para determinarmos a resistncia
ltima Ru, basta medirmos o valor da deformao elstica C2 durante a cravao da estaca.
Quanto ao valor da parcela da deformao elstica do solo devida ao carregamento aplicado no golpe
analisado (Quake C3), usual adotar-se um valor de 2,5 mm (0,1) para areias, podendo chegar a valores
muito superiores para argilas plsticas, porm neste exemplo, tal parcela ser aferida atravs da execuo de
ensaios de carregamentos dinmicos com PDA e das correspondentes anlises CAPWAPC.
Assumindo a hiptese que a distribuio dos esforos normais na ruptura ao longo da estaca seja conhecida
e representada pela funo R(z) (Velloso, 1987), tem-se:
R z
1
C2 dz (17)
0
A E
Onde
l = Comprimento da estaca.
Para A . E = constante, tem-se:
Ru l R z dz
0
1
(18)
0 Rz dz
l
Ru
A figura 57 ilustra, fisicamente, o conceito abordado pelo controle das cravaes das estacas atravs do
repique elstico, em que, a partir da medio das deformaes elsticas que envolvem o sistema, pode-se
avaliar a resistncia da estaca.
Figura 57A Esquema fsico ilustrativo
Figura 57B Esquema fsico ilustrativo

4.2.6.4. ENSAIOS REALIZADOS
Na figura 58 so apresentadas as curvas de Fora e Velocidade multiplicada pela Impedncia, em funo

do tempo, medidas nas quatro estacas. As curvas cheias representam a Fora (F) obtida pelo extensmetro
eltrico multiplicado pela constante de calibrao e, as curvas pontilhadas, a Velocidade obtida pela
integrao da acelerao multiplicada pela impedncia (Z . V) da estaca.
Estaca (A) - Altura de Queda = 100 cm
CAPWAPC
Fora
2400 (kN) Velocidade x Impedncia
1200
10 20 30 m/s
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 L/c
- 1200
Estaca (B) - Altura de Queda = 100 cm
CAPWAPC
Fora
1000
10 20 30 m/s
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L/c
- 1000
Estaca (C) - Altura de Queda = 100 cm
CAPWAPC
Fora
1250
10 20 30 m/s
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L/c
- 2500
Estaca (D) - Altura de Queda = 100 cm
CAPWAPC
Fora
1000
10 20 30 m/s
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L/c
- 1000
Figura 58 Curvas de Fora e Velocidade em funo do tempo (Estacas A, B, C e D)
A partir das curvas de Fora e Velocidade medidas em campo (Figura 58), foram realizadas anlises
CAPWAPC para cada uma das estacas, com o objetivo de verificar quais os melhores parmetros de ajuste
e as correspondentes resistncias mobilizadas. Os parmetros utilizados nas anlises que forneceram o
melhor ajuste das curvas medidas em campo e calculadas pelo mtodo CAPWAPC esto apresentados na
tabela 9 que segue. Encontra-se tambm, nesta tabela, um resumo dos resultados obtidos para cada estaca,
evidenciando-se o Match (Mqno) de cada uma delas. O Match um parmetro de aferio da qualidade da
anlise CAPWAPC. Ele representa a diferena, em porcentagem, entre a curva calculada pelo
CAPWAPC e a curva medida em campo pelo PDA. Quanto menor o Match, melhor a qualidade do
ajuste. Valores de Match inferiores a 4 so representativos de anlises de boa qualidade.
Tabela 9 Resumo das Anlises CAPWAPC

Energia Energia Qt Jt Match
Eficincia Ru Rlat Rponta Js Dtopo Dponta Dtopo-Dponta
Estaca Aplicada Medida quake damping Mqno
(%) (kN) (kN) (kN) damping (mm) (mm) (mm)
(kN.m) (kN.m) (mm) (%)
A 28,0 17,30 61,79 2271 1075 1196 3,6 0,63 0,44 10,7 4,2 6,5 2,17
B 28,0 17,00 60,71 1695 636 1059 5,2 0,57 0,28 12,6 6,3 6,3 3,41
C 28,0 19,50 69,64 2166 1328 839 3,5 0,93 0,71 11,9 4,3 7,6 3,61
D 28,0 18,40 65,71 1902 651 1250 5,8 0,62 0,44 12,4 5,2 7,2 3,00
Na figura 59 so apresentadas as curvas de Foras Medidas em campo e Calculadas pelo mtodo

CAPWAPC, assim como as curvas Carga Mobilizada versus Deslocamento previstas atravs das
simulaes de provas de carga estticas, considerando-se os parmetros obtidos nas anlises CAPWAPC,
subtraindo-se o efeito dinmico (damping = 0).
Estaca (A)
Simulao de Prova da Carga
Carga Mobilizada (kN)

600 1200 1800 2400
CAPWAPC Topo da Estaca
2400 (kN) Ponta da Estaca
Deslocamento do Topo (mm)

Fora Medida
Fora Calculada
4.0
Rut = 2271 kN
Rsk = 1075 kN
1200
8.0 Rto = 1198 kN
Dy = 11,0 mm
Dmx = 11,8 mm
10 20 30 m/s 12.0
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 L/c
16.0
- 1200
Estaca (B)

450 900 1350 1800
Fora Medida
Fora Calculada
4.0
Rut = 1695 kN
Rsk = 636 kN
1000
8.0 Rto = 1059 kN
Dy = 11,9 mm
Dmx = 13,0 mm
10 20 30 m/s 12.0
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L/c
16.0
- 1000
Estaca (C)

600 1200 1800 2400
(kN) CAPWAPC Topo da Estaca
Ponta da Estaca
2500
Fora Medida
Fora Calculada
4.0
Rut = 2166 kN
Rsk = 1328 kN
1250 8.0 Rto = 839 kN
Dy = 11,7 mm
m/s Dmx = 12,2 mm
10 20 30 12.0
0
L/c
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 16.0
- 2500
Figura 59A Curvas de Foras medidas e calculadas e simulao de provas de carga (Estacas A, B e C)
Estaca (D)

500 1000 1500 2000

Fora Medida
Fora Calculada
4.0
Rut = 1902 kN
Rsk = 851 kN
1000
8.0 Rto = 1250 kN
Dy = 13,7 mm
Dmx = 13,7 mm
10 20 30 m/s 12.0
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L/c 16.0
- 1000
Figura 59B Curva de Fora medida e calculada e simulao de prova de carga (Estaca D)
As diferenas observadas entre os valores dos deslocamentos mximos (DMX) das simulaes de provas de
cargas estticas e os valores dos deslocamentos mximos do topo das estacas ensaiadas (Tabela 10), so
devido presena de resistncias dinmicas residuais no instante do deslocamento mximo do topo
(Niyama, S; Aoki, N; Chamecki - 1996). Essas resistncias residuais podem ser positivas ou negativas,
originando assim valores de deslocamentos maiores ou menores que DMX. Em outras palavras, a simulao
da curva Carga Mobilizada versus Deslocamento no Topo efetuada considerando-se que naquele instante
de tempo a estaca encontra-se parada (esttica), quando, na realidade, o mximo deslocamento do topo
pode no ocorrer no mesmo instante em que ocorre o mximo deslocamento da ponta, pois a estaca pode
ainda estar se deformando.
Na figura 60, so apresentados os diagramas obtidos nas anlises CAPWAPC, de transferncia de carga
versus profundidade e de atrito lateral mobilizado. Tambm so apresentados nesta figura, os
correspondentes sinais de repiques elsticos obtidos para cada golpe analisado, de cada estaca em estudo.
Atravs da anlise dos diagramas de transferncia de carga versus profundidade e de atrito lateral
mobilizado, assim como dos correspondentes sinais de repiques elsticos obtidos durante a execuo dos
ensaios para cada golpe analisado, foram efetuadas avaliaes das resistncias de cada estaca, utilizando-se
os conceitos para o controle atravs do repique elstico, j descritos. Vale lembrar que o parmetro ,
determinante da profundidade do centro de compresso da estaca, pode ser avaliado tambm pela
distribuio de carga obtida pelos mtodos empricos.
Figura 60A Transferncia de carga, atrito lateral mobilizado e repique elstico (Estaca A e B)
Figura 60B Transferncia de carga, atrito lateral mobilizado e repique elstico (Estaca C e D)
A tabela 10 a seguir contm os valores dos parmetros aferidos para a Frmula Dinmica de Hiley, os
valores de K e S medidos em campo e as correspondentes cargas mobilizadas obtidas atravs das anlises
dos mesmos.
Tabela 10: Resumo dos valores dos parmetros medidos em campo.

Comprimento Mdulo de rea K C3 quake C2 S Ru
Estaca
Cravado (m) Elasticidade (GPa) (cm2) (mm) (Qt - Tabela 3) (mm) (mm) (mm) (kN)
A 10,40 35,74 855 0,86 10,0 3,6 6,4 2,5 2190

B 10,50 30,14 855 0,91 11,0 5,2 5,8 1,0 1560
C 10,83 30,14 855 0,83 11,0 3,5 7,5 2,0 2150
D 10,83 30,14 855 0,92 13,0 5,8 7,2 4,0 1840
Faz-se importante observar, que muitas vezes o valor da penetrao permanente (S) no representa somente
a parcela devida s deformaes plsticas do solo, podendo englobar tambm uma parcela de deformao
elstica devida s cargas residuais remanescentes do fuste.
A literatura recomenda que na falta de dados, adote-se o valor da parcela correspondente deformao
elstica do solo (quake) em funo do carregamento aplicado, igual a 2,5 mm. No entanto, em certos tipos
de solos esse valor muito maior. Em solos elsticos de baixa resistncia (resilientes) tem-se observado que
os valores de C3 (parcela elstica - quake) tm sido bastante superiores ao valor sugerido na literatura.
Assim sendo, nesses casos, no vlida a simplificao adotada na literatura (C3 2,5 mm).
A tabela 11 mostra a comparao entre os resultados obtidos atravs das anlises CAPWAPC expressos na
tabela 9 e os resultados obtidos atravs dos repiques elsticos, expressos na tabela 10.
Tabela 11 Resultados obtidos atravs das anlises CAPWAPC e repiques elsticos.

Dimetro Comprimento Ru (CAPWAPC) Ru (Repique) Diferena
Estaca
(cm) (m) (kN) (kN) (%)
A 33 10,40 2270 2190 3,65
B 33 10,50 1700 1560 8,97
C 33 10,83 2170 2150 0,93
D 33 10,83 1900 1840 3,26
Observa-se pela anlise dos resultados obtidos e expressos na tabela 11, que as diferenas percentuais entre
os valores das resistncias obtidas pelos mtodos so bastante inexpressivas (0,9 a 9%), permitindo que se
conclua, com razovel preciso, que os valores das resistncias mobilizadas obtidas atravs do repique
elstico aferido so bastante confiveis. Vale lembrar que a aferio dos parmetros envolvidos na
formulao matemtica do repique elstico pode ser efetuada atravs de outras metodologias, que no sejam
exatamente ensaios de alta deformao com uso do analisador de cravao de estacas (PDA ). Assim, por
exemplo, o valor do Mdulo de Elasticidade Dinmico (EMo) pode ser obtido utilizando ensaios de baixa
deformao (PIT - Pile Integrity Tester) conforme demonstram Alvim et al. (1992).
Os valores da parcela elstica dos solos (C3 = quake) podem ser obtidos com razovel preciso conforme
demonstraram os engenheiros Joo Mathias de Souza Filho e Paulo Srgio Barbosa Abreu (1989 -
Procedimentos para controle de cravao de estacas pr-moldadas de concreto), atravs da metodologia
expressa na figura 56. Quanto ao parmetro determinante da profundidade do centro de compresso
elstico da estaca, este pode ser estimado atravs da distribuio de resistncias, obtida pela avaliao
efetuada pelos mtodos estticos empricos (Ex.: Dcourt - Quaresma - 1982). Outra observao importante
a ser considerada diz respeito s pequenas diferenas entre os valores das deformaes elsticas da estaca,
medidos atravs das anlises CAPWAPC (Dtopo - Dponta - ver tabela 9) e aqueles medidos atravs do
repique elstico (ver C2, na tabela 10). Parece que a explicao mais razovel para justificar tais diferenas
est associada diferena entre o grau de preciso dos dois mtodos utilizados.
A execuo de ensaios de carregamento dinmicos faz-se imprescindvel para o controle de qualquer

estaqueamento, porm h de se pensar que tais ensaios so sempre feitos em um nmero reduzido de
estacas, as quais devero servir de parmetro comparativo para o controle das demais estacas integrantes do
projeto de fundaes da obra. No razovel pressupor que o controle individual deva sobrepor-se ao
controle do conjunto, ou seja, o controle individual de cada estaca cravada deve ser mais relevante que a
execuo percentual de alguns ensaios. Deve-se, no entanto, procurar aferir as diversas variveis envolvidas
no processo do controle das cravaes, atravs da realizao de ensaios de carregamento dinmicos, as
quais sero posteriormente controladas atravs do repique elstico. Assim fazendo, podem-se controlar
todas as estacas de qualquer obra de uma forma simples, econmica e bastante confivel.
Figura 61 Ensaio de carregamento dinmico (In Situ Geotecnia S/C) e coleta manual de nega e repique
4.2.6.5. CONCLUSES
A utilizao do repique elstico, conforme proposio de Chellis (1951), para controlar a resistncia
mobilizada de estacas pr-fabricadas de concreto, no instante da cravao, se mostra uma ferramenta
prtica e confivel, desde que os parmetros que envolvem a formulao fsico-matemtica sejam
previamente aferidos.
A aferio de tais parmetros no precisa necessariamente ser efetuada atravs de ensaios de alta
deformao com o uso do PDA (Pile Driving Analyzer), podendo utilizar-se para tal, quaisquer outros
recursos, desde que forneam confiabilidade.
Os estudos aqui apresentados mostraram razovel preciso entre os valores das resistncias mobilizadas
obtidos atravs das anlises CAPWAPC e repiques elsticos para as estacas em estudo. Evidentemente, um
nmero maior de estacas deve ser estudado para que concluses mais aprofundadas possam ser tiradas,
porm os estudos aqui apresentados so bastante motivadores.
Pesquisas nesse sentido devem ser feitas, de modo a permitir que, num futuro prximo, o controle de
cravao de estacas pr-fabricadas seja corriqueiramente realizado atravs de metodologia simples, de baixo
custo, confivel e, principalmente, de fcil avaliao pelos prprios funcionrios da obra, agilizando assim,
ainda mais, a tomada de decises.
Deve-se ainda salientar, que embora exista a obrigatoriedade normativa de executarem-se

estatisticamente uma determinada porcentagem de provas de carga esttica e/ou ensaios de
carregamento dinmico, o controle do conjunto de estacas cravadas em uma obra, atravs do repique
elstico, deve sempre sobrepor-se mera execuo de um nmero limitado de ensaios que, na grande
maioria das vezes, no representa com fidelidade o comportamento do conjunto de estacas executado.
5. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS E DE APOIO
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CONTROLE DE FUNDAES PROFUNDAS ATRAVS

(ENG CLAUDIO GONALVES)

MTODOS DINMICOS DE CONTROLE

Item 8.2.1.4 MTODOS DINMICOS So mtodos de estimativa de carga de fundaes profundas,

Item 8.2.1.6 ENSAIOS DE CARREGAMENTO DINMICO O ensaio de carregamento dinmico

Item 9.2.2.3 QUANTIDADE DE ENSAIOS DINMICOS Para comprovao de desempenho, as

o trabalho realizado no impacto do martelo na cabea da estaca so dados pela expresso:

e es W H Qd s0 S pp Qd Sep Qd Ses (1)

so = penetrao da estaca (nega);

Convencionalmente, a resistncia dinmica do solo levada em considerao assumindo um incremento de

Tabela 1 - Valores do Fator em funo do tipo de solo

TIPO DE SOLO FATOR

A = rea da seo da estaca;

Figura 2 - Diagramas de cravao de uma estaca (Bernardes 1989)

RMX = Resistncia mxima mobilizada;

Eef. = Energia efetiva transmitida estaca;

C3 = deformao elstica do solo.

Com as equaes apresentadas acima, o controle da cravao para garantir a uniformidade do

2.2. FRMULA DE HILEY (1925)

Ru = Resistncia ltima da estaca;

W = Peso do martelo do bate-estaca;

H = Altura de queda do martelo;

s = Penetrao permanente da estaca, para um golpe do martelo (nega);

C1, C2 e C3 = Compresses elsticas (repiques) do capacete, estaca e solo, respectivamente.

Vista Frontal Vista Lateral

Figura 3 - Medida da nega e repique

= Fator de reduo (0 < < 1);

A = rea da seo transversal da estaca;

E = Mdulo de elasticidade dinmico do material da estaca.

Tabela 2 - Valores de quake segundo Foreland e Reese (1964)

Tipo de Solo situado na Ponta das Estacas Quake (cm)

Tabela 3 - Valores de quake em funo do tipo de solo

Tipo de Solo situado na Ponta das Estacas Quake (mm)

Existem, no entanto, situaes onde os valores de quake excedem significativamente os valores

Para A . E = constante, tem-se:

Figura 4 - Esquema fsico ilustrativo

Figura 5 - Esquema fsico ilustrativo (Cont.)

RCM = Resistncia esttica mobilizada pelo golpe aplicado.

Tabela 4 - Valores do coeficiente multiplicador k

Tipo de Solo na Ponta da Estaca Coeficiente k

2.3. FRMULA DE BRIX

As hipteses admitidas para esta formulao so as seguintes:

Isto posto, a formulao bsica proposta por este autor a seguinte:

Rd = Resistncia oferecida pelo solo penetrao da estaca.

As hipteses admitidas para esta formulao so as seguintes:

Isto posto, a formulao bsica proposta pelos autores a seguinte:

Rd = Resistncia oferecida pelo solo penetrao da estaca.

3. MEDIDA DA NEGA E REPIQUE ELSTICO

Figura 6 - Obteno manual do repique elstico em campo

3.1.1. INTERPRETAO DE SINAIS DE REPIQUES COLETADOS MANUALMENTE

Figura 7 Estaca em deslocamento com energia constante

2) EXEMPLO 2 ESTACA EM DESLOCAMENTO COM ENERGIA CRESCENTE

Na figura 8 apresentada uma seqncia de sinais, obtida durante a execuo de um ensaio de

Figura 8 Estaca em deslocamento com energia crescente

Figura 9 Estaca apoiada em solo resistente com energia constante

4) EXEMPLO 4 ESTACA APOIADA EM SOLO RESISTENTE COM ENERGIA CRESCENTE

Figura 10 Estaca apoiada em solo resistente com energia crescente

Figura 11 Estaca quebrada durante a coleta dos sinais de repiques elsticos

6) EXEMPLO 6 PROBLEMAS EM UMA DAS EMENDAS E APOIO EM SOLO RESISTENTE

Figura 13 Estaca em deslocamento com algum problema em uma das emendas

8) EXEMPLO 8 ESTACA APOIADA EM SOLO RESILIENTE

Figura 14 Sinais de estaca apoiada em solo resiliente

Figura 15 Repiques coletados em estaca instvel lateralmente

10) EXEMPLO 10 INSTABILIDADE DURANTE A APLICAO DOS GOLPES DO MARTELO