MODELO DE BALANO DE ENERGIA APLICADO AO CASO DA

CIDADE DE MACEI AL, E SUAS IMPLICAES PARA O

PLANEJAMENTO URBANO
AN ENERGY BALANCE MODEL APPLIED TO THE CITY OF
MACEI (ALAGOAS): IMPLICATIONS FOR URBAN PLANNING

Gianna Melo Barbirato

gmb@ctec.ufal.br

RESUMO

O trabalho tem como objetivo apresentar a aplicao de um modelo climtico urbano de balano de
energia adaptado para as condies climticas tpicas da cidade de Macei/AL, de forma a auxiliar o
planejamento urbano na orientao das diversas tipologias dos espaos, no teste de solues e na
previso de possveis efeitos trmicos de diferentes usos do solo urbano. A avaliao do potencial
do modelo, aps ajuste entre valores de temperatura do ar observados e calculados de fraes
urbanas distintas, mostrou a utilidade dessa ferramenta no teste de solues e previses dentro de
problemas relativos ao planejamento e controle trmico de ambientes urbanos. Do mesmo modo, as
simulaes de situaes futuras realizadas em fraes urbanas diferenciadas mostraram a
importncia de se prever possveis alteraes trmicas em consequncia de mudanas a que esto
sujeitas as cidades.

PALAVRAS CHAVE: Balanos de energia. Planejamento urbano. Controle trmico.

ABSTRACT

This study seeks to present the application of an urban climate model of energy balance as adapted
for the typical climatic conditions of the city of Macei, Alagoas. The objective is to guide urban
planning in relation to diverse typologies of space, the testing of solutions and the prevention of
possible thermal effects with the different use of urban soil. The evaluation of the models potential,
after adjusting the values of air temperature observed and the values calculated of distinct urban
units, was proven to be useful in testing solutions and predictions within the context of related
problems in planning and thermal control of urban areas. Similarly, the simulation of future situations,
conducted in different urban units, revealed the importance of preventing possible thermal alterations
as a consequence of changes that often occur in cities.

KEYWORDS: Energy balance. Urban planning. Thermal control.

FORUM PATRIMNIO: amb. constr.e patr. sust. Belo Horizonte, v.4, n.1, jan./jun. 2010.
1. INTRODUO

O clima urbano um conceito de clima modificado pelas condies particulares do

meio ambiente urbano: sua geometria, propriedades termofsicas das superfcies ao
redor. As condies climticas dentro da esfera urbana afetam, por sua vez, o
conforto humano e o uso de energia nas edificaes.

A forma urbana modifica as feies climticas de um determinado lugar, seja pela

sua rugosidade, ocupao do solo, orientao, permeabilidade ou propriedades
termodinmicas dos materiais constituintes, entre outros fatores. A obstruo do
horizonte pelas edificaes uma das variveis ambientais que mais influencia as
temperaturas, o resfriamento, a insolao e a iluminao natural de uma rea
urbana.

Sabe-se que o microclima de uma rea urbana pode ser modificado com
planejamento correto do stio urbano e do entorno natural e construdo, para que se
tenham resultados mais favorveis no que diz respeito ao conforto trmico humano.
Particularmente em regies de clima quente e com elevada umidade do ar, torna-se
fundamental a refrigerao dos espaos urbanos, atravs do incremento do
movimento do ar e da preveno contra ganhos excessivos de calor, com recursos
de sombreamento.

No Brasil, trabalhos a respeito do conforto trmico no meio urbano tm aumentado

significativamente, face aos debates a respeito da crise energtica e da
necessidade de racionalizao do uso de energia. Entretanto, sabe-se que a
preocupao com o fenmeno urbano ocupa, ainda hoje, um pequeno espao. A
dificuldade de se encarar o planejamento urbano com as questes vitais da
qualidade do meio ambiente e o conforto humano nas cidades persiste at hoje,
embora haja, de maneira gradual, maior reconhecimento por parte dos planejadores
da importncia desse enfoque.

Em face disso, fundamental que planejadores desenvolvam estratgias de

planejamento urbano e desenho de edifcios, de modo a possibilitar boas condies
climticas. importante que, nas decises de planejamento, leve-se em conta uma
forma urbana apropriada s condies de conforto trmico e salubridade das
populaes urbanas.

FORUM PATRIMNIO: amb. constr.e patr. sust. Belo Horizonte, v.4, n.1, jan./jun. 2010.
Nesse contexto, muitos problemas relacionados ao conforto trmico dos espaos, e
especificamente climatologia urbana, necessitam do auxlio da modelagem
numrica, mas nota-se que essa interface ainda pequena, j que os profissionais
envolvidos de ambas as partes tm formaes acadmicas bastante diferenciadas.

Sabe-se, por outro lado, que os modelos numricos climticos de balano de

energia da superfcie urbana tm sido bastante aplicados em trabalhos didticos e
de pesquisa. Bornstein (1986) j enfatizava o potencial dos modelos atmosfricos
no planejamento do desenvolvimento urbano, na criao de climas adequados aos
assentamentos urbanos, ou mesmo no planejamento de novas cidades e no teste
de diferentes configuraes de edifcios e materiais.

As cidades, entretanto, so uma das poucas superfcies que permanecem sem

anlise satisfatria de balano de energia, devido ao grande nmero de fenmenos
envolvidos em cada termo da equao do balano e dificuldade de sua precisa
quantificao.

O conhecimento dos efeitos da urbanizao no aumento da temperatura do ar, na

forma de ilha de calor, torna-se relevante em especial nas regies tropicais de
baixa latitude, em particular no Brasil, onde h evidente expanso urbana e um
pequeno nmero de trabalhos desenvolvidos na rea.

Os estudos de processos de fluxos de energia, umidade e massa em ambientes

urbanos permitem uma melhor caracterizao da superfcie atmosfrica afetada
pela urbanizao. A modelagem matemtica um recurso importante para o
entendimento dos processos atmosfricos, a previso de fenmenos, alm de se
constituir, at certo ponto, como uma alternativa aos trabalhos de campo para
obteno de dados.

Para identificao das caractersticas da superfcie urbana e das mais importantes

destas na determinao do clima urbano, muitos modelos matemticos (MYRUP,
1969; CARLSON e BOLAND, 1978; TSO et al., 1990; OKE et al., 1992; VOOGT e
GRIMMOND, 2000; LEMONSU et al., 2004, entre outros) foram elaborados com
base no entendimento do balano de energia urbano, visando sua aplicao, entre
outras reas, no planejamento das cidades.

O trabalho objetiva, portanto, mostrar a anlise do conforto trmico em ambientes

urbanos atravs da aplicao de um modelo climtico de balano de energia,
adaptado para as condies climticas tpicas da cidade de Macei/AL, de forma a

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auxiliar o planejamento urbano na orientao das diversas tipologias dos espaos,
no teste de solues e na previso de possveis efeitos trmicos de diferentes usos
do solo urbano, tornando-o uma ferramenta til para investigaes ligadas ao
planejamento e conforto trmico dos espaos urbanos (BARBIRATO, 1998).

A partir de dados colhidos em trabalho experimental medies de temperatura do

ar em fraes urbanas distintas -, procedeu-se ao ajuste de um modelo de balano
de energia s condies climticas tpicas da cidade. Por fim, foi avaliado o
potencial do modelo, quanto sua aplicabilidade e sensibilidade s variaes
observadas.

2. A REA DE ESTUDO E O TRABALHO EXPERIMENTAL

A cidade de Macei, capital de Alagoas, est localizada no litoral do Nordeste do

Brasil, entre a latitude 93957" Sul e longitude 3544'07" Oeste, s margens do
Oceano Atlntico, com temperatura mdia anual de 24,8C e variao anual de
2,8C e uma alta umidade relativa mdia (78%). Est sob influncia alternada dos
ventos dos quadrantes Sudeste, mais frequente, e Nordeste nos meses mais
quentes (janeiro, fevereiro e maro) e pluviosidade mdia anual de 2167mm, com
meses mais chuvosos de abril a julho (INMET, 2009).

Para o trabalho experimental, foram medidas temperaturas do ar a uma altura

aproximada de 1,5m do solo sobre as trs fraes urbanas da cidade de Macei,
com condies de cu claro, caracterizando uma srie temporal tpica para a rea
de estudo. Considerando-se a constncia de nvel trmico que caracteriza a regio,
praticamente durante todo o ano, e os objetivos do trabalho, essa amostragem foi
considerada satisfatria.

Os horrios de medies totalizaram nove horas dirias: 8h, 9h, 10h, 14h, 15h, 16h,
19h, 20h e 21h, correspondendo a trs horas nos perodos da manh, trs horas
tarde e trs horas durante a noite, para melhor definio da curva de temperatura
para o perodo de 8h s 21h, necessria para anlise do ambiente trmico urbano
de Macei, e importante para a calibrao do modelo utilizado.

Os dados obtidos pelo trabalho experimental foram tratados e corrigidos de modo a

serem obtidas, a partir dos horrios observados, curvas de evoluo da temperatura
do ar para o perodo de 8h s 21h.

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As medies de temperatura do ar foram efetuadas em trs pontos da cidade. A
seleo dos pontos obedeceu aos seguintes critrios:

- Locais com altitudes aproximadamente iguais (baixada litornea), de modo que

fossem garantidos termos de comparao climtica entre eles;
- Pontos representativos da diversidade da tipologia das edificaes existentes
na cidade;
- Pontos que permitissem percurso rpido entre si, para as tomadas das
medies mveis em um mesmo horrio.

A tabela 1 mostra as caractersticas dos pontos observados.

TABELA 1
Pontos de medies mveis

Os resultados das temperaturas do ar nos pontos observados, bem como valores

obtidos para o mesmo perodo, em estao meteorolgica de referncia, so
mostrados na Figura 1.

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 FIGURA 1 - Temperaturas do ar mdias para o perodo observado.

3. APLICAO DO MODELO DE BALANO DE ENERGIA

O trabalho experimental permitiu o ajuste e aplicao de um modelo de balano de

energia para as condies climticas e de superfcie de Macei/AL. A partir da
obteno dos resultados simulados pelo modelo, foi possvel avaliar o potencial
desse instrumento frente s diversas situaes estudadas, na identificao dos
efeitos das diversas tipologias dos espaos urbanos observados nos microclimas
locais e na simulao de situaes futuras (previses).

O modelo climtico de balano de energia adotado foi o proposto em Tso et al.

(1990), de mesoescala, que trabalha com o parmetro massa de construo. Foi
selecionado especialmente porque foi aplicado para uma cidade tropical de baixa
latitude e clima quente e mido, com perfil climtico semelhante a inmeras
localidades de sistemas climticos tropicais, sendo de possvel adaptao a esses
sistemas.

Consiste na representao do balano de energia de uma frao urbana como

resultante do balano de fluxos de radiao, calor latente e sensvel e fluxo de calor

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no solo, e basicamente representado pela Figura 2, onde o balano de energia
feito sobre um plano da superfcie urbana.

FIGURA 2 - Esquema do modelo adotado.

FONTE: adaptado de Tso et al., 1990, p.144

O princpio do modelo e Tso et al. (1990) de que a massa construda urbana

consiste de um plano homogneo, avolumtrico, mas que capaz de armazenar
energia trmica taxa de:

dTo
M = mcCc , (1)
dt
onde:
M = armazenamento de energia trmica (W/m2);
mc= massa construda por unidade de rea (kg/m2);
Cc= calor especfico da massa construda, presso constante (kJ/kgK);
dTo
= taxa de mudana da temperatura do ar, em relao ao tempo.
dt

No plano da superfcie (nvel 0, conforme Figura 2), as temperaturas do solo, das

construes e do ar esto sempre em equilbrio trmico (T0). O modelo representa o
balano de energia em um plano da superfcie urbana sob a seguinte equao:

M = R - H - LE - S (2)

onde:

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M = armazenamento de energia ( W / m 2 ) ;
R = fluxo de radiao lquida ( W / m 2 ) ;
H = fluxo de calor sensvel para o ar ( W / m 2 ) ;
L = calor latente da gua ( J / kg) ;
E = taxa de evaporao (portanto, LE o fluxo de calor latente) ( kg / m 2s) ;
S = fluxo de calor no solo ( W / m 2 )

Para os fluxos turbulentos, so utilizadas as equaes clssicas, segundo os

modelos encontrados na literatura tcnica existente (MYRUP, 1969; OKE, 1996):

a C p K 2U 2
H= (T2 To ) (3)
Z 2
ln Z o
aLK 2 U 2
LE =
Z2 2
(q qo ) (4)
ln Zo
(TSO et al., 1990, p.144)
onde:
a = densidade do ar ( kg / m 3 ) ;
Cp = calor especfico do ar presso constante ( J / kgo C) ;
qo,q2 = umidades especficas aos nveis 0 e 2, respectivamente ( g / g) ;
K = constante de von Krmn ( 0,40);
U2= velocidade do vento ao nvel 2 ( m / s) ;
Z2= altura da camada limite urbana ( m ) ;
Z0 = rugosidade da superfcie ( m ) ;
T0, T2 = temperaturas aos nveis 0 e 2, respectivamente ( o C) .

A umidade especfica da atmosfera qo dada pela seguinte aproximao

quadrtica:
T
2
q o = Ef 3,74 + 2,64 o 10 .10 3 (5)

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onde Ef a frao de evaporao (uma interpretao da umidade relativa), dada
como a frao da rea total ocupada por superfcies evapotranspirantes livres, ou
seja, expostas livremente s condies ambientais.

O fluxo de calor no solo (S) expresso pela Lei de Fourier:

S = s d ( Ts To )
k
(6)

onde:
ks= condutividade trmica do solo ( W /m o C) ;
Ts = temperaturas do solo no nvel S ( o C) ;
d = profundidade do solo ao nvel S ( m ) .

O termo armazenamento de energia foi aproximado, por diferenas finitas,

resultando na equao:

(T To' )
M = m c Cc
o
(7)
t

Para que o problema ficasse definitivamente equacionado, fez-se necessria outra

equao, j que T0 e TS so duas incgnitas do problema (variveis). Portanto, para
a conduo de calor, foi utilizada a seguinte equao, ligando as temperaturas nos
nveis 0, s e b (temperatura constante ao nvel b):

( T 2Ts + To )
dTs ks
= (8)
dt sCsd 2 b
ou:

( T 2Ts + To ) t
ks
Ts Ts' = (9)
sCsd 2 b
onde:

t = passo de tempo (s);

s = densidade do solo ( kg / m 3 ) ;

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Cs = calor especfico do solo ( J / kgoC) ;
TS= temperatura do solo ao nvel S, do passo de tempo anterior ( o C) .

Para a formulao do modelo, Tso et al. (1990) admitiram, ainda, homogeneidade

horizontal em todos os parmetros meteorolgicos e de solo. Consideraram, ainda,
os fluxos turbulentos de calor e vapor dgua constantes entre os nveis 0 e 2 e
temperatura, velocidade de vento e umidade especfica constantes a Z2. A
cobertura urbana unicamente caracterizada pela rugosidade Z0.

Para a simulao terica do balano de energia urbano da regio de Macei, alguns

valores de parmetros e variveis foram modificados, de acordo com as
caractersticas da regio de estudo, a partir da primeira tentativa de calibrao:
Z0 (rugosidade mdia da superfcie); mc (massa mdia de concreto), U2 (velocidade
do vento a 300m), e R (radiao lquida). O ajuste do modelo s condies
climticas tpicas de Macei e as simulaes nas fraes urbanas foram realizadas
mediante implementao computacional (BARBIRATO, 1998). O resumo final dos
dados de entrada mostrado na tabela 2:

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 TABELA 2
Parmetros de entrada iniciais utilizados para ajuste do modelo

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Aps o devido ajuste dos parmetros, obteve-se boa correspondncia entre o
modelo e as medies no efeito diferenciado da temperatura do ar para os pontos
estudados. As Figuras 3, 4 e 5 mostram as temperaturas mdias do ar observadas
e simuladas. A concordncia considerada boa, considerando os valores
aproximados (ou considerados do modelo original), alm da estimativa de clculo
de diversos parmetros de entrada.

FIGURA 3 - Comparao entre as temperaturas do ar observadas e simuladas do ponto de

observao 1. Tap1 = temperatura do ar calculada (simulada);
Tobs.p1 = temperatura do ar observada (medida)

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 FIGURA 4 - Comparao entre as temperaturas do ar observadas e simuladas do ponto de
observao 2, Tap2 = temperatura do ar calculada (simulada) e
Tobs.p2 = temperatura do ar observada (medida)

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 FIGURA 5 - Comparao entre as temperaturas do ar observadas e simuladas do ponto de
observao 3. Tap3 = temperatura do ar calculada (simulada) e
Tobs.p3 = temperatura do ar observada (medida)

A tabela 3 traz uma comparao estatstica para a varivel temperatura do ar mdia

medida e calculada, tomando-se toda a rea como uma nica regio.

TABELA 3
Comparao estatstica entre temperaturas calculadas e observadas

TEMPERATURA TEMPERATURA CALCULADA

OBSERVADA (C)
(C)
MDIA 32,79 32,53
DESVIO PADRO 2,16 1,98
VARINCIA 4,65 3,92
COEFICIENTE DE 0,988
CORRELAO

O modelo gerou, ainda, respostas para os componentes do balano de energia para

cada situao estudada (pontos 1, 2 e 3; estao meteorolgica e mdia ponderada
dos pontos), exemplificada na Figura 6. Houve variao significativa entre as
diferentes situaes simuladas, para a parcela M de armazenamento de energia,
que est diretamente relacionada com as diferentes massas de construo.

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FIGURA 6 - Componentes calculadas do Balano de Energia - ponto 1, onde: M = armazenamento
de energia; R = fluxo de radiao lquida; H = fluxo de calor sensvel para o ar; LE = fluxo de calor
latente e S = fluxo de calor no solo. (unidades utilizadas: )

3.1. Simulao de situaes futuras

Alguns testes foram realizados simulando possveis situaes futuras de

configurao urbana para os pontos estudados, como o aumento da massa
construda (resultante de possvel verticalizao dessas reas) e consequente
aumento da rugosidade.

Os resultados mostraram comportamento diferenciado da curva de temperatura

diria do ar, resultando em diminuio e deslocamento do valor da temperatura
mxima (Figuras 7 e 8), alm de menor esfriamento das superfcies aps o pr-do-
sol.

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 FIGURA 7 - Simulao de situao futura - ponto 3

FIGURA 8 - Simulao de situao futura - ponto 1

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3.2. Avaliao do Modelo

Dentro dos objetivos a que se props o trabalho, e aps a devida calibrao, o

modelo apresentou boa correspondncia com os dados observados em campo. Por
outro lado, cabe uma discusso sobre a aplicabilidade prtica dessa ferramenta
como auxiliar nos trabalhos de planejamento urbano, mais especificamente quanto
s variveis e parmetros requeridos para a aplicao do modelo.

De um modo geral, o modelo adaptado de fcil aplicao, embora solicite uma

grande quantidade de parmetros de entrada. Fixando-se uma parte desses
parmetros relativos a caractersticas trmicas do ar, solo, concreto e gua, alm
de constantes termodinmicas, resta o clculo da quantidade especfica de massa
de concreto da rea a ser estudada, rugosidade da superfcie, velocidade do vento,
radiao lquida e estimativa das demais variveis e parmetros. Para partida do
modelo, necessita-se unicamente do valor de temperatura do ar, em um dado
instante, do local que se deseja trabalhar.

importante observar, porm, que o modelo foi testado e calibrado para a cidade
de Macei, e no para outras localidades, com caractersticas climticas
diferenciadas, especialmente quanto umidade do ar e amplitude trmica anual e
sazonal.

O modelo adaptado mostrou-se, enfim, sensvel s configuraes urbanas distintas,

podendo, portanto, ser til no teste de solues e previses dentro do planejamento
e controle trmico de ambientes urbanos. Quanto s suas limitaes, o modelo no
considera, entre outros fatores, a contribuio do calor antropognico no ambiente
trmico da cidade e possveis efeitos de nebulosidade. Admite, ainda, uma nica
temperatura de equilbrio da superfcie, e no considera a complexidade geomtrica
de uma estrutura urbana. Por outro lado, inclui o clculo da massa de construo
urbana, importante parmetro na determinao da influncia da morfologia urbana
nas condies trmicas de um determinado local.

FORUM PATRIMNIO: amb. constr.e patr. sust. Belo Horizonte, v.4, n.1, jan./jun. 2010.
4. CONCLUSES

evidente que a maior parte dos modelos climticos urbanos vistos na literatura
tcnica disponvel baseia-se em locais com um banco de dados climticos
considervel, tendo essas pesquisas, ainda, todo o suporte cientfico
(instrumentao e pesquisas prvias) necessrio. A modelagem matemtica ,
portanto, j bastante usada hoje em pesquisas sobre climatologia urbana para
cidades de latitudes mdias.

O modelo numrico climtico urbano adaptado no presente trabalho mostrou

microclimas diferenciados dentro de fraes distintas do ambiente urbano e os
impactos trmicos consequentes, bem como a simulao de situaes trmicas
possveis com maior adensamento nesses espaos.

Sabe-se que, ainda hoje, uma das dificuldades encontradas em trabalhos de

simulao consiste na escassez de parmetros de entrada fsicos e meteorolgicos,
o que leva a estimativas ou suposies baseadas em informaes disponveis,
muitas vezes no apropriadas para a realidade local. Essa dificuldade impede maior
avano no campo da simulao climatolgica urbana, que s se verificar com a
realizao de maior nmero de investigaes que digam respeito a dados climticos
para as regies tropicais.

H ainda muitos desafios a vencer. Intensificam-se hoje discusses sobre

diferenas entre modelagens e observaes diretas, entre outros aspectos, quanto
s variveis necessrias implementao de modelos e quais as que so medidas;
bem como sobre a complexidade do mundo real e as simplificaes da realidade
dos modelos numricos (GRIMMOND, 2005).

Certamente conta-se hoje com avanos tecnolgicos como o uso de computadores

mais rpidos, melhores parametrizaes e uso de sensoriamento remoto, como
aporte na determinao de parmetros urbanos como o albedo e emissividade
(KANDA, 2006).

Torna-se, enfim, cada vez mais importante o desenvolvimento de pesquisas que

auxiliem o planejador urbano quanto possibilidade de trabalhar com simulaes
que mostrem diversas alternativas de organizao dos espaos urbanos,
fundamentadas em critrios ambientais, entre os quais, o de conforto trmico dos
ambientes urbanos.

FORUM PATRIMNIO: amb. constr.e patr. sust. Belo Horizonte, v.4, n.1, jan./jun. 2010.
 inegvel a importncia, hoje, na climatologia urbana, de uma abordagem mais
quantitativa dos fenmenos, para que as decises tomadas no mbito do
planejamento urbano sejam baseadas em informaes mensurveis e,
especificamente, mostrem informaes mais imediatas com o uso de simulaes.

Diante das crescentes discusses a respeito da otimizao dos espaos urbanos,

torna-se fundamental a adequao de uma legislao urbana eficiente, baseada em
pesquisas sobre os principais impactos ambientais decorrentes do processo de
urbanizao para, assim, definir o crescimento urbano adequado da cidade.

A importncia do clima para o planejamento urbano j pode ser considerado como

um consenso na literatura (KATZCHNER, 1997; MONTEIRO e MENDONA, 2003).
Entretanto, a aplicao dos conhecimentos da climatologia urbana ainda bastante
incipiente nos planos de desenvolvimento e ocupao das cidades brasileiras.
Desta forma, torna-se um desafio a incorporao das recomendaes
fundamentadas nas anlises climticas do meio urbano nas atividades relacionadas
s aes de planejamento urbano.

Sabe-se que a legislao urbanstica nas cidades brasileiras tem mantido uma
perspectiva de regulao do mercado imobilirio, tornando-se instrumento de
especulao e de valorizao imobiliria, em detrimento da incluso de novas
demandas sociais relativas qualidade ambiental e ao uso racional de recursos
naturais (ASSIS, 2007).

Julga-se necessrio, portanto, que o planejamento e o desenho de cidades de clima

quente e mido se utilizem do controle da radiao e a utilizao dos ventos no
interior de sua estrutura urbana, adequando os espaos pblicos ao clima,
promovendo a criao de ambientes urbanos termicamente eficientes.

FORUM PATRIMNIO: amb. constr.e patr. sust. Belo Horizonte, v.4, n.1, jan./jun. 2010.
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