Carburador utilizado no Volkswagen fusca de 1970, no Brasil

O carburador um componente mecnico responsvel pela alimentao de um motor a

exploso. Ele responsvel pela criao da mistura ar/combustvel e sua dosagem em
motores de combusto interna, seu funcionamento totalmente mecnico. O ar aspirado
pelo pisto passa em alta velocidade pelo difusor (um estreitamento de passagem)
arrastando uma poro de gasolina da cuba. A borboleta (instalada na base do carburador)
que ligada directamente ao pedal do acelerador dosa a quantidade de mistura que o
motor precisa aspirar. Por esta dosagem, ele determina o nmero de rotaes por minuto.
Componente extinto nos projetos dos carros mais modernos, substitudo por uma nova
tecnologia que cumpre sua funo: a injeco electrnica. O seu uso agora restringe-se a
competies, instalado em carros de alto desempenho ou ainda na fabricao de motos,
sendo aos poucos substitudo pela injeco eletrnica.

ndice
[esconder]
0 1 Comparao com a injeco electrnica
1 1.1 Vantagens
2 1.2 Desvantagens
3 2 Ver tambm
4 3 Ligaes Externas
[editar] Comparao com a injeco electrnica

Carburador utilizado no Fiat Tempra, no Brasil

[editar] Vantagens
5 serve para parte electrica e um sistema de alimentao mais simples j que o
combustvel "arrastado" pelo ar para dentro do motor.
6 Sua manuteno em raros casos mais simples, porm para se fazer um servio
correcto deve-se usar muito mais ferramentas, calibradores, manuais e tabelas.
7 Por ser um dispositivo simples sua construo barata comparando-se a sistemas
de injeco electrnica de combustvel.
8 Pelo fato de serem sistemas simples os carburadores tambm so mais leves e
compactos em geral que sistemas de injeco electrnica de combustvel. Isto
viabiliza seu uso em ferramentas como por exemplo em cortadores de grama,
moto-serras e pequenos barcos onde o mais importante o menor peso e preo.
[editar] Desvantagens
9 Como no utiliza nenhum sensor o carburador no tem capacidade de se adaptar
com perfeio a todas as condies de uso a que submetido. Devido a isto o
carburador nunca conseguir ter uma eficincia to boa ou melhor que um sistema
moderno de injeco electrnica.
10 Devido ao princpio de funcionamento do carburador ser o de acelerar o ar para
que este arraste o combustvel para dentro do motor isto cria um gargalo para o
motor. Isto somado ao fato do carburador nunca conseguir a melhor relao
ar+combustvel faz com que a potncia desenvolvida nunca seja a mxima para
aquele motor comparando-se a sistemas modernos de injeco de combustvel.
11 O carburador no utilizando sensores no auto-adaptativo. Sendo assim no
pode usar diversos tipos de combustveis como as injeces electrnicas "flex".
12 Com as regulamentaes actuais no que concerne a emisses este dispositivo de
 formao de mistura no atende mais nenhum valor permitido pelos rgos
regulamentadores.
13 Por se tratarem de sistemas mecnicos os carburadores esto muito mais sujeitos a
defeitos que injeces electrnicas modernas. Qualquer imperfeio no
combustvel como sujeira em forma de partculas slidas ou slidos no ar
admitido podem facilmente obstruir um carburador e torn-lo intil at sua
limpeza.