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APNDICE 1.1: DESCRIPCIN DE
INSTALACIONES Y SUSTANCIAS Fecha vigencia: Ene / 2004
U.E. LOMA LA LATA
APNDICE 1.1
DESCRIPCIN DE INSTALACIONES
Y SUSTANCIAS
U.E. LOMA LA LATA
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APNDICE 1.1: DESCRIPCIN DE
INSTALACIONES Y SUSTANCIAS Fecha vigencia: Ene / 2004
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APNDICE 1.1
NDICE
1.1.1. DESCRIPCIN DE INSTALACIONES............................................................................................. 3
1.1.1.1. LTS-1................................................................................................................................................ 4
1.1.1.2. LTS-2.............................................................................................................................................. 10
1.1.1.5. Turboexpander............................................................................................................................... 24
1.1.2. SUSTANCIAS................................................................................................................................. 27
1.1.2.1. Crudo............................................................................................................................................. 27
1.1.2.2. Gasolina......................................................................................................................................... 30
1.1.2.3. Butano............................................................................................................................................ 33
1.1.2.4. Propano.......................................................................................................................................... 36
1.1.2.7. Metano........................................................................................................................................... 45
1.1.2.8. Glicol.............................................................................................................................................. 48
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En los siguientes epgrafes se describen las diferentes instalaciones existentes en la U.E. Loma La
Lata.
Para instalaciones similares, como puede ser una USP, las descripciones se han determinado para
una instalacin tipo, siendo aplicables al resto de instalaciones similares.
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1.1.1.1. LTS-1
La separacin primaria tiene por objeto la captacin de los efluentes provenientes de los pozos de
produccin, la segregacin de las fases presentes y su distribucin controlada.
A tal efecto se dispone en cada estacin de separadores trifsicos horizontales, en los cuales se
separan una fase gaseosa, una fase lquida de hidrocarburos se remueve bajo control de nivel, y
enviada tambin a un colector de lquidos. La fase acuosa separada independientemente se enva
a una pileta local de drenajes (en la actualidad).
Se realizar para la estacin separadora existente justo con el lmite de batera de la planta LTS-1
(3.000.000 std m3/d de capacidad de separacin).
La estacin de separacin est diseada para al captacin de 6.000 m 3std, a una presin de 78
kg/cm2 man. y una tempera de 65 C.
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desde donde es removida hacia la pileta de drenaje bajo la accin de un controlador de nivel, LC-
102, que gobierna la vlvula LCV-102 situada en la caera de descarga. Los hidrocarburos
lquidos que rebosan el vertedero son removidos del separador bajo control de nivel, LC-101, que
gobierna a la vlvula LCV-101 situada en la lnea de descarga de condensado.
El gas separado pasa a travs de un filtro de gas F-2 donde se remueven las partculas con un
tamao superior a 10 micrones que pudiera arrastrar la corriente gaseosa.
La presin en el separador se regula mediante la accin del controlador PIC-101 que gobierna la
vlvula PCV-101 ubicada en la lnea de 6 de salida de gas del separador de control, junto con la
vlvula autorreguladora PCV-110A que descarga haca el circuito de gas hmedo. Ante la
posibilidad de un cierre total o parcial de esta vlvula, existe, un controlador secundario, PIC-100
con capacidad para evacuar el caudal ingresante en el equipo hacia el colector a antorcha.
Actualmente cada separador dispone de su vlvula de seguridad y disco de ruptura (PSV-101 y
RD-101).
El separador cuentas adems con contactos de nivel que actan en las fases de hidrocarburo e
interfase, enviando las correspondientes seales de alarma a travs del sistema de telesupervisin
de las plantas. (LAH-102, LAL-102, LSHH-113B, LAHL-101). La observacin visual de los niveles
se realiza con los visores instalados a tal efecto. La instrumentacin asociada a fases lquidas est
traceada para evitar el congelamiento en pocas de baja temperatura y la formacin de hidratos.
El separador de control opera bajo el mismo principio que los generales. Se diferencia de ellos en
que posee medicin de caudal de la fase hidrocarburos y agua a las salida del equipo (FI-103 y FI-
106 respectivamente).
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Para la operacin de las vlvulas de control se utiliza gas de la estacin separadora como fluido
motriz. A tal efecto, del colector general de salida de gas, se deriva una lnea de 1, que suministra
gas a los secadores D-1006, donde el gas es deshidratado por medio de lechos absorbentes.
Previamente el gas reduce su presin en la estacin reductora PCV-1033. Un presostato en la
lnea de alimentacin a los secadores, alarma por el STS ante el fallo de la vlvula o prdida en el
sistema de gas de instrumentos.
Toda la instalacin dispone de dispositivos de seguridad controlados que desvan las corrientes de
gas de los separadores al colector de antorcha. Este colector recibe tambin las eventuales
descargas de las vlvulas de seguridad y discos de ruptura, que pudieran actuar en caso de
alcanzarse sobrepresin en los equipos. El colector varia el dimetro desde 6 hasta 20 dentro de
la estacin para proseguir aproximadamente unos 150 mts fuera del lmite de la planta con un
dimetro de 30 hasta alcanzar la antorcha de quemado, L-1001. Este dispositivo tiene capacidad
para quemar 3.000.000 stdm3/d es decir, la capacidad de la estacin de separacin en caso de
emergencia.
El sistema de antorcha dispone de un separador en su base (K.O. DRUM), del tipo ciclnico, para
retener eventuales lquidos arrastrados hacia ella, los cuales son drenados a la pileta de campo
bajo la accin de un contacto de alto nivel. Para su contenido, la antorcha posee un panel de
control, prximo al lmite de la estacin separadora, desde donde se enva una seal de disparo de
frente de llama que se genera en la base de la chimenea.
El gas para el mantenimiento del piloto de la antorcha es suministrado bajo regulacin de presin,
desde el colector general de salida de gas.
Las diferentes estaciones separadoras, tienen bsicamente el mismo esquema operativo, variando
en capacidad de captacin y sistema de antorcha.
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El gas proveniente de las estaciones remotas, ingresa a la planta mediante dos lneas de 16 y 12,
conectndose al colector general de entrada de 24 de dimetro. Desde aqu es conducido hasta el
separador general de entrada, V-4001, diseado para la retencin de bolsones de lquido (agua e
hidrocarburos) que pueden ingresar con la corriente de alimentacin, captndose en el equipo y
extrayndose desde ste bajo la accin de controladores de nivel de respuesta rpida (LC-4010 y
LC-4012) haca pileta. El nivel de condensados en el separador se controla mediante el LC-4001,
que regula su salida haca la seccin de estabilizacin de condensados.
El gas que sale del separador de entrada a travs del colector de 24 se divide en tres corrientes,
del cual se desprenden las lneas de planta de 12. Existe una lnea de 10 que, desde la estacin
local de separacin, se vincula con el colector de salida, flexibilizando de esta manera la
alimentacin de la planta.
La descripcin que sigue se realiza para un tren de tratamiento correspondiente al gas proveniente
de la estacin separadora remota, siendo mnimas las diferencias con las restantes.
El gas proveniente de la separacin primaria atraviesa el filtro de gas F-4001 A, a una presin de
76.4 kg/m2 man y una temperatura de 60 C. Este filtro cumple la funcin de retener los lquidos,
slidos e impurezas que arrastre la corriente gaseosa del ingreso, con una eficiencia de remocin
de slidos e impurezas que arrastre la corriente gaseosa de partculas de dimetro 0.5 y
superiores (xidos de hierro), y la retencin de lquidos de dimetro de gota de 8 y mayores. La
corriente gaseosa atraviesa en primer trmino la cmara compuesta por los elementos filtrantes los
cuales tienen la doble funcin de retener en su superficie las partculas slidas e impurezas. El gas
atraviesa posteriormente una caja de chicanas donde son separadas las gotas coalescidas, las
cuales se acumulan en el barril inferior del equipo. Desde aqu son removidas bajo control de nivel
(LC/LCV-4030) hacia el sistema de deposicin de lquidos.
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El filtro posee un elemento de medicin de presin diferencial que permite detectar cuando los
elementos se han colmatado y proceder a su limpieza (dPT-4001 con alarma dPAH-4001). Para
esta operacin se dispone de vlvulas para bloquear el filtro, derivando el gas por un by-pass.
El gas filtrado ingresa al intercambiador de calor Gas/Gas E-4001A donde intercambia calor con la
corriente a baja temperatura proveniente del separador fro V-4002A. De este modo todo el gas
hmedo baja su temperatura hasta 7C. En el cabezal de entrada del equipo se encuentra la
tobera de inyeccin J-4001 a la que ingresa aproximadamente 1525 lts/hr de solucin de
etilenglicol al 75%. La tobera atomiza la solucin, que baa la capa de tubos. El cuadro de
inyeccin de glicol posee un elemento indicador de presin diferencial (dPI-4003A) que permite
establecer el caudal de glicol inyectado. Por otra parte, si los tubos del intercambiador se taparan,
esto podra ser detectado por medio del indicador de presin diferencial dPI-4002 que alarma en le
tablero de Sala de Control.
El gas refrigerado y con formacin de lquidos que sale del E-4001 ingresa al enfriador E-4002
(chiller) de tipo evaporativo, saliendo de l a una temperatura de - 7C. Esto se logra mediante la
evaporacin del propano en la carcasa del equipo. Del mismo modo que en el intercambiador E-
4001, el cabezal del chiller posee una tobera de inyeccin, J-4002A, que suministra 1000 lts/hr de
solucin de etilenglicol al 75%, sobre la placa tubular.
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Para evitar el posible arrastre de gotas del separador, ste posee en la salida de gas una malla
coalescedora . Si sta se obstruyera, esto ser detectado por el sensor de presin diferencial dPT-
4003 que alarma en la sala de control (dPAH-4003-A). El separador est protegido de eventuales
sobrepresiones, por la vlvula de seguridad PSV-4003A.
La corriente de gas seco sale del separador fro, dirigindose al intercambiador gas/gas donde
preenfra la corriente de gas hmedo que ingresa, calentndose hasta 50 C.
Los tres trenes de acondicionamiento permiten el tratamiento de 9.000.000 stdm 3/d medidos a la
salida de la planta. Esta medicin se realiza en el colector de salida de la planta de 24 al cual
confluyen las tres lneas de 12 de cada tren. El puente de medicin es del tipo placa extrable en
operacin; posee registradores de carta locales y enva seales de medicin al panel de Sala de
Control por medio del STS (TR-4002 / PR-4002 / FR-4002).
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1.1.1.2. LTS-2
El gas proveniente de las unidades de separacin entra al predio de la planta a travs de los
gasoductos de captacin de 14 y 16 y del manifold de entrada.
El gas pasa a travs de una lnea de 20 al separador de entrada (V-1), de tipo trifsico, que
remueve los lquidos de la corriente gaseosa. Estos se separan y colectan, saliendo del separador
como hidrocarburos condensados (2) y drenajes acuosos (2).
Los hidrocarburos condensados se conducen al separador flash trifsico de media presin V-8 y
luego a la torre T-3 para ser estabilizados, o bien podran ser derivados al separador de antorcha
V-18.
El gas que sale del separador V-1 se enfra en el aeroenfriador de entrada AE-1, y luego entra en
el filtro de entrada F-1 donde se remueven el agua y condensado producidos y tambin las
particulas arrastradas. Los lquidos condensados y separados en ambas secciones del equipo son
enviados al separador trifsico V-8.
El gas hmedo proveniente del filtro de entrada F-1 se preenfra en los intercambiadores gas-gas
E-1 A/B y gas-gasolina E-3 A/B entregando calor en contracorriente al gas y a la gasolina que
salen del separador fro V-2, respectivamente, para luego ingresar al chiller E-2 donde se lo enfra
hasta 16C mediante la evaporacin de propano como fluido refrigerante.
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El gas fro proveniente de chiller se enva al separador V-2, donde se ajusta el punto de roco y se
separa el condensado y la solucin de MEG diluida.
El gas del V-2 intercambia calor con el gas de entrada en el E-1 A/B, calentndose para ser
finalmente inyectado al gasoducto.
La gasolina del V-2 se enva, previo intercambio de calor con el gas hmedo en el E-3 A/B, al
sistema de estabilizacin.
A la salida de planta se regula la contrapresin del gas. Se cuenta tambin con un control de
sobrepresin que enva, en caso de emergencia, el gas a la antorcha.
El condensado proveniente del separador y del filtro de entrada, ingresa al separador trifsico V-8,
donde se produce el flasheo a 28 Kg/cm2 y la separacin entre el agua y el condensado. El agua
se conduce a la planta de tratamiento existente. El condensado se enva al plato #9 de la torre T-3.
Los gases separados en sendos separadores flash son enviados a presin controlada, a la
interetapa del compresor de reciclo K-2, o bien pueden ser venteados a antorcha.
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Los gases separados en la columna a presin controlada, se conducen a la succin del compresor
de reciclo, o bien se ventean a la antorcha.
Sistema de refrigeracin
El tren de fro cuenta con sistema de refrigeracin a circuito cerrado, con tres compresores K-1
A/B/C, dos para operacin continua y un compresor de reserva.
El propano lquido del acumulador de propano V-9 pasa a travs del deshidratador de propano D-
1, se subenfra en el subenfriador de propano E-6 y en el serpentn del separador de succin del
compresor V-10 y se flashea en el economizador de propano V-13.
El propano lquido del V-13 se flashea adiabticamente en la vlvula de control que conduce la
corriente a la carcasa del E-2. La parte lquida de esta corriente se evapora en el E-2 para enfriar
el gas de entrada a planta hasta la temperatura requerida para obtener el punto de roco
especificado.
El propano vapor del E-2 se enva al V-10 donde se precalienta y se separan las gotas de propano
lquido arrastradas, evitando que las mismas ingresen al compresor.
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El propano vapor del V-10 ingresa al compresor de propano. El propano comprimido se enfra y
condensa en el aeroenfriador E-5 para pasar al pulmn de termosifn V-15 y luego acumulador V-
9, reiniciando de esta manera el circuito.
Parte del propano lquido del V-15 se enva al enfriador de aceite del compresor, evaporndose
parcialmente, dichos vapores generados son enviados a una etapa intermedia del E-5 donde se
condensan.
Del fondo de la carcasa del E-2 se deriva una pequea corriente de propano lquido mezclada con
el aceite lubricante que se arrastra del compresor.
El MEG diluido proveniente del separador de fro V-2 se enva al mdulo de regeneracin a travs
de la vlvula de control de nivel de glicol del V-2, la cual reduce la presin del mismo.
En el V-101 se separa el gas que pueda haber absorbido y la gasolina arrastrada. El gas se enva
a venteo y la gasolina a la red de drenajes.
El MEG diluido del V-101 pasa por los filtros F-101 A/B (cartuchos de algodn) y F-102 (cartuchos
de carbn activado) y luego entra en la torre de MEG T-101 y por ltimo pasa al regenerador H-
101 el cual reconcentra la solucin hasta el valor especfico. El calor para el calentamiento del H-
101 se obtiene por intercambio con aceite trmico.
El MEG regenerado se enfra en el E-101 intercambiando calor con el MEG diluido que entra en el
mdulo y se bombea a los puntos de inyeccin a travs de las bombas P-101 A/B.
Peridicamente se repone MEG puro al sistema, almacenado en el tanque TK-101 a travs de una
bomba centrfuga P-108, para compensar las prdidas producidas por arrastre en el V-2 y en la
regeneracin.
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Dicha corriente es enviada al separador V-14, donde por medio de una corriente de propano
lquido tomada de la salida de lquido del V-13 y reinyectada en la entrada de lquido del E-2 se
evapora el propano lquido, quedando en el fondo del V-14 el aceite lubricante, que se drena
peridicamente en forma manual.
Es un circuito cerrado que utiliza como fluido de calentamiento el aceite YPF, trabajndose a
temperatura entre 215 y 280 C, incluye dos bombas de recirculacin, un tanque pulmn y un
horno de calentamiento.
El circuito posee un control que asegura un caudal mnimo de recirculacin a travs del horno.
Los venteos y drenajes de hidrocarburos provenientes de toda la planta se envian por medio de
sendos colectores al separador de antorcha V-18 y luego haca la antorcha L-1.
Los lquidos separados en el V-18 son enviados por medio de una bomba horizontal a tornillo al
gasolinoducto existente ubicado fuera del predio.
Por otra parte, los drenajes de las cmaras ubicadas en la base de los skids son conducidas por
un colector de 6 al tanque sumidero V-21 que posee una bomba vertical a tornillo para su
desagote.
Los lquidos recolectados en el V-21, como as tambin los drenajes acuosos del V-1 y V-8, se
conducen a la planta de tratamiento existente por una caera de 4.
El gas de servicio es utilizado como gas combustible para el horno de aceite trmico; gas de
ignicin, piloto y sello de antorcha.
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Normalmente dicha corriente de gas se toma de la corriente de gas seco de salida de la planta, se
regula a 7,0 Kg/cm2 en el separador de gas de servicio V-11 y luego se distribuye entre los
distintos consumos.
Tambin existe la posibilidad, para la puesta en marcha, de tomar el gas de servicio del gasoducto
de salida de planta.
El aire se comprime en los compresores a tornillo K-3 A/B, los cuales tienen un sistema de filtrado
y deshidratado que aseguran que la calidad de aire sea la adecuada para la instrumentacin.
En operacin normal funciona un solo compresor, quedando el otro de reserva. En caso que se
produzca una disminucin en la presin de distribucin de aire arranca el compresor de reserva,
pasando a funcionar los dos compresores simultneamente.
El sistema de defensas contra incendio est conformado por una red de caeras en anillo,
enterrada, alimentada con agua desde la planta existente.
La red dispone de hidrantes de dos bocas para conexin de mangueras (ubicadas en gabinetes
prximos) para ataque de focos localizados en el predio, y monitores combinados para chorra de
agua o de espuma.
Completan la instalacin, dispositivos porttiles tales como dos carritos con depsito de
espumgeno que permite la impulsin de espuma conectndose a una boca de hidrante, y
matafuegos de polvo y CO2.
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Las necesidades de transporte del gas natural, hacen que sea necesario eliminar hidrocarburos
livianos que pudieran condensarse y acumularse en los puntos bajos de la traza del gasoducto de
distribucin. El punto de roco de hidrocarburo determina para la presin de operacin del
gasoducto, la temperatura por debajo de la cual habr condensacin en la lnea. Para el logro del
punto de roco requerido se somete la corriente de gas a enfriamiento mediante refrigeracin
mecnica. Durante el proceso de enfriamiento el vapor de agua asociado al gas que condensa
forma hidratos que obstruyen equipos y caeras. Este efecto se inhibe con la inyeccin
estratgica de un deshidratante adecuado, que en este caso es metilenglicol (MEG) al 84% en
peso.
Los productos finales obtenidos son gas seco que se enva al gaseoducto, o se comprime e
inyecta en los pozos, gasolina y condensados que son enviados por poliductos hacia la destilera
de Plaza Huincul.
La planta cuenta con una subestacin propia de energa elctrica, que recibe de una lnea en
33kV, reduce a 6,6 kV para los motores de los comprensores de propano y a 380 V para
aeroenfriadores y servicios auxiliares.
La corriente ingresa al Slug Catcher, donde el gas es separado de los hidrocarburos lquidos y del
agua. Una persiana de entrada o rompedor de momento, fuerza a los lquidos a gotear
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rpidamente hacia el fondo del recipiente, de manera que el gas se separe rpidamente los
lquidos.
El Slug Catcher posee una bota donde se acumula la fase acuosa y desde donde es removida
hacia la pileta de drenaje bajo la accin de un controlador de nivel, LC-02, que gobierna la vlvula
LCV-02 situada en la caera de descarga. Los hidrocarburos lquidos que rebosan el vertedero
son removidos del Slug Catcher bajo control de nivel, LC-01, que gobierna a la vlvula LCV-01
situada en la lnea de descarga de condensado.
La presin en el Slug Catcher se regula mediante la accin de la vlvula PV-124 con capacidad
para evacuar el caudal ingresante en el equipo hacia el colector a antorcha y que est seteada a
una presin de 65 Kg/cm2. Adems dispone de su vlvula de seguridad y placa de estallido
El gas proveniente del Slug Catcher es enviado a la planta de tratamiento donde ingresa al Filtro
Separador de entrada F-1. , Este filtro cumple la funcin de retener los lquidos, slidos e
impurezas que arrastre la corriente gaseosa del ingreso, con una eficiencia de remocin de slidos
e impurezas que arrastre la corriente gaseosa de partculas de dimetro 0.5 y superiores (xidos
de hierro), y la retencin de lquidos de dimetro de gota de 8 y mayores. La corriente gaseosa
atraviesa en primer trmino la cmara compuesta por los elementos filtrantes los cuales tienen la
doble funcin de retener en su superficie las partculas slidas e impurezas. El gas atraviesa
posteriormente una caja de chicanas donde son separadas las gotas coalescidas, las cuales se
acumulan en dos barriles inferiores del equipo. Desde aqu son extraidas bajo control de nivel
(LC/LCV-107/108) hacia el sistema de deposicin de lquidos.
El filtro posee un elemento de medicin de presin diferencial que permite detectar cuando los
elementos se han colmatado y proceder a su limpieza (dPT-105 con alarma dPAH-105). Para esta
operacin se dispone de vlvulas para bloquear el filtro, derivando el gas por un by-pass.
El gas filtrado ingresa al intercambiador de calor Gas/Gas E-1 A/B donde intercambia calor con la
corriente a baja temperatura proveniente del separador fro V-2. De este modo todo el gas hmedo
baja su temperatura hasta 10 C. En el cabezal de entrada del equipo se encuentra la tobera de
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inyeccin de MEG. Si los tubos del intercambiador se taparan, esto podra ser detectado por medio
del indicador de presin diferencial PDT-907 que alarma en le tablero de Sala de Control.
El gas refrigerado y con formacin de lquidos que sale del E-1 ingresa al enfriador E-2 (chiller) de
tipo evaporativo, saliendo de l a una temperatura de -18C. Esto se logra mediante la evaporacin
del propano en la carcasa del equipo. Del mismo modo que en el intercambiador E-1, el cabezal
del chiller posee una tobera de inyeccin de MEG.
Para evitar el posible arrastre de gotas del separador, ste posee en la salida de gas una malla
coalescedora . Si sta se obstruyera, esto ser detectado por el sensor de presin diferencial PDT-
203 que alarma en la sala de control. El separador est protegido de eventuales sobrepresiones,
por la vlvula de seguridad PSV-201.
La corriente de gas seco sale del separador fro, dirigindose al intercambiador gas/gas donde
preenfra la corriente de gas hmedo que ingresa, calentndose hasta 22 C.
La gasolina, como resultado del enfriamiento en el equipo V-2, se enva, previo intercambio de
calor en el equipo E-3 (subenfra el propano del circuito de refrigeracin), al Separador Flash V-3
donde los lquidos son enviados a batera y los gases a comprensin.
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Sistema de refrigeracin.
El tren de fro cuenta con sistema de refrigeracin a circuito cerrado compuesto por dos
comprensores, tipo tornillo, en operacin (50% de capacidad cada uno).
El propano lquido del acumulador de propano V-9 pasa a travs del deshidratador de propano D-
1, desde all se subenfra en el serpentn del Separador de Succin V-10, en el equipo E-3 (con la
gasolina resultante de la etapa de enfriamiento) y por flasheo a la entrada del Economizador V-13;
en este ltimo la fase vapor es conducida a la interetapa de los comprensores de propano,
mientras que la fase lquida se enva al Chiller E-2 donde se evapora para enfriar el gas de entrada
a la planta hasta la temperatura requerida para obtener el punto de roco especificado.
El propano vapor del E-2 se enva al V-10 donde se precalienta y se separan las gotas de propano
lquido arrastradas, evitando que las mismas ingresen a los comprensores.
El propano vapor del V-10 ingresa a los compresores de propano. El propano comprimido se enfra
y condensa en los aeroenfriadores E-5 A/B para pasar luego el acumulador V-9, reiniciando de
esta manera el circuito.
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El MEG diluido (agotado), proveniente del separador fro V-2 se enva al mdulo de regeneracin a
travs de la vlvula de control de nivel de metilenglicol del V-2, la cual reduce la presin del mismo.
El MEG diluido del V-101 pasa por los filtros QF-303 A/B (cartuchos de algodn) y QF-302 A/B
/cartuchos de cartn activado) y luego entra el regenerador QH-301, el cual eleva la concentracin
de la solucin hasta el valor especificado. El calor para el calentamiento del QH-301 se obtiene a
travs de un tubo de fuego por combustin de gas combustible.
El MEG regenerado se enfra en el QE-301 intercambiando calor con el MEG diluido que entra al
mdulo y se bombea a los puntos de inyeccin a travs de las bombas P-101 A/B previo paso por
los filtros de succin QF-301 A/B (cartuchos de malla metlica lisa).
Peridicamente, para compensar las prdidas producidas por arrastre en el V-2 y en la
regeneracin, se repone MEG puro al sistema.
Consta de dos comprensores de aire (K-3 A/B), un pulmn de aire y un conjunto en serie de
equipos de acondicionamiento a saber: prefiltro, coalescedor, secador y postfiltro.
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El gas de servicio es utilizado como combustible para el horno de regeneracin de glicol y motores
de accionamiento de comprensores de propano.
Normalmente dicha corriente de gas se toma de la corriente de gas seco de salida de la planta,
pudindose alternativamente tomar de la corriente de gas de entrada o del gasoducto, en la etapa
de puesta en marcha. El referido gas, luego de sufrir expansin en dos etapas se enva al
Separador de Gas de Servicio V-11, desde donde se distribuye a 10 kg/cm2 , previa medicin, a
todos los consumos.
Sistema de antorcha
El sistema de antorcha provee a la planta capacidad suficiente para evacuar y quemar efluentes
gaseosos en caso de contingencias que deriven en sobrepresiones de equipos, paros de
emergencia de planta originando despresurizaciones, etc.
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Dentro de estas dos categoras bsicas, existe un grado de diferenciacin adicional con respecto
al tipo de compresores que se han aadido o se van a aadir en las prximas ampliaciones: 2 de
ellas (USP-5 y USP-11) tienen un tipo de compresor que trabaja con turbina, mientras que el resto
de las existentes en la actualidad disponen de compresores alternativos.
El proceso que se desarrolla en una de estas Unidades de Separacin Primaria es bsico por
cuanto pretende realizar una separacin entre el gas y el condensado, para su posterior envo a
gasoducto y gasolinoducto respectivamente. Se va a describir el correspondiente a la USP-8.
La corriente ingresa al separador, donde el gas es separado de los hidrocarburos lquidos y del
agua. Una persiana de entrada o rompedor de momento, fuerza a los lquidos a gotear
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rpidamente hacia el fondo del recipiente, de manera que el gas se separe rpidamente los
lquidos. El gas requiere un gran espacio para separarse completamente, lo cual implica que el
nivel de lquidos se mantenga en un punto determinado para no restar seccin de pasaje de gas.
Los hidrocarburos lquidos y el agua de la formacin, decantan al fondo del separador y se
segregan en dos fases, de la cual los hidrocarburos, constituyen la fase sobrenadante. El
separador posee una bota sonde se acumula la fase acuosa y donde es removida hacia acueducto
bajo la accin de un controlador de nivel, LC-6802B, que gobierna la vlvula LCV-6802 situada en
la caera de descarga de agua. Los hidrocarburos lquidos son removidos del separador bajo
control de nivel, LC-6802A, que gobierna a la vlvula LCV-6802A situada en la lnea de descarga
de condensado a gasolinoducto.
Las purgas y drenajes de la fase hidrocarburo pueden conducirse hacia cisterna existente,
mientras que las purgas de la fase acuosa pueden ser conducidas hacia la pileta.
La salida de gas es controlada mediante el PIC-6802S, que acta sobre la vlvula PCV-6802S
permitiendo el ingreso del gas al separador de succin de las motocompresoras de gas. En caso
de una eventual sobrepresin los separadores cuentan con una placa de estallido y una PSV que
descargan al colector de venteos a antorcha.
El gas procedente de los separadores pasa por un puente de regulacin de forma que se regula el
caudal de gas mediante presin aguas arriba del separador de succin V-6804 mediante el rango
partido PC-6804. La lnea de entrada dispone de un shut-down ESD-2 por alta y baja presin en el
gas (PAL 6804 y PAH-6804), que actuara sobre la vlvula ESDV-6810 (cerrndola) pudiendo by-
pasear las motocompresoras si fuese necesario.
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1.1.1.5. Turboexpander
Los productos finales obtenidos son butano y propano (almacenados en esferas), gasolina y
condensados (almacenados en tanque). La gasolina y condensados son enviados por poliductos
hacia la destilera de Plaza Huincul, y el propano y butano son repartidos a travs de camiones
cisterna.
En primer lugar, se realiza una separacin de condensados del gas en un Slug-Catcher. Una vez
separados, este gas es dirigido hacia la fase de deshidratacin.
Existen dos trenes Randall gemelos (nombrados A y B) para el proceso que operan igual y en
paralelo, y disponen de los mismos equipos e instrumentacin. A partir de ahora, la descripcin del
proceso se har sobre un tren.
Existen tres columnas deshidratadoras (PV-16.01/02/03) de las cuales dos operan deshidratando
el gas mediante la adsorcin en dos lechos slidos, mientras la tercera regenera este lecho
saturado durante el proceso. La columna regeneradora enva el gas por cabeza hacia un scrubber
(PV-16.08) habindolo refrigerado previamente de 260 C a 40-45 C a travs de un areo (AC-
19.03). Este gas es enviado a las columnas deshidratadoras.
Por los fondos de las columnas deshidratadoras, el gas es enviado a un intercambiador de gas
(HE-15.01) y a un separador de gas/lquido (PV-16.04) antes de llegar al Turboexpansor (PV-
16.05). Una parte de esta corriente tambin puede ser llevada hacia la instalacin de Dew Point.
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Turboexpansin
El objetivo del Turboexpansor es expandir un gas que est a una presin 68 kg/cm2 hasta los 27
kg/cm2, producindose tambin una cambio de temperatura de -46 C a -83 C. Con esta
expansin violenta se origina una condensacin del L.P.G.
Esta corriente bajo las nuevas condiciones de presin y temperatura es enviada a un separador
(PV-16.05) y dos intercambiadores de gas/lquido (HE-15.02 y HE-15.12) antes de llegar a la
deetanizadora (PV-16.07).
La deetanizadora recibe por cabeza gas proveniente del separador anterior (PV-16.05) y en los
platos de la columna se incorpora el lquido proveniente de los anteriores intercambiadores (HE-
15.02 y HE-15.12). Mediante el calentamiento en fondo de columna a travs del reboiler (hot oil) y
una refrigeracin por cabeza producida por el reflujo, se obtiene etano que mezclado con gas
natural, se convierte en una corriente de gas residual. Esta corriente es enviada a recompresin,
con previo paso por el compresor del Turboexpansor.
En primer lugar se realiza la separacin del propano por cabeza de la columna depropanizadora
que es enviado por bombas (PM-17.01/02) a almacenamiento, con previo paso por areos (AC-
19.04, AC-19.08) que refrigeran el propano hasta 35 C.
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El butano tambin es refrigerado a 35 C por los areos (AC-19.05, AC-19.09) antes de ser
enviado a almacenamiento mediante las bombas (PM-17.03/04). La gasolina es conducida al
tanque de almacenamiento previo enfriamiento en el areo (AC-19.06).
Dew Point
La planta tambin cuenta con otra instalacin para el acondicionamiento de punto de roco de
hidrocarburos y el envo directo de la corriente hacia la depropanizadora.
Esta instalacin recibe una parte de la corriente gas (gas pobre) que no es tratada en los trenes
Randall. Antes de ser llevada a la columna estabilizadora (PV-16.14), es enfriada y condensada
(HE-15.10, PV-16.13).
Finalmente la corriente obtenida es fraccionada para destilar los GLP a travs de las columnas
depropanizadora y debutanizadora de los trenes Randall.
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1.1.2. SUSTANCIAS
1.1.2.1. Crudo
CRUDO
Identificacin:
Sinnimos: Petrleo
Frmula: -
Nombre IUPAC: -
Nmero de ONU:1267
Nmero de CAS:-
Caractersticas observables:
Lquido aceitoso oscuro menos denso que el agua con olor acre.
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CRUDO
Principales peligros:
Es inflamable.
Poco peligroso para la salud.
No presenta riesgos especiales de reaccin con los materiales usuales con los
que puede entrar en contacto.
Proteccin personal:
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CRUDO
Primeros auxilios:
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1.1.2.2. Gasolina
GASOLINA
Identificacin:
Sinnimos: Petrleo
Frmula: Mezcla de hidrocarburos de C5 a C9 aprox.
Nombre IUPAC: -
Nmero de ONU: 1203
Nmero de CAS: -
Caractersticas observables:
Revisin: 0
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GASOLINA
Principales peligros:
Proteccin personal:
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GASOLINA
Primeros auxilios:
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1.1.2.3. Butano
BUTANO
Identificacin:
Sinnimos: n-butano.
Frmula: C4H10.
Nombre IUPAC: Butano.
Nmero de ONU:1011.
Nmero de CAS:106-97-8.
Caractersticas observables:
Principales peligros:
Revisin: 0
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BUTANO
Proteccin personal:
Revisin: 0
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BUTANO
Primeros auxilios:
Revisin: 0
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1.1.2.4. Propano
PROPANO
Identificacin:
Sinnimos: Dimetilmetano
Frmula: C3H8.
Nombre IUPAC: Propano.
Nmero de ONU:1978.
Nmero de CAS:74-98-6.
Caractersticas observables:
Revisin: 0
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PROPANO
Principales peligros:
Proteccin personal:
Revisin: 0
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PROPANO
Primeros auxilios:
Revisin: 0
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GAS OIL
Identificacin:
Sinnimos: -
Frmula: Mezcla de hidrocarburos de C14 a C17.
Nombre IUPAC: -
Nmero de ONU:1202.
Nmero de CAS:-
Caractersticas observables:
Revisin: 0
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GAS OIL
Principales peligros:
Proteccin personal:
Revisin: 0
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GAS OIL
Revisin: 0
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GAS SULHDRICO
Identificacin:
Caractersticas observables:
Revisin: 0
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GAS SULHDRICO
Principales peligros:
Proteccin personal:
Revisin: 0
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GAS SULHDRICO
Primeros auxilios:
Revisin: 0
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1.1.2.7. Metano
METANO
Identificacin:
Caractersticas observables:
Revisin: 0
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METANO
Principales peligros:
El metano tiene una toxicidad baja. Sus vapores no irritan los ojos ni la
garganta.
Por inhalacin, concentraciones medias en el aire pueden producir vrtigo,
somnolencia, inconsciencia. Se comporta como asfixiante: muerte debido a
desplazamiento del aire.
Proteccin personal:
Revisin: 0
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METANO
Primeros auxilios:
Revisin: 0
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1.1.2.8. Glicol
GLICOL
Identificacin:
Caractersticas observables:
Revisin: 0
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GLICOL
Principales peligros:
Es un lquido inflamable.
Cuando se quema, genera una gran cantidad de gases txicos.
Sus vapores forman mezclas explosivas con el aire.
Los contenedores pueden explotar en contacto con el fuego
Proteccin personal:
Revisin: 0
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GLICOL
Primeros auxilios: