CONSTRUCCIONES CON ACERO

FECHA DE PRESENTACIN: 18 de Mayo, 2017

 ndice

i. HISTORIA...............................................................................................03
ii. LOS METALES EN LA CONSTRUCCIN............................................04
iii. QU ES EL ACERO?..........................................................................05
iv. CLASIFICACIN DEL ACERO............................................................05

v. LOS MATERIALES METLICOS.........................................................06

vi. EL ACERO ESTRUCTURAL................................................................07

vii. TIPOS DE ACEROS PARA ESTRUCTURAS......................................08

viii. VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LAS CONSTRUCCIONES

METLICAS.........................................................................................09

ix. DONDE NO CONSTRUIR ESTRUCTURAS METLICAS..................09

x. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL...............................................09

xi. EL PROCESO QUE SIGUEN LAS ESTRUCTURAS METLICAS EN

LA

CONSTRUCCIN.................................................................................11

xii. ANEXO.................................................................................................16

P g i n a 2 | 18
 I. HISTORIA:
No se conoce con exactitud la fecha en que se descubri la tcnica de fundir
mineral de hierro para producir un metal susceptible de ser utilizado. Los
primeros utensilios de hierro descubiertos por los arquelogos en Egipto datan
del ao 3.000 a.C., y se sabe que antes de esa poca se empleaban adornos de
hierro. Los griegos ya conocan hacia el 1.000 a.C. la tcnica, de cierta
complejidad, para endurecer armas de hierro mediante tratamiento trmico.
Las aleaciones producidas por los primeros artesanos del hierro (y, de hecho,
todas las aleaciones de hierro fabricadas hasta el siglo XIV d.C.) se clasificaran
en la actualidad como hierro forjado. Para producir esas aleaciones se calentaba
una masa de mineral de hierro y carbn vegetal en un horno o forja con tiro
forzado. Ese tratamiento reduca el mineral a una masa esponjosa de hierro
metlico llena de una escoria formada por impurezas metlicas y cenizas de
carbn vegetal. Esta esponja de hierro se retiraba mientras permaneca
incandescente y se golpeaba con pesados martillos para expulsar la escoria y
soldar y consolidar el hierro. El hierro producido en esas condiciones sola
contener un 3% de partculas de escoria y un 0,1% de otras impurezas. En
ocasiones esta tcnica de fabricacin produca accidentalmente autntico acero
en lugar de hierro forjado. Los artesanos del hierro aprendieron a fabricar acero
calentando hierro forjado y carbn vegetal en recipientes de arcilla durante
varios das, con lo que el hierro absorba suficiente carbono para convertirse en
acero autntico.
Despus del siglo XIV se aument el tamao de los hornos utilizados para la
fundicin y se increment el tiro para forzar el paso de los gases de combustin
por la carga o mezcla de materias primas. En estos hornos de mayor tamao el
mineral de hierro de la parte superior del horno se reduca a hierro metlico y a
continuacin absorba ms carbono como resultado de los gases que lo
atravesaban. El producto de estos hornos era el llamado arrabio, una aleacin
que funde a una temperatura menor que el acero o el hierro forjado. El arrabio se
refinaba despus para fabricar acero.
La produccin moderna de acero emplea altos hornos que son modelos
perfeccionados de los usados antiguamente. El proceso de refinado del arrabio
mediante chorros de aire se debe al inventor britnico Henry Bessemer, que en
1855 desarroll el horno o convertidor que lleva su nombre. Desde la dcada de
1960 funcionan varios minihornos que emplean electricidad para producir acero
a partir de chatarra. Sin embargo, las grandes instalaciones de altos hornos
continan siendo esenciales para producir acero a partir de mineral de hierro.

P g i n a 3 | 18
 II. LOS METALES EN LA CONSTRUCCIN.
El hierro y sus aleaciones fue el primer metal que se us industrialmente en la
prctica para las estructuras sustentantes. Su llegada al campo estructural es
bastante reciente porque el fatigoso trabajo necesario para producir el hierro
soldable por fusin limit su uso durante siglos a los productos de mayor precio y
necesidad: las armas y los aperos agrcolas.
Poco a poco se fue introduciendo como material de construccin, primero con
elementos de fundicin y finalmente con los redondos y elementos tubulares que
facilitan la esbeltez de las modernas estructuras metlicas.
Las primeras estructuras metlicas fueron puentes (en torno a 1800),
posteriormente se empezaron a construir edificios, en 1887 se construy un
edificio de 12 plantas en Chicago y en 1931 se inaugur en Nueva York el
Empire State Building de 85 plantas y 379 m de altura.
El uso del acero se multiplic gracias al avance de la metalurgia y a la soldadura
elctrica. La caracterstica fundamental de las modernas estructuras de acero es
la simplificacin estructural y la esbeltez. Desde sus primeras aplicaciones en
puentes y despus en rascacielos, el acero ha ido ganando uso sobre todo en
edificios de viviendas y oficinas, aunque el desarrollo de la tcnica del hormign
armado lo ha limitado.
El campo de aplicacin de las estructuras metlicas es: naves industriales,
puentes (de ferrocarril, de grandes luces mixtos y para pasarelas
peatonales), mstiles y antenas de comunicaciones, cubiertas, depsitos, silos,
compuertas de presas, postes de conduccin de energa elctrica.

P g i n a 4 | 18
III. QU ES EL ACERO?
El acero es una aleacin de hierro con una cantidad de carbono que puede
variar entre 0,03% y 1,075% en peso de su composicin, dependiendo del
grado.
Acero no es lo mismo que hierro. Y ambos materiales no deben confundirse. El
hierro es un metal relativamente duro y tenaz, con dimetro atmico (dA) de 2,48
, con temperatura de fusin de 1535 C y punto de ebullicin 2740 C.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje de
carbono: el acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03% y el
1,075%.
El acero conserva las caractersticas metlicas del hierro en estado puro, pero la
adicin de carbono y de otros elementos tanto metlicos como no metlicos
mejora sus propiedades fsico-qumicas, sobre todo su resistencia.
Existen muchos tipos de acero segn el/los elemento/s aleante/s que estn
presentes. Cada tipo de acero permitir diferentes aplicaciones y usos, lo que lo
hace un material verstil y muy difundido en la vida moderna, donde podemos
encontrarlo ampliamente.

IV. CLASIFICACIN DEL ACERO

Los diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de
aleacin que producen distintos efectos en el Acero:
ACEROS AL CARBONO
Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen
diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de
silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono
figuran mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de
construccin de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.
ACEROS ALEADOS
Estos aceros contienen un proporcin determinada de vanadio, molibdeno y
otros elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre
que los aceros al carbono normales. Estos aceros de aleacin se pueden
subclasificar en:
Estructurales
Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de mquinas, tales
como engranajes, ejes y palancas. Adems se utilizan en las estructuras de
edificios, construccin de chasis de automviles, puentes, barcos y semejantes.
El contenido de la aleacin vara desde 0,25% a un 6%.
P g i n a 5 | 18
Para Herramientas
Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para cortar y modelar
metales y no-metales. Por lo tanto, son materiales empleados para cortar y
construir herramientas tales como taladros, escariadores, fresas, terrajas y
machos de roscar.
Especiales
Los Aceros de Aleacin especiales son los aceros inoxidables y aquellos con un
contenido de cromo generalmente superior al 12%. Estos aceros de gran dureza
y alta resistencia a las altas temperaturas y a la corrosin, se emplean en
turbinas de vapor, engranajes, ejes y rodamientos.
ACEROS DE BAJA ALEACIN ULTRARRESISTENTES
Esta familia es la ms reciente de las cuatro grandes clases de acero. Los
aceros de baja aleacin son ms baratos que los aceros aleados convencionales
ya que contienen cantidades menores de los costosos elementos de aleacin.
Sin embargo, reciben un tratamiento especial que les da una resistencia mucho
mayor que la del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancas
fabricados con aceros de baja aleacin pueden transportar cargas ms grandes
porque sus paredes son ms delgadas que lo que sera necesario en caso de
emplear acero al carbono. Adems, como los vagones de acero de baja aleacin
pesan menos, las cargas pueden ser ms pesadas. En la actualidad se
construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las
vigas pueden ser ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor
espacio interior en los edificios.
ACEROS INOXIDABLES
Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de aleacin,
que los mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y oxidacin a pesar de
la accin de la humedad o de cidos y gases corrosivos. Algunos aceros
inoxidables son muy duros; otros son muy resistentes y mantienen esa
resistencia durante largos periodos a temperaturas extremas. Debido a sus
superficies brillantes, en arquitectura se emplean muchas veces con fines
decorativos. El acero inoxidable se utiliza para las tuberas y tanques de
refineras de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de los aviones o
para cpsulas espaciales. Tambin se usa para fabricar instrumentos y equipos
quirrgicos, o para fijar o sustituir huesos rotos, ya que resiste a la accin de los
fluidos corporales. En cocinas y zonas de preparacin de alimentos los utensilios
son a menudo de acero inoxidable, ya que no oscurece los alimentos y pueden
limpiarse con facilidad.

V. LOS MATERIALES METLICOS.

El hierro es un compuesto ferroso con menos del 0.03 % de carbono, se
caracteriza por ser poco resistente.

P g i n a 6 | 18
A partir del mineral de hierro bruto se obtiene la fundicin en altos hornos.
Puede ser blanca (muy frgil) o gris ( e 1200 kg/cm2). La fundicin es frgil, y
su resistencia a traccin es baja comparada con la del acero. Se usa sobre todo
en piezas curvas poco solicitadas, marquesinas y elementos decorativos, o en
piezas demasiado complicadas como para ejecutarlas mediante juntas.
El material ms empleado es el acero. Otros metales con un uso ms limitado
son:
Cobre: su uso es reducido debido a su elevado precio, pero sus buenas
cualidades electroqumicas y su buena manejabilidad lo hacen necesario
en ciertos casos. Es muy maleable y con tratamientos de laminado en fro
puede alcanzar resistencias de hasta 1200 kg/cm2.
Zinc: se suele usar como protector anticorrosivo (galvanizado). Una
aleacin de zinc muy usada es el zilloy, que se aplica en techos
corrugados, con ventaja sobre la chapa galvanizada por su buena rigidez
(e 130 - 200 MPa) y resiste bien la corrosin.

Aluminio: es ligero comparado con el acero, ms resistente a la corrosin

y con acabados muy decorativos. Es dctil y maleable lo que lo hace
fcilmente laminable y extrusionable. Se usa sobre todo en exteriores,
cubiertas (laminado en chapa y pulido), carpintera de huecos.

VI. EL ACERO ESTRUCTURAL.

El acero est compuesto por hierro puro + metaloides (C, S, P, Si) + metales
variables (Mn, Cr, Ni,). stos ltimos son los que le dan sus grandes
propiedades. La cantidad de carbono debe ser superior al 0.03 %, pero menor
de 2 %.
Las fundiciones son aleaciones hierro-carbono, en las que la proporcin de
carbono es superior al 2 %
Proceso de fabricacin.
A partir del mineral de hierro (formado por xidos de Fe y ganga) se obtiene en
los altos hornos el arrabio (hierro con un 4 % aproximadamente de carbono).
El arrabio es duro pero muy frgil (interesa ms un material dctil, que avisa de
su estado tensional), para reducir el % de carbono sin perder resistencia se afina
el arrabio en convertidores (se quema el carbono sobrante), obtenindose el
acero en bruto con un % de carbono en torno al 2 %.
Posteriormente se vierte en lingoteras para su enfriamiento y posterior acabado.
El proceso de acabado puede ser por: forja, moldeo, trefilado o laminacin; para
ello se calienta previamente (o bien viene directamente del convertidor mediante
un proceso de colada continua, con lo que se evitan las lingoteras, el
desmoldeado y posterior calentamiento). Tras este proceso se pueden aplicar
tratamientos trmicos (templado, recocido, revenido) para alcanzar las
propiedades mecnicas y qumicas deseadas.

P g i n a 7 | 18
El laminado consiste en transformar el acero en bruto a alta temperatura en
elementos de formas dadas usados en la construccin, para ello se usan
laminadoras (mquinas herramienta de alta potencia) esencialmente formadas
por cilindros paralelos.
Las laminadoras se disponen en trenes de laminacin, transformando el acero
en forma progresiva con un cierto nmero de pasadas.
Este proceso mejora sensiblemente las cualidades del acero (elimina
imperfecciones del lingote, oquedades) alargando los cristales de acero en la
direccin de la laminacin. El acero resultante es bastante homogneo, sin
embargo tiene unas propiedades mecnicas inferiores en la direccin transversal
a la laminacin.
Sus cualidades de resistencia a compresin, traccin y cizalladura son muy
altas, con buenas cualidades de elasticidad y dilatacin.
Otros aceros:
- Moldeado: se sola usar para elementos de formas complejas, difciles de
obtener con uniones remachadas o atornilladas. La aparicin de la soldadura
ha reducido mucho su uso. Hoy se usa en piezas muy cargadas y con
posibilidad de giro o deslizamiento sobre otras (por ejemplo aparatos de
apoyo).

Presenta problemas de falta de homogeneidad, debindose radiografiar o

comprobar por ultrasonidos las piezas.
Tiene mayor resistencia a traccin y flexin que la fundicin pero mucho
menos que el acero laminado.
- Forjado: se trabaja sobre el acero en caliente por aplastamiento con un martillo
piln. Su uso se limita tambin a zonas especiales con esfuerzos altos y
complejos (apoyos). Presenta una buena homogeneidad y resistencia.

- Trefilado: tienen alta resistencia (r 12000 a 18000 kg/cm2). Se usan en

cables de construccin y hormign pretensado.

VII. TIPOS DE ACEROS PARA ESTRUCTURAS.

Los aceros considerados en el Cdigo Tcnico son los laminados en caliente
(UNE EN 10025-2:2002, UNE EN 10210-1:1994) y los conformados en fro (UNE
EN 10219-1:1998). En el Documento 0 de la Instruccin EAE se contempla una
mayor variedad al considerar:
1) Aceros laminados en caliente.
Se entiende por tales los aceros no aleados, sin caractersticas especiales de
resistencia mecnica ni resistencia a la corrosin, y con una microestructura
normal.
2) Aceros con caractersticas especiales:
a. aceros normalizados (N). Alta soldabilidad y alta resiliencia.
P g i n a 8 | 18
 b. aceros de laminado termomecnico (M). Alta soldabilidad y alta
resiliencia.
c. aceros con resistencia mejorada a la corrosin atmosfrica (aceros
autopatinables) (W). Son aceros aleados con cobre que al ser
expuestos a la accin atmosfrica forman en la superficie una pelcula
fina de xido altamente adherente que impide la penetracin de la
corrosin.
d. aceros templados y revenidos (Q). Elevado lmite elstico.
e. aceros con resistencia mejorada a la deformacin en la direccin
perpendicular a la superficie del producto (Z). Mejora el
comportamiento frente al desgarro laminar.
3) Aceros conformados en fro (H).
Se entiende por tales los aceros cuyo proceso de fabricacin consiste en
unconformado en fro, que les confiere unas caractersticas especficas desde
los puntos de vista de la seccin y la resistencia mecnica. Necesariamente los
espesores sern reducidos.
VIII. VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LAS
CONSTRUCCIONES METLICAS
No existe un material perfecto, de haberlo no se utilizara ningn otro. El
hormign y el acero tienen sus cualidades y sus defectos.

Vigas reticuladas permiten cubrir grandes luces

Construcciones a realizar en tiempos reducidos de ejecucin.
Construcciones en zonas muy congestionadas como centros urbanos o
industriales en los que se prevean accesos y acopios dificultosos.
Edificios con probabilidad decrecimiento y cambios de funcin o de
cargas.
Edificios en terrenos deficientes donde son previsibles asientos
diferenciales apreciables; en estos casos se prefiere los entramados con
nudos articulados.
Construcciones donde existen grandes espacios libres, por ejemplo:
locales pblicos, salones.

IX. DONDE NO CONSTRUIR ESTRUCTURAS METLICAS

No est recomendado el uso de estructuras metlicas en los siguientes

casos:
Edificaciones con grandes acciones dinmicas.
Edificios ubicados en zonas de atmsfera agresiva, como marinas, o
centros industriales, donde no resulta favorable su construccin.
Edificios donde existe gran preponderancia de la carga del fuego, por
ejemplo almacenes, laboratorios, etc.

P g i n a 9 | 18
X. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

Estas estructuras cumplen con los mismos condicionantes que las estructuras de
hormign, es decir, que deben estar diseadas para resistir acciones verticales y
horizontales.
En el caso de estructuras de nudos rgidos, situacin no muy frecuente, las
soluciones generales a fin de resistir las cargas horizontales, sern las mismas
que para Estructuras de Hormign Armado.
Pero si se trata de estructuras articuladas, tal el caso normal en estructuras
metlicas, se hace necesario rigidizar la estructura a travs de triangulaciones
(llamadas cruces de San Andrs), o empleando pantallas adicionales de
hormign armado.
Las barras de las estructuras metlicas trabajan a diferentes esfuerzos de
compresin y flexin; observemos:
Constructibilidad
El tema de la integracin de las distintas etapas de la construccin se ha
comenzado a plantear en las ltimas dcadas, debido a la estandarizacin y a la
significativa proporcin que se realiza en taller. Es posible en la actualidad
integrar las etapas de diseo-ingeniera bsico (clculo) detallamiento
-fabricacin de estructuras y montaje mediante la integracin de las soluciones
informticas de cada etapa. O sea determinada la necesidad de un elemento
(columna) se puede seguir todo el proceso que sufrir hasta su instalacin en la
obra.
Elementos para la construccin en acero
Los elementos utilizados son:
Columnas de alma llena
Columnas compuestas
Vigas de alma llena
Vigas alveolares
Vigas en Celosa
Vigas Vierendeel
Losas
Arriostramientos
Conexiones apernadas y soldadas
Estructuras
En Amrica Latina las calidades ms usadas son las de tipo A-36 (de 240/250
MPa de fluencia) o A-572 Grado 50 (de 340 / 350 MPa de fluencia) Otras
calidades de mayores resistencias no se utilizan frecuentemente debido al
P g i n a 10 | 18
reducido tamao del mercado y a la dificultad consecuente de mantener
existencias muy diversificadas.
Materiales complementarios
Los principales corresponden a las Coberturas sean superiores (techados) o
laterales (cierres):
Los materiales ms usados son las chapas conformadas a partir de laminados
en fro galvanizadas (revestidas en zinc o zinc-aluminio)
Techo de acero galvanizado
Un material ms sofisticado es el acero inoxidable (acero con aleaciones de
nquel, cromo, etc.) cuyo costo es de 3 a 5 veces mayor a los galvanizados y que
se utilizan en edificios iconos, de alto costo, o en reas limitadas de los mismos

XI. EL PROCESO QUE SIGUEN LAS ESTRUCTURAS

METLICAS EN LA CONSTRUCCIN

Un proyecto resuelto a travs del empleo de estructuras metlicas tiene de

manera general las siguientes etapas:
1. Proyecto estructural (Diseo estructural)
2. Ingeniera de proyecto
3. Abastecimiento de materiales
4. Fabricacin
5. Embarque
6. Montaje
7. Supervisin
1. ABASTECIMIENTO DE MATERIAL
Es una de las etapas cuyo impacto se ve reflejado en tiempo y costo durante la
ejecucin del proyecto, de ah la importancia de la comunicacin entre los
diseadores, fabricantes y constructores de estructuras de acero. Los factores
determinantes son: Existencia del material seleccionado Disponibilidad del
mismo Tiempos de entrega Rutas de suministro Medios de transporte
Lista de avanzada de materiales
Son utilizadas para efectuar las compras de materiales se indican con el mayor
detalle posible cantidades, dimensiones y tipos de los materiales que
conformarn los diversos elementos de la estructura.
2. FABRICACIN
A realizar en talleres especializados que cuenten con instalaciones y equipos
adecuados y una cuidadosa seleccin de personal.
Caractersticas:
Procesos industrializados modernos Control de calidad en cada operacin
Estructuras absolutamente terminadas y prefabricadas
P g i n a 11 | 18
Etapas:
i. Enderezado
De preferencia en fro por medios mecnicos
Aplicacin de calor en zonas locales
ii. Trazo
Se indican sobre el material los cortes que constituyen la forma o contorno del
mismo
iii. Corte
Mediante taladro, cizalla, sierra o soplete Con equipos guiados mecnicamente
Con procesos automatizados (control numrico computarizado)
iv. Habilitado
Se refiere a la preparacin del material antes de ser sometido al siguiente
proceso, garantizando que est libre de impurezas, que puedan disminuir la
eficiencia de la junta.
v. Armado
Es el proceso que junta entre s los varios elementos de que se compone una
pieza Requiere de habilidades y conocimientos por parte del armador: Tcnicas
de armado Sujecin temporal de elementos Especificaciones de separacin
entre ellos Alineamiento y soldadura, entre otras.
vi. Soldadura
Es el proceso que consiste en unir dos piezas de metal mediante la aplicacin
de calor intenso, presin o ambas, fundiendo los bordes del metal
permanentemente.
vii. Pintura
El objetivo de la pintura de taller es proteger el acero durante un periodo de
tiempo corto y puede servir como base para la pintura final.
3. EMBARQUE
Es el proceso que consiste en seleccionar las piezas previamente designadas
por el orden marcado en el programa de embarque, cargando con ellas los
transportes que llevarn esta carga a la obra.
Caractersticas:
Seguimiento de una secuencia lgica para entrega de material
Conocimiento de las dimensiones y geometra de las piezas por enviar
Programacin de los transportes necesarios
Conocimiento de las vias de comunicacin entre la planta y la obra
Conocimiento de los horarios en que es posible entregar el material
Conocimiento de las restricciones viales para transportes de carga
P g i n a 12 | 18
 Manejo cuidadoso y con dispositivos apropiados para la carga del material

4. MONTAJE
Es la unin o ensamble ordenado en el sitio de la obra de los elementos
estructurales prefabricados para formar una estructura completa.
Etapas:
Recopilacin de informacin y antecedentes:

Datos del cliente

Contrato celebrado (alcances y sanciones)
Localizacin de la obra
Programa de obra
Tonelaje de la obra
Datos de la supervisin
Planos de montaje

Conocimiento y evaluacin de la obra:

Identificacin de accesos
reas de desembarco de estructura
reas de almacenamiento de estructura
reas disponibles para zona de oficinas y almacn
Tomas de corriente elctrica
Determinacin de horarios de desembarco
Eliminacin de obstrucciones para maniobras de montaje y desembarco
Orden y avance de los trabajos de cimentacin

Planeacin del montaje

1. Reconocimiento topogrfico del lugar

Verificacin del banco de nivel Verificacin de distancia entre ejes

Ratificacin y en su caso rectificacin la distribucin de anclas y dados de
cimentacin

2. Seleccin del mtodo de montaje

Los mtodos usados en el montaje de estructuras de acero varan segn:

Tipo y tamao de estructura Condiciones del lugar Disponibilidad del
equipo Preferencia del montador Tiempo para la ejecucin de la obra
Dificultades de montaje

3. Seleccin del equipo de montaje

El equipo empleado para el montaje de una obra requiere del anlisis de

los siguientes puntos: Mtodo de montaje empleado Versatilidad,

P g i n a 13 | 18
 maniobrabilidad, capacidad de carga Velocidad de operacin Seguridad
para la realizacin de maniobras de montaje Economa

4. Elaboracin del programa de embarque

Parte medular para el proceso de construccin de cualquier estructura
metlica Sentido comn, la experiencia del montador y la visualizacin de
los posibles problemas para su montaje. Elaboracin de una lista que
involucra el orden y los tiempos en que deben de ser recibidas las piezas
en campo. Montar con agilidad y seguridad, de manera que se pueda
garantizar la ejecucin ordenada e integral de la obra, entregando reas
terminadas.

5. Recepcin y almacenamiento de estructura

Debe de contar con un mtodo que le permita registrar y organizar el

material recibido. Debe de permitirle observar la desviacin del programa
original, as como la identificacin de defectos en los elementos recibidos.
Debe hacerse adecuadamente para evitar obstruir vias de trnsito y
acceso, as como dobles maniobras. Debe hacerse con cuidado y
limpieza

6. Verificacin del programa de avance de obra

Este es un mtodo de control que nos permite identificar el cumplimiento

de las expectativas planteadas o su desviacin, para la toma oportuna de
acciones preventivas o correctivas.
SUPERVISIN
Es un proceso cuya finalidad es mantener el control de calidad, la seguridad y el
correcto desarrollo de los trabajos para la ejecucin de la obra.
Caractersticas:
Debe ser oportuna, ordenada, controlada y programada
Requiere especial vigilancia en la geometra de la estructura
Requiere del estricto cumplimiento de las normas que rigen cada proceso
Se debe tener plena consciencia de la participacin humana como
constante de dicho proceso
Es de vital importancia contar con un laboratorio externo adems de la
divisin interna dedicada a esta funcin

Conexiones
El diseo y la fabricacin de las conexiones tienen por objeto la transmisin de
cargas, fuerzas y momentos de manera eficiente y segura.
Soldadas
Requieren menos trabajo en taller
P g i n a 14 | 18
 Mayor supervisin en obra
Mano de obra calificada
Dificultad en la inspeccin visual
Aplicacin de calor durante el proceso
Atornilladas
Proceso en fro
Rpida instalacin
Menor mano de obra especializada
Facilidad en la inspeccin visual
Reposicin de piezas daadas
Requiere de precisin en la fabricacin de las conexiones
Manejo de piezas pequeas Vigilancia y organizacin en almacn tanto
de obra como de planta

XII. ANEXO

P g i n a 15 | 18
 Acero

EL

PROCESO QUE SIGUEN LAS ESTRUCTURAS METLICAS EN

LA CONSTRUCCIN

Abastecimiento de materiales

Fabricacin

P g i n a 16 | 18
 Embarque

Montaje

P g i n a 17 | 18
 Supervisin

P g i n a 18 | 18