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XLX250R

COMO USAR ESTE MANUAL NDICE GERAL


Este manual contm informaes complementares para 1. INFORMAES GERAIS
a manuteno, inspeo e reparos das motocicletas ESPECIFICAES TCNICAS 221
HONDA XLX250R. ESPECIFICAES DE TORQUE 223
DIAGRAMA ELTRICO 224
Consulte o Manual de Servios HONDA XLX250R PASSAGEM DE CABOS E
(Cdigo MSKB784IP) para obter as informaes no FIAO 225
includas neste suplemento. 2. MANUTENO
AJUSTE DO ACELERADOR 229
AJUSTE DO AFOGADOR 2210
Todas as informaes, ilustraes e especificaes REGULAGEM DA MARCHA
includas nesta publicao so baseadas nas LENTA 2210
informaes mais recentes disponveis sobre o 3. SISTEMA DE ALIMENTAO 2211
produto na ocasio em que a impresso do manual foi CARCAA DO FILTRO DE AR 2212
autorizada. CARBURADOR 2213
4. CABEOTE/ VLVULAS 2222
A MOTO HONDA DA AMAZNIA se reserva o direito 5. RODA TRASEIRA/ FREIO/
de alterar as caractersticas da motocicleta a qualquer SUSPENO 2223
momento e sem prvio aviso, no incorrendo por isso AMORTECEDOR TRASEIRO 2224
em obrigao de qualquer espcie. Nenhuma parte BRAO DO AMORTECEDOR/
desta publicao pode ser reproduzida sem HASTE DE CONEXO 2225
autorizao por escrito. BRAO OSCILANTE 2226
6. SISTEMA ELTRICO
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. SISTEMA DE CARGA 2228
Depto. Assistncia Tcnica REGULADOR DE CORRENTE
Setor de Publicaes Tcnicas ALTERNADA 2228
UNIDADE C.D.I. 2229
INTERRUPTORES 2229
XLX250R 1. INFORMAES GERAIS
ESPECIFICAES TCNICAS
DIMENSES Comprimento total 2155 mm
Largura total 865 mm (sem os espelhos retrovisores)
Altura total 1230 mm (sem os espelhos retrovisores)
Distncia entre eixos 1385 mm
Altura do assento 850 mm
Altura mnima do solo 280 mm
Peso (seco) 129 kg
Peso em ordem de marcha 140 kg
CHASSI Tipo DIAMOND
Suspenso dianteira, curso Garfo telescpio, 215 mm
Suspenso traseira, curso PRO-LINK, 190 mm
Pneu dianteiro, medida 3.00 21 51 P
Pneu traseiro, medida 4.60 17 62 P
Presso dos Dianteiro 150 kPa (1,5 kg/cm2) (21 psi)
pneus frios Traseiro 150 kPa (1,5 kg/cm2) (21 psi)
Freio dianteiro/rea de frenagem Tambor (sapatas de expanso interna)/ 102 cm2
Freio traseiro/rea de frenagem Tambor (sapatas de expanso interna)/ 104 cm2
Capacidade do tanque de combustvel 12 litros
Reserva de combustvel 2,3 litros
Cster 62
Trail 120 mm
Capacidade de leo dos amortecedores dianteiros 300 cm3
MOTOR Tipo 4 tempos, refrigerador a ar Monocilndrico
Disposio do cilindro Inclinado 15 em relao vertical
Dimetro x curso 72,0 x 61,3 mm
Cilindrada 249 cm3
Relao de compresso 9,2:1
Comando de vlvulas OHC/acionado por corrente/4 vlvulas (RFVC*)
Potncia mxima 25 PS a 8000 r. p. m.
Torque mximo 2,4 kg. m a 7000 r. p. m.
Capacidade de leo 2.0 litros
Sistema de lubrificao Forada por bomba trocoidal e banho de leo
Filtro de ar Espuma de poliuretano umedecida com leo
Compresso do cilindro 14,0 + 2,0 kg/cm2
Diagrama das vlvulas Admisso Abre 5 APMS
Fecha 35 DPMI
Escape Abre 35 APMI
Fecha 5 DPMS
Folga das vlvulas Admisso 0,05 mm
Escape 0.08 mm
*Radial Four Valve Combustion Chamber. (Cmara de combusto com quatro vlvulas dispostas radialmente).

22-1
INFORMAES GERAIS XLX250R

CARBURADOR Identificao PD 5LA A


Dimetro do coletor 28 mm
Dimetro do venturi 30 mm
Gicl principal # 125
Gicl de marcha lenta # 40
Posio da trava da agulha 4 ranhura
Abertura inicial do parafuso da mistura 1 3/8 voltas
Nvel da bia 18 mm
Folga da manopla do acelerador 2-6 mm
Rotao de marcha lenta 1300 100 r. p. m.
TRANSMISSO Embreagem Multidisco em banho de leo
Transmisso 6 velocidades constantemente engrenadas
Reduo primria 2,826 (65/23)
Relao de transmisso I 2,923 (38/13)
II 2,000 (34/17)
III 1,550 (31/20)
IV 1,272 (28/22)
V 1,080 (27/25)
VI 0,925 (25/27)
Reduo final/coroa, pinho 2,857/40, 14 dentes
Cmbio Sistema de mudana operado pelo p esquerdo
SISTEMA Sistema de ignio C.D.I. (Ignio por descarga capacitiva)
ELTRICO Ponto de ignio Avano inicial 8 APMS a 1300 r.p.m. (marca F)
Avano mximo 28 APMs a 4500 r. p. m.
Alternador 0,337 KW/5000 r. p. m.
Capacidade da bateria 12 V 3 AH
Vela de ignio NGK DP8EA-9
Folga dos eletrodos 0,8 0,9 mm
Fusvel 10 A
SISTEMA DE Lmpada do farol (alto/ baixo) 12V 35/35 W
ILUMINAO/ Lanterna traseira/ luz de freio 12V 5/21 W
LUZES Lmpadas das sinaleiras 12V 21 W x 4
INDICADORAS Lmpada do velocmetro 12V 1,7 W x 2
Lmpada do tacmetro 12V 3,4 W
Lmpada indicadora do ponto morto 12V 3,4 W
Lmpada indicadora das sinaleiras 12V 3,4 W
Lmpada indicadora do farol alto 12V 1,7 W
Lmpada da luz de posio 12V 4 W

ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO


Folga entre o anel e a canaleta do pisto 1 anel 0,015-0.045 mm 0,12 mm
2 anel 0,015-0,045 mm 0,12 mm

22-2
XLX250R INFORMAES GERAIS

ESPECIFICAES DE TORQUE
MOTOR
DESCRIO QTDE. DIM. RSCA TORQUE
(mm) N. m kg. m
Porcas de fixao do cabeote 4 10 37-43 3,7-4,3
Cilindro prisioneiros 4 10 15-25 1,5-2,5
parafuso flange, 6 mm 2 6 10-14 1,0-1,4
parafuso flange, 10 mm 4 10 42-48 4,2-4,8
Porca do cubo central da embreagem 1 18 60-70 6,0-7,0
Porca do cubo do descompressor 1 6 5-7 0,5-0,7
Contraporca de regulagem das vlvulas 4 7 21-25 2,1-2,5
Parafuso do tubo de leo do eixo do garfo seletor de marchas 1 7 8-12 0,8-1,2
Pino da mola de retorno do seletor de marchas 1 8 18-25 1,8-2,5
Parafuso do excntrico posicionador de marchas 1 6 10-14 1,0-1,4

CHASSI
Porca da coluna de direo 1 24 80-120 8,0-12,0
Eixo dianteiro 1 12 50-80 5,0-8,0
Porcas do suporte do eixo dianteiro 4 6 10-14 1,0-1,4
Parafusos de fixao dos superiores 4 8 18-23 1,8-2,3
Amortecedores dianteiros inferiores 4 8 30-35 3,0-3,5
Parafusos das articulaes da suspenso traseira:
Brao do amortecedor Haste de conexo 1 10 60-75 6,0-7,5
Haste de conexo Chassi 1 10 60-75 6,0-7,5
Parafusos do suporte traseiro do motor 2 12 90-100 9,0-10,0
Parafusos de articulao do brao oscilante 1 14 70-100 7,0-10,0
Parafusos do protetor do tubo de escapamento 2 6 8-12 0,8-1,2
Parafuso de articulao do pedal de apoio 1 10 35-45 3,5-4,5
Parafusos de fixao do escapamento 3 8 20-30 2,0-3,0
Parafusos de fixao do interruptor de ignio 2 8 24-30 2,4-3,0
Parafusos dos pedais de apoio 2 12 70-100 7,0-10,0
Porcas dos tubos de escapamento 4 8 8-12 0,8-1,2
Parafusos da braadeira do escapamento 2 8 15-25 1,5-2,5
Parafuso da mesa inferior da coluna de direo 1 10 40-50 4,0-5,0
Porca do eixo traseiro 1 16 80-110 8,0-11,0

As demais informaes de torque so indicadas nas pginas 1-4 e 1-5 do Manual de Servios HONDA XLX250R n.1
(cdigo MSKB784IP).

22-3
INFORMAES GERAIS XLX250R

22-4
XLX250R INFORMAES GERAIS

PASSAGEM DE CABOS E FIAO


Observe os seguintes itens na passagem de
cabos e fiaes.

Uma fiao ou um cabo soltos afetam


seriamente a segurana da motocicleta. Aps a
instalao certifique-se que todas as fiaes e
cabos esto fixados corretamente.

Prenda os fios e cabos no chassi com suas


respectivas presilhas. Fixe as presilhas de modo
que haja contato somente entre superfcie
isoladas.

Passe os fios e cabos de modo que no fiquem


frouxos nem muito esticados.

Certifique-se que os conectores sejam


acoplados corretamente. Os terminais no
devem estar dobrados ou soltos.

No use os fios com isoladores partidos.


Repare-os envolvendo-os com fita isolante ou
substitua-os.

Evite o contato de fios e cabos com peas


salientes ou com extremidades cortantes.

Mantenha fios e cabos afastados e protegidos


do tubo de escapamento e outras regies ou
peas quentes.

Aps a instalao de todas as fiaes e cabos,


verifique se no interferem no movimento do
guido.

Verifique se as fiaes e cabos no esto


torcidos ou dobrados.

O CORRETO
X ERRADO

22-5
INFORMAES GERAIS XLX250R

22-6
XLX250R INFORMAES GERAIS

22-7
INFORMAES GERAIS XLX250R

22-8
XLX250R 2. MANUTENO
AJUSTE DO ACELERADOR
Verifique se os cabos do acelerador esto
partidos, gastos ou torcidos. Substitua-os, se
necessrio.
Lubrifique os cabos se o funcionamento do
acelerador no for suave.

Verifique se a manopla do acelerador gira


suavemente, desde a posio completamente
fechada at sua abertura total em todas as
posies do guido.

Mea a folga da manopla do acelerador.


FOLGA: 2 6 mm

Os ajustes maiores so feitos atravs do


ajustador inferior, posicionado junto ao
carburador.
Para efetuar os ajustes solte a contraporca e gire
o ajustador no sentido desejado. Aperte a
contraporca em seguida.
Verifique se a manopla do acelerador retorna
automaticamente da posio completamente
aberta para a posio completamente fechada
quando for solta.

AJUSTADOR CONTRAPORCA
INFERIOR

CONTRAPORCA
Os ajustes menores so feitos atravs do
ajustador superior, junto manopla do
acelerador. Ajuste a folga da manopla com o
acelerador completamente fechado.

Aps efetuar o ajuste da manopla, verifique o


funcionamento do acelerador.

AJUSTADOR SUPERIOR

22-9
MANUTENO XLX250R

BOTO DO AFOGADOR

AJUSTE DO AFOGADOR
Verifique o funcionamento do afogador.
Puxe o boto do afogador para cima e verifique
se a vlvula do afogador est completamente
fechada, movendo a alavanca de acionamento do
afogador situada no carburador.

Para ajustar o curso da vlvula do afogador, solte


a presilha do cabo no carburador. Mantenha a
alavanca de acionamento do afogador erguida e
aperte a presilha.
Verifique novamente o funcionamento do
afogador.
O boto do afogador deve mover-se suavemente
e permanecer na posio em que estiver
posicionado. AJUSTADOR
Ajuste a resistncia ao acionamento do boto
girando o ajustador.

REGULAGEM DA MARCHA LENTA


NOTA

Regule a marcha lenta aps todos os demais


itens de manuteno terem sido executados.
Para que a regulagem da marcha lenta seja
correta necessrio que o motor esteja
quente. Alguns minutos de funcionamento
so suficientes para aquecer o motor.

Ligue e aquea o motor. Coloque a transmisso


em ponto morto e apoie a motocicleta em
posio vertical.
Ajuste a rotao de marcha lenta atravs do
parafuso de acelerao. PRESILHA

Rotao de marcha lenta: 1.300 100 rpm

NOTA PARAFUSO DE ACELERAO

O parafuso da mistura pr- ajustado na


fbrica e s deve ser ajustado em caso de
desmontagem do carburador (pg. 22-21)

 AUMENTA A FOLGA  DIMINUI A ROTAO

22-10
XLX250R 3. SISTEMA DE ALIMENTAO

22-11
SISTEMA DE ALIMENTAO XLX250R

TAMPA DO FILTRO DE AR

CARCAA DO FILTRO DE AR
REMOO

Remova as tampas laterais e o assento.


Remova a tampa do filtro de ar soltando os
quatro parafusos de fixao.

PARAFUSOS DE FIXAO DA
CARCAA DO FILTRO DE AR
Remova a bateria (pg. 16-2)
Remova os trs parafusos de fixao da carcaa
do filtro de ar.

Remova a carcaa do filtro de ar pelo lado


esquerdo do chassi.

INSTALAO

Instale a carcaa do filtro de ar na ordem inversa


da remoo.

CARCAA DO FILTRO DE AR

22-12
XLX250R SISTEMA DE ALIMENTAO

CABO DO AFOGADOR CABOS DO ACELERADOR

CARBURADOR
REMOO

Remova as tampas laterais e o assento.


Feche o registro de combustvel e remova o
tanque de combustvel.
Drene o combustvel do carburador.

Mantenha o combustvel longe de chamas ou


fascas.
Limpe imediatamente todo combustvel que
vazar.

Desconecte os cabos do acelerador e do afogador


do carburador.
Solte os parafusos das braadeiras do
carburador. TAMPA DO DIAFRAGMA
Remova o carburador.

DESMONTAGEM

Remova os tubos de drenagem e respiro do


carburador.
Remova a tampa do diafragma da bomba de
acelerao retirando os trs parafusos.
Remova a mola e o diafragma.

PARAFUSOS

HASTE
Verifique se o diafragma est gasto ou
danificado. Verifique se a haste do diafragma est
empenada ou gasta. Substitua as peas, se
necessrio.

DIAFRAGMA

22-13
SISTEMA DE ALIMENTAO XLX250R

PARAFUSOS
Remova a cuba do carburador retirando os trs
parafusos de fixao.

BIA SEPARADOR
Retire o pino de articulao e remova a bia.
Remova a vlvula da cuba.
Remova o separador.

Verifique se a bia est deformada, danificada e


deteriorada.
Substitua-a se necessrio.

VLVULA DA CUBA PINO DE ARTICULAO

VLVULA DA CUBA
Verifique se a vlvula da cuba e a sede da vlvula
esto gastas ou danificadas, e substitua a vlvula
se necessrio.

SEDE DA VLVULA

22-14
XLX250R SISTEMA DE ALIMENTAO
PARAFUSO GICL DA GICL
DA MISTURA MARCHA LENTA PRINCIPAL
Remova o gicl principal, o pulverizador, e a
vlvula da agulha.
Remova o gicl de marcha lenta.
Remova o parafuso da mistura.

NOTA
Antes de remover o parafuso da mistura
anote o nmero de voltas necessrias para
que o parafuso encoste em sua sede, o que
permitir sua instalao na posio original.
A sede do parafuso da mistura pode ser
danificada caso o parafuso seja apertado
contra a sede.
Os gicls e o parafuso da mistura podem
facilmente serem riscados ou danificados.
Tenha cuidado para retir-los e durante a sua
PULVERIZADOR VLVULA DA AGULHA
instalao.

Verifique o estado de cada pea.


Limpe os orifcios dos gicls e passagens do PARAFUSOS
carburador somente com ar comprimido.
Lave os gicls com solvente no-inflamvel.
Remova a tampa superior do carburador.

TAMPA SUPERIOR
DO CARBURADOR

PARAFUSO
Remova o parafuso de fixao da haste de
acionamento do pisto do carburador.

22-15
SISTEMA DE ALIMENTAO XLX250R

Levante o pisto do carburador e remova os dois


parafusos de fixao do pisto.

Remova o pisto do carburador, a conexo e a


placa de fixao.

PARAFUSOS

PISTO DO CARBURADOR
Verifique se o pisto do carburador e a agulha
esto gastos ou danificados. Substitua-os se
necessrio.

AGULHA

Limpe todos os gicls e passagens de ar e


combustvel do corpo do carburador com ar
comprimido.

22-16
XLX250R SISTEMA DE ALIMENTAO

TRAVA PISTO DO CARBURADOR

MONTAGEM
Instale a trava na agulha.

POSIO DA TRAVA: 4 RANHURA


4 RANHURA
Instale a agulha com a trava no pisto do
carburador.

AGULHA

MOLA CONEXO
Instale a mola na placa de fixao do pisto do
carburador.

Conecte a placa de fixao na alavanca de


articulao com a conexo. Prenda, em seguida,
a mola da conexo na placa de fixao e na
alavanca de articulao.

PLACA DE MOLA DA ALAVANCA DE


FIXAO CONEXO ARTICULAO

Instale o pisto do carburador. Aperte em


seguida os dois parafusos de fixao da alavanca
de articulao no pisto do carburador.

PARAFUSOS

22-17
SISTEMA DE ALIMENTAO XLX250R

PARAFUSO
Instale o parafuso de fixao na haste de
acionamento do pisto do carburador.

Verifique se o pisto do carburador funciona


suavemente, movendo a alavanca de
acionamento.

TAMPA SUPERIOR
DO CARBURADOR
Instale a junta e a tampa superior do carburador.
Aperte em seguida os parafusos de fixao da
tampa.

JUNTA

22-18
XLX250R SISTEMA DE ALIMENTAO
VLVULA DA
AGULHA PULVERIZADOR
Instale o parafuso da mistura e retorne-o at sua
posio inicial, verificada durante a remoo.

ABERTURA INICIAL DO PARAFUSO


DA MISTURA = 13/8 VOLTAS

Instale a vlvula da agulha, o pulverizador e o


gicl principal.

Instale o gicl de marcha lenta.

PARAFUSO GICL DA GICL PRINCIPAL


DA MISTURA MARCHA LENTA

PINO DE
RANHURA SEPARADOR BIA ARTICULAO
Instale o separador, alinhando a ranhura do
separador com a salincia do corpo do
carburador.

Instale a bia, a vlvula da cuba e o pino de


articulao.

Verifique o funcionamento da bia.

SALINCIA VLVULA
DA CUBA

VERIFICAO DO NVEL DA BIA

Mea o nvel da bia inclinando o carburador de


modo que a haste da bia encoste levemente na
vlvula da cuba.
Mea a distncia entre o corpo do carburador e a
extremidade inferior da bia.

NVEL DA BIA: 18,0 mm

MEDIDOR DO NVEL DA BIA


07401-0010000

22-19
SISTEMA DE ALIMENTAO XLX250R

ANEL DE VEDAO
Instale um novo anel de vedao na cuba do
carburador.

Instale a cuba do carburador, fixando-a com os


trs parafusos.

CUBA DO CARBURADOR

TAMPA DO DIAFRAGMA
Instale o diafragma e a mola.
Instale a tampa do diafragma da bomba de
acelerao fixando-a com os trs parafusos.

PARAFUSOS

TUBO DE DRENAGEM TUBO DE RESPIRO


instale o tubo de drenagem, o tubo de respiro e o
conduto de combustvel no carburador.

CONDUTO DE COMBUSTVEL

22-20
XLX250R SISTEMA DE ALIMENTAO

CABO DO AFOGADOR CABOS DO ACELERADOR


INSTALAO DO CARBURADOR

Para instalar o carburador, siga o processo


inverso da remoo.

NOTA

No inverta as posies dos cabos do


acelerador (acionamento e retorno).

Aps a instalao do carburador faa os


seguintes ajustes:
Folga da manopla do afogador.
Ajuste do cabo do afogador.
Regulagem da marcha lenta.

AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURA

NOTA

O parafuso da mistura pre-ajustado na


fbrica e dispensa qualqier ajuste, a no ser
em caso de desmontagem do carburador.
Ajuste o parafuso da mistura com o motor
quente.

No aperte o parafuso da mistura contra a


sede pois ela ser danificada.

Aquea o motor at a temperatura normal de


funcionamento. Desligue o motor em seguida.
Gire o parafuso da mistura em sentido horrio
at assentar na sede. Em seguida gire o parafuso
em sentido anti-horrio de acordo com a
especificao.
PARAFUSO DA MISTURA
ABERTURA INICIAL DO PARAFUSO DA
MISTURA: 13/8 voltas (sentido anti-horrio)

Este ajuste preliminar ao ajuste final.


Ligue o motor e ajuste a rotao de marcha lenta
atravs do parafuso de acelerao.

ROTAO DE MARCHA LENTA: 1300+100 rpm.

1. Gire lentamente o parafuso da mistura em


sentido horrio ou anti-horrio at obter a
maior rotao possvel do motor.
2. Ajuste novamente a rotao de marcha lenta.
Certifique-se de que o motor no falha ou
funcione irregularmente.
Repita as etapas 1 e 2 at que a rotao do motor
aumente regularmente.
Ajuste novamente a rotao de marcha lenta.

22-21
4. CABEOTE/VLVULAS XLX250R

10-14 N.m 8-12 N.m


(1.0-1.4 kg.m) (0.8-1.2 kg.m)
20-30 N.m
(2.0-3.0 kg.m)

25-30 N.m
(2.5-3.0 kg.m)

25-30 N.m
20-25 N.m (2.5-3.0 kg.m)
(2.0-2.5 kg.m)

17-23 N.m
(1.7-2.3 kg.m)

37-43 N.m
(3.7-4.3 kg.m)

15-20 N.m
(1.5-2.0 kg.m)

8-12 N.m
(0.8-1.2 kg.m)

22-22
RODA TRASEIRA/
XLX250R 5. FREIO/SUSPENSO

60-75 N.m
(6.0-7.5 kg.m)

70-100 N.m
(7.0-10.0 kg.m)

60-75 N.m
(6.0-7.5 kg.m)

28-34 N.m
(2.8-3.4 kg.m)

38-48 N.m
(3.8-4.8 kg.m)

80-110 N.m
(8.0-11.0 kg.m)

90-120 N.m
(9.0-12.0 kg.m)

60-75 N.m
(6.0-7.5 kg.m)

22-23
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO XLX250R

PARAFUSO DE FIXAO SUPERIOR

AMORTECEDOR TRASEIRO
REMOO
Remova a carcaa do filtro de ar (pg. 2212).
Remova os parafusos de fixao superior e
inferior do amortecedor.
Remova o amortecedor.

PARAFUSO DE FIXAO INFERIOR

ASSENTO LIMITADOR DA MOLA


DESMONTAGEM
Desmonte o amortecedor traseiro
(pg. 14-14)

MONTAGEM

Monte o amortecedor traseiro de acordo com as


instrues das pginas 1415 e 1416 da Manual
de Servios XLX 250R n 1.

NOTA
Alinhe o pino do assento limitador da mola
com o encaixe do suporte inferior do
amortecedor.

INSTALAO ALINHE

Instale o amortecedor na ordem inversa da


remoo. GRAXA
BUCHAS DO SUPORTE
SUPERIOR DO AMORTECEDOR
Aperte os parafusos de fixao do amortecedor
com o torque correto.

TORQUE:
Parafuso superior: 60-75 N.m (6.0-7.5 kg.m)
Parafuso inferior: 38-48 N.m (3.8-4.8 kg.m)

NOTA

Instale o amortecedor traseiro com a rosca


do suporte inferior voltada para o lado
esquerdo.
Aplique graxa nas buchas do suporte
superior do amortecedor.

PARAFUSOS DE FIXAO
DO AMORTECEDOR

22-24
XLX250R RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
PARAFUSO DO BRAO
DO AMORTECEDOR

BRAO DO AMORTECEDOR/
HASTE DE CONEXO
REMOO

Remova o parafuso do brao do amortecedor


(lado do brao oscilante) e o parafuso de fixao
inferior do amortecedor.
Remova os parafusos de articulao da haste de
conexo (lado do brao do amortecedor e lado do
chassi).
Remova o brao do amortecedor e a haste de
conexo.
Retire os retentores de p, as buchas e os
espaadores do brao do amortecedor e da haste
de conexo. PARAFUSO DE FIXAO PARAFUSOS DA
INFERIOR DO AMORTECEDOR HASTE DE CONEXO

BRAO DO AMORTECEDOR BUCHAS

INSPEO

Inspecione visualmente as buchas do brao do


amortecedor e da haste de conexo.
Substitua as buchas caso estejam
excessivamente riscadas ou marcadas.

ESPAADORES RETENTORES DE P

HASTE DE CONEXO BUCHAS


Aplique graxa base de bissulfeto de
molibidnio nas buchas e nos lbios dos
retentores de p.

ESPAADOR RETENTORES DE P

22-25
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO XLX250R

MARCA UP
INSTALAO

Posicione o brao do amortecedor sobre o brao


oscilante e instale o parafuso de articulao sem
apert-lo.
Instale a haste de conexo no chassi.

NOTA
Instale a haste de conexo com a marca UP
voltada para cima

PARAFUSO DO BRAO
DO AMORTECEDOR
Fixe a haste de conexo no brao do amortecedor
com o parafuso de articulao.
Instale o parafuso de fixao inferior do
amortecedor.
Aperte os parafusos com o torque especificado.

TORQUE:
Parafuso do brao do amortecedor (lado do brao
oscilante): 90-120 N.m (9.0-12.0 kg.m)
Parafusos da haste de conexo (lado do brao do
amortecedor e lado do chassi):
60-75 N.m (6.0-7.5 kg.m)
Parafuso de fixao inferior do amortecedor:
38-48 N.m (3.8-4.8 kg.m)

PARAFUSO DE FIXAO PARAFUSOS DA HASTE


INFERIOR DO AMORTECEDOR DE CONEXO

PARAFUSO DO BRAO
RODA TRASEIRA DO AMORTECEDOR

BRAO OSCILANTE
REMOO

Remova a roda traseira (pg. 14-3)


Remova o parafuso do brao do amortecedor
(lado do brao oscilante) e o parafuso de fixao
inferior do amortecedor.

PARAFUSO DE FIXAO
INFERIOR DO AMORTECEDOR

22-26
XLX250R RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

BRAO OSCILANTE
Remova a porca e o parafuso de articulao do
brao oscilante.
Remova o brao oscilante.
Os servios de desmontagem, inspeo, reparos
e montagem do brao oscilante so descritos nas
pginas 14-18, 14-19 e 14-20 do Manual de
Servios HONDA XLX250R n 1 (cdigo
MSKB7841P)

PORCA DE ARTICULAO DO
BRAO OSCILANTE

INSTALAO

Instale o brao oscilante e aperte a porca do


parafuso de articulao.

TORQUE: 70-100 N.m (7,0-10,0 kg.m)

PORCA DO PARAFUSO DE
ARTICULAO DO BRAO OSCILANTE

PARAFUSO DO BRAO
RODA TRASEIRA DO AMORTECEDOR
Instale o parafuso do brao do amortecedor (lado
do brao oscilante) e o parafuso de fixao
inferior do amortecedor.
Aperte os parafusos com o torque especificado.

TORQUE:
Parafuso do brao do amortecedor (lado do brao
oscilante): 90-120 N.m (9,0-12,0 kg.m)
Parafuso de fixao inferior do amortecedor: 38-
48 N.m (3,8-4,8 kg.m)

Instale a roda traseira (pg. 14-9).

PARAFUSO DE FIXAO
INFERIOR DO AMORTECEDOR

22-27
6. SISTEMA ELTRICO XLX250R

SISTEMA DE CARGA
TESTE DE FUGA DE CORRENTE

Caso a bateria esteja descarregada, verifique se


h fugas de corrente da bateria antes de
inspecionar o regulador/retificador.
Desligue o interruptor de ignio (posio OFF).
Remova a tampa lateral direita e desconecte o fio
terra da bateria (terminal negativo).
Ligue um voltmetro entre o fio terra e o terminal
negativo da bateria.
O voltmetro deve indicar 0 Volt com o
interruptor de ignio desligado (posio OFF).
Qualquer outra leitura no voltmetro indica fuga
de corrente, o que provoca a descarga da bateria.
Verifique se a fiao e os conectores esto em
curto-circuito ou soltos, e examine o interruptor
de ignio (pg. 18-2).
Se no houver fuga de corrente da bateria,
inspecione o regulador/retificador.

INSPEO DO REGULADOR/RETIFICADOR
Ligue e aquea o motor.
Desligue o motor e remova a tampa lateral
direita.
Conecte um voltmetro na bateria como indica a
foto ao lado.
Ligue o motor e mantenha-o em rotao de
marcha lenta.
Aumente em seguida a rotao do motor
lentamente.
A voltagem indicada no voltmetro deve
permanecer entre 13,5 e 15,5 Volts.
Se a voltagem indicada no voltmetro estiver
abaixo dos valores indicados, examine a fiao,
conectores, bobina de carga do alternador (pg.
16-4) e o regulador/retificador (pg. 16-4).
Se o voltmetro indicar valores superiores a 15,5
Volts, verifique o regulador/retificador (pg.16-4)

REGULADOR DE CORRENTE
ALTERNADA
INSPEO DO REGULADOR C.A.
Remova o visor do farol e desconecte o fio
branco e o fio verde.
Conecte um voltmetro entre os fios,
selecionando a escala de medio em C.A.
(corrente alternada).
Ligue o motor e posicione o interruptor do farol
em e o comutador do farol em (luz baixa).
A voltagem indicada no voltmetro deve
permanecer entre 12,5 e 13,5 Volts, com o motor
a 3.000 r.p.m.
Se a leitura do voltmetro no corresponder com
os valores especificados, verifique a resistncia
do regulador C.A. (pg. 16-5) e da bobina do
sistema de iluminao (pg. 16-4).

22-28
XLX250R SISTEMA ELTRICO

UNIDADE C.D.I. E1 E2 PC
Remova o tanque de combustvel. IGN
Desligue os conctores e remova a unidade C.D.I.
INSPEO
Verifique a continuidade entre os terminais.
Substitua a unidade C.D.I. por uma nova se os
valores obtidos no corresponderem com as
indicaces da tabela abaixo.
NOTA
A unidade C.D.I. totalmente tranistorizada.
Para efetuar testes exatos, necessrio usar
um multiteste. O uso de outros instrumentos
ou medies efetuadas em escalas no EXT SW
especificadas apresentam resultados
diferentes dos indicados na tabela, no
permitindo uma avaliao correta da
aunidade C.D.I.
COMUTADOR INTERRUPTOR
DO FAROL DO FAROL
ESCALA K
+ SW EXT P.C. E1 (verde/ ING
preto/ preto/ azul/ branco) preto/
branco vermelho amarelo E2 (verde) amarelo
SW
preto/    
branco
EXT
preto/ 0,150 50 50 
vermelho
P.C.
Azul/ 101000 5500 3300 
amarelo
E1 (verde/
branco) 0,2250 0,1100 0,5100 
E2 (verde)
ING
preto/    
amarelo
INTERRUPTOR DAS INTERRUPTOR
INTERRUPTORES SINALEIRAS DA BUZINA
Remova a tampa da caixa de acoplamento.
Desligue o conector de 9 Polos.
Os interruptores estaro normais se houver
continuidade entre os fios indicados pelos
circuitos interligados.
INTERRUPTOR DO FAROL INTERRUPTOR DAS SINALEIRAS
Cor Preto Marrom/ Branco/ Cor Azul Claro Cinza Laranja
branco amarelo
Terminal R W L
Terminal B TL HL C1
OFF ()
(N)
P

COMUTADOR DO FAROL INTERRUPTOR DA BUZINA


Cor Azul Branco Cor Preto Verde Claro

Terminal Hi HL Lo Terminal B Ho
Solto

(N) Acionado

22-29