MANUAL DE vOoO AERO BOERO 115 AERO BOERO S.A. Brasil y Alem. (2421) Morteros - Cordoba ARGENTINA T.E. : 0562- 2121 / 2690AERO BOERO S.A. FABRICA DE AVIONES BRASIL Y ALEM - 2421 MORTEROS, CORDOBA - ar NTING AERO BOERD 115 TRAINER MANUAL DE VUELO NS de Registro,de Aprobacion DNA del presente Manual: UZ Note: Este Manual es para uso exclusiva de la Asronave Numero de Serie __2743 y debe ser llevado permanentemente a bordo de 1s @isma, conjuntamente con su planilla de feso y Balanced —y Lista de Equipos actualizados, Este Manual fue revisado de acuerdo al ESPECIMEN Apraobado DNA N- 4583 9@ fecha 20/11/99 L516 manval evens con thalas las reviiones (WP 04 of OP od act el la be hh @ Es. As. (ONA) Matricula de la aeronave : PPGJE, (Brasil). IW-VOL (Mat. Fab.) oe PIA Numero de serie de la aeronave :AERO BOERO S.A. FABRICA DE AVI6ES BRASIL Y ALEM - 2421 MORTEROS, CORDOBA = ARGENTINA AERO BOERO 115 TRAINER MANUAL DE V60 BRASILEIRO Este Manual é aprovado, de acordo com o pardgrafo 21.29 do RBHA 21, para as aeranaves com matrfcula brasileira. Doc. Num.: HVAB-115-02 Aprovado por: __ PAULO OU SI in J Eng Chefe da Divie%o de Homologacto Aerondutica Data: Matrfcula da Aeronave: __ Nimero de Série da Aeronave: 743 DATA +: 02-12-89 REVISXO : 00-00-00 Pag. 0.1Hana pe y6o AFRO EAPRO 11S _LISTA DE PAGINAS EM VIGOR ManuAL pe YGo0 po AB 115 PAGINA DATA SECAO PAGING DATA 1 3 3.1/3.4 4 4.1/4.6 47 4.8/4.9 5 5.1/5.5 6 6.1/6.2 18-04—92 6.5 OB-05-52 6-4/e.11 ~04 7 TALI M92 ° F.1/9.3 15-94-92 DATA | :12-10-89 REVISED :08-05~92Manual DE vOo AERO LOERO 115 ReORP CEST MANUAL DE VEO BRASILEIRO, NA SUA EDICKO ORIGINAL, INCORFORA AS REVISOES ATE DOZE DE OUTUBRO DE 1989 AF: QVADAS PE DNA. FOLHA DE_aPROVacAO DE REVISGES REGISTRO DE REVISGES 1 FAGINAS — ! DESCRICAO pa TAPROVAGAG DO CT, REVISADAS } REVISAD 4 IDATA! ASSINATURAt 4 0.4/0.2 tAtualizagdo do texto! 1 6.7,6.10 iAtualizag&o da listal S de equipamentos 2 6.10 Atualizagdo da lista ide equipamentos ' Atualizacdo placas | iAtualizagso do texto! itualizagso da lista! ide equipamentos. 1 'Atualizagdo da listat ide equipamentos. iAtualizagdo do texto fe da lista de equipai imentos. Mtualizag3o do texto Mtualizagdo do texto! iCorregio do texto 08-05-92 bata 12-10-89 REVISAG 08-05-92pe _véo AERO BOERO 115 PIANLIAL o.4 REGISTRO DE REVISGES REGISTRO DE REVISOES rregdes regdes orrecdi Correcdest iCorregies iCorrecdes INSERGAD ct n waa S eeeeee REeER 3 gine 2 tony i aeanan 2 Se | 5 #DATA, REVIS#O secan SEcAo secag secan SECAO SECag sEcan sEcAO 4 Hanual. pe yoo arPU BOERO 115 SUMARIO GENERAL IDADES Linttagies PROCEDINENTOS DE ENERGENCIA PROCEDINENTOS NORMAIS DESEMPENHO FESO E BALANCEAMENTO DESCRICAO E OPERACAO DA AERONAVE E DE SEUS SISTEMAS SUPLENENTOSManuAL DE Yoo AERO BOERO 115 sEgfo + 5 segho .1 GENERAL IDADES inpice Far dar ate Pagina led AERONA' 1.2 3 Hora jl fe HEL ICE : 1.2 oe comeust {vet 1.2 Gag 1.5 8 SUFI fcies pe CONTROLE1.7 DATA _ REVISAg HANUAL DE voo AERO EOERO 115 SEGAO 1 - GENERALIDADES AERONAVE 0 fere Bosra alta, trem-de-pouso com scomedagte MOTOR Fabricante ~ Mode} a - Regime m&ima de decolagem Regime m&ximo continua — HELICE Fabricante ~ Modela - Némero de pas - DI Anetra - Pa Tipo de hélic COMBUIST PEL Gasolina de aviag3o - Capacidade = Combustfvel wtiliz&vel - Capacidade em cada banque ' 115 4 un avide manometer fixe para tré: monoplano asa convencia de construgto LYCOMINS o BS.7 Kw c2a tS hp a 2800 rpm 85.7 Kw (115 hp) a 2800 rpm SENSENICH 720K = 0 ~ SO 2 de 4 Met&lica , © BO / 87 of 115 litres 110 litros 57.5 litros a + 650 mm do Datum.Manual DE vio AERO ROERD 118 Leo : Capacidad ~ §,68 litros Especiticag3o MIL-1.-6082 Consulte a edigho mais recente da Num. 1014 da Loeemi ra qu PESOS Peso variv bAsico - Peso m4ximo de decolsgem - Peso m&cimo na bs SUPERFICIES DE Conanpo Flapes B posigdes : i dente © 1/3) Be dente ( 2/3) FH dente ¢ ) Allerons Acima Abaixo Leme de Diragae Esquerda 200 Direta 40 Frofundes . Acima ne Abaixo 208 Compensador de profundor Acima are Abaixo BE DATA Rev1sho a -1000.9 mm do Datum ou "Sere nte aos éle 15° 300 ase 2EBSt Instruction" recomerdadosmanual pe véo AERO BOERO 115 : 4.15 DESENHO DA AERONAVE EM TRES. VISTAS [ (MEDIDAS EM mm) 3100. | a BI DATA | 212-10-89 REVISAG : 15-04-92 segho Pag. 4 “4DATA. r12-10-99 PEVISAQ +15: NUAL DE -vOo ) BOERO 115 LInrtagdes inpice GENERAL IDADES LIMiTegBES DE VELOcTDADE harcapies po veLocinerra LINLTAGGES DO GRUPO NOTORRLEULSOR LIMITES DE PESO LIMTTES BO CENTRO DE GR LIMTTES DE MANDERA LIMITES DE FATORES DE CaRGA TIFUS DE OFERApAD TRIFLUILAGAO, SISTEMA DE COMBUSTYVEL, PLADAS N a ny a Nn aia DATA _ REVIsaa GENERAL IDADES bl Nesta operacionais, marcasGes doz instrumentos , @ inseragto: aprovadas palo CTA neces pera qarantir a seauranga de operagze da aeronave © de seus em a aeronave deve ser operada na cake categoria restrita, de acordo com os | des, mostrados nos letreiros e marcag& Manual. ria normal ou na mites aprop: n come fy LIMITAGOES DE VELOCIDADE Vel. indicada (apn) am/ny Velocidade nunc# exceder ......VNE. 127 (220) Velocidade de cruseiro maxima estrutural seseeeeeeeeesVNO. 112 (180) Velocidade de manobra sss... 74 a9 Velocidade mAscima com flapes estendidos .........VFE. 70 ais Velocidade Estal com flapes recolhidos .........V81. 52 (2a) Velocidade Estel com flapes extendidos .........V80. 42 a) MARCAGDES DO VELOC iMETRO NarcagSes vel. ada (mph) c/n) - linha radial vermelha se. Wel. nunca exceder) ~ AED amarelO seeeeeseeaee 112/437 (QperagSo com cuidado ar calma somente) - arco verde Seana +. SE/412 (84/180) gf normal? - Arco brance (Operacaa com flapes extendidos) nha radial LNA eee +. AB/7D (6B/ 113) (6B)bata REVISAO 2195-04-92 HaNUAL bE vio AERO BOERO 115 2.7 LIMITAGGES DO GRUFO MOTOPROPULSOR Motor Lycoming © - 235 - c2A H&lice Sensenich 720K ~ 0 ~ 50 a) Pot@ncia de decolagem “85,7 Kw (11S hp) a 2900 rpm b) Fot@ncia m&ima continua — 85,7 Kw (LIS hp? 2e00 ram ©) FressSo de fleo (marcages do manSmetro) Narcagdes weir Fema) ~ Minims Cinha radial vermetha) 25 Le - OperagSe normal (arco verde) 60/70 (442/443) > Gperagto com cuidado (Arco amarela) 90/100 (4, 3/740) - M&cima Ginha radial vermelha) 190 yo Nata Em marcha lenta (4leo quente) a pressto pode cair até 25 psi (1,8 Kaf/em2) d) Marcagti s do taquimetro Arco verde ~ de a 2500 rpm Arco ~ de 2500 & 2800 rpm, Linha radial melha ~ 2800 rpm ©) Temperatura do 61e0 (marcagSes da termdmetro) Linha radial vermelha - 118°C (244° F) (M&xima permisst{vel) Arco verde ~ de 40a 1180 ¢ 104 a 244 FY Recomendada ~ 8200 (180 F) #) Combusti vel Gasolina de aviagie 80/87 (mfnimo {ndice de actanas) 12-10- . Pag. 2.3anual. oe véo AERO ROERO 115 9) Mivima temperatura da-cabepa do cilindro Sewer ¢ racec 9 2.9 LIMITES DE FESO Peso miximo de decolagem (categoria normal) Peso m&icime no basageire 25 kof 2.11 LIMITES DO CENTRO DE GRAVIDADE Fara todos os pesos C.G. 8 frente (ndximo) ¢ + SFO mm (24.2% oMAy C.G. stras Cndeimar 14 mm NOTA - A variagSo 6 linear entre os pontos dados. © DATUM est& no borde de ataque da as: - € responsabilidade do propietério e/ou do pilote o da aeronave . Consults as instrugGes contidas na Segfo 6 - Peso e Balanceanento. 2.13 LIMITES DE MANOBRA S80 proibidss manobras acrob&ticas, inclusive parafuso. 2.15 LIMITES DE FATURES DE CARGA re ee ee © Flapen reccthides + 3,86 = Flepes estendidos 1 + 2,0 6 b) Factor de carga negative (méximal: 1,52 6 (s80 proibidas manobras que produzam fatur de carga negative). DATA | REVISAo 12-10-87 15-04manual pe vio RO BOERO 115 ae 2.17 TIPOS DE OPERACAD Esta aeronave est4 aprovada para operagZo VFR diurno. N&o est& aprevaua para voo em condicors naturais de formazio de gela. 2.19 TRIPULAGAD 1 Filoto, no assento dianteira. (rt 1 Fassageira (487% mm do Datum) mm do Datum? 2.21 SISTEMA DE COMBUST {VEL . : Gapacidade total s..eeeeee115 Litros (+ Combustt n3o utilizdvel .5 litres Combustivel utilizdvel .....110 litros (+650 mm do Datum) > mn do Datum) 2.23 PLACAS - No painel de instrumentos @ na cabine + aa) AUTORTZADO SOMENTE_O VOO VFR DIURNO, ! NAO VOAR EM CONDICGES DE FORMADAD DE GELO . 1 VELOCIDADE DE HANOBRA 74 mph 119 kins PROLEIDAS HALUERAS ACROBATICRS, TICLUSTVE PanArueo. NAG FUMAR 1 ESTA AERONAVE DEVE SER OPERADA : NA CATEBORIA NORMAL DE ACORDO COM oO MANUaL DE V0 aPROVADO. INTENC LONALMENTE BRANCD pata 19-89 REVISAO 1415-04-92Manuel pe vdo AERO BOERD 115 DECOLASEM kat VELOCIDADE NUNCA EXCEDER ~ AS? mph (220 km/h) : CRUZEIRO MAXIMO = = 112 mph (180. kin7h) ‘ VEL. MANOBRA = TA mph C119 km/h) : VEL. FLAFES ESTENDIDOS - 70 mph (113 km/h) t ‘ DE ESTOL ' SEM FLAPES = 52 mpl (84 km/h) ' COM FLAPES - 42 mph (&@ km/h) } EXCETO vOo bE INSTRUpAO + 1 RETIRAR O MANCHE TRASEIRO t NAO user Os FaRdIS DE FOUSO 1 MAIS DE S MINUTOS CONTINUOS t Lie. MAGNETOS t ! PARTIDA | aj) 1 MISTURA } DATA | :12-10—09 REVISAO :15-04-62manuel. DE vdo AERO BOERO 115 segho « FaRdIS 20 Amp. JADOR = BATERTA | Amp. 40 Amp. ! ARTIDA 20 Amp. 1 AQUEC. CARB. as) 1 MANETE DE PoTENCIA + DATA _ REVISAQManual. pe véo @ERD BOERO 115 OMFENSADOR + 1 FROFUNDOR + > Préicimo A torneira de combustf{vel esquerda: aw) caPACIDArE UTILIZAvEL, FECHADA| a ' furs em | ee { CONBUSTIVEL L ABERTA DATA 212-109-895 REVISAQ 1195-01-92 Pg. 2.8manual pe yaa AERO BOERO 118 Préximo 3 torneira de combustfyvel direita ax) CAPAC TAPE, nT zAvEL, te pounest eb rete FECHADA VALYULA - Na porta de bagaasire ay) ' PAGAGEM ~ MAX IMD 25 kgf ' - Préximo aoz bocais de reabastecimento de combust{vel + DATA REVISAOManual pe yin AERO ROERO 115 Na porta de acesso ao tanque de dled ~ Parte eterna ba) oF eM cma, ise FLAPES “8 paixano ~ No painel inkerne da porta bay DATA REVISAOMANUAL DE YOo AERO BOERO 115 sECha ~ No painel externa da porta be) > Prdximo ao nivel de combustivel : bf) NBO DECOLAR COM MENOS DE CoMBUST fvEL : 19 LITROS DEMaNwal DE véa AERO LUERO 118 “Na carenayem do montante da asa direita bh) 1 NBO PISAR 1 sensor de e=tol 1 NAO Tocar 1 -No profundor bi) 1 NAO PUXAR DATA : REVISAO : 15-04-92 10-89Parfgrato DATA _ REVISAQ 12-10-89 15-04-92 hanuiaL pe vao AERO BOERO 115 SEGAD 3 PROCEDINENTOS DE EMERGENCIA ENDICE ENE! ‘AL IDADES PARADA DO MOTOR APOS DE PARADA DO MOTOR EM vio PARTIDA DO MOTOR EM VGo FOGO NO MOTOR ¢ EM vdo > POUSO DE ENERGENCIN Na AsuA RECUPERAGKO DE FARArUSOa a o u MANUAL. Di SECAO 3 PROCEDINENTOS DE EMERGENCIA GENERAL IDADES Esta seg3o apresenta os procediment! vérias condigGes de emergfncia. Os procedimentos de emerg&ncia, relatives a sistema: ou equipamenta fonais incluidos em Suplementos e neste Manual , Zo apresentados no — Suplemento correspondente, ecso 9 ~ SUPLEMENTOS. recomendados para PARADA DO MOTOR APGS A DECOLAGEM 1. Velocidade ~ Retomar imediatamente velecidade de planeio 40.0 mph (96 Km/h) 2. Combustfvel - "Fechado" ~ (ambos tanques) 3. Magnetos ~ Desligados 4, Bateria ~ Desligada 5. Alternador ~ Desligado 6. Flapes > Usar na final ‘para pouso 45° Nota : Ao dasligar a bateria o aviso de sstol ficar§ inoperantr. PARADA DE MOTOR EM Véo0 1. Velocidade ~ Retomar imediatamente velocidade de planeio 60 mph (#2. km/h) 2. Combust {vel ~ Fechada 3. Magnetos ~ Desligados 4. Rateria ~ Desligada 5. Al ternador ~ Desligado @. Escolher local para pouso 7. Flapes ~ Usar na final para pouso 45° Nota : 0 planeio a @0mph (96Km/h), sem flapes, tem uma relacac de planeio de 11 por 1, 0 que pode pogsibilitar, conforme a altura, procurar terreno adequado para co pouso.DATA _ REVISAO manual pe vdo AERO BDERO 115 PARTIDA DO MOTOR EM VOO Com a casa da pane determinada e corrigida, bentar tida em vo, (caso haja tempo suficiente). Froceder como abaivo: PERIGO Tentar partida em vdo apenas quando houver certeza de que nao afetard a seguranga. pars 1. Escolher érea para passivel pouso forgado. 2. Nariz am baive: adquirir velacidadé indicada de #> mph. 3. Manete de Pot@ncia ~ aberta - (cerea de 1 cm. 4. Manete de mistura — rica. 5. Combust{vel - aberto 6. Interruptores dos magnetos —- ligad 7) Bateria ~ ligada. 8. BotZo de partida - apertar (caso a hélice n&o esteja girando em molinete). FOGO NO MOTOR (EM Vio) 1. Combustivel - Fechado 2. Produzir uma derrapagem para o lado direito (pedal esquerdo a frente). Nota + Ista @ devide & localizag#o de filtro de com no lado direito. Magnetos Desligados 4, Bateria Desligada 5. Aquec. carburador Fechada 6 Alternadar ~ Desligado 7. Aquec. (cabine) ~ Fechado @. Manter a espira) descendente at@ o f) time momento, antes do pouso. 2 Abandonar a avifo assim que possfvel PRECAUPAO-NSo abrir a janela até a conclusie do pouso POUSO DE EMERGENCIA NA AGUA 1. Combust fv: ~ Fechado 2. Magnetos - Desli 3. Bateria ~ Desligada 4, Al ternador - Desligado :12-10-69 5-04-92 a aMAMUEL DE voo AERO ROERO 115 5. Com vente ve menos de 40 km/h e dgua pours sai tada, aproe o venta @ faga um pouso normal com todo © flape baixado. r Caso contrario, w 30° de flape. 3.11 RECUPERACAD DE PARAFUSO A recupera @ f4cil © convencional + ~ Manete de Fot@ncia - fechada > Manche & frente, aileron em neutro. - Pedal a fundo contra a rotagfo. ~ Cessando a rotag%0, centralizar pedais evitando ultrapa: lera¢so. recuperar os limites de velacidade e ace~ Data ot REVISAO : Pag.a a a henual pe vdo AERU BOERO 115 SESAO 4 PROCEDIMENTOS NORMAIS fnprce Parforato 4k GENERAL TDADES . 4.3 INSPEGAO PRELIMINAR 4.2 as INSPEGRO EXTERNA a3 a7. ANTES DA FARTIDA 45 4.9 PARTIDA DO MOTOR a9 4.11 ANTES DA DECOLAGEN AS 4.13 DECOLAGEM : a8 4.15 SUETNA 4.6 4.17 CRUE, AG ANTES DO POUSO Ab FOUSO a7 ARREMET IDA a7 4.25 ards 0 Fouso 47 4.27 CORTE DO MOTOR 47 4.28 OPERARAD COM VENTO CRUZADD 4.8 DATA REVISAOSe Manual pe vBo AERO BOERO 115 SEGAO : 4 SECAO 4 - PROCEDIMENTOS NORMAIS 4.1 GENERAL IDADES Nesta serio s&o apresentados os procedimentos normais de operacsdo do AB ~ 115. Os procedimentos normais relacionados com o uso de equipamentos cpcionais estBo indicados no respective suplemento na Segao ? deste manual. 4.3 INSPEGAO FRELIMINAR ~ Indicadores de quantidade de combustfvel - Verifique quantidade adequada para o v8o. ~ Bateria ~ Desligada ~ Magnetos ~ Desligados - Aquecimento da cabine ~ Frio > Aquecimento do carburader - Fechadeo ~ Combust {vel ~ Aberto = Compensador do profunder = Neutro ~ Manete de poténeia ~ Tada atrés ~ Cintes de saguranga ~ Livees Nota : Assegure= em nenhus Se for vo traseira, Se for voar solo, assequre-se de que o cinto de seauranca traseiro esteja afivelado na posigSa, mantende as comandas Livres. He que os cintos nfo este jam presos cabo de comando. Y COM passageiros, retirar manche ~ Manches ~ Verifique fixagSes e comando livres e@ corretas ~ Pedais do leme-de-diregSo - Verifique fixagtes @ comands livres @ corretos - Flapes - Verifique comando dos flapes em todo a curso e@ 0 travamento nas posigBes indicadas. - Freios ~ Verifique funcionamento 7 Extintor de inc®ndio ~ Verifique carga e fixasio - Instrumentos ~ Verifique estado © correpto de indicagdes. DATA :12-10-89 REVISAO :15-04-92MANUAL DE vOo AERO BOERO 115 Fixagdo © estade da mola ber Fixagfo © frenayem dos cabo: de diregio. uilha. @ esticadores do leme Estabilizador horizontal/profundor (esquerdo) tado geral da tela do profundor Estado das fixagdes do profundor, frenagens Estado geral da tela do estabilizador horizontal Estado geral @ fixag3o do compensador do prafundor Fuselagem / Asa esquerda Estado geral da tela e fuselagem (ade esquerdy) Estado © fixag3o da carenagem da jun¢3o asa—fuselagem Estado geral do flape, lubrificagio © frenagem das poreas. Estado da fixagfo des suportes do aileron Verifique frenacem de porcas © parafusas Livre movimento em todo o curse Estado do revestimento do aileron e da parte uperior da esquerda. Estado © fixagSo da ponta da asa. werdo. Estado geral do revestimentg, inferior da asa do bardo de ataque. Estado © fixagio do tubo de pitet. Estado do “sensor de estol: - Verificar of funcionamento @ alinhaments da lingueta. Quantidade de combust{vel no tanque (esquerdo) Trem de pouse (ezquerdo) © tado © fixagio de trem de pouss © condigties da revestimento. Estado da roda, pneu, carenagem @ montante do trem de pouso. Estado © fixagae dos montantes & fuselagem. Estado geral das janelas e do p&ra-brisas, Grupo moteprapul sor Estado geral e fixaglo da hélice e do cone stado geral e@ fixagdo das carenagens. Certifique-se de que os magnets est&o desligados © ire a nélice manualmente, pelo menos duas voltas completas. Verifique o espagamento correto entre a hélice @ as carenagens do moter. Pag. 4.4Manual pe vGo AERO BOERD 115 Levantando ignigSo , defletores escape © demais partes Verifigue necessdria. vazamentos. de o nfvel de lec Inspecione © nas linha: Verifique a tern Feche a parte superior da carenagem verifique estado geral e fixagio das velas, quanto Drene o filtro de combust{vel. vazamentos de combustfvel no filtro, alimentagao. Zo da correia do alternader. — a carenagem do motor. do motor, cabos de ar, tubo de admiss%o « Visfveis do motor. do motor. a Peabastega se evidéncia de Inspecione quanto a no carburador 4.7 ANTES DA FARTIDA ~ Cintos de seguranga ~ ajustados e travados ~ Freios ~ atuados ~ Bateri ~ ligada ~ Alternader = ligade ~ Altinetro ~ ajustade 4.9 PARTIDA DO MOTOR ~ Mistura = toda rics -Manete de pot&ncia bombear 4 vezes @ avangar 1/4 do curso = Magnetos ~ ligados - Partida ~ pressionar 9 botso 4.11 ANTES DA DECOLAGEN ~ Comandos de voo - livres e correte - Manete de poténcia ~ ajustar em 1000 rpm = Instrumentos ~ verificar indicasBes ~ Alternadar > verificar operagio ~ Magneto - verificar a 1800 rpm: de "ambos" esquerdo direito, a queda de rpm Ro dave ser maior que 175 rpm. De um magneto para outro no deve haver queda maior que 50 rpm. ~ Temperatura/pressie de 6leo —verificar ~_Compensador = neutro DATA 12-10-89 REVISAO : 18-04-92 Pag. 4.5MANUAL DE vOo AERO BOERO 115 ~ Aquecimento carburader ~ fechado 4.13 DECOLAGEN a) Decolagem normal ~ Flapes > todo em cima ~ Mistura ~ toda rica - Poténcia ~ 2400 £ 50 rpm - Velocidade de subida = 6B mph (109 Kmshy b) Decolagem de maximo desempenho ~ Flapes - 2 dente (30 ) ~ Mistura ~ toda rica > Potencia ~ 2400 50 rpm 4.17 4.19 DATA REVISAo ~ Velocidade de subida Nota: Ao decolar de ‘pistas de cascalho (ou em soltas) avangar a mane’ a fim de n3o atingir al SUBIDA 4) Subida normal - Velocidade > Poténcia > Mistura b) Subida de m&ximo - Velocidade > Poténcia - Mistura CRUZEIRO - Regime de motor - Mistura ANTES DO FOUsO ~ Mistura 12-10-89 15-04-92 ~ 55 mph (88 Km/h > ~ Recolher o flape depois de livrar o obstaculo 73 mph ¢ 117 Km/h) ~ 2500 rpm ~ toda rica desempenho 62 mph ¢ 100 Km/h) 2425 rpm toda ric 2350 rpm corrigir a" a 2450 rpm para a altitude pedras de te de pot@éncia pausadamente tas rpm com o avio parado. vio (ver instrug%o Manual do Motor ) > toda rica Pag. 4.6MANUAL DE véo AERO BOERO 115 - Aquec. do carburador ~ como necessério (operar pm precaugaa) - Flapes : - # dente (45°) ~ Velocidade de aproximagga .- 5 mph (vento calmo) 60 mph (turbulenciad 4.21 Pouso T Rousar de prefer@ncia em 3 pontos ~ Freios ~ aplicar como necessfrio 4.23 ARREMETIDA ~ Pot@ncia ~ 24002 50 rpm - = ~ Flapes vatingir SS mph (88 Km/h) © reco- Ther gradualmente. Continuar subida normal com velocidade de 73 mph (117 Km/h) ~ Aquecimento do carburador — fechado 4.25 APOS 0 PoUsO : . - Flapes > recolhidos ~ Aquecimento do carburader - fechado 4.27 CORTE DO MOTOR > Pot@ncia > mfnima - Mistura > cortada - Magnetos - desligades ~ Alternador - desligado ~ Bateria > desligada ~ Combustf{yvel ~ fechado Precaucdo +: Seo taxi fof feito sobre superficie fofa, exigindo muita pot@ncia, deixar o motor oh marcha lenta durante i minuto, de frente Para o vento, antes do corte. NOTA: Recomenda-se desligar a bateria, para evitar a descarga da mesma. Para comprover que o cantata foi cortado, acionar suavemente 2 palheta do sensor de estol, DATA 12-10-89 REVISAD :08-05-92 Pag. 4.7MANUAL be vio AERO BOERO 115 4.28 OPERACAO COM VENTO CRUZADO 4.28.1 - Taxi a ~ Vento cruzado ~ setor dianteiro ~ Use o ailerom da asa do lado de onde vem o vento Na posigao para cima, @ comands do profundor na pasiaas atr&s. b - Venta cruzado — setor traseiro - Use © ailerom da asa do lado de onde m oO vento na posigao para baixo, @ o comando de profundor em neutro. Nor. as rajadas de vento forte de cauda requerem muita atengao. Evite aceleragGes e freadas brusca: Mantenha a direc¢3o usando @ bequilha e o lems, Rois o uso cant{nuo dos freios poderf§ provocar desgaste dos mesmos pelo acuecimenta excessivo. 4.28.2 - Decolagem Usar 0 procedimente normal, ou seja, defletir o comand do ailerom para o lado do venta'e aplicar o p& contrério, de modo a manter uma trajetéris retilfnea na decolagem. Procurar decolar cam uma yelocidade ligeiramente superior & normal, evitando. Se assim a possibilidade de retornar ao solo, nesta Situago, o que poderia provocar uma derrapagem ne solo. Utilizar flapes confarme a necessidade. 4.28.3 - Pouso Alinhar a trajetéria de aproximagio do avizy com a pista, baixando a asa do lado que vem o vento @ aplicar o pé contrério. Ao chegar précima ao solo, alinhar progressivamente, de modo 2 tocar com ligeira inclinagfo de asa para a lado que vem a vento, Com o avizo pausado, usar o freio do lade contr4rio ao vento para manter a reta. NOTA: A capacidade do piloto em operar com vento de través varia como domfnia que tenha sobre o vito. Avides com manuten¢do ruim, onde a bequilha ou os freios podem estar com problemas, também influenciam a manobrabilidade no solo. Outros fakeres que podem influenciar slo raja ou turbuléncias. Camo limite operacional, tomanda 2-10-89 pata _ REVISAQ Pag. 4.8Manual pe yao AERO EOERO 118 um aviio funcionando corretamente, @ um piloto de média capacidade, pode-se pousar com 1% a 1? mph (24-30 Km/h) de vento de través Gm pista de grams. ¢ de 12 a 15 mph (20-24 km/h) de vento de través em pistas pavimentadas. DATA :12-10-89 ( -REVISAO + 15-04-92 Pag. 4.9ese a ce feet fame MANUAL DE- v8o AERO BOERD 115 segéo 5 DESEMPENHO inpIce NERAL IDADES TARELA DE CALIBRAGAD DO vk VELOCIDADE DE ESTOL DISTANCIA DE DECOLAGEM SUBIDA AUTONDMIA PISTANCT® DE PoUsO ~ Pagina LocineTRo 5.2 Pag. Set— ee HaNUAL DE vio AERO EOERO 115 SEGAO 5S - DESEMPENHO 5.1 GENERAL IDADES ados fa para Qs dados de desempenho aqui apresen S028 e Hélice aeronave equipada com Motar Lycoming O~ Sensenich 72 Ch-0-80. Qs dados de desempenho ligados a sistemas e equipamentos opciondis, que exijam suplementos, 0 apresentadas na Segdo 9 ~ Suplementos. 5.3 TABELA DE CALIBRACAG DO VELOCIMETRO Tabela de calibrag%o do velocimetro (atmésfera padrao — 18a) Configuragao + lisa - 0? de flapes 1 Vi (mph) velosidade indicada Ue = velocidade calibrada pata, 12-10-89 REVISAO 1159-04-92 Pag. 5.2DE Vda 20 BOERO 115 5.5 VELOCIDADE DE ESTOL (veloci'dade indicada) Peso 1 770 ky Velocidade de estol (atmosfera padrZo - ISA) Vi (mph) Sem Foténcia !Com Pot@ncia fing. de ineli Bo lateral Conti gurag%o (Pouse) «+ Flape 0° Flape 0° ‘ ' (lisad se. oe 1 4P,0.46 } Flape 15°.. a ot 45,0.... | Flape 30%... oF +1 44, 0.04 1 Flape 45' ' ' (Liga)... 1 Flape 15%... } Flape 30% Flape 45° (Pouso) ve. 5.7 DISTANCIA DE DECOLAGEN Pesa 1 770 Ka Pista de grams crrta Distancia de dec fatmosfera padrfo = ISA) Heke rem Cin) | Altitude | Corrida 7 (ft) tno sole} £m 1} 1000 ° 288 2.2.1 550 293 ....1 Sa2 2000 306 ....1 590 5000 B30 ....1 642 4000 B77 weeet 700 5000 409 ...01 74P DATA :12-10-89 REVIGAO :15-04-92Manuel pe véo AERO BOERO 115 Nota: Somar 1% da dist@ncia de decolagem para cada grau centigrada de variagfo para mais de temperatura em relac8o ao padrdo acima. 5.9 SUBIDA a) Configuragio : lisa ( flapes 0°) Tabela de Subida (atmosfera padro - TSA) Peso : 770 ka Vi POTENCIA! VELOCIDADE DE (mph) t (rpm) 4 2400 2430 1 -t 7 1 2500 1 2520 Consume Gitros/hora) an 4h Sh Sh Somin 000 2 CONE (CORR IG STEVEL UTE Zé aM EL. TURR AFGS 1500m MBL) DATA | :12-10-89 REVISAO 72 Pag. 5.4MANUAL DE vo AERO BOERO 115 SECAO : 5 5.13 DISTANCIA DE POUsO Pista de grama curta Distancia de pouso (CondigSes ISA) Peso : 770 kg Flapes a 30 Vi: SO mph HAlti tude Dist@ncia de pouso | hey tm : Nivel i } do mar | 474 11000 477 1 2000 1 485 1 3000 1 487 14000 | 495 1 S000 S01 Nota: Dist@ncia total de pouso depois de passar sobre obst&culo de 15 m. DATA REVISAOPLAWILLA DE MASA Y_BALANCRO (YDATUM" delante de las ruedas principales) -- * = 1] _ABRONAVE con rueda de cola REALIZADO_ : MARCA: Aero Boevo MopELo; 115 TALLER AER. Aero Boero SAy + SERIE: 2173 MATRICULA: PP=Gh ECMA: 25/12/91 : 2 CIAS DEL PESAJE ANTERIOR (Avién stuevo de Fébrioa)| FECHA DISTANCIA cn mn, POSICION PESO _VACIO “DATUM Kgs | 3 1+ NUEVO PESAJE REALIZADO (en vacio) PUNTOS DE APOYO LECTURA TARA NETO EN LINEA DE VUELO BALANZAS Kes| Kgs. Kes. — 3 | RUEDA PPAL. DERECHA 262 — 262 RUEDA PPAL. IZQUIERDA 261 —a 261 RUEDA 0 PATIN DE COLA 43 0.4 42.6 WlasbsR_— (weTo) ec 4|_DETERMINACION DEI. C.G SEGUN PESAJE PRECEDENTE Y LISTA DE EQUIPOS 42.6 x (as) Gere a] CERTIFICADO POR: JEFE DE TALLER REGISTRO bY Nro. ] YDB Contd de dalos dsb penta Plt Ck INSPECTOR DE a cotefin cle ten WES Folin & hy rela i T AERONAVESREFERENCIAS DISTANCIAS. |HOMENTOS Kgs. mm. AVION VACIO 565.6 _ 443 : .250560.8 PILOTO .—21 156..____|_ 12012 ACEITE = — COMBUSTIBLE 650 8905, -- —— TOTALES Wr. 656.3 tum. |M.T. 27147748 eZ. = i Al. 0 C.G =r C.G Al 39... .mm. POSICION EXTREMA POSTERIOR REFERENCIAS. PESO (Kgs.) [DISTANCIAS [MOMENTOS Kgs. mm, AVION VACIO 565.6 443 250560.8 PILOTO 77 156 12012 PASAJERO 7 873 67222 ACEITE — — COMBUSTIBLE 25.4 650 16510 EQUIPAJE 1400 35000 TOTALES WT. 770 mn |M.T. 38130368 s MT (“3823050 c ce ours [foe = io CALCULOS REALTZANOS. POR: ~~ | 9 PARA 1A. DIRK (x) | CONTROLO: PIMA ee ltt : : a FECHA: ACLARACION DE FIRMA FInMA: MARCELO + fo ce Ok fag. J jut Ceildys shelve esr) (x) SegGn Bol.Int.Mre. 5 lrirtite) Me ctivnel Chey WE Hodes : Tai 2 BHMASA EVOLVENTE DEL C.G. 7 i — 150 | i i on | | Is so fl soo Bid Distancia aim [= Bstd terginantemete “ohiutan ee ais de 110 kgs, 6 OBSERVACIONES: Gags eit ° reaty equi pa i uinguna can deton ja se debe superar los 770 ie de. peso midximo.— ITINERARIO DE CARGA AVION: AERO BOERO Ni MATRICULA: PP-GEA Ne DE SERIE: 2173 Uiires Tmero Kilogramos : ge_combustible_| de pusojeros | de equipaje Avisn nuevo de Idbrica: pe) SE pasoyeres | quipa) Total Pesado con aceite 3542, FECHA eM ays 1 Woy 1931 Prertee Gna ueMANUAL DE véo BOERO 115 SECAO 4 PESO & BALANCEAMENTO Parégrafo Pagina bed GENERAL IDADES 6.2 6.3 LOCALIZAGAO DA LINHA DE REFERENCIA (DATUM) 6.2 6.5 LIMITES 0D C.G. 6.3 &.7 INSTRUGGES PARA A PESAGEM a3 6.9 EXEMPLO DE PESO & CENTRAGEM 6.3 Slt LISTA DE VERIFICACAO DE PESO BASICO 6.5MANUAL. DE YOo AERO BOERO 115 SEAO 6 PESO & BALANCEAMENTO cost GENERAL IDADES A jfim de obter © desempenho e as caracterfsticas de véo, que foram definidas para o AERO BOERO 115, 0 mesmo dave ser operado com o peso e centro de gravidade (C.6.) dentro dos limites aprovadas (envelope). Antes da decolagem a piloto deve certificar-se de que o avizo ests carregado de acordo com o envelope de A m4 distribug3o da carga. tras prejudiciais para qualquer avigo. n@o terA desempenho de decolagem, pesado estiver o avido, pior subida, Q centro de ser&io seu gravidade & um fator decisivo carregamento. consequéncias Um avito sobrecarregado subida 2 bom quanto um avio adequadamente carregado. cruzeiro t3o Quanto mais eampenho em nas caracterfsticas de vio. Se o C.G. estiver muito a frente, em qualquer avi&o, arredondar para a aterragem. Se o atrés, ou tender cabrar na subida. A estabilidade seré reduzida.Isso pode resultar em esté: ou, até mesmo, em parafusas. A recuperagdo de atitude do torna-si mais estiver locali Um avido pretendido. Antes c.5. dificil, se 0 centro ado etr4s do limite trasei adequadamente carregado ar § @ avido poder radar prematuramente avio durante de ser entregue para a operagSo, o avi sera dificil rodar para decolagem ou esti ver na decolagem muito longitudinal inesperados © parafuso, gravidade aprovado. desempenho Bo 6 pesado, senda ento computadas 0 peso vario b&sico @ a respectiva localizacao co 16. respective © 2 piloto- pode, peso e@ apesigzo do C.6. para o alculando o peso ¢ © momento totais e. verificando se esto dentro do “Limites de Peso @ ©.6. do Avizo", 6-5 LOCALIZAGAD DA LINHA DE REFERENCIA ( DATUM ) DATA | :12-10-89 REVISAD +15-04~92 Conhecende o peso vario facilmente, avizo envelope b&sico eo determinar o carregada, em seguida, aprovado de Pag. 6.26.5 6.7 a9 DATA REVISAO : 08-05-92 MANUAL DE vGo ‘0 BOF @ linha de referncia ( DATUM ) es de ataque da asa ( estagdo zero). Os braces S30 medidas 4 localizada mo bordo em milimetros. LIMITES DO c.G. Os limites do C.G. sao dianteiro traseiro + 390 mm ¢ 24,2% CMA > 514 mm ¢ 34,9% cma) + INSTRUGGES PARA PESAGEM A condi¢éo de peso bdsico ¢ estabelecida com o combustivel e dleos drenados e com a aeronave em atitude normal de vao. Para o nivelamento, colocar um macago debaixo da bequilha e levantar © avigo até colocd-lo em linha de v8o, utilizando-se nivel de bolha. 0 nivelamento transversal @ feito com o auxflio do nfvel de bolha, inflando ou desinflando um dos pneus das rodas de trem principal. As balancas a serem usadas sfo 1 de S00 kg (mdximo) sob as rodas do trem principal e de 100 kg (maximo) sob a bequilha. Como referSncia de nivelamento se toma 9 bordo da janela do piloto para nivel longitudinal e a bordo inferior do sncosto do assento traseiro para o nivel transversal. Com os dados da balan de referencia pode- de Gravidade. 8 08 bragos das rodas © da linha G caleular a localizagie do Centro EXEMPLO DE PESO E CENTRAGEM Os problemas de carga que podem ser apresentados ao Qperador do aviso quando se faz alguma troca de equipamento, ou se procede a uma distribuicdo de carga diferente da recomendada ou eatablecida nos e&leulos de Peso e balanceamento, podem ser resolvides de forma répida, aplicando~se 0 métode indicado na tabela a Seguir. Pode-se,assim,saber seo centro de gravidade a tA” dentro dos limites .e se o peso maximo aprovada nao excedida. 12-10-89cae ea pecs MANUAL. DE véo AERO BOERO 115 CARGA 1 MOMENTOS man : cr) +258958,5 1 MOMENTOS on) ! PESD VAZIO | S5a.? ' PILOTO 1 77,0 1 4158,0 #12012,0 0: ' +51480,0 +1400,0 SOMA MOMENTOS (b) 20M NOMENTOS (by Localizagéo do C.6. PESO TOTAL (a) NOTA : Aa remover cargas do avido b&sico indicar , na Goluna "CARGAS", a5 pesos precedides do simal (-) e aplicar as regras de sinais de soma e de produto algabrico. DATA | :12-10-89 REVISAO : 15-04-92MANUAL DE voo AERO BOERO 115, 6-11 ~ LISTA DE VERIFICACAO DE PESO BASICO EQUIFAMENTO PADRAD i-Hum moter LYCOMING 9-235-cza 2-Uma helice SENSENICH 72-Ck- 0-50 B-Hum cone de helice PN 1019- 01/02/04 4-Hum radiador de oleo STEWAR WARNER FN 8406 R S-Hum = moter = de partida PRESTOLITE 12 VPN MZ-4222 é-Hum alternador PRESTOLITE 12 Vv - 70 Amp PN ALY-8420LS 7-Hum carburador FACET MA-SPA PN 10-5050 8-Hum magneto BENDIX SCINTILLA S4LN-20 PN 10-51360-29 9-Hum magneto BENDIX SCINTILLA S4LN-21 PN 10-51360-37 10-Hum filtro de ar PN 1019-16 i-Uma caixa de ar PN 1019-15 12-Hum jogo de tubos de escape PN 1019-07/ aa /12 1i-Hum jogo de defletores de ar PN 1019-27/ ao /34 14-Hum rele de arranque MIRBA N 574-12 Vv DATA 12-10-89 REVISAD :15-04-92 PESO kg) 109.42 11.23 2.38 0.40 0.75 BRACO (mm) “1119 -1450 -1540 -1260 -1200 -1245 820 -770 -770 900 -B50 -1080 ~1t19 -670 MOMENTO Cg mm) -122664, -16283. -2618 1386 -9228 ~7321.2 -926.6 -1342.8 234.5) Pag. +7 5 4.5MANUAL DE voo AERO BOERO 115 EQUIPAMENTO FADRAO PESO BRACO MOMENTO (keg) (mm) (kg mm) 15-Hum regulader de voltagem NOSSO EF 12 V 0.25 -660 -165 1é-Uma_bateria eletrica GILL G-25 PSé-% -12 V 25 Amp. 9.35 +1270 +11874.5 17-Hum micraswitch NEUMANN MP-2 0.03 +40 4162 18-Hum altimetro UNITED INSTRU- MENTS N/P S934 P-1 ABS 0.50 -220 -110 19-Hum — velocimetro UNITED INSTRUMENTS B 166 N/P 8000 OSL -220 -68.2 20-Hum — canta-gires —_ STEWAR WARNER P-S51-AZC (RT-7) 135 -220 -72.6 2i-Uma bussola AIRPATH C-2200 La 90.30 -220 ~66 22-Hum manometro de pressaa de @leo ORLAN ROBER 415-H-120 O.13 -220 -28.6 23-Hum indicador de temperatura de oleo ORLAN ROBER 621-H- 15 0.22 -220 ~48.4 24-Hum amperimetro ORLAN ROBER 641-H-50 o.12 -220 26.4 25-Hum = indicador de esto acustico MIRBA 495-12 v 0.12 -500 -60 26-Deis cubos de roda aluminio fundido tipo CLEVELAND 6.00 - 6 PN 1008-13 6.80 +71 +482.8 27-Dois — pneus das radas Principais Mc CREARY c/ ca- mara 6.00 ~ 6 TYPE IIT 7.50 471 4552.5 DaTA 2-10-89 REVISAO : 15-04-92 Pag. 6.6MANUAL DE yoo AERO BOERO 115 EQUIFAMENTO FADRAD Peso BRACO MOMENTO (kg) mm) (kg mm) 28-Hum cubo de roda aluminio fundido da bequilha 4" PN 1006-14/ aa /20 0.50 +5016 +2508 29-Hum pneu para roda da bequilha GOOD YEAR 6.00 x 2.00." PN 1879 O.75 +5016 +3762 3O0-Dois discos de freio tipo CLEVELAND 4.00 - & PN 1007- 23 2.10 471 +1491 Bi-Dois jogos housing de freio tipo CLEVELAND PN 1007-10/15 (a0 /22/24/28/29, 1006-42/43 2.20 -150 -330 32-Dois bombas de freio PN 1007-07 0.75 +150 497.5 Si-Dois indicadores de combus- tivel PN 1018-10/11 9.20 +370 +74 B4-Hum filtro de combustivel PN 1018-23/ ao /30 0.20 -670 154 BS-Hum jogo de cinto de seguranca dianteira de tres Pontos SALVEX PN 1A02-02 0.65 +156 +101.4 Sé-Hum jogo de cinto de seguranca da cadeira traseira PN 1002-39 0.65 +873 4567.4 S7-Uma_cortina dianteira PN 1003-44 0.35 +210 +73, “Hum extintor de incendios SANTA ANA 1.65 -110 181.5 39-Hum manual de vao 0.25 +500 +125 DATA 2-10-89 REVISAD :15-04~92 Pag. 6.7MANUAL DE yoo AERO BOERO 115 EQUIPAMENTO OPCTONAL PESO BRACO MOMENTO (kg) mm) kg mm) 40-Hum magneto SLICK 4270 PN 66HP - OSANN 2.30 -770 -1771 41-Hum magneto SLICK 4273 PN 66H - 25SFNN 2.30 -770 -1771 42-Hum reostato MERAK - 7W 0.10 -220 ~22 43-Hum regulador de voltajen NOSSO EZ 12 V 0.25 -660 ~165 44-Dois farais de pouso de 100 W 12 Volts PN 4509 0.44 +140 461.6 4S-Duas luzes posicao ponta de asa AL2B5 - R 12/Gi2 tipo e 0.20 +495 +99 46-Uma luz de posicao do leme de direcao A 2064-13 tipo S$ 0.20 +5180 +1036 47-Uma_luz de cabine interna PN 1017-15 0.10 +150 +15 48-Hum radio V«H.F.- VOR KING Kx 155) 2.60 +220 ~872 49-Hum radio VHF NARCO CoM 120/20 2.25 -250 562.5 50-Hum radio VHF King ky 92 1.30 -250 -325 Si-Hum radio VHF King Ky 97A 1.32 -250 -330 S2-Uma antena VHF DMC 63-1/A 0.22 +600 #152 SS-Uma antena VOR AS 0.20 +4580 +916 54-Uma antena G.A.C. AV-S34 0.24 +600 4144 SS-Hum fone auricular TELEX AG10-1 0.25 +410 +102.5, DATA 2-10-89 REVISAD :15-04-92 Pag. 6.8MANUAL DE voo AERO BOERO 115 EQUIFAMENTO OPCIONAL, PESO BRACO MOMENTO (kg) (mm) (kg mm) Sé-Hum fone auricular TELEX HTW-2A, 0.07 +410 +28.7 S7-Hum microfone TELEX TEL-66C 0.20 -60 -12 S8-Hum variometro EDO AIRE EA- 1403 A 0.45; 220 99 59-Hum variometro UNITED INSTRUMENTS Type I C31 N/P 7000 0.32 -220 -70.4 60- Hum indicador de curva e inclinacao AIM TC~120 0.82 -240 -196.8 @1-Hum indicador de curva e inclinacao ELECTRIC GYRO CORPORATION 1394 T100-72 0.54 -240 ~129.6 €2-Hum conta-giros AC RT -7 0.40 -220 -88 63-Hum altimetro AID 13-2000-1 0.68 -220 “149.6 44-Hum velocimetro AID 11-1002 -2 0.27 -220 ~59.4 65-Hum = velocimetro UNITED INSTRUMENTS B1 PN 8000 O34 ~220 -68.2 é6-Hum medidor de temperatura de cabeca de cilindro P 7036 AI.D.T 0.28 -220 ~61.6 67-Hum cubo de roda - aluminio fundido da bequilha 2.80 / 2.50 PN 1006=15/16/08/19/20 47 a0 49 4.24 +5016 +6219.8 DATA 12-10-89 REVISAD 15-04-92 Pag. 6.9MANUAL DE voo AERO BOERO 115 EQUIPAMENTO OPCIONAL 68 Hum pnew de reda da bequi- lha Mc CREARY c / camara 2.80/2.50- 4-4 69-Dois pneus — das_—rodas principais GOOD YEAR 4.00 - 6 com camara PN 606C41Bz 70-Duas carenagem de roda PN 1005-29 ao 36/25/38/39 7i-Hum —conjunto da bequilha PN’ 1021-00 72-Hum conta~giros | MITCHELL PN 98480-23 7S-Dois pneus das rodas principais Mc CREARY c/ ca~ mara 8.00 - 6 / 4 74-Dois pnues das rodas principais GOOD YEAR c/ ca~ mara 8.00 - 6 / 4 PN 11-62 75-Hum conta-giros CASTLEBERRY INSTRUMENTS PN 3310-00026 7e-Hum fone auricular TELEX MRE-600 PN 62640-001 77-Uma_ bussola AIRPART PN C— 2300 78-Hum velocimetro SIGMA TEK INC, EASi71-1 79-Duas luzes de posicao ponta de asa Wi285 - PRI4/PG14 DATA 12-10-89 REVISAG: 15-04-92 PESO (kg) O.74 11.80 BRACO (mm) +5016 474 474 +5016 +71 471 +410 -220 secan bo MOMENTO (kg mm) #356164 4639 4569.2 +21067.2 +837.8 4859.1 - 72.6 4139.4 -59.4 +99 Pag. 6.10MANUAL DE voo AERO BOERO 115 SEcao : bo EQUIFAMENTO OPCIONAL PESO BRACO MOMENTO (kg) mm) (kg mm) 80-Uma luz de posicao leme de direcao PN ASSS 0.20 +5180 +1036 8i-Uma bateria eletrica AVIALL PN A-25 9.35 +1270 +11874.5 82-Hum radiador de oleo NDM PN 200028 1.10 -1260 -1386 83-Hum moter de partida PRESTO LITE 12 V PN MZ~4224 7.69 -1200 -9228 84-Hum motor de partida LYCO MING FN 31A21198 - 12V 5.17 -1200 ~6204 85-Hum jogo de cinto de Seguranca dianteiro de tres Pontos CARAN 0.65 +156 #10164 86-Hum conta~giros JET ELECTRONIC PN 3320-00031 0.33 -220 ~72.6 87-Hum magneto SLICK PN 4370 2.350 -770 1771, BB-Hum magneto SLICK PN 4373 2.30 -770 “1771, Equipamento instalado .... Equipamento nao instalado DATA REVISAO 2-10-89 5-04-92 Pag. 6.11DESCRICAO E OPERACAD DA AERONAVE Pardgrato 7A 23 7.8 7.7 paTA | :12-10-89 REVISAQ 15-04-92 hanual be vo AERO BOERO 115 sepiio 7 E DE SEUS SISTEMAS DINENSOES PRINCIPAIS aAsAS AILERONS PENAGEM HORIZONTAL EMPENAGEM VERTICAL TREM DE FOUSO SRUPO MOTOPROPULSOR HEL IC SISTEMA DE COMBUSTEVEL BINE CMTS DE SrEURANGA LINHAS DE PRESSAO DO FITOT PATNEL DE INGTRUMENTOS CIRCUITO ELETRICO Pagina M iywanual. DE vOo AERO BOERO 115 sega 7 DESCRIGAO E OPERACAO DA AERONAVE — DE SEUS SISTEMAS 7.1 DIMENSOES PRINCIPAIS - Envergadura da asas ~ Compr imento - Altura maxima do solo 7.3 ASAS = Superficie 17.28 m --Diedro 2.0 ~ Perfil NACA 25012 ! ~ fingulo de incidencia 2.5 - Torgéo ' 7.5 AILERONS - Envergadura de cada aileron 2. ~ Superficie de cada aileron oO. 7.7 EMPENAGEM HORIZONTAL ~ Envergadura ~ Superficie tota ~ Superficie do profundor ~ Angulo de incidéncia 7.9 EMPENAGEM VERTICAL ~ Super ficie tokal > Superficie do lems de dirego | 7.1 TREM De PoUSO ~ Descrigdo: Tipo convencianal com uma roda de bequilha = Carburador: FACET Ma-3PA ~ Motor de partida : PRESTOLITE 12 V pata 12-10-89 REVISAD 115-04-92 Pag. 7.2 L soliddr a fuselagem com posibilidade de giro 340 Graus. I 7.13 GRUPO MOTOPROPULSOR : ~ Motor LYCOMING O-235-c20 Regime mdximo de decolagem 85.7 Kw (115 hp) a 2800 rpm | = Combustivel : 80/87 Octanasmanual pe vaio AERO BOERO 115 ~ Alternador : PRESTOLITE 12 ¥ - 70 Amp ~ Magneto : SLICK 4270 ~ Magneto : SLICK 4273 - Lubrificante: Concswlte a edigao Ss recente da “Service Instruction" Num. 1014 da Lycoming quanto aos oleas recomendados. ~ Capacidade + 5,68 litros 7.15 HELICE - Marca : SENSENICH, madelo 72 Ck-0 - Tipo + Bipa 7.17 SISTEMA DE COMBUSTiVvEL - 0 motor e@ alimentado por dois tanques, situados nas asas. Os reservatorios so independentes e tem indicadires de nivel de combustivel. A selegio dos tanques e feita por duas vélvulas seletoras. 7.19 CABINE - Capacidade 3 lugares, os assentos sfo em tandem @ a porta de entrada e situada no lado dirsite, 7.21 CINTOS DE SEGURANCA ~ Cada assento est4 equipado com cintos de sequranga ajustAveis. 7.23 LINHAS DE PRESSAD DO PITOT (Ver Fig. 1) t= Dindmica Bo Es Arica pata REVIS&oManual. be yGo AERO BOERO 115, segto FIGURA 1 DATA REVISAD Fag. 7.4see eee MANUEL DE vo AERO BOERO 115 7.25 PAINEL DE INSTRUMENTOS ( Yer Fig. 2) 1+ Velocimetro 2- Altimetro 3+ Varidmetro (Opcional) 4- Indicador curva e derrapagem (Opcional) V.0,R. Tacémetro-Hor imetre Temperatura de cabaga de cilindra (Opcional) Pressao de dleo Temperatura do dleo Amperimetro Reldgio (Qpcional) Corretor de mistura Ar quente ao carburador Calefagio de cabine Fusivel dos fardis Fusivel da radio Fusivel do indicader de estol acdstico Fusivel do moter de partida Fusivel do alternador Fus{vel da hateria Caina de fusiveis auxiliares Radio V.H.F. (Opcional) Tomada do micrafane (Opeional) Tomads do fone-suricular (Opcional) Interruptor de fardis de pouso Interruptor de luzes de posigfa e de cabine interna 27~ Reostato de luz de cabine (Opeional) ~ BotSn de partida Interruptar de alter nader Interruptor do magneto ssquerde Interrupter do magneto direite Bussola CartBo de corregGes da bdssola Interruptor da bateria 3S- Luz da bateria DATA | 12-10-89 REVISAO + 15-04-92MANUAL DE voo AERO .BOERO 115 Painel de instrumentes FIGURA 2 ChH-® 39) DATA | :12-10-89 ' REVISAD + 15-04-92