13.

1 ALINEAMIENTO HORIZONTAL
El alineamiento horizontal es la proyeccin sobre un plano horizontal del eje de la
subcorona del camino. Los elementos que lo integran son las tangentes, las curvas
circulares y las curvas de transicin.
Dicha proyeccin es muy til para, adems de conocer los elementos geomtricos
de las curvas, reportar lo que se encuentre a lo largo del eje de trazo, como pueden
ser propiedades con sus respectivos dueos, caminos o brechas, construcciones,
parcelas, entre otros elementos. Estos reportes tienen que ser completamente
fundamentados en un plano con coordenadas a escala 1:2000 (normalmente), una
libreta de campo y los formatos para cada uno de los trabajos realizaos por el
topgrafo.
En el caso de nuestro Proyecto Carretero, solo se considerarn las curvas circulares
simples y las curvas de transicin o espirales. Dejando a un lado las curvas
compuestas.
13.1. Tangentes
Las tangentes son la proyeccin sobre un plano horizontal de las rectas que unen
las curvas. Al punto de interseccin de la prolongacin de dos tangentes
consecutivas se le representa como PI, y al ngulo de deflexin formado por la
prolongacin de una tangente y la siguiente se le representa por . Como las
tangentes van unidas entre s por curvas, la longitud de una tangente es la distancia
comprendida entre el fin de la curva anterior y el principio de la siguiente. A cualquier
punto preciso de alineamiento horizontal localizado en el terreno sobre una
tangente, se le denomina: punto sobre tangente y se le representa por PST.
La longitud mxima de una tangente est condicionada por la seguridad. Las
tangentes largas son causa potencial de accidentes, debido a la somnolencia que
produce al conductor mantener concentrada su atencin en puntos fijos del camino
durante mucho tiempo, o bien, porque favorecen los deslumbramientos durante la
noche: por tal razn, conviene limitar la longitud de las tangentes, proyectando en
su lugar alineamientos ondulados con curvas de gran radio.
La longitud mnima de tangente entre dos curvas consecutivas est definida por la
longitud necesaria para dar la sobreelevacin y ampliacin a esas curvas.
13.2. Curvas circulares
Las curvas circulares son los arcos de circulo que forman la proyeccin horizontal
de las curvas empleadas para unir dos tangentes consecutivas; las curvas circulares

1
Manual de Proyecto Geomtrico de carreteras. Secretara de Comunicaciones y Transportes. Cuarta
Edicin. Mxico 1991. Pg. 297
pueden ser simples o compuestas, segn se trate de un solo arco de circulo o de
dos o ms sucesivos, de diferente radio.
a) Curvas circulares simples
b) Cuando dos tangentes estn unidas entre s por una sola curva circular, sta
se denomina curva simple. En el sentido del cadenamiento, las curvas
simples pueden ser hacia la izquierda o hacia la derecha.
Las curvas circulares simples tienen como elementos caractersticos los mostrados
en la (Imagen 1).
Grado de curva (Gc): Es el ngulo
subtendido por un arco de 20m.
Radio de curva (Rc): Es el radio de
la curva circular.
ngulo central (c): Es el ngulo
subtendido por la curva circular. En
el caso de las curvas circulares es
igual a la deflexin de las tangentes.
Longitud de la curva (Lc): Es la
longitud del arco entre el PC y PT.
Subtangente (ST): Es la distancia
entre el PI y el PC o PT, medida
sobre la prolongacin de las
tangentes.
Externa (E): Es la distancia mnima
entre el PI y la curva.
Ordenada media (M): Es la longitud
de la flecha en el punto medio de la
curva.
Deflexin a un punto cualquiera de
la curva (): Es el ngulo entre la
prolongacin de la tangente en PC y
la tangente en el punto considerado.
Cuerda (C): Es la recta comprendida
entre dos puntos de la curva. Si
esos dos puntos son el PC y el PT,
a la cuerda resultante se le
denomina cuerda larga.
ngulo de la cuerda (): Es el
ngulo comprendido entre la
Imagen 1, Elementos de Curva Circular
prolongacin de la tangente y la
cuerda considerada.
13.3. Curvas de Transicin
Cuando un vehculo pasa de un tramo en tangente a otro en curva circular, requiere
hacerlo en forma gradual, tanto por lo que se refiere al cambio de direccin como a
la sobreelevacin y a la ampliacin necesarias. Para lograr este cambio gradual se
usan las curvas de transicin.
Se definir como curva de transicin a la que liga una tangente con una curva
circular, teniendo como caracterstica principal, que en su longitud se efecta, de
manera continua, el cambio en el valor del radio de curva, desde infinito para la
tangente hasta el que corresponde para la curva circular.
La curva de transicin debe proyectarse de manera que la variacin de la curvatura
y, por lo tanto, la variacin de la aceleracin centrfuga, sean constantes a lo largo
de ella.
a) Clotoide o Espiral de transicin
La clotoide es una curva tal que los radios de curvatura de cada uno de sus puntos
estn en razn inversa a los desarrollos de sus respectivos arcos, siendo K 2 la
constante de proporcionalidad.
2
=

La clotoide diverge de un arco de crculo tangente a ella, en la misma proporcin
que lo hace con respecto a una recta tangente a ella en el origen, puesto que la
recta y el crculo tienen una curvatura constante y la clotoide vara su curvatura
desde cero en la tangente al origen, hasta 1/R en el punto donde es tangente al
crculo.

b) Curva circular simple con espirales de transicin

Las circulares con espirales de transicin constan de un aespiral de entrada, una
curva circular simple y una espiral de salida. Cuando las espirales de entrada y
salida tienen la misma longitud, la curva es simtrica, en caso contrario es
asimtrica. Los elementos que la conforman son (Imagen 2):
Grado de curvatura de la curva circular (Gc)
Longitud de la espiral (Le): Es la longitud medida sobre la curva entre el TE
y el EC, o del CE al ET.
 Parmetro de la espiral (K): Es la
magnitud que define las
dimensiones de la espiral.
Deflexin de la curva (): Es el
ngulo comprendido entre las
normales a las tangentes en TE y
ET.
Deflexin a un unto cualquiera de
la espiral (): Es el ngulo
comprendido entre la tangente en
TE o ET y la tangente en un punto
cualquiera PSE.
Deflexin de la espiral (e): Es el
ngulo comprendido entre las
tangentes a la espiral en sus
puntos extremos.
Longitud total de la curva (L): Es
la suma de las longitudes de las
dos espirales de transicin y de la
longitud de curva circular.
Coordenadas del EC de la curva:
o Xc
o Yc
Coordenadas PC de la curva
circular:
o P
o K
Subtangente (STe): Es la
Imagen 2, Elementos de una Curva con Espirales
distancia entre el PI y el TE o ET
de la curva, medida sobre la
prolongacin de la tangente.
Externa (Ec): Es la distancia entre el PI y la curva.
Cuerda larga (CLe): Es la recta que une el TE o el ET y el CE.
ngulo de la cuerda larga (c): Es el ngulo comprendido entre la tangente
en TE y la cuerda larga.
Tangente larga (TL): Es el tramo de subtangente comprendido entre el TE o
ET y la interseccin con la tangente a EC o CE.
Tangente corta (TC): Es el tramo de la tangente a CE o EC comprendida
entre uno de estos puntos y la interseccin con la subtangente
correspondiente.
 c) Longitud Mnima de la espiral de transicin
Las transiciones tienen por objeto permitir un cambio continuo en l aceleracin
centrfuga de un vehculo, as como la sobreelevacin y la ampliacin. Este cambio
ser funcin de la longitud de la espiral, siendo ms repentino conforme esta
longitud es ms corta.
Existen 3 criterios para calcular la longitud mnima de la espiral:
SHORTT
SMIRNOFF
FORMULA DE A.A.S.H.O.

13.4. Curvatura mxima para una deflexin y velocidad dadas

Para determinados valores de la velocidad de proyecto, grado de curvatura y
deflexin, ocurre que la suma de las deflexiones de la espiral sobrepasa a la
deflexin entre las tangentes traslapndose entonces las espirales. Como es
inadmisible que se traslapen las espirales de transicin, habr un valor de deflexin,
debajo de cual no se podrn insertar espirales para una curva de grado dado, o
inversamente habr un valor del grado arriba del cual no se podrn insertar espirales
cuando se tenga una cierta deflexin entre tangentes.
La condicin necesaria para que las espirales no se traslapen es:
0
13.5 Distancia de visibilidad en curvas de alineamiento horizontal
En las curvas del alineamiento horizontal que parcial o totalmente quedan alojadas
o en corte o que tengan obstculos en su parte interior que limiten la distancia de
visibilidad, debe tenerse presente que esa distancia sea cuando menos equivalente
a la distancia de visibilidad de parada. Si las curvas no cumplen con ese requisito
debern tomarse las providencias necesarias para satisfacerlo, ya sea recortando
o abatiendo el talud del lado interior de la curva, modificando el grado de curva o
eliminando el obstculo.

13.6. Aplicacin al presente proyecto

En el caso de nuestro proyecto se realizaron propuestas de curvas simples y
curvas de transicin o espirales. Estas propuestas s e realizaron en el software
AutoCad, con una extensin al programa llamado CivilCad. Las curvas fueron
generadas en base a la normativa de la Secretara de Comunicaciones y
Transportes (SCT). A continuacin, se muestran los resultados obtenidos en las
Imgenes 3,4,5 y 6..
 Imagen 3. Propuesta de una Curva Circular Simple

Imagen 4. Conjunto de Curvas Simples sobre el Eje Definitivo

Imagen 5. Propuesta de una Curva con Espirales

Imagen 6. Conjunto de Curvas con Espirales sobre el Eje Definitivo