Plaque constructour
fixee sous la banguate AR
Numéro de chassis : situs sur la
Ootbiue date AVDA qu sorte F, 7
bie 6 da planene do bse ‘AUTOMOBILES CITROEN
62 93/81 0062 00
VF7XOXX0000XX0000 Pel ae
lo 000 4
000
1-000
2-000
XAXXXX EDaSR
P xxxanee °) Sipe acuo nese a ravan Référence
Siibboe-moteu cote Bit Sur une equate stubo
Sur le pled AVG
Numéro d'O.PR.
IMPLANTATION DES PLAQUES D'IDENTIFICATION CONSTRUCTEURIDENTIFICATION
Plaque constructeur
La plaque constructeur est rvée dans 'habitacle du véhicule, sous la
Danquette ariée cbté gauche,
Ele indique dans ordre
* Le nom du constructeur
* Le numéro de réception communautaire.
* Le numéro diidentification,
* Le poids total autorisé en charge.
* Le poids total rouiant autos.
* Le poids maxi autorisé sur Iessieu avant
* Le poids maxi autorisé sur 'essieu arriére,
Numéro identification
Le numéro didentitication, 17 caractéres (norme CEE), est frapps
a froid sur le bord de Valle droite dans le compartiment moteur. Il est
également inscrit sur la plaque constructeur. Enfin pour faciter
identification, i est aussi mentionné sur une plaque située sur le
‘666 gauche de la planche de bord, visible depuis Vextérieu, au tra
vers du pare-brise,
‘dentifcation de la bote de vitesses MLST
Une premire identification, comportant le repére de boite et son
rhuméro de fabrication, est gravée sur le carter dela cloche d'em-
brayage. Une seconde est réaisée par une étiquette colée surle car~
terde 6.
Une etiquette est colé sur le montant de a porte avant gauche sous
etiquette pneumatiques.
Ee menionne dans I
+ Un code usine.
+ Lernuméeo d organisation OPR/APY (6 chi).
+ Le code peinture
iquette pneumatques
Une étiquette est colée sur le montant de la porte avant gauche au
dessus de létiquette du numéro OPR et code peinture. Elle indique
la dimensions des peumatiques homologues et leurs pressions de
gonflage en fonction de la charge du véhicul,
rissa
eee EL a
aes, Ss aime aa
en :
ae ‘oveazo0t OERHZB OWIOATED-RHZ_ MTS: 6
052.0 HON SK 7BATTERIE
‘Située @ gauche dans le compartiment moteur
Tension : 12 V
Type: L2
Aptitude au démarrage : 400 A.
ALTERNATEUR
‘Alternateur triphasé avec régulateur électronique intégré, entrainé
depuis le vilebrequin par une courroie multipistes commune A I'en-
‘rainement ce la pompe de direction essistée, au compresseur de ci-
matisation.
‘ote T8291
‘eT 4
eT
‘Ana TAA
ADS TART
0124 018 002
‘AOD TF 0081
Arena
DOATED srs cin
COURROIE D'ACCESSOIRE
‘Courroie muttipistes commune & 'etrainerent de aiterniateur, dela
Pompe de direction assistée et cu clmatiseur
PASSAGE DE LA COURROIE D'ACCESSOIRE
4. Galettendeur dynamique - 2. Galet tendeur-3. Poul vilebrequin -
4. Compresseur de climatisation - 5. Aternateur-
6, Pompe de direction assist,
(001149028
(oot s14 034
‘oot i017
Moor 5077
Moor T #0085
‘Moor T 048%
Moor T5072
‘Moot F602
‘Moot T9028%
[ones
[__penmt
D7Ra
D7R2
Dinas
‘Danae
Danie
DaRo®
DIaI
DrR2
Doni Zz oF
CARACTERISTIQUE DE L'ECLAIRAGE
Eclirage extérieut
[Eclairage extérieur avant
Projecteur de croisement : H7 85 W ou D2R pour les véhicules équi-
és de lampe & décharge
Feux de route et antibroullard : H4 12 V 60/85 W ou H1 12 V'55 W
sens ant-brouilard pour les véhicules équipés de lampe a décharge,
Feux de position : 12 V5 W.
Feux clgnotant: PY 21 W.
epaiteur dale: PY 5 W.
Eclaicage extérieur rite berine)
Foux stop : 12 V 21 W.
Feux de drection : PY 1221 W.
Feux de recul:12V21 W.
Feux antbroullard et de postion: 12 V 21-4 W.
Eclaiage extérisur aiére (Break)
Feux de stop et de position : 12 V 21-5 W.
Feux de rection : PY 12V21 W.
Feux de recul : 1221 W.
Feux antibrouilard : 12 V 21 W.
ECLAIRAGE INTERIEUR
Plefonnier avant : 12 V ww
Piefonnier arére : 12 V ww
Eclaireurs de sol: 12 V ww
Lectours de carte: 12.V wwIMPLANTATION DES FUSIBLES HABITACLE
Les fusibles sont implantés derrére la boite & gants conducteur et
sure calculateur habitacle,
AFFECTATION DES FUSIBLES SUR LE CALCULATEUR HABITACLE
| Intensié )|—_Organes protégé (sua wersion)
10 | Feu de ould are, ge et tot curant cteue
5 ‘eu vi are
5 ‘Almentaten cats Go pre Oat ture
6 Feu sop gue fu esp supémeniare
20 | cttope te lume ome vat prise 12V sat
x0 ‘mera ve vie sar tora secs
16 ee carvan
15. | caesar ce gest mater, acter de ranemision|
automate conor de pasion lever co vissan
Fee poten ct aed plc, large conse,
lume cigaes ava, aaio
0 Closes et sores pre ot et yas
30 | uve-ie arte cot touche, sere pais rote
Fe 5 ar serve tur DS, comad, tags
ri 10 Feu testo erat
Fe 10 | égtteurd vase, crater sto, commande
slicer wes BA comet dapasic
0 estan almrtatn parking
0 taba, cust dragon
0 Feu epston gauche
5 Be decree o sgerson
13 | feran utente, calodnte dae a statement
3
rs « net are chatrte
Un porte fusibles suplémentaie (BH12) est implanté au-dessus du
calculateur habitacle en fonction des options du véhicule.
AFFECTATION DES FUSIBLES BH2
1 das nts (| Organesprotigés (uhant version)
F2OARIS
0 Arlt
0 Siig deeraueaatct
x 7 ar gcte
x
x |
art
IMPLANTATION DU CALCULATEUR HABITACLE
1. Calculatour habitacle - 2. Relais BVA - 3. Prise diagnostic
4 Porte fusibles BH12FUSIBLES MOTEUR
fr 10) Woon aie pale ese, rare de
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o contacter
Notu supension nln
RELAIS
‘Sur la Citron C35, par la mise en place d'un réseau multiplexé des
plus about, avec un calculateur habitacle et un botter de servitude
‘moteur sur le réseau VAN CAR 2 (voir chapitre multilexage), souls
{quelques relais peuvent etre implantés.
fu-deseus du calouiatour habitacle, pour les fonctions de com:
mande de déblocage du sélecteur de vitesse pour les modéles équi
1s de transmission automatique et pour la commande des siéges:
‘lectriques conducteur et passager. Sur le c6té drot du raciateur
moteur, pour les fonctions de régulation de vitesse de rotation du
ventilateur de refoidissement moteur. Sous le bac & batterie, pour le
relais double de protection (BCP3), pour les versions équines dun
chauttage acdtionne!
1. Botir de servitude motew (834) -
2, BHI2,
7) wax-rusib.es (BH12)
DU BOITIER DE SERVITUDE MOTEURIMPLANTATION DU BOITIER DE SERVITUDE MOTEURMULTIP
FONCTIONNEMENT
LEXAGE
|SCHEMATISATION DU RESEAU MULTIPLEXE
Le multiplaxage consiste faire circuler plusieurs informations numé-
riques entre divers équipements électiques, sur un seul canal de
transmission matériaisé par deux fis. Le multplexage est un mode
cde mise en action d'équipements électriques, nécessitant une archi-
tecture adantee,
LE RESEAU CAN
CAN
Le muitipiexage utilise deux protocoles de communication
+ le VAN (Vehicle Area Network)
“le CAN (Controller Area Network)
Le vehicule est équipe de 3 réseaux de muitinlexage, qui fonction-
‘nent chacun dans un environnement bien précis. Cette architecture
‘muttiplexée est gérée parle calculateur habitace.
'SCHEMATISATION DU RESEAU CAN
[ |
1820, Calelateur de gestion moteur -
1630, Caloulatour de transmission automatique
oT Lie Co) CS) Le Zeke seenLe réseau CAN relie Tensemble des calculateurs du groupe moto-
propulseur, comme le systéme de gestion moteur, de transmission
automatique, de suspension et de treinage. Le réseau CAN est un
réseau "mult-maitre, ou chaque calculateur diffuse en permanence
des informations (taux de transfert : 250 kbitss). Les informations
sont récupérées par les calculateurs qui en ont besoin
Exemple: le caiculatour ABS met ala disposition de tous les caleu-
lateurs du réseau CAN les informations sulvantes:
* vitesse du véhicule
+ accéiération longitudinale
+ distance parcourue
‘SCHEMATISATION
DU RESEAU VAN CONFORT
(0004. Combiné instruments -
7218. Eeran mulfonctions-
‘8410, Autoradio -
‘8080. Calculatour de climatisation -
‘8500. Calculeteur de navigation GPS -
‘8415. Chargeur de CD -
7500. Galeuatour d'aide au stationnement
VUE AVANT - ARRIERE
ET DU BROCHAGE DU COMBINE D'INSTRUMENTS.
Le réseau VAN CONFORT rele los celculateurs des équipements de
"habitacte comme I'éeran mutifonctions, le combing, 'autoradio et
la climatisation, Le réseau VAN CONFORT est un réseau ‘multi
attr", ou chaque calculateurcifuse en permanence des informa:
tions. Ces derires sont récupérées par les calculteurs qui en ont
Hutte (taux de transfert: 125 Kbits/)
Les calculateurs reliés au réseau VAN GONFORT utilsent les infor
mations provenant du groupe motopropulsion, ceci par Vintermé-
are du calculateur habitacle, renseignant ains le conducteur sur
Tétat du véhicule, Le réseau VAN CONFORT assure interface
*hommetmachine"
‘Combi instruments
‘Trois affichages de combiné dinstruments sont possible, cect en
fonction du niveau d'équipement du véhicule
Le combiné c‘instruments intigre un affcheur & cristaux liquids
rétroscairé permettantIafichage des éléments comme I indicateur
cdo maintenance, 'ndicateur de niveau e’hulle, Yodométre partiel et
général, L'atfichage se fat successivement en premier par indica
‘tour de maintenance, pendant 2 & 5 secondes, par Vafichage du
niveau d hulle, pendant 10 secondes, et pa afichage de Todamétre
Partie! sur la ligne du bas et général sur a ligne du hautliagon mule du alone mate
son mutcendeverséen totes
‘comma iaage hbase
=v
ase
if era faux esse
comma vat rete aie chute
inf positon not de masatin
info postion eer everoaane
commande age sector de hae vous
‘no postion secteur de sues wile
Ino postion secteur de hater vile
canmande vrai de es
sort irs cornanoe into amie chan
commande vor ier de declan ESP
no peso secteur de aur vice
ion mop vers clalateurhaitade
Tih muted de eon mutters
Ingicateur de maintenance
‘Ala misa en circulation du véhicule parle concessionaire, il est pos-
sible de programmer différemment le combiné dinstruments en
fonction du ryhme d'utilisation du véhicule. Une utlisation ‘normal
‘du vohicule enizaine un programme dentretien avec un périodicté de
20.000 km ou tout les 2 ans ou une utilisation "sévére" pour 15 000
km ou 1 an. Cette programmation est réalisé & aide de | out de ia-
‘gnostic constructeur
‘A chaque démarrage du véhicule le combiné instruments affiche le
kllomtrage restant avant le prochain entretien programms, La durée
de Vaffichage dépend de |'échéance restantjusqu'au prochain entro-
tien. Si 'échéance est supérieure a 2 600 km, le temps daffichage
est de 2 secondes. Pour un affichage inféieur & 2 500 km, le temps
dafichage est de 5 secondes. Pour une échéance dépassée, lind?
ccateuraffche une valeur null avec un clgnoterent du symbole de
la "cls" pendant 5 secondes, puis aisparat
INDICATEUR DE MAINTENANCE
emise a zero de lindcateur de maintenance
La ramise a zo de indicateur de maintenance peut s'etfsctuer de
marieres diféentes. La premiére par Tapparel de ciagnostc
construceu, la deuxibme par le combiné dinstuments de maniére
rmanvele
Méthode par le combiné d'nstruments
* contact coupé, appuyer sue bouton gauche du combiné
‘mettre le contact sans reliche le bouton
+ un compte rebours est fiche (de 10 & 0)
‘lorsque information ‘0" est afichde, relicher le bouton
+ Vnformation "=O" s'afche, couper Ie contact le reise & zero est
terminge
Indicator de niveau dhuile
Le niveau d'huile est affiché pendant 10 secondes a la place de
Vodométre général, aprés la séquence d'afichage de 'indicateur de
‘maintenance.
GRAPHE DE CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE
coo a 11%,
eke
eK
ones %
oak
eB % aI %
seas a 0%
supéna&100
Jndicateur de position de a suspension
La présence de incicateur de position dela suspension sur le com-
‘bin d'instruments depend du degré de fiiion cu véhicule. Quatre
positions sont possibles : haute, piste, normale et basse.
En cas deneur de communication sur le réseau VAN ou de réception
«dune valeur hors tolérance, le voyant corespondant a la valeur par
| bs
C |
|
WM |
TH
‘SCHEMA ELECTRIQUE DES LEVES-VITRES
(CA00. Contacteur & clé - BMS4, Boi 34 fusibles (compartiment moteur) - BSIt. Bolier de servitude intelligent - C001. Prise de diagnostic -
{G¥oa. Comodo (COM 2000) - 0004. Combiné d'instruments - 6008. Contacteur de leve-vitre doit - 6036. Platine commande lve-vitres/retroviseur
(porte conducteur)- 6100. Contacteurarrée leve-vitre ARG - 6105. Contactour aire lever ariére droit ~ 6131. Moteur + botir leve-vtres
‘rire droit - 6132, Moteur + boftie eve-vtres aire gauche - $020, Station Porte avant gauche - 9050. Station Porte avant droite7020. Caleulatour antiblocage de roue - 7740. Bloc soctrohydraulique suspension