. Balancn.- el balancn constituye un mecanismo semejante a una palanca . Balancn.

- el balancn constituye un mecanismo semejante a una palanca

que bascula sobre un punto fijo, La funcin del balancn es empujar hacia
abajo las vlvulas de admisin y escape para obligarlas a que se abran
. Muelle de vlvula.- Muelle encargado de mantener normalmente cerradas
las vlvulas de admisin y escape. Cuando el balancn empuja una de esas
vlvulas para abrirla, el muelle que posee cada una las obliga a regresar de
nuevo a su posicin normal de cerrada
. Vlvula de escape.- Pieza metlica en forma de clavo grande con una gran
cabeza, cuya misin es permitir la expulsin al medio ambiente de los gases
de escape que se generan de explosin.
Vlvula de admisin.- Vlvula idntica a la de escape, que normalmente se
encuentra junto a aquella. Se abre en el momento adecuado para permitir
que la mezcla aire-combustible procedente del carburador, penetre en la
cmara de combustin del motor
. Mltiple o lumbrera de admisin.- Va o conducto por donde le llega a la
cmara de combustin del motor la mezcla de aire-combustible procedente
del carburador para dar inicio al tiempo de admisin.
. Cmara de combustin.- Espacio dentro del cilindro entre la culata y la
parte superior o cabeza del pistn, donde se efecta la combustin de la
mezcla aire-
que bascula sobre un punto fijo, La funcin del balancn es empujar hacia
abajo las vlvulas de admisin y escape para obligarlas a que se abran
. Muelle de vlvula.- Muelle encargado de mantener normalmente cerradas
las vlvulas de admisin y escape. Cuando el balancn empuja una de esas
vlvulas para abrirla, el muelle que posee cada una las obliga a regresar de
nuevo a su posicin normal de cerrada
. Vlvula de escape.- Pieza metlica en forma de clavo grande con una gran
cabeza, cuya misin es permitir la expulsin al medio ambiente de los gases
de escape que se generan de explosin.
Vlvula de admisin.- Vlvula idntica a la de escape, que normalmente se
encuentra junto a aquella. Se abre en el momento adecuado para permitir
que la mezcla aire-combustible procedente del carburador, penetre en la
cmara de combustin del motor
. Mltiple o lumbrera de admisin.- Va o conducto por donde le llega a la
cmara de combustin del motor la mezcla de aire-combustible procedente
del carburador para dar inicio al tiempo de admisin.
. Cmara de combustin.- Espacio dentro del cilindro entre la culata y la
parte superior o cabeza del pistn, donde se efecta la combustin de la
mezcla aire-

. rbol de levas.- Eje parecido al cigeal, pero de un dimetro mucho . rbol de levas.- Eje parecido al cigeal, pero de un dimetro mucho
menor, compuesto por tantas levas como vlvulas de admisin y escape menor, compuesto por tantas levas como vlvulas de admisin y escape
tenga el motor tenga el motor

E2-1 Valvula Admisin

E2-2 Valvula Escape E2-1 Valvula Admisin
E2-3 Asiento Resorte ext E2-2 Valvula Escape
E2-4 Asiento Resorte Int E2-3 Asiento Resorte ext
E2-5 Resorte Valvula Ex E2-4 Asiento Resorte Int
E2-6 Resorte Valvula Int E2-5 Resorte Valvula Ex
E2-7 Asiento Sup Valvula E2-6 Resorte Valvula Int
E2-8 Pin Vlvula E2-7 Asiento Sup Valvula
E2-9 Tuerca Torni Aju Valv E2-8 Pin Vlvula
E2-10 Tornillo E2-9 Tuerca Torni Aju Valv
E2-11 Arandela Balancines E2-10 Tornillo
E2-12 Tornillo E2-11 Arandela Balancines
E2-13 Balancin Superior E2-12 Tornillo
E2-14 Resorte Eje Pion Levas E2-13 Balancin Superior
E2-15 Botadores E2-14 Resorte Eje Pion Levas
E2-16 Arandela Eje De Levas E2-15 Botadores
E2-17 Balancin Eje Levas E2-16 Arandela Eje De Levas
E2-18 Eje De Levas E2-17 Balancin Eje Levas
E2-19 O Ring Eje De Levas E2-18 Eje De Levas
E2-20 Pion Eje Levas E2-19 O Ring Eje De Levas
E2-21 Arandela Eje Levas E2-20 Pion Eje Levas
E2-22 Eje Levas E2-23 O Ring Eje Pion Levas E2-21 Arandela Eje Levas
E2-22 Eje Levas E2-23 O Ring Eje Pion Levas