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Estudio Definitivo

Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

ESTUDIO DEFINITIVO

INSTALACION DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL DE LA


COMUNIDAD LAQUIPAMPA-PARTE BAJA DEL DISTRITO DE
INCAHUASI, PROVINCIA DE FERREAFE LAMBAYEQUE

VOLUMEN IV

CALCULOS JUSTIFICATIVOS

INDICE
I CLCULOS ELCTRICOS
1 NORMAS APLICABLES Y CONSIDERACIONES DE DISEO
2 CARACTERSTICAS DEL SISTEMA
3 DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD
4 CLCULO DE PARMETROS DE CONDUCTORES
4.1 RESISTENCIA DE LOS CONDUCTORES
4.2 REACTANCIA INDUCTIVA
4.3 PARMETROS DE SECUENCIA POSITIVA, NEGATIVA Y CERO
5 ANALISIS DEL SISTEMA ELECTRICO
5.1 RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO ELCTRICO
5.2 FLUJO DE CARGA Y REGULACIN DE TENSIN
5.3 CLCULO DE CORTOCIRCUITO
5.4 CONFIGURACIN DEL SISTEMA ELCTRICO EXISTENTE
6 ESTUDIO DE COORDINACION DE PROTECCION
6.1 COORDINACIN RECONECTADOR AUTOMTICO - FUSIBLE
6.2 CARACTERSTICA TIEMPO-CORRIENTE DEL RECONECTADOR Y EL FUSIBLE
6.3 EXPLICACIN DE LA COORDINACIN ENTRE EL RECONECTADOR Y EL FUSIBLE
6.4 ANLISIS DEL SISTEMA ELCTRICO INVOLUCRADO
7 ESTUDIO DE RESISTIVIDAD Y CLCULO DE PUESTA A TIERRA
7.1 PREMISAS DE DISEO
7.2 MEDICIN DE RESISTIVIDAD
7.3 ANLISIS DE LA INFORMACIN
7.4 ESTRATIFICACIN DEL SUELO
7.5 CLCULO DE PUESTA A TIERRA
7.6 PUESTA A TIERRA DE LNEAS Y REDES PRIMARIAS
7.7 PUESTA A TIERRA DE SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIN
7.8 TENSIONES DE TOQUE Y DE PASO
8 ESTUDIO DE COORDINACION DE AISLAMIENTO
8.1 ESTUDIO DE COORDINACIN DEL AISLAMIENTO
8.2 CRITERIOS PARA LA SELECCIN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO
8.3 FACTOR DE CORRECCIN
8.4 DETERMINACIN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO
8.5 CRITERIOS PARA SELECCIN DE AISLADORES
8.6 CLCULO DEL NIVEL DE AISLAMIENTO DE ESTRUCTURAS
8.7 SELECCIN DE AISLADORES
9 SELECCIN DE PARRAYOS
9.1 CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE PARARRAYOS

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9.2 SELECCIN DE PARARRAYOS


9.3 CONCLUSIONES
II CLCULOS MECNICOS
1 NORMAS APLICABLES Y CONSIDERACIONES DE DISEO
2 CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES
2.1 CONSIDERACIONES DE DISEO
2.2 FORMULACIN DE HIPTESIS DE CLCULO
2.3 ESFUERZOS ADMISIBLES
2.4 CARACTERSTICAS MECNICAS DE LOS CONDUCTORES EMPLEADOS
2.5 CONSIDERACIONES PARA EL CLCULO
2.6 RESULTADOS
2.7 SEPARACIN HORIZONTAL ENTRE CONDUCTORES
3 CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS
3.1 CONSIDERACIONES DE DISEO
3.2 TIPOS DE ESTRUCTURAS
3.3 HIPTESIS DE CLCULO
3.4 FACTORES DE SEGURIDAD
3.5 CARGAS PREVISTAS
3.6 CARACTERSTICAS DE LOS POSTES
3.7 CONSIDERACIONES PARA EL CLCULO
4 SELECCIN Y CLCULO DE PRESTACION DE LAS ESTRUCTURAS
5 DISTRIBUCIN DE ESTRUCTURAS
6 CLCULO MECANICO DE AISLADORES Y ESPIGAS
6.1 AISLADORES DE PORCELANA TIPO PIN
6.2 AISLADORES DE ANCLAJE
6.3 CLCULO DE ESPIGAS RECTAS
7 CIMENTACION DE ESTRUCTURAS
7.1 CLCULO Y DISEO
7.2 PARMETROS DE CIMENTACIN
7.3 RESULTADOS
8 CLCULO DE RETENIDAS

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COMUNIDAD LAQUIPAMPA-PARTE BAJA DEL DISTRITO DE
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LINEAS Y REDES PRIMARIAS


CALCULOS JUSTIFICATIVOS
I CLCULOS ELCTRICOS

1 NORMAS APLICABLES Y CONSIDERACIONES DE DISEO

El estudio definitivo se ha desarrollado, en conformidad a las prescripciones de las Normas


Tcnicas de la Direccin General de Electricidad para Electrificacin Rural y el Cdigo
Nacional de Electricidad Suministro 2011 y normas Internacionales:

RD 016-2003-EM: Especificaciones Tcnicas de Montaje de Lneas y Redes Primarias para


Electrificacin Rural.
RD 018-2003-EM: Bases para el Diseo de Lnea y Redes Primarias para Electrificacin
Rural.
RD 024-2003-EM: Especificaciones Tcnicas de Soportes Normalizados de Lneas y Redes
Primarias para Electrificacin Rural.
RD 026-2003-EM: Especificaciones Tcnicas para el Suministro de Materiales y Equipos de
Lneas y Redes Primarias para Electrificacin Rural.
RD 030-2003-EM: Especificaciones Tcnicas para levantamientos Topogrficos para
Electrificacin Rural.
RD 016-2008-EM/DGE: Norma Tcnica de Calidad de los Servicios Elctricos Rurales.
Ley de Concesiones Elctricas y su Reglamento.
Gua de Estudios de Impacto Ambiental para las Actividades Elctricas.
Normas internacionales IEC, ANSI-IEEE, VDE, REA y DIN.

Las condiciones climatolgicas del rea del proyecto son sustentadas con informacin de
temperaturas y velocidades de viento utilizado en el estudio del Perfil. Esta informacin ha
sido validada con informacin obtenido de estadsticas de SENAMHI, y las cargas definidas
en el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011.

2 CARACTERSTICAS DEL SISTEMA


El proyecto comprende el diseo de Lnea Primaria sistema 1 13,2kV con conductores
AAAC de 35 mm2.
Para efectos del diseo elctrico de lneas y redes primarias se ha considerado las siguientes
caractersticas:
Tensin Nominal del sistema : 22,9/13,2 KV
Tensin mxima de servicio : 25/14,5 kV
Frecuencia nominal : 60 Hz
Factor de Potencia : 0,90 (atraso)
Conexin del sistema : neutro aterrado en SE Principal
Potencia de cortocircuito mnima : 250 MVA.
Nivel isocerunico : 16(MAPA ISOCERAUNICO DEL PERU)
Altitud : 880 a 908 m.s.n.m.

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Los clculos elctricos se han realizado con los valores que presentar el sistema en su etapa
final, asegurndose as que la lnea primaria cumplir durante todo el perodo de estudio con
los requerimientos tcnicos establecidos por las normas vigentes.
3 DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD

Sobre la base de las Normas indicadas anteriormente, se consider como distancias mnimas
de seguridad, tomando en cuenta las condiciones meteorolgicas de la zona del Proyecto, lo
siguiente:
a. Separacin mnima horizontal o vertical entre conductores de un mismo circuito en
los apoyos

Para Tensiones entre 0,75 - 11,00 kV : es 0,40 m


Para Tensiones mayores a 11,00 kV : 0,40 m + 0,01 m/kV en exceso de 11 kV
Para tensin = 22,9 kV : se tiene 0,52 m
Para el proyecto se considera:
Horizontal = 0,70 m Vertical = 1,00 m
Esta distancia es vlida tanto para la separacin entre dos conductores de fase como entre
un conductor de fase y uno neutro
b. Distancia mnima entre los conductores y sus accesorios bajo tensin y elementos
puestos a tierra

D = 0,25 m

c. Distancia horizontal mnima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano

D 0,0076 (U) (FC) 0,65 f


Donde:
U = Tensin nominal entre fases, kV
FC = Factor de correccin por altitud
f = Flecha del conductor a la temperatura mxima prevista, m
Notas:
Cuando se trate de conductores de flechas diferentes, sea por tener distintas secciones o
haberse partido de esfuerzos EDS diferentes, se tomar la mayor de las flechas para la
determinacin de la distancia horizontal mnima.
Adems de las distancias en estado de reposo, se deber verificar, tambin, que bajo una
diferencia del 40% entre las presiones dinmicas de viento sobre los conductores ms
cercanos, la distancia D no sea menor que 0,20 m.
d. Distancia vertical mnima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano

- Para vanos hasta 100 m : 0,70 m


- Para vanos entre 101 y 350 m : 1,00 m
- Para vanos entre 350 y 600 m : 1,20 m
- Para vanos mayores a 600 m : 2,00 m
En estructuras con disposicin triangular de conductores, donde dos de stos estn ubicados
en un plano horizontal, slo se tomar en cuenta la separacin horizontal de conductores si

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es que el conductor superior central se encuentra a una distancia vertical de 1,00 m o 1,20 m
(Segn la longitud de los vanos) respecto a los otros 2 conductores.

e. Distancia horizontal mnima entre conductores de diferentes circuitos


En caso sea necesario, se aplicar la misma frmula consignada en el tem c).
Para la verificacin de la distancia de seguridad entre dos conductores de distinto circuito
debido a una diferencia de 40% de las presiones dinmicas de viento, deber aplicarse las
siguientes frmulas:
D = 0,00746 (U) (FC), pero no menor que 0,20 m
Donde:
U = Tensin nominal entre fases del circuito de mayor tensin, en kV
FC = Factor de correccin por altitud

f. Distancia vertical mnima entre conductores de diferentes circuitos

Esta distancia se determinar mediante la siguiente frmula:

D = 1,20 + 0,0102 (FC) (kV1 + kV2 - 50)

Donde:
kV1= Mxima tensin entre fases del circuito de mayor tensin, en kV
kV2= Mxima tensin entre fases del circuito de menor tensin, en kV
Para lneas de 22,9 kV, esta tensin ser 25 kV
FC = Factor de correccin por altitud

La distancia vertical mnima entre:


Lneas en 22,9 kV ser de 1,20 m
Lneas de 22,9 kV y lneas de menor tensin ser de 1,00 m

Segn CNE 2011(Tabla N 233-1):


Entre conductores de hasta 23 kV 1,20 m
Entre conductores de hasta 23 kV, sobre cables auto
soportados menores a 750V 1.20 m
Entre conductores de 23 kV, sobre conductores de comunicaciones 1.80 m

g. Distancias verticales mnimas a la superficie del terreno


Lugares accesibles solo a peatones : 5,0 m
Laderas no accesibles a vehculos o personas : 5,0 m
Lugares con circulacin de maquinaria agrcola : 6,5 m
Al cruce de carreteras, calles y avenidas : 7,0 m
A lo largo de carreteras y avenidas : 6,5 m
A lo largo de caminos, calles o callejones : 6,0 m
A lo largo de caminos y calles en zonas rurales : 6,0 m

h. Distancias Mnimas a Terrenos Boscosos o rboles Aislados


Distancia vertical entre el conductor inferior y los rboles : 2,5 m
Distancia radial entre el conductor y los rboles laterales : 0,5 m

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Distancia radial entre el conductor y paredes y otras


estructuras no accesibles. : 2,5 m

i. Distancias mnimas a carreteras

En reas que no sean urbanas, las lneas primarias recorrern fuera de la franja de
servidumbre de las carreteras.
Las distancias mnimas del eje de la carretera al eje de la lnea primaria sern las siguientes:

En carreteras importantes : 25 m
En carreteras no importantes : 15 m

Segn CNE 2011(Tabla N 233-1):


Cuando los conductores recorren a lo largo y dentro de los lmites de las carreteras u
otras fajas de servidumbre de caminos pero que no sobresalen del camino:
Carreteras y avenidas : 6,5m
Caminos, calles o callejones : 6,0m
Espacios y guas peatonales o reas no transitables por vehculos : 5,0m
Calles y caminos en zonas rurales : 6,0 m
Caminos no carrozables en zonas rurales : 5,0 m

Cuando los conductores cruzan o sobresalen:


Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones : 7,0m
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones : 6,5m
Calzadas, zonas de parqueo y callejones : 6,5m
Otros terrenos recorridos por vehculos, tales como cultivos,
pastos, bosques, huertos, etc. : 6,5m
Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos : 5,0m
Calle y caminos en zonas rurales : 6,5m

Nota: Las distancias verticales se determinarn a la mxima temperatura y las distancias


radiales se determinarn a la temperatura en la condicin EDS y declinacin con carga
mxima de viento. Las distancias radiales podrn incrementarse cuando haya peligro que los
rboles caigan sobre los conductores.

j. Distancias mnimas al espejo de agua en cruces de ros

Cuando los conductores cruzan o sobresalen:


reas de agua no adecuadas para barcos de vela o donde su
navegacin est prohibida 7,0m
reas de agua para barcos de vela, incluyendo lagos, charcas, represas aguas de marea, ros,
corrientes y canales con un rea superficial no obstruida de:17 y 18
a.- Menos de 8 hectreas 7,5m
b.- Ms de 8 a 80 hectreas 9,0m
c.- Ms de 80 a 800 hectreas 11,0m
d.- Ms de 800 hectreas 12,5m
17
Para embalsamientos controlados el rea de superficie y sus distancias correspondientes debern basarse en el diseo del nivel de altura
del agua. Para otras masas de agua el rea de superficie ser aquella encerrada por su marca anual de altura del agua, y las distancias de

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seguridad se basarn en el nivel normal de flujo. La distancia de seguridad en los ros, corrientes y canales se basar en el rea superficial
ms grande de cualquier segmento de 1,6 km de largo que incluye el cruce. La distancia de seguridad sobre un canal, ro o corriente por lo
general utilizado para proporcionar acceso a los barcos de vela a una masa de agua ms grande ser la misma que la requerida para la masa
de agua ms grande.
18
Donde un obstculo sobre el agua restringe la altura de un barco a menos de la altura referencial aplicable indicada en la Tabla 232-3, la
distancia de seguridad requerida puede reducirse por la diferencia entre la altura de referencia y la altura del obstculo sobre el agua, a
excepcin que la distancia de seguridad reducida no ser menor que la exigida para el rea superficial en el lado del cruce de lnea del
obstculo.

4 CLCULO DE PARMETROS DE CONDUCTORES

4.1 Resistencia de los conductores

La resistencia de los conductores a la temperatura de operacin R L, se ha calculado


mediante la siguiente frmula:
R1 R20 1 0.0036 t 20

Donde:
R20C : Resistencia del conductor en c.c. a 20C en ohm/km
: Coeficiente de variacin trmica del conductor en C-1
= 0.00360 : Para conductores de aleacin de aluminio AAAC
t : Temperatura mxima de operacin en C ( t=45C ).
Para las derivaciones monofsicas con dos hilos, se consider adems la componente
resistiva en funcin de la frecuencia, lo que puede expresarse mediante la siguiente relacin:

RLT RL 2 f 10 4 / km
Para f = 60 Hz:
R LT R L 0.06 / km

Donde :
RLT : Resistencia equivalente en ohm/km.
RL : Resistencia propia del conductor a la temperatura de operacin, en ohm/km.

4.2 Reactancia inductiva

La reactancia inductiva, sistemas monofsicos a la tensin entre fases, se ha calculado


mediante la siguiente relacin:
DMG
X L 377 0.5 4.6 log 4
10 .... / Km
r

Donde:
XL : Reactancia inductiva en ohm/km
DMG : Distancia media geomtrica (DMG: 2.20)
Para sistema trifsico : 2,20 m
r: Radio del conductor en m.
Para efectos de los clculos de los parmetros de los conductores y tomando como
resistividad un valor medio de = 250 Ohm m, se calculan los valores para los

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conductores de aleacin de aluminio empleados en el proyecto y se muestran en el Anexo


01.

4.3 Parmetros de secuencia positiva, negativa y cero

Para efectos del clculo de las corrientes de cortocircuito, se han obtenido las resistencias y
reactancias inductivas unitarias de la lnea primaria de secuencia positiva, negativa y cero
(homopolar). Para el sistema existente los parmetros de secuencia positiva y negativa son
los mismos que se han calculado en el acpite anterior.
La resistencia homopolar Ro se ha calculado segn la siguiente relacin:
R0 R1 3( o ) / 8

Donde:
Ro : resistencia unitaria de secuencia cero en Ohm/km.
R1 : resistencia unitaria de secuencia positiva del conductor, a la temperatura de
operacin en Ohm/km.

o : constante de induccin magntica. o = 4 x 10 4 H/km

: frecuencia angular = 2 f Seg-1


f : frecuencia del sistema
Para f = 60 Hz se tiene:
R0 R1 0.17765

La reactancia inductiva de secuencia cero Xo, a su vez, ha sido calculada mediante la


ecuacin siguiente:
o L
X0 (3 ln )
2 3
RMG DMG 2 4n

Donde:
X0 : Reactancia inductiva de secuencia cero, en ohm/km

: Indice de penetracin en m.
1.85

o / p

Donde:
: Resistividad elctrica del terreno en ohm-m
L : Permeabilidad relativa del conductor. Usualmente igual a 1
n : Nmero de conductores parciales. En este caso n = 1
RMG : Radio medio geomtrico del conductor

RMG = 0,726 * r
r : Radio del conductor en m.

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DMG: Distancia media geomtrica en m.

En el Anexo 01, se muestra los valores calculados para los conductores de aleacin de
aluminio empleados en el proyecto.

5 ANALISIS DEL SISTEMA ELECTRICO

5.1 Resultados del estudio de mercado elctrico

El estudio de mercado elctrico ha sido actualizado para las localidades del proyecto, para
un horizonte 20 aos (2035), los resultados del consolidado del estudio de mercado elctrico
se presenta en el Anexo 02

5.2 Flujo de carga y regulacin de tensin

El objetivo principal del flujo de potencia es evaluar el funcionamiento de los sistemas


existentes y proyectados para su control y planificacin para expansiones futuras, en el cual
se define principalmente las potencias activa y reactiva y los perfiles de tensin, con el cual
se definen los calibres de los conductores a utilizar, equipos de proteccin y maniobra
apropiados para mejorar la confiabilidad del suministro elctrico, garantizar la oferta
disponible y determinar el incremento de prdidas producido por la integracin del proyecto
al sistema elctrico existente.
Para el anlisis de flujo de carga y prdidas se utilizar el Software de Flujo de Carga
DigSilent. El programa requiere del ingreso de datos de resistencias, reactancias, tensin de
generacin, carga y distancias. Los resultados del programa muestran los flujos de potencia
y prdidas en kW kVAR; as como el nivel de tensin de cada barra en kV y pu.
Para la regulacin de tensin, se tendr en cuenta las normas vigentes, para lo cual se
considerar como valor lmite para la cada de tensin desde la salida de los circuitos
troncales hasta los primarios de los transformadores de distribucin, el 5 % de la tensin
nominal. Los resultados del flujo de potencia se presentan en el Anexo N 03.

5.3 Clculo de cortocircuito

El clculo de cortocircuito se realizar para todo el sistema desde la Subestacin de Potencia


hasta las Subestaciones de Distribucin de cada localidad beneficiadas.

Con el propsito de brindar seguridad a los diferentes equipos a ser instalados en el


proyecto, se ha previsto limitar las corrientes de falla que pudieran suscitarse, mediante
dispositivos de proteccin adecuadamente dimensionados y coordinados. Con este propsito
se ha efectuado el clculo de las corrientes de falla. Los resultados del clculo se presentan
en el Anexo 03.

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5.4 Configuracin del sistema elctrico existente

El proyecto Instalacin del Sistema de Electrificacin Rural de la Comunidad Laquipampa-Parte


Baja del Distrito de Incahuasi, Provincia de Ferrenafe Lambayeque , tiene como fuente de
suministro elctrico al Centro de Transformacin CARHUAQUERO 25/7/7 MVA,
220/60/22,9 kV; desde la barra de 22,9 kV (neutro rgidamente conectado a tierra).
perteneciente a ADINELSA

6 ESTUDIO DE COORDINACION DE PROTECCION

La coordinacin de protecciones, caso consiste en determinar las capacidades de interrupcin


de corriente de los elementos de proteccin (fusibles) ante la ocurrencia de un evento.
Evidentemente la coordinacin basada en la selectividad es efectuada por consideracin de
valores de corriente, con la finalidad de desconectar una mnima parte de la red.

Para fallas severas especialmente fallas permanentes (como el caso de rotura de conductores,
rotura de aisladores, corto circuito en devanado de transformadores, etc.), el equipo fallado
debe ser reparado o reemplazado.
El estudio de la coordinacin de proteccin del Proyecto, implica el anlisis de los elementos
de proteccin para la derivacin a los ramales de localidades del proyecto.

6.1 Coordinacin Reconectador Automtico - Fusible

La coordinacin de los equipos de proteccin entre los reconectadores automticos y los


fusibles tipo expulsin se ha realizado para garantizar que las fallas que ocurran en las redes
primarias sean despejadas por los equipos de proteccin principales de cada sector.

Hay dos reglas generales que definen la coordinacin de la proteccin adecuada:


Para todos los valores de corriente de falla en la seccin protegida por el fusible, el tiempo
mnimo de fusin del fusible deber ser mayor que el tiempo de despeje de la operacin
rpida del reconectador automtico.

Para todos los valores posibles de corriente de falla en la seccin de lnea protegido por el
fusible, el tiempo mximo de despeje del fusible no debe ser mayor que el mnimo tiempo
de despeje lento del reconectador automtico.

En el Anexo N 3.0 se muestran las curvas caractersticas tiempo-corriente del reconectador


automtico, estas curvas estn sobrepuestas con las caractersticas tiempo-corriente de los
fusibles seleccionados en la lnea primaria. Las curvas de los fusibles estn formadas por dos
partes; es decir la parte superior de la curva (rango de baja corriente) representa la curva de
tiempo total de eliminacin de la falla y la parte inferior (rango de alta corriente) representa
la fusin del fusible (Ver la figura N 02).

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Figura N 02

6.2 Caracterstica tiempo-corriente del reconectador y el fusible

Los puntos de interseccin de las curvas del fusible con las curvas rpida y lenta del
reconectador ilustran los lmites entre los cuales es de esperarse la coordinacin. No
obstante, para establecer con precisin los puntos de interseccin, es necesario que las
curvas caractersticas del reconectador y del fusible se desplacen, o modifiquen para tomar
en cuenta el calentamiento y enfriamiento alternados del elemento fusible conforme el
reconectador pasa por su secuencia de operacin.

6.3 Explicacin de la coordinacin entre el reconectador y el fusible

La curva A de la figura N 03 es la caracterstica equivalente de dos aperturas instantneas


(A) y se compara con la curva de dao para el fusible, lo cual es el 75% de la curva de
tiempo de fusin del mismo. Con esto se establece el lmite de corriente alta de coordinacin
satisfactoria, indicada por el punto de interseccin b. Para establecer el lmite de corriente
baja de coordinacin con xito, se compara la entrada total de calor al fusible, representada
por la curva B, la cual es igual a la suma de dos operaciones instantneas (A) ms dos
diferidas (B), con la curva de tiempo total de eliminacin de la falla del fusible. El punto de
interseccin est indicado por a. Sobre la base de todas las correcciones agregadas, el
fusible estar bien coordinado con el reconectador, entre los lmites ay b.

Figura N 03 - Caracterstica tiempo-corriente del reconectador y fusible

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En general, se obtiene mxima coordinacin para el reconectador automtico para dos


operaciones rpidas seguidas por dos lentas (ajuste actual), despejndose de 90 a 95% de las
fallas transitorias

6.4 Anlisis del Sistema Elctrico Involucrado

El anlisis est referido a los equipos de proteccin que se encuentran aguas arriba de los
puntos de suministro y desde el punto de generacin, as como tambin de los equipos que
se encuentran aguas abajo del punto antes indicado.

Del estudio de cortocircuito efectuado al sistema elctrico, se determina las corrientes de


falla en los diferentes puntos del sistema. Los dispositivos de proteccin debern estar en la
capacidad de operar convenientemente ante la presencia de las corrientes antes mencionadas.

Asimismo, en el estudio de flujo de carga se determina las corrientes mximas que fluyen a
travs del sistema elctrico, Los dispositivos de proteccin debern estar en la capacidad de
soportar dichos valores de corrientes.

Los dispositivos de proteccin debern coordinar teniendo en consideracin las corrientes de


cortocircuito y las corrientes de carga.

Los seccionadores fusibles (Cut Outs) se instalarn en todas las subestaciones de


distribucin, en los seccionamientos de derivaciones mayores a 5,0 km, con la finalidad de
brindar proteccin y facilidad durante la operacin del sistema.

Con el propsito de brindar seguridad y continuidad del servicio se ha considerado la


selectividad entre seccionadores fusibles (Cut Outs), considerando que el tiempo de
operacin de los fusibles es una funcin del tiempo de la corriente de prefalla y el tiempo de
la corriente de falla.

NORMA

- ANSI C37.43. Caractersticas de los fusibles tipo K y T

- IEC 60282 High-voltage fuses


a) Criterios para coordinacin de proteccin entre fusibles

Los criterios para la coordinacin de proteccin entre fusibles son los siguientes:

- Para asegurar una correcta coordinacin entre dos fusibles en serie es necesario asegurar
que el valor total I2 x T tomado por el fusible de menor capacidad no sea mayor que el
valor total I2 x T de prefalla del fusible de mayor Capacidad de corriente.
- Para asegurar una coordinacin satisfactoria, el radio de corriente entre dos fusibles
deber ser mayor que dos, a fin de garantizar la actuacin coordinada de los fusibles.
- Otro criterio utilizado para una correcta coordinacin entre dos fusibles en serie, es que
el tiempo final de falla (total clearing o fin de fusin) del fusible de menor capacidad no
deber ser mayor que el 75 % del tiempo de inicio de falla (minimum melting o inicio
de fusin) del fusible de mayor capacidad.

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- La calibracin se ha efectuado para las condiciones ms extremas, es decir para una


falla monofsica.

- Cuando los fusibles se pone en coordinacin con rels, en este caso el rel actuar como
un respaldo de los fusibles y no viceversa. Para una correcta coordinacin entre un rel
y un fusible, la calibracin de la corriente del rel deber ser aproximadamente tres
veces de la corriente nominal del fusible.

- Cuando se efecta la coordinacin de proteccin entre un recloser con fusibles y


considerando que muchas de las fallas son transitorias, el rel del recloser debe ser
calibrado de manera que los fusibles no se quemen. Si la falla persiste el recloser se
queda en la posicin cerrado despus de una apertura y el fusible se quema para aislar la
falla.

b) Descripcin de coordinacin de proteccin entre fusibles

La coordinacin de proteccin entre fusibles se ha efectuado teniendo en cuenta los criterios


expuestos en item a). Se ha considerado como equipos de proteccin a seccionadores
fusibles (cut-out). Las corrientes de carga de cada tramo de lnea protegido se ha obtenido de
los resultados de flujo de carga y los tiempos minimum melting time y total clearing time se
ha obtenido del manual de S&C ELECTRIC COMPANY Chicago TCC NUMBER 165-
2 y 165 2-2.

La curva caracterstica de los fusibles tipo K se muestran en el siguiente grfico:

Caractersticas de los fusibles tipo K

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- El tiempo largo de la corriente continua de un fusible generalmente sera 150% de rating


para fusibles de estao y 100% de rating para fusibles de plata.
- Las temperaturas extremas y las precargas afectan las curvas t-I es necesario tener
presente.

Seleccin de fusibles

- Intensidad Mnima ( Imin. ): Corriente mnima de operacin que origina la fusin del
hilo fusible (este valores sita entre 1,6 a 2 veces la corriente nominal del fusible).
- Tiempo de Operacin (top.): Tiempo en que el hilo fusible demora en fundirse.
- Intensidad Nominal (In): Corriente nominal del protector fusible.

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Solo son mostradas las curvas caractersticas se muestran en el ANEXO N 3.0, por la
mnima incidencia que presentaran las cargas del presente estudio.
7 ESTUDIO DE RESISTIVIDAD Y CLCULO DE PUESTA A TIERRA

7.1 Premisas de diseo

Los criterios para el dimensionamiento de las puestas a tierra en lneas de media tensin,
incluyendo las de electrificacin rural son los siguientes:
Seguridad de las personas.
Operacin del sistema
Facilidad para el recorrido a tierra de las corrientes de fuga
Para subestaciones de distribucin, el diseo de puesta a tierra se har con el criterio de
operacin del sistema y proteccin al equipo, y se seleccionar entre diferentes
configuraciones la que tenga menor resistencia y cumpla con las exigencias de la Norma
DGE rd018-2003-EM, las que estn en funcin de la potencia del transformador.
Los circuitos primario y secundario del transformador utilizarn un solo conductor de puesta
a tierra, para ello, se efectuar una conexin directa entre el neutro del primario con el
neutro del secundario y tendrn un sistema de puesta a tierra comn.
El conductor a emplear es Cable de Acero con Recubrimiento Metalrgico de Cu de 4 AWG
(21,15 mm), para Puesta a Tierra

7.2 Medicin de resistividad

Para la elaboracin del presente estudio se realiz las mediciones en campo en los puntos de
ubicacin de las subestacin.

El equipo de medicin utilizado es Digital Earth Testers, telurmetro digital modelo


MDT20KWE de la marca MEGABRAS, el cual mide la resistencia de aterramiento y la
resistividad especfica del terreno con una precisin del 2,5%. Es apto para medir

Resistividad especfica del terreno por el Mtodo de Wenner. El equipo funciona con 4
jabalinas de 45 cm de longitud y 10 mm de dimetro, de acero galvanizado. Cumple con las
normas VDE 0143 Parte 7 (1982) y BS 7430 (1992).

Para el levantamiento de la curva de resistividad del suelo, se ha aplicado el mtodo de


Wenner, el cual es internacionalmente aceptado para la consecucin de datos para el diseo
de puestas a tierra. Este mtodo consiste en clavar 4 electrodos de exploracin a una
profundidad b, debiendo estar igualmente espaciados y a una distancia a. Por los
electrodos de los extremos se inyecta una corriente I, mientras que entre los electrodos
intermedios se mide la diferencia de potencial V.

En estas condiciones, la frmula general para el clculo de la resistividad a partir del valor
de la resistencia medida es:

2 a R m

En el siguiente grafico muestra la disposicin de electrodos del mtodo Wenner.

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Donde:
C1 y C2 : Electrodos de corriente.
P1 y P2 : Electrodos de potencial.
a :Separacin equidistante de electrodos en m
b :Profundidad de clavado de los electrodos (ba/20) en m
: Resistividad del terreno en Ohm-m
R : Resistencia del terreno en Ohm

Las separaciones entre los electrodos de medida se tomaron con variaciones de 2, 4, 6 y 8


metros.

7.3 Anlisis de la informacin

La informacin obtenida de las mediciones fue analizada y clasificada estadsticamente,


tomando en cuenta lo siguiente:

Se calcul la media aritmtica de los valores de resistividad medidos para cada


espaciamiento adoptado:

1 n
M (a j ) i (a j )
n 1
j 1, q , i 1 y n

Dnde:
M (a j )
: Resistividad media para un espaciamiento aj
n : Nmero de mediciones efectuadas para un espaciamiento aj

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

(a )
i j
: Valor de la i-sima medicin de resistividad con un espaciamiento aj
q : Nmero de espaciamientos considerados.
Se determin la desviacin de cada medida con respecto al valor medio

i ( aj ) M ( aj ) j 1, q i 1, n

Se despreci a los valores de resistividad que presentaron un desvo mayor que 50% con
respecto a la media aritmtica.

i (aj ) M ( aj )
100 50% j 1, q i 1, n
M ( aj )

Con los valores aceptados, se recalcularon las medias aritmticas de los valores de
resistividad, obtenindose los valores definitivos y representativos.

7.4 Estratificacin del suelo

Para la estratificacin de suelo utilizaremos el modelamiento de dos capas de suelo.

Usando la teora de electromagnetismo, es posible desarrollar un modelo matemtico, que


con auxilio de las medidas efectuadas por el mtodo de Wenner, se puede calcular la
resistividad de la primera y segunda capa, as como su altura respectiva.

Una corriente elctrica ingresando por el punto A, en un suelo de dos capas tal como
se muestra en la Figura N 8.1, genera potenciales en la primera capa, que deben satisfacer la
siguiente ecuacin conocida como la ecuacin de Laplace.

V V0
2

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Donde:
V: potencial en la capa superior del suelo

Resolviendo la ecuacin de Laplace se tiene la siguiente expresin:

I 1 K n

Vp 2
1


2 r r (2nh)
n 1
2 2

Donde:

Vp :Es el potencial para cualquier punto P de la primera capa en relacin a


infinito.
1: Resistencia de la primera capa.
h : profundidad de la primera capa
r : distancia del punto P en la fuente de corriente
k : coeficiente de deflexin, definido por:

2 1
K
2 1

1 : Resistividad de la segunda capa

De la expresin anterior se verifica que la variacin del coeficiente de reflexin K, est


limitado entre 1 y +1.

1 K 1

El mtodo empleado para la estratificacin del suelo fue el mtodo de Pirson, que recoge la
propiedad de la constante K y que utiliza la familia de curvas de ( a ) 1 en funcin de
h a para una serie de valores de K negativos y positivos, cubriendo todo el rango de
variacin.

La curva tpica para K negativo, esto es la curva ( a ) a descendente es la siguiente:

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

(a)/ (1)
Curvas (a)/ (1) vs h/a k negativos
1.0
K
-1
0.9

0.8
-0.9

0.7

-0.8
0.6

0.5 -0.7

0.4 -0.6

0.3 -0.5

-0.4
0.2
-0.3

0.1 -0.2

-0.1
h/a
0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0

Asimismo, la curva tpica para K positivo, esto es la curva ( a ) a ascendente ser:

(1)/(a)
Curvas (a)/ (1) vs h/a k positivos
1.0
K
1
0.9

0.8
0.9

0.7

0.8
0.6

0.5 0.7

0.4 0.6

0.5
0.3

0.4

0.2
0.3

0.1 0.2

0.1
h/a
0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0

Para la reduccin de capas, considerando paralelismo entre las capas, se ha empleado la


frmula de Hummel, que transforma directamente el suelo en dos capas equivalentes:

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

deq d1 d 2 d 3 ..... dn i 1 di m
n


n
d1 d 2 d 3 ..... dn di
eq i 1
Ohm m
d1 d 2 d 3 dn n di

1 2 3
.....
n
i 1
i
Donde:
di : Espesor de la i-sima capa en m
i : Resistividad de i-sima capa en Ohm-m
n : Nmero de capas reducidas
eq : Resistividad equivalente en Ohm-m
deq : Distancia equivalente en m.

En el Anexo 04, se presenta los resultados de la estratificacin del terreno, as como el


nmero de estratos equivalentes, resistividad y la profundidad de cada capa.

7.5 Clculo de puesta a tierra

Configuracin analizada

Para el clculo de la resistencia terica de los sistemas de puesta a tierra, a travs de la


resistividad aparente, se ha tenido en cuenta la configuracin de electrodos en disposicin
vertical.
La resistencia propia para un sistema de puesta a tierra compuesta por un electrodo, se
estima de acuerdo con la siguiente expresin:
a 4L
Rhh Ln
2L d

Donde:
Rhh Resistencia propia de un electrodo (ohm)
a Resistividad aparente del terreno (ohm m)
L Longitud del electrodo (m)
d Dimetro del electrodo

Resistencia equivalente de un electrodo considerando efecto mutuo de dems


electrodos en paralelos (Rh)
La resistencia equivalente de un electrodo de puesta a tierra considerando el efecto mutuo de
los dems electrodos en paralelo, se estima a travs de la siguiente relacin:

n
Rh Rhh Rhm
m 1 m h

Donde:
Rh : Resistencia equivalente de un electrodo h (ohm)
Rhh : Resistencia propia del electrodo (ohm)
Rhm : Resistencia mutua debido a la interferencia de electrodos en paralelo
n : Nmero de electrodos en paralelo.

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

La resistencia mutua se estima utilizando la siguiente expresin:

a bhm L 2 ehm 2
Rhm Ln

4L ehm 2 bhm L 2

Donde:

Rhm : Resistencia mutua debido a la interferencia de electrodos en paralelo


a : Resistividad aparente del terreno (ohm-m)
L : Longitud de un electrodo (m)
bhm : Longitud de la diagonal entre electrodos en anlisis (m)
ehm : Separacin horizontal entre electrodos en anlisis (m)
hym : Electrodos en anlisis.

Resistencia equivalente de electrodos en paralelo (Re)


La resistencia equivalente de puesta a tierra de varios electrodos en paralelos se estima con
la ayuda de la siguiente relacin:
1
Re n
1
R
i 1 i

Donde:

Re : Resistencia equivalente de puesta a tierra del conjunto de electrodos


Ri : Resistencia inicial de cada electrodo (ohm)
n : Nmero de electrodos en paralelo

Configuraciones empleadas
Para estimar la resistencia terica de los sistemas de puesta a tierra, mediante la utilizacin
de la resistividad aparente, se considera las siguientes configuraciones:

Configuracin PAT-1C Sistema a tierra con un conductor de contrapeso


El sistema de puesta a tierra tipo PAT-1C, consiste en llevar Cable de Acero con
Recubrimiento Metalrgico de Cu de 4 AWG (21,15 mm) por debajo de la tierra junto al
poste como contrapeso, se instalarn en las estructuras no provistas de equipos de
seccionamiento, proteccin y transformador.

2 L
R PAT 1C Ln 1
L 2 r p

Donde:
= Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)
r = radio del conductor (contrapeso)
L = longitud del conductor (contrapeso)
H = Profundidad de enterramiento
Configuracin PAT-1 Sistema a tierra con un electrodo en disposicin vertical

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Esta configuracin est compuesta por un electrodo vertical de cobre o coperweld de 2,4 m
de longitud y 16 mm de dimetro, enterrado a una profundidad del nivel del suelo de 0,3 m.

2,5 m
Configuracin PAT-2 Sistema a tierra con dos electrodos verticales
Esta configuracin est compuesta por dos electrodos verticales, las cuales se encuentran
alineadas respecto del poste con una separacin entre estos de 5 m. Estas se conectan entre
ellas a travs de un varilla horizontal y sta al poste.
2,5 m 2,5 m

Configuracin PAT-3 Sistema a tierra con tres electrodos verticales


Configuracin compuesta por tres electrodos verticales, las cuales se encuentran alineadas
con una separacin entre estos de 5 m. Estas se conecta entre ellas a travs de una varilla
horizontal y sta al poste, la disposicin puede ser horizontal, tal como se aprecia en la
siguiente figura:

2,5 m 2,5 m 5,0 m

En el Anexo 04, se muestra el resultado del clculo de puesta a tierra para las
configuraciones adoptadas.

7.6 Puesta a tierra de lneas y redes primarias

La configuracin del sistema de puesta a tierra ser de dos tipos:


El tipo PAT-1C, se instalarn en todas las estructuras de las lneas y redes primarias, que
consiste de un conductor de cobre en anillo en la base de la estructura.
El tipo PAT-1, se instalar en todas las estructuras de seccionamiento, que consiste de un
electrodo en posicin vertical. Segn seala los clculos en el Anexo 4

7.7 Puesta a tierra de subestaciones de distribucin

Para los proyectos de electrificacin rural, la DGE/MEM, basado en normas internacionales


y en los criterios que actualmente se aplican, ha normalizado la instalacin de una sola
puesta a tierra tanto para la media tensin como para la baja tensin.
El numeral 5.1.3 de la norma de transformadores de distribucin ANSI C57.12.20-1974
establece que los terminales neutros de los transformadores monofsicos, tanto del lado de
media tensin como el de baja tensin deben unirse mediante pernos al tanque del
transformador.
Segn las Norma DGE rd018-2003-EM, el valor mximo para la resistencia de puesta a
tierra a considerarse en las subestaciones de distribucin es:

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

En subestaciones monofsicas conectadas entre fases (bifsicas): 25 .


En transformadores monofsicos de sistemas con retorno total por tierra: los siguientes valores
de acuerdo a la potencia de los transformadores.

Potencia de Transformador Resistencia de Puesta a Tierra


kVA
5 25
10 25
15 20

Con los valores de resistividad de diseo y con la premisa de obtener un valor de resistencia
de puesta a tierra menor a lo especificado en el cuadro anterior, se ha efectuado el diseo de
puesta a tierra para las subestaciones de las localidades involucrados en el proyecto, los
resultados se presentan en el Anexo 04
Conclusin
En resumen se tiene la resistencia de equivalente que se obtuvo de la modelacin de capas,
con este valor se calcul la resistencia de con una varilla y luego esto con el valor de tipo de
tratamiento para nuestro caso el tratamiento elegido es tierra de cultivo con las que cumple
con los valores mximo Segn las Norma DGE rd018-2003-EM.

7.8 Tensiones de Toque y de Paso

La seguridad de una persona depende de la prevencin de cantidades crticas de energa de


choque absorbidas por el cuerpo humano, antes de que la falla sea despejada y el sistema
desenergizado. El clculo mostrado se basa en la norma IEEE 80.

Tensin de Toque

Circuito tpico casual mano-pies, desde una estructura con falla y puesta a tierra

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

La ecuacin que nos da el valor del potencial de toque admisible es:


0.116
V tAdmisible
( RCH 1.5 x C s x ) x , para personas de 50 kg
s t
Donde:

C s =1 (Suelo Homogeneo)

s = eq

; para K=0
t = tiempo de despeje de falla.

s : Resistividad superficial del Suelo (ohm-m)

R CH
: Resistencia promedio del cuerpo humano = 1000 ohm

Luego la tensin de toque de la red ser:


xI f
, La d.d.p. depende de la distancia a los dos pies (d=1m)
V
eq

tred
2 x xd
Se debe cumplir que la tensin de toque admisible debe ser mayor que la tensin de toque de la
red.

Tensin de Paso
Contacto casual pie-pie prximo a estructura con falla y puesto a tierra, la magnitud depende de la
distancia entre los pies.

La ecuacin de tensin de paso admisible ser:


0.116
V PAdmisible
( RCH 6 x C s x ) x , para personas de 50kg
s t

C s =1 (Suelo Homogneo)

s = eq

; para K=0
t = tiempo de despeje de falla.

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

: Resistividad superficial del Suelo (ohm-m)


s

Luego la tensin de paso de la red ser:


xI f
V
eq

pred
2 xxd , La d.d.p. depende de la distancia entre La persona y punto
energizado (d=2m)

Se debe cumplir que la tensin de paso admisisble debe ser mayor que la tensin de paso de
la red.

En Conclusin para tener una mayor confiabilidad en el sistema as como un mayor grado de
seguridad de las personas se considerar PAT`s en todas la Subestaciones de distribucin
para cumplir con los valores mnimos de seguridad de las tensiones de Toque y Paso.

Los clculos que demuestran que el PAT diseos cumple los criterios tensin de paso y
tensin de toque en el ANEXO 4

8 ESTUDIO DE COORDINACION DE AISLAMIENTO

8.1 Estudio de coordinacin del aislamiento

Se entiende por coordinacin del aislamiento al conjunto de disposiciones que se toman a fin
de evitar que las sobretensiones causen dao a los equipos elctricos y que cuando los arcos
de defecto no puedan ser eludidos con medios que resulten econmicos sean localizados en
puntos del sistema donde produzcan la mnima afectacin al funcionamiento y a las
instalaciones de este ltimo.

Por tal razn es imprescindible la instalacin de los pararrayos para la adecuada proteccin
del aislamiento interno de los transformadores, con cuyo objeto debern ser conectados a
estos ltimos en forma ms directa e inmediata posible tanto entre bornes de AT como entre
bornes de puesta a tierra.

Los parmetros caractersticos de los pararrayos debern quedar conveniente comprendidos


(teniendo en cuenta mrgenes de seguridad) entre los valores de niveles de tensin que
pueden soportar por los aislamientos y los valores de ciertas sobretensiones que no debern
provocar o mantener descarga interna del pararrayo.

Los mrgenes mnimos de seguridad recomendado por ANSI, segn gua de aplicacin
C62.2-1981 es:

MP1 : Margen del nivel de onda cortada = 120 %


MP2 : Margen del nivel bsico de aislamiento (BIL) = 120 %
MP3 : Margen por maniobra = 115 %

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Donde:
TSIACF
MP1
NPFO V

TSIACF : Tensin soportable de impulso atmosfrico cortado


NPFO : Nivel de proteccin del pararrayos para frente de onda
V : Valores de tensin a ser adicionados para los niveles de proteccin del
pararrayo, debido al efecto de la distancia de separacin de la conexin del
pararrayo al equipo protegido.
TSNIA
MP 2
NPIA V
TSNIA : Tensin soportable nominal de impulso atmosfrico del equipo
NPIA : Nivel de proteccin del pararrayos para impulso atmosfrico

TSNIM
MP3
NPIM
TSNIM : Tensin soportable nominal de impulso maniobra del equipo
NPIM : Nivel de proteccin del pararrayos para impulso de maniobra

Para el estudio se utilizar el mtodo determinstico de coordinacin de aislamiento para


determinar los mrgenes de proteccin ofrecidos por el pararrayo para un equipamiento con
tensin mxima de operacin de 25 kV, que representa una tensin soportable de impulso
atmosfrico (TSIACF) de 125 kV.

Datos para los clculos:

Tensin Nominal sistema 22,9 kV


Tensin mxima del sistema 25 kV
Tensin residual para impulso de onda cortada (NPFO) 10 kA: 62,0 kV
Tensin residual para impulso atmosfrico (NIPA) 10 kA: 54,0 kV
Tensin residual para impulso de maniobra (NPIM) 0,5 kA: 50,5 kV

Determinacin de los mrgenes de proteccin Impulso de Onda Cortada: MP1

TSIACF 1.15 TSNIA 143.75kV


NPFO 62.0
143.75
MP1 2.319
62.0
Determinacin de los mrgenes de proteccin Impulso Atmosfrico: MP2

TSNIA 125kV
NIPA 54.0kV
125
MP 2 2.315
54.0

DGER/MEM
Estudio Definitivo
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Determinacin de los mrgenes de proteccin Impulso de Maniobra: MP3

TSNIM 0.83 TSNIA 0.83 125 103.75kV


NPIM 50.5
103.75
MP3 2.054
50.5

En el siguiente cuadro se presenta el resumen de la coordinacin del aislamiento:

Mrgenes de Seguridad de la Coordinacin del Aislamiento


Vp (kV) MP1 MP2 MP3
25 231,9% 231,5% 205,4%

Conclusin

Podemos observar que para el pararrayo analizado, se tiene mrgenes de seguridad por
encima de los valores permitidos por la norma, por lo que no debera haber problemas en el
aislamiento.

8.2 Criterios para la seleccin del nivel de aislamiento

Para la determinacin del nivel de aislamiento se ha considerado los siguientes aspectos,


segn la Norma IEC 71-1:

Sobretensiones a frecuencia industrial en seco


Sobretensiones atmosfricas
Contaminacin ambiental

Condiciones de Operacin del Sistema:

Tensin nominal del sistema :22.9kV


Tensin mxima del sistema :25kV
Contaminacin ambiental del rea del proyecto :16mm/Kv
Altitud mxima sobre el nivel del mar : 1000m

8.3 Factor de correccin

Segn normas vigentes, as como recomendaciones de la Norma IEC 71-1, para lneas
ubicadas a ms de 1000 m sobre el nivel del mar, el aislamiento se incrementar con los
factores de correccin determinados mediante la relacin siguiente:
1.25 h 1000
F 1
10000
c

Donde:
Fc : factor de correccin por altitud
h : altitud en metros sobre el nivel del mar

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

8.4 Determinacin del nivel de aislamiento

Sobretensiones a frecuencia industrial


Segn la Norma DGE RD N 018-2003-MEM la tensin de sostenimiento a frecuencia
industrial entre fases y fase-tierra, en condiciones estndar, para una lnea de nivel de
tensin en 22,9/13,2 kV, es de 50 kV.
La sobretensin a frecuencia industrial para condiciones distintas a la atmosfrica estndar,
se obtiene en base a la tensin de servicio continuo mxima Umax (25 kV eficaz, fase-fase).
Esta sobretensin se produce debido a fallas en el sistema, y est dada por la siguiente
expresin:
f sg f s U max H
Vfi
3 (1 N ) n fl
Donde:
fsg : Factor de seguridad por aislamiento externo (1.05)
fs : Factor de sobretensin a frecuencia industrial (1.5)
Umax : Tensin mxima (25)
H : Factor por Humedad (1,0)
N : Nmero de desviaciones estndar alrededor de la media (3)
: Desviacin estndar (2%)
: Densidad relativa del aire
n : Exponente emprico ( n=0,8)
fl : Factor por lluvia (0,7)

Para Densidad relativa del aire


3,92 x55.49 msnm
log b log 76
273 t 18336

Calculo de la densidad relativa del aire


Para: t : 15 C y msnm : 1000
msnm 1000
log 76 log 76
b 10 18336
10 18336
55.49
3,92 x55.49 3,92 55.49
0.76
273 t 273 15

f sg f s U max H
Vfi 50
3 (1 N ) n fl

Tensin Vfi Vfi No


Altura Max. (densidad
Zona Nominal Estandar Estandar
(msnm) relativa)
(kV) (kV) (kV)
I 22.9 1000 0.76 50 -

Sobretensiones atmosfricas

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

El nivel bsico de aislamiento (BIL) en condiciones atmosfrica estndar para lneas y


redes primarias, de acuerdo a la Norma DGE rd018-2003-MEM, para 22,9/13,2 kV es de 125
kVp.
Esta sobretensin para condiciones distintas a la atmosfrica estndar, se determina mediante la
siguiente expresin:
BIL
Vi
(1 N )

Donde:
BIL : Nivel Bsico de Aislamiento segn norma ANSI (125 kV)
N : Nmero de desviaciones estndar alrededor de la media (1,3)
: Desviacin estndar (3%)
: Densidad relativa del aire

3,92 x55.49 msnm


log b log 76
273 t 18336

Calculo de la densidad relativa del aire


Para: t : 15 C y msnm: 1000
msnm 1000
log 76 log 76
b 10 18336
10 18336
55.49
3,92 x55.49 3,92 55.49
0.76
273 t 273 15
BIL
Vi 125 kV
(1 N )

Resumen obtenidos:
Vfi Vfi
Zona
Tensin Altura Max. (densidad Estandar No Estandar
Nominal (kV) (msnm) relativa) (kV) (kV)
II 22.9 1000 0.76 125 125

Aislamiento por Contaminacin ambiental


La zona del proyecto presenta un ambiente con escasa contaminacin ambiental y produccin de
lluvias constantes en los meses de verano.
De acuerdo a la Norma IEC 815 Tabla II, se determina el nivel de contaminacin y la longitud de
la mnima lnea de fuga especfica (L IEC). La mnima lnea de fuga total (Lf) a considerar, ser el
resultado del producto de la mnima longitud de fuga especfica por la mxima tensin de servicio
entre fases, considerando el factor de correccin determinado:
Lf LIEC Fc U max

Los resultados de acuerdo a las zonas identificadas, se muestran en el cuadro siguiente:

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Zona Umx (kV) Altura Max. (msnm) Nivel Contamina. LIEC (mm/kV) Fc (factor altura) Lf (mm)
I 25 1000 Ligero 16 1 480

Este clculo se muestra en el anexo 5, con el valor de lnea de fuga se elegir el aislador a utilizar
Nivel de aislamiento requerido
El nivel de aislamiento exterior, calculado segn las recomendaciones de la Norma IEC 71-2, para
la lnea y red primaria se muestra en el siguiente cuadro:

Nivel de Aislamiento para lneas y redes primarias

Zona I
DESCRIPCION Und 1000
m.s.n.m.
Tensin nominal del sistema kV 22,9
Tensin mxima entre fases kV 25
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2/50 entre fases y fase a
kVp 125
tierra
Tensin de sostenimiento a frecuencia industrial entre fases y
kV 50
fase a tierra
Lnea de fuga total mm 480

El nivel de aislamiento para los equipos, considerando la Norma IEC 71-1 y el criterio de
aislamiento reducido para sistemas con neutro efectivamente puesto a tierra en la
subestacin, se muestra en el siguiente cuadro:

Nivel de Aislamiento para Equipos

DESCRIPCION Unidad Valor


Tensin nominal del sistema kV 22,9
Tensin mxima entre fases kV 25
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2/50 entre fases y fase a tierra (externo) kVp 125
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2/50 entre fases y fase a tierra (interno) kVp 80
Tensin de sostenimiento a frecuencia industrial entre fases y fase a tierra kV 50

8.5 Criterios para seleccin de aisladores

La seleccin y aplicacin de los aisladores depende de las necesidades especficas de los


sistemas en los que se pretende utilizarlos, y dependiendo del medio en el cual van a operar
los aisladores, su adecuada eleccin permitir asegurar un perfecto funcionamiento. Entre
las variables importantes a considerar en la seleccin y aplicacin deben tenerse en cuenta:
Voltaje de operacin
El voltaje de operacin de los aisladores siempre es el voltaje de fase del sistema y con base
en este valor, se pueden seleccionar los voltajes de flameo de baja frecuencia en hmedo.

Sobretensiones por operaciones internas

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Si se tiene en cuenta que en las redes actuales las sobretensiones que se originan por
operaciones internas de las mismas cuando ms pueden llegar a 3,5 veces la tensin de
servicio, una pieza cuyo voltaje de flameo en hmedo sea mayor de 4 veces la tensin de
servicio (fase), garantizar que en condiciones de disturbios internos de la red no producir
flameo.
Zonas geogrficas - altura sobre el nivel del mar
Con especial cuidado se debe estudiar la zona geogrfica que va a atravesar la lnea bajo
diseo, pues la altura sobre el nivel del mar afecta los valores de voltaje de flameo de los
aisladores, en virtud de que la reduccin de la presin atmosfrica hace ms propicias las
condiciones de ionizacin del aire. Para la correccin de los valores de flameo por efecto de
la altura, deben consultarse los factores de correccin en las normas ANSI C29.1 e IEEE
standard 4.
Cargas mecnicas estticas y dinmicas
Cada tipo de aislador posee una resistencia mecnica normalizada y para la cual ha sido
diseada. Es importante tener en cuenta que las piezas deben solicitarse con un factor de
seguridad desde el punto de vista de esfuerzos mecnicos estticos y dinmicos, si se quiere
lograr un perfecto comportamiento de las mismas. En aisladores de suspensin este valor
mecnico se refiere al valor de resistencia electromecnica combinada y en aisladores tipo
espiga y tipo line post se refiere a su resistencia mecnica al cantilever (en voladizo).
Condiciones de contaminacin atmosfrica
Cuando las lneas deban cruzar zonas donde las condiciones de contaminacin sean un
factor de peso en las consideraciones del aislamiento, debe estudiarse la posibilidad de
sobreaislar la lnea o utilizar aisladores con diseos especiales anti-contaminacin o bien
aisladores con esmaltes de resistencia graduada (esmaltes RG). En cualquiera de los casos
debe hacerse un serio estudio econmico que justifique la eleccin final. Ver norma IEC
815.
Niveles de radio - ruido
El nivel de radio-ruido admitido tiene cada vez ms condiciones y es motivo de mayor
cuidado por la importancia que estn adquiriendo las comunicaciones y su recepcin en
condiciones ptimas. Los aisladores que mayor cuidado requieren para su seleccin, desde
este punto de vista, son los aisladores tipo espiga de media y alta tensin. Es recomendable
en este caso, y cuando el nivel de ruido lo requiera, utilizar aisladores cubiertos con esmaltes
semiconductores, RF (Radio Freed), que reducen considerablemente los niveles de radio-
interferencia y minimizan las prdidas de energa.

8.6 Clculo del nivel de aislamiento de estructuras

Los criterios para los clculos del nivel de aislamiento de estructuras dependen de los
siguientes factores:
El aislamiento de las estructuras se logra con la combinacin del CIFO de sus
componentes: aislador y cruceta de madera, la cual contribuye a elevar el aislamiento de la
lnea.

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Los obstculos en la franja de servidumbre de las lneas son limitados, tenindose algunas
lomas que contribuyen a amortiguar las descargas directas, y reducir la magnitud de las
indirectas.
Las salidas de servicio por cada 100 km/ao se reducen cuando se logra un voltaje de
flameo al impulso crtico (VFIC, o critical impulse flashover voltage-CIFO) de la lnea de
300 kV, motivo por el cual en los diseos de las estructuras se debe tender a obtener dicho
valor, por medio de la utilizacin de aisladores adecuados y crucetas de madera.
No es conveniente superar los 300 kV, porque el mayor aislamiento en la lnea podra
ocasionar sobretensiones severas en los equipos.
Los pararrayos de las subestaciones de distribucin proveen un grado de reduccin de
flmeos por tensiones inducidas, por lo que en el SER se cuenta con una cantidad de
localidades distribuidas a lo largo de las lneas, los pararrayos contribuyen a mejorar el
comportamiento elctrico.

8.7 Seleccin de aisladores

Considerando los criterios mencionados en los tem 8.3, 8.4 y 8.5, se debe analizar
cuidadosamente para lograr una acertada eleccin de los aisladores a utilizar, pues en
muchos casos es importante, en vista de las caractersticas requeridas, tomar decisiones que
produzcan resultados confiables y econmicos a los sistemas.
Teniendo en cuenta los anlisis de coordinacin de aislamiento realizados, y sobre la base de
la Norma RD-026-2003-EM/DGE se ha seleccionado los aisladores.
Se recomienda el uso de aisladores tipo Pin de porcelana y polimricos tipo suspensin. Los
primeros se debern instalar en estructuras de alineamiento y ngulos de desvo topogrfico
moderados. Los aisladores tipo suspensin en estructuras terminales, ngulos de desvo
importantes y retencin, se utilizarn aisladores de tipo polimrico.
a) Aislador para estructuras de alineamiento ngulo hasta 30
Teniendo en cuenta que la tensin de servicio es baja, se decide seleccionar los aisladores
tipo PIN, por estar el nivel de tensin de servicio en el rango de 5 kV - 60 kV. Las
principales caractersticas de los aisladores tipo PIN, se muestra en el siguiente cuadro:

Caractersticas de los Aisladores


(Norma ANSI C29.6)

Caractersticas Aisladores tipo Pin 56-3

A frecuencia Seco 125


Industrial (kV
Voltaje de Flameo RMS) Hmedo 80
Promedio
Al impulso (kV Positivo 200
pico) Negativo 265
Lnea de fuga (mm) 533

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

b) Aislador para estructuras de anclaje y ngulos fuertes hasta 90


La naturaleza y funcin de estas estructuras exige la utilizacin de aisladores tipo
suspensin. Las caractersticas principales del aislador de tipo suspensin, se muestra en
el siguiente cuadro:
Caractersticas de los Aisladores de Suspensin
(Norma ANSI C29.11 - IEC1109)

Tipo Suspensin Polimrico


A frecuencia Industrial Seco 184
Voltaje de Flameo (kV RMS) Hmedo 142
Promedio Positivo 286
Al impulso (kV pico)
Negativo 300
Lnea de fuga (mm) 927

c) Conclusiones
Considerando el nivel de aislamiento requerido, las caractersticas de los aisladores, la
capacidad de sostenimiento al impulso atmosfrico del material de las estructuras, para la
lnea primaria, se determina el uso de los siguientes aisladores:

de 270 hasta 2505


Caractersticas de aisladores seleccionados
msnm
Estructuras de alineamiento 56-3
Estructuras de ngulo y anclaje POLIM_36kV

Los calulos realizados para la seleccin de aislador se en encuentra en el ANEXO 5

9 SELECCIN DE PARRAYOS

9.1 Criterios para la seleccin de pararrayos

Para seleccionar los pararrayos se ha considerado los siguientes criterios:

a) Equipo a proteger
Los pararrayos a emplearse en el proyecto sern para proteger los transformadores de
distribucin y evitar los flmeos de los aisladores en las lneas primarias, ante sobretensiones
inducidas por descargas atmosfricas indirectas. Por tanto, se emplearn pararrayos
autovalvulares de xido metlico, clase distribucin.

b) Factor de aterramiento

Se determina la capacidad del pararrayo ante sobretensiones temporarias TOVPR,


considerando la amplitud de la tensin mxima que puede producirse en una fase sana, ante
una falla monofsica a tierra:
Sobretensiones temporarias del pararrayo TOVPR

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

TOV PR 2 MCOV PR

Sobretensiones temporarias del sistema TOVPR


TOVSIST K U max
Donde:
TOVsist : Amplitud de sobretensin en el punto de falla
K : Factor de sobretensin o factor de aterramiento
Umax : Amplitud mxima de la tensin fase a tierra o MCOVsis

El factor de aterramiento se determina mediante la siguiente relacin:


3Z 0

Z
K 0.5 j 0.865
1

2Z 0

Z 1

Reemplazando los valores de Z0 y Z1 determinados en los puntos de falla, se tiene el valor


del factor de aterramiento y segn Norma IEC para sistema slidamente aterrado:

K 1.25
Umax se considera tensin nominal del sistema ms el 5% de porcentaje de elevacin de la
tensin de operacin ms el 5% de margen de seguridad para compensar posibles efectos de
distribucin no uniforme a lo largo del pararrayos
22.9
U max 1.05 1.05 14.58kV
3
Por lo tanto
TOV SIST 1.25 U max 18.23kVp

c) Tensin mxima de operacin continua del pararrayos (MCOV)

La tensin mxima de operacin continua del pararrayo (MCOV) deber ser mayor a la
tensin eficaz mxima fase - tierra del sistema; por tanto:
MCOV PR MCOVSIS
La tensin mxima de operacin continua del sistema (MCOVsis) es:
V n max
MCOV SIS
3
Vn max 22.9
MCOVSIS 14.58kV
3 3
Para un pararrayos de 21 kV, el MCOV segn normas IEC y ANSI/IEEE C62.11 es de 17
kV. Por lo tanto si cumple la condicin.
MCOVPR MCOVSIS
Por lo tanto la Tensin mxima de operacin contina del pararrayos segn norma IEC y
ANSI/IEEE es: 21kv

Para cada ubicacin del pararrayos, el sobretensiones temporarias de pararrayo TOV PR deber
ser igual o mayor que el impuesto por el sistema (TOVSIS)

La sobretensin temporaria del pararrayo TOVPR


TOV PR 2 MCOV PR

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

TOV PR 2 17 24.04kVp
La sobretensin temporaria de sistema TOVsis

22.9
U max 1.05 1.05 14.58kV
3
Por lo tanto
TOV SIST 1.25 U max 18.23kVp

Por lo tanto si cumple la condicin


TOV PR TOVSIST

9.2 Seleccin de pararrayos

De las consideraciones expuestas en los prrafos anteriores, el pararrayos a utilizarse en el


presente proyecto ser: OZn, 21 kV, 10 kA, clase 1.

9.3 Conclusiones

De los anlisis se concluye que el equipamiento tendr las siguientes caractersticas:

a) Nivel de aislamiento de los equipos

Nivel de aislamiento al impulso 1,2/50 : 150 kVp


Nivel de aislamiento a 60 Hz : 50 kVef

b) Caractersticas del pararrayos

Pararrayo : OZn, Clase 1


Tensin nominal : 21 kV
Corriente nominal de descarga : 10 kA

Los Expuesto se realizo en hoja de excel ver el ANEXO 06

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

II CLCULOS MECNICOS

1 NORMAS APLICABLES Y CONSIDERACIONES DE DISEO

El estudio de ingeniera definitiva se ha desarrollado, en conformidad a las prescripciones de


las Normas Tcnicas de la Direccin General de Electricidad para Electrificacin Rural y el
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011 y normas Internacionales:
RD 016-2003-EM: Especificaciones Tcnicas de Montaje de Lneas y Redes
Primarias para Electrificacin Rural.
RD 018-2003-EM: Bases para el Diseo de Lnea y Redes Primarias para
Electrificacin Rural.
RD 024-2003-EM: Especificaciones Tcnicas de Soportes Normalizados de Lneas y
Redes Primarias para Electrificacin Rural.
RD 026-2003-EM: Especificaciones Tcnicas para el Suministro de Materiales y
Equipos de Lneas y Redes Primarias para Electrificacin Rural.
RD 030-2003-EM: Especificaciones Tcnicas para levantamientos Topogrficos para
Electrificacin Rural.
Ley de Concesiones Elctricas y su Reglamento.
Gua de Estudios de Impacto Ambiental para las Actividades Elctricas.
Normas internacionales IEC, ANSI-IEEE, VDE, REA y DIN.
Las condiciones climatolgicas del rea del proyecto, son sustentadas con informacin de
temperaturas y velocidades de viento, utilizada en el estudio de Perfil del proyecto y
validada con informacin obtenido de SENAMHI, y con las reas de carga y zonificacin
consignadas en el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011.
2 CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES

2.1 Consideraciones de diseo

Estos clculos tienen el objetivo de determinar las siguientes magnitudes relativas a los
conductores de lneas y redes primarias areas en todas las hiptesis de trabajo:
Esfuerzo horizontal del conductor
Esfuerzo tangencial del conductor en los apoyos
Flecha del conductor
Parmetros del conductor
Coordenadas de plantillas de flecha mxima (slo en hiptesis de mxima temperatura)
ngulos de salida del conductor respecto a la lnea horizontal, en los apoyos.
Vano - peso de los apoyos
Vano - medio de los apoyos

Los clculos mecnicos se basan en las indicaciones de la Norma RD-018-2003 Bases Para
el Diseo de Lneas y Redes Primarias Para Electrificacin Rural y de acuerdo a las
condiciones ambientales de la zona, indicadas en el Cdigo Nacional de Electricidad
Suministro.

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

2.2 Formulacin de hiptesis de clculo

Para plantear las hiptesis de carga que rigen el cambio de estado del conductor, se ha
teniendo en cuenta las caractersticas particulares del conductor seleccionado, as como la
curva esfuerzo-deformacin-creep del fabricante, y que corresponde al conductor AAAC.
Las hiptesis de carga que rigen el cambio de estado del conductor seleccionado, para las
Lneas y Redes Primarias son las siguientes:
ZONA I : de 0 a 1000 msnm:

HIPOTESIS 1: Condicin de mayor duracin (EDS inicial)


- EDS inicial : 16%
- Temperatura : 18C
- Velocidad de viento : nula
- Sobrecarga de hielo : nula
HIPOTESIS 2: De Mnima Temperatura
- Temperatura : 12C
- Velocidad de viento : nula
- Sobrecarga de hielo : nula
HIPOTESIS 3: De Mxima Velocidad del Viento
- Temperatura : 20C
- Velocidad de viento : 75km/h
- Sobrecarga de hielo : nula
HIPOTESIS 4: De Mxima Temperatura (*)
- Temperatura : 50C
- Velocidad de viento : nula
- Sobrecarga de hielo : nula

(*): Para esta hiptesis la Temperatura Mxima del Ambiente es de 30C, considerando el
fenmeno CREEP (10 C) y para efectos de clculo asumiremos 50C para la zona definida.

Las condiciones climatolgicas registradas por el SENAMHI(*) , son los siguientes:

PUCHACA
Estacin Meteorolgica 153114 CNE Mapa Seleccionado
(800 msnm)
Aos de Registro 2011 al 2015 Zona A Elico 0 - 1000
Temperatura mxima absoluta ( C ) 33 50
Temperatura mnima absoluta ( C ) 12 12
Temperatura media ( C ) 20 10 20
Velocidad mxima del viento ( km/h ) 29 90 90 75
La altitud del rea del proyecto vara entre 880y 908 m.s.n.m.
(*) En el Anexo se 14 muestra la informacin del SENAMHI y mapa elico.
(**) Se est considerando el efecto creep.

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

2.3 Esfuerzos admisibles

De acuerdo a normas vigentes, el esfuerzo mximo admisible (tangencial) en los


conductores, no debe ser superior al 60% del esfuerzo de rotura del conductor r. Para el
conductor de AAAC, se tiene:
Esfuerzo Mnimo de Rotura : r = 300 N/mm
Esfuerzo Mximo Admisible : max = 180 N/mm
Para el presente proyecto se ha considerado un esfuerzo inicial EDS tal que el esfuerzo
final EDS resultante sea menor o igual a 44 N/mm, segn recomendacin de la Norma VDE 0201
y evitar el uso de amortiguadores en vanos regulares. En el Anexo 07 se presenta el clculo
mecnico del conductor.
Con las consideraciones mencionadas, en este proyecto se considera como esfuerzo EDS
inicial el 16 % de la capacidad de rotura del conductor. Con este esfuerzo resultante se calcular la
capacidad mecnica de las estructuras y se determinarn las prestaciones de estructuras.
El EDS final, que depende de los vanos y oscila alrededor del 14% del esfuerzo de rotura,
con este valor se efectuar la distribucin de estructuras.

2.4 Caractersticas mecnicas de los conductores empleados

El conductor usado para las lneas y redes primarias, sern de aleacin de aluminio (AAAC),
fabricados segn las prescripciones de las normas ASTM B398, ASTM B99 o IEC 1089, con las
siguientes caractersticas:
Seccin : 35 mm2
Seccin real : 34,46 mm2
N de alambres : 7
Dimetro exterior : 7,5 mm
Dimetro alambre : 2,62 mm
Masa total : 0,940 N/m
Coef. Expansin Trmica : 23 x 10 6
Mdulo de elasticidad Final : 60 760 N/mm2
Carga de rotura mnima : 10,5 kN

2.5 Consideraciones para el clculo

El rgimen de tensado de los conductores corresponde bsicamente a las condiciones de


EDS o traccin media de cada da, de temperatura mnima, esfuerzo mximo, de mnima
temperatura y de flecha mxima.
Condiciones de Esfuerzo Medio (EDS):
Se considerar como esfuerzo inicial, para los conductores AAAC en condiciones de
esfuerzo medio (EDS), el 14% del esfuerzo de rotura.
Condicin de Temperatura Mximo Esfuerzo:

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

En esta condicin se considera la presin por viento mximo. Esta condicin define
usualmente el lmite de las prestaciones mecnicas de las estructuras seleccionadas; cuyos valores
corresponden a las condiciones lmites en que se dan los esfuerzos longitudinales producidos por
los conductores, esto es hasta el 60 % de esfuerzo de rotura.
Condicin de Temperatura Mxima o Flecha Mxima:
Esta condicin corresponde a la mxima dilatacin trmica que se prev en los conductores, con la
mxima temperatura y sin considerar sobrecarga de viento.
Condicin de Temperatura Mnima:
Corresponde al esfuerzo que se da en las condiciones de mnima temperatura ambiente.
Carga unitaria resultante del conductor: (Wr)

2c
2

W W 0.0029 2c P
2
c
r c c
1000
v

P K V
L
2

Dnde :
Wc : Peso propio del conductor
V : Velocidad del viento
c : Dimetro exterior del conductor
c : Espesor de hielo sobre el conductor
Pv : Carga adicional debido a la presin del viento
K : Constante de los Conductores de Superficie Cilndrico (0,041)

Esfuerzo del conductor en el extremo superior derecho: (TD)

X
T T cosh D

p
D o

Dnde:

S
p T
W
0

Wr : Carga resultante del conductor


XD : Distancia del punto ms bajo de la catenaria al apoyo derecho
S : Seccin del conductor
T0 : Tensin horizontal en la hiptesis Analisida

Esfuerzo del conductor en el extremo superior izquierdo: (TI)

X
T T cosh I

p
D o

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Angulo del conductor respecto a la lnea horizontal en el apoyo derecho: ( D)


T
D cos 1 0
TD
Angulo del conductor respecto a la lnea horizontal en el apoyo izquierdo: ( I)
T
D cos 1 0
TI
Distancia del punto ms bajo de la catenaria al apoyo izquierdo: (XI)
h cosh d p 1
X p senh 1 d tgh 1

I
senh d p cosh d p 1
2 2
senh d p

Dnde:

S
p T
W
0
r

Wr : Carga resultante del conductor


S : Seccin del conductor
T : Esfuerzo en la hiptesis considerada
d : Vano
h : Desnivel del vano.

Distancia del punto ms bajo de la catenaria al apoyo izquierdo: (XD)

X dX
D I

Longitud del conductor: (L)


2
d
L 2 psenh h 2

2p
Flecha del conductor: (f)

X d 2 X h
f p cosh cosh i
I

p p 2

Saeta del conductor: (s)

Formula Exacta

X
s p cosh 1 I

Formula Aproximada

h
2
X 2

s f 1 ; s I

4f 2p

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Vano - Peso: (Vp)

V X i X i 1
p D I

Vano - Medio: (VM)

di d i 1
VM
2
Clculo del vano bsico (Vb)

El vano bsico o equivalente ser igual a cada vano real para estructuras con aisladores
rgidos tipo PIN. En estructuras con cadena de aisladores tipo Suspensin, el vano equivalente ser
nico para los tramos comprendidos entre estructuras de anclaje, y a este vano equivalente, le
corresponde un esfuerzo horizontal constante.
La frmula empleada es la siguiente:

di cos
3

V
di cos
eq

2.6 Resultados

Con las consideraciones de diseo descritas, se ha realizado el clculo mecnico de


conductores empleando un programa de cmputo especializado.
De los resultados de los clculos mecnico se ha verificado que la hiptesis limitante es el
correspondiente a la de mxima velocidad de viento, pudindose llegar por resistencia mecnica
del conductor a vanos mayores de 500 m. Los resultados de los clculos se presentan en el Anexo
07.1.

2.7 Separacin Horizontal entre Conductores

Segn recomendaciones de la norma DGE, la separacin horizontal mnima a mitad de vano se obtiene de:

D 0.0076 U FC 0.65 f
Donde:
U : Tensin nominal entre fases (kV).
Fc : Factor de correccin por altitud.
f : Flecha del conductor a la temperatura mxima prevista.

En el Anexo N7.2 se muestra la separacin horizontal mxima que presentaran los armados
de la lnea primaria, ya sea entre armados del mismo tipo, o diferentes armados para las secciones
de 35 mm de AAAC; mostrndose tambin el clculo por cada tipo de zona.
3 CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS

3.1 Consideraciones de diseo

Estos clculos tienen por objeto determinar las cargas mecnicas en postes, cables de
retenida y sus accesorios, de manera que en las condiciones ms crticas, no se supere los
esfuerzos mximos previstos en las normas indicadas en el tem 1 y dems normas vigentes.

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Para el clculo mecnico de estructuras se ha considerado las siguientes cargas:


Cargas Horizontales: Carga debida al viento sobre los conductores y las estructuras y
carga debido a la traccin del conductor en ngulos de desvo topogrfico. Solamente para
condiciones normales (Hiptesis I) y la de mxima carga de viento (Hiptesis III)
Cargas Verticales: Carga vertical debida al peso de los conductores, aisladores, crucetas,
peso adicional de un hombre con herramientas y componente vertical transmitida por las
retenidas en el caso que existieran. Se determinar el vano peso en cada una de las
estructuras y para cada una de las hiptesis de diseo (I, II, III y IV), el cual definir la
utilizacin de una estructura de suspensin o de anclaje.
Cargas Longitudinales: Cargas producidas por cada uno de los vanos a ambos lados de la
estructura y para cada una de las hiptesis de diseo (I, II, III y IV).

3.2 Tipos de estructuras

Las estructuras de las lneas primarias estn conformadas por un poste, y tienen la
configuracin de acuerdo con la funcin que van a cumplir.
Los parmetros que definen la configuracin de las estructuras y sus caractersticas mecnicas son:
Distancia mnima al terreno en la condicin de hiptesis de mayor flecha
Angulo de desvo topogrfico
Vano viento
Vano peso.
Segn la funcin de la lnea, las estructuras sern seleccionadas como sigue:
Estructuras de alineamiento: Se usarn fundamentalmente para sostn de la lnea en
alineaciones rectas. Tambin se considera estructuras de alineamiento a una estructura situada
entre dos alineaciones distintas que forman un ngulo de desviacin de hasta 5.
Estructuras angulares: Se usarn para sostn de la lnea en los vrtices de los ngulos que
forman dos alineaciones distintas cuyo ngulo de desviacin excede de 5.
Estructuras terminales: Se utilizar para resistir en sentido de la lnea el tiro mximo de todos
los conductores de un mismo lado de la estructura.
Estructuras especiales: Sern aquellas que tienen una funcin diferente a las estructuras
definidas anteriormente, entre ellas tenemos las estructuras de derivacin utilizada para derivar la
lnea en direccin transversal a su recorrido principal.

3.3 Hiptesis de clculo

En el presente proyecto, tratndose de lneas y redes primarias de electrificacin rural, se considera


para los clculos de las estructuras, solo las condiciones normales; por tanto, no se considerar
hiptesis de rotura de conductor, de acuerdo a la Norma DGE rd018-2003-EM.

3.4 Factores de seguridad

Los factores de seguridad para estructuras y crucetas sern las siguientes:


Postes de concreto : 2.2
Postes de concreto : 2.0
Cruceta de madera : 4.0
Retenidas : 2.0

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

3.5 Cargas previstas


Para el clculo de las prestaciones mecnicas de estructuras, de acuerdo al tipo de estructura, se ha
previsto las siguientes cargas:

Estructuras de alineamiento: PS1-0 PSVE-0


Conductor sano
Viento mximo perpendicular al eje de la lnea

Estructuras de ngulo: PA1-0


Conductor sano
Resultante angular del tiro mximo
Carga del viento correspondiente al estado de tiro mximo en la direccin de la resultante.

Estructuras de ngulo: PA2-0


Conductor sano
Resultante angular del tiro mximo
Carga del viento correspondiente al estado de tiro mximo en la direccin de la resultante.

Estructuras de ngulo: PA3-0


Conductor sano
Resultante angular del tiro mximo
Carga del viento correspondiente al estado de tiro mximo en la direccin de la resultante.

Estructuras de anclaje: PR3-0


Conductor sano
Tiro Mximo del conductor
Carga del viento correspondiente al estado de tiro mximo en direccin perpendicular a la
lnea.

Estructuras terminales: PTV-0


Conductor sano
Tiro Mximo del conductor
Carga del viento correspondiente al estado de tiro mximo en direccin a la lnea.

3.6 Caractersticas de los postes

Los postes a emplearse sern las que necesariamente cumplan con las especificaciones
tcnicas establecidas en la Oferta Tcnica.
La estructura de soporte de la lnea y red primaria ser de poste de concreto, con las siguientes
caractersticas:
Poste de concreto armado centrifugado
CAC CAC
DESCRIPCION
12/200 12/300
Tipo : CAC CAC
Longitud (m) : 12 12
Dimetro Cima(mm) : 140 160
Dimetro Base(mm) : 320 340

DGER/MEM
Estudio Definitivo
Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Carga de Trabajo(daN) : 200 300


Carga de Rotura(kg) : 400 600
Peso Aprox.(kg) : 1050 1270

3.7 Consideraciones para el clculo

Momento debido a la carga del viento sobre los conductores:



MVC Pv d cos( ) h
2
c i

b) Momento debido a la carga de los conductores en estructuras de alineamiento y ngulo:


MTC 2 T sen( ) ( h )
2
C i

c) Momento debido a la carga de los conductores en estructuras terminales:


MTR T ( h ) C i

d) Momento debido a la carga del viento sobre la estructura:

MVP
P *hV l
2
* ( D 2 D )
m 0

600

e) Momento debido al desequilibrio de cargas verticales:


MCW W L K WCA WAD B
C r C

f) Momento total para hiptesis de condiciones normales en estructuras de alineamiento y


ngulo sin retenidas:
MRN MVC MTC MCW MVP

g) Momento total en estructuras terminales:


MRN MTC MVP

Esfuerzo del poste de concreto en la lnea de empotramiento en hiptesis de condiciones


normales:
MRN
R
3,166 *10 * C
H 5 3

i) Deflexin mxima del poste de Concreto:

Feq hl 3

3 E I

Dm Do 3

I
64
j) Esfuerzo de Flexin en Crucetas de madera:

DGER/MEM
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Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Ma
Rc
Ws

b (hc) 2
Ma
6
Ma (Qv) (B C )
Dnde:

Pv : Presin de viento sobre superficies cilndricas en Pa


D : Longitud del vano viento en m
Tc : Carga del conductor en N
c : Dimetro del conductor en m
: Angulo de desvo topogrfico
Do : Dimetro del poste en la punta en cm
Dm : Dimetro del poste en la lnea de empotramiento en cm
hl : Altura libre del poste en m
hi : Altura de la carga i en la estructura con respecto al terreno en m
Bc : Brazo de la cruceta en m
Kr : Relacin entre el vano peso y vano viento
Rc : Peso del conductor en N/m
WCA : Peso de la cruceta, aisladores y accesorios en N
WAD : Peso de un hombre con herramientas igual a 1 000 N
C : Circunferencia del poste en la lnea de empotramiento en cm
E : Mdulo de elasticidad del poste en N/cm
I : Momento de inercia del poste en cm4
K : Factor que depende de la forma de fijacin de los extremos del
poste
l : Altura respecto al suelo del punto de aplicacin de la retenida en m
hc : Lado de la cruceta paralelo a la carga en cm
b : Lado de la cruceta perpendicular a la carga en cm
Qv : Sumatoria de cargas verticales en N
Con las premisas y consideraciones de clculo establecidas, se efectu el clculo mecnico
de estructuras, cuyo resultado se presenta en el Anexo 08.1.
4 SELECCIN Y CLCULO DE PRESTACION DE LAS ESTRUCTURAS

La prestacin mecnica y elctrica de las estructuras se ha definido teniendo en cuenta los


siguientes parmetros:
Resistencia mecnica del conductor (resultados de los clculos mecnicos)
Poste, longitud, clase y caractersticas de las crucetas.
Distancia mnima al terreno en la condicin de mxima temperatura
Separacin horizontal mnima entre conductores a mitad de vano para la condicin de
flecha de mxima temperatura
Angulo de desvo topogrfico
Vano viento
Vano peso
Requerimiento del uso de amortiguadores, segn la recomendacin de la Norma VDE
0201.

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Parte I: Lneas y Redes Primarias Volumen IV : Clculos Justificativos

Independiente de la resistencia mecnica del conductor, se tendrn en cuenta las siguientes


prestaciones:
Prestacin por espaciamiento elctrico a mitad de vano
Prestacin por distancia mnima al terreno
Prestacin por resistencia de la estructura sin y con retenida
En el Anexo 08, se presenta los cuadros de prestaciones.
5 DISTRIBUCIN DE ESTRUCTURAS

Definida la prestacin de estructuras y definidos los vanos laterales, vanos vientos y vanos
pesos, se efectu la distribucin de estructuras, considerando el EDS final esperado, con el
programa DLT CAD 2006. Con los reportes de resultados del programa se comprobar la ptima
distribucin y se verificarn los esfuerzos mximos, comprobando los factores de seguridad para
cada componente de la lnea.
Todos los armados utilizados corresponden a los armados normalizados segn norma DGE
rd024-2003-EM.
Se comprob los esfuerzos resultantes hacia arriba, especialmente en aisladores tipo PIN.
Se comprob que el ngulo vertical de la lnea (Tiro Vertical / Tiro Horizontal) no sea superior a
25 .
El resultado de la distribucin de estructuras se presenta en los planos de Perfil y Planimetra,
presentados en el Volumen III, as como la planilla de estructuras presentado en el Volumen I.
6 CLCULO MECANICO DE AISLADORES Y ESPIGAS

6.1 Aisladores de porcelana tipo Pin

Los aisladores tipo Pin, son utilizados en los armados para ngulos comprendidos entre 030 de
la lnea.

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La fuerza de traccin que estn sometidos los aisladores tiene la siguiente relacin:
F F T
c vc c

Fc L Pv c cos 2 2 T sen 2
Q Cs Fc
Segn tabla de datos garantizados: Carga mecnica de rutina: 13 kN

En el Anexo 10 se presentan los clculos mecnicos de aisladores.

6.2 Aisladores de aislador

Las cadenas de anclaje, son utilizados en los armados para ngulos comprendidos entre 30 90
de la lnea.
Sabemos que:
Fc Fvc Tc
F L Pv cos 2 2 T sen 2
c c

Q Cs Fc

Segn tabla de datos garantizados: Carga mecnica de rutina: 70 kN

En el Anexo 9 se presentan los clculos mecnicos de aisladores.

6.3 Clculo de espigas rectas

La espiga a elegir de cumplir que la fuerza de traccin de la espiga debe de ser mayor a la
fuerza de traccin del conductor es decir: P Fc
Para calcula la fuerza de traccin de espiga se tiene
t d3
P
10 h
Donde:
Esfuerzo de influencia r : 36kg/mm2
Esfuerzo mx. De trabajo t (0.5r) :18kg/mm2
Diametro de la espiga : 28.6mm
Longitud sobre la cruceta :203mm

Por lo tanto tenemos:


t d3
P 2 034.90N
10 h
Considerando las caractersticas del acero A36 y de la tabla de datos garantizados se
cumplen con las caractersticas mecnicas solicitados, segn tabla de datos garantizados: Carga
de prueba a 10 de flexin: 12,04 kN.
En el Anexo 10 se presentan los clculos mecnicos de espigas.

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7 CIMENTACION DE ESTRUCTURAS

7.1 Clculo y diseo

En el presente proyecto se utilizarn como estructuras de soporte postes de concreto armado


centrifugado.
En el diseo de cimentaciones se ha considerado las condiciones reales del terreno, las
cargas crticas por tipo de soporte y conductor; y para el clculo de las cimentaciones se ha
utilizado el mtodo de equilibrio de fuerzas, los cuales permiten determinar las dimensiones de la
excavacin y verificar las presiones laterales y verticales segn corresponda el caso.
Para el diseo de cimentaciones de los postes sin retenida se verifica la presin lateral que
ejerce la estructura sobre el terreno, la cual se compara con la presin del terreno natural.
En el caso de los postes con retenida se verifica la presin vertical que ejerce la retenida y
fuerzas verticales del poste sobre el terreno.
El tipo de cimentacin de los postes simplemente enterrada en tierra apisonada. Sin
embargo, cuando la presin lateral que ejerce la estructura sobre el terreno sea mayor que la
presin del terreno natural, la tierra con la que se va apisonar debe ser mejorada con grava
arcillosa incluyendo adems 25% de piedra mediana para obtener una mayor resistencia lateral.

7.2 Parmetros de cimentacin

Para el clculo de cimentacin se ha tenido en cuenta el tipo de suelo segn la clasificacin


SUCS, as como las propiedades del suelo y parmetros de cimentacin, para cada una de las
unidades geotcnicas.

7.3 Resultados

Las caractersticas de la fundacin de los postes, sern de forma circular de acuerdo a las
hojas de clculo con el mtodo descrito, en donde los postes sern directamente enterrados, debido
a las condiciones del terreno, esto clculos se muestran en el Anexo 11.
8 CLCULO DE RETENIDAS

Para compensar los esfuerzos mayores al esfuerzo de rotura del poste para la lnea y red
primaria se usarn retenidas, cuyas caractersticas han sido definidas en las especificaciones de
materiales.
Las retenidas sern de cables de acero Siemens Martin de 50 mm de seccin y 10 mm (3/8) de
dimetro, con un tiro de rotura de 30,90 kN.
Una retenida en disposicin longitudinal:

F sen H F H
R R P e

MRN
F
H sen
R

Donde:

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FR : Tiro de trabajo de la retenida


HR : Altura de la retenida
He : Altura de aplicacin de la fuerza equivalente
FP : Fuerza equivalente en la punta
: Angulo de la retenida
MRN : Momento total resultante.

En el Anexo 12 se presenta el resultado de clculo de retenidas.

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