CURSO:

Mantenimiento Motores Gasolina

INFORME N
Afinamiento del Motor Toyota
INTEGRANTES:
Yosimar Jerson Taco Barreto
Carlos Valencia Cceres
Soria Diego Yez

PROFESOR:

Elis Edwin Rivera

ESPECIALIDAD Y SECCIN
Mecnica Automotriz Grupo B

FECHA DE PRESENTACIN:
Viernes 02 de Marzo

2017
 INTRODUCCION
En el transcurso del taller se logro realizar el procedimiento para realizar
afinamiento (cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de combustible,
limpieza de bujias) al motor que se nos designo, ya que es necesario realizar
cada cierto kilometraje.
1. OBJETIVO
Realizar el procedimiento de afinamiento al motor.

2. PROCEDIMIENTOS

2.1 Drenado del lubricante

Se verifico donde se encontraba el carter de aceite en el motor, luego de
haber observado se llega a retirar el tapon del carter. Antes de retirar el tapon
se coloco debajo una bandeja de drenado, se procedio retirando el tapon
para la salida del aceite a la bandeja dejandolo un determinado tiempo hasta
que ya no pueda gotear aceite.

Figura 1 : Drenado de aceite.

Fuente : Ppropia

Figura 2 : Color del aceite

Fuente : Propia
2.2 Extraccion del filtro de aaceite
Una vez realizado el drenado de lubricante se procede a retirar el filtro de
aceite ya que es necesario reemplazarlo cuando se hace el cambio de aceite
en el motor, se utilizo como herramiento zuncho de tela al colocar al borde
del diametro del filtro ejerciendo una fuerza con la tela de zuncho girandolo
a la posicion antihorario para la extraccion del filtro de aceite y reemplazarlo.
Figura 3 : Ubicacin del filtro de aceite

Fuente : Propia

Figura 4 : Extraccion del filtro de aceite

Fuente : Propia
2.3 Cambio de filtro de aire
Luego procedemos a observar la ubicacin del filtro de aire retirando una
abrazadera para extraer al filtro de aire y verificar en que condiciones se
encontro, una vez observado visualmente que el filtro se encontro en un
estado normal se le vuelve a calocar ya que si presentava particulas de
suciedad excesa se debera de cambiar el filtro de aire.
Figura 5 : Filtro de aire

Fuente : Propia

2.4 Cambio del filtro de combustible

Seguidamente se llega a retirar el filtro de combustible retirando 2
abrazaderas en los conductos del sistema de combustible que une al filtro,
este componente cumple la funcion de retener particulas se suciedad del
tanque de combustible, es importante reemplazar cada determinado
kilometraje.
Figura 6 : Filtro de combustible

Fuente : Propia
2.5 Retirada y limpieza de las bujias.
Seguidamente se comienza a retirar el borne negativo de la bateria para no
ocacionar un corto corto circuito, luego iniciamos retirando el distribuidor
como se muestra en la (figura 7), y con el uso de la herramienta del dado
tubular se desafloja la bujia por medio de sus dientes despues utilizando el
distribuidor colocamos en el orificio de la bujia generando unaa presion y
extrayendo la bujia (figura 8), se logra analizar las 4 bujias ya que el motor
que nos designo es de 4 cilindros, despues de haber verificado si la bujia se
encuentra en estado normal se le vuelve a colocar, por lo contrario la bujia
presenta un desgaste exceso es necesario reemplazarlo.
Figura 7 : Retirada del distribuidor

Fuente : Propia
Figura 8 : Extraccion de las 4 bujias

Fuente : Propia
2.6 Llenado de lubricante al motor
Una vez que el aceite se haya drenado completamente , se comienza a
colocar el filtro de aceite, el motor que se nos designo no se cambio el
lubricante ya que se reutilizo el mismo aceite echando por el tapon de culata,
en el manual de servicion es obligatorio cambiar el aceite y esta prohibido
reutilizarlo ya que podria ocacionar problemas a los mecanismos del motor.
Al reemplazar el aceite es obligatorio controlar la cantidad de lubricante que
se esta hechando con el medidor de aceite , teniendo la tolerancia de minimo
y maximo.
Figura 9 : Llenado de aceite

Fuente : Propia

Figura 10 : Afinamiento

Fuente : Propia
3. OBSERVACIONES
Se logro observar el color de aceite oscuro ya que eso es normal debido
a la funcion que cumple el lubricante en los mecanismos del motor en un
determinado kilometraje.
Se observo las 4 bujias que 2 de ello presentaba manchado de aceite,
debido al desgaste de los anillos del piston que un poco cantidad va
hacia la camara de combustionn.
Se observo que no se debe colocar ninguna herramienta junto a la
bateria ya que podria ocacionar un corto circuito y logrando daar a la
bateria o el sistema electrico del motor.
Se logro observar que no se cambio el lubricante se llego a reutilzarlo,
dado que esta prohibido por el manual de servicio por contracio
ocacionario daos en todo el sistema de lubricacion y de los
mecanismos del motor.
Logramos observar y determinar la importancia la cantidad que se debe
de hechar al motor el lubricante controlando con el medidor del mnimo y
maximo.

4. CONCLUSIONES
Concluimos que es sumamente importante realizar afinamiento al motor
cada cierto kilometraje porque los componentes que se les hace
mantenimiento o el remplazo cumple funciones importantes.
Aprendimos a realizar el procedimiento del afinamiento teniendo en
cuenta el cuidado en cada compononente que se toco y el correcto huzo
de las herramientas.