Fallas de automviles y sus posibles

causas.
Estimados:
No es de mi autora, lo encontr ac: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?54257-fallo-
arranque-en-frio

MECNICA

SNTOMA -- CAUSA -- SOLUCIN

* Falta de empuje del coche -- caudalmetro roto -- Limpiar / sustitur caudalmetro

* Falta de empuje del coche -- Corte de turbo (apagas y vuelves a enceder y OK) -- carbonilla en
turbo, colectores, EGR, descarga....
* Falta de empuje del coche -- Turbo roto -- sustituir turbo (nuevo o de intercambio)
* Falta de empuje del coche -- Tubo de entrada o salida del turbo rajado -- Cambiar tubos.
* Falta de empuje del coche -- Radiador de aire (intercooler) rajado o con fugas importantes --
Cambiar intercooler.

* En una recta, el coche se va hacia un lado -- Desalineacin de la direccin -- Realizar una

alineacin (hacer paralelo).
* En una recta, el coche se va hacia un lado -- Presin de una rueda inadecuada -- Realizar una
comprobacin de presin de neumticos.
* En una recta, el coche se va hacia un lado -- Obstruccin de algn manguito de freno o zapata
agarrotada -- Comprobar estado de latiguillos de freno, incluso bombnes (en este caso se acompaa
generalmente de una frenada desigual y desplazamiento del coche hacia un lado).

* Al acelerar, el coche se va hacia un lado, y al desacelerar se va al lado contrario -- Barra

estabilizadora suelta o goma estabilizadora en mal estado -- Comprobar estado y cambiar goma si
fuera necesario.

* Frenada desigual -- No llega el lquido de frenos adecuadamente a la rueda por tubo metlico de
frenos golpeado o estrangulado -- Cambiar tubo metlico.
* Frenada desigual -- No llega el lquido de frenos adecuadamente a la rueda por latiguillo en mal
estado -- Cambiar latiguillo de freno y su pareja.
* Frenada desigual -- No llega el lquido de frenos adecuadamente a la rueda por falta de lquido --
Rellenar lquido de frenos y comprobar fugas.
* Frenada desigual -- Suspensin en mal estado -- Comprobar suspensin y cambiar los del mismo
eje.
* Frenada desigual o tendencia a irse a un lado en la frenada -- Platos de freno deformados --
Rectificar mediante tornero plato de freno o cambiar platos (la pareja) segn criterio del mecnico.

* Freno esponjado o con demasiado recorrido -- Falta de lquido de frenos -- Rellenar lquido y
comprobar prdidas en circuito.
* Freno esponjado o con demasiado recorrido -- Servofreno en mal estado o con fuga -- Sustituir
servofreno.
* Freno esponjado o con demasiado recorrido -- Burbujas de aire en circuito de freno -- Purgar
correctamente el circuito de freno.

* Freno de pie con demasiado recorrido (en coches con tambores traseros) -- Falta de tensin en el
freno de mano (generalmente viene acompaado de freno de mano con demsiado recorrido) --
Tensar freno de mano.
Ver:
http://www.audisport-iberica.com/for...owtopic=148574

* Freno de mano con demasiado recorrido -- Falta de tensin en freno de mano -- Tensar freno de
mano.

* Ruido de claqueteo (CLACLACLACLA) al girar el volante a tope y andar despacio -- Junta

homocintica en mal estado -- Cambiar junta homocintica

* Ruido (PLAPLAPLAPLA) acorde con velocidad y NO metlico -- Cubrecrter suelto -- Revisar

tornillos de cubrecrter.

* Ruido en las ruedas ( CLONK CLONK ) al coger irregularidades. -- Rotulas en mal estado --
Cambiar rotulas, y ya puestos brazos de suspension.

* Ruido (tipo grillo) acorde con las revoluciones del motor por la zona de las correas -- Tensor de la
correa del alternador y dems en mal estado -- Cambiar correa o tensor.

* Ruido (IQUIIQUI) (cama vieja) cerca de una rueda -- Silentblocks en mal estado -- Cambiar
silenblocks
* Ruido progresivo con la velocidad (tipo BUUUU) -- Rodamiento (cojinete de rueda) en mal estado
-- Cambiar cojinete.

* Ruido al girar la direccin (en todo momento) metlico suave y muy seguido -- Falta de lquido
hidrulico de direccin -- Reponer lquido / Comprobar fugas de los manguitos.
* Ruido molesto al girar la direccion. - Falta liquido de direccin en la bomba - . Fuga en algun
manguito o caja de direccion, cambiar.

* Ruido excesivo al meter las marchas o falta de suavidad -- Falta de lquido o prdida en la caja de
cambios -- Reponer lquido (valvulina) / comprobar fisuras y prdidas.

* Vibraciones (temblores) a partir de cierta velocidad -- Desalineacin de la direccin -- Hacer

paralelo
* Vibraciones (temblores) a partir de cierta velocidad -- Ruedas desequilibradas, o neumticos
deformados -- Equilibrar ruedas, comprobar estado de neumticos.
* Vibraciones (temblores) a partir de cierta velocidad -- Gomas de suspensin "comidas" -- Cambiar
gomas de soporte de suspensin.
* Vibraciones (temblores) a partir de cierta velocidad -- Centrador de la llanta (cuando llanta no
original) en mal estado o ausencia de centrador -- Poner centrador a la llanta.

* Vibraciones del motor -- Ralent excesivamente bajo -- Subir ralent

* Vibraciones del motor (al pisar embrague desaparece y viceversa) -- Descompensacin del
cigeal -- Equilibrar cigeal (especialista) (avera muy cara).
* Vibraciones del motor (al pisar embrague desaparece y viceversa) -- Volante bimasa gastado --
Cambiar volante bimasa (avera cara). Se puede tornear pero se debe tener en cuenta que no quede
descompensado.

* Vibraciones del motor (disel) -- Inyector, bomba o filtro de gasoil en mal estado o sucios --
Cambiar y limpiar componentes

* Vibraciones y cabeceo del motor -- Soportes del motor en mal estado o prdida de su aceite --
Cambiar soportes (taco motor)
* Vibraciones del motor (cabeceos en retardos desiguales) -- Mucha tensin de la correa del
compresor del aire acondicionado -- Ajustar correa.
* Vibraciones del motor (cabeceos en retardos desiguales) -- Compresor del aire acondicionado en
mal estado -- Cambiar compresor del AA (accesorio caro).

* Humo blanco al arrancar en disel -- Posible fallo de algn calentador -- Cambiar calentador.
Generalmente el humo blanco al arrancar con fro es completamente normal, pero si es anormal,
entonces el fallo es de algn calentador.
* Humo blanco por escape en un gasolina -- Quema de aceite por holgura en turbo -- Arreglar
holgura en turbo. El humo blanco al arrancar es normal, pero no si es continuo.

* Ruedas traseras "zambas" (abiertas, visto desde atrs // ) -- Gomas de la suspensin completamente
gastadas -- Cambiar gomas de suspensin y hacer paralelo si fuera necesario (traccin quattro).

* Tarda en arrancar con temperatura exterior fra -- Falla el sensor que mide la temperatura del aire
aspirado, por lo que la centralita no es capaz de ajustar correctamente la mezcla. -- Cambiar sensor

* Reloj del voltmetro por debajo de 13,5V (sin las luces de posicin encendidas) -- Alternador en
mal estado -- Cambiar alternador o escobillas del alternador segn criterio del mecnico.
Ver tambin:
http://www.audisport-iberica.com/for...owtopic=118962

* Tirones a altas revoluciones -- Una bobina en mal estado -- Cambiar bobina

* Tirones a altas revoluciones -- Una bujas no quema como debiera -- Cambiar las bujas

* Tirones a bajas revoluciones (como si soltaramos demasiado rpido el embrague) -- Alguna bobina
falla -- Cambiar las 4 bobinas.

* Aceleracin lenta o ahogo leve en todos los regmenes, alto consumo -- Desajuste de la mariposa
de admision -- Realizar ajuste bsico con vag-com

* Ahogo notable en segunda al acelerar ("rateo" -- Parametros erroneos centralita para EGR --
Desconectar EGR y mantenerlo asi 15 minutos con el motor en marcha, conectar EGR, y despues
ajuste basico de mariposa con vag-com.

* Rasca al meter primera marcha -- Embrague en las ltimas -- Cambiar embrague.

* Rasca al meter primera marcha -- Falta de empuje sobre el plato de embrague (quizs por falta de
lquido) -- Rellenar lquido de frenos.
Ver:
http://www.audisport-iberica.com/for...owtopic=107361

* Temperatura del motor no sube a 90 pasados unos kilometros andando ------- sensor de
temperatura en mal estado ------ sustituir por nuevo

* Ralent inestable -- Carbonilla en la mariposa de admisin -- Limpiar mariposa de admisin.

Ver:
http://www.audisport-iberica.com/for...howtopic=75058
http://www.audisport-iberica.com/for...howtopic=96924

* Ralent inestable (incluso paro del coche) -- Buja sin corriente, bobina en mal estado -- Cambiar
bobina o cableado.

* Consumo de lquido refrigerante -- Manguito rajado -- Cambiar manguito

* Consumo de lquido refrigerante -- Radiador picado -- Cambiar radiador.
* Consumo de lquido refrigerante -- Junta de culata en mal estado (poco probable) -- Cambiar junta
de culata (Reparacin muy costosa)
* Consumo de lquido refrigerante -- Botella de expansion rajada -- Cambiar botella de expansion.
* Consumo de lquido refrigerante -- Bomba de agua con prdida -- Cambiar bomba de agua (avera
cara).

* Fuga de aceite (goteo por el tapn) -- Arandela de cobre del tapn del crter en mal estado -- En el
cambio de aceite, esta randela debe ser cambiada (cambiar si es necesario).
* Fuga de aceite (goteo por cigeal) -- Retn del cigeal en mal estado -- Cambiar retn
(operacin costosa)

* Coche diesel circulando se para el motor y no arranca -- Bomba Inyectora -- Cambiar/Reparar

Bomba, Bomba de Intercambio o Bomba Nueva.

* Consumo de neumtico desigual (ms por el interior o ms por el exterior) -- Paralelo desalineado
-- Hacer alineacin de ruedas (hacer paralelo)

* Testigo de ABS encendido (3 pitidos al iniciar la marcha y marca de peligro en el FIS encendida
perennemente) -- Sensor de revoluciones en mal estado -- Cambio del sensor de revoluciones
(incluido casquillo de cobre) y engrasarlo con grasa de litio. (Para conocer cul es el sensor que
falla, pasar VagCom)

* Parpadea o se enciende el chivato de la bateria estando en marcha --- altenador en las ultimas ---
cambiar alternador

* Climatizador no enfra -- El circuito del gas ha descargado algo de gas -- Recarga de la carga del
Aire Acondicionado.
* Climatizador no enfra -- El evaporador est en mal estado -- Cambiar evaporador del clima.

* No sale aire ni por arriba ni por los pies, solo sale aire frio, no hay calefaccion. -- Modulo
climatizador mal estado -- Cambiar modulo climatizador
* No sale aire ni por arriba ni por los pies, frio perfecto, y calefaccion perfecta. -- Trampillas
desconfiguradas -- Configurar con VAG COM la apertura de las trampillas

* El cap no abre o la palanca de tiro del cap tiene ms recorrido del normal -- La bola de enganche
se ha salido, o el cable se ha partido -- Sustituir cable y comprobar recorrido del cable para que no
roce. Para abrir el cap,
Ver:
http://www.audisport-iberica.com/for...owtopic=148008

ELECTRICIDAD

SNTOMA -- CAUSA -- SOLUCIN

* Intermitentes locos -- rel roto -- Cambio de rel (boton del warning)

* El intermitente parpadea ms rpido de lo habitual -- Luz fundida, generalmente avisa en el FIS --

Cambiar lmpara fundida.

* Luz de posicion delantera y trasera no se enciende de un mismo lado. - Fusible en mal estado -
Cambiar fusible 5A

* Luces de freno encendidas siempre -- Interruptor en el pedal de freno defectuoso -- Cambiar

interruptor

* El coche se para tras el arranque -- Bombn del inmovilizador defectuoso -- Cambiar bombn
(generalmente situado alrededor de la llave de contacto)
* El coche se para tras el arranque -- Mdulo del inmovilizador en mal estado -- Cambiar mdulo.
(En algunos Audis, este mdulo se encuentra dentro e inseparablemente del cuadro de instrumentos)
* El coche se para tras el arranque -- Chip de la llave defectuosa -- Probar con otra llave. Si esa
funciona, pedir una nueva llave (tarda un mes aprox) y slo se puede solicitar en concesionario.
* Le cuesta arrancar (parece que va ms lento el motor de arranque) -- Batera en las ltimas --
Cambiar la batera.
* Le cuesta arrancar -- Calentadores o inyectores -- Cambiar Calentadores o Inyectores

* Al girar la llave no hace nada (apenas se enciende el cuadro) tras una semana parado -- Batera
descargada -- Cargar la batera. Si vuelve a pasar, la batera debe cambiarse.
* Al girar la llave no hace nada, pero tras unos 10-20 segundos de mantener la llave girada a tope,
arranca normalmente (generalmente cuando hace fro y el coche lleva un par de das parado) --
Clausor -- Cambiar conmutador del clausor

* El testigo de batera no se apaga al arrancar -- Alternador en mal estado -- Cambiar alternador.

* El testigo de batera no se apaga al arrancar -- Escobillas del alternador desgastadas -- Cambiar
escobillas del alternador.
* El testigo de batera no se apaga al arrancar -- Cable del alternador en mal estado -- Comprobar
cableado.
Ver:
Brico de cambio de alternador

* Los elevalunas no se alzan con una sola pulsacin (como antes) -- Desprogramacin de los
elevalunas elctricos por una desconexin de la batera espordica -- Reprogramar los elevalunas
(Generlamente se trata de cerrar los cristales y una vez en esa posicin, pulsar para levantar los
elevalunas durante un segundo, ver modelo y modo).

* Cierre centralizado no funciona -- Bomba neumtica del cierre centralizado rota -- Cambiar la
bomba del cierre (unos 350).
* Cierre centralizado no funciona o funciona muy despacio -- Un maguito del cierre pierde --
Comprobar circuito del cierre y cambiar manguito si procediere.

* Luces interiores no se encienden al abrir la puerta. - Fallo del sensor de la puerta - . Cambiar el
sensor.