RT 0299ne

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
GRUPO DE ANLISIS DE INTEGRIDAD DE DUCTOS
CONVENIO ESPECFICO No. 422081803
Cd. del Carmen, Campeche a 4 de marzo de 2013

REF. GAIDRM / C-17-0617-13
M. en I. CARLOS C. CANO GURRIN

COORDINACIN DE INTEGRIDAD Y CONFIABILIDAD DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE
GERENCIA DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCIN DE HIDROCARBUROS, RMNE
SUBDIRECCIN DE DISTRIBUCIN Y COMERCIALIZACIN
PEMEX EXPLORACIN Y PRODUCCIN
ANLISIS DE FLUJO DE FLUIDOS DEL DUCTO 0299NE

Por medio de la presente entrego el anlisis de flujo de fluidos y estimacin de la velocidad de
corrosin interior terica del ducto 0299NE, correspondiente al Oleogasoducto de 16 de DN de
Takin-A / Int D-122 (NH-C / NH-A), con ubicacin tcnica PEP-SDC-GNE-NHA-P04-OLG-D0299, el cual
actualmente se encuentra en operacin.
Para el desarrollo del presente servicio se utilizaron las siguientes partidas:
9.1 Recopilacin, revisin y anlisis de la informacin de obra o elemento especial.
9.4 Elaboracin del modelo numrico de obra o elemento especial para anlisis de flujo de fluidos.
9.5 Simulacin del comportamiento termodinmico de obra o elemento especial.
9.6 Elaboracin del reporte tcnico y ejecutivo de resultados de obra o elemento especial.
El anlisis se realiz con la finalidad de identificar las secciones con mayor susceptibilidad a corrosin
interna por ndice de velocidad de corrosin terico calculado, acumulacin de agua y/o condensados, as
como, determinar los gradientes de presin, temperatura, velocidad del fluido, el tipo o patrn de flujo generados
con las condiciones de operacin reportadas, composicin qumica del producto transportado, configuracin
geomtrica, las caractersticas fsicas y termodinmicas del medio circundante (agua de mar y lecho marino) a la
tubera que constituye el ducto.
Para el presente estudio, se defini un escenario que caracteriza la condicin de operacin del ducto para la
temperatura mxima histrica, identificando una presin de 7.60 kg/cm2, temperatura de 111.00 C y gasto de
1.00 MMPCD y 10.00 MBD. A continuacin se muestran los resultados obtenidos:
Con base en los resultados obtenidos, se concluye lo siguiente:
Se generan velocidades de corrosin tericas de 0.22 a 1.77 MPA. De acuerdo a lo anterior, este ducto se
encuentra fuera del nivel permisible (de hasta 1.0 MPA) para ductos de transporte sin inyeccin de
inhibidor (en blanco), de acuerdo a la seccin 8.3.2.3.2 de la NRF-005-PEMEX-2009.
Actualmente el ducto opera por arriba de la temperatura de diseo (100.00 C), ya que, del km 0+000.00 al
km 5+693.00 registra temperaturas desde 111.00 C hasta los 100.02 C respectivamente, posteriormente
Av. Luis Enrique Erro, UPALM, Zacatenco, Del. Gustavo A. Madero, C.P. 07738, Cd. de Mxico, D.F., Tel./Fax (55) 57-29-60-00 Ext.:55281, 55274
Calle 26-A No. 4 entre calle 67 y Av. Eugenio Echeverra Castellot, Col. Playa Norte, C.P. 24115, Cd. del Carmen, Campeche
Tel./Fax: (938) 381-35-26, 381-35-27 Correo: rm@gaid.mx, Pgina de internet: www.gaid.mx
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CONVENIO ESPECFICO No. 422081803
la temperatura del fluido transportado se mantiene por debajo de la temperatura de diseo hasta la llegada
del ducto (km 09+581.00, interconexin 186).
Las seccin con mayor susceptibilidad a corrosin interna (por acumulamiento de 53.70 Bls de agua
en estado lquido) del km 9+133.00 con coordenadas UTM X = 605,299.07; Y = 2,141,560.42 al
km 9+134.00 con coordenadas UTM X = 605,299.17; Y = 2,141,561.39 la condicin de la seccin a
inspeccionar es enterrada 100% (0.72 m), con recubrimiento de concreto y tirante de agua de -40.40 m esta
seccin se localiza cercas de la interconexin No. 186 de acuerdo al reporte de inspeccin de ROV. Mientras
que la seccin con mayor ndice de velocidad de corrosin terico calculado del ducto (1.77 MPA) se
localiza del km 00+149.00 con coordenadas UTM X = 609,434.35; Y = 2,133,883.44 al km 00+150.00 con
coordenadas UTM X = 609,433.80; Y = 2,133,884.24 la condicin de la seccin a inspeccionar es enterrada
100% (0.71 m), con recubrimiento de concreto y tirante de agua de -31.37 m esta seccin se localiza cercas de
la plataforma Takin-A de acuerdo al reporte de inspeccin de ROV. Por lo que se recomienda realizarles
inspeccin visual (IV) y medicin de espesores (ME), as como, barrido continuo con ultrasonido industrial haz
recto (UT-HR) en un tramo de un metro de longitud, para cada una de las secciones.
Determinar anualmente los parmetros fsico-qumicos del fluido establecidos en la tabla 5 del numeral
8.3.1 de la NRF-005-PEMEX-2009.
Se recomienda realizar la instalacin de testigo de evaluacin de corrosin en la plataforma de salida
Takin-A, de acuerdo, a lo indicado en la norma NRF-005-PEMEX-2009 numeral 8.3.2.2.1.
Sin ms por el momento y para cualquier aclaracin con lo aqu expuesto, quedo de usted.
Atentamente
_________________________
Ing. Juan Villagmez Ortega
Representante Tcnico Local
C.p. Archivo.
Revis / Elabor: LFM / AEA
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REF. GAID-RM / C-17-0617-13
REPORTE TCNICO
ANLISIS DE FLUJO DE FLUIDOS DEL DUCTO 0299NE
CORRESPONDIENTE AL OLEOGASODUCTO DE 16 DE DN
TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)
CONTENIDO
PGINA
1. ANTECEDENTES.... 2
2. OBJETIVO. 2
3. ALCANCES........ 2
4. DESARROLLO...... 3
4.1 Consideraciones.......... 3
4.2 Informacin tcnica empleada en el anlisis de flujo de fluidos....... 4
4.3 Configuracin del Trazo del Ducto.................................................................................................... 6
4.4 Historial de Condiciones Operativas del Ducto........................................................................ 7
4.5. Modelo Numrico..... 7
4.6 Estimacin de la Velocidad de Corrosin Terica...... 8
5. RESULTADOS Y ANLISIS DE RESULTADOS........... 8
5.1 Acumulamiento de agua en estado lquido del ducto...... 15
5.2 Velocidad de corrosin de testigos gravimtricos....... 15
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES... 16
OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

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1. ANTECEDENTES
En diciembre de 2012, se realiz la inspeccin externa con equipo operado a control remoto (ROV), detectando
un desplazamiento lateral de aproximadamente 4.55 m, con respeto a la lnea de tendencia de inspeccin de la
lnea regular, en el km 6+280, por lo cual, se efectu un Anlisis y Reportes Tcnicos Especial, referente a la
revisin de los resultados preliminares de dicha inspeccin (reporte elaborado el 26 de febrero de 2012, con
No. de Ref. GAID-RM / C-17-0571-13), determinndose que el ducto, al operar a condiciones muy cercanas y
por arriba de la temperatura de diseo, sufri una expansin trmica en la zona cercana al cruce y desarrollo un
desplazamiento lateral, y debido a la magnitud del desplazamiento y a que reportan lastre de concreto fracturado,
se puede inferir que el ducto presento sobreesfuerzos en dicha zona, recomendndose la elaboracin de un
Anlisis Estructural del ducto (para determinar la magnitud y cantidad de zonas sobreesforzadas debido al
desplazamiento), y de un Anlisis de Flujo de Fluidos, para determinar las condiciones de operacin en la llegada
del ducto (presin y temperatura), ya que estas se desconocen estas, para la poca en la que se present la
temperatura mximas histricas de operacin (111 C). por lo anterior, la Superintendencia de Integridad y
Confiabilidad de Ductos, de la Coordinacin de Integridad y Confiabilidad de los Sistemas de Transporte
(CICOST), solicit al Grupo de Anlisis de Integridad de Ductos del Instituto Politcnico Nacional sede Regin
Marina (GAID-IPN-RM), efectuar el Anlisis de Flujo de Fluidos y Estimacin de la Velocidad de Corrosin
Terica del ducto 0299NE. En el anlisis se consider la informacin tcnica recopilada de los sistemas
institucionales de PEP (informacin de diseo, construccin y operacin), los reportes de inspeccin y la
aplicacin de los criterios indicados en la normatividad vigente.
2. OBJETIVO
Realizar el Anlisis de Flujo de Fluidos y Estimacin de la Velocidad de Corrosin Terica del ducto 0299NE,
con la finalidad de determinar los gradientes de presin, temperatura, velocidad del fluido, el tipo o patrn de flujo;
as mismo, identificar las secciones con mayor susceptibilidad a corrosin interna por ndice de velocidad de
corrosin terico calculado, acumulacin de agua y/o condensados, generados por las condiciones de operacin
reportadas, composicin qumica del producto transportado, configuracin geomtrica, las caractersticas fsicas y
termodinmicas del medio circundante (agua de mar y lecho marino) a la tubera que constituye el ducto.
3. ALCANCES
Determinar los gradientes de presin, temperatura, velocidad del fluido transportado y el tipo o patrn
de flujo.
Estimar la velocidad de corrosin interior terica del ducto considerando los resultados del anlisis de
flujo de fluidos.

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Localizar los tramos con mayor susceptibilidad a corrosin interna por ndice de velocidad de corrosin
calculado y por acumulacin de agua y/o condensados.
Emitir recomendaciones de mantenimiento preventivo.
Las velocidades de corrosin tericas estimadas en el presente estudio caracterizan nicamente el
desgaste uniforme (corrosin generalizada) en el permetro de la pared interior de cada tramo del ducto,
no determinndose corrosin localizada ni picadura.
4. DESARROLLO
El Anlisis de Flujo de Fluidos se realiz bajo las condiciones de operacin del ducto (presin y temperatura), el
gasto de aceite, gas, porcentaje de agua, caracterizacin de los hidrocarburos reportados en la plataforma de
origen y relacin gas aceite (RGA); construyndose un modelo numrico del mismo, utilizando el software
PIPEFLO ver. 9.0.2.1, desarrollado por Neotechnology Consultants Ltd. (Neotec), con la siguiente informacin:
configuracin geomtrica indicadas en los reportes de inspeccin externa con Pruebas No Destructivas (PND),
realizadas al ducto ascendente e inspeccin con Vehculo Operado a control Remoto (ROV), realizadas a la
lnea regular, adems de la informacin tcnica del mismo (ingeniera, As-Built); identificando los tramos
enterrados, azolvados y sumergidos, as como, las caractersticas fsicas y termodinmicas del medio
circundante (agua de mar y lecho marino) entorno a la tubera que constituye el ducto. As mismo, se consider
el efecto aislante generado por el recubrimiento anticorrosivo y de concreto, las propiedades fsicas del agua de
mar, y las condiciones ambientales (oleaje y corriente a diferentes profundidades), las cuales son caractersticas
en la Sonda de Campeche, producidas por una tormenta con periodo de retorno de 100 aos, de acuerdo al
anexo A figura A-5 de la NFR-013-PEMEX-2009.
La valoracin de la velocidad de corrosin se realiz en dos etapas; en la primera se efectu a travs del
clculo y prediccin del movimiento del hidrocarburo transportado a travs del modelo numrico, cuantificando
el tipo o patrn de flujo predominante, gradientes de presin, temperatura y velocidad del fluido a travs del
ducto. En la segunda etapa se consideran los resultados obtenidos en el anlisis anterior, estimando la
velocidad de corrosin interior de los tramos que constituyen el ducto a travs del comportamiento o efecto de
las presiones parciales sobre los agentes corrosivos, velocidad instantnea del producto transportado, mediante
el software PREDICT ver. 4.0, desarrollado por InterCorr International Inc.
4.1 Consideraciones
No se consider inyeccin de inhibidor en la determinacin de las velocidades de corrosin, debido a que

no se le suministra inhibidor al ducto.
Para la elaboracin del modelo numrico en el software PIPEFLO ver. 9.0.2.1, se consider
como sistema los ductos 0122NE y 0299NE debido a que operan conectados a travs de la
interconexin No. 186.

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Con base en la informacin tcnica recopilada de los sistemas institucionales de PEP, se defini un
escenario que caracteriza la condicin de operacin del ducto, identificando una presin en la salida de
7.60 kg/cm2, temperatura de 111.00 C y gasto de 1.00 MMPCD y 10.00 MBD.
Las condiciones de operacin empleadas, corresponden a los registros ms recientes de las condiciones
operativas entre 2008 2012.
El fluido transportado cumple con un rgimen estacionario, es decir que las condiciones del movimiento en
cualquier punto no cambian con el tiempo.
Se considera el efecto aislante generado por el recubrimiento anticorrosivo y lastre de concreto, las
propiedades fsicas del agua de mar as como las condiciones ambientales (oleaje y corriente a diferentes
profundidades), las cuales son caractersticas en la Sonda de Campeche, producidas por una tormenta
con periodo de retorno de 100 aos, de acuerdo al anexo A figura A-5 de la NFR-013-PEMEX-2009.
Tubera de acero con una rugosidad absoluta promedio de 0.0457 mm (0.0018 in).
Tubera de acero con una conductividad trmica de 0.596 W/m-K (0.344 Btu/ft-hr-F).
4.2 Informacin tcnica empleada en el anlisis de flujo de fluidos
Para el modelado del ducto se emple la informacin tcnica recopilada de los sistemas institucionales de PEP,
reportes de PND, plano de alineamiento y perfil realizado por la Ca. Constructora Subacutica DIAVAZ
S.A. de C.V. En las tablas 1 6 se muestra la informacin utilizada.
Tabla 1. Caractersticas geomtricas y propiedades del material del ducto

Dimetro Nominal 16 in
Espesor Nominal:
Ducto Ascendente (DA) y Lnea Regular (LR) 0.375 in
Longitud* 9.581 km
Servicio actual Oleogasoducto
Presin de diseo 20.00 kg/cm2
Temperatura de diseo 100.00 C
Especificacin de la Tubera: API 5L Grado X-52
Lastre de Concreto
Espesor 1.500 in
Densidad 187.28 lb/ft3
Conductividad trmica del
1.18 W/m K
lastre de concreto
Tiempo de servicio (aos/meses) 5/6
* Longitud total de acuerdo al estudio de riesgo del ducto 0299NE con fecha de 29 de junio de 2011.

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Tabla 2. Parmetros oceanogrficos

Profundidad promedio del lecho marino 36.18 m
Velocidad de corriente:
Superficie 1.25 m/s
50% de la profundidad 1.21 m/s
95% de la profundidad 1.16 m/s
Temperatura promedio del medio
23.37 C
circundante de la lnea regular
Densidad 1025.11 kg/m3
Viscosidad Dinmica 1.07 mPa-s (7.190x10-4 lb/ft-s)
Conductividad Trmica 0.344 BTU/ft-hr-F (0.596 W/m - K)
Capacidad Calorfica 0.953 BTU/lb - F (3.993 kJ/kg - K)
Tabla 3. Condiciones recientes de operacin

Parmetro Servicio Oleogasoducto
Presin de Operacin: *7.60 kg/cm2
Presin Atmosfrica: 1.03 kg/cm2
Temperatura de Operacin: *111.00 C
Gasto: *1.00 MMPCD / 10.00 MBD
*Nota: Datos obtenidos de las condiciones operativas de 2008- 2012.
Tabla 4. Caracterizacin Qumica del Fluido Transportado

Gravedad API 12.24
cido Sulfhdrico (H2S) 0.013 %mol
Bixido de Carbono (CO2) Sin dato
Agua (H2O) 3.00 %V
Gravedad Especifica del Gas 0.984
Densidad 983.05 kg/m3
RGA 17.81 m3/m3
* Datos obtenidos de la caracterizacin de crudo Assay de noviembre de 2008.
Tabla 5. Propiedades del Suelo

Informe del Estudio de Mecnica
Propiedades del suelo tomadas del estudio de Brown & Root Int.
de Suelos
Tipo de suelo Arcilla Blanda
Clasificacin SUCS CH
Conductividad Trmica 0.25 W/m-K (0.145 Btu/ft-hr-F)
Compactacin Baja

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Tabla 6. Reportes de Referencia

Fecha de
Nombre del reporte Realizo
inspeccin
Reporte de inspeccin de lnea regular
0299NE Compaa. Constructora 22-Sep-2008
Subacutica DIAVAZ S.A. de C.V.
Inspeccin del ducto ascendente 0299NE 5-Ago-2012
Anlisis y Reportes Tcnicos Especial con
No. de Ref. GAID-RM / C-17-0571-13 GAID-IPN 26-feb-2012
4.3 Configuracin del Trazo del Ducto
Grfica 1. Se muestra el trazo de los ductos 0122NE y 0299NE, indicando el sentido del flujo.
Flujo
Flujo

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4.4 Historial de Condiciones Operativas del Ducto
En la tabla 7 se muestra el comportamiento histrico de la presin y temperatura del ducto, se puede

observar que la presin presenta variaciones de 6.50 kg/cm2 hasta 8.00 kg/cm2, mientras que la temperatura
de 88.00 C hasta 111.00 C. Para la evaluacin se consider los valores actuales con presin de salida de
7.60 kg/cm2, temperatura de salida de 111.00 C y gasto de 1.00 MMPCD y 10.00 MBD.
Tabla 7. Historial de condiciones de operacin del ducto 0299NE*

Presin Presin Temp. Temp. Flujo
Tipo de Tipo de Flujo Fecha del
Salida Llegada Salida Llegada Oficio
servicio hidrocarburo (MMPCD) (MBD) oficio
(kg/cm2) (kg/cm2) (C) (C)
Oleogasoducto Mezcla - - - - 9 - PEP-SRMNE-AAIC-779-2008 12-may-2008

Oleoducto - - - - - - - PEP-SRMNE-AAIC-1723-2009 21-oct-2009
Oleoducto - - - - - - - CORREO ELECTRNICO 25-feb-2010
Oleoducto Mezcla 8.00 4.00 88.00 79.50 - 16.10 PEP-SRMNE-AAIC-577-2010 06-may-2010
Oleogasoducto - - - - - - - CORREO ELECTRNICO 02-may-2011
PEP-SRMNE-AAIC-897-2011 26-may-2011
Oleogasoducto Mezcla 6.50 4.00 98.00 65.00 1 10000
CORREO ELECTRNICO 03-jun-2011
Oleoducto - 7.60 4.30 111.00 - - 19.00 CORREO ELECTRNICO 07-feb-2012
Oleogasoducto Mezcla 6.50 4.00 98.00 65.00 1 10000 CORREO ELECTRNICO 07-feb-2012
PEP-SPRMNE-AAPC-622-
Oleogasoducto Mezcla 6.50 4.00 98.00 65.00 1 10000 05-mar-2012
2012
Oleogasoducto Mezcla 6.50 4.00 98.00 65.00 1 10000 CORREO ELECTRNICO 09-mar-2012
Oleoducto - 7.60 4.30 111.00 - - 19.00 CORREO ELECTRNICO 09-mar-2012
*Nota: Datos obtenidos de las condiciones operativas 2008-2012.
4.5 Modelo Numrico
El anlisis de flujo de fluidos se basa en los principios de la mecnica de fluidos, que estudia el comportamiento
de los fluidos, tanto en reposo como en movimiento y sus efectos considerando el entorno que lo rodea. Para la
realizacin del anlisis se utiliz el software PIPEFLO ver. 9.0.2.1, el cual es un simulador en estado
estacionario que modela el flujo de fluidos en sistemas de transporte de hidrocarburos lquidos y gaseosos. Este
simulador considera las caractersticas de salida y/o llegada del producto, caractersticas fsicas del ducto,
propiedades qumicas y fsicas del fluido transportado y las propiedades fsicas y trmicas del medio
circundante. Con base en lo anterior, determina el tipo o patrn de flujo, gradientes de velocidad, presin y
temperatura del fluido transportado existentes en el ducto. Para el anlisis de flujo de fluidos se construy un
modelo numrico a partir de la configuracin geomtrica del ducto, el cual fue divido en segmentos, conectados
linealmente, donde cada segmento representa la condicin en la que se encuentra la tubera, es decir, si el
tramo est expuesto, azolvado, socavado o enterrado.

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4.6 Estimacin de la Velocidad de Corrosin Terica
La valoracin de la velocidad de corrosin interior terica para cada tramo de tubera que constituye el ducto, se
realiz utilizando el software PREDICT V.4.0, el cual determina el desgaste generalizado del material en la
pared interna de la tubera que conforma al ducto con respecto al tiempo utilizado en sistemas de transporte de
hidrocarburos lquidos y gaseosos. Este software considera el porcentaje o corte de agua en el producto
transportado, la Relacin Gas/Aceite (RGA), presin y temperatura del fluido, as como las presiones parciales
de los agentes corrosivos (H2S y CO2).
5. RESULTADOS Y ANLISIS DE RESULTADOS
En la figura 1 se aprecia el modelo numrico y principales resultados de la simulacin del Oleogasoducto, en

cada seccin de la tubera se definieron las condiciones de exposicin, enterramiento, superficial y sumergido
para los tramos detectados durante la inspeccin del ducto con ROV de la lnea regular, as como las
condiciones de salida y llegada para Takin-A / Interconexin No. 186 respectivamente, indicando un gasto de
1.00 MMPCD / 10.00 MBD y gasto msico de 147,094.9 lb/hr.
Flujo
Flujo
Figura 1. Modelo numrico de los ductos 0122NE y 0299NE.

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En la grfica 2 y tabla 8 se muestra el gradiente de presin, el cual presenta un comportamiento decreciente,

debido principalmente a la friccin con la pared interna del ducto y al incremento de la velocidad del fluido a lo
largo del ducto.
Plataforma origen: Takin-A
Interconexin No. 186
Grfica 2. Gradiente de presin del ducto 0299NE.
Tabla 8. Gradiente de presin
2
Ducto Presin mxima (kg/cm ) Presin mnima (kg/cm2) Gradiente de presin (kg/cm2)
0299NE 8.14 5.53 2.61

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En la grfica 3 y tabla 9 se muestra el gradiente de temperatura, el cual presenta un comportamiento

decreciente, debido principalmente a la perdida de calor por transferencia con el medio circundante.
Grfica 3. Gradiente de temperatura del ducto 0299NE.
Tabla 9. Gradiente de temperatura
Ducto Temperatura mxima (C) Temperatura mnima (C) Gradiente de temperatura (C)
0299NE 111.00 93.20 17.80

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En la grfica 4 y tabla 10 se muestra el gradiente de velocidad del fluido, el cual presenta un comportamiento
creciente, debido a que la velocidad del fluido es inversamente proporcional a la presin la cual disminuye a lo
largo del ducto.
Grfica 4. Gradiente de velocidad del fluido del ducto 0299NE.
Tabla 10. Gradiente de velocidad del fluido
Ducto Velocidad mxima del fluido (m/s) Velocidad mnima del fluido (m/s) Gradiente de velocidad del fluido (m/s)
0299NE 0.76 0.58 0.18

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En la grfica 5 y tabla 11 se observa que el ndice de velocidad de corrosin presenta un comportamiento

decreciente, debido principalmente a la perdida de temperatura y el incremento de velocidad del fluido a lo largo
del ducto. El ndice mximo de velocidad de corrosin interior terica calculado es de 1.77 milsimas de
pulgada por ao (MPA).
Lmite Mximo Permisible 1.0 MPA NRF-005-PEMEX-2009
km 07+087.00
Grfica 5. ndice de velocidad de corrosin terica calculado del ducto 0299NE.
Tabla 11. Velocidad de corrosin terica calculada
Velocidad de corrosin mxima Velocidad de corrosin mnima Velocidad de corrosin media del ducto
Ducto
(MPA) (MPA) (MPA)
0299NE 1.77 0.22 1.17

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El software PIPEFLO ver. 9.0.2.1 realiza la prediccin de los patrones o rgimen de flujo de cada fase,
mediante diagramas de Taitel and Dukler en donde se consideran las velocidades superficiales de cada fase, el
ngulo de inclinacin de la tubera y las condiciones predominantes. Se presentan cuatro patrones de flujo en
este ducto, burbujas dispersas, intermitente, neblina anular y estratificado, predominando el patrn de flujo
intermitente (ver figura 2).
Figura 2. Mapa de patrones de flujo de Taitel and Dukler para el ducto 0299NE.

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En la tabla 12 se muestran los principales resultados obtenidos considerando la velocidad de corrosin interior
terica mxima, obtenida en esta evaluacin, el espesor nominal de la tubera en el momento de su instalacin,
la fecha de inicio de operacin y un servicio contino del ducto.
Tabla 12. Velocidad de corrosin terica calculada del ducto 0299NE
Velocidad
Tiempo
Fecha de Fecha de Espesor terica de
de Dimetro Espesor remanente [in] /
inicio evaluacin del nominal corrosin Seccin del ducto
servicio [in] Perdida de metal [%]
operacin ducto [in] mxima
[aos]
[MPA]
0.375 1.69 Ducto ascendente 0.366 (2.48%)

14/Sep/07 4/Mar/13 5.5 16
0.375 1.77 Lnea regular 0.365 (2.60%)
Tabla 13. Principales resultados del ducto

Parmetro Ducto 0299NE
Mxima 8.14
Presin
2
(kg/cm )
Mnima 5.53
Mxima 111.00
Temperatura
(C)
Mnima 93.20
Velocidad Mxima 0.76

del fluido
(m/s) Mnima 0.58
Mxima 1.77
Velocidad de
Corrosin (MPA) Mnima 0.22
Media 1.17

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5.1 Acumulamiento de agua en estado lquido del ducto
La grfica 6 muestra el perfil del ducto, predominando un ngulo de inclinacin de -4.0, as como, la seccin
ms susceptible a corrosin interna, la cual se localiza del km 9+133.00 (con coordenadas UTM:
X = 605,299.07, Y = 2,141,560.42), al km 9+134.00 (con coordenadas UTM: X = 605,299.17, Y = 2,141,561.39);
esto debido al acumulamiento de 53.70 Bls de agua en estado lquido. La condicin de esta seccin es
enterrada, con una profundidad de 0.72 m, con recubrimiento de concreto y tiene un tirante de agua de
-40.40 m. Este tramo se localiza cerca de la interconexin No. 186, de acuerdo con lo indicado en el reporte de
inspeccin externa con ROV.
km 09+133.00
Flujo
Grfica 6. Acumulamiento de agua del ducto 0299NE correspondiente al Oleogasoducto de 16 de DN.
5.2 Velocidad de corrosin de testigos gravimtricos
De acuerdo con la informacin tcnica del ducto, este no cuenta con niple de evaluacin instalado.

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6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Con base en los resultados obtenidos, se concluye lo siguiente:
Se generan velocidades de corrosin tericas de 0.22 a 1.77 MPA. De acuerdo a lo anterior, este ducto
se encuentra fuera del nivel permisible (de hasta 1.0 MPA) para ductos de transporte sin inyeccin de
inhibidor (en blanco), de acuerdo a la seccin 8.3.2.3.2 de la NRF-005-PEMEX-2009.
Actualmente el ducto opera por arriba de la temperatura de diseo (100.00 C), ya que, del
km 0+000.00 al km 5+693.00 registra temperaturas desde 111.00 C hasta los 100.02 C
respectivamente, posteriormente la temperatura del fluido transportado se mantiene por debajo de la
temperatura de diseo hasta la llegada de ducto (km 09+581.00, interconexin 186).
En la tabla 14 y en la grafica 6 y 8 se muestran las secciones con mayor susceptibilidad a corrosin interna
(por acumulamiento de 53.70 Bls de agua en estado lquido) y con el mayor ndice de velocidad de
corrosin terico calculado del ducto (1.77 MPA). Por lo que se recomienda realizarles inspeccin visual (IV)
y medicin de espesores (ME), as como, barrido continuo con ultrasonido industrial haz recto (UT-HR) en un
tramo de un metro de longitud, para cada una de las secciones, tal y como se indicada en la tabla 14.
Tabla 14. Tramo de lnea regular con acumulamiento de agua y con mayor ndice de velocidad de
corrosin calculado.
Coordenadas UTM Tirante
D.N. Localizacin Condicin del
de agua Amenaza Actividad PND
X Y (in) (km) tramo
(m)
Enterrado 0.72
605,299.07 2,141,560.42 9+133.00 IV, ME
m y con Corrosin
16 a -40.40 Inspeccin y
recubrimiento de interna
605,299.17 2,141,561.39 9+134.00 UT-HR
concreto
Enterrado 0.71
609,434.35 2,133,883.44 0+149.00 IV, ME
m y con Corrosin
16 a -31.37 Inspeccin y
recubrimiento de interna
609,433.80 2,133,884.24 0+150.00 UT-HR
concreto
Flujo Lado Interconexin No. 186
Lado plataforma Takin-A

km 09+133.00
Grfica 7. Ubicacin del tramo ms susceptible a corrosin interna por acumulamiento de agua.

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km 00+149.00
Flujo
Lado plataforma Takin-A Lado Interconexin No. 186
Grfica 8. Ubicacin del tramo con el mayor ndice de velocidad de corrosin terico calculado del ducto.
Determinar anualmente los parmetros fsico-qumicos del fluido establecidos en la tabla 5 del numeral
8.3.1 de la NRF-005-PEMEX-2009.
Se recomienda realizar la instalacin de testigo de evaluacin de corrosin en la plataforma de salida

Takin-A, de acuerdo, a lo indicado en la norma NRF-005-PEMEX-2009 numeral 8.3.2.2.1.

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RT 0299ne

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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

GRUPO DE ANLISIS DE INTEGRIDAD DE DUCTOS

CONVENIO ESPECFICO No. 422081803

Cd. del Carmen, Campeche a 4 de marzo de 2013

M. en I. CARLOS C. CANO GURRIN

ANLISIS DE FLUJO DE FLUIDOS DEL DUCTO 0299NE

Para el desarrollo del presente servicio se utilizaron las siguientes partidas:

9.1 Recopilacin, revisin y anlisis de la informacin de obra o elemento especial.

9.5 Simulacin del comportamiento termodinmico de obra o elemento especial.

Con base en los resultados obtenidos, se concluye lo siguiente:

CONVENIO ESPECFICO No. 422081803

Revis / Elabor: LFM / AEA

Cd. del Carmen, Campeche a 4 de marzo de 2013

4.2 Informacin tcnica empleada en el anlisis de flujo de fluidos....... 4

4.3 Configuracin del Trazo del Ducto.................................................................................................... 6

4.4 Historial de Condiciones Operativas del Ducto........................................................................ 7

4.5. Modelo Numrico..... 7

4.6 Estimacin de la Velocidad de Corrosin Terica...... 8

5. RESULTADOS Y ANLISIS DE RESULTADOS........... 8

5.1 Acumulamiento de agua en estado lquido del ducto...... 15

5.2 Velocidad de corrosin de testigos gravimtricos....... 15

OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

No se consider inyeccin de inhibidor en la determinacin de las velocidades de corrosin, debido a que

OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

4.2 Informacin tcnica empleada en el anlisis de flujo de fluidos

Tabla 1. Caractersticas geomtricas y propiedades del material del ducto

OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

Tabla 2. Parmetros oceanogrficos

Tabla 3. Condiciones recientes de operacin

Tabla 4. Caracterizacin Qumica del Fluido Transportado

Tabla 5. Propiedades del Suelo

OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

Tabla 6. Reportes de Referencia

4.3 Configuracin del Trazo del Ducto

OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

4.4 Historial de Condiciones Operativas del Ducto

En la tabla 7 se muestra el comportamiento histrico de la presin y temperatura del ducto, se puede

Tabla 7. Historial de condiciones de operacin del ducto 0299NE*

Oleogasoducto Mezcla - - - - 9 - PEP-SRMNE-AAIC-779-2008 12-may-2008

4.5 Modelo Numrico

OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

4.6 Estimacin de la Velocidad de Corrosin Terica

5. RESULTADOS Y ANLISIS DE RESULTADOS

En la figura 1 se aprecia el modelo numrico y principales resultados de la simulacin del Oleogasoducto, en

Figura 1. Modelo numrico de los ductos 0122NE y 0299NE.

OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

En la grfica 2 y tabla 8 se muestra el gradiente de presin, el cual presenta un comportamiento decreciente,

Plataforma origen: Takin-A

Interconexin No. 186

Grfica 2. Gradiente de presin del ducto 0299NE.

Tabla 8. Gradiente de presin

0299NE 8.14 5.53 2.61

OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

En la grfica 3 y tabla 9 se muestra el gradiente de temperatura, el cual presenta un comportamiento

Plataforma origen: Takin-A

Interconexin No. 186

Grfica 3. Gradiente de temperatura del ducto 0299NE.

Tabla 9. Gradiente de temperatura

0299NE 111.00 93.20 17.80

OLEOGASODUCTO 0299NE DE 16 DE DN, DE TAKIN-A / INT D-122 (NH-C / NH-A)

Plataforma origen: Takin-A

Interconexin No. 186