PRESIN EN UN DUCTO CON FLUIDO ESTTICO.

La presin ejercida en un fluido esttico depende solamente de la profundidad del

fluido, la densidad del fluido y la aceleracin de la gravedad.

La presin en un fluido esttico, aparece por el peso del fluido, y es dada por la
expresin

Pf esttico = gh en donde = m/V = densidad de fluido.

g = aceleracin de la gravedad.

h = profundidad del fluido.

La presin ejercida por el peso de una columna de lquido de rea A y altura h es:

Flujo estacionario en reposo.

Si el flujo tambin es estacionario en reposo, el trmino de la derivada respecto al

tiempo se anula y queda:

La ecuacin expresa que la fuerza neta que

acta sobre el volumen de control en el curso
del flujo estacionario en reposo es igual a la
diferencia entre las razones de los flujos
entrantes y salientes de la cantidad de
movimiento.. Tambin puede expresarse en
cualquier direccin, ya que la ecuacin 6-25 es
una ecuacin vectorial.
Flujo estacionario en reposo con una entrada y una salida.

En muchos problemas prcticos intervienen slo una entrada y una salida. El flujo
de masa para esos sistemas de una sola corriente se mantiene constante y la
ecuacin se reduce a:

Donde se ha adoptado la costumbre usual de que el subndice 1 implica la entrada

y el 2 la salida, y V1 y V 2 denotan las velocidades promedio a travs de la entrada
y de la salida, respectivamente.

Se enfatiza una vez ms que todas las relaciones antes dadas son ecuaciones
vectoriales y, donde, todas las adiciones y sustracciones son vectoriales.
Recuerde que restar un vector equivale a sumarlo despus de invertir su direccin.
Asimismo, cuando se escribe la ecuacin de la cantidad de movimiento a lo largo
de una coordenada especificada (como el eje x), se usan las proyecciones de los
vectores sobre ese eje. Por ejemplo, la ecuacin puede escribirse a lo largo de la
coordenada x como:

Donde Fx es la suma vectorial de las componentes x de las fuerzas, y V 2, x y V1, x

son las componentes x de las velocidades de entrada y de salida del flujo de
fluido, respectivamente. Las componentes de la fuerza o de la velocidad en la
direccin x positiva son cantidades positivas y aqullas en la direccin x negativa
son cantidades negativas. Tambin, es una prctica adecuada tomar la direccin
de las fuerzas desconocidas en las direcciones positivas (a menos que el
problema sea muy directo). Un valor negativo que se obtenga para una fuerza
desconocida indica que la direccin supuesta no es la correcta y debe invertirse.
 PRESIN EN UN DUCTO CON FLUIDO DINMICO.
Se puede decir que cuando los fluidos se mueven en un conducto, la inercia del
movimiento produce un incremento adicional de la presin esttica al chocar sobre
un rea perpendicular al movimiento. Esta fuerza se produce por la accin de la
presin conocida como dinmica. La presin dinmica depende de la velocidad y
la densidad del fluido.

Se define como presin dinmica en la cantidad definida por:

Donde (utilizando unidades del sistema internacional):

q : presin dinmica en pascales

: Densidad del fluido en kg/m3 (e.g. densidad del aire)

v : velocidad del fluido en m/s

En el flujo interno, una tubera est totalmente llena con un fluido. El flujo laminar
se caracteriza por lneas de corriente suaves y movimiento enormemente
ordenado, y el flujo turbulento se caracteriza por fluctuaciones de velocidad y
movimiento enormemente desordenado. El nmero de Reynolds se define como:

En la mayora de las condiciones prcticas, el flujo en una tubera es laminar a

Re < 2 300, turbulento a Re > 4 000 y transicional entre estos valores.

El flujo volumtrico y la cada de presin para flujo laminar en una tubera

horizontal son:

Estos resultados para tuberas horizontales tambin se pueden usar para tuberas
inclinadas siempre que P se sustituya por P - gL sen :
La prdida de presin y la prdida de carga para todos los tipos de flujos internos
(laminar o turbulento, en tuberas circulares o no-circulares, superficies lisas o
rugosas) se expresan como:

Donde V2/2 es la presin dinmica y la cantidad adimensional es el factor de

friccin. En casos de flujo laminar totalmente desarrollado en una tubera circular,
el factor de friccin es f = 64/Re.

Para tuberas no-circulares, el dimetro en las relaciones previas se sustituye por

el dimetro hidrulico que se define como:

Dh = 4Ac/p, donde Ac es el rea transversal de la tubera y p es el permetro

hmedo.
PRESIN EN UN DUCTO CON FLUIDO DE DOS FASES.
El flujo multifsico en tuberas es definido como el movimiento concurrente de gas
libre y liquido en las tuberas.

Este flujo puede desplazarse en cualquier direccin. El gas y el lquido pueden

encontrarse en una mezcla homognea o, tambin, el lquido presentarse en
tapones, con el gas empujndolo desde atrs.

La ecuacin de Bernoulli determina que la suma de la energa de flujo, la cintica y

la potencial de una partcula de fluido a lo largo de una lnea de corriente es
constante. Por lo tanto, la energa cintica y la potencial del fluido pueden
convertirse a energa de flujo (y viceversa) en el curso del flujo, lo cual hace que
cambie la presin. Este fenmeno puede hacerse ms visible cuando se multiplica
la ecuacin de Bernoulli por la densidad :

Cada trmino de esta ecuacin tiene unidades de presin y, por tanto, cada uno
representa alguna clase de presin:

P es la presin esttica (no incorpora efectos dinmicos); representa la presin

termodinmica real del fluido. sta es la misma que la presin usada en la
termodinmica y las tablas de propiedades.

V2/2 es la presin dinmica, representa el aumento en la presin cuando el

fluido en movimiento se detiene de manera isentrpica.

gz es la presin hidrosttica, la cual no es presin en un sentido real, porque su

valor depende del nivel de referencia seleccionado; explica los efectos del
aumento, es decir, del peso del fluido sobre la presin.

La suma de la presin esttica, la dinmica y la hidrosttica se llama presin total.

Por lo tanto, la ecuacin de Bernoulli expresa que la presin total a lo largo de una
lnea de corriente es constante.

La suma de la presin esttica y la dinmica se llama presin de estancamiento y

se expresa como:
La presin de estancamiento representa la presin en un punto en donde el fluido
se detiene totalmente de manera isentrpica. Cuando la presin esttica y de
estancamiento se miden en un lugar especificado, puede calcularse la velocidad
del fluido en ese lugar a partir de:
 BOMBAS
La palabra bomba es un trmino general que designa a cualquier mquina
hidrulica que aada energa a un fluido.

De acuerdo con los cambios desde la entrada hasta la salida a travs de la

bomba, no necesariamente aumenta la velocidad del fluido (la velocidad de salida
podra ser ms baja que la velocidad de entrada si el dimetro de la descarga es
mayor que el de la entrada).

El objetivo de tener una bomba es aadir energa al fluido, lo que da como

resultado un incremento en la presin de ste, no necesariamente un aumento en
la velocidad del fluido cuando pasa por la bomba.

Tipos de bombas.
Bombas de desplazamiento positivo.

Las bombas de desplazamiento positivo son ideales cuando se necesita alta

presin, como en el bombeo de lquidos viscosos o mezclas, lodos o suspensiones
espesas, y donde se necesita medir o despachar cantidades de lquido precisas,
como en las aplicaciones mdicas.

Una bomba de desplazamiento positivo muy bien sellada, genera una presin de
vaco importante en su entrada, aun cuando no est cebada, y, por tanto, es capaz
de elevar un lquido varios metros por abajo de la bomba. Esta clase de bombas
se denominan bombas de autocebado.
 Bombas dinmicas.

Cuentan con labes rotatorios, las cuales se llaman labes de rueda mvil o
labes del rotor o impulsor (en Amrica Latina) o rodete (en Espaa). Se les llama
algunas veces bombas rotodinmicas o, simplemente, bombas rotatorias (no
deben confundirse con las bombas de desplazamiento positivo).

Las bombas rotatorias se clasifican por la manera en la cual el flujo sale de la

bomba:

a) Flujo radial (centrfugo): el fluido entra de manera axial (en la misma

direccin que el eje de la flecha giratoria) en el centro de la bomba, pero se
descarga de manera radial (o tangencialmente) a lo largo del radio exterior
de la carcasa de la bomba.
b) Flujo axial: el fluido entra y sale axialmente, en general a lo largo de la
parte exterior de la bomba debido al bloqueo de la flecha, motor y ncleo,
entre otros.
c) Flujo mixto (o radioaxial): es considerada intermedia entre centrfuga y
axial, ya que el flujo entra en forma axial, no necesariamente en el centro,
pero se descarga a un ngulo entre las direcciones radial y axial.
 Bombas centrifugas.

Las bombas centrfugas y los sopladores se identifican con facilidad por su

carcasa en forma de caracol llamada voluta.

El fluido entra de manera axial a travs de la parte central hueca de la bomba (el
ojo), despus del cual el fluido enfrenta los labes rotatorios, adquiere velocidad
tangencial y radial por la transferencia de cantidad de movimiento por parte de los
labes, y adquiere velocidad radial adicional por las fuerzas llamadas centrfugas,
que son en realidad falta de fuerzas centrpetas para sostener el movimiento
circular. El flujo sale del rotor despus de ganar tanto velocidad como presin
cuando es lanzado radialmente hacia afuera del rotor hacia la voluta.

Bombas axiales.

No utilizan las fuerzas centrfugas. Los labes del rotor se comportan ms como
las alas de los aeroplanos, ya que se genera una fuerza de sustentacin con el
cambio de la cantidad de movimiento del fluido cuando giran los labes. El rotor de
un helicptero, por ejemplo es un tipo de bomba axial.
CRITERIOS DE SELECCIN DEL TIPO DE BOMBA
Para seleccionar adecuadamente el tipo de bomba que debe utilizarse en una
instalacin determinada, es necesario reunir previamente la siguiente informacin:

Tipo de lquido que se va a impulsar: densidad, viscosidad, presin de

vapor, contenido en slidos, propiedades corrosivas, abrasivas y
lubricantes, etc.
Condiciones del bombeo: caudal, presin de salida, presin de entrada
temperatura, variaciones mximas posibles de temperatura y caudal, etc.

La presencia de slidos en el lquido es un factor de gran importancia a la hora de

seleccionar una bomba, pues los slidos pueden acelerar la erosin del material o
tener tendencia a depositarse o aglomerarse. En estos casos, todas las cavidades
internas de la bomba deben tener dimensiones adecuadas procurando que no
existan zonas muertas, ni proximidad excesiva entre partes fijas y mviles en caso
de que los slidos sean abrasivos. En cualquier caso debe prestarse una especial
atencin al mantenimiento del equipo de bombeo que opera con suspensiones de
slidos.

Dada la gran variedad de tipos de bombas y el elevado nmero de factores que

determinan la seleccin de una bomba para una instalacin concreta, deben
eliminarse en una primera seleccin todos los tipos que no tengan una posibilidad
razonable de utilizacin. Existen grficos en los que se representan los intervalos
de caudal y presin de salida en los que pueden operar los distintos tipos de
bomba. Con esta informacin es posible realizar una ulterior seleccin,
observando las curvas que estn situadas por encima del punto deseado las
cuales indican las bombas utilizables. En la Figura 2.32 se muestra este tipo de
grficos comparativos de los diversos tipos de bombas, pudiendo encontrarse
otros ms detallados en la bibliografa.
Figura 2.32. Grfica comparativa de los diversos tipos de bombas:

Bombas alternativas:
1. De mbolo
2. De mbolo de varios cilindros
3. De diafragma
Bombas rotatorias:
4. De ruedas dentadas
5. De tornillo
Bombas centrfugas:
6. De aspiracin sencilla
7. De aspiracin sencilla y mltiples etapas
8. De aspiracin doble y mltiples etapas

Como se observa en la Figura 2.32, existen zonas en las que se solapan las
curvas, pudiendo elegirse por tanto ms de un tipo de bombas. Por ejemplo, para
caudales superiores a 1 m3/h y presiones inferiores a 100 bares (bar) se pueden
elegir bombas centrfugas y bombas rotatorias. En estas condiciones, la seleccin
vendra impuesta por las propiedades particulares del fluido, como la viscosidad (si
es alta, bomba rotatoria, y si es baja, bomba centrfuga), presencia de slidos
abrasivos (centrfuga, s; rotatoria, no), propiedades lubricantes (rotatoria, s;
centrfuga, no), etc.

Prescindiendo del criterio individual para cada bomba, debe tenerse siempre en
cuenta la conveniencia de que el mayor nmero de bombas posibles en la
instalacin sean de igual tipo y marca, aun cuando alguna de ellas tenga un coste
inicial superior al de otro modelo ms aconsejable, pues de esta forma la inversin
en piezas de repuesto para el mantenimiento disminuye, amortizndose
rpidamente el mayor coste inicial.

http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/20299/4/tema2_impulsion.pdf
APLICACIN DE LAS BOMBAS DENTRO DE LA MECNICA DE
FLUIDOS
INDUSTRIA TEXTIL

Las bombas de fbricas textiles manejan colorantes, agua, sulfuros de carbono,

cidos, sosa custica, sosa comercial, acetatos, solventes, decolorantes,
alcoholes, sales, perxidos de hidrgeno, sales, engomado y butano.

Se usan muchas bombas de medicin y dosificacin en las aplicaciones textiles

para manejar las soluciones de decolorantes, control de pH del agua de lavado de
las fibras sintticas, control de color en el teido, carbonizacin de la lana, etc.

INDUSTRIA SIDERURGICA

Las principales aplicaciones dentro de la industria siderrgica son: enfriamiento de

molinos, enfriamiento de hornos, servicios de suministro de agua, remocin de
escoria en los lingotes, etc.

El proceso de remocin de escoria mediante el impacto de un chorro de agua,

requiere bombas con presiones superiores a las 1,800 lb/plg2 las cuales pueden
descargar directamente o bien a travs de una cmara de compensacin.

Debido a que la industria siderrgica tiene procesos continuos se requieren ms

bombas duraderas lo cual obliga al fabricante a usar materiales de alta resistencia.
REFRIGERACIN

Los fluidos que se manejan para refrigeracin son salmueras, agua, freones,
amoniaco, etano, propano, etc. El manejo de los mismos requiere construcciones
especiales. Las bombas de salmuera estn construidas totalmente de hierro, si
manejan salmuera de cloruro de calcio y totalmente de bronce si est es de
cloruro de sodio. Las bombas que trabajan esa salmuera a baja temperatura
generalmente estn aisladas con corcho granulado.

Las bombas usadas en los refrigeradores domsticos, son unidades hermticas

acopladas directamente a motores elctricos; sus caractersticas fundamentales,
son la confiabilidad de servicio con mantenimiento nulo, y funcionamiento
silencioso que se logran debido a una fabricacin muy cuidadosa.

El equipo completo de un refrigerador incluye:

1. Evaporador: Provee la superficie de calefaccin necesaria para transferir el

calor del espacio por enfriar al refrigerante.
2. Lnea de succin: Conduce el vapor de baja presin del evaporador.
3. Compresor: Mediante el bombeo aumenta la presin y temperatura del
vapor.
4. Lnea de descarga: Conduce el vapor de alta presin del comprensor al
condensador.
5. Condensador: Provee la superficie de calefaccin necesaria para que el
calor fluya del refrigerante al medio del condensador.
6. Vlvula de control de flujo: La bomba del comprensor est suspendida
por medio de resortes y sumergida en aceite a fin de asegurar su
lubricacin permanente y un funcionamiento lo ms silencioso posible, una
amplia gama de bombas multicelulares para el trasiego de agua, lubricantes
de refrigeracin y otros lquidos en sistemas industriales y de procesos.

SISTEMAS DE BOMBEO DE AGUAS RESIDUALES

Las bombas que manejan aguas residuales tanto en pequeos sistemas

industriales como en los grandes de bombeo de aguas negras de las ciudades,
son bombas centrfugas con impulsores de flujo mixto o de flujo axial que pueden
manejar gastos elevados con presiones moderadas.
El desalojo de aguas negras de las grandes
ciudades se puede efectuar por gravedad o
bombeo. La ventaja de este procedimiento reside en
que no ocasiona costos altos de mantenimiento,
aunque los costos de construccin suelen ser
elevados.