NOTA DE PRENSA

Barcelona aprueba una regulacin pionera para los

vehculos de movilidad personal y los ciclos de ms de
dos ruedas
El plenario municipal ha dado luz verde a la aprobacin definitiva de la modificacin
de la Ordenanza de Circulacin de Peatones y Vehculos con el objetivo de ordenar y
resolver los problemas en el espacio pblico que causan este tipo de vehculos.

La regulacin determina por qu espacios pueden circular los patinetes elctricos,

las ruedas elctricas o los Segways, entre otros, y establece en que casos el seguro
y llevar casco es obligatorio, y la edad permitida para conducirlos.

El Ayuntamiento iniciar una campaa informativa sobre la nueva normativa dirigida

a los ciudadanos y los usuarios de estos vehculos
El Pleno municipal del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado definitivamente la modificacin de la
Ordenanza de Circulacin de Peatones y Vehculos en los apartados referentes a los vehculos de movilidad
personal a motor (VMP) y los ciclos de ms de dos ruedas. La modificacin se ha aprobado con los votos a
favor del Gobierno municipal (BCom y PSC), de ERC, la CUP y del concejal no adscrito Gerard Ardanuy y
con la abstencin del resto de grupos.

El Ayuntamiento de Barcelona apuesta por implantar un modelo de movilidad sostenible en la ciudad en el

que se prioricen los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte pblico. Sin embargo, estos ltimos
aos, con la innovacin y la tecnologa han proliferado nuevos medios de transporte como son los VMP. Se
trata de vehculos que facilitan otro tipo de movilidad y que, necesariamente, deben convivir con los medios
tradicionales.

La rpida proliferacin y la tendencia creciente en la ciudad de estos nuevos artilugios, y el uso creciente de
su actividad econmica y turstica, conjuntamente con la dbil situacin legal en cuanto a su regulacin,
provocan ciertas incidencias y disfunciones en la movilidad : peatones y ciclistas comparten su espacio con
vehculos con caractersticas muy diferentes y, por otra parte, los usuarios de los nuevos medios de
desplazamiento tienen un vaco normativo en cuanto a la regulacin de sus condiciones de circulacin.

Ante esta situacin, el Gobierno municipal ha trabajado para dotar a la ciudad con una ordenacin pionera de
estos nuevos elementos para resolver los problemas de convivencia en el espacio pblico y fomentar una
movilidad sostenible y segura. La modificacin de la Ordenanza estar vigente a partir de 15 das de su
publicacin en el BOPV.

Campaa informativa
Con el objetivo de facilitar el conocimiento de la nueva normativa a los ciudadanos y los usuarios de este tipo
de vehculos, el Gobierno municipal iniciar una campaa informativa en la que se repartirn un total de 40
mil folletos en los siguientes espacios:

- Equipamientos municipales (Centro Cvicos, Bibliotecas, Centros Deportivos Municipales....)

- Oficinas de Atencin al Ciudadano
- Oficina de Atencin al Cliente BSM
- Entidades y asociaciones del Pacto por la Movilidad
- Diferentes puntos del Distrito de Ciutat Vella

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El material incluir los principales puntos de la nueva regulacin y posteriormente tambin se editar en
castellano y en ingls.

Registro por VMP s y ciclos que realicen actividades econmicas

A partir del da siguiente de la publicacin de la normativa en el BOPV, tambin estar operativo un nuevo
registro de ciclos y VMP, dado que la nueva normativa prev la obligatoriedad de identificar estos vehculos
cuando estn realizando un actividad econmica.

El nuevo registro permitir comprobar que los vehculos cumplen los requisitos tcnicos normativos que se
piden, identificarlos y registrarlos. La Guardia Urbana dispondr de un sistema que permitir obtener una
lectura rpida de las caractersticas tcnicas de los vehculos, la titularidad, y comprobar que cumplan con
todos los requisitos establecidos en la ordenanza.

Aquellas bicicletas con uso de actividad de explotacin econmica debern registrarse de manera inmediata,
junto con los vehculos de movilidad personal y ciclos de ms de dos ruedas que desarrollen este tipo de
actividad.

El registro e identificacin de los ciclos y vehculos de movilidad personal se har en las oficinas de atencin
al cliente de B: SM, en c / Calabria 66.

Clasificacin de los vehculos

Sern objeto de regulacin todos los VMP de uso personal asistidos con motor, as como los VMP y ciclos de
ms de dos ruedas con uso de actividad de explotacin econmica o de actividad de carcter lucrativo, ya
sean asistidos por motor elctrico o por fuerza mecnica.

Para hacer posible esta regulacin, el Ayuntamiento de Barcelona ha establecido una metodologa de
clasificacin de VMP y ciclos de ms de dos ruedas, que es la siguiente:

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Se prev la siguiente clasificacin:

- Tipo A: incluye los vehculos de movilidad personal de dimensiones ms pequeas: patinetes elctricos
pequeos, rueda elctrica y plataforma elctrica.

- Tipo B: incluye los vehculos de movilidad personal de mayores dimensiones: patinetes elctricos grandes y
Segways.

- Tipo C0: incluye los ciclos de ms de dos ruedas que se utilizan para uso personal.

- Tipo C1: incluye los ciclos de ms de dos ruedas que se utilizan para realizar algn tipo de actividad
econmica o de ocio.

- Tipo C2: incluye los ciclos de ms de dos ruedas destinados al transporte de mercancas.

Normativa

Con las enmiendas introducidas, la modificacin de la Ordenanza de Circulacin de Peatones y Vehculos

incluir los aspectos que se resean a continuacin:

Condiciones generales de circulacin

La modificacin de la ordenanza determina las condiciones generales de circulacin de los VMP y los ciclos
de ms de dos ruedas. Para poder desplazarse debern cumplir los requisitos tcnicos de certificacin
establecidos, y en el caso de que sea requerido por la normativa aplicable, estar homologados.

Se establece que los conductores de estos vehculos debern circular con la diligencia y precaucin
necesarias para evitar daos propios o ajenos, evitando poner en peligro a los dems usuarios de la va y
respetando la preferencia de paso de los peatones. Se fija los requerimientos de adecuar la velocidad al paso
de los peatones y de no hacer ninguna maniobra que afecte negativamente su seguridad. El texto tambin
prohbe la circulacin con tasas de alcohol superiores a las establecidas o con presencia de drogas.

En los espacios reservados a los peatones se deber suspender la circulacin de este tipo de vehculos en
los momentos de mucha intensidad o aglomeracin de personas, cuando no resulte posible mantener un
metro de distancia respecto a los peatones o cuando no se pueda circular en lnea recta durante cinco metros
de manera continuada.

mbitos de circulacin

El nuevo texto normativo establece que los vehculos de tipo A podrn circular por carril bici segregado y no
segregado, por las calles de plataforma nica y por los parques pblicos. Aquellos vehculos de esta
categora que puedan ir a una velocidad superior a los 20 km / h tambin podrn desplazarse por calzadas de
calles 30 (vas con un nico carril de circulacin por sentido).

En el caso de los de tipo B podrn circular por los mismos itinerarios que los de tipo A y tambin por calzadas
de calles 30.

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Dentro de los vehculos de tipo C, el subgrupo C0 podr desplazarse en condiciones equivalentes a las
bicicletas; el C1 lo podr hacer por los carriles bici (siempre que la anchura de la infraestructura ciclista lo
permita), calles con plataforma nica, calzada de calles 30 y en las calzadas que no correspondan a la red
bsica de la ciudad; y el C2, por los mismos espacios que el grupo C1, incluidos tambin los parques
pblicos. Tambin podrn hacer uso de las aceras de ms de 4,75 metros, pero slo para acceder al punto
de destino (por ejemplo cuando necesiten acceder a los locales y las tiendas donde se efecta la carga o
descarga).

En funcin de las vas deber circular a una velocidad mxima de entre 10 y 20 km/h en las plataformas
nicas; a 10 km/h en parques pblicos; a 10 km/h en carriles bici no segregados; a 30 km/h en carriles bici
segregados; a 30 km/h en calzadas de velocidad 30; y a 45 km/h en calzadas que no correspondan a la red
bsica de la ciudad.

Identificacin y registro

La modificacin de la ordenanza prev que la identificacin y el registro sean obligatorios en los vehculos de
tipo A y B, siempre que se trate de casos en los que se realiza un servicio de uso pblico y compartido o una
actividad comercial, turstica o de ocio con nimo de lucro.

El subtipo C0 tendr las mismas condiciones que las bicicletas.

En los vehculos que integran los tipos C1 y C2 ambos requerimientos sern de carcter obligatorio.

Estacionamiento

En los casos de los vehculos tipo A y B se prohbe atarlos en rboles, semforos, bancos y otros elementos
de mobiliario urbano, ante zonas de carga y descarga, en lugares reservados a otros usuarios o servicios y en
las aceras cuando se impida el paso de los peatones.

Los vehculos del grupo C0 debern estacionar siguiendo los mismos criterios que las bicicletas.

Los vehculos del tipo C1 y C2 slo podrn estacionar en espacios habilitados.

Grupos y rutas marcadas

La ordenanza determina otros supuestos de circulacin cuando los vehculos se utilizan para hacer una
actividad de explotacin econmica. En este caso:
- Los vehculos de los tipos A y B que circulen con un mximo de dos personas y un gua, y los del grupo C1
con un mximo de un vehculo por salida, podrn desplazarse por la ciudad cumpliendo con las condiciones
generales de circulacin antes mencionadas.
- En caso de que estos vehculos de tipo A y B circulen en grupo, (entre tres y seis personas y un gua) slo
podrn desplazarse por las siguientes rutas, ya establecidas:

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Rutas para los vehculos de movilidad personal del tipo A

Rutas para los vehculos de movilidad personal del tipo B

En esta clase de actividades se deber mantener una distancia entre grupos de ms de 50 metros.

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Utilizacin del casco

El nuevo texto de la ordenanza determina que los usuarios de vehculos del tipo A debern circular con casco
de manera obligatoria siempre que formen parte de un servicio de uso pblico y compartido o una actividad
comercial, turstica o de ocio con nimo de lucro. En caso de que se haga un uso personal de estos aparatos,
el casco slo es recomendado.

En los usuarios de los vehculos de tipo B, el uso del casco ser de carcter obligatorio.

Los conductores de los vehculos del tipo C no debern llevar casco de manera obligatoria.

Elementos reflectantes, luces y timbres

La modificacin prev que todas las tipologas de vehculos debern llevar elementos reflectantes, luces y
timbres de manera obligatoria, con la excepcin de los vehculos del tipo A.

Seguro

La contratacin de un seguro de responsabilidad civil frente a terceros ser obligatoria en todos los vehculos
objeto de la regulacin en caso de que se haga un uso de servicio pblico y compartido o una actividad
comercial, turstica o de ocio con nimo de lucro . Para uso personal se recomendar el seguro.

Edad mnima

La edad permitida para conducir un VMP o un ciclo de ms de dos ruedas ser de un mnimo de 16 aos en
todos los casos. En caso de que se transporten personas con un dispositivo homologado (tipo C0 o C1) los
conductores debern ser mayores de edad.

Rgimen sancionador

Los cambios en el texto de la ordenanza incluyen un rgimen sancionador establecido multas de hasta 100
euros en las infracciones de carcter leve, de hasta 200 euros en las de carcter grave y de hasta 500 euros
en las de carcter muy grave.

La modificacin de la Ordenanza de Circulacin de Peatones y Vehculos conlleva la creacin de una

regulacin pionera de los VMP y ciclos de ms de dos ruedas a escala de ciudad, con el objetivo de dar una
respuesta de carcter global a este fenmeno. Sin embargo, el Gobierno municipal faculta a los distritos para
ejecutar restricciones especficas en los mbitos donde se da una presin o una problemtica especfica con
estos vehculos.

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